公路养护招标公告（共9篇）
公路养护招标公告 篇1
-衢州市衢江区公路管理局公路养护工程
招标代理机构选择招标公告
1.招标条件
2015-度衢州市衢江区公路管理局公路养护工程招标代理机构选择已由衢州市公路管理局批准建设。项目业主为衢州市衢江区公路管理局(招标人)，建设资金来源：上级补助及自筹。现决定对2015-20项目的招标代理进行国内公开招标，实行资格后审。详见衢州市衢江区公共资源交易网、衢江区政府门户网。
2.项目概况与招标代理服务范围
本项目的招标代理招标设1个招标代理合同段：
招标内容：2015-20度衢州市衢江区公路管理局公路养护工程(主要含国省道路面大中修工程、农村公路大中修工程、危桥改造工程、公路安保、绿化工程、边坡处治工程、水毁修复工程等)施工、监理招标等招标代理服务(含工程量清单复核、工程量清单预算编制、投标控制价编制等服务)。
3.投标人资格要求
(1)国内具有独立法人资格、具有住房与城乡建设部(原建设部)核发的暂定级及以上工程招标代理资质，并具有类似的招标代理服务业绩和能力;
(2)近五年内(1月1日)至少完成过1个二级及以上公路项目的招标代理业务(需附招标代理合同(委托书)和中标通知书);
(3)项目负责人应具有高级及以上技术职称，并登记于投标人单位，至少最近3个月在投标人所属社保机构缴纳社保(应附投标人所属社保机构出具的最近3个月社保缴费证明(并加盖缴费证明专用章)或其他能够证明最近3个月在投标人所属社保机构参加社保的有效证明材料(并加盖社保机构单位章)。项目工作组人员：5人，要求具有工程师及以上技术职称，至少最近3个月在投标人所属社保机构缴纳社保(应附投标人所属社保机构出具的最近3个月社保缴费证明(并加盖缴费证明专用章)或其他能够证明最近3个月在投标人所属社保机构参加社保的有效证明材料(并加盖社保机构单位章);
(4)本次招标不接受联合体投标;
(5)投标人及项目负责人自1月1日以来无行贿犯罪记录(以法院生效判决书为准)。
4.招标文件的获取
4.1投标申请人在衢江区招投标信息网(www.qjggzy.com)、衢江区政府门户网(qj.qz.gov.cn/zfxxgkml/cgzb/)下载招标文件(500 元/份，在开标现场缴纳，售后不退);投标申请人请于12月21日13时30分(投标截止时间)前到衢江区公共资源交易中心(区行政服务中心三楼2307办公室)现场交纳此次开标项目的席位费，电话：****-*******注册或登录后可见。
4.2 2015-年度衢州市衢江区公路管理局公路养护工程招标代理机构选择交纳投标保证金壹万元整。投标人在参与衢江区项目竞标时，投标保证金必须从衢江区招投标管理系统备案帐户汇出。投标保证金可采用网银、电汇方式交纳，也可采用银行汇票、转帐支票(限衢州市内)方式到单位开户行交纳。投标保证金专用账户为：衢州市衢江区公共资源市场化配置监督管理办公室;账号：********注册或登录后可见********注册或登录后可见319;开户行：衢州市工商银行衢江支行。资金到帐由监管办审核通过后，投标人通过登陆“招标快线”(网址：web.zj.icbc.com.cn/zjebank )完成项目确认。(操作最后期限为月20日的23：59：59前)资金到账但无法通过“招标快线”确认的以及交纳年金的，请于2015年12月20日的16:00前(如遇双休日、节假日，则往前顺延)携带投标保证金项目确认登记表及到账依据到衢江区监管办(区行政服务中心三楼2313办公室)完成投标保证金交纳确认手续。(联系电话：****-*******注册或登录后可见)。详见130*****197注册或登录后可见">www.qzztb.net/Service/ViewData.aspServiceId=05130*****197注册或登录后可见 。超过上述时限未完成确认的投标人，一律视为放弃参与投标。(联系电话：****-*******注册或登录后可见，联系人：郑朕)。交年金的投标单位将收据复印件带至开标会议现场，供审查。
5.投标文件的提交
5.1 投标文件递交的截止时间(投标截止时间，下同)2015年12月 21日 13时30分。投标人应当于当日13时 00 分至 13时30分将投标文件递交至衢江区公共资源交易中心(衢江区府前路8号行政服务中心东附属楼一楼第一开标厅)。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
7.联系方式
招 标 人：衢州市衢江区公路管理局
地 址：衢州市衢江区振兴东路36号
邮政编码： 324200
联 系 人： 夏工
电 话： ****-*******注册或登录后可见
招标代理：浙江通衢交通建设监理咨询有限公司
地 址：衢州白云中大道39号中央商务广场B栋12A
邮政编码： 324003
联 系 人： 钱工
电 话： ****-*******注册或登录后可见
衢州市衢江区公路管理局
2015年12月 10日
公路养护招标公告 篇2
1 预防性公路养护介绍
对公路进行预防性的养护, 十分必要, 也十分重要。现阶段国家在组织修建公路时, 都会要求对其进行预防性的养护, 这不仅能够提高公路的使用寿命, 还能够减少的公路的后期维修费用。预防性公路养护技术是现今公路养护中应用最为广泛的技术, 现阶段, 越来越多的人开始了解这项技术, 并且越来越多的公路养护人员开始不断的改进这些技术。公路预防性养护的包括了多方面的内容, 比如路面养护、路基养护, 也包含了路面周边的养护。公路预防性养护主要是对公路的重要部位进行定期的检测, 确保公路始终都处于最佳的状态。公路养护人员在进行预防性养护时, 都坚持“治早治小, 主动治理”的原则。在预防性养护的过程中, 养护人员需要对数据进行全面的采集以及分析, 以此为根据明确养护时间, 采取最佳的治疗方案来彻底的解决公路中存在的安全隐患, 保证公路能够正常使用。
公路要实时的进行预防性养护, 主要是为了能够保证公路使用状态, 以使公路使用年限更长久。通常而言, 公路长时间的应用, 都会受到不同程度的磨损, 如果磨损过于严重, 公路就需要进行大范围的维修, 这不仅需要花费大量的成本, 而且也影响人们的日常出行, 所以在公路日常运行期间, 就对其进行预防性的养护十分重要, 养护时, 虽然也需要花费一定的成本, 但是与维修成本成本相比, 非常低, 因此对公路进行预防性养护, 不仅具有一定的经济效益, 还具有一定的社会效益。
2 预防性公路养护技术在公路养护中的应用
2.1 预防性公路养护技术应用条件
公路养护人员要想真正的发挥出预防性公路养护技术的作用, 必须对公路进行科学合理的分析, 了解公路的基本情况。一般而言, 预防性公路养护技术的应用要满足以下条件:养护人员必须对公路所在地区的自然环境进行详细的分析, 尤其是要注意是否存在着风沙、泥石流的风险, 以便能够了解自然环境是否对该公路产生不利影响以及影响的程度高低等。这样公路养护部门就可以按照分析的结果来安排养护人员, 不同的路段投入不同的人力物力。另外, 公路养护人员还需要对公路的排水系统等进行调查, 如果发现问题, 要进行技术的修复。
2.2 预防性公路养护技术具体应用
“公路养护”就是对公路的保养与维护, 保养侧重于从建成通车开始的全过程养护, 维护侧重于对被破坏的部分进行修复。而预防性公路养护技术则是一种全面养护的措施。
2.2.1 路面的预防性养护技术
公路投入使用一段时间之后, 因为雨水的反复冲刷, 阳光的长期暴晒, 所以公路路面通常都会中出现一些病害, 比如水裂缝、龟裂等。这些病害严重影响了路面了的长期使用, 而且如果十分严重, 驾驶人员可能会出现生命危险。而路标积水裂缝作为常见的公路破损, 其诱因是由于路标积水处沿着裂缝流入沥青路面的表层以下, 时间久了会腐蚀沥青路面, 甚至可能会对路基造成较为严重的影响。因此在其发生初期需要及时修补, 通常采用的修补方式是灌缝方式, 把沥青加热沿裂缝充分接触进行浇注。这样的方式不仅简单还可以节约成本。对于龟裂、松散的破损现象, 充分利用红外线设备对损坏的沥青路面进行加热式修补, 节约时间和材料成本, 也不损坏原有路面沥青的混合料。在现代沥青路面预防性养护中被应用到的技术还有很多, 例如稀浆封层里加入适当的骨料、填料、乳化沥青、水、添加剂等几种原材料混合, 按照一定的宽度、厚度进行路面摊铺, 能够使路面平整、光滑, 还具有很强的防水、抗滑、耐磨力。
2.2.2 针对边坡的预防性养护技术
边坡养护是公路养护中的重要部分, 主要目的是为了预防边坡坍塌对路面造成损坏。公路边坡主要由浆砌片石边坡和土工格植被两种方式存在, 对于浆砌片石边坡的预防性养护是对表层防护网 (铁丝网) 进行的养护, 通过定期或不定期检查, 及时发现并更换那些生锈腐蚀断裂的的防护网, 以避免地表水流入片石下层, 冲刷土质边坡层。而对于土工格植被边坡的预防性养护工作, 一般会采取针对地区绿化植被多发病害的区域进行药物的播散、定期检查坏死的植物对其进行补种等。土工格植被以绿色植被固定土壤, 有种既美观又养眼的效果, 因此在目前是被广为推荐的公路边坡。
2.2.3 针对路基排水工程的预防性养护技术
路基排水工程主要是公路两侧的排水渠, 通过快速排掉公路周边多余积水达到路基排水的目的。就目前来讲, 关于路基排水工程的预防性养护主要集中在对排水渠的疏通以及排水渠排水量的控制上。比如说, 金秋时节会有落叶纷飞, 公路路边的排水渠内的附近区域会出现落叶堆积的现象, 为了避免落叶所导致的排水渠堵塞, 就需要公路养护人员做到定期或不定期的排水渠周边落叶的清理工作。除此之外, 还应在排水渠铺砌加固破损处进行及时修复, 同时要针对性及计划性加阔排水渠, 以提高排水渠的排水剂量, 从而达到保护路基的目的。
3 结论
综上所述, 可知现代公路养护中, 应用预防性公路养护技术的确十分必要, 因此该公路养护技术能够对公路进行全面的养护, 而且养护之前都是需要进行严密的分析, 所以养护对策比较有针对性。我国交通事业正处于快速发展阶段, 而公路作为交通的重要组成部分, 作用不言而喻。我国每年用于公路养护的费用非常多, 但是如果选择应用预防性养护措施, 将会节省很多费用, 效果也能够保证, 因此此种公路养护技术值得大范围的推广使用。
摘要：公路投入使用之后, 必然会受到磨损, 如果任其发展下去, 公路的磨损程度将会越来越严重, 最终将进行大面积的维修, 维修之后, 虽然公路能够继续使用, 但是这会影响公路的使用寿命。因此公路养护人员应该负起责任, 对公路进行预防性的养护, 避免公路出现严重的磨损。本文首先对预防性公路养护进行了简单的介绍, 其次对预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用进行了探讨, 希望能够为我国公路养护事业的发展提供借鉴。
关键词：预防性养护技术,公路养护,应用
参考文献
[1]王东萍.现代公路养护发展方向的分析[J].中国公路, 2009, 11.
[2]张建国.沥青路面公路常见病害的防治[J].中国交通科技社公路施工与养护, 2009, 5.
[3]李春阳.公路边坡养护新技术概述及应用[J].公路施工技术资讯, 2008, 7.
[4]赵庆海.预防性公路养护——现代公路养护发展趋势[J].公路与交通, 2008, 11.
公路养护中水泥路面的养护与维修 篇3
【摘 要】对我国水泥路面的现状进行分析，从沉降裂缝、干缩裂缝、温度裂缝三个方面，解析我国公路水泥路面存在的主要问题和矛盾。最后，对我国公路水泥路面的养护和维修情况进行总结，提出完善公路水泥路面养护的几点策略，希望通过本文的阐述，可以给我国水泥路面养护和维修等方面提供些许的参考意见。
【关键词】公路养护；水泥路面；裂缝；治理
随着经济发展不断加快，人们的生活质量也得到了提升。由于道路上的车辆不断增多，加强我国水泥路面的养护和维修工作的力度是现在道路维护单位最主要的工作。但是导致水泥路面出现问题的因素有很多中，例如天气因素、材料因素、施工组织管理因素等，因此，为了保证城市居民的行车安全和提升城市建设的美化程度，就需要道路维护单位采取一些有效的水泥路面养护措施，例如采用麻面及露骨的修复、加强水泥路面裂缝的养护工作等。因此，为了保证城市水泥路面的质量，就要采取科学有效的水泥道路的维护措施，不仅可以提升水泥路面的使用年限，同时也能给城市居民的日常出行提供便利。
一、水泥路面养护的方法
影响水泥路面的使用年限的因素有两个，第一个是道路工程的整体施工质量；第二个是水泥路面的日常养护和维修工作的力度。在进行水泥路面养护和维修工作时，要在一定时间内对水泥路面进行查看，如果发现有破损的现象，则需要及时修理，避免出现由于维修不彻底或者不及时，而导致出现更大的损失。水泥路面的修护工作做的好，不仅可以保证城市水泥路面的质量， 同时也给城市居民的日常出行提供安全保障。因此，在进行水泥路面的修护时，需要安排专人对水泥路面先进行清理工作，保证在进行水泥路面的修护时，水泥路面处于整洁状态。因为在进行路面施工时，会存在很多的接缝，就容易造成裂缝的出现，在进行施工时，如果没有及时注意，就会导致施工调料和杂质进入到路面的裂缝中。尤其是路面存在的石子或者其他坚硬物质。一旦杂质进行到路面的裂缝中，就会导致整个路面受到影响，严重的会出现路面塌陷或者凸起的现象出现，不仅给城市居民的日常出行带来了不便，同时也给路面维修单位带来了不小的经济损失。因此，在进行这些裂缝修复时，要避免受到天气、材料、等因素对路面维修工作产生的影响，在路面维修材料的选择上，一定要选用质量好，耐高温、交钱合理的路面维修材料。
二、水泥路面裂缝出现的原因及防治
（一）沉降裂缝产生原因及预防
在进行水泥路面施工的过程中，要对地基进行整平工作时，一般采用的方式是高挖低填的模式，由于水泥和骨料在进行路面施工后，出现先沉陷的情况，这种情况的出现，就会导致泌水的现象出现。一旦出现泌水现就会导致水泥出现沉降现象，不同的沉降方式会导致不同的路面结构发生不同程度的位移，进而导致上部结构发生剪应力与拉应力，当整个路面的实际承受力超过预算的承受力时，就会导致裂缝的出现。因此，在进行路面施工的过程中，为了防止路面出现沉降裂缝，就需要在施工时，减少混凝土材料中的含水量，并根据实际情况，采取合适的施工技术，并对混凝土材料要进行二次振捣，进而有效的避免沉降裂缝的发生。
（二）干缩裂缝出现的原因及防治
在进行水泥路面施工的过程中，导致路面出现收缩状况发生的主要因素有两方面，第一是混凝土装体中发生水分蒸发现象。第二是混凝土内部和外部水分蒸发状况存在这差异。由于原混凝土出现收缩状况下会产生一定的牵引力，进而导致路面发生干缩裂缝。当混凝土护养或者浇筑完毕一周之后，路面会加剧出现干缩裂缝现象。干缩裂缝造成混凝土不够紧实，导致大量的水分流入裂缝中，造成路面出现塌陷，进而导致路面使用年限受到影响（见图1所示）。因此，为了防止路面出现干缩裂缝，在进行施工的过程中，施工单位要对干缩裂缝的习性进行充分的了解，提升混凝土材料的紧密度，并对干缩比例进行合理的把控。在进行路面浇筑时，要选择标号不高的水泥材料，在完成振捣后，需要对路面进行遮挡，防止路面的水分蒸发过快而导致路面发生干缩裂缝。在进行路面养护工作时，要定期对路面进行洒水，防止路面存在干透的情况发生。
图1 干缩裂缝示意图
（三）温度裂缝出现的原因及防治
水泥混凝土是现在我国道路工程中广泛应用的施工材料，浇筑后的混凝土硬化速度的快慢直接影响道路工程施工质量的好坏。在这过程中，水泥会将水化热进行一定的释放，进而提高混凝土内部结构温度直到超出混凝土外部结构温度。由于温度存在明显的差异，导致路面表面出现不同程度扩张，进而增加路面的牵引力。混凝土凝结完毕之后，混凝土的温度会自动下降，进而产生温度差，加大路面内部牵引力，提高道路表面发生裂缝的概率。因此，为了防止路面出现温度裂缝，就需要采用合理的施工材料。为了防止出现温度裂缝，在选用水泥时，要选用水化热速度较小的水泥，并在施工时，要对水泥用量进行合理的把控，降低含水量，进而防止混凝土发生膨胀现象。除此之外，在尽心路面施工的过程中，需要做好人们降温工作，并对施工材料进行及时的隔温处理，进而防止路面发生变形的现象。
三、水泥路面的日常维修
（一）麻面及露骨的修复
在进行水泥路面的日常维护工作时，常常采用的修护措施就是麻面及露骨的修复。在进行路面修护时，要根据路面的受损情况来选择合理的施工方案。例如，如果是路面出现起皮的现象，就需要采用稀浆封层的方式进行维修。露骨修补法的工作原理是：首先要对维修的路面进行清理工作，保证路面具有较高的洁净度后，再进行维修。在进行路面维修时，需要借助打磨机对路面进行磨平处理。在进行坑槽清理时，需要借助钢钎及手锤，并利用电动刷对坑槽处打磨处理，如果坑槽处不能用电动刷进行处理时，需要借助钢丝球对坑槽处进行多次打磨处理，进而保证对坑槽处的整洁度。在进行路面维修时，需要借助气泵设备对路面存在的杂物进行清理，并借助高压水枪对遗留的杂质进行冲洗，其次在使用低压水枪将遗留的大量的水渍进行清理，最后，使用KG胶砂对水泥路面进行修补，将路面的残留的积水进行吹干处理，保证路面的干燥度。
（二）水泥路面裂缝的养护
在进行水泥路面的日常维护工作时，路面裂缝的修复工作占据整个道路工程修复工作的总量的三分之一。在进行路面维修时，为了保证路面的功能不受到影响，就必须要根据实际的情况在选择合理的修护方案和材料。如果是对小型的路面裂缝进行维修工作时，一般采用的维修方案是灌封法，对裂缝进行封口，除此之外，还可以利用乳化沥青对裂缝进行封口。在选用机器时，一般以压力灌浆器为主。如果是对中型的路面裂缝进行维修工作时，一般采用的维修方案是条带罩面法，它的工作原理是把裂缝周围进行横切处理，并将裂缝中的杂质进行清理，在裂缝周围安装好钯钉孔，其次在好钯钉孔中填入树脂胶浆，最后装订上钯钉。
四、结束语
公路建设的好坏，不仅可以影响社会经济的今后发展，同时也影响着城市居民的日常出行。因此，在进行道路施工时，不仅要保证施工质量，同时也要做好路面的养护和维修工作。加强路面的养护和维修工作，不仅可以不仅可以提升水泥路面的使用年限，同时也能给城市居民的日常出行提供便利。因此，希望通过本文的阐述能够给公路养护中水泥路面的养护和维修方面提供一定的帮助。
参考文献：
[1]古丽米娜·吐尔逊. 公路养护中水泥路面的养护与维修探析[J]. 黑龙江交通科技，2012，05：52+54.
[2]李海霞. 论公路养护中水泥路面的养护与维修[J]. 价值工程，2010，33：74.
[3]刘炳，赵元元. 浅谈公路养护中水泥路面的养护及维修[J]. 河南科技，2013，13：157.
绿化养护招标公告 篇4
1、招标编号：SZWK2016-Z-G-173号
2、招标项目名称：国宾馆一期绿化养护
第一标段：绿化养护A标段;第二标段：绿化养护B标段;
3、投标人条件要求：
A、一般条件：
(1)具有独立承担民事责任的能力;
(2)具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度;
(3)具有履行合同所必需的人员、设备、工具和专业技术能力;
(4)有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录;
(5)在经营活动中没有出现重大违法记录。
B、特殊条件：
(1)具有城市园林绿化企业一级资质;
(2)投标人拟派担任本项目的项目负责人必须具备园林绿化专业工程师及以上职称且在投标单位连续任职一年以上(投标单位须提供为该项目负责人自11月至2016年10月连续缴纳社保的证明);
园林绿化专业是指：与园林绿化工程规划、设计、施工及养护管理相关的专业，包括园林(含园林规划设计、园林植物、风景园林、园林绿化等)、园艺、城市规划、景观、植物(含植保、森保等)、风景旅游、环境艺术等专业;
(3)近三年内(11月~2016年10月)承担过五星级酒店绿化养护项目且单个合同金额不低于100万元;
(4)投标单位在苏州市区有固定的办公场所;
4、报名时请携带以下资料原件或彩色扫描件，加盖公章并按顺序装订：
(1)代理人授权委托书原件、身份证和近三个月社保证明扫描件。报名委托代理人及投标委托代理人必须为同一人，且必须为报名单位在职职工，该委托代理人自报名至本次招标活动结束前无正当理由不得更换;
(2)企业城市园林绿化企业一级资质复印件、法人营业执照副本和税务登记证明副本扫描件;
(3)拟任项目负责人职称证书、毕业证书、社保证明(由投标人为该项目负责人在最近一年连续缴纳社保证明)扫描件;
(4)近三年内(月~2016年10月)承担过五星级酒店绿化养护项目且单个合同金额不低于100万元(完整合同复印件，以签订时间为准、不低于合同金额70%的发票)
(5)投标单位在苏州市区有固定的办公场所及人员证明材料;
(6)投标单位所有人员近半年社保缴纳证明。
上述提供扫描件的材料原件报名现场核查。
5、服务期限：详见招标文件第四章
6、购买招标文件时间及地址：
时间：自本公告发布之日起至2016年11月17日，每日9：00~11：00,13：00~16：00(北京时间、节假日除外);
地址：苏州市干将西路120号3号楼四楼苏州市卫康招投标咨询服务有限公司
本次招标文件售价300元/套，招标文件售后不退。
7、答疑方式及答疑会：见前附表。
8、投标时间：2016年12月1日13：30～14：00(北京时间)
投标截止时间：2016年12月1日14：00时(北京时间)
开标时间：2016年12月1日14：00时(北京时间)
投标、开标地点：苏州市干将西路120号3号楼四楼苏州市卫康招投标咨询服务有限公司
9、招标代理机构：苏州市卫康招投标咨询服务有限公司
地址：苏州市干将西路120号3号楼四楼 邮编：215005
电话/传真：(0512)65158848-8012、8019 ;65153553 (FAX)
联系人：李东、汪成超
10、招标人：苏州工业园区金鸡湖大酒店有限公司
联系人：张凯 联系电话：0512-62887878
11、本次采购的有关信息将在苏州卫康采购采购网上发布，敬请留意。
苏州市卫康招投标咨询服务有限公司
公路招标公告 篇5
经上级主管部门批准，许昌市公路管理局作为项目业主对许昌市干线公路小修保养监理项目和许昌市干线公路路况及桥梁检测进行招标，建设资金来源于省补和自筹。现对该项目进行国内公开招标，现邀请具备相应资格的潜在投标人参与该项目的投标。
二、标段划分及招标范围：
1、许昌市干线公路小修保养监理项目。
主要包括许昌市所管养养护路线，包括：国道311线、国道107线、省道103线、省道219线、省道220线、省道231线、省道237线、省道238线、省道325线及省道329线等10条路线，累计里程629.735公里。工作内容主要包括道路保养、路基的整修、小型水毁的修复、绿化的管护及小修专项旁站等养护管理和计量工作。项目划分1个监理标。
2、许昌市干线公路路况及桥梁检测项目。
该项目设一个合同段，招标范围：对许昌市境内的所有国、省干线公路进行路面平整度、破损、强度及桥梁检测等，并出具检测报告。
三、投标人资格要求：
1、许昌市干线公路小修保养监理项目。
本次监理招标要求投标人须具备公路工程乙级监理资格及以上资质、业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
2、许昌市干线公路路况及桥梁检测。
要求投标人具有独立法人资格，具有交通运输部颁发的不低于公路工程综合乙级或桥隧专项检测资质，持有技术监督部门颁发的计量认证证书，在经验、人员、设备及资金等方面均能满足本招标项目要求。
本次所有招标不接受联合体投标，具有投资参股关系的关联企业，或具有直接管理和被管理关系的母子公司，或同一母公司的子公司，不得同时对项目提出投标申请。
四、报名及招标文件获取时间、地点：
潜在投标人持须持营业执照副本、法人代表身份证(或法人授权书及被授权人身份证)资质证书副本、计量认证证书(以上均为原件和加盖公章的彩色复印件)各一份于7月17日至207月23日每日上午8时30分至11时30分，下午15时00分至18时00分(法定公休日、节假日除外)到许昌市招标投标交易管理中心(许昌市经二路行政服务大厅五楼)报名，报名时购买招标文件，招标文件每份售价为1000元，售后不退。
五、投标文件的递交：
6.1递交投标文件的截止时间详见招标文件，申请人须将投标文件递交至许昌市招标投标交易管理中心(许昌市经二路行政服务大厅五楼)。
6.2逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
招标人：许昌市公路管理局
地址：许昌市七一路60号
联系人：张女士
电话：0374-2658289
传真：0374-2658218
招标代理机构：河南省亿达招投标代理有限公司
地址：许昌市南关大街鼎鑫商务广场B栋2106房
联系人：范超凡
公路设计招标公告 篇6
一、项目概况
1、建设规模
本项目为城市(Ⅱ级)主干道，全线采用两种横断面形式，路线全长3.50KM。道路宽度如下:(1) K0+000~+200：路幅宽17~32米,由高速公路福安连接线过渡到城市(Ⅱ级)主干道;(2) K0+200~K1+600：路幅宽32米,设双向四车道; (3) K1+600~K2+491：路幅宽60米，设双向六车道; (4) K2+491~K3+500：路幅宽46.5米,设双向六车道。
2、技术标准道路设计行车速度:50公里/小时，其余技术指标应符合现行市政工程规范和本项目工程可行研究报告批复的要求。
二、招标内容
本项目工程的方案设计、初步设计、施工图设计、征地拆迁图编绘及施工现场配合服务。
三、资质要求
(1经年检的有效法人营业执照;
(2)有效的建设行政主管部门颁发的市政公用行业(道路)设计甲级(含暂定甲级)资质证书;
(3)、具有类似工程业绩：以来至少完成过一个单项规模在2.0KM以上的城市(Ⅱ级)主干道设计任务，且该类似工程已竣工或正在施工。
(4)、且近三年来无不良业绩的单位;
(5)、本工程不接受联合体投标。
本项目实行资格后审，主要资格审查标准和内容详见招标文件中的有关内容，只有资格审查合格的投标人才有可能被授予合同。
四、设计周期初步安排计划
设计周期总数为40天。
1、初步设计阶段设计：收到中标通知书和业主通知书后的15天内根据招标人建设进行初步设计并提交成果。
2、施工图设计阶段设计：初步设计文件批复修改后的25天内向招标人提交施工招标文件所需的图纸和工程量清单。
3、征地拆迁图编绘：征地拆迁图(1：500)按施工图设计阶段设定时限完成，征地拆迁图(1：)应在初步设计阶段完成后20天内提供给招标人。
4、施工现场配合服务：自开工之日至工程缺陷责任期。
五、设计补偿金：中标单位的设计补偿金含在设计费用中，本工程不设补偿金。
六、投标保证金：本工程投标保证金为肆万元人民币。投标保证金应从投标人基本帐户汇出。
开户银行：福安市农行城关营业所
开户银行名称：福安市有形建筑交易中心
帐 号：********注册或登录后可见*******注册或登录后可见
用 途：福安市城区环城路(富春大道)设计保证金
七、有兴趣的潜在投标人可于 10月 27日至 11月 2日8：30～11：30、15：30～17：00(北京时间)持法人营业执照(副本复印件)、设计资质证书(副本复印件)、以及法人代表委托书或单位介绍信、购买人本人身份证(原件和复印件)到福安市有形建筑交易中心北京恒乐工程咨询有限公司代表处购买招标文件。
八、现场考察时间及地点：月3日至4 日，上午8：30各投标人自行前往。
九、递交投标文件的截止时间为年 11月 23日上午9：00，投标人应在此之前将投标文件按规定送达 福安市有形建筑交易中心 迟到的投标文件将不予受理。
十、开标时间及地点：2006年11 月 23日上午9：00，地点：福安市有形建筑交易中心。投标人应派其法人代表或授权代表人出席。
招标人：福安市城市建设投资有限公司
地 址：福安市城北福新路中段 邮 编：364000
电 话：****-*******
联系人： 罗光平
传 真：****-*******
招标代理公司人：北京恒乐工程咨询有限公司
电 话：****-********
传 真：****-********
公路养护招标公告 篇7
通过对公路养护材料的质量问题进行充分的分析, 我们了解到, 导致公路养护材料出现质量问题的基本原因主要集中在以下几个方面:
第一, 对公路养护材料的采购工作缺乏规范化管理, 养护公路材料质量没有把好采购关。
第二, 材料管理不严格, 养护材料随意堆放, 材料变质问题经常出现, 进而对公路养护施工质量造成不利影响。
第三, 对公路养护材料的质量检验工作存在欠缺, 从事质量检验的工作人员马虎大意, 缺乏工作责任感, 导致劣质材料进入公路养护工程施工现场。
第四, 对公路路基施工所采用的土质材料欠缺必要的土壤成分分析, 采用不符合公路路基施工建筑标准的土壤作为路基施工基本材料, 将严重影响公路路基的坚固性与稳定性。
第五, 受其他内外在因素的影响, 同样容易导致公路养护材料质量出现问题。
2 对公路养护材料所具有的基本性质以及材料质量检测项目内容
公路养护材料的基本性质可以划分为:物理性质、化学性质与物理学性质三种。材料所具有的物理性质主要是指材料的密度、材料堆积密度、材料的孔隙率以及材料的密实度等基本属性。而养护材料的化学性质主要是指材料的化学稳定性。公路养护材料的物理学性质主要包括养护材料的强度、硬度以及养护材料的塑性等基本内容。
若想确保公路养护工作的质量与水平, 就必须确保公路养护材料的质量, 保障公路养护材料质量的物理性质、化学性质以及物理学性质符合公路养护施工的基本要求。为确保公路养护材料的质量, 需要对各种常用养护材料 (水泥、砂石、石油沥青、回填土、粉煤灰等) 质量进行项目检测。通常状况下材料必检项目所包括的基本内容如下:
第一, 对水泥以及胶砂的强度进行检测, 同时需要对二者的安定性、初凝及终凝时间进行化验分析。
第二, 对砂石材料所进行的质量检测需要对砂石进行筛选分析, 对砂石材料的含泥量与泥块含量进行检验, 根据公路养护施工对砂石材料的基本要求, 必要的情况下, 需要对砂石的密度、硬度、紧密度以及堆积密度进行化验分析。
第三, 对回填土料多进行的检测工作主要针对回填土料的液液限、塑限、塑指以及回填土料的最大干密度和含水量进行检测, 并对回填涂料的膨胀率、胀缩总率等内容经过检验加以确定。
第四, 粉煤灰是公路养护中一种非常普遍的应用材料, 对粉煤灰所进行的检验工作主要针对粉煤灰的细度、烧失量以及需水量等基本内容进行化验分析。
3 对公路养护材料进行质量控制所应采取的基本措施
公路养护材料的质量事关公路养护工作开展的质量与水平, 为此在公路养护工作开咱之前, 必须确保公路养护材料的质量, 对公路养护材料实施有效的质量控制, 通常情况下我国公路养护部门对养护材料所进行的质量控制主要从以下几个方面加以入手:
首先, 按施工计划合施工方法要求, 组织各种材料进场, 不同品种、不同规格的材料分别堆放。并准备好防雨覆盖设施, 特别是防止水泥受潮变质。对工程主要材料按部颁《公路工程试验规程》进行室内试验, 及时出具试验报告, 坚持做到用数据说话。
其次, 针对材料或半成品构件, 订货前要取得供货厂家的产品合格证书及试验报告, 进行采样试验, 验证其质量可靠性。
最后, 应在材料仓库、现场材料堆入处均设立标示牌, 写明品种、产地、规格、检验状态, 严格按“三检制”妨行, 工作程序认真妨行IS9000标准, 使原材料自始至终处于受控状态, 并做到可追溯性。根据公路工程质量要求, 坚持做到不合格的原材料不使用, 不合格的预制构件不安装, 及时提出工程质量的隐患和预防措施要求。
4 路青路面的初期养护
4.1 热拌沥青混合料路面的初期养护
热拌沥青混合料面层必须充分压实, 待摊铺层完全自然冷却, 混合料表面温度低于50℃后方可开放交通。纵、横向的施工接缝是路面的薄弱点, 尤其应加强妆期养护, 铲高补低, 烙平压实, 消灭缝空隙, 保持平整密实。
4.2 入式路面的初期养护
开放交通初期, 应控制车速不超过20km/h, 直至路面完全成型。应设专人指挥交通或设锥形交通路标, 按先边后中控制车辆行驶, 达到全面碾压。应随时将行车驱散的嵌缝料回扫, 布匀、压实, 以形成平整密实的上封层。撒初期养护料时, 应顺行车方向少撒、勤撒、薄撒、撒匀;撒料宜在当天最高气温时进行, 同时控制行车的碾压。乳化沥青路面由于初期稳定性差, 压实后的路面应做好初期保养, 设专人管理, 封闭交通26h;在未破乳成形的路段上, 严禁一切车辆、人、畜通过;开放交通初期, 应控制车速不超过20km/h, 并不得制动和调头。当有损坏时, 应及时修理。
5 对沥青路面实施日常养护工作
保持路面平整、横坡适度, 线形顺直、路容整洁、排水良好。加强巡路检查, 掌握路面情况, 随时排除有损路面的各种因素, 发现路面初期病害, 应及早修理。禁止各种车和其他铁轮车直接在路上行驶。
6 对沥青路面采取季节性养护措施进行路面质量养护
在春季, 应做好沥青路面裂缝的灌封处理, 并及时快速修补坑槽、松散和翻浆等病害。
在夏季, 气温较高是沥青路面养护工程的有利季节, 应抓住高温期处治泛油、铲除拥包、波浪, 及时修补冬寒、春雨期临时修补的破损, 恢复路面使用质量。
在秋季, 由高温逐步降温, 适时做好冬季病害的预防性修理, 如裂缝灌封修理, 冻胀松脆的修补坑槽和乳化沥青衡浆封层等。
在冬季, 继续做好冬季病害的防治, 做好防雪、防冰、防滑、疏阻、抢险及养护材料采备等工作。
7 总结
通过多年的公路养护工作实践, 我们对公路养护材料对公路养护工作的质量与效果所产生的基本影响, 我们已经形成了一定的正确认识, 也充分的认识到了养护材料质量对公路养护工作所具有的决定性作用。在开展公路养护工作时, 必须采取有效措施以及实施质量检测工作, 对养护材料的质量进行化验研究, 确保养护材料符合公路养护工作对养护材料的质量标准。同时针对沥青路面进行养护, 必须对导致沥青路面出现破损的主要原因进行充分的分析与了解, 有针对性的采取有效措施, 对沥青路面实施养护, 同时针对沥青路面养护在一年四季中要针对沥青路面的不同状态, 采取有针对性的措施, 实施差别养护, 以此确保沥青路面养护工作的绩效。
参考文献
[1]刘尧, 刘传让.公路的养护与管理[J].安徽科技, 2005, (05) .[1]刘尧, 刘传让.公路的养护与管理[J].安徽科技, 2005, (05) .
[2]姚富江, 武建良.浅谈公路养护材料质量控制[J].黑龙江交通科技, 2005, (04) .[2]姚富江, 武建良.浅谈公路养护材料质量控制[J].黑龙江交通科技, 2005, (04) .
公路养护招标公告 篇8
[关键词]改革；使用性能；维护与管理
[中图分类号]U448.14 [文献标识码]B [文章编号]1672-5158（2013）06-0287-01
社会在不断的发展，中国的经济建设、公路建设正处在快速发展时期。公路里程日渐增加。每当我们看到了平整、畅通、井然有序的公路交通，横卧在两岸，腾空而起的高架桥，可以使农民通向村外的广阔的柏油公路时，我们就会自发地产生一种用任何语言都无法表达的喜悦感、骄傲之情，感叹生活环境的美好、感叹人类的伟大。然而，光明的背后，人们会看到“老龄化”的公路、桥梁，它会有裂缝、坑洼等等问题，这些事实情况的出现给广大人民群众出行带来很多恒定的不便，有时严重的甚至可能威胁的生命安全及财产损失。因此，维护，管理和保护良好的道路基础设施建设，是道路管理者面临的新的挑战。
维护工作的管理水平，直接关系到使用道路的意义和生活，也影响社会经济效益。因此，如何提高道路的养护和管理是摆在前面的公路部门和企业一项长期而艰巨的任务。下面就公路养护管理的重要性和特殊性的作用和特点进行论述。
一、公路的维护和管理
公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低。因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分，否则将导致修复工程的投资加大，缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失。公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修，保持公路畅通无阻。在中国及其他发展中国家，公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服务水平。
二、加强养护管理的若干问题
公路养护管理方面存在着许多问题，如养护管理政策不健全，养护管理体制不顺畅，“重建轻养”思想严重，缺少定额和规范，养护资金投入不够，养护工区规划与公路发展不够协调等问题已经突出出来，并将成为影响公路运营管理的障碍，影响公路养护水平的提高和养管机制的创新。以下介绍在公路养护方面我们做出的几点改革创新机制。
（一）、机制创新
本人从事公路管理多年，深刻认识公路建设，现将体制改革分为以下几方面：第一：国际道路会议常设协会将公路养护统一划分为日常养护、定期养护、特别养护和改善工程四类。要根据道路维护和管理的实际情况，建立合理的养护和管理系统，这样既提高了公路质量到又实现了可持续发展的道路。第二：目前的道路养护管理站布局与路政管理人员，需要科学合理的配置，有利于优势互补，降低经营成本，符合公路的发展趋势和行业的特点。建立了公路养护管理系统，优先给予集中统一的原则。第三：世界上多数国家的养路经费是从公路资金中拨付的。养路经费占公路建设总投资的比重，一般为30%～50%。养路费是一笔很大的开销。所以我们要考虑成本：首先是选择施工队伍，要通过招标竞争机制；其次是企业的管理机制，要实施劳动就业分配制度，建立维修工程计划任务的形式及合同管理的形式，以适应公路养护的特点，使工程逐步向信息技术化、市场化迈进。
（二）、人员配置合理化
养护工作的优劣直接关系到驾驶人的安全，快捷，经济，舒适。现如今因保护专业化水平不高，保护和管理人员薄弱，整体素质普遍偏低。所以我们面临着一个严峻的人员配置考验。能适应公路养护管理，建立一个敬业，甘于奉献高品质、高层次、专业的、全面发展、养护队伍是非常必要的。只有人员精干、操作熟练、训练有素、并有强烈的责任感的全面的专业技术的维修队伍，才能从根本上保证每一个项目、每一个过程的质量，然后完成各种道路事故修复工作。人员素质的提升还要做到加强安全教育和安全培训，定期给予工人充分的休养和度假时间，以提高养护人员的精神状态和健康的身体素质，树立“安全工作”的思想。最后要提到的是必需做要到调节的维护操作。首先，养路工人必须穿戴安全标志服装；其次，我们应该加强管理，如施工车辆是否安全，道路状况是否良好，以避免安全事故的发生。特别是维护工作是一个高风险行业，要做到维护好每一名养护工人的人生安全工作。
（三）、设备更新
目前公路养护工作设备陈旧，养路机械匹配率低，设备的大小不能跟上，技术含量保护低。所以我们必须加大投入力度，以增加保护资金，通过补助资金，招标惯例，支持和引导道路维修单位和企业在维护设备的更新，投入资金的增加，机械化过程的加快中。要求在有限的财政资源下做到节约预算的合理性，并使科学决策发挥最大的效益。然后，逐步更新和淘汰那些高污染、技术含量低的传统工艺和落后的设备，应使用与经营能力、经营业绩、自动化程度得以提高。用无污染，高速度和其他特性的机械和设备来确保维护工作的效率。最后，学习、引进国外先进的加工设备和技术，提高养护机械制造技术和工艺，提高产品质量的可靠性，使用高功率的机械性能的设备是养护工作的必要保证。
（四）、技术要求
早期的公路多是土路或低级路面，桥涵以木制和石砌为主，交通量也很小，故养护技术比较简单，要求也不高。随着交通量的增长，高级路面以及高速公路的出现，养护技术要求也不断提高。为此，各国都制定了养路条例，如苏联制定有公路养护技术规范，日本制定有道路养护维修纲要，美国有公路养护手册。这些技术条例的共同要求可以归纳为以下几点：
1、贯彻预防为主的方针，努力消除导致公路损毁的因素，增强设施的耐久性，提高抗御自然灾害的能力。
2、重视日常检查、定期检查和特殊检查，积累技术资料，加强科学分析，针对病害产生的原因，采取正确、有效的技术措施。
3、因地制宜，充分发掘原有工程设施的潜力，以达到适用、经济的目的。
4、尽量采用国内外先进的科学技术成果，推行科学管理方法，加强情报系统，及时处理公路上发生的问题。
5、革新养路机具设备，相应地改革操作方法和劳动组织，提高效率，保证工程质量。
（五）、质量考核
一般采用定期检查路况变化的方法来考核公路养护的工作质量。一些工业发达国家，主要检查路面的使用性能，包括破损率、不平整度、抗滑能力和整体强度等技术指标，据以确定科学的养护对策。中国自60年代起，对每公里公路的路面、路基、桥涵、标号志和绿化等五项每月进行检查评定，综合按百分制计分。总的养护质量要求是：路面平整、路拱适度、行车顺畅；路肩整洁、边坡稳定、排水沟畅通；桥涵构造物完好清洁；标号志完善鲜明；路旁绿化、宜林路段路树齐全。
对不符合上述要求的部位和数量进行详细记录，按统一的规定扣分。各项的最高分数规定为：路面50分，路基20分，其他三项各10分。并按每公里所得分数将路况分为优、良、次、差四等，将每个养路单位所管路段中优等和良等路占总里程的百分比（好路率）作为考核该单位养护工作质量的主要指标。根据好路率的升降和差等路的增减来评定其成绩，并据此掌握路况变化，积累资料，以便制定下一步养护工作计划。
结束语
随着国家公路网的建设，公路，总里程的加长，公路养护的需求与日俱增，因此，国内优秀的公路养护运营企业愈来愈重视对行业市场的研究。公路养护行业发展前景广阔。做好公路养护管理工作，提高公路的使用效率和服务水平，是公路管理部门和经营企业一项艰巨的任务。
参考文献
[1]张有旺，高速公路养护管理发展研究[J]，科技创新导报，2010（14）
公路养护招标公告 篇9
（上海市市政工程管理局2000年1月1日施行，2004年7月7日修订并发布施行）
第一章 总则
第一条(目的依据)
为了维护本市市政设施养护维修市场秩序，规范市政设施养护维修招标投标行为，根据《中华人民共和国招标投标法》，结合本行业实际情况，制定本规定。
第二条(含义)
本规定所称市政设施特指城市道路、桥梁、公路及其附属设施。
本规定所称养护维修是指对市政设施进行日常养护(含小修)和大、中修(含重点养护)。第三条(适用范围)
本市行政区域内依法进行的市政设施养护维修项目招标投标及其相关的管理活动，适用本规定。
第四条(管理部门)
上海市市政工程管理局(以下简称市市政局)是本市市政设施养护维修招标投标管理的行政主管部门。
区、县建委(市政工程管理部门)依照本规定负责本区、县市政设施养护维修招标投标的管理工作。
第五条(标的设定)
（一）城市道路、公路日常养护（含小修）项目最小招标标的为设施量20万平方米或区域范围2平方公里；
（二）日常养护（含小修）项目招标标的最低养护维修期限为三年；
（三）单项50万元以上大、中修（含重点养护）项目;
（四）高架道路、特大型桥梁养护项目按照相对独立完整的使用功能设定招标标的；
（五）越江隧道及其附属设施的养护项目应当设定为一个招标标的；
（六）高速公路的收费管理和养护项目的招标标的，可以合并，也可以单独设定；
（七）大、中修项目，可以单独进行招标。
第二章 招标
第六条(招标人条件)招标人应具备下列条件：(一)具有法人资格；
(二)具备与招标项目相适应的资金；(三)具有相应的养护维修管理人员；
(四)具备编制招标文件、标底和组织评标的能力。
不具备前款第(四)项条件的，应当委托有相应资质的招标代理机构代理。第七条(招标人)
下列单位且符合第六条规定条件的，是所管辖市政设施的招标人：
(一)区、县市政工程管理机构是区、县管城市道路、桥梁的养护维修招标人； 市市政工程管理处是市管城市道路、桥梁的养护维修招标人。
(二)县、区公路管理机构是县、区管公路及其附属设施的养护维修招标人； 市公路管理处是市管公路及其附属设施的养护维修招标人。
(三)通过招商或其它方式取得市政设施专营权的项目法人是专营设施养护维修招标人。
第八条(招标信息发布)
已具备招标投标条件的养护维修项目，招标人应当通过市政设施养护维修项目（网上）交易中心，在网上发布招标信息，信息发布期不得少于五天。
第九条(招标程序)
招标人或受委托的代理招标机构按下列程序进行养护维修招标：(一)组织招标工作小组；(二)组织编制招标文件；(三)组织评标小组、制定评标办法；(四)发出招标信息或招标邀请函；(五)确定投标人，包括资格审查；
(六)分发招标文件及有关设计图纸、技术资料等，并收取投标保证金和标书工本费；(七)组织投标人现场踏勘和招标文件答疑；(八)开标并进行标书澄清；(九)评标；
(十)发中标通知书；
(十一)与中标人签定养护维修承包合同，并根据情况决定是否履行公证手续；(十二)将评标报告及签定养护维修承包合同等有关文件报市市政局或区、县建委(市政工程管理部门)备案。
第十条(招标方式)
养护维修招标一般采用公开招标方式，因技术要求复杂等特殊原因，可以采取邀请招标方式。
第十一条(直接发包)
有下列情况之一的，可直接发包给有承包能力的养护维修企业，但需有造价咨询单位审核工程造价：
(一)紧急抢修工程；
(二)经市人民政府批准的紧急整治工程；
(三)50万元以下大中修项目，但须报市市政局或区(县)建委(市政工程管理部门)备案。第十二条(招标文件主要内容)
养护维修招标文件应具备下列主要内容：
(一)综合说明书，包括项目名称、养护维修范围、设施量或工程量、养护维修期限、交通情况、技术要求、质量标准、现场条件等；
(二)招标范围内有关图纸和资料说明；(三)设施量或工程量清单；(四)付款方式及预付款的百分比；
(五)材料及成品件供应方式，材料差价的处理方法；(六)投标书编制的要求；(七)评标、决标原则和办法；
(八)投标、开标、评标等活动的日程安排；(九)应预缴的投标保证金及其说明事项；(十)特殊项目需说明的事项。第十三条(修改招标文件)
招标人对已发出的招标文件进行必要的澄清或者修改的，应当在招标文件要求提交投标文件截止时间至少十五日前，以书面形式通知所有招标文件的收受人。该澄清或者修改的内容为招标文件的组成部分。
第十四条(招标文件的备案)
招标人应当将招标文件、招标工作小组名单事前报市市政局或区、县建委(市政工程管理部门)备案。市市政局或区、县建委(市政工程管理部门)发现招标代理机构无相应资质、招标条件不具备、招标公告或者投标邀请书、招标文件有重大瑕疵的，应当责令招标人中止招标活动。
第三章 标底
第十五条(标底编制依据)
养护维修项目招投标一般采用无标底评标法，必要时也可以采用有标底评标法。编制标底应当以招标文件为依据，根据投标人的诚信度、技术方案、投标价，确定投标人的投标价占标底的权数；对于行政管理部门认定的有一定技术难度的大、中修项目或有其他特殊要求的养护维修项目，也可以根据招标文件、图纸及有关资料为依据，并参照现行的本市市政、公路日常养护、大、中修(含重点养护)定额编制。
第十六条(标底编制规定)
受招标人委托的标底编制单位或招标代理机构不得同时承接投标人的标书编制业务。第十七条(标底的保密责任)标底一经审定应密封保存至开标，在开标前不得泄漏。标底泄漏，应当重新投、开标，所需费用由责任方承担。
第四章 投标
第十八条(投标资格审查)
招标人应当根据市市政局颁布的《上海市市政设施养护维修市场管理规定（试行）》对投标人的投标资格进行审查。投标人应当按招标公告规定的时间，向招标人出示对市市政局所告知事项作出承诺的书面材料；对于有一定技术难度的大、中修项目或有其他特殊要求的养护维修项目，投标人应当根据招标公告要求提供相关材料。
上述材料经核定符合条件的，招标人应当通知投标人领取招标文件，参加投标前各项活动。
第十九条（投标人数量的确定）
投标人一般为3～6家，在报名数量较多的情况下，招标人可以推荐符合投标资格的潜在投标人参加投标，但推荐的数量不得超过最终确定的投标人数量的三分之一。其余的投标人通过抽签或摇号，或者其他公开、公正的方法在潜在投标人中选取。
第二十条(投标保证金)
投标人在领取招标文件、施工图和有关资料时，须缴纳投标保证金，保证金应视标的大小，确定在一千元以上一万元以下。
有以下行为之一的，投标保证金不予退还：(一)投标截止期过后，收回其投标书；(二)有舞弊行为；
(三)中标后，无正当理由在三十日内不签订承包合同。第二十一条(标书)
投标人的标书应当按照招标文件的要求编制，其内容包括：(一)企业简况；(二)标书综合说明；
(三)按核实的设施量或工程量填写单价、总价、主要材料用量；(四)保证养护维修质量、安全的主要技术措施；(五)节点进度和总进度；
(六)承担养护维修任务的人员及机械设备情况；(七)其他需说明的内容。
投标标书内容须齐全，字迹须清楚，加盖单位和法定代表人或其委托代理人的印章后，在规定的日期内密封送达招标人或招标代理机构。
投标人在招标文件要求提交投标标书的截止时间前，可以补充、修改或者撤回已提交的投标标书，并书面通知招标人或招标代理机构。补充、修改的内容为投标标书的组成部分。
投标人少于三个的，招标人应当依法重新招标。
第五章 开标、评标
第二十二条(开标会)
开标会由招标人或招标代理机构主持召开，当众启封标书，宣布各投标人标书的主要内容，公布最终合理标底。
召开开标会议，全体投标人的法定代表人或其委托代理人应当出席。第二十三条(投标行为无效情况)
有下列情况之一，投标人的投标行为无效：(一)标书未按招标文件规定密封的；
(二)标书字迹模糊、辩认不清或内容不全的；
(三)标书未加盖单位印章、法定代表人或其委托代理人印章；(四)标书逾期送达的；
(五)投标人在规定时间内不参加开标会议的；(六)其他不符合招标文件规定的事项。第二十四条(评标小组组成)
评标小组由招标人代表、有关专家评委组成，其中招标人代表人数不得超过三分之一，其余评委从市市政局市政设施养护维修项目评委专家库中抽取。评标小组人员一般为5人或7人。
与投标人有利害关系的人不得进入相关项目的评标小组；已经进入的应当更换。评标小组成员的名单在中标结果确定前应当保密。第二十五条(评标)
评标可以采用无标底评标法或有标底评标，或者其他约定方式进行。自开标到决标时间一般不超过七日。
无标底评标时，评标小组根据评标办法，对投标人的诚信度及技术方案作出定量评介，确定中标候选人，其中能够满足招标文件实质性要求，并且经评审的投标价最低的投标人即为中标人。
有标底评标时，采用百分制方法，投标人的诚信度和技术方案占30％～70％，商务标占70％～30％。经评标小组评审，得分最高的投标人即为中标人。
投标人和其他利害关系人认为招标投标活动不符合本规定的，可以向市市政局或区、县建委(市政工程管理部门)投诉；市市政局或区、县建委(市政工程管理部门)经审查确认后，作出维持中标结果或重新组织评标的决定。
第二十六条(中标)
招标人确定中标人后，招标人与中标人应在中标人接到中标通知书之日起三十日内签订承包合同。合同主要内容必须与招标文件、投标书的主要内容相一致，合同价应等于中标价，并明确有关违约的责任。承包合同应报市市政局或区、县建委(市政工程管理部门)备案。
未中标人应在接到未中标通知书后七日内取回投标文件及有关资料，招标人同时退还全部投标保证金。
第二十七条(合同履行)
中标人应当按照合同约定履行义务，完成中标项目。中标人不得向他人转让中标项目，也不得将中标项目肢解后分别向他人转让。
中标人按照合同约定或者经招标人同意，可以将中标项目的部分非主体、非关键性工作分包给他人完成。接受分包的单位应当具备养护维修的条件，并不得再次分包。
中标人应当就分包项目向招标人负责，接受分包的单位就分包项目承担连带责任。第二十八条(备案)
招标工作结束后，招标人应将评标报告报送市市政局或区、县建委(市政工程管理部门)备案。
第六章 附则
第二十九条(违规处理)
市市政局或区、县建委(市政工程管理部门)的工作人员违反本规定，玩忽职守、滥用职权、拘私舞弊的，由其所在单位给予行政处分；构成犯罪的，依法追究其刑事责任。
第三十条(参照执行)
开发区、住宅小区的市政设施的养护维修招标投标及其相关管理活动，参照本规定执行，其招标标的可按管理范围设定。
第三十一条(解释权)
本规定由市市政局负责解释。第三十二条（施行日期）