研发现状（通用11篇）
研发现状 篇1
引言
防弹衣是能够阻挡子弹或者硬片伤害人体重要部位的特种保护服装。从外观上看, 它与普通服装并无异处, 但其内部的特殊材料及结构却可以在紧急时刻阻挡子弹, 防止士兵或者警方被伤害。防弹衣作为特殊保护装饰, 其阻挡子弹的性能至关重要。从某种角度来讲, 防御性能也决定了穿上防弹衣后士兵的灵活性以及安全性。
不同种类的防弹衣具备不同等级的防弹性能[1]。通过防弹材料来划分, 目前应用的防弹衣主要分为硬体、软体和软硬复合体三种类型。按照安全级别进行划分, 防弹衣可以分为七个级别。第一级别的抵御能力最低, 第七级别的抵御能力最强, 一般通过其所能抵御的武器来划分。最低级别的防弹衣仅能抵御较小口径、威力不大的手枪的子弹。级别高一点的防弹衣则能够抵御火力较强的武器。第一至第三级别通常都是软体防弹衣, 第四至第七级别通常是硬体和复合型防弹衣[2,3]。
随着对安全性能及防弹效果要求的不断提升, 更多高性能的防弹材料被应用于防弹衣的设计。目前, 较为热门的是液体防弹衣的研制。国内外很多实验表明, 液体防弹衣研制成功, 具有显著的防弹性能。下文主要对液体防弹衣的基本原理、制作流程以及防弹性能进行描述, 同时对国内液体防弹衣的发展现状及其未来的发展趋势进行介绍。
1 液体防弹衣概述
1.1 液体防弹衣的基本原理
液体防弹衣主要由一种特制“剪切增稠液体” (Shear ThickeningFluid, STF) 组成。该液体防弹衣材料由大量悬浮在无毒聚乙烯醇流体中的硬质纳米级硅胶微粒组成。通常情况下, STF与普通液体没有区别, 柔软且无形。但当子弹或者硬件碎片冲击到它时, STF液体可以瞬间转变成一种硬质材料, 对子弹的贯穿进行防御[4]。
液体防弹材料是一种新型纳米智能材料, 具有无毒、无污染、不易燃易爆等特点。英国和美国在此项技术中处于领先水平, 也取得了一定程度的应用。通常情况下, 该液体材料和普通液体一样, 具有柔软性和可变性。一旦遇到子弹或者硬片等外力冲击, 它瞬间变得坚硬无比, 防御外来物穿过, 进而实现防弹、防穿透、减震等效果和功能[5]。
1.2 液体防弹制作过程
剪切增稠液体的防弹衣制作过程。当其遭受到机械应力或者剪切时, 会顺便变得像固体一样坚硬。换言之, 在没有外力作用的通常情况下, 其会像液体一样柔软无形, 但被其他外来物强烈地冲击或者摇动后, 会在几毫秒内变得坚固无比。
在制作STF防弹衣的过程中, 研究人员首先会通过酒精对液体进行稀释, 然后将凯夫拉纤维浸泡在稀释后的液体中, 并通过烤箱等设备将酒精蒸发掉。经过以上过程, STF会完全渗透到凯夫拉纤维中, 而纤维也会恰当地固定住这种饱含粒子的特殊液体。当某个外来硬片冲击凯夫拉纤维时, 液体会瞬间变硬, 使得凯夫拉纤维更加紧密。硬度持续很短的时间, 通常只有几毫秒, 液体又会变得柔软无比[6]。
另一种情况, 可以加固凯夫拉防弹衣的材料是磁流变液体 (MagnetorheologicalFluid, MRF) 。MRF是一种充满铁粒子的油状物。一般情况下, 液体中的表面活性剂环绕着粒子, 并能够确保其悬浮在液体中。铁粒子的直径通常只有3~10微米。但是, 它们直接影响液体的黏滞度。在磁场的干预下, 粒子会自动排成一列, 使液体迅速变得紧密浓稠, 这也是“磁流变液”效果的由来。磁力可以同时改变磁流变液体的形状和黏度。当没有电流流过电线时, 防弹衣会很柔韧, 但是打开开关后, 电流开始在电线中流动, 产生出一个磁场, 这个磁场会立刻使防弹衣变得坚硬无比。将开关拨到相反的位置后, 电流不再产生磁场, 防弹衣变回柔韧[7,8]。
1.3 液体防弹衣性能及优点
防弹衣的防御性能从以下两个方面着重体现。第一是防御贯穿性损伤能力, 即防御子弹或爆炸产生的高速移动硬碎片的贯穿, 防止身体重要部位受到冲击而被击穿;第二是防御非贯穿性损伤能力, 即在防弹衣没有被子弹等碎片贯穿的状态下, 尽量避免未穿透防弹衣的硬碎片对人体的重要部位造成危害性冲击。通常, 影响防弹衣防御性能的主要因素是防弹衣的构成材料及其内部构造。
防弹衣能够实现对子弹等碎片穿透的阻挡, 主要是因为其能够吸收或者转换攻击硬片的动能。通俗来讲, 其防御主要包含以下两个方面内容:一方面是“阻挡”, 将子弹或者硬片阻挡在防弹衣之外;二方面是“吸收”, 将子弹或者硬片接纳后利用特殊的防弹材料对动能进行转换, 使其无法穿透防弹衣对人体重要器官进行伤害。
研究者对液体防弹衣的防弹性能进行了实验测试。实验通过用一把9mm口径的手枪向一块由31层凯夫拉纤维组成的材料进行射击, 再用同一把手枪射击一块由10层卡夫拉尔纤维和上述液体组成的材料。实验结果表明, 液体防弹衣能够迅速吸收和转换掉子弹的冲击力和动能, 未能够穿透液体防弹衣, 且造成的冲击力较小, 实验如图1所示。当子弹的冲击力聚集在某一个点或者很小的区域时, 其破坏力非常巨大, 这也是为什么普通防弹衣并不能完全保护士兵的安全, 导致危害事件的发生。
液体防弹衣的主要优点包括:
(1) 该技术利用STF剪切增稠液体, 当受到外力冲击时, 该液体的分子会紧紧结合在一起。
(2) 液体防弹衣所需的材料相对较少, 说明防弹衣会更加轻薄, 其可以更加全面地覆盖使用者的身体, 同时保证使用者的灵活性, 尽可能小地受到影响。该技术与传统的凯芙拉纤维材料相结合, 在保证士兵安全的前提下, 使防弹衣的厚度减少多达45%, 大大增强了士兵移动的灵活性。
2 液体防弹衣的发展现状及趋势
英国航空航天系统公司于2010年成功开发出一种名为“防弹奶油冻”的新型液体防弹衣, 并在近期投入使用。超级液体防弹衣的主要材料是制作防弹衣常用的凯夫拉尔纤维, 并在里面加入一种名为“剪切粘稠液体”。这种特殊液体的粘度会随着剪切率的增加而提高。美国紧随其后也在科技创新博览会中展出类似液体防弹衣。
日前, 我国自主研发的液体防弹材料研制成功并亮相。由此, 我国成为继美国和英国之后第三个掌握该项技术的国家。该材料可广泛用于国防军工, 满足尖端武器的研制需要, 还可在更广泛的领域投入应用, 包括防护装备、塑形缓冲、减震器、高速列车、生产机床、土木工程、体育器材等。试验表明, 用该材料制作的防弹衣比传统防弹衣的厚度减少45%, 防弹性能提升30%左右。这项具有自主知识产权的科研成果达到世界领先水平, 填补了国内空白, 打破了国际垄断, 有力推进了我国防护材料的研制技术进步。这对于我国提升国防尖端战略武器的研制水平, 提高个体防护装备水平和特种装备的防护能力, 将产生举足轻重的影响。
同时, 新型液体防弹材料受到子弹撞击后会迅速变厚变硬, 从而起到卓越的防弹效果。除应用于军事方面外, 它还可以广泛应用于户外运动装备、汽车保险杠、减震器、高铁设备等多个领域。当然, 随着时代的发展需要, 更加性能优异的液体防弹材料也会顺势出现, 其必定会带来以下两方面的改进。一是防弹性能的提升, 能够抵挡冲击力更强的子弹;二是更加轻盈, 使士兵便于作战。
3 结论
防弹衣在公共安全及战争中的应用不容小觑。目前存在的防弹衣种类繁多, 随着对安全性能及防弹效果要求的不断提升, 更多高性能的防弹材料被应用于防弹衣的设计中。目前, 较为热门的就是液体防弹衣的研制, 其通过STF液体迅速分散子弹的冲击力, 更加柔韧, 也更加安全。本文对液体防弹衣的基本原理、制作过程以及防弹性能进行描述, 同时对国内液体防弹衣的发展现状及其未来的发展趋势进行介绍, 肯定了我国在液体防弹衣方面取得的显著成果, 旨在探索液体防弹衣的更多可能性, 甚至可以应用到其他防护工具中, 保障国家士兵、警方及救护人员的生命安全。
参考文献
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[3]韩旭阳.波兰研制出液体防弹衣[J].科学大观园, 2015, (10) :71-72.
[4]志原.英国BAE公司研发出“液体防弹衣”[J].纺织装饰科技, 2011, (1) :27.
[5]林媚, 叶春勇.浅谈检测实验室认可的管理要素“质量体系”[J].现代测量与实验室管理, 2004, 12 (2) :52-53.
[6]萨瑟兰.技术改变战争[M].北京:新华出版社, 2013.
[7]彬彬.英发明神奇液体防弹衣受子弹冲击时变硬[J].共产党员, 2012, 35 (3) :55.
[8]裴作清, 马昊, 马汝军.一种新型液体防弹衣:中国, CN102478373.A[P].2012.
研发现状 篇2
摘要：本文较为简略的介绍了我国生物制药产业现状和我国生物制药产业与国际的差距以及我国生物制药产业的发展趋势，详细叙述了我国生物制药产业的发展实力和我国生物制药产业，还简单分析了我国生物制药与欧美的差距在拉大的原因。
关键词：生物制药 产业现状 国际差距
生物制药是指运用微生物学、生物学、医学、生物化学等的研究成果‘从生物体生物组织细胞体液等’综合利用微生物学、化学、生物化学、生物技术、药学等科学的原理和方法制作的一类用于预防、治疗和诊断的制品。加拿大多伦多大学联合生物伦理中心日前进行的一项研究列出十大改善人类健康的生物技术，其中便有四项与生物制药密切相关。 我国自1986年生物技术领域实施“863”计划以来，形成了医药生物技术、农业生物技术等上、中、下游结合，门类齐全的生物技术研究、生产体系，并具有了一定的出口能力。据不完全统计，我国现有300多家生物工程制药企业，年产值达100多亿元，生物制药业已步入高速发展通道。
1、我国生物制药产业现状
1.1生物制药企业格局
中小型生化制药企业。在上世纪五六十年代逐步建立和发展起来，主要生产脏器制品和生化药物，如从猪胰脏中生产胰酶和胰岛素，从猪脑垂体中生产后叶针、缩宫素和加压素等。代表企业为生产肝素钠和各种治疗酶的常州干红生化制药公司。
1.2生物制药产业结构
大型微生物制药企业。以发酵工程和酶工程为主体，大批量生产抗生素、有机酸、维生素和氨基酸类药物，代表企业为生产青霉素、72ADA和万古霉素等的华北抗生素制药厂。现代生物工程制药企业。不完全统计，国内目前有300多家单位从事生物工程研究，有200余家现代生物制药企业，50多家生物工程技术开发公司，如北大高科华泰制药有限公司，三九宜工生化股份有限公司。原料药产业。主要从事生物药物原料药的大宗生产，主要产品有：有机酸、氨基酸、维生素、抗生素和核酸类原料药。天然生化药品及其制剂产业。主要从事天然存在的生化试剂生产。生物制品制造业。主要经营生物技术药物、一秒和血液制品以及临床诊断制剂。
1.3生物制药企业体制现状中国制药企业的所有制形式
主要有国有制、集体所有制、股份合作制、股份制、私营和外资合资等。股份制企业占主导地位，其市场占医药工业总销售收入的44.52%;港澳台及外商投资企业，占22.49%;国有企业只占15.23%。工业产值增长最快的是外资合资企业、私营企业和股份制企业。
2、我国生物制药产业与国际的差距
与世界先进国家相比，我国生物制药产业明显错在四大竞争差距。
2.1企业规模小
目前，我国生物制药相关企业有5000多家，但规模普遍较小。，全球最大的医药企业美国辉瑞公司营业收入高达450亿美元，而我国最大的医药企业销售收入不到200亿人民币。
2.2自主创新能力薄弱
发达国家生物制药行业研发投入占产值的比重都在10%以上，而我国20生物制药行业研发支出约为7亿元，只有美国辉瑞公司的1/10，占生物制药工业产值的比重仅为1.7%;从知识产权看，年，在欧盟、美国生物技术专利中，美国占54.66%，日本占10.3%，韩国占1.4%，而我国生物技术领域获专利授权仅为41件，占0.525。
2.3经济效益低。
研发现状 篇3
一、工业企业研发现状
（一）研发活跃度提高
2013年，我国开展研发活动的规模以上工业企业数为54832家，比2008年翻了一番，年均增长15.0%；所占比重为14.8%，比2008年的6.5%提高了8.3个百分点。其中开展研發活动的内资企业为43564家，占全部研发企业数的79.4%，比2008年提高1个百分点。
2013年我国规模以上工业企业研发项目数为322567项，比2008年增长1.3倍，年均增长17.6%。其中内资企业研发项目数为250823项，占77.8%。
（二）研发队伍不断壮大
2013年规模以上工业企业研发人员折合全时当量为249.4万人年，比2008年增长1.0倍，年均增长15.2%。
2013年规模以上工业企业办研发机构人员数为238.8万人，比2008年增长83.1%，年均增长12.9%。其中内资企业办研发机构人员数为179.0万人，占75.0%。从学历（学位）结构看，企业办研发机构人员中博士学位人员为41065人，占1.7%；硕士学位人员为254600人，占10.7%；本科学历人员为1255409人，占52.6%。其中，硕士以上学历人员占比为12.4%，比2008年提高1.5个百分点。
（三）研发经费快速增长
2013年规模以上工业企业研发经费支出为8318.4亿元，比2008年增长1.7倍，年均增长22.0%，比全社会研发经费支出年均增长高1.3百分点。其中内资企业研发经费支出为6303.3亿元，比2008年增长1.8倍，年均增长22.9%；内资企业研发经费支出所占比重为75.8%，比2008年提高2.5个百分点。
2013年规模以上工业企业研发经费投入强度（研发经费支出与主营业务收入之比值）为0.80%，比2008年提高0.24个百分点。其中内资企业研发经费投入强度为0.81%，略高于全国规模以上工业企业水平。
（四）发明专利大幅增加
2013年规模以上工业企业发明专利申请受理数为205146件，比2008年增长2.5倍，年均增长28.2%。其中内资企业发明专利申请受理数为158978项，比2008年增长2.5倍，年均增长28.1%。
2013年规模以上工业企业有效发明专利数为335201件，比2008年增长3.2倍，年均增长33.1%。其中内资企业有效发明专利数为260828项，比2008年增长3.4倍，年均增长34.6%；内资企业有效发明专利数所占比重为77.8%，比2008年提高4.3个百分点。
（五）新产品开发能力显著提高
2013年规模以上工业企业实现新产品销售收入128460.7亿元，比2008年增长1.3倍，年均增长17.6%。其中内资企业实现新产品销售收入83742.2亿元，比2008年增长1.4倍，年均增长19.3%。
2013年规模以上工业企业新产品出口为22853.4亿元，比2008年增长62.3%，年均增长10.2%。其中内资企业新产品出口为9597.0亿元，占42.0%。
二、工业企业研发存在的主要问题
（一）研发投入仍显不足
2013年我国工业企业研发经费投入强度仅为0.80%，作为工业主体的制造业研发经费投入强度也只有0.88%，而德国制造业企业研发经费投入强度为4.7%，欧盟（15国）为2.9%，美国约为4%，日本为3.4%。从高技术产业看，我国自主创新投入与发达国家的差距更为明显，2013年我国高技术产业研发经费投入强度为1.78%，而美国2009年高技术产业研发经费投入强度为19.74%，日本2008年为10.5%，韩国2007年为5.86%。
（二）关键领域核心技术自主创新能力不强
我国科技水平与发达国家仍存在很大差距，关键领域核心技术对外依存度高，拥有自主知识产权的产品与技术相对较少，在整个世界产业分工格局中处于价值链低端。同时，由于我国与世界前沿技术存在差距，目前一些企业更倾向于引进跟踪模仿国外，而不愿意走具有市场风险的自主创新道路，这对快速提高我国整体自主创新能力非常不利。
（三）高技术企业研发人员素质有待提升
研究人员是研发人员中从事新知识、新产品、新工艺、新方法、新系统的构想或创造的专业人员以及高级管理人员。研究人员占研发人员的比重是反映研发人员素质的重要指标。2013年我国高技术产业研究人员为28.8万人，占研发人员的34.3%，与规模以上工业企业的34.4%相比，基本持平。表明我国高技术产业研发人员素质仍需提高。
（四）企业与高校和科研院所的研发合作有待加强
2013年，规模以上工业企业对境内科研院所与高校研发经费支出分别为170.6亿元与87.0亿元，两者合计为257.6亿元，与规模以上工业企业研发经费内部支出之比为3.1∶100，尚低于2008年的3.3∶100。
（五）内资企业新产品开拓国际市场能力不足
2013年我国规模以上内资工业企业新产品出口为9597.0亿元，只占新产品销售收入的11.5%，比港澳台投资企业与外商投资企业分别低22.5个和16.2个百分点。内资工业企业新产品开拓国际市场的能力相对不足。
三、对策建议
（一）加强对关键技术研发到产业化的整体部署
一是针对电子信息、装备制造、生物医药、汽车、航空航天等重点产业领域，加强产业技术链的分析，归纳主要环节的构成与研发难点，提出准确明晰的产业技术路线图。二是加强产业技术链的知识产权战略分析。系统分析国内外专利布局和发展趋势，从技术、市场和法律三个方面进行知识产权评估，提出切实可行的知识产权战略实施方案。三是制定产业技术创新推进计划。以产业技术链分析和知识产权战略分析为基础，结合企业发展优势，开展从技术到经济转化的可行性分析，明确自主创新、合作创新和技术引进的重点领域，制定出切实可行的推进计划，为促进产业技术创新能力的提升奠定基础。
（二）进一步落实好推进自主创新的科技、产业、财税、金融政策
推进科技项目和经费管理改革，增加基础研究领域的投入比重。结合产业结构调整升级的需要，引导科技资源向战略性新兴产业、传统产业升级改造等领域倾斜。多渠道破解中小企业融资难、融资贵问题，创新信贷工具、完善资本市场，引导资金要素向创新型企业流动。加大政府采购等刺激需求政策的措施力度，提高创新型企业的市场生存能力。
（三）加快培养多层次创新人才
在继续贯彻落实国家引进高层次科技人才的一系列优惠政策的基础上，一是通过优化创业环境，形成吸引海外高层次管理和技术人才回流的市场机制。二是建立由过去单纯重视精英型研发人才的培育和引进，逐步转向关注科研领军人才、工程师、高技能工人引进和培养的政策导向，重点是构建由企业、技术学校、研究型大学和相关服务机构共同组成的终身学习体系。三是培养实用型创新人才。积极探索高校开展基础教育培训、应用技术研究机构提供实践指导的教育模式。培养目标以产业应用为导向而非以学术为导向，学生除了学习科研还要掌握市场运作本领，造就研究和管理相结合的实用型创新人才。
（四）为中小企业开展自主创新做好相关服务
一是着力完善中小企业服务体系，加快建设专业性、公益性、综合性的中小企业科技服务机构和信息平台，建立有效的科技服务机构运行机制。二是实施分阶段的中小企业创新扶持政策，优化中小企业科技项目申报流程，统筹对中小企业科技创新的研发支持和产业化支持，对创业企业提供资金支持和优先政府采购。三是重点培育和支持一批具有较强创业辅导服务功能、运作规范的创业示范基地，鼓励各种类型的创业孵化机构发展。四是积极鼓励学术创业和海外人才创业，继续加大国家创业投资引导基金对高科技创业的投资力度。
（五）利用国内国外两种资源，加快提高我国企业自主创新能力
美国的“先进制造業伙伴计划”，号召通过政府、产业界和学术界的合作，提高美国在全球的竞争力，已成为美国研发和推广新技术的重要模式。建议制定“中国先进制造伙伴计划”，以此设立适合我国国情的先进制造业技术研发与产业化合作项目，形成资源共享、风险共担的技术创新和先进制造业发展网络，在符合我国产业规划和政策重点支持的技术研发、新产品的工程化与产业化等领域，为企业、科研机构、社会服务组织等的合作项目提供资助。合作项目可以实行准开放的资助方式，对于确实需要国际科研机构和企业提供技术、硬件或市场支持的项目，给予同等条件的资助，但合作研究项目的知识产权需归中方企业或科研机构所有。在合作计划下建设“中国先进制造业技术与产业合作网”，为各类市场主体之间自愿合作提供技术和市场信息。
甲烷化催化剂研发现状 篇4
关键词：甲烷化反应,甲烷化,催化剂
我国的资源结构为多煤、少气、贫油, 能源紧张一直是我国最重要的问题, 为解决资源分布不平衡带来的能源紧缺问题, 以煤为原料气化生成合成气或由焦炉废气经净化得到干净的焦炉气, 再经甲烷化反应生产合成天然气或液化天然气成为诸多科研院所的研究课题。
国外以镍为主要活性组分的甲烷化催化剂研发始于上世纪初, 到50年代开始用于合成氨工艺中, 作为净化工段脱除原料气中的CO和CO2, 我国甲烷化催化剂的研究开始于1966年, 填补了甲烷化工段中无国产催化剂的空白[1]。
1 甲烷化反应原理
甲烷化反应是在一定的温度、压力条件下, 将含有CO、CO2、H2的气体通过装有甲烷化催化剂的反应器, 生成CH4和H2O, 是一个强放热、缩体积反应。该反应体系中可能存在的反应有:
Ⅰ、Ⅱ为甲烷化反应, 每1%的CO或CO2甲烷化时, 系统绝热温升分别为70℃或60℃, 而且其中CO与H2之间的反应为典型的选择性催化剂反应, 在不同的催化剂作用下可选择生成甲烷、甲醇、酚、液态烃等, 因此要求催化剂有较高的高温稳定性及选择性。Ⅳ、Ⅴ为析碳反应, 随着积碳反应的进行, C附着于Ni表面, 降低Ni与载体间的结合程度, 造成Ni流失, 可降低催化剂活性更甚者可使催化剂活性丧失, 缩短催化剂寿命, 因此要求催化剂较好的抗积碳性。
2 甲烷化催化剂
2.1 活性组分
Vannic等研究发现在单位金属表面上的甲烷化反应速率次序为Ru>Fe>Ni>Co>Rb>Rd>Pt>Ir, 结合原料活性、成本和来源的综合考虑, 普遍认为镍为活性组分比较合适。目前合成氨工艺中使用的甲烷化催化剂都是以Ni为活性组分, 国内目前正在研究的用于焦炉气、合成气甲烷化过程中的催化剂也都为镍基催化剂。
2.2 载体
研究表明, 不同载体上的Ni基催化剂的CO甲烷化反应性, 在活性组分Ni含量相同且制备方法相同的条件下, 所制备的催化剂的催化活性排列顺序为:Ni/Mg O
2.3 助剂
目前甲烷化催化剂常用的助剂有Re2O3 (稀土氧化物) 、Mg O、Ca O、Cr2O3, 或单独使用, 或搭配使用起交互作用。研究表明, 稀土的加入有利于Ni基催化剂上CO2甲烷化活性的提高。在进行高温催化剂研究时加入稀土金属, 能提高催化剂耐高温性和抗积炭性。Mg和Ca O都是碱土金属, 具有与Ni O相似的立方晶格结构, 易形成固溶体, 可作为结构稳定型助剂使用。杨盛銮总结了Mg O在甲烷化催化剂中的助催化作用, 指出含Mg O体系甲烷化催化剂需在低温焙烧、高温还原才能发挥出催化剂的真正性能。
2.4 国外甲烷化催化剂
国外的甲烷化催化剂主要有BASF集团G1系列催化剂、英国的Davy公司的CRG系列催化剂、丹麦的托普索 (Topsoe) 公司的MCR-2X催化剂, CRG和G1都由美国大平原Dakota煤气化厂工业化验证, 具有较优的稳定性和活性[2]。TOPSOE公司的MCR-2X催化剂进行了中试装置测试, 累计运行时间超过45000h。
2.5 国内甲烷化催化剂
在我国, 低温甲烷化催化剂的研发、应用比较成熟。高温甲烷化催化剂在国外研究已很成熟, 用于煤制气和合成天然气工艺中, 而由于国内煤制天然气和焦炉气制天然气项目还没有大规模的生产运行, 高温甲烷化催化剂多处于研发阶段, 大连化物所及其下属公司开发了一种宽温型甲烷化催化剂, 该催化剂在260~750℃的适用范围内具有优良的催化活性与稳定性, 满足合成气甲烷化过程对催化剂耐高温、高水热稳定性及低温高活性的要求。另有多家科研院所、研发单位报道了其开发出了高温甲烷化催化剂。
目前, 我国尚没有成套的合成气甲烷化工艺, 依赖于国外进口, 得不到完整的成套技术, 也限制了甲烷化催化剂的工业应用。另据报道, 京宝新奥焦炉气制LNG工业示范装置于2013年6月份正式投产, 各项工艺指标达标, 采用的是新奥集团的焦炉气甲烷化技术及催化剂, 高温段操作温度280~650℃, 出口温度650℃。
3 结语
为缓解我国能源结构的不均衡, 发展合成气甲烷化及焦炉气甲烷化生产天然气是一项很有效的解决方案, 但目前我国完整的合成气、焦炉气甲烷化技术缺乏, 也限制了甲烷化催化剂的工业化应用, 过度依赖于国外技术也不利于合成天然气产业的进一步发展, 各研发单位更应致力于研发具有自主知识产权的甲烷化催化剂及甲烷化技术。
参考文献
[1]杨盛銮.甲烷化催化剂的发展[J].南化科技, 1991.
研发部研发项目经理岗位职责范本 篇5
1.根据总工安排接收新项目，并启动立项申请和人员配置安排。
2.了解国内外同类产品的结构和功能特点，专利著作以及发展趋势，作出技术分析报告，专利分析报告。
3.制订新项目的可行性报告、项目计划书和设计任务书。
4.控制和完成新项目产品的设计和工艺设计,编制设计说明书。
5.控制和完成新项目产品装配工艺流程、装配工装及检具设计，以及零件检具设计。
研发部研发项目经理岗位职责(二)
1、负责产品的开发实现，及开发过程中的项目管理，对于确定实施的新产品开发或老产品改良升级工作，制定开发计划;
2、仔细阅读产品经理编写的《可行性分析报告》及《需求分析说明书》等产品开发的输入文档，充分与产品经理交流沟通，理解产品经理的思想，确定产品开发实现方案;
3、组织开发团队、明确各开发人员的分工，按计划执行并完成开发任务;
4、指导审核产品核心模块的详细设计，负责指导开发团队成员理解设计文档、掌握开发技术等，检查成员的工作是否达到要求;
5、组织协调团队成员研究缺陷改进方案，并最终解决问题;
6、负责设计文档、源代码、等开发资料和文档的管理，同时负责整合、组织、协调各种内外部开发资源;
7、负责开发团队的技术学习和能力提升，积极寻找学习资源，为团队创造成长环境，组织并督促团队成员学习并掌握产品开发中所需的技术和能力。
研发部研发项目经理岗位职责(三)
l、负责组织产品市场调研及信息收集;
2、负责制定项目调研报告及项目建议报告;
3、协助相关领导及部门进行项目分析及决策;
4、负责确定项目成员;
5、负责组织编制项目可行性报告;
6、负责确定项目开发方案、技术方案及项目开发目标等;
7、负责制定项目责权表、进度计划、经费计划等;
研发部研发项目经理岗位职责(四)
1.根据总工安排接收新项目，并启动立项申请和人员配置安排。
2.了解国内外同类产品的结构和功能特点，专利著作以及发展趋势，作出技术分析报告，专利分析报告。
3.制订新项目的可行性报告、项目计划书和设计任务书。
4.控制和完成新项目产品的设计和工艺设计,编制设计说明书。
5.控制和完成新项目产品装配工艺流程、装配工装及检具设计，以及零件检具设计。
6.打样和小批量试制产品试装和性能测试。
7.整理、撰写和申请产品涉及的相关专利。
8.负责新项目产品企业标准的制定。
研发部研发项目经理岗位职责(五)
1、负责组织制定项目详细技术计划;
2、负责组织技术方案或技术设计评审;
3、负责制定产品新工艺、新技术、新材料应用计划;
4、负责外购原材料、外协件及设备的技术论证与鉴定;
5、负责组织及督促项目计划中的技术方案的实施;
6、负责项目中产品技术条件工艺文件等的初审;
7、负责组织项目小试各项准备工作及小试计划的实施;
8、负责项目小试工作的总结及组织小试评审;
9、负责确定项目中试计划;
10、负责组织中试生产的各项准备工作及中试实施;
研发现状 篇6
关键词：城市旅游标志 设计要素 沈阳 研发思路
如今，城市旅游形象战略已成为城市旅游发展战略的核心。放眼世界，许多旅游胜地都有鲜明的旅游形象。如威尼斯是“水城”、慕尼黑是“啤酒城”、巴黎是“艺术之都”、曼谷是“天使之都”、维也纳是“音乐之都”。这些独特的城市品牌吸引了成千上万的慕名游客接踵而来，为城市创造了巨大财富。
城市旅游标志农缩了城市精神和文化的双重内涵，广泛应用于电视、网络、报纸、户外广告等传播媒介，是吸引旅游消费者的重要视觉载体。
1 城市旅游标志设计要素与趋向
1.1本文的调查取样
本文通过期刊、网络、电视广告截屏等途径收集当前的城市旅游标志案例，按照典型性和代表性的原则，确定了78例调查样本，其中国内57例，国外21例（如图1）。
1.2标志创作素材对比分析
按照标志创作素材类型进行对比分析，统计结果见表1。
其中，使用文字（字符）类素材的比例最高（34例，占比43.6%），如重庆、台湾标志（图2）。这类素材的传播优势在于图文合一、音义结合，在形象识别的同时兼具字义传播的功能。音、形、意高度统一，这使其成为城市旅游标志素材的不二选择。
自然景观和人文建筑类素材也占有较高比例，分别为19.2%和9%，如长白山、巴哈马群岛、委内瑞拉旅游标志等，说明地域特色的自然和人文资源是构成旅游标志的重要元素。选取具有一定知名度、公众熟悉的地域特色元素可以起到准确定位、有利识别的作用。
通过素材的对比分析可知：文字类素材是设计的首选要素，但是，普遍使用文字素材的现象需要引起我们的警示，尽量规避设计素材的雷同现象。文物遗产、民俗节庆等文化因素具有明显的地域色彩，可以突出旅游目的地的文化内涵，提升设计品位。
1.3标志图形形态分析
1.3.1标志外观分类分析
具体情况见表2。
其中，文字（字符）与文字图形复合形态数量最多（共36例，占比46.2%），这种兼具文字和图形双重信息优势的标志构造，可以满足多内容、大容量的信息传达需求，有的标志甚至将标志图形、标志名称、宣传口号复合成一体，大大提高了信息传播的效率。
以自由形态造型的标志数量也很多（占比34.6%），成为旅游标志造型的另一种重要手段。以几何形态为造型手段的占比19.2%，相对较少，这反映出城市标志的设计越来越凸显意象化特征，随着人们审美倾向的转移以及表现条件的多样化，标志的造型越來越丰富。
1.3.2“笔墨飞白”形式流行
从书法“枯笔”和“飞自”形态中获取灵感的“笔墨飞白”形式手段在城市标志设计中屡屡出现，在本项调查中共有40例在整体或局部使用，国内城市应用该手法的比例更是高达82.5%。“笔墨飞白”形式手段可以意象化的传递出或闲适或激昂的东方艺术韵味，具有洒脱和灵动的精神气质，源自笔墨挥洒的线条特征给人更多亲切和轻松之感，富有文化气息。这种手段的流行，也带来一定的负面影响，其中造型面目的雷同是不容忽视的问题（图3）。
1.4色彩要素分析
1.4.1标志色调分析
标志色调分类比例如表3所示：
旅游标志色调多以冷调为主（占39.7%），其中，尤以蓝色调使用居多，占冷色调比例的83.9%。这与人们对蓝色有着特殊的偏爱有关。此外，色调的选择和城市的环境以及代表性的风貌有关，色调的定位往往源自于对城市环境的考量。如济南城市标志，以“泉城”概念定位，整体为蓝色调。
1.4.2标志色彩纯度分析
城市标志的设色往往偏向于高纯度和中纯度（占88.5%）。人们在选择色彩时，充分考虑了色彩自身的“表情与面貌”，同样也考虑着色彩的情感属性，大多数标志倾向于选择纯度高、且对比强烈的色彩，这种色彩鲜亮的标志更易于识别，有着较好的传播效果。
1.4.3标志用色数量分析
标志色彩使用四色及以上的类别所占比例较大（占51.3%），反映出伴随着技术进步和对现代主义思潮的反叛、后现代主义的崛起，复杂色彩、形式多样的设计风格越来越被人们认可。多色彩的应用也使城市的内涵展现得更加丰富。
1.4.4“过渡色”表现手法流行
在本次调查中共有37例旅游标志采用了“过渡色”的表现手法（占比47%）。
过渡色的应用优势在于丰富了标志的色彩层次，色彩更加斑斓耀眼，色域也更加丰富，使得标志更具立体感，较实底色的标志更有多变的色彩面貌，能够体现出丰富的细节。但当前大量的城市标志都采用该创作手法，使之成为一种设计趋势，导致众多城市的面目雷同，在一定程度上影响了该地区的旅游形象传播。
2 沈阳旅游标志研发面临的问题
2.1沈阳城市品牌设计定位模糊
目前，沈阳城市整体旅游形象定位模糊。从内部因素来看，相关部门对于沈阳城市的文化资源挖掘不够深入；从外部因素来看，旅游消费者受沈阳作为老工业基地的潜在影响，沈阳城市标志的设计定位上找不准方向。
2.2沈阳城市品牌的推广力度差
沈阳作为东三省的门户城市，在推广城市旅游形象上却鲜有作为。当前，各个城市在一些主流媒体，如中央电视台综合频道、新闻频道和中文国际频道等媒体都如火如荼的开展着城市形象的推广宣传，却难觅沈阳的“踪影”，而且在一些其他宣传等广告媒介上，同样很难发现有关沈阳的“看点”。
3 沈阳旅游标志研发思路探析
3.1设计定位
沈阳作为辽宁省省会，中国15个副省级城市之一，曾是新中国的老工业基地的排头兵，现在是东北最大的国际大都市，东北地区政治、金融、文化、交通、信息和旅游中心，先后获得“国家环境保护模范城市”、“国家森林城市”称号，素有“东方鲁尔”的美誉。
作为“一朝发祥地，两代帝王都”的历史文化名城，历史文脉的传承也是沈阳旅游标志设计定位需考虑的另一重要因素。沈阳的清前期史迹众多，沈阳故宫、关外三陵、三京等清入关前的历史文化资源有许多可以挖掘的设计表现元素。
3.2注重地域文化对城市旅游标志定位的影响
塑造独特的城市旅游标志，需要对该地域的地域文化进行深入挖掘，这是避免标志重复性的重要前提。
沈阳作为历史上的重要古都、近代的重要工业城市，其拥有着丰富的文化资源，如新乐文化、东北边疆少数民族文化、满清文化、近现代政治历史文化、工业制造业文化等；同时，还可以开发在城市发展过程中形成的非物质文化遗产资源，如东北大鼓、奉天落子、评剧、京剧艺术、锡伯族喜利妈妈、皮影艺术、满族剪纸等形象与造型要素。在以上这些要素中深入挖掘切入点，可以推广沈阳的独特地域文化，使沈阳的城市标志具有厚重的东北文化因素，着重选取与沈阳形象定位相符的具有粗犷、豪放、直爽、热情等特征的情感元素作为视觉图形设计的主要来源。
3.3沈阳旅游标志创作素材的选择
沈阳可挖掘的创作素材较多，可以利用自然景观、历史景观、民俗文化以及工业元素来创作城市旅游标志。如沈阳故宫大政殿独有的建筑形态，或沈阳张氏帅府的建筑形象等要素，都可进行方案设定：同时，沈阳的民俗文化亦是丰富多彩，可借鉴如沈阳锡伯族的抓嘎拉哈，传统的民俗戏剧——二人转等都可作为标志的创作素材，针对这些特有的素材，提炼几何化的图形，凸显独特的沈阳城市形象。
3.4沈阳旅游标志图形形态的选择
在沈阳旅游标志图形形态的选择上，为了凸出沈阳历史的厚重感，可以借鉴一些传统中国画的表现技法，借用笔墨飞白的手法，糅合“沈阳”文字或是拼音字母等要素，借鉴国内外其他城市利用文字图形复合形态的经典案例，利用这种经典手法，从众而不同，创新定位城市标志，当然，也可以考虑应用自由的或是几何的形态来设定，可以通过写意的或是几何化的手法，塑造出独特的旅游标志。
3.5沈阳旅游標志色彩要素的选择
在沈阳旅游标志标准色的选择上，可考虑沈阳城市的地缘特性来定位标志的色调，沈阳地处东北，气侯寒冷，所以白、松绿、蓝等颜色都可作为选择。此外，基于沈阳独特的建筑特色，也可以利用砖红、棕等色彩，设为主要色调；在色彩的饱和度上，可以采用高纯度的色彩，体现城市的浑厚，突出曾经作为帝王之都的历史底蕴；在用色数量的选择上，可以避免国内城市（地区）大多数的旅游标志运用多种色彩的手法，这样的标志缺乏城市（地区）个性，所以，沈阳的旅游标志需提炼最符合沈阳特色的单色或2-3种颜色，定为标志的标准色，便于受众的识别与记忆。
4 结语
我国石油测井装备研发现状及发展 篇7
1 我国石油测井装备研发现状概述
目前我国石油测井仪器主要能够分为井上设备和井下设备两种, 但我国更侧重于井下设备的研究, 因此对井下设备研究的成本投入也较多, 其种类繁多, 每种不同的井下研究设备都具有其独特的功能和自身优势。而井上设备的研发主要侧重在兼容性方面, 因此它比井下设备更难以研发, 研发的成本和复杂度和成本都很大, 这就导致了我国地面仪器较少, 而且安全性降低。我国石油测井装备研发主要精力了半自动化、数字化、数控化、高集成化、高精度化等发展模式, 虽然在长期的发展中已经取得了一定的成效, 但仍然存在诸多亟待解决的问题, 因此需要石油测井装备研发者共同努力[2]。
2 我国石油测井装备研发发展创新
2.1 测试仪器的创新
石油测井工作只有获得了大量的全面有效的数据情况下, 才能确保其安全性和稳定性。随着我国科学技术飞速发展, 我国石油测井测试仪器也逐渐得到了创新, 具体表现为能够对地表底层中的各种信号进行勘测, 而且还能将信号进行自由的转换, 从而提高石油测井装备研发的整体质量和水平, 促进我国石油测井技术质量和水平的提高。
2.2 探测仪器的创新
石油测井装备主要是由两方面决定的, 一方面是能够为整个石油测井提供科学的数据支持, 另一方面是能够确保石油测井工程能够顺利开展。但是在实际施工的过程中, 会受到各种环境因素以及人为因素的影响, 这就需要创新探测仪器的工作方法, 真正做到与时俱进、开拓创新, 在实践的基础上创新, 在创新的基础上实践, 从而提高我国探测仪器的整体水平, 推动我国石油测井技术更好的发展。例如:在闪烁探测仪器能够很好的应用于井内的检查;源探测意识能够探测到地表深处的响应[3]。
2.3 信息采集仪器创新
石油开采环境较为复杂, 噪音较大, 要想在不利的环境中获取有效的信息, 就需要创新信息采集仪器的工作方法, 使其能够在恶劣的外部环境条件下提出一定有效的信息和资源, 并且提高整个信息采集仪器的质量和水平, 与此同时, 还可以将软件创新结合在其中, 从而优化整个信息采集仪器的效果。
2.4 相关仪器软件创新
随着我国科学技术的飞速发展, 信息时代的到来, 我国石油测井装备也逐渐朝着智能化、科学化、自动化、精准化、集成化等方面发展, 因此拥有强大的软件是十分重要的, 这不仅能够对搜集到的相关数据进行系统合理的分析, 更好的完成测井作业, 同时还能处理海量信息, 提高工作效率。
3 我国石油测井装备未来发展趋势
在未来, 我国石油测井装备更多的会应用于核磁共振测井、井间测井、以及图像测井等方面, 这就对我国石油测井装备提出了更高的要求, 增加了研发的压力, 因此不断创新石油测井装备研发的质量和水平, 将理论与实践二者有机结合, 努力提高装备研发人员的自身素质和专业化水平, 学习和借鉴国内外先进的石油测井装备研发经验等, 只有这样才能使我国石油测井装备逐渐朝着专业化、科学化、智能化、自动化等放线发展[5]。未来我国石油测井装备不仅能够精准的感知到井下的自然环境, 同时还能推动我国石油测井相关仪器的发展, 其优势是显而易见的, 而且我国石油测井装备在未来还拥有广大的提升空间, 因此需要得到国家和石油企业管理人员的高度重视。
4 结语
综上所述, 我国石油测井装备作为石油测井的重要组成部分和重要环节, 在整个石油测井的过程中发挥了积极的作用, 只有进一步完善和创新石油测井装备研发工作才能提高我国石油企业的自主创新能力。在经济全球化趋势的影响下, 对我国石油测井装备研究和发展而言既是机遇又是挑战, 因此石油企业应该通过创新测试仪器、创新探测仪器、创新信息采集仪器、创新相关仪器软件等方法, 提高石油企业的社会主义市场竞争力, 实现我国石油企业经济效益和社会效益的最大化。总之, 我国石油测井装备还有很大的提升空间, 发展前景广阔, 这就需要结合党和政府、石油企业管理者、以及石油企业相关工作人员三者的共同努力, 只有这样才能提高我国石油测井装备的整体性能, 推动我国科学技术的不断创新和发展, 实现石油企业又好又快发展!
摘要：近年来, 随着我国社会主义市场经济的飞速发展, 人们日常生产和生活中都离不开能源, 尤其是石油能源, 如何才能在确保生态环境平衡下, 大力开采石油能源已经成为目前我国石油企业研究的主要问题。石油测井技术作为石油开采过程中最重要的组成部分, 在其中发挥了十分重要的作用, 因此只有不断研发新型的石油测井装备, 才能提高我国石油开采工作的质量和水平。本文针对目前石油测井设备研发的现状以及存在的问题, 提出几点有效的措施和建议, 从而提高我国石油测井技术的整体质量和水平。
关键词：石油测井,装备研发,发展现状,存在问题,有效策略
参考文献
[1]谢昱北.石油测井仪器机械设计规范的编制[J].石油仪器, 2013 (2) .
[2]肖加奇, 陈文轩, 白庆杰.新一代网络化.测井系统LEAP800[J].石油仪器, 2012, 26 (1) .
[3]高航.我国石油测井装备研发现状及发展的思考[J]-中国石油和化工标准与质量, 2014 (3) .
本钢冷轧汽车板研发现状及发展 篇8
随着本钢汽车板生产能力和生产技术水平的不断提高, 本钢汽车板品种、产量、质量和供货厂家数量不断提升。在近5年的时间里, 本钢累计销售冷轧汽车板180万t以上, 涵盖深冲级别以上和高强度钢系列等产品及表面无缺陷产品, 已实现对部分车型的整车供货。产品质量良好, 能够满足用户的个性化使用需求, 达到国内先进水平。近几年, 本钢汽车板产量情况如图1。
2 设备介绍
为满足市场需求、加快本钢汽车板的研发及生产进程, 近年来本钢对冷轧汽车板全流程生产线进行了改造及建设。2006年开始, 本钢浦项冷轧厂 (二冷轧) 、2300连铸机组 (三连铸) 、2300热轧机组 (三热轧) 等具有国际先进水平的生产机组相继投产。本钢浦项冷轧厂是目前国内外较先进的冷轧汽车板生产线, 本钢三连铸、三热轧是目前世界最宽的连铸机及热轧机组之一。
本钢浦项冷轧厂 (二冷轧) 酸洗冷连轧机组及连续退火机组分别采用了日本三菱-日立公司和JFE公司的先进设备和生产工艺, 能够满足高质量冷轧汽车板的生产要求;1号热镀锌机组由奥地利VAI公司设计, 采用美钢联工艺生产无锌花产品, 是热镀锌汽车板专用生产线, 配有合金化炉, 可生产纯锌镀层 (GI) 及合金化镀层 (GA) 产品。
3 本钢冷轧汽车板品种介绍
本钢高等级冷轧 (镀锌) 汽车板产品包括深冲IF钢、IF高强度钢、低合金高强度钢、烘烤硬化 (BH) 钢、双相 (DP) 钢等系列化品种, 各系列产品成形特性、强度级别及应用范围如表1。
3.1 深冲IF钢系列
IF钢因具有良好的深冲性能和无时效性, 广泛用于汽车复杂冲压件和外覆盖件的生产。与一般深冲钢相比, IF钢含碳量极低, 再通过添加微量的Ti、Nb合金元素, 形成微量碳氮化合物, 避免了间隙固溶原子的存在。本钢的IF钢系列冷轧板及热镀锌板产品均已大批量生产, 典型代表牌号为DC04、DC06冷轧板和DX54D+Z (ZF) 、DX56D+Z (ZF) 热镀锌 (合金化) 板。本钢IF钢系列冷轧板及热镀锌板产品已广泛应用于多家汽车厂, 产品质量受到用户充分肯定。
3.2 IF高强度钢系列
深冲高强度钢兼具良好的成形性与较高的强度, 既能提高车身的安全系数, 又具有良好的成形性能, 满足汽车的减重需要, 其应用愈来愈广泛。深冲高强度钢普遍采用IF钢基添加P固溶强化, 提高了材料的强度。本钢生产的典型钢种为汽车用B170P、B210P、B250P冷轧板和H180YD+Z (ZF) 、H220YD+Z (ZF) 、H260YD+Z (ZF) 热镀锌板 (合金化板) , 产品力学性能水平较高, 具有低的二次冷加工脆性。热镀锌深冲高强度钢H220YD+Z二次冷加工脆性检验结果如表2。
3.3 低合金高强度钢
低合金高强度钢是针对汽车结构件研发的一种高强度钢, 典型代表钢种为CR240LA、CR340LA、B340LA、B410LA、H260LAD、H340LAD、H420LAD等牌号。
3.4 烘烤硬化 (BH) 钢系列
烘烤硬化 (BH) 钢板是为了克服高强度钢板屈服应力高、冲压成形性差的缺点而开发的一种汽车用高强度钢板, 主要用于汽车外覆盖件。烘烤硬化 (BH) 钢板在冲压成形前有较低的屈服强度, 成形后经涂漆烘烤屈服强度提高, 从而提高零件的强度及改善抗凹陷性能。目前, 本钢可以稳定批量生产冷轧板140BH、180BH、220BH、260BH与热镀锌 (GA/GI) 板H180BD+Z/ZF、H220BD+Z、H260BD+Z/ZF等牌号产品, 典型牌号产品力学性能如表3。
3.5 双相 (DP) 钢
随着强度的增加, 钢板伸长率下降, 要获得强度高、塑性好的钢板, 较理想的组织为铁素体 (高塑性) +马氏体 (高强度) , 这种铁素体+马氏体钢为典型的冷轧双相钢。冷轧双相钢由于具有高的抗疲劳性、抗碰撞吸收能、好的抗凹陷性能和安全性等优点, 成为目前汽车特别是高档轿车首选的冷轧超高强度钢板。
本钢已完成冷轧双相钢产品的系列化研发, 可以批量生产DP390~DP780冷轧双相钢和600 MPa级热镀锌 (GA/GI) 双相钢产品, 代表牌号产品力学性能水平如表4, DP590典型成形零件如图2。
3.6 冷轧汽车表面板
冷轧汽车表面板在表面质量上要求无任何缺陷, 具有优良的表面涂镀性能, 同时对钢基力学性能也有较严格要求。冷轧汽车表面板是冷轧高附加值产品的代表, 是钢铁公司综合能力的体现。本钢目前已经可以大批量生产冷轧汽车表面板产品, 品种以冷轧软钢系列产品为主, 包括深冲高强度钢、BH钢及热镀锌板产品。
4 本钢冷轧汽车板的发展
为满足当今汽车车身设计轻量化和安全性的发展趋势, 本钢将投资建造三冷轧厂, 提升超高强度钢和宽幅冷轧汽车面板的生产能力。本钢在产品研发方面将进一步加大对TRIP钢、马氏体钢等先进高强度钢产品及超高强度钢产品的开发, 加强对TWIP钢、Q&P钢等第二、三代高强度钢的机理研究。
另一方面, 本钢汽车板工程实验室一期建设已经完成, 以此为契机, 本钢将加强同汽车厂进行技术交流与合作, 开展汽车板应用技术研究与服务, 在前期介入汽车新车型的选材、试模、材料分析等领域, 更好地为汽车厂用户服务。
5 结束语
我国战略性新兴产业研发现状 篇9
关键词：战略性新兴产业,研发,现状,问题,对策
一、引言
美国次债危机引发的房地产泡沫破灭后, 当今世界一些主要发达国家都把科技创新投资作为最重要的战略投资, 纷纷把目光转投向战略性新兴产业。而发展战略性新兴产业的关键在于拥有核心技术, 而核心技术的获取又在于自主创新, 现如今与企业自主创新直接相关的就是企业的R&D能力, 所以R&D能力的强弱直接影响到核心技术的获取。而从目前全球新兴产业发展趋势来看, 我国虽然已经呈现出良好的发展势头, 但是与其他发达国家相比仍然有较大差距。
二、我国战略性新兴产业研发现状
(一) 我国战略性新兴产业研发成果显著。
相对于其他发达国家, 我国的战略性新兴产业才刚刚起步。2010年我国刚刚启动了“战略性新兴产业”发展计划。为扶持战略性新兴产业, 2010~2012年中央财政安排51亿元投入, 并吸引社会资本约200亿元。虽然只有短短几年, 不过成效也颇为显著。2013年上半年, 我国的新兴产业产值增速, 是工业总体产值的两倍, 在部分地区, 战略性新兴产业甚至成为当地的先导性支柱产业。例如, 昆明在今年10月1日即将施行《昆明知识产权促进与保护条例》, 该条例不仅突出了知识产权的核心支撑作用, 还强调了要优先对战略性新兴产业重点扶持。
在研发经费投入方面也是逐年保持增长态势。2011年, 我国共投入R&D经费8, 687亿元, 比上年增加1, 624.4亿元, 增长23%;R&D经费投入强度 (与国内生产总值之比) 为1.84%, 比上年的1.76%有所提高。按R&D人员 (全时工作量) 计算的人均经费支出为30.1万元, 比上年增加2.5万元。其中, 深圳研发投入强度已经全球领先, 占GDP比重的4%。深圳不仅在全国率先出台战略性新兴产业振兴发展规划和配套政策, 还为新兴产业设立了专项基金, 在产学研、基础研究和技术攻关、产业化等方面都给予了支持。
(二) 我国战略性新兴产业研发存在的主要问题。
我国目前对新兴产业的研发工作已经有高度重视, 投入力度也在不断增强, 但在核心技术方面与发达国家相比还存在很大差距。以LED产业为例, 其产值在2012年已经达到2, 170亿元, 居全国首位, LED封装产量甚至占到全国70%、世界50%, 产业规模已经发展到不可谓不大。但在关键技术, 尤其是关键核心技术上, 依然受制于一些发达国家跨国公司。在一些高端零部件生产环节和关键技术受制于人, 已经成为我国战略性新兴产业面临的普遍问题。正是因为这种状况的存在, 使我国的战略性新兴产业创新含量不高, 成为了高技术企业中的低技术生产;另一方面也使我国发展战略性新兴产业的企业效益大打折扣, 后续发展能力不足。
由于新兴产业与传统产业有着很多不确定性, 而且我国的起步较晚, 要提高关键核心技术的研发, 提高本土的自主创新能力, 必须要集中资金和研究力量实施重点突破, 借鉴各国的发展路径, 以弥补自己的不足。
三、国内外战略性新兴产业研发评析
(一) 从目前全球研发支出情况来看, 发达国家的研发投入占主体, 政府的支出力度对新兴产业发展水平和速度有着直接影响。
国际金融危机之后, 美国、日本和欧盟基本上都是通过立法和财政金融手段来支持本国新兴产业的基础研究, 欧美许多国家为本国的战略性新兴产业提供了五花八门的税收优惠政策。此外, 西方发达国家为了积极保护自己所得的创新成果, 也进一步完善了专利申请、知识产权保护等工作, 而且在及时拟定产业规则和标准方面也做了许多工作。我国近年来也在战略性新兴产业上大做文章, 为了鼓励和引导各大企业发展新兴产业, 不仅逐年增加研发经费投入, 也相继出台了相关的法规政策。
(二) 在核心技术上, 发达国家从未让步。
我国的许多核心技术方面目前都依赖于发达国家, 而发达国家的跨国公司通过加大研发投入力度, 一方面努力确立在关键技术和核心零部件制造方面的竞争优势;另一方面也要确保在高端品牌的竞争优势。为了确保各个发达国家形成自身的优势, 也为了避免彼此之间在研发领域的恶性竞争, 这些发达国家的跨国公司甚至相互联合起来, 相得益彰。这样的技术联盟使得我国这样后起的新兴工业国家在技术进步上对发达国家是望尘莫及。由此可见, 发达国家跨国公司在创新力度上不断加大, 同时相互之间的创新活动也有序地协调起来, 核心技术和关键零部件生产上的控制力逐步形成。我国只有摆脱发达国家在核心技术上的控制, 增强自身的创新能力, 战略性新兴产业才能持续健康地成长。
四、我国战略性新兴产业研发建议
(一) 政府干预, 培育良好的环境。
政府干预即宏观调控, 不仅包括法律手段与经济政策, 还包括各种计划指导和行政手段。从国外战略性新兴产业的发展状况来看, 各国政府都采取了不少政府干预措施, 为新兴产业的研发创造了一个良好的发展环境。由于七大新兴产业的特别个性, 政府干预也需要有所区别。例如, 生物行业存在的普遍问题就是研发出的产品进入市场很难, 这就使整体研发效果不明显, 所以政府应该在新产品的准入门槛上有一定的扶持政策;新能源汽车的技术方面, 无论是对常规能源领域的先进柴油技术汽车, 还是对新能源领域的混合动力、纯动力、燃料电池、醇类燃料和气体燃料汽车等, 都应该在关键技术的研发投入方面制定明确的国家战略和国家标准。
在税收和融资问题上主要考虑资金的支持, 一些战略性新兴产业研发所需的核心技术和关键零部件, 国内还无法掌握, 因此降低这类产品的进口, 研发成本也会有所降低。近年来, 国家也在不断完善战略性新兴产业的有关税收优惠政策, 但是这些政策依然存在普遍过于笼统、针对性也不够强、没有重视风险投资等问题。政府应该根据七大产业不同的产业化阶段和技术含量, 采取区别对待的原则, 设计和实施差异化的税收政策, 建立健全战略性新兴产业的税收优惠政策和政府采购等制度。由于新兴产业的研发和生产都需要大量的资金投入, 因此国家应该积极创造一个宽松的政策环境, 健全风险投资机制, 消除体制障碍, 鼓励相关企业拓宽融资渠道。
(二) 促进产学研合作, 提高人才利用率。
我国每年毕业的高校大学生可以达到七百多万, 一方面存在学生的整体创新素质不高的问题;另一方面由于就业形势比较严峻, 使得其中的一些创新人才可能得不到重用。科技人才是新兴产业研发的关键因素, 要想提高我国新兴产业的研发效率, 可以将战略性新兴产业与科技人才的培养结合起来。根据国外一些研发经验, 可以看出其中不乏一些高等学校和科研机构联合设立的重点实验室和研发机构, 用来培养新兴产业发展所需的各类人才。
目前, 美国、英国、日本等国家都形成了适合各国自身发展的产学研合作模式, 我国是从20世纪九十年代开始才意识到产学研合作在自主创新中的重要性, 随后产学研合作的步伐开始逐渐加快。2007年党的十七大报告中明确指出:“加快建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系, 引导和支持创新要素向企业集聚, 促进科技成果向现实生产力的转化”。这表明我国也逐渐认识到产学研合作对自主创新的重要性, 新产品、新技术的研发不只是企业的事情, 各大高校、科研所身为理论知识的集大成者, 而且拥有大量人才, 与企业联合起来各取所需、优势互补, 必然会促进科技成果转化和高新技术产业化, 增强企业的研发能力, 从而增强企业的自主创新能力。
(三) 从R&D到R&3D, 使创新技术得到检验。
我国目前的经济总量规模已经达到全球第二, 研发经费投入规模也达到了GDP总量的1.84%, 在创新的基础设施上已经有了一定的条件, 但总体创新效率却不高, 其中一部分原因在于有些研发成果虽然投入市场却见效甚微。仔细分析我国的基础研究投入结构, 可以发现其中90%以上是用在研究和开发上, 用于新技术的测试和检验的投入相比发达国家还远远不够。例如, 全球知名的苹果公司近日刚刚发布了新一期的OS X 10.9.3测试版, 而这已经是第九个开发者测试版本, 正式版本的发布日期还是个未知数, 开发者的解释是不断的测试有利于主要功能的改进。
传统的R&D只强调研究和开发这两个阶段, 苏竣和张汉威从新能源技术创新的规律出发, 基于技术生命周期视角, 将R&D拓展为R&3D (研究、开发、示范、推广) 四个阶段, 不再局限于技术创新的最根本阶段。马亮认为, 苏竣的R&3D剖析框架不止对新能源技术有价值, 甚至对整个战略性新兴产业的技术创新尤其是关键核心技术的研发一样具有指导意义。R&3D分析框架重点强调了“示范”和“推广”这两个阶段, “示范”旨在促进R&D的试验性示范和促进扩散的典范性示范, 是一项包含特定新技术的活动, 在现实环境中以全规模或接近全规模, 检测技术、产品、过程和系统。“推广”是位于示范和市场吸收两者之间的一个另外的技术阶段, 包括早期小规模的推广和大规模的扩散两个阶段。
R&3D分析框架打破了原有的只关注研究和开发这两个阶段的局限, 揭示了一项新技术要想真正被市场接纳, 除了前期的研究和开发, 后期的示范和推广也至关重要。我国的目光主要投放在研究和开发阶段, 对于示范和推广环节涉及较少, 政府和企业应当考虑到R&3D各阶段的不同作用, 制定针对不同阶段的政策和方法来促进我国技术创新和新兴产业发展。对于我国这样一个新兴产业市场起步较晚的国家, 要想发展好创新链较长的战略性新兴产业, 不仅要加强在研究和开发阶段的投入, 也要对研发成果的示范和推广给予一定的重视。
参考文献
[1]苏竣, 张汉威.从R&D到R&3D:基于全生命周期视角的新能源技术创新分析框架及政策启示[J].中国软科学, 2012.3.
研发现状 篇10
新松是中科院沈阳自动化研究所转制成立的高科技公司,以机器人及自动化技术为核心,致力于数字化高端装备制造的高技术企业,是国内最大的专业自动化物流系统集成商和先进的自动化物流设备提供商之一。针对物流行业特点,新松不断研究最新AGV技术,开发出高效率、低能耗、高稳定性的AGV产品来满足未来智能物流需求。
目前新松AGV产品广泛应用于智能工厂、智能制造及智能物流三大领域,产品涵盖国民经济各个行业。新松公司AGV技术创新秉持着“市场需求拉动,技术创新储备”双引擎,一方面紧贴市场需求,提供高性价比产品,同时还要有前瞻性技术研发,为未来新兴市场做足够的技术储备。
针对未来物流自动化行业趋向于智能化、高效化的特点,新松对现有智能移动机器人(AGV)系类产品不断加大研发投入。在AGV自由路径导航进行技术储备,开发了如惯性导航、二维码导航、差分GPS导航、激光轮廓导航等技术。同时新松针对一些行业在重载物件狭小空间的物料平稳转运,大型物件的精密对接装配,高精尖机器设备的检修中普通车辆无法实现等特点,研发出负载40吨到80吨的重载型移动机器人。这种重载AGV的车轮采用最新开发的液压浮动轮技术,其具有四轮独立驱动、精密上下微动、精准定位、双车联动协调等特点,广泛应用于铁路机车的制造维修,飞机的制造维修,航空航天器的运载和装配,模具输送、物流仓储系统中的搬运等领域,为未来工业自动化行业的发展提供重要基础支撑。
激光导航叉车AGV是新松公司根据不同行业的实际要求而研发的系列AGV产品,产品主要由AGV车体、叉车升降装置组成,成功应用于汽车、电力、烟草、制药、乳业、金融等各个行业。新松产品核心为自主成熟的激光控制器,该技术应用范围广泛,帮助企业提升自动化水平,减轻人的劳动强度,提高生产效率,缩短物流周期,加速资金周转,提高经济效益。
随着电商仓储物流自动化的发展,智能型搬运设备已经成为物流行业必不可行的工具。仓储机器人(AGV)极具柔性的工作特点使得物流设备利用效率大大提升。传统物流设备当场地改变或者工序升级,原来设备难以二次利用。而货架机器人(AGV)很好地解决了这一问题,机器人将会使得未来智能化物流发挥巨大作用。
新松研发的仓储机器人实际上就是适应“拆零拣选”中“货到人”拣选技术一种新的尝试,在计算机系统的控制下,利用机器人(AGV)的快速搬运,把货物载体送到拣选人员面前,并设置DPS电子标签辅助拣选系统,从而完成整个拆零拣选。
“货到人”拣选可以按单拣选,也可以提总拣选。其拣选速度不仅取决于机器人的总体能力,也取决于计算机系统的调度能力。“货到人”拣选技术对计算机系统、机器人系统要求很高,具有广泛的适应性、较高的拣选效率和准确性、较低的劳动强度,必将在未来配送中心拆零拣选中被广泛采用。
昆船
昆明船舶设备集团有限公司隶属中国船舶重工集团公司,是我国最早从事AGV开发及应用的企业之一,在20年的AGV从业过程中,产品应用到汽车、发动机、烟草、医药、电子、金融、国防等十多个领域,并主持编制两项AGV相关国家标准。
近几年,我国AGV产业发展迅速。从AGV在大多数领域的应用来看,国内主要AGV企业的技术水平与国际先进企业相比虽有差距,但差距有限。从AGV系统技术层面看,AGV技术水平主要体现在地面控制系统、驱动控制技术、导引技术三大方面。
昆船AGV经过近二十年的发展,无论在地面控制系统开发、驱动控制技术掌握还是导引技术研究方面均取得了一定的成果,并形成了具有较强竞争力的产品线,获得同业人员及用户的认可。随着《中国制造2025》战略规划的推出,昆船AGV产品的发展将抓住我国推进产业结构调整、推进信息化和工业化深度融合、培育和发展战略性新兴产业的重大契机,充分发挥自身优势,促进AGV产业的发展;通过技术创新进一步提升昆船在AGV领域的核心竞争能力,力争在AGV产品产业链各个环节取得较大进展。
未来几年是我国AGV产业快速发展的时期,同时也是昆船AGV发展的关键时期,昆船AGV将在几个方面进行发力。
一是以面向服务为主线,着力开发新一代AGV技术平台,不仅要满足现有业态的需求,同样要满足快速发展的电子商务、互联网制造等业态需求;
二是在软硬件方面突破一些关键技术,在面对国内外产品竞争中具备较强竞争力;
三是从AGV应用工艺着手,结合各行业转型升级过程中的需求,在部分领域引导用户转型升级的过程,实现双赢;
四是进一步丰富AGV产品线,降低用户使用成本和技术门槛,做到好用、易用;
五是加强技术合作,包括同类企业以及跨行业、跨领域的先进技术企业,共同推进AGV产业发展。
英杰明
比利时公司英杰明(egemin)主要专注于三大业务领域:仓库配送系统E’wds、AGV自动导引车系统E’gv、地链输送系统E’tow。其中,自动导引车E’gv已在世界范围内获得广泛认可。
由于总控系统是AGV稳定的技术重点,因此英杰明将其作为技术侧重点,并使用自己研发的软件:英杰明车载导引系统E’nsor和智能搬运控制中心E’tricc。
E’nsor软件用于小车的精确控制和导引,可精确控制小车在窄巷道里重复准确行驶,非常精确地对货物定位或管理复杂的货物搬运操作。允许系统里所有小车通过使用导引传感器按照既定的路线行驶。E’nsor是一个开放的操作平台,它可以结合所有现有的导引技术,也为将来的导引技术(激光/磁铁/电线/照相机/GPS)做好了准备。
E’tricc软件用于全自动搬运和交通控制,管理系统里所有的E’gv小车,并向小车发送搬运任务。搬运任务包含小车从源点到目的地位置的优化路径,小车在考虑任务优先级的同时,以最快的速度到达目的地。E’tricc通过对系统里每一辆E’gv小车的实时追踪,确保所有小车的安全运行。
英杰明将在以下方面进行重点研发。
1.仿真优化
仿真在预设计阶段的使用可以确保设计的系统满足客户对于运行能力和运输条件的需求,仿真可以准确地确定系统应该使用何种导引技术、小车类型和小车的数量,用于进行细化的系统设计。
2.成熟的自动充电系统
E’gv系统有多种不同类型的充电方式确保系统的全天候运行。操作人员可以根据实际需求设置独特的充电时间表优化充电过程,有手动电池置换站台、自动电池置换站台两种电池置换和充电系统。
研发现状 篇11
一、工业企业研发投入现状
作为市场运行的基本单元, 工业企业创新的活跃程度与经济发展息息相关。创新活动本身是一个长期和复杂的过程, 因此需要进行多角度、多指标的观察, 以揭示其内在发展的真实规律。创新投入一般包括研发机构的建设、研发经费的支出和研发人力资本的投入等, 本文将从这些方面逐一进行分析。
1. 研发机构的建设和R&D活动的发展水平现状
研发是创新产生的基础, 因此企业是否建有研发机构以及是否开展了研发活动体现了企业的创新意愿和创新基础条件。企业的研发活动不仅能够提高企业的自主创新能力, 还能提高企业的吸收能力。所以, 企业的研发活动可以从一定程度上反映企业的创新能力。据此, 本文考察了2000年以来规模以上工业企业研发机构的建设和研发活动的开展情况 (见图1) 。
图1包含两类变量, 一类是相关企业的绝对数量, 另一类是相关企业占工业企业总量的比例。通过观察图1可以发现, 以2011年为分水岭, 数据的发展趋势产生了阶段性的结构变化。2005—2010年期间, 具有R&D活动和研发机构的企业缓慢上升, 但是这部分企业占企业总量的比例却持续在高位。全部工业企业中, 大约有25%—30%的企业存在研发活动, 但从2011年起, 数据走势特征发生了显著的变化。一方面, 具有R&D活动和建立研发机构的企业数量大幅度上升, 这与统计口径的改变有一定关系。同时可以发现, 从事R&D活动的企业数量明显高于建有研发机构的企业数量, 这说明企业的研发已不仅仅固守于企业内部, 而是逐渐向外部寻求创新源, 这也将会使得社会整体创新环境变得更加活跃。另一方面, 研发活跃的企业占工业企业总量的比例大幅下降, 下降到不足1/5。这段期间, 由于我国整体经济处于2008年经济危机后的调整期, 供给侧的结构问题逐渐凸显, 工业企业对于研发投入的积极性也大幅降低, 但也同时呈现出缓慢回升的迹象。随着供给侧结构性改革的不断推进, 作为改革要素之一的创新也将逐渐成为工业企业未来持续发展的必经路径, 因此愿意从事研发的企业以及现有企业加大研发投入的意愿均将增强。
数据来源:《工业企业科技活动统计年鉴》 (2006—2015年) , 并经作者整理和计算。
数据来源:《工业企业科技活动统计年鉴》 (2006—2015年) , 并经作者整理和计算。
2. 工业企业研发费用投入现状
为了研究工业企业对研发的投入状况, 本文比较了最近10年工业企业研发经费的投入情况。图2计算了R&D经费支出占主营业务收入的比例和新产品开发经费支出占主营业务收入的比例。
图2结果显示, 不管是R&D投入还是新产品开发投入, 占主营业务的比例均偏低。一般用此比例作为衡量研发强度的指标, 发达国家的研发强度一般高于3%, 而我国工业企业整体的研发强度仍偏低, 并逐渐下降到1%以下。
对比R&D费用支出与新产品支出的占主营业务比例的趋势, 可以发现, 新产品开发的费用支出占比非常平稳, 始终保持在1%左右, 没有大幅的提高或降低;而R&D经费的占比却在2008年以后大幅下降。企业在经济危机之后对研发投入的积极性降低, 直到2011年才稳定下来, 逐渐回升, 但研发强度仍然较低。
在R&D投入中, 研发人员作为一种重要的人力资本, 对研发结果的产生和应用起到了至关重要的作用。统计数据显示, 我国工业企业研发人员的投入人数的增长率与折合全时当量的增长率均呈现逐渐降低趋势。这一方面是由于研发投入的减少, 导致研发内部支出的降低, 另一方面也因为我国人力资本质量的不断提升, 引起研发绩效水平的提升。
二、工业企业创新绩效分析
工业企业研发投入的目的是进行创新, 继而获得创新绩效, 提升企业利润。为了分析我国工业企业创新绩效水平, 本文将从新产品销售、专利情况和技术获取3个方面进行考察。
1. 工业企业新产品销售收入情况
新产品指采用新技术原理、新设计构思研制、生产的全新产品, 或在结构、材质、工艺等某一方面比原有产品有明显改进, 从而显著提髙了产品性能或扩大了使用功能的产品。因此, 工业企业的新产品销售情况可以从一定程度上反映其创新绩效的水平。
2005—2014年期间, 我国工业企业新产品销售收入占主营业务收入的比例如图3所示。图3表明, 我国工业企业新产品销售收入占主营业务收入的比重在15%上下波动, 2009年达到峰值17.3%, 随后逐渐下降, 2011年开始稳定回升, 但幅度甚微。
对比图1和图3可以发现, 新产品销售收入的波动情况滞后于研发活动的发展, 研发活动是引起新产品销售收入变化的先行指标, 企业的研发状况直接影响着新产品的开发和收入。
2. 工业企业专利产出情况
尽管专利数量不能完全代表创新绩效水平, 但是专利的发展情况却是产生创新的基础和必备条件, 也是研发投入的主要产出。因此, 本文仍将专利视为创新绩效的度量指标之一。目前, 我们国家的专利申请包括以下3个方面, 即发明专利、实用新型专利和外观设计专利。其中发明专利, 相较于实用新型和外观设计, 更具基础共用性, 对科学技术进步更有意义。发明类专利的申请对企业而言更具有长远性。因此, 发明专利的申请和使用对于工业企业创新绩效贡献最大, 影响最为深远。
数据来源:《工业企业科技活动统计年鉴》 (2006—2015年) , 并经作者整理和计算。
图4为我国2005—2014年专利申请的状况, 包括专利申请的总体数量以及其中最为重要的发明专利的申请数量。图中数据表明, 工业企业专利申请总量和发明专利申请数量均呈现出快速增长态势。已有研究表明, 我国专利申请快速增长的主要原因是外观设计专利的快速增加, 而能够代表技术创新水平的发明专利产出不足。为此, 我们进一步计算了发明专利占专利申请总数的比值。结果发现, 这10年间, 我国专利申请中发明专利大约占比30%—40%, 最高比例为38%。由此可见, 虽然我国已经成为专利大国, 但是对于技术创新贡献最大的发明专利却没有出现明显的上升, 这说明我国自主创新的水平仍需要深度发展。为了深入分析工业企业的技术水平的改进方式, 本文继续对技术获取情况进行比较分析。
3. 工业企业技术获取情况
尽管从严格意义上来说, 技术获取不能衡量创新绩效水平, 但是技术创新是工业企业在创新活动中最重要的目标和组成部分, 也是能够在激烈的市场环境中获取竞争优势的关键。因此, 本文对我国工业企业的技术获取——包括技术引进和技术吸收改造进行了观测和分析。
第一, 技术引进。技术获取一般有国内和国外两种途径。图5中将两种技术引进的费用与研发经费进行了比较, 其中引进技术主要指国外及港澳台地区的经费支出。比较结果发现, 在企业R&D经费持续上涨的情况下, 其技术引进经费与R&D经费的比值持续下降。2009年, 技术引进经费与R&D经费之比为11.4%, 2010年这一比例下降到9%, 到2014年已下降到4%。与之相比, 企业购买国内技术的费用与R&D经费的比值却比较稳定, 没有出现大幅的下降。这表明我国企业已经逐步改变了对国外技术的高度依赖, 代之以走自主创新的发展道路。
数据来源:《工业企业科技活动统计年鉴》 (2006—2015年) , 并经作者整理和计算。
第二, 技术吸收与改造。从图5可以发现, 我国技术获取最主要的渠道是进行技术改造***, 而消化吸收的费用支出较少。消化吸收更多的着重对引进技术的掌握、应用、复制, 以及在此基础上的创新。现有研究也表明, 我国企业现阶段最适宜的技术进步方式为在引进的基础上进行二次创新, 最终达到提升自主创新能力的长期战略目标。
三、国有工业企业创新现状分析
国有企业是我国工业企业中一种重要的组织类型。国有及国有控股企业虽然仅占全部工业企业的5%, 但是其资产接近工业企业整体的40%, 主营业务多达总量的1/4, 拥有1/3的研发人员, 每年在技术获取领域支出的费用占全部工业企业的一半以上。因此, 本文将对国有及国有控股企业做进一步的分析。
政府对国有工业企业技术创新给予了更多的支持。根据《中国科技统计年鉴》显示, 2008—2014年, 在国有企业研发资金来源中, 政府资金比例平均占6.56%, 而在非国有企业中仅占4.8%。政府为企业这种不可逆的创新行为, 提供了较大的财务上的支持。同时, 国有工业企业相对于非国有工业企业拥有更多的创新资源和政府支持 (如政府直接资助、信贷政策、基础设施服务等) , 而这些支持可为企业提供更多的有价值、稀缺、具有差异化的资源, 进而使企业和其他企业之间形成差异化, 在创新上形成了可持续竞争优势。
在拥有了政府支持的同时, 国有工业企业更为积极地进行研发活动。从图6可以看出, 具有研发活动的国有企业比例普遍高于非国有企业。2009—2014年, 国有企业中具有研发活动行为的企业比例均值为18.89%, 而非国有企业中具有研发活动行为的企业比例均值为14.59%。国有工业企业中具有研发活动行为的企业比例高于非国有企业。
针对国有工业企业的创新产出, 这里仍用新产品的产出和发明专利代表创新产出 (见图7) 。2009—2014年, 国有企业新产品开发效率均值为0.00406, 即研发投入1000元, 可带来4.06个新产品;新产品销售收入效率均值为15.20, 即研发投入1元, 可带来销售收入15.2元。非国有企业新产品开发效率为0.00429, 销售收入效率均值为12.76。可见, 国有企业的研发支出更具有效益, 可以带来更大的新产品销量产出, 而非国有企业新产品开发效率则高于国有企业。2009—2014年, 国有企业新产品单价均值为3745.79元/件, 非国有企业新产品单价均值为3048.03元/件, 国有企业新产品具有更高的价格。
2009—2014年, 国有企业发明类专利申请情况占全部专利申请数量的平均比例为38%, 非国有企业平均比例为36%, 专利申请比例差别不大。但自2012年起至今, 国有企业发明专利申请比例有明显幅度增长。国有企业相比于非国有企业更注重于发明类专利的开发, 这与国有企业自身特征是分不开的。国有企业相较于非国有企业历史长、具有累积性技术、实验设备较为完善、产业专注性较强。综上, 我们可以发现, 非国有工业企业在新产品数量、实用新型外观设计上更具有优势, 而国有工业企业在新产品单位价值、发明专利上更具有优势。
四、结论及政策建议
我国经济已经进入发展的“新常态”时期, 工业企业作为经济发展的主要贡献者, 其创新能力和创新水平决定了未来整体经济发展的质量和速度, 也是供给侧改革的主要对象。本文从研发投入、创新产出和技术进步方式等方面对我国工业企业的创新现状和创新绩效进行了分析, 结果表明: (1) 工业企业研发投入跟随经济的波动而变化, 并未能够对经济的跃迁产生驱动作用; (2) 工业企业创新绩效水平仍然持续增长状态, 技术创新对进口的依赖性显著降低, 在国内购买的技术平稳增长。
数据来源:2010—2015年《中国科技统计年鉴》。
根据以上分析结果, 本文给出以下政策建议:
第一, 当前我国整体经济和世界市场状况迫使企业需要更多地进行创新和升级, 过去依靠成本优势支持企业发展的方式已逐渐不再适用。因此, 我国工业企业应该对目前形势做出及时、快速的反应, 将未来发展方式从要素、成本驱动型逐渐转化为创新驱动型。也就是说, 应将研发的投入和新产品商业化过程作为企业最为重要的长期战略目标, 而不应根据企业的短期绩效水平波动。
数据来源:2010—2015年《中国科技统计年鉴》。
第二, 建设合理规范的技术市场, 促进企业的开放式创新。本文分析结果发现, 相比于十年前, 从事R&D活动的企业数量与建有研发机构的企业数量有了更大的差距。为了生存和发展, 企业努力积极地寻求外部创新源, 这也将使社会具有更好的创新氛围。
第三, 我国工业企业技术获取路径正从引进转向国内购买和自主创新, 虽然对国外技术的依赖性逐渐减少, 但国内的替代获取路径发展仍然有限。因此, 对于工业企业来说, 要进一步提升“研发—创新”的速度和效率, 以应对当前技术更迭不断加快, 二次创新准备周期不够的紧迫问题。
第四, 合理调整企业新要素结构配置。非国有工业企业在新产品数量和实用新型外观设计上更具有优势, 而国有工业企业在新产品单位价值和发明专利上更具有优势。因此, 政府应当采用调节政策, 引导不同类型的工业企业在各自的优势领域深入发展, 以使工业企业整体创新效率最优化。
第五, 我国创新主要集中在提升现有产品、生产过程上, 而针对新产品、服务、商业模式的根本性创新并不多, 但是这种突破式创新才是企业获得持续竞争力的根本途径。国有工业企业相对于非国有工业企业, 具有更强的风险抵御性, 应该发挥其在国家科技中的引导作用, 专注于涉及竞争前沿的高精端技术、促进行业发展的关键技术以及起到支撑作用的基础共性技术, 提供国家创新基础知识, 促进创新交流和交易环境的发展, 最终带动国家创新实力的整体提升。
参考文献
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