铁路项目成本管理表

2024-10-13

铁路项目成本管理表（精选9篇）

铁路项目成本管理表篇1

餐饮部管理人员考核项目表

注：

1、领班、主管的评估，经理助理需每天根据具体的工作情况进行

合理的奖惩，主管有权对经理的评估进行投诉。

2、经理助理的评估，由餐饮总监根据经理助理工作表现和任务完

成情况进行评估。

3、评估由直接上级进行记录，并及时进行签字确认，当月月底汇

总于工资内进行奖惩。（领班、主管的评估每次10元，经理助理的评估每次20元）

4、菜品信息将由每日值班经理进行统计，并于次日的上午交与后

厨厨师长。

5、所有的评估奖罚要求有明细单并保持平衡，于每月30日上交审

核。

6、餐饮部固定本：客户档案本、每日例会内容本、值班经理交接

本、预定记事本、预留物品记录本。

7、工作记录本：房间工作记录本/个、大厅工作记录本、传菜工作

记录本、管理人员工作笔记本。

鹰城鑫地餐饮部 2008年12月1日

铁路项目成本管理表篇2

1 铁路项目成本预算控制管理作用分析

任何企业在经营管理中,都要对成本预算进行控制和管理,对于铁路项目也不例外。进行成本控制就是保证企业发展战略基础上,科学对企业的设备资源、人力资源、财务资源等进行分配。与此同时,在实施预算的过程中对工作进度和工作质量等进行监督管理。严格对实际经营中的开支、现金流量以及利润等进行控制和预测。在现阶段铁路企业发展迅速,各个企业之间的竞争加剧,而高速铁路也相继建设,企业想要实现稳定的增长,提高整体的工作效率,必须先制定企业的目标,对未来的危机和机会等做好预测,然后对项目成本预算等进行控制和管理,达到企业的战略目标。

2铁路项目成本预算控制管理策略分析

(1)科学制定企业的成本预算目标。对于支出预算目标而言,其是企业在经营中,对成本费用预测了一个数值,要求在实际经营管理中将成本控制在该范围内,企业之所以制定成本费用,就是要对铁路项目成本进行有效地控制,降低其经营成本,从而提高企业的经济利润。但是在制定成本预算目标时,也不能只考虑降低成本,要结合实际情况分析,确立的成本必须要切实合理,否则成本的制定就没有意义,在实际工作中也不能达到。确定企业成本预算目标,要将合理性和现实性结合到一起,保证目标的可实现性,保证企业的经营利益,将二者维持在一个平衡点。

(2)对成本费用进行预算管理。在工作中可以将成本费用分为单向责任成本、双向归口责任成本、非责任成本:对于非责任成本而言,就是根据有关的制度,通过直接计提的方式产生的费用,例如有固定费用的摊销、税金和附加、折旧费等;对于双向归口责任成本而言,主要指基层车间和职能科室的捆绑责任成本费用,涉及到人工成本、差旅费、办公费、修理费、业务招待费等;对于单向责任成本而言,就是剔除上述两种费用的其他费用,另一方面,必须对预算的全过程进行严格的管理,整个预算工作包括预算的编制、预算的执行、预算的分析、预算的考核、预算的反馈。在进行成本控制工作中,要求对生产环节管理中不漏项,对于规定的重点内容,不能遗漏,然后针对系统的不同,将不同业务科室的具体工作内容划分完整,严格落实上面实行的策略。在具体管理工作中,要把工作源头控制好,在年度预算的分解工作中,要让业务科室的全体工作人员都参与进来,提高工作的效率。

(3)对整个预算执行过程都进行严格的监督。在对铁路项目进行全面预算中,管理编制非常重要,其是工作的基础,可以很好地体现出事前管理的职能。在工作中可能会出现一些突发事件,例如执行预算的时候,相关人员不配合,管理人员有责任做思想动员工作,当预算需要企业上层提供一些内部资料的时候,也要积极予以配合。管理人员要保证预算使用资料、数据的正确性,各项活动符合企业的规定,在执行中符合公司的利益,而且不违反国家法律,否则将予以制止,对相关人员进行惩罚。

(4)分析对成本进行有效控制的措施。在对铁路项目进行预算管理时,管理人员要明确这一原则,在管理过程中所涉及到的任何预算资源,在企业的预算管理体系中都应该很好的体现出来,为了达到这一目标,在工作中做好以下两点:第一点,对目标成本必须进行深入的管理,在进行成本预算管理时,管理人员分析提交上来的成本管理项目,然后依次对项目成本进行核实,同时对成本项目的合理性进行确定,如果有不合理的项目,要及时剔除掉,对于成本控制过高的项目,要求相关人员重新制定,最后再进行复核。由于其就是对企业的核心目标进行管理,保证企业的经济利益,因此要求这一目标必须要实现,不能有任何差错,否则将会直接影响企业以后的发展战略。在对成本进行管理中,应该从实际情况出发,清楚认识到影响企业经济的关键问题,然后和同行业的管理措施进行对比分析,合理的提出成本目标,然后对企业未来的发展进行规划。在对成本进行控制过程中,还应该对过程中所出现的问题进行预测,拿出有效的解决措施,避免当问题出现,没有应对的解决措施,致使成本控制出现问题;第二点,现金收支要进行两条线管理,在进行预算控制的时候,对成本控制是其中的关键,因此必须严格控制现金流量,保证了现金流量,就可以确保项目中的资金,而其他资金就能及时的回拢。在整个管理过程中,必须充分发挥内部财务职能部门的作用,有效将财务风险控制在企业承担的范围内。

(5)企业要建立对应的考核体系。对于铁路企业而言,建立的考核指标主要有四大类:有预算编制类指标、预算执行情况分析类指标、预算调整类指标[1]、预算执行结果类指标。在对这些指标进行考核时,针对项目的预算管理指标体系中的项目进行考核,考核中注意生产单位的性质和权责,对其做重点考核。

3 成本预算管理中的注意事项

做好财务预算,企业在管理过程中,要重视财务预算,其是最为重要的环节。与此同时,还应该和企业的生产经营目标进行统一,协调好二者之间的关系,要两手抓,但是两手都要硬。在制定好预算编制后,其要结合当时各个业务部门的业务预算,以此作为制定的基础[2],这样制定的预算目标才具有时效性。

4 结束语

通过以上对铁路项目成本预算控制管理分析,进行成本预算管理时,必须实行负责人责任制,该工作的根本目的就是对企业的经营情况进行强化管理,从而提高内部工作效率。那么企业的整体竞争力就有所增强,这是一项长期的工作任务,不要毕其功于一役,应该将成本预算管理作为加强内部基础管理的首要工作任务,把对应的责任都落实好,避免出现问题没有人负责的现象。

摘要：随着我国科学技术不断的发展,人民生活水平的提高,各个地区的贸易往来加剧,推动了铁路项目的建设和发展。为了降低铁路项目的施工成本,保证企业经济利益的最大化,要积极对铁路项目成本预算进行控制和管理。文章分析了成本预算控制管理的作用及在铁路行业中的实施策略,并阐述了在管理过程中要注意的问题,以供参考。

关键词：铁路项目,成本预算,控制管理

参考文献

[1]王文芳.铁路施工项目精细化成本管理研究[D].兰州交通大学,2015.

铁路施工项目成本管理探讨篇3

关键词:铁路工程;成本管理;开源节流

1 正式出蓝图之前与设计单位加强联系沟通的关键性和必要性

铁路工程一般采取的是初步设计招标,正式的施工蓝图一般都是在工程开工之后,随着工程进度逐渐到位的,这就给了我们一些启示,在施工蓝图到位之前,从成本管理的角度来说,一方面,要积极的做好施工准备,为某单项工程的正式开工做好基础工作,另一方面,积极的联系设计单位,争取早日出图赢得施工工期,同时在设计上也充分的与设计单位沟通,争取设计图纸及工程量向着有利于施工单位的方向设计,把一些单价比较好,有利润的工程项目在合理的范围内尽量增大设计量,尽量减少单价不高、可能亏损的项目的工程量;把一些将来有可能发生变更、增加费用的项目,尽可能的直接设计在施工蓝图里边,在合同内验工,避免施工时发生大量的Ⅱ类变更。

举例来说,通过对新铁山隧道的合同单价进行分析,发现Ⅴ级围岩的单价是比较高的,单项利润也比较可观,我们就想办法与设计院沟通,尽量增加Ⅴ级围岩的工程数量,减少相对单价较低的Ⅳ级围岩的工程数量,在投标时,Ⅴ级围岩的工程数量只有80米,在我们与设计单位沟通后,Ⅴ级围岩的工程数量增加到了371米,而Ⅳ级围岩和Ⅴ级围岩每米的价差就是53600元,也就是说,仅此一项,在施工蓝图里,我们就为企业多赢得投资53600*291=1560万元。还有,通过对特大桥合同单价的分析研究,我们发现明挖基础的单价相对比較高,就从这方面入手去跟设计院沟通,尽量合理的加大水中墩中的封底混凝土的圬工数量(因封底混凝土的圬工数量是按照明挖基础工程量计价的),使特大桥的明挖基础工程数量达到9293圬工方,而投标时的合同圬工数量仅为3204圬工方,施工图量差达到6089圬工方,特大桥明挖基础的综合单价为1842元/圬工方,这一项,我们又为企业多赢得投资6089*1842=1121万元。就此两项,我们就为企业多赢得投资2681万元。

2 认真进行施工图审核,及时进行差、错、漏、碰的清理工作

在拿到施工图纸以后,首要进行的工作就是对施工图工程数量进行复查和核对,对于施工图工程数量计算有误,少于实际施工工程数量的,要及时清理出来,报告给建设单位及设计单位,以便在以后统一的施工图审核时,作到心中有数,游刃有余,不使企业在工程数量上吃亏。比如,在路基附属工程中,挡土墙是按照圬工方计量的,其他相应的辅助工程施工项目不单独计量,施工图纸到位后,我们通过仔细研究施工图工程数量和项目内容,发现原设计概算中的既有线施工防护措施费用较少,而在施工图中,锚杆防护等作为挡土墙施工的辅助工程项目,工程量相当巨大,如果这一部分工程不单独清理出来,就无法在正常的计量中反映出来,就会使项目蒙受巨大的损失,发现了这个问题,就把这部分工程量单独计算出来,上报给有关单位,按照合同约定,请求作为一项新增项目,重新确定计量单价。

3 从优化施工方案入手加强成本管理的过程控制

科学合理的施工方案和施工方法,不仅会给施工带来很多方便,而且也会在成本支出上为施工企业节约大量资金。所以,在工程正式开工之前,制定切实可行又经济适用的实施性施工组织设计方案、方法显得尤其重要。

以申家滩双线特大桥、风洞子双线特大桥、建设双线大桥、姚家湾双线大桥为例,这四座大桥都属于深水桥,四座桥共有27个墩是在深水中作业,在工程开工之前,缺少水中桥施工经验的项目部从公司机关及外界请来深水桥梁专家,就这四座水中桥施工方案进行了多次研究和论证,经过多方比较,最后决定除个别墩采用图纸设计的钢板桩、双臂钢围堰及钢吊箱施工方法外,其余大部分墩的施工采用成本投入相对比较低的筑岛法施工,这一方案很快得到了监理单位及设计、业主单位的认同,正是按照这一方案的施工,仅仅在这四座桥的施工中,就为企业节约了成本500多万元,在桥梁工程本身单价低的基础上,减少了亏损,也就相当于给企业创造了利润。

4 在物资、设备、仪器采购过程中的成本控制

对于物资的采购,分开来说。首先是钢材、水泥、木材等外来材料,这部分物资是由业主统一招标采购的,但业主在招标采购的过程中,只指定了主供厂家,并没有把单价完全定死,这就留了一定的空间,以水泥的供应为例,在业主的招标结束后,我们及时的了解到:我标段水泥供应厂家的中标价格比其他标段的中标单价都高,我们就提出了质疑,后经过与厂家的多次协商和谈判,厂家最终让步,同意降低单价,仅此一项,我们就为企业节约成本300多万元。

其次,对于外加剂、防水板、止水带、锚杆等自己采购的物资,采用统一招标的方法,联系了多家供应厂家,首先让他们自己报价,然后指挥部领导及各个部门组成评标小组,从物资的性能、质量、单价等各个方面进行综合评比,选中物美价廉的产品,作为中标供应商。我们正是严格的按照这个程序招标采购物资,从而有效的杜绝了人情和关系采购物资。我们采购的所有物资,都是同期市场价格的最低价格,从而为我们有效的控制工程成本打下了良好的基础。

还有,在地方砂石料的采购中,因为本标段砂石料短缺,砂石料市场被某个老板垄断,单价基本上没有商量的余地,针对这种情况,我们就在砂石料的收方数量上下功夫,保证所购买的砂石料数量足量,在砂石料使用时,严格作到杜绝浪费,从而保证有效的控制成本。

最后,我们在采购设备和试验仪器时,也采用了与上述类似的做法,仅采购中心试验室试验仪器一项,就为企业节约成本近20万元。

在购买及使用建筑物资时,我们还掌握了一个原则,在建筑材料使用的淡季,根据我们工程量的构成情况,尽量尽早与供应商签定供货合同,尽量多储备能够长期储存的物资,从而在物资单价和供货数量上取得先机,避免了在施工高峰期时物资材料的不足而导致买方市场的竞争,最终疯狂涨价的被动局面。

5 争取Ⅰ类变更,严格控制Ⅱ类变更,及早准备好索赔及清概资料

在工程的施工中,变更是一个不可避免的重要环节,如何去做好这项工作,做怎样的工程变更才对我们施工单位有利,这就需要我们根据项目和现场的实际情况好好的分析一下:工程是否确实需要变更,做怎样的变更才能保证我们的最大利益。

按照铁路工程变更的分类,Ⅰ类变更是变更增加或减少投资超过300万元(包括300万元)的变更,这部分变更的最终审批权在铁道部,变更增加的投资将追加到整个项目的投资中,不占风险包干费的指标。Ⅱ类变更在本项目中属于风险包干费里边解决的费用,在襄渝二线,风险包干费的比例为1.51%,也就是说,我标段的风险包干费为461万元,如果发生的Ⅱ类变更增加总费用超过461万元,建设单位最多给我们计量461万元,其余超出的变更增加费用由施工单位自己消化解决,如果发生的Ⅱ类变更增加总费用达不到461万元,按照实际发生的变更增加金额计量,发生多少计量多少,用不完的包干费也不能正常计量回来。

根据以上的变更费用管理办法,我们就提出了明确的工程变更管理思路:争取Ⅰ类变更、严格控制Ⅱ类变更。众所周知,在以前的铁路工程施工中,工程变更费用是没有包干使用的(或者包干费用是比较高的),工程发生多少变更都能够把变更增加的费用计量回来,但现在情况完全不一样了,我标段31358万元的工程,包干费用仅仅只有461万元,包干费用远远不能满足现场实际发生的Ⅱ类变更增加费用,这就要求我们必须打破传统的变更思路,严格控制Ⅱ类变更的发生,一旦变更增加的总投资超过461万元,我们自己就要承担超出的部分,就会给我们增加很大的成本压力。

除了成功的做好工程变更工作以外,在日常的管理工作中,我们还积极的收集和准备工程索赔及概算清理的原始资料及原始依据,为最终的结算工作打好基础。在成本管理的总体思路中,属于“开源”的又一项重要内容。

6 验工计价在成本管理中的控制作用

验工计价方面,对上主要做到不漏计、不少计,这一点只要业务人员有充分的责任感,踏踏实实做好自己的工作就能够很容易的做到。在对下计价时,必须严格按照实际完成的工程数量计价,因为有些工程的设计数量可能大于实际工程量,再加上一些施工队存在偷工减料的现象,另外有些业务人员可能由于自己的私利而故意给施工队多计价,所以,必须形成有效的监督机制,在对下验工计价时,计划、工程技术、安质等相关部门要组成验工小组,对已经完成的合格工程量现场核对并签字认可,决不能按照图纸设计量草草验工,否则,有可能会造成多验工计价现象的发生,增加我们的成本支出。

7 对外关系在成本管理中的作用

首先,处理好与业主的关系,对工程施工单位来说,业主就是我们的上帝,对业主的任何工作人员,我们都要给他们充分的尊重,处理不好与业主的关系,他们就会在一些环节上为难我们,不但会使我们的施工受到种种干扰,也会直接增加我们的成本支出。在这方面,我指挥部是成功的,每次质量信誉都名列前茅就是很好的证明。

其次,处理好与监理单位的关系,只有很好的处理好与监理单位的关系,我们的施工才会避免许多不必要的麻烦。监理单位的主要职责就是监督工程的施工,所以,在与监理的关系处理上,我们的主要做法是:一方面充分尊重他们的工作,另一方面不要畏惧他们,从某些方面讲,监理单位的严格监理也是对我们工程施工的质量、进度、安全的一个有力保障,换句话说,也是对我们成本管理工作的促进。

再次,处理好与设计单位的关系,这一点,有些关系我们已经在第一条中有了详细叙述,在此就不再详细阐述。

最后,处理好与地方政府及地方老百姓的关系,要知道,我们工程的施工是在地方政府的管区、是在当地老百姓的一亩三分地上进行的,只有处理好与他们的关系,我们的工程才能顺利的进展下去。

8 施工进度、安全、质量在成本控制中的重要地位

工程施工的质量、安全、进度等几方面管理的成败与成本管理及成本控制的关系,是从事成本管理人员以及所有员工都很清楚的几个环节,在此就不再做进一步的阐述。

9 日常管理工作中的成本控制

成本管理在指挥部和项目部日常管理中的体现主要是加强成本节约,襄渝指挥部在指挥长的带领下,很好的把成本管理工作落实到了日常工作中去。看起来是一些无所谓、影响不了大局的小事情,积累起来就能减少很大一笔成本支出,就能为企业创造更多的利润,这也是成本管理工作在日常管理工作中的“節流”体现。

10 外部劳务在成本管理工作中的关键性

铁路建设项目合同管理篇4

Abstract： Contract management occupies a pivotal position in the railway project， according to the status of railway project contract management present， this paper points out the existing problems， analyzes the causes of the problems and proposes measures of improving contract management.

关键词：铁路；合同；管理

Key words： railway；contract；management

中图分类号：TU723.1 文献标识码：A 文章编号：1006-431105-0103-020 引言

近年来，随着建筑施工领域的竞争日益加剧，施工单位越来越注重精细化管理，与此同时，施工单位的风险防范意识也逐步提高。特别是随着国家有关部委一系列合同示范文本的相继出台，企业的合同观念日益加强，合同管理作为防范风险的核心举措被摆在了突出的位置。施工领域往往涉及到众多合同关系，特别是铁路项目，其建设周期长、不确定因素多、面临的`风险大，合同管理是项目管理的重中之重。本文着重论述铁路项目合同管理过程中存在的问题、探析问题产生的原因并提出改进措施，供铁路项目相关人员参考。

1 铁路项目合同管理过程中存在的问题

1.1 合同管理人员不够专业目前铁路项目部基本都设有专职合同管理部门，如计划合同部等。许多从事预算工作的人员其实并非专业出身，对于与合同有关的知识缺乏储备，也欠缺合同谈判、解释及索赔等方面的技能，这就造成了不能对合同进行专业化管理的局面。

铁路项目成本管理表篇5

[摘要]在能够达到工程质量、施工工期等要求的前提下，针对铁路工程项目施工过程中产生的费用开展规划-组织-控制-协调，以促使责任成本目标的顺利实现，最大限度上降低施工成本等一系列活动，称之为铁路工程项目责任成本管理。通过制定科学合理的施工方案、开展工程管理，以达到预定的管理目标、最终实现盈利的目的。文章针对铁路工程项目责任成本管理进行了相关论述，希望能对读者有一定的参考价值。

[关键词]铁路工程;项目成本;项目责任;成本管理

一、做好责任成本预测，制定明确的责任成本控制目标

1.工、料、费用预测

首先，对工程中的人工费单价、工人工资水准、劳务市场行情进行详细浅析，以实际工期和准备投入的人工数量对工程合同中的人工费情况进行具体分析。其次，在建安费的构成部分中，材料费占据较大的比重，为此需作为费用控制工作的重点，同时针对各类施工材料进行详细浅析，重新确定材料供应商、购买价格、运输形式等，针对规定中的材料规格、配合比的水泥使用量等与实际情况存在的差异性进行具体分析，在混凝土实际操作当中加入一定量的外加剂。最后，机械使用费。投标施组当中的机械设备型号、数量都是通过定额当中的施工方法经过详细计算得出的数据，其与工程实际施工存在一定程度不同之处，工作效率亦存在一定的差异性，为此需要对实际产生的机械使用费进行测量与计算。

2.由施工方案引起的费用变化

预测中标后，工程施工项目的实施一定要以实际施工状况为依据制定科学合理的可行度较高的施工组织设计方案，同时综合施工当地的实际地理因素、施工工艺、工期安排等情况，在施工组织选择科学合理的施工方式及标书编制过程中存在的差异问题加以综合，根据全方面的真实数据做出准确系数高的相关预算。

3.辅助工程费预测

在工程量清单或者工程设计图中未做出明确界定的，但是在工程施工过程中必不可少的，我们称之为辅助工程量，较为多见的有铁路隧道施工中的三管两线等，这些是需要以实施性施组做好相关实际性预测。

4.大型临时工作费预测

针对大型临时工作费用的预测需要在经过详尽全面及充分地调查分析的基础上，来做出最终最为合理的目标值。

5.小型临时实施费及工地转移费预测

一般情况下，搭建临时实施费的多少是以工程工期情况及投入人员、设备的情况来决定的，因上述因素关乎着临时设施的具体规模，以实际发生参考以往工程干包历史数据信息来进行最终目标值的确定，而工地转移费用是以转移距离、转移人数及设备情况来进行目标值的预测。

6.成本失控风险预测针

对工程项目成本目标风险预测其实是对工程施工过程中对目标实现造成影响因素的具体浅析，一般我们将其划分为以下四个方面进行分析：对于工程项目技术特点的介绍，譬如地质、结构特征等;对工程项目组织系统内部的施组设计、资源配备、队伍素质等进行的具体分析;针对工程施工项目所在地区交通情况、能源状况及电力因素的详细浅析;针对工程施工环境及气候情况进行的浅析。

二、责任成本科学掌控

1.节约原则

工程施工过程当中，对施工人物财力的节约，这作为成本掌控的基本性准则，节约并不等于消极的约束，而是要尽最大的力量进行各方面条件的创新，对工程施工成本开展事前掌控，在具体的实施过程当中定期对各设施进行检查，优化施工方案，以此促使工程项目客观管理水平达到规定标准的基础上，达到节约的良好成效。

2.全方位控制原则通常，我们将全方位控制原则划分为：全过程控制及全员控制。

(1)全员控制责任成本控制与项目组织各部门及每位员工的切身利益息息相关，为此，一定要有效地调动每个部门、每一位员工在成本控制工作中的积极能动性能，树立全员控制的思想观念，从而促使建筑责任成本管理工作得到有效的掌控。

(2)工程全过程成本控制工程成本体现在整个工程的各个环节，从工程施工准备阶段开始，工程成本就产生了，而工程项目全过程指的是从施工准备阶段到工程竣工移交直至保修期的结束。为此，工程全过程成本控制要渗透到工程施工的每个细微之处。

(3)责任成本目标控制原则在铁路工程项目责任成本管理活动当中，最基本的.技术和方法为目标管理，指的是，将具体的管理方案、目标及措施进行一步步落到实处的一项工作。在具体的目标管理工作当中，要综合实际情况制定最终管理目标，具体详尽，达到真正落实到个人的效果。其中，目标责任一定要具备全面性，具有一定的成本责任及工作责任。严格做到权责明确，奖罚分明。同时需要针对各部门负责人进行相关考核评定，工作实际情况及管理水平与其基本待遇存在直接性的关联。

三、寻找有效方法，实现成本控制目标

促使工程项目责任成本得到有效降低的方法多种多样，通常我们可从经济、组织、技术、质量、合同管理等方面入手，采取相关措施开展成本目标的有效控制。

1.采取组织措施进行项目成本控制对项目经理部人员分配、公司及施工队之间的职权关系进行明确的界定，项目经理部作为管理阶层，通常是由企业法人制定相关人员任职项目经理，代表工程项目进行相关工作的管理，自项目竣工之日起解除，其要对整个公司利益肩负起具体的责任，协同公司各部门负责人一同做好工程项目责任成本管理工作。需明确成本控制人与成本控制具体任务，进而可促使成本控制工作有专门人员负责，防止有超出预算成本或项目亏本后无人承担责任的现象发生。

2.采取技术措施

进行项目成本控制在铁路工程施工过程中一定要有效的发挥施工技术工作者的积极能动性，针对标书中的施工方案进行技术经济性的专业论证，找到最佳的经济性高的可行性施工方案，促使工程项目成本得到有效的降低。可见，施工方案质量的高低对工程项目成本有着直接性的影响。以最终选择的最佳施工方案为依据，科学施工，以达到降低施工成本。确保工程质量安全，创造最大化的工程项目经济效益的最终目的。

3.采取经济措施

进行项目成本控制采取经济措施进行项目成本控制可从以下三方面入手：

(1)人工费控制在铁路工程项目费用中，人工费占据总费用的比重是非常大的，通常为总费用的10%，为此需对人工费进行严密的科学掌控，因此可从施工人员数量上进行科学掌控。具有针对性地降低工日消耗量，减少工日消耗数量，以达到工程项目成本的有利掌控。

(2)材料费控制在整个铁路工程项目费用中，材料费占据了65%～75%的比重，从该数据上可以看出，材料费对工程最终成本及经济效益有着直接性的关键影响。为此，一定要严格的以量价分离准则为依据开展材料费的科学控制。

(3)机械费控制最大限度上降低铁路工程项目中机械台数的消耗，对施工机械进行科学合理地调配，以促使机械利用率及完好率得到一定程度的提升，与此同时，针对施工现场设备进行定期保养维护，以较少在机械修理方面支出的费用，防止不正当使用机械，形成的机械闲置现象的存在。加强对机械设备租赁的管理，充分利用闲置机械资源，以达到在不同方面降低机械成本的最终目的。

参考文献

[1]高爱斌，宋彩朝.工程项目责任成本管理方法及应用[J].中国新技术新产品，2009(20).

铁路土建工程项目物资管理论文篇6

一、前期筹备

古语说：兵马未动，粮草先行。工程项目中标后，物资管理工作应先行介入，首先应针对水泥、粉煤灰、矿粉、砂石料等对当地市场进行地材调研。调研的主要内容应包括供应厂商、供应能力、产品质量、采购价格、运输条件、信誉度等等，同时应收集厂商资质、报价信息等相关资料。水泥的调研相对简单，一个区域一般就几家大型水泥厂，通过网络或现场走访可轻松获得相关信息，根据产能、生产方式、价格因素等很容易确定符合要求的潜在供应方。粉煤灰的调研主要针对电厂，根据电厂去寻求粉煤灰分包商的二次合作。矿粉的调研应着重进行，矿粉的作用一是混凝土缓凝，二是替代水泥节约成本，如果不能起到降低成本的作用，则没有多大实际应用价值。砂石料的调研是一个比较麻烦琐碎的工作，涉及面广，覆盖面大，牵涉利益关系复杂，本着节约成本的目的，如工地不具备水陆运输条件，则取周边100公里以内为最佳。

二、价格控制

价格控制上，所有地材的采购实行统一招标，在实际应用中，低价中标原则并不适用，且容易引狼入室，当地势力容易利用最低价中标进入供应轨道，待施工走上正轨后强行提价，如不能满足则阻碍施工，耽误工期，影响恶劣。目前最合理的解决方案应是根据概算价确定合理地材价位，供应商报价浮动在合理价位以下10个点为最佳采购单价。此外，地材的结算最好根据配合比进行理算，第一可避免砂石含水率、含泥量的超标，第二可避免磅算过程的中饱私囊，第三为后期材料的核销提供便利性。地材配比理算的最大局限性是只能选择单一供应商，为避免独家垄断，可不同搅拌站采用不同地材供应商，或分区间分阶段的采用多个供应商，达到供应商之间互相制衡掣肘，互作供应补充的目的。钢筋、锚具、钢绞线等材料不受地方制约，采购招标行为相比地材要规范严谨得多；套筒、声测管、波纹管等材料注意紧靠国家标准红线；桥梁钢板的制造与加工，缆索、鞍座等专业性较强的材料品种，因国内具备资质的生产商并不多，可选择战略性谈判采购。伸缩缝、支座、声屏障、防水材料等由建设方业主统一组织采购招标，在此不做赘述。

三、计划编排

确定了材料的供应商并签订合同之后，进入材料计划编排环节。首先应了解工程项目的施工组织设计及工程预算编制情况，掌握项目主要工程数量及原材料、周转料的需求总量；其次根据施工进度安排物资现场储量，对料场和库房进行具体规划布置，特别是砂石料的储备场地和水泥的罐装数量，据此编排材料需求计划。计划的编制应组织工程部、工经部共同参与，建立计划管理台账，保证计划的完整性和可追溯性。计划内容应编制齐全、填写规范，质量标准、供货周期、收货地点等应明确。物资管理部门在日常工作中按照计划实施采购行为，建立供采台账，对影响物资计划执行情况的生产计划的调整、资源状况的变化、市场单价的波动、运输条件的改变等各种因素进行分析，及时对计划进行调整。

四、现场管理

物资的现场管理主要体现在进场粗验、检验报验、入库保管、领料发放、盘点核销、剩余及废旧物资的处理等环节。

1、进场粗验

项目物资部根据发货单位预报的到货信息或计划进行验收，物资验收的主要内容有：外观质量验收、资料验证、数量验收。

2、检验报验

依据采购合同，获取合同约定的物资技术标准及允许偏差范围，国家或行业对物资验收有强制标准的还应满足相关标准要求。

3、入库保管

（1）项目仓库、料场储存的物资应按其理化性能、结构、包装状况、保管性质划区存放，选择堆码贮存方式、合理苫垫，做到整齐、稳固，保证必要的通道。标识、标志齐全明显，防止变质、锈蚀、损坏、霉烂、虫蛀等现象，维护材料的使用价值，确保储存安全。

（2）凡具有保质期限的物资，保管人员应注明有效保管期限。发料时实行“先到先出”原则，并在保质期限内发出使用。

（3）各种储存设施要做好日常检查、维护、保养，定期对设施进行检修。

（4）保管物资要经常清点、检查，保持“账账相符、账物相符”。严格执行物资盘点制度，每月进行自点，填写清查自点记录。对盘点出现问题或物资丢失、损坏应及时书面报告。

（5）保护好物资的标识，如有丢失损坏，应及时恢复。保管不善造成不合格的物资，应隔离存放并加以标识，及时上报处置。

4、领料发放

物资部门应根据施工进度，分批次有计划地供料，严防超限额供料。作业队授权领料人根据现场施工需要，在当月申报的物资申请计划范围内，填制物资用料申请单，经工班负责人审核、队长审批，形成正式申领单。管库员主要核实领料人是否书面授权领料人，对无书面授权的领料人员，要求班组提供书面授权和领料人身份证原件符合无误并复印留存后发料，对不按要求提供的拒绝发料。

5、盘点核销

物资的盘点核销是物资管理环节中最重要的一个环节，是物资管理的生命线，只有做好物资的盘点核销，才能做好成本分析，才能真正从源头上控制成本。工程项目物资消耗管理遵循“月度核算、季度分析、竣工总结”和“全员、全过程、全覆盖”原则开展，以各物资品种应耗总量作为项目经理部控制总目标。根据当期计划施工的工程量，计算出当期应耗物资数量，作为当期限额供应控制目标。过程中根据工程量增减、施工方案、施工工艺、工程变更等情况，同时进行动态调整。物资盘点核销的频率为每月核算一次，每季度应开展一次总体消耗情况分析，程序如下：

（1）对当期实际完成工程量进行收方。

（2）根据收方的实际工程数量核算设计需用量。

（3）物资管理部门依据设计需用量与损耗系数，计算应耗数量。

（4）盘点应包括库存原材料，各工号、工序未投入使用的原材料、在制品、半成品库存。

（5）根据发放记录及现场物资盘点结果，盘点应确保与收方工程量物资消耗相对应，核算确定各作业队、单位工程、分工号物资实际消耗数量。

（6）物资管理部门将主要物资应耗数量与实际消耗数量对比，核算作业队、单位工程的物资节超数量及节超率。物资管理部门在核销后形成项目物资管理报告，报告应包含以下内容：物资计划和供应情况分析、采购价格分析、物资消耗控制分析、物资管理重难点分析等。

6、剩余及废旧物资的处理

项目工地上的剩余物资，物资门部必须清点造册上报，并对剩余物资价值进行评估，在核算剩余物资使用价值、转运费用后，有继续使用价值的物资，要安排调配到其它工点继续使用。不具备转运利用的物资，纳入废旧物资处置。项目工地上的废旧物资，物资门部必须清点造册上报，明确处置方式，经批准后执行。物资的结算与支付应遵循集中管理、分级负责、专款专用、按月结算、比例支付等原则，需要特别注意的是比例支付，支付比例以不超过验工计价款支付比例为宜。

五、结语

最后是物资管理信息化的推广与应用，随着互联网时代的来临，信息化是主流趋势，物资人员应以物资管理信息系统的物资需求计划和实际消耗数量为基础数据，通过电子商务系统实现电子化采购，通过项目成本管理信息系统进行成本核算与分析。这是工程项目物资管理的趋势，物资管理人员应用知识武装自己，以应对管理转型带来的挑战。

参考文献：

[1]杜钰.铁路物资专业化管理研究——实施归口管理,构建“大物资”管理格局[J].铁路采购与物流.2015(10)

铁路工程项目成本管理与控制篇7

一、铁路工程建设项目成本管理和控制的重要性

我国经济的发展, 促进了基础设施建设投资的增加, 铁路工程项目的建设也获得了快速发展, 为了应对激烈的竞争, 需要加大工程项目的管理力度, 在保证质量的前提下, 降低项目施工的成本。

铁路工程建设项目的成本控制和管理, 是提高项目工程质量和经济效益的必然要求。对项目工程的成本管理和控制, 是搞好项目管理的基础和前提, 对工程施工的盈亏起到直接影响, 这就需要加强对施工材料消耗、劳动生产率、设备以及质量的管理。当前项目工程的竞争主要是价格的竞争, 要想提高竞争力, 需要加强对工程施工成本的控制和管理, 提高管理和控制的水平, 为竞争力的提高提供有力保障。

可见, 对工程项目的综合管理, 特别是对工程项目的成本管理, 直接关系到项目工程收益的高低, 这就需要加强对铁路工程项目建设的成本管理和控制, 为提升竞争力奠定坚实的基础。

二、工程项目成本管理和控制概述

(一) 工程项目成本内容

成本控制是对项目工程的成本进行管理, 既包括对内部成本的管理, 又包括对外部成本的管理, 前者主要是投标成本、项目实施成本和保修成本, 后者是指自身成本以外的所有费用, 如政府成本和社会成本。在铁路项目工程中, 铁路部门不可避免地要跟政府打交道, 部分地方政府为了保护本地企业, 实行保护政策, 导致外来企业的成本增加。在工程项目施工中, 会受到各种社会因素的影响, 如各种捐助和支援, 以及团体的干预。同时, 对工程项目的成本控制和管理需要贯穿于整个施工的全过程, 在准备阶段、施工阶段和竣工阶段都要进行成本管理和控制。

(二) 工程项目成本控制和管理的原则

1. 全面成本管理原则。

对项目工程成本的管理和控制是一项综合性的任务, 涉及工程项目施工的各个环节, 因此在对成本的控制和管理中, 需要综合利用各个方面的力量, 明确所有管理人员和施工人员的责任, 要提高成本控制的意识。

2. 成本最低化原则。

对项目工程的成本控制和管理的目的是在各种手段的作用下, 不断降低施工项目的成本, 满足最低目标成本的要求, 做到项目工程成本的最低化。

3. 权、责、利相互结合。

在对成本的控制和管理中, 为了实现成本的有效控制, 需要做到权、责、利的相互结合。提高工作人员的成本控制意识, 每个员工都承担一定的成本责任, 加强成本控制与工资和奖金挂钩, 为成本控制奠定坚实的基础。

4. 真实性、及时性和可追溯性原则。

在项目工程成本的管理和控制中, 要综合运用行政、经济和法律手段, 保证过程的真实性和及时性, 并且要有可追溯性, 进而确保成本在项目建设中真实地反应出来。

三、工程项目成本管理与控制和铁路工程建设项目的靠近点

在铁路工程建设项目中, 项目成本的管理和控制对项目经济效益的高低起着决定性作用, 因此, 铁路施工单位要寻找工程项目成本管理与控制和铁路工程建设项目的靠近点, 做好工程项目成本管理与控制工作, 最大限度降低单位的整体成本, 减少材料的耗费。

(一) 做好成本预算

要做好成本预算先要进行成本测算, 这是进行科学预算的基础和前提, 对于提高成本预算的科学性和合理性有着积极的促进作用。因此, 要对工程中的人工费进行分析, 采取合理的方式雇工, 在保证施工条件的基础上节约工程施工的成本。在对人工费用进行预测的同时, 还要对材料费用进行预测。在铁路项目工程施工中, 材料费用支出占有很大的比例, 因此要对材料费进行严格的分析, 做好预算的规划。在预算过程中, 还要将设备的使用费计入在内, 对设备数量的计算是根据施工方案进行分析的, 因此要对突发情况进行方案的调整, 提前改变预算, 避免对工程进度的影响。可见, 做好工程项目的成本预算对整个工程施工有着不可忽视的影响。

(二) 加强对材料和设备费用的控制

由于在铁路项目工程的施工中, 材料和设备的费用占有较大的比重, 工程成本控制和管理工作的开展, 需要从控制材料和设备的费用着手。首先, 将材料的采购放在工程成本控制的关键环节, 利用合理的策略和价格监督体系, 选择价格低并且质量优良的材料。其次, 实行限额领料制度, 在施工过程中, 要加强对成本的管理和控制, 限额领料制度可以有效地对施工的过程进行监督, 减少不必要的损耗。同时, 对于节约材料的行为予以鼓励和奖励, 对耗费大的行为予以一定的惩罚, 增强员工节约施工成本的意识和责任感。对材料设备的管理必须全面, 要在采购、收、发、管、用各个环节严格加强管理, 对材料费的支出进行有效控制, 使材料成本始终处于有效控制之内。

在对材料费用进行合理控制的同时, 还要对设备的价格进行控制和管理, 最大程度提高设备的效能。首先要根据施工的特点制定一定的设备使用计划, 避免出现设备的闲置, 其次要选择合适型号和性能的设备, 提高设备的利用率, 保证施工的进度和质量, 降低机械使用费用。

(三) 建立成本控制制度

实现铁路工程项目的成本控制和管理需要依赖成本控制制度对成本控制工作进行指导。首先, 要做到责、权、利的结合, 在工程项目的施工中, 工程的管理人员和操作人员都要承担一定的成本控制责任, 形成成本控制责任网络体系。同时, 相关管理人员要进行相应的监督和管理工作, 规划各个环节的费用支出, 优化成本。另外, 在成本控制与管理中, 要做到有奖有罚, 进而取得较好的经济效应。更要建立目标责任制度和风险预测制度, 让每个员工承担一定的成本控制责任。同时, 要对风险进行预测, 以便采取回避和转移等措施, 将风险损失降到最低。

(四) 加强对工程资金的管理

在铁路项目工程的成本控制中, 除了对支持费用的管理和控制, 还要对项目工程的资金进行有效管理。一方面, 核对工程的投资, 确保工程施工的质量和进度符合规定的要求;另一方面, 加强资金的平衡, 充分发挥资金的作用, 将工程施工按轻重缓急进行分类, 合理分配工程的资金, 保证工程资金的安全。另外, 还要做好工程竣工的验收工作, 保证工程项目的质量。铁路项目工程关系着国家经济的发展和社会的进步, 必须严格对质量进行监督, 真正发挥基础设施的作用, 确保铁路项目工程的质量, 避免由于质量问题而引起的二次施工, 减少额外费用的支出。

浅谈铁路工程项目成本控制篇8

【关键词】铁路工程项目；成本控制；经济效益；成本管理

在铁路建筑市场日趋激烈的今天，铁路施工企业要在激烈的市场竞争中立于不败之地，就必须不断完善项目管理和项目成本控制，强化各项管理工作，健全成本管理责任制，挖掘降低成本的潜力，才能提高经济效益。

1.施工项目成本控制原则是铁路施工企业成本管理的核心，在对项目施工过程进行成本控制时，必须遵循以下基本原则

1.1项目成本的全员控制

项目成本是一项综合性很强的指标，它涉及到项目组织中各个部门、单位，并与每个职工利益密切相关。因此，做好项目成本的控制仅靠项目经理和专业成本管理人员的努力，是无法收到预期效果的，它需要大家共同关心、群策群力。要制订各部门、各单位的经济核算制度等，指标要落实到个人，做到千斤重担人人挑，防止出现人人有责而实际上又人人不管的现象。

1.2项目成本的全过程控制

施工项目的成本控制，要贯穿于项目施工的始终。形成项目成本的全过程都要有成本控制的意识。在投标阶段，要做好项目成本的预算和分析，以合理编制报价，签好合同；在中标后的项目施工过程中，要制订好项目的计划成本和目标成本，采取技术和经济结合的有效手段，控制好工程项目建设过程中发生的人工费、材料费、机械使用费、运杂费和管理费等事中成本；在竣工验收阶段，要及时办理工程结算及追加合同价款，做好成本的核算的分析。总之，使施工自始至终处于有效控制之中。

2.当前铁路工程项目施工成本管理存在的问题

2.1只注意事后控制，忽视事中、事前控制

铁路工程项目的成本形成贯穿了整个施工过程中，许多铁路施工企业对事后的成本核算非常重视，但对成本的事前、事中控制却不力，使得项目经理部人员事前并不清楚分部分项的成本控制目标，因而就不知道采取组织措施、技术措施、经济措施和合同措施，对材料分包、劳务分包和施工管理等成本进行控制，造成公司和项目经理不能随时掌握项目成本的真实情况，而不能及时进行偏差纠正，最终导致项目成本失控。

2.2项目管理人员经济观念不强

目前许多铁路施工项目部普遍存在经济观念不强的现象，也就是在项目内部，搞技术的只负责技术和质量，搞现场的只负责施工生产和工程进度，搞材料的只负责材料的采购及进场点验，而无人关心工程项目的成本管理工作。表面看来职责清晰、分工明确，但项目效益是靠大家来创造的，如果搞技术的为了保证工程质量，选用了虽然可行却不经济的方案施工，必然会增大工程项目成本；如果搞材料的只从质量角度出发，采购了优质高价的材料，即使是材料使用中没有一点浪费，成本还是降不下来。

3.铁路工程项目成本控制的途径

降低工程项目成本的途径，应该是既开源又节流，或者说既增收又开支；只开源不节流，或者只节流不开源，都不可能达到降低成本的目的。编制科学合理的施工组织设计、实行二次预算分割，合理制定项目目标责任成本、采取经济措施控制工程成本等都是做好铁路工程项目的成本控制，必须要做的工作。

3.1人工费、材料费、施工机械使用费的控制是降低工程成本的关键，而材料费又占工程成本的很大一部分，是影响成本的主要因素，因而是成本控制的重点所在

3.1.1人工费控制

目前铁路工程概算编制办法中一般地区人工费标准非常低，所以，在铁路工程项目中，人工费单价的控制空间并不大，人工费的控制主要是从用工数量上进行控制，可采用技术革新，不断提高队伍的技能，注意劳动组合和人员的配套，充分利用有效工作时间，尽量减少非生产人员数量等手段以提高劳动生产率，降低工天消耗量。

3.1.2材料费的控制

在铁路工程项目中，材料成本占整个工程成本的比重很大，而且有较大的节约潜力，在其他成本出现亏损时，往往要靠材料成本的节约来弥补。因此，材料成本的控制，是控制工程成本的关键。材料费的控制，按照“量价分离”的原则，一是对材料用量的控制；二是对材料价格的控制。

材料用量要按定额确定单项工程的材料消耗量，严格执行材料进场验收和限额领料制度，有效地控制材料损耗量（如施工操作过程中和施工场内运输损耗等）；要实行责任成本管理，责任落实到班组；改进施工技术，推广使用降低材料消耗的各种新技术、新工艺和新材料；要对工程进行功能分析，对材料进行性能分析，在保证标材质的前提下，力求用低价材料，并加强周转材料的管理，以增加材料的周转次数。

材料价格主要有材料采购部门在采购过程中加以控制，要以材料预算价格来控制材料采购成本。材料采购是材料成本控制的源头，必须及时掌握市场价格的变化，在实行“货比三家”和“优中选优”中选择质优价廉、供货及时和信誉良好的材料生产厂家。

3.1.3施工机械费的控制

机械费主要是由机械台班消耗量和台班单价两方面决定。为有效控制台班支出，要制定切实可行的施工组织设计，合理地配置施工机械的型号和数量，加强设备租赁计划管理，控制好机械租赁费用，避免设备闲置；要加强机械设备的调度工作，提高现场设备的利用率。

3.2铁路工程项目的安全、质量控制直接影响到工程项目的经济效益

3.2.1加强安全管理，控制安全事故对工程成本的影响

工程质量成本是指为保证和提高工程质量而支出的一切费用，以及未达到质量标准而生产的一切质量事故损失费用之和。在施工中，要加强工程项目的技术质量检验及人员的技术，提高操作人员的技术素质。要切实加强质量管理，严把各道工序质量关，提高工程质量一次合格率避免返工及质量事故的发生，降低质量成本，提高经济效益。

3.2.2加强质量管理，控制工程质量成本

确保项目施工现场人员的人身安全和机械设备安全，是施工现场管理的重要内容。在项目施工中，要加强现场安全管理，防止安全事故的发生，从而减少项目成本开支。

铁隧道集团铁路项目文化管理制度篇9

项目文化管理制度

第一章总则

第一条

为加强张唐铁路项目文化管理，塑造培育良好的项目文化氛围，保障项目文化建设的标准性、规范性，特制定本制度。

第二条本制度对项目文化管理的内容与实施做出规定，是项目开展文化工作的依据。第三条本制度适

用于项目经理部及分部的项目文化建设工作。

第二章、文化管理主导思想

积极探索项目文化管理规律，以标准化管理为主线，全面落实“安全、质量、工期、投资、环水保、创新”六位一体的管理要求。围绕施工的不同阶段，不同情况，分层次、有重点地开展工作，实现文化建设与工程建设同步推进，达到促进项目发展，提升企业形象的目的。

第三章

第四条项目文化管理机构

项目设文化建设领导小组和工作办公室，受公司企业文化部管理。领导小组组长由项目经理部党工委副书记担任，成员由项目经理部领导班子、部门负责人组成。工作办公室设在项目经理部综合办公室。各分部成立相应的文化建设小组和工作办公室，明确专人负责现场文化建设与管理工作。

第五条项目文化建设领导小组的职责是审定项目文化建设整体方案，审定项目文化建设的近期目标和长远规划；工作办公室的职责是策划项目文化建设的整体方案以及推进项目文化建设各个阶段的相关工作。各分部项目文化建设工作办公室及专责人的职责是推进项目理念文化、形象文化、行为文化在分部及施工现场的具体工作落实和信息反馈。

第六条项目文化建设的项目部各归口部门，负责协调、审核、指导各分部的项目文化建设管理工作。其主要职责为：

1、制定项目文化管理制度；

2、制定项目文化发展规划；

3、制定项目文化年度工作计划；

4、制定对内对外宣传规范，并监督执行；

5、组织进行对项目文化重要议题的相关研究；

6、开展对内对外项目文化宣传，组织系统项目文化活动；

7、项目文化培训的组织、考核、管理、培训效果评估；

8、审核对外宣传内容，指导各分部开展项目文化活动。

第七条将项目文化建设情况纳入各分部的绩效考核范畴，各分部经理为项目文化建设的第一责任人，书记是项目文化建设的第一执行人。并设立项目文化专职或兼职管理人员，其具体职责为：

1、制定建设计划，协助项目文化在本分部的建设、推广和维护。

2、协助项目文化建设领导小组落实文化建设工作，合理安排，保证员工参加项目组织的各项项目文化活动。

第四章

第八条项目文化理念管理

项目文化理念是指：隧道集团的核心价值观、组织方式、管理思想等项目文化核心内容。

第九条项目文化建设领导小组是项目文化理念管理的执行机构，项目文化建设领导小组应充分调研本系统、本行业先进的项目文化，结合张唐铁路项目自身特点，研究制订符合自身发展的的项目文化，并不断总结经验。第十条项目文化建设领导小组在开展项目文化工作中，应深入实际调研分析，了解员工的思想动态，分析工程项目的特点，广泛听取各分部、各部门的意见和建议，提炼张唐铁路项目文化的核心思想，使项目文化理念能够切合项目实际，对项目建设起到重要的推动作用。

第十一条各分部应为项目文化建设领导小组的工作提供充分支持和密切配合，积极提供建议和意见。

第十二条项目文化建设领导小组负责对项目文化理念进行审议和确定；项目文化建设领导小组审议确定的文化理念将作为项目文化工作开展的依据。第五章项目文化制度管理

第十三条项目文化制度是项目文化理念的表达和规范，必须与项目文化理念保持一致。

第十四条张唐铁路项目的项目文化制度系统涵盖下述三个领域：

1、项目文化核心理念规范。该制度对项目文化核心理念进行设计，是项目思想文化塑造的基础；

2、项目员工行为规范。该制度对项目员工行为规范进行了设计，是项目行为文化塑造的基础；

3、项目常规文化制度。该制度针对内部工作上，对项目教育培训、礼仪仪式、服饰、体态语言、工作场所相关规范做出规定；在对外工作上，对项目建设观念、工作规范、协调关系、公共活动等做出规定，是项目常规文化塑造的基础。

第十五条项目文化建设领导小组是项目文化制度的编制和监督机构。相应管理制度经项目文化建设领导小组审批生效后，综合办公室负责推动落实。

第六章项目文化用品管理用品

第十六条张唐铁路项目文化标识、实物用品是项目文化的外在表现形式。通过对相关标识、用品的设计，可以直观、生动地表现张唐铁路项目文化的核心思想。

第十七条张唐铁路项目文化标识系统包括如下内容：企业名称（全称、简称）、企业标识、品牌标志图案；企业标志标准字体、标准色、组合规范、辅助图形；企业象征图案；企业宣传标语；企业形象。

第十八条张唐铁路项目文化用品系统应用范围包括：办公用品、事务用品；项目证照、文件类；交通运输工具类；指示、标识类；展示陈列类；商品及包装类；服