稽征人员

稽征人员（共6篇）

稽征人员 篇1

情系稽征乐奉献立足岗位尽职责

××，吉州交通稽征所稽征员，很普通的一个人，也身处一个很平凡的工作岗位。

然而，走近××，你又会发现她又有很多的不普通。

来到宽敞、简洁的吉州交通稽征所征费大厅，你会在一处收费窗口中见到她：一张热情、微笑的脸。面对来自于四面八方的缴费车主，××的接待让他们感觉温馨，犹如春风扑面，向人们展示了良好的收费窗口形象。

××同志是2005年调入到吉州稽征所工作，并兼任团委负责人。

在完成日常征费工作的同时，积极参与组织分各局团支部创建“青年文明号”活动。××同志还连续三年被评为工会积极分子。她多次代表分局参加省稽征局演讲比赛获得一等奖。代表省局参加省厅演。

2005年，××同志调到吉州稽征所工作，并担任分局团委负责人。在所里她除了要负责办公室的收发文，还要担任微机岗的开票工作。她把这次岗位调整当成又一次学习、钻研的机会。因为这对于她来说是一个新岗位，新工种，她心底暗暗给自己打气：“一定要掌握好费收政策，熟练业务技能。”为了煅炼自己的胆量，她常和稽查队的同志一起上路稽查，回家后还认真钻研费收的各项法律法规，从来都不叫苦叫累，很短的时间里，她就熟练地掌握了各项法律法规及业务知识。心里有底了，胆量随之也大了起来，对车主的询问总是能对答如流，让车主满意而归，只要有车主来缴费，她就是耽误下班也要耐心接待。特别是每月25日至次月初收费高峰期，她常常加班加点。说起××的工作态度，分局上下没有不竖大姆指的。翻起她的笔记本，缴费车辆数、吨位数、收款方式、收费年月、发出证号、客货分类等一应俱全„„清晰、工整的笔记，无不显露出她的煞费苦心，这记载的岂止是一辆辆车，更记载了她细致入微的工作作风。

积极组织唱响“青年文明号”

团委是着眼于团员青年的理想信念教育工作的，所以做好青年思想政治工作显得尤为重要。张婷被分局任命为团委负责人这一年来，在分局党委领导和团市委的指导下，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，按照中国共产主义青年团章程的内容，坚持民主集中制原则，充分发挥团员的积极性、主动性，加强共青团的能力建设，开展了丰富多彩的共青团工作。分局坚持团员的“三会一课”制度，以团干部和优秀青年为重点采取多种形式，进一步用邓小平理论、“三个代表”重要思想，武装头服，教育青年，引导团员在组织中学，在活动中学，在实践中学，帮助广大团员青年坚定理想信念，找准人生目标。团委根据各支部和团员的特点和层次，以活动为载体，加强团的自身建设和团员青年的思想政治工作。一系列诸如篮球、扑克、乒乓球比赛在××的组织下开展得有声有色。

为打造学习型团组织，深入开展创建“青年文明号”活动。今年组织各站团支部开展了“永远跟党走，青春献祖国”主题团日活动，重温入团誓词，进行了“团员进社区”义务劳动，兴趣行了以“学理论、知团情”为主题的党团知识竞赛,并在全市党团知识竞赛中荣获三等奖。“青年文明号”的成绩是有目共睹的，今年有河东收费站被省厅、团省委继续认定为国家级青年文明号；泰和站、文田站、盘谷站、永丰所被继续认定为省级青年文明号；峡江所被授予省级青年文明号。

稽征人员 篇2

优惠政策之一:增加包干统缴优惠率种类。现行的货车包干统缴测算方法是在综合考虑车辆已使用年限、吨位数及其他因素基础上测定的。为鼓励物流企业做大做强, 福州稽征处对拥有大吨位运力的物流企业分别给予递增的“大宗包缴优惠调整率”, 促进了物流企业运力的增长。仅此一项, 每年可为物流企业减少成本支出5126万元。

同时, 福州稽征处在严密测算的基础上, 提出增设与车辆吨位数年增长率挂钩的优惠调整率种类, 受到了物流企业的欢迎。

优惠政策之二:扩大“大宗优惠调节率”范围。目前, 物流行业普遍存在着个体挂靠, 由物流企业提供缴费担保, 申请参与公路规费包干统缴的现象。按相关文件规定, 此类车辆不能给予“大宗包缴优惠调整率”和“其他因素调节率”。

但福州稽征处认为, 让松散业户享受“大宗优惠调节率”有三个好处:一是惠及个体运输业户, 使之降低经营成本;二是惠及物流企业, 使之能吸引更多的松散业户, 进一步做大做强;三是惠及稽征部门, 将进一步使车辆实现由无秩序到有秩序的转变, 方便统一征费, 同时增强松散业户的缴费积极性和连续性, 减少报停率, 保证费源的稳定。

因此, 福州稽征处果断提出:适度放宽优惠调节率的条件, 允许松散车辆参与挂靠物流企业包缴率测算, 享受同样的优惠政策, 同时, 对物流企业为挂靠松散业户提供的担保协议作出进一步规范要求, 规避稽征部门的征费风险, 寻求法律支持。

优化报停车包缴程序

福州稽征处发现, 对于在参加包干统缴期间发生交通事故的车辆报停手续复杂、修复后不能再参加包缴的现象, 企业有诸多微词。稽征处认为, 车辆发生事故事实明确, 且修复后立即启用, 应简化报停手续, 并允许恢复包缴。车辆因事故报停非主观意愿, 这方面政策应更加人性化。

一是进一步简化报停条件, 在发生事故交警扣车后, 只要先提供交警扣车单和保险现场勘验估损手续, 就允许报停, 原要求提供的《事故认定书》待交警部门作出后再提交确认。二是进一步增设报停要求, 为避免个别运输业户钻政策空子, 增设要求事故车辆提供保险评估现场照片和初步定损价在2000元以上的规定。三是进一步区分报停期限, 对于修复后拟恢复包缴的车辆, 根据车辆维修时间长短, 可与普通车辆报停期限有所区分, 允许包缴车辆因故报停时间年累计由6个月缩短为两个月。

考虑牵引车头尾分征

据福州车管所提供的数据, 截至今年4月15日, 福州牵引车的车头共计3912辆, 挂车5114辆, 挂车比车头多出1202辆。而福建原先实行的对牵引车“只征挂车”的特殊征费政策越来越不适应运输市场的发展变化。

通过调研, 福州稽征处提出制定、实施头尾分征政策的建议。该建议综合考虑物流企业的经营成本和效益, 以“每车累计优惠征收幅度不得超过应缴全费的25%”为基本原则, 对行驶证明确注册为“普通牵引车”的, 按头、尾分开建档缴费, 车头按整备质量减半计征, 挂车按核载质量征收, 超过20吨以上部分减半计征, 挂车核定计征吨位总体按90%征收, 普通牵引车的挂车允许在90%基础上再参与包缴, 并按包缴实际测算优惠率。

稽征人员 篇3

关键词： 财会人员 财会人员培训 素质提高 财会人员职业道德

【分类号】F233

企业财会人员素质指财会人员的自身业务能力和知识水平。主要知识体系包括会计基础、财经法律法规。业务能力主要包括：账面处理能力、财务分析能力、资金调控能力、电脑操作能力以及文字表达能力和数据处理能力等。此外高级财会人员还必须具有市场预测和投资决策能力，但目前我国财会人员现还不能达到以上标准要求。财会工作于社会经济的发展有着息息相关的联系，安稳发展社会经济，最根本的手段就是提高企业财会从业人员的素质，而培训财会人员的问题的解决也就成了企业经济建设的首要任务[1]。

一、财会工作中财会人员存在的问题

财会工作主要出现以下几个问题：财政信息失真 、假账 、小金库等现象。导致上述问题的主要原因有以下两点：财会人员专业技能薄弱，工作中出现科目记错、方向记错、计算错误、报表不平等，计算税务过程中，对国家法律制度不了解，记错税种，报错税款，致使工作中出现失误；财会人员职业道德薄弱 ，有些财会人员会在领导的压力下，计划偷税漏税，被金钱利益诱惑，有意篡改，做假账，账外设帐等，不仅导致会计信息失真，甚至对国家、社会造成了一定的危害，归根结底，财会工作能否顺利进行与财会人员的素质息息相关，切实提高会计人员素质是解决问题的根本办法[2]。

二、加强财会人员培训的工作分析、培训建议

（一）培训内容的选择

在知识经济的现代社会， 财会人员必须熟悉国家的财经政策和各种法律法规及规章制度、银行结算制度，随着税法的改革多样化以及会计电算化的推进，知识库也在不断翻新，所以我们要对会计人员的知识不断地進行更新补充培训，使其掌握必要的财会、金融、税务、审计等知识，还要了解国家的财经政策和法律法规的动态，税收政策等，这样才能使财会人员在工作中游刃有余，将错误率降到最低。

《会计法》第二十九条明确规定：“会计人员应当遵守职业道德，对会计人员的教育和培训应当加强” 重视职业道德教育，培养爱岗敬业精神。会计人员职业道德是指会计人员在处理日常业务时应遵循的行为准则，《会计基础工作规范》中，对会计职业道德有以下规定：敬业爱岗，熟悉法律，依法办事，客观公正，搞好服务，保守秘密。部分会计工作人员，见钱眼开，丧失了道德底线，做假账，将部分收入隐性化，有利于会计核算之外，形成“小金库”，而他们在面对这些问题时，一部分人并不清楚自己的行为的严重性，一部分人又存在着严重的侥幸心理。所以教师在培训中应着重分析利弊，并从爱岗敬业，诚信原则出发，对财会人员就进行道德教育。

其次我们在培训中应该注重写作能力与计算机操作能力的培训，财会工作的模式本身决定了财会工作需要良好的写作基础和语言表达能力以及熟练运用计算机的能力。在实际工作中，财会人员通常需要编写年度财务预算和财务决算、年度决算分析、财务工作总结等等，这些都要求财会人员必须具有一定的写作基础和语言表达能力，言简意赅地把公司的财政情况展现出来，既能向企业展示自己个人的工作成绩，又能让领导全面掌握公司的经营状况。此外计算机能力也至关重要，首先计算机能力是会计电算化工作进行的本质要求，又例如大型企业分公司分布在全国各个地方，各类型的分表报表都是通过网络传递，如果不能熟练运用计算机，没有良好的写作基础和语言表达能力，就能真实、准确、快速地反映本企业的财务经营状况，可能会导致企业领导的决策失误，造成企业小应有的损失。

（二） 培训教师的选择

选好培训老师是加强财会培训的重要基础。选择的原则是与财会人员素质的基本条件一致的，培训教师应该是既有深厚的知识理论又有丰富的实践教学经验，能根据不同企业，以及不同经验学历的会计制定不同的学习策略。要求讲课通俗易懂，善于举一反三，实际、高效、实用，语言清晰简洁，通俗易懂方便培训对象理解、掌握。语言生动，富吸引力，则课堂效果更佳。选聘培训教师时要敢于创新思路，打破常规，既可以从所在地区的高校聘请知名学者专家.也可以从财政部门、审计部门、税收部门、银行部门、预算单位有则务工作实践经验的人员中选经验丰富的老师担任培训工作。

（三）培训时间的安排

财政部在1998年1月发布的《会计人员继续教育暂行规定》规定：中、高级会计人员继续教育时间每年不少于68小时.其中接受培训时间不少20小时初级会计人员继续教育时间每年不少于72小时.其中接受培训时间每年累计不少24小时[3]。

培训时间应该在此基础上合理安排，保证质量数量。为了提高培训质量.，培训时间必须保证，这是基本。同时，任何一位会计人员都有很多繁重的工作要处理，但是一般情况都是月初、月底比较繁忙，也就是说企业选择培训时间可以以月中为主，月初月末尽量避免脱产培训。另外，一次参与培训的人数不宜过多，应该按照会计经验以及个人意愿分配成组，培训时间也不宜过长，以免出现事倍功半的效果[4]。

（四）培训效果的保证

加强对培训的检查与考核，企业要加强对培训的检查与考核.既要对培训教师检查与考核.督促教师一丝不苟地指导教学，学生组织测评，并对于表现不佳的培训教师进行指点或者替换，借此保证教学质量。更重要的是对学员，进行检查考核，维护上课课堂纪律，检查笔记，组织实习与测验。并表彰参加技术资格考试，参加考试可以优化知识结构，并且提升个人含金量，以及企业整体水平。

参加注册会计师考试，并取得会计注册会计师资格证的会计人员，可以对其发放奖励，

奖励方式包括物质奖励，奖金等，达到鼓励的作用。保证培训效果，避免出现部分人员培训不认真，培训走过场，混日子的现象[5]。

结束语

面对企业提高经济效益和市场人才竞争的双重压力，企业只有加强对财会人员的综合培训，通过强化对财会人员职业道德 、知识、政治法规、操作技能等方面的综合培训，才能提高财会人员的素质，才能顺应经济时代的潮流，保证自身的不断发展。

参考文献

[1]赵力.对提高农村财会人员素质的思考.[M]，西部财会，2013，（10）

[2]李华.浅谈如何是加强财会职业道德建设.[M]，财经界（学术版），2013，（02）：124-125

稽征员工爱岗敬业演讲稿 篇4

我是一个平凡的稽征人，但我为这平凡的工作而自豪，而骄傲。也许我的生活没有鲜花，没有掌声，更不会有花前月下的种种浪漫。伴随我们的是工作当中的枯燥乏味，餐风饮露，雨打雪霜。但这一切都不重要，重要的是我在这平凡的工作中找到了人生的价值，重要的是我从汗水中收获到生命中最沉甸的果实。

路检是

我们工作中最频繁的一项，也是我们工作中最辛苦、最重要的一项，也是许多车主误会我们的地方。有车主曾讽刺我们是“马路使者”，与扫马路的没有什么区别，不就是身上多批了一身衣服吗，有什么了不起，要钱给你就是。我们很想有力的回击他们说，：“三百六十行，行行出状元”难道说扫马路的就是低微的职业吗？更有甚者骂我们是吃冤枉，收钱买药吃。任由车主的讽刺辱骂，苦水只能往肚里咽，工作还得继续干下去，我们只能一遍又一遍的给车主解释，我们的征费是取之于车，用之于路，我们每收取的每一分钱都得如数上解，就连存在银行里面的利息也分毫不得动。在我们的心里面都明白一个道理，“要致富、先修路”。修路，钱从哪里来，建一条公路需要百元一张的钞票，一张挨着一张摆放同样的长度。公路建设资金的筹措，我们充当“台前”的角色，交通建设的发展我们却充当“幕后”的角色。2001年，全省四费一税征收达21亿之多，这些成绩的取得，凝聚了我们三千多干部职工的心血和汗水呀。

如果你问我有没有后悔参加稽征工作，我可以毫不犹豫的大声回答你：没有，作为稽征人，我无怨无悔。如果你问我心里有没有一丝的内疚，我会老实的说：有，你们不要惊奇，我内疚的是自己的亲人和朋友，因为我们的工作披星戴月，早出晚归，父母常常倚门祈盼，但一次次的失望，因为我们的工作无论对谁，总是一副铁面无私的面孔，朋友们渐渐的疏远我们，在这里，我很想对我们的父母说一句：对不起！对我们的朋友说一句：请原谅！

我相信，我们的亲人，朋友一定会理解支持我们正是因为他们的支持，我们才可以在工作中无所牵挂，稽征工作取得的骄人成绩，离不开他们的默默支持。

曾经在一篇杂志上看到这样一段诗句：“我愿化作一片云彩，一片最不起眼的云彩，只为这湛蓝的天空，添上一道新的色彩”。是呀，天空不正是因为有了许多不起眼的云彩而变的那么美丽，那么令人陶醉，令人神往吗？我，甘愿作这一片不起眼的云彩，为稽征这片广阔天空奉献我的青春，耗尽我的一生，竭尽我的所能，这是我的心声，所有稽征人的心声。

稽征人员 篇5

本人任区公路运管稽征所稽征股股长，区办事中心交通窗口主要负责人。一年来，能认真学习党的路线、方针、政策，坚持党的为人民服务宗旨，积极协调群众来窗口办事中的困难和问题，努力理顺窗口与所各科室的关系，促进办事窗口规范，高效运作，并认真完成领导交办的各项工作任务，现将一年来的思想学习工作情况汇报如下：

一、重视学习，提高理论政策水平认真学习党的十七届四中全会文献，学习了邓小ping理论和“三个代表”重要思想，深入学习实践科学发展观，努力提高工作效率，提高服务质量，降低行政成本，积极开展窗口效能建设活动，组织窗口其他的工作人员认真学习有关业务知识，并经常在相互之间开展讨论，以期不断地提高业务能力，通过学习活动，努力提高自己的政治思想和理论政策水平，牢固树立为人民服务的宗旨观念。积极为交通系统改进行风建设打下坚实的基础。

二、踏实办事，做好本职工作，全心全意地为人民服务

1、制度建设。为方便来交通窗口办事的群众，制作表达清晰，内容完整的办事指南供服务对像随时取阅，张贴项目办理相关格式文本的示范文本，内容全面，填写清晰无遗漏；专门设置了办理程序流程图，使办事群众办事一目了然。

2、服务工作。来窗口办事的群众，年龄、层次不同，我们接待的方式也区别对待。准备了有关的法律、法规、规章政策等资料齐备，并备有纸、笔、老花眼镜等便民用品，能方便服务对象查阅等使用，并认真执行窗口人员文明礼仪规范，接待群众热情周到；实行首问负责制，遇到群众有疑难的地方，能够耐心细致地进行解释说明直至理解；接待外地的服务对象时，能使用普通话应答；遇服务对象文化程度有限不会填写表格时，能主动指导或代笔；服务过程中没有出现使用服务忌语的现象；接听电话时，能做到主动问好，未出现使用不文明或侮辱性话语等现象。

3、人员管理。在办事中心工作人员7人（其中招聘人员5人），人员工资关系在原单位，党团组织关系在中心，福利待遇不高，工作要求很高，给管理工作带来一定难度。我坚持以身作则、从自己做起，要求别人做到的自己必须先做好。窗口能保持办公桌面、办公设备、工作台面、地面整洁，文件资料、办公设备等物品摆放整齐；能做到人员ab岗轮换上岗制度，积极参加中心组织的各类学习和文体、集体活动；能定期归档各类资料，保证资料档案齐全；能严格遵守工作纪律，做到按时上下班，严格遵守考勤制度，准时出勤率和外出请假率达100%。

4、窗口办件。窗口现共有办理事项8项，涉及到所内五个科室。基本上做到受理业务认真负责，能严格按照法律及承诺件规定办理办结。我区车辆总数截止12月8日，共有在册车辆60806辆，比去年同期净增25％，其中自备车辆43655辆，营运车辆17151辆。截止12月8日，共征收各种规费2.1亿元，同比增加21％，其中养路费1.61亿元，同比增加17％，客货运附加费1990万元，同比增加5％，运管费9290万元，同比增加11％。车辆实征率92％，各项指标均已超额完成任务。办理各类业

务94588件，其中心中新增车辆12400辆，报停473辆，报废597辆，转稽4789辆，过户2123辆，封存245辆，许可项目4069件,营运车辆缴费69892笔.。

三、严格遵守党政纪和法律法规

能够廉洁自律，执政为民，恪守职责，尊重领导，团结同志，秉公办事，没有利用职权吃、拿、卡、要的现象，始终以党员的标准严格要求自己，树立良好的交通管理形象。

稽征人员 篇6

ＸＸ公路稽征所是省属交通行政执法单位，现有职工22人（其中在编职工15人，聘用工7人），负责管辖区域内6万多辆汽车公路规费征收业务，年征费任务达1.31亿，是全省为数不多的亿元特大所。近年来，在深入开展“政风行风示范窗口”活动中，我们从“文明、便民”服务入手，积极创建，努力构建和谐的征费环境，不断地展现单位政风行风新面貌。具体的做法与体会是：

管理抓制度　服务创一流

ＸＸ公路稽征所之所以被称为特大所，在于在籍车辆数居全省各稽征所首位；民营、个体车户占90%，征费工作量比别的所多好几倍；一个所征费量相当于一个三明处或南平稽征处年征费总量；一个稽征员年承担的收费量超过一个山区稽征所的征费量。尽管我所长期面对的是人手少、工作量大、征费任务重等困难，但工作再忙再累，我们始终不忘落实“文明、便民”措施。在深入开展“政风行风示范窗口”活动中，我们以此为动力，紧扣以征费为中心、以路面稽查为重点的行业特点，在征费窗口、路面稽查这两个重要工作环节上，先后制定了《首问责任制》、《效能告诫制》、《责任追究制》、《服务承诺制》、《缴费预约制》、《监督反馈制》、《绩效考评制》、《安全责任制》等15项管理制度，做到责任、管理下股到岗，实行所长总负责的目标管理长效机制，在各工作岗位开展争创一流服务的“八大服务”活动体系，即：节日服务—重大节日（如五·

一、十·一等）坚持在岗征费；双休服务—每逢月底月初双休日实行“门不关、人不停”的征费服务；延时服务—做到征费高峰期内提前开门征费，中午人不离岗，快餐当午餐，当日缴费车户不离去，工作人员不离岗，延长时间办理；上门服务—开展“假如我是一个车户”换位思考讨论，上门上户走访车户，帮他们解决“急、难”问题；“委屈”服务—在征费、稽查工作中，面对一些车户不理解而产生吵、闹、骂、围等情况，坚持笑脸相迎，耐心解释，文明征费；特殊服务—在征费、稽查中遇到一些特殊情况，坚持人性化文明执法；定时定点服务—所股二级领导设立接待室、咨询台、定点、定时帮车户释疑解难。

2005年大年三十，一位车户抱着试试看的心理前来所里缴费，在受到文明周到的服务后，他十分感动地说：“除夕傍晚我还能缴上费系属罕见，现在社会上有你们这种工作精神的执法单位少之又少，你们的服务真让人信服。”2005年3月中旬，一对盲跛夫妻双双下岗，为谋生路而购置一部小货车雇人营运，因受条件制约经营困难找上门。我们一边热情接待一边认真核实情况，在请示上级同意后立即给予规费减半计征，并将这对夫妻列为本所“帮扶”对象，定期上门关怀与帮助。这对夫妻感动万分地说：“从你们公路稽征身上溢出的真情，让我们闻到了党和政府的关爱之情，也让我这个盲人看到了光明和未来！”这个富有人性化的特殊事例被全国《交通稽征》在头版头条登载宣扬。常言道：好的管理制度，带来好的工作效果，也带来好的工作作风和好的经济效益。2年来，由于我所坚持“八大服务”，征收近2.5亿元公路规费，依法查处1974辆违章车辆均实现“三无现象”，即：征费管理无出现任何差错，稽查执法无发生任何行政诉讼；单位无发生车户、单位任何服务投诉的好的政风、行风新业绩。

廉政抓机制 监督筑防线

公路稽征既是一个行政执法单位，又是一个具有行政行为的收费部门，容易滋生“权钱”交易，特别是在车辆包干统缴、违章车辆处理环节更是常见的“高发区”。我们正是从这一视角出发，加大这些环节的反腐倡廉教育工作和防范监督措施。我们设立了“廉政监督台”、“监督投诉电话”、“举报箱”，设立“所长接待日”制度，制定了《稽征人员十项必须十项不准》规定，实行违章车辆处理执法权、处理权、审批权“三权”分离，及时对外公开违章车辆处理情况，实行车辆包干统缴、违章车辆处理审批集体研究，并以“廉政征费，诚信服务”为主题，加大单位职工反腐倡廉教育工作，要求“常在河边走，就是不湿鞋”。我们还从监督上构筑三条防线，营造三道屏障，形成廉政监督网络。

构筑单位防线，营造内部屏障。即：形成支部书记—纪检员、所长—股长、股长—股员三条线，通过三条线相联成网，明确责任，按月考核，纠偏整改，杜绝隐患，形成内部屏障。

构筑社会防线，营造外部屏障。即：从车户、车单位、政府监督部门中分别聘请廉政监督员、民主评议政风行风监督员各6员，定期召开座谈会和反馈会，邀请他们对我所各项工作进行明查暗访，查找工作中存在的问题和不足，对发现的问题他们可以直接处理，让他们有职有权，营造外部屏障。

构筑生活防线，营造家庭屏障。即：每年“三八”节召开职工家属座谈会，定期向她们通报单位廉政建设情况，播放廉政教育专题片，使每位职工家属自觉做到不吹枕头风、不吹耳边风，不干预事务，自觉地为职工“遮风挡雨”，营造家庭屏障。

多年来，单位职工不仅未出现任何违法违纪现象，而且出现了“金钱面前不动心”典型事例，拒收、退回各种礼金3000多元等好人好事，促进单位良好形象的树立，也深受社会与广大车户的好评和称赞。

推出新理念 便民抓创新

ＸＸ地处民营经济十分活跃的闽南地区，车辆增长迅猛。在籍车辆从93年分建时的近4000部增长到2005年底的近6万部，13年增长了15倍，车户缴费排长队等候成了社会一个“热点”话题，也是我们稽征部门的“难题”。每逢缴费高峰期，征费大厅总是人山人海，缴费排长队已是司空见惯，150多平方米的征费大厅，几个拥挤的缴费窗口难以招架日缴费量达近4000部的需求。许多车户对我们说：“我来稽征所一不是来做客，二不是来喝茶聊天，是来缴纳养路费，你们虽有一个舒适的缴费环境，又有茶水喝、报纸看、沙发坐，但是不能让我们方便及时地缴好费，再好的服务态度，再齐全的服务措施也是白搭。”这位车户直爽又简炼的言语对我们的震动很大，深感稽征部门谈文明征费、说优质服务，方便车户缴费是核心，必须以方便车户是公路稽征部门优质服务的核心这个新理念来打破常规，开拓新的服务思路，闯出一条新的途径。围绕这一新的理念，我们走访社会开展调研，选定了邮政代缴这一缴费新途径。2002年底，我所从有限的经费中挤出4万多元，与ＸＸ市邮政局联合开发了“邮政储蓄代办缴纳公路规费”程序，成功地借助邮政部门窗口点多面广、微机网络和特快专递等优势，让车户只要在就近的邮政窗口报个车号就能轻松缴费。2005年3月，为了扩大这一需求，我们又增加了农行代征项目，使辖区内代缴费窗口由原来的25个增加到47个，形成一个能让车户就近方便快捷缴费的网络，很大程度上缓解了征费窗口压力。据统计，截至目前，邮政代缴、农行代征窗口已为我所代征各项公路规费近2.5亿元，占收费总数的40%多，有18000个车户选择这一代办方式轻松缴费，取得了良好的社会效益。由于代缴行业网点分布不均匀，车户所处地理位置不同，还有相当部分车户仍然选择到我所排长队缴费。为了彻底解决这一现象，2005年初，我们又自筹资金2万多元开发了一套“车辆税费微机预算”软件，运用微机替代手工计算，办理时间由过去人工计算最快需要1分钟提高到如今不到5秒，办事效率足足提高了10多倍，从根本上解决了长期困扰我所的缴费“难”的问题，使缴费排长队等候这上“瓶颈” 得以彻底打通，让车户真正品尝到方便、轻松、满意的味道。许多车户感动地说“方便缴费的创新是你们实实在在为我们办的好事，让我们真正体会到满意在稽征。”