现浇盖支架

2024-10-08

现浇盖支架(共4篇)

现浇盖支架 篇1

桥梁施工支架的总体要求是自身有足够的强度和刚度, 能够满足桥梁自重和施工荷载的要求。且支架地基承载力满足要求。并且要经过支架预压, 预压荷载为总荷载的1.1倍以上, 以消除支架和地基的变形, 保证施工安全。现墩柱顶盖梁现浇施工的形式主要分为自落地支架式、抱箍挑架式、埋设托架式三种。

1 自落地支架式

自落地支架式是指在盖梁下方的地面上立钢管支柱, 搭盖成落地满堂的支架, 然后在支架上设方木及模板。

1.1 适用情况:

常用于地面上现浇盖梁, 盖梁的高度控制在一定范围内。地面土层条件良好, 没有水流冲刷的情况产生。

1.2 施工注意事项:

纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上;横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上;当立杆基础不在同一高度上时, 必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定, 高低差不应大于1m。靠近坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。

1.3 自落地支架的计算:

主要计算支架的轴心抗压程度和稳定性。自落地支柱可以作为两端简支的轴心受压构件, 先选择构建的类型, 然后根据最大轴力, 按计算值选择构件的截面和型号。再验算抗压程度和水平支架立杆间距。如果不满足强度要求, 就应该重新调整支架立杆的间距后再进行验算, 直到满足施工要求。最后应按工程构造设计扫地杆、抛撑、剪刀撑、缆风绳等。若盖梁距地面高度过大, 则应结合当地自然条件, 适当调节抛撑和缆风绳。在进行各种支架的设计前, 应该先计算和设计支架能承受的荷载。

1.4 优缺点:

自落地支架式结构设计简单, 但在荷载过重时支架易变形, 且耗材过多, 文明施工等管理工作量比较大。

1.5 改进措施:

为提高自落地支架的承载能力从而减少支架的沉降和变形, 我们可利用万能杆拼装连接成桁式支架。桁式支架可设计成满堂式和柱梁式。如果在河岸等软基上现浇盖梁, 这时土质条件较差, 应做适当的压实处理措施, 比如在地面上铺设木板或槽钢, 或者为增大地基受压的面积浇筑混凝土地板, 再采用自落地支架。但实施工程中必须检验操作平台的稳固性及沉降量, 谨慎施工。

2 抱箍挑架式

桥梁盖梁抱箍施工方案, 抱箍法。其力学原理:是利用在墩柱上的适当部位安装抱箍并使之与墩柱夹紧产生的最大静摩擦力, 来克服临时设施及盖梁的重量。抱箍法的关键是要确保抱箍与墩柱间有足够的摩擦力, 以安全地传递荷载。

2.1 抱箍的结构形式。

抱箍的结构形式涉及箍身的结构形式和连接板上螺栓的排列。

2.2 箍身的结构形式是抱箍安装在墩柱上时必须与墩柱密贴, 这是个基本要求。

由于墩柱截面不可能绝对圆, 各墩柱的不圆度是不同的, 即使同一墩柱的不同截面其不圆度也千差万别。因此, 为适应各种不圆度的墩身, 抱箍的箍身宜采用不设环向加劲的柔性箍身, 即用不设加劲板的钢板作箍身。这样, 在施加预拉力时, 由于箍身是柔性的, 容易与墩柱密贴。

2.3 上螺栓的排列。

抱箍上的连接螺栓, 其预拉力必须能够保证抱箍与墩柱间的摩擦力能可靠地传递荷载。因此, 要有足够数量的螺栓来保证预拉力。如果单从连接板和箍身的受力来考虑, 连接板上的螺栓在竖向上最好布置成一排。但这样一来, 箍身高度势必较大。尤其是盖梁荷载很大时, 需要的螺栓较多, 抱箍的高度将很大, 将加大抱箍的投入, 且过高的抱箍也会给施工带来不便。因此, 只要采用厚度足够的连接板并为其设置必要的加劲板, 一般均将连接板上的螺栓在竖向上布置成两排。这样做在技术上是可行的, 实践也证明是成功的。

抱箍结构上应注意的问题: (1) 箍身应有适当强度和刚度, 以传递拉力、摩擦力并支承上部结构重量, 可采用厚度为10mm~20mm的钢板。 (2) 由于抱箍连接板是直接承受螺栓拉力的构件, 要有足够的强度和刚度, 根据理论计算及实践经验, 以采用厚度为24mm~30mm的钢板为宜。 (3) 由于抱箍连接板上螺栓按双排布置, 外排螺栓施压时对箍身产生较大的偏心力矩, 对箍身传力有不利影响, 因此, 螺栓布置应尽可能紧凑, 以刚好能满足施工及传力要求为宜。 (4) 为加强抱箍连接板的刚度并可靠地传递螺栓拉力, 在竖直方向上, 每隔2~3排螺栓应给连接板设置一加劲板。抱箍法优点, 抱箍法是临时荷载及盖梁重量直接传给墩柱, 对地基无任何要求;抱箍的安装高度可随墩柱高度变化, 不需要额外的调节底模高度的垫木或分配梁;抱箍法适应性强, 不论水中岸上、有无系梁, 只要是圆形墩柱就可采用;抱箍法节省人力物力是显而易见的, 因此从经济上讲是最合算的。

3 埋设托架式

埋设托架式是指在墩柱上预留水平孔洞, 在墩柱混凝土具有一定的强度后, 再向预留孔中穿插钢锭, 最后利用钢锭悬臂部分搭设支架和铺设模板。

3.1 适用情况:

常用于水上现浇盖梁, 或盖梁自重大但高度大时, 施工荷载相对比较大。墩柱下方的主筋间距一般不小于8厘米时。

3.2 施工注意事项:

埋设托架式预留孔适宜使用空心钢管, 钢管直径应比钢锭直径大一厘米左右, 方便穿管。钢锭的悬臂要保持有足以支设大横梁的长度, 以保证托板和大横梁能相互牢固焊接。在墩柱混凝土的强度大于设计值的70%时才可搭设模板和浇筑盖梁, 以加强路桥的稳固性。

3.3 托架钢锭的计算:

在埋设托架式中, 除了要计算纵横梁外, 还要计算埋设钢锭的截面和规格。并核实钢锭的剪力、最大弯和支座出挠度。结合施工条件和所有设备及梁盖的高度选用支架型式。以保证施工操作安全。

3.4 优缺点:

埋设托架式易于文明施工, 因为它可以在下部通行, 不占用多余的地面面积。而且埋设托架式所承受的荷载比较大, 支架不易变形。但在施工作业和埋设钢锭时, 一定要注意墩柱混凝土的强度, 在墩柱有一定强度时再进行施工受载荷埋设钢锭。施工结束后墩柱会留有小孔, 为保持美观, 应做相应的填塞工作处理表面。

3.5 改进措施:

当施工荷载比较小时, 可以在墩柱里埋设型钢, 从而搭设托架。对于跨都大、载荷大的盖梁, 多用贝雷桁架代替工字钢做纵梁, 因为桁架有抗变形和抗弯的受力特性, 从而降低横梁在施工过程中竖向挠度的变形问题。

4 结论

我国桥梁建设发展很快, 施工技术水平也有了很大提高, 人们对于桥梁工程的建设质量也越来越重视。现浇盖梁技术是现代桥梁施工经常用到的技术, 对于支架的选择非常重要, 合理的支架形式是保证盖梁施工质量的关键。

参考文献

[1]余仁举.桥梁施工中现浇盖梁支架的设计与施工[J].中国科技纵横, 2010 (20) .

[2]朱卫华, 刘新军, 周景光.试析桥梁盖梁支架的设计与施工[J].科技创业月刊, 2009 (11) .

[3]郭雪娟.浅析桥梁盖梁支架施工技术[J].大陆桥视野, 2010 (13) .

横穿法现浇盖梁支架的设计及施工 篇2

关键词:横穿法,盖梁,支架,计算,施工

1 概况

田螺大桥是同三国道主干线(沈海高速)福宁高速公路跨越田螺海湾的一座特大桥,桥梁全长1 293 m。大桥引桥上部为30 m预应力混凝土连续箱梁,下部基础为钻孔灌注桩,双柱式桥墩。全桥共62根现浇盖梁,盖梁截面尺寸为2.0 m×1.6 m,长10.5 m,每根盖梁31.3 m3混凝土。

田螺大桥跨越海湾,桥区存在潮汐现象,历年最大潮差8.38 m,最小潮差1.94 m,平均潮差5.35 m,因桥墩位于水中,盖梁不能采用传统的满堂支架法施工,而采用了横穿法施工。横穿法施工盖梁是在墩柱内预先埋设预留孔,在孔中穿入圆钢棒,由圆钢棒支撑支架、模板及整个盖梁的重量,从而避免搭设满堂支架的一种方法。

2 横穿法支架布置方案、设计计算要点及受力图式

2.1 支架布置方案

横穿法支架由支撑圆钢棒、纵梁、横梁(底楞)、楔木、拉杆组成。

2.2 支架计算要点及受力图式

2.2.1 计算要点

支架所承受的荷载包括:

1)新浇筑钢筋混凝土重量;

2)模板自重;

3)施工人员和运输工具重量;

4)支架自重;

5)倾倒混凝土时所产生的冲击荷载;

6)振捣混凝土产生的荷载。

以上2)~6)项采用分别计算或采用常规分项系数法(施工验算),分项系数可取1)项的0.2~0.4。

支架设计计算对象包括横梁、纵梁、支撑圆钢棒,计算步骤为:初选构件类型;计算最大弯矩、剪力;确定截面抵抗矩W和截面积A;选取构件,验算构件的挠度。

2.2.2 受力图式

1)横梁:

按简支梁计算,跨径取盖梁宽2.0 m,承受均布荷载。

2)纵梁:

按双伸臂简支梁计算,跨径取两墩中心距6.0 m,两侧悬臂长2.25 m,整梁受均布荷载。

3)支撑圆钢棒:

按双伸臂简支梁计算,受力图见图1,跨径取墩柱直径为1.8 m。

3 横穿法支架的计算

3.1 横梁的计算

钢筋混凝土重力密度取25 kN/m3,包括自重的荷载分项系数取0.2(泵送浇筑混凝土其他荷载较小)。横梁采用普通热轧工字钢,弯曲应力[σw]=210 MPa,剪应力[τ]=120 MPa,横梁间距0.7 m。

1)横梁单位荷载:q=1.6×25×1.2×0.7=33.6 kN/m。

2)跨中弯矩:Μmax=ql28=33.6×228=16.8kN·m。

需要的截面模量:W=Μmax[σw]=16.8210×103=80cm3

3)支点剪力:Qmax=ql2=33.6×22=33.6kN。

需要的截面积:A=Qmax[τ]=33.6120×103=2.8cm2

4)按以上计算所得横梁的WA值选取工字钢Ⅰ14@700 mm,其W=101.7 cm3,A=21.50 cm2,I=712 cm4,弹性模量E=2.1×105 MPa。

验算挠度:fmax=5ql4384EΙ=5×33.6×24384×2.1×108×712×10-8=0.47cm。

允许挠度:[f]=l400=2.0×102400=0.5cm,符合要求。

3.2 纵梁的计算

纵梁采用普通热轧工字钢,弯曲应力[σw]=210 MPa,剪应力[τ]=120 MPa,每根盖梁混凝土为31.3 m3,纵梁总长10.5 m,包括横梁重量及自重的荷载分项系数取0.2。

1)纵梁单位荷载:q=31.3×25×1.2/2/10.5=44.71 kN/m。

2)x=a+l2=5.25处为最大正弯矩。

Μmax=qlx2[(1-ax)(1+2al)-xl]=44.71×6×5.252×[(1-2.255.25)(1+4.56)-5.256]=88.02kN·m。

最大负弯矩:Μmax=-12qa2=-12×44.71×2.252=-113.17kΝm,两者取数值大者。

需要的截面模量:W=Μmax[σw]=113.17210×103=538.90cm3

3)剪力:Q1=qa=44.71×2.25=100.6 kN;

Q2=-qa+R=-qa+ql2(1+2al)=-44.71×2.25+44.71×62×(1+4.56)=134.13kΝ

两者取数值大者,需要的截面积:

A=Qmax[τ]=134.13210×103=11.18cm2

4)按以上计算所得纵梁的WA值选取工字钢Ⅰ32a,其W=692.5 cm3,A=67.12 cm2,I=11 080 cm4,翼板宽b=130 mm,弹性模量E=2.1×105 MPa。

跨边最大挠度:

f1max=qal324EΙ(6×a2l2+3×a3l3-1)=44.71×2.25×6324×2.1×108×11080×10-8×(6×2.25262+3×2.25363-1)=0.008cm。

跨中最大挠度:

f2max=ql4384EΙ(5-24a2l2)=44.71×64384×2.1×108×11080×10-8×(5-24×2.25262)=1.05cm。

允许挠度:[f]=l400=6.0×102400=1.5cm,符合要求。

3.3 支撑圆钢棒的计算

圆钢棒选用优质实心钢锭,弯曲应力[σw]=210 MPa,剪应[τ]=120 MPa。根据选定的纵梁,a=0.13 mm。包括支架自重的荷载分项系数取0.2。

1)支撑圆钢棒单位荷载:

q=Ra=31.3×25/4×1.20.13=1805.77kΝ/m

2)最大弯矩:Μmax=12qa2=12×1805.77×0.132=15.26kN·m。

需要的截面模量:W=Μmax[σw]=15.26210×103=72.67cm3

3)最大剪力:Qmax=qa=1 805.77×0.13=234.75 kN。

需要的截面积:A=Qmax[τ]=234.75120×103=19.56cm2

4)按以上计算所得圆钢棒的WA值选取圆钢棒直径d=95 mm,其W=84.7 cm3,A=70.88 cm2,I=399.82 cm4, 弹性模量E=2.1×105 MPa。

验算挠度:

fmax=qa3l8EΙ(2+al)=1805.77×0.133×1.88×2.1×108×399.82×10-8×(2+0.131.8)=0.22cm。

允许挠度[f]=l400=1.8×102400=0.45cm,符合要求。

4 横穿法现浇盖梁施工

4.1 横穿法现浇盖梁施工工艺

预留孔→横穿圆钢棒→纵梁工字钢吊装→横梁工字钢安装→盖梁底模板安装→盖梁钢筋安装→盖梁侧模安装→盖梁混凝土浇筑。

4.2 横穿法现浇盖梁施工注意事项

1)预留孔直径宜比圆钢棒直径大1 cm~2 cm,预埋位置准确,特别注意高程控制;

2)墩柱混凝土达到设计要求后方可施工盖梁;

3)盖梁混凝土强度达到规定强度后,方可拆除支承体系,拆除遵循从上到下的原则;

4)盖梁模板及支架拆除后需填塞墩柱预留孔,修复墩柱外观;填塞采用墩柱同标号微膨胀混凝土,并注意填塞饱满;

5)特别注意纵梁工字钢安装时稳定性,防止坠落伤人;

6)横梁工字钢可兼作操作平台,其两端伸出盖梁1.2 m,上铺脚手架板,两旁设护栏。

5 结语

横穿法施工盖梁,预先在墩柱预留孔道,利用横穿墩柱的圆钢棒作为支架的悬空支承点,无需搭设满堂支架,无需进行地基加固处理,使用周转材料少,经济效益良好,是柱式墩盖梁施工的理想方案;特别是在高墩或水中墩盖梁施工中,更能显示其优越性。

参考文献

[1]周水兴,何兆益,邹毅松.路桥施工计算手册[M].北京:人民交通出版社,2001.46-47.

[2]罗邦富,魏明钟,沈祖炎,等.钢筋结构设计手册(第二版)[M].北京:中国建筑工业出版社,1992.20-21.

现浇盖支架 篇3

关键词:浇盖梁,支架,桥梁,施工

采用正确的支架方案不仅能够抵抗混凝土的自身重量以及对于施工过层中的荷载作用, 杜绝一切针对模板施工的问题, 保证施工质量并有效地减少施工事故。

1 浇盖梁的施工支架选择

在现有的浇盖梁的施工过程中所采取的施工方案是多种多样的, 主要是自落地式、埋设托架式和抱箍挑架式等几种施工方案。各种施工方案都是根据对施工过程的现场状况进行分析, 并根据施工要求确定的一种适合施工的方案。

自落地式支架就是把钢管支柱立在盖梁下部的地面上, 通过搭成满堂支架作辅助, 从而在支架上设调托盘、方木及模板。而埋设托架式施工方案, 即在墩柱混凝土拆模并达到一定的强度后, 向预留孔中穿入钢锭, 一般采用钢棒, 这样就可以在墩柱顶部预留水平孔, 搭设纵梁、横梁、铺设模板, 都通过使用型钢两端悬臂部分。在盖梁下的墩柱顶上套钢抱箍, 拧紧抱箍连接螺栓, 然后利用抱箍牛腿搭设支架纵梁、横梁、铺设模板, 这就是所谓的抱箍挑架式施工方案。

各种支架施工方案的选择, 不仅在考虑到改良的高度还要对现场的施工条件的控制进行分析, 经济成本以及其他成本也要考虑在内。为了适应施工方案的选择, 在墩柱上进行吊装, 改良的施工的确切高度要在距离柱顶2 m处预埋字钢。根据现场的征地面积、支架的数量以及地基的形状进行施工质量控制, 保证经济型与安全性。因此, 要确定一个正确的施工方案不仅要掌握施工现场的场景, 还应考虑对施工质量优化是否有一定的影响作用。因此, 在讨论盖梁的施工方案时, 我们不仅要考虑利用墩柱施工的爬升平台, 提高施工工艺, 改造爬升平台为盖梁施工平台, 当墩柱施工到距柱顶2 m时预埋字钢。这一施工方案比较安全且质量可以更加保证。但其缺点是墩柱每次只能浇注2 m左右, 使得墩柱施工工期加长, 虽对盖梁施工有利, 因下部工期所限, 这也不是一个最好的方案。另外, 墩柱利用支架提升模板施工的方案可保证墩柱每次浇注高度达6 m, 墩柱施工进度明显加快。

2 桥梁支架的设计计算

2.1 支架的高度设计

在施工过程中, 桥梁的支架要充分结合现场设备, 考虑现场施工条件, 掌握盖梁的高度。在确保现浇盖梁的操作安全和施工质量的前提下, 根据施工设备的具体条件, 自落地支柱可以选用多种材料, 例如钢管、型钢或门式架等;在施工时, 要综合考虑各方面的因素, 按计算挠度值, 搭设足够宽度的操作面, 不管是采用哪种支架, 在工程的实践中, 一般周高度不小于1.2 m且每边不小于1 m。

2.2 支架的摩擦因数控制

从物理学角度看, 摩擦力的计算是:F=Nμ。在式中, “N”表示抱箍对墩柱的垂直压力, 这个压力由螺栓的拧紧程度来确定。式中的“μ”表示摩擦因数, 作为一个重要的参考指标, 由墩柱的表面决定, 一般情况下, 摩擦因数μ=0.3~0.5是最常用的取值范围。考虑抱箍与墩柱之间的摩擦力处于一种相对的平衡, 就要求在设计时应选择拧紧螺栓的数量, 并且检验抱箍所能承受的荷载。

2.3 自落地支柱的要点

根据最大轴力的数据要求, 按公式A=N/a计算值选择构件型号及截面, 构造要求设计扫地杆、剪刀撑、间距抛撑和缆风绳。对两端简支的轴心受压构件计算, 应当考虑盖梁的高度问题, 同时还要考虑当地的常年气候特点等问题。同样的方法用于对两端简支的轴心受压构件计算。最后通过公式H=πEI/Aδa来验算抗压稳定性和水平联系杆的竖向间距。

3 针对支架应用的思考

在施工的实践过程中, 常常有抱箍滑脱的事故发生, 一般支架都不能承受过高的荷截。自落地支架式作为支架, 这种方式结构简单, 但与采用抱箍挑架式相比, 这种方式的缺点更突出, 主要有支架在荷蒙的作用下, 变形较大, 消耗大量的材料, 而且施工过程中比较难达到文明施工的要求, 管理困难。埋设托架式这种方式下部可以通行, 可以离开地面的工作面, 节省空间, 能承受较大的荷载, 而且文明施工管理也比较方便, 但是埋设钢锭和施工受载比较大时, 墩柱需要具有一定强度的混凝土, 工程结束后会在墩柱中残留一些小孔, 需要再用混凝土填塞小孔以避免对外观的影响。

因此, 经过对施工经验进行分析, 依据施工现场进行控制, 埋设托架式主要是应用型钢计算进行代替实心的钢锭。为防止施工的负荷过大而引起施工钢板滑落, 在使用抱箍挑架式时, 主要采用高强的螺栓以及双螺母进行控制, 并采用两层抱箍互相支撑的方法来协助支撑, 使用过后的预埋钢筋应切除, 保证墩柱的施工质量。

在施工过程中常常遇到盖梁与系梁的高度不大, 但地质条件较差, 在这种情况下主要采用系梁作为受力的一部分而进行施工。根据施工的条件限制以及施工工期的调整, 桥梁工程的支架建设可采用自落地式支架, 提高其承载力;另一方面在施工荷载较小的时候, 可以在墩柱里面设立型钢, 并充分利用型钢的稳定性来稳固支架。

参考文献

[1]张连吉.桥梁施工中现浇盖梁支架的设计与施工[J]青海交通科技, 2010 (8) .

[2]姜华.浇盖梁支架设计在桥梁施工中的运用[J]民营科技, 2011 (1) .

现浇盖支架 篇4

1 施工方案的讨论

在当前施工的过程中, 盖梁现浇施工技术是一个形式多样的施工流程和施工过程, 是通过多种情况之下采取的施工方式, 其在选择的过程中首先要针对钢架结构进行选择和讨论, 其所采用的方式不外是自落地支架式、埋设托架式和抱箍挑架式等这几种施工方案。

1.1 三种常见施工方案

在当前盖梁显著施工的过程中, 是通过钢管立柱李在盖梁下部的地面上, 然以后通过支架进行辅助, 从而实现支架上调的作用, 方木及模板的作用。而埋设托架式施工方案, 待墩柱混凝土拆模并有一定的强度后, 从其中预留的穿孔中传入钢丝进行控制和固定, 这样就可以在墩柱顶部预留水平孔, 搭设纵梁、横梁、铺设模板都通过使用型钢两端悬臂部分。在盖梁施工的过程中套上钢抱箍, 通过拧紧其连接螺栓来进行施工, 然后利用抱箍牛腿搭设支架纵梁、横梁、铺设模板, 这就是所谓的抱箍挑架式施工方案。

1.2 对施工方案的讨论

在盖梁施工中是一个多种形式的方案并存的过程, 因此在施工的过程中首先要针对支架的形式进行严格的方案分析和选择, 结合当前实际情况来进行方案的设计过程。同时在工程造价较高的今天, 还应考虑经济成本, 尽量能就地取材以节约运输成本。为了能够在施工中取得良好的质量保证和实践基础, 在安装盖梁的过程中要对其采用严格的制度, 在柱顶安装自制的吊架, 完成贝雷桁架的吊装工作的同时, 盖梁的施工确定为在距柱顶2m处预埋工字钢牛腿。由于关系到现浇盖梁的施工质量、操作安全和经济性, 因此正确选择支架方案, 实现施工最大优化, 是在简支梁桥施工过程中的一项重要的任务。

在方案的讨论过程中要针对盖梁施工过程中的各个实际问题和具体方案进行各种因素的探讨与选择, 不免各种不利因素的产生过程。其在选择的过程中, 有两个不利条件:一是受到地形条件限制, 另一方面由于墩柱高度大, 不利于工作的开展。导致大型起重设备, 在施工中难以到达要求的墩位。要改善以上问题, 一般在在讨论施工方案的阶段, 首先考虑利用墩柱施工的爬升平台提模施工工艺, 将爬升平台改造为盖梁施工平台, 当墩柱施工到距柱顶2m时预埋工字钢牛腿, 再将承重装置于牛腿来支承。

2 计算要点在各种支架中表现不同

2.1 计算托架钢锭的要点

在桥梁盖梁施工的过程中要注重当前实际情况的布局, 要充分结合当前线程的各个设备和施工条件, 牢牢的把握盖梁的高度和质量问题, 在盖梁施工的过程中, 安全是其施工的前提基础, 是确保工程顺利进行的首要目标。根据施工设备的具体条件, 自落地支柱可以选用多种材料, 各种支架做好防止高空坠落工作, 设置护栏边以及满挂密目安全边护栏。结合施工现场的设备和各种不同的条件, 考虑到盖梁的高度, 支架型式选用时应当准备各种因素。而且除考虑经济成本, 提高效益外, 还应对现浇盖梁的施工质量以及施工的操作安全作出保证。

2.2 计算抱箍的要点

从物理学角度看, 摩擦力的计算是:F=Nμ。而在式中, “N”表示抱箍对墩柱的垂直压力, 这个压力是由螺栓的拧紧程度来确定。而式中的“μ”表示摩擦因数, 作为一个重要的参考指标, 由墩柱的表面决定的, 一般情况下, 摩擦因数μ=0.3~0.5是最常用的取值范围。

2.3 计算自落地支柱的要点

自落地支柱可以先初选构件类型, 如钢管、型钢或门式架等, 然后根据最大轴力的数据要求, 按公式A=N/a来计算值选择构件型号及截面, 构造要求设计扫地杆、剪刀撑、间距抛撑和缆风绳。

3 各种支架的优缺点以及改进方法

3.1 各种支架的优缺点

在工程实践中, 采用抱箍挑架式作为支架, 方便施工人员走动, 还有相对较宽敞的地面工作空间。方便管理。缺点主要表现在抱箍挑梁中施工中钢箍与墩柱之间存在着摩擦, 这个摩擦系数的取值不容易掌握, 墩柱表面的平整度和粗糙度都有很大差异, 使得抱箍滑脱, 造成一定的事故发生。自落地支架式作为支架, 这种方式结构简单, 但与采用抱箍挑架式相比, 这种方式的问题更严重:由于长时间的荷载作用, 使得支架变形, 影响使用, 产生材料消耗, 增加成本, 而且给施工的管理者增加困难, 一般无法满足文明施工的要求, 给施工安全带来隐患。

3.2 各种支架的改进方法

经过多年的实际施工经验, 桥梁施工过程中盖梁的施工已成为当前的主要施工措施, 是对桥梁进行严格控制的过程, 是通过盖梁强度来对整个桥梁质量进行控制和计算的过程与方法。

在施工过程中, 经常会遇到水上施工与地址条件限制的因素, 在这种情况下, 施工会受到一定的影响。再加上盖梁与系梁的高度关系很小, 施工起来有难度。在这样的情况下, 我们可以用系梁作为受力底座的方法施工, 在一般的兼职桥梁中, 桩基与墩柱间都有水平系梁的设计。根据施工条件的不同提出的要求也不同:对于土质较差的地面现浇盖梁, 一般采用自落地支架;对于水上的现浇盖梁, 一般采用万能杆件拼装成珩式支架, 大大提高了支架的承受力, 也减少了沉降。对于施工荷载较小的情况一般采用满堂式设计, 也是珩式支架的一种。

结束语

介于施工条件的限制和支架技术的各种缺点, 近年来, 我国引进了国外的先进技术, 成功实现了一些难度较大的桥梁施工。无支架施工在当前工程建设中越来越显示其优越性。

摘要:随着当前社会化进程的不断加快, 桥梁在施工过程中的技术要求也在不断的增加。盖梁施工是桥梁施工过程中的关键和前提, 是当前社会发展过程中不可忽视的问题。盖梁, 也称帽梁, 一般设于墩柱顶部, 是钢筋混凝土简支梁桥中的下部结构主要受力构件。在传统的桥梁施工中, 往往都忽略了其重要性。在当前的施工过程中, 盖梁已成为施工的重点, 其施工质量不仅仅是混凝土质量控制问题, 更是先进施工工艺和支架质量控制的前提。

关键词:桥梁施工,盖梁方案,设计

参考文献

[1]姜华.浇盖梁支架设计在桥梁施工中的运用[J].民营科技, 2011, 1.[1]姜华.浇盖梁支架设计在桥梁施工中的运用[J].民营科技, 2011, 1.

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