车班交通安全管理规章制度

车班交通安全管理规章制度（精选4篇）

车班交通安全管理规章制度 篇1

车班交通安全管理规章制度

为了认真贯彻落实《中华人民共和国道路交通安全法》执行国家“安全第一、预防为主”的安全生产方针，加大车辆管理力度和提高对事故的预防预测能力，制定应急预案，规范管理、依法管理，规范我们的思想行为和工作行为，构筑纠违防患的第一道防线，保证行车安全，特制定驾驶员安全管理与机动车辆安全管理等十七大制度。本制度适用于勘探项目管理部车班全体驾驶员和乘车人员与车管干部。

第一章

驾驶员安全管理制度

第一条 汽车驾驶员交通安全制度

1、认真学习交通法规，严格按照交通规则警告、禁令、禁止、指示标志规范驾驶员的行为，做到文明驾驶车辆，礼貌行车，确保行车安全。

2、服从领导、听从指挥与单位保持高度一致，服从交通警察和公路管理人员的检查和指挥，虚心接受纠违和处罚，吸取教训。

3、驾驶车辆时要携带（驾驶证、行车证、附加税证、车船使用税证、养路费证、第三责任险证、尾气合格证、上岗证）及相关证件，检查随车工具、备件和灭火器、防盗锁是否齐全好用。

4、严格遵守汽车驾驶员安全操作规程，对春季、夏季、秋季、冬季等同气候、不同天气、不同道路面，按照不同特点和要求正规操作，控制好车速，利用好刹车、撑握好方向，安全 1 驾驶车辆。

5、身体不舒服，有妨碍驾驶车辆安全，请病假治疗或休息，有事提前请假，尽量做适当调整安排，调整安排不了的，要以大局为重，不要以此睹气开车，协助用户，搞好配合完成好任务，达到领导、用户、自己三满意。

6、爱护车辆搞好例行保养，按照“十字”作业（即清洁、紧固、润滑、调整、防腐）内容保养好车辆，消灭脏、松、漏、缺、旷现象，使所驾驶车辆的技术性能保持最佳状态。

7、在确保交通安全的情况下，搞好节约挖潜，控制成本，严格执行油料、材料及配件的消耗定额，努力实现增产节约。

8、认真学习车辆机械理论，精通工作原理。积累车辆安全驾驶技能与技巧，不断探索安全行车规律，吸取直接和间接的经验教训，不断提高自己的综合业务素质。

第二条 汽车驾驶员职业道德

1、树立爱岗敬业精神，干一行爱一行，立足自己工作岗位，兢兢业业，干好本职工作，安全行车，优质服务。

2、克服困难，迎难而进，做到想用户之所想，急用户之所急，想尽一切办法协助用户完成好任务。

3、提高职业道德修养，不拿不要，不刁难用户，不以车谋私。

4、开车时不饮食、不闲谈、不吸烟、不接打电话，不与乘车人谈话，集中精力开好安全车。

4、文明驾驶车辆，做到先慢、先让、先停、能忍、能善解人意，按照公路设臵的标志不违章行驶。

5、爱护车辆，搞好日常车辆的例行保养，车容车貌整洁，个人容貌服饰端装，充分展示单位和个人良好形象。

6、钻研技术，精通所使用车辆的机械原理和维修保养技术，能够及时发现车辆故障、正确判断、有效维修。

7、团结协作，相互帮助，一人方便大家方便，增加友谊，增强凝聚力，营造良好的生活和生产环境。

8、服从领导，执行领导指示一丝不苟，不脱岗、不串岗保证随叫随到。

第三条 驾驶员日常安全工作行为规范

1、做好出车前、行驶中、收车后检查，确保“六个严禁”、“两个无”的实现。即：严禁超速行驶；严禁强超强会；严禁疲劳驾驶；严禁酒后驾车；严禁将车交给无驾驶证人员驾驶；严禁将车交给无上岗证驾驶员驾驶；努力实现无违章现象和无事故发生。

2、驾驶车辆时严格遵守交通规则，实施“八个不准”。即：①道路狭窄不准强行超会车辆； ②道路宽直视线良好不准超速行驶； ③忍让为先不准赌气行车； ④驾驶车辆执行任务期间不准饮酒； ⑤出车前、行驶中巡回检查不准驾驶故障车上路； ⑥不准私自更改行车路线，绕道办私事； ⑦长途行车要按规定行驶，不准疲劳驾驶车辆和赶路开英雄车； ⑧执行完任务要及时入库检查好车辆，不准跑私车或在家属区乱停乱放。第四条 驾驶员日常安全管理和安全档案管理

1、驾驶员每月实行A、B、C分类，对A、B类人员进行监 3 控，有选择的执行任务并有交通安全方面交待和警示。

2、坚持周一安全讲话，对上一周交通安全生产情况进行小结，对下一周交通安全生产情况及特点，进行分析预测，做出切实可行的安排。

3、在制度的约束下抓好基础管理工作，坚持车辆的车容车貌检查，车辆技术状况检查，路检路查和执行完任务后车辆入库情况检查。

4、执行长途车任务的驾驶员，要选派思想进步、作风扎实、技术过硬的人员承担，同时对驾驶员进行三级教育，对车辆进行三级检查。

5、做好节假日、双休日“ 三交一封”工作，严禁派公车旅游，严格“婚丧用车”审批。

6、抓好日常车辆例行保养工作检查，定期和不定期进行车辆检查与抽查，对检查出的问题督促驾驶员整改与维修。

7、车班建立驾驶员《安全档案》，每月进行一次安全行驶公里、安全活动、车辆出勤、完好率、违章情况、事故情况、奖励与惩罚及事故处理决定等项目的填写工作，分类记录输入档案。

第五条 驾驶员患有妨碍安全行车的疾病种类及不准驾车的规定。

1、为杜绝驾驶员本身因健康原因影响安全行车及导致在行车中发生交通事故的，凡患有足以影响观察力、听力、判断 4 事物能力和控制行为能力疾病的汽车驾驶员均不得驾驶车辆。

2、患有心脑血管疾病的；患有癫痫及眩晕症疾病的；患有严重耳疾、眼疾，导致耳不聪、眼不明的；上下肢体伤残及患有严重腰间盘脱出的；患有精神病及患有严重发烧疾病的；患有上述病症者不得驾车，否则视为违章上岗。第六条 转岗驾驶员审批程序及管理要求

1、因工作需要调入转岗驾驶员，必须持有正规学习培训合格取得驾驶证满3年以上，年龄未超过30岁的非岗人员，转为驾驶岗位的，必须办理转岗手续。

2、转岗的驾驶人员，要经车管部门的面试、考试、考核合格后，方可通过具备从事本行业的的基本要求。

3、对转岗驾驶人员上岗前，单位交通安全职能部门要组织岗前培训，课时不少于32小时，实际操作培训不少于40小时，经培训综合考核合格后方可填写《转岗驾驶员审批表》。

4、审批表分别由单位交通安全管理职能部门，交通安全主管领导签字后，报油田交通管理中心审批备案。

5、经油田交管中心审批后，由交通管理中心和油田交警支队负责对转岗人员进行交通法规与实际操作考核，合格后由交通管理中心发放内部驾驶员档案及转岗批复，待试用期结束后，方可办理上岗证。

第七条 外雇驾驶员审批程序及管理要求

1、因工作需要外雇汽车驾驶员，主管安全职能部门书面申 5 请，由单位主管安全领导签字，上报公司劳资部门和交通管理中心审批考核同意，办理外雇司机录用证。

2、外雇司机取得录用资格后，要与用人单位签定录用合同书，明确双方权力、责任、义务，并交纳安全保证金3000元。

3、外雇司机被录用后，用人单位要进行岗前安全教育培训，部规部纪教育，理论课时不少于30小时，实际操作不少于40小时。

4、外雇司机必须具备三年以上驾驶车辆经验，年龄在55周岁以下，身体健康，驾驶作风良好，遵章守法的人员。

第八条 驾驶员安全教育培训要求

1、驾驶员接受培训教育时间不少于50小时，缺习的要进行补课。

2、教育形式可分为：安全例会、安全讲话、事故分析、季节专项教育讲座教育，每月一课出题考试等。

3、教育科目为：《中华人民共和国道路交通安全法》、交通法规、安全常识、操作规程、职业道德规范、驾驶员素质、季节安全行车教育，复杂道路、复杂天气驾驶、典型事故案例分析等。

4、新调入、新转岗司机需接受一周岗前脱产培训教育，经理论与操作考核合格后方可上岗。

5、培训教育要按培训计划实施，保证课时，准备教材，专人授课。

6、车班安全培训教育活动，要记录齐全详细，月度、季度车班总结要有书面材料。

第九条 驾驶员安全联保内容要求

1、机动车驾驶员是道路交通安全工作的源头，是独立的个体，是直接操作执行任务的责任人，其它人员是管理层和辅助管理层责任人,按照上级下达的安全行车管理目标，把部交通安全管理网络和车班行政管理网络有机的结合起来，层层分解抓落实。

2、制定承包联保规划、明确各方的权力、责任和义务，实行奖惩挂钩。

3、车班驾驶员实行相互联保结对子，党员包群众，班长、安全员包后进人员，互相帮助，互相监督，共同提高。

第十条 驾驶员ABC动态管理考核要求

1、驾驶员实行A、B、C动态管理，部安委会对全体驾驶员进行逐月按项考核，考核分类出A、B、C类上墙公布。

2、驾驶员进行ABC分类后，按照A、B类司机监控措施，实行监控，有选择的调派执行任务。

3、做到每一个A、B类司机，根据不同人员特点，采取不同内容进行学习指导和帮教。

第十一条 文明驾驶员条件

1、热爱学习，要求进步，助人为乐、爱岗敬业，树立全心全意为人民服务思想，做一个有理想、有道德、有文化、守纪 7 律的机动车驾驶员。

2、坚守工作岗位，不脱岗，不串岗，随叫随到，协助用户完成生产任务突出的机动车驾驶员。

3、安全意识强，内无任何违章、违纪、违规行为和未发生任何大小责任上报事故的机动车驾驶员。

4、钻研技术、精通业务、爱护车辆，按十字作业（清洁、紧固、润滑、调整、防腐）维修保养车辆较好率，出勤率高的机动车驾驶员。

第十二条 驾驶员考核评比规定

1、驾驶员考核评比由班长和安全员召开会议，按月度、季度、综合情况进行考核汇总。

2、具休考评内容执行勘探项目管理部交通安全管理制度汇编相关条款。

第二章 机动车辆安全管理制度

第一条 车辆日常安全管理

1、车辆是道路交通安全的三大要素之一，车辆日常交通安全管理和使用工作，是部勘探工作议事日程当中的重中之重，按规定抓好落实。

2、加强车辆日常的例行保养,要求驾驶员做好每日车辆出车前、收车后检查,行驶中要勤观察、细心听、敏感闻车辆及路面所反映的情况，及时发现、及时处理、及时维修，确保行车安全。

3、车辆统一由办公室调派，司机持路单执行任务，任何人 8 私自与司机协商带车外出视为跑私车。

4、严格控制非生产用车，长途车辆按照分公司要求程序审批，并对长途行车进行“三级”检查。

5、坚持车辆定人、定岗，严禁驾驶员之间随意交换车辆；严禁把车交给无驾驶证人员和非岗有驾驶证人员驾驶车辆。

6、双休日、节假日车辆要按规定执行“三交一封”工作，无路单或无单位领导同意，任何人不得动用车辆，否则按规定进行处罚，如果发生交通事故责任和损失自负，并追究当事人责任。

6、车辆要停放在停车场或比较安全的路段，停放时要锁防盗锁，防止造成车辆被刮碰事故或车辆被盗事件，违者责任损失要自负并追究责任。

7、做好月度车辆安全考核及安全挂旗工作，及时上墙公布。

第二条 路检夜查内容要求

1、主要查看车速、路单，持证上岗（行车证、驾驶证、上岗证）情况，发现违规现象，记录在案，按规定处理。

2、根据近期车辆执行任务行驶的区域，定时间和不固定时间进行路检夜查，定路线和不定路线进行检查。

3、不定时的对车辆执行完任务入库情况进行抽查。

第三条 双休日、节假日“三交一封”要求

1、正常安排生产值班车，开据双休日、节假日生产值班路单，司机持此路单可开车执行任务，其余车辆一律实行“三交一封”违者按规定处罚。

2、双休日、节假日部值班人员对车辆封停进行检查，并检 9 查值班车辆执行完任务入库情况。

3、急特殊情况用车，必须由部领导或主管部门同意并安排，任何人不得私自与司机联系将车开出或司机自己把车开出，违者按跑私车处罚司乘人员，如发生交通事故，责任损失自负，严重的要追究刑事责任。

第四条 严禁公车旅游管理规定

1、部机动车辆，严禁公派旅游，并以各种借口和方式变相要车旅游，已经发现按规定处罚。

2、严禁车班驾驶员在工作时间开车参与旅游活动。

3、长途外出车辆，严禁随意更改行驶路线和绕道到旅游景点游玩。

4、严把派车关，严格审查路单起止点、行驶路线、时间、人员，防止违规、变相旅游。

第五条 厂区和家属区车辆安全管理要求

1、进入厂区和家属区的车辆要遵守限速行驶的规定，不得超过20公里/小时的行驶速度。

2、厂区和家属区要按规定停车，即厂区为部办公所在区域要在停车场停放车辆，单位职工家属住宅小区，需车辆临时停放时应停放在停车场，不准乱停乱放，更不准过夜。

3、进入厂区和家属的车辆，不得随意用鸣喇叭叫人。

4、进入厂区和家属区的车辆起步前，要车前、车后、车下认真查看一下是否有人或动物，确保安全驶离。

第六条 车辆交接班制度

1、根据工作需要司机相互顶替或交换车辆使用，车辆交接 10 前，必须把车容车貌收拾整洁，交待好车辆安全技术状况，有故障车辆维修好交接。

2、交接车辆必须做到：证件、牌照、随车工具、各种附件、备胎、齐全交接.4交接班调换不同类型的车辆，要有个熟习过程，不要急于忙目开快车。

第七条 汽车安全驾驶操作守则

1、驾驶员在发动机起动前，应认真检查燃油、机油、冷却液、制动液等液面，不足时应及时添加到标准液面。

2、冬季或其它季节气温较低时，对露天停放的汽车必须预热发动机后启动。

3、车辆发动后，不能猛踩油门，待温度升至60度左右时，检查各仪表和部件工作是否正常，并倾听发动机工作是否正常，详细观察周围有无障碍和其他物品，然后鸣笛起步。

4、驾驶车辆时要保持正规操作谨慎驾驶，用眼睛余光经常观察仪表及指示灯的工作情况是否良好，并根据路况及时合理地变换档位控制好车速。

5、车辆行驶中听到不正常的响声和闻到异味，或制动器、转向器、雨刮器、灯光、喇叭等装臵有故障时，应立即停车检查或检修，排除故障。当油路出现故障时，应及时修理和排除，严禁直流供油。

6、排除各种故障时，应首先拉紧手制动器、并掩塞好车轮。使用千斤顶时，必须安放平稳、架设牢固后操作。

7、雨天、泥泞和冰雪路面驾车，禁止高速行驶、急打方向、11 急踩刹车，严格执行春季、雨天、冬季等特殊环境条件下安全行车规定。

8、驾驶车辆时严格遵守交通规则和有关规定，遵循右侧通行的原则，严禁酒后和无行驶证、驾驶证、上岗证驾车，严禁无路单行驶，禁止超速行驶、强行超会车。

9、车辆停放时应选择适当比较安全地点，位紧手制动器，坡道停车还应挂档，必要时应用三角木或石块掩塞好车轮。

10、收车后，要及时清洁全车各部位，并进行全车巡回检查和例保作业，使车辆处于完好状态。

11、双休、节假日，按规定自觉执行“三交一封”制度。

第八条 灭火器的安全技术操作守则

1、车辆必须配备灭火器,安全技术操作要求每天都要检查灭火器安装是否牢固、安全锁销是否锁好。

2、使用灭火器时应站在上风口，拨出安全锁销，将灭火器倒臵，对准火源根部，压下手柄，进行喷射灭火。

3、灭火器按规定进行更换，不得超期使用，车班安全检查时要检查灭火器更换时间和是否完好。

第三章 车辆使用调派制度

第1条 车辆运行统一由办公室调派，司机持路单按时间、地点、要求执行任务，司机接到行车任务单后不得以任何理由借故不出车，影响正常调派车秩序，不许刁难用户，协助用户完成好任务。

第2条 不出车司机例保好车辆后，在司机值班室待命，坚守工作岗位，不脱岗、不串岗，学习或搞些正当的娱乐活动，12 保证有事随叫随到。

第3条 科室用车由科室长统一报车，急特殊情况例外，由办公室统筹安排，防止重复派车，增加不安全因素和浪费原材料，使有限车辆发挥更大的生产效用。

第4条节假日、双休日值班车辆由办公室统一安排，开据节假日、双休日值路单，持值班路单的司机可按规定的时间动用车辆执行任务。

第5条 司机有事提前请假或打召呼，由办公室统筹安排酌情处理，安排或处理不了的要树立整体观念，以工作为重，不许以此睹气开车，更不许刁难用户，用比较平和的心态来对待工作。

第四章 长途车安全管理制度

第1条 长途生产和公务用车，用车单位先登记申请，经过单位领导审批，报生产运行处批准，报交通管理中心备案。

第2条 办公室根据任务、路线、天气状况等选派思想进步、技术过硬、作风扎实的驾驶员承担长途车任务。

第3条 对执行长途车任务的驾驶员进行三级教育，对车辆进行三级检查合格后放行。

第4条 长途车辆司乘人员要合理安排运行时间和行驶里程，司机不能疲劳驾驶车辆赶时间或赶任务超速行驶，乘车人要安排好司机食宿，保证第二天正常执行任务。

第5条 长途车司机在外单独执行任务，要冷静增强自控能力，未经允许，不许绕道行驶办私事，不准私自搭客捎货或携带易燃易爆等危险物品。

第6条 要做好出车前、行驶中、收车后的检查与保养，确保行车安全。

第五章 车辆安全检查制度

第1条 车班每月进行一次车辆检查，车班长、安全员、对车辆安全设施、技术状况、车容车貌、司机例保状况，工具和备件是否齐全、完整进行检查，当日讲评。

第2条 安委会定期不定期的抽查，对抽查出的问题要求及时整改与维修。

第3条 驾驶员必须做好日常车辆例保工作和每日出车前，行驶中、收车后的车辆安全检查，发现问题及时整改或报修。

①出车前检查：油、水、是否充足，不足应及时添加；灯光、喇叭、雨刷器、灭火器、各种证件牌照、是否齐全有效；轮胎气压是否正常和紧固；车辆启动后听、察、闻有无异响和怪味，各种仪表工作是否正常；起步后试验刹车效能，车辆转向传动是否灵活可靠，安全有效。

②行驶中途的检查：各仪表的工作情况，听闻发动机及底盘有无异响、异味；检查转向系统各部有无松旷、前后刹车及手刹车盘，有无过热现象，轮胎气压是否正常，传动螺丝是否松动。

③回场后的检查：补充燃油及润滑油，清洁车内外卫生，检查风扇皮带和空调泵皮带紧度，检查充足轮胎气压，清洁电瓶。

④遇有突击性任务或自然条件突然变化（如大雾、大雪、大雨、洪水抢险等）时，车管干部要及时跟车上路，监控重点 14 司机做好现场预防措施，确保安全无事故。

⑤双休日、节假日实行“三交一封”管理，除安排生产值班车外，其余车辆一律封停，拆下电瓶搭铁联接线，锁好车库门和车门锁，防止发生火灾或车辆被盗事件。

第六章 车辆例行保养制度

第1条 驾驶员每日出车前、行驶中和收车后要做好日常一级维修例保（清洁、润滑、紧固、调整、防腐），消除“脏、松、漏、缺”现象，保证车辆技术状况完好。

第2条 办公室按照各车辆行驶里程安排级别保养和强制性保养，二级保养每间隔15000至20000公里进行一次，轮胎换位每两个二保进行一次，三级保养每间隔60000至100000公里进行一次。

第3条 车辆发生故障报小修，要由车班长、安全员和本车司机共同分析确定故障原因和维修方案，报办公室检查并开据进厂维修单进厂维修，司机要随车进厂参与修理的全过程，监督质量并验收签字。

第4条 车辆的空气滤、汽油滤一年更换一次，机油滤两个二保周期换一回，刹车片50000至60000公里更换一次，刹车油两年更换一次，防冻液一年更换一次，各部齿轮油三年更换一次。

第5条 新车和大修车的初驶走合与磨合一律按各车型使用说明书及出厂要求，正规操作。启动着温，一档起步，最高时速不准超过60公里/小时，1000公里更换一次机油，按各车型规定的初驶规定行驶里程3000公里，驾驶员要经常对各部件螺 15 丝进行定期检查和扭紧，做好每日车辆的检查。

第七章 领导安全承包责任制度

第1条 按照谁主管谁负责原则，单位法人是交通安全工作管理的第一责任人，对单位交通安全生产工作负全面领导责任。管生产必须管安全，生产也必须服从于安全，部署勘探生产的同时部署好交通安全工作。

第2条 定期召开安委会，听取交通安全工作汇报，分析预测交通安全生产形势，制定交通安全措施。定期不定期的检查安全生产的重点部门，对查出的问题应立即整改，并认真填写“检查记录”和“反馈单”。

第3条 主管交通安全生产的领导是交通安全工作直接责任人，对单位法人负责，对交通安全生产负有组织领导责任，督促检查职能部门抓好交通安全管理工作；交通安全管理部门是部交通安全生产的管理和操作部门，对单位法人和主管领导负责，对交通安全生产负管理、指挥、监督和检查责任，谁承包谁负责，谁出问题谁负责。

第4条 发生责任交通事故，损失1万元以上（含1万元）扣承包领导、车管干部及事故责任人所交安全保证金的50%；发生死亡一人或重伤两人以上的重大责任事故，扣除承包领导及车管干部的全部安全保证金，事故责任人承担事故损失额10%的赔偿，并视情节、责任追究行政和刑事责任。

第5条 安全行车无事故，实现合同目标要求者，除返还全部安全保证金，适当给予精神和物资奖励。

第八章 安全保证金制度

第1条 交通安全的管理者与车辆操作者司机是交通安全生产间接和直接责任人，在市场经济条件下，利用经济杠杆作用激励大家牢固树立“预防为主、安全第一”的思想，实行经济利益和经济损失共担，有利于实现交通安全。

第2条 单位法人交1500元；主管领导交1500元；主管部门责任人交1500元；驾驶员交1000元。上交到办公室保管并负责办理交纳奖惩手续。

第3条 全年实现安全行车无责任上报事故，车班各项安全工作指标上级考核达标，每人所交安全保证金全额返还，年终视单位经济效益情况给予一定的保证金兑现。

第4条 发生责任上报责任交通事故，根据事故等级，视情节和经济损失，按油田分公司交通事故处理办法的有关规定（除经济处罚和追究刑事责任外），对肇事司机按比例扣除安全保证金，法人代表、主管领导和部门负责人（除负领导责任外），按比例扣除安全保证金。

① 一般上报责任事故，事故经济损失在5000-30000元（含30000元），扣肇事司机安全保证金40％。领导和主要负责人交通安全管理工作没有漏洞和失职，不负领导责任，不扣安全保证金。

② 发生重伤事故或经济损失在30000-50000元（含50000元），扣肇事司机安全保证金80％。主管负责人交通安全工作管理到位，扣安全保证金20％。交通安全管理工作有漏洞扣50％安全保证金。部主任负领导责任扣50％安全保证金。

③ 发生重伤或死亡，经济损失在50000元以上，扣肇事 17 司机100％安全保证金。扣部领导和主管部门负责人100％安全保证金。

第五条 扣除的安全保证金用于安全工作奖励。

第九章 员工奖惩制度

第1条 为达到表扬奖励先进、带动中间、促进后进为目的，对在交通安全工作中取得优异成绩，做出突出贡献的员工，在员工会给予表扬的同时向上级领导机关报请授予荣誉称号或给予一定的物资奖励。

第2条 驾驶员提合理化建议被采纳，又为单位增创效益的；提前及时发现、必免、减轻处理了交通事故或机械事故；在执行紧急任务中采取果断措施，避免重大事故发生的，报请上级机关给予适当奖励。

第5条 驾驶员有违章、违规、违纪行为给单位造成不良影响和有经济损失的，要给予批评教育和经济处罚。

第6条 车班班长、安全员对交通安全管理工作不履行各自职责，造成不良影响和经济损失的要给予批评教育。

第4条 车管干部不按规定对车辆进行检查的；派车不开路单的；双休日、节假日不对车辆入库封停检查的；发现违章、违规现象不予及时纠正，未及时处理的；给予批评。

第十章 交通事故管理制度

第1条 发生交通事故，对事故的性质和事故的损失按规定给予定性，拿出单位处理意见报主管部门审批，批准后分别预以处理。

第2条 召开事故分析会，肇事司机进行事故检查，分析发 18 生事故的原因，吸取事故教训，查找不安全因素和容易发生的事故隐患，举一反三的总结教训，找出规律，进行事前预防、预测，采取有效防范措施，确保交通安全。做到四不放过：

1、事故原因查找不清楚不放过；

2、事故责任人和员工没有吸取教训受到教育不放过；

3、没有制定防范有效措施不放过；

4、事故责任人没有受到应有处理不放过。

第3条 事故等级和对事故处理，按照中华人民共和国《道路交通安全法》事故处理办法执行，内部处理参照油田分公司交通事故处理规定和单位对事故处理办法，进行处罚。

第4条 单位的机动车辆所发生的一般等级以上（含一般事故）的事故，均立即报告油田分公司交通管理中心，并在2日内将事故发生时间、地点，经过，伤亡、经济损失情况及事故原因分析上报油田交通管理中心。

第5条事故统计上报时间自上月二十六日起至本月二十五日止，按事故统计规定和上报标准，及时填报，不得瞒报、漏报，违者追究主管领导责任。

第6条 对事故责任者的处罚按照油田分公司交通管理中心事故处理办法执行，并填写事故责任人驾驶档案。

第十一章交通安全委员会例会制度

交通安全委员会是单位交通安全生产决策机构，为了消除事故隐患，刹违章驾驶车辆，杜绝交通事故的发生，根据勘探生产发展形势的需要，适时召开会议，分析交通安全生产现状，查找不安全因素，制定目标、措施，督促检查实施，确保交通 19 安全生产顺利进行，特制定例会制度：

安委会主任根据勘探生产中的交通安全形势，一个月召开一次固定例会，特殊情况可随时召开会议，根据交通安全生产的实际情况分析原因，查找不安全因素，堵塞漏洞，制定应急计划和防范措施。

每月对驾驶员考核评比情况综合分析，进行ABC分类，分类结果及时上墙公布，对AB类驾驶员不同情况制定不同的监控措施。

1、重要文件和重要会议精神，要及时传达，按要求制定计划、目标和实施方案。

2、上级安排的各项交通安全活动，及时召开会议，制定方案，广泛宣传，落实监督机制，达到预期目标。

3、进行季节性教育，根据不同季节、不同气候、不同道路、不同时间、执行不同任务的不同变化和特点，编写不同情况的教材，有针对性的进行教育培训。

6、对违章、违规或发生交通事故的驾驶员处理，对安全行车表现比较优秀驾驶员表扬、表彰，例会决定，下发文件执行。

第十二章车管干部值班和夜查制度

一、车辆主管部门和车班干部，定期和不定期的对单位所属执行任务的车辆进行检查和车辆入库情况进行夜查。

二、出车前对车辆的技术状况、车容车貌进行检查，查出车辆故障要求立即整改，有公余时间车辆卫生搞的不好，不彻底的要公开批评。

三、收车后检查，检查司机是否按巡回检查车辆要求检查保养车辆，清查车内杂物，打扫车内外卫生。

四、上路夜查，执行完任务不及时收车入库，办私事跑私车的，要一律登记，查清事实情况，现场纠违处理。

五、在附近地区夜查，查乱停乱放，查是私自聚会吃饭、饮酒，还是公务用车陪同客人吃饭、饮酒查清楚，公务用车是正常工作，私自用车聚会，按跑私车处理，不管是公车或私车喝酒就地收车交钥匙，接受酒后驾车处罚。

六、查记录清楚，妥善保管，是月、季、半年、年终总结的依据，考核驾驶员素质、考评车辆使用和保养凭据。

第十三章车管干部带队制度

一、重大活动，超过用两台以上车辆，车管干部要亲自带车，根据执行任务情况，按照领导的要求，组织司机开好临时安全会，制定临时实施方案。

二、长途执行特殊任务的车辆，车管干部要带车，负责交通安全，车辆的运行计划，制定复杂天气和复杂路面行车措施，协助司机排除机械故障，车辆检查保养，确保连续行车安全。

三、遇有突发事件（抗洪抢险），车管干部要亲自带车执行任务，控制车速，实地制定防范措施，防止发生交通事故，影响突发事件用车。

四、车管干部带车外出执行任务，要以身作则，遵守交通规则，提醒或制止司机违章驾驶车辆，帮助司机观察路面车马行人情况，减轻司机的疲劳程度。

五、在外执行任务，车管干部要协助安排好司机的食宿，合理地制定第二天的行驶路线、运行时间、行驶里程。

六、检查在外执行任务车辆的停放，原则上停放在停车场，没有停车场的要选停比较安全的地方，要锁好防盗锁，锁好车门锁，防止发生车辆刮碰或被盗事件。

十四章 驾驶员和车辆证件管理制度

一、驾驶员审验合格的机动车辆驾驶证是国家承认其驾驶车辆唯一的合法手续，驾驶车辆时必须携带；所驾驶的机动车辆证件必须齐全（行驶证、附加税证、车船使用税证、养路费证、尾气合格证），及其它相关证件。

二、驾驶油田自己单位车辆，必须是本单位专职司机或专兼职车管干部，持有油田交警队和油田交通管理中心核发的内部上岗证，才能驾驶本单位所指定的车辆。

三、机动车驾驶员驾驶车辆时必须携带全以上证件，下班后将证件包锁好或拿回家，防止证件损坏或丢失。防止车辆丢 22 失时给盗窃者方便，给破案者带来更多的障碍和麻烦，带证件上班带证件下班要养成良好习惯。

四、节假日、双休日实行油田内部规定“三交一封”，把证件和车辆钥匙交到单位统一保管。

五、驶员和机动车辆必须按时参加各种审验，其中有一项不合格，驾驶员或机动车辆，不许驾驶员驾车或车辆上路。

第十五章 会议记录填写制度

一、照交通管理站要求填写好1、2、3、4、5号记录本交通安全的各项记录。各种记录是日常交通安全工作积累，可以总结分析出交通安全工作的利弊关系，从中确定正确的切实可行的方案，来指导我们的交通安全管理工作。

二、会议记录要填写清楚，会议时间、会议地点、主持人、记录人、参加人员、列席人员、缺席人员。

三、会议内容要真实准确无误，记录与会者发言的真实原意，决不能凭记录者主观愿望随意改变，会议制定的方案措施和决定，是原始记录，是开展工作存查的依据。

四、传达文件要写明传达时间、传达室人，文件标题和文件号，文件的具体要求，结合单位实际情况，如何落实文件精神，制定什么样措施。

五、对重大事件的主要人员的重要发言，原则上要记录原话、语气、表情和手势，能够准确的反映会议的气氛和全貌。

六、根据会议内容和会议要求达到的目的，边分析边记录，采取简要和详细记录办法。

七、记录的结尾是会议的结论性总结，要全面、准确、客观、详实。

第十六章 机动车维修保养制度

一、车辆维修保养，按部里规定到指定厂点维修或购件。部办公室按规定和车辆行驶里程安排级别保养和小修，特殊情况安排强制保养。司机持部办公室开据的进厂维修、购件单随车进行维修或购件，司机对自己车辆维修项目的质量和购件的数量把关，并在结算单上签字，做为单位结算的凭据，否则单位不预结算。

二、进行级别保养的车辆，除按周期性更换配件外，发现其它配件损坏时，司机不得自行决定更换，必须同部办公室打着呼同意或经过检查鉴定同意后方可更换。

三、车辆有故障申报小修项目，部办公室与司机共同检查分析，确定维修方案，司机持小修单按项目进行维修，涉及需更换大小总成件必须由部办公室分析鉴定后确定。不得自行做主。

四、外出长途车辆发生故障需要维修或购件，方便的情况下与部办公室联系说明原因，选择就近维修与购件，司机要监督修理质量，乘车人做为验收人在维修或购件发票上签字做为 24 报销凭证。

五、车辆需要购臵配件和附属材料，司机持部办公室开据的购件单到指定厂点选购，采购不到的配件或材料由部办公室申请外购，部领导同意后由部办公室组织采购。

六、末经部办公室同意或开据修理、购件单，所发生的修理、购件费用和责任由当事人自负。

第十七章 油料管理考核制度

一、节约用油是我们的共同目标，更是我们的共同责任，管理好用好油料是我们大家的义务和权力。

二、按照我们单位的车型、年款核订单车百公里耗油限额。老款吉普车100公里/23升油；新款吉普车100/21升油，每月核算，年终考核奖惩兑现，情节严重的按待岗处理。

三、每台车1张油卡，油卡只限本车加油，不许将油卡转借任何人加油，每月耗油按月行驶公里考核，希望大家共同遵照执行。

四、需要外加油的，单位有机动油卡，向索要油单位和个人解释清楚，通过有关领导和部门解决，不要难为自己，也不要难为别人。

五、长途车外出加油，将票据粘贴在路单的结算单上，报办公室统计油料数量并签字，领导审签后到财务报销。

六、根据实践经验证明，中速行车既安全又省油，超速行 25 车既不安全又加速耗油，要按照不同道路规定和限制速度要求驾驶车辆。

交通安全管理规章制度 篇2

交通安全管理规章制度1

直属企业自有机动车辆为完成指派的工作任务在道路及厂区道路、作业现场上行驶过程中的安全管理属机动车辆交通安全管理的范畴。

第一章组织机构及职责

第一条直属企业应根据实际情况在本企业设置机动车辆交通安全科(岗);二级单位应设置机动车辆交通安全岗;基层单位应设立专职或兼职安全员。

第二条机动车辆交通安全管理机构(岗位)职责：

直属企业及二级单位机动车辆交通安全管理科(岗)的安全职责：

1、贯彻国家有关机动车辆交通安全管理的法规、条例及集团公司有关机动车辆交通安全管理的各项规章制度;

2、制定、修改、完善本企业机动车辆交通安全管理的有关规定并贯彻、落实;

3、参加检查本单位车辆的安全技术状况，组织或参加企业内机动车辆交通安全检查，制止违章指挥、违章操作、违反劳动纪律行为;参与厂(矿)区道路的交通安全管理;

4、组织或会同有关部门开展各项安全活动，开展对驾、乘人员的安全培训、教育工作;

5、负责本单位所属车辆、机动车驾驶员的证照管理，参与或组织本单位车辆和驾驶员的定期检审，负责本企业内部机动车辆的保险;

6、组织或参加对本单位机动车驾驶员的技术考核工作，对机动车驾驶员的评聘有权提出建议。

7、建立健全机动车辆交通安全的各项档案资料。

8、协助地方交警部门对本单位所属车辆发生的道路交通事故进行调查、处理，负责事故的统计和上报工作;

9、表彰奖励机动车辆交通安全先进集体和个人，向相关部门提出对违反各种法规、规章制度、道路交通事故的责任人提出处理、处罚建议;

10、及时总结、发现、推广下属单位机动车辆交通安全管理方面的先进经验做法，提高全企业的交通安全管理水平。

专(兼)职安全员职责

1、在本单位负责人领导下负责本单位的安全工作，贯彻上级安全生产的各项规章制度。

2、模范遵守安全技术操作规程、劳动纪律及各项规章制度，坚持原则，制止违章行为。

3、负责或参与制订、修订本单位有关安全生产管理制度和安全技术操作规程，并检查执行情况。

4、负责安排并检查指导班组安全活动

5、搞好员工的岗位安全教育。

6、组织开展本单位的进出场安全检查等日常安全检查，发现隐患及时消除，不能消除应采取防范措施，并及时向领导汇报。

7、督促、检查职工对机动车辆进行日常维护、保养工作。

8、负责本单位机动车辆、驾驶证、机动车辆准驾证的定期检审及车辆保险工作。

9、参与本单位事故调查、处理，负责统计分析，按时上报。

10、建立健全安全管理基础资料。

第二章一般安全规定

第三条直属企业应开展经常性的机动车辆交通安全专项检查。

直属企业每半年组织1次，二级单位每季度组织1次，基层单位每月组织1次。

直属企业机动车辆交通安全管理部门每月路检路查应不少于1次;二级单位安全部门的路检路查每月应不少于2次;基层单位应根据自身情况开展路查或场查。

安全检查应建立完整的档案，隐患整改应有记录。

第四条直属企业应建立并实行以下制度：

1、路检路查制度;

2、内部机动车辆准驾证(以下简称“准驾证”)制度。准驾证管理制度至少应明确申请领证的范围和准驾证的申领种类、准驾证的审验办法和对违反准驾证管理规定的处理办法;

3、出车路单(派车单)和长途车辆审批制度;

4、法定节假日期间无工作(公务)任务车辆的“二交一封一定”制度;

5、车辆进出(停车)场、车库安全管理制度;

6、恶劣天气下的车辆行驶规定;

7、长期在基层值班的车辆安全管理制度;

8、租用外部车辆的安全管理制度;

9、驻外单位的机动车辆交通安全管理制度;

10、汽车修理安全管理规定;

11、厂区机动车辆交通安全管理制度;

12、水陆联运、大型搬迁、吊装等联合作业的企业应根据作业特点制订联合作业的机动车辆交通安全管理规定。

第五条厂区道路应设立禁行、禁停、限速等标志。直属企业所属的生活区应设立交通安全标志、停车场地等安全措施。

1、机动车辆档案;

2、机动车驾驶员档案;

3、道路交通事故档案;

4、驾驶员安全行驶km数统计档案;

5、安全检查记录，隐患整改记录;

6、机动车辆保险档案。

第三章驾驶员管理

第七条机动车辆驾驶人员应具备良好的职业道德和身体条件，作风正派，遵纪守法，并取得国家政府颁发的机动车辆驾驶证。

经直属企业或二级单位安全部门考核其驾驶技能、交通安全法规知识等科目合格后颁发企业内部机动车辆准驾证方可驾驶。

第八条驾驶大型、重型、危险货物及特种专用车的驾驶员应具备5年或15×104km以上的安全驾驶经历，对所驾车辆的基本性能以及装载的特种设备性能、施工工艺流程有一定的了解;驾驶运输危险货物车辆的驾驶员应经过相关安全知识培训，掌握危险货物性能和一般的安全规程，持有有效的相关证件方可上岗。

第九条驾驶员应做到：

1、应模范遵守国家法律、法规和集团公司规章制度，不应违章驾驶车辆;

2、应爱护车辆、服从调度、接受安全检查;车辆出车前、行驶途中、收车回场后应按规定进行车辆检查，及时做好车辆的维护保养工作，保证车辆处于良好状态;如实汇报机动车辆出车情况;

3、自觉参加本单位组织的各种安全活动，提高自身的安全意识;

4、对违章指挥应拒绝执行。

机动车辆管理

第十条机动车辆应经当地交通管理部门登记后，方准上路行驶;尚未登记的机动车在临时上道路行驶时，应申领临时证，按规定行驶。

第十一条机动车辆严禁带病上路行驶，具体要求是：

1、制动器、转向器、喇叭、刮水器、后视镜和灯光装置，应保持齐全有效;

2、机动车辆应按规定配备随车工具，配备灭火器、故障车警告标志牌等;

3、大型货车、大型特种车、大型矿山专用车(带裙边的车辆除外)等机动车辆应按照GB11567《汽车和挂车侧面及后下部防护装置要求》的有关技术要求安装侧下部安全防护装置;

4、小型客车、大型客车、客货两用车前排应配备安全带，安全带性能应符合GB14166《汽车安全带性能要求和实验方法》有关规定，其安装应符合GB14167《汽车安全带固定点》有关要求;

5、行驶在山区、冰雪、泥泞道路上的车辆，应配备防滑链和溜木;

6、起重车、轮式专用机械车，不准拖带挂车或牵引车辆;

7、车辆所有的装置应符合GB7258《机动车辆运行安全技术条件》的要求。

第十二条机动车应按车辆管理机关规定的期限接受检验，未按规定检验、检验不合格或达到报废标准的机动车辆，不准继续行驶。

第十三条机动车辆应投保有效行驶期内的第三者责任险。

第十四条严禁机动车辆客货混装，机动车辆载人(物)不准超过行驶证核定的载质量(人)，运输“四超”物件(超长、超宽、超高、超重)应按规定办理手续。

严禁特种作业机动车辆、矿山专用机动车辆(包括工程车、仪器车、吊车等)当作运输车或交通(通勤)车使用。

队车行驶时，应根据道路情况、运输货物性质以及车辆性质等因素保持安全行车距离，并做好途中对车辆的“三停四查”。

第十五条石油专用车在施工作业过程中应严格按照保证安全、利于健康、保护环境的原则进行，不应妨碍其他车辆通行。需要驾驶人员配合的作业项目，在工作时，驾驶员应坚守岗位，严格遵守相关安全操作规程。

乘员安全管理

第十六条乘员在乘坐机动车辆时应遵守国家及集团公司有关要求，不应有妨碍驾驶员安全驾驶的行为。乘员有协助驾驶员了望的义务，有制止驾驶员违章行为的权利。乘员应按规定系好安全带。

第十七条乘员乘坐车辆时应听从指挥，车未停稳不准上下车，不准跳车。中途上车时，不准强行拦车、扒车和搭车。乘车时先下后上，不准将身体任何部分伸出车外。

第十八条乘坐货运机动车、吊车等专用车辆除驾驶室外，一律不应坐人。

第十九条不准携带易燃易爆物品乘坐客车。

交通安全管理规章制度2

一、安全教育的基本任务是，在全体教职员工和学生中树立安全第一思想，通过学习安全知识和进行安全技能训练，提高师生员工防范事故的能力和紧急状态下自救自护的能力。

安全教育以学生为重点，也要对校长和教职员工进行教育。

二、小学阶段安全教育目标是：初步树立安全第一的思想，知道在学校和日常生活中基本的安全常识，掌握在紧急状态下避险和自救自护的简便方法，熟记急救电话和必备电话，具备初步的分辩安全与危险的能力。

三、对教职员工安全教育的目标是：牢固树立安全第一的思想和法制观念，自觉遵守国家颁发的安全法律法规和行业安全规程、规定；掌握组织各类大型活动的安全知识、审批程序及处置突发事故的方法，具备分辩安全与危险的判断能力和防范事故的能力，掌握各类安全知识和紧急状态下的自救自护的方法；掌握识别学生必理疾病和正确处置方法；认真履行对学生进行安全教育的职责，学会运用法律保障学生和自己的`合法权益。

四、安全教育的主要内容是：安全意识教育、交通安全教育、消防安全教育、社会治安安全教育、食品卫生及传染病预防教育、自然灾害安全教育、预防触电、溺水和煤气中毒教育、校内活动安全知识教育、校外活动安全教育、生活中各类安全教育等。

尤其要对学生进行交通安全、防火安全、紧急情况下的疏散安全、受到不法侵害时的安全保护等方面的教育。

五、对学生的安全教育，应根据不同类型学校及学生的年龄特点，渗透到教学、社会实践、日常生活、节假日及各种大型活动中进行。同时，要根据地域、环境、季节等特点，定期进行防火、防病、防煤气和食物中毒、防盗、防溺水、防交通事故等的集中教育，有条件的地方和学校要进行必要的安全演练，使师生员工掌握紧急状态下撤离、疏散的方法、技巧和自救自护方法。学校设安全教育课，教师要认真上好。

教育行政部门和学校要利用每年的“安全教育日”，进行安全宣传和对师生员工进行安全教育。

对小学生的安全教育，每学期至少在开学后、期中、放假前进行三次。

六、学校进行安全教育时，要十分注重对学生的心理咨询和疏导工作，帮助学生克服各种心理障碍，防止因心理障碍而发生的自伤、自残事故。

交通安全管理规章制度3

1、根据风电场及《水电x局机电安装分局车辆交通安全管理规定》，加强风电场项目部车辆交通安全管理，落实交通安全管理职责，预防和减少交通事故，保障项目部的生产经营正常稳定和生命财产的安全，结合风电场工程实际情况，制定本制度。

2、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，做到各司其职，各负其责，综合治理车辆交通安全。认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，履行车辆交通安全职责，经常进行车辆交通安全教育，提高驾驶人员的交通安全意识，强化内部车辆交通安全管理。

3、项目部要将车辆交通安全管理纳入安全生产总体工作，同时部署、同时检查、同时考核，组织落实车辆交通安全责任制；组织开展对项目部员工和的交通安全教育。

4、项目部安全生产第一责任人，全面负责车辆交通安全责任制的实施，主管安全生产的副职主管车辆交通安全的具体工作，项目部安全管理部门负责车辆交通安全监督管理工作。

5、项目部车辆交通安全管理工作，同时受水电x局安全管理部的领导和管理，对项目部车辆交通安全管理工作进行监督管理。负责车辆的统一保险、交通事故处理；负责监督项目部落实车辆交通安全管理责任和工作措施，牵头组织开展车辆交通安全专项检查和对本区域内事故多发部位、多发点段的整治。

6、项目部车辆实物形态的管理受项目部设备物资部的领导和管理，负责对机动车辆实物形态的管理。建立健全机动车辆管理体系和编制施工车辆安全操作规程；负责组织编制机动车辆的大、中修计划，并督促落实；监督、指导机动车辆使用，搞好机动车辆日常保养、维修，定期组织技术检验和性能试验，保证技术性能满足安全运行指标；负责对从事机动车辆操作、维修人员和管理人员持证上岗进行监督管理，并配合有关部门对相关人员的安全技术教育、培训、考核及取证工作；严格执行机动车辆改造、更新、报废制度；参加车辆交通安全专项安全检查和监督整改落实；参加车辆交通事故的调查、分析和处理。

7、项目部驾驶员上岗资格的认定，由人力资源管理部门负责，并负责审查、建档和监督管理；负责对拟录用的车辆驾驶人员进行岗位能力资格审查，并定期对机动车驾驶员和相关工作人员的资质配置情况进行检查，定期组织身体健康检查和技术培训、考核，不适宜人员应及时调岗。

8、项目部安全部门负责机动车辆和驾驶员管理职责，负责制定车辆交通安全管理规章制度，落实车辆交通安全管理责任制。教育职工自觉遵守交通管理法律法规，遵章守纪和认真履行岗位职责；组织开展安全检查，及时发现和消除事故隐患；保证项目部的车辆交通安全管理工作顺利进行，落实车辆维修、保养和检测制度；对车辆和驾驶人员应定人、定员、定岗，非生产需要和领导安排，任何人不得擅自动用车辆；合理安排驾驶员出车频率，防止疲劳驾驶。

9、专职驾驶员必须经分局人力资源部和项目部的人力资源管理部门审查批准后，方可驾车。驾驶人员必须认真学习、执行道路交通法律法规和规章制度；坚持车辆保养制度，爱护车辆，保持良好车况；严格遵守交通规则和安全操作规程，树立良好的驾驶作风，文明驾驶，安全行车，做到行车“三勤三检”；严禁私自开车，严禁违法酒后驾车，严禁驾驶与准驾不符的车辆，严禁无证开车，严禁将车辆交于无关人员驾驶。

10、在场内临时修建的施工道路上，应设置明显危险标志及必要的安全设施，以保障车辆行驶的安全性可靠性。

11、项目部安全管理部门，应当对车辆的完好状态进行管理，建立车辆状态管理台帐，做到专人负责。车辆使用单位应当加强对车辆运行过程中的状态进行检查，做到专项检查与定期检查结合，及时消除隐患，及时解决和修理车辆存在的问题，确保车辆始终保持在完好技术状态，严禁车辆带故障、带缺陷运行，建立检查、维修、保养制度，并做好检查、维修、保养记录。

12、严格执行《道路交通安全法》，按照车辆性能规定，合理安排正确使用车辆。

13、项目部的施工人员上下班的交通车辆，应使用客车，并保证车辆完好状态，做到每班检查，定期专项检查，在一时无法解决客车的情况下，采用平板货车临时替代客车，要采取严格的安全措施，并经报安全技术管理部门批准后方可使用，严禁超载、超速运行，严禁在无专项安全措施的情况下运行，确保车辆运行安全。

14、租用车辆的安全管理：项目部在需要租用车辆时，应打报告到分局设备物资部审批，同意后方可租用车辆。租用、出租双方必须签订租车合同，合同中要明确双方的安全职责，合同报分局设备物资部一份存档，报分局工程质量安全管理部备案。

15、项目部所使用或聘用的驾驶员，必须是经分局人力资源部确认为驾驶员岗位，经分局工程质安管理部考评合格备案的驾驶员。项目部不得聘用已退休驾驶员，如项目部需要使用驾驶员，应与分局人力资源部联系，并经分局工程质安管理部进行安全考核批准备案后方可聘用；未经分局人力资源部确认、未经工程质安管理部进行安全考核批准备案的，私自聘用驾驶员造成交通事故的，项目部领导承担责任。

16、项目部所使用或聘用的驾驶员，调配上发生变化时，应及时向分局工程质安管理部上报名单备案，以便加强对驾驶员的动态管理。

17、项目部安全管理部门，应严格对驾驶人员进行安全管理，严格执行《道路交通安全法》、风电场，水电x局安装分局和项目部的安全生产管理规定，教育驾驶人员认真执行安全操作规程，遵章守纪，认真履行岗位职责，牢固树立“谨慎驾驶、安全第一”的思想。

18、项目部安全管理部门，应定期对驾驶人员进行安全知识和安全技能的考核，并形成考核档案，对不适宜安全驾驶的人员应及时进行调整。

19、车辆驾驶员应按所持证照规定的驾驶车辆范围进行驾车，从事客车驾驶和临时性使用平板车替代客车的驾驶人员，必须具备大客车驾驶执照，并满足安全驾驶的能力要求和相关规定的要求。

20、严格执行车辆安全管理制度，安排出车时，应对驾驶人员精神状况进行了解，合理安排，严禁疲劳驾驶和带病驾驶，严禁驾驶带故障车辆。

21、未经项目部领导和安全管理部门的同意，在岗驾驶员不得将车交于他人员驾驶，否则发生交通事故将承担事故直接经济损失。

22、发生交通事故后，立即抢救伤员并打电话向交警和保险公司报案，保护好事故现场，严禁逃逸事故现场。立即上报水电x局安装分局安全管理部。等待分局安全管理部派人进行事故处理或委托项目部安全管理部门进行事故处理。

23、交通事故发生后，造成车辆损坏的，必须经过保险公司定损后，方可对车辆进行修复，同时，对车辆损坏的部位进行拍照，以便事后进行理赔。

24、交通事故中如果造成人员受伤，在事故处理时伤者必须提供治疗终结的出院证明、发票、用药处方等手续。

25、交通事故责任划分：全部责任、主要责任、同等责任、次要责任。交通事故责任者应当按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。

26、如分局安全管理部委托项目部安全管理部门进行事故处理后，须向分局安全管理部提供：事故责任认定书、调解书、车辆定损书、保险公司现场勘察书、车辆损坏部位的照片；如果有人员受伤，必须提供治疗终结出院证明、发票、用药处方等手续，如受伤较重的，还需进行伤残等级鉴定。具备以上资料，由分局向保险公司进行理赔。

27、对交通肇事驾驶员的处罚：

（1）一年内发生两起交通事故（每起事故直接经济损失在3万元以下），都负主要责任或以上责任的驾驶员，除进行经济处罚外，并进行转换工种。

（2）由于酒后驾驶或严重违章而发生的交通事故（含逃逸现场），除进行经济处罚外，并进行转换工种；同时负有刑事责任的，移交司法机关进行处理。

（3）在交通事故中驾驶员负全部责任、主要责任、同等责任、次要责任的依次按照直接经济损失（扣除保险公司赔偿部分）的60%、40%、30%、20%进行处罚，罚款金额在收到文件15日内由事故单位垫付一次性上缴到分局财务部。

（4）交通事故直接经济损失超过10万元，且驾驶员负主要责任或以上责任的，一年内不得驾驶小车（含皮卡）。

28、项目部安全管理部门，在车辆交通安全管理工作中，对车辆交通存在的安全隐患和车辆交通安全管理中存在的突出问题，及时做出整改或修理安排。整改的情况应当做出记录，作为检查车辆交通安全管理责任制落实情况和发生车辆道路交通事故调查处理的依据。

29、发生车辆交通事故的调查处理。在正常公路上发生的交通事故，由公安交警进行处理结案，项目部安全管理部门配合。在施工区域内的施工道路上发生的车辆交通事故，在公安交警不予以处理的情况下，由分局进行调查处理、结案，根据事故性质大小进行分级管理。

30、不认真履行安全管理职责，造成车辆交通安全事故的，按照工程局《行政处罚通则》和有关安全管理规定进行处罚。

31、项目部安全管理部门，每月至少进行一次车辆安全专项检查，并做好检查记录。检查内容包括车辆使用管理情况和场内道路安全状况。

交通安全管理规章制度4

为进一步落实学校交通安全工作职责，真正把学校交通安全工作落到实处，确保学生人身安全，杜绝交通安全责任事故发生，学校特制订《学校交通安全管理制度》。

一、安全目标

我校紧邻公路，存在较大交通安全隐患。高度重视交通安全工作，认真搞好宣传教育，组织学习贯彻有关交通安全工作的法律法规和政策，对师生员工实施经常性的安全教育，防止交通事故发生，保障师生生命安全，切实把学校交通安全工作提到重要议事日程。

二、安全职责

（一）组织领导：学校交通安全管理校长为第一责任人，政教处负责学校交通管理措施的具体实施。学校要经常研究交通安全工作中存在的问题，每学期都要组织交通安全知识讲座、交通安全法律法规的学习等活动。

（二）安全管理与教育

1、教育学生了解交通信号、交通标志等交通常识，记住急救电话。

2、教育学生不准在道路上骑电瓶车、摩托车，不准坐三轮车和无证车辆。严禁未满12周岁儿童骑自行车上学。

3、教育学生步行要走人行道，服从信号和交警指挥，不要在道路上玩耍、游戏，列队步行时要井然有序。要特别重视学生上学、放学的交通安全。

4、要对学生使用的交通工具提出具体要求并按要求进行检查。

5、学校组织校外集体活动时，必须制定周密计划，严密组织，明确带队负责人和带队教师，经学校领导集体研究，报区教育局批准。

6、活动中如需交通工具时，必须符合安全要求，车辆状况良好，不得超员运载，不得乘坐没有驾驶执照人员的车，严禁使用拖拉机和货运车辆运送学生。

7、严禁组织学生外出参加商业性庆典、演出活动。

8、班主任作为学生安全工作的直接责任人，每逢放学、放假前都要对学生进行交通安全教育。

交通安全管理规章制度公告 篇3

为实现对公司交通安全的有效管理,减少和杜绝交通违章行为,特制定本规定。

本规定适用于 公司交通安全管理。

2 术语和定义

2.1 场(厂)内机动车辆作业操作证

由公司、基层单位逐级审查,政府主管部门培训考核颁发的驾驶资格证,允许驾驶车辆:铲车、起重车辆。

2.2 企内机动车辆准驾证

由公司、基层单位逐级考核、审查,为驾驶员颁发的安全资格证,允许驾驶车辆:乘用车、货运汽车和产品车。

2.3 驾驶员安全例会

由各车辆管理单位组织的驾驶员集中强化学习教育例会。

2.4 周安全活动

也称安全活动日。车辆管理单位每周一次的安全生产主题活动。

2.5 零散车辆单位

车辆在10台车(包括特种车辆)以下不按建制车队进行标准化管理的车辆管理单位(包括派出执行现场施工任务的临时车组)。

2.6 长途车辆

到300km及其以上执行任务的车辆。

2.7 大宗任务

需要多台车集中拉运或长时间执行同一任务的拉运项目。如产品发运、大型搬迁、三超拉运、大型吊装、编组拉运任务、长期拉运(值班)任务等。

2.8 特殊拉运

拉运如油品、爆炸物品、放射物品、抢险急救物资等特殊物品的运输任务。

3 职责

3.1 质量安全环保部负责在岗驾驶员的综合管理和企内机动车辆准驾证的审核、发证、审验,车辆运行管理的监督检查、长途车辆审批、安全预案审批等管理。

3.2 人力资源部负责申请企内机动车辆准驾证驾驶员的审验,负责场(厂)内机动车辆作业操作证驾驶员的培训、取证、审验等管理。

3.3 生产制造部负责车辆大修、二级维护检测,厂内机动车辆的监督管理,组织车辆报废技术鉴定。

3.4 财务资产部负责车辆(包括产品车试车)保险的购置和管理;会同有关部门负责报废车辆的管理和处置。

3.5 保卫部负责特殊拉运的安全监督管理。

3.6 车辆管理单位负责本单位驾驶员、机动车辆的日常管理。

4 管理内容

4.1 管理通则

4.1.1 车辆管理单位应设置交通安全管理机构,设立专职或兼职安全员。

4.1.2 企内驾驶员和机动车辆应实行车队化集中管理。

4.1.3 车辆单位应建立企内机动车辆档案、驾驶员档案、交通安全培训教育记录、交通风险评估、驾驶员安全行驶公里数统计档案、长途车辆审批台帐、交通安全检查记录、隐患整改记录、道路交通事故档案等交通安全管理记录。

4.2 驾驶员管理

4.2.1 企内机动车辆准驾证

凡驾驶公司机动车辆的在岗、试岗职业驾驶员应按本规定申领企内机动车辆准驾证,任何人未取得准驾证不得驾驶公司机动车辆。

4.2.1.1 准驾证申请条件

申领企内机动车辆准驾证须为公司在岗驾驶员和确系工作需要经审查、考试合格的车管人员、安全管理人员。有下列情况之一的,不得申领企内机动车辆准驾证:

a) 驾驶大型、重型、危险货物及特种专用车辆的驾驶人员不足5年或15×104km以上的安全驾驶经历和未经过相关安全知识培训并持证上岗的;

b) 驾驶大型客车、牵引车、中型客车的驾驶人员有负主要及以上责任交通死亡事故记录的;驾驶其它车辆驾驶人员三年内有负主要责任及以上责任交通死亡事故记录的;

c) 身体条件不符合gb/t18463《机动车驾驶员身体条件极其测评要求》中的在职驾驶员标准要求的;

d) 新培训取得驾驶证不足一年的;

e) 不符合公司用工规定的。

4.2.1.2 申领核发程序:

a) 驾驶员个人填写《机动车辆准驾证取证申请表》;

b) 交验公安交通管理机关核发的有效驾驶证;

c) 公司进行逐级审批和综合素质审查,填写《机动车辆准驾证颁证资格审查表》;

d) 质量安全环保部进行必要的驾驶技能和安全知识考试、考核;

e) 由公司hse委员会办公室核发企内准驾证。

4.2.1.3 驾驶员因工作需要改换所驾车型,应向公司hse委员会办公室申领新的准驾证。

4.2.1.4 发生事故或发生致命违章、严重违章事件的驾驶员下岗或停车反思半年以上的,原准驾证吊销,重新上岗需申领新的准驾证。

4.2.1.5 职能部门安全管理人员有权收缴、吊扣违章驾驶员的准驾证,并在档案里记录其违章行为。

4.2.1.6 企内准驾证每年审验一次。企内准驾证由质量安全环保部负责建档管理。

4.2.1.7 有下列情况之一的,由车辆管理单位负责到公司hse委员会办公室办理注销手续:

a) 已取得企内准驾证的驾驶员出现4.2.1.1所列情形的;

b) 驾驶员因调离、转岗、退休等原因不再驾驶企内机动车辆的。

4.2.2 驾驶员日常管理

4.2.2.1 车辆管理单位应建立驾驶员档案,对驾驶员安全行车情况进行全面记录;

4.2.2.2 车辆管理单位对驾驶员应实施动态管理,每月对驾驶员进行动态分析,提出相应管理或监控措施。动态分析基本步骤为:

a) 由安全第一责任者组织安全领导小组对全体驾驶员进行驾驶行为、驾驶心态、影响因素的全面排队分析;

b) 分析评估内容按照《驾驶员岗位风险评估表》进行,由安全员建立动态分析基本台帐和记录;

c) 根据分析结果对驾驶员进行a、b、c类定性分类,并对a、b类提出针对性的具体监控措施,措施应明确到人、具体到点;

d) 动态分析结果应建立公布栏,向全体驾驶员公示,提醒驾驶员自我约束并互相监督;

e) 由监控人根据监控措施实施监控;

f) 监控结果在次月的动态分析时应进行评估,提出是否解除监控或改变措施。

4.2.2.3 新上岗、复工、转岗驾驶员,实行三个月的a类监控,监控期内不准单独顶车。

4.2.2.4 执行长途任务的驾驶员应选择责任心强,安全意识高、身体素质好、驾驶技术过硬、自律能力强、有较丰富驾驶经验的驾驶员。

4.2.2.5 驾驶大型、重型、危险货物及特种专用车的驾驶员应对所驾驶车辆的基本性能以及装载的特种设备性能等有一定的了解;驾驶运输危险货物车辆的驾驶员应经过相关安全知识培训,掌握危险货物性能和一般的安全规程,持有有效的相关证件。

4.2.2.6 身体状况差、安全素质低或多次严重违章、肇事的驾驶员应根据情节调换岗位。

4.2.2.7 驾驶员应做到:

a) 模范遵守国家法律、法规和公司的规章制度;

b) 爱护车辆、服从调度、接受安全检查;车辆出车前、行驶中、收车回场后应按规定进行车辆检查,及时做好车辆的维护保养工作,保证车辆处于良好状态;如实汇报机动车辆出车情况;

c) 参加本单位组织的各种安全活动学习,提高自身的安全意识和安全行车技能;

4.2.2.8 有下列情况之一的,驾驶员有权拒绝驾驶车辆:

a) 患有妨碍安全行车的疾病,有医院证明的;

b) 违反规定装载物品,严重影响安全行车的;

c) 装载危险物品未经有关部门批准,手续不全,没有专人押运的;

d) 车辆存在严重故障,影响安全行车的;

e) 无路单或行车路线、地点与路单不符的;

f) 公车私用或车管干部、调度派私车的;

g) 带车人违章指挥的。

4.2.2.9 有下列情况之一的,驾驶员应承担相关责任:

a) 驾驶无审批手续的车辆执行长途任务,驾驶员应负连带责任;

b) 驾驶员执行长途任务未随车带《车辆长途审批表》,按无路单处罚;

c) 对车管干部和带车人的违章指挥不加拒绝,照常执行的,驾驶员负同等责任;

d) 凡配有安全带的车辆,行驶中驾驶员和乘车人没有按规定系安全带,追究驾驶员的责任;

e) 明知所驾车辆有隐患,但不告知领导,仍然出长途的,造成的一切后果由驾驶员承担;

f) 驾驶员在执行任务时,如无故延误、私自捎客、捎货或不按规定的时间、地点及行车路线行车,所造成的全部损失及发生事故的全部责任由驾驶员承担;如系干部违章指挥,由违章干部和驾驶员分别承担责任;

g) 驾驶员因酒后驾车、无证开车、开私车而引发事故的,一切责任自负,并按hse奖惩规定严肃处理;

h) 驾驶员擅自将车交与他人驾驶或私自教练他人学习驾驶的,对驾驶员按无证开车处罚。

4.2.3 驾驶员教育培训

4.2.3.1 周安全活动

a) 基层车辆单位每月应有周安全活动实施计划,活动由车辆管理单位组织,做好活动原始记录。

b) 周安全活动原则上应在每周一进行,特殊情况可以视情改变。

c) 周安全活动内容包括但不限于:上周安全讲评,本周安全要求;传达上级文件精神,提出贯彻落实措施;分析本周的生产任务情况和特点;事故案例分析;主持人提出的具体要求。

d) 安全活动实行点到制。缺席人员应有记录,由安全员负责传达活动内容;

4.2.3.2 月度安全例会

a) 车辆管理单位应有驾驶员安全例会年度实施计划,例会由车辆管理单位组织,做到时间、地点、人员、内容、考核五落实,建立包括组织情况、议程、和学习内容简要记录。

b) 安全例会原则上应在每月最末一周的周一组织进行,时间不少于2小时。

c) 例会学习应合理设置教育内容,每半年应组织一次考试。

d) 例会学习实行签到制。签到记录要建立在车辆管理单位(车队),对缺席人员要进行补课并有记录。

e) 主要内容包括但不限于:交通法律法规、公司交通安全管理规定;交通事故案例分析;交通事故防御和应急技能等。

4.2.3.3 “当年事故、今日反思”活动由车辆管理单位每半年组织一次。

a) 反思活动应在年度计划里做出安排;

b) 进行反思活动时,单位安全第一责任人、驾驶员和单位专(兼)职安全员参加;

c) 反思活动应提出针对性的整改措施。

4.2.3.4 驾驶员年审和冬训学习每年各一次,由车辆管理单位组织进行。

4.2.3.5 特殊安全教育

a) 新上岗驾驶员应进行上岗前培训和三级安全教育;复工、转岗驾驶员应进行复工、转岗安全教育。

b) 执行大型、特殊拉运任务的驾驶员应接受专项特殊教育,熟知安全预案。

c) 执行长途任务的驾驶员,出发前应由车辆管理单位安全员进行长途行驶警示教育。

d) 车辆管理单位对外出执行长期任务的驾驶员,出发前对驾驶员应进行当地法律法规、风土人情、环境因素的学习教育。

4.3 机动车辆

4.3.1 车辆标识

4.3.1.1 公司新购置车辆可在车门上喷涂公司名称“南阳二机集团”字样;

4.3.1.2 非公司车辆不得使用与公司名称相关字样。

4.3.2 车辆入户

4.3.2.1 新购置车辆入户按如下程序办理:

a) 车辆管理单位持机动车合格证,购车发票、购车税等,按照国家和公司有关规定办理入户手续。

b) 生产制造部、财务资产部负责公司车辆建档登记。

4.3.2.2 车辆管理单位负责从事道路运输车辆道路运输证的办理。

4.3.3 车辆异动

4.3.3.1 车辆管理单位负责车辆过户、转籍等异动业务的办理。

4.3.3.2 生产制造部负责车辆内部调拨备案手续办理。

4.3.3.3 生产制造部、财务资产部进行公司车辆异动登记建档。

4.3.4 车辆检验和维护

4.3.4.1 各车辆管理单位负责车辆年度安全技术检验和检测。

4.3.4.2 车辆管理单位根据车辆运行里程,按规定的维护间隔里程安排车辆进行日常维护、一级维护和二级维护。车辆维护执行《起重设备、电梯、厂内机动车辆安全管理规定》。

4.3.5 租用车辆

4.3.5.1 租用车辆应确保安全技术状况良好、证件齐全有效,并投保交通强制保险、座位险和不低于10万元保险额的第三者责任险。

4.3.5.2 用车单位应与出租车辆的所有人签订安全协议,明确双方安全责任,并将租用车辆纳入基层车辆单位进行日常安全管理。

4.3.6 车辆风险评估

a) 车辆风险评估每月进行一次;

b) 车辆风险评估由车辆管理单位组织,单位领导、安全管理人员、技术员、班组长参加,驾驶员本人应参加其所驾车辆的风险评估;

c) 评估内容按照《车辆风险评估表》进行;

d) 根据评估结果对车辆进行高、中、低风险分类,制定相应的风险削减措施,并及时告知当车驾驶员。

4.4 运行管理

4.4.1 车辆调派

4.4.1.1 机动车辆应经公安机关交通管理部门登记后,方准上路行驶;尚未登记的机动车在临时上道路行驶时,应申请临时通行证,按规定行驶。

4.4.1.2 未按规定检验、检验不合格或达到报废标准的机动车辆,不准继续行驶。

4.4.1.3 车辆调派由车属单位主管领导或指定派车人负责调派,并建立调派台帐。

4.4.1.4 车辆运行应持有效行驶路单,路单应标明目的地、任务、路线、时间、派车人和主车驾驶员,出车前应向驾驶员交清任务、行驶路线、事故预防;执行紧急、重点任务需日夜兼程的车辆,应配备两名或两名以上驾驶员,路单上应写明安全措施;

4.4.1.5 严禁机动车辆客货混装,机动车辆载人(物)不准超过行驶证核定的载质量(人),运输“四超”物件时,应按规定办理手续。

4.4.1.6 两台车以上执行同一任务,应队车行驶;五台车以上队车行驶应制定安全预案,单位领导带队抓安全,严格按安全预案运行。队车行驶时应根据道路情况、运输货物性质以及车辆性质等因素保持安全行车距离,并做好途中对车辆的“三停四查”。

4.4.1.7 节日期间车辆应实施“三交一封一定”(交机动车辆行车证、企内车辆准驾证、车钥匙,单位封存车辆,定点存放)措施,并有记录;节日值班车辆凭“节日通行证”和下达的路单行驶。

4.4.1.8 会议和接待用车应经承办单位主管领导审批,原则上应安排公司办小车队车辆承担。重要接待任务应指定专人带车,负责行车安全。应抽调技术高、有经验、作风好的驾驶员和性能良好的车辆执行任务。

4.4.1.9 公司非营运的面包车、中轿车、大客车等载人车辆应遵守以下规定:

a) 不得从事营运活动、不得对外承租;

b) 接待外部人员需派车短途旅游的,应经公司主管领导审批。

4.4.2 大宗任务、特殊拉运管理和监控

4.4.2.1 成立大宗任务、特殊拉运安全领导小组,承运单位领导任组长,明确职责、工作分工和具体责任人。

4.4.2.2 组长负责组织特殊任务风险评估

a) 特殊任务风险评估应根据恶劣天气、道路、任务特点,在每次实施任务前组织开展;

b) 特殊任务风险评估由车辆管理单位组织,单位领导、安全管理人员、调度员、班组长等参加;

c) 评估内容按照《特殊任务风险评估表》进行;

d) 根据评估结果制定相应的风险削减措施,评估结果和控制措施由调度员书面告知执行特殊任务的驾驶员,驾驶员应签字确认并提前做好行车准备。

4.4.2.3 组长负责制定拉运安全预案(包括组织方案、承运车队运行监控措施、安全措施、应急预案等)并经有关部门批准。

4.4.2.4 承运单位对车辆进行整修和安全检验;并对驾驶员进行专项安全教育。

4.4.2.5 重点拉运项目应配备指挥车辆,拉运工作跟随指挥、全程监控;一般拉运项目工作组应指定人员随车监控,拉运结束时应进行小结。

4.4.2.6 载重车、油罐车、自卸车、平板拖车、吊车、客车等特种车辆应遵守相应的安全技术操作规程;承担油品等特殊拉运必须为专用运输车辆,并按规定接受检测、检验和检查;装载易燃、易爆、剧毒等危险物品应遵守相关安全规定。轻质油槽车、装载易燃易爆危险品的车辆应停放在规定地点,不得在居民区或其它人员密集地点及重要公共建筑物等处停放。

4.4.2.7 用于执行抢险、紧急救护等任务的车辆,紧急事态下可以打破正常的用车程序,调度可以在征得安全主管领导同意后临时指派有驾驶证、无准驾证的企内职工驾驶车辆。

4.4.2.8 所有对外承包的拉运项目必须签定“包保”合同,明确安全责任。

4.4.3 长途车辆管理

4.4.3.1 所有外派长途车辆应进行能力性评估,本单位不具备承担此任务的能力、车辆不符合执行此任务的条件、驾驶员没有执行此类任务的经验,不得外派拉运。

4.4.3.2 抢险、救护或执行紧急拉运任务需日夜兼职或单日连续行驶超过10小时的,应加派一名驾驶员,并明确监控措施。

4.4.3.3 直达距离不足300km,但转道行驶距离达到和超过300km的,也应报批。

4.4.3.4 已经派出的长途车辆需要改变行驶路线、延长行驶距离或增加在外滞留时间,需报原审批部门批准备案。

4.4.3.5 《长途车辆审批表》随车由驾驶员保管。无特殊情况,执行长途任务的车辆应按规定时间返回。

4.4.3.6 返回后,驾驶员应立即回单位报告行车安全情况和车辆技术状况。

4.4.3.7 财务资产部应凭《长途车辆审批表》,报销驾驶员的长途差旅费。

4.4.3.8 质量安全环保部、车辆管理单位均应建立长途车审批台帐。《长途车辆审批表》应在车辆管理单位留存备查。

4.4.3.9 管理责任

a) 长途车辆未审批出车的,按私车论处,由批准派车人承担一切责任;

b) 实行责任连带制度。审批人、检验人、教育人分别对负责项目承担相关责任;

c) 按程序上一环节未履行签字,下一环节就签字放行的,追究下一环节签字人的责任;

d) 派出a、b类驾驶员执行长途任务或因保险手续不全造成公司损失的,追究车辆管理单位的管理责任。

4.4.3.10 带车人责任

a) 长途车实行带车人安全责任监督制。带车人作为义务安全员,负有监督驾驶员安全驾驶、纠正驾驶员违章行为的责任;

b) 带车人干预驾驶行为、强迫或诱导驾驶员违章驾驶,按违章指挥追究带车人责任;

c) 带车人有约束随车其他人员配合驾驶员安全驾驶的责任;

d) 带车人有协助驾驶员处理行车中紧急事态的责任。

4.4.4 行驶要求

4.4.4.1 驾驶员、车管干部和乘员须遵守公司交通安全十条禁令:

a) 严禁无企内准驾证驾驶公司车辆;

b) 严禁酒后驾车或驾驶行为受药物或其它物质的影响;

c) 严禁开私车或利用公司车辆教练他人学习驾驶;

d) 严禁超速行驶、疲劳驾驶、强超抢会;

e) 严禁驾驶机动车辆时不系安全带、使用或其它双向通讯工具;

f) 严禁车辆带病行驶或使用报废车辆;

g) 严禁违反规定装运危险物品;

h) 严禁客货混装、超员超载行驶;

i) 严禁工程作业车辆违章载人行驶;

j) 严禁迫使、纵容驾驶员违章开车。

4.4.4.2 所有执行行车任务的驾驶员都必须适当休息和反应灵敏,不得在疲劳或困倦时驾驶车辆。驾驶员工作时间和驾驶时间最低要求见下表。相关法律法规和制度严于本要求的,按相关法律法规和制度执行。

表1 连续行驶路途休息规定

要 求

规 定

连续驾驶2小时休息时间

不少于15分钟

连续24小时内最长驾驶时间

累计不超过10小时

连续24小时内最长工作时间

累计不超过16小时

连续24小时内累计驾驶10小时以上要求

配备2名驾驶员

4.4.5 车场(库)管理

4.4.5.1 安全通道必须保持通畅,并配备足够的消防设施和器材。

4.4.5.2 车场应划定停车位,规范车辆停放,并有足够的灯光照明。

4.4.5.3 车场出入口设置限速5公里标志和“内有车队”等安全警示标志。

4.4.5.4 车库内不得检修车辆和长时间启动车辆。

4.4.5.5 车库内不得存放易燃易爆物品和与车辆无关的杂物。

4.4.6 零散车辆单位管理

4.4.6.1 各单位车辆应遵循“能合不分、能整不散”的原则进行管理。对零散车辆单位有条件按车队进行标准化管理的,应按车队进行安全管理。

4.4.6.2 零散车辆单位应确定一名主要领导负责交通安全工作,明确管理职责并经培训。

4.4.6.3 零散车辆单位的车辆超过5台(含5台)时,应设立车班,按照班组对车辆和驾驶员进行安全管理,建立班组安全活动记录本。

4.4.6.4 零散车辆单位由本单位安全第一责任人或第一责任人指定派车人负责派车。其他任何人不得派车或未经调派私自动用车辆。

4.4.6.5 车辆调派应建立调派台帐,为驾驶员出具有效路单。

4.4.6.6 零散车辆应指定主车驾驶员。主车驾驶员不得将车交给他人驾驶。主车驾驶员在时,单位领导不得指令驾驶员将车交给他人驾驶,否则按违章指挥处理。

4.4.6.7 零散车辆单位领导应组织月度安全例会,要求驾驶员参加,并建立记录。

4.4.6.8 零散车辆单位设立车班的,由交通主管领导单独按规定组织周安全活动,并建立记录;其它零散车辆单位的驾驶员可参加本单位安全活动,但交通主管领导应单独对驾驶员提出安全要求。

4.4.6.9 零散车辆单位应建立车辆自检自查台帐,严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检制”

4.4.6.10 零散车辆单位的车辆回场检验由各单位组织进行。

4.4.6.11 派出执行驻外现场施工任务一个月及以上的长期值班车辆由用车单位按本规定进行管理,同时应遵守以下规定:

a) 驾驶员派出前,应进行思想素质、技术素质和身体条件的严格考核;

b) 派出单位领导应及时通过电话、传真、邮递等方式给驻外临时车组下达安全指令,提供教育资料、提出安全要求;

c) 临时车组每周应向派出单位报告一次安全生产情况。

5 相关文件和记录

5.1 相关文件

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5.2 记录

rg/qhse zy b.30-01《机动车辆准驾证取证申请表》

rg/qhse yk b.30-02《机动车辆准驾证颁证资格审查表》

rg/qhse yk b.30-03《驾驶员岗位风险评估表》

rg/qhse yk b.30-04《车辆风险评估表》

rg/qhse yk b.30-05《特殊任务风险评估表》

交通安全管理制度 篇4

理制度

为促进上海医药集团（本溪）北方药业有限公司（以下简称：北方药业）交通安全管理工作，确保车辆安全并良好运行，特制定本规定。

一、实施交通安全管理制度目的

规范交通安全管理，保障北方药业员工的出行安全。

二、制度适用范围

本制度适用于北方药业所有在职员工、及其入厂、出厂的所有车辆。

三、交通安全检查

1.为及时发现交通安全问题，消除隐患。交通安全检查由安保部负责，配合春天物业具体实施，做到：“入场车辆必登记，出厂车辆必检查。”的原则。2.检查人员要认真负责，做好检查记录，累计资料，为交通安全工作提供真实有效的信息。

3.检查人员如若发现危化品车辆需入厂时，要查看该车辆是否有危险货物准运证，并向安保部负责人、及用车部门负责人请示。得到批准后方可入场。4.检查人员发现超长、超高、超宽的车辆驶入厂内时，需指派专人随车监护，确保车辆安全卸货。5.厂内有吊车作业时，要保证吊车周围无闲散人员，货车驾驶员应离开车辆，到安全地方等候，待吊车工作完毕后，在回到车辆内。

四、停车场（库）管理

1.停车场（库）是车辆停放的集中场所，入场车辆需要按位（停车线）停车，并做到停车看齐。2.车辆进出停车场（库）时，时速不得超过5Km/h。3.严禁任何人在停车场（库）随意倾倒废油。4.任何车辆若不接送或检修仪器，不得把车辆停在办公质检大楼门前。

5.停车场（库）内严禁烟火（吸烟）。

五、驾驶员行为规范

1.驾驶员在日常出车时，应牢记安全第一的原则。严格遵守交通法规、不违章行驶、不疲劳驾驶，严禁酒后驾驶。

2.驾驶员出车需依据综合办公室签发的《派车单》出车、用车人不出示《派车单》，驾驶员有权拒绝出车。3.驾驶员在出车前，应对车辆做基本检查，如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告。并及时处理。4.驾驶员要按时办理好车辆保险、年审等各项手续，保证公司车辆的合法运行。

5.驾驶员必须在车辆启动前要求乘车人员系好安全带。

六、职工通勤车管理

1.北方药业的通勤车只用于接送北方药业的在职员工。如若需要增加乘车人员，需得到综合办公室主任批准后方可乘车。

2.通勤车需按照规定路线行驶，不得私自更改路线。3.通勤车上、下班定时、定点发车不得私自更改。

七、安全例会与培训

1.综合办公室定期对驾驶员进行安全培训，加强驾驶员的安全意识，确保行车安全。

2.综合办公室定期举行安全例会，总结上阶段工作及下阶段的工作要求。并做好相应记录工作。

3.开展交通安全专项自检自查活动，加强车辆的维护保养工作，消除车辆故障。

八、附则

本规定由综合办公室负责解释，自北方药业经理办公会讨论通过后施行。

上海医药集团(本溪)北方药业有限公司