《汽车概论》教学大纲

《汽车概论》教学大纲（共8篇）

《汽车概论》教学大纲 篇1

《汽车概论》课程教学大纲

一．课程基本信息

开课单位：

课程编号：

英文名称：

学时：总计60学时，其中理论授课32学时

学分：2学分

面向对象：本科专业

先修课程：机械原理、电工与电子技术等

教材：《汽车概论》，主编，机械工业出版社，2012年 9月 第 1 版第4次印刷 主要教学参考书目或资料：

1.《汽车构造》上、下册，主编，人民交通出版社，2009.6 二．教学目的和任务

通过本课程的学习使热能与动力工程专业学生掌握汽车工业发展的历史，汽车的总体构造、分类、行驶原理和性能指标，汽车的使用和汽车相关文化等内容，为今后合理设计和正确使用汽车打下理论基础。

三．教学目标与要求

通过本课程的教学，使学生了解汽车工业的发展和演变过程，掌握汽车的分类、性能和基本组成，掌握汽车发动机工作原理和汽车各部分的作用，了解汽车的使用和汽车文化方面的内容。

四．教学内容、学时分配及其基本要求

第一章 汽车概述（9学时）

（一）教学内容

1、汽车工业发展简介

2、汽车总体构造

3、汽车分类

4、汽车行驶基本原理

5、汽车特征参数与性能指标

（二）基本要求

1、掌握汽车总体构造；

2、熟悉汽车分类和汽车特征参数与性能指标；

3、了解汽车工业发展。第二章 汽车发动机（8学时）

（一）教学内容

1、发动机概述

2、曲柄连杆机构

3、配气机构与进、排气系统

4、燃油供给系统

5、润滑系统与冷却系统

6、点火系统与起动系统

（二）基本要求

1、掌握发动机各系统机构。第三章 汽车底盘（8学时）

（一）教学内容

1、传动系统

2、行驶系统

3、转向系统

4、制动系统

（二）基本要求

1、掌握汽车底盘各系统。

第四章 汽车车身及车身附件（6学时）

（一）教学内容

1、汽车车身

2、车身附件

（二）基本要求

1、掌握汽车车身形式；

2、熟悉车身各附件；

第五章 新能源汽车（4学时）

（一）教学内容

1、电动汽车

2、燃气汽车

3、醇类汽车

4、氢燃料汽车

5、生物柴油汽车

（二）基本要求

1、熟悉各种新能源特点。

第六章 汽车外形与汽车色彩（2学时）

（一）教学内容

1、汽车空气动力学知识

2、汽车外形的演变

3、汽车的色彩

（二）基本要求

1、了解汽车外形与汽车色彩。

第七章 汽车消费信贷与汽车保险（2学时）

（一）教学内容

1、汽车消费信贷

2、汽车保险

（二）基本要求

1、熟悉汽车消费信贷；

2、熟悉汽车保险。

第八章 汽车驾驶考试和交通信号（4学时）

（一）教学内容

1、汽车驾驶简介

2、汽车驾驶考试

3、交通信号

（二）基本要求

1、了解汽车驾驶考试和交通信号。第九章 著名汽车公司及其车标（2学时）

（一）教学内容

1、美国著名汽车公司及其车标

2、日本著名汽车公司及其车标

3、德国著名汽车公司及其车标

4、法国著名汽车公司及其车标

5、英国著名汽车公司及其车标

6、意大利著名汽车公司及其车标

7、其他著名汽车公司及其车标

8、国产汽车公司及其车标

（二）基本要求

1、著名汽车公司及其车标了解。第十章 汽车运动与汽车名人（2学时）

（一）教学内容

1、汽车运动概述

2、汽车大赛

3、汽车名人

（二）基本要求

1、了解汽车运动与汽车名人。

五．教学方法及手段

本课程以课堂教学为主课堂讨论为辅。

六．考核方式及考核方法

考核方式：考查

学生课堂学习情况，学习态度，作业完成情况作为平时成绩占40%，笔试成绩占60%。

制定人： 审定人： 审定时间： 年 月 日

《汽车概论》教学大纲 篇2

加强学生素质的培养是当前高等教育中的一项十分重要的工作, 而且国家纲要明确指出所谓素质, 不仅包括业务素质, 还应该包括文化素质、思想素质和身心素质。另一方面, 还应该使学生建立起终身学习的观念, 重视对学生获取知识的能力的培养;同时要注意拓宽专业面, 优化学生的知识结构, 提高学生实际工作能力, 培养学生的全面素质。

公共选修课体系的构建是实现高等教育“厚基础、宽口径、强素质、重能力”的教学改革, 满足培养复合型人才知识科学的构建和创造力培养的需要的重要手段。建设文理交融, 重视科学教育与人文教育相融合的通识教育课程具有重要的意义。

二、当前素质教育课程建设存在的问题

1、公共选修课的种类和分布存在着不合理的现象

当前我国高等院校公共选修课程基本上按照自然科学和人文社会科学两大领域来进行划分。教育部高教司曾经进行了相关调查, 发现多数学校文化素质教育选修课的构成比例是不均衡的, 特别是社会科学类课程占了素质教育课程的绝大部分。显然, 要达到素质教育的根本目的, 就要求素质教育公选课课程要有广阔的覆盖面, 特别是各个学科领域的课程呈现一定比例, 这才有助于大学生形成完整统一的科学知识观。例如美国哈佛大学公共选修课的构成比例:自然科学类课程占29%, 社会科学类课程占31%, 人文科学类课程占40%, 这样的学科结构比例是比较合理的, 反映出对综合素质人才的时代需求, 我国高等院校可以借鉴, 特别是要重视自然科学类课程的补充。

2、素质选修课的教学内容无序

素质选修课教学内容由于不受重视、内容获取手段少、缺乏整体规划等多种原因, 长期存在着无序的问题。有的课程枯燥乏味、内容趋向于专业化, 主要内容使外专业学生难以接受。又如有的课程缺乏系统的教学规划等。这种混乱的状况造成学生选课积极性不高。

3、通识教育的途径应当多样化

通过课程形式施行通识教育虽然在教学的基本质量上有一定的保证, 但它毕竟受制于学校的师资力量和课堂的形式。因此, 多渠道、多途径开展素质教育是对课堂教学的有利补充。学校的各种社团组织和社会实践对发展学生的兴趣和提高学生的各种能力十分有益。因此, 高校进行通识教育不仅要做好课程的建设工作, 还要开展多种形式的活动, 营造一个良好的通识教育氛围, 才能全面提高学生的素质, 使他们获得全面的发展。

三、《汽车概论》素质选修课程的实践

1、凝练和提升教学内容

由于国内比较缺乏经典的和系统的汽车概论资料, 加之汽车在中国尚处于普及阶段, 汽车文化尚处于发育和完善之中, 本课程从汽车的设计研发、生产制造、市场营销、使用与服务、道路交通等环节入手, 结合互联网、书刊杂志、广播影视等文化传播媒体, 研究、挖掘汽车文化。教师利用出差、学术交流、参观汽车展、出席各种与汽车相关的活动等机会, 以及记录亲身经历的轶闻趣事, 收集大量的汽车文化信息、资料、模型和图片, 增加积累。经过教师的精心梳理和认真归纳, 使得课程拥有丰富的资料, 形成相对完整的汽车概论知识体系。

2、构筑和完善教学体系

在系统总结多年教学实践的基础上, 针对本门课程, 贯彻“将课堂教学平台延伸到校园文化平台和社会实践平台”的课程教学理念, 让学生在学习本门课程时, 或者在学习了本课程后, 能够参与学校的校园文化活动 (如参加智能汽车大赛、参加车展等) 和社会实践活动 (如暑期前往汽车企业开展社会实践、参加各类汽车设计大赛) 。

3、开发和应用教学成果

开发了多媒体教学课件和学生自学习网络课件, 并投入应用。力争将本课程建成院级特色课程, 惠及学生。认真探索, 为素质选修课程的开设积累经验。

四、结语

我国高等院校素质教育公选课的开设探索时间并不久, 在实践过程中遇到各种不同的问题也是发展的必经阶段, 因此, 这就需要广大教育工作者认真地进行实践、总结和改进。完善管理制度, 提高教学质量, 构建合理的课程体系, 可以为学生全面素质的提高提供重要保障。

摘要：素质教育的目的是培养学生具有全面的知识结构和宽广的学术视野。公共选修课是满足学生对知识的学习兴趣, 引导学生对不同学科领域进行探究的重要手段。本文结合《汽车概论》素质选修课程教学实践经验, 为高等院校素质教育选修课程体系建设提供重要的参考依据。

关键词：高等院校,素质教育,公共选修课

参考文献

[1]李曼丽、杨莉、孙海涛:《我国高校通识教育现状调查分析》, 《清华大学教育研究》, 2001, 35 (2) :1-5。

[2]吴钟鸣:《高校公选课程的问题与对策探讨》, 《文教资料》, 2011, 10 (3) :202-203。

《汽车概论》教学大纲 篇3

一、《汽车概论》教学存在的问题

1.课程内容设置重理论、轻实践

实践是将理论知识转化为动手能力不可缺少的途径,理论知识的升华和动手能力的培养都离不开实践。中等职业学校采用的《汽车概论》教材在内容设置上强调理论知识的学习,不太注重实践教学。有些章节理论知识过细过深,超出了中职学校对这门课程的学习要求。以本校改革前的教学为例,在制定的教学大纲中,仅安排了四次实习课,全都是观摩性的,学生没有自己动手的机会。而且每次实习课与相应理论课间隔时间较长,学生不能很好地将理论知识融入到实践操作中,理论和实践不能相互支持,相辅相成,取得相得益彰的效果。另外由于教学设备设施不足,教师上理论课不能对照实物讲解,只能借助挂图和多媒体,学生缺乏对实物的感性认识,达不到理想的教学效果。

2.教学模式统一化

根据笔者的调查,绝大多数讲授《汽车概论》课程的教师,在教学过程中没有考虑各专业的差异性去重构教学内容。针对汽车类各专业《汽车概论》课的教学,都采用统一的教学大纲、统一的教学内容,没有根据各专业的特点和学校教学设施的实际情况,灵活地添加、削减或置换教学内容。

3.课程考核形式单一化

《汽车概论》课程的考核方法往往采用传统的试卷测评模式,考试内容侧重于对记忆型知识的考察,学生只要在考试前死记硬背,就能考核过关,不能全面地反映教学效果。此外,这种单一的应试考核模式也不利于学生与人协作能力的培养,应试教育过于重视对个人知识和技能掌握程度的考查,忽视了培养学生与他人协作完成目标的能力。这样培养出来的人习惯于自己独立完成工作,不习惯与别人分工合作和分享成果。

二、《汽车概论》教学改革的对策

1.教学大纲及教材的修订

在教学大纲的修订上,应强调汽车基本结构认识,基本概念、基本原理的理解,掌握因材施教的原则。比如离合器这一章节,对于汽车修理、汽车驾驶专业的学生学习要求重点是掌握结构和工作原理,但对汽车营销专业的学生学习重点是熟悉离合器的作用和基本结构,而非工作原理。因此,在修订教学大纲的时候,一定要根据专业需求和培养目标,从“广而博”的学科知识中进行选择,重构“少而精”的教学内容。这对编写教学大纲的教师提出了更高要求,一方面要与相应专业的教师紧密沟通,另一方面应该对该专业的知识结构和内容有一定的了解,即具有较广的知识面。

为了适应社会需求及职业型技术人才的培养,本校在总结了多年教学经验的基础上,2006年对该课程的教学大纲重新做了如下修订: 一是增加了实习课时,二是重新调整了应知应会知识的比例,三是针对不同专业,对课程内容的学习要求做了相应调整。另外根据修订后的教学大纲重新编写了校本教材《汽车结构认识》,教材内容重点强调基本概念、基本结构认识,弱化工作原理的难度,实际上是强化了实践教学环节,精简了理论知识的学习。

2.实现专业差异化教学

汽车类各专业对《汽车概论》课程的教学要求是不一样的,应参考教学大纲,重构各专业的教学内容,编写相应的教案,实现针对不同专业的差异化教学。本着这一思路,我校07年针对各专业重新调整了教学内容,编写了相应的《汽车概论》教案。以发动机曲轴飞轮组这个知识点的讲授为例,对于汽修专业的学生我们讲解曲轴时,要把它的作用、结构和制造材料介绍清楚,另外曲柺的布置形式由什么来决定要细讲,顺便讲解发动机的点火顺序,但对于汽车营销专业的学生主要讲解作用和制造材料就可以,其他的不细讲。

3.采用现场教学、实训基地观摩教学

加强《汽车概论》课实践教学环节,一方面多进行实操室现场教学,对照实物讲解,多给学生提供自己动手的机会,增加感性认识;另一方面尽量创造条件开展实训基地观摩教学,有助于对课堂教学的验证和深化。本校从07届学生开始,《汽车概论》课程全部采用了现场教学,通过这一改进,使理论教学和实践教学有机结合,大大提高了教学效果。

4.课程考核过程化

《汽车概论》课程仅凭期末的理论考试成绩作为考核指标,不能全面反映学生的学习情况,教师还应依据学生在各阶段的现场教学和实习课中的表现进行考核。这样,不仅可以让学生的学习过程得到有效控制,而且教师还可以根据反馈适当调整教学。过程考核具体项目包括:动手能力、与人协作能力、解决问题能力、自我管理能力等,课程的最终成绩由期中笔试、期末笔试和过程考核的成绩按比例计算得出。这种考核模式的执行,有效地防止了学生眼高手低,只会纸上谈兵的现象出现,能比较全面地反映教学效果,符合职业教育对职业型技术人才评价的标准。

汽车概论教案 篇4

教学目标与要求：

1.现代交通运输的特征及其相互关系 2.公路运输在综合交通运输体系中的地位 3.我国的公路运输的发展

4.汽车工业在国民经济中的地位和作用 教学重点：

1.现代交通运输的特征及其相互关系 2.公路运输在综合交通运输体系中的地位 授课时数：2学时 教学内容及过程:

一、现代交通运输的特征及其相互关系

铁路、公路、水路、航空和管道五种主要运输方式，其中公路运输居于主导地位 火车——1825年英国人乔治•斯蒂芬森制造了蒸汽火车

1825年

汽车——1886年1月29日德国人卡尔•本茨发明了内燃机汽车 轮船——1807年8月17日美国人罗伯特•富尔顿制造了蒸汽轮船

飞机——1903年12月17日美国人威尔伯•莱特和奥维尔•莱特兄弟制造了飞机 管道——1865年美国宾夕法尼亚州的原油管道

二、公路运输在综合交通运输体系中的地位

马路——法国工程师皮尔•马克丹制造的拱形两边带排水系统的路。高速公路——1932年德国建成波恩至科隆的高速公路 各国的公路发展

三、我国的公路运输的发展 旧中国的公路运输

新中国的公路运输居于基础地位

我国第一条高速公路——1988年上海——嘉定 “五纵七横” 道路运输法规建设

2004年5月1日实行《道路交通安全法》

思考题：

1、广西的第一条高速公路是哪条？

2、高速公路的意思何在？

3、《道路交通安全法》以人为本的精神在哪里体现出来？

第二章 汽车发明与发展简史

教学目标与要求：

1、汽车工业在国民经济中的地位和作用

2、简谈汽车

3、新中国汽车工业的崛起

4、世界汽车工业的发展趋势 教学重点：

1、汽车工业在国民经济中的地位和作用

2、世界汽车工业的发展趋势 授课时数：2学时 教学内容及过程: 汽车对社会经济的影响

一、汽车是优化交通结构的重要工具

汽车运输的优点：普遍性、灵活性；快速、直达、灵活方便、原始投资少、经济效益高、驾驶技术易掌握；独立承担经济运距内的运输、补充和衔接其他运输方式。

二、汽车工业是创造巨大产业值的产业 15000亿美元

三、汽车工业是波及范围广和效果大的产业

原材料工业、设备制造业、配套产品业、公路建设业、能源工业、销售业、服务业、交通运输业

1元——→9.92元

四、汽车工业是提供大量就业机会的产业

五、汽车工业是高新技术的结晶

六、汽车工业是强大的出口产品

日本、德国、法国、西班牙、韩国、墨西哥和美国

七、汽车工业是创造巨额税收的产业

八、汽车推进了社会显著进步

九、高等职业教育汽车运用与维修专业领域前景广阔 汽车进入百姓家庭

1．2004年5月21日国务院颁发了《汽车产业发展政策》 2．汽车维修人员的素质函待提高，技能型人才奇缺

3．高等职业教育汽车运用与维修专业领域职业面向和岗位能力分析

第三章 汽车性能参数与基本结构

教学目标与要求：

1.掌握詹姆斯•瓦特对蒸汽机发明的贡献。2.掌握第一辆蒸汽汽车的发明。

3.掌握尼古拉斯•奥托对内燃机发明的贡献 4.了解汽车发明的必然性

5.掌握卡尔•本茨和戈特利布•戴姆勒是内燃机汽车的发明人。6.掌握本茨发明第一辆汽车的重要意义。7.了解贝尔塔试车壮举的意义 教学重点：

1.掌握第一辆蒸汽汽车的发明。

2.掌握卡尔•本茨和戈特利布•戴姆勒是内燃机汽车的发明人。3.掌握本茨发明第一辆汽车的重要意义。授课时数：2学时 教学内容及过程: 汽车的萌芽阶段

一、车轮和车 早期的车轮 铜车马模型 指南车 记里鼓车 云梯车 巢车 撞车 滑轮车 风力车 发条车

二、蒸汽机的发明 瓦特

三、蒸汽汽车的发明

1769年法国陆军工程师、炮兵大尉尼古拉斯•古诺

四、内燃机的发明

1877年8月4日德国工程师尼古拉斯•奥托发明了四冲程内燃机 内燃机汽车的诞生

“现代汽车之父”—— 卡尔•本茨和戈特利布•戴姆勒 本茨的第一辆汽车：

1886年1月29日德国人卡尔•本茨发明了内燃机汽车，三轮配火花塞点火汽油机 戴姆勒的第一辆汽车：

1886年戈特利布•戴姆勒发明了内燃机汽车，四轮

思考：

(1)蒸汽机、煤气内燃机的主要发明人是谁?(2)第一辆蒸汽汽车是何时何人发明的?在汽车发展史上有什么意义?

第四章 世界主要汽车公司及商标

教学目标与要求：

1、了解北京车展的作用及特点

2、了解最新的汽车动态

3、了解北京车展出现的新车 教学重点：

1、了解最新的汽车动态

2、了解北京车展出现的新车 授课时数：2学时 教学内容及过程: 特点：

1、全球乘用车品牌齐全，是在国内举办的汽车展有史以来，乘用车参展品牌最齐全的一届展会。

2、展车质量高，全球首发车达7辆，创下国内汽车展记录。标志着北京车展的质量和水平迈上新台阶。

3、首次与著名的米其林公司合作，设立历届北京车展面积最大，设施最齐全，服务种类最多的世界级车展的新闻中心。

4、首次实行记者证件在网上登记领取，提升了管理的科学化和国际化水平。

5、在国展一号馆２Ａ展馆汇萃了全球豪华品牌。成为展会的亮点。

新车，好车，名车

1、迈巴赫 这一历史上曾无限风光的豪华品牌于四年前复活了。复活后的迈巴赫不负其名，在奔驰的帮助下立刻获得了成功。现在它要推出旗下的第四款车型也是最强大的62 S。S代表着“Special（特别版）”。这款车比起标准版来说更豪华更有个性。马力方面与标准版一样都是12缸450千瓦。

2、莲花

这款概念车说明了莲花是一个多才多艺的汽车制造商。这辆车将是未来莲花中置引擎“super sportscar”的基础，该车将于2008年面世。这辆APX配备了莲花自行设计的3-liter DOHC V6超级动力引擎，前置，在转速6250rpm时可以输出300hp的马力，0-60mph只需5.0秒．

3、丰田花冠

一款不折不扣的世界车，从1966年诞生至今历经9代，行销世界上超过140个国家和地区，倍受青睐，累计销量超过千万，2000年在单一品牌全球累计销量以上，(2498.6607万辆)被载入《吉尼斯世界纪录》。

4、宝马

X3装备了新一代直列6缸汽油发动机，两款发动机排量分别为3.0升和2.5升，输出功率比前代发动机更高，分别达到了200千瓦/272马力和160千瓦/218马力

5、红旗

红旗新旗舰的防弹级别相当于欧洲B4、美国3A的标准，跟欧洲宝马、奔驰、奥迪的防弹标准一致；同时也相当于国内运钞车F79、F64的防弹标准，防弹强度可抵挡F79、F64两类枪支的连续射击。

6、荣威

上汽首款中高档自主品牌产品荣威750，是基于Rover（罗孚）75平台核心技术全新开发而成，是第一款在中国量产的、具有纯正英伦轿车设计与技术基因的中高端轿车产品，同时广泛使用欧洲高档车技术：

思考：

1、我们能为汽车行业做什么？

2、汽车行业最需要什么样的人才？

第五章 汽车外形和色彩

教学目标与要求：

(1)了解影响汽车外形演变的三要素。

(2)掌握汽车外形的演变过程

(3)了解色彩三要素。

(4)掌握确定汽车色彩的主要因素。

(5)掌握汽车色彩与行车安全的关系 教学重点：

(1)汽车外形的演变是机械工程学、人体工程学和空气动力．学三者协调发展的结果。

(2)汽车诞生一百多年来，汽车外形经过了马车形、箱形、甲壳虫形、船形、鱼形、楔形和子弹头形等演变。

(3)色彩的三要素是色相、明度和纯度。

(4)膨胀色对汽车行驶安全有利。授课时数：2学时 教学内容及过程:

一、外形

汽车既是现代化的交通工具，又是流动的艺术品，以其科学、艺术的外形和色彩使世界更加美丽。影响汽车外形演变有三个因素，即机械工程学、人体工程学和空气动力学。汽车外形的演变就是三者协调发展的结果。

机械工程学要求动力性好、操纵稳定性好等。人体工程学要求驾乘人员有足够的活动空间，舒适性好。空气动力学要求汽车行驶时空气阻力小。

汽车诞生一百多年来，汽车外形经过了马车形、箱形、甲壳虫形、船形、鱼形、楔形和子弹头形等演变。影响汽车外形演变的三个因素：机械工程学、人体工程学和空气动力学。外形的演变：马车形→箱形→甲壳虫形→船形→鱼形→楔形→子弹头形

二、色彩

基本知识——色彩三要素：色相、明度、纯度

我们的世界是色彩的世界。色彩能美化产品和环境，满足人们的审美要求。优美的色彩设计能够提高产品的外观质量和增强产品的市场竞争力。

色彩基本知识——色彩三要素(此部分供教学参考)

1．色相

色相是指色彩具有的相貌特征。同的色相。

2、明度是指色彩的明暗程度。每种色彩都有其自身的明暗程度。

3．纯度

纯度是指色彩的饱和程度，也町以理解为某色相中色素的含量纯色。标准色就是纯色，所以标准色纯度最高，最鲜艳。在无色彩系中，如黑、灰、白，它们没有纯度，只有明度差别。色彩达到饱和状态时称为正确的标色方法，可以体现某种色彩的色相、明度和纯度的内在联系。

一、汽车的使用功能与色彩

消防车、救护车、邮政车、军用车、工程车

二、汽车的使用环境与色彩

三、汽车的使用对象与色彩

四、汽车的传统色彩和流行色彩

五、汽车的安全与色彩

第六章 汽车公司和商标

教学目标与要求：

(1)掌握凯迪拉克商标的含义。

(2)掌握1927年的雪佛兰(Chevrolet)汽车对通用汽车公司发展的意义。

(3)了解克尔维特(Corvette)跑车的造型特点。

(4)了解别克商标的含义。

(5)了解福特汽车公司生产的主要轿车或跑车。

(6)了解林肯商标的含义。

(7)了解克莱斯勒汽车公司设立的分部和生产的主要汽车。

(8)了解吉普(Jeep)商标的由来。

(9)掌握美国著名汽车公司或分部名称、车名的英语写法或口译 教学重点：

(1)凯迪拉克商标图形及含义。

(2)1927年的雪佛兰汽车为通用汽车公司崛起作出了决定性的贡献。

(3)克尔维特跑车的特点。

(4)别克商标图形及含义。

(5)福特汽车公司主要生产哪些汽车。

(6)林肯商标的含义。

(7)克莱斯勒汽车公司主要生产哪些汽车。

(8)吉普商标的来历 授课时数：2学时 教学内容及过程: 特点：

日本车较细腻，价格较便宜，排量不大，质量尚可。

德国车外观朴素，或者叫经典，皮实耐用，质量一流，价格最高。

美国车外型粗犷豪放，排量比较大，动力充沛，空间也很大，质量居中。

一言蔽之：欧车是跑的，美车是住的，日车是用的。

理念：

美国车向来以老大地位自居，以奢华著称。无论是通用系、福特系，从凯迪拉克、林肯到别克、野马、雪佛兰等，均以车体内部空间宽大著称。美国车宽大自然是与美国人高大魁梧有关，但更与美国人追求人性化设计理念有关。美国人最看重生命的宝贵，因此车身一般都很结实，整车重量大，车身的钢板厚实，增加了安全防御能力。美国系列：

一、通用汽车公司：CADILLAC、CHEVROLET、BUICK、PONTIAC、OLDSMOBILE、SATURN

二、福特汽车公司：FORD、MUSTANG、COBRA、LINCOLN

学习汽车概论心得体会 篇5

心得一：《汽车概论》课后有感

踏着期待与渴望学习的心情走进了《汽车概论》的课堂，在开始选课的时候就听以前上过这门课的同学说“《汽车概论》这门课特别有意思，老师好，书也不错，能了解很多汽车方面的东西”这样我也选了这门选修课。

本来自己是汽车专业的，但是学习的是汽车的内部构造，以前也没接触过汽车的发展史，文化，汽车结构，汽车使用维护那些东西，经过这近十周的学习，这些我都基本上明白了。

汽车的演变史，从利用自然力的风帆车，发条车，利用蒸汽与电瓶的蒸汽车与电动车，到现代汽车之祖的内燃机车，再到现代集高技术于一身的以V6，8，10，12等发动机作动力源的现代汽车。我国的汽车业起步比较慢，真正开始有上规模的企业是在新中国成立后1956年开始陆续成立。1956到80年代，大大小小的汽车企业开始大量成立，现在的一些知名大企业就是在那个阶段成立的，如一汽，上汽，南汽等。

汽车的基本构造有：发动机（发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机最基本原理）。底盘（汽车底盘汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。）电器设备及车身。

在汽车的购买方面，首先，学会了对汽车的认识。不像以前那样以外表取车，而是更注重从汽车的各项性能。如：发动机、底盘、车身、排量等等。并且最重要的是在购车时要先确定车的用途。其次，不是每种车都适合每个人的。男性一般更注重汽车的动力性能，他们往往喜欢动力澎湃，加速性能好，手动挡，越野能力强，外观端庄威猛的车辆。而女性则喜欢靓丽鲜艳的颜色、灵巧可爱的造型、温馨的内饰、方便易操控的自动挡等车型。

知道了全世界十大著名汽车公司有：通用汽车公司，戴姆勒-克莱斯勒公司，福特汽车公司，丰田汽车公司，大众汽车公司，日产汽车公司，菲亚特公司，本田汽车公司，标致公司，宝马公司，深入了解了它的标志。还知道了很多汽车名人如：卡尔·本茨（KarlBenz,1884-1929）是现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”。在发明汽车的过程中，卡尔·本茨的勇气令人十分钦佩：首先，他甘心清苦，埋头于自己的发明工作。其次，他果敢地摒弃了在技术上已十分成熟的蒸汽机而选用了自己并不被人看好的内燃机作动力，反映了他在观念上的巨大转变。这些都值得我们学习呀。

最后，我们还了解了很多汽车文化。如汽车展览，汽车赛事。

通过这门课程，虽然只有那么短短十周，但更让我了解了汽车。让我更加爱上汽车，喜欢学习汽车知识。

心得二：学习汽车概论心得体会

这个学期，是第一次上选修课，而我刚刚是选了《汽车概论》这门这么有意义的课程，通过这个学期的学习，我对汽车有个更深的了解。

在现代社会，汽车是不可缺少的一门交通工具，汽车具有高速、机动、舒适和使用便捷的优点，极大的地方便了人们的工作和生活，因此备受人们的青睐。在我没有学习《汽车概论》这门课程的时候，我对汽车的了解只是鸡毛蒜皮，但通过了学习这门课程，我对汽车的了解已经上升了很多个台阶，这本汽车概论书籍的内容有很多，从汽车的定义、汽车的产生、发展历史、结构、文化等等都很全面的浓缩在这本汽车概论书籍，而我通过这门课程的学习自认而然的对汽车有了很多很多的了解。这门课程从这个学期的第九周开始上课，半个学期里，学到了很多，从汽车的发展，汽车的设计、制造、使用、维护、竞赛到相关的保险业务都有了一定的了解。

汽车的演变史，从利用自然力的风帆车，发条车，利用蒸汽与电瓶的蒸汽车与电动车，到现代汽车之祖的内燃机车，再到现代集高技术于一身的以V6，8，10，12等发动机作动力源的现代汽车。汽车速度从蒸汽机车的>=4Km/h到保时捷911Turbo系列的280Km/h，而且这个速度还不算F1里赛车及一些大厂（或改装大师）改装的车子，如HAMANN改装的法拉利F430，输出马力730匹，最高速度350km/h（电子限速）。在汽车演变发展的过程中，造就了许多世界品牌，劳斯莱斯，兰博基尼，法拉利，保时捷，宝马，宾利，奔驰……（真希望里面有中国的品牌

我就对这门课程很有兴趣，虽然在高中的时候学习历史课的时候有点点的学习过汽车的发明和发展，但那点是很少很少的，而现在可以更全面的了解和学习，觉得既兴奋有激动的。

汽车这东西和我们的生活是密切的相关的，而这汽车的市场和人们的需求也是非常的大的，学好这门课程，无论是以后出来找相关汽车的工作还是日常生活，也是非常的有帮助的。我认真的看了这本书籍，知道这本书的结构体系严整，同时又不失灵活性，而掌握汽车的相关知识和驾驶、维护、已经成为了时代的要求，所以在学习这门课程的时候我也认认真真的去学习了，也收获不少，一辆汽车从制造然然后到完成品能开上公路，中间是要非常的多的程序，而且汽车里面也是非常的多组成零件，通过学习，我了解了汽车的组成结构，布置形式，汽车的基本行驶原理。还有国际上的名车等等，真是受益匪浅。

学期已经接近了尾声，意味着这门《汽车概论》课程也要结束了，短短的学习时间结束了，有那种不舍的情怀，虽然这门课程结束了，但我还是会坚持的学好汽车这方面的知识，增强自己在这方面的知识。

心得三：学习汽车概论心得体会

汽车，一种当今最普遍的交通工具；汽车概论，一门现在最热门的选修课；汽车维修，一种将来最需要的职业。

就我个人而言，我非常喜爱《汽车概论》这门课程，不仅仅是因为老师讲课生动、幽默、内容丰富，而且我也对汽车非常感兴趣。

曾经，我非常希望大学可以学习“车辆工程”这个专业，可是，由于一些原因而选择了华农园艺。《汽车概论》为我们提供了一个学习有关汽车知识的平台，通过这门选修课，让我对汽车有了更深刻的了解，学习到了汽车的诞生和发展、汽车结构与原理、车标赏析和中国汽车发展等10个大的方面的知识。

在学习这门课程的过程中，4月2日，老师讲的宝马公司的发展史给了我很大的启示；5月9日，老师讲的车标赏析让我对汽车有了新的认识。

宝马公司自1916年成立至今，经历了许许多多的波峰和波谷，但是，最终还是成为了享誉世界的大公司。1916年BFW（巴伐利亚飞机制造厂）成立，一战期间为德国制造飞机引擎，此时达到第一次的辉煌时期，然而，1918年德国战败，被禁止制造飞机，工厂面临倒闭，此时从波峰突然跌到波谷。此后的发展不必细说，宝马公司经历了六起五落，才取得了如今让其它汽车公司瞩目的辉煌成就，宝马汽车不仅成为金钱的象征，而且也成为地位与身份的标志。

老师说过：“那些跳楼自杀的人，就是因为没来听我讲这节课。”虽然这是一句玩笑话，但是富含了深刻的道理。的确，宝马公司每次濒临倒闭的时候都能“起死回生”，这不能简单归结于幸运，而重点应该在于公司的领导有一种不服输的精神，有一种坚韧的毅力，有一种顽强的品质。这些对我们有很大的启迪作用，现在，许多人由于各种为人知或不为人知的原因选择了自杀，而我始终不明白，有什么事情是解决不了的，而非要走上自杀这条不归路呢，毕竟，方法总比困难多。针对学校近来的一起自杀案，我不想发表任何观点，我也不知道其中的缘由，但我想说的是，都即将大学毕业了，以后的路还很长，而自杀能解决问题吗？虽然自己解脱了，但是对不起的人太多了。当我们的人生遇到挫折的时候，想一想宝马公司的成长史，或许将会迎来另一个巅峰，正所谓，“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”。

每一种汽车车标都有它的来源，都有它的象征意义。“车标赏析”这一节内容让我认识了几十种车标，这对我以后的生活有很大的帮助，至少当我看到一辆汽车时，我能够认出它是什么品牌的汽车。

以前，我能认出的汽车车标数量屈指可数；现在，一些不常见的汽车车标我也可以说出它的品牌。上个星期六，我和同学在岗顶看到一辆很漂亮的轿车，同学问我那是什么车，我说：“当然是三菱咯，你没看车标吗？”“哇，不愧是学《汽车概论》的。”同学笑着说。

“车标赏析”只是这门课程的一部分内容，虽然我不能说出每个车标的含义，但是我可以认出它的品牌，这只是我通过这门课程学到的所有知识的一个折射，实际上，这门课程所涵盖的内容和我所学到知识远不止这些。

当前，汽车已经进入人类社会的各个领域。工业、农业、教育、科技以及其它各项建设事业，甚至汽车已经成为每个家庭的生活必需品，因此，汽车的普及不可避免地影响到汽车维修这一行业。我希望老师以后在教授这门课程时可以适当增加一些有关汽车维修方面的知识。

汽车维修，包括汽车维护和修理，就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。

我认为，汽车维修不仅是一项体力劳动，更是一项脑力劳动。对于不同品牌的汽车有不同的维修方法，随着汽车制造技术的改革，也要不断学习汽车维修知识，维修要“跑”在汽车前面，这样才能避免被汽车维修这一领域所淘汰掉。但是不论怎样，汽车维修一般要遵循以下基本原则：

1、以汽车可靠性为中心，贯彻预防为主、强制维护、视情修理；

2、加强技术检验，合理安排维修项目、时机和作业深度；

3、采用新技术、新工艺，保证维修质量，提高维修速度。汽车维修的基本原则要应用到汽车维修的实际操作过程中，为汽车维修提供一个基础保障。

汽车行业的飞速发展，导致汽车的各类服务也需要不断完善，因此，汽车维修行业的市场前景非常广阔。据新闻报道，每年一些汽车特约维修中心，会召开招聘会，而目前我国已经根据汽车维修维护人才的紧缺状况，将汽车维修培训行业列入我国“十大紧缺人才培训工程计划”。由此可见，现在学习汽车维修专业的学生根本不必为自己的前途所担忧。

《汽车概论》这门课程让我对汽车有了许多新的认识与见解，然而，它毕竟是一门选修课，不可能像专业课一样讲的那么全面与深入，因此，对于一个对汽车很感兴趣的学生来说，在以后的学习中，我会多看一些有关汽车方面的书籍，汲取更多的知识，在认识汽车方面达到一个新的高度。

心得四：学习汽车概论课程的感想与心得

经过一个学期的学习，在老师的带领下，我从对汽车领域的懵懂无知到逐渐了解，让我记忆最深刻的就是老师让我们自己做PPT来展示自己对汽车的了解，这是我们自己独立完成信息的搜索与独立的学习，而不是单纯的老师授课，学生接受知识。在这几次课程中我学习到了很多国家元首的汽车使用品牌，丰富了我的知识，下面跟大家分享以下我的感想与心得：

总所周知，国家元首聚会，更像是一场豪车盛宴。元首的专用座驾是一种国家的独特标识，更是实力的大比拼。随着国际舞台上国家元首的交际转动眼球，我们大开眼界乐赏豪车奢华风采与魅力。让我们一起领略各国的不同风情吧!

一、美国：林肯

美国总统在世界上开创了在官方仪式中首先使用专车的先河。林肯几乎已经成为美国总统的象征，它的名字就来自于美国第12任总统。美国总统专车“林肯”车是通过招标选中的。“林肯”轿车是第一辆以总统名字命名、为总统生产的汽车。由于该车性能杰出、造型高雅、舒适无与伦比，自1939年美国富兰克林.罗斯福总统以来，就一直被白宫选为总统专车。美国底特律的福特博物馆收集了5辆总统座驾，全部都是林肯车。从1939年富兰克林的第一辆林肯，到里根遇刺时乘坐的座驾,都收藏于此博物馆。而此后的总统车都因被用来做各种试验而被毁掉。

二、英国：劳斯莱斯和宾利

英国皇家车库中包括两辆宾利（Bentley），4辆劳斯莱斯（Rolls-Royces）和3辆戴姆勒（Daimler）。所有的这9辆车都漆上代表皇室最高贵的栗色。宾利和劳斯莱斯都不使用注册车牌。现在，在众多英女皇出席的场合主要使用两辆宾利。其中一辆宾利是在2002年被赠送给女皇作为她50周年庆典的礼物。在4辆劳斯莱斯中，有一辆幻影（Phantom）VI是1978年汽车制造销售协会送给女皇25周年纪念的礼物。在这4辆劳斯莱斯中，最古老的车是1950年产的幻影IV，5.76升直列8缸引擎。其余两辆分别是1987产的幻影VI和70年代早期的幻影V款。

三、法国：标致607

毫不夸张地说，标致直接推动了法国汽车工业的发展。标致汽车因为其百因此标致汽车因为其百年的历史，和它在法国乃至世界汽车市场中的地位，多次被法国元首选择为总统座驾，颇有些“国车”的意味。标致汽车具有近120年的历史，可以说是世界上历史最悠久的汽车生产厂家之一。607车型是法国标致的旗舰车型，在众多豪车当中绝对算得上是最艺术的豪华车。在欧洲市场，607占据四门豪华轿车领域的第4位，并因其不断地进行科技与设计上的创新，至今仍保持在这个位置。

四、德国：奥迪A8L

虽然奔驰宝马名声在外，但德国总理施罗德在任7年都将A8L作为自己的专车，而继任的德国第一位女总理默克尔配备的专车也是奥迪A8L。作为奥迪的旗舰，A8L并非世界上最贵的车型，但绝对是最好的车型之一。奥迪A8L是奥迪车系中最高档的豪华车。奥迪的运动轿车风格在A8L上也得到了良好的体现，可以说是唯一一款具有运动气质的元首车。

五、意大利：菲亚特蓝旗亚

蓝旗亚一直是意大利政府的官车，意大利总统、总理的座驾用的也是蓝旗亚。蓝旗亚是个赫赫有名的响亮招牌，蓝旗亚品牌已有超过60年的历史。在欧洲，它也是非常少见的高档汽车品牌，是菲亚特高档轿车的烫金标志，也是菲亚特品牌系列中的旗舰车型。进入21世纪，蓝旗亚第一部新车Thesis更是在发布时就被作为礼物送给了罗马教皇，它已然成为教廷的元首车，超乎世俗之上。意大利现任总统的座驾便是一款1963年版的蓝旗亚Flaminia。

这款1963年版的蓝旗亚Flaminia更是保留着意大利最纯正风情的特色，将艺术气息完美的展现在了世人面前。

六、日本：丰田世纪

丰田世纪替代了在日本使用超过30年的NissanPrinceROYAL成为今日本皇室的御用车。丰田特别为日本皇室打造了极品御用车——CenturyROYAL。本世纪生产数量有限，是在一个“接近手工”的方式下生产的。经常由皇室、日本政府高级领导人和高层主管的商人使用。世纪媲美英国的劳斯莱斯和德国的迈巴赫豪华轿车。丰田世纪配备在挡泥板上的镜子是日本汽车的特点。世纪是日本第一个也是唯一配备了V12发动机的前置引擎，后轮驱动量产的汽车。

七、中国：红旗

即使现在中国的公务用车市场被奥迪垄断，但讲到中国的元首车，人们最先反应过来的仍然是红旗。红旗，中国人的骄傲。红旗的发展演变实是中国历史的发展与转变的特殊见证者。1966年，红旗取代了前苏联的吉斯115，成为中国领导人的座车，尼克松访华时，周恩来陪同他一起坐“大红旗”进入中南海，“红旗”轿车因此名扬世界。这辆红旗是量产前为建国十周年献礼而手工打造的，仅有十部。从1959年第一代红旗车参加国庆阅兵，到新中国成立60周年新红旗检阅车亮相，先后有四代红旗轿车作为检阅车参加了国庆阅兵式。

顶级豪华车拥有特殊的身份，拥有特殊的主人，它们是使命也就不仅仅是“代步”工具这么简单，而是彰显身份、表明地位的途径。顶级豪华车汇集全球高新科技和奢华设计于一体，变身为各国领导人最强有力的安全卫士。国家元首是国家最高权利的象征。每个国家元首在选择座驾时，不仅要考虑到汽车的品质，而且还有弘扬民族文化及民族自豪感的成份在里面。同时这些顶级轿车也带给人们极大的兴趣，因为它们代表着人类在汽车制造领域的最新科技水平。

在本课程中，老师还授予我们很多有关汽车基本结构，汽车的制造过程，汽车的特殊象征，也引导我们有时间可以去看看车展，丰富我们的见识。让我深深理解到汽车是我们现代生活不可或缺的重要部分。随着社会的发展和人们生活水平的提高，汽车文化也走进大众生活的圈子。同时，课堂上有趣的视频或动画演示教学，让原本略带枯燥的课堂顿时活跃起来了，也让我们了解了更多关于汽车发展的历史和过程。也更加深刻的让我们懂得了汽车工业发展到现在的高级阶段，是由一代又一代的汽车人用坚持不懈的努力换来的。学生PPT的演示与讲解，不仅活跃了课堂氛围，而且拓展了我们深入了解汽车的知识面。

《艺术概论》 教学大纲 篇6

第一部分 大纲说明

一。课程性质与教学目的

课程性质 《艺术概论》是美术设计专业(专科)开设的一门专业必修课。教学目的：

1)建立对马克思主义关于艺术基本原理的认识。2)激发对艺术学习的历史责任感。

3)培养对艺术理论的认知与思考力，为专业学习奠定必要的理论基础。二。相关课程

该课程涉及到《大学语文》、《中外美术简史》、《设计史》等相关课程。三。教学基本要求

1)坚持理论与艺术实践相结合，做到深入浅出，通俗易懂，生动活泼。2)把握时代脉搏，坚持发展的眼光，力除教学中的僵化思想。四。课程的教学媒体构成与主要内容

1.文字教材:《艺术概论》 文化艺术出版社 高等艺术院校《艺术概论》编著组

2.录像片:与本课程相关的VCD和经典艺术作品

五。教学重点与难点及教学法建议 1.教学重点、难点

艺术反映社会生活的特殊性 艺术作品的内容与形式 艺术的创作过程与创作方法 艺术的风格与流派 艺术欣赏与艺术批评 2.教学法建议

本课程的教学采用课堂面授与配合多种媒体进行的艺术作品赏析。

六。教学中要注意的问题

在讲授艺术理论的同时加入必要的艺术实践内容。七。教学总课时 学分及考核方式

美术设计专业二年级第二学期开设。本课程共30课时，2学分。期末采用闭卷形式考核。

第二部分 大纲正文

教学内容及主要章节安排

1.艺术是社会生活的反映(3课时)1.一切艺术都是社会生活的反映 2.社会生活是艺术的唯一源泉

3.艺术是社会生活在艺术家头脑中反映的产物

第二章 艺术反映社会生活的特殊性(5课时)1.艺术的形象特征

2.艺术的审美特征和情感特征

3.艺术形象的典型性

第三章 艺术在社会生活中的地位和作用(2课时)1)艺术在社会生活中的地位 2)艺术的社会作用

第四章 艺术作品的内容与形式(6课时)1.艺术作品的内容 2.艺术作品的形式

3.艺术作品内容与形式的关系

第五章 艺术的种类(3课时)1.艺术的分类

2.几种主要艺术门类

3.各种艺术的联系

第六章 艺术的创作过程(3课时)1.创作过程的实质 2.创作过程的基本环节

3.艺术创作中的思维活动

第七章 艺术的创作方法(3课时)1.创作方法的多样性

2.艺术发展过程中的几种主要创作方法

3.艺术家采用某中创作方法的原因

第八章 艺术风格与艺术流派(3课时)1.艺术的风格 2.艺术的流派

第九章 艺术的继承借鉴和革新创造(3课时)1.继承借鉴是艺术发展的客观规律 2.继承借鉴必须坚持批判的原则

3.艺术发展中的革新创造

第十章 艺术欣赏与艺术批评(3课时)1.艺术欣赏 2.艺术批评

3.欣赏 批评与创作的关系

《汽车概论》教学大纲 篇7

关键词　“概论”课　教学质量　实效性

中图分类号：G420 文献标识码：A

“概论”是思想政治理论课“05方案”的核心课程，在大学生思想政治理论教育中有着重要的作用。“概论”课不是简单的传授知识，而是立足于帮助大学生树立正确的世界观、人生观、价值观。坚持理论联系实际，着重从正面剖析问题，讲清道理，充分发挥真理的力量、逻辑的力量，培养学生科学地认识和分析复杂的社会现象的能力。因此，“概论”课应该结合本课程的特点、任务和当前时代的要求进行教学方法的探索，采取丰富而有效的教学方法，以增强“概论”课的教学效果。

1　专题式教学

在“概论”课的教学过程中，通过专题的形式讲授，可以更加灵活地把握教材，组织教学内容，突出教学重难点，针对性强。“概论”的总体设计是帮助高校的大学生把马克思主义中国化进程中形成的中国化的马克思主义，作为一个统一的整体来把握。因此，可以以专题的形式来设计教学内容，如专题一马克思主义中国化总论；专题二，中国特色社会主义的理论基石，在专题二里面主要讲解社会主义旗帜论、社会主义本质论、社会主义初级阶段论，重点讲解只有中国特色社会主义才能救中国，社会主义本质的科学含义及当前我国最大的实际是出于社会主义初级阶段。设计两到三个专题。这样既促进教师深入钻研理论，提高教学水平，又增加教学过程的新意。

根据不同的专业，以专题的方式讲授使理论更加深入、透彻。如：第十章建设中国社会主义文化，就可以以社会主义文化专题的结构来教学。首先，讲清楚什么是文化？什么是先进文化？什么是社会主义文化？也就是文化的定义以及有中国特色社会主义文化的内涵。其次，我国社会主义文化面临的窘境。当今中国文化断代严重（案例：专访杜维明）。提出问题：我们能从韩剧中学习什么？十六大报告对文化的定位。再次，讲文化对经济的影响。文化本身创造巨大财富；产品中蕴含巨大的品牌文化附加值；营销必须注重当地的文化传统。最后，讲解文化引领价值观的培育。由文化对价值观会产生很大的影响，青年大学生中乐观、悲观的心态同在，对人生肯定、否定的评价呈双峰分布引出问题——为什么会有上述情况存在？（存在就业、学习、情感、经济压力）问题出现怎么来应对：增强挫折适应能力和培育情绪调节能力。

以专题的方式讲授，一方面使学生正确把握“中国特色社会主义文化”这一理论，另一方面也让学生对一些社会现象、热点问题作出理性判断，进而引导学生对现实问题和热点问题进行思考和关注，不断激发学生学习毛泽东思想和中国特色社会主义理论的热情和提高他们运用马克思主义基本原理分析和解决实际问题的能力。适当地打乱原有课程内容布局，以专题的方式讲授。这样做不拘泥于教材，却把书本中的基本观点、基本原理、基本立场都讲到了，较好地帮助学生形象地认识和把握理论的基本观点，又能引导学生充分地掌握马克思主义中国化是一个常提常新、不断发展的过程，从而促使学生自觉地承担起在新的历史条件下坚持和发展马克思主义的历史责任，最终实现课程目标。

2　对比式教学

对比教学法，是适合大学生吸收知识的方式之一。“概论”课上的部分内容是同学们在高中时就学习过的，而且有些内容他们记得很熟了。比如：第八章是建设中国特色社会主义经济，比如社会主义初级阶段的基本经济制度、对部分同学们来说，已经学习过的东西，就失去了再学习的兴趣。面对这样的境遇，如何避免重复，激发学生听课的兴趣，也是一个很大的难题。这就涉及到了高校思想政治课的趣味教学。这也要求老师必须根据每一章的具体内容来寻找讲课切入点。

以第八章建设中国特色社会主义经济为例，在讲市场经济部分时。世界各国之间的市场经济既有相似性又有差异性。所以这种情况下，最宜短时间对比来吸引学生眼球，增加学生知识广度。给学生依次列举了三个国家的市场经济模式，“野生植物”——美国自由市场经济模式；　“人工培育的植物”——德国社会市场经济模式；“从摇篮到墓地”——瑞典福利市场经济模式。所以最后决定安排讲解结构如下：以对比作导入的引子，每个国家都只讲特色，然后进行特色总结再引出中国特色的市场经济，中间的过渡句就是“如果说‘自由’是美国市场经济的商标，‘社会’是德国市场经济的商标，‘福利’是瑞典市场经济的商标，那我们中国市场经济的商标又是什么呢？我们下面就来学习”。用生动形象的语言，深入浅出地分析，将同学们带入到课程中，让大学生在理论和实践的结合中体会、领悟和把握基本观点、基本立场，使理论观点鲜活而不苍白，具体而不抽象，从而引发学生进行深入的思考。

3　讨论式教学

为了培育学生的自学能力、分析、解决问题能力、语言表达能力、团队协作能力。在教学过程中，可以采用理论研讨、案例研讨及综合研讨等不同形式展开。如：任课教师把本班的学生分成几个小组，每小组由6～8名同学组成。每个小组指定1位同学负责。讨论的主题可以由老师先布置，然后经过同学的对这个问题的参与、思考、探究，在课堂上经由小组其中一位同学就这一问题发表见解，最后再由教师就讨论结果作一定总结，使学生对此问题有更加的清晰认识、准确把握。讨论是教学既发挥了师生之间交流、同学之间交流、取长补短的作用，也培养了学生的团队协作意识。在讨论主题的设计上，围绕各主要章节的相关重点、难点、热点展开，主题应该有较大的讨论空间。如：通过对“三农”问题的讨论，提高学生对建设社会主义新农村的认识；通过对经济发展与人口、资源、环境之间关系问题的讨论，提高学生对科学发展观的认识；通过对民主法制问题的讨论，提高学生对资本主义民主的本质和社会主义民主优越性的认识，增强民主意识和法制观念。经过学生的充分讨论之后，任课教师应先对学生的讲解内容点评，再进入下一内容的讲述。在讨论中实现教学相长、共同提高。

打破传统的教学方式，着重通过专题式教学、讨论式教学、对比式教学，以更加丰富教学方法，提高教学效果。根据其专业特色、所关心和感兴趣的问题，运用不同的教学方法、方式，才能提高“概论”课的针对性和实效性。

参考文献

[1]　肖贵清.关于讲授“毛泽东思想、邓小平理论和‘三个代表’重要思想概论”课的几点思考[J].教学与研究，2006（8）.

[2]　吴树青.概论课的指导思想、主要特点和基本思路[J].思想政治理论教育导刊，2006（5）.

[3]　张迎利.毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表"重要思想概论课教学模式探索[J].吉林师范大学学报，2007　（6）.

[4]　吴树青.全面理解整体把握<概论>教学的任务和要求[J].德育与党建，2007（7）.

物流学概论教学大纲. 篇8

第一部分大纲说明

一、本大纲制定的依据

“人才培养模式改革与开放教育试点”是广播电视大学为适应社会主义市场经济对人才的需要和探讨现代远程开放教育的深入发展服务的。“开放教育试点专科”物流管理专业是广播电视大学根据市场经济和社会发展对物流管理人才的迫切需要，对学生进行专业知识和技能教育，为实现岗位从业能力而设置的。《物流学概论》是物流管理专业专科的专业必修基础理论课程。

培养目标是：符合社会主义经济建设需要的德、智、体全面发展的，适应我国社会主义市场经济需要的，从事物流管理理论研究和实务的人才。

二、本课程的任务

《物流学概论》是一门基础理论课。通过教学使学员掌握物流学的基本知识、基本原理、基本方法和决策思路，为学习其他专业课打下物流学基础。

三、教学对象

具有国家高中职高、中专、技校及以上文凭的从事物流管理和经济、管理工作的成人学员。

四、课程的学时与学分

本课程计划90学时，5学分，第一学期开设。

五、教学要求

教学过程中，有关基本知识、基本原理、基本方法按“了解、掌握、重点掌握”三个层次进行。

了解：要求学员对有关内容知道是什么，对其中关系到物流学基本理论的创立、人物、事件要把握；能够正确加以表述；

掌握：要求学员对有关内容能够理解为什么，把握决策思路； 重点掌握：要求学员对有关内容能够深入理解并正准确地应用。

六、教学环节

1．IP课：它以教学大纲为依据、以文字教材为基础，结合我国物流学实践中的典型案例，以重点讲授或专题形式讲述本课程的重点、难点、疑点以及学习思路和方法，帮助学员了解和掌握本课程的基本内容，是学员获取知识的重要载体。2．面授辅导：这是广播电视大学学员接触教师、解决疑难问题的重要途径，是弥补广播电视大学教学缺少双向交流的有效途径。面授辅导以教学大纲为指南，结合IP课件，通过讲解、讨论、座谈、答疑等方式培养学生独立思考、分析问题的能力。

辅导教师要认真钻研教学大纲和教材，熟练掌握本课程的基本原理，了解和熟悉远程教育规律，研究成人学生的心理特点，为学生提供优质服务。

3．自学：以学生独立学习为主是远程开放教育的显著特点，是学生系统获取学科知识的重要方式之一。对学员自学能力的培养和提高是广播电视大学教学的目标之一。

4．实践教学（习题作业）：实践教学是实现培养目标的重要手段。在教学过程中，各地电大及时布置和完成习题作业，要结合教学进度安排实地参观、社会调查并进行交流，撰写参观体会或社会调查报告。

5．考核：考核是检查教与学效果的重要方式，是教学环节不可缺少的组成部分，是保证教学质量、培养合格人才的重要手段。考核的目的是检查学员对课程基本知识、基本原理和基本方法的掌握程度，检测学员运用物流学原理和方法分析和解决问题的能力。

本课程采用形成性考核和终结性考核相结合的方式。形成性考核包括4次平时作业，平时作业成绩占学期总成绩的20％。终结性考核即期末考试，期末考试成绩占学期总成绩的80％。没有完成平时作业者不能取得本课程的终结性考核资格或本课程的学分。

七、课程的媒体设计

本课程的教学媒体包括：文字教材、IP课件、CAI课件、网上资源。

第二部分 媒体分配

本课程教学媒体主要有文字教材、IP课件、CAI课件等形式。文字教材采用分立式；IP课件是主教材的配套资源，主要讲授教学重点、难点、疑点。辅导教材和CAI课件主要起到帮助学生自学和自测，加强对基本理论知识的掌握和理解。学时分配

序号

章目

学时数 第1章

物流基础第2章

物流的基本理论认识

第3章

物流活动的基本范围

第4章

物流网络第5章

企业物流

第6章

物流企业第7章

物流管理

第8章

供应链管理

第9章

电子商务物流第10章

国际物流

第11章

物流相关法规与国际公约第12章

现代物流的发展趋势

第三部分 教学内容

第一章 物流基础 学习目标：

1．重点掌握物流的定义、分类及特性； 2．掌握物流的地位和作用；

3．了解物流的发展、物流系统的构成及物流学的形成过程。第一节 物流概述

一、物流的定义

二、物流的分类

三、物流的行业构成

四、物流的若干特性

五、物流的目标

第二节 物流在国民经济中的地位和作用

一、物流在宏观层面上的作用

二、物流在微观层面上的作用 第三节 物流的发展

一、物流的发展阶段

二、物流技术的相应发展 第四节 物流系统一、系统

二、物流系统 第五节 物流学

第二章 物流的基本理论认识 学习目标：

1．重点掌握物流创造的基本价值及基本理论认识； 2．掌握物流标准化的基点；

3．了解物流标准化的重要性及原则等。第一节 物流创造的基本价值

一、时间价值

二、空间价值

三、加工附加价值

第二节 物流的若干理论认识

一、商物分离

二、黑大陆说

三、物流冰山说

四、第三个利润源说

五、效益背反说和物流整体观

六、成本中心说

七、服务中心说 八 竞争战略说 第三节 物流标准化

一、物流标准化的概念及其内涵

二、物流标准化的重要性

三、物流标准化的原则

四、物流标准种类

五、物流标准化的基点

六、物流的尺寸标准

第三章 物流活动的基本范围 学习目标：

1．重点掌握物流活动包括的基本范围内容； 2．掌握各功能要素的作用和特点； 3．了解各功能要素的合理化方法。第一节 采购

一、采购的功能

二、采购活动与采购模式

三、采购合理化 第二节 运输

一、运输方式的分类

二、运输方式的选择

三、运输合理化 第三节 储存

一、储存的作用

二、储存的分类

三、储存合理化 第四节 包装

一、包装的作用

二、包装的种类

三、包装材料

四、包装容器

五、包装技术

六、包装的合理化 第五节 装卸搬运

一、装卸搬运的作用

二、装卸搬运的特点 三．装卸搬运的分类

四、装卸搬运的合理化 第六节 流通加工

一、流通加工的作用

二、流通加工与生产加工的区别

三、流通加工的类型

四、流通加工合理化 第七节 配送

一、配送的特点

二、配送的作用

三、配送的基本环节

四、配送合理化——准时供应 第八节 物流信息

一、物流信息的分类

二、物流信息的特征

三、物流信息的作用

四、物流信息技术

第四章 物流网络 学习目标：

1．重点掌握物流网络的构成和线路与结点的作用； 2．掌握物流结点的分类；

3．了解物流信息网络安全与物流网络规划。第一节 物流网络的内涵与特性

一、物流网络的内涵

二、物流网络的若干特性 第二节 物流实体网络

一、物流线路

二、物流结点

三、物流结点的分类 第三节 物流信息网络

一、物流信息网络的作用

二、物流信息网络的安全 第四节 物流网络规划

一、物流网络规划的必要性

二、物流网络规划的内容

二、物流网络规划的分析步骤

第五章 企业物流 学习目标：

1．重点掌握企业物流的构成；

2．掌握企业物流各组成部分的作用和物流特点；

3．了解企业生产物流的MRP方法及几种企业物资的回收方法。第一节 供应物流

一、供应物流过程

二、供应物流模式

三、供应物流系统的组成

四、供应物流服务新形式 第二节 生产物流

一、生产物流的特点

二、MRP和MRPII 第三节 销售物流

一、销售物流渠道和模式

二、销售物流的主要环节 第四节 回收物流

一、企业回收物流的物资种类

二、企业回收物流的特点

三、组织回收物流的意义和方法

四、企业几种主要物资的回收利用 第五节 废弃物物流

一、企业废弃物的种类

二、废弃物的几种处理方式

三、废弃物物流的管理

第六章 物流企业 学习目标：

1．重点掌握物流外包的动因及第三方物流； 2．掌握第四方物流的概念及功能特征； 3．了解第四方物流的实施条件。第一节 物流业务外包

一、物流业务外包的动因

二、物流业务外包应注意的问题 第二节 第三方物流

一、第三方物流的特征

二、第三方物流的优势

三、第三方物流增长的障碍

四、第三方物流服务的实施 第三节 第四方物流

一、第四方物流的功能

二、第四方物流的特征

三、发展第四方物流的条件 第七章 物流管理 学习目标：

1．重点掌握物流管理的内容和步骤； 2．掌握物流质量管理的内涵与特点； 3．了解物流成本管理的方法。第一节 物流管理的内容和步骤

一、物流管理的内容

二、物流管理的步骤 第二节 物流管理的组织

一、物流管理组织设计的依据

二、物流管理组织结构的基本形态

三、现代物流管理的组织创新 第三节 物流质量管理

一、质量的概念与内涵

二、物流质量管理概念及主要内容

三、物流质量管理的特点

四、物流质量指标体系

五、加强物流质量管理的基本途径 第四节 物流成本管理

一、物流成本的构成

二、物流成本的分类

三、物流成本的特征

四、物流成本管理的内涵和方法

五、物流成本分析与控制的思路 第八章 供应链管理 学习目标：

1．重点掌握供应链及供应链管理的概念； 2．掌握供应链管理与物流管理的区别和联系； 3．了解供应链的演变过程及新发展。第一节 供应链

一、供应链的定义与结构

二、供应链的特征

三、供应链的类型

四、供应链的四个流程

五、供应链的主要活动 第二节 供应链管理

一、供应链管理的内涵

二、供应链管理的内容

三、供应链管理的实施

第三节 物流管理与供应链管理的联系与区别

一、供应链管理与传统物流管理模式的联系

二、供应链管理与传统物流管理的区别 第四节 网络经济下供应链管理的演变 第五节 供应链的新发展

一、虚拟供应链

二、敏捷供应链

三、绿色供应链 第九章 电子商务物流 学习目标：

1．重点掌握电子商务及电子商务物流的基本概念和内容； 2．掌握电子商务物流的实现模式； 3．了解电子商务物流的运作。第一节 电子商务概述

一、电子商务的交易模式

二、电子商务的特征

三、电子商务的交易内容

四、实施电子商务需遵循的原则 第二节 电子商务与物流的相互影响

一、电子商务对物流活动的影响

二、物流对电子商务的影响

三、电子商务物流的特点和作用 第三节 电子商务物流的实现模式 一、一体化物流模式

二、第三方物流模式 第四节 电子商务物流的管理

一、电子商务物流管理的内容与特点

二、企业电子商务物流管理的业务操作

三、电子商务物流的运作流程 第十章 国际物流 学习目标：

1．重点掌握国际物流的基本活动与特点； 2． 掌握国际物流的相关业务； 3．了解国际物流货物运输方式。第一节 国际物流发展背景 第二节 国际物流的基本活动和特点 第三节 国际物流环境 第四节 国际物流业务

一、国际贸易术语

二、进出口业务

三、商检

四、报关

五、保险

六、国际货运代理 第五节 国际货物运输

一、国际货物运输对象

二、国际货物运输方式的选择

三、国际货物运输方式介绍

第十一章 物流相关法规与国际公约 学习目标：

1．重点掌握法规与公约对物流活动的影响； 2．掌握物流中法律问题广泛性和多样性的原因；

3．了解物流相关的法律、法规、国际公约及国际惯例文件。第一节 法规与公约对物流活动的影响

一、物流活动中各种行为受法律规范

二、物流业的健康发展需要法律法规的支持 第二节 物流中法律问题的广泛性与多样性

一、物流活动的范围可以很大

二、物流活动的内容十分广泛

三、物流活动有众多的参与者

四、物流法规具有广泛性、综合性和多样性

五、物流的针对性立法有相当难度 第三节 物流相关的法律框架概述

一、与厂商供货和销售相关的部分

二、包装、仓储、流通加工相关的部分

三、装卸、搬运相关的部分

四、与运输相关的部分

五、口岸监督与管理的部分 第十二章 现代物流的发展趋势 学习目标：

1．重点掌握绿色物流的作用及实现途径； 2．掌握物流企业整合与联盟的方式； 3．了解现代物流的更多发展。第一节 物流业的整合与集成

一、功能的整合与集成

二、资源的整合与集成

三、市场的整合与集成 第二节 物流联盟

一、纵向物流联盟

二、横向物流联盟

三、外部第三方物流联盟 第三节 绿色物流

一、物流对环境的影响

二、绿色物流的内涵