生产工程

生产工程（精选12篇）

生产工程 篇1

1 模板工程设计安全的管理程序

安全工作应贯穿模板设计制作、安装、使用和拆除的全过程。

1.1 模板设计的不安全因素

由于模板本身的特性, 有时计算简图的选择和荷载计算不够准确, 诸多因素考虑不足, 致使设计的安全保证度不够。主要是:

1) 对模板与支架的安全因素有遗漏, 主要表现为现场施工条件、作业条件与设计不相符, 没有及时提出修改设计;

2) 建筑材料的使用与设计不符, 施工中实际采用与原设计有很大差异;

3) 在设计计算中模板周转性对设计能力的影响。对于周转性材料, 在反复装拆的情况下, 对模板自身能力的降低, 不能保证设计能力的持久性与正常性, 考虑不足;

4) 设计上没有考虑对安全事故隐患的防范措施, 特别是木支架。

当前, 我国模板与支架的设计标准尚不完善, 模板工程大多处于低级阶段, 设计时常常需要借用一些相关文件和材料, 在采用时必须认真考虑上面所提出的问题。

1.2 模板设计的组织管理

对于模板工程设计的组织管理必须要加强, 制定一系列的组织保证措施。首先是安全技术保证体系, 像正规的设计院一样, 要有设计有审核。但在实际工作中很难做到这一点, 诸多施工单位, 不愿意、不重视或者没有能力在模板工程设计上制定安全设计保体系, 这些是模板设计不安全的极大隐患。由于模板工程的特点, 以及在混凝土工程中的地位的重要性, 比较大的施工企业, 逐渐提高了对模板工程的认识, 除了建立安全保证体系之外, 还加强了对模板工程的资源投入, 投人大量人力、物力, 进行研究应用, 建。试模板工程的安全技术保证体系, 由安全可靠性技术、安全限控技术、安全保险与排险技术和安全保护技术等4个环节技术保证组成。

1.3 模板工程设计安全的主要保证措施

建立一个完整的模板工程设计和管理体系, 是施工企业的当务之急, 也是企业提高管理水平的重要标志, 从设计角度出发主要有如下几点:1) 模板设计的可行性制度;2) 模板设计的可靠性制度;3) 模板工程设计的安全限控设计制度;4) 安全保险和排险设计制度。以上由4个环节所组成的“四环节”安全技术保证体系, 具有“步步为营、层层把关”的基本特点。因此, 也可称其为“把四关”安全技术保证体系, 前一道“关”没把好时, 还有后一道“关”;但前一道“关”的“失守”, 同时也增加了后一道“关”的难度。

2 模板工程施工安全的组织管理措施

2.1 模板工程施工安全的内容

模板工程的施工安全, 是指在模板工程施工的全过程中, 避免发生各种意外事故, 确保施工人员、设备和工程安全的总合, 主要有如下几方面:

1) 模板及支架安装, 安装有人工安装和大模板的机械安装。注意防止落物、碰撞、滑跌、坠落以及尚未稳固的模板、设备和支架的倾翻 (倒) 、掉落伤害事故的发生, 确保现场作业人员、设备和设施的安全。要严格按照事先制定的操作规程进行;

2) 模板及支架的使用期, 即模板及支架存混凝土浇筑过程中承受荷载作用时的工作安全, 包括两个方而:一是模板在混凝土的作用下, 特别对大流态混凝土, 避免出现影响模板开模 (裂开) 、走模 (移位) 、胀模 (鼓胀) 、沉模 (下沉) 、断模 (折断) 和其他明显的变形 (倾斜、弯曲、扭转等) ;二是支架的工作安全, 避免出现明显的变形、移位与倾倒、坍塌、局部垮架和其他破坏。而支架的任何破坏, 都将导致严重的后果;

3) 模板的周转过程中, 对于特种技术模板如滑模、爬模以及整体吊装转移工作的安全, 注意设备故障、支架 (杆) 变形、混凝土强度不够、模板粘连、指挥失控等原因引发的不安全状态和事故, 确保装置及其上面施工人员的安全;

4) 模板及支架的拆除工作的安全, 包括拆除顺序吊落地面和转运、存放的安全。注意防止顶模板掉落、支架倾倒、落物和碰撞等伤害事故的发生。

2.2 模板工程施工安全措施的总体要求

建立健全施工安全保证体系, 是模板工程和其他工程施工安全管理的总体要求, 一般可由如下几方面组成:

1) 安全组织体系。建立安全组织, 要从公司到工人班组全面设置, 公司 (或集团公司) 应由副总经理 (或总工程师) 主管安全, 工程队 (或工程项目部) 应设专职安全员, 工人班组设兼职安全员;

2) 安全制度保证体系。有了安全管理组织体系还要建立一系列的规章制度来保证生产安全。对于不同工种工程, 除了有统一的安全制度外, 模板工程还要有适合本工种的具体特殊制度;

3) 安全信息网络与台帐的建立。当前, 模板工程的迅速发展, 新材料、新工艺的使用, 要求安全生产必须跟上, 要有相应的人员和设备投入。建市安全网络信息, 了解整个施工界的安全工作动态, 模板工程的设计和安全技术的发展, 为企业安全技术监管工作的资料积累, 在网络库中建立模板工程安全生产台帐是十分必要的。安全信息网络可以对模板工程安全信息进行采集、整理、储存、归纳、分析研究, 使之服务于安全生产并具有指导性。

2.3 模板与支架在使用中的管理措施

模板及其支架在制作支立和使用过程中要避免出现局部或整体的变形与破坏, 要制定以下安全保证措施:

1) 浇筑作业的控制。在浇筑程序与浇筑强度、下料位置等方面必须事先做好措施计划, 防止由于混凝土下料不均衡, 造成对模板的过大压力, 从而产生模板支架倒塌的安全事故。从当前施工的大量安全生产统计资料分析, 由这一问题引发的安全事故的比例是比较大的;

2) 模板及支架在混凝土浇筑过程中的巡回检查制度。对于预拌混凝土, 由于浇筑速度快, 模板及支架的受荷载过程进展亦快, 因此必须加强混凝土浇筑过程中的巡回检查, 特别是对于大荷载的重型支架, 要全过程检查监测, 观察支架受荷载的变形及其发展情况。一旦发现变形过大或有其他异常情况发生, 要立即停止浇筑作业并及时进行加固;

3) 对于特种工艺的模板工程如滑模、提模、爬模、台模、隧道模等要根据施工工艺制定可行的安全技术保证措施。

2.4 模板拆除的安全管理措施

在模板拆除工作中, 所发生的安全质量事故占整个模板工程安全事故的比例是比较高的, 因此在模板拆除工作中, 必须建立安全技术保证措施。要保证这一措施的贯彻, 关键是了解确定混凝土强度的增长规律, 一定要有科学的依据, 不能靠经验来确定拆模时间。

参考文献

[1]王娟.危险性较大工程模板专项施工方案编制方法及其软件开发[D].南昌大学, 2008-12-01.

[2]宣晓泉.模板安装施工的安全技术要素[D].中国职业安全健康协会2007年学术年会论文集, 2007-11-01.

生产工程 篇2

在天津的众多外资企业中，韩国三星是个颇具规模的大型企业集团单就其电子业在天津乃至全国都占有很重要的地位。三星电机是隶属于三星集团的一家以生产移动通信、电脑、卫星通信等电子产品所需要的核心部件为主的大型企业公司。在三星电机实习的一段时间里，我深刻地感受到一个制度完善的大型企业，对个人能力的提高是多么的重要。刚开始了解这家公司还是通过在网上找到的一些资料，后来听一位前辈介绍，三星电机现在已经有了很大的规模除本公司外还新建了第二法人，而令我想不到的是就连很有影响的三星电子其实他们所生产的手机有百分之八十的部件都是三星电机提供的，而且三星电机所承揽的还都是一些技术要求很高的核心部件。

三星电机对像我这样的应届毕业生其实有很高的要求，虽然在学校里我们都学习过单片机，但真到用的时候才知道自己跟公司的要求有多大差距。不过好在在学校的工程实践中有过一个月的单片机的短期强化性的学习。其实在学校里我们所学的也只不过是最简单的单片机的原理及应用，只能算是入门教育，而单片机在实际中的应用是非常广的。

这段时间里我对单片机有了个更为全面具体的认识，单片机就是cpu、ram、rom、输入/输出等设备集中在同一块集成电路芯片中，价格上也并不昂贵，我们刚开始接触单片机时就经常讲8051，8031，80c51什么的，其实msc51是美国intel公司生产的一系列单片机的总称，其中8051是最早最典型的产品。而80c51是这几年在我国非常流行的单片机是由美国atmel公司开发生产的。

以前对单片机的中断系统一直很不理解，其实把理论的东西引入到生活中的例子里就好理解了。比如在学习时，突然电话铃响了，这时我就要放下现在的学习去接电话，交谈后放下电话继续学习，而这一过程就是生活中的“中断”现象，即正常的工作被外部的事件打断了。能够引起中断的我们称之为中断源，单片机中有很多可以引起中断的事件，8031中一共有×××个：两个外部中断，两个计数/定时器中断，一个串行口中断。中断是现代计算机必须具备的重要功能，计算机暂时停止原程序转而为外部设备服务(执行中断服务程序)，并在服务完成后自动返回原程序。中断可以提高cpu的工作效率：计算机有了中断功能后，cpu和外设可同步工作;还有就是便于实时处理：在实时控制系统中，被控制的各个实时参量，越限数据和故障信息任何时刻可向cpu发出中断申请，要求cpu及时处理，这样cpu就可以在最短的时间内处理现场的情况，对系统实施正确调节和控制;此外中断还便于故障处理，提高系统的稳定性：计算机运行过程中的各种异常，如电源断电

系统的失常和故障可以通过中断立刻通知cpu，做出应急处理。中断事件有可能多个同时发生，也就存在个优先级的问题。但这些都是系统的合理和优化所必须的。

公司里提到最多的是pic单片机，pic最大的特点是不搞单纯的功能堆积，而是从实际出发，重视产品的性能与价格比，靠发展多种型号来满足不同层次的应用要求。就实际而言，不同的应用对单片机功能和资源的需求也是不同的。比如，一个摩托车的点火器需要一个i/o较少、ram及程序存储空间不大、可靠性较高的小型单片机，若采用40脚且功能强大的单片机，投资大不说，使用起来也不方便。pic单片机是靠发展多个系列产品型号来满足不同层次用户的需要，其系列从低到高有几十个型号。其中pic12c508单片机仅有×××个引脚，是世界上最小的单片机，价格也很便宜。pic8位单片机共有三个级别，有相对应的指令集。其系列微控制器汇编语言指令与mcs-51系列单片机汇编语言一样，每条汇编语言指令由×××个部分组成即标号;操作码助记符;操作数1，操作数2;注释。再有pic的精简指令使其执行效率大为提高，其开发环境优越、保密性能好而且还自带看门狗定时器可以用来提高程序运行的可靠性。

在具体的实习中，多半时间我们是随着公司的老师在车间里做技术支持工作，其实在车间里理论知识只是个工作的基础，在实际操作过程中更注重的是动手和创新能力。车间里大部分是普通的工人，但他们的实际操作能力和在工作中所积累的经验，是我们所不具备的。所以我们一直是遇到问题虚心的请教，在不打扰他们工作的情况下尽量的与他们多交流，并把自己所学到的东西与实际生产联系起来做好总结，为将来的工作打下基础。

水利工程建设安全生产方法 篇3

关键词:水利工程 资金投入 安全管理

DOI:10.3969/j.issn.1672-8289.2010.08.009

一、水利工程建设安全生产的现状

近年来,水利工程建设安全生产管理工作得到了进一步强化,隐患排查治理力度逐步加大,安全生产管理水平逐步提升,总体安全形势逐步好转。但思想认识不到位、教育培训不够重视、经费投入不足、隐患排查治理不彻底等问题依然存在,违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的现象时有发生,搞好安全生产管理工作难度仍然较大。

二、水利工程建设安全管理

面临的困难水利工程大多建在河道、湖泊上,这些工程或地处偏僻乡村、或位于集镇市区、有的还涉及到清淤工程,含有硫化氢、甲烷、一氧化碳等有毒有害物质,施工作业环境普遍较为复杂,且大部分建设工程的工期要求严格,所有这些都给做好水利工程的安全生产管理工作带来了一定困难。主要困难有以下方面。

1、安全投入严重不足。水利工程建设安全生产经费包含在工程建设概算之中,未进行单项核算,难以反映工程建设安全生产经费的实际需求。

一是概算中列入的安全作业环境及安全措施所需费用明显不足,施工环境

危险性较大的建设工程,如在含硫化氢场所施工,安全生产经费更是严重不足。

二是安全措施经费不明确,支出没有标准,造成实际操作落实有难度。

三是水利工程建设多数实行合理低价中标的办法,施工单位利润空间小,经常挤占安全生产经费。还有部分工程的建设款到位不及时,也影响了安全生产经费的及时投入到位。

2.施工单位的实际状况与资质不匹配。目前,在水利工程建设招投标中,不少单位和个人通过借用、挂靠资质参与竞标,从而进入水利工程建设施工市场。而这些单位大多经济基础薄弱,严重缺乏或没有相应的技术人员,没有经过培训考核合格的专职安全生产管理人员,施工人员多数为临时招集的民工,安全技术措施及安全管理措施不能得到保障,施工中所用设备多为临时租用,且所租特种设备基本未经检测、未经有资质的公司进行拆装、施工中操作人员无证上岗等。

3.建设、施工、监理单位的安全职责难以落实到位。 (水利工程建设安全生产管理规定)等法律法规虽明确了项目法人、建设、监理、施工等单位的安全生产职责,但由于监督管理跟不上,导致各方职责落实不到位。

一方面,外部管理缺失。水利工程建设一般只报有管辖权的水行政主管部门、流域管理机构备案,<建设工程安全生产管理条例>、<水利工程建设安全生产管理规定)并未授予水行政主管部门管理参建各方安全生产工作的职权,导致没有部门或机构对参建各方安全生产履职情况进行全过程的监督管理。

另一方面,内部管理缺位。建设单位安全管理组织不健全,大多数建设单位没有设安全生产管理机构,即使设立的,也是由身兼数职的人员组成,安全生产职责落实不能真正到位;部分施工单位安全生产责任制不健全,项目经理经常脱岗,无专职安全生产管理人员,安全生产管理松散;建设监理单位往往重质量、进度监理,安全检查不细,不编制安全监理大纲,对施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案审查把关不严。

三、做好水利工程建设安全生产管理工作的对策措施

1.完善编制方法,明确经费标准。安全生产投入不足的首要原因是安全经费预算不足、标准不明,建议有关部门修改水利工程建设概算的编制方法,要根据工程设计并充分考虑施工环境的影响,编制安全生产经费,改原来将安全人员列入工程综合价格为单项核算,明确具体标准。

2.强化组织领导,落实安全责任。一是提高认识,警钟长呜。要正确理解安全与效益、安全与稳定、安全与发展的关系,牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,充分认识“隐患险于明火,防范胜于救灾”的理念,居安思危,警钟长鸣。

2.1 改善管理,提升水平。法律法规要授权属地水行政主管部门对水利工程建设参建各方安全生产履职情况进行监督管理,提升安全监管水平。

三是从严把关,严格准入。实行严格的市场准入制度,严防不具备安全生产资质的单位或个人借用、挂靠资质参与工程建设。项目法人要对施工投标单位资质证书和营业执照进行审核把关:对施工单位主要负责人、项目负责人及专职安全生产管理人员的安全资格证进行审核把关;对特种设备年检情况及操作人员的资格证书进行审核把关;要对施工单位职工参加社会保险的情况等进行审核把关。

2.2 完善制度,落实职责。要制定完善并严格执行教育培训、临时用电、技术交底、经费专用、安全检查、隐患整改、事故报告等制度,用制度管人、管事。依据<安全生产法>、<建设工程安全生产管理条例>等法律法规落实项目法人、建设、监理、施工等单位的安全生产职责:严格实行安全生产“一岗双责”制度,按照管生产必须管安全的原则,将各类人员的安全生产职责落到实处。

3.注重教育培训,提升安全意识。要通过加强教育培训,增强参建人员的安全生产法制意识和责任意识,提升施工人员的安全生产技能。

3.1 向管理人员开展宣传教育。向行政管理和技术管理人员,特别要向项目法人、建设、监理、施工等参建单位负责人宣传安全生产法律、法规和“一岗双责”制、责任追究制度等,努力营造齐抓共管的氛围。

3.2 对农民工开展教育培训。要通过教育培训,使农民工的防范意识和技能达到不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。

3.3 开展专项教育培训。在技术要求高、环境复杂、难度较大的施工环节,要对相关人员开展有针对性的安全教育培训,严防发生较大以上的群亡群伤事故。

导入精益生产的基础工程 篇4

一、“消灭一切浪费”的思想基础

精益生产是一种新的生产方式,更是一种新管理哲学。精益管理思想的核心就是消灭一切浪费,浪费包括很多,如残次品、超过需求的超量生产、闲置的商品库存、不必要的工序、人员的不必要调动、商品的不必要运输、各种等待等。具体来讲,精益思想包含以下五个方面:(1)由顾客确定产品的价值结构。从顾客的角度而不是公司或者职能部门的角度来确定什么东西可以或不可以产生价值;(2)消除产业价值链的浪费。按整个价值流确定设计、订购和生产产品中所有必须的步骤和非增值的浪费;(3)变成批与排队为连续流动。创造无中断、无绕道、无回流、无等待或废料的增值活动流;(4)由顾客需求拉动价值链。及时生产仅由顾客需求拉动的产品;(5)不断消除各层次的浪费,追求尽善尽美。

在导入之前,一定要通过培训,自上而下领会精益思想的实质,提高对引入精益生产方式的重大意义的认识。精益生产方式不仅意味着生产设备、车间场地的合理布局、物流环节和生产计划的合理制订,更意味着要在每个员工的心里树立起协同工作、不懈改进、精益求精的理念。精益生产方式强调发挥人的全部潜力,要把精益生产的思想灌输到每位员工的心里。

二、员工为本的文化基础

任何一种成功的管理模式的背后均有着自己独特的文化支撑,作为一种先进的制造系统,精益生产方式是企业内人、技术和经营思想的高度集成和统一。精益生产方式与企业理念之间有着广泛的内在联系。文化的变革要比生产现场的改进难上十倍,两者都是必须完成并且是相辅相成的。许多项目的实施经验证明,项目成功的关键在于,公司领导要身体力行地把生产方式的改善和企业文化的演变结合起来。实施精益生产方式所必需的企业精神和人文环境的培育,必须通过精益企业理念的构建和贯彻来促进和强化。精益生产是一个系统的工程,涉及企业生产活动的各个环节,需要全体员工的高度重视与共同参与。要通过教育、培训,使全体员工树立这样一种理念:浪费是最大的“敌人”;使各层级的员工掌握精益生产的基本理论与方法。丰田的成功就在于通过文化力提升,不断挖掘员工的潜能。丰田提倡员工自主管理,在工作中给予员工充分的自由度,鼓励员工自己思考、自己发现问题、自己解决问题。每位员工在工作中不仅是执行上级的命令,更重要的是积极地参与管理,起到决策与辅助决策的作用。可把任务分到小组,由小组内的工人协作承担。这样工作任务和责任就最大限度地从管理者转移到直接生产产品的一线工人身上。为此,丰田公司还加大工人对生产的自主权。当生产线发生故障,工人有权自主决定停机,查找原因,做出决策。丰田公司还按照业务关系来划分组织团队。团队成员强调一专多能,要求能够比较熟悉团队内其他工作人员的工作,保证工作协调的顺利进行。

三、价值流管理的技术基础

在精益生产中还有一个“价值流管理”的概念。这种管理模式彻底打破了大规模生产模式下的功能割据,由“价值流团队”对产品从供应商到顾客整个过程进行管理,实现对运作过程的系统而有效的控制,从而提高满足顾客需求的能力及反应速度。价值流经理由直接向最高管理者汇报的管理人员担任,享有改革的充分授权和自主权。价值流经理组建由跨部门成员组成的价值流团队,以顾客为导向选定产品族,并跟随其生产路径,从头到尾分析和描绘每一个工序的状态,工序间的物流、信息流和价值流,描述“当前状态图”。找出需要改善的地方,再描绘一个“未来状态图”,显示价值流改善的方向和结果。在此基础上,由团队决定改善的计划和行动。

整个价值流管理实行全成本核算,价值流经理对整个产品族的流程、资源配置及成本运作担负着主要领导、协调和控制的责任。对一个产品来说,以下两条主要流动路径是至关重要的:一是从原材料到达顾客手中的生产流程;二是从概念到正式发布的产品设计流程。价值流就是使一个产品通过这些主要流程所需要的全部活动,包括增值活动、必要的但非增值的活动和非增值活动(即浪费)三类。研究表明,企业用于增值活动的时间仅占整个流程的极小部分,大部分时间都花在非增值的活动中。

价值流图是一种使用铅笔和纸的工具,它有助于观察和理解产品通过价值流过程时的物料流动和信息流动,以及其中的增值和非增值活动,从而发现浪费和确定需要改善的地方,为改善活动定下一个蓝图和方向。同时也便于员工了解企业的状态,提供参与改善的机会。应用价值流图分析企业生产流程,意味着要从全盘看待问题,而不是集中于某个单独的过程;意味着将改变整体,而不仅仅是优化某个部分。价值流图分析可以是针对企业内部的活动进行分析和改善,也可以针对从供应商出货起到顾客收货为止的整个价值流的分析和改善。在价值流分析中,有一套约定俗成的符号供绘制价值流图之用,使用者只要经常运用,就能轻易掌握。价值流图分析法一般先对运作过程的现状进行分析,即所谓“当前状态图”。从顾客一端开始,首先要了解顾客的需求情况及节拍Takt,因为Takt决定了生产各个工序的节拍。生产节拍不能满足Takt的要求,就有可能导致过量生产或停顿、生产不足或延迟,这些都是浪费。延迟发货还会导致顾客的不满意,造成进一步的信誉损失。然后研究运作流程中的每一道工序,从下游追溯到上游,直至供应商。分析每个工序的增值和非增值活动,包括准备、加工、换型、库存、物料转移方法、质量状况、停机次数、班次、人数等等,记录对应的时间。接着要了解和分析物流信息的传递方法和路径,包括顾客到工厂、工厂到供应商、生产物料计划到各工序的信息传递情况以及生产计划是如何下达的。最后,有了上面的资料,就可以计算出整个运作过程的生产周期以及相应的增值时间。通常,人们会发现改善之前增值时间只占很小比例。有了“当前状态图”,管理人员一般都能比较容易地判别和确定出浪费所在及其原因,为消灭浪费和持续改善提供目标。“未来状态图”是以精益思想为指导,按照企业的实际情况,为未来的运作模式指明方向,设计新的精益流程。所谓“未来状态”,也仅仅是基于当前的技术和认知水平,在一定时间内可以达到的较为理想的目标。随着人们技术和认知水平的提高,原来的目标又变得不理想了,人们又进入了一个更高层次的改善循环。如此往复,正是精益思想中“与完美竞争,永无止境”的精髓所在。

四、持续改善的行为基础

精益生产方式把“无止境地追求完美”作为经营目标,追求在产品质量、成本和服务方面的不断完善。这一思想是区别于大量生产方式的重要特征,也是精益生产走向成功的精神动力。精益生产思想认为,从局部到整体永远存在着改进与提高的余地。就像丰田英二当年考察美国福特公司时,尽管福特公司当时的生产能力比丰田公司的产量高几百倍,但是丰田英二并不以此为最终目标,他在考察报告中写到:“此生产体制还有可改进的余地”。因此,精益生产思想认为,在工作、操作方法、质量、生产结构和管理方式上要不断地改进与提高。和大量生产厂家相比,精益生产厂家的生产指标没有明确的定量,而往往以最佳状态作为目标,如“零缺陷”、“零库存”、“零抱怨”、”零故障“等。可以说,要达到这些理想化的目标是困难的,但它们能使员工产生一种向”极限“挑战的动力,树立永不满足的进取精神,发挥他们潜在的智慧。

工程安全生产协议 篇5

甲方： (简称甲方)

乙方： (简称乙方)

工程实施中为了创造安全、高效的施工环境，按照“安全第一、预防为主”的原则，特签 定本安全协议。

1、严格按照国家有关安全生产的法律法规，认真执行工程合同中的`有关安全要求。

2、乙方人员必须遵守甲方厂规厂纪，爱护甲方财产并且不影响甲方正常生产。

3、该项目安全工作由乙方自行负责，乙方在施工过程中应遵守国家和行业有关安全生产规定，操作人员上岗，必须规定使用防护用品，不得违章操作，如果出现任何安全问题，乙方自行负责，与甲方无关。

4、所有工程必须保证质量，所有施工机械设备和高空作业的设备均应定期检查，保证其处于完好状态;不合格的机械设备和劳动防护用品严禁使用，所有安全防护措施及安全防护用品由乙方自行解决。

5、乙方必须确保在施工过程中不损坏甲方的机器设备，如有损失，由乙方承担一切后果。

6、甲方为乙方的施工提供必要的帮助。

以上合同一式两份由双方负责人签字后生效。

甲方代表： 乙方代表：

人因工程在生产车间的应用研究 篇6

关键词：人因工程；作业空间；控制器；安全色

1.引言

随着社会和科学技术的飞速发展，人类的生产活动由“人适机”转向“机宜人”。“以人为本”的理念不断受到人们的关注，安全、健康、舒适的生活、工作环境、作业条件等越来越受到社会的重视。在传统的生产过程中，企业往往是片面的强调生产的数量和质量，而忽略了人的因素，这样就会使员工在工作中过度疲劳或者容易发生生产事故，也容易让员工对工作产生厌倦。人因工程的出现为减少这些不良状况提出了很好的方法。在我国，人因工程的应用比较好的一般都是在大企业，而中小型的企业在这方面还存在很大的不足。研究人因工程学在生产车间的应用對我国企业在提高生产效率、降低成本、提供安全、舒适的工作环境等有重要的意义。而对于成本高效率低的中小型企业，人因工程是使其在激烈市场竞争中生存和发展的重要措施之一。

人因工程起源于欧洲，发展于美国，关于人因工程的研究及应用国外的研究较国内的研究起步早，但研究的重点都集中在人因工程的应用方面。在我国，关于人因工程学应用的研究在逐年上升，其中在工程技术领域的应用研究领先于在经济管理、医药卫生等方面的研究[1]。而在国外，人因工程研究的重点是工作负荷和职业健康，研究成果比例达到17.01%，在人因工程学研究中是最大的比例[2]。关于人因工程在生产车间的研究，主要偏向安全和卫生方面。于洪涛[3]提到：人们在从事受某种约束的活动时，不加检点采用姿势、占有的空间大小或不知不当，这些不仅会影响工作效率、作业质量，还容易产生疲劳，在特定条件下还会出现伤亡事故，这说明人因工程在生产车间中关于安全的研究，可以从设备布置、工人操作方法的角度出发，进而提高生产效率。如庞如英在基于人因工程的提高生产率模型的设计与应用中从机器布置、工人操作方法、工作环境等来阐述人因工程的应用。基于同样的思路文章将探讨人因工程在电缆生产车间的应用。

2.人因工程相关理论

2.1 人因工程的内涵

人因工程学（Human Factors Engineering），也称为工效学（Ergonomics），是研究人—机—环境三者相互关系的学科，是一门实践性、综合性、交叉性的边缘性应用学科。《中国企业管理百科全书》这样定义人因工程：研究人和机器、环境的相互作用及其合理结合，使设计的机器和环境系统适合人的生理、心里等特征，达到在生产中提高效率、安全、健康、舒适的目的。

上述的人—机—环境系统中，人是处于主体地位的决策者，也是操纵者或是使用者；机是指人所操纵或使用的一切物的总称，它可以是机器，也可以是设施、工具或用具等；环境是人、机所处的物质和社会环境。三者相互作用、相互制约，且以人为本[4]。

人因工程研究方法的核心是以人为本，其方法主要有调查法、观测法、实验法、心理测量法、图示模型法。

2.2 作业空间

作业空间，是指人、机器设备、工装以及加工物所占的空间[5]。在工作系统中，人、机、环境这三个要素是相互关联而存在的，生产中人通过机器完成某些任务，都需要通过一定的作业空间来完成。在设计作业空间时，要符合安全距离（为了防止操作人碰到对人造成危险的东西而设计的障碍物距离作业者的尺寸范围）和最小距离（操作者在操作时所必须的最小范围）。操作姿势是影响空间设计的主要因素之一，正确的操作姿势可以减少疲劳，可以让操作者更有效率的完成任务。在作业空间中，对于不同的操作姿势，操作台的高度即工作面高度是有所不同。操作姿势一般分为三种：坐姿、站姿、坐立交替。站姿一般能进行较大范围的活动和较大力量的操作，一般操作范围大的作业且不是站立很久的工作，适合采用站姿的作业姿势。

2.3 控制器及色彩

人因工程研究人、机器、环境这三个要素的相互作用及其合理性。人是通过控制器才能把信息传递给机器，以达到控制或某特定运行状态的功能，控制器对人—机—环境有着极其重要的作用。为了实现控制器符合人因工程的要求，为了使用者更易辨别其功能，要充分考虑控制器形状、位置、大小、颜色、标记等编码的设计。文章主要研究控制器的颜色编码和标记编码。其中，颜色编码：是利用各个颜色不同来快速分辨出控制器的方式。一般停止、关断控制器采用红色；启动控制器采用绿色。标记编码：是一种利用文字、符号在控制器的近旁做出简明表示的编码方法。当控制器数量较多时，且控制器的形状相差不大时，利用标记编码可以提高辨别控制器的效率，进而达到减少时间，对生产效率有一定的促进作用。

3.结语

在利用人因工程改善生产车间存在的问题时，要遵循客观性、系统性和动态性的原则。

客观性就是要求在运用人因工程进行改善时，以客观事实的本来面目去揭示事物内在的规律性。以实际生产的环境出发，全面、真实、具体地记录研究所需的数据以及各种反应。在对对象做分析做结论时，要从现实出发。

系统性要求在研究过程中把研究对象放到系统中加以研究和认识。就是在在研究人—机—环境系统时，人、机、系统这三大要素之间存在着相互制约和相互协同的关系。人—机—环境系统中，整个系统的功能不是这三要素功能的简单相加。在研究人、机、环境系统时，要用系统观点从整体出发分析系统中每个小系统的性能以及相关性，再通过各部分的相互关系来分析并认识系统的整体性。

动态性要求对研究对象进行研究时，要根据不同的情况作相应地调整，不能生搬硬套，否则会直接或是间接地对生产产生负面的影响。[6]（作者单位：吉林大学管理学院）

参考文献

[1]谢正文，吴超.近十年我国人机工程学应用研究进展[J].工业安全与环保，2005，31（3）：352-353.

[2]郭伏，叶秋红.国内外人因工程学研究的比例分析[J].工业工程与管理，2007，（6）：118-122.

无缝钢管生产工艺优化工程 篇7

1 原生产工艺

1.1 原工艺流程

公司Φ100、Φ114、Φ140三条生产线原工艺流程包括热轧和冷拔两大工序:热轧工序主要内容为将管坯加热后穿孔, 生产出毛管;冷拔工序是将毛管经酸洗、磷化、皂化后, 进行拉拔、退火、矫直、切割、探伤、入库。

1.2 工艺能耗

根据该年度拟改造的三套机组的实际年产量28.5万t计算, Φ100、Φ114、Φ140三套机组2008年实测共消耗块煤51015t、电3847.5万k Wh、酸5 7 0 0 t、石灰5 6 4 3 t、废水排放60960m3;未改造的其它3条冷拔生产线2008年实测共耗块煤7320t、电560万k Wh、酸840t、石灰840t、废水排放8550m3。

1.3 存在问题

(1) 能耗高。生产过程中需两次加热, 煤耗量较大;煤耗量为179kg/t, 其中退火工序耗煤量为53kg/t, 占煤耗总量的29.6%。

(2) 环境治污成本高。酸洗工序产生大量废水, 需进行废水处理。耗酸量为20kg/t, 酸洗后排放出的废液203.2m3/d, 进入污水处理场每天消耗石灰为19.8t。

(3) 金属消耗量大, 成材率低, 生产成本高。生产过程中需打头, 最后切除, 成材率低;打头部分约300mm左右, 占整根毛管的3.57%, 切割后这部分当成废料卖出, 每吨折价损耗1800元。

(4) 生产周期长, 交货周期和资金周转周期长。由于工序离散、工序作业时间长和生产效率较低的原因, 造成生产周期长。从投料到出产品生产周期时间为30小时。

2 改造后工艺方案

利用现有的穿孔机组进行改造, 配套国内先进的Accu轧管机组和三辊定径机及链式冷床, 并对原有加热炉的换热装置进行改造, 将原冷拔管改为热轧管出成品。改造后的生产工艺为加热、穿孔、轧制、定径、精整, 省去了原冷拔生产工艺中的酸洗、磷化、皂化、冷拔、退火等工序。技改后工艺流程是, 将管坯加热后穿孔后直接进入轧管机进行二次延伸, 接着进入定减径机进行定径、减径, 冷却后矫直, 切割头尾, 探伤后入库。

3 改造效果

3.1 优点

(1) 利用热轧工艺, 直接减省了原生产工艺中的退火工序, 降低了原煤消耗。

(2) 降低了单位产品电力消耗。

(3) 提高了成材率。原工艺中需对毛管打头, 最后切除, 技改后的热轧工艺无需打头, 半成品只对头、尾部进行少许切割。

(4) 生产流转时间较原工艺缩短近一半, 提高了应对市场的能力。

3.2 节能量

3.2.1 节煤量

3.2.1. 1 改造前用煤量

改造前采用冷拔生产工艺, 管坯加工成成品管平均需要两个冷拔道次, 冷加工后的钢管产生加工硬化, 必须进行退火或正火处理, 拟改造的三套机组2008年共耗煤实测为51015t, 根据国内同行业生产同种规格钢管厂家近年来实际生产状况, 结合该公司实际生产工艺现状, 平均每生产1吨成品管加热工序加热炉加热需消耗块煤131kg、退火工序需消耗块煤48kg, 合计消耗179kg块煤。

3.2.1. 2 改造后用煤量

改造后由于采用热轧生产工艺, 实现了一火成材, 与原冷拔生产工艺相比, 省去退火工序, 吨产品块煤消耗可降低48kg, 同时, 对机组加热炉进行改进, 吨产品块煤消耗可节约6kg, 合计每吨产品可节约块煤消耗53kg, 吨产品块煤消耗可降至126kg, 按拟改造机组2008年实际年产量28.5万t计算。

3.2.1. 3 节煤量计算

3.2.2 节电量

利用热轧工艺, 减少冷成型和化学处理工序, 相应降低了单位产品电力消耗, 但由于热轧生产工艺中增加了轧制和定径工序, 需新增部分电耗。改造前拟改造的三套机组2008年共耗电实测为3847.5万k Wh, 吨产品用电量为135k Wh/t, 改造后的工艺用电量为130k Wh/t, 节约5k Wh/t, 按2008年实际年产量28.5万t计算。

改造后工艺耗电量:1 3 0×285000=3705万k Wh

节电量为:3847.5-3705=142.5万k Wh

折标煤:142.5万×3.5≈498.8t

3.2.3 节水量

项目原生产工艺中的酸洗工序需要用水6 0 9 6 0 m3进行酸洗, 因热轧工艺无需进行钢管的酸洗、磷化、皂化等工序, 该几项工艺中耗水为0, 因此项目无污染废水排放, 年可节水60960m3。

3.2.4 总节能量

改造后年节能量为节电量、节煤量和节水量折标煤量之和, 即:13594.5+498.8+15.7=14108.9tce, 吨产品降低消耗为14108.9tce/285000t=45.36kgce。

3.2.5 减排效果

本次技术改造后, 因热轧工艺无需进行钢管的酸洗、磷化、皂化等工序, 无污染废水排放, 无需进行废水处理, 年可节约用酸570 0t、节约石灰5643t、减少废水排放60960m3、减少CODcr的排放量为6.10t/a, 减少烟尘排放量1.5t/a, 减少SO2排放54t/a, 因此项目的实施有着较大的社会效益。

4 结语

生产工程 篇8

1 安全生产责任制的概念

安全生产责任制主要指企事业单位的各级领导、职能部门和在一定岗位上的劳动者个人对安全生产工作应负责任的一种制度, 是一项基本管理制度, 是通过明确责任来督促生产安全, 提高有关人员的安全意识的制度。

2 落实安全生产责任制的重大意义

安全生产涉及每一个人, 体现的是一种全员讲安全, 人人讲安全的大局面。安全生产责任制作为一种强制性制度又延伸到各个角落, 责任重大, 事关人的生命、财产和社会稳定, 在任何时候都不能掉以轻心。“坚持安全发展, 强化安全生产管理和监督, 有效遏制重特大安全事故”, 用科学发展观统领安全生产责任制的建立和落实, 是抓好安全生产的关键。

3 落实安全生产责任制的几种方法

落实安全生产责任制贵在坚持, 贵在常抓不懈, 警钟长鸣。着力突出预防为主、加强监管、责任落实、兑现承诺;巩固“三项制度”、深化“三项建设”、完善“三项制度”, 落实安全生产责任制、承诺制, 构建安全生产长效机制, 主要通过以下几种方式来加强监督, 抓好落实。

3.1 建立长效机制。

安全生产责任制需要针对本单位实际、岗位实际, 广泛征求职工的意见建议, 制定职责明确、赏罚分明、可操作性强的长效机制, 编制符合各岗位实际的岗位职责和安全生产要点, 制定岗位安全生产责任制, 制定应急预案, 加强完善制度建设, 使其横向到每一名职工, 纵向到每一个班组。

3.2 签订责任状。

目前, 从上到下都非常重视安全生产工作, 从领导到部门到班组, 层层签订责任状, 明确责任人、职责、安全事项, 确保安全生产工作落实到具体人员身上。

3.3 加强监督检查。

签订责任状后, 应及时组织有关人员学习, 及时将目标责任逐级分解, 落实到人。加大加强监督检查工作, 定期、不定期的进行检查和抽查, 发现隐患, 及时采取有效措施, 防患于未然, 检查结果直接与本人的目标考核、奖惩、晋级挂钩, 督促安全责任人加强自我安全责任意识, 时时事事讲安全。

3.4 进行安全生产教育。

对安全员和广大职工要分对象、分重点进行安全生产教育。经常深入生产一线, 开展安全生产宣讲教育, 主要方式有: (1) 张挂宣传标语、宣传海报加强造势宣传; (2) 聘请专家讲解安全生产注意事项, 加强思想重视教育; (3) 适时开展安全操作技能比赛或实践演练, 加强安全、规范操作技能教育; (4) 开展安全知识问答竞赛, 从理论上掌握安全生产知识教育。以此开展形式多样的安全生产教育工作, 督促鼓舞职工自觉执行安全生产责任制。

3.5 建立一支责任心强、本领过硬的抢险救援队伍。

平时注意做好应急救援准备, 挑选精壮青年, 加强教育和技术指导, 适时开展模拟演练, 建立一支职责明确、分工有序、训练有素的抢险救援队伍。

4 落实安全生产责任制应注意的问题

4.1 领导的责任心是关键。

抓好安全生产责任制虽然重点在基层班组、在安全员身上, 但领导如果思想认识不到位、不重视, 签订的责任状也就形同一纸空文, 因此各级领导一定带头履行职责, 带头经常巡查、过问安全生产工作, 带头参加安全生产各项活动。

4.2 奖罚不分明造成安全员责任意识差。

往往一些安全事故发生后, 相应责任人会受到一定的处罚, 但未发生安全事故时往往忽略了对安全员的奖励, 造成罚大于奖, 或者奖励面宽泛, 一奖众奖, 一罚单罚, 不能充分体现安全员的工作成果, 因此造成安全员内心落差大, 不愿担任安全员, 不愿履行职责;或者安全员根本不重视安全生产工作, 认为出了事故自有领导顶着, 思想麻痹大意, 对安全生产工作不积极不主动, 安全生产无从谈起。因此要时刻加强安全员的责任意识, 制定奖惩措施, 在工作上奖勤罚懒, 多举措、多方法、多渠道的对安全员实施奖惩, 激发工作积极性。

4.3 对检查后的工作不到位。

一些部门将检查只是停留在查上, 对发现的问题只是批示给有关部门或有关人员改正, 但真正改正与否却不了了之, 或遗忘在脑后, 造成工作不彻底, 留有安全死角。因此对安全生产工作不但要有专人负责, 而且在建立台账时, 要将治理状况、整改措施、整改成果列入其中, 并时常翻阅查看, 真真正正、彻彻底底将安全生产工作落到实处。

4.4 安全机构和人员队伍应相对稳定。

有的单位因工作关系需要对内部职工的岗位进行调整, 这种工作上的调整在所难免, 但值得一提的是对安全岗位上的人员应尽量避免这种调整, 因为安全生产工作是一项技术性强、工作面广、政策水平要求较高的工作, 需要相对稳定的组织机构和安全工作人员, 只有这样才能胜任安全生产工作, 才能做好、落实好安全生产工作。

各级各部门横到每位职工, 纵到每个班组安全责任人都要以抓好安全生产责任制为己任, 从对人民生命财产安全负责做起, 从日常工作的一点一滴做起, 时刻绷紧安全生产这根弦, 并根据工作需要和岗位实际, 随时完善更改安全生产责任制的内容。共同做好落实安全生产责任制这篇重要文章。

参考文献

[1]桂文中.水利工程安全生产监督管理[J].江淮水利科技, 2009 (03) .

[2]詹敏利, 邵亮.浅议水利工程安全生产管理事故调查与分析[J].人民长江, 2009 (21) .

浅析工程建设安全生产管理 篇9

伴随着经济高速增长, 必然出现大规模的工程项目建设。建筑行业的行为规范、建设工程质量和施工安全, 都对经济和社会发展有着十分重要的影响。随着建设工程的市场化程度越来越高和市场投资主体的不断发展变化, 建筑施工企业组织结构形式和发展模式也都发生了变化。过去相对固定的企业管理人员和施工操作人员, 也逐渐发展转变成按需双向选择的方式。这种人员的流动既推动了社会经济的向前发展, 同时也对新组建的组织机构提出了更高的要求。既如何能保证新的组织机构的每一个管理者都具有足够的执业能力和施工管理经验, 同时每一个施工操作人员包括垂直运输机械作业人员、架工、爆破作业人员、起重信号人员等特殊工种作业人员, 是否具有本专业足够的劳动技能, 是否都按照国家有关规定经过专门的安全作业培训, 并取得了专业操作资格证书。在这里面, 尤其是施工管理人员的专业经验和岗位职责的执行力度, 对工程项目建设的安全生产起到了至关重要的作用。

目前, 建设工程安全生产的投入不足, 也造成了工程项目建设的安全生产隐患。一些建设单位和施工单位挤扣安全生产费用, 致使在工程的投入中用于安全生产的资金过少, 不能保证正常安全生产措施的需要, 从而导致安全生产事故不断发生。建设单位为了获取利益的更大化, 以极低的价格对工程项目进行包发, 却期望获得更好的工程施工质量和更快的工程施工进度, 加大了施工单位的压力。而施工单位在接受这样的工程建设项目时, 面临着工人工资涨价、材料价格涨价以及不可预见的工期等影响工程直接成本等因素, 如何去保证工程质量和工程施工安全投入。许久以来, “多、快、好、省”的错误思维, 影响了我们各行业的管理者, 造成了一些劣质工程、豆腐渣工程的出现。政绩工程、面子工程的需要也促使一些部门的管理者即使没有工程项目规划和足够的资金也要强行上马一些工程项目, 造成了地方经济和建筑行业的虚假繁荣。施工企业面向市场, 为了满足自己生存的需要, 缩紧银根, 最大程度的降低间接成本中的安全生产费用, 造成了隐患丛生, 对安全生产管理造成了极大的不利影响。

随着经济体制改革的不断深化, 发展经济已成了各级政府的共同目标。而固定资产投资和地方税收的增长幅度也成了衡量一个地方经济发展的基本指标。忽略地方经济发展过程中出现的环境变化、人口变化、能耗变化、规模经济变化等因素对地方城市建设的影响, 一味追求地方税收的增长, 放松了对不合格生产经营单位的监管和打击, 让不法生产经营者钻了空子, 使市场上随处可见一些非标产品和伪劣产品。施工企业受到成本和利益的驱使, 那些不合格的建筑产品就这样堂而皇之的进入到施工现场。举例来说, 进入施工现场的人员佩戴的安全帽, 都应该符合国家施工安全防护用具质量的要求, 并且具有生产 (制造) 许可证和产品合格证。但实际情况是在施工现场使用的安全帽却分成了几个质量等级。管理人员佩戴的是20元以上质量较好的、证书齐全的、符合国家质量要求的安全帽;施工企业班组长佩戴的是8-18元的质量基本达标, 但产品标识不清的安全帽;而普通施工人员佩戴的却是3-6元的质量低劣的、无出厂合格证和生产厂家标识的、甚至有些已经严重损坏的不能起到安全保护作用的安全帽。职务的不同造成安全防护的等级差距如此之大。

建筑业具有类别复杂、参与市场主体多元化、生产活动与交易行为交织在一起、实施者受教育程度普遍较低等特点。属于事故多发的行业之一, 一旦发生人员伤亡的安全事故即不可逆转。这一点区别于建设工程中的质量管理, 因此要求各级地方政府建设行政主管部门和施工现场的管理者必须加大工程建设过程中的安全管理。对施工现场存在的安全隐患及时发现并制止, 认真审查每一个工程项目的规划许可证、施工许可证和施工承包企业的安全生产许可证等各种开工报建手续, 对证件不全的施工现场坚决的责令停工;严格审查施工企业编制的施工组织设计和各类专项施工方案中关于安全技术措施方面的内容, 是否符合工程建设强制性标准;对施工企业使用的建筑机械进行严格检查, 对施工现场布置使用的防火防护设施设备产品达不到施工安全要求的, 必须责令施工企业进行整改, 违规情节严重的, 应要求施工企业停止施工。

测绘工程需要重视安全生产 篇10

1 重视安全教育, 培养安全意识观念

在测绘工程中, 要保证安全生产, 首先就要重视安全教育, 培养测绘人员的安全意识观念。要将安全生产观念切实贯彻到测绘工程的每一个角落。很多惨痛的事例告诉我们, 测绘事故的发生往往存在安全意识淡薄的问题, 如:测绘人员存在侥幸心理, 忽视岗位的危险因素和事故预防措施、未进行安全教育核安全技术交底、未配备必要的防护措施、吸烟或者使用明火不当和忽视环境因素等等。对于这种缺乏安全意识的情况, 要做好以下措施: (1) 要制定安全的管理体系, 将安全责任具体到人, 明确每个人的职责和管理区域。 (2) 要制定严格的规定和惩罚措施, 让测绘人员自身利益出发, 树立安全意识。 (3) 定期进行安全教育, 时刻提醒提醒相关人员注意安全。 (4) 定期对相关人员进行安全知识抽查, 让相关人员将安全知识牢记心中, 对于不合格者, 严禁上岗。 (5) 相关责任人要做好对测绘工程安全的日常巡视, 并做好记录工作, 发现不符合安全操作的行为及时制止, 防患于未然。

2 做好测绘人员安全知识和专业技能培训, 对危险因素做好预判和预防

测绘人员必须提高自身的专业技能和丰富自身的安全知识, 对测绘工作中可能产生的危险要有清醒的认识和预防措施。如:在道路施工时, 要预防车辆伤害, 穿戴安全警示服, 选择合适的测绘地点, 特别危险地段有专人看护;在生活区施工时, 要注意火灾的发生, 配备好消防器材和设施;在野外施工时, 要注意周围环境, 做好随时撤离危险区域的准备等。只有这样测绘人员才会熟知在各种环境下的可能存在的危险以及相应的预防措施, 做到临危不乱, 保护好自己的身体和生命。

3 做好测绘工程开始前的安全准备工作

在测绘工程开始施工前, 必须做好相关的安全准备工作。 (1) 签订安全管理协议。当侧或工程的项目确定后, 项目经理要与公司签订安全管理协议书, 明确测绘施工中, 双方的负责的安全内容和责任划分, 以及安全生产必须达到的目标和奖惩措施。 (2) 制定测绘工程安全实施方案。要保证将安全管理落到实处, 就要按照安全方案进行管理, 所以必须制定标准化的管理方案, 具体内容包括安全生产、安全教育培训、重大危险因素的管理、文明施工、安全检查等。遇到问题的时候, 一切以管理方案制定的规章制度进行。方案要在安全管理部门备份, 便于检查所用。 (3) 要制定安全技术措施, 将其作为安全技术交底的重要内容, 要有应对突发事故的应急救援预案, 一旦面临突发状况, 随时能做出及时的救援。 (4) 配备安全防护用品和劳动保护用品。在测绘施工时, 相关人员必须带有安全防护用品进行技术操作, 不能因为无防护用品和劳保用品, 造成事故的发生。

4 做好测绘工程施工前的安全检查

要保证测绘工程的安全生产, 要做好防患于未然, 因此施工前的安全检查必不可少。对危险因素可能存在的预判、测绘人员的配置、施工现场的环境状况、工程施工时的安全管理措施等都是要重点检查的内容。安全管理部门要亲自负责检查, 对于不合格的情况, 要限时责令整改, 如果检查达不到安全标准, 测绘工程不予开工, 检查的结果要在安全管理部门备案, 以便出现事故, 追究相关责任人。

5 确保技术质量和技术资料的安全

测绘人员提供的技术资料是保证测绘工程质量安全和施工准确的前提, 不能出现任何偏差, 这是测绘人员责任心、专业技能和职业精神的体现。在科技发达的今天, 测绘工作已经高度信息化, 测绘的技术资料大多以电子版的形式给予保存和处理, 这就要防止保存资料的计算机或者移动存储器被病毒感染, 在做保存工作前, 要先将资料备份, 并且做好杀毒处理, 对于可能出现的其他情况如丢失、火灾、腐蚀等也要做好相关的保护措施, 尽量将这些可能性降到最低。

6 进行安全生产的经验总结

每一次的测绘工程, 安全生产都不可能做到尽善尽美, 总会有这样或那样的不足支出, 所以安全施工后及时进行经验教训的总结十分必要, 这不仅是对已完成的测绘工程的安全情况进行整理和汇报, 更是为以后的测绘工程安全施工积累经验。经验的总结要详尽, 要涉及到测绘工程的各个流程和各个部门。同时, 还要设立奖惩制度, 对安全生产中的个人和部门给予相关的评价, 保证以后测绘工作的良好运行。

总之, 在测绘工程施工中, 安全生产重于泰山。施工前要树立安全意识观念, 做好安全教育培训, 配备好相关的安全用品, 做好安全检查和防护措施, 施工中要按照技术要求和施工流程操作, 每一次施工后要总结经验教训, 只有这样才能确保测绘工程在安全有序中进行。

摘要：国家经济建设的快速发展带动了测绘工程的发展, 随着测绘队伍的不断壮大和人员的持续增长, 测绘过程中的各种问题也暴露了出来, 其中以安全问题最为受到关注。如何在测绘施工过程中, 既不影响工程质量和工程进度, 又能确保安全生产, 已经是迫在眉睫的问题。

关键词：测绘工程,安全生产,策略探究

参考文献

[1]杨永发.测绘工程不应忽视安全生产[A].中国测绘学会第九次全国会员代表大会暨学会成立50周年纪念大会论文集[C], 2009.

生产工程 篇11

摘要：伴随社会经济的不断发展，人们的生活水平不断提高，社会生产和人们生活对电能的需求越来越大。为缓解电力系统供应压力，电力企业不断新建电力工程，与此同时，由于外界和内部诸多因素的影响，使电力工程项目施工过程和安全生产过程存在许多问题。这样问题不仅会影响工程施工的顺利进行，还会给整个电力系统的运行带来安全隐患。本文就电力工程项目施工进行了分析，并提出了提高电力系统安全运行和管理方面的对策，从而确保工程施工按时按质保量完成，实现电力系统安全稳定的生产。

关键词：电力工程项目 施工 安全生产 管理

0 引言

从生产角度来讲，安全就是一种不发生伤害、死亡以及财产损失的状况，也可以表述为防止灾害，消除最终导致死亡、伤害以及其他损失的发生的条件。在任何一项工程建设中，必须遵循“安全第一、预防为主”的生产方针。对于电力工程项目建设管理来讲，安全生产管理是现代化电力工程项目建设的核心，相关部门必须认真贯彻相关规章制度，强化安全生产管理，全面推广电力工程项目安全设施规范化，从而提高电力系统运行的安全性和稳定性，实现电力企业最大化经济效益和社会效益。

1 电力工程安全管理的意义

电力工程项目安全管理，是在电力工程施工中所要处理的安全事故活动，以及所要解决的管理方面的问题。由于电力工程建设投资较大，施工周期长，建设程序较复杂，任何一个环节出现问题都会影响工程整体质量安全，引发严重的安全施工。因此必须对其进行科学高效的安全生产管理。

①加强电力工程系统安全管理工作，可以保证施工人员和技术人员的人身安全，促进我国国民经济健康稳定发展。

②做好电力工程安全管理，需要建立健全的规章制度，改善施工过程中容易出现的质量问题，确保施工项目整体的科学性和安全性。

③通过电力工程安全管理，能大大优化当前的生产条件，保证施工环境的整洁，改善企业内部环境卫生，最大程度提高企业的生产效率和生产效益。

④强化电力工程安全管理工作，既是目前我国电力工程建设的需求，也是全球一体化进程的迫切任务。

2 电力工程项目施工中安全生产管理中存在的问题

2.1 员工综合素质不高

在现代电力工程项目施工中，工作人员知识文化水平不高，安全意识和质量意识薄弱，企业胡乱招聘一些技术和能力不过关的员工，不仅给安全生产管理工作带来了一定的难度，这些员工在施工过程中难以把握当前的局势，不按照规定程序施工，无法确保电力工程施工质量安全与进度。

2.2 安全生产管理严重滞后

在电力工程项目施工过程中，企业过度的追求经济利益，忽视了安全生产管理工作，使得工程施工没有统一、有效的管理制度和评价标准，导致安全生产管理存在较大的随意性和盲目性。即使部分企业制定了相关制度，也没有较好的执行，且管理方式和内容缺乏创新，仍然沿用传统的管理模式和理念，大大降低了安全管理的水平和层次，使得安全生产管理工作滞后，与实际电力工程项目建设发展严重脱节。

2.3 责任落实不到位

在电力工程项目建设过程中，安全生产责任制落实不到位，即使电力生产企业制定了相关安全生产与管理制度，企业员工仍然不认真执行，没有将安全生产责任有效的落实到实处，安全生产管理工作的开展也只是走走形式。一旦出现质量问题或者发生生产安全事故，很难找出具体责任人进行处理和解决。另外部分领导借口于工作忙，没有深入开展实际的调查工作，对电力项目安全生产管理问题的重视程度较低，也没有及时制定相关整改方案。

3 电力工程项目施工与安全生产管理对策

电力工程建设是一项涉及范围广、施工周期长、投入成本大的工程，对其施工过程和生产进行安全管理，能有效的确保工作人员的生命财产安全，这也是对电力工程建设施工企业的基本要求。加强安全管理，对社会稳定和企业最大化经济效益的实现具有十分重要的意义。因此企业必须采取行之有效的对策，确保项目施工安全、顺利进行，促进电力企业健康、可持续发展。

3.1 提高工作人员的综合素质

在电力工程项目施工中，企业切不可一味的追求经济利益，应该重视项目施工与管理人员的安全教育和培训工作，提高企业人员的安全意识和质量意识。因此企业可以定期或者不定期组织施工人员进行安全教育和专业技能培训，待培训考试合格取得相关从业资格证后，才能上岗工作。对进入施工现场的人员必须要求其佩戴安全帽等相关安全装备，否则一律不得入内。另外，还应该加强工程管理人员的培训，实现了解并熟练的掌握相关安全标准和专业技术知识，以获取相关的管理技巧和知识，全面提高自身的管理水平和素质。通过对工作人员的培训与教育，提高他们的安全意识和质量意识，从根本上保证电力工程按时按质保量的完成。

3.2 做好施工现场安全管理工作

在电力工程项目施工建设中，必须全面贯彻和落实安全管理机制，提高工作人员对安全生产管理的重视程度。在工程建设现场，由于部分人员缺乏责任心，疏忽大意，贪图省事，抱着侥幸心理，这样只会导致生产安全事故发生，对人员的生命财产安全造成巨大的危害，给自己和家庭带来非常大的痛苦。因此必须加强电力工程施工建设现场安全管理，完善相关的安全施工和管理制度，尤其要注意薄弱环节的管理。企业也可以将操作性较强的施工工序制成安全手册、安全责任书等材料，使每个员工对其工作内容都有一个深入的了解，从而提高员工的安全意识。当然对实践中多发性和重复性的安全施工事故必须认真总结，为后期工程施工做一定的参考作用。

3.3 全面落实责任制

首先应该健全工程施工的安全生产责任制体系，使企业员工对其形成统一的认识，以此进行制度规范生产，层层贯彻和落实安全责任制，在安全生产中明确界定的责、权、利，并细分到每一位员工的身上，从而促进企业上下所有人担负施工责任。其次应该明确项目经理安全生产责任，从根本上增强对安全生产的重视程度，坚持“三不放过”原则，即事故原因未查清不放过、责任人员未处理不放过、解决措施未落实不放过原则，切实强化安全生产管理意识，从而提升企业整体的责任意识，为推动工程安全施工、企业健康发展奠定良好的基础。

3.4 加强安全性评价工作

安全性评价是通过现代化管理手段，有效推动工程安全生产管理的重要途径。在电力工程项目施工过程中，由于工程本身的特点，容易受到许多因素的影响，使得工程施工出现诸多问题。安全性评价在综合运用系统工程的基础上，对电力工程生产安全性进行预测，掌握事故发生的概率和严重程度，帮助企业制定相关的应对措施，实现预防和控制事故隐患的目的，最终实现工程施工安全生产管理的目标。

4 总结

电力行业作为我国国民经济中重要组成部分，目前已经进入了高速发展时期，与此同时电力工程的安全问题也逐渐暴露出来，对工程施工质量安全和施工工期带来了较大阻碍。因此企业应该加强工程施工安全生产管理，采取有针对性的措施，全面落实责任制，强化安全性评价工作，提高人员综合素质，加强施工现场安全管理，从而确保施工顺利进行，最大程度减少生产事故的发生，确保电力系统安全稳定运行。

参考文献：

[1]杨峰.工程项目施工安全绩效管理研究[D].中南大学，2012.

[2]李剑峰.电力工程项目安全生产管理[J].煤矿机械，2011，04：22.

浅析路桥施工工程安全生产管理 篇12

1 路桥施工工程的基本特点

众所周知, 公路、桥梁工程勘测具有线长、量大、时空跨度大的特点, 是一项涉及面广、工作条件差、劳动强度大的社会综合性工作。整个过程分为平整场地、修建临时道路、机械设备装运、搬御安装、桥墩柱基的钻探、岩心取样、构件的现场浇筑、测试及吊装、吊装设备的现场移位;路基岩体的爆破、挖运、碾压等项目。由于这些工程项目勘测、施工的特殊性, 同时又以人工体力劳动为主, 决定了此项工作的不安全因素多, 意外风险概率较高的特点。所以推广应用安全管理系统工程管理办法, 对减少避免各类事故的发生, 保障施工人员的人身健康和安全, 提高生产率, 增加经济效益和社会效益, 具有重要意义。

因此, 路桥施工工程一定要坚持安全管理原则。即坚持安全与生产同步, 管生产必须抓安全。安全溶于生产之中, 并对生产发挥促进与保证作用。在生产活动中对安全生产工作必须是全员、全过程、全方位、全天候的动态管理。制定安全管理措施。制定切实可行的安全管理制度和措施是加强施工项目安全管理重要的方法和手段。根据施工生产特点, 对生产各因素状态的约束和控制, 要落实安全责任, 实施责任管理, 加强安全教育, 例行安全检查。

路桥施工中的安全管理利用传统的经验方法进行安全生产管理, 是达到安全生产目的的基本特征。但是传统的管理是以经验为主, 而经验是一种个人技术和技巧, 是靠人的直观感觉对事故本身进行简单的分析并作出类似的判断, 不可能对整个勘测、施工过程作出安全因素的定量分析。随着时代的发展, 在公路、桥梁勘测、施工过程中必须把以经验为主的安全生产管理办法通过科学的总结, 使之系统化、理论化, 成为科学的安全系统工程理论, 并依此制定出更加适合勘测、施工实际的安全生产管理系统。

2 路桥施工工程安全生产管理的步骤

2.1 确定安全管理目标

路桥施工单位为了确保整体目标的实现, 在全面推广工程的同时, 要制定相应的安全目标责任制, 建立健全一套由主要领导负责, 职责分明、组织严密的管理办法和安全网络体系。同时要充分运用安全系统工程理论, 对各方面因素和信息进行调查总结并通过科学定量分析, 确定安全生产管理目标。

路桥施工单位的安全管理目标, 要结合野外施工的性质和特点, 依据安全管理总目标, 以人为本, 确立以人身安全为主要内容, 以“坚持安全第一, 预防为主, 综合治理”, “防重于抢”、“防忠于未然”为原则, 以“杜绝重伤、死伤事故、减少其它事故”为目的的安全管理具体目标。只有强化安全生产管理, 才能保证职工的人身健康和生命财产安全, 才能更好的发挥工人对工作的创造性和工作积极性, 更好的发展生产, 才能更好的维护国家利益, 集体利益和个人利益。

2.2 建立健全安全网络体系

要实现安全管理目标, 必须建立健全一个由单位领导具体负责, 责任分明, 组织严密的网络体系, 对安全生产进行全面管理, 使目标层层分解、落实到班组、个人及每个生产环节。落实安全生产责任制, 强化企业安全生产责任, 健全安全生产监管体制, 严格安全执法, 加强安全生产设施建设。

2.3 利用科学的方法对事故进行预测, 遏制影响安全生产的事故

为了确保整个工程施工过程中的生产安全, 利用科学的方法对工程规模、地质地貌所产生的不安全因素进行分析预测。在分析预测过程中要进行总体预测、分期预测、阶段预测、单项预测。在总体预测中, 要对整个生产过程和总体规划进行预测;在分期预测中, 要作出分期评价并定出可行的分期措施;在阶段预测中, 要进行阶段评价, 并制定出相应的阶段措施;在单项预测中, 要对项目进行评价并制定出相应的具体措施。总之, 对影响安全生产预测的目的, 就是要落实好每一项具体措施, 消除影响安全生产的隐患。

2.4 对项目进行具体管理和监管

根据路桥施工过程中易发事故的种类, 可分为安全措施、安全设施、机械设备、施工工艺等项目。为了确保在各项目中安全目标的实现, 在整个施工过程中要有专人管理, 定期进行科学、可靠性检查, 并对此作出分析和科学评价, 落实好各项制度和措施以达到预期的安全效果。

2.5 提高施工人员的素质

在路桥施工产值不断增高的同时, 我们很清楚地认识到, 大多数路桥企业的人力资源一直都难以满足施工管理特别是安全生产管理的需要, 且存量与需求问的差距越来越大。可以说, 路桥施工企业职工对企业的生产, 贡献是巨大的, 而企业潜伏的风险同样也是巨大的。安全生产管理虽在不断加强, 但仍处于传统的管理状态, 没有做到与时俱进, “安全责任重于泰山”往往是嘴里喊得多而实际行动少。而且, 许多公司的项目部基本没有单设安全管理的部门, 资源配置更显不足。有相关规章制度但没能做到及时更新, 指导性和可操作性稍差, 使得在技术、资金、设备上的大投入和高保障失去了意义。

路桥的施工安全管理, 是一项很细致的工作, 由于路桥施工线路长, 交叉作业面多, 设备投人量大, 人员工种特别是特殊工种极多, 且均为露天作业, 所以管理难度极大。因此, 提高施工人员的素质是路桥工程施工安全生产管理的一个重要环节。只有施工人员的素质提高了, 安全生产管理才能更加有效。因此, 加强对施工人员素质的培养, 是提高路桥施工工程安全性的重要环节。

2.6 总结归纳实践经验, 对易发事故进行科学定量分析

安全生产的各种制度、方法、资料、数据与经验都是对安全系工程进行科学分析和定量评价的重要依据, 根据这些依据, 在安全生产系统管理中作出准确的定量分析和安全评价, 制定出正确的、有效的、切实可行的安全防范措施。

当然, 路桥施工工程过程中还有很多的安全生产管理步骤也是不可忽略的, 加强安全生产管理应该是贯穿整个路桥工程施工过程中的。

摘要：本文从路桥施工工程的特点入手, 强调了路桥工程安全生产管理的重要性。进而从确定安全管理目标, 建立健全安全网络体系, 对事故进行预测, 对项目进行具体管理和监管, 总结归纳实践经验, 对易发事故进行科学定量分析等几个具体步骤详细讨论路桥工程安全生产管理。

关键词：路桥施工,施工安全,安全生产管理

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