驾驶员岗位责任书

驾驶员岗位责任书（共13篇）

驾驶员岗位责任书 篇1

驾驶员岗位责任书

为确保驾驶员安全行车，自觉遵守交通法则，减少公司不必要的支出，特制定如下制度：

1.积极参加业务学习和安全学习、自觉遵守交通规则，服从交通管理人员指挥，做到文明行车、安全礼让、无违章、无事故。

2.热爱车职工作，服从调派，严禁公车私用，私事驾车外出，需经申请批准同意，不经请示私自驾车外出，将按公司有关规定给予处罚。非公事私自驾车外出，造成的事故，由当事人负全部责任。牢固树立服务思想，遵守劳动纪律，不搞特殊化，坚守岗位，不擅离职守，做到随叫随到。

3.爱护车辆，上车前检查车辆油水情况，及时打黄油，不带病开车。

4.各驾驶员应自觉定时维护自己所用车辆，保持车辆清洁。

5.认真、准确、填写行车记录，当月30日 及时交回行车记录，交所属部门进行审核。每当出办完事之后（没有新的工作安排时），应及时返回公司，不得在外逗留或私事公办，一经发现，给予相应的处罚。

6.每次加油按里程表登记实际里程，每月按里程和出车情况核算耗油数量，超出部分，由自己负责。

7.认真执行综合办关于车辆的各项规章制度，严格遵守交通规则，树立安全第一思想，确保公司财产和员工生命安全。

8.在驾驶过程中要礼让三先，谨慎驾驶，避免开违章车、赌气车、疲劳车、英雄车。

9.驾驶员外出办事，应自觉遵守交通规章制度，准将车交非司机驾驶；不准开与证件不符的车辆。因个人违反交通规章（含闯红灯、不系安全带、占道行驶、乱停车、超速等）所产生的罚单，由当事人自己承担。不管公事、私事严禁酒后驾车，由此造成的事故，当事人负全部责任。

10.机械修理：小问题、小毛病能自行处理的决不送修理厂，车辆的维修、更换配件，要经公司主管部门审核批准后，方可进行维修。在外施工车辆如需大额费用维修的返回公司定点修理厂修理，小额费用维修的通知主管，经主管同意后方可维修。

11.驾驶员严禁在外边干私活，或者偷卖油品及材料，一经发现查证落实，公司将处以500元/次罚款，情节严重者报公安机关处理，追究其刑事责任。

12.驾驶员必需听从业主及公司领导安排，按时上下班，一经发现查证落实，每次扣币50元。

13.公司将组织人员不定期对机械及车辆进行安全问题检查，查出属机械手人为因素导致的问题，公司将按100元/次处以罚款。

驾驶员签字：

年月日

驾驶员岗位责任书 篇2

一、行政责任

机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规或造成交通事故, 根据情节轻重不同, 分别要受到“警告、罚款、暂扣或者吊销驾驶证、拘留”的行政处罚。

1.警告。

就是提醒告诉驾驶人注意。《道路交通安全法》规定, 对驾驶人违法行为, 情节轻微, 未影响道路通行的, 公安交警指出其违法行为, 给予口头警告。

2.罚款。

是一种经济制裁, 强制违法者在一定期限内交纳一定数额的货币, 使其财产权受损。《道路交通安全法》规定, 对机动车驾驶人的违法行为情节轻重, 分别处于20元以上至2000元以下的罚款。

3.重考。

由发证部门重新对违法的机动车驾驶人进行交通安全法规、机动车机械常识、道路驾驶、场内驾驶等科目的考试。考试合格后发还其机动车驾驶证。

4.暂扣。

由发证部门在一定时期内扣押驾驶人的驾驶证, 停止其驾驶机动车。暂扣驾驶证的期限为一个月以上三个月以下;对醉酒后驾驶营运机动车的, 暂扣六个月机动车驾驶证。

5.吊销。

由发证部门收回驾驶人的驾驶证, 不准其驾驶机动车, 也不准重新报考取得驾驶证。如果机动车驾驶人造成交通事故后逃逸, 将被吊销驾照, 且终生不得重新取得机动车驾驶证。

6.拘留。

是限制人身自由的行政处罚, 是行政处罚中最严厉的一种。适用于严重危害道路交通安全的违法行为。《道路交通安全法》对以下7种违法行为拘留15日以下的处罚: (1) 醉酒后驾驶机动车或营运机动车的; (2) 未取得机动车驾驶证, 机动车驾驶证被吊销或者被暂扣期间驾驶机动车的; (3) 造成交通事故后逃逸, 尚不构成犯罪的; (4) 强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和驾驶机动车造成交通事故, 尚不构成犯罪的; (5) 违反交通管制的规定强行通行, 不听劝阻的; (6) 故意损毁、移动、涂改交通设施, 造成危害后果, 尚不构成犯罪的; (7) 非法拦截、扣留机动车辆, 不听劝阻, 造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。

二、民事责任

交通事故一般都会造成人员伤亡、财产损失及机动车损坏, 造成经济损失。事故责任人承担民事责任的主要方式是赔偿受害方的经济损失。

《道路交通安全法》第七十条规定, 对交通事故损害赔偿的争议, 当事人可以请公安机关交通管理部门调解, 也可以直接向人民法院提起民事诉讼。

经公安机关交通管理部门调解, 当事人未达成协议或者调解书生效后不履行的, 当事人可以向人民法院提起民事诉讼。

《道路交通安全法》第七十六条规定, 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的, 由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿, 超过责任限额的部分, 按照下列方式承担赔偿责任:

1.机动车之间发生交通事故的, 由有过错的一方承担责任, 双方都有过错的, 按照各自过错的比例分担责任。

2.机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的, 由机动车一方承担责任, 但有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规, 机动车驾驶人已采取必要处置措施的, 减轻机动车一方的责任。

交通事故的损失, 是由非机动车驾驶人、行人故意造成的, 机动车一方不承担责任。

三、刑事责任

机动车驾驶人违反道路交通安全法, 除承担行政责任、民事责任外, 还要承担刑事责任。《道路交通安全法》第一百零一条规定:违反道路交通安全法律、法规的规定, 发生重大交通事故, 构成犯罪的, 依法追究刑事责任。

按《刑法》第一百三十三条规定, 违反交通运输管理法规, 因而发生重大事故, 致人重伤、死亡或者使公共财产遭受重大损失的, 处三年以下有期徒刑或者拘役;交通运输肇事后逃逸或者有其它特别恶劣情节的, 处三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致

人死亡的, 处七年以上有期徒刑。

1.下列情形之一处三年以下有期徒刑或拘役。

根据《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》第二条规定: (1) 交通肇事具有下列情形之一, 以交通肇事罪处三年以下有期徒刑或者拘役:a死亡一人或者重伤三人以上, 负事故全部或者主要责任的;b死亡三人以上, 负事故同等责任的;c造成公共财产或者他人财产直接损失, 负事故全部或者主要责任, 无能力赔偿数额在三十万元以上的。

(2) 交通肇事一人以上重伤, 负事故全部或主要责任, 并具有下列情况之一的, 处三年以下有期徒刑或者拘役:a酒后、吸食毒品后驾驶机动车辆的;b无驾驶资格驾驶机动车辆的;c明知是安全装置不全或者安全机件失灵的机动车辆而驾驶的;d明知是无牌证或者已报废车辆而驾驶的;f严重超载驾驶的;g为逃逸法律责任逃离事故现场的。

2.下列情形之一处三年以上七年以下有期徒刑。

(1) 行为人具有上述1条之a、b规定的情形之一, 并且在发生交通事故后, 为逃避法律追究而逃跑的。

(2) 有下述其它特别恶劣情节之一的:a死亡二人以上或者重伤五人以上, 负事故全部或者主要责任的;b死亡六人以上, 负事故同等责任的;c造成公共财产或者他人财产直接损失, 负事故全部或者主要责任, 无能力赔偿数额在六十万以上的。

3.下列情况, 处七年以上有期徒刑。

根据《刑法》和《解释》的规定, 行为人在交通肇事后, 为逃避法律追究而逃跑, 致使被害人因得不到及时救助而死的, 将被处以七年以上有期徒刑。

4.下列情况, 以伤害罪或者故意杀人罪论处。

根据《解释》第六条规定, 行为人在交通肇事后为逃避法律追究, 将被害人带离事故现场后隐藏或者遗弃, 致使被害人无法得到救助而死亡或者严重伤残的, 则以故意杀人罪或者故意伤害罪论处。根据《刑法》相关条款规定, 故意杀人的处死刑、无期徒刑或者十年以上有期徒刑;情节较轻的, 处三年以上十年以下有期徒刑。故意伤害他人身体的处三年以下有期徒刑、拘役或者管制;犯前款罪, 致人重伤的, 处三年以上十年以下有期徒刑;致人死亡或者以特别残忍手段致人重伤, 造成严重残疾的, 处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。

危险驾驶犯罪的行政责任问题探析 篇3

摘 要：危险驾驶罪属于行政犯罪，犯罪嫌疑人构成此罪的前提是违反了交通安全管理法规，除了给予刑事处罚外，一般还要对其行政处罚，基于福建省首例律师醉酒驾驶案，根据现行行政法律规范，梳理了危险驾驶犯罪需要承担的行政法律责任，指出危险驾驶罪与行政法规责任条款衔接的若干问题，并分析了危险驾驶罪的主观罪过。

关键词：危险驾驶；行政法律责任；主观罪过

中图分类号：D920.4 文献标志码：A 文章编号：1002-2589（2013）16-0142-02

一、问题的提出：福建省首例律师醉酒驾驶案

2012年2月3日零时许，福建律师黄某酒后驾驶轿车，与横穿马路的行人相刮碰，造成被害人受伤及车辆损坏的后果。公安民警接到报警后赶到现场，将黄某带到医院抽血检测。根据检测结果，黄某血液中酒精含量为166mg/100ml，属醉酒驾驶机动车。黄某认为检测结果有误，申请重新鉴定。经福建某司法鉴定所重新鉴定，酒精含量为182.1963mg/100ml。事故发生后，黄某与被害人达成赔偿协议并履行完毕，得到被害人的谅解。经公安机关移送起诉，检察机关提起公诉，法院刑事终审判决黄某犯危险驾驶罪，判处拘役二个月，缓刑六个月，并处罚金二千元。黄某作为律师因故意犯罪受刑事处罚，根据《律师法》第49条第2款的规定，应给予吊销律师执业证书的处罚。

危险驾驶罪属于行政犯罪，犯罪嫌疑人构成此罪的前提是违反了交通安全管理法规，除了给予刑事处罚外，一般还要对其行政处罚，例如吊销驾驶证。对于公务员、律师等职业群体，一旦被定罪判刑将意味着受到行政处罚，导致职业身份或资格的丧失。但是，由于危险驾驶罪的罪行描述与现行行政法律法规在制度衔接上不够紧密，导致追究危险驾驶者行政法律责任存在诸多问题和障碍，影响法律的正确实施。

二、危险驾驶犯罪需要承担的行政法律责任类型

作为一种行政犯罪，危险驾驶犯罪具有行政违法与刑事违法的双重违法性，违法者必然要承担刑事与行政双重法律责任。根据现行行政法律法规，危险驾驶犯罪的行政法律责任因行为人的身份有所不同，归纳起来有三种类型：

（一）剥夺驾驶资格

危险驾驶犯罪是一种严重的交通违法行为，行为人首先要承担交通违法的行政法律责任。《道路交通安全法》第91条规定：醉酒驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；五年内不得重新取得机动车驾驶证。醉酒驾驶营运机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，吊销机动车驾驶证，依法追究刑事责任；十年内不得重新取得机动车驾驶证，重新取得机动车驾驶证后，不得驾驶营运机动车。饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。

（二）剥夺从业资格

危险驾驶犯罪是以故意为主观要件的犯罪。出于行政管理和维护行业形象的需要，对特定的职业人员，法律提出了更高的职业道德要求，对故意犯罪零容忍，规定故意犯罪的不得取得相应的职业资格，已经取得的应当给予剥夺或撤销。例如《律师法》第49条规定，律师因故意犯罪受到刑事处罚的，由省、自治区、直辖市人民政府司法行政部门吊销其律师执业证书。《公证法》第42条规定，公证员因故意犯罪或者职务过失犯罪受刑事处罚的，应当吊销公证员执业证书。《全国人大常委会关于司法鉴定管理问题的决定》第4条规定，因故意犯罪或者职务过失犯罪受过刑事处罚的，不得从事司法鉴定业务。《教师法》第14条规定，受到剥夺政治权利或者故意犯罪受到有期徒刑以上刑事处罚的，不能取得教师资格；已经取得教师资格的，丧失教师资格。

（三）开除公职

公职人员是国家法律的执行者，法律对公职人员的法律意识和道德水平规定了更高的要求，不区分故意犯罪与过失犯罪，只要因犯罪被判处刑罚的，一律开除公职。例如《行政机关公务员处分条例》第17条规定，行政机关公务员依法被判处刑罚的，给予开除处分。《法官法》第10条规定，曾因犯罪受过刑事处罚的和曾被开除公职的不得担任法官。《检察官法》第11条规定，曾因犯罪受过刑事处罚的和曾被开除公职不得担任检察官。对于党群机关的工作人员，根据《中国共产党党员纪律处分条例》第30条规定，因故意犯罪被判处《刑法》规定的主刑的，应当给予开除党籍处分。

三、危险驾驶罪与行政法律衔接的若干问题

（一）飙车与醉驾同罪不同罚

《刑法修正案（八）》首次明确将“飙车”与“醉驾”行为入罪，以危险驾驶罪来定性，规定：“在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金”。在危险驾驶入刑后，全国人大常委会于2011年4月22日通过了关于修改道路交通安全法的决定，对醉驾的法律责任进行了修正。通过对比修正前后规定的变化可以发现，为与《刑法修正案（八）》将醉驾纳入危险驾驶罪处罚范围的规定相衔接，修改后的《道路交通安全法》删去了对醉酒后驾驶机动车的行为人处以拘留和罚款的规定，而改为一律追究刑事责任，同时将暂扣机动车驾驶证的处罚改为吊销机动车驾驶证，且5年内或10年内甚至终生不得重新取得机动车驾驶证。但是，《道路交通安全法》只是增加了醉驾的处罚方式，而没有增加飙车的处罚种类，对飙车就不能适用道路交通安全法中规定的适用于醉驾的处罚方式。飙车是与醉驾类似性质的行为，并且与醉驾被共同规定在危险驾驶罪之中，对其理应与醉驾配置相同的处罚，否则便有同罪不同罚之嫌。

（二）故意犯罪抑或过失犯罪

《刑法修正案（八）》规定的危险驾驶罪是：“在道路上驾驶机动车追逐竞驶，情节恶劣的，或者在道路上醉酒驾驶机动车的，处拘役，并处罚金”。由于该条文中并没有使用“故意”或“过失”一词，导致人们对危险驾驶行为构成危险驾驶罪的主观罪过形态存在着不同的认识和理解。在司法审判实践中，因危险驾驶罪的刑法条款没有描述犯罪的主观要件，刑事判决书也就没有对犯罪嫌疑人“故意驾驶”进行认定，而径行做出判决。但是，在行政管理实践中，行政管理部门对于被判处刑罚的律师、公证员、司法鉴定人给予禁止特定职业准入或吊销其职业资格，必须认定行为人因“故意犯罪受到刑事处罚”的违法事实，没有任何回避的余地。关于危险驾驶罪（特别是醉酒驾驶）是故意犯罪还是过失犯罪，存在着两种截然不同的观点。有些学者认为，醉酒驾驶是明知故犯的行为，对危险情形的发生及危害结果的产生持一种放任的态度，因而构成间接故意犯罪。另有学者则认为，醉驾犯罪是一种过失犯罪，醉驾者对于醉驾将导致危险发生或危害结果产生是持一种反对态度，其对于结果是轻信能够避免发生的，因而其主观心态一般都是过失的。

笔者认为，危险驾驶罪的罪过形态应该是故意，而非过失。

其一，根据危险驾驶罪的条文描述，危险驾驶罪的两种行为，追逐驾驶是行为犯，醉酒驾驶是危险犯，只要有危险驾驶行为，而不需要实害后果发生，即可成立该罪。在有实害后果发生（尚未造成严重后果）的情况下，危险驾驶罪的主观罪过是“故意”还是“过失”，其考量标准应当是行为人对危险驾驶行为及其引起的危险结果所持的态度，而不是对危险驾驶行为的实害后果所持的态度。事实上，行为人对实害后果只能是过失的心态，否则，就不能构成危险驾驶罪或交通肇事罪，而将构成以危险方法危害公共安全罪、故意伤害罪等。

其二，危险驾驶行为与其产生的危险状态是相伴而生的，既定的行为一经实施，危险状态、危险结果就同时产生。行为人知道自己的驾驶行为将产生危害交通秩序的后果，仍然执意实施驾驶行为，其主观罪过只能是故意，即使醉酒的人也不例外。在醉酒的状态下，行为人的控制和认识能力确实有所削弱，然而，行为人的刑事责任能力并不能因此而获得丝毫的减免。《刑法》规定，醉酒的人犯罪，应当负刑事责任。

其三，从反面来论证，假设醉驾是过失犯罪，根据过失犯罪必须要有实害结果（因为没有发生结果，就不会成立过失犯罪），而醉驾成立危险驾驶罪的构成要件中并没有要求造成实害后果，它是一种危险犯，因而，其不可能是过失犯。综上，危险驾驶罪是故意犯罪。但在个案情况下，行为人对危险驾驶行为并非故意（例如，病理性醉酒）的，就不符合危险驾驶罪的构成要件，不应当以危险驾驶罪定罪处罚，正如最高人民法院张军副院长所说“达到醉酒标准的，不一律入刑”。反过来说，当事人一旦被判处危险驾驶罪，就是故意犯罪，没有例外。尽管刑事判决书没有对犯罪嫌疑人的主观罪过进行阐述，行政管理部门仍然可以认定其故意犯罪。

（三）故意犯罪转化为过失犯罪

在《刑法修正案（八）》增设危险驾驶罪之前，醉酒驾驶与竞逐驾驶行为未造成后果即给予行政处罚，造成后果便以交通肇事罪或以其他危险方法危害公共安全罪定罪处罚。但行政处罚难以遏制这两类行为的频繁出现，处于预防重大、恶性交通事故的发生，使人们养成良好的驾驶习惯，才设定此罪，该罪的设置也是公共安全这一法益在未遭到实际侵害之前就可能对其造成危害的行为予以规制，用刑法的手段来避免危害行为和危害结果的发生，这属于法益保护的提前，是因为这类行为具有高度和极为严重的社会危险性，一旦该行为发生极易造成危害后果同时造成的后果往往极为惨烈，所以刑法将这类未遂或预备行为作为既遂行为对待，直接规定为独立的构成要件。

危险驾驶罪第二款规定：有前款行为，同时构成其他犯罪的，依照处罚较重的规定定罪处罚。在现行刑事法律框架下，危险驾驶行为未造成严重后果的，以危险驾驶罪定罪处罚；造成严重后果，同时构成交通肇事罪的，以交通肇事罪定罪处罚。由于《刑法修正案（八）》采用重罪吸收轻罪的定罪量刑规则，以交通肇事罪（过失犯罪）吸收了危险驾驶罪（故意犯罪），给司法和执法工作带来许多问题。例如，当一个人醉酒驾驶车辆，已经构成危险驾驶罪的前提下，却由于其醉酒驾驶车辆，造成一人或数人死亡的危害后果时，醉酒驾驶的故意犯罪由于其结果加重而变成过失的交通肇事罪。因交通肇事罪的法定刑为三年以下有期徒刑或拘役，危险驾驶罪的法定刑为拘役并处罚金，犯罪嫌疑人可能由于其造成的后果反而受到较轻的处罚，司法的公正性受到严重的挑战。

从刑法与行政法衔接的角度看，危险驾驶犯罪因造成严重后果，司法机关对危险驾驶行为不再定罪量刑，直接以交通肇事罪定罪处罚，重罪吸收了轻罪，过失犯罪吸收了故意犯罪。体现在刑事判决上，行为人是因犯交通肇事罪受到刑事处罚，而不是因危险驾驶罪受到刑事处罚，行政管理部门无法以“因故意犯罪受到刑事处罚”为由对其进行行政处罚。

参考文献：

[1]曹晓烨.危险驾驶罪之醉酒驾驶行为探究[J].山西省政法干部学院学报，2013，（1）.

[2]陈卡真.浅析危险驾驶罪司法实践中的几个问题[J].法制与社会，2013，（6）.

驾驶员岗位责任书 篇4

一、岗位目标责任制

（一）树立全心全意为人民服务、为机关服务、为领导服务的思想，谦虚谨慎、任劳任怨、廉洁奉公、作风正派，具有良好职业道德。

（二）每位驾驶员应“自重、自省、自警、自励”，自觉维护领导及自身形象，不应有任何有损于机关形象的言行，严守机关保密条例，不道听途说。

（三）严格遵守《道路交通安全。

外，此期间驾驶员及车辆由车管处统一安排使用。

（九）坚持定期检查制度，做好出车前、归队后的检查，做到车况不好不出车，安全系数不达到不出车。

（十）遵守劳动纪律，提前上班到岗，做好随时出车准备，必须车等领导，不能领导等车。

二、考核办法

（一）驾驶员采用百分制考核办法，由车管处领导考核登记，并与年终岗位责任制奖金挂钩，按比例奖罚。全年完成岗位目标责任制得分。

（二）凡有下列情况的予以加分：

⒈全年安全无事故，没有发生因主观原因造成人身或车辆损害的，加分。

⒉服从领导，工作积极主动，完成任务出色，自觉遵守各项规章制度，具有良好的机关工作人员形象，加分。

⒊有其它突出成绩的酌情加分。

（三）凡有下列情况的予以扣分：

⒈发生事故，造成人身或车辆伤（损）害的，每一成责任扣分。

⒉不服从领导和调度，工作不负责任，不遵守各项规章制度，有损于机关工作人员形象，违法乱纪行为的，一次分。

⒊违反交通法规，受到罚款等处罚的，一次扣分，罚款以上处罚的，一次扣分。

⒋服务态度不好、质量不高，接到投诉，调查属实的，一次扣分。

⒌未经批准，将车辆转借给他人，或公车私用的，一次扣分。

⒍未按要求做好车辆保养、保洁工作，或因主观原因造成车辆机件损坏的，一次扣分。

⒎因主观原因，影响出车任务的，每次扣分。

驾驶员安全责任书 篇5

为加强对本公司机动车及机动车驾驶员的管理,保障交通安全和公司车辆完好,根据公司具体情况,特制定本责任书。

公司车辆由公司指定的驾驶员驾驶（特殊情况须总经理批准，办公室备案），并由办公室统一管理调度，驾驶员必须服从管理。

驾驶员必须保证所驾驶的车辆车况良好，发现车况异常时及时汇报，发生交通违章及时报办公室处理解决。

驾驶员随时接受公司车管人员对车辆的检查、询问，并对提出的问题做出解答。

专职司机和非专职司机驾驶公司车辆，发生交通事故等，经交通管理部门鉴定，属公司责任的，公司承担责任；纯属个人责任的，所发生的一切费用及责任均由本人承担，公司概不负责。

公司按规定对车辆进行年审、定期保养及驾驶员考评工作。本责任书一式三份，责任人、公司及负责人各执一份。

责任人签字：公司车管人签字：

教师驾驶员责任书 篇6

为进一步加强我校机动车驾驶教师的安全管理，预防和杜绝交通事故的发生、保护教师人身安全，特与机动车驾驶教师签订本责任书。

一、所有机动车驾驶教师严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》及省、市、县交通管理部门的有关规定和成县教育局的有关规定。

二、自觉遵守交通法规，牢固树立安全第一的思想。重点做到六“不”，即不 酒后开车；不疲劳驾驶；不闯红灯；不超速行驶；不在雪天路滑时出车，不超员超载。

三、积极参加交通安全培训学习和交通安全宣传教育活动。及时办理交通管理方面 的各种审验手续，做到机动车驾驶证照齐全。

四、骑摩托车必须佩戴头盔，应按规定的速度行驶，做到不超速不超载不酒后驾车。

五、出差期间，原则上乘坐公共交通工具，不乘用摩托车。

六、经常对所驾驶车辆进行安全检查，出现故障及时修理。

七、驾车进出校园时要减速慢行，注意躲避学生，防止发生事故。

八、如违反上述管理规定，出现交通事故，一切后果由教师驾驶员本人负责，学校不承担任何责任。

驾驶员岗位责任书 篇7

关键词：煤炭企业,生产调度,岗位责任,工作能力

生产调度员的安全生产职责包括:在生产厂长和生产调度部经理的领导下, 组织调度全厂的安全生产, 在当班期间是全厂安全运行方面的总负责人;认真贯彻执行安全生产方面的方针、政策、命令、指示及规章制度;领导全职人员保持最合理、经济的安全运行方式;领导全值人员正确处理事故及参数异常情况;督促全值人员认真执行岗位责任制并加强检查各岗位的劳动纪律;严格执行行业安全作业规程, 操作规程及调度条例, 在调度生产的同时, 掌握安全生产动态, 除及时向领导汇报外, 还要督促有关部门及时解决;做好重大事故隐患、防汛、防雷、防冻、防火等季节性安全防护措施;发生重大事故后, 是生产现场的第一指挥者, 除应立即汇报领导, 要会同有关部门进行积极组织抢险救护, 尽快恢复生产;搞好反事故演习和事故救援预案的演练工作。

一、确立高度责任感

管理学理论和生产实践经验告诉我们, 决定一个人工作成绩的因素主要有三个方面组成, 那就是工作态度、业务知识和沟通技巧。其中, 工作态度决定着工作高度, 因为只有敬业才能专心致志地工作, 工作态度是做好任何工作的首要条件。生产调度员应该具备良好的心态, 在平时的工作中对待领导一定要不卑不亢、对待同志尽可能热心帮助, 对待问题必须认真分析, 对待困难坚决迎难而上;在业绩面前努力戒骄戒躁, 在失误明确认真总结反思;争取做到说话铿锵有力, 做事雷厉风行, 考核有理有据, 奖罚公平公正。事实上无论从事哪种工作, 都应做到勤勤恳恳、兢兢业业, 无论在什么岗位必须尽职尽责地工作, 这是最起码的职业道德和基本要求, 否则就难以实现工作进程中的安全保障。大量事实表明, 生产调度员的责任非常重要, 这个岗位必须由那些具有强烈工作责任感和高度职业自豪感的高素质员工来担任。在思想意识中鄙视自己工作岗位的人, 一定是对工作敷衍了事的人, 是不会把安全调度工作做好的, 更不可能谈及取得任何工作业绩。事实上, 任何端正的工作态度都与勤奋和上进密切联系, 二者往往是互相关联、互相促进的。从某种程度上讲, 勤奋就是完美工作态度的重要基础和保障。要把工作做好, 靠的是发自灵魂深处的强烈责任心, 而绝非别人强加的压力, 绝不是仅仅靠利益驱动就可以实现的。那种靠投机取巧、迎合领导心理去做事的工作方式, 更不是捷径。生产调度员执行安排时要雷厉风行, 能当班做完的不推到下一班, 能3分钟做完的, 不5分钟做完。爱耍小聪明的人往往最缺乏的就是责任, 他们碰到问题往往选择逃避, 而不解决问题。

二、强化业务能力培养

作为生产调度员, 首先要做到内行管理。管理工作, 重在管人, 管人重在管心、管思想。安排一项工作, 应先把工作的标准给大家讲清楚, 然后在工作实践中认真检查落实工作的每一步进展情况, 而且对于容易发生的一些关键问题必须事先预料到, 有科学预见的本领。生产调度员事前应该考虑到在不同情况下哪些是平时最容易出现问题的环节, 从而拿出有效可行的措施, 尽可能地把问题控制在萌芽状态, 确保生产能够顺畅地按事先确定的计划和程序进行。在安全生产调度方面, 事前的有效预防远远胜于事后的强力控制, 这样才能真正做到防患于未然。因为有较强的业务能力, 才能实现“内行管理, 技术说话”的理想, 这就要求生产调度员首先必须懂行。一方面强调必须熟练掌握生产流程和产品加工工艺要求, 另一方面要把生产调度标准化管理烂熟于心, 并且能够在生产实践过程中灵活运用。只有有了这两件法宝, 才能在生产管理中把调度工作做得得心应手、游刃有余。

三、加强沟通, 做好协调工作

沟通能力是一个人职业素质、专业知识、经验阅历等的综合体现。沟通是一种技巧, 它需要有意识地进行培养训练, 从而实现人与人之间的充分理解、认知和协同。拥有良好的沟通意识和沟通能力并在工作实践中逐步提高个人的沟通能力, 一定能在完成生产调度工作的过程中取得事半功倍的效果。生产调度员在接受、发布调度指令的过程中, 本身就是在进行一种高度精确的沟通。其沟通行为以听、问、说三种方式完成, 其中认真聆听是沟通的关键。在调度工作过程中做到认真的聆听是极其重要的, 它可以帮助我们进一步了解对方的思维特点, 从而调整自己的思路, 有效确定和对方进行沟通的最佳方法。在聆听的过程中, 要最大程度地表现出对对方的耐心、理解及尊重, 从而建立起互相信任的关系, 并且渐渐融入到融洽的工作氛围中。在交流的过程中, 要运用自然的声调恰当地表达, 多数情况下, 尽可能使用柔和一点的声调, 表达出自己的坦率和友善。

四、具备较强的应变能力

应变能力是一种根据不断发展变化的主客观条件, 随时调整个人行为的能力。一个人的应变能力是建立在科学判断基础上的原则性和灵活性的高度统一。一个人在工作的过程中, 要善于从表面“平静”中及时发现新情况、新问题, 要根据事物的发展变化, 审时度势地做出机智果断的应变。一个具有应变能力的人, 不因循守旧, 善于从实践中总结规律, 对已取得的成绩不满足、不陶醉, 能透过成绩找差距、挖隐患。应变能力是调度员应当具有的基本能力之一。一名优秀的生产调度员, 应具有良好的调节能力, 其随机应变的能力往往就表现在善于正确处理一些随机、突发事件。自身应变能力高的调度员, 在工作中遇事沉着、冷静, 处理事情果断、准确, 而不是紧张和莽撞从事;在发现客观条件发生变化且按照预定调度方法、方式难以实现时, 能够急中生智、临场想出新的方案, 完成生产任务。这种应变能力可通过加强实践来逐步提高。在工作中努力去解决问题和克服困难的过程, 本身就是增强应变能力的过程。在工作、学习和日常生活中, 要注意多做自我检查、自我监督、自我鼓励, 注意改变那些不好的习惯, 这也有助于培养良好的应变能力。

五、时刻保持良好心态

干任何工作都需要认真, 做好调度工作尤其重在务实。认真常常是在积极工作的过程中体现的, 而务实却直接反映出积极工作的效果。调度管理人员必须做一个说到做到、说一不二的实干家, 又要做一个有创新意识和创新思维的先锋模范。工作积极性源于思考, 动于创新, 勤于总结。总结就是不断地进行自我批评和反思的过程。对于一些关键性问题的处理, 首先应分清主次, 进一步明确方向, 在对待复杂问题的处理过程中, 时刻保持积极态度, 认清问题的核心所在;在主要的问题中, 一定要找到问题发生的规律, 尽可能把复杂的问题简单化, 把简单的问题重复化。工作过程中要以极大的信心, 增强凝聚力, 因为只有团结才能保证任务的顺利完成。作为调度员, 首先必须顾全大局, 一定要设法提高整个团队的凝聚力, 把增强团队的向心力作为己任。平时要积极与大家交流思想, 遇到问题要积极沟通, 充分了解情况, 增进理解和支持。多换位思考, 以诚相待, 同舟共济, 团结奋进, 营造一个充满生机活力、拼搏奋进的高效的团队。

驾驶员岗位责任书 篇8

胡锦涛总书记在十七届中纪委七次全会上的重要讲话中强调：“我们党作为马克思主义执政党，只有不断保持党的纯洁性，才能提高党在群众中的威信，才能赢得人民信赖和拥护，才能不断巩固执政基础，才能实现党和国家兴旺发达、长治久安。”国有企业是我们党执政的重要基础，国有企业党组织和广大党员是我们党的一支重要力量，保持党的纯洁性对于把党组织的政治优势转化为企业的核心竞争力，有效应对社会主义市场经济面临的各种考验，促进企业实现持续健康和谐发展具有极为重要的作用。

国企党员的岗位责任

作为国有企业的一名党委书记，笔者深深的懂得党建对企业发展的重要性，而创先争优是党建工作的重中之重。公司党委以创先争优为抓手，充分发挥党员干部的模范带头作用，使公司全体党员充分认识到新时代共产党员的岗位责任。

当前在全党全国开展的创先争优活动，是学习实践科学发展观活动的继续和深入，创先争优就是要创思想建设之先；创科技发展之先；创组织建设之先，创制度建设之先；创作风建设之先。最终目的就是号召和动员各级党组织和共产党员振奋精神，经受时代的考验，全身心的投入时代赋予党员的责任与使命，发扬中国共产党90年的优良传统和先进作风，在新世纪、新时期、新阶段做出新的贡献。为党和国家人民做出应有的业绩，展示当代共产党员的世界观和价值观，回报人民的期望与社会的要求。讴歌共产党人的时代先锋作用和努力奋斗精神，为国家和民族的繁荣昌盛做出新的历史性的贡献。不辜负改革开放伟大时代，不辜负科学发展的创新时代，不辜负富民强国的昌盛时代，不辜负和谐社会的建设时代，不辜负民族振兴的辉煌时代。

作为共产党员，应当珍惜各自的工作岗位，根据本职工作的性质和要求，始终保持清醒的头脑，健康的心态，争做岗位能手、行业标兵、领域模范、社会先进，争做人品优秀、业务精湛、心理健康、纪律严明的模范共产党员。领导岗位的共产党员，模范执行党的思想、路线、方针和政策，全心全意为人民服务，决策为人民所制，权利为人民所用，工作为人民所做，利益为人民所享。在当前的争优活动中，要时刻提醒自己作为一名共产党员的岗位责任是什么？履行得怎么样？或者说，在做什么？给谁做？做得怎么样？把为人民谋福利的事作为岗位的核心职责，损害人民利益的事作为岗位的特别禁令。涉及到人民受益的事要公平公正，这要作为社会发展的核心组成部分，决策如果损害哪怕是部分损害人民利益的事要坚决禁止，这工作作为社会发展的重点监督部分，要时刻经受岗位考验。这是建设和谐社会的制度保证，也是党的基本宗旨和基本要求。

国有企业不同岗位党员领导干部，首先应当把本部门本单位领导工作做好。工作目标向先进部门单位学习，敢于向先进学习，敢于争当先进。争优需要谋划、需要时间、需要奋斗、需要勤奋、需要投入，思想上争先，工作上创新，措施上务实，行动上勤奋。充分认识本岗位的职责、权利和义务。岗位工作最大化，思想解放经常化，开拓创新科学化，心理素质健康化。岗位工作是争优工作的根据地、发源地、活动地、成功地。以岗为家，以岗为园，以岗为乐，以岗为荣。爱岗敬业、发奋力图强，不甘落后，勇争先进，应当成为共产党员的工作精神、奋斗精神、为民精神、开拓精神。

企业党建创新

企业党建如何创新？笔者以为，要按照党的十七届六中全会要求，把建设高素质的经营者队伍、党员队伍、人才队伍和职工队伍，增强国有企业活力、控制力和影响力，贯穿始终国有企业党组织活动始终，保障国有企业党组织参与决策、有效监督，保障核心作用发挥。具体工作要在六个方面下功夫：

第一，要在转变服务意识上下功夫。企业党建工作的服务对象是职工，要以建设四支高素质队伍为目的，这是党的十七届六中全会的总体要求。党务干部要转变服务意识，一是观念上从要我服务向我要服务转变，说到底从被动向主动转变；二是对象上从向困难职工服务向全体职工服务转变；三是内容上向满足职工的生存需求向全面发展转变。

第二，要在工作方式方法上下功夫。企业党建工作要创新，最重要的是工作方式方法的创新。做人的工作要从“四个清楚”入手：一是家庭成员要清楚；二是家庭收入要清楚；三是家庭困难要清楚，老人是否健康，孩子是否有人照顾；四是家庭关系要清楚。只有清楚了这些，你才能入手做工作。

第三，要在理顺职工情绪上下功夫。企业的生存发展的关键是看人能不能发展。人的思想就是人的情绪，变化快了，感觉跟不上。特别是贯彻落实科学发展观，要从人的情绪做起。情绪是人的思维活动和心理活动，人们对一些问题的认识，不同的观点往往从情绪表达出来。我们做思想工作，一定要遵循人的心理规律，这才是有效的。

第四，要在服务经济工作上下功夫。党的工作要围绕企业中心工作来开展。企业党建工作的创新，就是更好地为中心工作服务。最恰当的方式，就是要有创新服务的观念。国有企业党的自身建设，历来都说要围绕中心工作来做，但党政关系不时会出现很多不和谐的现象。实践证明，党政关系应该是相融合，不能提中心论和围绕论。中心论和围绕论说明关系不平等，需要的时候，我给你提供服务，不需要的时候，就把党晾在一边，或者出现“两张皮”。党政关系应该是你中有我，我中有你，互相离不开。融合关系很好的说明了党的自身工作和党的中心工作的关系。

第五，要在落实工作计划上下功夫。党的路线方针政策，最重要的是靠党组织的工作计划来体现，这是一个非常重要的环节。我们一些党支部基础资料不全，是个普遍现象。主要步骤：第一，一个支部，一个党委的工作依据是什么，是上级精神和本单位实际的结合；第二是指导思想和基本要求；第三是具体内容，也就是要开展哪些活动；第四是目标，也就是要达到什么目的。制定计划。一般的时候，是书记或者副书记，或组织委员，起草党支部工作计划。第一步支委会审议，支委会审议完了，提交支部大会（党员大会）讨论通过，第三，报上级党委备案，自己留一份，这个一定要有的。实施计划。书记是党的工作的第一责任人，通过责任制约束书记，落实计划，书记兼行政副职也是一个优势；建立支部委员会工作责任制；建立监督检查责任制，接受党员、职工的监督；最后是落实、检查、考评、奖惩。

驾驶员安全行车责任书 篇9

为确保道路旅客运输安全，增强驾驶员安全责任感和责任心，凡是我公司车辆驾驶员必须在行车中严格做到以下几点：

一、认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《道路运输管理条例》及有关道路交通安全生产的法律法规；按时参加公司专项安全教育学习，提高安全行车意识。

二、服从交警、运管及站场和公司的统一指挥和管理，做到遵章守纪，在行车中不超速、不超员、不违章超车、不违章停车、不疲劳驾驶、不开英雄快车、不酒后驾车，杜绝行车中的各种违章行为，保障国家和人民群众生命财产安全。

三、严格按照驾驶员操作规程驾驶车辆，严格遵守交通法规和站场有关安全生产的管理规定；不携带易燃、易爆、剧毒等危险物品，不携带未经站场安全检查的旅客行包，保证车辆运行安全。

四、做好车辆安全例检，按时进行一、二级维护、年检、等级评定等工作，随时保持车况良好、车容整洁。

五、行车前带齐行车有效证照，不将所驾车辆交给其他人驾驶。自觉遵守在夜间22点后禁止行驶三级以下公路，24小时内实际驾车不超过8小时，一次驾驶不超过4小时的规定。

六、行车过程中保持高度的安全警惕性，对所行驶线路的路况做到心中有数，保证安全通过危险地段。

七、随时掌握气候变化情况，遇天雨路滑、冰冻、大雾、浸水等情况发生时，并随车随时备齐防冻防滑工具，服从道路交通安全管理部门的指挥和管理，确保安全情况下通过危险地段。

八、如果驾驶员被行管部门抄告，迫使车辆停运的，将处罚500元以上的违约金并解聘处里。

九、认真执行驾驶员安全学习教育制度每月至少参加一次以上安全学习，如当月一次也未参加学习的，将处50─100违约金，如两月未参加学习者，处100─200违约金，并补充学习，三月未参加学习者，公司将直接解聘，并报运管部门，永不录用。

十、为了及时准确的判定是否超速，公司对运行车辆给以60秒钟(含60秒)的超车时间，超过60秒视为超速，超速不足20％的，处罚违约金50元，超速20%--50%的，每发生一次处100元违约金。月累计多次的每增加一次追加50元违约金。月累计达2 0次以上者予以解聘处理，并报运管部门。对一次超速达50％(含50％)以上的，予以解聘处理，并报执法部门处罚，车辆停运5天。

十一、车辆若发生超员在20％以内的，每次处200元违约金。一月累计达3次者，予以解聘，并报运管部门。车辆若发生超员在20％(含2 0％)以上者，立即解聘，并报执法部门 1

处罚，车辆停运5天。车辆在晚1 0时至次日凌晨6时在三级及以下公路行驶的，每次处以500元违约金。每月累计3次以上的，驾驶员予以解聘，车辆停运整改5天。

十二、连续驾车超过4小时的驾驶员，通过GPS语音信息警示，仍不停车作息或及时更换驾驶人的，每发生一次处2 00—5 00元违约金。一月内累计达3次以上者，予以解聘处理。

十三、对违法违规行车造成交通事故的驾驶员，将追究其法律责任和经济责任。

十四、确保GPS车载终端处于开机状态，严禁人为破坏车载终端的正常使用，严禁私自撤除或改变车载终端结构，车载终端若不能正常工作应及时向安全部门反映，及时回厂进行维护，若故意不报修，造成监控失实的，将处罚违约金1000元或报相关行业管理部门。

十五、严禁无故或恶意手动报警，扰乱平台正常工作。行驶中保持终端信息通畅，否则，将报相关部门处罚，同时由公司按相关规定进行处罚。

十六、遵守各项行车安全制度，对监控平台提醒纠正的违法行为应及时改正。

十七、车辆在保养维护过程中，驾驶员要保护好GPS车载终端，防止损坏、水浸，腐蚀终端装置，确保终端始终处于工作正常状态。否则将处罚违约金100元以上。

十八、严禁取出和人为损坏SIM卡，严禁用金属物遮盖天线。否则，将处罚违约金1000元以上。

十九、严禁用一切物体遮挡或人为移动摄像头，致使监控功能失效。否则，将处罚违约金500元以上，并停班5天以上。

二十、严格按规定驾驶时间换班和GPS设定的限速要求行驶，当GPS发出各类警示信息时，应按提示立即纠正。

以上各条，请公司监督，我将在公司安全管理部门的统一领导下，共同做好行车安全工作。

织金县黔鑫客货运输有限公司（签章）车号：

安全科负责人：驾驶员：（签名）

驾驶员安全行车责任书 篇10

单 位： 责 任 人：

一、责任目标

1、交通伤亡及重伤责任事故为零；

2、交通特大事故及重大事故为零；

3、交通一般事故及轻伤责任事故为零；

4、火灾、爆炸、车辆设备事故为零；

5、车辆隐患整改率在时限内达到100%。

二、责任内容

1、认真遵守交通法律法规和安全操作规程，遵守公司的各项安全规章制度；

2、严格履行本岗位的安全责任，落实岗位责任制度；

3、执行《反违章六条禁令》，规范安全行为，杜绝“三违”现象发生；

4、积极参加学习安全宣传教育活动，学习有关交通法规,吸取交通事故教训、引以为戒,确保自身安全行车；

5、车辆驾驶人员必须经过专业技术培训、考核取证，落实内部准驾证制度；

6、加强车辆的维护保养,坚持定期进行车况综合检测，建立健全车辆技术档案,按照规定进行车辆审验；

7、按规定对所驾车辆的安全技术状况认真做好出车前、行车途中、收车后的自检自查；

8、正确使用消防器材，保持车辆内外环境整洁，做到清洁、文明驾驶；

9、积极参加本单位的车辆安全技术练兵和事故应急救援预案；

10、必须按规定统一参加职业健康体检；

11、认真做好车辆运行记录，填写规范，字迹清晰，及时掌握车辆健康动态；

12、严格派车制度，长途车辆出车前必须经调度办理长途出车审批手续，经相关部门审批后，方可出车；短途车辆出车前必须经调度填写派车单，方可出车；

13、及时、如实上报各类事故，严格执行事故“四不放过”的原则。

三、责任追究

1、发生一起死亡、重伤、轻伤责任事故，根据事故等级划分，按照国家有关规定和《安全事故管理实施细则》，对事故责任人进行处罚；

2、发生一起其它安全责任事故，造成车辆设备损坏，未造成人员伤亡，但造成经济财产损失的，按照《安全事故管理实施细则》对事故责任人进行处罚；

3、不严格遵守《反违章六条禁令》，违反《禁令》其中一条发生责任事故的，对事故责任人按照《禁令》处罚办法和《安全生产违章管理办法》进行处罚；

4、有毒有害工种操作人员，未按照要求进行计划体检或由于各种原因不参加体检，给中心造成一定影响的，对单位主要负责人和未体检人员进行罚款。

客运驾驶员安全责任书 篇11

一、责任目标：

坚持“以人为本”、“安全第一 预防为主”的理念和方针，实现零违章、零事故、零伤亡、零损失、零投诉的目标，保障交通安全。

二、责任内容：

1. 驾驶员要牢固树立“以人为本，安全第一”的客运宗旨，严格遵守《道路交通安全法》、《道路运输管理条例》，自觉接受公安交通管理部门、运管部门、公司安全监督管理部门的监督、管理。

2. 驾驶员必须严格按照公司制定的《驾驶员安全操作规程》驾驶营运车辆。

3. 驾驶员必须按规定签订驾驶员聘用合同，严禁无证驾驶。

4. 驾驶员必须按时参加安全教育培训，积极参与公司组织的各项安全教育活动，增强安全意识，提高风险控制和事故防范能力。

5. 驾驶员要坚决做到不开超速、超载车，不开带病车、不开凑和车、不开盲目冒险车，不强行会车、不酒后驾车，不将车交给无证人员驾驶。

6. 驾驶员要始终保持车容、车貌、车况安全技术性能良好，做好出车前、行车中、收车后的车辆检查，做到勤检查、亲调整，及时掌握车辆安全技术状况。

7. 驾驶员要积极配合公司组织的各项安全检查工作，对查出的各项安全隐患，应无条件立即进行整改。

8. 驾驶员必须做到严格执行和遵守物价局核定的票价，不得乱涨价、不得宰客、甩客。

9. 驾驶员必须做好车辆灭火器材的日常检查工作，保证灭火器材合格有效，并按规定放置。

10. 驾驶员必须自觉执行车辆一、二级维护计划、重点项目检查计划，按时进厂维护车辆。

11. 驾驶员必须配合车站“三品”检查工作，杜绝“三品”上车。严格按车站管理规定，听从指挥，坚持做到车辆检查，报班制度，自觉遵守“三不进站，五不出站” 制度。

12. 驾驶员要关爱乘客、优质服务，行驶中合理操作，杜绝乘客受伤等意外事件发生。

13. 各驾驶员必须与公司签订驾驶员安全目标责任书，按照谁驾驶谁负责、谁经营谁负责的原则，坚决杜绝不安全交通事故的发生，确保人民群众生命财产安全。

14. 以上各条驾驶员必须遵守，如有违反将按照《安全生产奖惩制度》进行处罚，造成严重后果均由驾驶员承担责任。

三、本责任书一式两份，有效期自XX年1月1日至XX年12月31日，公司、驾驶员各执一份，从签字之日生效。

责任人： 责任人：

汽车驾驶员安全责任书2017 篇12

为了更有效的杜绝各类不安全隐患，杜绝各类伤亡事故的发生，确保国家和人民财产不受损失，人民生命不受伤害，并根据《中华人民共和国安全法》，《建设工程监理规范》，确保工程安全监理工作的落实，和安全监理目标的实现，驻地办综合办公室（以下简称甲方）与驻地办汽车驾驶员（以下简称乙方）签订安全责任书如下： 一、安全生产目标

为了加强安全生产工作，不发生生产安全事故，保障全体参建人员的生命和财产安全，遵循以人为本、安全发展的理念；坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针；强化和落实监理单位的监管责任，制度以下安全生产工作目标。

1.不发生生产责任死亡事故，重伤事故为“0”，因工轻伤率为“0”；

2.不发生负有责任的火灾事故； 3.不发生负有责任的交通事故； 4.不发生负有责任的自然灾害事故；

5.不发生负有责任的环境污染责任事件（包含中毒事故），职业病发率为“0”；

6.项目范围内不发生易燃、易爆、危险化学品丢失、被盗事件及爆炸事件；

二、岗位职责

1、牢固树立“安全生产，人人有责”的思想，坚决贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。认真学习并自觉遵守《安全生产法》等安全生产各项法律法规，认真学习并自觉遵守集团公司所制定的有关安全生产的各项规章制度,防止或减少伤亡事故的发生，保障个人在生产活动中的安全与健康。

2、遵守《道路交通安全法》、《交通规则》，认真学习汽车业务技术，认真学习集团公司规定各项安全生产管理规章制度，认真执行安全操作规程，遵章守纪，认真履行岗位职责，牢固树立“谨慎驾驶、安全第一”的思想，提高自身安全意识和自我保护意识。对本岗位的安全生产负直接责任。

3、积极参加各项安全活动，岗位技术练兵，参加交通安全法规的学习，参加相关安全知识的培训，不无故缺席。

4、认真检查行车运行情况，按规定的周期和作业范围保养好车辆，做好对车辆的日常“例保”工作，保持车容整洁，技术状况良好，做好行车中的“三勤、三检”工作，发现故障及时排除，车辆不得带“病”行驶，确保行车安全。

5、行车时保证旺盛的工作精力，严格遵守交通法规，要做到“宁停三分、不抢一秒”，避免违章及责任事故的发生，不开疲劳车，不开赌气车，按要求完成各项生产任务，确保人身与车辆安全。

6、坚持车辆的保养制度，爱护车辆，树立良好的驾驶作风，文明驾驶，安全行车，严禁超速行驶，严禁酒后违法开车，严禁

驾驶与准驾规定不相符的车辆，严禁无证驾驶。

7、严禁私自出车，不得擅自搭乘无关人员出车，不得将车交给无证人员和不具备驾驶资格的人员驾驶，拒绝违章、违法驾驶指令，对他人违章、违法作业的行为勇于劝阻和制止。

8、在车辆运行中控制车速，保持与前车的距离，严禁违章超车，保证行车安全。了解所运载货物的性质、特性和包装，作好发生意外时的急救应急措施。

9、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。一旦发生事故，立即采取安全急救措施，防止势态扩大，立即抢救伤员，向公安交警和保险公司报案，及时如实地向公司主管部门报告，并保护好现场，做好详细记录，积极配合交警的处理工作。

三、考核与奖惩

1、考核方法：驻地办每年年终对各级监理人员进行一次考核，根据工作表现给予不同程度的奖励与处罚。考核时间：2017年1月1日-2017年12月31日。

2、奖惩办法：

1）奖励标准：个人奖励视成效大小，每人按200—500元奖励，精神奖励分大会表彰、通报表彰或发奖励证书、纪念品等。2）处罚标准：个人造成轻伤事故者，给予批评教育，处100—200元罚款，因自己违章受轻伤的，医药费用自理。造成重伤事故责任者，给与行政处分，处300—500元罚款，并承担百分

之五到百分之八的医疗费用。对造成一次重伤2—3人的责任者，给与行政处分，处500—800元罚款，并承担百分之三到百分之五的医疗费用。造成严重后果的，将由驻地办作出决定，解除劳务或上岗合同，触犯法律的由司法机关处理。

本责任书一式两份，驻地办备案一份，本人留存一份。

甲方签字：

乙方签字：

签订日期：

客运企业驾驶员安全责任书 篇13

安 全 生 产 责 任 书

甲方：永仁县猛虎农村客运有限公司

乙方：车牌号营运线路 XX—— XX驾驶员姓名 XX

为了坚持“安全第一，预防为主”的方针，贯彻落实上级关于《安全生产法》的规定，明确甲、乙双方在汽车运输生产运输过程中的安全责任，共同做好各项安全工作，遵守安全生产法规，确保国家和人民生命财产安全，维护社会稳定，特签定此安全目标责任书。

一、安全责任目标

防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命财产安全，促进经济发展。

二、甲方权利及责任

1、严格贯彻执行各级政府和安全管理部门有关安全生产方针、政策和法规，健全安全管理机构，形成安全管理网络，不断补充、完善安全管理制度，层层落实责任，认真做好各项管理工作。

2、做好对乙方车辆管理工作，及时通知督促乙方将车辆按时进厂二保作业，每月进行一次车辆技术状况普查，督促乙方配齐装备器材，并做好车辆年审工作。

3、负责做好对乙方或乙方聘用驾驶员资格审查，严把驾驶员资格审查关，严格执行驾驶员的资格审查制度。乙方或乙方聘用的驾驶员，不因车辆经营与企业构成劳动用工关系，即甲方和乙方不构成劳动关系。乙方与聘用的驾驶员属于雇佣关系，因此乙方聘用的驾驶员与甲方不构成劳动关系。

4、认真组织对乙方或乙方聘用驾驶员的安全宣传和安全行车知识培训，积极开展安全竞赛活动，按时组织安全学习，定期对事故进行按理分析，对行车肇事者进行严肃处理，不断提高乙方的安全意识和遵守安全生产法规的自觉性。

5、积极开展安全检查和事故隐患的整改工作，抓好车辆例保检查，车辆月检和上路检查工作。发现危及行车安全的隐患，应采取切实有效的措施进行整改，若乙方拒不整改，甲方有权令乙方停止营运。认真纠正和制止一切违章行为，严格查堵易燃、易爆、危险物品。

三、乙方权利及责任

1、自觉遵守国家有关安全生产法规、政策法规和企业的安全生产规章制度，认真学习安全行车知识，服从交通管理部门和甲方的安全管理，自觉接受安全检查，切实做到遵章守纪、安全行车、优质服务、维护企业信誉。

2、做好车辆的例行保养，每月参加一次车辆月检，按时进厂进行二级维护，自觉接受安全部门组织的对车技术状况的检查，对存在的安全隐患，应自觉进行整改。保证车容、车貌整洁及良好的车况。不开“带病车”。

3、乙方或乙方聘用的驾驶员必须经甲方的安全管理部门资格审查，审查合格后，办理内部准驾证方准驾驶我司客运车辆。

4、积极按时参加甲方组织的安全学习和各项安全活动。自觉遵守车站规定，服从车站管理，做到准班、正点、不甩客、不发生抢客源、超载、装载易燃、易爆、危险物品等危及安全生产的行为，共同搞好车站秩序。

5、有权拒绝甲方的违章指挥，抵制和检举甲方管理人员的不正之风，确保安全生产和维护自身的合法权益。

6、车辆肇事，须在24小时内向甲方安全部门及时如实报案，并做好事故现场的保护工作和伤员的抢救工作，乙方或乙方聘用的驾驶员要全额承担事故处理费用。经保险公司赔偿后的差额部分由乙方或乙方聘用驾驶员承担。

四、其他约定事项

1、乙方全年做到遵章守纪、安全行车、优质服务，按期缴纳各项规费、严格遵守企业的规章制度，为企业作出贡献，经考核评比，甲方给予表彰和适当的物质奖励或其他形式的奖励。

2、乙方采取有效措施，避免了重特大交通事故的发生，使国家和人民生命财产免受重大损失，甲方将给予特殊奖励。

3、乙方或乙方聘用驾驶员，凡发生交通事故，造成自身或亲属的身体伤、残、亡，甲方不承担任何责任。

4、乙方或乙方聘用驾驶员，每月至少参加一次安全学习，无故不参加安全学习一次，处罚100元。并进行安全补课处理。全年安全学习累计3次以上者，甲方不予办理车辆的年审手续，并取消驾驶员的内部准驾资格。

5、乙方或乙方驾驶员存在下列违章行为，处罚500元，并处车主停业整顿学习15天。

（1）私拉乱用驾驶员；（2）驾驶准驾车型不符的车辆；

（3）将车辆转交给准驾车型（驾驶证和道路从业资格证）不相符的人驾驶的或将车辆交给被相关部门取消驾驶客运车辆资格的驾驶员驾驶的。

6、乙方或乙方聘用驾驶员，在经营行为中，凡被交管部门认定有违章违法行为的，甲方依据交管部门的相关资料，处乙方或乙方聘用驾驶员违约金2000元。

7、乙方或乙方聘用驾驶员，在经营行为中，凡被有关执法部门认定有违章违法行为，造成有关执法部门对公司或公司管理人员进行处理或处罚的一切经济损失，由乙方或乙方聘用驾驶员承担。

8、甲方各级工作人员，因在工作中失职或违章指挥造成的责任事故，按企业有关制度及有关法律、法规进行严肃处理。甲方管理人员在工作中搞不正之风，被查证属实后，根据情节轻重、影响大小，甲方给予责任人一定经济处罚或开除。

五、本责任书经甲、乙双方签章生效，一式二份，甲方（公司）执一份，乙方（车主）及聘用的驾驶员各执一份，若甲、乙双方发生纠纷可移交司法机关裁决。

甲方：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX乙方：

甲方代表：