桥梁工程施工风险安全控制研究论文

桥梁工程施工风险安全控制研究论文（共15篇）

桥梁工程施工风险安全控制研究论文 篇1

1桥梁工程施工风险的系统评估

1.1风险概率评估

所谓风险概率，就是在实际施工中风险事件出现的可能性及严重度的量化。这是桥梁工程施工风险控制工作的基础，是制定控制措施的重要依据。根据数学统计理论，概率分布是开展概率核算的重要基础[1]。所以，要想对桥梁工程的施工风险概率进行准确、有效的评估，首要任务就是构建各施工阶段的风险概率分布图，可在查阅以往工程的数据、资料等开展数理分析得到。如缺乏类似工程的资料，则可应用概率理论模型得到桥梁工程特定施工阶段的风险概率分布图。

1.2施工风险后果预测

在桥梁工程施工风险评估中，最为关键的就是对施工阶段的风险后果进行科学预测。我们知道，桥梁工程施工是一个系统而又复杂的过程，一旦出现安全事故，那么就会给整个工程带来系统性危害和损失，比如：人员伤亡、延误工期、桥梁结构受损、缓解破坏等问题。对于桥梁工程施工阶段的风险后果预测，就是基于已有预测模型和相应方法、规律，对施工风险可能造成的损失大小及严重度予以量化，来实现风险后果的定量、定性分析及预测，进而为桥梁工程施工阶段的风险的科学、全面评估提供必要依据[2]。同时，在实际预测和评估中，还需对施工阶段的风险后果进行正确、有效核算。此项工作需要应用到损失估算、价值转化、时间价值等三个模型。其中，损失估算模型的应用目的就是对一切风险可能造成的损失大小和严重度进行核算，但是这个损失大小和严重度是有所差异的，尚无统一、规范的度量单位，所以需要通过价值转化模型来对不同风险造成的损失进行等价值转化。当前，在桥梁工程施工中最为常用的就是把货币单位看作成风险损失大小和严重度的表现方式。此外，和桥梁施工阶段风险损失密切相关的就是工期的延误，这在风险后果的预测和评估中也必须加以体现，需要构建一个时间价值损失模型，以便更好的`控制。如此有利于把桥梁工程施工风险控制在决策阶段，根据不同阶段的风险损失转化至工期点上予以处理。

桥梁工程施工风险安全控制研究论文 篇2

1.1 风险概率评估

所谓风险概率, 就是在实际施工中风险事件出现的可能性及严重度的量化。这是桥梁工程施工风险控制工作的基础, 是制定控制措施的重要依据。根据数学统计理论, 概率分布是开展概率核算的重要基础[1]。所以, 要想对桥梁工程的施工风险概率进行准确、有效的评估, 首要任务就是构建各施工阶段的风险概率分布图, 可在查阅以往工程的数据、资料等开展数理分析得到。如缺乏类似工程的资料, 则可应用概率理论模型得到桥梁工程特定施工阶段的风险概率分布图。

1.2 施工风险后果预测

在桥梁工程施工风险评估中, 最为关键的就是对施工阶段的风险后果进行科学预测。我们知道, 桥梁工程施工是一个系统而又复杂的过程, 一旦出现安全事故, 那么就会给整个工程带来系统性危害和损失, 比如:人员伤亡、延误工期、桥梁结构受损、缓解破坏等问题。对于桥梁工程施工阶段的风险后果预测, 就是基于已有预测模型和相应方法、规律, 对施工风险可能造成的损失大小及严重度予以量化, 来实现风险后果的定量、定性分析及预测, 进而为桥梁工程施工阶段的风险的科学、全面评估提供必要依据[2]。

同时, 在实际预测和评估中, 还需对施工阶段的风险后果进行正确、有效核算。此项工作需要应用到损失估算、价值转化、时间价值等三个模型。其中, 损失估算模型的应用目的就是对一切风险可能造成的损失大小和严重度进行核算, 但是这个损失大小和严重度是有所差异的, 尚无统一、规范的度量单位, 所以需要通过价值转化模型来对不同风险造成的损失进行等价值转化。当前, 在桥梁工程施工中最为常用的就是把货币单位看作成风险损失大小和严重度的表现方式。

此外, 和桥梁施工阶段风险损失密切相关的就是工期的延误, 这在风险后果的预测和评估中也必须加以体现, 需要构建一个时间价值损失模型, 以便更好的控制。如此有利于把桥梁工程施工风险控制在决策阶段, 根据不同阶段的风险损失转化至工期点上予以处理。

2 桥梁工程施工风险安全的有效控制

风险及安全控制是桥梁工程施工中必须面对的问题, 在整个施工中会出现诸多变化, 比如:预期风险可通过针对性措施或处理预案来控制, 但施工是一个动态性、即时性过程, 往往会出现新的、不可测风险。所以, 在实际施工中, 必须通过一定技术手段来识别、追踪及处理风险。现对桥梁工程施工风险的应对方法和处理情况进行分析:

2.1 风险应对方法

为更好的规范和强化桥梁工程施工安全和质量管理, 所制定和实施的施工风险应对方法与预警方案均需要符合相关法律法规及工程建设部门出台的制度。其中, 对于桥梁主体结构的安全性、物理性能及风险管理人员的抗压力均应达到相应标准[3]。当前, 在桥梁工程的施工风险应对中, 主要有这几种方法:

(1) 规避, 也就是在施工技术和条件允许范围内容, 基于效益-成本比在可接受前提下, 通过对工程设计变更来消除风险潜在因素或将风险载体予以改变, 如此确保桥梁工程施工的安全。

(2) 转移, 即通过分包、保险及担保等多种方式, 把工程施工风险的部分责任进行合理分割, 再转移。该方法能够把桥梁施工风险合理分散, 进而彻底有效的解决因风险集中引起的监管不到位或风险难以掌握等问题。

(3) 缓解, 即在实际施工中, 通过制定系统、科学的施工风险应对方案及对策, 把施工风险的发生可能性减至最低, 以达到减少风险损失的目的。

(4) 利用, 就是对施工中存在的能够接受的风险, 基于施工单位在风险可担负范围内通过价值利用方式予以处理。该方法需要施工单位能对施工风险的可利用性及价值有个准确、全面的认识和评价。

上述应对方法具有一定的优势和不足。其中, 对于规避风险方法, 可最大限度的消除潜在的风险, 确保施工安全, 但是也要看到随之工程造价也会提高, 同时也会因对风险的规避采取针对性措施而可能失去技术创新契机;对于转移风险的应对方法, 可较大程度上节省施工成本, 但可能失去应对风险的针对性, 且在一定程度上还会受限于相关法律法规、制度;对于缓解风险的方法, 仅仅是辅助方法, 难以从根本上消除施工风险;对于利用风险的方法, 这是最高层次的一个处理措施, 但需要施工单位对施工阶段风险的价值性进行科学分析和正确认识, 如此才有助于制定切实可行、效益最大的措施。

2.2 施工风险的处理

在评估施工风险基础上, 不仅要制定针对性应对措施, 同时为确保施工安全, 强化风险控制, 还需进行有效的风险处理。具体而言, 就在有效评价桥梁工程施工风险前提下, 基于评估结论, 对施工中存在风险隐患的工程进行预警及处理, 这是桥梁风险动态管理的重要内容。此项管理主要是针对风险较高的施工, 主要是前期风险确认、制定及落实风险应对对策、风险应对对策落实效果及风投效益的考核等。此外, 要特别做好每个施工阶段的信息咨询及风险评估、监控工作, 进而实现动态化监控和管理施工风险。此项风险管理工作在强化施工安全方面发挥着不可替代的作用。桥梁工程施工阶段风险动态管理和控制流程, 如图1:

3 结语

为更好的实现当前桥梁工程安全生产, 相关从业人员必须基于桥梁工程施工风险监管标准、制度建立针对性的控制体系, 进而为桥梁工程, 特别是大跨度、复杂型桥梁的施工风险管理和安全控制提供科学、可行的方案。

参考文献

[1]杨锋华.关于桥梁工程施工风险安全控制技术的研究[J].福建质量管理, 2015, 10:127-128.

[2]袁嵘.初探桥梁施工安全控制技术[J].科技风, 2013, 01:128-129.

桥梁施工安全控制的研究 篇3

【摘 要】随着公路桥梁的发展，在施工过程中，如何确保交通运输安全和施工安全，是摆在施工单位面前的重要课题。桥梁施工安全控制是项技术含量高，涉及面广，复杂而细致的工作。本详细介绍桥梁施工安全控制的方法。对于提升桥梁建设水平。又好又快地进行桥梁建设具有重要意义。

【关键词】交通；桥梁；施工

【Abstract】With the development of roads and bridges in the construction process， how to ensure traffic safety and construction safety， construction unit is placed in front of an important issue. Bridge construction safety control is the key high-tech， involving a wide range of complex and detailed work. The details of bridge construction safety control methods. For enhancing the level of the bridge construction. Good and fast for the bridge construction is important.

【Key words】Transportation；Bridge；Construction

1. 安全质量事故的主要类型

近几年，桥梁施工安全质量事故时有发生。造成了重大人员伤亡和经济损失，归纳起来发生的事故类型要有以下几个方面。

1.1 桥梁上部结构施工安全事故。

1.1.1 支架坍塌。

在桥梁施工过程中，，曾经发生过许多由于支架施工中支架倒塌而导致主体结构施工出现安全问题的事故，事故损失惨重，教计深刻。

1.1.2 高空坠落。

现代桥梁多数为高墩大跨桥梁，施工作业难度大，极易造成桥梁及附属施工设备高空坠落等突发事故。在现代桥梁施工过程中，悬臂施工是大跨连续梁与连续钢构桥经常使用的施工技术，由于悬臂施工中要使用挂篮施工，挂篮的稳定性直接影响着桥梁施工的安全。

1.1.3 桥梁结构断裂。

由于偷工减料，监理不到位的情况，很多桥梁在施工过程中发生局部断裂甚至倒塌。

1.2 桥梁下部结构施工安全事故。

1.2.1 钻孔塌孔与缩径。

钻孔灌筑桩的塌孔与缩径从表面上看是两个相反面，实际上产生的原因却基本相同。主要是地层复杂、钻进进尺过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌筑混凝土等原因所造成。钻孔灌筑桩穿过较厚的砂层、砾石层时，成孔速度应控制在2m/h以内，泥浆性能主要控制其密度为1.3～1.4g/cm3、粘度为20～30S含砂率小于百分之六，若孔内自然造浆不能满足以下要求时，可采用加粘土粉、烧碱、木质素的方法，改善泥浆的性能，通过对泥浆的除砂处理，可控制泥浆的密度和含砂率。没有特殊原因，钢筋笼安装后应立即灌筑混凝土。

1.2.2 桩基浇筑过程中断裂。

钻孔桩在灌筑过程因暴雨等原因无法正常灌筑、孔内严重塌方，导致导管无法拔出而形成断桩。由于施工出现严重失误，灌筑桩全部末达到设计深度，桩端支承在粉砂或亚粘土层内，也会造成严重的质量事故。

1.2.3 桩端持力层判别错误。

持力层判别是钻孔桩成败的关键，现场施工必须给予足够的重视。对于非岩石类持力层，判断比较容易，可根据地质资料的深度，结合现场取样进行综合判定。对于桩端持力层为强风化岩或中风化岩的桩，判定岩层界面难度较大，可采用以地质资料的深度为基础，结合钻机的受力、主动钻杆的抖动情况综合判定，必要时进行原位取芯验证。

2. 事故产生原因和预防措施

桥梁安全事故造成的危害和损失大。以下就产生一些常见的桥梁安全事故的原因做简要分析，并提出预防措施。

2.1 支架坍塌。

2.1.1 支架坍塌的主要原因。

在许多桥梁支架坍塌的事故中，多数施工单位存在不重视施工方案的编、审、批，施工方案形同虑设，存在照抄照搬现象，对工程缺乏指导性和操作性。设计计算方法不够正确，虽然相关人员签宇齐全，但主管质量安全意识淡薄，签宇走过场，没有对方案的技术可靠性和工艺合理性进行认真负责的审查及签宇确认，工作存在一定侥幸心理。还有就是对原材料把关不严，未对生产厂家的资质、生产能力、生产质量进行考察，个别领导以监利为目的，减少必要的投人，须确定生产厂家，在支架搭设前没有进行技术交底，搭设操作随意性比较大，在搭设中检查验收极不负责，对工程的关键部位缺少必要的监督检查，对承重支架结构的危险源、安全隐患末及时监督跟踪到位，最终导致安全事故的发生。

2.1.2 预防措施。

首先桥梁施工支架在搭设前，施工单位应根据施工图设计文件要求，充分理解设计意图。施工方案的编、审、批必须经过施工企业技术负责人和总监理工程师签字认可监理单位应按照有关规范标准要求，对支架施工方案作严格审查，提出具体指导性意见。在施工中采用的支架配件等必须要有产品合格证、使用说明和检测报告。施工作业前，项目技术负责人应按照设计说明，根据编制的施工组织设计对施工人员进行技术交底，交底的主要内容是施工工艺、操作方法、质量安全的要求及保证措施。并且在施工过程中，项目技术人员应随时检查施工质量，发现问题及时整改。

2.2 断桩。

2.2.1断桩的原因。

因暴雨等原因无法正常灌筑、孔内严重塌方，导致导管无法拔出而形成断桩；在桩身混凝土浇灌过程中，机械故障或外部停电、停水，长时间停灌造成的断桩；钻机操作人员在提升灌浆导管时用力过猛，将灌浆导管提离混凝土造成的断桩。

2.2.2 预防措施。

在雨天要维护好桩孔，保证雨水不能灌

入在灌筑桩身混凝土前，应充分检查钻机、搅拌机、发电机等施工机械设备及备用机械设备，确保在灌注过程中机械设备运行良好，并注意经常检查维护保养；桩身混凝土浇灌，钻机操作应由经验丰富的机长或班长操作，严禁将灌浆导管提离混凝土顶面，造成人为因素的断桩。如果发生断桩事故，应停止继续灌筑。采用小于钢筋笼直径100mm的钻具扫孔，用泵吸反循环抽

吸桩孔内的浮浆，并钻至粗骨料1～2m为宜，重新灌筑桩身混凝土；如工程质量要求高，可用冲击钻机重新成孔成桩；采用原直径冲锤重新冲击钻进成孔，并钻进到原孔深以欣20 cm终孔，重新吊放钢筋笼、灌筑混凝土。

2.3 施工触电事故。

2.3.1 主要原因。

安全员检查不严不细；电工无证下岗；工地电线架设不当，随意乱拉电线；绝缘、检验工具无专人保管，不定期检查、校验；电线磨损破皮、老化、绝缘不好；电器设备、材料不符合规范要求；配电柜有箱无锁，一问多机；施工机械无漏电接零保护系统；闸刀、配电柜无防雨防潮措施；使用振捣器不穿胶鞋，湿手去接触开关；未挂设防触电安全警示牌。

2.3.2 预防措施。

施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作。用电设备必须严格接地或接零保护且安装漏电保护器，各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须架空2.0m以下，严禁拖地相埋压土中，孔内电缆、电线必须采用护套等有防磨损、防潮、防断等保护措施。孔内照明应采用安全矿灯或12v以下的安全灯。孔中操作工应于戴工作于套，脚穿绝缘胶鞋。施工项目负责人应该按照施工规定进行检查，并在危险处及时设防触电安全警示牌，使施工人员在施工过程中树立规范施工的意识。

3. 施工技术管理措施

目前在建 桥梁数量大、长度长，桥梁施工安全和质量面临巨大压力。建设各方应对桥梁施工的安全和质量给予高度重视。

3.1 建设单位要确保工程技术方案的正确性。

建设单位要介入技术方案确定的前期工作。在初步设计阶段就要确保技术方案的正确性和适应性。特别是对高墩、大跨更要给子足够的重视。对各种类型桥梁采用不同的施工技术要进行认真比较分析后确定。

3.2 设计单位要确保勘察设计的深度。

提高地质勘察的深度，提高对桥梁地质情况等的判识水平和准确性，加密各个桩基实际位置的地质钻探。加强对桥梁位置的地形地貌及冲沟、陷穴、水塘、水库等的调查，并提出明确的要求。

3.3 施工单位是应切实履行安全施工主体责任。

要根据桥梁地质水文等情况制定正确施工技术方案，必要时施工单位要组织研究审定，认真听取有关专家和设计、施工、监理、咨询单位的意见，以确保技术方案的正确。梳理出风险桥梁的风险源及应对措施，制定风险桥梁施工工艺、逃生预案、施工作业时指导书和安全保证措施并进行培计和演练，发现地质情况与设计不符、地质突变等重大险情，要立即停工，及时报告，果断采取措施。

[文章编号]1619-2737（2015）07-11-182

[作者简介] 李鹏（1977.9.21-），男，籍贯：辽宁省沈阳市新民县，职称：助工，工作单位：沈阳市新民路桥建设有限公司。

桥梁工程施工风险安全控制研究论文 篇4

摘要：我国的经济增长速度日益加快，同时，经济规模也逐渐变大。在这种形式下，我国的高速公路桥梁建设事业蒸蒸日上，高速公路桥梁建设的技术也在不断的提高，因此我国正向高速公路桥梁大国迈进。但是，目前我国的高速公路桥梁建设仍然在施工上存在一些问题，这就需要对 高速公路高速公路桥梁施工风险进行评估，本文将对这一问题进行探讨和分析。关键词：高速公路桥梁；施工；风险；评估

自从上个世纪90年代开始，我国的高速公路桥梁建设事业如火如荼的进行，并且一步步进入顶峰时期。我国的高速公路桥梁建设规模日益扩大，逐渐引起国际世界的注意。基础设施的建设在我国的经济发展规划中作为重中之重，因此做好这项工作具有重要的意义。

一、前言

我国目前对高速公路桥梁建设的基本要求是：美观、安全、经济和适用。在具体的设计和规划中，承载能力是重要的一项指标。同时在设计时要遵循一些原则，比如：高速公路桥梁的荷载效应不利组合的设计值一定要小于等于架构抗力的设计之事高速公路桥梁设计的原则。对于中小型的高速公路桥梁，要将经济性放在第一位。但是对于一些大型的高速公路桥梁，不仅要注意经济性还要考虑美观性。

但是，很多高速公路桥梁很难达到质量和美观的要求，桥梁工程中的事故在频频发生。这些坍塌事故不仅给经济造成了巨大的损失，更是给社会造成了极为恶劣的影响。目前，我国的桥梁风险评估工作正在起步，无论是在理论还是在方法上都取得了一些进展。但是，从总体的情况来看，还是存在一些问题和缺陷，因此要做到全面的评估和预警还是具有一定的难度。笔者对这些年的桥梁事故进行了分析和总结，因此可以看出在整个过程中风险因素非常的多，需要进行改造和研究的地方也很多。

而造成目前桥梁事故频发的原因主要有以下几个方面：（1）施工过程中的许多不确定的因素，比如：结构参数的不确定性、计算模型的不确定性，此外还包括人为的许多不确定因素和施工监控的不确定性。这些因素都对桥梁施工的安全造成了巨大的影响。可见，我们一定要做好风险评估工作，对其中的规律加以掌握，做好防患于未然，努力让施工期间的风险水平得到大幅度的降低。（2）高风险存在于桥梁的施工过程中。比如，不重视建设过程中的细节。桥梁的整体结构很重要，但是也要考虑一些细节问题。比如：结构材料、构造、结构维护以及一些人为的因素。细节虽然比较麻烦没，但是对于整个桥梁建设至关重要。

二、高速公路桥梁施工风险评估以及优化

1、高速公路桥梁施工风险评估的定义以及流程

高速公路桥梁施工风险评估指的是对桥梁施工中的潜在风险事态进行辨识，对有可能造成的损失进行度量，使用的量化的方法进行比较、分析以及评价，最终从分析的结果出发，制定出应对的方法和措施。而高速公路桥梁施工风险评估的主要流程有：任务分解、风险识别、风险估计、风险评价以及应对措施这5个方面。1.1风险识别

高速公路桥梁施工风险评估的基础和前提是风险识别，可以说是一个重要的环节。桥梁的施工风险主要有以下几个种类：①质量事故，比如：混凝土的质量不过关，混凝土的崩裂等。要想降低该类事故发生的概率，需要施工单位加强管理，提高施工水平。②意外事故。意外事故包括：火灾、高空作业的人员伤亡、电力使用事故等。这些和施工人员的安全意识以及不按规则进行施工有着很大的关系，我们可以加强安全教育，进行定期的安全检查。③自然灾害，比如：地震、泥石流、洪水、滑坡以及严寒酷热等。自然灾害的发生我们在很大程度上难以阻止，但是可以通过天气预报等方法进行事前的预知，这样事故造成的损失就会降低。④其他方面，比如：环境污染事故。、施工风险的识别方法

目前的施工风险的识别方法主要有：（1）定性识别方法：参考工程经验或者是一些专家的意见来进行风险的识别，比如：核对表法、工作结构分解法等。（2）定量识别方法，该方法主要是通过一些科学的实验或数学计算，在进行风险识别时使用量化的指标来完成。1.2风险估计

风险估计是第二个环节。该过程分为：风险概率大小的估计和风险后果的估计。风险概率大小的估计，我们可以在表1中看到风险事件概率等级标准。

表1风险事件概率等级标准

1.2风险估计损失

损失的种类各式各样，利益集团不同，对其的理解就不不同。损失一般会牵扯到使用者、桥梁业主、社会等多方面。总的可以分为：经济损失、人员伤亡以及时间损失这3个方面。我们可以在表

2、表2以及表3中看到这些情况，表2人员伤亡等级标准

表3 经济损失等级标准

1.3如何设计风险估计调查表

本次风险估计使用了专家调查法来进行，因此专家的意见一定要得到。我们可以在表4中看到。

表4风险估计专家调查表

在风险方法选择上，可以使用ALARP原则和NF曲线。

此外，我们还可以将风险矩阵和ALARP原则结合起来，这样对风险对策的制定会有很大的帮助，最终形成风险评估矩阵。

2、识别方法的优化

关于关联度分析的客观赋权法。事物之间以及各因素之间的关联性的大小的量度我们称为关联度。

关联度的计算包括以下几个流程：（1）对原始数据进行处理，包括初值化、均值化。（2）计算关联系数。参考数列方面，设置为X0经过数据处理后的参考数列： X0=(XO1，X02，XO3……XOn)

T

和参考数列做关联程度比较的K各比较数列在处理之后成为：Xi=(Xi1, Xi2, Xi3,……Xin)

T

而对于第i个比较数列的数值和参考数列的相对应的差值我们可以记作： △0i(t)=|X0i－Xit|

基于相关一致性的桥梁施工风险识别。主、客观综合赋权模型的构建。在对综合权重进行确定时，需要使用加法集成，计算的公式是：Wi=K1Ai+K2Bi。结束语：

笔者在高速公路高速公路桥梁施工风险评估进行分析时，从定义和流程出发，对常用到的方法进行总结。在此基础上提出了一种新的方法，即关联度分析的客观赋权法。需要注意的是在进行风险评估理论的研究时，一定要从桥梁建设项目的特点出发，这样的分析和探讨

才更有意义。希望这些分析和探讨可以有效的降低高速公路桥梁施工风险，实现经济效益和社会效益的双赢。

参考文献：

桥梁工程施工风险安全控制研究论文 篇5

①忽略材料成本控制。材料成本在道路桥梁工程施工中占据较大的比例，达55~75%，只有加强材料成本的控制，才能促进工程成本管理水平的提升。然而有些施工单位在具体工作中忽略材料采购成本控制工作，尤其是施工现场的材料管理工作，无法高效利用材料，继而造成施工材料的浪费，增加施工成本，不利于提高工程建设效益。

②缺乏健全的成本控制体系。有些施工单位没有从道路桥梁工程的实际情况出发，没有构建系统完善的制度体系，特别是施工成本控制体系，作业人员未严格执行责任制，没有明确管理人员和成本管理部分的权限、职责，影响成本控制水平的提升[2]。

③成本考核工作不到位。施工单位不能严格落实项目竣工阶段、施工阶段的各项考核工作，在考核人员配备方面有所欠缺，缺乏系统完善的考核制度，这样不利于采取合理的改进措施，无法及时发现成本控制工作中出现的问题，降低工程施工成本控制的水平。

桥梁工程施工风险安全控制研究论文 篇6

摘 要：大型桥梁工程项目的整个生命周期中都经受着来自各方各面的风险干扰。尤其是在工程施工阶段，桥梁建设复杂性强、施工环境差、技术要求高、人员素质不齐等因素加大了桥梁工程风险。该文从设计、施工、地质及气象水文等方面全面分析了桥梁施工事故缘由，识别事故风险，完善了我国桥梁施工的安全管理体系。

关键词：桥梁施工 安全管理 施工事故

桥梁工程是在复杂多变的社会环境和自然条件下运作的，施工桥梁受施工材料、施工条件、时间、温度、湿度等多种外界因素影响。施工中桥梁易出现体系转换、桥梁结构稳定性、应力张拉等问题，工程施工的安全施工时有发生，施工风险不容忽视。

1 桥梁施工的风险分析

1.1 风险分析整体框架

风险是指特定时期、特定环境下，损失发生的可能性和与期望结果的差异性。不同领域的风险表述也各不相同，但风险的存在是客观必然的，风险造成的损失具有不确定性。桥梁在施工的各个环节中都存在诸多安全因素，一旦爆发安全事故，后果将非常严重。桥梁的施工风险分析是指对桥梁在施工阶段的不确定性因素识别，对风险事故发生概率与损失大小进行估计，并进一步制定风险决策与相应的风险应对措施。桥梁施工的风险分析包括风险的识别、风险评估、人因可靠性分析、风险的决策与应对措施等几个方面。桥梁施工的风险分析首先要对桥梁项目进行风险识别。通过识别风险，为降低风险产生的可能提供有效依据。风险识别时，首先要寻找桥梁项目在施工中可能存在的风险，分析这些风险的不利后果，计算这些风险的出现概率，并对风险进行相应的分类。风险的识别阶段是桥梁施工的管理者有效地识别风险的一个定性的过程。通过这个过程，找出是施工风险的成因，识别出关键的风险，从而了解风险的性质。风险识别包括收集数据资料、分析因素不确定性、风险事件的排序、编制风险识别的书面报告等内容。

1.2 桥梁的施工风险特点

桥梁在施工阶段的风险贯彻于整个项目的施工、管理阶段。该阶段中风险一旦发生，管理者将丧失对整个项目的整体控制能力，项目极有可能出现工期延迟、项目成本攀升、施工计划变更、整体效益受损等问题。桥梁在施工过程中的风险主要来源于如下几个侧面：(1)桥梁结构复杂程度：复杂的.桥梁结构，分析内力繁琐且易出错，加大风险的评估难度。(2)桥梁结构本身特性：桥梁悬于空中，跨度越大，其截面越易被破坏，风险也就越大。(3)施工人员技术层次：技术的成熟度越高，桥梁项目的施工风险就越低。(4)施工环境：桥梁施工周边的气候条件、河流分布、地理地貌等因素影响着施工风险。

1.3 桥梁施工阶段的风险事故

桥梁施工中的风险(见表1)主要来源于泥石流、海啸、滑坡、暴风雪等自然风险，以及设计错误、施工操作不当、施工管理问题等人为风险。按照风险事故的表现分类，可将风险事故分为桥梁结构质量问题导致的缺陷、桥梁施工过程的临时性项目导致的经济损失或人员伤亡、其他事故等。

2 桥梁的施工安全管理

2.1 安全管理概述

所谓安全管理就是企业在生产经营中，为实现安全的生产而组织和使用人力、财力、物力等各种物质资源的过程。安全管理的核心是以人为本，是一项全员、全方位、全过程的系统管理，强调法制化建设与企业的安全文化建设。桥梁施工的安全管理是为了提高安全管理整体水平，降低施工的事故率，实现本质的安全。

2.2 桥梁的施工安全管理对策

对于桥梁施工的安全管理，业主与承包商具有决定性作用，政府主要是监管、引导、规范的作用。业主在施工中应自觉规范投资行为，理性谨慎决策，可通过如下措施来完善施工中的安全管理：合理选择安全的工程项目承包商;要求设计中考虑施工安全;资助现场的安全奖励方案;聘请足够的安全管理人员;通过合同来约束项目各参与方的安全责任。目前我国业主方对安全生产的认识仍不够全面，政府等监管方对业主的安全监管可通过业主责任保证担保制度来落实。安全思想要贯彻于整个工程项目，选择安全合适的承包商就是控制成本的关键。建立政府业主的信用、信誉公开化制度，可增加公众对政府业主的监督力度，工程承包商在选择业主时，如其信用不太好，也可进行合理地双向选择。

3 结语

桥梁工程施工风险安全控制研究论文 篇7

桥梁的质量和桥梁在建成后投入使用时的使用寿命, 以及它的运营安全都是会受到了桥梁施工质量的影响, 如果桥梁的质量合格那么它的质量也就有了保障、桥梁的使用寿命也能够达到预期的设计, 同时还能保证桥梁的营运安全。因此关于桥梁的施工质量应该要引起广大桥梁工作者的高度重视, 本文就从关于其桥梁原材料的质量控制, 还有建筑桥梁时用到的混凝土的配置以及混凝土在施工中要注意到的一些工艺, 讨论了原材料的质量, 混凝土的配置以及混凝土在施工中要注意到的一些影响。希望关于桥梁的安全问题了能够引起有广大桥梁工作者的重视。

1 控制桥梁原材料的质量

建筑桥梁用的原材料的好坏直接影响到了混凝土质量, 如果原材料的质量不够达标, 那么混凝土就容易产生裂缝从而影响桥梁的安全, 当然影响混凝土发生裂缝的原因有很多, 温度也是其中的主要原因, 很多时候桥梁混凝土发生裂缝往往是多个因素造成的, 要认真分析发生混凝土裂缝的原因, 在施工中采取相应的措施, 无论是在浇筑初期的用料配比, 还是在施工时严格按照设计, 以及浇筑完后的后期保养, 从这些方面入手都可以有效的缓急混凝土发生裂缝。在建设桥梁的时候要因地制宜选择合适的桥梁建造用的原材料, 控制好原材料的质量是保证桥梁质量的关键一步[1]。

2 关于桥梁混凝土的配置

混凝土主要有水和灰配比而成, 混凝土水和灰的比例出现问题也会导致裂缝的产生, 在混凝土使用的水中只有20%是用来使水泥水化, 其余的百分之八十的水都被会蒸发掉, 而多于水分的蒸发是导致水泥在水化过程出现体积收缩的最重要原因, 要控制混凝土的收缩比就要控制好混凝土水和泥的比例, 减少混凝土裂缝的产生, 严禁在其中随意加水, 要保证水泥的强度等级和良好的泵性, 还要让它有一定的时间缓凝, 除了水和水泥之外, 混凝土中还会添加骨料, 为了满足抗渗和减缓水泥发生早期的水热现象, 加入的了复合防水剂, 要精确计量水、泥、沙、外掺料以及外加剂的比例, 要考虑到搅拌的时间对混凝土产生的影响, 通过科学的配比, 并且在投入使用中前要进行反复的实验, 保证科学的实验与理论相结合。

3 关于桥梁建筑好后的后期保养

桥梁是属于大面积的混凝土建筑, 大面积的混凝土容易发生裂缝, 要保证大面积的混凝土发生裂缝, 在混凝土后期保养上也要有足够的重视, 干预桥梁的后期保养有很多种方法在用塑料薄膜在混凝土表面, 再在塑料薄膜上盖上草袋, 最后在铺上一层塑料薄膜, 用这种方法就可以减少混凝土表面热量的扩散, 为混凝土表面提供一个潮湿的环境, 防止混凝土表面因为水分丢失造成干燥裂缝, 也能够为为混凝土表面形成一个保护层, 让混凝土表面免于受到太阳的直接照射, 尤其是桥梁这样的户外建筑, 它受外界气温的影响非常大, 减少混凝土的平均总温差从而减少了混凝土产生贯穿裂缝的概率, 经过实际的经验发现通过上述的方法可以很有效的保证混凝土的温度保证在一定的温度内, 从而保证桥面不发生裂缝。此外还要定期的为桥梁组织体检, 组织专门的检测队伍, 定期对其进行检察, 发现了裂缝要及时的汇报, 还要对裂缝进行评估与修补[2]。

4 控制施工现场的安全

要确立桥梁的负责人, 并建立以负责人为中心的桥梁建设队伍, 让队伍中的每一个人都明白自身的责任[3]。做到有发现问题时都能够找到相关责任人, 确保桥梁的质量, 以及施工中的安全, 要将“安全生产”思想贯彻到每一个桥梁施工人员的心中, 让每一个施工人员都能够明白施工安全的重要性, 对于不重视施工安全的人员要进行严格的批评教育, 并根据实际的情况给与相应的处罚, 让施工人员明白安全生产不光是义务更是他们的责任, 保证施工的安全, 保证桥梁的质量是每一个施工人员义不容辞的责任。

要做好桥梁的安全管理, 首先, 要建立好优秀的建筑队伍, 建立负责任的领导班子, 制定统一的安全管理标准, 让桥梁施工中的安全与责任能够有一条有效的准则, 并且要建立起有效的奖罚体制, 做到出现问题时, 可以有相关的管理条例来履行好监督的职责, 对于负责人的桥梁建筑队伍或者个人也应该要给与奖励, 这一方面打击桥梁建设中出现的不负责任的行为, 另一方面奖励负责任的行为, 可以对桥梁施工中的安全进行有效的管理;其次, 是要对参加桥梁施工人员的技术能力与职业素质的进行培训, 在桥梁建设队伍成立之初起就要了解好施工管理者和施工人员的所具备的能力与素质, 不光是建设人员还有对建设桥梁的设备也应该要做好严格检查, 要确保生产机械质量合格, 以及然是质量合格的桥梁施工机械虽但是也要在其工作期间是否会出现故障, 是否存在“带病工作”的极其, 要知道一旦机器出了问题, 在机器上工作的施工人员他们的生命安全就会得不到保证, 也影响了施工的进度;最后, 是要有合理设计桥梁施工的计划, 因为施工人员的工作和桥梁建设的步骤都是按照桥梁工程的设计进行的, 一旦施工设计不合理, 在现实中桥梁的施工也会出现问题, 会给桥梁建设带来不可估量的隐患, 因此要在施工一开始就做好桥梁施工的设计计划, 让桥梁建设后续施工可以高效有序的进行[4]。

5 结束语

随着我国经济的飞速发展, 对于国家的基础交通建设的投入也不断的增大, 桥梁的建设也是我国交通基础建设中的重要一员, 桥梁的施工安全和桥梁的安全质量关系到国民经济的发展, 也关系到人民的生命安全。本文通过对桥梁施工质量控制及安全管理问题的研究

提出了控制原材料的质量, 合理配置混凝土, 以及对建好的桥梁进行保养和定期的检查, 以保证桥梁的质量和桥梁在使用时的安全, 还提出了关于安全控制施工现场的一些建议, 希望桥梁建设单位在建立好优秀的建筑队伍, 对参加桥梁施工人员的技术能力与职业素质进行培训, 合理计划桥梁施工方面做好对桥梁建设施工安全的控制管理, 保障国家和人民的利益。

参考文献

[1]白晓晖.强化桥梁施工的质量控制措施作者[J].青春岁月.2013, (07) :439-438.

[2]曾永平.新时期桥梁施工安全管理及存在问题研究作者[J].门窗, 2013, (12) :349-353.

[3]王朋云.探讨桥梁施工的质量控制作者[J].黑龙江交通科技, 2011, (07) :222-224.

关于桥梁施工安全控制管理的探讨 篇8

【关键词】桥梁施工 安全 控制管理 特点 重要性 措施

在国家组织的大量路桥工程建设中，桥梁的施工安全管理是一项值得重视的大问题，桥梁施工的露天现场有多种不安定和复杂的因素，导致在桥梁施工中存在着诸多的安全问题和隐患，安全事故日益增多，这给桥梁施工的企业和国家都带来了巨大的损失，在社会上也产生了不良的影响。针对此种现状，迫切需要加强桥梁施工安全控制管理，避免安全事故的发生。

一、桥梁施工安全事故的特点

（一）后果严重

桥梁工程建设的特点 决定其需要大量的投资，同时需要众多专业技术人员参与，而桥梁安全事故的发生涉及的经济损失、人员伤亡都是巨大的，尤其是一些严重的安全事故更会在社会上造成恶劣的影响。

（二）事故频发

桥梁施工中涉及的专业领域广，工序复杂，而一旦发生安全事故可能是由于一个施工环节或一个设备问题，包括施工现场的起重机事故、触电事故、高处坠落事故、坍塌事故等，所以需要在各个生产环节和生产部位都要做好防范工作。

（三）事故原因复杂

由于桥梁建设本身的复杂性，在施工中需要进行复杂的工序衔接，这就使得多种因素都会引起安全事故，例如桥梁建设施工的不同地质地形、采用的不同技术方法，所以在事故原因分析上需要考虑的因素也是十分复杂的。

（四）多变性

桥梁施工中安全事故的原因和隐患都不是固定不变的，与工程的进度是紧密相关的，所以在技术和防范方法上要做出与工程具体进度情况相适应的调整，才能避免安全施工的发生。

二、桥梁施工安全控制管理的重要性

（一）保证工程施工的顺利进行

安全控制管理是在桥梁施工中不可缺少的一项重要内容，安全控制管理是梁工程施工建设顺利进行的有力保证，也是桥梁在使用过程中安全可靠的保证。安全控制管理首先要在施工前对施工现场进行实地考察，对所在地区的地形、地质、气候等环境因素进行分析，以此为背景做出规划，按照施工要求组建或者选任专业建设队伍，开展施工工作。

（二）提高施工人员的安全意识

桥梁施工安全控制与管理需要不断向施工人员宣传安全控制管理的知识，这样有助于提高施工人员 的安全意识。在近年来逐渐扩大的桥梁工程建设中，出现的安全事故也逐渐增多，究其原因都与安全控制与管理人员的意识不高有一定的关系，所以桥梁施工现场应当加强安全控制与管理的制度建立，明确划分责任。

三、提高桥梁工程安全控制管理的具体措施

（一）建立健全现场安全控制管理制度

在建立健全现场安全控制管理制度时要注意与具体的施工情况相结合，把安全管理作为与工程质量、进度、成本管理等同等重要的地位，用来指导施工开展全面的安全控制与管理。现场安全控制管理制度的制定要以施工安全为基础，例如在对施工人员进行工作规范管理中要按照相关规范性文件的要求佩戴好安全帽、构建完善的安全防护措施等。在此基础上还要加强对施工现场的安全监督管理，组织定期与不定期的安全监督检查，在检查中发现问题要及时作出解决处理，确保施工现场的安全，为高效的施工提供一个稳定的条件。

（二）加强对施工人员的安全控制管理

桥梁施工的安全进行离不开工作人员的安全操作，所以加强对施工人员的安全控制管理重点就是要加强对现场作业人员的专业技术水平的培训，按照《桥梁工程安全生产管理条例》的要求严格执行施工人员持证上岗的安全控制与管理。经过实践调查分析，桥梁施工事故的原因中大部分都与施工人员违规操作有关，所以要想提高施工安全系数，防范事故发生，需要提高施工人员的安全生产意识和安全防护技能水平。

（三）加强对施工机器设备等的安全控制管理

桥梁施工现场各种机器设备是桥梁施工建设的动力源载体，在安全性能上具有较高的可靠性，也是安全施工的物质保障，但是施工中这些机器设备的运行状况也会受到各种因素的影响，如操作人员的操作不当、设备自身的老化等都可能引起安全事故的发生，所以对于机器设备等也要进行严格的安全控制管理。建立起机器设备的档案资料库，根据每台机器设备的运行状况进行定期的保养与维修；应用新技术新工艺对旧机器设备进行更新，对于存在较大安全问题的机器设备又难以修复的，要及时排除使用，避免造成施工中的事故。

（四）加强对环境的安全控制管理

环境因素也是引起安全事故的重要因素之一，有的甚至是导致事故产生的直接原因，一般包括自然环境因素，如地质、地形、气候变化等；生产环境，如照明、温度、湿度、通风、采光等影响。

（五）加强政府安全监管部门与施工单位的信息共享

在现代路桥施工建设中要建立起政府对施工的全方位实时监控，施工单位也应当积极的与政府相关部门进行信息沟通，安排专业人员对整个施工活动进行安全监督检查，对于发现的问题要及时进行处理，确保各个施工环节的安全稳定。

除此之外，桥梁施工单位还要制定完善的安全事故应急预警预案，按照相关规范标准的要求，结合具体的建设施工情况，制定出完备的应急预案，对于各种突发性事故及时作出反应，防止事故范围扩大，降低损失。

四、结语

综上所述，桥梁施工的安全管理是一项十分复杂的系统性工程，需要参与施工的各个专业进行协调配合。桥梁施工单位应当将安全控制管理作为重要内容加大投入力度、加强对相关人员的培训管理、加强对施工现场的安全控制管理，对影响安全生产的各种因素进行控制管理，来达到安全施工的目标。桥梁施工安全控制管理对施工人员的安全意识建立、对保证整个施工活动的安全、顺利进行都具有重要意义，应当引起政府有关部门和施工企业的重视。

参考文献：

[1]郑小永.，城市桥梁施工中的质量控制探析，[J].，中国高新技术企业，2010（01）

桥梁工程施工风险安全控制研究论文 篇9

电力设备维护工作包括运行中的维护和设备停运后的检修维护。因此必须要确保运行的设备性能的良好以及控制设备运行的人员素质，定时进行设备的维护和检修。

2.2电力运行维护

电力运行维护要求在运行过程中通过观察检测各项参数来判断设备是否处于正常运行的状态，在运行过程中，操作人员要严格按照流程根据设备的特性来进行操作，在发现异常后要及时采取有效的措施进行处理。操作人员要随时掌握互感器、电压器等的运行状况，了解设备的`保护动作原理以及报警动作的原因，认真对设备进行检查。

2.3电力系统维护

桥梁工程施工风险安全控制研究论文 篇10

长城测井公司油气井射孔安全风险及控制研究

安全生产是人类生存和发展过程中永恒的主题，随着国家对安全生产的法制化建设和监督管理力度的进一步加强，以及中国石油天然气集团公司跨国性综合能源服务集团战略的进一步实施，公众对与企业的安全状况和成绩效果的关注程度越来越高，同时也成为影响企业生存和发展的决定性因素。因此，如何提高安全生产管理水平最大限度降低安全风险和减少事故发生是石油企业亟待解决的重要问题。本研究基于项目风险管理的理论，针对油气井射孔作业项目，利用安全科学的方法，全面进行了影响安全生产的风险和危害因素的辨识;应用作业危险性评价法、预先危险性分析等方法对识别出的风险进行评价，从而确定重要风险因素，对重要风险因素制定削减措施和事故应急保障预案：运用项目风险管理和安全科学的相关理论知识，对国内外同行业的现状进行了充分的调研，结合长城钻探测井公司四分公司的实际情况，进行了全面细致的危害辨识和风险评价，制定了风险削减措施和事故应急保障方案。本研究成果在长城钻探测井公司四分公司生产运行过程中进行了应用研究，较好的提高了安全管理的绩效，在应用期间杜绝了各类安全事故的发生，2008年底获得了安全管理先进单位的荣誉。本课题的研究为油气田射孔安全管理由经验型和事后型模式向预防型和控制型的转变提供一定的理论方法，对于提高油气田射孔安全管理水平，提高安全健康环境管理体系运行的有效性，预防安全事故的发生，减少事故的社会影响和经济损失，有一定的理论意义和应用价值。

试论桥梁工程的质量与安全控制 篇11

关键词：桥梁施工 质量控制 安全控制 措施

中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1007-3973（2012）010-020-02

1 引言

桥梁工程的建设投资巨大，技术复杂，与经济的发展息息相关。桥梁的安全与质量必然与多个环节的控制有关，但其最重要的环节是施工期间的安全与质量的控制。质量好、安全系数高的桥梁可以减少桥梁工程施工返工、降低成本、减少桥梁建设单位维修次数和延长桥梁的使用年限。所以在桥梁的施工阶段一定要把好质量与安全的关，建设出优质的桥梁工程。

2 桥梁施工工程特点

桥梁是跨越海域、河流、峡谷、或其他障碍的大型空间构筑物，具有类型多样、体形庞大、地点固定等特征。其施工特点如下：

（1）施工工程具有流动性和地域性；桥梁的施工在不同的地区或同一地区的不同现场、不同单位等，因此其在地区与地区之间、现场之间和单位工程的不同部位之间流动。桥梁工程的施工会受地区条件影响，其具有地域性。

（2）施工周期长、占用流动资金多；建造桥梁的地点具有固定性，使得施工活动的空间具有一定的局限性，从而导致桥梁施工具有生产周期长、占用流动资金大的特点。

（3）露天作业和高空作业多。由于桥梁工程有固定的地点并且体型庞大，以至于在露天和高空的环境下作业。

（4）施工生产组织协作的复杂性。桥梁工程施工所涉及的知识面比较广泛，它涉及到水文水力学、土质土力学、工程材料、工程力学、桥梁的结构和构造、地基基础、工程地质、工程机械设备、施工组织管理的等学科的专业知识，需要在不同时期、不同地点、不同产品上组织多专业、多工种的综合作业。

（5）桥梁工程施工的单一性；具体的一座桥梁，是在国家或地区的统一规划内，根据其实用功能，在选定的地点上单独设计和单独施工。

3 质量控制

每个建筑工程都是由单个的工程环节组成的，并且层层递进，环环相扣。桥梁工程的质量正是效益和工程进度的相辅相成、相互制约的结合体。在建设阶段，每个环节的施工进度都会影响着全局，每个工序的质量都至关重要且会影响后期的施工进度。很多因素都会影响到施工的质量，例如：施工机械的正常运转作业、施工人员队伍的技术素质水平、测量方法的科学合理、施工材料的质量与规格的合格等。

3.1 对施工设备的控制

每个建筑工程项目的坚强后盾是施工机械工具及设备，它们的优劣性能直接影响着工程进度的速度和质量。在能保证机械设备出厂性能可靠地情况下，正确的操作并合理的使用机械设备，做到定岗、定人、定机并精心维护设备与工具的运转性，通过缩短因设备拖累工程实施的进度，从而提高机械施工的经济效益。

3.2 对人员的控制

对施工人员的控制应从两个方面着手：一方面施工人员要严格服从施工进度的要求。比如：按照施工流程的安排进行作业、尊重技术指导监理人员并遵照设计图纸施工等内容；另一方面要求桥梁工程的施工人员的技术素质水平符合项目建设的标准。

3.3 对材料的控制

桥梁工程的主要施工材料是混凝土，对桥梁工程质量的控制就是对其原材料的质量控制。

（1）评审供货方的质量，寻求可靠稳定的供货商，使其能供应质量达标的施工材料，随时能将所需的规格、种类、型号的材料足量送到。杜绝以次充好、以假乱真的现象发生。

（2）对施工现场的材料做好记录，统计各类材料的数量和型号的使用情况。

（3）检查验收材料的质量，特别是钢筋、水泥、沙石等材料。

在验收的过程中要对现场材料按照验收准则和既定的时间频率进行验收，贯彻落实先验收再使用的方针。例如：钢筋的检验，需要仔细的检测其连接能力和承重能力，观察钢筋的色泽和平整度。

3.4 对工程测量的控制

通常情况下，桥梁承包商负责测量控制，监测路线放样，需要多次审核路线放样的质量是否达标。一旦发现不达标的要马上返工，否则不准继续施工。对于完工的项目要严格核查几项指标，如：宽度、高度以及横坡曲线的半径的测量，若有不合格者要及时整修。若有整修过仍不合格的，要坚决的予以返工。

3.5 对施工工艺的控制

在桥梁工程建设中，由于施工的工序相当复杂，需要科学的管理和控制。要清楚的掌握每道工序中的要点、难点、重点，有针对性的监控施工建设中的所有细节。在桥梁工程正式开工之前，工程项目的负责人要根据工程和分项的施工工艺的不同，和施工人员进行技术交流，使他们贯彻落实施工安全、节约成本、明确施工质量的方针。在施工的过程中，要科学的分配各种工种。施工人员要严格遵守各项要求规范，正确的搭接每道工序，科学计算材料配比。工程施工人员要有现场突发事件的处理能力，降低工程成本，减少工程损失，达到工程效益最大化。

4 安全控制及措施

在桥梁工程中，要有以安全工程师和项目经理为主的安全领导团队，根据施工现场的实际情况制定相关的安全措施，确保桥梁工程的施工可以安全的进行。

4.1 制定并实施安全细则

桥梁施工工程要有建筑施工的安全标准，施工现场要有临时用电的安全规范，施工扣件式钢管脚手架安全技术规范，建筑施工高处作业安全技术规范等多种规范要求，制定相关的详细安全控制细则，严格要求施工现场执行安全规范，这样才能保证桥梁施工的规范性。

桥梁工程的建设是一项复杂的工程，制定其安全管理細则要按照科学易行、实事求是的原则。正因为桥梁施工的复杂性，制定的施工安全管理细则不会很完善。多方结合实际讨论后逐一进行补充，争取做到精益求精。制定好安全细则后，要严格贯彻执行，将完善的制度运用于实践中，遵守施工的安全规范，才使工程的安全得到控制。

4.2 做好安全监理工作

桥梁施工阶段随时有新情况发生，因为该阶段有很多的不确定因素存在，故要做好安全监理的工作。由于施工的作业面的不断变化和延伸，要进行安全巡查。安全巡查可以及时的发现安全隐患，针对不同的情况做出相应的措施来整修桥梁工程。安全监理的工作应该要抓住重点，如施工的地质情况、高空施工处。

4.3 定期进行安全培训

在桥梁的施工阶段安全至关重要，所以要加强对安全管理人员和施工人员的安全培训，提高整体的施工安全。培训中要涉及安全施工的相关规范性文件和法律法规，讲解分析国内外桥梁安全控制较好的经典案例。施工人员要参加专业知识的考评，管理员要熟练掌握安全操作规范。这样才能真正地提高管理人员与施工人员的素质，人人都有安全生产的理念。

5 结束语

本文阐述了桥梁工程中施工阶段的质量和安全的控制，指出在施工的过程中要确定质量控制的目标，高效的实施质量控制；时刻注意着施工的安全性，保证工程和施工人员的安全。不断的提高工人的素质，加强安全意识，升级硬件设施，使得桥梁工程建设的质量水平趋于完美，也是工程的安全系数与便捷程度得到阶段性的飞跃。

参考文献：

[1] 俞清.桥梁工程施工质量监理[J].城市道桥与防洪，2011（08）：300-301.

[2] 陈敏航.探讨公路桥梁施工中的质量控制[J].中国新技术新产品，2011（16）：81.

[3] 任艳红.桥梁施工控制系统的内容探析[J].科技创新导报，2011（20）：27.

[4] 赵勇.浅谈公路桥梁施工的质量控制[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2012（01）：129.

桥梁工程施工安全监理控制分析 篇12

1.1 监督施工单位完善安全体系

监理单位有责任与义务对施工单位的安全体系进行督查, 应该要求完善工程安全生产责任制与安全体系, 包括建立现场安全管理机构、明确各项安全操作规程等。还要对施工人员进行安全生产知识的宣传教育, 以及检查并督促施工单位完善安全防护设施与技术升级。要严格检查这些施工条件是否符合安全生产的要求, 对不符合要求的施工单位拒绝签署开工报告。

1.2 审查工程相关施工安全资料

监理单位应该对设计文件充分了解与熟悉, 参与设计的交底工作, 审查过程中要及时发现并提出问题, 协调联系设计方进行改进。应进一步审查安全资料与施工方案, 可以通过对数据来源、计算方法以及安全评价结果进度判断方案的可操作性、针对性与合理性, 不仅要考虑方案安全技术成熟度与完善度, 还要保证安全技术措施符合国家的相关规范与规定要求。

1.3 做好施工各环节的安全跟踪

现场安全监理人员要掌握工程的施工进度, 了解各个环节的发展状况, 对各环节中容易出现的安全问题, 进行科学分析总结, 及时做好防范措施。并对施工进行安全跟踪, 审查工程承包商在不同工序交接检查的分项工程、检验审批验收资料等, 确认每个环节与工序的安全, 避免出现安全事故。

1.4 确认新工艺的安全性

工程施工过程中, 由于现场环境等多方面因素的影响, 可能需要改变工艺技术, 或者采取新的施工工艺, 这时需要监理单位对新工艺的安全性进行确认, 详细了解新施工工艺的具体操作规程, 以及可能存在的风险, 只有在确认无安全风险的情况下, 才能进行工艺改进, 或者采取新的施工工艺。

2 桥梁工程安全监理控制工作中存在的问题

2.1 安全监理体系不完善

安全监理单位没有构建起完善的监理体系, 会影响工作的开展, 不仅降低工作的效率, 也无法发挥安全监理的作用。主要原因在于监理单位的管理层对制度与体系的认识不充分, 无法真正体会制度对工作的指导意义;工作人员缺乏对工作的总结, 不能积累有效的经验, 没有注意容易发生问题的细节, 无法形成一套完善的安全监理细则。部分监理企业, 各方面体系还不成熟, 对安全监理工作的开展缺乏规划与思路, 导致工程的安全保障设施检查与安全方案的审核工作不细致。

2.2 对安全监理认识不深刻

随着交通行业的发展, 施工单位面临的市场竞争越来越大, 一些施工单位为了获得项目, 以低价投标, 在施工过程中会一味压低施工成本, 施工安全防护措施投入不足, 造成施工存在大量的安全隐患。低价收费的监理单位为了控制成本, 难以提供优质服务, 使项目安全监理不到位。一些施工企业安全意识与责任感不强, 不能认识安全监理的重要性, 对监理单位存在抗拒心理, 对监理单位提出的整改建议不予采纳, 这样无法发挥安全监理的作用, 给安全监理工作带来难度。

2.3 缺乏专业的安全监理人员

由于监理单位对安全监理重要性认识不深刻, 不重视安全控制工作, 在队伍配备上, 明显无法满足实际开展工作的需求。一方面, 体现于监理人员的数量有限, 整体水平参差不齐, 大部分工作人员专业知识结构不完整, 难以应付安全监理工作;另一方面, 一些监理单位的工作人员责任感不强, 没有认真履行自己的岗位职责, 没有负起自己岗位的责任, 造成工程安全监理达不到要求。

3 改善桥梁工程安全监理控制工作

3.1 完善安全监理体系

建立和完善各种制度, 实现标准化管理, 具有重要的意义。俗话说, 没有规矩不成方圆。监理单位应该根据自己单位的发展情况, 建立各项规章制度, 完善安全生产监督管理工作规定, 包括对施工单位施工人员的监管制度、安全防护设备检查制度、安全方案审核制度、安全例会和安全检查制度等。只有完善监理体系, 才能确保安全监理控制工作得到有序开展。

3.2 理顺安全监理控制工作

(1) 施工安全监理开始前, 应该提前熟悉施工现场, 做好安全准备工作, 防患于未然。要对施工的机械设备安全性能、安全方案等进行审核, 确保施工的顺利开展, 同时要认真审查施工单位对施工现场人员的安全交底和安全培训, 及时发现存在的安全隐患, 通报给施工单位, 并提出整改建议, 督促其完成整改工作。 (2) 安全监理人员应该到现场进行检查, 并做好明确分工, 明确各个场地或者工序的负责人, 责任到人, 保证各个工序都得到监理, 避免出现监理漏项。 (3) 监理人员要对检查的情况形成记录, 要加强与各单位的沟通, 了解施工方与设计方的施工需求与工程功能, 同时明确提出安全质量的要求, 以做到现场安全控制的同步和协调。

3.3 提高安全监理的认识

不管是施工单位还是监理单位, 都应该转变观念, 加大对工程施工安全监理控制重要性的认识, 不仅需要对工程负责, 还要对施工人员负责。因此, 施工单位应该从自我技术改进出发, 摒弃以偷工减料的方式来降低成本的错误观念。要根据施工工程的特点, 有针对性地选择安全监理单位, 优先选择资质高、人员素质和技术能力强的监理单位, 不能因为节约工程成本, 降低安全监理方面的支出, 只有综合实力强的监理单位, 才能有效提高工程的安全质量。同时, 应该极力配合监理单位的安全监理控制工作, 对监理单位提出的整改意见, 应该立即采取措施解决, 并及时向监理单位反馈整改进程, 以取得监理单位的支持与帮助, 共同消除出现的安全隐患, 确保工程的安全质量达标。

3.4 培养专业的安全监理人员

只有配备良好的工作人员队伍, 才能提高监理单位的综合实力与影响力。安全监理是一个技术性较强的工作, 监理单位应该加强对工作人员的专业培训, 不断更新工作人员的知识结构, 使工作人员了解和掌握施工的安全知识、安全技能, 熟悉各类机械设备的操作规程、相关法规要求。组织工作人员外出交流, 提高工作人员安全监理技能水平, 能及时发现安全隐患并解决问题。同时, 应该加强职业道德修养, 使工作人员意识到自己的工作职责, 体会到施工安全的重要性, 端正他们的工作态度, 提高工作人员的工作积极性。此外, 应该定期对工作人员的监理技术进行考核, 对考核不及格的工作人员进行再教育, 要确保工作人员技术过关才能上岗操作。

4 结语

总而言之, 安全监理在施工中肩负着重大的责任, 发挥着越来越越重要的作用。因此, 做好桥梁工程施工安全监理控制工作, 有效控制和减少安全意外事故的发生, 成为监理单位的重中之重。监理单位应该完善安全监理体系, 建立各项规章制度与配套机制;理顺安全监理控制体系, 从监理工作的前期准备到后期检查, 都应该符合相关规定要求;要转变观念, 提高安全监理的认识, 增强责任感;建立专业的监理人员队伍, 提高监理单位的综合实力与影响力。。

参考文献

[1]吴健波.浅谈高速公路路面工程监理要点[J].山西建筑, 2007 (34) :299-301.

[2]曾丽华, 徐爽爽.论公路工程监理在公路建设中的作用[J].价值工程, 2015 (2) :71-72.

桥梁工程施工风险安全控制研究论文 篇13

需求计划的准确性对电力工程项目的招标结果而言是至关重要的，倘若需求计划不准确，将存在极大的招标风险，如漏报和重复申报需求计划，都会影响整个项目的实施进度和招标成本的增加。此外，招标结果的公平性需要相关法律法规作为基础，而招标程序是否符合相关法律法规的规定，也是招标前风险控制的重要内容之一。一旦招标程序中违背法律法规，将会影响中标结果，延长项目的招标时间，耽误整个项目的实施进度。

3.2合同风险

在招标结果公布后，中标人需根据相关规定与招标人签订合同。而在合同签订过程中，由于电力工程项目本身具有复杂性，专业性极强的特点，如果在需求计划及招标程序的环节中没有做好风险管控，招标人有可能无法真正识别供应商的真实履约能力，合同双方往往容易造成各类争议，从而引发履约风险，给电网企业造成的`经济损失，同时，不合格供应商还会对电力工程项目造成极大的安全隐患，相关单位和个人甚至也要承担一定的招标责任。

3.3招标文件编制中的风险

公路桥梁质量安全控制要点论文 篇14

[关键词]公路桥梁;施工质量;安全控制

1影响公路桥梁质量安全的因素

1.1钢筋混凝土等材料质量

古语云“巧妇难为无米之炊”，钢筋混凝土是公路桥梁建设的基础。如若质检部门不加强对材料质量监控，放任施工单位以次充好，偷梁换柱，再多的能工巧匠也无法保证工程能达到预期的施工效果和质量，最终结果只是造成国家资源的浪费，民生工程危害民生。

1.2工程结构设计，施工方法

公路桥梁施工方案设计必须进行实地勘察，根据当地地理环境、地质结构，科学合理设计施工图纸;施工前根据图纸实行精准定位，利用先进的机器设备，把握施工技术、质量控制要点，落实科学技术和科学方法。工程招标前，专家没有对投标单位进行全面审核，部分施工企业没有相关资质，不能完善设计方案，增加了公路桥梁的施工难度。工程施工后，监理监管不到位，工人施工不规范，混凝土浇筑不完善，捣振不均匀，这些都为公路桥梁建设质量安全埋下隐患。

1.3地质水文，自然环境

我国国土面积辽阔，公路桥梁建设具有复杂性和区域性，各地气候条件，地理环境不一致，增加了公路桥梁的难度。例如，我国西北地区温差过大，公路热胀冷缩，极易出现裂缝;南方地区雨季降雨量大，土质疏松、水土流失严重。长时间的降雨使得桩基软化，造成道路桥梁不平;东部沿海城市工业发达，环境污染严重，城市酸雨腐蚀钢筋，加剧道路桥梁的损坏。作为施工单位，不能墨守成规，因循守旧，应当实地情况实际分析，因地制宜，完善设计方案。

1.4超限超载

小议桥梁工程施工中安全监理控制 篇15

1 桥梁施工安全监理的重要性

桥梁施工过程是一个集技术、管理、经济、法律、组织等各方面于一体的综合性活动,存在众多的风险因素。工程安全生产管理更是一项关系到人员生命、国家财产、工程项目成败以及社会安定的风险性很高的工作。安全监理已成为工程监理的重要组成部分,也是建设工程安全控制的一种方式,其目的主要为防止和降低安全风险。在建设工程的施工阶段,工程监理单位是责任主体之一,不可避免地要受到来自建设单位、施工单位以及自身职业素养等方面因素影响。尤其是现代工程项目具有规模日趋庞大,环境日益复杂,功能、标准以及法律法规的要求越来越高,新技术、新材料、新工艺、新设备不断涌现,承建单位越来越多,市场竞争日益加剧等特点,必然使工程项目安全管理风险增加,监理责任日趋加重。因此,监理单位和监理工程师必须充分重视和加强建设工程施工安全监理的风险管理,增强监理责任的防范意识。

2 桥梁施工安全监理的主要任务

2.1 桥梁施工安全监理依据

桥梁施工安全监理的依据主要是:施工设计图、设计的施工说明书、施工组织中安全技术措施及单项安全施工组织设计、施工现场安全生产管理规定、项目的安全生产规章制度、企业或项目的安全生产规章制度、安全生产责任制和《中华人民共和国安全生产法》《公路工程施工安全技术规程》及有关安全生产的法令、法规、政策和规定。

2.2 桥梁施工安全监理的内容

1)审查各类有关安全生产的文件;2)审核进入施工现场各分包单位的安全资质和证明文件;3)审查施工方案及安全技术措施;4)督促施工单位落实安全生产的组织保证体系,建立健全安全生产责任制;5)审核新工艺、新技术、新材料、新结构的使用安全技术方案及安全措施;6)审核施工单位提交的关于工序交接检查,分部、分项工程安全检查报告;7)审校签署现场有关安全技术签证文件;8)贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针,国家现行的安全生产的法律、法规,建设行政主管部门的安全生产的规章和标准;9)督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底;10)检查并督促施工单位,按照建筑施工安全技术标准和规范要求,落实分部、分项工程或各工序,关键部位的安全防护措施;11)定期的组织安全综合检查,可按《建筑施工安全检查评分标准》进行评价,提出处理意见并限期整改。

2.3 桥梁工程分项、分部工程开工前的安全监理

1)在分项、分部工程开工前,安全监理工程师应重点审查施工单位编制的分项、分部工程的专项施工方案,并检查施工人员安全生产教育培训情况,特种作业人员的配备及安全资格,持证上岗情况和机械设备、施工机具及配备安全性能检验情况,审查合格后,方可同意该分项、分部工程开工。同时施工单位必须取得安全行政主管部门颁发的《安全施工许可证》;施工单位各类人员必须具备相应的职业资格。承包人必须制定合理、操作性强的施工安全控制的程序。2)安全监理工程师应审查分包合同中是否明确了施工单位与分包单位各自在安全生产方面的权利、义务。

2.4 桥梁工程分项、分部工程施工中及交工验收阶段的安全监理

1)监理工程师在巡视、旁站过程中应检查施工单位安全保证体系的运转情况,其内容包括:a.是否落实了安全生产责任制度、规章制度和操作规程,是否保证了安全生产费用的有效使用;b.是否配备了一定数量符合要求的专职安全生产管理人员,并按照要求进行监督;c.各项作业是否按照规范操作;是否设置安全警示标志和说明;是否在施工现场建立了消防安全责任制度,确定消防安全责任人,制定了消防安全考核制度和操作规程。2)监理单位督促施工单位进行安全检查。通过安全检查可以发现工程危险因素,以便有计划地采取措施,保证安全生产。分项、分部工程交工验收时,安全事故处理未结束的,不能签发中间交工证书。

3 桥梁工程施工安全监理主要措施

3.1 施工单位必须制定桥梁工程施工安全技术措施计划

监理单位必须要求施工单位作如下施工安全技术措施及监督其实施。桥梁工程施工安全技术措施计划的主要内容包括:工程概况、控制目标、控制程序、组织机构、职责权限、规章制度、资源配置、安全措施、检查评价、奖惩制度等。对结构复杂、施工难度大、专业性较强的工程项目,除制定项目总体安全保证计划外,还必须制定单位工程或分部分项工程的安全技术措施。

3.2 严格督促施工单位落实施工安全技术交底

建立安全生产责任制是施工安全技术措施计划实施的重要保证。项目经理部必须实行逐级安全技术交底制度,并纵向延伸到班组全体作业人员;技术交底必须具体、明确、针对性强;应优先采用新的安全技术措施;应将工程概况、施工方法、施工程序、安全技术措施等向工长、班组长进行详细交底;定期向由两个以上作业队和多工种进行交叉施工的作业队伍进行书面交底;保持书面安全技术交底签字记录。

3.3严格执行监理例会制度

工地监理例会是监理组织协调,及时处理工程施工过程中出现问题的重要手段。监理工程师应在第一次工地例会中根据有关设计文件和相关的安全法律法规向施工单位作技术交底,在正常施工活动中定期或不定期地召开工地例会,及时传达政府主管部门有关安全生产工作的指示,及时解决桥梁施工过程中出现的各类安全隐患,将安全事故消灭在萌芽状态。

3.4建立健全安全检查制度,及时消除安全隐患

建立健全安全检查制度,检查要有重点、有标准、有要求,并作书面记录,履行签字手续。对查出的事故隐患,要建立登记、复查、销项制度,制定相应整改计划,定人、定时间、定措施,对重大事故隐患应签发限期整改通知书。现场必须及时采取措施进行整改,整改不力的施工现场,有权责令其停工整顿。

4结语

桥梁建设工程是一个复杂的系统工程,安全问题牵涉的因素很多,现实中桥梁工程建设实施过程中安全事故时有发生,给国家和人民生命财产造成了巨大损失,建设工程监理单位有责任也有义务为防止和减少安全生产事故做出贡献。监理单位应当按照我国法律、法规和工程建设强制性标准实施项目安全生产目标控制,切实加强对建筑工程安全生产的监督和管理,促进安全生产责任制的落实,有效杜绝各类安全隐患,控制和减少各类伤亡事故,实现安全生产,确保国家和人民的生命财产安全。

摘要：通过剖析桥梁施工安全监理概念,探讨了桥梁施工安全监理的意义,并对安全监理的主要任务进行分析,提出了桥梁工程施工安全监理相关措施,指出有的放矢地进行重点监理,才能避免或减少出现施工事故。

关键词：桥梁工程,施工,安全监理

参考文献

[1]陈鹏.议桥梁工程施工监理应控制的两个方面[J].建设监理,1999(4):24-25.

[2]孙红伟.桥梁施工监理问题探讨[J].科技创新导报,2009(12):107.

[3]胡耀辉.市政桥梁工程的监理体会[J].建设监理,2005(5):54-55.

[4]樊燕燕,李子奇.浅谈桥梁钻孔灌注桩施工监理的质量控制[J].交通标准化,2006(12):20-22.

[5]薛钢.桥梁施工的全过程监理探讨[J].中国水运(理论版),2007(9):94-95.