客运站驾驶员岗位职责

客运站驾驶员岗位职责（共10篇）

客运站驾驶员岗位职责 篇1

客运驾驶员岗位职责

1、客车驾驶员岗位职责

一、负责所驾驶车辆的安全行车、简易维护、一般性检验、常见故障的判断和排队以及车辆的清洁、保养责任。

二、出车前应随身携带符合所驾驶车型的驾驶证、上岗证、从业资格证等有效证明驾驶员资格的证件，同时检查车辆行驶运营中的需随车携带的证件是否齐全有效。

三、钻研技术，全面掌握所驾车辆的技术性能，努力提高专业技术水平，严格执行技术管理，行车途中应密切注意车辆技术状况，随时发现和排除车辆故障，严禁车辆带“病”运行。

四、加强职业道德修养，模范遵守交通法规，严格按操作规程驾驶车辆，严禁酒后驾车，不开赌气车、不开疲劳车、不超员、超速，确保行车安全。

五、坚持文明经营、优质服务的宗旨，严格执行“客运服务质量标准”，正点运行，礼貌待客，要保持车容整洁、车况良好，服务设施齐全、有效，杜绝甩客、倒卖旅客、粗暴待客等损坏企业信誉的行为。

六、负责车辆运行过程中旅客人身和财产的安全，认真查堵“三品”上车，正确处置遭遇火灾、抢劫、爆炸、事故等突发事件，及时有效地抢救突患严重急症的旅客或伤员，持续提高企业的营运信誉。

2、客运司机岗位职责

岗位职责：

1、负责接送旅游团、长途乘客等；

2、负责公司车辆保养、维修和清洁工作；

3、定期送外消毒，保持车况良好，车容整洁。

4、协助处理公司车辆保险、索赔、年检办理；

5、协助处理日常行政事务；

6、做好出行记录、行驶里程记录、燃油使用记录；服从管理；

7、承办领导交办的其他工作

3、客运公司驾驶员岗位职责

1、热爱公司，爱岗敬业，自觉维护公司的和谐、团结和稳定，自觉维护公司良好形象。

①严格履行公司岗位职责，全面完成各项工作任务；

②严禁任何恶意破坏公司形象的言行，如散布谣言、拉帮结派、制造混乱；

③严禁以任何方式恶意对抗公司管理；

2、维护核心景区正常的运营秩序，负责驾驶公司分配或临时指定的车辆，完成公司安排的运输任务。

①严格服从公司管理，服从公司轮岗或有关调整安排；

②严格执行《调度管理办法》，服从站场调度管理，严禁违调；

③在核心景区内严禁任何时间以任何理由破坏、干扰、中断正常运营秩序。

3、严格遵守道路交通及安全法规和公司安全管理制度，禁止违章驾驶，确保不发生重特大道路交通责任事故。

①在核心景区不超速、不超车，弯道及会车时减速行驶；

②严禁酒后驾车和擅自出车；

③严禁行车中使用移动电话；

④在景区外严格按规定的速度及路线行驶，严禁在外延时逗留；

⑤严格按公司规定上下客、停放车辆、候班。

4、严格履行主车驾驶员机务日常维护及检查责任，并配合做好机务检查工作。

①每天认真统计行驶里程数，向分队长及时申报800-1000公里安全检查，一、二级维护保养及小修情况；车辆如有机务隐患，及时报修。运行里程满800-1000公里时及时上安全检查台自行检查安全关键部位(转向器、转向节、转向节臂、横直拉杆球头、刹车管道、安全阀、钢板弹簧、减震器、传动轴万向节、传动轴螺丝等底盘机件的安全部位)并据实做好记录，确保无重大机务安全隐患，杜绝病车上路；

②每天上车前、下车后对车辆的油、水、灯光、仪表、轮胎气压等部位进行检查并做好记录，如有安全隐患，及时报修；

③定期检查车内配备的灭火器状态，使用期满及时申报更换；

5、规范服务，善待游客。

①讲究仪容仪表、车容车貌和车辆卫生，按公司要求规范候班待客、适时开启空调、播放VCD；

②做好“3米微笑服务”工作；

③每天积极配合经营助理、分队长的优质服务抽查工作。

6、不酗酒、不沾毒、不赌博、不买地下“六合彩”，按公司规定时间就寝，保证睡眠充足；如有特殊情况晚上未获充足休息，次日必须主动向相关安全管理人员(分队长、分部经理助理、分部经理)报告，说明情况，申请安全轮休。服从分部中途轮休安排。

7、完成领导交办的其他临时性工作。

4、汽车驾驶员岗位职责

(1)自觉遵守国家交通法令、法规和交通规则，服从交通民警和其他交通管理人员的指挥。积极参加市、区交通安全活动，按时参加安全大组的学习，宣传交通安全，交流安全经验，确立安全第一的思想。

(2)出车前必须做到五检查(即转向、制动、灯光、雨刮、喇叭)，经检查正常后方可出车，坚决做到车有故障不出车。出车途中必须严格执行操作规程，做到集中思想、谨慎驾驶、中速行驶、礼让三先。

(3)车辆行驶中或中途停车以及回库后要随时查看有否漏油、水、电等，冬季要做好防冻措施。经常保持车辆的内外整洁，要经常利用不出车的空余时间对车辆进行维护保养工作，使车辆机件始终处于良好性能和待用状态。

(4)车辆外出执行任务或借用外协单位及私人借用等，一律凭出车单方可驶出校门，回校后及时填写好出车单，并做好出车日记。

(5)驾驶员之间要发扬团结友爱、互助合作精神，小修小补，互相配合，无任务时在车队办公室待命。严格做到客运车辆不超客;按规定严格执行车辆停放车库制度。

(6)出车过程中要按照用车部门要求，完成各项运送任务。

(7)驾驶员必须做到不无故缺席(特殊情况例外)，出车回校后须向车辆管理负责人报到，以示完成任务和安全返回;若要离开学校，须向车辆管理负责人请假，说明情况并批准后方可离开，但驾驶员中必须有一名在校，以便应付紧急情况。

(8)随时保证联系畅通，呼机手机24小时开机。

(9)车辆进库，要认真检查有无漏电现象和燃烧的烟头等，严防火灾的发生。

(10)公私分明，不擅自开车办私事，严防开车赶点，抢时间。

(11)严禁酒后开车。

(12)服务周到，态度和蔼，讲礼貌，讲职业道德，做文明驾驶员。

(13)完成本中心其它临时性工作。

客运站驾驶员岗位职责 篇2

如何搞活铁路基层站段内部考核分配机制, 发挥工资的激励和导向作用, 不断调动职工的积极性、主动性、创造性, 一直以来都是铁路总公司、铁路局对站段工资管理的具体要求。岗位星级激励办法通过设立奖励标准、设置考核指标、明确考核标准、分工种排序、动态评价等考核程序, 创新了内部考核分配机制, 为铁路客运系统搞活内部考核分配提供了新的思路。

一、创新客运系统考核分配机制的重要意义和应遵循的原则

(一) 重要意义

1.实现公平利益的需求。亚当斯指出:在职工中对公平分配与否, 有三种衡量标准, 即贡献率标准 (按劳动的贡献大小实行较大差距分配才算公平) ;平均分配率 (差距不大的平均分配才算公平) ;需求率标准 (按每人的需求大小不确定分配额才算公平) 。在日常的考核分配制度改革中, 贡献率标准还是我们现实中的主要手段, 但在实际操作中, 实行的是一种平均率基础上的按劳分配, 劳动贡献率的物质满足差异度相当低, 只有按照贡献标准搞活工资内部分配, 才能体现多劳多得的分配原则, 才能调动广大职工的工作积极性。

2.激发创新活力、稳定职工队伍的要求。客运系统现有的内部考核工资分配办法, 相对稳定是其优势, 但旱涝保收又是它的不足。从纵向看, 多年来职工已认可了这种考核机制, 但又对这种考核机制产生抱怨, 认为自己工作的努力付出应能得到更多的回报。从横向看, 客运系统各工种属于熟练工种, 与其他系统的工种相比, 无技术可言, 但工作的繁重性与其他系统的工种相比一点也不低。如何做到按劳分配、多劳多得, 尽量拉平不同系统之间工种的工资差异, 这是摆在管理者面前的一大课题, 也是影响员工稳定的一大因素。企业讲究和谐, 也不可避免地养了一些“懒虫”, 使得部分勤于工作的职工心里不平衡, 也会产生不求上进“混日子”的想法, 若没有合理的内部考核分配制度, 就很容易动摇“军心”。职工队伍的稳定应该是和谐的、发展的、充满活力的稳定, 是动态的、发展的稳定, “一潭死水”不叫稳定。因此, 如何通过内部分配的杠杆作用来激励和稳定职工队伍, 不单是保证安全生产的需要, 更是创建和谐站段的当务之急。

3.有效推动铁路安全生产、强化优质服务的需要。安全优质是铁路的生命线, 要保证“安全优质”, 必须加强安全管理、设备质量、人员素质三大基础。其中人员素质的提升需要科学、合理的考核分配机制来实现。如何在给定的工资总额内, 通过搞活内部分配, 达到提升人员素质的目的, 就要改变现有的考核分配机制, 拉开关键性、技术性岗位与一般岗位的收入差距, 激发职工主动学习业务、学习技术的积极性, 为铁路的安全优质打下坚实的技术基础。

(二) 应遵循的主要原则

创新客运系统考核分配机制必须遵循以下原则:一是紧紧围绕“安全、经营、服务”三项工作目标, 确保每一项指标落入实处。二是考核涵盖全员, 贯穿各项生产作业全过程之中, 与客运工作实际紧密结合。三是紧密结合站段工作实际, 最大限度减少管理过程中的人为因素, 形成科学规范的考核指标体系。四是提倡“公平、公正、公开”的考核氛围, 确保考核过程与结果的公开透明, 体现实施考核管理的价值。五是明确考核与站段中长期发展目标和发展规划相结合、个人绩效与团队目标相结合, 实现个人与站段共同发展。

二、现有考核分配办法存在的问题

银川客运段现有的内部考核分配办法主要以各车队 (车间) 为单位, 以班组为单元, 针对班组内每名职工被段级以上、车队 (车间) 、列车长发现的违章违纪问题、考勤欠勤进行考核, 班组所有职工每月被考核的金额全部返还给没有产生A类以上问题和病假、事假、旷工的职工。这一考核办法在实践中出现了一些比较明显的问题。

(一) 吃大锅饭和收入两极分化现象并存

部分班组全体乘务员如果没有产生A类以上问题和出全勤, 班组考核金额全部返还后, 乘务员之间收入差距细微, 干多干少、干好干坏都一样。部分班组中的个别乘务员如果没有问题和出全勤, 会与有A类以上问题或欠勤的乘务员收入差距较大, 收入差距最大时会超过1000元。

(二) 未体现出工种的差异性

以班组为单元内部考核分配, 班组内列车值班员、广播员、行李员人数各只有1人, 列车员则占绝大多数, 各工种间工作性质、职责不尽相同, 硬性将不同岗位的人员放在一起考核比较, 无法体现工种的差异性, 使得考核评价结果不具有可比性。

(三) 考核比例失衡

对于铁路基层站段而言, 应本着“奖优、平中、抑劣”的原则制定内部考核分配办法, 奖励人数、基本持平人数与被考核人数的比例是6∶1∶3是较为合理的, 现有考核办法的考核比例是3∶2∶5, 奖励人数偏少, 考核比例过大, 未被考核人员与被考核人数持平。

(四) 考核标准单一

现有的考核标准只是对乘务员的违章违纪和考勤欠勤进行考核, 以扣分制为主, 多干多扣、少干少扣、不干不扣, 对于乘务员在学习、工作中做出的达不到单独奖励的行为则不予奖励。结果是只起到了“罚懒”作用, 没有体现出“奖勤”功效, 效果不甚理想。

(五) 同一车队 (车间) 班组之间缺乏横向对比

现有的内部考核分配只在班组内部进行, 班组相互之间在内部考核分配上难以用数据进行相互对比, 缺乏对班组的日常评比考核, 年终在对班组评比时存在打“印象分”问题。

三、以岗位星级评定模式创新客运系统考核分配机制

客运系统现有的内部考核分配办法存在着诸多问题, 成为企业快速发展的“瓶颈”。如何发挥内部考核分配的杠杆作用, 解决内部考核分配过程中存在的问题, 从而激发职工工作热情, 需要改进现有的以平均分配率为标准内部考核分配办法, 倡导以劳动贡献率为标准的分配模式, 在内部考核失衡方面实现突破与创新, 这就需要“以人为本”, 切实调动职工的积极性、主动性、创造性, 拓展思路、大胆创新, 摒弃现有的思维模式, 与时俱进地搞活内部考核分配机制。要从正面激励职工入手, 奖励与惩治并重, 通过设立考核目标, 使职工为了达到这一目标而付诸行动, 最终达到企业与职工共同发展的目的。“岗位星级激励办法”从这一目的出发, 引入目标管理概念, 在考核中设置星级等级, 以各班组的乘务员为中心, 突出安全管理过程、现场控制结果在职工考核分配中的比重, 使岗位星级得分成为决定职工工作业绩与考核分配的主要依据。

(一) 树立等级目标

设置星级一等、星级二等、星级三等共三个等级目标, 数字化列出达到这三个等级的条件, 让占职工比例绝大多数的乘务员参与到星级评定之中, 使六、七成乘务员认为自己的努力“够得着”目标。

(二) 设置考核指标

以职工每月岗位达标得分100分为基础分, 改变以往只扣不加的模式, 实行“双轨制”, 在基础分上进行减分和加分。一方面要将职工违章违纪和考勤欠勤作为减分考核指标, 另一方面提出加分考核指标, 通过对职工现实表现、业务能力的考评, 相应增加了技能竞赛获奖、全勤、防范事故隐患有功、工作业绩出色等项目加分。

(三) 明确考核标准

1.确定考核分值。一是详细列出职工被段级以上、车队 (车间) 、列车长发现的违章违纪问题级别的减分, 二是列出考勤中各种欠勤的减分, 三是列出各种加分项目的具体分值, 以职工每月岗位达标得分100分作为基础分, 基础分与加分、减分数学运算后得出职工每月实际岗位星级得分, 规定了每一分的考核金额。

2.划分考核范围。以各车队 (车间) 为单位, 车队 (车间) 内各班组为考核单元, 考虑到班组内列车长、列车值班员、广播员、行李员、软卧列车员、宿营车列车员与列车员相比人数较少, 将上述6个工种以车队 (车间) 为单位分别划分6个星级评定组, 剩余的各班组列车员以班组为单位在班组内参与星级评定。这样做的好处是:既评出了班组内工作性质相同的列车员的工作实绩, 又兼顾了工种的工作差异性, 增强了班组间的横向对比。

3.确定考核比例。在确定考核比例时, 应本着让大部分职工受益的原则, 奖励人数、不奖励不考核人数、被考核人数这三项指标的比例确定为6∶1∶3。

4.明确奖励标准。星级一等奖励金额最高, 其次为星级二等, 星级三等最低。以劳动贡献率为标准, 根据乘务员各工种间的工作强度、工作职责不同, 同一星级等级中各工种奖励标准不尽相同。

(四) 进行分工种排序

各车队 (车间) 将列车长、列车值班员、广播员、行李员、软卧列车员、宿营车列车员、各班组列车员分别放在各自的星级评定组, 每个星级评定组按照职工本月实际岗位达标得分从高到低进行排序, 得出每名职工本月工作绩效。

(五) 实施动态考核评价

1.个人评价。车队 (车间) 按照不同的星级评定组分工种对职工个人进行排序后, 对排名前60%的人员命名星级, 60%的人员中, 其中排名前10%的为星级一等, 排名中间20%的为星级二等, 排名后30%的为星级一等, 60%的星级人员分别得到相应星级的奖励。每月考核评定一次, 上月为星级的职工, 在下月考核中, 如果表现不佳, 有可能排名靠后无法取得星级, 每一个月为一个考核周期, 考核周期结束时已有积分不保留, 下一个考核周期仍以100分为基础分重新评定。星级乘务员不是终身制, 如果原地踏步, 就有可能从先进行列中滑落下来, 守之更加不易。

2.班组评价。依据班组内全体乘务员的本月实际岗位星级得分平均值对车队 (车间) 内各班组进行排序, 对排名第一的班组所有成员人均奖励50元, 对排名最后的班组所有成员人均惩罚50元, 其他班组只排名不奖惩。将每月班组成员岗位星级得分平均值作为班组的日常考核分, 在班组的季度、半年、全年考核评比中采用。

(六) 规范考核程序

岗位星级激励模式需要通过班组、车队 (车间) 、段三个层次自下而上共同参与得以实施, 三个层次各自分配不同的职责, 以自然月为考核期限, 实行按月考核。

1.班组职责。列车长日常对班组内职工的违章违纪进行考核, 落实考勤制度, 对职工的加分有建议权。

2.车队 (车间) 职责。负责对各班组职工的违章违纪进行统计, 统计职工欠勤, 初步审核对职工的加分, 将职工违章违纪、考核、加分录入到《内部考核分配表》软件中。一套完善的考核机制离不开相应的科学手段, 《内部考核分配表》软件能够动态计算出每名职工的岗位星级得分, 根据职工的岗位星级得分自动计算出职工在自己的星级评定组中的排名、星级等级、奖励金额、考核金额, 并根据班组职工的岗位星级得分的平均值得出班组得分, 根据班组得分对班组进行排名、奖励、考核。《内部考核分配表》能够提高车队 (车间) 的工作效率, 确保考核数据的真实性、准确性。

3.站段职责。对各车队 (车间) 上报的《内部考核分配表》进行审核, 特别是对加分条件进行审核, 审核无误后公布星级人员名单, 在全段范围内公示, 公示无议后予以奖励、考核, 发放星级等级胸牌。

四、实施岗位星级激励模式的好处

(一) 提高服务质量, 让社会更多了解铁路

铁路客运系统职工面对旅客、服务社会, 服务质量好坏直接关系到路风路誉, 岗位星级评定模式将职工积极、努力的工作升华到铁路服务质量的提高, 职工胸前的“星级等级牌”, 既是对职工努力工作的肯定, 也是其服务质量的展示;一方面增强了职工的荣誉感、使命感, 另一方面扩大了对铁路工作的宣传, 能够让社会更多地了解铁路。

(二) 实现从“发工资”到“挣工资”的观念转变

岗位星级激励模式实行“排队挣分”的岗位风险考核, 突出了风险控制在安全管理中的地位, 使职工明晰了自己的目标价值, 认识到劳动报酬是自己干好工作后应得的, 而不是完成了各项任务后单位发给的。以前职工是以完成任务、不出差错为工作标准, 而推行《岗位星级激励办法》能够让职工意识到工作不但要不出差错, 还要积极争取奖励加分。只有多干活、干好活, 才能少扣钱、多拿钱, 实现了由“发工资”到“挣工资”的观念转变。

(三) 调动乘务人员特别是后进职工的积极性

岗位星级激励模式在职工中倡导严防风险“多防多得”、标准作业“干好多奖”的良好氛围, 划清了“主动赚钱”与“被动受罚”的本质界线, 更加切合一线实际, 使制度保障安全的作用更好发挥。职工主动争取星级, 实实在在地激发出职工创优达标的上进意识。

(四) 深化有效管理内涵, 融洽和谐工作氛围

客运公司驾驶员考核制度 篇3

第一条为努力提高本公司驾驶员的业务技能和服务水平，加强安全责任感，养成良好的职业道德，做到遵章守纪、安全文明行车、杜绝投诉、严防重特大事故发生，特制定本公司驾驶员考核制度。

第二条本公司的车辆驾驶员，必须按规定进行岗前培训考核，取得资质，并办理相应证件，与公司签订安全责任书后，方可从事营运活动。

第三条建立营运车辆驾驶员档案，认真记录其有关情况。

第四条所有驾驶员都必须按时参加公司召开的安全会议，按时参加车辆检查。

第五条凡违反公司规定的驾驶员按公司规定处理。

第六条所有驾驶员都必须把安全生产，优质文明服务放在首位，严禁违章，杜绝投诉，一心一意为乘客着想，凡因服务质量而被投诉，一经查实，按公司规定处罚直至调离工作岗位。

第七条对发生安全事故的驾驶员，严格按照公司安全规章制度进行处理。对发生重大、特大事故的责任驾驶员，坚持“四不放过”的原则严肃处理。

第八条每月进行评比，当月无任何一项违规的，给予驾驶员100元/人的奖励。每季度进行一次总结评比，凡在这一个季度内没

有任何一项违规的，再给予驾驶员100元/人的奖励。

第九条公司在年终对驾驶员进行安全评比考核，对全年无安全事故的驾驶员，公司给予500元/人的奖励。

公路客运汽车驾驶员守则 篇4

二、热爱本职工作，钻研、掌握汽车驾驶和保修技术，不断提高操作水平，努力完成运输任务。

三、严格遵守交通规则和安全驾驶操作规程，养成良好的驾驶作风，正点运行，确保安全。

四、仪容整洁，礼貌待客，服务热情、周到，定点站必停、有空位让上。

五、爱护车辆及旅客财物。保持车容整洁，坚持例行保养，使运行车辆经常处于完好状态。运送旅客行包要认真负责，防止错乱、丢失，损坏。

六、关心集体、爱护同志，助人为乐，与站、乘人员相互配合，团结协作。

2016客运驾驶员超速保证书 篇5

客运驾驶员超速保证书

一、严格遵守国家、省、市道路交通管理法规，遵守社会公德和城市文明交通“三让”规定，不争道抢行、不闯红灯、不违反标志、标线。

二、严格遵守集团人车联检、“一册三证两卡”和“三不进站、五不出站”等管理规定，保证所驾驶车辆制动、转向、灯光完好，按规定配备安全锤、灭火器、安全带和发动机高温自动灭火装置。

三、严格遵守交通部“超长途连续运行的卧铺客车凌晨2点至5点临时停车休息”规定；严格执行始发站及途中站点“三品”检查，杜绝三品上车。

四、严格做到：严禁超员超限、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶、严禁带病车上路、严禁客货混装、严禁超员上客、严禁危险品上车、严禁酒后驾驶、严禁违章操作。

五、提醒旅客：正确佩带安全带、车内禁止吸烟、禁止携带危险品乘车。

六、按时参加驾驶人安全会议和教育培训，认真做好学习笔记，严格遵守集团各项安全活动要求。

七、确保车辆消防安全，及时消除火灾隐患，切实做到火灾隐患早发现、早处置、及时施救，及时妥善疏散旅客。

八、安全行车、文明驾驶，做到人有问题不上车，车有问题不上路，保障企业安全生产。我保证做到以上几点，如有违反自愿停车整顿，接受相关部门、交运集团及所属单位处理（包括但不限于通报批评、经济赔偿、解除合同等），并由本人承担由此造成的一切损失。车 号： 所属单位：（章）车 主： 驾驶员 ：

2016年 月 日

货运驾驶员安全营运保证书

为确保运输安全，不违章行车，不开病车上路，杜绝交通事故，我保证做到：

一、自觉遵守道路交通管理法规、规章，遵守社会公德和城市文明交通规定，不争道枪行、不闯红灯、不违反标志标线，确保无事故，无违章，无投诉。

二、出车前认真检查所驾驶车辆，保证车辆制动、转向、灯光、轮胎、灭火器等设施合格，车辆标志标识齐全有效，集装箱锁扣牢固有效，不开套牌车、拼装车、无证车。

三、自觉做到“十个严禁”：严禁无证驾驶、严禁超员超限、严禁超速行驶、严禁疲劳驾驶、严禁带病车上路、严禁客货混装、严禁危险品上车、严禁酒后驾驶、严禁滥用驾驶员、严禁违章操作。

四、自觉参加公司召开的安全会议和大车联检，接受安全教育和安全检查，服从公司安排和调度。

五、自觉按时限进行车辆技术等级评定和二级维护，保证行车安全，发生事故及时上报公司和行业主管部门，积极进行现场处理和人员施救。

六、单程400公里（高速600公里）以上车辆须配备双班驾驶员，连续驾驶时间不得超过3小时，夜间行车注意保持规定车速，观察路面情况，发现问题及时采取措施。以上措施保证做到，如有违反愿停车整顿、接受公司处理，造成社会重大恶劣影响的，将按照法律法规接受处罚。所属单位：（公章）车号： 驾驶员： 2016年春运驾驶员保证书

我通过参加单位组织的春运安全专题教育培训学习，深刻认识到安全行车的重要性，增强了安全行车的责任意识，在今年的春运行车中，我保证做到：

一、出车前按规定做好对车辆例保检查，及时领取《车辆例保检查合格单》，确保车辆技术状况符合要求，随车携带车辆和驾驶人所需各种有效证件。

二、行驶中遵法守纪，不发生超速、超载、疲劳驾驶、酒后驾驶、高速公路违停上下客等交通违法行为。春运期间，若发现本人在行车过程中发生严重交通违法行为，本人愿接受调离驾驶岗位或被辞退的处理。

三、若遇到雾、雪、冰冻等特殊天气，服从单位的安全管理和调度安排。严格遵守公安、交通等行业主管部门对2016年春运安全工作要求，严格执行集团公司安全管理规定，确保行车安全。

四、按照规定及要求保证车载gps监控和3g视频监控设备运行正常，服从单位管理，发现gps监控设备出现故障，要及时报告并立即修复，确保gps监控设备正常使用。保证人：

客运站驾驶员岗位职责 篇6

为

间不少于10分钟。防止客运驾驶人疲劳驾驶，合理安排运输任务，杜绝行车事故的发生，进一步强化企业管理，特制订本制度。

1、客运驾驶人24小时内驾驶时间不得超过8小时，特殊情况下可延长2小时，但每月延长总时间不超过36小时，连续驾驶不得超过4小时，400公里以上必须配备替班驾驶员。

2、客运班车停靠休息，驾驶员在规定的休息站点的休息时

3、我公司实行凌晨2点至5点客运车辆落地休息制度。

4、休班期间严禁过量饮酒，必须保持旺盛精力。

客运站驾驶员岗位职责 篇7

驾驶员在长期驾驶过程中，受到振动、噪声、高温、汽油、一氧 化碳以及强制的不良体位等有害因素的影响，可发生多种职业病或与 职业有关的疾病。因为不正确的驾车姿势而伤害身体健康的隐形杀 手，各类由驾车引起的疾病就会悄然出现。噪声性耳聋；颈椎病；腰 椎病，腰椎间盘突出；视力；前列腺炎。驾驶员职业病主要有以下几种：

第一、噪声性耳聋。

机动车发动机运转、轮胎噪声、所载物体的振动等，可产生不同 强度的噪声。驾驶员长期在噪声的“轰击”下，易产生损伤导致噪音 性耳聋。早期躲在开车之后出现听力下降，如不开车，听力又会逐渐 恢复。但长期开车，反复接触强噪音，就会造成听力明显损害，且不能完全恢复，导致双侧不可逆性耳聋。

应急措施：

驾驶员最好在平时，不妨碍驾驶、安全的情况下，关闭车窗，或在车上播放舒缓的音乐。

第二、颈椎病。

司机在开车的时候，长时间一个姿势，容易导致颈部肌肉痉挛，发生颈椎微错位，压迫、刺激神经，出现头部、肩部、上肢等处疼痛、发胀。

应急措施：

最好买一个靠枕放在脖子后面，另外，预防这种疾病，开车时要保持体位正确、多运动。没事情的时候多活动活动脖子。一般连续开车一个小时，需要有意

识地去活动脖子。车辆等红灯时，头部向左、向右旋转各十余次，可预防颈椎病。

第三、腰椎病、腰椎间盘突出。

腰椎间盘突出的原因，多数是由于长期的不合理姿势所导致。一些简单的生活小妙招，可以大大减轻腰间盘突出带来的痛苦，达到治疗效果。

应急措施：

腰椎间盘突出的保守治疗方法，目前公认效果最好的是倒走。其根本，就是作为反向运动，能有效强制人体重心后移，从而矫正姿势。

第四、视力疲劳综合症。

驾驶员在开车时，眼睛时刻都要注视路面的车辆和行人的情况。倘若汽车的挡风玻璃质量粗糙，导致视力疲劳综合症，即在开车过程中出现头晕、视物模糊、两眼胀痛等症状。

应急措施：

在停车后眺望远处或绿色植物，缓解眼部疲劳，或者做做眼保健操。视力的明适应和暗适应；暗适应与明适应能力（注意时间）；眩光（造成的有害影响）；视错觉。明适应是指暗处到明处时间 1min；暗适应是从明处到暗处适应时间 30min。

第五、前列腺炎。

由于驾驶员的工作性质造成久坐、憋尿等长时间坐位工作，使盆腔及前列腺部受挤压而充血，对病原体抵抗力减弱，易诱发前列腺炎。

应急措施：

驾驶员持续驾车1小时左右，应下车适当运动，活动要髋，伸展四肢；平时注意不要久坐久站、不要吸烟饮酒、不要吃刺激性的食物、要多喝水、多休息及

早治疗。

使用 MP3、手机耳机的时候三个六：低于 60 分贝；时间低于 60 分钟；音量范围低于 60%。

长途驾驶可轮班操作，司机交替休息；平时多饮水，多排尿；注意个人及驾驶室卫生，发现身上有感染灶时尽快治疗。另外，还需注意生活规律，坚持锻炼身体，增强抵抗力和自信。

职业病三级预防原则一、一级预防 ： 亦称病因预防： 即从根本上消除和控制职业病危害 因素，防止职业病的发生。

1、技术措施：以无毒物质代替有毒物质；使用远距离操作或自 动化、半自动化操作，防止有害物质跑、冒、滴、漏；加强通风、除尘、排毒措施。

2、组织措施：合理组织、安排劳动过程，建立、健全劳动制度，贯彻执行国家制定的卫生法规。

3、卫生保健措施：做好就业前体格检查；做好卫生宣传、健康教育；注意平衡膳食和保健食品供给；加强锻炼，提高机体抵抗力。

二、二级预防：又称临床前期预防。通过早期发现、早期诊断、早期治疗防治病损的发展。

1、对职业接触人群，开展普查、筛检、定期健康检查、明确诊断，及时治疗。

2、定期对生产环境进行监测，发现问题立即采取防治对策。

三、三级预防：又称临床预防。使患者在明确诊断后，得到及时、合理的处理，防治疾病恶化及复发，防止劳动能力丧失。对慢性职业病患者，通过医学

监护、预防并发症和伤残。通过功能性和心理康复治疗，做到病儿不残，残而不废，达到延长寿命的目的。

职业病的预防

客运驾驶人考试试卷 篇8

姓名：车号成绩：

一、判断题（每题1分，共计20分）

1、驾驶机动车在雾天条件下起步一定要开启远光灯。（）

2、驾驶机动车通过漫水路时驾驶人要注意观察水流的变化。（）

3、在道路上跟车行驶时，跟车距离不是主要的，只须保持与前车相等的速度，即可防止发生追尾事故。（）

4、安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时，制动距离没有变化。（）

5、易燃液体一旦发生火灾，要及时用水扑救。（）

6、机动车在泥泞路段后轮发生侧滑时，要将转向盘向侧滑的相反方向缓转修正。（）

7、在高速公路停车休息时，要选择应急车道或路肩等安全的地方。（）

8、在高速公路上遇分流交通管制时，可就地靠边停靠等待管制结束后继续前行。（）

9、驾驶人行车中意识到爆胎时，要轻踏制动踏板，缓慢减速停车。（）

10、机动车通过弯道时，在车况技术性能良好的前提下可以迅速超车。（）

11、遇窄桥时，要注意观察对向来车并提前做好停让准备，避免在桥面上会车。（）

12、驾驶机动车遇到接听手机或注意力高度集中的行人，要在临近时鸣喇叭警示。（）

13.小何驾驶经验丰富，他可以不参加道路旅客运输驾驶员继续教育。（）

14.小赵饮酒后驾驶机动车发生交通事故被判刑，根据《道路交通安全法》规定，他在行满释放后可以重新考取机动车驾驶证。（）

15.驾驶客车发车前，应提醒旅客系好安全带，做好安全告知工作。（）

16.行车中做到集中注意力、仔细观察和提前预防是客运驾驶员安全意识的具体体现。（）

17.道路运输车辆一级维护作业的内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。（）

18.换装轮胎时，同一车轴上高压胎与低压胎不可混装，新胎与旧胎可以混装。（）

19.小张已经获得客运驾驶员从业资格证，想再取得货运驾驶员从业资格证，根据《道路运输从业人员管理规定》，他可以向任一设区的市级道路运输管理机构提出申请。（）

20.车速越高，有效视野越狭窄。（）

二、单项选择题（每题1分，共计40分）

1、驾驶机动车遇到精神病患者影响通行时如何避让？（）

A、按照患者的指挥行驶B、从患者两侧加速通过

C、从患者右侧低速通过D、连续鸣喇叭催其让开

2、当车辆在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速的增加如何变化？（）

A、急剧增大B、逐渐增大

C、急剧减小D、没有变化

3、机动车因故障在高速公路停车时，在车后方多远距离设置故障警告标志。

A、150 米以内B、150 米以外

C、100 米以内D、50 米以内

4、行车中与其他机动车发生正面碰撞已不可避免时怎样处置？（）

A、变正面碰撞为侧面碰撞 B、向右急转转向盘躲避

C、迅速采取紧急制动D、向左急转转向盘躲避

5、在高速公路上驾驶大型机动车按照什么控制车速？（）

A、最高车速规定B、机动车设计最高时速

C、限速标志标明的车速D、车行道规定的车速

6、机动车不慎落水，车门无法开启时，可选择的自救方法是是什么？（）

A、敲碎侧窗玻璃B、关闭车窗

C、打电话求救D、用工具撬开车门

7、驾驶机动车在山区道路怎样超车？（）

A、选择较缓的下坡路段超车B、选择任意路段超车

C、选择宽阔缓上坡路段超车D、选择较长下坡路段超车

8、机动车行驶中遇施工路段要注意什么？（）

A、靠路右侧缓速通过B、按照路标和指示牌通行

C、靠道路左侧缓慢通过D、左右均可，快速通过

9、在车速较高可能与前方机动车发生碰撞时，驾驶人要采取什么措施？（）

A、先制动减速，后转向避让B、急转方向向左避让

C、急打方向，向右避让D、先转向避让，后制动减速

10、救助有害气体中毒伤员，首先采取的措施是什么?（）

A、采取保暖措施B、将伤员移到有新鲜空气的地方

C、进行人工呼吸D、进行胸外心脏按压

11、机动车行驶过程中，驾驶人应当把废弃物扔到哪里?（）

A、车窗外街道上B、随车携带的垃圾箱(袋)里

C、无人看管的道路上D、车内座位下或车厢内

12、下长坡连续使用行车制动会造成什么不良后果?（）

A、缩短发动机使用寿命B、驾驶人容易疲劳

C、容易造成机动车倾翻D、制动器制动效果下降

13.机动车行经没有交通信号的道路，遇行人横过道路时要做什么?（）

A、鸣喇叭,让行人快走B、加速行驶

C、减速或停车避让D、绕行通过

14.驾驶机动车变更车道时，属于交通陋习的是什么行为?（）

A、提前开启转向灯B、仔细观察后变更车道

C、随意并线D、不得妨碍其他车道正常行驶的车

15、某日13时10分，罗某驾驶一辆中型客车从高速公路0公里处出发，下午14时10分行至该高速公路125公里加200米处时，发生追尾碰撞，机动车驶出西南侧路外边坡，造成11人死亡、2人受伤。罗某的主要违法行为是什么？（）

A、超速行驶B、不按交通标线行驶

C、客车超员D、疲劳驾驶

16、徐某驾驶一辆中型客车，乘载27人，行至四都镇前岭村壶南头路段，在上坡过程中，机动车发生后溜驶出路外坠入落差约80米的山崖，造成11人死亡、7人受伤。徐某的主要违法行为是什么？（）

A、疲劳驾驶B、酒后驾驶

C、客车超员D、超速行驶

17、何某驾驶一辆乘载53人的大客车（核载47人），行至宁合高速公路南京境内454公里加100米处，被一辆重型半挂牵引车追尾，导致大客车翻出路侧护栏并起火燃烧，造成17人死亡、27人受伤。何某的主要违法行为是什么？（）

A、超速行驶B、客车超员

C、驾驶逾期未年检机动车D、操作不当

18、徐某驾驶一辆中型客车，乘载27人，行至四都镇前岭村壶南头路段，在上坡过程中，机动车发生后溜驶出路外坠入落差约80米的山崖，造成11人死亡、7人受伤。徐某的主要违法行为是什么？（）

A、疲劳驾驶B、酒后驾驶

C、客车超员D、超速行驶

19、佟某驾驶一辆大客车（乘载54人，核载55人)行至太原境内以45公里的时速通过一处泥泞路段时，机动车侧滑驶出路外坠入深沟，导致14人死亡、40人受伤。佟某的主要违法行为是什么？（）

A、客车超员B、超速行驶

C、酒后驾驶D、疲劳驾驶

20、驾驶装有ABS 系统的机动车在紧急制动时出现侧滑的原因是什么?（）

A、制动踏板踏下过急B、ABS 系统出现故障

C、没有握紧转向盘D、这段道路路面滑湿

21.下列哪项做法体现了客运驾驶员具有良好的职业道德？（）

A.无来车通过时向外抛撒果核B.路况较好时与旅客闲谈

C.注意避让有优先通行权的校车

22.2011年注册登记的营运载客汽车，2017年应进行几次安全技术检验？（）

A.3次B.2次C.3次

23.申请参加客运驾驶员从业资格考试，需提供道路交通安全主管部门出具的：（）

A.1年无重大以上交通责任事故和无交通违法记满12分记录的证明

B.2年无重大以上交通责任事故和无交通违法记满12分记录的证明

C.3年无重大以上交通责任事故和无交通违法记满12分记录的证明

24．客运驾驶员发现旅客携带违禁物品上车时，有权：（）

A.将违禁物品扣留B.将旅客扣留C.拒绝旅客携带违禁物品上车

25.除道路运输管理机构下达的紧急包车任务以外，包车线路一端必须是：（）

A.客源所在地B.车籍所在地C.驾驶员居住地

26.下列做法能体现驾驶员具有安全、文明行车意识的一项是：（）

A.在隧道入口处超车B.夜间行车一直使用远光灯

C．冰雪道路选择安全地点低速会车

27.应急反应时间是指：（）

A.从辨识危险到采取制动的时间B.从采取制动到车辆停止的时间

C．从辨识危险到车辆停止的时间

28.驾驶客车行驶中轮胎突然爆裂时，应该：（）

A.加速行驶到停车场 B.猛踩制动踏板停车C.松抬加速踏板，握稳转向盘

29.驾驶客车在高速公路上遇紧急情况临时停车后，应组织旅客到哪里等待救援？（）

A.车内B.应急车道C.护栏外

30.缓速器适合在下列哪种情况下使用？（）

A.适合在湿滑路面上使用B.适合在下长坡时使用 C.适合在冰雪路面上使用

31.驾驶过程中感觉自己情绪波动很大时，应该：（）

A.选择安全地点停车，待情绪稳定后继续行驶

B.提高车速，快速行驶，借以排解不良情绪C.给家人打电话倾诉

32.小李想从事道路旅客运输，根据《道路运输条例》，他应该向哪级道路运输管理机构申请？（）

A.县级B.设区的市级C.省级

33.道路运输驾驶员诚信考核周期内累计计分达到多少，应接受相关知识培训？（）

A.10分B.20分C.30分

34.受理货物过程中，发现货物未按规定包装时：（）

A.禁止装车B.包装未破损时可以装车C.可以装车，但要小心码放

35.营运线路长度在800km以上的营运客车技术等级应达到：（）

A.一级B.二级C.三级

36.行车中发现后方有车辆未保持安全跟车距离时，应该：（）

A.轻踩制动提醒后车B.立即加速拉开车距你C.马上变更车道

37.车速较低时，突然发现前方有障碍物，在道路交通条件允许的前提下，应该：（）

A.紧急制动B.转向避让同时减速C.控制方向

38.伤员头部大出血，采取其他止血方法无效时，可采用：（）

A.颌外动脉压迫止血法B.颈总动脉压迫止血法 C.锁骨下动脉动压迫止血法

39.轮胎气压过低，会导致胎面接地面积：（）

A.不变B.变小C.变大

40.驾驶客车发现旅客将手或头伸出窗外时，应该：（）

A.善意提醒B.大声斥责C.不管不问

三、多项选择题（每题2分，共计30分）

1、唐某驾驶一辆大客车，乘载74人(核载30人)，以每小时38公里的速度，行至一连续下陡坡转弯路段时，机动车翻入路侧溪水内，造成17人死亡、57人受伤。唐某的主要违法行为是什么?（）

A、酒后驾驶B、客车超员

C、疲劳驾驶D、超速行驶

2、在山区道路行驶时，驾驶人要注意什么?（）

A、保持与前车的安全距离B、避免转弯时占道行驶

C、上陡坡提前换低速挡D、下长坡时,充分利用发动机制动

3、林某驾车以110公里/小时的速度在城市道路行驶，与一辆机动车追尾后弃车逃离被群众拦下。经鉴定，事发时林某血液中的酒精浓度为135.8毫克/百毫升。林某的主要违法行为是什么?（）

A、醉酒驾驶B、超速驾驶

C、疲劳驾驶D、肇事逃逸

4、驾驶机动车遇有漫水路时，要采取的正确做法是什么?（）

A、停车察明水情B、确认安全后,低速通过

C、机动车涉水后,间断轻踏制动踏板

D、机动车涉水后,持续轻踏制动踏板

5、雨天安全行车的注意事项是什么?（）

A、避免紧急制动、紧急转向B、保持足够的安全距离

C、注意非机动车和行人动态D、选择安全车速行驶

6、机动车通过隧道时，禁止以下哪些行为?（）

A、超车B、停车C、掉头D、倒车

7.客运驾驶员出现下列哪些行为时，一次记12分？（）

A.驾驶与准驾车型不符的机动车B.驾驶机动车在高速公路上倒车

C.未取得校车驾驶资格驾驶校车D.驾驶营运客车在高速公路车道内停车

8.包车客运的特点有：（）

A.运送旅游观光的旅客B.将客车包租给用户安排使用

C.不提供驾驶劳务D.按行驶里程或包用时间计费

9.运输途中遇到下列哪些情况时，应该让旅客下车等候？（）

A.进入加油站加油时B.车辆维修时

C.因故障临时停车时D.高速公路区休息时

10.客车必须装备的安全防护装置有：（）

A.安全锤B.三角警告牌

C.电警棍D.灭火器根据《道路交通安全法实施条例》，哪些车辆需要喷涂放大的号牌？（）

A.中重型货车B.中重型货车的挂车

C.小型客车D.中型客车

12.运输下列哪些货物时必须有人押运？（）

A.水泥B.军械弹药C.个人搬家物品D.人民币

13.安全驾驶的三条黄金原则是：（）

A.集中注意力B.仔细观察C.眼明手快D.提前预防

14.超车时，货运驾驶员应该：（）

A.全面观察交通情况B.预测超车距离和时间

C.前车正在超车时,放弃超车D.超车时可以超过限速规定

15.雨天行车发生水滑现象时，应该：（）

A.猛打转向B.紧急制C.握稳转向D.松抬加速踏板

四、简答题及论述（共计10分）

致春运客运驾驶人的公开信 篇9

公开信

各位客运驾驶人朋友：

你们辛苦了!

在过去一年里，你们遵纪守法，辛勤工作，为全市的道路交通安全和交通运输事业作出了积极的贡献。20春运工作(1月24日开始至3月3日结束)已经开始，你们又将驾驶车辆满载乘客行驶在回家团圆的路上，你们手中的方向盘牵系千家万户的平安幸福，你们的安全责任重于泰山!在此，公安交警部门郑重地向你们提出以下要求和希望：

所有参加春运的客运车辆必须符合机动车安全运行技术条件。客运驾驶人必须具备驾驶客运车辆的相关资质，并积极参加公安交警、交通运输等部门组织的安全学习，增强安全意识，提高风险控制和事故防范能力。

客运驾驶人要对参加春运车辆的消防救生等设施设备进行全面检查维护，确保车辆安全防护设施、防火、防冻、防滑设施及各类应急物品完好、齐全、有效。

春运期间，客运驾驶人要积极配合客运单位共同履行交通运输部关于“三不进站、五不出站”的制度。

在行车中要牢固树立安全意识，严禁出现超速、超载、违法超车、追逐竞驶、酒后驾驶、占用应急车道、“路怒”症、不礼让斑马线、不按规定路线行驶等违法行为。

在冬季雨雾天要谨慎驾车，防止车辆追尾、侧翻。在恶劣天气下行驶，应降低车速，保持车速平稳，拉开安全车距，打开近光灯、示宽灯等，不猛踏油门，不猛踩刹车，方向盘不急打急回，不得随意超车，不得随意在道路中央停车。

客运驾驶人要自觉按照要求，对乘客进行安全告知和安全驾驶承诺;在行车中，要按规定向乘客播放《道路客运安全告知》视频，旅途中要积极营造温馨、祥和的氛围。

客运驾驶人驾驶客运车辆必须严格遵守法律规定，确保全天累计驾驶时间不超过8小时，日间连续驾驶4小时、夜间连续驾驶2小时，要停车休息20分钟以上。

各位客运驾驶人朋友，年春运主题为“平安春运·交警同行”。在春运期间，全市公安交通民警将坚守工作岗位，严厉查处各类交通违法行为并严格规范执法，全力保障道路交通安全、畅通。勤羊辞旧千家同喜，顽猴闹春万户皆福!值此辞旧迎新之际，全市公安交警恭祝您及家人新春快乐、身体健康、平安幸福!

资阳市公安局交通警察支队

客运站岗位工作职责 篇10

料。

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站长岗位职责

一、贯彻执行国家法律法规和党的方针政策，努力钻研业务，熟悉客运管理业务知识，组织制定本单位规章制度，完成上级下达的各项工作目标，依照上级部门下达任务制定本单位的生产工作计划并负责实施，制定车站发展规划。

二、全面负责车站生产经营管理工作，定期组织召开各类会议，及时传达各级有关文件精神，报告生产经营情况，解决生产中实际问题，保证本单位安全生产资金投入。组织本单位职工的业务学习，对职工进行工作和业务考核，落实岗位责任制。

三、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，落实安全生产主体责任，完善安全生产管理体系，建立、健全本单位安全生产责任制，组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程；督促、检查本单位的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患。

四、带头执行和遵守车站的各项制度和考核措施，并严格按规定检查落实，从严管理，以身作则，按章办事，不绚私情。

五、加强领导之间的团结，做到分工合作，关心职工的工作和生活，虚心听取意见和批评，加强学习、努力创新，大胆管理，开创工作新局面。《四川省汽车客运站安全生产状况评估》（2016版）全套达标资料。普货、危货、客运、出租、维修、港口、站场、路旅、水运交通运输行业安全标准化全套达标资料，工贸、危化、水利水电安全标准化达标资

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六、严格执行交通部相关规定，带领全站职工搞好车站服务工作。

七、完成上级部门交办的临时性工作。《四川省汽车客运站安全生产状况评估》（2016版）全套达标资料。普货、危货、客运、出租、维修、港口、站场、路旅、水运交通运输行业安全标准化全套达标资料，工贸、危化、水利水电安全标准化达标资

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值班站长岗位职责

一、代行站长职责，做好站内当班服务的现场管理工作，负责指挥安排、总结和协调各岗位工作，督促执行各项服务规章制度，检查班组签到制度，协调班级之间工作存在问题，保证站内各项工作顺利进行。

二、负责对各岗位服务人员进行考核，检查当班服务人员是否按规定要求上岗，包括：着装上岗、服务态度、业务操作，车到位服务到位，卫生保洁等，解决当班发生的各种问题，及时处理发生的事务，遇有重大问题报站长协商处理。

三、协助站长组织服务人员开展优质服务活动和业务学习，搞好团结，坚持车站管理规定，认真搞好工作，不断提高管理能力和服务质量。

四、负责处理解决旅客疑难问题，听取旅客意见和建议，研究改进提高客运服务工作，实施车站给旅客解困活动。

五、经常巡回于服务第一线，带领当班组长，服务工作人员，搞好站内的环境卫生，及时处理当班发生的服务质量，商务事故，协调客运业务和服务人员的工作业务关系。

六、掌握旅客的流量，流向和班线通阻以及供车情况，及时调整运行作业计划，指派有关服务人员将变更后的班次通知班组和旅客，并向旅客做好宣传解释工作。

七、按照“一岗双责”的原则，严格执行安全生产法律法规，确保岗位职责范围内的生产安全，并承担相应的安全《四川省汽车客运站安全生产状况评估》（2016版）全套达标资料。普货、危货、客运、出租、维修、港口、站场、路旅、水运交通运输行业安全标准化全套达标资料，工贸、危化、水利水电安全标准化达标资

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生产责任。

八、完成站长交办的其他站务工作。

安全管理人员岗位职责

一、认真学习、贯彻、执行国家安全生产方针和车站安全管理规章制度，努力提高自身业务水平，负责车站安全生产和安全宣传教育工作。

二、定期参加安全学习，不定时到基层进行安全检查，同时做好相应记录备查，对存在的问题，要按单位规定处理。

三、参与站内各类安全生产隐患和事故的现场巡查处置工作，配合相关部门做好相关的检查、调查工作。

四、按车站安排做好车站的安全基础管理工作，协助分管安全的副经理按时上报各类安全统计资料和报表。

五、完成领导交办的其他安全工作。《四川省汽车客运站安全生产状况评估》（2016版）全套达标资料。普货、危货、客运、出租、维修、港口、站场、路旅、水运交通运输行业安全标准化全套达标资料，工贸、危化、水利水电安全标准化达标资

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车辆例检员岗位职责

一、严格执行安全法律、法规及规章制度。

二、严格按照《汽车客运站营运客车安全例行检查项目及要求》（如下）的要求，对营运客车进行安全例行检查。所有检查项目必须逐一检查，不得错检、漏检。

（1）转向：转向节及臂，转向横直接杆及球销无裂纹和损伤；转向盘应转动灵活，操纵方便。

（2）制动：无漏油、漏气现象；相关连接锁销齐全、牢固；驻车制动有效；气压表工作正常。

（3）传动：离合器应结合平稳，分离彻底；中间轴承和万向节不得有裂纹和松旷现象；驱动桥壳不允许有裂纹。

（4）照明：前照灯、雾灯、转向信号灯、示廓灯、制动灯、前位灯、后位灯、危险报警闪光灯齐全有效。

（5）轮胎：轮胎不得有严重磨损（转向轮的冠花纹深度不得小于3.2mm，其余轮胎胎冠花深度不得小于1.6 mm）；轮胎不得有破裂和割伤（轮胎的胎面和胎壁上不得有长度超过25 mm或深度足以暴露胎帘布层的破裂和割伤）；气压符合要求。

（6）悬挂：不得有断裂、移位现象。

（7）车身：安全窗和安全门处有醒目的红色标注和操作方法；安全窗采用安全玻璃的，在其附近应备有便于取用的击碎玻璃的专用工具。

（8）随车安全设施：配备有危险警告标志牌、三角木、防滑链（在冰雪天气时）；灭火器在有效期内。

三、严格填写车辆安全例行检查表。对符合要求的客车，安全例检人员应当填写车辆安全检查表，加盖印章，并经签字后出具“安全例检合格通知单”。《四川省汽车客运站安全生产状况评估》（2016版）全套达标资料。普货、危货、客运、出租、维修、港口、站场、路旅、水运交通运输行业安全标准化全套达标资料，工贸、危化、水利水电安全标准化达标资

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四、认真填写当班工作记录，负责交接班工作。

五、按照“一岗双责”的要求，确保职责范围内的生产安全，并承担相应安全生产责任。

调度员岗位职责

一、遵守国家法律法规及车站各项规章制度，圆满完成工作任务。

二、熟练掌握计算机及客运系统软件的性能和操作技术，爱护设备、用具，发现及时向领导汇报。

三、严格执行发班车辆“四证一牌一单”原件审核制度，严格执行调度“十不准”工作规定。

四、及时完善进站营运车辆档案，建立健全车辆档案分户、总台帐，并做到实时更新车辆档案。

五、合理安排班次时间。

六、及时掌握客运流向、流量、流时，积极组织车辆加班，安全、及时疏送旅客。

七、受理包车业务，认真执行运价政策。

八、搞好室内卫生，做好防火、防盗工作。

九、完成领导安排临时性工作。

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窗口售票员岗位职责

一、加强学习，努力钻研业务，遵守售票纪律，严格执行运价政策和票据管理，做好请领、发售、记录、保管、工作，及时交清客运票款，不挪用票款，严禁无关人员进入售票室。

二、根据不同旅客的特点，采用多种方式按时保质保量地完成售票任务，售票精力集中，不闲谈，操作准确迅速，做到唱付、唱收票款同时交付旅客手中，并交待必要事宜。

三、熟记车站营运线路、班次、发车时间、沿途停靠站点、里程、票价运行时间及中转换乘班次时间，做到旅客有问必答，百问不烦，帮助旅客解决困难，做到文明服务，礼貌待客。

四、注意观察旅客流量动态，当客流变化时，及时向客运调度和值班站长提供信息，以便组织加班，必须按客运调度的班次时刻表进行售票。

五、注意掌握当日营运班线车型定员，预售票，以便做到合理配载，不售超员客票，改乘退票应有签章说明，做到《四川省汽车客运站安全生产状况评估》（2016版）全套达标资料。普货、危货、客运、出租、维修、港口、站场、路旅、水运交通运输行业安全标准化全套达标资料，工贸、危化、水利水电安全标准化达标资

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旅客购票自愿、退票自由。

六、做到挂牌上岗，做好票据、微机工具、零钱帐单及其它方面的准备工作，做到用具齐全有效，摆放整齐合理。

七、按时填写当班工作记录，收入日报填写准确，票款收入及时交到财务，做到日清月结，票款帐相符，不压不挪用票款，按巾帼文明示范岗岗位职责搞好工作。

检票员岗位职责

一、遵守国家法律法规及车站各项规章制度。

二、按时上岗，统一着装，不与身边同事闲谈，随时解答候车大厅内旅客的咨询，提高优质服务。

三、熟记车站营运线路、班次、发车时间、沿途停靠站点、里程、运行时间票价，及时解答旅客提出的问题，做到有问必答，文明服务举止端庄，文明用语，礼貌待客。

四、负责检票、引导旅客乘车，不错检，不漏检。

五、按时准点发车，及时核查上车旅客人数，认真填写行车路单人数，做到字迹清晰，项目齐全，严格执行“四不检”，超员车辆不检，携带免票儿童超过规定不检，客货混装车辆不检，装有危险物品车辆不检。《四川省汽车客运站安全生产状况评估》（2016版）全套达标资料。普货、危货、客运、出租、维修、港口、站场、路旅、水运交通运输行业安全标准化全套达标资料，工贸、危化、水利水电安全标准化达标资

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六、清扫本区卫生，关灯、关电、关门窗。

七、完成领导安排的临时性工作。

治安保卫员岗位职责

一、禁止无关人员进入车站经营场所，保证站前广场、售票大厅、候车室、站场生产秩序。

二、组织旅客排队购票、检票、安检和候车，保证有序流动。

三、及时调解旅客、经营业主之间发生的纠纷，维护好车站秩序。

四、经常在站内巡视，提醒旅客保管好随身携带的钱物；注意可疑人员，如发现在车站内作案的嫌疑人，采取有效措施制止，并立即报告公安机关。

五、协助治安案件的调查处理，组织人员保护事故现场，做好调查事故善后工作。

六、完成领导交办的其他临时性工作。《四川省汽车客运站安全生产状况评估》（2016版）全套达标资料。普货、危货、客运、出租、维修、港口、站场、路旅、水运交通运输行业安全标准化全套达标资料，工贸、危化、水利水电安全标准化达标资

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车场管理员岗位职责

一、负责车站场地车辆及旅客的引导，制止闲杂人员在发车库逗留、玩耍，保证场地内车辆正常运行。

二、车辆进站后按规定区域指定车辆停靠下客，监督车辆在下客后是否及时驶离下客区，禁止车辆、人员逗留，引导旅客出站。

三、负责车辆上下台的指挥，发班车辆上台候班时，引导其停靠在指定位置，发班时引导其驶离台位。

四、保证站内通道畅通，无闲杂人员，负责夜间车辆和设备设施的看护。

五、负责夜间停放车辆的交接工作，做好夜间车辆信息登记工作。

六、巡视责任区域，做好防火、防盗等安全防范和查堵“三品”工作。

七、按照“一岗双责”的要求，确保职责范围内的生产《四川省汽车客运站安全生产状况评估》（2016版）全套达标资料。普货、危货、客运、出租、维修、港口、站场、路旅、水运交通运输行业安全标准化全套达标资料，工贸、危化、水利水电安全标准化达标资

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安全，并承担相应的安全责任。

八、完成领导安排的临时性工作。

门卫岗位职责

一、遵守国家法律法规及车站各项规章制度，圆满完成工作任务。

二、严格执行车站的规章制度和管理规定，坚守岗位，不准擅自离开工作岗位，工作时不准做与本职工作无关的事情。

三、严格执行“三不进站”“六不出站”规定。

四、严格执行客运车辆出站前上车检车的安检制度，把好客运车辆出站安全关。

五、严禁“三品”从进站口进入站场，严禁出站口放行车辆及行人进站，严禁货物从出站口进站。

六、负责对车站进出口通道畅通管理。《四川省汽车客运站安全生产状况评估》（2016版）全套达标资料。普货、危货、客运、出租、维修、港口、站场、路旅、水运交通运输行业安全标准化全套达标资料，工贸、危化、水利水电安全标准化达标资

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七、搞好环境卫生，服从站领导管理，努力完成车站安排的工作任务。

“三品”检查人员岗位工作职责

一、正确使用“三品”检测仪，掌握检测仪操作程序，不得损坏，保持检测仪清洁干净，盖好护套。

二、必须掌握和识别危险“三品”经过检测仪情况，特别对易燃、易爆、剧毒的危险物品的识别。严格执行“三品”检查制度，严禁易燃、易爆和危险物品进站上车。

三、对查获的“三品”必须认真登记，并按规定上交站办公室或当地公安部门。

四、每日必须对“三品”检测仪的工作时间，检查物品件数，查获“三品”等情况进行记录。

五、发现险情，隐患要及时制止，及时报告。《四川省汽车客运站安全生产状况评估》（2016版）全套达标资料。普货、危货、客运、出租、维修、港口、站场、路旅、水运交通运输行业安全标准化全套达标资料，工贸、危化、水利水电安全标准化达标资

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保洁工作人员岗位职责

一、负责车站环境保持整洁。

二、保洁工作时，应安放“小心滑到”安全警示牌，文明打扫卫生，不与旅客发生争吵。

三、随时保证候车室、售票厅、车场、站前等区域环境整洁卫生，对粘贴在墙面的广告及时清理，做到候车椅上无杂物。

四、及时清理垃圾筒内杂物，做到候车大厅无异味。

五、自觉遵守车站的各项规章制度，积极参加车站组织各类会议，努力提高安全思想意识。《四川省汽车客运站安全生产状况评估》（2016版）全套达标资料。普货、危货、客运、出租、维修、港口、站场、路旅、水运交通运输行业安全标准化全套达标资料，工贸、危化、水利水电安全标准化达标资

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广播员岗位职责

一、宣传党的方针、政策和路线，宣传客运规章制度，及时广播重大新闻，时事政治，宣传表扬好人好事，遵守国家宣传规定，加强学习，不断提高广播水平，争当优秀广播员。

二、围绕为旅客运输服务，有计划地宣传车站业务，服务项目旅客须知和安全、卫生、旅行常识等，详细宣传介绍车站全天发生班次时间、站点、车型，当好旅客向导。

三、按照上班，坚守岗位，集中精力，语言畅通，工作时必须用普通话和地方民族语言进行广播宣传，按车站要求的广播内容及时进行广播，宣传精神文明建设。

四、收集积累资料，丰富广播内容，爱护广播器材、设备，掌握使用广播器材功能及电源情况，并加强管理和使用，杜绝设备发生故障，引起火灾事故，严禁无关人员进入播音室。

五、搞好岗位和环境卫生，遵守职业道德，加强团结，关心集体，文明用语，加强改进工作方法，不断提高服务态度和工作质量。

六、服从管理，正确宣传，做好广播交接班记录，对广播设备必须交接清楚，妥善保管，明确责任，要及时准确完《四川省汽车客运站安全生产状况评估》（2016版）全套达标资料。普货、危货、客运、出租、维修、港口、站场、路旅、水运交通运输行业安全标准化全套达标资料，工贸、危化、水利水电安全标准化达标资

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成站领导安排的宣传工作任务。

会计岗位职责

一、热爱本职工作，认真履行职责，遵守职业道德；

二、认真执行各项财经制度和本站的财务制度，按规定办理会计业务；

三、建立并完善财务电算化管理系统，实施电算化会计核算；

四、加强会计基础工作，使会计凭证、账本、报表及各种档案的管理纳入会计工作规范化轨道，妥善保管会计凭证、帐簿、报表等档案资料。

五、随时检查出纳账款是否相符及现金保管情况；

六、办理会计业务过程中，发现有违反财经制度和财务制度的事项，应拒绝办理并及时向部门负责人反映情况，确保职责范围内的资金安全、档案安全、信息安全；

七、完成领导交办的临时性工作。《四川省汽车客运站安全生产状况评估》（2016版）全套达标资料。普货、危货、客运、出租、维修、港口、站场、路旅、水运交通运输行业安全标准化全套达标资料，工贸、危化、水利水电安全标准化达标资

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出纳员岗位职责

一、认真执行各项财经制度和单位的财务制度，按规定办理现金收付业务。

二、负责现金的管理。及时登记现金日记帐，现金要做到日结，保证收支准确，库存现金完整，保管好印章、空白收据和支票。

三、负责银行帐户的管理，月末及时编制银行存款余额，保证银行存款余额经调整后与银行帐余额一致。

四、现金收付及银行票据的开出，必须凭会计的收支凭证办理。

五、廉洁奉公、忠于职守、严格执行单位制订的现金管理、银行存款管理制度，确保职责范围内的资金安全、帐簿安全、信息安全。

六、完成领导交办的临时性工作。

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小件寄存员岗位职责

一、严格执行收费规定、票据管理制度，按规定收费，办理小件寄存手续。

二、严格寄存库房管理，负责保管好旅客寄存的物品，严格寄存提取手续，严禁无关人员进入寄存室。

三、宣传安全运输法律法规和小件物品寄存规定，收存小件物品时作好安全检查，严防旅客在寄存的小件物品内夹带危险品和国家禁止寄存的物品。

四、寄存物品要求挂签，存放、提取准确。

五、认真填写当班工作记录和原始台帐，确保岗位职责范围内的生产安全，承担相应的安全责任。

六、完成领导安排的临时性工作。

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小件行包工作人员岗位职责

一、熟记本站营运线路、班次、发车时间、里程。熟练掌握小件物品重量折算方法和行包运费计算方法，负责小件行包的受理、开票、保管、装卸、交付等工作。

二、严格执行收费规定和票据管理制度、财务管理制度。负责行包票据的领取、使用、登记和保管，及时报解营收。严格行包库房的管理，严禁无关人员进入行包库房，行包库房严禁烟火。

三、受理行包时负责做好安全检查，严防托运的小件行包内夹带危险物品中、禁运物品和超限量物品、易碎物品。要求包签相符、堆码整齐、计量准确。

四、严格执行小件行包监装、监卸和交接制度，发生行包的责任事故，要迅速做好商务事故记录，及时上报。

五、主动为旅客代办包装、代售包装材料，收费合理。

六、按时填写当班工作记录和原始台帐，负责交接好当班工作。

七、负责做好辖区内环境卫生，保持工作环境整洁有序。

八、做好行包库房防火、防盗。按消防制度要求，做到人走火灭，电源关闭，锁好门窗。

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水、电工岗位职责

一、遵守国家法律法规及车站各项规章制度，圆满完成工作任务。

二、严格遵守电器安装规则和安全操作规定。

三、负责全站的水、电安装、维修工作。

四、定期检查全站水管有无漏水现象，认真维修。

五、每天巡视，不用的线路、开关、插座等要及时拆除。

六、负责做好配电房的防火工作，检查设备的运行情况和工作记录。

七、严禁线路、电器设备超负荷运行。