物流公司运作模式

物流公司运作模式（共8篇）

物流公司运作模式 篇1

关于物流方式的统计调查

物流主要的运营模式分为：

1.同城配送

这类企业尤其面向超市配送多些，同时有一部分小公司也会承接私人的通成配送的货品或单证，这类企业往往拥有多台小型的车辆，依靠对于本地路况、政府关系的熟悉，能够以较低的成本运作，通过向社会个人，中小企业，其他公司揽活，通过规模化运作扩大自己的盈利能力。这些小公司往往在某城市比较强势，但出了这个范围就名不见经传了。覆盖区域狭窄，运作机制灵活。他们负责的多是提货短，送货段，以及同城区域内的运输服务。

2.区域运输及配送

这种企业就非常多，一些中小型物流公司也是属于这个范围，他们的优势一般集中在某几个中心城市，或某一省份，在覆盖区域内有丰富的网点和大量的货源，同时也承接发往其他区域的货量，但这些货量多交给另外的运输企业去做。

3.全国范围的综合物流服务

3.1 大中型的第三方物流企业

负责大客户的全国范围的运输，仓储及其他增值服务，这类的企业一般在全国大中型城市均设立有服务网点或分公司，但一般不会面对个人提供服务，而且这类公司一般没有自己太多的车辆，而是更多选择使用社会的资源。这类企业的典型代表是宝供物流，和黄物流，熙可物流，中外运物流等等。

3.2 零担公司

3.2.1 专线公司

仅负责某地到某地的运输工作，在这条线路上有充足的运作经验，和固定的车辆资源，服务很稳定，价格低廉，但只要超出这个专线的运营范围，就无法运作。这种企业一般在物流中心停车场均有办事处。即面向直接的生产客户，又面向大型的第三方物流公司，而且喜欢为个人提供服务。这些专线公司也非常的多，这些线路上竞争实力很强，服务稳定，价格低，而且有一定的风险承担能力。

3.2.2 全国性零担公司

设立有众多的网点，拥有大量的自有车辆，这点大家也是最熟悉的部分，因为日常经常会用到，例如最大的天地华宇，佳吉物流，通成佳加等等。面向中小企业和个人提供运输服务。

3.3 快递公司

例如顺丰，申通，圆通，中通，天天，E速，EMS，DHL等等都属于这个行业，虽然有些是外资，有些是国内的，操作方式同3.2.2提到的基本相同，只是干线采用的航空，中短途采用中小型车辆发运，速度快，安全有保障，网点丰富，但价格较高，仅适用于个人的非常零散小件，或高附加值货品。

8种第三方物流企业运作模式

特征及适用性的分析：

（1）理论模式一。此类第三方物流企业的主要特点是规模庞大，网络体系遍布全国甚至全球，拥有先进的物流装备、强大的信息管理能力和高水平的物流人才，可以同时为多个行业的客户提供高集成度的物流服务。由于高端的物流服务涉及到对客户的几种物流功能甚至是整个供应链的整合，需要个性化定制，因此第三方物流企业参与客户营运的程度很深，投入较大。因此，尽管拥有大量的资产，同时为多个行业提供高集成度的物流服务也是很困难的，因此采用这种模式的第三方物流企业几乎不存在。

（2）理论模式二。此类第三方物流企业基本上不进行固定资产的投资，而是通过强大的信息管理能力和组织协调能力来整合社会资源，为多个行业的企业提供高集成度的物流服务。同样道理，由于服务需要个性化定制而且物流企业的精力有限，这种高集成度的服务很难大规模运作，而且无资产的物流企业操作起来更加复杂。

（3）综合物流模式。综合物流模式的特点是第三方物流企业拥有大量的固定资产，为少数行业提供高集成度的服务，它与第一种模式的区别在于其业务范围集中在自己擅长的领域。一些从大型生产制造企业中剥离出来的第三方物流企业由于有自己的网络和营销渠道专长，也集中面向专长的行业提供高集成度物流服务。由于提供高集成度的物流服务参与客户内部运营的程度较深，为了更好的实施物流管理，同时也为了降低客户完全外包物流的巨大风险，一种常见的操作方式是第三方物流企业与客户共同投资新的物流公司，由这个公司专门为该客户提供一体化的物流服务。

（4）综合代理模式。综合代理模式的特点是第三方物流企业不进行固定资产投资，对公司内部及具有互补性的服务提供商所拥有的不同资源、能力、技术进行整合和管理，为少数行业提供高集成度的一体化供应链服务，它与第二种模式的区别是其业务范围集中在自己的核心领域。采用综合代理的物流运作模式，不仅降低了大规模投资的风险，而且可以有效的整合社会资源，提高全社会的物流运作效率。但是底层物流市场的极度不规范也使整合社会资源的难度很大，目前这种模式也还处于概念和探索阶段。

（5）功能物流模式。功能物流模式的特点是第三方物流企业使用自有资产为多个行业的客户提供低集成度的物流服务。这类第三方物流企业对客户提供的服务功能很单一，大量的是提供运输、仓储服务，一般不涉及物流的整合与管理等较高端的服务。功能物流模式是目前我国第三方物流企业运作的一种主要模式，许多以传统运输、仓储为基础的大中型企业，以及一些新兴的民营物流公司，都属于这种模式。从国内的物流市场来看，由于客户企业仍倾向于外包部分功能性的物流活动而不是全部物流，因此定位在低集成度上仍然有很大的空间，功能物流模式仍将是主要的物流服务形式。采用功能物流模式的第三方物流企业应该不断加强自身的运作能力，在强化核心能力的基础上，可逐步拓展服务的种类，提升服务层次，向综合物流模式发展。

（6）功能代理模式。这种模式的第三方物流企业与功能物流模式一样，也是为多个行业的客户提供低集成度的服务，只不过是通过委托他人操作来提供服务，自身不进行固定资产投资。这类企业一般由货代类企业经过业务拓展转变而来，客户分布比较广泛，服务层次相对较低，但它具有较强的管理整合社会公共资源能力，能够充分利用闲置的社会资源，使其在效益方面产生乘数效应，一般取得物流项目的总承包后整合社会资源再进行二次外包。这类企业对固定设备、设施的投资少，以其业务灵活，服务范围广和服务种类多等优势方面使其他企业难以与之竞争。

（7）集中物流模式。集中物流模式的特点是第三方物流企业拥有一定的资产和范围较广的物流网络，在某个领域提供集成度较低的物流服务。由于不同领域客户的物流需求千差万别，当一个物流企业能力有限时，他们就可以采取这种集中战略，力求在一个细分市场上做精做强。例如，同样是以铁路为基础的物流公司，某铁路快运公司是在全国范围内提供小件货物的快递服务，而另一物流公司则是提供大纲物的长距离运输。由于在特定领域有自己的特色，这种第三方物流企业运作模式也是需要重点培育和发展的。

（8）缝隙物流模式。缝隙物流模式的特点是第三方物流企业拥有较少的固定资产甚至没有固定资产，以局部市场为对象，将特定的物流服务集中于特定顾客层。这种模式非常适合一些从事流通业务的中小型物流公司，特别是一些伴随电子商务而发展起来的小型物流企业。采用缝隙型物流运作模式的第三方物流企业应该充分发挥自己在特定服务领域的优势，积极提高服务水平，实现物流服务的差异化和成本最小化。

区域货物的运输模式

区域货运枢纽是区域物流网络中的重要集散中心,它不仅是关系全局的重要物流组织和生产基地,保证物流网络畅通、实施宏观调控的重点,同时又是物流网络中各节点设施相互联系、相互配合的重要环节。在物流网络系统中具有特殊重要的地位和作用。

一、基于区域货运枢纽的物流服务功能

货运枢纽一般是指两条或两条以上运输线路的交汇、衔接处形成的。具有运输组织与管理、中转以及换装、装卸搬运、储存、多式联运、信息流通和辅助服务等功能的综合性设施。按照交通运输方式的不同,货运枢纽可分为公路货运枢纽、铁路货运枢纽、航空货运枢纽、水路货运枢纽以及综合货运枢纽等。

就区域货运枢纽的物流服务功能而言,一般可分为两大类:一类是基本物流服务功能。它主要包含有六大功能,即运输组织、储存功能、装卸搬运、包装功能、流通加工功能和物流信息服务功能。这些基本功能是基于区域货运枢纽得以存在与发展的基础。二类是物流增值服务功能。为了适应信息技术的飞速发展,满足新环境变化的要求,进一步挖掘第三利润源泉,延伸物流系统的作用范围,作为新型物流中心的区域货运枢纽还必须至少具有以下4项增值服务功能:

第一,结算功能。物流中心的结算不仅仅只是物流费用的结算,在从事代理、配送的情况下。物流中心还要替货主向收货人结算和货款等。

第二,需求预测功能。自用型物流中心经常负责根据物流中心商品进

货、出货信息来预测未来一段时间内的商品进出库量。进而预测市场对商品的需求。

第三,物流系统设计咨询功能。区域货运枢纽要充当货主的物流专家。因而必须为货主设计物流系统,代替货主选择和评价运输商、仓储商及其他物流服务供应商。这是一项增加价值、增加公共物流中心的竞争力的服务。

第四，物流教育与培训功能。区域货运枢纽的运作需要货主的支持与理解,通过向货主提供物流培训服务。可以培养货主与物流经营管理者的认同感,可以提高货主的物流管理水平,将物流中心经营管理者的要求传达给货主。

二、基于区域货运枢纽的多功能服务型物流运作模式

基于区域货运枢纽的多功能服务型的物流运作模式,是以区域的特殊

地理位置为基础的(如港口、区域物流中转中心等)承担区域内外货运中转枢纽功能的物流活动聚集区,以大批量货运集散为物流活动的主要特征。

货运枢纽多功能服务型物流运作模式组成比较复杂,是集中多种运输

方式衔接和物流服务功能的设施群,它包括两类物理实体,一类是相互间有紧密的作业联系、合理的业务分工协作、便捷的运输联系的物流节点设施,主要指物流园区和某些专业的物流中心;另一类是货运枢纽,包括铁路的货运站和编组站、航空货运枢纽、公路货运站场等。除了提供传统的货运输和仓储等基本的服务功能,协同、整合的能力要求很强。提供满足区域经济社会发展需要的物流服务。还应该具备以下的服务性功能,包括:结算功能、需求预测功能、物流系统设计咨询功能、专业教育与培训功能、共同配送功能及其他附加增值功能。

三、以虚拟物流中心为导向的多功能型物流运作模式

虚拟物流中心是把运输车辆、货运仓储、货运装卸设备等各种基础设施,通过电子商务交易平台,将交易双方车主和货主,运输公司、保险、银行等各种交易中介纳入虚拟物流网络进行集中管理和控制,从而实现物流中心所具备的快速、安全、可靠、有效的物流服务。其主要目的是对现有的物流资源进行虚拟优化配置,通过集成需求信息降低需求的高度不确定性,促进物流市场的发展。作为虚拟物流中心应具备以下三个基本功能:

第一,物流供给的资源整合。通过信息网络进行物流供给者的服务能力登记,建立物流供给信息数据库,包括物流供给者的地区、物流设备状况、愿意服务的区间。然后,针对不同物流服务能力的物流供给者提供相关的物流需求信息,从而提高物流资源的利用率,降低物流成本。

第二,物流服务信息整合。中小规模的物流需求者通过网络进入虚拟物流中心提交物流服务需求的相关信息(如时间、区间、物品、数量、何种服务、期望费用等)。虚拟中心把这些信息进行归类管理,再与物流供给者的数据库进行对接,达到对整个物流市场的信息整合。形成网络交易平台。

第三,信用管理。虚拟物流中心通过会员的信用承诺,以及加入虚拟物流中心的银行、保险公司等中介单位的信用担保、信用贷款等会员便利政策,不仅对物流服务双方的行为进行约束,而且加强对信用的认识。虚拟物流中心建立会员的信用管理系统,提高整个物流市场的信用度。

以虚拟物流中心为导向的物流运作模式是利用互联网平台,集成各站场资源,整合现有物流功能和技术。设计、构建和运作综合物流与供应链解决方案,充分发挥信息流对实物流的监控作用,减少多重运输、多重中转等不经济现象,减少资源浪费,提高物流与整体供应链的效益。

总之,采用何种模式不是绝对的,影响因素中,除去一些客观因素之外,其它各要素均存在一定变数,可以同时结合考虑多种模式,或者先选取一种模式,然后再根据发展的实际情况,做出适当的调整,也可以把多种模式相互结合使用。

物流公司运作模式 篇2

会展物流的特征

会展物流, 是指展销产品从参展商经由会展中转流向购买者的物理运动过程, 它是展销活动供需双方以外的第三方所提供的一种具有后勤保障功能的服务, 由会展组织者在综合会展现场多个供需对应体的信息要求后, 统一指挥、统一安排、统一协调的会展物资流通体系。会展物流的主体是会展组织者, 客体是参展商和购买者。现代物流业与会展服务业互为依托, 相互促进———会展业为物流业带来客户和订单, 物流业则为会展业提供仓储和运输。高速发展的物流业无疑将成为助推会展业发展的动力。

会展物流与一般物流不同的是, 不涉及原料采购与产品生产, 仅指参展物品的运输, 因此较传统物流体系的供应链较短, 但是线路更复杂。与一般企业商品流通的“单一输出模式”不同, 会展物流是发生在短期内、同时与多个参展企业发生关联的物资流通活动, 而且在短暂的会展期结束后又有返回物流。

1.过程控制的复杂性。会展期间的物流组织与管理工作是一项复杂的系统工程, 在明确了会展主题、功能与层次等方面的定位后, 需立即依据项目策划书中对会展场馆内部的布局和风格设计, 购置或租借用于室内外装潢的材料和用于搭台摆台的设备物品。同时, 还要尽快与参展企业取得联系, 核定其参展产品的申报单, 然后协助进行这些产品的运输, 并安排好仓储。

2.高度及时性。高度及时性表现在及时将展品运至场馆以及参展结束时的返回物流。一般性的展览在一年前就已预定好日程, 为了保证会展如期举行, 展品按时运达成为关键。展会结束后, 展品必须尽快撤出场馆;外商参展的展品也应及时运出境, 就算转为正式进口, 也需办理进口手续, 其消耗的时间及费用不亚于开始时的展品流动, 这就要求物流服务商及时办理相关手续。

3.组织管理的专业性。会展业的各项组织管理工作必须具有较高的专业化水平才能突出个性、保证质量, 尤其在会展物流方面, 对专业化的要求更高。为了做好这项工作, 必须拥有具备物资管理专业技能的人才、通畅的物流渠道、有效的物资配送手段和功能齐全的物资转运与仓储中心作为支撑。

4.物流信息的实时性。信息化是我国会展产业与国际接轨的一个重要衡量标准, 也是会展产业发展的必然趋势。在会展物流的组织与管理过程中, 物流信息管理是一项重要内容。会展组织管理者应会同各参展企业的有关人员对各种物流信息进行实时监控, 并根据反馈信息及时调整物流过程中的具体行动措施。在构建现代化的会展物流体系时, 要借助先进的科学技术手段, 形成完备的信息网络。

会展物流系统的运作模式

会展物流系统包括物流作业系统和物流信息系统。前者主要包括仓储、包装、国内运输、进出口报关和清关、国际运输、展览中的装卸、搬运、布展等作业;后者指的是参展商和主办方的信息反馈、最佳运输路线的选择、全球定位系统, 通过信息系统对会展过程中的各种信息进行收集、分类、汇总、跟踪、查询等处理。相对于国际会展, 国内范围的会展除了在作业内容上没有国际运输和进出口环节外, 其它方面都是一致的。

传统会展物流模式是参展商各自寻找物流服务商, 其完成展品从参展商处至展览场馆的运输、储存、保管、装卸等作业, 以及展览结束后的回运等工作。由于单一的参展商展品物流量较少, 难以争取到较好的价格, 单位物流成本较高, 具有很多弊端。

会展物流运作模式是由第三方物流公司作为整个会展活动的唯一的物流服务提供方, 兼容了物流过程中必然涉及的各个领域的业务服务, 使物流过程的社会分工转为统一企业集团内部的分工, 大大增强了协调性, 有利于实现会展物流系统的整体优化, 具有供应链成本低、信息交流通畅、服务水平高等特点。

1.会展主办方指定本次展览唯一的物流供应商, 并将此物流供应商的信息告知各参展商。

2.各参展商与物流供应商沟通, 确定参展商展品的种类、数量、启运时间、需要办理的手续、展位布置时间等信息。

3.物流供应商收集到所有参展商的物流信息后, 应根据各参展商的不同要求, 兼顾安全、快捷、经济等要求, 与各参展商共同制定最佳的物流方案。

4.物流供应商与场馆方协作, 将参展商的展品运输至展览场馆, 参展商组织展位布置。

5.参展过程中, 如有顾客购买展品, 物流供应商应与顾客充分沟通, 将展品运至顾客指定地点, 如果是国外顾客, 还需办理好出关手续。

6.参展结束时, 物流供应商应及时与各参展商及场馆方协作, 安排好展品的撤馆和返回等相关工作。

会展物流系统运作模式案例

厦门外代会展项目部系由厦门外轮代理国际货运有限公司和厦门外代报关行有限公司联合成立的专业会展物流服务提供商, 成功代理了第五、六届“中国投资贸易洽谈会”、第六、七届“台交会”全球展品的运输、报关代理, 成为厦门地区首屈一指的全方位、专业展品物流服务商。厦门外代不仅为展商提供全程一站式服务, 如境外收货、境外运输、展品通关、展馆内装卸、展品回运等, 还在展览期间为参展商提供现场咨询服务, 并对展品进行监管, 帮助参展商解决实际问题。

外代会展项目部为展商提供一站式服务。项目部就整个参展过程建立项目负责人制度, 紧密联系组委会以便双方及时、方便地沟通、协调, 并保证信息畅通和各项工作顺利进行以及对外联络的一致性。

1.外代会展项目部接到组委会确定的参展商的目录和通讯方式后进行核对, 并与组委会保持密切联系并及时更新展商资料。

2.项目部根据组委会提供的参展商名录, 通过电子邮件、传真、电话等多种渠道在第一时间内与参展商取得联系, 或通过基于EDI或RFID集成化信息平台联系, 确保参展商知道展品物流方面的有关事项;参展商根据自身需要按要求填写展品清单并传给项目组。

3.项目部将参展商反馈信息进行整理后, 将相关的需求信息在第一时间内通知海外代理商和国内的相关网点, 并根据展品清单做好展品通关准备。

4.国外代理商和国内网点根据参展商提供的展品清单收取货物 (如参展商要求可上门收货) , 国外代理商根据展品内容制作准确的展品清单并传给项目部, 项目部根据展品清单向海关报关。

5.国外代理商和国内网点根据项目部的安排, 可采用多式联运的方式将展品在规定时间内运抵厦门口岸, 并将展品到达信息、到达时间、运输方式、船名、航次等通知项目部。

6.项目部根据国外代理商和国内网点提供的展品到达信息, 按照接货流程做好报关工作, 并根据参展商要求提供仓储、运输、拆装箱等服务。

“菜鸟”即将改变物流运作模式 篇3

“我们有一个大胆设想，即通过建设中国智能骨干网，让全中国2000个城市的人能够实现你只要上网购物，24小时之内货一定送到你家。”在新公司成立的致辞中，马云为“菜鸟”网络勾勒出了一片美好的愿景。他希望通过智能骨干物流网的建设，真正把生产、流通各个环节的信息和数据打通，通过数据和信息的流转使得物流的距离更短，效率更高。这是一个成长于电子商务土壤却超越电子商务范筹的体系，而在这个体系中，也将会伴生大量的商业机会。

投资仓储和技术

首期投资额为1000亿元，二期投资为2000亿元，马云希望通过3000亿元的投资，撬动几十万亿中国已有的基础设施。

在中国的创业史上，“菜鸟”网络恐怕是最不差钱的初创公司了。看看其股东结构就可见端倪：最大股东是浙江天猫技术有限公司，出资21.5亿元，占股43%；浙江银泰集团通过“北京国俊投资”，投资16亿元，占股32%；而富春集团则通过“富春物流”投资5亿元，占股10%；上海复星集团则通过“上海星泓投资有限公司”投资5亿元，占股10%。此外，圆通、顺丰、中通、韵达、申通各出资5000万元，各占股1%。

拥有如此“豪华阵容”股东结构的创业公司，自然也在撩拨着各地政府的招商欲望。“菜鸟”网络CEO沈国军在接受记者采访时表示，公司的第一次股东预备会两三个月前在杭州召开后，许多地方政府都主动跟公司联系，目前已经有十几个城市的项目在推进中。

据了解，“菜鸟”网络将针对东北、华北、华东、华南、华中、西南和西北七大区域，选择中心位置进行仓储投资，在这之下是无数的二线仓储节点。目前，“菜鸟”网络已经与地方政府达成协议并拿到土地，开始进行实质性运作的主要有三：落户于金华金义都市新区的华东仓储中心、位于广州萝岗区的华南仓储中心以及位于天津武清区的华北仓储中心。

马云表示，针对智能物流网，首期投资额为1000亿元，二期投资为2000亿元。对于融资方式，沈国军表示，“菜鸟”网络成立前后，已与中国人寿集团、中信银行等大型金融机构签订了战略合作框架协议。而至于后续的资金来源，各金融机构每年投多少，目前尚没办法透露。

针对钱如何花的问题，沈国军表示，目前主要有两个投资方向：一是通过自建、合作的方式在全国2000个城市打造一个物理仓储网络，有些城市规模足够大，也许会把仓储中心延伸成部分的产业园区，比如C2B基地，成为带动一些年轻人创业的基地；二是这些钱还将会在研发、技术方面进行大量的投入。

“‘菜鸟’要做的是整个物流的基础施设，但自身绝不会做物流公司，而是搭一个平台，让仓储服务商、快递公司、落地配公司与这个平台进行对接。”“菜鸟”网络董事童文红表示。

24小时送达

在用户下单后，只需要在离用户最近的仓库发货即可。只有这样，才可能实现马云所说的“24小时送达”。

虽然已经着手在做物理的仓储体系，但菜鸟网络的商业模式目前还不清晰。“直到今天为止，智能物流网到底应该是什么产品、未来方向怎么样、模式怎么样，还处于争论不休的阶段。”马云如是说。不过，马云强调了两点：一是这个项目是用互联网的思想在做事，二是不会跟现有的快递公司抢生意。但他同时也表示，这个物流网可能会影响所有快递公司今天的商业模式。

“如果‘三通一达’不进入这个体系，未来一点机会都没有。”浙江网仓科技创始人罗贵这样评价这个智能物流网的影响力。罗贵分析认为，智能物流网最初的功能是实现商品在骨干区域中的“预配送”。比如，某杭州品牌产品库存深度为1万件。原来，这1万件商品都放在该品牌的杭州仓库里。用户若购买，货就会在杭州仓库发出，通过“三通一达”的物流体系送达用户。而在未来，该品牌使用智能物流网的数据后，将会根据用户分布，以及销售预测将这1万件商品按比例分配到全国不同的仓库中。在用户下单后，只需要在离用户最近的仓库发货即可。而只有这样，才可能实现马云所说的“24小时送达”。

在这个过程中，商户可以通过大数据把货提前铺到离用户最近的仓库中。罗贵认为，这个过程如能实现，那么今天的物流公司的运作模式将会发生巨大改变，同时，物流公司也可以利用这个平台上的数据获得订单和优化流程。“今天的快递公司不会被消灭，而是会被这个体系消化。”

在罗贵看来，智能物流网是要把所有的货物流通的数据打通，形成一个巨大的即时信息平台，并将所有的快递公司整合进来。对于物流公司来说，除了能实现接近用户的“预配送”外，还能将所有的快递公司的资源整合起来。一件货物的流通不再是原先的流程，而是会用最迅速和经济的方式流通。

这一描述显然是极为理想化的。面对能否如愿实现的质疑，童文红表示：“把快递的包裹放在一个地方，这是一种仓储。而如果用数据化的思维去运营存储在任何地方的商品，这也是一种仓储的概念。”

“用互联网的思维运营智能物流网”正是记者在采访中听到的最多的表述。对此，罗贵认为，从阿里高管们表达的信息可以看出，马云不仅仅是想做基于电子商务的物流，他的野心更大，是想打通整个生产流通的数据，并把这些数据运营起来，从B2C渗透到B2B，甚至将生产厂商所有的数据整合起来，实现信息的高速流转，而生产资料、货物则尽量减少流动，以提升效率。

酒业公司的运作模式 篇4

虽然每一家企业资本运作的手段与模式不同，但酒业企业却有几个关键的运作模式，依靠着这些模式酒业企业这几年的业绩都实现了并保持跨越式增长。从单纯的统计数据来看，中国酒业市场是供过于求，但是，考虑到酒质的持续稳定，能长期向市场提供质量稳定产品的企业却不多，这个数量是远远无法满足消费者的需要，也使得大量质量不过关的产品在市场上公然招摇。以下我会根据酒业公司的普遍现状提出几个运作模式： 一． 通过电子商务构建营销网络

通过酒类物流营销网，可以让酒类企业分享销售资源和市场推广策略，并充分利用已建立起来的庞大营销网帮助企业减少产品销售中不必要的营销费用，并帮助企业迅速建立起全国性的庞大产品销售网络，使企业通过酒类物流营销网更好的控制住所有的市场销售终端。

1.构建各种酒类的纵向、横向的流通渠道。通过这些渠道销往全国各地，在流通中达到资源的优化配置。

2.拓展网上酒店的新思路。虽然不少酒类网站都有供求信息方面的内容，但还不有上档次、上规模的专业酒类电子商务网，没有真正按市场经济和市场经营的规则运行。

3.组建消费者俱乐部。俱乐部采取会员制，定期向会员免费发送DM杂志，内容以介绍各种酒的品评知识为主。会员定期在俱乐部购买至少一种酒。这种形式借鉴了图书的销售模式，运用商业固定化技术，使那些常年有购酒需要的消费群体成为会员。培育消费者的品牌意识，在酒类的销售过程中也是酒文化的一种传播，企业率先做出表率，树立自己品牌进行市场开发的同时对酒知识，酒文化的进行传播。二． 品牌战略模式

品牌的价值是企业运作模式的主流部分，如何给品牌正确的定位是能否让企业树立形象的关键。我们已生活在一个品牌时代，我们的酒企业也越来越重视品牌建设。但是，品牌经营的“门外汉”还大有人在。纵观近年中国酒业，尽管广告投入不可谓不多，宣传力度不可谓不大，但真正能实现品牌价值的不断积累的又有几家？相反，在一片炒作声中，花出去的是企业的银子，泛滥成灾的是酒文化，削弱的是品牌的美誉度。竞争手段低层次、品牌定位失控、形象塑造贫乏、缺乏长远规划、发展之路模糊正是我国酒业品牌运作的情况。所以，品牌的定位很重要。代理商在选择品牌时也要慎重考虑自己的市场定位是在哪里，锁定的消费群体是那些，低端，终端，还是高端？培育消费者的品牌意识，在酒类的销售过程中也是酒文化的一种传播，企业率先做出表率，树立自己品牌进行市场开发的同时对酒知识，酒文化的进行传播

三． 提升酒的档次，引入“年份酒”的概念

一些著名酒庄或酒厂好年份酒，高价格的原因有三：一是这些酒的风味与口感，得到消费者的普遍认同，有口皆碑；二是根据价值规律，同一年份酒喝掉一支少一支，供不应求时，价格当然上涨；

三、这些名贵好酒通常要长时间存放来成熟，时间越久，品质越高贵，价格愈来愈贵。

四、消费者当中已形成一种心理定式：年份酒就意味着好酒。一坛六十年的绍兴女儿红，绝对是身价不菲。由于原料、勾兑等原因，每年出产的酒质量也不完全一样，这种差异化使酒在销售过程引入“年份酒”概念成为可能。

经营理念

所谓经营理念，就是管理者追求企业绩效的根据，是顾客、竞争者以及职工价值观与正确经营行为的确认，然后在此基础上形成企业基本设想与科技优势、发展方向、共同信念和企业追求的经营目标。因为大多公司的经营理念多少都会跟管理者的价值观有关系，所以在这里我只能列举出一些供您选择： 一．诚信为本，用心经营

二．经营一个以诚信为本，以质量为保证，以顾客为中心的企业 三．顾客至上

四．客户的微笑，是我们品质的保证 五．客户第一，服务第一，质量第一 六．传承经典，开拓创新

公司的规章制度

公司管理制度之考勤制度

一、为加强考勤管理，维护工作秩序，提高工作效率，特制定本制度。

二、公司员工必须自觉遵守劳动纪律，按时上下班，不迟到，不早退，工作时间不得擅自离开工作岗位，外出办理业务前，须经本部门负责人同意。

三、周一至周六为工作日，周日为休息日（具体以贵公司的实际情况而定）。因工作需要周日或夜间加班的，由各部门负责人填写加班审批表，报分管领导批准后执行。节日值班由公司统一安排。

四、严格请、销假制度。员工因私事请假3天以内的（含3天），由部门负责人批准； 3天以上的，报总经理批准。部门负责人请假，一律由总经理批准。请假员工事毕向批准人销假。未经批准而擅离工作岗位的按旷工处理。

五、上班时间开始后5分钟至30分钟内到班者，按迟到论处；超过30分钟以上者，按旷工半天论处。提前30分钟以内下班者，按早退论处；超过30分钟者，按旷工半天论处。

六、1个月内迟到、早退累计达3次者，扣发1天的基本工资；累计达3次以上5次以下者，扣发2天的基本工资；累计达5次以上10次以下者，扣发当月5天的基本工资；累计达10次以上者，扣发当月的基本工资。（具体根据实际情况修改）

七、旷工半天者，扣发当天的基本工资、效益工资和奖金；每月累计旷工1天者，扣发5天的基本工资、效益工资和奖金，并给予一次警告处分；每月累计旷工2天者，扣发10天的基本工资、效益工资和奖金，并给予记过1次处分；每月累计旷工3天者，扣发当月基本工资、效益工资和奖金，并给予记大过1次处分；每月累计旷工3天以上，6天以下者，扣发当月基本工资、效益工资和奖金，第二个月起留用察看，发放基本工资；每月累计旷工6天以上者（含6天），予以辞退。

八、工作时间禁止打牌、下棋、串岗聊天等做与工作无关的事情。如有违反者当天按旷工1天处理；当月累计2次的，按旷工2天处理；当月累计3次的，按旷工3天处理。

九、参加公司组织的会议、培训、学习、考试或其他团队活动，如有事请假的，必须提前向组织者或带队者请假。在规定时间内未到或早退的，按照本制度第五条、第六条、第七条规定处理；未经批准擅自不参加的，视为旷工，按照本制度第七条规定处理。

十、员工按规定享受探亲假、婚假、产育假、结育手术假时，必须凭有关证明资料报总经理批准；未经批准者按旷工处理。员工病假期间只发给基本工资。

十一、员工的考勤情况，由各部门负责人进行监督、检查，部门负责人对本部门的考勤要秉公办事，认真负责。如有弄虚作假、包痹袒护迟到、早退、旷工员工的，一经查实，按处罚员工的双倍予以处罚。凡是受到本制度第五条、第六条、第七条规定处理的员工，取消本年度先进个人的评比资格。

保密制度为保守公司秘密，维护公司利益，制订本制度。

一、全体员工都有保守公司秘密的义务。在对外交往和合作中，须特别注意不泄露公司秘密，更不准出卖公司秘密。

二、公司秘密是关系公司发展和利益，在一定时间内只限一定范围的员工知悉的事项。公司秘密包括下列秘密事项：

1、公司经营发展决策中的秘密事项；

2、人事决策中的秘密事项；

3、专有技术；

4、招标项目的标底、合作条件、贸易条件；

5、重要的合同、客户和合作渠道；

6、公司非向公众公开的财务情况、银行帐户帐号；

7、总经理确定应当保守的公司其他秘密事项。

三、属于公司秘密的文件、资料，应标明“秘密”字样，由专人负责印制、收发、传递、保管，非经批准，不准复印、摘抄秘密文件、资料。

四、记载有公司秘密事项的工作笔记，持有人必须妥善保管。如有遗失，必须立即报告并采取补救措施。

五、对保守公司秘密或防止泄密有功的，予以表扬、奖励。

违反本规定故意或过失泄露公司秘密的，视情节及危害后果予以行政处分或经济处罚，直至予以除名。

六、档案室等机要重地，非工作人员不得随便进入；工作人员更不能随便带人进入。

七、办公室应定期检查各部门的保密情况。

采购库存管理制度 仓库收发 凡是采购入库时，仓库管理员必须凭提货单、质量确认单，在现场核对实物的品种、规格、数量与以上单据无误后方可办理入库手续。入库单一式两份，一份报财务部、一份留采购部自存。采购在开箱及清点时必须有质检员和仓库管理员参加。发现质量问题，及时填写记录，并通知运输单位及发货方。只有清点数量与装箱单无误，方可办理入库手续。保管员在验收物资时应做到四不入库： 产品包装质量不好（如碰伤、划伤、损坏、破裂、变质、变形、受潮、霉烂等）不入库。品种、品号（型号）、规格、炉号、批号与规定不符不入库。数量短缺，不入库。非本公司采购产品不入库。发货前，保管员应认真核对单、帐、物、卡四者之间品种、规格、数量是否相符，确认无误后方可发货。物资台帐建立和统计制度 根据公司管理的实际情况，台帐建立分两个层次。一是库房计算机台帐，二是保管员手工台帐。库房报表实行日报制。保管员凭出库单、入库单登记库房日报表，并报采购部计算机输入人员录入库房计算机台帐。凡公司采购及销售的产品，必须及时办理入出库手续。入库单由库房报财务部报帐，出库单由库房报财务部进行核算。

仓库管理奖惩办法 如出现管理丢失或者变质，应该由仓库管理人员报经理，由经理审核后报总经理进行核实处理。对于直接责任者，公司将视损失金额以及情节轻重给予当事人警告、扣发预支岗位绩效工资、罚款乃至辞退的处罚。触犯刑律者，公司将依法将肇事者移送司法机关处理。对因管理而出现丢失的情况，需由经理填写分析报告，查找直接责任人并上报。

销售计划管理制度

总 则

第一条 为贯彻公司发展战略,加强酒业销售管理的计划性,促进公司持续健康发展,特制定本管理制度.第二条 年度销售计划是公司加强资源宏观管理, 实现公司发展战略规划的重要管理措施, 是保证公司经营管理有序,效益稳步提高的重要手段,也是考核各级销售人员的重要依据.第三条 年度销售计划主要包括年销售金额, 销售量及两项指标在各单品之间的划分,渠道和终端客 户的规划等内容,以体现公司销售业务发展的要求.第四条总经理负责审批决定年度销售计划, 并于年终听取年度销售计划的执行结果.第五条副总负责审核年度销售计划草案和年度销售计划执行分析报告.第六条财务部经理对年度销售计划草案进行财务审核,并签署意见.第七条销售部经理负责组织和编制年度销售计划草案,负责检查各区域销售计划执行情 况,并负责编制香溢酒业年度销售计划执行分析报告.第八条 销售部业务员(包括渠道业务员和大客户业务员)负责提交所辖区域销量预测,并按下达的 任务指标执行销售计划.年度销售计划的编制

第九条 年度销售计划的编制依据包括:战略规划,往年度完成计划实际情况,本年度的经营环境.第十条 销售部业务员于每年 12 月 1 日向销售部经理提交下一年度本区域的销售预测.销售预测反应所辖区域的实际和往年完成计划任务的情况,以保证计划的科学性和可行性.第十一条 销售部经理于每年 12 月 10 日之前审核各销售部业务员上报的销售预测指标并判定其 合理性,如果审核通过则纳入年度销售计划草案中,反之则返回业务员处进行修改.第十二条总经理每年 12 月 10 日将管理委员会确认的年度销售指标下达给销售部.销售部经理于每年 12 月 20 日前结合总经理下达的销售目标和各区域的销售预测制定详细的年度销售计划草案,包括销售额,销售量,单品的分解指标,以及为实现计划所要进 行的渠道和终端开发规划.如果可能,可结合历史信息将销售计划分解到月.完成后的销售 计划草案交财务部经理进行财务审核.第十四条 财务部经理于每年 12 月 25 日前对销售部制定的年度销售计划草案进行财务审核和签 署意见,并以此作为制定年度预算计划的参考.第十五条副总于每年 12 月 31 日前对年度销售计划草案进行审核, 如果审核通过则将销售 计划草案提交总经理审批;反之如果审核未通过,将和销售部经理协商,对年度销售计划草 案做出修订.第十六条 总经理于每年 1 月 10 日前召开公司管理层会议讨论年度销售计划草案,并进行最终 审批和决策,如果审批通过则正式作为年度销售计划下发执行;如果未通过,则发回销售部 经理处进行修改和调整.审批完成的年度销售计划交市场部归档,并下发销售部分解执行.第十七条 销售部各销售业务员(包括渠道业务员和大客户业务员)在每季度结束后的下一个月(1 月,4 月,7 月和 10 月)5 日将本季度计划执行情况向销售部经理提交书面分析报告.各销售区域的年度销售计划执行情况是公司考核各销售业务员业绩的主要依据。（具体制度根据公司的实际情况进行删减）

人事管理制度

第一条 劳动合同的签订与修改

1.员工在被公司录用之后，需与公司签订劳动合同以及补充协议；

2.与公司的劳动合同到期的员工，若双方有序约意向，需签订劳动合同以及补充协议；

3.员工若离职需提前一个月向公司提出书面申请。

第二条 劳动合同签订程序

1.试用期开始5个工作日内，人力资源部应将合同文本及其它补充协议内容书面提供给员工以阅读和充分理解；在试用期结束后10个工作日内，员工需与公司签订《劳动合同》及补充协议；

2.公司总经理代表公司（甲方），与员工（乙方）签订《劳动合同》及补充协议；劳动合同及补充协议经双方签字盖章后立即生效。

第三条 人事档案管理 所有员工入职时填写的《员工登记表》各项目发生变更时，必须在内容变更后10个工作日内，书面上报人力资源部以做更改，变更内容包括居住地址、通信联系方式、个人身份、身体状况、婚姻状态、孕（育）期、紧急联络人等

财务管理体制

公司财务管理实行统一领导、集中管理、逐级授权、分级 考核的管理模式。统一领导：公司在财经政策、规章制度、财会业务等方面做出统一 安排与部署。一，公司实行财务部长制度，财务部长由总经理聘任。其职权是：宣传、贯彻执行国家相关财经政策和法规；协助公司领导班子建立健全公司财务管理制度，组织指导和推动公司的财务管理及会计核算工作；检查财务工作中存在的问题并提出改进意见和建议；参与公司重大 财务活动的研究和决策；受总经理委托，督促、检查财务工作。二，公司按照国家规定及时计算缴纳税款及社会保障基金。三，公司所有财务收支均必须纳入财务部门统一核算，各 项开支（除限额以外）实行总经理“一支笔”审批制度。四，公司财会人员必须取得《会计从业资格证书》，具有相应 的专业知识和较高的业务素质，遵守职业道德。五，公司财会人员工作职责

一、财务部经理工作职责

1、熟练掌握国家相关财经政策和法规，严格执行公司财务管理规定。在总经理的领导下主持财务部的工作，负责拟定公司财务管理相关实施 细则，组织财会人员完成各项会计业务；2，努力控制和降低经营成本，审核、监 督公司资金的运营效益；

3、参与公司新项目、重大投资、重要经济合同的可行性论证工作；

4、审查公司财务报表，按期向总经理提交财务分析报告，主持公司的财产清查工作；

5、参与起草、修订公司财务管理方面相关制度，指导、督促分支机 构建立、健全财务管理等规章制度；

6、完成领导交办的其他工作。

二、会计人员工作职责： 会计人员工作职责：

1、熟练掌握国家财经政策，遵守法律、法规，严格执行公司财务制 度，熟练、准确归集、核算公司经营中的相关收入、成本和费用，按照 国家法律法规和公司规章制度做好会计核算工作，做到手续完备。2 受国家有关部门的监督和检查。公司实施内部稽核制度。公司会计核算遵循以下基本原则：

1、真实性原则：以实际发生的交易或事项为依据，如实反映公司的财务状况、经营成果和现金流量；

2、实质性重于形式原则：注重交易或事项的经济实质而非法律形式；

3、一致性原则：会计政策、会计核算方法一经确定不得随意变更，如确需变更，必须将变更内容、理由及累积影响在会计报表附注中予以说明；

4、连续性原则：会计指标保持前后口径统一，相互可比； 4 公司采用国家财政部等制定的企业会计准则规定会计科 公司记账方法采用借贷记账法，记账原则采用权责发生目和会计报表，按相关规定办理会计业务。

业务费管理：业务费实行预算制，在预算内支付，超预算原则 上不予支付，除总经理特批除外。业务费使用办法：

1、公司所有业务活动费用的开支一律凭正式发票报销。宴请费用报 销时必须注明宴请何单位客人、因何事、在何地以及陪餐人数。

2、出差外地开支招待费，应事先报总经理批准。会计人员按批准的 金额报销。

3、本公司主持召开有关会议，事先提出计划，按实际参加会议人数据实列支相关费用。

财务管理制度

5、配比性原则：收入与其成本、费用相互配比，同一会计期间的各 项收入及相关的成本、费用，在该会计期间内如实确认;

6、合理性原则：恰当划分收益性支出与资本性支出的界限，凡支出 的效益仅及于本年度的，作为收益性支出；凡支出的效益及于几个会计 年度的，作为资本性支出；

7、稳健性原则：不得多计资产或收益、少计负债或费用，也不得设 置秘密准备。泸州老窖论道酒业销售有限公司 财务管理制度 字准确、账目清楚；

2、维护财经纪律，执行财务会计制度，严格审核资金收付和费用报 销，及时处理各项会计业务。根据审核的原始凭证正确编制记账凭证，对不真实、不合法的原始凭证不予受理；对记载不准确、不完整的原始 凭证应予以退回，要求更正或补充；

3、根据权责发生制原则，严格按照经济合同进行相关财务核算；

4、按规定要求编报财务报表；

5、妥善保管会计凭证、会计账簿、会计报表、经济合同等会计信息。

三、出纳员工作职责： 出纳员工作职责：

1、熟悉国家财经政策、法律、法规和公司财务管理规定，认真复核 原始凭证及附件，确保原始票据符合国家相关规定，根据审核无误的记 账凭证办理现金、银行存款的收付款业务；

2、及时、准确登记现金、银行存款日记账。日记账逐日逐笔按顺序 登记，所记录的内容与会计凭证保持一致，每天结出余额；

3、月末及时与银行核对往来余额，按月编制 “银行存款余额调节表”，使银行存款日记账余额与银行对账单余额在调节后达到一致。出现未达 账款，及时查明原因；

4、严格遵守现金“收支两条线”原则，不坐支现金，收取的营业款 及时存入银行；

5、遵守现金管理规定，妥善保管库存现金和空白支票。库存现金控 制在规定限额以内，按规定填制银行支票，使用支票做好登记工作；

中国雅芳的物流运作模式作业 篇5

雅芳简介：雅芳是全美500 强企业之一，已有110多年历史，已发展成为世界上

最大的美容化妆品公司之一。雅芳中国有限公司，1990 年成立，总部广州，经营护肤品、化妆品、个人护理品、香品、流行饰品、内衣、健康食品等。目前中国雅芳在大中城市设有

个分公司，拥有5000 家雅芳产品专卖店，开设在各大商场的近2000个雅芳专柜，100

多个仓储式的雅芳专柜，并已开通网上购物服务。2002 年雅芳中国的销售额是12 亿元，2003 年24 亿元。

2001年分离前的运作方式

2001 年之前，雅芳的物流运作是商流物流合一的。除总部工厂仓库外，75 个分公司各有一个仓库，物流运作是由工厂仓库―――分公司仓库―――经销商自提，即雅芳通过长途陆运或空运的方式，将货物从广州工厂仓库运到全国75个分公司的仓库，然后由经销商到所属区域的个分公司提取货物，并在专卖店或专柜向顾客出售。然而，随着销售额的增长，这种方式的弊端也日益显现出来。一方面，随着销售品种、销售额的增加，库存额高居不下，库存周转天数越来越高，而分散在各地的75 个仓库需要投入大量的人力来从事仓储、打单等工作；另一方面，物流不畅导致经销商满意度低，流失率高。从1999年到 2002年初，雅芳的经销商流失率高达20％。在十字路口的雅芳感到必须要对物流进行重新整合，构建高效的供应链体系才能有效支撑业务，达到提高满意度、降低成本的目标。

物流公司运作模式 篇6

作者：未知文章来源：本站整理点击数：

76更新时间：2009-11-26

我国物业管理经过20多年的发展，已进人了一个新的发展时期。物业管理的市场化进程在加速演进，物业管理的市场竞争越来越激烈。现在的物业管理竞争已表现为，而且最终也会表现为物业管理企业之间在企业品牌、服务质量和客户资源方面的竞争。谁赢得了客户，谁就是最终的胜利者，谁失去了客户，谁就失去了一切。因此，近一年来，一些有先知先觉的物业管理公司，为了在管理上更贴近客户，为客户提供更便捷、更贴心的服务，纷纷在管理处成立了客户服务中心。实践已经表明，客户服务中心作为管理处运作的一种新的管理模式，大大提高了管理处的工作效率，提高了管理处的服务质量，赢得了业主的信任和支持，取得了良好的经济效益和社会效益。通过对深圳物业管理公司管理处客户服务中心运作情况的调查研究和实操分析，笔者认为，在管理处引进客户服务中心的管理模式，对管理处自身的运作和物业管理企业的发展是非常必要的。这种管理模式将被更多的物业管理公司所采纳，是未来管理处运作的主要模式。鉴于目前管理处客户服务中心的管理模式正处于探索和试点阶段，因此，笔者对此进行探析，希望对这套管理模式的运作和推广有所裨益。

在探析管理处客户服务中心运作模式时，我们引入了一个新的概念，即管理处应建立以客户服务中心为“CPU”的快速反应系统。“CPU”是计算机术语，意为中央处理器，是计算机快速运算和运行的核心。引入“CPU”的概念，意在借鉴计算机的运作模式，创建一套管理处快速运作的全新管理模式。该管理模式的主要特征是：一站式服务、全程式管理、信息流畅、集中处理、快速应答、及时反馈。下面我们从管理处的组织架构，客户服务中心的工作职责、工作流程、对外关系等方面，就管理处以客户服务中心为“CPU”的管理模式作一个系统的阐述。

1．在组织架构中，提升客户服务中心的地位

为了确保客户服务中心具有一定的资源调配权，在机构设置上，客户服务中心必须高于其他部门。管理处设客户主任（相当于管理处副主任或主任助理的级别和待遇）1名。分管客户服务中心，这样客户服务中心就形成一个独立的接受投诉、具体调度、分工作业、跟踪检查、统计分析等多功能于一体的快速反应系统。这个系统既是信息的汇集中心，也是信息的处理中心和信息的发射中心，实质上就具有了类似计算机中“CPU”的功能。

管理处的组织架构如图所示：(图见下页)

备注：1．出纳负责各项管理费用的收取，属客户服务中心工作人员．

出纳不当班时，由其他工作人员代为收费。

2．财务部的日常管理权由管理处主任负责。

3．客户服务中心的指令可直接下达到各部门主管，再由部门主管分配工作，也可直接下达到各部门的工作人员。

4．客户主任是一个新设的岗位，该岗位要求人员素质高，因此，必须做好人员的选拔和培训工作。

2．客户服务中心的工作职责

客户服务中心是管理处的核心部门，管理处的绝大部分管理工作都由客户服务中心来处理和完成。其主要职责有：

(1)接受业主投诉，通知相关部门处理；

(2)对投诉进行跟踪、回访和记录；

(3)对投诉进行统计、分析，并向管理处主任提供分析报告：

(4)作为管理处对外开设的惟一窗口，对外协调与物业公司、地产公司、施工单位以及其他部门的关系；

(5)各种管理工作的检查、督促：

(6)各种资料的档案管理：

(7)业主人住等合约签订和证件办理：

(8)组织管理处的内部培训；

(9)管理处各种费用的收取。

3．客户服务中心工作流程

客户服务中心工作流程如图所示：

4、管理处与外部总体关系

管理处把客户服务中心作为对外联系、沟通的惟一窗口，所有事件都通过客户服务中心后台内部程序进行处理，这样既提高了工作效率，也可避免对外工作的多头管理。

管理外与外部各单位关系如图所示：

5．客户服务中心为业主（住户）提供服务

业主（住户）可以通过任何方式进行投诉（包括直接到客户服务中心投诉、电话投诉和信函投诉等），也可向管理处任何工作人员（管理人员、维修工作人员和安全管理人员等）进行投诉。接到投诉的人员应将投诉人的所有信息（包括业主姓名、房号、联系电话和需求项目等）详尽报到客户服务中心，由客户服务中心进行及时处理、跟踪、统计和回访。

工作流程如下图所示：

6．管理处客户服务中心与物业公司的接口管理

正常情况下，物业公司开设品质管理部门作为惟一窗口与管理处客户服务中心进行一对一接口管理，物业公司品质管理部门对管理处客户服务中心进行监管，并提供相关服务。管理处客户服务中心将难以解决的问题及时向物业公司品质管理部门提出申请，请求品质管理部门给予协助解决。对于品质管理部门不能单独解决的问题，也可以向公司对口部门提出申请，请求公司相关对口部门给予协助解决。管理处客户服务中心定期向公司领导提供分析报告，为公司领导决策提供第一手材料。

管理处客户服务中心与公司各部门的关系如图所示：

以客户服务中心为“CPU”的管理模式，是管理处的一种新的管理模式，适用于不同类型的各种物业。对于大型物业管理处，可以单独设置客户服务中心。客户服务中心与管理处最好在一起办公，客户服务中心位于前台位置，管理处位于后台位置。对于小型物业管理处，可以不设置客户服务中心，但可以按客户服务中心的模式去运作。如管理处主任兼任客户主任，事务管理员担当客户服务中心管理员角色，等等。

卷烟敏捷物流运作模式构建 篇7

2013年4月在京召开的烟草行业经济运行工作会议上, 国家烟草专卖局原局长姜成康强调, 要努力打造中国烟草升级版, 全面实现“卷烟上水平”目标任务。卷烟上水平的评判标准主要表现为:品牌结构不断优化、产品档次持续提升, 价格保持稳定、销量稳步增长。具体要求卷烟结构上水平, 管理上水平, 技术创新上水平, 国有资产保值增值上水平[3]。要抓好推动烟草产业转型升级这一关键点, 在提升水平上下功夫, 坚持市场推动、创新驱动, 进一步推进资源配置方式改革。基于上述背景, 当前研究并实践烟草物流如何快速响应客户需求, 提升物流服务终端能力, 显得十分重要。

1“隔日送货”卷烟物流模式及存在问题

1.1 莆田烟草物流有限公司概况

莆田烟草物流有限公司 (以下简称物流公司) 作为莆田市烟草公司 (以下简称莆田烟草) 的全资子公司, 注册资本500万元, 具有独立法人资格, 公司下设行政部、财务部、仓储部、配货部和送货部, 占地18.6亩, 员工124名, 拥有送货车辆38部, 承担全市13 300多零售客户的卷烟配送工作。公司以打造敏捷物流体系为目标, 率先在福建省内开展当日订货当日送货, 当日送货户数达5 400多户, 其余客户为次日送货, 平均送货响应时间19.3小时, 在福建省九个地市公司中响应速度是最快的。仓储面积8 000多m2, 最多可存储卷烟50 000多件, 分拣车间配置两条半自动分拣线, 单条分拣线分拣效率每小时可达360件。在日常管理中, 注重成本控制, 单箱物流费用、单箱人工费用等指标水平位居全省前列。通过近几年建设, 形成效率高、成本低、服务优的现代卷烟配送体系。

1.2“隔日送货”卷烟物流模式简介

莆田烟草卷烟配送原来采用“隔日送货”模式, 公司在三日时间之内完成客户订单接收、货物分拣和配送等工作, 即客户第一天订货, 第三天才能收到卷烟。

在订单接收环节, 所有订单必须接收完毕才一次性提交到物流公司, 提交时间为下午2:30。订单提交结束, 开始后台扣款。扣款完毕, 仓库根据出库信息进行出库备货, 备货时间需要2至3个小时, 对于各品牌的出库尾数还需进行拆零处理, 一次性备好第二天需要分拣的卷烟。第二天, 配货部将分拣数据按线路导入分拣机台, 开始一天的分拣任务。分拣好的卷烟按线路进行归集, 整理存放于待发区。第三天各配送线路与配货部交接, 将配送卷烟装车进行配送。送货人员送货后返回公司做好资金结算、车辆入库等工作, 完成一天的配送任务。

1.3“隔日送货”卷烟物流模式存在问题

原先采用的“隔日送货”模式, 从客户订货到接收卷烟需要三天的时间, 交货周期较长, 导致客户的资金周转速度较慢, 影响服务水平和客户满意度的提升。从卷烟配送业务流程入手, 剖析该种模式, 发现存在以下3个主要问题:

1) 原有订货模式难以保证订单提交及时。原有的订货模式为客户呼入, 该模式对客户订货的配合度要求较高, 若部分客户不按时订货, 就难以在规定的时间内完成全部的订单提交。

2) 原有出库流程难以保证卷烟配送时效。按照原有出库流程, 仓储部根据订单提交后生成的领货单据进行卷烟备货、出库。卷烟出库包含卷烟拆零和件烟出库扫码等工作, 其中卷烟拆零占用较多的时间, 假设第一批出库卷烟为700件, 则完成出库时间至少需花费1.5小时, 即订单9:30提交后, 等到11:00才能开始分拣, 从而延误下午的卷烟配送。

3) 原有线路布局不支持实施当日配送。莆田原有的送货线路划分为5个片区, 30部送货车辆, 150条线路。每日集中一个片区, 客户订货, 物流公司送货, 一次送货量大, 但片区内在非订货日期间货源有时又供应不足, 片区间可能出现串货现象。

基于上述分析, 究其原因, 原“隔日送货”模式主要是采用串行的运作方式, 如:订单全部接收完, 才提交给物流公司;后台扣款完毕, 仓库才开始备货、出库等。也就是说, 每个业务环节将自身任务全部执行完毕, 才推到下一个环节, 导致下一个环节等待时间过长;在执行过程中各环节之间缺乏有效沟通, 衔接不够紧密, 延长整个订单履行的过程, 拉长订单执行周期。

2 构建“当日送货”卷烟敏捷物流运作模式

烟草生产和销售企业越来越重视通过烟草流通环节降低成本, 并力图通过提高物流运作效率、降低烟草流通成本, 提高客户服务水平[4]。对烟草这一特殊行业来讲, 建立科学的服务体系, 为客户提供优质的服务, 是行业稳定发展, 健康运行的关键之一[5]。当前, 全国烟草系统提出“以客户为中心”为企业战略的出发点, 优化物流作业流程, 提高对客户需求的响应速度, 提高服务质量, 已经成为烟草物流发展的趋势。因此, 公司针对上述问题, 顺应形势发展, 组建由公司和福州大学团队构成的课题组, 启动“基于烟草供应链协同的敏捷物流模式研究与实践”课题项目, 以“网上订货、批次提交、滚动分拣、及时配送”为指导思想, 开展订单系统升级改造、出库流程重组、分拣设备改造、线路规划优化等, 构建并实施“当日送货”卷烟敏捷物流运作模式, 即客户当天订货, 当天就能收到卷烟。公司在一天内完成客户订单接收、货物分拣和配送等工作。

2.1 优化订货系统, 转变卷烟订货模式

订单接收、提交作为卷烟配送的第一道环节, 其快慢直接影响到以后各个作业环节的完成时间。实施当日送货, 要求当日送货的第一批次订单要在8:30之前提交。而原有的订货模式为主动呼入模式, 该模式对客户配合度要求较高, 若部分客户不按时订货, 就难以在规定的时间内完成全部订单的提交。为解决这一难题, 莆田烟草将电话呼入模式改进为网上订货与自动呼出相结合的模式。第一, 将订单提交由原来的一次性提交改为分批次提交。第二, 为了减轻人工订货的压力, 大力推广网上订货和语音电话订货, 目前网上订货的客户比例已达到95%, 确保订单的准时提交。第三, 自动呼叫系统根据时段安排, 按送货线路进行排序, 对该线路内客户进行滚动呼出, 对每日安排订货的且未通过网上订货的零售户利用电话主动呼出订货。系统完成这些客户的呼出订货后, 订单部及时将各时段的订货数据传递至物流公司, 保证订单的按时提交, 为卷烟配送留出较为充足的时间。第四, 为了解决部分客户在三轮循环呼出后仍然没有订货的问题, 专门开设一条专线, 客户可以在阶段订单提交前, 通过咨询台电话进行补充订货。

2.2 优化储配流程, 转变卷烟出库模式

按照原有出库流程, 仓储部根据订单提交后生成的领货单据进行卷烟出库。卷烟出库包含了卷烟拆零和件烟出库扫码等工作, 其中卷烟拆零占用较多的时间。针对这一问题, 建立“预先出库, 及时补货”的出库模式。第一, 对原有储配流程进行重组, 订单提交完成后, 立即进行分拣, 而不是等到全部卷烟出库完成后再进行, 压缩卷烟出库时间, 为后续环节的分拣和送货工作留出更多的作业时间。第二, 在仓库库位设计上, 将卷烟仓库设置为正常库和2个分拣库, 其中分拣库位于每条分拣线的备货区。仓储部根据日均销量进行测算, 设定预出库量上下限, 在订单提交之前对每个分拣库进行提前备货, 等订单提交后, 再根据领货单据进行及时补货。第三, 卷烟以件烟方式出库, 减少卷烟拆零环节。分拣工作完成后, 实施分拣库卷烟盘点, 提高卷烟的出库效率。

2.3 优化分拣操作, 转变卷烟分拣模式

针对半自动化分拣线存在的某一品牌分拣量过大, 以及卧式机分拣时容易后溜这两个主要问题, 物流公司改进分拣机的任务分布, 采用双卧式机来分拣重点品牌, 缩小相对分拣等待时间;研制一种新型防后溜装置, 防止卧式分拣机上出现后溜现象。第一, 为了解决重点品牌, 如七匹狼 (白) 、七匹狼 (红) 分拣等待时间过长的问题, 建立数学模型进行分析判断。根据分析结果, 将同一台卧式机分拣的某一品牌转移至立式机分拣, 而让重点品牌卷烟使用双卧式机分拣, 减少分拣等待时间, 以实现效率的最大化提升。第二, 针对卧式分拣机容易后溜的问题, 研制、开发与卧式通道机兼容的护烟装置。护烟装置采用全自动化控制, 无需分拣员及技术员参与操作。通过技术创新, 减少卷烟破损, 有效缩短问题处理时间, 提高生产线分拣速度, 以适应“当日送货”模式对分拣速度的要求。

2.4 优化送货线路, 转变配送网络布局

为配合物流快速响应方案的实施, 需打破原有的线路分布, 对全区的送货线路进行整体规划与优化。第一, 在原有5个片区、150条线路基础上, 根据客户聚类分析, 重新将全区送货线路进行整体规划, 划分为3环、4个大片区、每个大片区又分为5个小片区。第二, 优化工作以“由里到外, 先急后缓”的原则, 在原有线路的基础上对原有相邻线路的客户进行整合。对于同片区的送货线路, 在优化过程中注意平衡线路间的送货户数和送货量, 使各条线路的工作量趋于平衡。将全市配送客户由内到外分为三环, 一环实施当日订货当日送货;二环实施当日订货次日上午送货, 由当日送货配送车辆进行配送;三环实施当日订货次日全天送货, 由其余车辆进行配送。全区送货车辆为30部, 一环送货车辆23部, 每条线路的送货户数为40户;二环送货车辆23部, 每条线路的送货户数为40户;三环送货车辆7部, 每条线路的送货户数为70户。综合平衡每条线路的送货量、客户数、送货里程、道路状况、送货服务时间, 使各条线路的综合工作量相对均衡;考虑同一送货线路不同客户经理的搭配, 使每位客户经理的订货日不是集中在一天, 而是分散在3至4天, 从而使客户经理每天的工作量也相对均衡。通过客户聚类分析, 重新优化送货线路, 有效解决工作量平衡的问题。

2.5 优化紧急订送货, 转变临时需求应对

为了满足部分客户在非订货日用烟的临时需求, 促进部分重点品牌卷烟销售, 物流公司向部分客户提供非订货期间的订送货服务, 不断提高客户满意度。在非订货日期间有婚丧喜事、风俗节庆、大型活动等应急需求的客户, 重点培育“通系列”等品牌卷烟需要紧急送货的客户, 因公司工作失误造成订单丢失需要补单的客户, 可以向莆田烟草申请紧急订货、送货服务。物流公司针对这些客户, 专门研究制定相关的紧急订送货方案, 并付诸实施, 提升物流服务水平。

3 制定“当日送货”的保障措施

3.1 统一思想认识, 解决部门协调问题

由于物流快速响应工作涉及物流、营销、信息等部门, 因此需要各部门的紧密配合, 才能保证项目顺利完成。在项目启动初期, 莆田烟草对相关部门进行动员, 强调快速响应项目的重要性, 统一各部门认识, 并成立四个工作小组, 明确各自工作职责, 其中:综合组负责课题前期调研、方案制定、组织实施及物流中心各部流程设计、进度协调等工作;出库分拣组负责出库、分拣流程改造、系统升级等工作;线路优化组负责全区线路的规划与优化工作;营销组负责组织实施客户订货时段的分配工作、客户订货时间调整宣传工作、语音订货及后台扣款推广工作;福州大学项目团队负责相关理论研究、数据分析、技术支持。在项目实施过程中, 建立定期沟通机制, 了解各自进度, 共同分析项目实施过程中出现的各类问题, 研究解决办法。

3.2 充分开展调研, 解决项目论证问题

此次项目涉及卷烟配送过程中的订单接收、卷烟出库、卷烟配送等环节, 涉及面广, 需对整个课题的可行性进行充分调研。因此, 在项目的实施前期, 莆田烟草组织物流、营销和信息等部门召开多次会议对当日送货的可行性进行了深入的调研。通过测算各环节的作业效率和所需时间, 论证项目实施的可行性;通过对送货里程、送货量和送货时间等的测算, 运用ABC分类、聚类分析、EIQ分析等方法, 为项目的决策制定提供了一系列支持依据。

3.3 加大客户宣传, 解决客户习惯问题

实施“当日送货”需要对零售户的订货方式、订货时间和接货时间进行调整, 部分零售户可能由于习惯问题而对新订货时间、方式有所不适应, 有时会忘记订货。因此, 在项目实施前期, 莆田烟草要求客户经理、送货员认真做好当日送货的宣传、解释工作, 提醒零售户在规定时间内完成订货, 提前做好足额存款工作, 避免无法按时订货。

3.4 规范资金存放, 保障货款回收安全

“当日送货”模式实施后, 伴随出现个别送货线路的部分现金货款来不及存入银行的问题。为了解决这一问题, 莆田烟草积极与农业银行协商, 在物流公司安装一台自动存款机, 更好地保障货款安全存放与售烟款的快速划转入市烟草公司的银行帐户。

3.5 制定应急预案, 保障旺季配送安全

销售旺季期间, 可能出现在当天下午无法完成配送任务, 需要进行夜间配送。针对这一问题, 物流公司制定相关安全应急预案, 成立安全机动小组, 实施内外围送货车辆相互协助的接力送货方式, 加强对送货过程跟踪监控, 做好旺季卷烟的安全配送工作。

3.6 购置备用设备, 保障设备运行正常

针对送货车辆和分拣设备可能在运行过程中出现故障, 导致当日送货工作无法在规定时间内完成。第一, 物流公司购置一定数量的备用车辆和分拣设备常用零件, 当送货车辆或分拣设备发生故障时, 通过启用备用车辆和使用备件, 可以在短时间内进行应急处理, 确保当日送货工作不受影响。第二, 物流公司与设备维护方协商, 建立紧密合作机制, 设备维护方在设备发生故障时能够以最快速度到达形成开展维修, 减少设备故障对卷烟配送工作造成的影响。

摘要：物流响应速度是衡量物流服务水平的重要指标, 是企业及时满足客户需求的重要表现。针对莆田烟草物流原有“隔日送货”模式存在的问题, 构建“当日送货”的敏捷物流运作模式, 通过统一认识、调研论证、客户宣传、规范资金存放、制定应急预案, 确保敏捷物流模式的实施。

关键词：卷烟物流,敏捷物流,快速响应

参考文献

[1]刘小群, 马士华.支持快速客户响应的敏捷物流运作技术与方法[J].科研管理, 2007, 28 (2) :151-159.

[2]王富忠.敏捷物流系统的建模、控制与运作研究[D].杭州:浙江大学, 2007.

[3]袁桂玲, 刘艳.烟草品牌结构优化途径选择与卷烟上水平[J].现代商业, 2013 (11) :141-142

[4]扈景科.烟草行业物流现状与改革措施[J].衡水学院学报, 2008, 10 (5) :22-23.

铁路运输物流运作模式的思考 篇8

【关键词】铁路运输；物流；运作

[文章编号]1619-2737（2016）05-10-397

【Abstract】In the rapid development of China's railway transportation industry background， rail transport has been widely covered area， a large cargo vehicles and scientifically sound information network advantages for the normal operation of China's railway transport logistics provided a guarantee. Based on this， this paper analyzes the status of operation of the railway transport logistics， further reflection mode of operation of the railway transport and logistics aimed comply with the direction of development of modern society， constantly optimize the internal logistics business.

【Key words】Rail transport； logistics； operation

在现代社会高速的发展进程中，为促进铁路运输事业的健康发展，必须要正视国内铁路运输物流过程中存在的问题，科学判断铁路运输的发展方向。此外，由于在经济全球化的大背景下，市场竞争现象不断加剧，国内铁路需要积极迎接这一挑战与机遇，从信息技术、管理等方面完善物流运作模式。

1. 思考国内铁路运输物流的运作现状

1.1 过于陈旧的市场营销方式。

现阶段，分析我国铁路运输物流的整体运作状况，其运作模式主要为粗放式。与此同时，国内市场影响方式过于传统，服务产品类型缺乏多元化，无法满足市场的不同需求，阻碍了铁路运输物流事业的发展进度。同时，铁路运输物流发展中的弊端还包括：调研工作不全面、生产方与供应方对运输物流的现代化缺乏重视；针对产品研发、开拓新领域、创新运作模式等方面，缺乏热情，由此限制了国内铁路运输物流的发展进度。

1.2 不合理的货运业务流程。

目前，在铁路运输物流发展过程中，铁路货运业务方面存在诸多弊端，主要包括以下几方面的内容：

（1）在铁路货物运输过程中，牵涉到的实物和信息经常掺杂在一块，无法保证信息处理的效率、质量，从而拖慢了货物的运输效率，不利于铁路运输事业的发展。

（2）铁路货运业务涉及的作业类型复杂多样，主要有货源组织、取送车、货物储藏、装卸车、进出货等不同作业类型。同时，工作人员从属于不同单位，如货运、装卸、调车等，由于不同岗位与作业内容互相掺杂，导致运输物流始终得不到高效管理。

（3）在同一区域、区段等方面，铁路运输的协调管理水平尚未提升，消耗了大量不必要的资源、能源，导致铁路运输物流运作质量长期处于停滞不前的状态。

1.3 信息化水平较低。

随着现代信息化时代的快速发展，信息技术逐渐在社会不同领域占据主导性地位，将以服务与物质生产为主要的经济运作体系，逐渐转为一服务与信息生产为主的经济运作体系。分析国内目前的铁路状况，信息技术尚未普及，制约了铁路物流市场、物流运作服务模式、组织方式的创新变革，不利于我国铁路物流的可持续发展。现阶段，尽管12306网站与IMIS等和物流有关的信息系统得以建立应用，但是，由于这部分系统只可以管控铁路运输物流的子系统，不能信息化管理、控制物流系统内部的服务资源。此外，国内铁路物流在监管物流服务和可视化等方面的水平较低，物流公司与铁路局的内、外网络无法高效联接，导致物流公司无不能迅速掌握相应物流信息。

1.4 物流人才的缺乏。

相对于传统行业而言，物流行业较新型，其综合素养高、专业水平高的物流应用人才数量严重不足，严重限制了铁路运输物流的正常运作。货运场站内的管理者与工作人员对新型物流运输缺乏正确认知，仍然处于安全装卸、运输方面，而且工作人员的物流知识范围较狭隘，专业程度有待提升，尽管技术与经验相对丰富，但难以充分满足现代物流的发展需求。与此同时，不科学的劳动力资源结构，导致高学历的物流人才数量较少，不利于铁路运输物流的运作。

2. 铁路运输物流运作模式的优化思考

2.1 营销运作体系的灵活性。

（1）在物流行业的高速发展下，我国物流行业的市场竞争呈现出日益激烈的竞争模式。在这一现状下，要求物流公司进一步完善用户调研方案，充分发挥关键货场、站点、专用线的资源优势，并研发仓库存储、流通加工等服务型产品，为用户提供多元化的定制方案，实现对铁路运输物流运作的规范化管理。

（2）另一方面，要实现运输物流服务的独特性，如门到站、门到门，将其部署在枢纽站点的覆盖区域中。发挥铁路货运的积极作用，保障铁路运输物流运作的经济与快捷化，不断开拓物流业务范围，满足用户对物流服务的不同需求。此外，要加强与其它运输模式的沟通联系，有利于拓宽用户范围，稳定市场份额，借助上门取货、网络下单等优势，实现对新市场的开发。此外，还可以通过车身、墙体广告、电视平台，参与公益事业等不同渠道，建立良好的铁路物流运输形象。

2.2 改善货运业务流程。

（1）利用先进的计算机技术传输相关货运信息，通过对信息传输率与效率的提升，可以共享信息资源。

（2）通过门到门的传输模式，用户可以通过网络将货物运输申请提送至物流公司，之后就可以等待工作人员提供上门服务。

（3）可以协调配置统一公司的货运作业，有利于提高我国铁路设施利用和运输监管的效率、质量。

（4）可以配置相对独立的单位负责铁路货运的运输、配送、仓管业务，实现货运作业的综合性，同步提高铁路运输物流运作效率和运作质量。

（5）统一监管所有单位，避免不同货运作业与单位的过度交叉，提高效率与质量的同时，加快我国铁路运输事业的发展进程。

2.3 建立物流信息化的运作平台。

（1）现阶段，铁路运输方面迫切需要实现铁路物流信息系统的高效化与集中化，加快铁路物流服务产品的开发速度，在提高信息系统扩展功能的同时，实现其开发优势。铁路物流信息化平台的建立，主要包括电子商务、物流运输、公共信息等方面，通过实际订单来实现物流仓管、配送、结算、加工、装卸等业务单位和铁路相关职能单位的合作，在优化设置供求资源的过程中，充分借助铁路物流服务的高集成优势，进一步加快用户物流订单的完成，不断开发优质高效的物流服务产品，促进铁路物流信息化系统的平稳性发展。

（2）由上述可知，国内铁路物流信息化系统的建立，以及在应用过程中与铁路物流业务的协调发展，有利于提高铁路运输物流的运作效率，充分满足现代化社会的发展要求，促进铁路运输物流事业的可持续发展。

2.4 加大物流专业人才的建设力度。

（1）专业性人才是所有行业、领域的发展核心与主体，人才专业素养的高低与否，对企业的建设发展起决定性作用。因此，我国铁路运输物流行业方面，需要进一步加强对专业性物流人才的重视程度，定期开展物流知识的培训教育活动，不断提高物流各单位工作人员的专业水平与综合素养，建设高素质、高专业水平的复合型人才团队，以达到行业平稳性发展运作的目的。

（2）一方面，铁路货运场站内部的领导人员需要正确认知现代化物流运输的涵义与相应特性，及时摆脱陈旧工作理念与工作方式的束缚，不断丰富完善自身的物流知识框架。而铁路货运场站内的管理者要不断提升自我，自觉学习现代新型物流知识，自主开拓自身的物流知识结构框架，在提高自身专业水平与管理能力的同时，保证运输物流运作的高效性与有序性。另一方面，铁路局和物流公司方面，需要加强对物流人才培养工作的重视，积极聘请高复合型的物流专业人才，合理设置劳动力资源比例，为我国铁路运输物流行业领域注入源源不断的新鲜血液。

3. 小结

综上所述，在我国的物流行业内，铁路运输物流事业属于关键内容之一。在我国物流市场竞争日益激烈的背景下，铁路运输物流要想提高自身的核心竞争实力、完善运作模式，在竞争市场中占据一席之地，则要全面实现物流运作模式的网络化、信息化与标准化，不断优化配置铁路货运业务，通过市场营销模式的灵活优势，改善国内铁路运输物流运作中存在的不足之处，从而促进我国铁路运输物流的正常、高效运作，有利于优化、升级国内的整体物流产业与结构。

参考文献

[1] 武中凯.关于铁路运输物流运作模式的研究[J].铁道运输与经济，2014，36（7）：115～116.

[2] 高丽娜.铁路物流信息化建设探究[J].交通企业管理，2015，30（3）：761～762.