行船问题应用题（共3篇）
行船问题应用题 篇1
课题名称：行船问题
教学重点与难点：1：理解水流速度，船速，顺水速度，逆水速度的概念
2：掌握水流速度，船速，顺水速度，逆水速度之间的数量关系
教学内容：
知识点1：基本概念
（一）船在静水中的速度叫
（二）船从上游顺水而行的速度叫
（三）江河流动的速度叫做
（四）船从下游逆水而行的速度叫做 知识点2：基本公式
顺流速度=船速+水速 逆水速度=船速-水速
变形公式：通过两个方程，把它们相加减借着两个方程组成的方程组可得： 船速=（顺水速度+逆水速度）÷2 水速=（顺水速度-逆水速度）÷2
例题1：甲乙两码头相距360 千米，一艘汽艇从甲码头顺水而行到乙码头需要9小时，返回时所用的时间比去时多用1/3，求水流速度是多少千米/时？(基本行船问题求速度)
练习：
1、甲乙两港间的水路长208千米，一只船从甲港开往乙港，顺水8小时到达，从乙港返回甲港，逆水13小时到达，求船在静水中的速度和水流速度？
2、甲乙两港间水路长252千米，一只船从甲港开往乙港，顺水9小时到达，从乙港返回甲港，逆水14小时到达，求船在静水中的速度和水流速度？
3、一只船在河中航行，顺流而行时每小时20千米，已知此船顺水航行3小时和逆水航行5小时所行的路程相等，则船速和水速各是多少？
4、一只船在河中航行，水速为每小时2千米，它在静水中航行12千米，则顺水航行每小时航行多少千米？逆水每小时航行多少千米？顺水航行140千米用多少小时？
5、甲 乙两港相距208千米，一艘船从甲港开往乙港，顺水8小时到达，从乙港返回甲港，逆水13小时到达，问船在静水中的速度和水流速度各是多少？
6、一艘轮船顺流80 千米，逆流45 千米共用9 小时；顺流60 千米、逆流90千米共用13 小时。求轮船在静水中的速度？
例题2：一艘小船逆水而行，到A 地时随身带的一个重要的水壶掉入水中随波而下。半小时后船行到B 地，发现丢失了水壶，立即返回寻找，终于在距离A 地5千米的地方追上水壶，然后又用了10 分钟返回到A 地。求从B 地顺水行到A 地时用了多少分钟？
练习：
1、一只汽船在甲乙两港之间航行，若发动机在同一状态下工作，汽船从甲港到乙港需3小时，从乙港返回甲港时需4小时30分，请问一只空塑料瓶从甲港到乙港顺水漂流需多少小时？（基本航行问题求时间）
2、某船在静水中的速度是每小时15千米，它从上游甲地开往乙地共花去了8小时，水速为每小时3千米，问从乙地返回甲地需要多少时间？
3、一艘轮船在静水中的速度是每小时21千米，轮船从甲港逆水行驶了8小时，到达相距144千米的乙港，再从乙港返回甲港需要多少时间？
4、一只小船以每小时30千米的速度在长176千米的河流中逆水而行，用了11个小时，那么它返回原处要用多少小时？
5、某轮船在相距216千米的两个港口间往返运送货物，已知轮船在静水中每小时航行21千米，两个港口间的水速是每小时3千米，那么，这只轮船往返一次需要多长时间？
6、一只轮船在静水中的速度是水流速度的4倍，水流速度为每小时3千米，这只轮船从上游的甲港到下游的乙港共航行了12小时。那么它从乙港返回甲港需要几小时？
例题3：一艘船用6 小时在A、B 两地之间往返了一次，去时顺水，返回逆水。前3 小时比后3 小时多行24 千米，已知水流速度是5 千米/时。求A、B 两地之间距离？（基本航行问题求距离）
练习：
1、一只船从武汉港开往上海港，顺流而下每小时行25千米，返回时逆流而上用了75小时，已知这段航道的水流每小时行5千米，求武汉港与上海港相距多少千米？
2、一条船从A地顺流而下，每小时35千米到达B地后，又逆流而上回到A地，逆流比顺流多用了4小时，已知水速是每小时5千米，则A、B两地相距多少千米？
3、一架飞机所带的油料最多可以用9小时，飞机去时顺风，每小时可以飞1500千米，飞回时逆风，每小时可以飞1200千米，问这架飞机最多可以飞多少千米就得往回飞？
例题4：甲乙两艘轮船，静水速度分别是24 千米/时和36 千米/时。甲船从A 码头顺水而下，同时乙船从B 码头逆水而上，水流速度是3 千米/时。出发5 小时后两船相遇，求A、B 两个码头之间的距离？（行船问题中的相遇问题）
例题5：甲乙两艘货船，甲传在前30 千米处逆水而行，乙船在后追赶。甲乙两船的静水速度分别是36 千米/时和42 千米/时，水流速度是4 千米/时。求甲船行多少千米被乙船追上？（行船问题中的追及问题）
练习：
1、甲乙两船在静水中速度分别为每小时24千米和每小时32千米，两船从某河相距336千米的两港同时相向出发,经过几小时相遇？如果同向而行，甲船在前，乙船在后，几小时后乙船赶上甲船？
2、A、B 两个码头相距240 千米，A 码头在上游，B 码头在下游。甲乙两船分别从A、B 两码头同时出发相向而行3 小时相遇。如果同向而行24 小时甲船追上乙船。已知水速是3 千米/时。求A 码头到B 码头甲船要用几小时？
远程研修总结：借风行船 篇2
今年的远程研修，在从容与淡定的步伐中，慢慢欣赏，仔细聆听，失去了以往的急躁，多了些思考。短短几天的集中研修，激起我们的情，解答我们的惑，逼迫我们成长的压力，也促使我们不停的从他人的字里行间感受不同的景色。在今年的远程研修中，我感受最深、关注最多的就是每一次的课例研究的打磨，从每个主题的从始至终的不放过任何细节的学习，到不同课题间的对比学习，再到备课研讨、课堂实录、评课议课视频的反复学习，使自己进入“磨”得角色。
一、新课标思想上的定位和落实
从学生活动特点对教育的启示，到各个磨课案例的专项学习，课堂教学的新理念，都是以新课程的相关要求为视点，观察课堂中教师与学生的行为方式的规范。只有深刻变化了的课堂，才能承载新课程的企盼，也才能将新课程真真切切地体现、落实到教育教学之中。
二、“磨课”学习中的成长
通过磨课案例的跟进式学习过程中，磨课的问题研究方式和构建，在头脑中逐渐清晰。学习和感悟磨课的过程是煎熬的过程，就像是一个历经播种、劳作至收获的过程；化蛹成蝶，在反复聆听反复阅读和揣摩中，提升自己。用心参与一节优质课反复的调整和修改，纬度设计目的明确，观课量表有利于数据的分析，都让我们深刻的感觉到在磨课的过程中整个团队的力量和智慧，每次呈现在我们面前的是多姿多彩的、立体感的多元化的课堂！
集体远程研修马上进入尾声，但研修已渗透于我们的血液，内化于我们日后的行动。今天，我们心手相牵，架起这份美好的情感，明天走上讲台的我们借研修的东风面对我们的孩子们时再次释放我们的教育情怀！
借风行船——研修精神永远我们同在
面对即将结束的集中远程研修，有几分留恋、有几分不舍更有几分亲情在其中。
远程研修在让我们在新课标的继续学习、内化、感悟，在磨课过程中从反复的咀嚼到初步的模仿，再到集体讨论的探讨，大家都在阐述着自己脑海最真、最本的想法。
感谢研修，让我们领略了专家风采，聆听了同行心声，更给了我们整个团队像家人般共处，互相学习、互相欣赏、互相帮助的机会。家有90岁卧病在床老母的老师虽有几分为难，但从未晚到一分钟。两个准妈妈坐在研修桌前，不时享受着老师们亲人般的呵护，所有老教师一字一字认真的敲打着自己的感悟的情景，研修业务负责人的随时提醒和点拨，后勤负责人随时的贴心服务。。。
研修第一天传出捷报，刘xx老师作业被推荐，感言被省专家推荐，第二天、第三天，耿x的作业感言、徐x、黄x、冉x等等一个个都先后开花，年满50岁的教坛老将们更是大展风采，博客之星50多岁的老教师的随笔感言被推荐，怀宝贵老师的最炫研修风推荐，刘xx老师的学习园地讨论推荐，我们每次在高兴的同时，都报以敬佩的、热烈的掌声，每次的喜讯和每天的一小结都成为我们大家共同继续坚持的动力，喝彩不断、惊喜不断，喝彩过后的不是沾沾自喜而是大家更多的专注。真的很感动！
行船-难忘的一件事作文500字 篇3
渔船停泊在海面上，海风吹来一丝咸味。几位渔民坐在岸边，用带着东南亚独特口音的英语交谈着。他们的皮肤晒得黝黑，戴着一副墨镜。我们吃着马来西亚著名的榴莲雪糕，在那些渔民的帮助下上了船。
船比想象中的差，一艘小破船，上面加了一个铁棚，十二个人挤得满当当。直到船开动了，我们才发现它的马力不小，码头转眼就被甩在了身后。马来人很喜欢把房子建在水上，用几根木杆扎入水中，就可以做支架建房子。我们驶出海好久，还可以看到马来特色的水上屋从船边擦身而过。
慢慢的，身边的景物越来越少，只剩无边无际的大海包围着我们。螺旋浆在身后留下一道白线，慢慢向两边散去。突然浪变大了，船开始摇晃。船被海浪弄得忽上忽下，没有了开始时的平静。船开始加速，两旁溅起的浪花比之前更大。
船不停地拍打海面，船体先从水面微微弹起，再重重地砸在水面上。我紧紧抓住扶手，以免被甩出去。渐渐的，浪小了，航行速度再次慢了下来。回头远望，太阳开始下沉，慢慢靠近海面。海水从蔚蓝变成金黄，似乎只用一瞬间。红色的云彩在海面上飘浮，显得格外美丽。