门吊安装施工方案

门吊安装施工方案（共5篇）

门吊安装施工方案 篇1

一、编制依据

1.1

编制依据

《起重机设计规范》GB3811-1983

《起重机设备安装工程施工及验收规范》GB50278-1998

《通用桥式起重机可靠性评定试验规范》JB/T50103-1998

《起重设备安装工程施工及验收规范》JBJ31-1996

《桥式和门式起重机制造及轨道公差》GB10183-1988

《起重机安全规程》GB6067-1985

1.2

编制目的根据现场施工条件，为了满足桥梁预制场吊装运输，需安装10T、50T（2座）龙门吊三座。为了保证施工期间龙门吊施工的安全、质量，合理的安排施工工期，编制本龙门吊安装拆除方案。

二、工程概况

承张高速公路是国家高速公路网二广公路支线—二秦高速的重要组成路段，还有效连接国家高速公路网中的大广、京藏公路；其还是河北省“五纵六横七条线”高速公路布局规划中“线1的重要组成部分，与“纵1”和“横1”有效连接；承张高速公路是河北省北部地区规划的唯一一东西向高速公路，也是张家口、承德市高速公路网络的主要组成部分，它的建设对于河北省高速公路网的形成，改善路网分布不均衡布局结构，增强路网综合功能具有十分重要的作用，同时也将进一步完善张承两市的公路网络结构，提高两市公路交通总体水平。

TJ22标段工程范围为：主线路基长4.798Km（即K103+002.044～K107+800段）、路面46.6765km（即K82+200～K128+876.5段）。

本合同段采用双向四车道高速公路标准设计，设计速度100Km/h，线路采用整体式，整体式路基宽为26m。

本标段合同总工期为36个月（包括路基工程、路面工程，路基工期15个月），开工日期以总监理工程师下达开工令为准，总工期满足业主全线统一要求，中标合同价为620,438,000元。

为保证此次安装作业的安全顺利进行，保证机械和人员生命财产不受损失，特编制本安装拆除方案，本次安装任务由新乡市东方建筑起重设备有限公司负责施工。

三、施工总体部署

3.1人员组织、分工及有关人员的资格要求

人员组织与分工

序号

本工程

职

务

职

责

分

工

总指挥

全面负责三座龙门吊的安装工作并技术总负责。

技术员

具体负责三座龙门吊的安装工作。

安全员

安全管理及监护工作。

质量员

负责吊车安装过程中的质量管理工作。

起架组

负责龙门吊部件起吊，部件倒运，搭设脚手架，准备起吊索具、工器具和架材，安全稳妥地把部件起吊就位，拉设缆风绳，穿绕小跑车钢丝绳、大钩钢丝绳。进行试吊

工作的准备和起吊。

铆钳组

负责龙门吊结构部分安装前的检查，部件安装位置、方向的确认，部件找正，安装技术质量记录，部件组合安装，螺栓销轴装配，准备和提报铆钳组需要的工器具、材

料。进行部件的矫正、修配和更改。

电工组

负责龙门吊电气部分安装前的检查，电气设备安装位置、方向的确认，电气部件安装，电气系统配线、布线和

接线，电气系统调试，安装技术质量记录。

操作组

负责起重机械的操作，配合各专业小组将龙门吊部件安全稳妥地起吊就位。按照上级的指示完成各项工作。

3.2所需的施工机械、工器具及要求：

主要施工机械、检测仪器表

主要施工设备

主要检测仪器

序号

设备名称

数量

序号

仪器名称

数量

25t汽车吊

1台

DS3水准仪

1台

50t汽车吊

1台

500V兆欧表

1台

2t手拉葫芦

4台

多用电表

1台

φ11钢丝绳

100米

50m钢卷尺

1把

交流电焊机

2台

1m钢直尺

1把

气割设备

2套

100mm塞尺

1把

砂轮切割机

1台

框式水平仪

1台

角向磨光机

2台

0-200游标卡尺

1把

安全带

4副

0-200N弹簧秤

1把

电工套件

1套

手虎钳

1把

对施工机械、工器具的要求：

（1）施工中使用的吊机都必须经过检查验收合格，由技术监督部门频发的准用证。大件起吊前，应对其安全装置进行全面检查，重物离开地面10cm时，暂停起吊，先进行刹车试验，全面检查，确认良好方可起钩。

（2）所使用的钢丝绳必须有合格证，所使用的钢丝绳应无断丝，磨损不超标，所使用的卸扣应无扭曲、变形，且销子松紧自如。使用过程中要经常对钢丝绳和卸扣进行检查，有试验记录检查台帐。施工过程中用倒链葫芦应经过拉力试验合格后方可使用

（3）施工过程中所有的测量工具必须经过校验合格后方可使用，测量数据后要考虑校验时的修正值。

3.3.施工进度计划及要求：

（1）地面行走梁的就位与支腿的组装、支腿的安装。计划工期1天。

（2）桥架的组装。计划工期1天。

（3）操作室、电气柜与桥架的安装。计划工期1.5天。

（4）电气系统调试，穿钢丝绳与负荷试验。计划工期1.5天。

四、施工方案

4.1龙门吊安装

4.1.1施工准备

（1）施工场地事先清理，必须坚实、开阔，没有与施工机械相干涉的障碍物，吊车工作区域必须确保地基坚实可靠，必要时用专用垫板铺垫。

（2）施工人员必须熟悉施工现场，熟悉本方案，技术人员做好重要施工工序的技术和安全交底。

（3）

对配合安装吊车及其它配合机具进行一次全面检查，所有的安全装置必须齐全可靠，并消除机械缺陷。

（4）对所有用于安装作业的工器具进行全面检查：

（5）作业中使用的安全带、速差保护器、保险绳应经检验合格，严防安全设施不安全。

4.1.2工艺流程

办理特种设备安装的开工

→申报安装前的开箱、检验

→

做好安装前的准备检测轨道梁的水平及高低差

→按规范安装轨道及附件

→检测轨道安装

→质量应符合要求

→起重机起吊安装（端梁连接、主梁拼装等）

→

检查主机四轮安装应符合要求→接线试车调试

→检查各运行机构保证运转正常

→自检并做好记录办理完工手续

→报检验收

→整改（复检）

→按程序办理签字手续

→取证

→将相关资料送交客户验收

→验收合格投入使用。

4.1.3安装顺序

（1）清点零部件、安装工具是否齐全，安装设备是否处于良好状态，是否符合合同要求及现场安装条件，做好书面记录，作为接货依据，如有问题及时解决。

（2）检测轴距中心线，测量轨道的高低差及水平度，并调试与设计相符合，用汽车吊将走行总成竖在道轨上，并测量2对角线成方固定好。

（3）悬挂或粘贴安全警示牌，禁止无关人员进入。

（4）安装钢轨，用相应的起吊工具(手拉葫芦、铲车、汽吊、卷扬机等)将钢轨起吊点，工字钢或水泥梁上，并保证达到以下要求：①保证行车跨度S在全长误差达到规定的要求；②二边轨道平行；③轨道接头用连接板固定好，接头间留2mm-3mm伸缩缝；④调整好跨度，误差保证在规定的范围内，用压板、螺栓压紧好轨道；⑤调整全程两边轨道高低差在10mm以内。

（5）将装有行车驱动器和车轮的端梁与支腿相连接，连接时必须注意：①二边车轮端面与端梁平面垂直；②主动轮与被动轮在同一水平面上；③四个车轮对角线必须相等，误差不大于2mm。

（6）用汽吊或将装好的端梁与支腿拉起放到轨道面上，测量好对角线水平度，调整好主梁连接位置后，用钢管或钢丝绳手拉葫芦调整拉好并临时固定好。

（7）吊装主梁：将主梁用起吊工具吊起至支腿上部，调整支腿位置与主梁连接位置一致时，将支腿固定，并稳稳将主梁放置于支腿连接位置，调整好垂直水平反对角线后，开始焊接支腿与主梁部分。

（8）通用门式起重机安装主梁后要测量小车轨距符合要求后，将小车运行机构吊至主梁小车轨道上，待四轮入轨后手稳放下。

（9）吊装驾驶室电气器及爬梯平台至设计指定位置，调整合适后焊接好（连接好）

（10）整机装配完毕后，即按电气原理图安装电气部分，并注意电源额定电压，配置相应的电缆等，带变阻调速的要配好相应功率的电器设备。

（11）调整好各制动机构。

（12）调试好起重量限制器，及相关保护装置达到规范规定的设置的要求。

（13）可靠接地。

（14）接通电源，按产品使用说明书进行空载，载重试运转。

4.1.4具体安装施工工序

（1）轨道的安装

①

放线：根据起重机轨距在承轨梁上放线，弹出轨道中心线，再按轨道底宽，弹出轨道底边线，以导电侧的轨道线为基准，根据轨距，用钢卷尺、弹簧秤定出另一侧轨道中心线，同样弹出轨道中心线。

②

调整标高：根据所测标高，添加所需的垫板。

③

轨道上位：用起重机械（如手拉葫芦等）分别将调直的轨道吊装到承轨梁上，吊放在所需位置，把轨道底面用20mm左右厚度的木板垫起来，以便放置钢垫板和防震垫片。

④

轨道找正、定位、紧固：将安装轨道用的一切材料及工具如螺栓组、轨道压板等运到承轨梁上，并组对好，以便安装。钢垫和防震垫板垫好后，将轨道下的木板抽出，然后用鱼尾板把轨道连成一体，其轨道接头间隙不应大于2mm左右，两侧轨道接头错开，且错开距离不得等于轮距，接头左、右、上三面偏移均应小于1mm，根据中心线大体找成一根直线，用轨道压板等把轨道初步固定，最后进行全面找正，符合要求后把螺栓全部紧固。

⑤

在轨道总长度内，侧向极限偏差为±10mm；轨道顶面相对于理论高度的极限偏差为±10mm；两根轨道的高度差最大±10mm；轨道中心与承轨梁中心之间的偏差不得超过承轨梁腹板厚度的一半。

⑥

轨距测量：使用弹簧秤对钢卷尺施以150N拉力测量轨距，且每根轨道至少测量三点。轨道跨度极限偏差值L3S应符合：S≤10m，△S=±3mm；s>10m，△S=[3+0.25(S-10)]mm，且最大值不超过±15mm。

⑦

大车车挡安装，两车挡同一截面上的水平偏差为±15mm。

⑧

轨道要可靠接地，其接地电阻小于4欧姆。

（2）门机安装

①支腿组装

将主支腿、副支腿、稳定杆、均衡梁、司机楼平台、下行走轮箱、梁座等，主、副支腿组件按照设计要求组装为一体，保证其整体设计精度要求及牢靠性

1）将主梁底座与主、副支腿在地面上用螺栓连接；

2）用稳定杆把主梁底座与主支腿连接起来；

3）均衡梁与支腿用销轴连接起来；

4）大车行走与支腿在地面用销轴连成一体；

5）操作平台与支腿用销轴连成整体。

②主梁组装

1）将主梁架各节按制作顺序用销轴连接为一起，形成主梁整体，保证其整体设计精度要求及牢靠性；

2）如设计带有电动葫芦装置，应将电动葫芦吊装主梁前安装在其轨道中间，并暂时固定位置，以免整梁起吊时产生侧滑，发生意外事故。

③天车组装

将轮箱、天车横担、定滑轮正确组装，并保证天车轨距，轨距极限偏差±2mm

④整机组装

1）首先在运行轨道上测量划定门机支腿在两平行轨道上的梁的架立位置，并明确标线，保证两支腿架设时相对端面位置，使其对角线小于3mm;

2)按运行轨道所测标出的位置,使用足够起重能力的吊装机械,将门架竖立在轨道上，至少用四根19.5钢丝绳将其拉紧；

3）调整风绳松紧度，校正支腿的安装垂直度，门架与水平地面垂直度小于H/2000，其支腿中心点对于轨道中心点偏移度应小于2mm；

4）将组装完成的主梁整体吊起放在已校好稳定的支腿上，保证天车轨距，轨距极限偏差±3mm，并找正连接，待主梁与梁座法兰用螺栓紧固后，将主梁和连接法兰按设计要求焊接，连接法兰焊接加强板，安装主梁连接架，焊接完成后方可松开吊车。

5）吊装提升机械

将天车组件吊放在已架设完好的主梁轨道中心位置上，然后将卷扬机正确连接在天车架上，同时安装好卷扬机钢丝绳与滑轮组的连接，最后吊起天车雨蓬固定在正确的位置上。

6）吊装驾驶楼，将驾驶楼稳妥的安装在走台上，要充分考虑司机上下进入驾驶楼的方便安全；

7）电工设置安装各限位行程开关及全部操纵系统电缆线；

8）撤出风绳，调整试车，各部运行机构调试结果必须符合设计要求。

注意：法兰连接用的高强度螺栓须用扭矩板手拧紧

（3）起重机试车

①试车前准备和检查

1）切断全部电源，按图纸尺寸和技术要求检查全机:各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活。金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。

2）检查起重机的组装是否符合要求。

3）电气设备必须完成下列工作后方可试车。

a、用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。

b、切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。

c、用手转动起重机各部件，应无卡死现象。

②无负荷试车

经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。步骤如下:

1）起重行车试车:

空载电葫芦沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。

2）空钩升降:

使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。

3）大车行走:

将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。

③负载试车:

无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。

1）负载试车的技术要求

a、起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。

b、机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。

c、制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。

d、润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。

e、各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。如有缺陷，应修理好后，再进行试验。

2）静负载试车

电葫芦起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重物升到一定高度(离地面约100mm)，静置10min，此时测量主梁下挠度。如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10min。

于上述试验后，可作超额定负荷的20%试车，方法和要求同上。

3）动负荷试车

静负载试车合格后，方可进行动负载试车。

电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走3～5次。最后将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返2～3次，并反复制动和启动。此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。

上述试车结果良好，可做超负荷10%的试验，试验项目和要求与上述相同。

4.1.5交工验收

（1）在试运转后，如达到验收要求的，即分项填写自检记录。

（2）如有需整改部分请及时整改，整改自检合格后报请质监部门现场验收

（3）领取验收报告并将准备的产品及有关资料送交客户验收

（4）做好资料的归档工作

4.2龙门吊拆除

（1）拆除前的准备工作

1）切断总电源。

2）现场勘查，拆除用吊车吊点位置的勘查、拆除各个部件的吊点勘查、拆除下来的部件的摆放位置的勘查等。

3）清楚现场所有不安全的因素，有不安全的因素不允许拆除。

4）检查各个起吊用的钢丝绳、吊钩、留绳等设备的安全性。

（2）拆除顺序

电器部分—驾驶室—主梁—门腿—地梁—清理现场

（3）拆除方法

先用钢丝绳将各个门腿固定好，用槽钢将行走梁固定在道轨上面，固定期间要检查各个固定点的绳扣是否锁紧，将电器部分（电缆线、各个电器等）拆除下来，然后汽车吊将司机室固定好慢慢起吊，等各吊司机室的钢丝绳稍稍绷紧的时候停止起吊，在此检查各个吊点的安全，确定安全后工作人员开始将司机室与门腿的固定螺栓送下，慢慢起吊将司机室放在指定的位置。

将汽车吊与主梁固定好，在主梁两端各系一条足够长的留绳，留绳两端各站一人拉

住留绳（主要负责不让起吊物体摆动），起吊等各吊主梁的钢丝绳稍稍绷紧时停止起吊，检查各个吊点的安全，然后将固定螺栓松下，将主梁放在指定位置。

按照以上方式将行走梁和门腿逐个拆除放在指定位置。

拆除完毕。

五、质量保证措施

5.1龙门吊工程检验、验收标准

龙门吊检验、验收标注如下表：

项

目

序号

项

目

内

容

检验项目

各运行部分空载单体运行试验

空载联动运行试验

125%静载荷试验

30%负载运行试验

70%负载运行试验

满负荷运行试验

110%动载试验

验收依据

GB3811-1983

起重机设计规范

GB6067-1985

起重机安全规程

GB10183-1988

桥式和门式起重机制造及轨道公差

JBJ31-1996

起重设备安装工程施工及验收规范

JB/T50103-1998

通用桥式起重机可靠性评定试验规范

GB50278-1998

起重机设备安装工程施工及验收规范

GB5905-1986

起重机试验规范和程序

JB/T53442-1994

通用桥式起重机

产品质量分等

交付标准

由龙门吊安装公司负责办理报请当地质量监督局验收的手续，并确保通过市局取证验收。

5.2质量保证措施

（1）严格执行国家现行制作、安装施工验收规范和施工图设计要求及设备说明书提出的有关要求，项目部拟定相应质量计划并规范操作。

（2）

项目经理对工程质量管理工作负全面领导责任，项目工程师行使施工质量控制和管理职权。各施工队进行专检、工序检、复检确认，行使质量否决权。施工队兼职质量员进行现场施工质量监督控制，并负责本队自检、互检工作。

（3）实行施工全过程的质量控制。在工程开工前，确定关键工序停工检验点，一般工序实行工序交叉检，上道工序不合格，不得转入下道工序。

（4）施工队详细填写质量验收检查表，以保证质量施工原始记录的及时、完整和准确。

（5）项目工程师要按甲方提供图纸及实测数据，编制施工方案或技术措施，施工前向施工人员作详细的技术交底。

（6）在质量计划中明确重点工序质量控制点，要求施工人员精心施工，质检员重点检查，并进行质量预防。

（7）施工使用的水准仪、经纬仪与盒尺等检验器具，必须严格按国家有关要求定期校验和核查，未经检验或过期、失准的计量器具严禁使用。

（8）各种设备的交接、验收、保管、存放应按有关要求进行。拆卸应视实际情况采取相关措施，保证设备安全。存放保管应按设备材料就按要求进行，认真核对名称、型号、规格、数量。

六、安全保证措施

6.1

安全防护措施

（1）吊装工作区内禁止非工作人员进入，其中臂下严禁站人；

（2）身体不适的工人不能进行高空作业，作业前全体作业人员必须明确重点措施方法，按既定的施工方案进行作业；

（3）安装起重机横梁、电动葫芦、司机室、屋架及电器系统时，高空作业人员必须带好安全带；

（4）不准超负荷吊装，吊装人员必须戴安全帽，穿防滑鞋，带工具袋，不能在工作中嬉闹，必须认真作业；

（5）严禁工人站在被吊运的构件上，构件上也不能摆放零星物件；

（6）吊运时，绑扎方法要可靠，以防止中途落下伤人和起重机因失重而倾翻；

（7）吊装过程应由专人负责指挥，信号要求准确、明确到位；

（8）电工须穿绝缘鞋，戴好绝缘手套，不违章操作；

（9）构件吊装到位后要求固定可靠，再进入下一步操作，严禁将构件浮放在某一处，以免落下发生意外；

（10）设备工具摆放整齐、合理，做到安全、有序；

（11）安装拆卸作业中，应严格按安装顺序进行，作业时严禁抛掷物件。

6.2

安装过程注意事项

（1）保证龙门吊安装技术措施的合理性及可行性，提高各防护措施的技术参数；

（2）安装龙门吊所用起重机应装有音像清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置，在起重量臂、吊钩、平衡重等转动体上应标以鲜明的色彩标志；

（3）起重机吊钩上须持有防脱钩装置；

（4）起重吊装指挥人员必须持证上岗，作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号。操作人员应按照指挥人员的信号进行作业，当信号不清或错误时，操作人员可拒绝执行；

（5）在六级以上大风或大雨、大雾等恶劣天气时，应停止起重吊装作业，雨雪过后作业前，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业；

（6）安装立柱时应先检查地脚螺栓是否固定牢靠再安装立柱；

（7）检查各连接部件的螺栓是否符合图纸设计要求，并每安装一个部件后螺栓都要拧紧再安装下一个部件；

（8）重物提升和下降速度应平稳、均匀，不得突然制动，左右回转应平稳，当回转未停稳前不得作反向动作；

（9）作业中所使用钢丝绳应有制造厂签发的产品技术性能和质量合格证明文件，当无证明文件时，必须经过试验合格后方可使用；

（10）应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间；

（11）起重臂伸缩时，应按规定程序进行，在伸臂的同时应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂：起重臂缩回时，仰角不宜太小。

七、应急救援预案

为提高项目部响应能力，当发生公共事件时，全体员工能有组织的做好应急处置和抢险救援工作，防止事故扩大，最大限度的减少事故或紧急情况造成的人员伤亡、财产损失和社会危害，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作决定》、《建设工程安全生产管理条例》、《生产安全事

故报告和调查处理条例》、《安全生产许可证条例》、《工程建设重大事故报告和调查程序规定》、以及有关法律法规要求，结合本企业实际情况，制定本应急预案。

7.1

应急领导小组

项目经理部根据实际，特成立应急领导小组，具体如下：

项目经理部根据土方开挖实际，特成立应急领导小组，具体如下：

总指挥：徐炎庭

（1）

事故调查组和善后处理组

组

长：余厚平

组

员：赵全才

事故调查组和善后处理组主要负责事故发生后，对事故的原因进行调查，以及事后处理工作，安抚亲人，并将受伤人员送至医院急救。对其进行照顾，安排其与亲人的起居生活。

（2）物资保障组组长

组长：许志军

组员：刘新国

物资保障组负责应急物资的准备，以及在抢险过程中所需的各项应急物资。

（3）综合协调组

组长：任建杰

组员：王玉军

综合协调组负责事故发生过程中各部门的综合协调工作，以及事故发生后的向上级汇报、对外联系医院进行抢救，接待新闻媒体等工作。

（4）安全保卫组

组长：刘天羽

组员：王帅

安全保卫组负责抢险过程中的安全保卫工作，防止二次灾害事故的发生。

（5）技术保障组

组长：李桂伟

组员：王志超

技术保障组负责事故发生过程中的救援方案的制定。

（6）事故抢险组

组长：吕龙明

组员：佟子明

冷明晨

事故抢险组负责事故发生时，在第一线对事故进行抢修，使事故造成的损失最低，降低伤亡事故的发生。

应急指挥部办公室：TJ22标段项目部办公室

火警电话：119

医疗救援电话：120

7.2

应急响应

（1）发生事故或紧急情况时，项目部负责人立即按应急预案处理，保护现场，迅速逐级上报应急领导小组组长（不超过0.5小时）。应急小组接到事态信息后，须马上了解情况判断后果，决定处理方法。必要时，应采取避让、疏散、报警、救护、封闭、洗消、切断和隔离危险源等措施，防止损害扩大。

（2）发生事故后，在最短时间内寻求第三方(如消防队、抢险队、119、120急救)援助和救护，并按法定程序报政府主管部门进行事故处理。应急小组负责在紧急情况发生时，协调处理紧急事态，组织事故善后工作。小组负责人负责召集应急和事故处理工作会议，确定对策，统一对外联络，调配所须各项资源，确保应急工作有序高效。

7.3善后处置

公司应急领导小组在事故后，安排专人会同相关部门负责组织事故的善后处置工作，包括人员安置、补偿，征用物资补偿等事项。尽快消除事故影响，妥善安置和慰问受害及受影响人员，维护社会稳定，尽快恢复正常施工。

7.4各类事故的预防

（1）物体打击事故的预防及其应急预案：

物体打击伤害是常见事故，特别在施工周期短，劳动力、施工机具、物料投入较多，交叉作业时常有出现。这就要求在高处作业的人员对机械运行、物料传接、工具的存放过程中，都必须确保安全，防止物体坠落伤人的事故发生。

物体打击事故基本安全要求：

1）人员进入施工现场必须按规定配戴好安全帽。应在规定的安全通道内出入和上落，不得在非规定通道位置行走。

2）作业过程一般常用工具必须放在工具袋内，物料传递不准往下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平稳，不得放在临边附近，并不可妨碍通行。

3）高空安装起重设备或垂直运输机具，要注意零部件落下伤人。

4）吊运一切物料都必须由持有司索工上岗证人员进行指挥，散料应用吊篮装置好后才能起吊。

5）拆除或拆卸作业要设置警戒区域、有人监护的条件下进行。

6）高处拆除作业时，对拆卸下的物料要及时清理和运走，不得在走道上任意乱放或向下丢弃。

（2）触电事故的预防：

触电事故和其它事故比较，其特点是事故的预兆性不直观、不明显，而事故的危害性非常大。会在瞬间或在三分钟内就夺去人的生命。因此，在保护设施不完备的情况下，人体触电伤害事故是极易发生的。所以，施工中必须做好预防工作，发生触电事故时要正确处理，抢救伤者。

防止触电伤害的基本安全要求：

根据安全用电“装得安全，拆得彻底，用得正确，修得及时”的基本要求，为防止发生触电事故，在日常施工（生产）用电中要严格执行有关用电的安全要求。

1）非电工严禁接拆电气线路、插头、插座、电气设备、电灯等。

2）根据不同的环境，正确选用相应额定值的安全电压作为供电电压。安全电压必须由双绕组变压器降压获得。

3）带电体之间、带电体与地面之间、带电体与其它设施之间、工作人员与带电体之间必须保持足够的安全距离，距离不足时，应采取有效的措施进行隔离防护。

4）在有触电危险的处所或容易产生误判断、误操作的地方，以存在不安全因素的现场，设置醒目的文字或图形标志，提醒人们识别、警惕危险因素。

5）采取适当的绝缘防护措施将带电导体封护或隔离起来，使电气设备及线路能正常工作，防止人身触电。

6）采用适当的保护接地措施，将电气装置中平时不带电，但可能因绝缘损坏而带上危险的对地电压的外露导电部分（设备的金属外壳或金属结构）与大地作电气连接，减轻触电的危险。

7）施工现场供电必须采用TN—S或TT的三相五线的保护接零系统，把工作零线和保护零线区分开，通过保护接零作为防止间接触电的安全技术措施

（3）事故应急救援措施：

1）发生重大火灾事故，应立即切断电源，迅速逐级向上反映。岗位人员拨打“119”救援电话请求救援后，首先组织自救，使用现场的灭火器进行灭火。根据着火部位、性质也可用现场备用的防火沙、土、水进行灭火，电气火灾要用干粉灭火器、变压器、油罐等用水冷却时，人要远离，严防爆炸伤人，待消防专业人员赶到后，在专业人员指挥下配合灭火。

2）发生人身伤亡事故时，发现人员要立即向施工负责人报后，施工负责人逐级上报。还要通知医院，立即赶赴现场救援。若伤者属擦伤、碰伤、压伤等要及时用消炎止痛药物擦洗患处，若出血严重，要用干净布料进行包扎止血。若伤者发生骨折要保持静坐或静卧。若发生严重烧伤、烫伤，要立即用冷水冲洗30分钟以上。若伤者已昏迷、休克，要立即抬至通风良好的地方，进行人工呼吸或按摩心脏，待医生到达后立即送医院抢救。

3）发生重大设备事故，要立即切断电源，停止设备运转。同时上报施工负责人。

4）处理事故时，要有专人监护。

5）发生各类事故都要保护好现场，待事故调查分析。

江西省路桥工程集团有限公司

张承高速承德段TJ22标项目经理部

2013年7月5日

承德至张家口高速公路承德段单塔子至丰宁互通

龙门吊安装、拆除

专项方案

编制：

审核：

审批：

江西省路桥工程集团有限公司张承高速公路承德段TJ22标

二〇一三年七月

门吊安装施工方案 篇2

本工程需要安装10 t龙门吊, 该龙门吊主要由大车走行机构、支腿、主梁、起重小车、电气等系统组成。整机跨度为34 m, 起升高度8 m, 整机重量越45 t。计划10 d左右完成门吊的安装调试工作。

1 吊装索具及作业机具的选用

根据吊装部件重量及现场场地条件, 选用2 台50 t汽车吊进行吊装支腿及主梁。

50 t汽车吊分别吊挂1 对 Φ24 mm- 6×37+FC- 1570 MPa、每根6 m的钢丝绳扣, 钢丝绳扣兜在主梁上弦上, 主梁为本次吊装最大质量, 质量为29 t。

2 门吊的运输及其要求

发货时要根据现场拼装步骤按大车走行机构、主梁、支腿、电气控制、天车、吊具、栏杆、梯子等顺序, 前后协调, 统筹配发, 以避免在现场造成堆压和不必要的周转倒运。

机电设备的包装箱在装吊时注意不能倒置, 不得以大压小, 运输及存放时要有防雨防潮措施。

在装卸设备之前, 检查起升设备和相关物品 (绳索, 链条, 带子, 钩子等) 是否满足即将起吊负载和适当的稳定性要求。

3作业前的准备和条件

3.1技术准备及施工准备

1) 10 t龙门吊安装所需说明书、图纸等技术资料齐全。

2) 安装施工方案编制完毕, 并经审核批准。施工安全、技术交底签证书等资料准备齐全。

3) 施工前, 技术员对所有参加作业人员进行安全、技术交底, 作业人员明确施工程序、施工方法, 了解施工工艺要求及安全注意事项;作业人员提前深入现场, 熟悉施工环境。施工人员明确施工工艺, 明确施工危险点及控制方法。

4) 专业安装单位、人员、设备、机具等相关资质审核完成, 并报送监理。

3.2 重难点工作部署

1) 50 t汽车吊。2 台50 t吊车到达门吊安装现场。根据50 t吊车参数表, 人工测量支腿、主梁吊装时吊车的作业半径, 确定站车位置。汽车吊站车位置地面坚实, 并在吊车支腿下方垫路基板。吊装前检查吊车、吊装钢丝绳、卸扣是否完好。

2) 大车行走安装。定位后保证跨度为34 m。定位时, 大车行走两侧需临时固定, 防止倾翻。

3) 支腿吊装。支腿吊装时1 台50 t汽车吊选择吊点计算精确、科学合理。吊装所选钢丝绳扣经过检验, 合格后方可使用, 吊装系数符合要求, 支腿吊挂方式科学合理, 锁具正确选用和使用。

4) 主梁吊装。主梁吊装时2 台50 t汽车吊选择吊点计算精确、科学合理。吊装所选钢丝绳扣经过检验, 合格后方可使用, 吊装系数符合要求, 主梁吊挂方式科学合理, 锁具正确选用和使用。

4施工程序及作业方法

4.1施工流程

在施工前, 对门吊各部件进行全面检查落实, 以便了解机械的情况;所有安装作业人员在进行作业之前务必进行技术交底和安全交底。

4.2 10 t龙门吊安装施工过程

1) 龙门吊轨道铺设技术要求 (安装前复测铺设轨道) 轨道铺设前应对轨道的端面、直线度、扭曲进行检查, 合格后方可安装。轨道跨度误差应不超过10 mm。 同一截面两轨道的标高差, 不应超过10 mm。轨道接头间隙不大于2 mm, 横向、纵向错位不大于1 mm。同一截面内轨距相对差不应大于10 mm;同一支腿下两根轨距相对差不应大于1 m。

2) 行走大车的安装。在轨道上确定所要安装行走大车的中心点;在轨道上做上永久性标记, 此标记为此龙门吊的初始位置, 在以后龙门吊的运行过程中, 此标记作为龙门吊支腿是否走偏的依据。

3) 用25 t汽车吊将行走大车安装在轨道上, 确保装配好的所有大车轮同时和轨道接触, 所有车轮靠紧轨道的同一侧, 上好轨道夹板, 将每个行走大车的前后车轮用木楔锚固。

4) 主梁、支腿地面拼。将主梁框架在大车行走一则进行拼装, 拼装好后的质量为28 t。支腿在跨中进行拼装, 拼装好后每件的质量分别为2 t。拼装前在预拼装的主梁、支腿下搭设临时枕木垫墩, 临时垫墩高度约300 mm, 须搭设成交叉井字型。

5) 支腿吊装。支腿每件质量为2 t。吊机选用:选用1 台50 t汽车吊。吊装索具:选用一对长度为6 m、Φ 24 mm- 6× 37+FC- 1 570 MPa钢丝绳。50 t汽车吊挂上吊装钢丝绳, 钢丝绳配合2 件5 t卸扣挂在支腿吊耳上, 50 t汽车吊主臂18.05 m, 工作半径14 m范围内, 额定载荷4.6 t。汽车吊满足作业要求。吊装前, 需在支腿底端分别捆绑1 根 Φ 14 mm, 长度30 m的麻绳, 用来保持汽车吊在吊装过程中支腿的稳定性。锚固:用8 根分别长11 m的Φ 13 mm缆风绳配合8 件2 t手拉葫芦将支腿锚固。支腿锚固好后, 并且按照图纸要求, 用螺栓将支腿与大车连接固定后, 测量好后再进行摘钩。安装人员进行摘钩时, 可通过支腿平台进行摘钩, 必须系好安全带, 安全带高挂低用。待支腿完全呈竖直状态下, 支腿就位后需用经纬仪测量并调整以下数据:支腿与主梁在跨度方向的垂直度h1≤ H1/2 000, 本龙门吊h1应不大于4 mm (支腿拼装结束后, 须在支腿上、下位置测量并标出中心点位置, 以便在吊装后测量支腿的垂直度) 。

6) 吊装主梁。主梁框架自重为24 t (含平台) , 加上吊装钢丝绳及吊钩总质量约为29 t。吊机选用:选用2台50 t汽车吊, 两对长度为6 m、Φ 24 mm- 6× 37+FC- 1570 MPa钢丝绳。吊装:钢丝绳一弯两股兜在上横梁上, 钢丝绳与主梁接触面必须用护角进行保护。50 t汽车吊主臂18.05 m, 工作半径6.5 m范围内, 额定载荷20 t。双机抬吊时, 每台吊车的最大载荷规定为该机额定起质量的80% , 20 t× 2× 80% =32 t> 29 t, 可知50 t汽车吊在工作状态下满足规范要求。

2 台汽车吊将主梁框架抬吊至高出支腿高度约300 mm时, 2 台吊车慢慢转臂, 缓缓下落主梁, 用螺栓将主梁与支腿法兰连接好。固定好一端后, 若与支腿法兰有一定误差, 可以通过支腿侧缆风绳用手拉葫芦进行调整。

7) 用50 t将起重小车吊装就位, 起重小车的质量分别为3 t、1.5 t, 汽车吊满足作业要求。

8) 安装电气系统。用50 t汽车吊吊装司机室后, 按照电气原理图、配线图、电气总图和有关技术文件, 进行电气系统的安装;安装前应检查各电器元件是否完好, 安装方法和位置符合相关规定。

9) 安装吊具。将门机的吊钩横梁和小钩吊到小车正下方, 并用道木支垫好, 穿钩绳、牵引绳;缓慢启动卷扬机使钩绳张紧, 注意此过程中设专人监护, 防止钩绳出槽。

10) 安装限位。电工和司机配合安装各安全装置和限位。

11) 检查。检查确实所有零部件是否已全部安装, 无误后拆除支垫物, 松开夹轨器。

12) 调试。调试各电气设备和控制系统, 准备进行负荷试验。

摘要：详细介绍了10 t龙门吊的安装施工过程。从最初的吊装机具准备, 吊装前门吊的运输放置要求, 再到安装前及安装过程中的注意事项均作了详细的说明。

门禁安装施工方案 篇3

要求

所使用设备材料应根据合同文件及设计要求选型，对设备、材料和软件进行进场验 收，并填写验收记录。

设备应有产品合格证、质检报告、“CCC”认证标识、安装及使用说明书等。

如果是进口产品，则需提供原产地证明和商检证明，配套提供的质量合格证明，检

测报告及安装、使用、维护说明书的中文文本。

设备安装前，应根据使用说明书，进行全部检查，方可安装。施工机具

手电钻、冲击钻、对讲机、梯子、电工组合工具、250V兆欧表、500V兆欧表、水平尺、钢尺、小线等。作业条件

机房装修已完毕，门、窗、门锁装配齐全。

线缆沟、槽、管、箱、盒施工完毕。技术准备

施工图纸齐全，施工方案编制完毕并经审批。

施工前应组织施工人员熟悉图纸、方案及专业设计安装使用说明书，并进行有氏对性的培训及安全、技术交底。操作工艺 工艺流程：

管路敷设→设备箱安装→线缆敷设→终端设备安装→设备接线、调试 管路敷设

1、钢管敷设：

敷设前先检查管内侧有无毛刺，镀锌层或防锈漆是否完整无损，管子不顺直应调直。（1）暗敷设

a.砌墙立管：钢管宜置于墙中心，然后按标高将接线盒稳好。b.混凝土墙、板配管：可将盒、箱焊在钢筋上，敷管时每隔1m用铅丝绑扎固定。（2）明敷设

a.敷管时，先将管卡一端的螺钉拧进一半，然后将管敷设在管卡内，逐个将螺钉拧牢。使用铁支架时，可将钢管固定在支架上，不得将管焊接在其他管道上。

b.水平或垂直敷设时配管的允许偏差值：管路在2m以内时，偏差为3mm，全长不应超过管子内径的1/2。（3）室处管路敷设

a.室外埋地敷设的电缆导管，壁厚应大于2mm，埋深不应小于0.8m。b.室外导管的管口应设置在盒、箱内。所有管口穿入线缆后应做密封处理。

（4）管路连接 a.管与管的连接

管箍丝扣连接：套丝不得有乱扣现象，管箍必须使用通丝管箍。上好管箍后，管口应对严，外露丝扣不应多于2扣。

套管连接：只用于暗配管且管壁厚大于2mm非镀锌导管。套管长度为连接管径的2.2倍；连接管口的对口处应在套管的中心，焊口应焊接牢固严密。

金属导管严禁对口熔焊连接，镀锌和壁厚小于等于2mm的钢导管不得采用套管熔焊连接。

镀锌钢导管、可挠性导管不得熔焊跨接接地线，接地线采用截面积不小于4mm2的软铜导线，并用专用接地卡做跨接连接。b.管与盒、箱的连接 盒、箱开孔应整齐并与管径相吻合，要求一管一孔，不得开长孔。铁制盒、箱严禁用电、气焊开孔。

管口入箱位置应排列在箱体二层板后，跨接地线应焊在暗装配电箱预留的接地扁钢上，管与盒跨接地线可焊在暗装盒的扣为2~3扣。两根以上管入盒、箱应长短一致，间距均匀，排列整齐，见图3.2.1.1。

图3.2.1.1 铁制配电箱多管进箱预留活装开孔板做法示意图 c.金属软管引入设备时，应符合下列要求：

⊙金属软管与钢管或设备连接时，应采用金属软管接头连接。

⊙金属软管用管卡固定，其固定间距应不大于1m。⊙不得利用金属软管作为接地导体。

2、线槽敷设（1）线槽安装要求

a.线槽直线段连接应采用连接板，用垫圈、弹簧垫圈、螺母紧固，连接处应严密平整无缝隙。

b.线槽进行交叉、转弯、丁字连接时，应采用单通、二通、三通、四通等进行变通连接，线槽终端应加装封堵。导线接头处应设置接线盒或将导线头放在电气器具内。

c.线槽采用钢管引入或引出导线时，可采用分管器或用螺母将管口固定在线槽上。d.建筑物的表面如有坡度时，线槽应随其坡度变化。e.线槽盖板安装后应平整，无翘角，出线口的位置应准确。f.在吊顶内敷设时，如果吊顶无法上人应留检修孔。

g.穿过墙壁的线槽四周应留出其不意50mm空隙，并用防火材料封堵。h.金属线槽及其金属支架和引入引出的金属导管必须接地可靠。i.线槽经过建筑物的变形缝（伸缩缝、沉降缝）时，线槽本身应断开，槽内用内连接板搭接，不需固定。保护地线和槽内导线均应留有补偿余量。

j.敷设在竖井、吊顶、通道、夹层及设备层等处的线槽应符合现行国家标准《高层民用建筑设计防火规范》GB50045的有关防火要求。(2)吊装金属线槽安装

钢结构中一般采用万能型吊具，安装前先将吊具及附件组装成整体，用卡具在钢结构上卡牢。a.线槽直线段组装时，应先做干线，再做分支线，将吊装器与线槽用蝶形夹卡固定，并逐段组装成形。

b.线槽与线槽可采用内连接头或外连接头，配上平垫和弹簧垫用螺母紧固。c.转弯部位应采用立上弯头和立下弯头，安装角度应适宜。d.出线口处应利用出线口盒进行连接，末端部位要装上封堵，在盒、箱、柜进出线处应采用抱脚连接。(3)地面金属线槽安装

a.根据弹线位置，固定线槽支架，将地面金属线槽放在支架上，然后进行线槽连接，并接好出线口。

b.线槽与分线盒连接应正确先用分线盒、管件，连接应固定牢靠。c.地面线槽及附件全部安装后，进行系统调整，根据地面厚度调整线槽干线、分支线、分线盒接头、转弯、转角和出口等处，水平高度与地面平齐，并将盒盖盖好，封堵严实，以防污染堵塞，直至配合土建地面施工结束为止。设备箱安装

1、设备箱安装位置、高度应符合设计要求，在无设计要求时，宜安装于较隐蔽或安全的地方，底边距地宜为1.4m。

2、暗装设备箱体箱时，箱体框架应紧贴建筑物表面。严禁采用电焊或气焊将箱体与预埋管焊在一起。管入箱应用锁母固定。

3、明装设备箱时，应找准标高，进行钻孔，埋入金属膨胀螺栓进行固定。箱体背板与墙面平齐。

4、设备箱的交流电源应单独敷设，严禁与信号线或低压直流电源线穿在同一管内。线缆敷设

1、布放线缆前应对其进行绝缘测试，电线电缆线间和线对地间的绝缘电阻必须大于0.5MΩ，测试合格后方可敷设。

2、布放线缆应排列整齐，不拧绞，尽量减少交叉，交叉处粗线在下，细线在上。

3、管内不得有接头，接头必须在线盒（箱）处连接。

4、所敷设的线缆两端必须做好标记。同轴电缆的屏蔽层均需单端可靠接地。终端设备安装

1、安装电磁锁、电控锁、门磁前，应核对锁具、门磁的规格、型号是否与其安装的位置标高、门的各类和开关方向相匹配。

2、电磁锁、电控锁、门磁等设备安装时应预在门框、门扇对应位置开孔。

3、按设计及产品说明书的接线要求，将盒内甩出的导线与电磁锁、电控锁、门磁等设备接线端子相压接。

4、电磁锁安装：首先将电磁锁的固定平板和衬板分别安装在门框和门扇上，然后将电磁锁推入固定平板的插槽内，即可固定螺丝，按图连接导线。

5、在玻璃门的金属门框安装电磁锁，一般置于门框的顶部。

6、读卡器、出门按钮等设备的安装位置和标高应符合设计要求。如无设计要求，读卡器和出门按钮的安装高度宜为1.4m，与门框的距离宜为100mm。终端设备安装见下图所示。

图1：终端设备的安装（门外）图2 终端设备的安装（门内）

7、按设计及产品说明书的接线要求，将盒内甩出的导线与读卡器等设备的接线端子进行压接。

8、使用专用机螺钉将读卡器固定在暗装预埋盒上，固定应牢固可靠，使面板端正，紧贴墙面，四周无缝隙，见下图所示

设备接线、调试

1、接线前，将已布放的线缆再次进行对地及线间绝缘摇测，合格后按照设备接线图进行设备端接。

2、门禁控制主机采用专用接头与线缆进行连接，且压接牢固。设备及电缆屏蔽层应压接好保护地线，接地电阻值不应大于1Ω。

3、按照设计图纸及产品说明书，连接系统打印机、UPS电源等外围设备。

4、在系统管理主机上安装门禁系统管理软件，并进行初始化设置。

5、系统的功能检测

（1）系统主机在离线的情况下，门禁控制器独立工作的准确性、实时性和储存信息的功能。

（2）系统主机与门禁控制器在线控制时，门禁控制器工作的准确性、实时性和储存信息的功能。

（3）系统主机与门禁控制器在线控制时，系统主机和门禁控制器之间的信息传输及数据加密功能。

（4）检测掉电后，系统启用备用电源应急工作的准确性、实时性和信息的存储和恢复能力。

（5）通过系统主机、门禁控制器及其他控制终端，使用电子地图实时监控出入控制点的人员，并防止重复迂回出入的功能及控制开闭的功能。

（6）系统对非法强行入侵及时报警的能力。

（7）系统对处理非法进入系统、非法操作、硬件失效等任何类型信息及时报警的能力。

（8）检测本系统与相关的综合安全防范子系统、消防系统报警时的联动功能

（9）现场设备的接入率及完好率测试。（10）出入口管理系统工作站应保存至少1个月（或按合同规定）的存储数据记录。

6、系统的软件检测

（1）演示软件的所有功能，以证明软件功能与任务书或合同书要求一致。

（2）根据需求说明书中规定的性能要求，包括精度、时间、适应性、稳定性、安全性以及图形化界面友好程度，对所验收的软件逐项进行测试，或检查已有的测试结果。

（3）对软件系统操作的安全性进行测试，包括：系统操作人员的分级授权、系统操作人员操作信息的详细只读存储记录等。

（4）在软件测试的基础上，对被验收的软件进行综合评审，给出综合评价，包括：软件设计与需求的一致性、程序与软件设计的一致性、文档（含培训软件、教材和说明书）描述与程序的一致性、完整性、准确性和标准化程度等。应注意的质量问题

安装电锁前应核对锁具的规格、型号是否与其安装的位置、高度、门的种类和开关方向相适应，防止错装。

在门框、门扇上的开孔位置、开槽深度、大小应符合锁具的安装要求，防止返工和破坏成品。

电磁锁、电控锁等锁具及配件安装后应进行调校，防止锁具卡涩、失灵。设备端子应压接牢固，以防导线松动或脱落。

使用屏蔽线时，外铜网应与芯线分开，以防信号短路。设备通电调试前，必须检查线路接线是否正确，保护措施是否齐全，确认无误后，方可通电调试。质量要求 主控项目

1、门禁系统设备导线的压接必须牢固可靠，线号正确齐全，导线规格符合设计要求。

2、保护接地的接地电阻不应大于1Ω。

3、门禁系统的功能应符合下表要求

4、系统功能和软件全部检测，功能符合设计要求为合格，合格率为100％时为系统功能检测合格。4.2一般项目

1、终端设备安装应牢固可靠。

2、箱内线缆应排列整齐，分类绑扎成束，并留有适当余量。

3、箱、盒内应清洁无杂物，且设备表面无划痕及损伤。

压力管道安装施工方案 篇4

一、工程概况

1、建设单位：中国电子科技集团重庆声光电有限公司

2、工程名称：中国电子科技集团重庆声光电有限公司压缩空气管道安装工程

3、建设规模：165米

4、设计压力：0.9 Mpa

5、使用压力：0.8Mpa6、施工地点：重庆市沙坪坝区西永镇西园一路367号

1、《特种设备安全检查条例》2009版。

2、《压力管道安全技术监察规程——工业管道》TSG D0001—2009

3、《工业金属管道规程施工及验收规范》GB50235—2010

4、《现场设备工业管道焊接工程施工及验收规范》GB50236—2011

5、《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》SH3022-1999

6、《室内管道支吊架》05R417-1

三、施工内容

压缩空气管道的安装

四、安装前准备工作

（一）技术准备

1、技术人员和施工技术人员同工人进行技术交底，组织学习有关施工规范和要

求。

2、清点技术文件及图纸

A、工艺流程图

B、设计施工说明书

C、材料及器材的的材质书、合格证。

3、校验仪表和阀门

A、确保检验用的仪表在有效期内。如果不确定，送检验单位校验后方可使用。

B、采购的阀门必须经过强度试验和气密性试验，合格后方可使用，并做好试验

记录。

4、重点审查项目

焊材、管材、受压管件、阀门的合格证和生产厂家制造许可证。如果有安全阀，需

检验安全阀的合格证及检验报告。

（二）施工准备

1、施工现场的水电、交通、照明、吊装和安全设施。

2、施工人员、施工机具齐全。

3、按技术资料和图纸、清点核对原材料、配套件的规格、数量和质量。

五、现场制作与安装

(一)、基础验收

1、检查建设单位或基础施工单位提供的基础质量合格证明书、测量记录，基础上应

明显地画出标高基准线纵横中心线。

2、基础的外观不得有裂纹、蜂窝、空洞或露筋等缺陷。

（二）、设备的安装

确认设备安装方向、位置、高度准确。

(三)、管道的安装

1、确认阀门按要求进行水压试验合格后，方可安装在管道上。

2、管线安装要求做到横平（坡度）竖直、支点牢固。

3、管道安装前应逐根清扫、除锈、管内不得有浮锈、铁锈、焊渣等杂物。

（四）焊接施工

1、管道焊缝应避开焊缝区。直管的两环焊缝间距离应大于100mm，管道环焊缝

距离穿墙套管的净间距应大于100mm。

2、管道在安装前应清除锈蚀、油污和杂物，管材切割应采用砂轮切割机，切口的平面倾斜的偏差不应超过管道外径的1%，要求平整，无缩口、裂纹或毛

刺。

3、管子破口用角磨机打磨，焊缝接头的坡口形式，采用V型坡口，角度α为75°，间隙0-2mm,管口端内外侧不小于100mm的范围内的油污、毛刺应清理干净。

4、管子组对时，要求内壁平整，其错边量不得超过管壁厚度的10%，且不超过

2mm。

5、焊条使用前应烘干，烘干温度为150℃，时间不低于1小时，领用和退还应

有记录。

6、钢管的焊接采用氩弧焊打底，手工焊盖面。

7、法兰连接时应保证平齐，其偏差不大于法兰外径的1.5%或2mm,不得用强紧螺

栓的方法消除偏斜。

8、管子对接时应保证同轴度和平行度，在距管口两边各200mm范围内测量，偏

差不得超过1mm,全长不得超过10mm。不得采用加热或加垫铁等强力方法来

消除接口端面的空隙、偏差、错口或不同心等缺陷。

9、管段焊缝位置，焊缝间距离不应小于150mm。当公称直径小于150mm时，不

得小于管子外径。

10、管段的焊缝应便于检修，距支吊架不应小于100mm。

11、施焊须有持有压力容器管道焊的焊工资格证的焊工执行。焊接前应做焊接试

验，焊条在保温调价下使用，施焊环境温度不低于5℃,风速不得高于8m/s,氩弧焊时风速不高于28m/s。

（五）、管道系统的无损检测

1、安照设计文件和标准，填写无损检测申请单。

2、标记需要无损检测的焊口。

3、配合无损检测人员完成检测，并做好记录。

4，如果需要返修，按工艺返修后再次检测，（参照标准）。

（六）、管道系统压力试验

1、试压前施工人员需熟悉管路图纸、技术要求、实际管路走向、加压和排放口。

2、划分安全施工区域，无关人员禁止进入试压管道旁10M以内。

3、关闭试压管段两端的阀门。在两端装上密封用的盲法兰和密封垫，并螺栓紧固。

4、准备加压管道和加压机具，加压管道要安全可靠，检查压力表有效可靠。

5、检验水中氯离子含量不超过25ppm。

6、从管道低处向管道充入洁净水，同时在管道最高处排空，保证管道空气排尽。

7、缓慢向试压管道加压至0.05Mpa,稳压15分钟，检查管道应无泄露、无可见变

形、无异常响声，合格后，依次将压力提高到0.6 Mpa,稳压30分钟检查；0.7

2Mpa, 稳压30分钟检查；0.84 Mpa, 稳压30分钟检查；0.96 Mpa, 稳压30分

钟检查；1.08 Mpa, 稳压30分钟检查；最后提升到1.2 Mpa，稳压40分钟检

查；检查管道应无泄露、无可见变形、无异常响声，可判定压力强度试验合格。

8、强度试验合格后，将压力降到0.8 Mpa,进行管道严密性试验，稳压120进行

分钟，检查管道应无泄露、无可见变形、无异常响声，而且压力不下降为合格。

9、管道严密性试验合格后，缓慢泄压到常压，打开管道上部封口盲法兰，接好

排水管道，将管道中水排至用户指定地点。

10、认真如实填写试验记录和试压报告。

11、在试压过程中发现有泄漏，不得带压处理，须将压力完全降到零后方可处理。

11、用0.3 Mpa的压缩空气从管道上方向下吹扫管道，尽量将管道中的水分吹出。

12、立即通知管道吹扫工序操作人员进行吹扫。

（七）、管道的吹扫清洗

1、吹扫前施工人员需熟悉管路图纸、技术要求、实际管路走向和排放口。

2、划分安全施工区域，特别是气体出口方向20M以内严禁有人。

3、关闭试压管段两端的阀门，隔离其它设备；不要安装调节阀、孔板、安全阀、其它重要阀门和仪表等。

4、检查管道的支架和吊架，应牢固可靠。

5、准备氮气、减压装置、连接软管、检查用的靶板。

6、向管道充入0.8 Mpa干燥氮气进行管道吹扫20分钟以上，直至排出口无烟尘。

7、在排出口用贴白布或涂白漆的靶板检验，在5分钟内靶板上无铁锈、尘土、水分及其它杂物，判定为吹扫合格。

8、回复管道阀门或法兰连接。

9、认真如实填写吹扫记录。

（八）、管道的防腐

管道的外表面涂三道防腐底漆，外表面根据用户或设计要求涂刷面漆。

六、安全文明施工措施

1、施工前的安全教育。

2、施工前须办理动火证，配备灭火器、并专人监护，明确安全通道、设置安全

照明等安全措施。

3、佩戴个人安全防护装置（安全帽、鞋，护目镜等）。

4、施工前进行简单必要安全急救知识的培训。

七、工程交工的验收

1、建设单位根据总体工程进度相有关部门申报竣工验收，并有建设单位组织验

收会议的有关工作。

2、验收后必须有监检部门及建设单位的签字。

3、整理全部安装资料，移交给甲方。

八、注意事项

1、每一工序完工后，应进行质量自检，合格后按要求叫监检单位或建设单位检

查签字验收。

2、液压试验、密封性试验应请当地特检中心管道部到场监检。若当地质检部门

委托建设单位执行时，建设单位应在试验记录表上签字。

3、安全阀的校验报告、压力表的鉴定证书应由重庆市有资格的单位进行校验、鉴定。

4、管道焊接应做好焊接记录。

重庆欣雨压力容器制造有限责任公司

塔吊安装拆卸施工方案 篇5

一、工程概况

1、工程简介

工程名称：XX一标段C5C6工程

工程位于陕西省杨凌示范区，由XX建设集团公司承建。

本工程项目为钢框架结构，总建筑面积为24225.75m2。C5采用筏板基础，C6采用独立基础。质量要求严格，施工时一定要注意施工安全，同时尽量减少对周围环境的影响。

2、编制依据

根据《建筑机械使用安全技术规程》JCJ33-2001、《建筑施工塔吊安全技术规范》、建筑施工图纸、《建筑工程安全检查标准》JCJ59-99及塔吊使用说明。

3、塔吊基本情况

根据工程特点，在C5楼居中位置安置一台塔吊型号为QTZ5013，工作幅度达50米，附着式起升高度可达120米，独立式起升高度可达40米，最大起重量为6吨，顶升方式为液压式，平衡臂半径为12米，总功率为29.4千瓦。塔吊安装高度为35米。塔吊安装完成后，必须组织相关部门进行检验，检验合格后方可投入使用。

二、安装塔吊前的准备工作

1、塔吊的安装队伍具备塔吊安装的专业素质，能保证塔吊的使用安全和质量要求。

2、按说明图示尺寸开挖基础，砼强度等级C30，基础外观尺寸为6m×6m×1.35m，基础表面平整度允许偏差度≤5ｍｍ，基础下土质应坚固夯实预埋件位置差小于5mm。好预埋件，按出厂说明图纸配筋，其标高位置符合出厂说明要求即可。基础周围设1.2m高的防护栏杆，离防护栏杆0.5m设排水沟。

3、基础周围土方回填并夯实平整，严禁开挖。安装场地平整，修好通道。按规定架设专用电箱，做好装塔前的技术检查工作。

4、安装所需仪器、工具、劳保用品全部到位，零配件已全部到场。

5、安装前向所有安装人员进行全面技术交底。

三、安全技术措施

1、现场施工安全负责人应对塔吊作全面检查，对安装区域安全防护作全面检查，组织所有安装人员学习安装方案；塔吊司机对塔吊各部机械构件作全面检查；电工对电路、操作、控制、制动系统作全面检查；吊装指挥对已准备的机具、设备、绳索、卸扣、绳卡等作全面检查。

2、参与作业的人员必须持证上岗；进入施工现场必须遵守施工现场各项安全规章制度。统一指挥，统一联络信号，合理分工，责任到人。

3、作业中不得离开驾驶室，驾驶室内严禁放置易燃物品和妨碍操作的物品；禁止在塔吊上乱放式具、零件和杂物，严禁从塔吊上向下抛任何物品；严禁酒后作业。

4、起升、下降重物时，重物下方严禁有人通行和停留；夜间操作时必须有足够的照明。

5、操作人员必须在规定的通道内上、下塔吊，并且不得持握任何物件；禁止无关人员上下塔吊。

6、操作人员必须按照塔吊的维护保养规程对机上设备和绳、索具进行日常检查、保养、维修和更换。

7、进入现场戴好安全帽，在2m以上高空必须正确使用经试检合格的安全带。一律穿胶底防滑鞋和工作服上岗。

8、作业人员必须听从指挥。如有更好的方法和建议，必须得到现场施工及技术负责人同意后方可实施，不得擅自作主和更改作业方案。

9、紧固螺栓应用力均匀，按规定的扭矩值扭紧；穿销子，严禁猛打猛敲；构件间的孔对位，使用撬棒找正，不能用力过猛，以防滑脱；物体就位缓慢靠近，严禁撞击损坏零件。

10、安装作业区域和四周布置二道警戒线，安全防护左右各20m，挂起警示牌，严禁任何人进入作业区域或在四周围观。现场安全监督员全权负责安装区域的安全监护工作。

11、顶升作业要专人指挥，电源、液压系统应有专人操纵。

12、塔吊试运转及使用前应进行使用技术交底，并组织塔机驾驶员学习《起重机械安全规程》，经考核合格后，方可上岗。

四、塔吊的安装

1、装塔机的一般顺序：

安装底盘→安装底节→安装顶升套架→安装标准节→安装上下支座、回转机构→安装过渡节→安装塔帽→安装驾驶室→安装平衡臂→安装起升机构→安装起重臂→接电源及调试→升顶加节。

2、安装时要求及注意事项：

1）、起重机在架设前，对架设驱动机构进行检查，保证机构处于正常的状态。起重机的尾部与建筑物将要搭设的外围施工设施间距要大于0.5m。

2）、塔机起吊安装，应清除覆盖在构件上的浮物，检查起吊构件是否平衡，吊具吊索安全系数应大于6倍以上。升高就位时，缓慢前进，禁止撞击，当拉索栓接好后，配合安装汽车吊吊钩下降应缓慢进行，禁止快速下降，使臂架重量临时全部给拉杆承受。

3）、安装塔吊，应将平衡臂装好，随即必须将吊臂也装好才能休息，不得使塔身单向受力时间过长。

4）、液压顶升前，对钢结构及液压系统进行检查，发现钢结构件有脱焊、裂缝等损伤或液压系统有泄漏，必须停机整修后方可再进行安装。塔机顶升应严守操作规程。顶升前，将臂杆转到规定位置。顶升时，必须在已加上的标准节的连接预紧力达到要求后，方可再进行加节，顶升中禁止回转和变幅，齿轮泵在最大压力下持续工作时间不得超过3min。顶升完毕，应检查电源是否切断，左右操纵杆要退回中间零位，各分段螺栓紧固。有抗扭支撑的，必须按规定顶升后经过验收方可使用。

5）、对高强螺栓进行连接时要注意安全，如因拧紧力矩较大需两人配合时，配合者应手掌平托工具以免受伤害。

6）、起重机必须分阶段进行技术检验。整机安装完毕后，应进行整机技术检验和调整，各机构动作应正确、平稳、无异响，制动可靠，各安全装置应灵敏有效；在无载荷情况下，塔身和基础平面的垂直度，允许偏差为4/1000，经分段及整机检验合格后，应填写检验记录，经技术负责人审查签证后，方可交付使用。

五、塔吊的使用、维护

1、塔吊使用

1）、升降作业过程，必须有专人指挥，持证上岗，专人操作液压系统，专人拆装螺栓。非作业人员不得登上顶升套架的操作平台。操作室内应只准一人操作，必须听从指挥信号；

2）、严禁斜拉斜拽重物、吊拔埋在地下或粘结在地面地重物和不明的物体。起吊短碎物料时，必须装在强度足够的网、袋、箱中，严禁直接捆绑起吊，起吊细长物体时，严禁单点吊运，必须捆绑两处，并且用两个吊点吊运，在整个吊运过程中必须使物料处于水平状态。

3）、风力在四级及以上时，不得进行升降作业，在作业中风力突然增大达到四级时，必须立即停止；

4）、顶升前应预先放电缆，其长度宜大过顶升总高度，并应紧固好电缆卷筒。下降时应适时收紧电缆。

5）、当吊钩滑轮组接近起重臂5m时，应低速起升，严防顶撞起重臂；当下降距就位约1m时，必须采取慢速就位，严禁采用自由下降的方法下降吊钩或重物；平移起吊重物时，重物高与所跨越障碍物的高度不得小于1m。

6）、升降时，必须调整好升降架滚轮与塔身标准节的间隙，并应按规定使起重臂和平衡块处于平衡状态，并将回转机构制动住，当回转台与塔身标准节之间的最后一处连接（销子）拆卸困难时，应将其对角方向的螺栓重新插入，再采取其它措施。不得以旋转起重臂动作来松动螺栓（销子）；

7）、升降时，顶升撑脚（爬爪）就位后，应插上安全销，方可继续下一动作；

8）、升降完毕后，各连接螺栓应按规定扭力紧固，液压操纵杆回到中间位置，并切断液压升降机构电源。

9）、作业中，临时停歇或停电时，必须将重物卸下，升起吊钩，将各操作手柄置于“零位”，切断总电源。

2、塔吊的维护

1)、各机构制动器每班工作前必须严格检查，保证制动器的全部构件运转灵活可靠，无阻滞现象，闸与制动轮接触良好，制动轮表面光滑，不能有污物，如有污物，必须用汽油洗掉，制动力矩足够，起吊最大额定起重量离地150-200毫米，停留5-10分钟，重物应无下滑现象，载重小车无滑行现象。

2)、调整制动器制动力矩时，须保证制动器有必要的制动行程，平移机构制动行程，平移机构制动行程式为其运行速度的1/3左右，起升机下降时的制动行程为50-200毫米，不能调得太紧。

3)、制动轮表面磨损达1.5-2毫米时必须更新。

4)、每周检查一次制动器的油位和油质，各机构的减速器、外啮合齿轮的润滑，均应按润滑之要求进行加注润滑油和涂抹润滑脂，换油时要消除箱内污物，注意油的清洁和充盈度。

5)、经常检查各部的连接螺栓紧固情况，发现松动应及时拧紧，塔身连接螺栓应在塔身主肢受压时检查松紧度，各连接螺栓应涂抹适量的润滑脂，以防生锈。

6)、每个工作日都应对钢丝绳所有可见部分进行检查，特别留心钢丝绳与设备连接部位，还要对从固定端引出的那段钢丝绳及绳子端固定装置进行检查，绳卡和压块不得有裂纹，绳子端不得滑移。

7)、钢丝绳在使用时每月最少要润两次，润滑前应用浸过火油的抹布清洗钢丝绳，然后再涂以润滑油和润滑脂，特别注意那些通过滑轮时受弯曲的部分，涂刷的润滑油脂的品种应与钢丝绳子厂使用的相同。

8)、卷筒和滑轮有裂纹或轮缘破损、卷筒壁较原来厚度减少10%、滑轮槽底磨损超过钢丝绳直径的25%要应于报废。

9)、吊钩禁止补焊，用20倍放大镜观察有裂纹、破口、钩尾和螺纹部分等危险断及钩筋有永久变形者要报废。

10)、经常检查所有的导线、电缆有无损伤，如有损伤应立即包扎和更换。及时清扫电器设备上的灰尘及污物，经常保持各控制箱、配电箱的清洁。经常检查各接触器、继电器等电气元件的触头，如有烧损应及时磨光修好，保持触头的清洁、光滑。驾驶室内操纵台上所有的按钮、手柄、开关等必须动作准确、灵活。

11)、日常进行检查维护，出现漏电现象、安全保护装置失效要停止作业，进行维修和更换。严禁在作业中对传动部分、运动部分及其区域内进行维修、保养、调整等工作。

六、塔吊拆装

1、拆除准备

1）、设备检查：对塔吊起升机构、回转半径、变幅机构及顶升系统的传动，制动部分进行检查，加注润滑油脂，补充液压油。对设备主要钢结构、钢丝绳等进行外观例检。

2）、电源检查：拉拆除用电电源，对电源进行检查，避开工地大量电器（如电焊机），以保证塔吊拆除正常使用电压。

3）、场地清理：平整填实塔吊运输道路，清理作业场，拆除干涉的临时架空电线；清理运输通道和安装场地内的障碍物；对安装作业场地作好隔离措施及设置安全标志，在作业中防止作业人员、车辆进入场地内，以保作业安全。

4）、技术交底：按技术文件及安装要求向作业人员进行技术及安全交底；由施工负责人完成现场作业组织，明确人员分工及相应的联络，指挥，紧急停止信号。

5）、拆除机具准备：A、作业吊车一台；B、手拉葫芦一只；C、18*18钢丝绳吊索1对；18*6M钢线绳2对；辅助吊索钢丝绳子2对；D、适用卸扣12件；E、缆风麻绳18*50M1根；F、枕木若干；E、随机工具及常规工具各1套；H、8-12P大锤各2把；I、4P小锤各2把；J、安全带、安全帽8套；K、防防手套若干。

2、拆除塔机的具体步骤

降塔身标准节→拆下平衡臂配重→拆起重臂→拆起开机构→拆平衡臂→拆卸驾驶室→拆卸拉杆和滑轮组→拆塔帽→拆过渡节→拆上下支座→拆套架→拆底节。

3、拆装时要求及注意事项：

1）、拆装起重机的各机构、各部位、结构焊缝、重要部位螺栓、销轴、卷扬机构和钢丝绳、吊钩、吊具以及电气设备、线路等进行检查，使隐患排除于拆除作业之前。

2）、对自升塔式起重机顶升液压系统的液压缸和油管，顶升套架结构、导向轮、顶升撑脚（爬爪）等进行检查，及时处理存在的问题。

3）、对拆装人员所使用的工具、安全带、安全帽等不合格者立即更换。

4）、检查拆装作业中配备的起重机、运输汽车等运输机械，应状况良好，技术性能应保证拆装作业的需要。

5）、拆装现场电源电压、运输管路、作业场地等应具有拆装作业条件。

6）、安全监督岗的设置及安全技术措施的贯彻落实已达到要求。7）、起重机的拆装作业应在白天进行。当遇大风、大雾和雨雪等恶劣天气时，应停止作业。

8）、指挥人员应熟悉拆装作业方案，遵守拆装工艺和操作规程，使用明确的指挥信号进行指挥。所有参与拆装作业的人员，都应听从指挥，如发出指挥信号不清或有错误时，应停止作业，待联系清楚后再进行。9）、拆装人员在进入工作现场时，应穿戴安全保护用品，高处作业时应系好安全带，熟悉并认真执行拆装工艺和操作规程，当发现异常情况或疑难问题时，应及时向技术负责人反映，不得自行其是，应防止处理不当而造成事故。

10）、在拆装作业过程中，当遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况，短时间不能继续作业时，必须使已拆装的部位达到稳定状态并固定牢靠，经检查确认无隐患后，方可停止作业。安装起重机时，必须将大车行走缓冲止挡器和限位开关碰块安装牢固可靠，并应将各部位的栏杆、平台、扶杆、护圈等安全防护装置装齐；

七、塔吊回转半径工作范围及平面示意图

目

录

一、工程概况1

二、安装塔吊前的准备工作-------------2

三、安全技术措施-------------------------3

四、塔吊的安装----------------------------4

五、塔吊的使用、维护-------------------5

六、塔吊的拆卸----------------------------8