车棚管理规定

车棚管理规定（共8篇）

车棚管理规定 篇1

车 棚 管 理 规 定

为了方便居民存取车辆，维护存取秩序、保证存取安全，对进出车棚的车辆做出以下规定，请大家全力配合。

1、车棚使用为有偿服务，本小区居民存放车辆时实行按月收费或按年收费，车位占用费用见《第五社区管理中心关于车棚收费的公告》。

2、车辆进入车棚内存放时必须粘贴有物业发放的车号，各种型号的车辆按指定区域存放，禁止占用别的车位。

3、车辆必须具有车锁、脚架，存放车辆时务必将车子锁好，摆放时要求车尾成一线，车头方向一致，摆放整齐，否则不得存放，更不得乱停乱放。

4、车辆进入车棚时必须服从车棚管理员的统一管理，严格遵照规定执行，不得无理取闹。

5、车主有义务维护车棚整洁干净环境，车棚内不得堆放杂物及其它物品，禁止向车棚内乱扔垃圾和杂物。

6、车棚管理员为安全第一责任人。居民存取车辆时要协助车棚管理员维持好存取秩序，避免安全事故的发生，禁止在存车区域进行其它活动。

7、车棚管理员要密切注意车棚内外的安全，确保用电安全，发现安全隐患要及时上报处理，防患于未然。

8、车棚管理员要定期向单位反映有关管理情况，发现

问题及时处理并报告上级领导。

9、如有违反规定造成严重后果的，将按照有关规定追究相关责任。

10、本车棚仅对南苑小区居民服务。

11、本办法自公布之日起实行。

第五社区管理中心物业管理二站

二0一二年十一月一日

电动车停车棚充电管理规定 篇2

电动车充电管理规定（试行）

为规范公司员工电动车的管理，给员工电动车的充电提供方便，确保充电安全，公司本着以人为本，保障职工安全的宗旨，特制定本规定。

一、人事行政部负责电动车充电处的管理，保安队负责日常监督检查，安全员应定时进行安全检查，总务员负责公司内电动车登记。

二、本充电处只限本公司内部员工上下班车辆或公司内住宿人员外出车辆充电使用。特殊情况须报告人事行政部，经同意后方可使用。充电人员对充电器二芯插头至连接车体线路、车体本身和充电过程负全责。

三、本充电处只限电动车充电。充电人员不得更改线路和开关，若因更改线路、插座和开关，私接插座以及一座多充现象引起的火灾及其他伤害，造成公司及他人人身伤害及经济损失的由车辆所属员工自行负责。

四、电动车按规定充电时间停放充电。不充电或充电完毕的电动车尽量不放置在充电位置，以方便其它电动车充电。

五、充电处的供电时间为：除星期日外每天早上8时至中午14时共6小时，晚上17：30至23：30共6小时，每日总供电时间为12小时，由保安队按时进行停车棚供电控制；因充电时间过长，充电器、电瓶、线路陈旧老化、电动车倾倒等原因而引起的火灾及其他伤害，造成公司及他人人身伤害及经济损失的由车辆所属员工自行负责。

六、充电方法：充电时应先将充电器三芯插头与车体插孔连接，然后再将充电器另一端双向插头连接于充电处的插座上。如果反方向操作，接口处可能打火，绝缘体烧焦后可能造成短路，引发火灾及人身伤害事故。

七、员工在电动车充电前应进行安全状态确认，对充电器、插座、插头、线路进行检查，坚持做到多闻、多看、防止线路过热引发事故。保安队、安全员应重视日常安全检查，发现异常情况当即处理，无法当场解决的问题应向领导汇报。

八、严禁在恶劣天气情况下充电，保安队将视天气情况，以安全为前提关闭充电处的总电源；具体停充电日人事行政部负责通知。大雨天气若未关闭电源，员工进行充电时，应仔细观察充电处有无漏水漏电现象，以防短路引起火灾及人身伤害事故，若应此原因引起的火灾及其他伤害，造成公司及他人人身伤害及经济损失的由车辆所属员工自行负责。

九、充电器应保证散热正常，禁止将衣物、塑料制品、易燃易爆等物品与正在充电的充电器接触。

十、人事行政部负责解释和完善本规定，本规定从公布之日起实施。

车棚协议（范文） 篇3

甲方： 乙方：

1、甲方委托乙方在校园南墙内搭建一座车棚。

2、车棚大小：南高3.2米，北高3.5米，南北宽5.5米，东西长13米，占地面积71.5平方米。

车棚材料：4根柱用直径9厘米的镀锌圆管，4根梁用5厘米×10厘米的镀锌方管，檩条用4厘米×6厘米的镀锌方管，棚顶采用厚度为0.4毫米的蓝彩钢瓦。

3、工程造价：每平方米70元，共计5005元。另加税150元，共5155元。

4、工期：2017年10月20日前完工。

5、工程完工，由甲方验收合格，确认签字后，方能付款。

6、保修期2年。在保修期内，除了天灾人祸的原因，车棚无论出现任何质量问题，乙方都应无条件保修。质保期外，根据工作量和市场行情收取费用。

甲方：

乙方：

车棚合同书 篇4

甲方：方集镇徐大庄小学 乙方：

徐大庄小学修建自行车棚，由

承包施工，经甲乙双方协商，达成以下协议。

一、工程规格及计价

车棚东西长25米，南北宽4.2米，共105平方米，按每平方米110元计价，共11550元。

二、安全责任

1、乙方在施工过程中，必须做好安全防护工作，否则造成的安全事故由乙方自行负责。

2、甲方对全校师生进行安全教育，要求学生不能进入施工场地，若学生擅自进入施工场地，所发生的安全事故由甲方负责。

三、付款方式

工程结束，经上级主管部门和甲方验收合格后，按上级零星工程操作流程，由乙方本人到中心校结算（甲方提供必要的材料等）

四、本合同经甲乙双方签字生效。

五、本合同一式四份，甲乙双方各持一份。

甲方（签章）：

签字；

乙方（签章）：

签字；

自行车棚改造合同 篇5

甲方：（以下简称甲方）乙方：（以下简称乙方）

根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，甲乙双方在平等自愿、互惠互利、协商一致的基础上，就运管所家属区自行车棚改造达成如下协议：

一、内容

运管所家属区自行车棚改造。主要包括:

1、拆除旧自行车棚120平方米；

2、拆除垃圾池 立方米；

3、移裁树木16棵；

4、新建自行车棚平方米；

5、硬化场地平方米（厚10公分）；

6、新建水表箱2个。

二、承包方式、合同价款及支付方式 采取包工包料方式承自行车棚改造。

合同价款：壹万陆仟元整（￥:16000.00元）。乙方将本合同约定的项目内容完毕后五日内验收，验收合格后支付合同价款。

三、安全与工艺

运管所家属区自行车棚改造应符合行业相关安全规范。

四、期限与验收

合同生效后十日内改造完毕，由双方组织人员共同验收。

五、双方责权

1、自行车棚改造的材料费、安装费、税费等费用由乙方承担。

2、乙方改造自行车棚时，因不可抗力及自身或第三方外力的作用，导致自身或他方人身及财产损害的，由乙方负全责，甲方概不承担任何责任。

3、乙方必须确保自行车棚的正常运行，一年内线路出现问题，乙方应积极排除，费用由乙方承担。人为因素除外。

4、中途变更改造方案等，因此而造成的工作量按实计算，工期经甲方批准后顺延。中途解除合同，造成乙方损失的，应按乙方损失的全额赔偿。

六、违约责任

甲乙双方应履行本合同约定的责任和义务，任何一方未能履行本合同规定的义务则应视为违约，违约方应向另一方赔偿由此产生的一切经济损失。

七、其它事项

未尽事宜，双方可协商签定补充合同，补充合同与本合同具有同等法律效力。本合同经双方签字盖章即生效。本合同一式贰份，甲乙双方各执壹份。

甲 方（签字盖章）： 乙 方（签字盖章）：

自行车棚施工合同1 篇6

甲方：廊坊市德荣物业服务有限公司 乙方：

双方本着互惠互利的原则，经友好协商达成如下协议：

一、工程概况：

1.项目名称：德荣·帝景小区

2.工程地址：廊坊市安次区廊大路与廊霸路交口处。3.施工地点：德荣帝景小区一期、二期自行车棚施工工程

二、承包内容：

1.完成对德荣帝景小区一期、二期自行车棚施工工程

2.德荣帝景小区一期、二期自行车棚施工工程，共计8个，面积约为805平米，最终以现场实际安装数量为准。

三、施工工期：

德荣帝景小区一期、二期自行车棚施工工程进场日期：2016年 月 日。完工日期：2016年 月 日，总日历天数 天。

四、承包方式：大包（人工费、材料费、机械费、管理费、利润、税金）。

四、材料及施工要求：

1.车棚用料材质：主立柱采用88*3mm镀锌管；主梁采用50*50.1.8mm镀锌管；次梁采用25*40*1.5mm镀锌管；顶板采用10mm厚阳光板（蓝色）底层打磨光滑后喷防锈漆一道，喷面漆一道，颜色为灰色。2.施工单位必须注明材料的规格、尺寸详细参数。3.安装及使用过程中出现的质量问题由施工单位负责。

施工单位运至现场的材料必须符合报价及发包方要求；未达到发包方要求或未按报价单要求的，发包方有权要求退场，费用由施工方承担。方接到退场通知后三日内无条件撤出施工场地,若有争议,可通过司法途径解决,但不得以欠付工程款等任何理由拒不退出,现场材料机械设备归新进场施工单位无偿使用,逾期退出的每日按50万元向甲方支付损害赔偿金(因甲方所开发项目为商品房项目,双方一致认可该50万元的约定不属于约定过高,乙方承诺不申请法院降低.)

4、施工单位原因未按时进场施工或未在合同约定的时间内完工，每延迟一天，罚款5000元。

5、乙方自行承担施工过程中发生的人身伤亡事故，若第三方向甲方索赔的，由此造成的损失全部由乙方承担，乙方另按索赔金额的20%向甲方支付违约金。

五、工程质保：

车棚的保修期为工程安装完工验收合格后24个月。

六、工程款支付方式：

1、工程完工后付至合同金额的70％（乙方提供相同数值的增值税务普通发票），工程竣工验收合格后付至合同结算金额的95％（乙方提供相同数值的增值税务普通发票）；结算总价的5％（乙方提供相同数值的增值税务普通发票）作为质保金，经质保金申领程序后无息付清质保金。质保金申领程序为,质保期满,乙方提出书面的质保期满返还质保金申请书,并与甲方、物业公司三方联合现场检验，经检验无质量缺陷后，凭检验报告退领剩余质保金。若乙方未提出书面申请书，或未配合现场检验，则质保期相应顺延至乙方配合检验完毕后。若检验期间出现质量缺陷，乙方按质保期的约定履行修复义务，并承担相应费用。工程完工贰年后无息付清质保金。

2、每次付款前，乙方提供发票给甲方，未提供的，付款相应顺延，顺延期间，不计利息。

七、工程款结算方式：

1.结算按实际安装数量乘以合同约定综合单价进行结算。由发包方与施工单位共同测量，以书面形式，双方人员共同认可的结算书作为双方的结算资料。

2.未包含在合同约定的项经双方协商确认价格后计入结算。

八、验收：

甲方收到乙方产品后，如发现产品异常，需在2个工作日内向乙方提出异议，乙方需在接到甲方提出异议之日起 3 日内进行处理直到甲方验收合格时止。

九、违约责任：

若甲方未履行合同约定的主义务及协助义务,乙方应于事发后3日内书面通知甲方予以纠正,乙方未按前述约定通知甲方的,视为甲方的前述违约行为未对乙方的合同履行产生影响,乙方不得以此做为免责理由，并视为放弃追究甲方的违约责任。

十本合同一式四份，甲乙双方各执两份，自双方签订之日起生效，未尽事宜或发生争议由双方协商解决。若协商不成，任何一方可提交各自方人民法院诉讼。

十一、其他约定：

甲方：廊坊市德荣物业服务有限公司

电话：

委托人：（签名）

日期： 年 月 日

最近小区修建车棚的通告 篇7

小区车棚报批，今天结果下来了，街办主任、城管科长、还有社区主任都讨论了，最后还是让我们另外选地修建，担心在大门外修好，被区上或市上查到，要被强拆，那样就不划算。

社区以前都同意我们修建，现在成都市正在抓违章建筑的整治和拆除，在这种情况下，不能修了。

经业主委员会讨论，大家启用备用车棚的方案：

小区1、5单元地面不能修车棚，唯一的办法，就只有在架空层下修。通告范文节选!

业委会和施工方负责人进行了车棚的修建变更协商，现在达成如下协议：

现在我把修的4个位置，给大家通报一下，4个地方分别是：

1、进大门左右两侧分别靠近1单元和5单元的花台撤掉1个，直接拉通到1、5单元楼下，大约可以停30辆电动车，(进门左右两侧自来水表的那2个花台不动)。

2、2单元架空层有10多平米的`位置，拆掉原来的栏杆，重新焊接。可以增加15辆车。

3、4单元架空层下，有10多个平米，直接用围栏利用起来，从3单元广告牌旁边新增一条路进去，打成混凝土，可以增加15辆车。

修建完成以后，将新增加电动车充电插板，满足大家的充电。

现有的娱乐健身设施通通不动。

改造期间，会给大家带来不便，请大家多多谅解和宣传。

大概10-15天内完成车棚的改造。通告范文节选!

z世家业主委员会

电动车棚钢结构安装 施工方案 篇8

施工方案

编制日期2018年7月17日

第一节、工程概况

本钢结构电动车棚位于美日阳光花园内，占地23m×5.5m约126.5平方。

（一）电动车棚

电动车棚采用金属焊接结构形式，棚长23米m、宽5.5m。

立柱为40mm×60mm热镀锌方管，高3米，分部车棚两侧合计14根。

每侧设40mm×60mm热镀锌方管6道，三角片梁6道，间距3.5m。

焊接部位分别刷两片防腐锈漆防腐，所有金属构件表面两遍金属面氟碳漆喷漆。

顶棚采用彩钢瓦，计23m×5.5m=126.6平方，每道横梁上方用2mm×60mm热镀锌扁钢压彩钢往抗风。

第二节、施工材料

一、结构材料的选用

1、型钢构件材质均为Q235B,。其化学成分和力学性能应符合碳素结构钢GB/700或《低合金高强度结构钢》GB/T1591-94的规范。

所有钢管采用热镀锌方管

所有钢材的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比例不应小于1.2。钢材的屈服点不超过其标准值的10%。且伸长率应大于20%，且应有良好的屈服台阶和良好的可焊性。

钢材均要求具有抗拉强度、伸长率、屈服强度和硫、磷、碳含量的合格保证及冷弯试验的合格保证。

2、焊接材料

本工程所有用的焊条、焊丝、焊剂、其熔敷金属的屈服强度、延伸率、极限强度及冲击韧性等均应与主体金属相适应，当不同强度的钢材焊接时。可采用低强度钢材相适应的焊接材料。由焊接材料和焊接工序所形成的焊缝，其机械性能应不低于原构件的等级。