塔式起重机安全使用管理办法

塔式起重机安全使用管理办法（共10篇）

塔式起重机安全使用管理办法 篇1

塔式起重机安全使用管理办法

一、塔机购置（租用）

1．塔机购置必须向具备有效生产许可证的专业厂家购买，并由生产厂家提供整机合格证、高强度连接螺栓质保书、起重钢丝绳质保书和其它通用零部件的质保书及塔机使用说明书等技术资料。

2．租用外部塔机：①必须签订书面租用协议，协议中双方必须加盖单位公章，不允许向私人、个体户租用；②塔机机况必须良好，无任何私自改装行为，安全装置应齐全，使用期未超过五年；③出租方必须提供塔吊生产许可证、本塔机出厂合格证（原件）和使用说明书及上级有关部门检验合格报告。

3．购置二手塔机应确定：①使用期未超过三年；②安全装置齐全，机况良好；③整机合格证（原件）及有关技术资料齐全；④生产厂家未转产或关门息业。

4．禁止购置国家已明令淘汰、技术落后的塔机（TQ60、TQ80塔机、QT16、QT20、QT25井架式塔机），以及已关闭或转产的生产厂家塔机。

二、塔机装拆

1．塔机安装前或拆卸后，必须进行整修保养（做好记录）：①由机管员、安全员组织机长、司机、机修工对塔吊各高强度连接螺栓、钢结构焊缝、销轴、钢丝绳、安全装置、顶升装置等重要零部件逐一仔细检查，发现隐患，及时整修（更换）消除；②检查整修后，必须对塔机钢结构进行除锈、防腐处理；③所有销轴、连接螺栓进行涂油保养，使用过的开口销一律不准重复使用。

2．租用和新购置塔机，如由外单位进行装拆：①必须签订书面装拆协议，明确双方责任，盖双方单位公章；②装拆单位必须提供企业有效塔吊装拆许可证原件或复印件，复印件必须写明装拆地点，加盖企业公章（红印）；③装拆单位必须提供装拆人员的上岗证原件。3．标准节高强度连接螺栓使用：

①凡标准节每角采用一只连接螺栓的塔吊，每次安装时，其基础节及以上二节共12只高强度连接螺栓必须使用新螺栓，并刷上使用颜色，第一次刷绿色漆，第二次刷黄色漆，第三次刷红色漆，第三次使用后报废销毁；

②凡新购置标准节高强度连接螺栓，都应刷上使用次数标色漆，严格控制，禁止超期使用。

③对现有的已确认重复使用三次以上高强度连接螺栓必须给予报废销毁；

4．在塔机安装前，发现钢结构（标准节、大臂、后平臂、套架）严重锈蚀（包括重要部位焊缝）、变形或运转机况差，不能确保正常安全使用的，应组织有关技术人员到现场进行实测检定，严禁冒险安装使用。

5．塔机装拆必须事先编制书面方案，经上一级技术负责人审批后，方能实施。

6．塔机基础应严格按照厂方施工图要求制作，基础预埋螺栓配置应具备材质检测合格报告，塔吊安装前应提供隐蔽工程验收记录和砼基础检测合格报告。塔机压重必须采用砼预制块，禁止使用砖块。对吊点已破损、砼开裂的砼压块应停止使用。

7．进入施工现场的作业人员必须经过安全技术交底教育，戴好安全帽，2M以上高空作业必须配戴合格的安全带，脚穿防滑胶鞋，配备工具袋。

8．安装作业人员应持证上岗，严禁酒后作业。

9．安装作业区要设立警戒区，挂牌示警，并有专人监护。10．安装前机管员必须做好各项准备工作，特别要对液压顶升机构进行检查测试，确保正常使用，以及检查各种吊索、吊具、板手、铁锤等工具。

11．严格按照塔机施工说明书要求的程序进行装拆，人员配备充足、分工要明确，要有专人负责指挥（机管员），专人（机长）负责操作液压顶升装置。

12．塔机顶升前，应将大臂顺着安装方向固定牢固，严禁转动，及时收听气象预报，四级以上风必须停止顶升作业。

13．六级以上大风和雨雪天气应停止吊装作业，并做好安全防护措施。14．高空作业必须将工具放在工具包里，不准随意乱放，禁止向下抛扔物件。

15．汽车吊作业应严格按规范要求进行，起重绳、制动装置应完好有效，严禁超载使用。

16．吊运物件必须绑扎牢固，保持平稳，前后大臂应牵挂风绳，小、散件应采用箱笼吊运。17．塔机各种连接螺栓、未镀锌的销轴必须进行防锈保护，特别是基础部位，应采取严密的防锈措施。

18．塔机安装结束后，在自检的基础上，报请上级有关部门进行检测，合格后方能挂牌使用。

19．塔机拆卸经检查、整修、保养后暂不安装的，应妥善堆放、保管，避免浸水腐蚀。

三、塔机操作

1．塔机应有专职司机操作，司机必须持证上岗，并有专职指挥工持证指挥。起重作业人员必须戴好安全防护用品。

2．塔机作业应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物，夜间必须有足够的照明设备。

3．作业前必须对现场周围环境、行驶道路、架空线路、建筑物以及构件重量和分布等进行全面了解。

4．塔机标准节和前后大臂上禁止挂设大型宣传标语及其他挡风材料。

5．严禁未经生产厂家同意，在塔机上擅自变更其材料和设施或减少塔机上任何设施。

6．维修电工应每天对塔机电器装置及塔机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等保护装置进行检查，确保齐全完备，灵敏可靠。严禁使用限位装置代替操纵机构进行停机。

7．每天作业前司机和指挥应检查各种吊索、吊具和吊钩保险的完好状况，发现隐患立即整改消除，禁止冒险作业。8．塔机司机每天上、下班，都必须检查各高强度连接螺栓（特别是基础部位）及钢结构焊缝、各连接销轴（包括开口销）、各动滑轮、钢丝绳、起重制动装置、安全装置等重要部位（件），发现隐患及时报告或排除，严禁带病使用。运转记录本中必须有每天检查情况记载。9．每星期应对塔机各标准节连接螺栓紧固一次、塔机垂直度测量一次。

10．塔机不得靠近架空输电线路作业，必须在线路旁作业时，塔机吊钩与架空线路的水平安全距离必须大于6米：如不能保证安全距离，必须搭设安全防护屏障或停电施工；在塔机大臂回转范围内，不得有外电高压线路；禁止塔机在外电高压线下方安装、使用。

11．塔机使用的钢丝绳规格、强度必须符合该型塔机的要求，应以生产厂家的技术文件作使用依据。

12．卷筒上的钢丝绳应联接牢固、排列整齐。放出钢丝绳时，卷筒上至少保留三圈以上。

13．钢丝绳采用编结固接时，编接长度不得小于钢线绳直径的20倍，并不短于0、3米，在编结部分应捆扎细钢丝。

14．钢丝绳采用绳卡固接时，数量不得少于3个，最后一个卡子距绳头不得小于0、14米。绳卡夹板应在受力的一侧“U”形螺栓须在钢丝绳尾端，不得正反交叉。卡子应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。绳卡固定后，待钢丝绳受力后应再次紧固。绳卡匹配表： 钢丝绳直径mm 10 10~20 21~26 28~36 36~40 最少绳卡数（个）3 4 5 6 7 绳卡间距mm 80 140 160 220 240

15．进行塔机吊钩升降、回转、变幅、行走等到动作前，应鸣号示意。16．作业时，操作人员和指挥人员必须密切配合。指挥人员必须熟悉所指挥的塔机性能，操作人员应严格执行指挥信号，如信号不清或错误，操作人员可拒绝执行。

17．作业时，重物下方不准有人员停留或通过，严禁用塔机吊运人员。18．操作人员必须按规定的起重性能作业，禁止开限位超负荷吊物及起吊不明重量的物件。

19．严禁用塔机斜拉、斜吊和起吊地下埋设物或凝结在地面上的重物。现场浇注的砼构件或模板，必须全部松动后，方可起吊。

20．塔机提升和降落速度应均匀，左右回转动作应平稳。严禁忽快忽慢和突然制动。当回转未停稳时，不得作反向动作。

21．塔机起吊满负荷或接近满负荷时，应先将重物吊起地面200~500mm停机,检查塔机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。检查无误后,方能继续起吊.22．起吊重物应绑扎牢固，保证平稳，对可能晃动的重物，应拴拉绳。不允许单点吊物。不准在起吊物上堆放或悬挂零星物件。标有绑扎位置或记号的物件，应按位置或记号绑扎，绑扎吊索与物件的夹角不准小于30度。

23．吊物时，长、短料应分开，小型物料应采用箱笼。

24．在雨雪天作业时，先进行试吊，证明制动器灵敏可靠后，方可进行作业。遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等到恶劣天气时，应停止塔机露天作业。

25．每个工作日后，应对钢丝绳所有可见部位及钢丝绳的连接部位进行检查。钢丝绳表面磨损或腐蚀使其名义直径减少7%时，或在规定的长度内断丝根数达到以下标准时，应及时更换： 钢丝绳

结构形式 断丝长度范围d=直径 钢丝绳型号 6×19 6×37 6×61 18×19 交捻 6d 10 19 29 27 30d 19 38 58 54 顺捻 6d 5 10 15 18 30d 10 19 30 27

26．作业后，塔机吊钩升至上限位，小车收进，操纵杆置于零位，切断电源，关闭驾驶室门窗。轨道式塔机应开至轨道中部停放，并用夹轨钳夹紧在轨道上。

27．作业中途休息时，不允许物件吊在空中。

四、塔机大修保养

1．塔机自购置之日起，使用满3年，应进行一次大修保养，以后每2年进行一次大修保养。大修保养由生产厂家有关技术人员（工人）到现场协助使用单位进行全面的整机检修保养（各运转机构、液压顶升装置运作是否正常；各连接销轴、孔磨损和动定滑轮、轴套磨损是否严重；钢结构焊缝是否锈蚀开裂；标准节、前后臂是否锈蚀、变形等），对已失效零部件进行检修、加固或更换，同时建立塔机大修保养台帐。

2．塔机使用满8年以上，重要部位的连接销轴应予更换（包括前后大臂连接销轴、前后拉杆连接销轴、塔帽套架连接销轴）。

五、塔机报废

1．塔机自购置日起使用满10年，使用单位应进行技术鉴定，对不能确保安全使用的，应予报废处理。

2．塔机在正常使用期限内，如出现整体钢结构锈蚀严重或塔身和前后大臂扭曲变形，应提前报废。

3．已报废的塔机不允许整体转买他人，应予分割销毁处理。

塔式起重机安全使用管理办法 篇2

1.1 相关资料管理

包括生产许可证、拆装许可证和产品合格证在内的相关证明、包括液压系统图、电气原理图和塔式起重机基础图在内的图形资料、使用说明手册以及其他相关资料都应该由塔式起重机产权单位上报给特种设备检测中心进行检测。如果检测结果合格, 则该单位即可获得安全使用证。在塔式起重机安装完成后, 应该和相关使用单位进行交接, 并对交接过程加以记录。此外, 还应该对塔式起重机加强日常动态跟踪管理, 做好各项记录, 包括维修保养和检查记录等。同时这些记录还应该由负责人签字, 并对材料进行归档整理。

1.2 塔式起重机的拆装管理

不得不提到的一点就是, 拆装塔式起重机时容易引发事故。和安装质量问题类似, 拆装不当也会带来较大比重的安全事故。由此看来, 塔式起重机的拆装必须由专门的拆装单位在资质范围内进行拆装。这就要求拆装单位对拆装人员进行专业培训。除此之外, 专业电工在调试时应该具备可靠的技术水平和责任心, 且拥有特种作业操作证。在进行拆装前, 应该制定相应的拆装方案。在该方案中, 应该禁止闲杂人员入场, 同时由相关人员直到拆装操作。如果碰到不利于拆装的天气情况, 比如4级以上的大风出现, 就必须停止安装。6级以上的大风出现, 必须停止起重作业。如果需要在夜晚进行拆装, 照明必须符合作业程序和注意事项的规定。

2 塔式起重机安全管理

就塔式起重机的安全管理而言, 主要涉及到人为因素方面。而就其安全使用而言, 主要涉及到操作人员的技术水平及其责任心。操作人员应该保证自身健康, 对机械构造的相关工作原理和规则加以了解, 从而更好地把握塔式起重机的技术性能。维修和操作人员应进行相应的培训, 取得相应的合格证才能上岗。因为, 塔式起重机操作人员的素质关系到塔式起重机的安全使用。

操作和维修人员在机械运行前和运行的过程中应该定期检查, 确保重点部位正常运作, 比如钢丝绳、吊钩和安全保护装置等。操作人员应根据规定对塔式起重机进行检查和保养, 及时发现并处理故障, 避免事故发生。对于塔式起重机, 应该定期清洁、调整和紧固, 确保其正常运行。制定塔式起重机的安全操作规程, 建立相应制度, 比如持证上岗制度和维护保养制度等。对于操作人员, 应规定其不得疲劳作业或酒后作业。总的来说, 就收要保证起重机管理制度完善完整。使用塔式起重机时, 应该“十不准、十不吊”原则操作。同样, 在吊装过程中, 应该预估吊物, 严禁盲目起吊, 确保夜间照明。

3 注意事项

3.1 塔式起重机基础注意事项

塔式起重机基础对于塔式起重机而言至关重要。如果塔式起重机基础存在某些问题, 就可能导致塔式起重机出现不稳定的情况, 造成重大安全事故发生。通常可以将塔式起重机基础的问题主要归为以下几类。其一, 由于混凝土强度没有达到相应要求, 工地为了抢工期往往忽视这一点而进行草率安装。其二, 地耐力没有达到正常水平, 在这种情况下安装塔式起重机, 可想而知可造成何种结果。其三, 在塔式起重机基础开挖, 容易引起滑坡, 严重的还会导致位移出现;或者在开挖后, 会形成大量积水, 导致不均匀沉降发生。由此看来, 塔式起重机基础需要我们高度重视。

塔式起重机稳定与否, 关系到塔式起重机能否实现抗倾覆。据调查可知, 倾翻倒塌可谓是塔式起重机的最大事故。所以必须保证地耐力符合要求, 同时混凝土强度必须在设计值的80%以上 (含80%) , 这样才能更加有效地保证塔式起重机基础符合要求。对于地下室工程而言, 塔式起重机基础应运用相应措施进行特别处理, 比如在塔式起重机基础下进行打桩, 将桩端钢筋牢固焊接于基础地脚螺栓。除此之外, 平整和夯实混凝土基础底面。在严格按照塔式起重机基础的设计图进行施工, 对地脚螺栓尺寸严格要求, 使其保持露出地面的足够长度。同时还应在安装前处理好塔式起重机基础的表面, 防止在基础附近内乱挖, 以免出现位移或不均匀沉降。

3.2 塔式起重机的安全距离

进行平面布置时, 应该绘制塔式起重机的平面图。特别对于一些房地产开发小区, 塔式起重机较为密集, 需要我们对相邻塔式起重机的安全距离加以考虑。不论是在水平方向, 还是垂直方向, 都应确保相邻塔式起重机之间存在2米

以上的安全距离。同时, 相邻塔式起重机的塔身与起重臂不得干涉, 应该确保在风力过大的情况下塔式起重机仍能自由旋转。对于塔式起重机后臂而言, 其与相邻建筑物的安全距离应至少为50厘米。

3.3 安全检查

在安装前和使用中, 塔式起重机都需要进行安全检查, 避免各类事故的发生。比如, 应该定期使连接螺栓进行预紧处理, 钢丝绳应做好润滑保养, 电气控制线路应具有良好的绝缘性能。塔式起重机操作人员和维修人员应该根据要求对塔式起重机进行相应的定期检查, 特别对于一些相关易损器件, 一旦发现问题应该及时进行处理。

4 结语

塔式起重机是一种广泛应用于施工现场的建筑机械, 具有起升较高和覆盖较广的特点, 起到垂直运输的作用。不过, 塔式起重机同样有着重心高和危险性大的特点, 容易造成各种安全事故。只有加强塔式起重机的安全管理, 才能更好地预防塔式起重机的事故发生。事实说明, 施工企业和建筑主管部门等应按照本文所述方法进行操作, 才能更有效地确保塔式起重机安全运行, 避免安全事故发生。本文就塔式起重机的安全管理和安全使用进行了分析, 希望能够起到一定的帮助。

摘要：在许多建筑施工现场, 就可以见到塔式起重机的身影。没错, 其是一种广泛应用于施工现场的建筑机械, 具有起升较高和覆盖较广的特点, 起到垂直运输的作用。不过, 塔式起重机同样有着重心高和危险性大的特点, 容易造成各种安全事故。所以, 必须对塔式起重机的安全管理和安全使用加以高度重视。本文将结合现状, 就塔式起重机的安全管理和安全使用进行分析, 并给出相关的注意事项, 希望起到一定的帮助。

关键词：塔式起重机,安全管理,安全使用

参考文献

[1]伍群峰.浅议如何加强塔式起重机的安全使用管理[J].科技广场, 2010 (04) .

[2]吴学松.2010中国塔式起重机行业发展研讨会论道塔机安全与可持续发展[J].建筑机械化, 2011, 32 (01) .

[3]焦扣忠, 朱勇.塔式起重机常见事故的原因及防范措施[J].建筑安全, 2006, 21 (04) .

塔式起重机的安全使用管理 篇3

关键词：塔式起重机 管理 安全使用

中图分类号：TU714 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）01（b）-0183-01

塔式起重机（以下简称塔吊）是现代化施工中必不可少的施工设备，随着我国经济建设的发展，建设规模不断扩大，建筑业队伍也随之迅猛发展，尽管行业整体技术水平在不断提高，我国建筑业仍属于劳动密集型行业，在施工现场安全管理上仍存在效率低、隐患多等问题，特别是近几年来，房地产市场的繁荣发展，高速公路、高速铁路建设速度加快，使塔吊需求量日益增大，但由于使用单位的管理水平严重滞后，由此引发的塔吊事故也日益增多。塔吊的管理是以设备为研究对象，追求设备综合效率和设备寿命周期费用的经济性，应用一系列理论、方法，通过一系列技术、经济、组织措施，对塔吊的物质运动和价值运动进行全过程（包括规划、设计、制造、造型、购置、安装、使用、维护、修理、改造、直到报废更新）的科学管理。本文就塔吊选型、验收、安全使用及资料管理等方面需要解决的问题进行探讨。

1 塔吊的选型及验收

1）选型：影响塔机的选型和现场布置主要因素有六点：

①建筑物的平面布置；②建筑物的总高度；③建筑工程的总垂直运输量；④建筑构件的组成和需吊装构件的最大起重量及最大工作幅度；⑤建筑施工工期；⑥建筑物现场的环境条件。

使用单位在选购塔吊时，首先要对本企业的使用范围、利用率、额定起重量等因素进行综合考虑，选择适合本单位使用要求的塔吊，比如：是需要最大起重量是多少，最大工作幅度是多少，最大起升高度是多少，是需要小车变幅还是动臂变幅，如果是小车变幅，还需要考虑是塔尖式还是平头式，同时也要考虑企业发展的发展性，更主要的还要考虑企业的经济效益，通过上述条件，选择合适的塔吊技术参数。根据拟定的技术参数，确定所需要的产品型号类型，然后开始进行市场调研。选择的供货厂家三到五家，必须是具备制造许可证的专业制造企业。进行比较后选择价格合理，质量好，性能优良，安全装置齐全的塔吊订货。塔吊到货后，应组织进行验收。

2）安装及检验：塔吊的安装队伍必须选择有安装资质的单位安装。首次安装一般应考虑由制造厂家安装，这样如发现可能存在的制造缺陷，制造厂家将及时进行维修，也便于索赔。安装单位确定后，使用单位在安装前应根据塔吊使用地区当地要求，如有必要应办理塔吊安装告知手续，并制定详细的安装组织方案，检查安装所需设备、安装程序、技术要求，检查安装过程中隐蔽工程验收记录等是否符合要求。安装完毕后要监督安装单位进行全面自检验收，并进行空载试验和载荷试验等，如有必要，也可进行超载实验。确认自检合格后，报请塔吊检验机构（第三方）進行安装验收检测，检测合格并取得了第三方《检测报告》。根据使用单位当地要求，办理塔吊使用登记证后，方可投入使用。验收完毕后，使用单位应及时将塔吊随机技术资料、安装资料及检测报告、安装告知、使用登记证等有关技术资料存档，并报施工单位一份复印件，盖使用单位公章作为施工资料存档。

2 塔吊使用技术资料管理

2.1 塔吊安全管理制度

（1）管理部门及操作者的岗位责任制；（2）塔吊操作者及安装人员的安全操作技术规程；（3）塔吊操作者交接班制度；（4）塔吊维修保养制度；（5）塔吊事故应急救援预案；（6）塔吊防碰撞措施等。

2.2 塔吊事故应急预案

根据规定，塔吊使用单位应制定塔吊的事故应急预案，包括安装应急预案和使用应急预案二种。预案中应设立安全事故救援领导小组，明确职责，责任到人，并注明电话联系方式。预案中还应有根据使用情况，确定可能出现的故障以及可能引发的意外事故需制定的应对措施。该措施应包括对塔吊出现事故后的处理原则，紧急情况下所采取的程序、方法、步骤等等，一般情况下要以人为主，先抢救人后抢救设备。

2.3 安全技术档案内容

（1）塔吊出厂技术资料包括产品合格证、使用维护说明书、必要的安全附件型式试验报告、制造监督检验证明文件等有关资料。（2）安装过程中的技术资料，包括安装位置，启用时间，运转台时记录，安装过程记录等等。（3）塔吊检验机构出具的安装验收的《检测报告》。（4）日常保养、维护、大修、改造、检查和试验记录等。

3 塔吊运行管理

3.1 操作人员的管理

操作人员对所使用的起重机械必须做到“四懂三会”（懂性能、懂结构、懂原理、懂用途、会使用、会保养、会排除故障）。所以操作人员在上岗前要对安全操作规程、保养维修规程、国家相关法规、规范以及所使用的塔吊的结构、工作原理、技术性能等相关知识和进行培训，尤其是对新入场的操作人员要进行入场教育及岗前培训。经当地相关部门培训，经过理论知识和实际操作技能两个方面考核，取得特种作业操作证后方能上岗操作。

3.2 定期检查及维护管理

塔吊使用单位要经常对在用的塔吊进行安全检查工作，并制订一项定期检查管理制度，包括日常检查、月度检查、年度检查等，对塔吊进行动态管理，有异常情况要随时发现，及时处理，从而保障塔吊安全运行。

（1）日常保养由设备司机进行。（2）要求设备司机班前进行检查和润滑、试运转；工作中严格按操作规程使用塔机设备，发现问题及时处理，每班工作完毕应对塔机设备进行认真的检查，并将塔机设备状况如实记录到交接班记录上。（3）日常保养工作应接受维修工人的技术指导，操作司机应接受公司设备管理人员的监督检查。（4）保养应按计划及规定项目对设备进行局部和重点部件的拆卸、检查，要彻底清洗外部，内部保养清洁，润滑各部配合间隙，紧固各部位。（5）检查和调整各种离合器、制动器，安全保护装置和操作结构，保持灵敏有效，检查钢丝绳有无断丝，其连接及固定是否安全可靠，检查各系统的传动装置是否出现松动、变形、裂纹、发热、异响和运转失常等，发现后及时进行修复。（6）连续运转的设备，其保养周期可在一季度内进行，整修保养内容除电器部分由电工负责外，其余均由操作者负责进行。（7）保养后应达到的标准：①安全限位、保险等灵敏可靠；②钢丝绳无断丝、断裂，达到国家标准系数，③电器部位达到技术要求。

总之，通过加强塔吊的安全使用管理，确保塔吊始终处于安全运行状态，满足施工生产需要，为使用单位创造最佳经济效益，为用户提供满意的服务。

参考文献

[1]起重机械：安全规程GB6067.1-2010[S].

[2]建筑施工塔吊安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ196-2010[S].

塔式起重机安全使用管理办法 篇4

笔者所在的单位，是塔机用的高强度螺栓专业化生产企业，已有十五年的生产经验。长期服务于全国各地的建筑机械制造厂和建筑公司，对于塔式起重机的使用状况比较了解。根据我们总结的经验，塔机标准节用的高强度螺栓，使用中应做好以下几个方面的工作，才能确保塔机的安全运行。

1.螺栓连接副应按规定的力矩拧紧

在安装过程中，最好使用扭力板手。严格按规定的力矩拧紧，不得过紧或过松。过紧，将形成螺栓长期处于或接近屈服强度的情况下工作，使螺栓很快疲劳而产生裂纹，造成断裂。过松，在塔机工作中，由于螺栓所承受的力是拉伸、扭转、剪切等，特别是松动过大时，螺栓与连接件之间相对运动，螺栓头部承受反复的冲击载荷，造成螺栓的损坏而产生断裂。

2. 连接副的预紧力要保持基本一致

塔机工作中，当同一连接处的一组连接副预紧力相差过大时，各连接副的螺栓所承受的拉力就相差很大，预紧力大的螺栓长期处于重载荷下，容易产生疲劳断裂，

因为单个螺栓工作中所承受的载荷，等于螺栓紧固时的预紧力加工作载荷，当此两力相加接近或达到螺栓的屈服强度时，将很快使螺栓疲劳产生裂纹而断裂。

3.定期检查连接副的紧固情况

初装塔机应在运行2个班次后，即对全部连接副的紧固情况进行一次检查。以后每使用两个星期左右检查一次。移动工地时，对所有的螺栓表面状况进行详细的检查，最好能进行磁力探伤，发现异常立即更换。

4.工作中严格控制起重负荷

为矩限制器、重量限制器要保持灵敏可靠。工作中，应尽量避免塔机长期处在接近额定负荷下运行。因受多种因素的影响，螺栓的承载能力有可能降低，而达不到理论数据。如：连接副紧固状况;螺栓在安装使用过程中的损伤、锈蚀、疲劳;被紧固件孔与平面的不垂直度影响等。特别是每节4个连接副紧固的塔机更应注意，因为塔机设计时减少了螺栓的数量，增大了螺栓的直径，而多数塔机的高强度螺栓图纸设计材质为40Cr，我们在多年的生产过程中，对40Cr制作的高强度螺栓的金相检验结果显示，当直径在大于M33时，心部组织的淬火马氏体就达不到90%以上，其抗疲劳性能就有所下降。

5.定期更换标准节连接螺栓

塔机标准节连接螺栓，关系到整机的安全性能，其工作中受力复杂，并常年经受冷、热、风吹、雨淋影响，所以使用频繁的塔机，最好使用2~3年左右或迁移工地时，对螺栓进行全部更换。

6.不宜使用弹簧垫圈防松

弹簧圈的应力面积小，高强度螺栓连接副的预紧力和工作中承受的载荷大，单位面积的压强大，在使用中容易造成连接面被压塌，使连接副松动，所以应采用高强度平垫圈加双螺母紧固防松。

7.不得对螺栓进行任何形式的焊接、加温及横向锤击

塔式起重机安全使用管理办法 篇5

各有关单位：

根据浙江省住房和城乡建设厅《关于进一步加强建筑施工领域企业安全生产工作的实施意见》 [2011]6号文件，要大力推行先进适用的安全技术装备，特别是工程项目的起重机械设备要安装安全监控管理系统。自2011年7月1日起，工地新安装塔机都必须配备塔式起重机安全监控管理系统，无安全监控管理系统的，禁止其使用的规定精神，市建设工程质量安全监督总站决定召开贯彻落实安装塔式起重机安全监控管理系统座谈会，以利于了解、制定相应的管理措施，确保塔式起重机安全监控管理系统安全运行，通知如下：

一、会议时间：

2011年4月19日上午9点(半天)

二、会议地点：

市建设工程质量安全监督总站12楼会议室

三、会议内容：

研讨塔式起重机监控管理系统应用技术等有关事项。

四、邀请单位：

塔机生产厂家、塔机安装单位、塔机租赁单位和塔机安全监控管理系统试点单位。

杭州市建设工程质量安全监督总站 2011年4月15日

关于进一步加强建筑施工领域企业安全生产工作的实施意见

发布部门：浙江省住房和城乡建设厅

信息来源：浙建建〔2011〕6号

浏览次数： 1732 发布时间：2011-3-1 【字号： 大 中 小 】

各市建委（建设局），宁波市城市管理局，绍兴市建管局，义乌市建设局：

为认真贯彻落实《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号，以下简称《通知》）精神，根据《浙江省人民政府关于进一步加强企业安全生产工作的实施意见》（浙政发〔2010〕47号）和《住房和城乡建设部关于贯彻落实〈国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知〉的实施意见》（建质〔2010〕164号）文件精神，结合我省实际，现就进一步加强建筑施工领域企业安全生产工作提出以下意见：

一、充分认识加强企业安全生产工作的重要意义

（一）增强做好安全生产工作的紧迫感、责任感和使命感。2010年7月份，国务院发出《通知》，就加强企业安全生产工作作出全面部署，进一步明确了现阶段安全生产工作的总体要求和目标任务，提出了新形势下加强安全生产工作的一系列政策措施，突出了“十个创新、十个强化”，还就10个方面的工作做了完善和强调，对加强企业安全生产工作、促进企业安全发展具有十分重要的意义，是指导全国安全生产工作的纲领性文件。2010年9月份，省政府出台《浙江省人民政府关于进一步加强企业安全生产工作的实施意见》（浙政发〔2010〕47号）文件，建设部出台《住房和城乡建设部关于贯彻落实〈国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知〉的实施意见》（建质〔2010〕164号），就加强企业安全生产工作，提出具体实施意见。各级建设行政主管部门要充分认识这一系列文件的重要意义，从深入贯彻落实科学发展观，加快推进经济发展方式转变的高度，进一步增强做好安全生产工作的紧迫感、责任感和使命感。要立即召开会议，组织本地区建设系统相关人员学习上级关于进一步加强企业安全生产工作的一系列文件精神；要根据文件精神，结合各地实际，制定贯彻落实的具体措施；要做好宣贯，组织本地区施工、监理企业的负责人和项目负责人进行宣贯培训，并对文件宣贯的效果以考试形式进行书面检验；要加强检查，对企业安全生产责任落实情况进行专项督查。

二、严格落实企业安全生产管理责任

（二）进一步规范企业生产经营行为。企业是安全生产的主体，要健全和完善严格的安全生产制度，坚持不安全不生产。建设单位要依法履行安全责任，认真执行工程的安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用的有关规定，定期和不定期地对各参建单位落实安全责任的情况进行检查，不得对参建单位提出不符合建设工程安全生产法律、法规和强制性标准规定的要求，不得压缩工程项目的合理工期、合理造价，及时支付安全生产费用。勘察单位要保证勘察数据准确，严禁弄虚作假。设计单位要保证设计参数可靠，计算准确，符合国家强制性标准。施工企业要设立独立的安全生产管理机构，配备足够的专职安全生产管理人员，取得安全生产许可证后方可从事建筑施工活动；要加强劳动保护和现场安全管理，提高安全生产保障能力，保证本单位安全生产条件符合规定要求。监理企业要熟练掌握建筑安全生产方面的法律法规和标准规范，履行安全监理职责，严格实施施工现场的安全监理，制止违法违规施工作业。

（三）强化施工过程管理的领导责任。要制定企业负责人或项目负责人在工程项目现场带班制度，加强工程项目施工过程的日常安全管理。施工企业负责人或项目负责人、监理企业负责人或项目监理负责人要定期在现场带班或管班，并与工人同时上班、同时下班。现场带班负责人要立足现场安全管理，加强对危险性较大分部分项工程的施工过程以及重点部位、重点环节的检查巡视，及时发现和解决问题，并做好交接和带班记录。各地建设行政主管部门对施工现场进行质量、安全巡查、督查时，应检查施工现场领导带班制度执行情况。无负责人带班、管班或该带班而未带班的，与企业安全生产许可动态管理实行联动，按企业未落实安全生产责任制处理。对未落实带班制度而发生安全生产事故的，依法从重追究企业、企业负责人和项目负责人的责任。

（四）严格落实企业安全生产管理制度。企业要依据有关法律法规和政策，建立健全安全生产责任制度，明确本单位各级、各岗位的责任人员、责任内容和考核要求，形成完善的安全生产责任体系。施工企业工程项目部要严格实施每周安全检查，建立安全检查记录档案，备查；施工企业每月至少要组织一次安全生产检查，必须将检查记录和整改资料，按工程所在地，分别送达当地建设工程质量安全监督机构；企业每季度检查记录和整改资料汇总后，月底报送企业或办事处所在地建设（建筑业）主管部门。严格落实企业负责人安全生产管理负责制，强化企业安全技术负责人的技术决策和指挥权。对安全生产责任不落实，重大隐患不及时排除的，要对企业负责人、技术负责人和有关人员给予处罚；发生事故的，依法追究责任。

（五）认真排查治理施工安全隐患。企业要建立健全事故隐患排查治理、建档监控、举报奖励、统计上报等制度，定期排查事故隐患，切实做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”。要重点对深基坑、高大模板、脚手架、建筑起重机械设备等危险性较大的施工部位和环节进行监控，发现重大隐患的，实行挂牌督办制度，并定期上报挂牌督办情况。对不认真进行隐患整改或对隐患整改不力造成事故的，要依法从重追究企业和相关负责人的责任。

（六）加强安全生产教育培训。企业主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员、特种工种作业人员一律严格考核，持证上岗。施工企业要加强对非特殊工种作业人员的教育培训，对施工现场一线操作人员尤其是要做好对采用新技术、新工艺、新设备、新材料时的作业人员及新入场和进入新岗位的作业人员的安全教育培训，没有经过培训的不得上岗。要推行对农民工的实名制管理，强化农民工的安全教育培训，使其掌握安全操作基本技能和安全防护救护知识。继续推进和深化民工学校建设，开展民工安全教育培训工作。达到浙江省建筑业管理局《关于在全省建设工地推广建立民工学校的指导意见》（浙建管〔2006〕23号）文件中相关标准的建设工程工地要建立民工学校分校，到2012年，所有施工企业都要建立民工学校总校。对存在无证上岗、不经培训上岗等问题的企业，要依法进行处理。

（七）加强建筑施工安全标准化建设。企业要深入开展以施工现场安全防护标准化为主要内容的建筑施工安全标准化活动，提高施工安全管理的精细化、规范化程度。要健全建筑施工安全标准化的各项内容和制度，从工程项目涉及的脚手架、模板工程、施工用电和建筑起重机械设备等主要环节入手，作出详细的规定和要求，并细化和量化相应的检查标准。各级建设行政主管部门要将建筑施工安全标准化管理工作与安全生产许可管理、工程质量创优和“平安工地”创建工作有机结合起来，对非安全标准化管理工地，取消同级质量评比奖项。

三、加强企业安全生产保障体系建设

（八）完善安全技术保障体系。企业要加强安全生产技术管理，强化技术管理机构的安全职能，按规定配备安全技术人员。要确保必要的安全研发经费投入，推动安全生产科技水平不断提高。要大力推行先进适用的安全技术装备，特别是工程项目的起重机械设备要安装安全监控管理系统。自2011年7月1日起，工地新安装塔吊都必须配备塔式起重机安全监控管理系统，无安全监控管理系统的，禁止其使用。逐步淘汰和限制单轨井架物料提升机、出厂超过5年使用年限的卷扬机、QTG20、QTG25、QTG30等型号的塔式起重机、人工挖孔桩等落后的生产技术、工艺和设备。要加快建设工程施工现场在线监控系统，自2011年7月1日起，建设工程造价超2000万的新开工项目，应安装施工现场在线监控系统。企业要通过在线监控系统及时掌握施工现场基本状况及形象进度、工程安全文明施工动态、噪声控制、夜间施工等情况，强化对项目部的实时监控管理。因安全技术问题不解决产生重大隐患的，要对企业主要负责人、主要技术负责人和有关人员给予处罚，发生事故的，依法追究责任。

（九）完善安全预警应急机制。企业要建立完善安全生产动态监控及预警预报体系，对所属工程项目定期进行安全隐患和风险的排查分析。要加强对深基坑、高大支模架、地铁盾构施工等危险性较大的分部分项工程的监测，并增加安全隐患和风险排查分析的频次。发现事故征兆要立即发布预警信息，落实防范和应急处置措施。对工程建设中的重大危险源和重大隐患，要及时采取措施，并报工程所在地的建设行政主管部门进行备案。企业要制定完善的应急救援预案并与当地政府应急预案相衔接，有专门机构和人员负责，配备必要的应急救援器材和设备，并定期组织演练，提高应急救援能力。鼓励有条件的企业，加强专业救援力量的建设。

（十）督促企业加大安全生产专项投入。企业必须保证必要的安全投入，用于安全教育培训、安全设施建设、安全设备维护更新、员工劳动防护用品配备、事故隐患治理、应急预案演练以及安全技术研发、应用和改造等方面。要建立对安全生产费用的使用管理制度，确保安全生产费用足额投入。工程项目的建设单位要严格按照有关规定，提供安全生产费用，不得扣减。施工企业必须将安全生产费用全部用于安全生产方面，不得挪作他用。各级建设行政主管部门要根据相关法律、法规和技术标准，研究制定有效措施，督促企业加大安全投入，在工程招投标、施工许可证发放、施工过程监督等各个环节加强对安全防护、文明施工措施费用提取和使用管理的监督检查，确保安全生产费用的落实。探索建立安全生产责任保险制度，运用经济手段提高企业安全生产风险管理水平及事故善后处理能力。

四、强化对企业安全生产的监督管理

（十一）严厉打击违法违规行为。各级建设行政管理部门要继续加大对企业违法违规行为的查处力度。严厉查处工程招投标中相互串标、招投标后签订“阴阳”合同的行为。严厉查处不办理施工许可、质量安全监督等法定建设手续，擅自从事施工活动的行为。严厉查处建筑施工企业无施工资质证书、无安全生产许可证，企业“三类”人员（企业主要负责人、项目负责人、专职安全生产管理人员）无安全生产考核合格证书、特种作业人员无操作资格证书进行施工活动的行为。严厉查处检测、监测报告造假和违反强制性标准对安全生产造成重大隐患的行为。严厉查处施工单位不组织民工安全教育培训和拖欠民工工资的行为。严厉查处监理企业对发现的重大安全隐患不要求施工单位停工整改，不及时上报建设监管部门的行为。严厉查处拒不执行政府有关部门下达的停工整改通知的行为。对违法违规造成人员伤亡的，以及有瞒报事故、事故逃逸等恶劣情节的，要依法从重处罚。对打击违法违规行为不力的地方，要严肃追究有关领导的责任。

（十二）加强建筑市场监督管理。要认真查找制度上的漏洞和管理中的薄弱环节，完善细化行业规则，规范竞争行为，整顿建筑市场秩序。要建立完善建筑市场动态管理机制，加强对建筑市场责任主体和从业人员从事建筑活动的动态监管，认真落实安全事故“一票否决制”，将施工安全作为建筑市场资质资格动态监管的重要内容。各地建设行政主管部门每年要定期或不定期的开展对企业是否具备安全生产条件进行检查，检查比例不少于企业总数的10%，其中对近三年发生过安全生产事故的以及被列入重点监控的企业要作为必查企业进行检查，对降低安全生产条件的企业按《浙江省建筑施工企业安全生产许可证管理实施细则》要求进行处理。强化建筑市场准入管理，在企业资质审批、工程招投标、项目施工许可等环节上严格把关，将安全生产条件作为一项重要的审核指标，确保只有真正符合条件的企业才能进入市场。加大市场清出力度，对企业落实安全责任情况进行监督检查，不符合安全生产条件的企业要坚决取消市场准入资格。对在建筑施工活动中随意降低安全生产条件，工程项目建设中存在违法分包、转包等违法违规行为的，要依法责令停业整顿，并依法追究项目建设方、承包方等各方责任。

（十三）加强企业安全生产诚信机制建设。企业要逐级建立安全生产责任制度，除与当地行业主管部门签订安全生产责任书外，企业内部各级、各岗位均要签订安全生产目标责任管理书。要实施企业安全生产诚信管理，提高安全信用在项目招投标、资质年检和晋升管理中的权重，引导建设单位在工程招标、发包中选用遵纪守法、重视安全生产的企业。

（十四）严肃查处生产安全事故。要依法严格事故查处，按照“四不放过”的原则，严肃追究事故责任者的责任。除依法追究刑事、党纪、政纪责任外，还要依法加大对事故责任企业的资质和责任人员的执业资格的处罚力度。对事故责任企业，该吊销资质证书的吊销资质证书，该降低资质等级的降低资质等级，该暂扣吊销安全生产许可证的暂扣吊销安全生产许可证，该责令停业整顿的责令停业整顿，该罚款的罚款。对事故责任人员，该吊销执业资格证书的吊销执业资格证书，该责令停止执业的责令停止执业，该吊销岗位证书的吊销岗位证书，该罚款的罚款。要建立生产安全事故查处督办制度，重大事故查处由住房城乡建设部负责督办，较大及以下事故查处由我厅负责督办。各级建设行政主管部门要及时上报有关情况，限时提交事故调查报告。事故查处情况要在媒体上予以公告，接受社会监督。对发生较大及以上事故的企业及其负责人，由住房城乡建设部向社会公告；发生其他事故的企业及其负责人由省住房城乡建设厅向社会公告，进行通报批评。对较大生产安全事故负有主要责任的企业和项目部，收回企业负责人和项目负责人的安全生产考核合格证书，其企业负责人及项目负责人三年内不得担任本行业企业负责人和项目负责人；对重大、特别重大生产安全事故负有主要责任的企业，收回企业负责人和项目负责人的安全生产考核合格证书，其主要负责人终身不得担任本行业企业负责人。

（十五）加强社会和舆论监督。要依法维护和落实企业职工对安全生产的参与权与监督权，鼓励职工监督举报各类安全隐患，对举报者予以奖励。要进一步畅通社会监督渠道，设立举报箱、公开举报电话，接受人民群众的公开监督，对反映的客观问题认真查处，切实整改。要发挥新闻媒体作用，加大对建筑安全生产法律法规和方针政策，以及安全生产工作先进经验和典型的宣传，对安全信用差、安全生产问题突出、存在重大安全生产隐患的企业要及时予以曝光。

五、注重安全生产长效机制建设

（十六）加强规章制度建设。各级建设行政管理部门要做好建设工程安全生产相关标准、文件的配套建设，围绕安全生产管理中心工作，认真细致调查研究，公开听取意见，结合本地特点，确定一项制度作为品牌制度亮点工作，制定出科学、完备、行之有效的制度和实施细则，通过亮点制度带动其他制度的制定实施和执行，保证安全生产管理工作取得实效。要大力推进企业标准体系建设，以国家强制性标准为依据，积极引导、鼓励企业建立完善企业标准体系，加快推进企业工法实施步伐。

（十七）加大建筑安全科研投入。安全生产科技进步是提高建筑安全生产水平的有效途径，要不断推进安全生产科技进步。各地要加大经费投入，加强科研开发，组织高等院校、科研机构、社会团体等安全生产科研资源，共同推动建筑安全生产科技进步。要充分发挥政策导向和市场机制的作用，研究建立安全生产激励机制，鼓励企业加大安全生产科技投入。要结合安全生产实际，不定期制定“推广”、“限定”、“淘汰”设备和技术目录，落实推广安全适用、先进可靠的生产工艺和技术装备，限制和强制淘汰落后的生产技术、工艺和设备的工作。

塔式起重机安全操作规程 篇6

1、塔机司机必须经过质监部门的培训考核合格并取得资质证者，方可进行操作。

2、严禁无证驾驶，非安装、维修、驾驶人员未经许可不得攀登塔机。

3、司机要听从指挥员指挥，按规定的信号或手势、旗号作业。

4、工作前，司机必须对结构件、钢丝绳进行检查，特别应注意油漆剥落的地方和部位，焊缝有无裂纹，对起升、回转、变幅应进行试运转，正常后方可作业。

5、司机在吊装作业及重物经过人员上空时，必须鸣铃示警。

6、严格按起重特性进行作业，严禁超载超力矩工作，更不允许将有关安全装置拆掉后进行违章作业。要保证起重力矩限制与起重量限制的可靠性。

7、起重机不得斜拉或斜吊重物，严禁用于拔桩或类似的作业，严禁起吊不明重量的物品，禁止用塔机运载人员。

8、回转机构需要反向运行时，必须待正转停止后，再启动反转，严禁打反车。

9、起升机构用慢速档起吊重物时，满负荷运行时间不能太长，每10分钟内连续运行时间不得超过2分钟，以免烧坏电机。

10、对有快慢档机构的操作，必须由慢到快或由快到慢，严禁越档操作，每过渡一个挡位的时间最少应保证2－4秒。

11、操作时严禁起重吊钩着地，以免引起卷筒钢丝绳排列不齐而遭损坏。

12、塔机作业时突然停电，应采取措施，先将重物慢慢降至地面。有物品悬挂在空中时，司机不得离开工作岗位

13、停机修理或维护保养时，必须切断总电源，不许带电作业。

14、司机对减速器、滑轮、轴承座等处要按规定日常保养加油润滑。

15、作业完毕后，吊钩升高至离开最高建筑物的高度，小车应在起重臂的最小工作幅度处，切断总电源方可离去。

塔式起重机安全使用管理办法 篇7

1 塔机定位的边坡稳定性计算

塔机需布置在建筑基槽边且没有其他可靠护坡措施时必须进行边坡稳定性计算, 不管布置在基槽上边还是布置在基槽底边。塔机一旦安装后, 施工周期少则2月左右, 多则跨年, 在此期间如果由于振动、雨水等原因使边坡出现问题必将影响塔机使用安全。边坡稳定性计算方法:粘性土一般采用泰勒分析法或费伦纽斯法确定临界滑弧法;砂性土一般采用直线破裂面法。

2 标准节应穿插使用

塔机最底部的那一节标准节 (基础节或加强节除外) 受力最大, 如果长期让同一标准节都装在最下部, 必然造成该标准节过度受力产生疲劳损伤或损坏。正确做法应该是:每拆装一次, 把其他标准节穿插轮流使用在最下部, 避免同一标准节始终处于最下面。有相当一部分单位没有注意到这一点, 拆卸时塔机处于最低 (或拆装) 高度, 此时套架里一般有3节标准节不取出来, 安装时同样如此, 这样一来就出现上述3节标准节始终处在塔机最下部, 而且顺序都不会改变, 长此以往必然导致事故。

3 标准节连接螺栓及时更换

实力雄厚、正规的产权单位对此比较注意, 而一些依靠挂靠谋生的个体单位出现的不规范使用例子相对较多。如果螺栓锈蚀严重、螺杆表面出现锈蚀凹坑没有进行更换而仍在使用, 严重违背高强度连接螺栓使用要求, 塔机安全系数将大打折扣。通常情况下, 标准节连接螺栓都配有平垫圈, 从而增大连接套受力面积和保护连接套表面免受摩擦损伤。此平垫圈硬度很高, 个别拆装人员在作业时把平垫圈随意去掉, 直接导致连接套表面划伤, 影响预紧力, 增大连接套局部压力而改变连接套受力均匀性。

4 对零部件主要节点、焊点做重点检查

塔机结构的节点、焊点较多, 全部检查到位具有一定困难且没有必要, 应重点做好吊臂连接点、圆钢拉杆焊接耳板、塔帽连接点、平衡臂连接点、标准节主节点和顶升支承耳板的检查。零部件主要节点、焊点检查应重点放在塔机拆装期间或入库维修期间, 此时可仔细地检查鉴定, 对发现的问题能做较为彻底地处理;在使用期间做重点抽查与监测, 尽可能避免在使用期间处理故障导致影响用户使用甚至出现经济纠纷。

5 地线正确焊接

塔机地线焊接一般由使用单位安排现场电工或焊工负责, 而设备产权单位和使用单位均没有对焊接工人进行有针对性的安全技术交底, 致使塔机地线焊接随意, 个别情况甚至把地线焊接到塔机主要受力部位, 如预埋基础焊接到标准节主弦杆上、压重基础焊接到十字梁中间部位, 这些情况都为安全使用埋下隐患。正确做法应该是:保持有2根地线与塔机部件焊接;预埋基础的地线应焊接到爬梯或与爬梯连接的腹杆上等非主要受力部位, 压重基础的地线应焊接到十字梁端头立面;施工现场接地线一般采用镀锌扁铁, 焊接时要三面围焊, 纵向焊缝长度约为2倍扁铁宽度。

6 施工工地埋地电缆存在问题

部分施工工地现场的一级配电箱与二级配电箱之间、二级配电箱与三级配电箱之间的埋地电缆不使用铠装电缆, 而把普通橡胶电缆直埋, 并且在埋地前不做模拟潮湿状态绝缘检查。此种情况在秋季和冬季较为干燥气候状况下塔机可以正常使用, 但在春季和夏季潮湿状况下有可能导致塔机无法正常动作, 并进而造成停工或其他纠纷。究其原因是潮湿状况下埋地橡胶电缆绝缘不够, 当钢筋机械、木工机械等中小型设备动作时, 其电流相对较小, 产生的漏电分流电流或相间短路电流较小, 不足以造成漏电保护器动作;但是当塔机等大电流设备动作时, 尤其是当塔机一、二档换档时, 电流变化幅度最大, 产生的漏电分流电流或相间短路电流足以导致一级箱或二级箱内漏电保护器动作, 而供给塔机电源的三级箱内漏电保护器不动作。此种情况如果不做仔细分析, 会误以为塔机故障所致。

7 塔机电线电缆应及时更换

塔机电线电缆几乎均在室外露天作业, 风吹日晒老化较快, 经常拆卸部位和弯曲部位最为明显, 老化开裂严重时如果不予更换仍将就使用, 每遇阴雨天就会发生漏电、触电、掉闸等故障。更有甚者, 在出现因力矩限制器、重量限制器或其他安全装置线路导致的上述故障时, 用户又不允许停机, 此时, 维修电工自行或在产权单位相关人员指挥下, 直接把安全装置线路拆下 (待非阴雨天时再恢复) , 人为造成安全装置失效。产权单位貌似节约了更换电线电缆的成本, 实则换取了较大的风险。因此, 塔机电线电缆老化影响安全使用时, 必须及时更换, 不得含糊。

8 吊钩或吊物带电

吊钩或吊物带电, 摘钩人员摘钩时触电, 此种情况在施工现场偶有发生, 这种现象一般不是塔机电气系统漏电所致, 因为一旦塔机电气系统漏电, 与之相关的漏电保护器会动作。造成摘钩人员触电主要有两种原因:一是电焊作业时电焊机二次线地线 (裸露部分) 不经意间与塔机结构搭在一起, 使塔机带电;二是塔机地线未做或做得不符合要求, 同时塔机主电源电缆下端的保护零线未接, 这样在塔机供电时保护零线会产生感应电压。由于塔机主电缆上端保护零线已与塔机结构连接, 因而使摘钩人员触电。加强现场用电管理和检查即可防止类似情况发生。

9 外委塔司、电工包塔现象

小规模塔机产权单位或个体挂靠单位过度考虑成本, 再加上塔机司机和电工较为紧缺, 出现外委塔司、电工包塔现象, 对塔机安全使用产生较大隐患。上述塔司和电工一般流动性较大, 不便于管理;作业水平参差不齐, 责任心相对较差;同时有可能身兼数塔或一人连续作业, 极易发生疲劳作业现象。塔机的安全使用和安全管理是动态的、长期的, 不能急功近利, 产权单位应自己培养塔司和电工, 杜绝外委塔司、电工包塔。

1 0 应安装超速保护装置

在塔机使用过程中, 由于电气或机械原因可能会造成接触器粘连、涡流制动励磁电压缺失、PLC控制及变频控制输入信号缺失等, 从而使起升机构超速运行, 直接威胁到人员和设备安全。如果安装有超速保护装置, 一旦出现超速运行, 制动装置自动上闸, 提高塔机安全作业性能。做好塔机安全使用管理, 需要产权单位、使用单位在各自职责范围基础上, 相互监督, 齐抓共管, 使塔机在安全的环境和氛围下运行。

总之, 我们不断要加强管理与创新;坚持实施对机管人员的培训。我们要根据国家最新管理要求和各项法规、标准, 编写机管员培训教

材, 每二年进行一次培训, 全面提高机管员现场机械设备的管理能力和水平。加强施工操作控制, 充分发挥机管员在施工现场的管理和监督作用。把安全隐患消灭在萌芽状态。

摘要：本文结合笔者多年的工作经验与研究, 根据目前的塔式起重机在工程施工中的使用状况, 详细阐述了塔式起重机在安全使用方面比较容易忽视的几个问题, 以供参考。

塔式起重机安全使用管理办法 篇8

塔机基础破裂、地脚螺栓松脱；基础不均匀沉陷造成塔身垂直度偏差严重超标；混凝土基础不能满足抗倾覆稳定性要求，引发塔机倾覆事故。塔机基础必须严格按基础设计施工，塔机基础要有钢筋、砼质保单、砼试块报告、隐检单并做好沉降观察。若塔机安装后出现基础产生整体不均匀沉陷，塔身垂直度偏差超4‰，又无法提前与建筑物锚固必须先解决基础沉陷问题，基础稳定后进行塔机垂直矫正。对基础因设计问题，造成沉陷无法控制稳定的坚决拆除塔机，以免产生倾覆事故。

塔身垂直度偏差过大，塔机的整个重心外移过多，其结果是减少稳定力矩而增大倾覆力矩，造成整机稳定性的破坏。因此，塔机在安装时应严格控制塔机的垂直度，安装后必须按要求测试两个方向的垂直度，超差过大的不能使用，并且在使用过程中要经常检查塔机的垂直度，发现超差应及时纠正或采取提前与建筑物锚固，在附着锚固时用撑杆调整塔身垂直度。保证塔机垂直度在3‰之内。

因建筑施工场地狭窄，施工布置不合理，塔机安装位置不当，也是塔机使用方面不安全因素之一，应引起足够重视。2002年重庆火车站工地多台塔机同时工作，有两台靠得太近，以致其中一台回转时臂架碰到另一台的平衡臂，不仅损坏塔机，而且砸断输电线，造成大面积停电。因此，塔机在安装前应了解工程概况，查看施工现场及周边环境，选择安装位置时，应考虑工程需求、地耐力、附墙、拆卸时的空间、设备进退场路线、周边建筑物影响、周边有否高压输电线路等，若某些方面不能满足要求应采取安全防范措施保证塔机的安全使用。确定塔机安装位置要做到能方便安装，更要做到可顺利拆卸。

标准节与加强节混装：塔机的塔身通常有加强节与标准节之分，它们在内部结构或尺寸上有所区别，它的刚度和强度是不同的，因此它们安装位置是不同的，但在安装过程中由于它们的标识不清或不按说明书要求做，上下混装，是造成塔机在使用过程塔身拆断的事故原因。要加强塔机进出仓及仓库规范管理，严格加强节、标准节标识，应提高全体拆装人员技术素质和工作责任心。

违背塔式起重机拆装程序，没掌握好平衡规律，最突出的是塔机在安装时要先装平衡臂，再装1～2块平衡重，使之有适当后倾力矩，然后才能装吊重臂。装了吊重臂后塔机向前倾，最后再装平衡重，使塔机在空载状态有后倾力矩。有的人一装平衡重就一直装下去，没掌握适当后倾力矩，就会引发后倾倒塔。反之在拆塔时，一定要先拆平衡重，最多留1～2块，然后才能拆吊臂，最后再拆留下的平衡重和平衡臂。但是有的人在拆卸吊重臂前，不先拆平衡重，后倾力矩太大，结果一拆了吊重臂就倒塔。这些经验教训非常重要。1998年发生一起伤4人的事故，就是因塔机平衡臂安装后，安装人员为省事、一次性就将在平衡重全部挂上，在平衡重挂满的情况下安装起重臂，致使塔机向后倾倒。因此，参加装拆塔机人员必须经过专业培训、持有效操作证上岗严格按照塔机的装拆方案和操作规程中的有关规定、程序进行装拆。

塔机在顶升加节过程中，液压顶升系统突然发生故障，造成上不能上，下不能下。而作业人员缺乏经验无法及时排除，停留过久，遇到过大风载，引发倒塔。因此工作前应检查液压油位是否符合规定要求，油液是否变质，并按规定要求加足或更换；同时应注意调试液压系统的工作是否正常；顶升压力不得超过额定压力，溢流阀不得调大，平衡阀无漏油现象。

塔机在顶升过程中违章作业、“空腹起吊”酿成倾覆事故。如一台QTZ25塔机在拆塔时，先将待拆的顶部标准节的连接螺栓全部拆除，然后移动变幅小车向顶升平台靠近，致使塔身失稳向后倾倒，造成4人伤亡。又例如有二台塔机在顶升时倾翻，经调查发现，均是由于在顶升中违规回转吊臂引发事故。故在装（拆）塔机标准节工作中，在塔机被顶起上部还没有落妥并连接牢固之前是千万不能移动小车的位置，更不能回转吊臂，要求塔机装拆人员要切切牢记，在工作中不能有丝毫马虎。

顶升时扁担梁（也叫顶升横梁）没塔好，有一头只搭上一点点，或者只搭在爬爪的槽边上，当顶升到一定高度后发生单边脱落，造成整个上部倾斜，很难挽回，有的就导致倒塔。应引起高度注意。每次顶升油缸开动前，装拆塔机人员都应检查一下扁担梁的搭接情况。搭接不好就不能顶升。

球形油缸支座的扁担梁，没有防横向倾斜的保险销，或者有保险销也没有用上，在顶升时扁担梁向外翻又没引起注意，结果横向分力导致扁担梁横向弯曲，在得不到限制的条件下，过大的弯曲变形会引起扁担梁端部从爬爪的槽内脱出，造成倒塔事故。因此，在顶升时应加强监控和管理。

顶升时装在顶升套架上的两块自动翻转的卡板没有可靠地搭在标准节爬爪的顶部，当油缸回缩使卡板受力时，发生单边脱落，造成单边受力，而使顶部倾斜引发倒塔。拆装时应落实专人检查与监控。

顶升时回转机构没有制动，在偶然的风力作用下臂架发生回转，致使套架引入门的主弦杆单边受力太大而失去稳定，导致上部倾斜而倒塔。同样降塔时由于受建筑物的条件限制，容易碰到别的障碍物。在缺乏考虑的条件下，轻易开动回转来避开障碍物，从而很容易造成套架引入门的单根主弦受力过大而失稳倒塔。应引起装拆操作人员高度重视。为避免因臂架旋转引发的顶升事故，顶升作业时塔机司机不能离开驾驶室，让起重臂始终保持在引进梁的正方位，若在四级风下顶升应将回转机构制动，或用木楔塞入回转齿轮与回转支承齿轮间隙中，保持臂架不致被风吹动。

塔机连接螺栓、销轴再安装和拆卸中丢失，不按原规格购买补充，而是随意就近购买普通螺栓、随意加工销轴代用，结果因强度不够而发生断裂，导致倾覆。2001年发生一起塔头整体坠落事故，原因是塔机连接螺栓用普通标准件代替高强度螺栓造成。塔机上的各联接销轴和塔身联接螺栓是塔机的重要零部件，特别是高强螺栓、销轴因受力大、应力高，随意代用危险大，必须采用塔机生产厂家提供的专用件，不允许随意加工或就近采购。紧固连接螺栓时应采用扭矩扳手或专用扳手，并按装配技术要求拧紧，不得漏装、少装。

塔机超高使用，不经设计计算，随意增加附着高度；当附着距离超过说明书上的附着距离，不经设计计算，随意增加附着杆的长度，结果导致附着杆局部失稳；或安装附着时，没有设置牢固的附着支点，当附着架受力时把支点毁坏，导致上部变形过大而发生重大事故。因此，塔机安装应按出厂使用说明书规定执行如有变动应进行设计计算。塔机作业过程中应经常检查附着装置，发现松动或异常情况时应停止作业。拆卸时应随降落进度拆卸相应附着装置，禁止在落塔之前一次性将附着装置拆除。

塔机在安装中，销轴没有可靠的防窜位措施。有的用铁丝、钢筋代替开口销，日久因锈蚀而发生脱落；销轴失去定位而窜动脱落，会导致重大的倒塔事故。所以加强检查十分必要，安装时一定要按孔径选配相应的开口销和垫圈；开口销使用一次就得报废。

在塔机的拆卸工作中起吊起重臂时，吊点、吊绳选择错误，致使起重臂不平衡使吊绳脱离吊钩，造成起重臂坠地伤人事故。安装时，应作好起重臂在吊装平衡状态下吊点的位置标记，便于以后拆卸塔机时，起重臂吊点的选择。

塔机安装后未经全面检测验收，存在安全隐患就投入使用。因此，为了保证塔机的使用安全，塔机安装完成后，要严格对塔机性能及安全装置逐项进行检测与试运行，经检测验收确认保险装置齐全有效，各项技术指标符合要求后，在自检合格的基础上经有相应资质的检验检测机构进行验证性检验后，方可投入使用。

塔式起重机司机安全操作规程 篇9

一、塔吊操作人员必须持证上岗；应熟知“四懂”“三会”“一牢记”，即：懂机械性能、懂

机械构造、懂机械原理及维修知识，会操作、会维修、会保养和牢记安全操作规程。

二、遵守上岗纪律，坚守岗位，爱岗敬业，操作时集中精力，认真操作，自觉遵守操作规程，有权抵制违章指挥；并严禁私自将塔机交给他人（非司机）替开。

三、严格执行操作规程和“十不吊”规定，密切与信号工配合，服从信号指挥。

四、进入施工现场戴好安全帽，严禁酒后上岗操作。

五、操作前应检查塔吊所有各部件进行结构检查，有无变形、开焊、裂纹、疲劳破损等缺陷，如有以上缺陷及时更换，钢丝绳磨损情况是否完好或是否达到报废标准，各润滑系统设是否良好，四个限位装置是否灵敏可靠，并进行试运转。

六、塔吊司机上岗前要与信号工进行沟通、交流语言及信号指挥要领，明确信号指挥意图，服从信号指挥，并积极与信号工配合；

七、作业时，应将驾驶室窗子打开，注意指挥信号。冬季驾驶室内取暖．应有防火、防触电

措施。

八、多机作业，应注意保持各机操作距离。各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。

九、按时上班，自觉执行交接班制度，认真做好运行记录和维修保养记录。下班时，拉闸断

电，锁好电源箱。

十、本塔作业旋转范围为2700，塔吊吊物作业时注意选择旋转方向，禁止吊运物件时在西侧

临近单位房屋上空及马路上空旋转经过。

十一、按时上下班，做好交接班，并认真填好交接班记录。

十二、自升塔式起重机还应遵守下列规定：

1、吊运物件时，平衡重必须移动至规定位置。

2、专用电梯每次限乘3人，当臂杆回转或起重作业时严禁开动电梯。

3、在顶升中，必须有专人指挥。看管电源、操纵液压系统和紧固螺栓。顶升时必须放松电缆．放松长度应略大于总的顶升高度，并固定好电缆卷筒。

4、顶升时，应把起重小车和平衡重移近塔帽，并将旋转部分刹住，严禁塔帽旋转。

中太公司香河今典项目部

塔式起重机附着锚固安全操作规程 篇10

1．起重机附着的建筑物，其锚固点的受力强度应满足起重机的设计要求。附着杆系的布置方式、相互间距和附着距离等，应按出厂使用说明书规定执行。有变动时，应另行设计。

2．装设附着框架和附着杆件，应采用经纬仪测量塔身垂度，并应采用附着杆进行调整，在最高锚固点以下垂直度允许偏差为2/1000。

3．在附着框架和附着支座布设时，附着杆倾斜角不得超过10°。4．附着框架宜设置在塔身标准节连接处，箍紧塔身。塔架对角处在无斜撑时应加固。

5．塔身顶升接高到规定锚固间距时，应及时增设与建筑物的锚固装置。塔身高出锚固装置的自由端高度，应符合出厂规定。

6．起重机作业过程中，应经常检查锚固装置，发现松动或异常情况时，应立即停止作业，故障未排除，不得继续作业。

7．拆卸起重机时，应随着降落塔身的进程拆卸相应的锚固装置。严禁在落塔之前先拆锚固装置。

8．遇有六级及以上大风时，严禁安装或拆卸锚固装置。

9．锚固装置的安装、拆卸、检查和调查，均应有专人负责，工作时应系安全带和戴安全帽，并应遵守高处作业有关安全操作的规定。