汽修专业毕业自我鉴定

汽修专业毕业自我鉴定（通用10篇）

汽修专业毕业自我鉴定 篇1

“光阴似箭，日月如梭”，时间过的真是太快了，不知不觉就已经离开学校在外面实习一个多月了，在这次实习中，我学到了很多书本上没有的东西，我对汽车也有了更深刻的了解。汽车的整体构造，各个零部件的位置有了更新的认识。我知道要把汽车准确、迅速的修理好也不是一件容易的事情，作为新一代的技术人员，我们就应该努力把汽车修理学好，也为自己的将来打好基础。

在这次实习中我认识到要把这项技术学习好，首先要有丰富的理论知识，要有灵活的思维，要有精心钻研的意志，只有这样才能吧车迅速的修好。同时我还了解到了工作不像在学校，在学校老师可以毫无保留的把自己平时所学教给自己的学生，可是在工作单位上却不是一样的，师傅不是像老师那样苦口婆心，也不会像老师那样的无私，在单位上学什么东西都得靠自己，如果自己不争取别人是不会督促你的，所以你得时时刻刻的抓住一些可以学习的机会，使得自己的技术学的更快更精。

与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这一个多月里相处得很好，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。

汽修专业毕业自我鉴定 篇2

教育部高等教育司指出高校英语专业毕业设计 (论文) 是检验本科教学质量与实现培养目标的有效手段之一, 是培养英语类人才不可或缺的环节, 是完成本科教学计划的重要过程 (教育部2008) 。但是, 多年以来英语专业本科毕业设计的教学及指导工作并没有得到足够的重视 (顾佩娅等2010) 。目前国内大多数高校英语专业本科毕业设计 (论文) 采用单一的学术论文写作形式, 不重视论文的指导及教学工作, 很多方面只注重形式 (王崇义2004) , 不符合创新人才培育计划。鉴于此, 国内学者对英语专业本科毕业设计 (论文) 做了很多研究, 如:关于论文选题、指导对策、写作方法及毕业论文的管理、评估的研究。他们发现, 英语专业毕业设计 (论文) 中存在形式单一、论文质量不高、抄袭等现象。

解决以上问题的最好方法就是改变毕业设计仅以论文为评判目标的检验方式。鉴于此, 大连外国语大学英语学院提出了英语专业本科生毕业设计形式多样化的改革方案。改革方案一改传统的单一论文形式, 将毕业设计分成6 个形式, 即英语学术论文写作、英语文学创作及反思报告、翻译实践及反思报告、项目研究及反思报告、英语视频制作及反思报告和英语作品发表。学生可以根据自己的兴趣方向与专业方向选择相应设计形式, 充分发挥自身优势, 完成个性化毕业设计。

在改革过程中, 有很多因素决定此次改革的进程, 如学生对于改革的自我效能感机制因素。学生的自我效能感受影响学生自信心和能力, 干扰其对具体设计形式的选择, 同样影响学生完成毕业设计的质量, 进而影响改革的顺利开展。

本研究旨在研究英语专业本科生在新型的多样化的毕业设计改革中的自我效能感, 以期推进改革进程。

一、文献综述

自我效能感是指人们对自己能力的主观判断, 相信自己可以完成某项活动, 也就是人们对自己能否成功地进行某项活动的主观性判断, 决定人们是否实施应对行为、努力的程度以及面对困难时的坚持性, 会影响学习者选择何种学习任务、确立何种目标、付出多少努力、在面对困难时有怎样的坚持性以及在学习过程中会获得哪些成就 (Bandura2000;Pajares 2009;Shunk&Pajares 2005) 。 Zimmerman (2000) 提出当人们遇到熟悉的任务时, 自我效能感可提供预测性优势, 并使人们能够更准确地完成任务。此外, 自我效能感对学生的学习目标选择也有影响 (庞维国2003) 。

自19 世纪中期开始, 很多学者把自我效能感应用到与学习相关的研究中 (Bandura 1986;Pajares 2009) 。研究发现学习者倾向于选择有把握的任务而避免可能失败的任务。也就是说, 自我效能感会干扰学习者选择相应的任务。Zimmerman, Bandura & Martinez-Pons (1992) 认为, 自我效能感越高的学生能够对自己的能力做出准确地判断, 因此, 更倾向于选择有挑战的学习目标。自我效能感对学生的学习任务选择有一定的影响, 一般情况下, 学习者倾向于选择自己能力范围之内的任务, 而放弃相对较难完成的任务 (岳好平、施卓廷2009) 。

部分学者认为, 学生的自我效能感在一定程度上与自我约束水平有关系。在学习过程中, 学生的表现会因自我约束能力的不同而不同, Pintrich &Schrauben (1992) 的研究发现, 自我效能感较低的学生在自我约束方面明显弱于自我效能感相对较高的学生。Bandura (1997) 进一步证实了自我效能感低的学生在坚持性方面更弱, 相反具有高自我效能感的学生更努力并且具有更强的坚持性。另外, 吴喜艳与张庆宗 (2009) 在调查了113 名英语专业学生的自我效能感后, 发现学生自我效能感和自主学习能力为正相关关系, 也就是说, 学生自主学习能力水平随着自我效能感水平的高低变化呈相同变化。

此外, 有些学者认为自我效能感也会干扰学生选择具体大学专业并直接影响学生的学习成果 (Hackett&Betz 1989;Lent, Brown&Larkin 1984) 。仲彦与王微萍 (2008) , 王毅敏 (2006) 等发现学生的自我效能感水平会影响其学习成绩, 两者呈正相关关系。但部分学者得出与之不一致的结论, 如吴喜艳与张庆宗 (2009) 调查了英语专业学生自我效能感与学习成就间的关系, 发现两者没有显著的相关关系, 但自我效能感间接地影响学习成绩。然而李航与刘儒德 (2013) 研究了非英语专业大一新生的写作焦虑与自我效能感的现状, 以及写作焦虑对成绩的影响, 发现写作自我效能感与成绩间有显著正相关关系, 也就是说可以通过学生的写作自我效能感水平对其写作成绩进行一定的预测。

目前, 唐芳与徐锦芬 (2011) 对218 名非英语专业大学生在英语写作活动中的自我效能感进行了调查研究, 发现学生的自我效能感总体上处于中等水平, 并且学生对于写作活动的自我效能感与成绩间具有显著的相关关系, 但是并没有发现学生的英语写作自我效能感在性别上存在差异。此外, 张淑芬与余文都 (2010) 调查了379 名大学新生在英语学习中的自我效能感, 发现了自我效能感的性别差异, 即性别对自我效能感的能力感维度有显著影响。然而, 关于学生对毕业设计 (论文) 的自我效能感的研究还相对较少。在本次大连外国语大学的毕业设计改革中, 学生需要选择具体的设计形式, 相关研究表明自我效能感与学生学业任务选择和努力的付出有密切关系 (Bandura 2000;Pajares2009;Shunk&Pajares 2005) , 因此研究毕业设计改革中学生的自我效能感是必要的。而目前国内鲜见关于毕业设计改革中学生自我效能感调查的相关实证研究, 不利于对于毕业设计 (论文) 的研究。

很多学者对自我效能感做了实证研究, 并取得了一定成果, 但多数为单一的定量研究, 主要以问卷调查为主, 不能提供质化的证据, 本研究在沿用前人问卷形式的基础上, 加以定性分析, 期望能得到更准确的结论, 以期推动毕业设计改革的进程。本研究以解决英语专业毕业设计中存在的问题为主题, 探讨毕业设计改革中不同性别、不同毕业设计形式和不同未来规划的学生自我效能感差异, 可以为英语专业本科毕业设计改革提供可行建议。

二、研究方法

(一) 研究问题

本研究对学生的自我效能感进行调查研究, 以期回答以下问题:

1. 学生对于改革形势的总体效能水平如何?

2. 自我效能感是否具有性别差异?

3. 选择不同毕业设计形式的学生自我效能感是否具有差异?两者关系是怎样的?

4. 有不同未来规划的学生自我效能感是否具有差异?关系是怎样的?

(二) 研究对象

本研究的研究对象为大连外国语大学英语学院2015 级英语高翻、英语教育、英日复语、语言文化方向全体毕业生。

(三) 研究工具

1. 问卷

本次毕业设计形式共6 种, 但是全体毕业生的选择包括其中的5 种, 即英语论文写作、文学创作、视频制作、翻译实践和项目报告, 没有作品发表。笔者根据这5 种设计形式分别设计问卷。本研究所使用的自我效能感问卷由边玉芳 (2003) 设计的量表发展而来, 包含17 道题, 涉及能力感、努力感、成就感与挑战感四个维度, 其中包括5个能力感方面的问题, 以及努力感、成就感和挑战感方面的问题均4 个, 被试就给出的问题从“5、4、3、2、1”5 个选项中做出选择, “5”表示完全符合, “4”表示基本符合, “3”表示说不清楚, “2”表示基本不符合, “1”表示完全不符合。量表总分范围在17~85 分之间。

2. 信度检验

笔者根据SPSS16.0 软件对本研究所使用的自我效能感问卷中17 个调查项目做了Cronbach’s Alpha信度检验, 得出信度系数为0.774>0.7, 表明此研究可进行进一步统计检测。

3. 访谈

本研究在采用自我效能感问卷基础上对被试者进行半结构式访谈, 每种设计形式随机抽取2 人, 共10 人。访谈问题在自我效能感问卷的基础上设计, 包括对问卷中具体题目的回答进行深入了解, 并就受访者的回答随机追加问题以期获得更全面的信息。

4. 数据收集及数据分析

由笔者担任主试, 被试者在仔细阅读指导语后, 根据自身实际情况完成问卷测试。问卷不涉及个人隐私, 回答时间约8~9 分钟, 之后通过SPSS16.0软件技术对全部数据进行统计并分析结果。回收有效问卷共215 份, 其中女生199 份, 男生16 份。

收集完问卷后, 笔者对10 名受访者进行了半结构式访谈。为了获取详尽可靠的信息, 在访谈前, 受访者了解访谈问题, 并对访谈做了相应说明。访谈方式为被访者容易接受的面对面访谈和电话访谈。访谈时间控制在10~18 分钟之间。研究者在征得受访者的同意下, 在访谈中使用了录音设备, 并在访谈后对录音进行了转录以用于分析。

三、结果与讨论

(一) 毕业设计改革中学生自我效能感水平

笔者对215 名研究对象的自我效能感及其四个相关维度通过SPSS软件做了平均值和标准差分析, 结果见表1。

表1 显示, 英语专业本科毕业生在毕业设计改革中的自我效能感总体水平中等偏上 (M=3.9666, 1<M<5) , 就自我效能四个维度而言, 平均值介于3.7767 至4.4419 之间, 按程度排序为努力感、成就感、能力感和挑战感。

由统计结果可以看出, 学生对于新的改革形式没有出现消极的反应;相反, 大部分学生对于毕业设计改革持有积极的态度。尽管在自我效能感的四个维度上能力感与挑战感均值相对低一些, 但是学生具有较高的努力感, 也就是说自我效能感影响学生努力的程度。笔者通过访谈发现10 名受访者都相信能够尽其所能, 无论遇到任何困难都会努力的完成本次毕业设计。此结论为Bandura (2000) 等的研究提供了进一步的证据, 他们认为自我效能感影响学习者在进行某项活动时投入的努力程度。

(二) 自我效能感的性别差异

将研究对象分为男女两组, 对于男女生自我效能感差异问题, 笔者对相关数据进行卡方检验, 结果见表2。

经卡方检验, 男女生自我效能感不具有显著性差异 (Χ 2=0.044, P>0.05) 。

也就是说, 学生对于毕业设计改革的自我效能感不受性别的影响, 这与Pajares &Valiante (1997) 的写作理解受性别差异影响的结论不一致, 但与唐芳和徐锦芬 (2011) 得出一致结论, 他们认为大学生写作自我效能感无性别差异。Pajares &Valiante (1997) 做的研究中被试者为男生103 人、女生115人, 男女生人数相当;而唐芳和徐锦芬的被试者为男生157 人、女生61 人, 男女生人数相差较大。本研究搜集到的男生问卷只有16 份, 而女生199 份, 男女生人数上差异较大, 与唐芳和徐锦芬的研究相似, 因此得出与之相似的结论。男女生间不具有显著差异可能是因为男生人数过少。但英语专业现实情况即男女比例差异较大, 这也许能够代表整体情况。

(三) 选择不同设计形式的学生间自我效能感差异

1. 选择不同设计形式的学生间自我效能感差异

为研究选择不同毕业设计形式的学生间自我效能感是否具有差异, 笔者对相应数据进行单因素方差检测, 结果见表3。

经单因素方差分析, 选择学术论文写作的学生与选择翻译实践、视频制作、项目报告的学生间具有显著性差异 (P=0.007, 0.006, 0.013<0.05) , 但是与选择文学创作的学生间不具有显著差异 (P=0.066>0.05) 。

通过访谈, 笔者发现在10 个受访者中5 人认为在6 种设计形式中学术论文写作最难, 3 人认为文学创作最难, 2 人认为视频制作最难。A同学说“学术论文写作要求学生具有较强的学术研究与写作能力, 而我自己从没接触过正式的学术论文, 因此对我来说学术写作最难。”相对于翻译实践、视频制作与项目报告, 学术论文写作对学生的研究、写作、语言和学术的综合能力有更高的要求, 因此, 选择学术论文写作的学生首先要对自己的能力有正确的判断并有信心能够独立完成学术论文。B同学说:“我觉得对我来说最大的困难是自己的学术研究能力不够强, 但我会通过学习、阅读文献努力地弥补, 并且我有信心能够按时完成我的论文。”而文学创作同样需要较强的文字功底与创作能力, 对于没有经验并且不了解文学的人来说, 无疑也是困难的。

此外, 选择翻译实践、视频制作、文学创作和项目报告的学生间自我效能感都不具有显著性差异。访谈过程中, 受访学生表示目前还不了解新形式的反思报告该怎样写, 不知道有哪些具体的要求与格式, 但是他们相信学校会给出明确的指示。不同于以往单一的学术论文写作形式, 翻译实践、文学创作、视频制作与项目报告为大连外国语大学毕业设计改革小组推出了新型毕业设计形式, 之前没有先例, 学生对于新的毕业设计形式的认知是一致的, 即不能明确地判断出这四种形式的难易程度, 这可能是选择这四种毕业设计形式的学生间自我效能感没有显著性差异的原因。

2. 学生自我效能感与形式选择之间的关系

为讨论学生的自我效能感与所选毕业设计形式有怎样的关系, 笔者将相应数据进行相关分析检测, 结果见表4。

经相关分析, 自我效能感与学生所选毕业设计形式间具有显著正相关关系, 相关系数为0.265 (P<0.05) 。就自我效能感的四个维度而言, 成就感和挑战感与毕业设计形式间具有显著正相关关系 (P<0.05) , 能力感、努力感与毕业设计形式间不具有显著的相关关系 (P>0.05) 。

结果表明, 自我效能感影响学生对于毕业形式的选择。笔者发现10 名受访者都是根据自身的经历来选择毕业设计形式, D同学说:“我在上高中时写过诗歌和小说, 对我来说选择文学创作要比选择其他形式更容易。”D同学的话为Zimmerman (2000) 的结论力添新证据, 他认为当学生遇到熟悉的任务时, 自我效能感会发挥预测作用。本次毕业设计改革由学生根据自身的情况选择不同的设计形式, 学生首先要判定自己的能力, 进而选择最适合自己并且最有信心完成的设计形式, 完全由学生自主选择, 指导教师不得干涉学生的判断, 学生根据自己的意愿选择的设计形式最适合自己而具有较高的自我效能感。学生在考虑选择哪种设计形式时, 倾向于选择对于自己较容易完成的设计形式, 而避免认为较难完成和没有信心完成的设计形式, 这进一步支持了岳好平、施卓廷 (2009) 的研究结论, 他们认为学习者会选择自己能力范围之内能够完成的任务, 而放弃自认为难以完成的任务, 同时验证了Bandura (1986) 与Pajares (2009) 的发现, 他们认为学习者倾向于选择他们相信自己能够成功的任务而避免自己认为会失败的选择。

(四) 不同未来规划的学生间自我效能感差异

1. 不同未来规划的学生间自我效能感差异

为研究选择不同未来规划的学生间自我效能感是否具有显著性差异, 研究者通过SPSS16.0 对相应数据进行单因素方差分析, 结果见表5。

1:考研2:找工作3:出国留学4:先工作, 不排除继续深造的可能

经单因素方差分析显示, 有不同未来规划的学生间自我效能感不具有显著性差异 (P>0.05) 。学生在选择毕业设计形式时, 未来规划不是主要因素, 在访谈中大部分学生表示自己所选的设计形式主要是按照自己的兴趣爱好来选的, 或者因为之前有过类似的经历而选择自己最有信心完成的设计形式。C同学说:“选择做视频制作时并没有过多考虑未来规划的因素, 只是自己比较喜欢视频制作, 我之前自己做过视频, 周围也有很多朋友懂得怎样制作视频, 他们也能给我很多帮助, 而且我的口语很好, 我觉得我能把我的毕业设计做好。”可见, 学生对未来的规划, 不会影响学生对于设计形式的选择。

2. 学生自我效能感与未来规划之间的关系

为研究学生自我效能感与未来规划间的关系, 笔者将相应的数据进行相关分析, 结果见表6。

经相关分析, 学生自我效能感及其四个维度上的能力感、努力感、成就感与挑战感与学生未来规划均不具有显著性相关关系 (P>0.05) 。

毕业后直接工作的学生在选择设计形式时不会考虑未来规划因素, 只是按照自己的兴趣爱好选择设计形式, 做自己喜欢的事情, 证实了自我效能感与学生未来规划之间不具有显著相关关系这一结论。然而, 打算考研和出国深造的学生会因为以后要继续进行学术研究而倾向于选择学术论文写作。E同学说:“希望我的毕业论文能为以后的学术研究积累经验并打下扎实的基础。”因此, 尽管自我效能感与未来规划之间不具有显著相关关系, 但是不可否认, 学生的自我效能感还是会受到未来规划因素的一定影响。

结束语

本研究发现:1. 学生对于改革形势的总体效能感水平处于中等偏上水平, 自我效能感四个维度中学生努力感水平最高;男女生对于改革的自我效能感不具有显著性差异;2. 学生自我效能感与所选形式之间存在显著正相关关系;学生自我效能感与未来规划之间不具有显著正相关关系;3. 选择学术论文写作的学生自我效能感与选择翻译实践、视频制作与项目报告的学生间具有显著性差异, 而与选择文学创作的学生间不具有显著性差异;选择翻译实践、视频制作、文学创作和项目报告的学生间自我效能感不具有显著性差异;4. 有不同未来规划的学生间自我效能感不具有显著性差异。

学生对于毕业设计改革总体表现积极的态度, 在自我效能感的四个维度上最高的是努力感, 而能力感、成就感与挑战感略低。学校应注重学生的能力及综合素质的发展, 培养具有多方面能力的人才, 并且在毕业设计改革过程中指导教师应鼓励学生积极展现自己的能力, 提高学生的成就感与挑战感。因学生自我效能感与形式选择之间具有显著正相关关系, 学校应积极开发出更多合理、适合学生展现能力的毕业设计形式, 可选择的形式多, 有助于学生准确判断自己的能力, 选择更加适合自己的设计形式。

汽修专业毕业自我鉴定 篇3

关键词：高职院校 珠宝鉴定与营销 毕业生 调查报告

中图分类号：G420文献标识码：A文章编号：1673-9795（2012）10（b）-0136-01

广州番禺职业技术学院珠宝学院珠宝鉴定与营销专业将专业旨在培养适应珠宝玉石鉴定、珠宝首饰营销等领域第一线需要，具有良好的职业道德，掌握系统的珠宝玉石鉴定、珠宝首饰鉴定与评估、珠宝首饰营销的专业知识，具有珠宝玉石鉴定、珠宝首饰营销、珠宝首饰企业管理等相关专业技能人才。

1 调查问卷设计

1.1 调查对象

2010、2011届珠宝鉴定与营销专业毕业生共计193人，就业率100%。

1.2 调查内容

（1）毕业生就业岗位情况。（2）毕业生就业岗位专业对口率情况。（3）毕业生薪酬水平情况。

1.3 调查方法

本次调查采用抽样调查方式，具体有以下三种调查方法：

（1）问卷调查法。对2010、2011届珠宝鉴定与营销专业毕业生进行问卷调查。（2）无结构式访问法。邀请2010、2011届珠宝鉴定与营销专业部分毕业生回校参加座谈会，广泛、全面地进行交流。（3）电话、网络访问法。通过电话、网络等形式对2010、2011届珠宝鉴定与营销专业毕业生进行访问，并收集信息资料。

2 调查问卷分析

我们通过多种调查方式的综合运用，对193名2010、2011届珠宝鉴定与营销专业毕业生的就业现状有了一定的了解，具体情况如下所述。

2.1 就业岗位分析

2010、2011届珠宝鉴定与营销专业毕业生，在民营企业的有122人、港澳台港、澳、台商投资企业的有37人、事业单位的有15人、外商投资企业的有8人、国有、集体企业的有7人、国有机关的有2人、自主创业有1人、其他的有1人。

2010、2011届珠宝鉴定与营销专业毕业生就业岗位主要是珠宝营销、珠宝鉴定、辅助检测，就业结构主要是珠宝首饰企业、珠宝检测中心、珠宝质检站、典当行，也有部分从事其他产业。其中，2010届珠宝鉴定与营销专业毕业生，直接从事珠宝营销工作共有51人、从事珠宝检验技术类及珠宝公司其他行政事务工作的共有20人、从事珠宝采购、储运、保管工作的有4人；2011届珠宝鉴定与营销专业毕业生，直接从事珠宝营销工作共有49人、从事珠宝检验技术类及珠宝公司其他行政事务工作的共有13人、珠宝首饰加工制作2人，从事拍卖典当2人。

2.2 就业对口率分析

2010届珠宝鉴定与营销专业毕业生就业后从事的工作与在校所学专业相关的占72%，不相关的占28%的。

2011届珠宝鉴定与营销专业毕业生就业后从事的工作与在校所学专业相关的占74%，不相关的占26%的。

2.3 毕业生薪酬水平分析

2010届珠宝鉴定与营销专业毕业生共计103人，其中，工资收入2000～2200元的有30人、2300元的有21人、2400～2500的有18人、2600～2700元的有17人、2800～2900元的有9人、3000～3500元的有8人。

2011届珠宝鉴定与营销专业毕业生共计90人，其中，工资收入2000～2200元的有8人、2400～2500元的有26人、2600～2700元的有15人、2800～2900元的有12人、3000～3100元的有15人、3300～3950元的有9人、4000以上元的有5人。

3 结论与启示

3.1 结论

通过对2010、2011届珠宝鉴定与營销专业毕业生的调查与分析，我们了解到该专业的学生大部分是在民营企业工作，主要从事的岗位是珠宝营销、珠宝鉴定、辅助检测等，当然还有20%以上的学生从事的工作与专业不相关，大部分毕业生薪酬集中在2000～3000元。

3.2 启示

通过对毕业生就业情况进行分析，为提高教学质量，培养高素质的人才，我们还需要在以下几个方面深入探索：

（1）配合人才培养模式改革创新，调整改革课程体系和课程内容，贴近工学结合、校企合作、能力本位、就业导向要求。依据人才成长规律和高职教育本质，按照国家职业标准对珠宝鉴定与营销人员的能力要求，结合广泛的社会调研及专业建设指导委员会的意见，对照岗位，将能力要求的专业知识和职业岗位技能分解到不同的课程模块和实践教学之中，并制定相应的课程教学标准，使每门课程和每一项技能训练在学生能力培养中的作用、地位及任务得到明确。

（2）巩固现有实习基地，扩展现有实习基地功能，新建校外实习基地，实现校外实习基地的多元化。加强与实习基地相关人员的沟通与协调，使现有实习基地的运作规范化、稳定化、长期化。实习基地不但要培养学生的职业技能，还要培养学生正确的工作态度、开阔学生的视野，要将学生的实习与就业紧密结合。要将实习基地从商业流通领域逐渐扩展到生产、专业服务领域，以扩大学生的实习面与就业机会。

（3）积极探索，采取强化学生技能培养的多种方式，提升学生就业能力。继续引导和鼓励珠宝鉴定与营销专业学生考取职业资格证书，提高毕业生就业能力。在教学中大力推广有利于培养学生自主学习、引发积极性的各种教学方法；推行“导师制”、“珠宝协会”等第二课堂，举办珠宝鉴定技能大赛、带领学生外出调研、参观一些重要的展览、邀请企业专家讲座等教学机制，激起学生浓厚的学习兴趣，进一步提高学生职业素养和就业能力。

4 结语

本次调查只是针对广州番禺职业技术学院珠宝学院2010、2011届珠宝鉴定与营销专业毕业生进行，虽然存在着一定的局限性，但是也基本反映了该专业毕业生目前的就业前景。通过此次调查，更加坚定了我们在专业建设过程中要继续秉承“校企合作、工学结合”的思路以及能力本位、就业导向的人才培养理念。同时，我们还应该强化学生吃苦耐劳、沟通、团队合作、信息处理、解决问题、创新等职业基本素质，提升他们在职场竞争和发展中的实力。此次调查的结果数据对于珠宝鉴定与营销专业的人才培养方案制定、课程改革以及提升该专业毕业生的职场竞争力都有一定的参考价值。

参考文献

汽修专业毕业生的自我鉴定 篇4

自我鉴定是一个人在某个阶段的学习和工作生活等表现的一个自我总结，自我鉴定就可以促使我们思考，不如我们来制定一份自我鉴定吧。我们该怎么去写自我鉴定呢？以下是小编为大家整理的汽修专业毕业生的自我鉴定，欢迎大家分享。

通过在学校四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

二、诚实守信是每一个人立足社会的根本，也是我信守的原则。我有良好的.职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

汽修中专毕业自我鉴定 篇5

我对我所学的专业，有着浓厚的学习兴趣。在我考进学校时，下决心要学好这一专业，要想学好只埋头苦学是不行的，要学会“方法”，做事情的方法。古人说，学以致用，一位伟人说过，读书是学习，使用更是学习。学习的目的是为将来更好地服务社会。

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这两年的锻炼，给我仅是初步的经验积累，对于迈向社会远远不够的。因此，面对过去，我无怨无悔;面对现在，我努力拼搏;面对将来，我期待更多的挑战。

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汽修专业自我鉴定 篇6

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脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力;吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

汽修专业毕业自我鉴定 篇7

(一) 现代汽车维修企业对汽车维修技术人员的要求

1. 故障诊断由维修技术人员自己或借助于某些诊断仪器判断。

现代汽车故障的处理过程中, 关键的环节是诊断。这就需要维修技术人员在检查的基础上, 将故障产生的机理与故障的表现形式、性能检测结果和仪器设备诊断参数之间联系起来, 做出有一定理论及经验依据的确切分析及判断。

2. 汽车维修企业的维修技术人员需要经过正规的、系统的培养。

汽车维修技术人员面对的是高度机电一体化的现代汽车, 没有经过正规的、系统的培养, 是没有办法进入汽车维修技术人员队伍的。汽车维修技术人员的身份和职责使其需要有一定的专业知识、丰富的实践经验加以保证。

3. 汽车维修企业的维修技术人员需要具备一定的职业素养。

目前, 国内汽车维修企业较低的人员文化素质已经对行业的整体形象产生了严重的负面影响。已成为汽车维修业可持续发展的严重障碍。有鉴于此, 好的汽车维修企业正积极改善从业人员的构成, 主修人员原则上从专业教育的中、高职校中选拔和培养, 直接从事主修工作, 从抓维修技术骨干入手, 从根本上改变维修技术人员的构成, 适应市场经济和汽车技术迅猛发展所带来的严峻挑战。

4. 能吃苦耐劳, 不怕脏和累。

从事汽修这行, 只有过硬的技能还不行, 还要能吃苦耐劳、不怕脏和累的精神。目前还有相当一部分汽修单位条件差, 机械化程度不高。主要靠手工作业, 且连续作业时间长, 必要的时候甚至昼夜工作。而汽车特别是柴油机的零部件笨重, 作业场地也较脏, 工作环境不是很好。没有吃苦耐劳、不怕脏和累的精神, 是不能胜任的。

5. 要有熟练的驾驶技术。

汽车修理与驾驶是有机结合的。修车前要检验, 特别是路试很重要。因为有一些故障驾驶员叙述不清, 不够准确。维修技术人员不亲自试车, 是很难判断, 找出故障并排除的, 修复的车子也要路试检验。因此, 熟练的驾驶技术是汽修技术人员所必须具备的。

6. 具有相对应的资格证书。

鉴于发达国家的经验, 国家劳动和社会保障部发布施行的《招用技术工种从业人员规定》中规定:“用人单位招用从事技术复杂以及涉及消费者利益工种 (职业) , 必须从取得相应职业资格证书的人员中录取”。

(二) 当前中职校汽车专业毕业生专业素质低的原因

1. 教材跟不上形势的发展。

目前大多数中职校都使用旧版教材, 教材写得没有针对性, 重点介绍的车型也是以前的较多, 正在使用的少, 落后于汽车工业的发展形势。学生在教材上学的没有用到实际, 专业素质很难提高。

2. 实训设施落后。

目前大多数中职校由于经费问题, 实训用的车型都是淘汰的报废车, 没有或很少正在使用的较先进的车型。检测设备更加落后, 甚至没有, 只能纸上谈兵, 得不到这方面的操作实训。

3. 实训的教学方式、方法滞后。

(1) 实训教学方式陈旧, 目前实训教学方式是老师先讲授、接着示范, 然后学生按部就班的模仿操作, 这样严重制约了学习主观能动性的充分发挥。

(2) 实训实际的东西过少。学校没有对外修理厂、学生接触不到使用车辆的维修。只能维修旧车辆、旧总成, 得不到实践的检验。 (3) 理论与实训脱节。学校的教学与课本上介绍的不相符。书本上介绍的学校没有。另外, 理论课的教学进度过快或者落后实训课。受设备限制, 有时理论课上了很久, 实训没有进行, 理论知识已经忘记。有时理论课没有上就已经实训, 实训课超前。

4. 师资队伍能力不足。

大多数教师具有较扎实的专业理论功底, 但是没有汽修企业经历, 没有较熟练的实践技能, 没有将理论实践结合的教材分析及过程组合的能力。

(三) 推行理论实践一体化模式教学, 培养具有较高专业素质能力的学生

理论实践一体化模式教学将会是中职学校教育改革的重点, 那么如何才能更好地实施理论实践一体化教学模式、提高学生的专业素质呢?本人结合自己的教学工作经历浅谈几点:

1. 设置理论实践一体化课程 (模块化)

理论实践一体化教学要有与专业和规模相吻合的课程设置。具体体现为:教学计划、课程大纲、教材, 而课程是集中体现教育理念、教学思想、教学方法、教学模式的载体。随着科技进步, 高新技术设备的普及使用, 很多原有的课程体系、结构和内容已跟不上企业对本专业人才提出的培养目标, 不能适应理论实践一体化教学的要求。

现以本校汽修专业为例, 专业核心课程实行理论实践一体化教学, 它结合国家职业技能鉴定标准的要求编入课表、阶段性完成教学。例如《汽车发动机构造与维修》这门课, 授课时间为四周, 每天六节课, 每两节课休息一次, 每一次课主讲教师讲解理论的时间大约20分钟, 余下时间为实践。由两个教师带一个班, 操作时分组进行。四周时间中穿插该门课程内的每一个系统 (或机构) 的考核。单项考核采用“实操+问答+平时课堂训练表现”, 课程考核为每个“单项考核分数X该项目比重”之和+学生手册完成情况, 不再另行理论考试。这种打破传统的专业课程体系, 推行模块化的课程设置, 着力构建以能力为重点、以职业实践为主线、以项目课程为主体的模块化课程体系, 必将会适应经济社会发展对技能型紧缺人才的需要。

2. 编写理论实践一体化配套教材

根据各校实际情况编写相配套的一体化教材, 是进行一体化教学的根本。在编写一体化教材时, 应依据教学大纲及国家技能鉴定的标准, 按科学性、合理性、实用性、有效性原则编写一体化教材。同时, 编写一体化教材应坚持以下几个原则:

(1) 以学生就业为导向, 以企业用人标准为依据。在专业知识的安排上, 教材应根据企业用人需求和学校的培养目标、硬件设施, 并结合学生的个性发展需要, 降低专业理论的重心, 坚持理论知识够用、实用的原则, 突出与实践技能相关的必备专业知识, 对教材内容进行必要的取舍与组合, 对内容的深度和广度进行适当的调整。要充分体现“教、学、做”合一的教学思想, 学生将来做什么, 学生要学什么, 教师就教什么。

(2) 在考虑学校办学条件的前提下, 力求反映企业用人的现状和趋势, 尽可能地引入新技术、新知识、新工艺、新方法, 使教材富有时代感。同时, 采用最新的国家技术标准, 使教材更加科学和规范。

(3) 遵从中专学校学生的认知规律, 在结构安排和表达方式上, 强调由浅入深, 循序渐进, 强调师生互动和学生自主学习, 并通过大量生动的案例和图文并茂的表现形式, 使学生能够较轻松掌握所学内容。

(4) 在教材编写过程中, 注意穿插职业素养要求, 并在教学过程中体现, 不断强化职业素养, 做到技能和素养“两手都要抓, 两手都要硬”。

通过我校汽配专业将近3年的实践应用, 这套不断完善的教材 (分教材和实训手册两本) , 其理论知识删繁就简, 通俗易懂, 实践技能便于操作, 实用性强, 现已被广西科学技术出版社公开出版, 深受很多学校教师和学生的欢迎。

3. 建设理论实践一体化的实训中心

由于一体化教学方法强调空间和时间的统一, 即在同一场地、同一时间完成教学的多种任务。所以, 要实施一体化教学, 就必须具有既能满足理论教学, 又能满足实习教学的“一体化”场所。这就要求实训中心要有足够的工位, 必需的教学环境, 如黑板或是多媒体教学设备。

如我校汽车专业实训车间, 在汽车实训中心内设置多媒体教学设备、汽车仿真实训室以及汽车构造与维修、汽车性能检测、汽车美容的各个工位。多媒体教学设备为主讲教师提供了理论教学的场所, 理论讲解完后一部分学生可以在仿真实训室进行模拟实训练习, 另一部分到实训车间进行实际操作训练, 之后互相交换。整个教学过程由两位教师一起负责, 在实操的过程中不断按企业的标准要求学生。因此该理论实践一体化实习中心为教学师生双方教、学、做, 理论与实践交替进行提供了保障, 在教学中不存在没有理论的实践, 也不存在没有实践的理论, 真正实现了空间和时间的统一, 保证了一体化教学的顺利实施。

4. 培养“双师型”师资队伍

建设一支既能胜任理论教学又能指导实习操作的“双师型”师资队伍是落实理论实践一体化教学理念的关键。建设一支“一体化”的师资队伍, 可以由三个渠道进行:一是应届高校毕业生, 让他们先到企业锻炼后回学校教学;二是向社会招聘有实践经验的工程技术人员、能工巧匠, 让他们取得教师资格以后, 担任教育教学工作;三是利用假期让在职教师进工厂进行顶岗锻炼, 参加技能培训或是技师培训等, 为教师接触生产实际和了解科技进步的发展动向创造条件。

广西物资学校之所以在全区中职校率先开展一体化教学, 并已取得一定的成效, 成为广西区内很多中职学校学习的对象, 完全得益于领导、专业带头人的远见。近几年, 我校不断引进有企业经历的优秀人才, 同时注重青年教师到企业进行定岗锻炼, 注重专业内部的相互学习、相互提高。为一体化教学的顺利开展做了最有力的保障。

(四) 结束语

中职汽修专业教学改革措施 篇8

关键词：汽修专业；教学改革；技能大赛

中图分类号：G712 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2015）15-022-01

中职教育教学改革是职业学校的一项重要任务，随着我国汽车行业的迅速发展，汽车数量不断增长，汽车维修技术也需不断提高。 社会对汽车应用与维修专业人才的需求日益增长，也对汽车维修专业人才的综合素质提出了更高要求。“职业教育是培养技术应用型、技能型人才的教育，是以职业能力培养为主的教育。”中职学校汽车应用与维修专业是汽车维修人才培养的主要场所，为了满足培养维修人才的需要，中职学校汽修专业必须对教学进行有效的改革。

一、提高教师素质

中职学校汽修专业的发展必须要具备一支素质较高的教师队伍。汽修专业的教学内容要与生产实践相结合在客观上决定了本专业的教师必须是“双师型”教师。但是目前本校的教师大多从普通师范院校直接毕业的，或者从其它普通中学直接调来的，教师基本上很少直接参与维修实践活动、缺乏专业实践经验，实际动手能力很差。因此，必须培养“双师型”教师队伍来促进汽修专业的发展。

首先，学校鼓励一些有培养前途的教师去高校进修培训或下汽车修理企业进行实践锻炼，或参加国培，来更好地提高教师的业务水平。其次，学校积极引进有企业实践经验的高级技师或工程师来讲一些与汽车修理关系密切的内容，让学生熟练掌握现代汽车维修技术。再次，学校鼓励教师多进行科研活动。从事一线教学的专业教师写出高水平的论文，学校对教师进行科研奖励，这样科研与教学互相促进，有效地提高了本专业教师的教学水平。

二、教材体系的改革

汽修专业的课程设置必须与汽车产业的发展相符合，要重点开发技术型课程。汽车的发展水平决定课程内容的设置，学校以当前最具流行的车型为典型，更新教材，加强对校本教材的编写，课程设置也及时进行调整。汽修专业通用教材内容看似完整全面，但是理论太深奥，可操作性不强，学生基础差，学不懂，也不愿意去钻研。因此，这套教材并不能满足培养技术工人的目标要求。学校指导教师在分析研究市场和学生基本水平的基础上，把教材内容精简和修改，取其精华、去其糟粕。教材编写图文并茂、一目了然，由浅入深、简单明了，提高了学生学习和研究的兴趣。模块化教学设计，既突出了实践教学的重要性，又适当降低了理论教学的难度，提高了教学效率。以理论为指导，训练实际操作技能，学生能学懂、有收获。让学生掌握了最基本、最常用的知识技能，并用这些知识和技能去解决修理问题。

三、提高硬件设施建设

在汽修专业的教学中，不仅要有科学有效的教学内容，还要不断地更新教学设施。学校在汽修专业中，投入大量的资金以及精力，学校配有汽修教学信息化所要具备的各种设施，充分发挥出新科技、新技术在汽修教学中的作用，教师也不断地努力提高自己的教学能力。 学校从自实际出发，以优秀的教育教学理论为指导，进行理实一体化教学模式的改革，迎合了社会发展的需要，培养出具备综合素质能力，能够适应社会的修理人才。理论知识与汽修实际操作相结合，学校教育出了真正具备实力的汽修人才，小班化、理实一体化的教学模式提高了学校资金以及设备的使用率。另外学校还在现有的工作基础上，加大挖掘社会上的可用资源。学校积极进行校企合作，尤其是工学结合的办学模式有效地利用了企业的设备资源。

四、以技能大赛推动汽修专业教学改革的发展

技能大赛有利于培养学生的学习兴趣和热情，激发学生的竞争意识，大赛点亮了学生的人生，成就了学生的未来。中等职业学校中有许多学生是在中考不理想的情况下才选择在中等职业学校就读的，学生学习习惯差，学习没有积极性，在他们看不到自己前途情况下，往往厌学情绪会更加严重。让学生通过参加技能大赛来崭露头角，只要在省级或国家级大赛中拿到奖项的同学，就有机会免试上大学，结果和从普通高中考入大学的途径是一样的。这样他们会认识到只要努力在职业高中同样可以获得成功。因此，技能大赛提高了学生学习的兴趣和信心。备赛的过程，就是努力学习的过程，在老师的指导，同学的合作帮助下，很多学生都希望有机会参加技能大赛，来巩固学生的知识技能，学生们通过技能大赛展示了自己的实力和学习兴趣的同时也带动了其他同学的学习兴趣和热情，在整个校园中形成每位同学都努力学习技术的良好氛围。这为中职学校教育教学提供了良好的氛围支持，学生学习热情高，就能学好。

每年一度的职业学校技能大赛不仅让学生真实的模拟企业实际操作，还吸引了大批企业的深度参，为学校与企业之间搭建了一座展示与交流的平台。通过这个平台，向企业和社会展示了学校的办学实力，让学生有展示技能的机会，让企业更加了解学生，让更多的学生愿意到本校来学习。中职学校和企业的合作也从大赛设备的购置进行深化和拓展。如我校和知名4S店联合开发研制教学设备，就教材开发、精品课程录制、技能鉴定等方面进行合作。“实习基地模式是实践教学模式中重要的一种模式。”【1】双方共同建立汽车运用技术实训基地，使企业成为学校顶岗实习的基地，学校也成为公司的招聘基地。因此，技能大赛提升了学校和企业的深度融合，有力的促进了学校的发展。

结束语

总之，实践教学的改革是一个不断探索的过程。教学改革不是孤立进行的，因此，学校和教师要用发展的眼光，把社会的发展和学生的实际特点相结合，对教学方式方法不断地进行优化改革，努力创造符合中职汽修专业自身发展需要的实践教学模式。

参考文献

[1] 沈广山.汽修专业教学改革的几点思考.《价值工程》.2010年20期.

汽修专业大专毕业论文 篇9

汽修专业大专毕业论文【1】

多媒体教学在汽修专业教学中的实践

随着汽车消费市场的日渐火爆和汽车产业的迅速崛起，汽修人才的缺口在不断扩大。

汽修人才的短缺，使得各地区中职院校汽修专业招生日益火爆，但随之而来的却是生源质量情况不尽如人意“：差等生“”调皮鬼“”问题学生”比比皆是，不想学习、不爱学习、不会学习。

面对这样的现状，汽修专业课教师应该选择什么样的教学策略，才能让汽修专业课教学更有效?结合近几年的教学实践，我发现多媒体教学是适合中职学校学生学习专业课的一个较为有效的教学策略。

下面谈谈我运用多媒体教学的经验。

一、理论教学中运用多媒体教学，激发学生兴趣，突破教学重难点

中职学校学生的认知更多依赖于直观、具体的东西，潜意识会倾向于或依赖于身边熟悉的事物和利用已知的认知经验去思考问题、解决问题。

而汽修专业课中的理论教学内容，知识点分散，基本概念抽象，工作原理只凭借教材、挂图，难以理解，而这些大多数是教学的重点、难点。

我们现行的课堂教学不仅要传授学生知识和技能，更重要的是教会学生如何有效地学习，培养学生获取信息的能力。

靠传统的“一书一笔一板”的单一式填鸭式教学，知识枯燥、乏味，学生难以有兴趣，已不适合如今学生主体性的发展。

在教学中，借助计算机多媒体教育技术，结合其形、色、声、动、静等功能，使静态图像动态化、抽象知识形象化，让学生真实感受到理论知识的“动态美、形象美”，能让学生产生探究的兴趣,激发专业课课堂的“活力”，教学就会由被动变为主动，教学重难点就会迎刃而解。

例如，讲解发动机燃烧室时，燃烧室配合不同燃烧要求，有各种不同形状，课堂中我用图片对比展示，学生通过观察能对其安装位置、结构形状甚至功用都有一个直观、形象的认识，也能同时对比理解不同燃烧室用在发动机上的优缺点。

例如四冲程发动机工作过程，通过多媒体Flash动画的演示，发动机工作的四个行程一目了然，不用教师苦口婆心去讲解、学生费尽心力去想象，不仅对四个工作行程中气门的开闭状态、活塞的运动方向有何不同能更好地掌握，也为下一步理解为何实际工作中气门要早开迟关，进而过渡到配气相位的学习作了知识的铺垫，从而大大节省了理论知识记忆的时间。

通过多媒体教学，学生在直观、动态的情境教学环境中，把大篇章的文字理论知识转化成可感知的具体对象，自然而然地掌握知识，突破了教学重难点，而不需要费力气去想象，去死记硬背。

二、实验教学中运用多媒体教学，仿真模拟，增强教学实效性

中职学校的专业课更注重的是培养学生的实践技能，对于缺乏大量的专业实训设备的汽修实训室，多媒体教学就是一个很好的教学平台，仿真模拟适用于实验教学，同时也弥补了实训室的实训器件型号与数量的局限以及实训工位不足的遗憾。

教师在实验教学过程中根据教学内容和目的，选择相应的仿真教学软件进行汽车维修仿真教学，使学生可以熟练地掌握汽车各部分工作原理、工件拆装以及相关检测设备的操作使用，达到模拟生产现场实际操作的目的，极大地缩短实习教学时间，提高教学效率，增强教学实效性。

譬如汽车工件———喷油器的拆装检测，喷油器的结构比较复杂且尺寸较小，教师实物演示，不足让全部学生看到。

喷油器在工作过程中，燃油的进油行程、喷油行程，燃油的喷雾质量检测等，实际中喷射高压燃油，由于条件限制，学生并不能一个个检测，而学生通过计算机仿真模拟软件进行喷油器的模拟拆装，模拟汽车技能操作，在动画式的趣味性情境中，一步步完成学习，就能达到掌握基本原理或模拟实际操作的教学目的。

另外，有时候我们实践过程中会碰到由于操作步骤不对、不规范操作而造成零部件损坏;或者理论上我们能分析某汽车元件出现故障对汽车系统有何影响，并能对照参考数据推算一些原因，但比较难以实际实训去模拟这些故障。

而通过多媒体仿真教学，在实验教学中可以模拟零部件的损坏，及由此带来的后果，从而因势利导地让学生扩展思维，如何排除故障，从而顺势培养学生分析问题、排除故障原因，解决问题的能力。

运用多媒体仿真教学，不仅可以考核学生对汽车工件拆装的知识与技能，同时使实验操作及时化、简单化，节约了成本，提高了实验教学课堂效果。

三、实习教学中运用多媒体教学，与岗位任务结合，提高就业针对性

汽车作为现代社会一个越来越普及化的交通工具，对汽修工人来说不仅仅是一个简单的交通工具，它是一个集中了高科技的产物，而且还沿着科学技术进步的道路不断发展。

汽修专业的学生进入社会后，面对更新换代快及科技含量高的汽车产品，不仅要掌握书本上的理论知识，更要根据所学知识和技能，分析新问题、解决新问题，最终形成综合职业能力。

实习教学是学生过渡到社会的综合学习过程，因此为使学生更好地衔接社会，在实习教学中，教师应根据就业岗位任务要求，以实际工作过程(维修任务)为导向，设置一些综合汽修拆装检测任务，引入到课堂教学中，让学生根据一些计算机、维修资料查询数据，以及借助维修设备检查判断故障，在真实的任务情境中感受、体验汽修专业课———根据故障现象判断故障原因，并因此得出维修方案，从而提高课堂教学的针对性。

学生在实际操作中会遇到各种故障，为了更好地让学生与就业岗位任务衔接，在教学实习场地配备多媒体设备、投影仪、电子白板、计算机、实训台及相关维修手册等，在使用中各种设备交互式使用。

例如，在学习“发动机怠速抖动”这一任务时，在计划决策环节，学生利用计算机、相关车型的维修手册查找所需信息，不仅能检查学生对前部分理论实践知识的掌握情况，更能培养学生信息检索的能力，对关键知识的敏锐性;在任务实施阶段，教师首先要利用电子白板展示重要操作步骤，引领学生正确操作，并拍下小组一些典型的错误操作，作为教师评价依据;在任务评价阶段，教师利用多媒体、投影仪等展示小组结果，既有优秀小组的规范操作，也有典型错误操作，正反对比，学生就会对自己的实践操作能力有更进一步的认识。

整个过程，学生作为主体，在多媒体教学情境中，顺应企业岗位任务实施情况，理论知识和实践操作得到很好的衔接，学生的综合职业能力进一步得到提高。

总之，多媒体教学是激发学生学习兴趣、增强教学实效，并能结合教学任务，使就业更有针对性的新型教学手段。

在具体教学实践中，要结合教学条件，充分发挥多媒体的优势，并与传统教学手段交互式使用，以不断实现汽修专业课程目标，培养出符合现代社会需要的汽修专业技术型人才。

大专汽修毕业论文范文二：汽修专业课三位一体化教学模式

汽修专业应届毕业个人简历 篇10

姓 名： 大学生个人简历网 年 龄： 22 户口所在： 广西 婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族 身 高： 168 cm 体 重： 55 kg 求职意向 人才类型： 在校学生 应聘职位： 电子工程师/技术员 求职类型： 实习 可到职日期： 两个星期 月薪要求： 2500～2999元 希望工作地区： 广东省，佛山，深圳 工作经历 柳化集团 起止年月：-04 ～ 2016-05 公司性质： 国有企业 所属行业：仪器仪表/工业自动化 担任职位： 技术员 工作描述： 机械自动化设备的定点维修、检测、保养。 离职原因： 到期 教育背景 毕业院校： 广西工业职业技术学院 最高学历： 大专 获得学位: 毕业日期： 2016-06 专 业 一： 机电一体化 专 业 二： 电气自动化 起始年月 终止年月 学校（机构） 所学专业 获得证书 证书编号 语言能力 外语： 英语 一般 粤语水平： 优秀 其它外语能力： 国语水平： 优秀 工作能力及其他专长 工作态度认真负责，思维紧密，思路敏捷，熟悉机床线路的安装排故、西门子PLC编程、CAD软件制图、打篮球、唱歌、聊球赛等等。 个人自传 朱佳漂，男，共青团员，家住广西钦州市浦北县寨圩镇平德路90号。 于 9月——6月就读于广西工业职业技术学院电子与电气工程系机电一体化专业，在校期间曾担任自动化俱乐部副会长一职，任职时间一年。 任职期间，在全区优秀指导老师杨铨的带领下策划举办了一系列的赛事，比如电工知识竞赛、电气安装与维护比赛、篮球赛等等，并且在社团招新中成为主力军，安排策划了社团招新工作，为本社团注入了新鲜的血液，更利于社团的.发展。 在校期间，经常协助老师对于学校机电设备的安装与调试。 本人熟练自动化设备的一二次接线，西门子PLC 的编程，CAD制图软件，触摸屏的MCGSE组态画面，word文档表格等等。 本人持有电工上岗证、电工中级证、计算机一级证。