雾霾污染（共12篇）
雾霾污染 篇1
近年来, 我国的雾霾污染日趋严重, 特别是进入到2013年, 华北、黄淮、江淮、江南等中东部大部地区相继出现了大范围的雾霾天气。雾霾天气持续的时间之长, 范围之广都是前所未有的。雾霾污染直接威胁人的健康及生存安全。我国的雾霾污染在很大程度上与汽车尾气的排放量不无关系。据测算:一辆汽车年排尾气约3吨。按我国机动车辆保有量2.4亿辆计算, 每年排出的尾气可高达7.2亿吨。而地面上60%的车辆是运送货物的。因此, 由物流运输而导致的雾霾污染不容忽视。由于地下物流运输采用了电力驱动, 在地下运行, 因此可以有效地减少污染物向大气中的排放。
一、地面物流与雾霾污染
地面物流是当今最为重要的物流系统之一。它几乎贯穿了各种物品的生产、分配、交换、流通一直到消费、废弃的全过程。如果没有地面物流系统的运作, 整个经济、社会系统就会停滞。但另一方面, 当前的地面物流系统也是导致城市空气污染的重要原因之一。这是因为承载着地面物流主要任务的大量机动车主要是依靠化石燃料提供的动力。汽车尾气的排放是雾霾形成的重要原因之一。更有在北京市520万辆机动车的保有量中, 厢式货车、公交客车、载货车等商用车总量约为30万辆。然而, 正是这地面物流中的30万辆商用车, 总计排放的污染物却占到全市汽车尾气年度排放总量的50%左右。在全国也是如此, 据亚洲城市清洁空气行动中心执行总监苏菲在接受采访时指出, 尽管在中国卡车数量只占到4%, 但却占交通颗粒物排放的57%;其次, 车辆和地面物流运输快速增长, 严重阻碍城市交通, 形成恶性循环。而且地面灰尘大、空气湿度低, 地面的人和车流形成扬尘, 使沉淀下来的尘埃二次污染, 促成雾霾的形成;其三, 地面物流随着现代城市的快速发展, 缺点越来越明显。拥挤的城市逐渐对货运车辆限行, 现代仓库急剧增加, 大量占据城市空间。而城市建筑的增加, 阻碍了城市空气对流, 空气的不流动, 使空气中的微小颗粒聚集, 漂浮在空气中, 造成城市的雾霾污染。
二、地下物流系统是缓解雾霾的有效途径
在快速发展的现代社会, 地面物流系统明显不能满足城市的可持续发展, 甚至不能跟上城市的发展步伐。且在目前许多城市地面交通饱和或者濒临瘫痪、空气严重污染时, 精细化的交通分工, 立体化的城市交通发展, 结合高架、地面、地下三位一体, 将地面物流逐步分流于地下。在地下建立一个环境污染少、自然资源消耗少、运输效率高、无障碍、自动化的城市地下物流系统 (ULS) 。有效缓解现面临的城市雾霾污染的问题, 实现城市的可持续发展十分必要。
其一, 汽车尾气排放是雾霾污染主要来源, 但地下物流系统的机动车分工明确, 不存在阻塞引起的拥堵, 行车速度高、能源消耗小、排污量小, 甚至在地下有限的运行空间达到零排放、零污染。据日本学者研究表明, 采用高科技手段可以在地下封闭的环境下集中控制和有效处理其噪声和尾气污染。荷兰学者也研究表明, 地下物流系统可以明显减少废弃物的排放 (如表1所示) , 对城市雾霾的改善起到积极的作用。 (表1)
资料来源:Competitive and sustainable transport of goods:UndergroundLogistic Systems as a regional competitive asset in 21st Century Europe
其二, 地下物流系统的实施, 除在出入口处用极少地外, 不占用地面用地, 可以充分弥补城市空间不足缺点。而且还可以促进开发地下空间, 大大节约了城市用地。减少城市地面上的建筑, 促进城市空气的对流, 有效避免污染物的聚集, 阻碍无雾霾的形成。
其三, 地下物流系统的有效实施, 可以满足现代经济发展需求, 高效的物流运输在一定程度上遏制城市车辆的飞速增长, 有效减少机动车尾气排放和粉尘污染。
正是由于地下物流具有上述一些优点, 近年来, 一些发达国家的特大城市已经实施建立地下物流系统, 以满足经济、社会发展发展的物流需求。一些国家的城市地下物流系统应用和研究情况, 见表2。 (表2)
资料来源:陈志龙等.第五类运输和供应系统
三、建议与结论
1、借鉴国内外先进技术和经验。
由于各国在人口数量、城市规模以及经济发展水平等方面存在的巨大差异, 实施地下物流的情况也不尽相同。总体而言, 发达国家地下物流的建设和运营已有将近200年的发展历史, 具有规划、技术和建设等方面的成熟经验。因此, 应当充分借鉴和利用这些先进的技术和经验, 为发展我国的地下物流系统所用。近些年, 我国的地铁技术发展迅猛, 在地铁的规划、设计和修建等方面, 具有国际先进水平。地下物流系统建设与地铁建设, 无论在系统设计, 还是修建方面, 都存在极大的相似性。应当充分发挥和利用在地铁建设中的关键技术, 实施技术嫁接。这样就会取得事半功倍的效果。
2、合理选择试点城市。
对于地下物流和地铁一样, 不是所有的城市现在都适合, 应合理选择试点城市, 对于试点条件。首先, 必须考虑城市的经济, 地下物流建设需要巨大的前期投资, 该城市应具有较强的经济实力, 比如经济总量破万亿。其次, 该城市的城市空间和雾霾污染程度, 对城市空间拥挤或者城市雾霾污染严重迫在眉睫, 应优先考虑。最后, 城市人口、交通情况和物流量等, 如人口500万以上, 城市交通拥挤、城市物流量排前的城市。综合以上地下物流系统建立条件, 可选择北京、上海、广州三个城市进行试点。
3、加强宏观管理。
城市交通设施与城市其他基础设施建设有所不同, 它具有较大的公益性。对于地下物流建设更是如此, 巨大的前期资金投入决定投资主体的多元化, 必须由政府主导, 没有那个个体能够独立投资建立, 且必须进行详细的分析。首先, 城市交通基础设施的成本主要分为两部分, 前期的建设费用和后期的运营维护费用。其中, 前期建设费用是真正影响其建设成本的重要因素, 后者的费用是相对稳定的。其次, 地下物流系统实施理应对所有城市进行分类, 进行分级。各地政府要切实根据自身情况, 对城市地下物流系统建设的必要性和地质条件可行性进行深入的调研分析, 以此回避工程建设“全面开花”的局面。最后, 根据经验借鉴其他项目工程建设投资的方式, 选择由政府和市场共同参股的方式或者政府主导投资, 然后社会市场经过租赁方式经营。
4、注重运营管理。
对于地下物流系统的运营管理, 主要以下几点:首先, 由于城市地下空间开发利用涉及部门较多, 管理关系错综复杂, 必须设立统一的机制部门能够统筹规划, 职责明确, 运行高效;其次, 为了适应城市地下空间五化 (深层化、立体化、集约化、网络化、综合化) 综合发展需求, 应加大城市地下空间开发利用综合管理方面的研究, 逐步完善城市地下空间的管理体制、管理法制和管理措施, 做到有法可依;最后, 运营效益方面, 我国公共基础设施的运营手段相对比较单一, 经济效益明显偏低, 且投资回收期漫长, 有的甚至长期亏本经营。但是对于地下物流我们可以拓宽思路, 实施地下物流时, 扩大地下空间, 为城市、商业、娱乐等提供发展契机。
城市地下物流系统区别于传统的公路、铁路、航空及水路运输之外的第五类运输, 相对于地面物流, 它能克服地面物流的缺陷, 有效地缓解城市雾霾污染。虽然从短期来看, 建造这种系统前期需要投入大量的资金, 且投资回收期较长。但从长远期考虑, 结合生态效益和社会效益来看, 该系统所带来利益的不可限量。
参考文献
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雾霾污染 篇2
摘要
雾霆污染是一种新型的大气污染现象，是由多种物理、化学原因所导致的污染类型。2012-2013年我国大面积区域遭受雾霆污染，引起国内外广泛关注。雾霆污染对居民身体健康、经济和社会的可持续发展会造成负面影响，因此加强对雾霆污染的治理，是大气污染防治的重要环节。但是，雾霆污染具有不同于传统大气污染的很多特征，如雾霆污染具有复合性、跨区域性等特点，这些特点决定了雾霆污染的治理必须科学合理地进行。通过法律手段实现大气污染的防治，是各国大气污染防治的重要举措。西方工业化国家在经济发展过程中同样经历过严重的大气污染，但是通过卓有成效的技术手段和法律治理措施，目前西方工业化国家基本实现了清洁空气立法目标。本文首先分析了我国雾霆污染的基本概况及其危害；其次合2012-2013年我国严重的雾霆污染现实，综合雾霆污染的各类数据，对当前雾霆污染的总体状况进行介绍和分析，对我国雾霆污染法律治理的现状与存在问题进行分析，最后提出雾霆污染治理的各项法律措施。
关键词：雾霆；大气污染；清洁空气法；政府责任；法律治理
1引言
我国如此严重的雾霆天气引起了国际和国内的关注。在国际上，一些邻国如韩国、日本等指责我国环境污染，导致部分雾霆随大气漂浮至本国，并警告中国政府应加强对大气污染的治理；在国内，持续的雾霆天气造成能见度低，影响了群众的生活、生产和学习，如雾霆天气造成了呼吸道疾病频发，空气能见度低而造成交通事故，中小学由于雾霆而不得不停课放假，雾霆影响日照而导致农作物减产等一系列严重的后果。与之相应地，严重而持续的雾霆天气也引起了我国社会的警醒，从官方到民间都认识到了大气污染治理的重要性。自改革开放以来，我国经历了“先污染，后治理”的粗放型发展道路，但是环境污染在很大程度上己经成为经济持续发展的栓桔，严重的环境污染降低了人民群众的生活质量，影响了人居环境，甚至对招商引资造成负面影响。我国经济的可持续发展要求加强环境治理，不能片面追求GDP而忽略了环境保护。经济、社会、环境的和谐统一，才能实现良性发展，2013年十届三中全会报告中也提到了构建生态文明制度。
2我国雾霆污染的基本概况及其危害
2.1我国雾霆污染的基本概况
我国自上世纪70年代末进入改革开放以来，经济的高速发展必然伴随着能源和其他资源的大量消耗，尤其是我国作为一个煤炭大国，大量消耗煤炭，大气污染一直显得较为严重。最近几年来，大气污染典型地表现为雾霆污染，并呈现出愈演愈烈的趋势。以2013年冬季为例，雾霆污染尤为严重，全国各省市的空气质量均堪忧，甚至连一向被认为纯净之地的西藏也出现了较为严重的雾霆。„。以山西省为例，2013年山西省雾霆天数历史同期最多，“其他省份如河北、河南、山东、江苏等地同样出现了严重的雾霆天气，如江苏南京在2013年12月5日发布了雾霆红色警报，中小学全部停课，这样的现象在以往是不存在的。
总结2012-2013年的雾霆污染情况，可以归纳为如下几点：(1)雾霆污染严重，且遍布全国各省市、自治区、直辖市，甚至周边国家也声称遭受中国雾霆污染的袭击；(2)相比较而言，南方一些省市相对轻微，如福建、海南等空气污染指数往往低于北方省份。空气污染指数以华北平原上的省份和城市为最高；(3)雾霆污染自入冬以来持续，往往连续几日一直处于雾霆污染状况下，天气好转或大气流动加剧后，雾霆污染会适当减轻，但旋即又恢复污染状况，并继续持续一段时间。
2.2我国雾霆污染危害
雾霆污染对国民经济、居民生活甚至人们的心理健康都会造成一系列的负面影响。对于国民经济来说，雾霆污染在一定程度上体现了“先污染、后治理”之路的不可持续性，甚至可以看作“先污染、后治理”以致于对环境造成了过大的压力，并导致了自然环境对人类的报复。雾霆污染对国民经济将会造成巨大的损失，首先雾霆污染将会影响某些领域的生产，如影响交通、农业生产等；其次，雾霆污染的治理本身又是一笔沉重的经济负担。
对于居民生活来说，雾霆污染所造成的负面影响既有显性的方面，又有隐性的方面。例如，雾霆污染影响能见度，造成居民出行困难，学生停课，这些负面影响都是显而易见的；又如，雾霆污染中的PM2.5等可吸入颗粒甚至能够进入人体的血液循环，对人体健康造成负面影响，但是其后果可能不会立即显现，而是在累积到一定程度后集中爆发。现有的科学资料己经能够证明，雾霆中的可吸入颗粒能够进入人体，造成血液中毒，雾霆中的有害物质如二氧化硫等则会刺激人体的呼吸道，雾霆中的其他污染物还可能会诱发癌症。在心理健康方面，雾霆所形成的灰暗天气会影响人体松果体素的分泌，使人的情绪趋于抑郁、消沉。
3我国雾霆污染法律治理的现状与存在问题
3.1我国雾霆污染法律治理现状
3.1.1立法现状
雾霆污染属于一种典型的大气污染。从我国现有的立法来看，多部法律法规涉及到雾霆污染。这些法律法规主要有：(1)《大气污染防治法》。《大气污染防治法》的立法目的是防治大气污染，保护和改善生态环境、生活环境，促进社会和经济的可持续发展。该法注意到了我国的能源结构特点，在该法第二章中专门以“防治燃煤产生的大气污染”为章节名，对燃煤大气污染的防治作出了专门的规定。此外，该法还就“防治机动车船排放污染”、“防治废弃、尘和恶臭”作出了很多规定。按照《大气污染防治法》的这些规定，雾霆污染同样属于大气污染的治理客体，且治理雾霆污染同样是《大气污染防治法》的目标之一；(2)2013年《大气污染防治行动计划》。该计划由国务院发布，是新形势下专门针对大气污染治理而制定出来的总体计划，该计划特别提出了需要综合治理，以减少大气污染物的排放，并专门对工业企业大气污染治理、深化面源污染治理、强化移动源污染防治等。该计划还特别就产业结构升级、提高技术创新能力、加快能源结构调整、增加清洁能源供应、严格节能环保准入、优化产业空间布局，等等提出了具体行动计划。但是从总体上看，该计划具有明显的“蓝图”色彩，是国家战略层面的大气污染防治规划，而不是设定了权利义务的规范性文件。该计划能够对大气污染治理设定总体的目标，理顺思路，其积极性应得以肯定；(3)地方性规定。面对雾霆污染的强烈袭击，一些地方政府也积极开展立法，并制定了一些地方性的规定。如《四川省灰霆污染防治实施方案》、《北京市大气污染防治条例》、《兰州市实施大气污染防治法办法》、《山西省落实大气污染防治行动计划实施方案》等。这些地方性规定结合当地的特点，就雾霆污染的治理作出了规定。此外，作为《大气污染防治法》的下位法，地方政府制定的相关条例，也可以看作《大气污染防治法》的重要组成部分或实施细则，如《南京市大气污染防治条例》等规定体现了地方政府细化上位法的努力。
3.1.2实施成效评价
尽管从中央立法到地方立法，我国己经形成了一整套防治大气污染的法律法规以及总体规划，但是当前大气污染的防治效果并不理想，上述法律法规的实施成效堪忧。我们可以从如下几个方面对该问题进行解析：
第一，立法目的并未实现。以《大气污染防治法》为例，该法要求防治大气污染，保护和改善大气环境。但是这一目标并未实现，立法目标和客观现实之间存在很大的出入。以当前的空气质量指数为例，各地的实时空气质量指数都比较差，且严重的大气污染并不局限于一时一地，而是全国大面积、长时间处于严重的大气污染之下。由此可见，雾霆污染的现实表明《大气污染防治法》等一系列有关大气污染治理的法律法规，其立法目的并没有得到实现。
第二，规划多而成就少。以2013年《大气污染防治行动计划》为例，此类的“计划”反映了我国政府的立法和执法构想，而事实上，如何治理大气污染，在《大气污染防治法》中己经有明确的规定。这一现象的形成无非有如下两个原因：第一，原有的立法未能得到很好地执行，以至于立法目的没有得到实现；第二，大气污染治理出现了新的情况，如能源结构出现了变动，导致煤炭消耗在能源结构消费中比例上升，所产生的污染物也有所增加；又如，产业结构调整可能遇到了障碍，原有的产业结构调整规划没有得以实现，社会上普遍存在淘汰、落后、高污染的产能依然处于运作中。诸如2013年《大气污染防治行动计划》那样的新计划，表明我国政府在大气污染治理中依然处于不断摸索中，缺乏成型的大气污染治理实施机制，这也从另一个侧面反映了大气污染治理中现行法律的实施效果差强人意。
第三，新型大气污染频现。以雾霆污染为典型的新型大气污染频现，也在一定程度上表明现行大气污染防治法律法规没有起到应有的治理作用。所谓新型大气污染，是指原本不存在的或不明显的大气污染类型，如城市灰霆污染、臭氧污染等，这些污染存在危害严重、监测困难、治理成本高等治理难点。新型大气污染现象的出现表明，我国大气污染治理不但有很长的路要走，而且还要应对社会发展过程中出现的新问题、新情况特别是新型大气污染的挑战。
3.2我国雾霆污染法律治理存在的问题
3.2.1立法体系层面
现行《大气污染防治法》是雾霆污染治理的基本规范，在雾霆污染治理中，雾霆污染治理的失效表明以《大气污染防治法》为核心的立法体系层面还存在如下一些不足之处：第一，现行立法思路上存在的不足。
《大气污染防治法》的名称可以看出，该法的目的是对大气污染进行预防和治理，在立法思路上，也体现出预防和治理并重的基本思路。但是从更为广阔的角度看，《大气污染防治法》仅仅立足于大气污染的预防和治理可能无法产生良好的效果，相反必须从产业结构调整、能源结构等角度确保空气的清洁。相反，美国和欧洲国家类似的法律一般命名为《清洁空气法》，虽然在立法内容上存在相似之处，但是在立法理念上却是大相径庭的，如《清洁空气法》的理念旨在确保空气质量达到一定的标准，而不再仅仅定位于对大气污染的治理与防范，因此可以设置更为严格的、细化的空气质量标准，以此作为检验政府大气污染治理是否达到法律规定的要求的标准。从中也可以看到，我国《大气污染防治法》在立法理念上有必要进行一定的转变，否则现有的立法思路己经不能满足需求。
第二，政府责任制度的不足。
雾霆污染的治理和普通的污染治理存在很大的差异。例如，土壤污染具有鲜明的地域性，由地方政府对土壤污染治理承担法律责任，显得科学合理，能够起到一定的治理效果。但是大气具有很强的流动性，某城市大气污染严重，却不一定是该地区的污染行为所导致的，这一特点决定了雾霆治理中的责任设定必须体现出大气污染的特点。同样道理，地方政府仅对本辖区内的大气质量承担责任，同样可能放大“公地悲剧”，出现以邻为壑的现象，如处于上风向的企业加剧排污，而处于下风向的地区则遭受损害，因此雾霆治理中的政府责任应体现出大区域甚至全国性的特点。
此外，《大气污染防治法》在大气污染防治的政府责任承担和划分上也不尽合理。《大气污染防治法》第四条规定了各级公安、交通、铁道、渔业管理部门及县级以上人民政府其它有关主管部门的职责范围。但是究竟谁是责任者，则立法表述并不清楚，且“其他有关主管部门”究竟是指哪些部门，也缺乏明确的解释。在责任承担方面，有权制定大气污染物排放标准的仅为国家和省、直辖市一级，地方政府的治理积极性可能会遭受挫伤。
第三，排放总量制度的不足。
排放总量制度具有一定的合理性，能够体现出在经济发展过程中积极保护环境的立法目的。但是现行《大气污染防治法》中的排放总量制度存在很多不足之处，主要表现在：(1)排放总量制度的立法规定还比较原则，缺乏具体的实施细节规定；(2)排放总量以省级行政区为单位，但是这样的制度安排不尽合理，如能按照地理区域划分则显得更为合理，更符合大气环境保护的需求；(3)排放总量制度也会在一定程度上成为地方政府规避法律规制的工具，如稀释重污染城市的排放量，使重污染城市逃避法律规制。
3.2.2法律实施层面
“徒法不足以自行”，法律规范对社会生活的调整作用需要依赖于法律实施。在环境保护法律制度的实施过程中，执法是最为重要的一种法律实施方式。雾霆污染的治理有赖于执法机关的执法行为，从而使纸面上的法律转化为立法者所期待的良好的法律秩序。遗憾的是，尽管我国存在《大气污染防治法》等一系列大气污染治理法律法规，但是大气污染的状况却没有得到改善，甚至随着经济的发展而逐渐加剧，且在一定程度上影响了经济的可持续发展。执法机制的缺失和漏洞对于雾霆污染的出现和加剧应负有一定的责任，或者可以用“难推其咎”来形容。
4我国雾霆污染法律治理的对策
4.1提高大气污染物排放标准
但是雾霆污染的出现己经深刻地表明，现有的大气污染物排放标准偏低，不能起到保护
大气环境的作用，且原有的综合排放标准实施距今己经接近20年，存在明显的滞后性，应学习西方发达国家定期提高排放标准的做法，适当地提高大气污染物排放标准，并确立排放标准的动态提升机制。就排放标准和产业保护之间的关系而言，建议积极鼓励优势产能进入工业生产领域，引导环保企业介入产业结构调整(如利用清洁技术改造燃煤锅炉)。国家应通过绿色税收、绿色采购等激励机制形成引导作用，对于严重不符合现有标准的产能，则应依法坚决淘汰。
4.2加强污染源监测
雾霆污染的治理需要加强对污染源的监测工作。和废水排放的监测相比，工业废气的排放监测工作需要环保部门投入更多的人力和物力。目前我国工业废气污染源的监测机制比较薄弱，以江苏省江阴全市1233个工业废气污染源为例，仅有6个采用监测数据计算污染物的产、排量，占0.49%oG"这一数据表明我国目前对工业废气的污染源监测还存在明显不足。正确的做法是：第一，提高污染源监测的频次，力争做到24小时不间断监测；第二，对于重点监控的工厂和企业，用重点对待，并力争建立覆盖面更广的监测体系；第三，加强监测数据的系统分析，目前监测中进口浓度监测很少，与总量核算相关的流量、风量、硫分、灰分等项目也往往被忽略，导致监测数据难以很好地反映总量核算。
4.3提高企业非法排污的处罚力度
目前民间出现的“大气污染处罚还不如一顿饭钱”的说法正是大气污染违法成本过低的真实写照。为了加强对大气环境的保护，有必要提高对企业非法排污的处罚力度：第一，应提高处罚标准，现行《大气污染防治法》中“法律责任”条款中的行政处罚过轻，难以制约排污行为以及排污行为背后的经济利益驱动，因此当务之急是修改《大气污染防治法》，或参照美国《清洁空气法》制定新的法律替代原有的《大气污染防治法》。在法律修订过程中，应提高大气污染的行政处罚力度，且处罚标准应随着时代的发展、物价的上涨动态调整；第二，应将“按次处罚”改革为“按日处罚”，这一处罚方式的转变能够有效地提高企业的违法成本，非法排污行为持续得时间越长，企业将承担越为沉重的行政处罚，从而有利于制企业及时停排污。“按日处罚”在国外环境保护法律制度中运用普遍，而我国目前还处于学术论证和立法调研阶段，将来有必要使“按日处罚”入法，实现环境污染处罚方式上的转变；第三，加强对企业非法大气排污行为的查处。和水污染不同，大气污染行为具有一定的隐蔽性，如一些企业往往在居民入睡后的深夜悄然排污，即使有人发现，执法者也难以有效地调查取证。
4.4雾霆污染信息公开机制建设
公众参与环境污染治理的前提是公众有足够的渠道了解环境信息。我国目前己经在各大城市建立了PM2.5监测站，这些监测站24小时监测、搜集并汇总空气污染数据。目前公众己经能够方便地在互联网上查到当地的PM2.5数据，以了解当地的空气清洁程度。但是大气污染的环境信息公开在整体上还存在一些不足，如环境信息公开中的例外规定可能成为挡箭牌，企业和政府会提出，公众要求公开的某些信息属于国家机密、商业秘密而拒绝公开，56特别是《环境信息公开办法(试行)》将经济安全、社会稳定也作为是否公开环境信息的考量因素，极易导致本应公开的环境信息无法得到公开。
4.5激励低碳经济
雾霆污染的出现与我国产业落后有关，一些环保标准落后的设备依然在运转中。雾霆背后，有着强烈的低碳需求，但是低碳经济的实现，有赖于能源技术的创新、环保制度的改革以及生产、生活、价值观念的转变。为了治理雾霆污染，降低碳排放，建议我国政府采取如下措施：第一，加快修改《循环经济法》，目前该法政策宣示性强，实际操作性低，导致该法出现“中看不中用”的现象；第二，在法律和政策的实施层面，应加快落后产能的淘汰，其中最重要的是需要发挥市场这只“看不见的手”的作用，而不能片面地依赖于政府的行政治
理手段；第三，低碳经济的发展需要惠及企业，这样企业才有动力去加大低碳科研投入。建议除了目前的财政补贴激励外，更多地研究如何从市场化的路径发展低碳经济，而不能以财政补贴维持相关企业的生存。
参考文献
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雾霾天，肌肤抗污染大作战 篇3
8大城市污染，肌肤的美丽杀手
城市环境中充斥的各种内外刺激，时刻影响着我们的肌肤，研究发现，肌肤每天都要经受86000次来自外界环境的侵袭，其中包括紫外线、二手烟、灰尘、电磁波、辐射以及汽车尾气中大量有害自由基……这些一直困扰着你肌肤问题的罪魁祸首就存在于生活的点点滴滴——
紫外线And红外线
除了众所周知能加速肌肤老化的紫外线外，阳光及高温环境中的红外线也会让肌肤很受伤。日本神户大学医学部名誉教授市桥正光认为，肌肤接触阳光后会感到热，是由于红外线A波在接触肌肤后，令肌肤产生活性氧，破坏纤维组织里的胶原蛋白和弹性蛋白，从而导致肌肤失去弹性。更不幸的是，一般的防晒霜无法阻断红外线A波。
水污染
莫名其妙的干燥、小红疹、肌肤刺痛……面对这些突发敏感问题，你找了半天也没发现过敏原，但是停止洗脸两天症状就慢慢缓解了，原来问题是出在洗脸水上。城市水源中由于含有矿物盐和消毒残余氯，是呈弱碱性的。对于原本屏障功能就比较差的敏感肌肤而言，偏碱性的自来水残留在脸上，就会影响肌肤的pH值，使得肌肤出现干燥感。
空气污染
你是否有这样的感受？当空气质量好的时候，肌肤的状况也会比较好，而空气质量持续不佳的时候，脸上就容易出现瘙痒和小湿疹。由于汽车尾气中的二氧化硫、二氧化氮等污染物，会附着在空气的悬浮颗粒上，这些颗粒不仅会被吸入，还会附着在肌肤表面，如果没有防护隔离和彻底清洁肌肤就很容易出现各种问题和敏感状况。同时，街头车辆排出的废气所含的微粒子还能穿过毛孔、渗入细胞，令肌肤黑色素增多。
办公设备辐射
没有长时间晒太阳，也没有身处户外被冷风吹，可肌肤为何无端又干燥又油腻，还会变黑变暗，甚至长出小色斑？这些可能都是辐射惹的祸。办公室里的辐射主要来源于电脑、复印机等现代办公设备，会让肌肤变得干燥有细纹、肤色变黄、毛孔变粗，甚至产生大大小小的辐射斑。
二手烟
香烟和二手烟也是肌肤杀手，它除了造成自由基增加之外，还会促进胶原分解、减少微细循环，导致肌肤松弛、暗沉。而且任何防晒霜、隔离霜都对它无效。
情绪污染
美国宾夕法尼亚医学院肌肤学教授Bernard博士告诉我们，高度紧张足以让在青春期从未长过痤疮的成人出现痤疮。过度的压力会让身体和肌肤中的毒素累积无法排出，还会让肌肤提前老化并出现色素沉积。
装修污染
装修房屋带来的污染不仅会影响身体的健康，对于肌肤也有着极大的刺激和伤害。研究发现，苯系物等有机物和甲醛等都对肌肤黏膜有强烈的剌激，长期地侵害人体表皮、真皮层，使得肌肤组织极度脆弱，令肌肤变皱、汗液分泌减少，而免疫机制低的人及肌肤过敏者还会出现如荨麻疹、湿疹、过敏性皮炎等症状。
温室效应
由于地球整体的温室效应与城市热岛效应的影响，气温逐年攀高，尤其在城市里更为严重。而且，在紫外线的照射下，温度升高会使空气污染对肌肤的破坏力更强。
关于肌肤抗污染的Q&A
究竟城市污染给我们带来哪些烦恼，我们应该怎样解决这些问题？
Q：哪些污染物质能够伤害我们的DNA？应该怎样防护？
A：空气中的污染物会造成自由基增加，破坏我们的肌肤，包括胶原蛋白、弹性纤维及DNA。其他的伤害都可以慢慢修护，DNA的伤害修护却不容易。所以防护办法有二：一是尽量阻隔伤害。现在多项研究发现很多不饱和脂肪酸对于保护肌肤有重要的作用，但不饱和脂肪酸易变质，而维生素E能很好地控制不饱和脂肪酸的易变质特性，所以如果护肤品中含有上述两种成分，那么它的防护作用会很可观。二是我们要想办法在第一时间修护受损的肌肤。含胜肽成分的保养品能帮助肌肤自己制造胶原蛋白，让肌肤紧实；玻尿酸和其他保湿成分，能帮助维持肌肤的保水度，加速表层修复；现在，科学家还发现了与肌肤修复能力息息相关的时钟基因，能促进细胞自体修复。
Q：环境污染日益严重，涂抹隔离霜是否管用？
A：要看隔离霜里面的成分，如果含有植物性的不饱和脂肪酸，它的防护作用就比较管用；如果只含有单纯的油脂，那么它只能阻碍紫外线、温度湿度变化和风吹等对肌肤带来的伤害。另外如果含有抗氧化的成分，也会有很好的防护效果。
Q：日常的洁面能否清洁掉附着在肌肤上的污染物质？是否需要深层清洁？
A：日常清洁，只能清洁掉那些附着在肌肤上的污染颗粒，但那些已经渗入肌肤的污染物质不可能清洁掉。对于那些已经侵入肌肤的污染物质，我们只能尽最大力量帮助肌肤自我修复。日常的清洁切忌过度，如果过度清洁，反而会破坏肌肤的角质层，影响肌肤的油脂分泌。对于清洁是否过度有个简单的界定，日常清洗过后用手触摸肌肤，如果有顺滑感，就是正常的，如果洗完之后脸部干涩，说明你已经清洁过度了，要注意更换清洁产品和改善清洗习惯。
内外兼顾的肌肤拯救全方案
污染环境改造方案
安装家庭净水器
家庭净水器能夠帮你过滤掉自来水中的氯及有害物质，将水质变“软”，以减少在清洁时对肌肤的刺激。另外，为了减少水在脸上的残留，可以在洗脸之后挑选适合自己的矿泉喷雾对面部肌肤进行二次清洁。
戒烟，并远离二手烟
吸烟对健康的伤害不仅仅是来自尼古丁，美国马萨诸塞大学医疗中心的专家研究发现，香烟中包含的放射性物质，使一个每天吸一包烟的吸烟者一年内肺部承受的辐射量，等于接受了大约200次X光透视，而这些伤害在二手烟的传播过程中还会存在。另外，吸烟会让肌肤细胞产生炎症。实验表明，只要离开吸烟环境约4周后，炎症反应就会明显下降，这说明因吸烟造成的肌肤损伤是可逆转的，越早戒烟并远离二手烟环境，肌肤越有可能被拯救。
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对抗脏空气，卸妆很重要
不论你是否化妆，都应该养成每天使用卸妆产品的习惯。卸妆不仅能够帮助你洗掉不溶于水的彩妆，还可以帮你洗掉附着空气污染物的脏皮脂。所以，这项工作不可忽视。
抗污染肌肤保养方案
净化排毒，扫除细胞毒素
人体是个构造精妙的仪器，日夜不停地通过呼吸、出汗、排便和排尿等方式，把代谢的毒素排出体外。但是愈来愈严重的环境污染让肌肤内的毒素超载，细胞分子毒素过量累积会导致细胞寿命减短，进而损害肌肤屏障功能，暗沉、色斑、粉刺等都是因毒素未及时排出导致的结果。因此，想要肌肤恢复健康，就要及时清除环境污染因素所产生的有毒物质才行。
温和清洁洗去表皮垃圾 洁面是清除肌肤毒素的最佳途径。选择能温和溶解污垢并清除肌肤污染物的洁面霜或洁面乳，通过适当的按摩疏通毛孔并清除表皮污染物，或者配合时下热门的电动洁面刷实现深层清洁、排毒去角质，达到预防色素沉积等多重功效。
排毒精华净化细胞毒素 研究发现，每天约有70亿个毒素在肌肤的各个层面聚集并侵袭细胞，而人体在夜晚的激素分泌能促进肌肤恢复同时帮助毒素排出，建议每晚使用具有清除细胞毒素的抗老排毒精华产品，帮助排除细胞间毒素并修复老化肌肤。
活氧护理，促进循环代谢
氧气是体内运作的动力，同样也是肌肤的源动力。但是随着年龄增长，微血管老化会拖慢送氧效率，缺氧不仅会影响肌肤内部的新陈代谢，也会使细胞分裂速度变慢。
为肌肤细胞注入氧气 现在市场上已经有一些保养品强调能为肌肤注入活氧，有效稳定自由基，以刺激健康细胞恢复功能。有些产品还运用了智能的载氧系统，帮助网住氧气，并在细胞需要时释放氧气并输送到缺氧细胞中，增强细胞活力，迅速恢复肌肤健康光泽。
淋巴按摩，加速血液循环 在使用活氧护肤品的同时，建议搭配淋巴按摩，加速血流速度，活化血管到肌肤间的养分和养分传递，促进血液循环，使脸颊细腻红润。
从根本改变老化细胞 已经被污染物侵蚀的肌肤需要终级护理，那就是利用一些最高科技成分的产品，帮助我们修护已被污染物破坏的DNA、胶原蛋白和弹性纤维等。好在现在科技日新月异，有不少品牌都生产出了能够直接作用到干细胞的产品。
防护隔离，远离自由基伤害
不仅紫外线和环境污染会使肌肤受到自由基的伤害，我们身体器官每天也会通过代谢排放出自由基。所以想要最直接作用于肌肤领域，还是直接使用具有抗氧化功效的保养品最有效。
加强保湿，对抗自由基 避免脏空气对肌肤造成伤害，做好保护工作很重要。并不只有防晒霜能够保护肌肤，涂抹一些抗氧化的护肤产品也很重要。
全面隔离，远离城市污染 为了避免肌肤暴露在充满污染源的城市中，你需要的不仅仅是一款SPF面霜，更要做好全面的隔离保护。
生活方式调理方案
多酚类食物超强抗氧
具有超强抗氧化功效的多酚类食物也应该是你加量摄入的，依含多酚量多少排序，前10名抗氧化蔬果分别是：西红柿、葡萄、绿茶、鲑鱼、菠菜、燕麦、坚果、花椰菜、蓝莓、大蒜。
早睡早起调养生息
知道吗？每周缺少3小时睡眠会导致免疫力下降，而优质的睡眠能促进体内净化进程，同时加速肝脏造血，补气养血，让身体新陈代谢加速，毒素自然无法停留在体内。
平衡体内酸碱度
倘若酸性食品成為你每日进食的主要组成部分，必将导致你的体液和血液中的乳酸、尿酸含量增加。而蔬果属于碱性食物，多吃富含维生素B族的蔬果是简单而又疗效显著的乳酸排毒法。
这样喝水更排毒
喝水也要讲究方法，建议你在办公室内放一瓶1000cc的宝特瓶，每天早上装满并强迫自己在下班前喝完，除此之外早上起床时和回家后各喝500cc即可。（摘自《嘉人·美妆》）
雾霾污染 篇4
卫生计生委有关负责人介绍, 空气污染 (雾霾) 对人群健康的影响既包括急性效应, 也包括慢性长期效应, 雾霾的健康影响涉及全年龄段人群, 但对于易感人群如老人、儿童及孕妇等的健康影响更为严重。由于我国缺乏系统的长期监测, 目前无法揭示雾霾特征污染物的健康危害, 迫切需要开展空气污染 (雾霾) 健康影响监测, 了解不同地区空气污染 (雾霾) 特征污染物的浓度变化规律及其对人群健康的危害, 为进行健康风险评价提供数据支持。
根据监测工作方案, 2013年, 将在空气污染 (雾霾) 高发的16个省 (直辖市) 选择部分城市开展空气污染 (雾霾) 人群健康影响监测。每个城市在空气污染相对重的区域和污染相对轻的区域各1个社区设立监测点。另外, 选择6个省 (直辖市) 的农村地区各1个乡镇设立监测点。
通过监测点的设置, 将进行空气PM2.5采样, 监测PM2.5质量浓度, 重点对影响人群健康的成分进行分析。同时, 通过监测区域内空气污染资料、气象资料和居民死因个案资料的收集, 分析不同程度的空气污染 (雾霾) 对居民全死因、不同疾病别死因的影响, 从而估算空气污染 (雾霾) 所致的居民超额死亡数 (率) , 评估空气污染 (雾霾) 的健康风险。通过一定时间资料的积累, 分析这种影响的变化趋势。
雾霾污染 篇5
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1.霾，也称灰霾(烟霞)空气中的灰尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子也能使大气混浊，视野模糊并导致能见度恶化，如果水平能见度小于10000米时，将这种非水成物组成的气溶胶系统造成的视程障碍称为霾(Haze)或灰霾(Dust-haze)，香港天文台称烟霞(Haze)。二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物这三项是雾霾主要组成，前两者为气态污染物，最后一项颗粒物才是加重雾霾污染的罪魁祸首。它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得灰蒙蒙的。
据国家气候中心气候评估室高级工程师赵珊珊介绍，秋冬季为雾霾多发季节。国家气候中心分析表明，特定的气象条件是导致近期雾霾天气多发的重要原因。9月以来，影响我国中东部地区的冷空气活动偏少，且强度偏弱，地面风速小，有利于水汽在大气低层积聚，对雾霾的形成较为有利;另外，青藏高原南侧暖湿空气活动偏强，使得来自印度洋的西南暖湿气流输送极其活跃，这股暖湿气流沿西南路径将丰沛的水汽输送到我国中东部地区，并且能到达北京附近，使这些地区湿度明显增加，同时也有利于形成低层逆温，非常有利于雾霾天气形成。
国家林业局副局长李育材说，“在当前气候变暖以及雾霾天气频发的新形势下，生物措施尤为重要。据林业科学家测算，树木每长一立方米，能吸收空气当中的二氧化碳一点八三吨，能放出氧气一点六二吨。中国的退耕还林工程已经达到了三点**亿亩，所吸收的空气当中的二氧化碳相当于北京市三百万辆汽车十一年的二氧化碳的排放量。同时，森林还能大量吸收空气中颗粒污染物。”
2.环境科学博士谭知介绍，PM2.5的主要来源是人为排放。人类既直接排放PM2.5，也排放某些气体污染物，在空气中转变成PM2.5。机动车尾气排放致使大气中颗粒物(包括粗颗粒物PM10和细颗粒物PM2.5)浓度增加，是雾霾产生的重要因素之一。而使用柴油的大型车被称为排放PM2.5的“重犯”，包括大公交、各单位的班车，以及大型运输卡车等。使用汽油的小型车虽然排放的是气态污染物，比如氮氧化物等，但碰上雾天，也很容易转化为二次颗粒污染物，加重雾霾。
目前北京500多万辆在用车是大气污染物的主要“贡献者”之一，为此，北京已决定在全国率先实施更严格的机动车排放标准。此次京V标准中，首次规定了颗粒物(PM)的排放限值，每行驶1公里排放0.0045克，这也与欧V标准中的相关排放限值一致。在尾气排放达标的有效性上，从10万公里增加到16万公里，即在正常维护保养下，汽车要保证行驶16万公里以内，尾气排放不超标。
业内人士表示，车用汽柴油品质升级对减排的贡献很大，油品升级带来的减排效果几乎中公网校学员内部专用资料
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是立竿见影。“从6月份开始，北京跟机动车相关的污染物指数均有不同程度的下降，其中氮氧化物明显下降，空气质量明显改善。”北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示。
3.每年11月15日，大部分北方城市即正式进入为期4个月左右的供暖季，新疆、黑龙江等省份更是自10月份开始就已供暖，温暖舒适的家居环境，使得北方人寒冷的冬天不再难熬，有南方网友甚至调侃，要去“东北避寒”。但因燃煤供暖造的成大气污染随之成为北方人的新烦恼，据中新网能源频道了解，可吸入颗粒物已经成为困扰北方城市大气的首要污染物。在冰城哈尔滨，冬季80%的天气为“轻度污染”。长期以来，由于冬季供暖期内的严重污染，全国113个环保重点城市中，乌鲁木齐始终是冬季大气污染最严重的城市之一。
随着国内经济技术的发展，及国家对节能减排的日益重视，各地对“蓝天”的需求不断上升，高污染、高排放的供暖燃煤在一些城市逐渐被天然气等清洁能源替代。从中新网能源频道了解到，2012年，乌鲁木齐启动有史以来最大的“煤改气”工程，当年政府投资121亿元，实现清洁能源供热面积1.16亿平方米，改造后天然气供热占总供热面积的比重提高了76%，冬季燃煤量骤减500万吨，减排3.5万吨二氧化硫和1.7万吨烟尘。
4.工业生产排放的废气也是产生霾的重要原因。比如冶金、机电制造业的工业窑炉与锅炉，还有大量汽修喷漆、建材生产窑炉燃烧排放的废气。
环保专家指出，我国正处于工业化中后期和城镇化加速发展的阶段，不少地区污染排放严重超过环境容量，一些地区生态环境质量甚至倒退了几十年。而且，以水泥、钢铁、焦化等重化工业为主的产业结构，对资源环境造成的压力还在持续增大。
我国对“十二五”期间节能减排提出了约束性的硬目标，然而，完成今年目标的难度不小。今年前三季度，单位国内生产总值能耗下降1.6%，与全年3.5%的目标相距甚远。上半年，氨氮排放量仅下降了0.73%，氮氧化物排放量不降反升，同比还大幅上升了6.17%。
针对给定资料所反映的问题，请从政府角度，提出具体建议。
要求：1.问题定位准确;2.建议措施具体可行;3.不超过400字。
【参考要点】
一、问题：秋冬季节雾霾天气频发
二、对策：
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1.植树造林，提高森林覆盖率
2.推进节能减排：
(1)实行更为严格的机动车排放标准
(2)汽柴油品质升级
(3)能源结构升级，使用天然气等清洁能源，逐步替代燃煤
(4)出台硬性目标推进工业生产排放达标
(5)优化产业结构，降低高污染产业比重
【参考答案】
针对秋冬季节雾霾天气频发，建议从植树造林和推进节能减排两方面采取以下措施：植树造林方面，加大城市绿化面积，在道路两旁和中间位置用绿地替代护栏等，城市小区建设需达到一定的绿化面积，以提高城市森林覆盖率，减少空气中有害气体及有毒颗粒物。进一步开展退耕还林工程建设，提高森林覆盖面积。推进节能减排方面。一是实行更为严格的机动车排放标准，降低机动车废气排放量;二是推进汽柴油品质升级，降低汽车燃油的氮氧化物排放;三是推进能源结构升级，启动煤改气工程，使用天然气等清洁能源，增加清洁能源供热面积，逐步替代燃煤;四是出台硬性目标，推进工业生产排放达标，尤其是冶金、机械制造等污染较大的工业企业，要加大排污监测力度，严格限制排污，或实施搬迁等措施控制污染物排放;五是优化产业结构，积极发展低耗能、高产出、排放少的工业产业，降低水泥、钢铁、焦化等高污染的重化工业的比重。(379字)
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噪音 比雾霾更严重的城市污染 篇6
我们生活在一个声音的“海洋”里。这种看不见的能量影响我们的情绪、心理，甚至健康。无处不在的声音也是最容易被忽视的环境因素。只要不算太吵，人的大脑会逐渐适应，甚至过滤掉“不重要”的声音。
另一方面，噪音就不那么容易“无视”了。从物理学角度讲，噪声是发声体做无规则振动时发出的声音；而在实际生活中，凡是妨碍到人们正常休息、学习和工作，对要听的声音产生干扰的声音，都被叫做噪音，尤其是那些高分贝的声音，更是“人人喊打”。
如果你是80后、90后，来到北京就一定要到南锣鼓巷去看看。作为北京最古老的街区之一，这里浓缩了胡同文化的精华和韵味，也是现代与传统的交融之地——游客密集、店铺林立、空间狭小，声音嘈杂。
在一个周末的下午，我突发奇想，带着分贝仪来到这里。在当街实测的半小时里，噪声值最低67分贝，最高则达到了73分贝。按照城市5类环境噪声标准来看，其峰值已经达到了4类标准，说明这条繁华的胡同是非常嘈杂的。
像北京这样一座现代化的大都市，交通量、人流量堪比一个欧洲小国，噪声水平高也是难免的——事实上全世界的现代化都市几乎都是如此。而每个城市的声音都有自己的特点，属于城市景观的一部分，我们可以称之为“声景观”。
城市中的声景观并不是越安静越好，不同属性的地段应该有不同类型的声景观。就好比老北京的吆喝叫卖声，放在旅游景点就很合适，可以形成游客喜欢的特色和气氛，但如果在故宫、颐和园、国家博物馆等景点吆喝，那可太突兀太尴尬了。
噪声危害不次于雾霾
刚刚过去的2013年秋冬季节，全国大范围的雾霾天气成为几乎所有人关心的话题，面对防不胜防的空气污染，全国上下如临大敌。造成雾霾天气的元凶：工业生产、建筑装修、交通排放，甚至炒菜做饭，哪一样跟噪音脱得了干系？尤其对城市居民來说，噪音的危害已不次于空气污染。
人们在白天感觉舒适的音量是50分贝左右，夜间则是30分贝左右。一般来讲，周围环境噪音达到70分贝，人会感觉心烦意乱；90分贝，如同身处音乐吵闹的酒吧，长时间处在这种环境中会使听力受损，因为耳蜗内的毛细胞一旦死亡将无法再生；100分贝，就像隔壁邻居装修时嗡嗡的电钻声，让人感到刺耳，使人头痛、血压升高；喷气发动机或劲爆的摇滚音乐会现场能够达到120分贝，一部分人会感到耳朵疼痛；一旦超过180分贝，那就危险了，真的有可能会“要人的命”。
世界卫生组织和欧盟合作研究中心曾发布报告指出，噪音污染会升高血压、增加压力荷尔蒙的血液浓度，即使处于睡眠状态也会受到影响。如果长期暴露在噪音污染中，这些症状就会不断积累，导致高血压和心脏病。噪音污染产生的另一个影响广泛的负面作用便是人们常说的“烦人”，可能让人产生愤怒、失望、不满、无助、抑郁、焦虑、分心、疲惫等负面心理。
中国城市环境中噪音的来源主要包括交通噪音、工地噪音、社会噪音（人在日常生活中发出的声音）、室内家电运转时的噪音等。交通是城市噪声的主导因素，所以，给车辆降噪是减少噪音污染的第一步。最有效的方法是让交通工具更安静，降低汽车发动机及运行时发出的声响，使用低噪音的轮胎，这有赖于汽车工业水平的提高；其次是在繁忙道路和居民区之间设立隔音带，这需要政府部门的积极推动。
噪声只要降低1分贝，人耳就能分辨出来；若降低3分贝，感觉就更明显了。对于个人而言，可以在自家安装双面玻璃之类的隔音材料，部分隔音窗的降噪能力甚至能达到35分贝左右。这也是发达国家城市降噪的主要手段之一。在窗边摆放较高大密集的绿色植物，也能发挥一定的吸音作用。这样至少可以暂时摆脱噪音侵扰，在家里睡个好觉了。
雾霾污染 篇7
一、粉尘和雾霾天气的起因及危害性
粉尘是指粒径1~75微米的颗粒物。我国城市大气环境污染监测研究表明, 近年来, 城市的大气污染已从过去的煤烟尘污染转向粉尘污染为主, 特别是大气的悬浮颗粒物含量日趋上升, 其主要成份为建筑施工所产生的水泥、砂等相关的粉尘。据北京环境科学研究院测定, 每使用一吨袋装水泥排放粉尘4.48公斤, 其中水泥粉尘3.96公斤。而粉尘又是雾霾的主要成分。
雾霾是雾和霾的组合词, 是两种不同的天气现象, 霾是由空气中的灰尘、粉尘、硫酸、硝酸、有机碳氢化合物等粒子组成的, 空气中水汽含量较少, 相对湿度较小。雾, 则是湿度较大, 空气中水汽含量较大, 空气中的微粒较多。他们都能使大气浑浊, 视野模糊并导致能见度低。因为空气质量的恶化, 雾霾天气现象出现增多, 危害加重。雾霾事件, 其实是异常天气形势造成我国大部分地区大气稳定、人为污染排放、浮尘和丰富水汽共同作用的结果, 也是一次自然因素和人为因素共同作用的事件。近期, 我国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。其实雾与霾从某种角度来说是有很大差别的。譬如:出现雾时空气潮湿;出现霾时空气则相对干燥, 空气相对湿度通常在60%以下。其形成原因是由于大量极细微的尘粒、烟粒、盐粒等均匀地浮游在空中, 使有效水平能见度小于10KM的空气混蚀的现象。符号为“∞”。霾的日变化一般不明显。当气团没有大的变化、空气团较稳定时, 持续出现时间较长, 有时可持续10天以上。由于阴霾、轻雾、沙尘暴、扬沙、浮尘、烟雾等天气现象, 都是因浮游在空中大量极微细的尘粒或烟粒等影响致使有效水平能见度小于10KM。有时使气象专业人员都难于区分。必须结合天气背景、天空状况、空气湿度、颜色气味及卫星监测等因素来综合分析判断, 才能得出正确结论, 而且雾和霾的天气现象有时可以相互转换的。
雾霾天气形成有以下几个方面的原因:1、大气空气气压低、空气不流动是主要因素。由于空气的不流动, 使空气中的微小颗粒聚集, 漂浮在空气中。2、地面灰尘大, 空气湿度低, 地面的人和车流使灰尘搅动起来。3、汽车尾气是主要的污染物排放, 近年来城市的汽车越来越多, 排放的汽车尾气是雾霾的一个因素。4、工厂制造出的二次污染。5、冬季取暖排放的CO2等污染物。
雾霾出现时, 空气都比较混浊, 颗粒物污染较为严重, 空气质量较差, 特别是霾和浓雾的天气, 因此, 应尽量避免在此期间进行户外活动。雾霾对人的危害主要是集中在呼吸系统这一方面, 引起或加重慢性咽炎以及慢性支气管炎的出现, 其它方面则因为浓雾天气压比较低, 人会产生一种烦躁的感觉, 血压自然会有所增高。此外, 由于雾天光线较弱及导致的低气压, 有些人在雾天会产生精神懒散、情绪低落的现象, 还容易引起交通事故的出现。
二、推广散装水泥对减少粉尘污染和雾霾天气的重要作用
1、促进节能减排, 减少资源能源消耗。
据初步测算, 2013年, 全国散装水泥供应量达到13.5亿吨, 仅发展散装水泥一项, 就减少包装袋269.4亿只, 节省包装费用606.2亿元。由此节约了包装纸810万吨, 折合木材455.6万立方米;节约电力97.2亿千瓦时, 节约水资源20.4亿吨, 节约烧碱296.9万吨, 节约燃煤1053.1万吨, 综合能耗节约达2314.2万吨标准煤, 效益非常可观。在流通过程中, 散装水泥还可以避免包装破损, 减少损耗。2013年, 通过发展散装水泥就减少水泥破损6073.6万吨, 由此减少经济损失约157.6亿元, 节约能耗880.8万吨标准煤。
2、促进建筑施工现代化, 提高建筑工程质量和施工水平。
散装水泥、预拌混凝土、预拌砂浆是由工厂化生产的, 通过配套的设施设备进行施工, 可以确保建筑工程结构质量, 大力加快工程施工进度, 从根本上杜绝了因建筑工地现场搅拌可能造成的工程原材料配比掺杂使假埋下的安全隐患。用预拌砂浆替代现场拌制砂浆, 不是简单意义上的同质产品替代, 而是用一种新型建筑材料来替代传统、落后的建筑材料。新型预拌混凝土和预拌砂浆采用计算机程序控制成份配比, 避免了现场搅拌中受人为因素影响造成的建筑质量隐患。专业化生产形成了一套可追溯的质量保证体系, 从制度上强化了生产单位的质量意识, 保证了建筑质量安全, 降低了工程返工率, 从而实现了更为广泛意义的“节材”, 达到了建筑节材、建筑节能、延长建筑物使用寿命的目的, 更好地服务于我国建设节约型社会的发展大局。据有关机构对北京国家体育场工程 (鸟巢) 使用预拌砂浆试点项目进行的初步评估显示, 室内部分原预算砂浆用量为1.98万吨, 改用预拌砂浆后实际使用量减少到1.28万吨, 节约砂浆用量35%, 节约量非常可观。同时, 预拌砂浆生产过程还减少了水泥、石灰用量。以2013年全国城市预拌砂浆使用量0.41亿吨计算, 如果全部使用预拌砂浆, 每年可因此节约能耗达37.1亿吨标准煤, 减少二氧化碳排放371亿吨。
3、利用工业固体废弃物, 变废为宝, 为资源综合利用开辟一条新途径。
现场搅拌砂浆的集料是天然砂, 是一种不可再生的资源, 其开采对环境破坏较大, 而我国工业每年生产的固体废弃物约9亿吨, 已累计达到700亿吨, 综合利用率不足40%。预拌混凝土和预拌砂浆工厂化生产, 带动了固体废弃物的再利用, 减轻了固体废弃物对环境带来的压力, 促进了循环经济的发展。如每立方米预拌混凝土、预拌砂浆可综合利用粉煤灰80~100公斤, 并可利用尾矿废石、钢渣、矿渣等固体废物制成的人工砂来代替天然砂。2013年, 全国在发展预拌混凝土和预拌砂浆过程中, 消耗粉煤灰和矿渣达到1700万吨, 消耗尾矿废石约41.2亿吨, 减少了天然砂石的开采, 而且, 使全国多年来堆积如山的铁矿渣得到了有效利用。
4、改善城市环境, 促进城市文明建设。
随着城镇化建设步伐加快, 建筑工地遍地开花, 对城市环境造成扬尘、噪音、废渣、污水等多种危害, 尤其是扬尘污染物排放, 严重影响了大气质量, 成为困扰百姓生活的突出环境问题。散装水泥生产、运输、使用等环节均在密封的装备和环境下作业, 全部实现机械化、自动化操作, 有助于避免和减少施工搅拌带来的城市噪音污染, 还有助于减少材料露天堆放和现场搅拌造成的粉尘污染, 为建设美丽家园起着极其重要作用。据测算, 与袋装水泥相比, 每使用一吨散装水泥可减少粉尘排放4.2公斤。2013年, 因发展散装水泥, 减少粉尘排放1355.72万吨, 减少二氧化碳排放8058.53万吨, 减少二氧化硫排放26.35万吨。
5、改善劳动环境, 提高劳动生产率。
散装水泥生产、运输、使用通过机械化、现代化操作来完成, 改变了过去靠人拉肩扛、人工装卸的落后作业方式, 极大地改善了生产、运输、施工作业环境, 减轻了工人的劳动强度, 提高了效率, 降低了成本, 提高了建筑企业的经济效益。避免工人在充满粉尘的恶劣环境下吸入大量粉尘而患上矽肺病的情况。在发达国家, 袋装水泥之所以难以立足, 一个很重要的原因就是建立了严格的劳动保护制度。人工搬运、人工拆包、人工装料、现场搅拌等繁重、落后的工作方式, 极大地损害了劳动者的身心健康。随着我国劳动保护制度的逐步完善, 劳动力成本逐步提高, 社会分工进一步发展, 这种落后的生产方式必将被先进的生产方式所取代。“禁现”和散装水泥发展将为构建和谐社会作出积极贡献。
三、应对雾霾天气国家近年来对发展散装水泥的方针、政策
国务院早在2007年6月3日就印发了《国务院关于印发中国应对气候变化国家方案的通知》 (国发[2007]17号) 。《方案》的第四部分第一章第三节第三条, 明确提出了“进一步推广预拌混凝土、预拌砂浆等措施, 保持中国散装水泥高速发展的势头”。2012年, 国家发改委、财政部、交通部联合下发了《重点区域大气污染防治“十二五”规划》, 就“加强扬尘控制, 深化面源污染管理”问题, 明确要求“积极推广使用散装水泥, 市区施工工地全部使用预拌混凝土和预拌砂浆, 杜绝现场搅拌混凝土和砂浆”。国务院办公厅于2013年1月1日印发了《国务院办公厅关于转发发展改革委住房城乡建设部绿色建筑行动方案的通知》 (国办发[2013]1号) , “大力发展预拌混凝土和预拌砂浆”列入了《方案》的第三部分“重点任务”的第七点“大力发展绿色建材”中。国家的这一政策举措, 将对规范和加快预拌混凝土、预拌砂浆产业的健康发展起到重要的促进作用。2013年8月1日, 国务院印发了《国务院关于加快发展节能环保产业的意见》 (国发[2013]30号) 。在《意见》的第三部分的第五点“开展绿色建筑行动”中明确要求“大力发展绿色建材, 推广应用散装水泥、预拌混凝土、预拌砂浆, 推动建筑工业化。”这是继2012年“大力推广预拌混凝土和预拌砂浆”列入国家“十二五”节能环保产业发展规划后, 国家再次在促进节能环保产业发展的政策中强调推广应用散装水泥、预拌混凝土、预拌砂浆。2013年10月15日, 国务院印发《关于化解产能过剩矛盾的指导意见》 (国发[2013]41号) , 强调, 化解包括水泥在内的产能过剩矛盾是当前和今后一个时期推进产业结构调整的工作重点, 并指出:产能严重过剩的后果, 直接危及产业健康发展, 甚至影响到民生改善和社会稳定大局。《指导意见》提出“尽快取消32.5复合水泥产品标准”、“修订完善资源综合利用财税优惠政策”, 这两条措施将对化解水泥产能过剩起到关键作用。可以说, 随着雾霾天气的日益严重, 推动散装水泥、预拌混凝土、预拌砂浆三位一体发展步伐更需加快。近来, 除了国家连续发文要求各地积极“推广使用散装水泥, 市区施工工地全部使用预拌混凝土和预拌砂浆, 杜绝现场搅拌混凝土和砂浆”和“大力发展绿色建材, 推广应用散装水泥、预拌混凝土、预拌砂浆, 推动建筑工业化”。同时, 要求化解水泥产能过剩, 优化产业结构和布局、加强能耗检测外, 从企业自身来讲, 可以利用停窑期进行节能技术改造, 从生产到销售的每个环节入手, 节约资源能源、减少煤耗电耗、减排烟气和氮氧化物, 以及循环利用废弃物、消纳城市垃圾等, 深度挖掘水泥企业节能减排的潜力。各地还需积极响应《方案》要求, 加大散装水泥、预拌混凝土和预拌砂浆的推广应用力度, 禁止施工单位现场搅拌混凝土和砂浆, 有效加强对施工工地扬尘的控制, 共同承担防治空气污染的社会责任。只有这样才能使水泥行业真正摘掉雾霾“元凶”的帽子, 为国民经济的和谐发展作出新贡献。加大散装水泥、预拌混凝土和预拌砂浆的推广应用力度, 禁止施工单位现场搅拌混凝土和砂浆, 有效加强对施工工地扬尘的控制, 共同承担防治空气污染的社会责任。
四、散装水泥新技术、新工艺、新设备等行业创新是消除雾霾天气助推器
散装水泥新技术、新工艺、新设备等行业创新是消除雾霾天气、推进散装水泥产业向绿色低碳发展的助推器。面对雾霾天气和能源资源环境约束更趋强化的新形势, 加大散装水泥、预拌混凝土和预拌砂浆的推广应用力度, 禁止施工单位现场搅拌混凝土和砂浆, 有效加强对施工工地扬尘的控制, 提高社会资源利用率, 保护天然资源已迫在眉睫。为此, 促进水泥生产、流通和使用全过程的散装化、绿色化、低碳化、集约化和产业化是摆在我们面前的一项重大课题。采用散装水泥新技术、新工艺、新设备等行业创新目的, 就是要通过推广应用预拌混凝土、预拌砂浆来提高资源综合利用水平, 进一步促进对工业废弃物的综合利用, 提高社会资源利用效率, 节能减排, 保护环境。预拌混凝土、预拌砂浆新技术、新工艺、新设备就是充分利用城市建设、改造中产生的建筑垃圾进行工厂化处理, 以替代天然砂石料。属于低排放、低能耗、低污染的低碳经济模式, 以资源的高效利用和循环利用为核心, 把清洁生产和废弃物综合利用融为一体以达到提高能源使用效益的目的。促进人工砂的推广应用, 实现天然砂的部分或全部替代, 特别是利用废矿渣、尾矿石等制造细集料。在生产过程中通过专用容器反复使用, 节约包装袋和减少水泥在流通过程中损耗, 以节省包装费用和降低水泥生产过程的资源消耗;在使用过程通过工厂化和集约化生产方式, 把分散粗放型的现场搅拌混凝土和砂浆传统生产方式, 集中起来实现集约型的预拌混凝土和预拌砂浆现代生产方式, 以带动固体工业废弃物的再利用;在流通过程通过发展培育现代物流的新产业, 加快构建与我国水泥发展要求相适应的专业化、社会化、规模化的第三方物流服务体系, 采用高效的现代物流技术, 以进一步降低从水泥生产到使用领域的物流成本。
雾霾污染 篇8
1 雾霾的特征
1.1 雾、轻雾与霾的区别
美国研究学者提出:霾是固体颗粒以及气体污染物导致的肉眼可察觉到的能见度降低的空气污染现象, 也有人将其称为烟尘雾、烟雾、干雾、烟霞、气溶胶云、大气棕色云气溶胶等。在国内, 中国气象局广州热带海洋气象研究所率先对灰霾污染进行了研究, 并取得了一定的成果。吴兑[2]提出霾的定义为:空气中的尘埃、硝酸与硝酸盐、硫酸与硫酸盐、有机碳氢化合物等粒子浓度升高, 从而使大气混浊, 视野模糊, 能见度下降明显, 当水平能见度小于10 km时, 这种气溶胶系统造成的视程障碍就被称为灰霾。但在现实的观测实践中, 对于造成视程障碍的天气现象是霾还是轻雾或雾的区分, 长期以来存在争议。全国上下对霾与轻雾或雾的识别并没有官方的判别标准, 各省进行监测时也是各有不同, 多数省份使用相对湿度的某一阈值来区分, 绝大多数将湿度值定得较低。
霾这种天气现象的本质是细粒子气溶胶污染, 实际上近地层大气中每时每刻总是有霾粒子存在, 而雾滴的存在极为少见或罕见;霾的出现具有重要的空气质量指示意义。然而, 雾的记录, 对于指示天气具有明确的意义。霾滴若要通过吸湿增长成为雾滴, 须有足够的过饱和度, 就必须能越过过饱和驼峰[3], 这一点在自然条件下并不容易具备。因而在非饱和条件下, 非水溶性的霾粒子, 甚至是水溶性的霾粒子, 也不可能经由吸湿转化成为雾滴。
1.2 雾霾组成成分, PM的分类方法与监测情况
气溶胶按粒径大小可分为总悬浮颗粒物 (TSP) (粒径<100μm, 几乎都可被鼻腔和咽喉捕获) ;可吸入颗粒物PM10 (粒径<10μm, 可进入肺泡) 和细颗粒PM2.5 (粒径<2.5μm) , 研究表明, 空气动力学直径在2.5μm以下颗粒物, 75%在肺泡内沉积, 其中有些甚至可以穿过肺泡间质进入循环系统对人体健康造成影响[1]。粒径越小, 对有机物和重金属等物质的吸附能力越强, 对心血管和呼吸系统的毒性作用也越强, 由于PM2.5粒径比较小, 因此, 造成的伤害更为严重。
此外, 还可以基于来源分类, 如自然源 (分为大陆源、海洋源和生物源) 与人类活动排放源 (如森林大火、燃料燃烧 (以煤炭燃烧和机动车排放为主) ;也可按照产生方式分为机械粉碎燃烧气粒转化和凝撞等;按照组分可以分为无机成分[包括矿物粉尘 (土壤尘、沙尘、火山灰) 海盐、黑碳、硫酸盐、硝酸盐等]和有机成分 (包括有机碳氢化合物、苯并芘等持久性有机污染物和有生命的生物气溶胶如 (花粉、孢子病毒细菌和动植物蛋白碎屑等) ;按照谱分布可以分为巨粒子 (如降水粒子、云雾粒子、沙尘) 、大粒子 (如海盐、土壤尘、火山灰) 、细粒子 (如源于光化学烟雾) 、超细粒子 (如新粒子、气粒转化刚刚形成的分子团) 等;按照辐射特性可以分为辐射吸收性粒子和散射性粒子等等。
大气气溶胶的主要来源是地表扬尘等, 包括天然过程和人为活动, 其中后者造成的细粒子排放占有很大的比重, 大气气溶胶粒子来源的不同决定了大气气溶胶的污染特征和对人体健康的影响程度。
2 灰霾对人体的健康效应
在大气颗粒物对人体造成健康影响的研究方面, 主要集中于以往的环境流行病学研究。大量研究表明, 颗粒物的短期或长期暴露均会对人体健康产生不良的效应, 短期急性症状表现为眼鼻刺激、咳嗽、发热等;远期慢性则可导致慢性病患者的死亡率升高;呼吸系统和心脑血管系统疾病恶化, 以至于医院中此类病症应诊增多;还能使肺功能、免疫功能下降;增加恶性肿瘤的患病率等。王德庆等[4]研究表明, 暴露地区的呼吸系统和心肺疾病的发病率死亡率与颗粒物的浓度监测水平存在正相关关系, 在敏感人群中, 这种相关关系更为明显。
2.1 急性效应
研究表明, 北京、上海和广州等大城市的大气细颗粒物水平也一直处于较高水平[5,6,7], 与人群慢性病发病率有相关关系。高知义等[8]研究发现, 有机会接受较高浓度颗粒物的人群, 更易出现如经常咳嗽、咳痰、咽部鼻部不适、气喘胸闷、气短、呼吸困难, 还有眼睛不适、视力下降、关节疼痛、耳鸣、听力下降、头晕、记忆下降、易怒、睡眠差、疲劳等自觉症状, 严重降低了居民的生活质量, 加大了医疗资源的损耗。
2.2 慢性健康效应
PM2.5不仅会损害人体呼吸系统, 降低肺功能, 导致暴露人群慢性气管炎、支气管炎、呼吸困难的发病率增加, 还会对人体的心血管系统、免疫功能和生殖功能等造成一定的影响[7]。大气污染物对人体健康影响具有低剂量、长时间、多途径的特点, 呼吸道是大气污染物进入人体的主要途径。高知义等[8]通过对上海市交警与普通居民的对比研究得出, 长期暴露于高浓度大气细颗粒物中可导致血液中某些免疫指标发生改变, 影响免疫系统健康, 进而容易罹患其他系统疾病。
近来又有研究证实, 颗粒物的毒性不仅与颗粒粒径大小及浓度有关, 更与其组分相关。其中, 一些金属元素, 如Cu、Mn等具有肺毒性[9]。钱春燕等[10]通过对大鼠染毒发现, 3种铅化合物及颗粒物, 具有明显的肺毒性和血液毒性。殷文军等[11]通过收集广州市城区的居民心脑血管疾病死亡的统计资料以及同期大气污染物浓度、气象监测资料等, 在控制长、短期趋势、气象因素等混杂因素的基础之上, 采用时间序列的自回归模型, 分析广州中心城区自2006年1月1日—2008年12月31日空的气污染物与居民每日死于心脑血管疾病的人数之间的关系, 得出广州市大气中NO2和PM10对人群健康存在短期影响, 可能增加人群心脑血管疾病死亡风险。
Cesaroni等[12]通过对罗马的一百万成人的队列研究得出, 长期的NO2和PM2.5暴露与心血管疾病引起的死亡率显著相关。缺血性心脏病与NO2暴露存在线性关系, 而在该污染模型中, 排除PM2.5的暴露这个因素之后, NO2依旧对心血管疾病死亡率死亡有影响。
2.3 致癌毒性
颗粒物上可携带大量的有机和无机化合物, 有研究指出, 大气中的金属物质都存在于颗粒物上。大气颗粒物的遗传毒性就来自于这些附着的重金属和多环芳烃 (PAHs) 等有害物质。PAHs等有害物质进入人体内, 经过代谢, 代谢产物可与DNA共价结合, 形成DNA加合物, 其在人体进行生物转化时形成大量活性氧, 从而造成DNA氧化性损伤[13], 进而诱导癌症的发生。Curtis等[14]研究表明, 雾霾另一主要成分碳, 尤其是有机碳, 如PAHs, 多数在石油、煤等化石燃料以及木材、烟草等有机物不完全燃烧过程中产生, 其可进入大气, 吸附在颗粒物表面, 与之共同进入人体, 致癌、致突变、致畸等。这些有害物质的载带量与粒径有关。除粒径外, 颗粒物的其他物理特性, 如形状、质量浓度、表面积等, 也会不同程度地影响吸附的物质[15]。Angkana等[16]研究也证实这一点, 并提出其主要成分苯并芘能诱发皮肤癌、肺癌和胃癌。另外, 空气中的PAHs可以和O3、NOx、HNO3等发生反应, 转化成为致癌或致突变作用更强的化合物。
Jung等[17]通过对地铁内颗粒物研究提出, 地铁中PM10上携带的有机化合物对正常人的肺细胞具有基因毒性, 其机制为其较强的氧化性, 他还提出, 大气中的PAHs并非颗粒物上携带的致癌的唯一因素。
3 现状与前景
我国的空气颗粒物污染特点与国外相比存在很多区别。欧美等发达国家因已经跨越经济转型, 造成污染的颗粒物主要是细颗粒物, 然而我国的许多城市, 经济发展模式依然未摆脱粗犷的资源消耗式, 能源结构中不可再生的能源占多数, 风能等清洁能源占的比例很小, 故而多是煤烟、机动车尾气以及开放源等复合型污染并存。
1997年7月份, 美国国家环保局公布了修正之后的大气颗粒物中PM10和新增的PM2.5的国家环境空气质量标准。而我国则在2013年3月, 正式发布新修订的《环境空气质量标准》, 新标准增设PM2.5的平均浓度、臭氧8 h平均浓度2个限值。据报道, 环保部下发的通知中明确的规定:2012—2015年, 从京津冀、长三角、珠三角等重点区域到全国所有地级市逐步开展。争取2016年1月1日, 在全国范围内实现新标准的分期实施。目前一些城市地方已开始对其进行监测, 如青岛、上海等地[18,19]。
研究表明, 重视对细颗粒及其前体物的控制, 可有效控制细颗粒污染。张懿华等[20]收集了上海市区2009年10月10—21日期间2次空气污染的样品进行分析得出, 14—19日, PM2.5占TSP的比重渐渐下降, 且二次离子组分渐从细颗粒物向粗颗粒物转移, 这可能是由于粗颗粒的增加提供了更多的二次转化反应活性界面。这说明细颗粒物浓度水平受气态前体物二次转化以及粗颗粒物传输共同影响。这一点上尚缺乏更多有力的证据来支持。
如今, 我国尚未对PM2.5开展系统的监测, 新规定初步只涉及某些发展较快的城市, 采用成分监测的地区更为少见。我国仅有关于空气污染长期暴露对于死亡影响的横断面研究, 尚未有规模完整的大气污染健康效应的队列研究。与此同时, 基于人群的大气污染急慢性健康效应的研究尚未形成规模体系, 多城市同时开展多中心的大气污染与健康关系的定量研究几乎没有。研究工作者们应当在了解颗粒物的不同来源、不同物理性质以及不同的化学成分造成不同的毒理学效应的基础上, 进一步展开与本国实际环境特征和人群特征相符的大气颗粒物污染流行病学及毒理学研究。
北京市已为治理雾霾天气已经采取许多的措施, 并取得明显效果, 如坚持清洁能源发展战略, 控制煤烟型污染, 加大扬尘污染控制力度, 优化产业结构, 进一步深化工业污染治理, 实施老旧汽车淘汰更新方案, 机动车排放管理中心执法人员对上路行驶机动车尾气排放开展路检路查, 启动企业应急措施, 一般在连续2天出现重度污染天气时启动预案等[21], 均为今后各省市的治理提供可供借鉴之处。
雾霾污染 篇9
前几年, 雾霾还只是代表京津冀区域大气污染现象, 其他地区虽然有, 但并不十分严重, 尤其是杭州。但是, 近几年, 杭州雾霾污染却越显严重。本文利用杭州1998~2013年环境污染主要指标和人均GDP的数据进行分析, 验证其是否符合环境库次涅茨曲线, 并寻找其拐点。
二、杭州经济发展结构演变趋势
由图1我们不难看出1998年以来杭州经济呈稳健上涨趋势, 尤其是自2001年以来经济增长速度不断加快, 部分原因可能是2001年中国加入世界贸易组织, 对外贸易在一定程度上促进了杭州经济的快速发展。虽然, 2008年金融危机对其增长速度造成了一定影响, 但2010年之后其又恢复了快速发展的状态。同时从图1我们可以看出虽然从1998~2013年三大产业都呈不断上升趋势, 但各自上升的速度却大有不同。其中第一产业上升速度比较小, 只有小幅增长;而第二产业和第三产业上涨幅度非常大, 尤其是第三产业。通过计算发现过去15年杭州经济增长结构的变化情况:第一产业年均增长率为11.75%, 第二产业年均增长率为34.86%, 比第一产业高出23.11%, 第三产业年均增长率为58.63%, 比第一产业高出46.88%。第二产业占GDP的比重由1998年的51.81%上升到2013年的43.89%, 第三产业占GDP的比重由1998年的39.73%上升到2013年的52.93%。从经济结构看, 杭州已经进入后工业化时期, 也因此在一定程度上造成了环境污染, 对城市居民的生活质量造成了不同程度上的影响。 (图1, 根据杭州统计年鉴整理得到)
三、杭州雾霾污染与经济增长分析及计量模型验证
(一) 杭州雾霾污染与经济增长分析。
由图2看出, 总体上杭州每单位GDP造成的空气主要污染物排放量不断减少, 这说明每单位GDP给环境带来的不良影响正在逐步下降。但是, 在2013年每单位GDP降尘排放量却略微的有所上升, 这就是造成杭州2013年雾霾如此严重的重要原因之一。同时, 由图2可以看出杭州空气主要污染物排放总量呈波动性下降, 结合图1和图2, 我们不难发现随着经济的快速增长, 杭州空气中的主要污染物呈现下降趋势。其中烟尘、工业粉尘排放量总体上从1998年开始一直处于下降趋势, 因此我们猜想杭州经济增长与烟尘、工业粉尘排放量的关系符合环境库次涅茨曲线, 且已经处于倒U型曲线的右边, 也就是说它们可能已经过了库次涅茨曲线的理论拐点。虽然, 降尘排放量在2013年有略微上升, 但总体上处于下降的趋势, 所以我们也猜想它是符合环境库次涅茨模型的。而二氧化硫排放量从1998年开始呈现先减后增再减的N型趋势, 从2005年开始处于一直下降趋势, 因此我们猜想杭州经济增长与二氧化硫排放量之间的关系也符合环境库次涅茨曲线, 只不过它经过理论拐点的时间要晚于其他三者。 (图2, 说明:由于每单位GDP污染物排放量数据较小, 所以在单位上做了相关处理;根据历年《杭州市环境状况公报》整理得到)
(二) 典型雾霾指标的选取。
雾霾主要由二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒这三项组成, 其中烟尘、粉尘和降尘属于可吸入颗粒。所以本文选取了1998~2013年的二氧化硫排放年总量、烟尘排放年总量、工业粉尘排放年总量和降尘排放量年均值这四个指标作为典型雾霾指标。令人均GDP为X1, 二氧化硫排放量为Y1, 烟尘排放量为Y2, 工业粉尘排放量为Y3, 降尘排放量为Y4。
(三) 杭州雾霾污染与经济增长的EKC验证。
利用eviews6.0计量软件, 以人均GDP为解释变量, 二氧化硫排放量、烟尘排放量、工业粉尘排放量和降尘排放量为被解释变量, 建立以下模型:
其中A1, A2, A3, A4, B1, B2, B3, B4, C1, C2, C3, C4为待估计参数, ε1、ε2、ε3、ε4为随机扰动项。如果A1<0, 则二氧化硫排放量与经济增长呈倒U型关系, 即二氧化硫排放量与经济增长符合EKC模型;同理, 如果A2<0, 则烟尘排放量与经济增长符合EKC模型;如果A3<0, 则工业粉尘排放量与经济增长符合EKC模型;如果A4<0, 则降尘排放量与经济增长符合EKC模型。结果如表1所示。 (表1)
资料来源:根据计量结果整理
即:
由计量结果可知二氧化硫排放量和工业粉尘排放量与经济增长之间的关系符合EKC模型, 即它们之间的关系呈倒U型。烟尘排放量与经济增长之间的关系呈正U型, Kaufman等把这种关系称作是EKC模型的变异。而降尘排放量与人均GDP的回归中T值小于临界值, 即回归系数的估计值不是很可靠。其中烟尘排放量、工业粉尘排放量、降尘排放量的R2均大于0.8, 说明显著性较强, 即模型拟合程度较好。尽管从曲线上看二氧化硫与经济增长之间的关系也呈倒U型, 但其R2值较小, 所以模型估计值对EKC模型的解释不够充分。由计量模型结果可以计算出各二氧化硫和工业粉尘的EKC拐点, 如下:
由计算结果可知二氧化硫排放量与经济增长的EKC拐点在人均GDP为33, 941.7元左右, 由图1可知大概是在2003年拐点产生, 2003年的人民币美元年均汇率为8.27704, 那么二氧化硫排放量与经济增长的EKC拐点在人均GDP为4, 100.72美元时产生, 其拐点早于发达国家, 这符合之前的猜想。工业粉尘排放量与经济增长的EKC拐点在人均GDP为14, 044.69元左右, 由图1可知工业粉尘排放量在1998年之前就已经达到EKC拐点, 也就是说随着杭州经济的增长, 工业粉尘的排放量处于下降趋势, 这符合之前的猜想。但是, 烟尘和降尘不符合EKC模型, 即它们不存在拐点, 与之前的猜想相违背。由以上分析结果可知二氧化硫和工业粉尘排放量符合EKC模型且处于模型的右端, 即其排放量随着经济的增长而下降。而烟尘和降尘的排放量与经济增长之间的关系不符合EKC模型, 且在2013年处于上升状态, 这在一定程度上造成了杭州2013年雾霾污染的严重性。鉴于此, 杭州市政府应该加强环境管制, 防止雾霾污染加重。
四、杭州雾霾管制政策
近年来, 杭州市政府越来越关注大气环境保护问题, 相继出台了一系列保护政策。比如, 1998年11月2日起施行《杭州市大气污染物控制区管理暂行办法》, 2008年6月1日起施行《杭州市污染物排放许可管理条例》, 2014年6月4日发布《杭州市大气污染物防治规定》 (草案) 等。由于杭州的雾霾大部分来自机动车尾气, 大约有39.5%。因此, 杭州市政府采取了一系列相关措施, 比如, 黄标车限行措施、积极引进比亚迪发展新能源车等。出台的这一系列政策、草案以及采取的相关措施说明杭州市政府正在采取积极的态度应对雾霾。但是, 杭州市政府在保护环境方面还存在着很大的提升空间。
(一) 完善大气环境影响评价制度, 提高高污染项目的准入门槛。
积极贯彻“预防为主, 防治结合”的环境保护政策。对于新建、扩建、改建向大气排放污染物的项目, 必须遵守国家环境保护管理的相关规定, 提高那些对环境产生不利影响的项目的准入门槛。建设单位在提交建设项目环境影响报告书时, 必须全面报告建设项目可能对环境造成的影响, 制定相关防治措施, 并按照规定的程序向有关部门审查批准。并且在项目投入生产或使用之前, 相关部门必须对其大气污染防治设施进行验收, 如果达不到国家相关环境保护条例的规定, 则不得投入生产或者使用。环境保护行政主管部门在审批项目时, 一定要全方位评估项目可能造成的环境污染, 严格遵守环境标准体系, 不能有徇私枉法行为。大气环境影响评价制度应该随着经济不断增长而不断完善, 对于不明确、不合理、或者当时合理现在不合理的条例进行改进, 使之适应当今社会经济的快速发展。
(二) 建立不同污染物排放权交易平台, 加大经济激励力度。
由计量结果可知不同污染物对环境的影响程度是不同的, 而杭州市排污权交易中心于2013年9月13日上午正式挂牌成立, 成立时间比较晚, 而且仅局限于各污染物排放权内部交易。不同污染物对杭州环境影响的程度是不同的, 因此其减排的环境效益乘数也是不同的。因而, 杭州可以建立不同污染物排放权交易平台, 以环境管制效益为基准进行不同排污权的交易, 从而减少环境保护成本, 实现更大的环境保护效益。
杭州目前主要的环境保护政策具有行政驱动和行政强制的特征, 虽然在实践过程中取得了一定的成效, 但是由于以政府为主导的行政手段本身存在的不足以及实施起来比较困难等因素, 过于强调行政手段也会带来一定的问题。而经济激励机制在一定程度上能够更有效的提高企业保护环境的积极性。所以可以通过以奖代补、以奖代投、先建后补、先建后投等方式提高财政补贴资金的效率。
同时, 通过建立不同污染物的交易平台, 形成更加完善的排污权交易市场机制, 通过市场的经济手段来实现排污权的有效配置, 激励有能力的企业进行技术创新, 从而在总体上提高环境保护效率。
(三) 提高监督与惩罚力度, 增加企业违规成本。
雾霾污染属于企业的负外部性, 也就是说企业排放大气污染物, 大家共同承担其造成的危害。在政府管制力度过低的情况下, 追求利润最大化的企业是不会将其所造成的污染物的成本计入成本收益当中进行核算的, 从而企业就没有动力减少污染物的排放。因此, 杭州市政府应该提高政府的监管力度与处罚力度, 一旦发现有违规排放污染物的企业, 就应该立刻采取相应的制止与处罚措施。对于违规排放污染物的企业采取高力度的处罚措施之后, 企业就会主动将污染造成的社会成本纳入企业成本当中, 因此企业的成本就会提高, 企业就会从其他方面采取措施来减少成本。比如, 技术创新, 使粗放型生产向集约型生产转变, 从而减少污染物的排放, 达到减少成本的目的, 同时也保护了环境。
(四) 加强区域之间的协同合作, 共同保护环境。
由于大气污染物流动性的特点, 即使杭州市在保护环境, 减少污染物排放这方面做得很好, 杭州市环境也不一定就会有很大的改善。因为其周边城市所排放的污染物也会随着空气的流动进入到杭州, 从而影响杭州的环境。所以, 杭州市政府在加强本地区环境管制的同时, 也要加强与周边地区的协同合作。增加区域间交流, 相互学习有效的管制政策等。而且各地区间的管制政策也应协调配合, 防止由于标准的不统一和执行的不一致, 造成地区间的“污染转移”。只有地区之间加强合作, 才能更有效的保护环境, 减少雾霾。
摘要：本文利用杭州19982013年环境与经济统计数据, 以二氧化硫、烟尘、工业粉尘和降尘排放量为主要环境污染指标, 以人均GDP为主要经济增长指标, 利用eviews6.0计量软件进行OLS回归, 验证杭州雾霾污染与经济增长之间的EKC假设, 对研究结果进行分析评价, 并提出政府管制对策建议。
关键词：经济增长,雾霾污染,EKC模型,政府管制
参考文献
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[4]王夏斐.推动生态经济与生态环境同频共振[J].今日浙江, 2014.4.
雾霾污染 篇10
关键词：雾霾,大气污染,成因,危害,措施
1 雾霾的内涵
雾霾, 从词的组成来看, 是一个合成词, 它是由雾和霾两个字组合而成。通常来说, 雾霾一般经常出现在城市地区。我国不少地区现在已经将雾和霾一起作为灾害性天气现象进行预警预报, 在气象界把这种天气称为“雾霾天气”。雾霾的产生是因为特定气候的条件和人类活动相互作用。由于我国城市人口比较密集, 城市人口密度较大, 加之生产活动和社会活动排放了大量的细颗粒物, 一旦排放量超过大气循环能力和承载度, 这些微小的细颗粒物便不断的积聚, 浓度逐渐提高, 而如果此时大气气流比较稳定, 便十分容易出现大范围的雾霾。
2 雾霾形成的原因
经过调查研究, 笔者认为, 雾霾天气的形成主要原因有以下几个方面。
2.1由于工农业以及生活的污染物排放量逐年增大。工业用煤量增大、交通用输工具、农业、沙尘暴等, 这些污染源排放量逐年增大, 这是造成严重污染的根本原因。在一些大型城市中, 城市工农业生产生活运行带来的各类污染物随着时间的推移逐年增多, 再加上近年来气候异常, 大气气流不稳定, 使污染物扩散不通畅, 导致空气污染状况随之加重。
2.2气候不稳定, 气流流动性差, 污染物扩散条件不利。不利的污染扩散条件是形成污染的直接原因。近年来气候异常, 再加上受特殊的地形条件影响, 地面风速比较慢, 地面空气湿度比较大, 逐渐形成了逆温现象和大雾极端天气, 持续积累造成雾霾污染过程加重。
2.3受其他地区污染扩散的影响。大气具有流动性, 所谓污染无国界, 一个城市的污染, 也会受到自己所处区域污染情况的影响, 这样无疑加重了雾霾天气, 加重了污染情况。
2.4大气污染还受到当地的工业结构、能源结构、城市规划等方面的影响。就首都北京为例, 在城市周边大量的植被遭到破坏, 大量的地表裸露, 使大量的沙尘运输到城市, 加剧了沙尘天气;近年来北京城市建筑面积不断扩大, 既带来了经济的发展, 也带来了城市的污染;北京的工业生产比较密集, 而且人口密集, 人口密度大, 人们日常生活的污染物排放量大, 这也是造成污染的主要原因;北京地处北方, 周边城市重工业发展迅速, 大量的污染物排放, 加剧了北京的大气污染状况。
3 雾霾天气的危害
雾霾天气是一种大气污染, 它对我们身体以及生活生产的各个方面都有影响。
3.1雾霾是一种微小颗粒物, 会对呼吸系统造成影响。雾霾中含有较多的微小颗粒, 工业生产排放的污染物、生活排放的污染物, 以及汽车尾气等, 这些物质都由呼吸道进入身体, 对我们造成各种各样的影响。比如说引起急性鼻炎和急性支气管炎等病症, 更严重的还可能会诱发肺癌。雾霾对心血管系统的影响也十分明显, 雾霾天气的时候, 空气中污染物多, 大气气压低, 容易诱发心血管疾病的急性发作, 这对于一些患有心血管疾病的老人极其危险。
3.2雾霾天气使空气变得浑浊, 不利于太阳直射, 导致近地层紫外线的减弱, 使紫外线对空气中病菌的防治能力大大减弱, 反而使空气中的传染性病菌的活性增强, 加剧了传染病的传统力度, 使传染病增多。
3.3雾霾对我们的工作、生活也有不小的危害, 雾霾天气能见度十分低, 给航空、铁路、海运、公路等各类交通运输行业造成极大的影响, 容易导致交通安全事故, 扰乱了正常的工作生活秩序。
3.4雾霾天气对建筑物等固体物也具有一定的腐蚀性, 使许多名胜古迹遭到破坏, 人类文化遗产遭到破坏, 影响人类文明的传播。
4 治理雾霾的措施
对于雾霾的治理, 要从雾霾的成因入手, 找到雾霾发生的原因, 对症下药, 准确有效地解决雾霾问题, 将雾霾的危害降到最低。
4.1从工业入手, 将污染比较严重的企业迁移到城市的边缘地带, 并且要位于一年四季风都比较大的地方, 或者降水比较多的地方, 依靠风力的吹散和雨水的冲刷减小雾霾的危害。
4.2限制汽车尾气排放, 推广使用清洁能源, 减少污染物的排放, 从而减轻雾霾对人们的影响;还可以利用科学技术研制一些机器, 在城市道路上驱散雾霾或者吸收雾霾, 利用巨大的吸风机吸收空气中的雾霾;利用科研方法, 对雾霾的成分加以分析, 用物理或化学方法对其进行吸附或者沉降。
4.3利用生物以及物理措施, 在公路两旁或者有严重污染的企业四周设立可以吸附小颗粒物的专用隔离墙, 做到从源头上治理污染。
4.4鼓励公交出行, 责令污染严重的企业停业整顿, 比如说北京雾霾严重, 从2008年北京奥运会期间开始, 采取了单双号出行和将首都钢铁公司迁出等类似的措施。
5 结语
雾霾从很大原因来说, 是我们人类自己造成的, 雾霾的危害, 我们也已经逐渐的清晰, 因此, 为了我们自身的发展, 为了我们的子孙后代, 我们要痛下决心整治雾霾。同时我们也要明白, 治理雾霾不是一蹴而就的, 它需要我们整个社会协同合作, 需要国家、社会、个人共同参与、共同努力。
参考文献
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[2]杨建军, 马亚萍, 吴炳耀.不同粒径大气颗粒物中金属元素含量及其免疫毒性研究[J].环境与健康杂志, 1995, (04) .
[3]王继志, 杨元琴, 周春红, 张光智.雾霾低能见度天气分析与预测方法研究[A].中国气象学会2007年年会大气成分观测、研究与预报分会场论文集[C].2007.
雾霾污染 篇11
相对于生理方面的影响，雾霾给人情绪与心理带来的负面影响却被忽视。有识之士认为，雾霾天气令人沮丧，雾霾带来的心理威胁实实在在，雾霾能够加剧抑郁甚至提高自杀率，而国内这方面的研究却几乎一片空白，相关的预警措施应该提上议事日程……
“暗无天日”加剧抑郁等负面情绪
“暗无天日”的天气令人抑郁，这并不是什么新鲜的结论。加拿大学者E. Howarth也证实了这种常识性看法的正确性。他通过统计对比发现，阳光明媚的好天气会对情绪产生积极的影响，使人变得更加乐观。而缺乏阳光的天气，则会令人心情不佳，抑郁甚至变得疑神疑鬼。
现代医学看来，这其中的道理并不复杂，在人脑中有一个叫做松果体的腺体，它对于光线的感知十分敏感。当它感知到足够的光照时，细胞活动就会降低。但是一旦外界环境变暗，或者无法接受阳光照射，它便会变得活跃并抑制人体内某些激素的产生。而这些被抑制的激素里，恰恰有让人激发振奋作用的甲状腺素和肾上腺素。如此一来，人就相对的容易表现出情绪欠佳，甚至萎靡不振。如果恰逢长期阴霾，情绪的低沉就会更加明显。
丘吉尔痛恨没有阳光的日子
虽然不见阳光的天气对普通人的影响可能并不严重，但对一部分患有抑郁症或者季节性情绪失调的人来说（SAD）就十分剧烈，天气会令他们坐立不安，情绪失控，加剧他们自杀的风险。特别是对很多SAD患者来说，日照充足的夏天可能是无忧无虑的季节，而长夜漫漫的冬天则是悲剧集中营。这其中最知名的病人就要属英国前首相丘吉尔，他备受抑郁之苦。他甚至把自己的抑郁称为“黑狗”，并认为每到天色昏暗的天气，这只“黑狗”便会更加张狂，让他痛不欲生。
由于欧美国家对这类疾病的清晰认识，如何预防也受到了相当的重视。诸如天气预报每天除了要告诉大家今天具体的温度外，还会针对这一天气提出一些合理性建议。比如遇到连续的阴天，播音员在告诉大家准备好雨具的同时，还会提醒有心理疾病的朋友，如果感觉不适一定要给医生打个电话。
当污染出现峰值自杀现象增多
除了天气的阴晴变化，空气污染这一因素也会加剧不少心理疾病患者的痛苦。来自加州大学欧文分校的埃文斯等三位研究者就发现环境中的光化学氧化剂多的时候，表现出焦虑症状的人也多。而美国佛罗里达国际大学的罗顿和弗雷则通过对两年内请求精神病急救的电话数量和空气污染程度的分析，发现在空气污染严重的时候，警察收到的精神疾病求救电话也会增加。
被《美国精神病学杂志》和《新科学家》引用过的两篇论文，则认为空气污染不仅会让人呼吸困难，还与自杀率提高有联系。研究之一，是在韩国7个城市进行的，研究认为自杀和空气中的微粒污染峰值有着明确的联系。而该结论是首尔延世大学的金昌苏（音）带领的研究小组分析了4000多个自杀案例与PM10的数量关系。并且发现，在污染出现峰值后，自杀现象就会增多。他们将PM10的数量根据历史最高和最低纪录设定一个范围，并通过计算得出，当污染出现超过中间值的高峰时，人们的自杀率就会增加9%。对于有心血管病的人来说，自杀风险更是会增加19%。与此同时，曾在上世纪90年代发现台湾大量儿童的哮喘与空气污染有关的研究人员也发现，在空气条件不好的时候，那些患有哮喘的人更容易出现自杀的倾向。而雾霾综合了以上不利因素，对民众心理的负面影响也是叠加式的。
雾霾污染对国人心理的负面影响
国人受雾霾困扰的日子越来越长，相关心理应对却一片空白。在《2010年全球疾病负担评估》中，这份报告由50个国家、303个机构、488名研究人员共同完成，其中包括中国专家团队。报告显示，2010年室外空气PM2.5污染居全球20个首要致死风险因子第九位，在中国则为第四位，空气问题远较世界平均水平严重。这也就意味着，前述所谈到的由空气污染导致的抑郁和引发的自杀问题，放在中国，所面临的结果可能也更加严峻。
前文已经提到，在这方面，国内的研究又近乎于空白。但通过某些线索，还是能看到雾霾污染对国人心理的负面影响。例如，一份不久前由国内门户网站进行的在线的健康调查就显示：有44.87%的人在看到雾霾的时候感到害怕和恐惧，还有22.43%的人感到焦虑和烦躁；表示不能理性对待雾霾的人也达到了72.67%；认为在雾霾天里心情变得比较低落的人的比例甚至高达82.29%。而在2013年初，武汉中南医院心理咨询室副教授肖劲松介绍，当时武汉持续的雾霾天气已使不少人出现一定的心理问题，心理咨询室的患者也较平时增加了一成左右。
雾霾摧残着人们来之不易的幸福感
更广义的看，空气污染与不幸福感之间的相关性也被证实。对于没有严重心理疾病的人来说雾霾会带来不幸福感和不快乐感，
2013年1月18日，加拿大学者们证实了空气污染与人们的不幸福感之间的联系。加拿大特伦大学的经济学家马克·阿尔文和拜伦·卢检视欧洲14个不同国家的空气污染纪录，包含比利时、丹麦、法国、德国、希腊、爱尔兰、意大利、卢森堡、荷兰、葡萄牙、罗马尼亚、俄罗斯、西班牙以及英国，计算每人平均二氧化碳排放量衡量空气污染严重程度，再以统计方式检验空气污染与居民快乐的关系。研究发现空气污染确实会造成人们的不幸福感，而且反过来说这个命题也是成立的，幸福感越低的人民所在的国家也有着更严重的空气污染。
研究团队这样总结：“洁净的空气将会提升欧洲国家居民的幸福指数，我们相信在世界的其他地方这个结果也是适用的。”研究者之一的马克·阿尔文更是认为：“居民的快乐与健康有密切关系。清新的空气或良好的自然环境可以提高居民的生活满意度，因为居民可以拥有更为健康的身体，或有更好的生活方式。相反的，如果空气污染严重，将迫使居民减少从事自己喜欢的活动，因而感觉不快乐。”
空气污染所带来的问题虽然会被雾霾笼罩下的所有人感知，但带来的恶果却不会是人人平等分担的。
面对雾霾引发的生理危害，中低收入者是应对最乏力的，这些人往往只能从事重体力的户外劳动，也没有能力去购置昂贵的空气净化器和有效的口罩。而面对雾霾带来的心理威胁，他们同样也是最脆弱的。他们没有过多的选择进行调试，面对雾霾的影响，做自己愿意做的事情的余地也更小。
举个例子，面对连日的雾霾，一些普通小学的孩子只能选择宅在室内，减少剧烈运动，而对于条件优越的国际学校，他们甚至有能力搭建临时或者永久的带过滤系统的全封闭体育馆，满足孩子的运动要求。对于中高收入的成年人他们可以选择暂时休假通过旅行来调试，而这些对于中低收入人群也是难以奢求的。这种情况下，对这些人来说，雾霾带来的心理伤害，就可能与众多压力汇集，变成压倒骆驼的最后一根稻草。
雾霾污染 篇12
关键词：雾霾,室内污染,PM2.5,对策
1引言
2015年12月初, 我国部分地区连日出现严重雾霾天气, 京津冀等地启动了空气重污染红色、橙色预警。 根据大气重污染应急预案, 相关地区采取了工业企业停限产、施工工地停工、机动车限号行驶、中小学停课等应对措施, 给人们的正常生产生活带来诸多不便。当雾霾来袭时, 人们通常的做法是待在室内并关闭门窗, 减少户外活动和室内外空气对流。
随着社会发展、人民生活水平提高, 大多数人每天在室内度过80%~90%的时间。室内已不再仅仅是躲避恶劣天气的场所, 而是良好的工作与学习环境和优雅舒适的休憩之地, 因此室内空气质量已引起人们的重视。早在20世纪中期, 人们逐渐认识到室内空气污染有时比室外更严重, 至今室内空气污染问题已成为许多国家极为关注的环境问题之一[1]。本文关注的重点是在雾霾天气下室内环境污染的现状, 并针对污染问题提出几点应对措施。
2雾霾的定义、内涵和成因
雾霾是人们对雾和霾的统称, 经研究发现, 雾霾既不属于雾也不属于霾, 但与雾和霾可以相互转化。文献[2]指出, 雾霾是大量微小水滴和多种气溶胶混合浮游空中, 大气成分指标大于霾的限值, 能见度小于10km, 相对湿度大于90%的空气混浊现象。也就是说雾霾是雾与霾的混合物, 既有霾的特性也有雾的特性, 主要用PM2.5含量来表述污染严重性。
雾霾形成的原因可归纳于三点:1当地土质结构。 以徐州为例, 该地属于黄河沉积区, 细砂质土壤, 容易产生二次扬尘;2受天气或气候影响。冷空气较弱, 空气湿度小, 无风或微风。以徐州为例, 统计资料显示, 徐州近3年平均风速由2.2m/s降低为1.9m/s, 不利于污染物扩散;3受人为活动影响, 人们生产生活过程中排放的污染物 (汽车尾气、建筑施工、工业废气等) , 主要污染物包括PM2.5、PM10、二氧化硫、氮氧化物等, 尤其是PM2.5对雾霾形成的贡献最大, 对人们的影响最为严重[3]。
3我国建筑室内环境污染变化趋势
20世纪80年代以前, 我国广大农村地区和部分城市居民生活用能源以煤或薪材为主, 室内污染物主要是燃烧所产生的CO2、CO、SO2、NOx;20世纪90年代初期, 室内环境污染主要来源于室内吸烟、燃煤、烹调以及人体呼出的CO2等100种有害物质;20世纪90年代末期, 随着住宅改善和居民生活水平提高, 特别是装修建材行业的快速发展, 由装饰材料所造成的污染成了室内污染的主要来源;近几年, 随着大气空气污染严重和雾霾天气的出现, PM2.5等大气污染物通过建筑门窗缝隙进入室内, 进一步加剧了室内环境污染 (表1) 。
4室内空气污染物来源
4.1室内污染源
大量文献表明, 在我国引起室内空气污染最主要的原因是来自室内装修的装饰材料[1]。室内空气污染的污染源还有某些建筑主体, 比如建筑施工中使用的混凝土外加剂和氨水为主要原料的防冻剂等。除此之外, 人体排出的大量新陈代谢废弃物、抽烟烟气、室内燃料燃烧产物、烹饪油烟、空调系统、家用化学品等也都是引起室内空气污染的来源。
4.2室外污染源
室内空气污染和室外空气污染密切相关, 近年来室内空气品质变差的部分原因就是因为室外大气污染日益严重[4]。大气污染给室内环境带来恶劣影响, 破坏了人们赖以生存的健康舒适的生活和工作环境, 并干扰了暖通空调系统的正常运行。大气污染物通过大门和各种建筑孔口进入室内, 是室内空气品质恶化的主要室外污染源。雾霾天气下, 自然通风、过渡季节利用新风等用于改善室内热环境或空气品质的节能措施都会把室外污染颗粒物带到室内, 加剧室内环境污染。同时, 由人们衣物、鞋帽携带的灰尘也被带入室内。
5室内空气污染的特征
室内空气污染与大气空气污染相比, 由于污染源和所处的环境均不同, 其污染特征也不相同。室内空气污染的主要特征有以下几点。
(1) 不易察觉性。人们在同一环境内长时间工作、 生活, 会对该环境产生适应性, 对其中的污染物的敏感度降低, 不易被察觉。
(2) 具有累积性。室内由于受围护结构的遮挡, 其环境相对封闭, 从污染物进入室内到浓度升高, 再到排出室外浓度渐趋于零, 将会是一个漫长的过程, 在此期间如不采取有效措施就会使污染物在室内逐渐积累, 导致污染物浓度上升直至危及人体[1]。
(3) 污染物的复杂性。室内空气中常见的污染物包括甲醛、苯等化学性污染物和细菌、真菌、病毒等生物污染物以及颗粒物、重金属等物理污染物, 其污染的多样性不仅包括污染物种类的多样性, 还包括污染源的多样性, 前面已经提到过污染物的来源分为室内污染源和室外污染源。此外, 文献[5]中还指出室内空气污染具有明显的季节特征, 一年中夏季和冬季污染较为严重。
(4) 影响范围广, 影响时间长。化学工业污染往往影响到的是直接进行生产的劳动者, 与此不同, 室内污染产生的危害几乎涵盖了整个社会中的人群, 室内空气中的污染物会涉及到每一个在室内生活、工作和学习的人员。并且据调查表明, 大多数人大部分时间处于室内环境, 这就容易使人长期暴露在室内空气的污染中, 即使浓度很低的污染物, 在长期作用于人体后, 也会影响人体健康。
6室内颗粒物污染
据中国室内环境监测工作委员会检测调查分析, 在室外雾霾天气时, 80%的室内环境细颗粒物超标, 室内环境的细颗粒物已经成为我国家庭中的主要污染物。 由于人们大多数时间是在室内度过的, 人们开始逐渐开始关注室内颗粒物污染对人体健康的影响。室内颗粒物可随着呼吸进入呼吸道甚至进入人体肺泡, 并且颗粒物还可以作为有毒物质如重金属、多环芳烃等的载体, 从而给人体带来极大的危害。室内环境中颗粒物一部分来源于室内, 比如抽烟、烹饪、家务等都是室内颗粒物污染源, 尽管室内颗粒物污染源具有很强的影响, 室外空气对室内颗粒物浓度的影响仍然非常大。研究发现, 对没有空调器的住宅, 室外空气中细颗粒物对建筑围护结构的平均渗透率达70%, 而对有空调器的住宅平均渗透率也有30%;对于没有明显室内污染源的住宅, 70%的PM2.5和65% 左右的PM10来自室外;对于有重要室内污染源的住宅, 室内PM2.5和PM10中仍然有55%~60%来自室外[6]。
近年来雾霾天气频繁侵袭我国中东部大部分地区, 全国各大城市深受其害, 大气中的PM2.5会通过建筑通风和围护结构渗透进入室内, 因此室外PM2.5浓度的严重超标成为了室内PM2.5浓度超标的最主要因素。
7雾霾天气下室内空气污染控制措施
雾霾天气下室内空气品质改善可考虑以下三点:污染源控制、改善通风状况和室内空气净化。室内空气污染控制的基本流程如图1所示。
7.1污染源控制
由前面第4节分析可知, 我国室内空气污染物来源主要为室内装饰材料及家具和室外PM2.5污染。对于室内污染源, 可通过研发具有相同功能但不含有害有机挥发物的材料或通过标准和法规对室内建筑材料中有害物含量进行限制等办法来进行有效的控制。我国室内的PM2.5污染主要来自于室外, 因此在规划选址的阶段, 应远离工业集中区, 并进行建筑周边大气中污染物浓度调查或测试, 了解周围环境背景浓度, 并综合风向等气象资料优化选择空调风口的位置[7]。
7.2改善通风状况
国内外的调查和试验均已表明, 通风稀释是改善室内空气品质简单而又有效的方法。但是在室外PM2.5污染严重的雾霾天气, 单纯增加通风换气量反而会加剧室内PM2.5污染, 那么在这种情况下, 就需要采取在自然通风的基础上增加空气净化器等措施使室内环境得到改善。与自然通风相比, 机械通风最大的优点就是可以合理组织气流并能够实现对新风的集中处理, 但是机械通风需要额外消耗大量电能, 因此在使用过程中会通过采用排风热回收的方式节省一部分空调能耗。通常对于没有自然通风的建筑物, 越来越多使用新风换气机来改善室内空气质量, 新风换气机依靠机械送风和排风在室内形成合理有效的气流组织, 这种独立的室内外空气置换和净化系统在排除室内污浊空气的同时对送入室内的新风进行过滤等处理, 并且以新风和排风进行热量交换的形式回收排风中的能量, 从而在空调使用期降低空调能耗。
7.3室内空气净化
室内空气净化是改善室内空气品质的一项重要措施, 它能够从空气中分离和去除一种或多种污染物, 实现这种功能的设备称为空气净化器。空气净化是室内空气污染源控制和通风稀释不能解决问题时不可或缺的补充, 此外, 在冬季供暖、夏季使用空调期间, 使用空气净化器可减少新风量以及降低采暖或空调能耗, 因此它是最节约能源的空气净化方法之一。
目前, 空气净化技术大致可分为捕获型和破坏型两类, 如图2所示, 不同的空气净化技术往往针对不同种类的污染物效果比较明显, 例如, 对于颗粒物, 过滤是最常用并且最可靠的净化技术, 其中高效过滤器对颗粒物的一次过滤效率可高达99.9%;而对于VOCs, 过滤则起不到效果, 需要靠吸附的方式将其捕获或者依靠破坏型的净化技术将其分解[7]。
8结语
针对目前雾霾天气下我国室内空气污染的现状, 除了对污染源进行有效控制外, 使用“机械通风+过滤器” 或“自然通风+空气净化器”对于普通百姓而言是可行的解决办法。
参考文献
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[2]李建粮, 陈宏义, 葛敏俊.雾霾现象及其定义的探讨[C]∥中国气象学会.第31届中国气象学会年会论文集.北京:中国气象学会, 2014.
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[6]熊志明, 张国强, 彭建国, 等.室内可吸入颗粒物污染研究现状[J].暖通空调, 2004, 34 (4) :32~36.