软件工程专业毕业设计论文

软件工程专业毕业设计论文（精选12篇）

软件工程专业毕业设计论文 篇1

1.工程教育专业认证概述

工程教育专业认证是指专业认证机构针对高等教育机构开设的工程类专业教育实施的专门性认证。为与国际接轨,工程界实行工程师执业注册,而工程教育专业认证是工程师注册制度的质量保证,可以说专业认证实际上是直接为工程师注册服务的。目前与工程管理专业相关的注册执业资格包括造价工程师、建造师、监理工程师、房地产估价师等,因此,应建立与工程师注册配套的培养体系,而毕业设计作为工程管理专业人才培养重要一部分,可以说是对学生大学四年所学知识总结,又是对其综合能力的检验,若想实现工程教育专业认证与工程师注册无缝连接,应对其进行改革从而满足行业需求。

2.工程管理毕业设计存在问题

2.1毕业设计时间不足。工程管理专业毕业设计是对所学基础课程和专业课程梳理,要求学生能够在毕业设计期间较系统完成相关内容,但毕业设计时间目前为第八学期共9周时间,有些学生在此期间由于有些面临找工作、实习等原因,没有全身心投入到毕业设计中,造成毕业设计时间不够充足。

2.2毕业设计学生学习能力欠强。受传统教育模式影响,导致学生毕业设计学习缺乏主动性,学习状态为被动承受者,根据指导教师安排进行毕业设计,缺乏学习积极性,不能够主动学习,而指导教师在毕业设计期间还要承担相应的教学、科研任务,导致毕业设计质量有待提高。

2.3毕业设计指导教师能力有待提高。基于工程教育专业认证的工程管理专业毕业设计培养学生综合能力,要求指导教师具备扎实理论基础、丰富实践经验,而目前从毕业设计指导教师能力来看,多数教师专业能力较强,但缺乏工程实践经验,故有待提高。

3.基于工程教育专业认证的毕业设计改革

工程教育专业认证宗旨是培养符合行业需求的应用型人才,而毕业设计作为高等学校教育最后一阶段,是对大学四年所学专业知识梳理与总结,更为学生步入社会奠定基础。

3.1毕业设计指导教师遴选。毕业设计是对学生能力培养,要求指导教师不仅具有相关专业知识,扎实理论基础,还应拥有丰富实践经验,为实现与注册工程师无缝连接,采用校企联合合作模式,聘用具有相关专业的丰富实践经验的高级工程师担任导师,对学生进行联合培养,拟补专职教师实践经验欠缺的不足,积极鼓励年青教师进行实践锻炼,培养“双师型”人才。

3.2毕业设计选题。工程管理专业主要培养项目决策、工程项目管理、工程造价等相关工作的人才,要求学生能够根据给定的图纸进行预决算,根据工程结构、施工现场等因素确定施工方案、合理安排工程工期,因此,这些在投标文件中都能得到较好体现。

3.3毕业设计过程管理。毕业设计周期较长,必须建立科学合理的过程管理机制。根据工程管理专业毕业设计特点将毕业设计分为三个阶段:3.3.1准备阶段(收集整理材料)。根据近几年指导毕业设计情况,大多数学生容易忽视此环节,应加强对该阶段管理。熟悉工程图纸、相关定额、规范,清单计价文件等相关规定,为投标文件编制做准备。3.3.2投标文件编制阶段。投标文件编制阶段为毕业设计核心内容,大多数同学能够根据以往知识进行工程量计算、工程量清单组价、施工方案确定、编制施工进度计划及施工平面布置图等。但对工程预算软件不够熟悉,同时在运用软件进行工程量计算及计价时,由于对工程构造及施工工艺等知识点掌握不够透彻,造成丢项、漏项等情况时有发生,究其根本原因,是学生重视度不够,缺乏学习主动性,对行业知识缺乏了解,因此聘请专业人士对毕业学生开设讲座,使学生了解行业需求,树立正确学习目标,端正学习态度;其次定期有计划的安排毕业设计指导教师对学生进行毕业设计辅导;最后根据工程特点及结构等成立学习小组,互相学习,锻炼学生团队能力。通过以上几个环节加强投标文件编制阶段管理。3.3.3收尾阶段。收尾阶段为毕业设计成果形成阶段,也是毕业设计考核及评价阶段。建立科学合理评价机制,共由指导教师评分、评阅人评分、答辩评分、毕业设计成绩评定四个环节组成。指导教师根据学生毕业设计成果、平时表现、学习态度等综合打分;评阅人评分采用校企联合合作模式,评阅人聘请同行业专家进行打分;答辩环节答辩组由校内教师及校外专家共同组成,根据投标文件及答辩过程进行综合打分;毕业设计成绩评定是通过以上几个方面综合确定学生成绩,使毕业设计成绩评定更具权威性。

结语

基于工程教育专业认证培养工程管理应用型人才是高等学校人才培养的质量保证,而毕业设计作为综合学生专业基础知识、培养实践能力的平台,在专业人才培养中起到至关重要的作用,应紧密结合行业需求,通过校企联合合作培养模式,提高指导教师理论及实践能力,加强毕业设计过程管理等方面入手进行毕业设计改革,为培养应用型人才奠定坚实的基础。

参考文献

[1]陈文松.工程教育专业认证及其对高等工程教育的影响.高教论坛,2011.07.

[2]严玲.应用型本科专业认证制度及其作用机理研究.清华大学教育研究,2012.08.

软件工程专业毕业设计论文 篇2

关键词:招投标;管理工程造价;问题

1、招投标对管理工程造价工作所带来的影响

1)有效降低工程价格。招投标实施的过程主要是招标人开展工程价格竞争的过程，在这个过程中必然有许多的投标人竞争工程项目，通过一系列的价格竞争可以更好地达到降低工程价格的目的，促使工程价格更加合理化，达到在一定程度上节约资金，提升工程项目经济效益的目的。

2)降低社会劳动的消耗水平，实现工程造价的管理。在工程项目领域，人们的劳动消耗水平存在差异，在招投标的推行阶段，投标人的个别劳动消耗水平能够对投标的最后获胜起重要作用。在开展招投标活动过程中，投标人需要采取一些有效措施尽自身最大努力将个别劳动消耗水平降到最低，以最终取得投标的全面胜利。所以，一些投标人会为了竞争成功不断降低自身的劳动消耗水平，这样的方式一方面能够对生产力资源形成合理性的规划配置，另一方面确保投标最终胜利。只要个人的劳动消耗水平有所降低，那么整个社会的劳动消耗水平一定会有很大程度上的降低，进而促使工程价格更为合理，同时也可以对工程造价形成有效管理。

3)有利于对价格形成良好规范，实现了公平公正的管理原则。面对工程造价的管理工作推行招投标能够有效控制工程项目价格的全面发展，坚持公正公平的原则开展所有活动，将欺骗行为发生的可能性降到最低。现在，对于招投标管理工作，我国制定了一些相关的法律法规和规章制度，可以起到有效控制工程造价的作用，这些法律法规和规章制度制定时是综合考虑工程造价、自身特点等方面问题的基础上展开的，使招投标活动能够做到有法可依，有据可查。推行招投标方式可以有效监督工程建设中的腐败现象，对工程项目价格形成良性规范。

2、招投标在管理工程造价方面存在的问题

1)工程造价方面制定合同条款存在漏洞。导致工程造价纠纷的原因很多，常见的有建筑工程双方在拟订合同条款时，对一些关键性的问题说明的非常模糊，没有根据招投标的相关法律法规对各自的行为进行规范。举例说明，双方拟订合同时对以下内容(工程的质量、周期的长短以及价格如何调整问题等)没有明确的说明，一些非常重要的合同条款在双方招投标的过程中完全是一纸空文，对一些必须要说明的地方没有明确，双方都是抱着等到招投标结束之后在签订合同时再进一步协商讨论的想法，但是这种想法对双方利益都没有保障性，而且很可能引起一系列的工程造价控制和管理问题。

2)招投标工作落实的不到位，合理性比较差。在招投标工作开展过程中，广大的招标人在选择投标单位时要择优录取，从中选出最优秀的投标单位，但是在开展评标工作时，现在还有许多的问题。第一，招标人选择投标单位时会受到自身主观情绪的影响，部分招标人对于自己比较熟悉的单位或者是对之前有过合作的单位倾向性大，在编制招标文件时，会有意无意地增加一些不合理条款，如要求投标单位在本地做个类似工程，得过奖项，未投标前就在本地有固定办公场所等等;第二，一些评标专家因自身的专业知识水平和对招标文件的理解不透，在评标过程中是会带有一些主观因素影响的,这些因素是非常不利于评标活动顺利开展;除此之外，招标文件的拟定是很重要的，针对不同的工程项目，应根据项目的特点编制适合的招标文件，而不是千篇 一律，照搬照套，现在的评标方法非常多，各种各样的方法都有自身的问题，一旦评标方法科学性不够,评标结果必然也会受到影响，后期工程项目的实施工作同样会受到一定程度的影响。

3、如何有效改善招投标在管理工程造价方面问题的策略

1)重视管理工程造价问题，加大对投标单位资格的审查力度。建设单位在开展招投标工作之前，一定要对投标单位的资格进行严格审查，其中投标单位的发展状况、资金状况、相关人员的管理水平、技术水平等等都是我们需要了解的重点内容，可以以网络或者是相关的实践渠道掌握单位的投标资格审查，选择能力强的投标单位更能强化对工程造价的管理。

2)为了更好地规范招投标活动，工作人员必须遵守相关法律法规。在开展招投标活动过程中，部分招标业主自身的自律能力并不高，无法从根本上确保招投标工作的科学性和合理性。所以，相关部门要不断加强依法监督的力度，从法律法规方面对招投标工作进行规范限制，保证招投标工作遵循公开、公平、公正、科学、择优的原则。

3)运用公开化的招投标工作形式。在具体的招投标工作进行过程中，招标人应尽可能地采取公开招标的方式择优选择中标人，无论是发布招投标信息方面还是征集相关单位审核时都要参照相关的招投标法律法规的有关规定，为招投标工作的科学性和合理性打下良好的基础。发布招投标信息时必须注重公开性，通过这样的方式保证招投标工作的公正性、公平性，防止出现不合理的现象以及营私舞弊的情况，影响到招投标工作的顺利开展。

4)制定科学性、合理化的评标方法和评标制度。如果评标方法能够保证科学化和合理化，那么招投标工作的开展将会变得更加容易，招标人也会获得最符合项目要求的施工队伍。所以，招标人开展招标工作时需要制定针对项目特点、满足项目要求的评标办法。可采用综合评分的方法，在对投标单位资质、信誉、业绩、项目班子组成、施工组织方案、报价等因素做出评分，对评标的指标进行量化，指标赋予的各种不同的权重将会产生不同的中标单位，所以招标人一定要注意，根据项目具体情况给予各指标不同的权重，如果项目简单，可以注重报价，如果项目复杂且技术难，那对业绩和施工组织方案就必须侧重点。总之，招标文件的编制质量直接影响招标结果，高质量的招标文件会为招标人选择一个高水平的合作伙伴，对后期的造价管理也会起到重要的作用。例如某国宾馆室内装饰工程，建筑面积约12585m2，框架4层，室内为高档装饰工程。开竣工日期20xx年10月16日至20xx年6月30日。结算审计时，审计单位发现投标单位采用了不平衡报价策略，把预计将来工程量可能增加的项目和将来可能取消不实施的项目，刻意地在报价中调整了综合单价，以致结算造价增加了150多万元。为避免这种情况招标人完全可以在招标文件中设定综合单价调整幅度。通过这个案例可以看出制定科学性、合理化的评标方法对工程造价的影响程度。

参考文献:

[1]刘玉萍.对招投标对工程造价管理问题的探讨[J].中国新技术新产品.20xx(5):30-31.

软件工程专业毕业设计论文 篇3

［关键词］土木工程 毕业设计 教学改革

［作者简介］邵莲芬（1974- ），女，河南驻马店人，黄淮学院建筑工程系讲师，二级注册结构工程师，研究方向为土木工程教学；马长波（1975- ），男，河南洛阳人，黄淮学院建筑工程系讲师，国家一级注册结构工程师。（河南驻马店463000）

［中图分类号］G642.477［文献标识码］A［文章编号］1004-3985（2007）21-0148-02

毕业设计是本科生完成四年教学计划的最后一个环节，这一过程既是对学生四年学习成果、创新能力和综合素质的检验， 也是对教师四年教学质量所进行的全面、综合的检查。本文结合黄淮学院近几年的实际情况，对土木工程专业学生毕业设计中存在的问题进行了分析，并提出了相应的改进方法。

一、毕业设计教学环节中存在的问题

通过对近几年毕业设计教学环节及学生毕业设计成绩的分析，土木工程专业毕业设计教学环节中主要存在以下问题：

1.毕业设计选题。（1）模拟课题与实际工程存在距离。目前土木工程专业毕业设计内容主要采用模拟课题的形式，即课题大多是由指导教师根据毕业设计的时间安排、训练要求而从实际工程图纸中杜撰出来的假想题目，由于受到工程量大小等因素的种种限制，常常使模拟课题与实际工程之间存在差距。这样就使毕业设计局限在就事论事、纸上谈兵的状态，缺乏工程意识训练，图纸脱离工程实际，很难达到良好的效果。（2）选题空泛，难以深入。从笔者接触到的毕业设计来看，多数题目选得过大且难度过高，过多地考虑长远性，难以在毕业设计教学阶段完成任务。这样势必影响学生取得成果和完成设计，降低学生对研究的决心和信心。

2.教师的指导。指导教师专业水平、科研能力参差不齐。毕业设计要求指导教师有丰富的实践经验和工程阅历。部分学校不少青年教师参加科研、工程设计的训练不够，基本功不扎实，因而不能很好地指导学生进行毕业设计。

3.毕业设计评价。以往的考核是对整个毕业设计期间学生的学习态度、设计成果、答辩情况的笼统考核，进而评定出优、良、中、差，缺乏针对性，没有体现出学生的学习态度与设计水平。由于是集中一次考评，学生根本没有改过的机会。此外，更难以控制个别学生抄袭、蒙混过关的现象。

二、教学设计改革的措施及对策

（一）科学选题，提出毕业设计选题指南

1.选题的指导思想。应尽量做到完整、综合、理论联系实际，充分挖掘学生的潜力，鼓励学生创新，锻炼学生的综合素质。毕业设计任务量要饱满，难易要适度，要有合理的进度安排，且保证有阶段性的成果。

2.选题的原则。应符合培养目标及教学基本要求，毕业设计的题目应考虑培养目标的要求。

3.有利于综合能力培养。随着科学技术的进步，不同学科之间相互渗透，因此选题不能太窄，应重视培养学生的综合能力，以满足社会和科技发展的需求。在我校土木工程专业毕业设计中，不仅要求学生手工绘制工程图，同时还要求利用Auto CAD或天正建筑等绘图软件进行计算机绘图，以提高学生的动手能力和运用计算机绘图能力；鼓励学生在手算基础上利用计算软件进行电算；在毕业设计中使学生注重新型建筑材料的利用、新规范的应用和结构计算方法的演变；考虑到一部分学生即将从事道桥工程方向的工作，我们在毕业设计选题时加入了桥梁设计题目。总之，设计不但要求学生掌握交通领域、桥梁领域和土木工程领域等的知识，而且还要掌握计算机软件在工程设计中的应用等。

4.因材施教。毕业设计的选题应贯彻因材施教、因人而异的原则，即根据每个学生自身不同的特点设定不同类型的毕业设计课题。毕业设计课题大约可以分为工程设计型、产品开发型、实验研究型三种类型。而一般参加毕业设计的学生可分为三类：第一类为已保送或考取研究生的学生，一般可结合指导教师的课题从事研究工作，完成研究型毕业设计，培养和挖掘学生从事科学研究的潜能，同时也可尽早地完成本科与硕士研究生教育的过渡。第二类为已与用人单位达成就业协议或正在联系接收单位的学生，他们可结合就业实习，在用人单位或校外其他单位进行毕业设计，这类学生完成的多为工程设计型。第三类学生将在学校进行规范、系统的学习和训练，选题可以是工程设计型、研究型、产品开发型等多种形式。

（二）毕业设计选题指南的确定

专业教研室作为组织、管理、指导本专业毕业设计的功能单位，应及早组织相关指导教师拟定毕业设计题目，编写毕业设计提纲，并由院系成立的专家评审小组对题目进行评审。评审通过后，提出毕业设计选题指南，让学生和教师自主进行双向选择。

（三）导师的遴选

1.指导教师的资格与职责。指导毕业设计的教师原则上应具有中级或中级以上专业技术职称。指导教师应认真负责，严格要求，以保证毕业设计的水平和质量，鼓励聘请校外专家担任指导工作。为了保证学生掌握与实际工程贴近的设计、施工方法，首先，指导教师不但要有高深的理论知识，还应该具备较丰富的工程实践经验，搞得了设计、下得了工地；其次，指导教师在指导学生毕业设计过程中，要体现教学互动原则，既要认真负责，定期检查，在关键问题上把好关、作好导向工作，又要对学生放手锻炼，充分发挥他们的主动性、创造性。

2.建立严格的指导教师遴选和评估制度。从提高指导教师队伍的素质出发，彻底消除论资排辈的现象，使每一位指导教师都能够站在为社会主义建设培养合格人才这样一个高度，正确对待毕业设计工作。对年轻指导教师定期进行岗位培训，同时以拓宽年轻教师的思路，提高其带教水平为目的，适时地邀请一些经验丰富、德高望重的专家举行讲座。对老指导教师，定期对其教学实践进行考核，建立有效的监督管理机制。通过评估，对于责任心不强，自身素质较差，指导水平较低的教师，相关管理部门要敢于进行批评，向其提出警告甚至停止其指导资格。这样在逐步扩大指导教师队伍过程中，不仅形成了能上能下的运行机制，同时提高了指导教师质量，优化了指导教师队伍结构。

3.毕业设计的评价。（1）毕业设计评价体系的功能。毕业设计作为工科本科教学中最重要的综合性实践教学环节，其在四年本科教学中的地位是举足轻重的。成绩评定工作做得好，会营造学校良好的教风和学风；成绩评定工作做得好，可以真正发现毕业设计工作中，乃至学校教学中存在的问题，从而为进一步做好今后学校的毕业设计工作，乃至学校的整个教学工作提供第一手资料。（2）构建毕业设计评价体系的原则。针对性：根据当前存在的主要问题，有针对性地提出评价要求；导向性：围绕土木工程专业人才培养目标，突出技术应用能力和创新能力的培养，考虑毕业设计应达到的要求；设计指标时，应遵循以下原则：教学条件、教学过程与教学结果相结合的原则，重点突出、导向明确的原则，简明性与可操作性原则，通用性与兼容性原则；现实性：从大多数院校实际情况考虑，应采用定性与定量相结合、自我评价与专家组评价相结合及模糊判断的评价方法，力争较准确、较完整地提供毕业设计质量状况的信息，以利于各院（系）加强毕业设计工作；科学性: 在制定评价标准时，应遵循教育规律，符合现代化教育管理的要求。（3）毕业设计评价体系的模块构成。毕业设计的质量评价体系由三个评价指标，15个评价要素组成。评价指标和评价要素的内涵见149页表。每一个指标评价等级标准分为A，B，C，D 四个等级，分别表示优秀、良好、合格、不合格。为使评价工作简单易行，评价标准中只设计了A级和C级，符合A级标准的定为A级，符合C级标准的定为C级，介于A级与C级标准之间的定为B级，低于C级的标准定为D级。

三、结束语

进一步提高土木工程各专业方向的毕业设计质量，全面提升毕业生的素质和能力既是一个系统工程，又是一项长期任务，我们只有认真学习、努力探索，才能为国家建设培养出更多更好的土木工程的专业人才。也只有通过不懈的努力和科学的改革，我们的学生才能在未来的工作中实现素质和技能的可持续发展。

［参考文献］

［1］周从钜，梁炳钊，蓝才武，苏初旺.努力抓好毕业设计（论文）工作提高学生综合素质［J］.高教论坛，2003（5）.

［2］陈岳林.提高毕业设计质量的探索［J］.高教论坛，2003（5）.

［3］邹永松，徐天茂，杨锡阶，等.毕业设计（论文）质量管理探索与实践［J］.昆明理工大学学报（社会科学版），2005（2）.

［4］胡圣军，郑长成，吴晓，等.地方院校土木工程专业教学计划的研究［J］．高等建筑教育，2005（1）.

［5］李文磊，林卫星，刘士荣.在提高毕业设计质量中发挥指导教师的作用［J］.实验室研究与探索，2005（25）.

软件工程专业毕业设计论文 篇4

1 公路工程造价专业毕业设计的现状

1.1 毕业设计模式单一,学术性不足

公路工程造价专业毕业设计通常是要求学生在教师指导下独立地、较系统地完成一个路桥工程项目或一个路桥工程的单项工程的施工组织设计、招标或投标文件编制,其内容主要包括五部分,一、招标及投标程序及框架性文件编制;二、熟悉、研究招标文件,并编制工程量清单;三、调查投标或招标的环境,制定招标或投标策略;四、编制实施性施工方案及施工组织设计;五、编制投标书或完整的招标文件。训练学生对工程造价知识的掌握,能具体对一工程项目编制出一个标底或投标报价,能编制完整的招标或投标文件。目前,工程造价专业的毕业设计的形式较为单一,且以知识的应用性为主,不利于培养学生科研及创新能力的培养。

1.2 学生专业知识掌握不扎实,实践能力较差

公路工程造价毕业设计,以投标文件的编制为例,涉及到《路桥施工技术》、《施工组织设计》、《工程招投标与合同管理》、《工程造价原理与编制》等课程专业知识的综合应用,在编制具体公路工程项目的投标文件时,又涉及到对《公路工程标准施工招标文件》(2009年版)、《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B06-2007)、《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2007)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)、《公路工程机械台班费用费用定额》(JTG/T B06-02-2007)等文件和纵横公路造价软件———-SmartC ost的熟悉及掌握,但是在毕业设计中,同学们编制具体公路项目的工程量清单报价中,往往倾向于对造价软件的运用,缺乏对工程造价基本理论的思考,缺乏系统思考之前学的相关课程在编制投标文件时的作用,以及在编制投标文件时,正常的逻辑应该是什么,由此造成学生在造价文件的编制过程中会手忙脚乱,缺乏系统的安排,以及在套取定额时显得过于随意。

1.3 毕业设计过程缺乏有效监管

为了保证毕业设计质量,笔者所在教研室采取了一系列措施,比如每个指导老师指导学生人数不超过8人;指导老师应在毕业设计开始前作好工作进度安排计划;指导老师每周集中指导学生不少于两次,每次不少于2学时,同时应做好学生考勤和指导记录;虽然有上述毕业设计质量保证等措施,但是由于毕业设计期间,有些同学由于在校外实习、出国考试、公务员考试等原因,难以保证全身心投入毕业设计,因此,虽然毕业设计集中指导时间均能保证出勤,但是毕业设计质量并不高,提不出有价值的问题,或者通过提问发现前期布置的熟悉投标文件编制的基本理论或相关规范依据并不熟悉,毕业设计质量难以保证。

2 公路工程造价专业毕业设计教学实践与探讨

2.1 注重学生创新性和学术性的培养,采用多样化的毕业设计模式

结合学生毕业后的去向,针对继续深造的同学或者从事项目投融资的同学,可以考虑增加毕业设计的多样性,比如鼓励学生开展与工程造价专业相关的一些科研领域的探索性研究,通过对某一具体问题的深入探索研究,增加学生的积极性和创造性,为学生后期的继续深造打下坚实的基础。

2.2 注重对造价文件编制基本原理的掌握,增强学生的实践能力

在毕业设计的过程中,强调学生对造价文件编制基本原理的掌握,以及专业课之间的衔接关系,强调其在造价文件编制中的作用,注重培养学生独立思考的能力,而不是简单的依赖造价编制软件,随意的套取定额等,因此,在毕业设计的整个过程要不断熟悉掌握造价文件编制的基本原理和相关知识,做到造价文件的编制有据可依,更加注重造价文件编制的科学性。

2.3 注重对毕业设计过程的管控,保证毕业设计质量

在毕业设计开始之前,做好毕业设计的选题工作,以保证学生们参与毕业设计的主动性,因材施教,充分调动同学们的积极性;在毕业设计开始的前期阶段,以指导教师教学为主,帮助同学回顾之前所学的相关课程在毕业设计中的作用及其要点,以及编制造价文件需要掌握和熟悉的相关文件等;毕业设计中期阶段,在每次的集中指导中,要求每个学生汇报近期工作的进展以及在开展工作中遇到的问题,主要以答疑解惑为主,以检查同学们的毕业设计进度,对于没有提出问题的同学,需要回答指导教师或者其他同学的问题,以防止有些同学搭便车;在毕业设计的后期阶段,主要以毕业设计质量控制和质量改进的原则,要求同学们交叉检查,发现问题,相互讨论,如果同学们之间解决的问题,我们再在集中指导时间统一解决,整个过程能够充分发挥同学们的积极主动性,并进一步对问题的进行系统思考,提高同学们解决实际问题的能力,同时,通过这一阶段的交叉检查和验证,能够进一步提高毕业设计质量,达到不断改进毕业设计质量的目的。毕业设计答辩之后,指导教师要不断总结经验,从而进一步提高毕业设计质量。

3 结论

毕业设计是全日制本科工程造价专业教学计划中的一个非常重要的实践性教学环节,旨在通过学生综合运用本专业基础理论、专业知识和基本技能,提高分析与解决实际问题的能力。本文通过对笔者所在教研室公路工程造价毕业设计的现状进行分析,提出了进一步提高工程造价专业毕业设计质量的改进措施。

参考文献

[1]李艾民,邱洁,张伟.毕业设计质量全过程监控体系的构建与实施[J].教育教学论坛,2016,(16):193-194.

[2]张天伟,于雪涛.工程教育认证背景下交通运输专业毕业设计质量评价指标体系[J].教育教学论坛,2016,(12):196-196.

工程专业专业毕业实习报告 篇5

1.现场准备，首先进行现场交接准备，其重点是对各控制点，控制线，标高等进行复核，对施工现场进行布置，以使整个现场符合我公司的布置原则及安全文明工地的要求。然后派测量人员进行场地的方格网测量，依据竖向设计确定场地的填挖工程量。进行场地 “三通一平”、暂设、场地围挡的施工。现场的暂设布置要求：现场布设结构和装修共用的暂设如办公用房、生活用房、食堂、搅拌机、水泥库、试验室、厕所。根据基础、结构、装修施工的特点进行钢筋存放场、模板存放场、砂石料存放场等布设。

2.技术准备：

(1)施工人员必须熟悉施工图纸，做好施工前的设计交底工作，将图纸中的矛盾解决在施工之前。办理好工程变更洽商。

(2)提前做出隐预检、材料及施工试验计划。做好见证取样的准备工作。

(3)制定可行的施工方案，组织三级技术交底，编制分项施工工艺。

(4)技术部门提前作好施工图纸中的加工定货计划工作，将加工货单及时发放到各有关人员手中，配合材料部门向厂家作好交底工作。

3.机械设备准备

进入现场后，我公司将立即按照以下计划组织中的所需要相关机械设备，安排相关机械设备进行基础施工。对一些小型机具将按计划分批进入现场，并使所有现场设备均处于最佳运转状态。

4.材料准备

材料部门依据加工订货单落实好货源和厂家，对于装修材料要及时向

设计和甲方提供样板，请其确认和封样。进场的材料按贯标要求进行材料的标识工作。材料部门提前作好标识牌。油漆粉刷材料由油工工长依据施工图纸、定额提出需用量计划;钢筋及钢筋连接材料由钢筋工长根据图纸、进度计划提出需用量计划;架木防护材料由架子工长根据架子防护方案和进度计划提出需用量计划，多层板模板、竹模板、龙骨、方木、口模板材、支撑系统及大模板、螺栓等配件、承重平台、倒料平台、电梯井道平台、楼梯定型模板、吊篮钢梁等由技术员提出需用量计划，以上计划由计划编制人提前编制，在计划审批后(留够租赁、加工、运输时间)报项目部材料组签收，提前报有关租赁、工部门。

5.人员准备

在开工前一周之内，所有施工管理人员将全部就位，而施工人员将根据现场要分批进场，并在公司内部配备各类专业的施工操作人员。施工管理人员，技术工人必须持有相应的岗位证书及培训合格证。

6.其他准备

首先要建立各级人员岗位责任制，建立安全，质量，文明施工管理制度，成本，材料，劳动力，机具管理制度，并以此为据签订内部管理人员责任状。组织工人进场前三级教育，与班组签订承包合同，在质量、安全、文明施工方面明确各自的责、权、利。

二、主要施工方法

1.测量放线

(1)测量仪器的选择：J2 级经纬仪、DS3 水准仪各两台，量具选用50 米钢尺，根据《计量法实施细则》的规定，测量中所用仪器和钢尺，送计量器具检定部门进校合，合格后方可使用。

(2)根据测绘院和施工总平面图，对水准点和高程控制点，采用附合测法进行校测。

(3)建筑物的定位放线：选用直角坐标法，根据测绘院或原有建筑物建立平面控制网。建筑物平面控制网测定并验线合格后，再测定建筑物轴线控制桩，作为控制轴线的依据。

(4)基础开挖放线：根据建筑物平面控制网，边坡及场地地面高程，分别测设出基槽下口及上口位置桩，并沿上口桩撒出开挖边界线的灰线。

(5)桩基施工测量：根据建筑物平面控制网，绘制桩位测量放线图作为测设桩位的依据，桩基轴线的允许误差为plusmn;2mm。

(6)结构施工测量：首层放线验收后，将控制轴线引测至结构外立面上，作为各施工层主轴线竖向投测的基准，轴线的竖向投测，以建筑物控制桩为测站，事先校测，投测的允许误差要符合规程要求。控制轴线投测至施工层后，应组成闭合图形，施工层放线时，应先在结构平面上校核投测轴线，闭合后再测设细部轴线。建筑物标高的竖向传递，其传递高度超过钢尺长度时，另设一道标高起始线，其每层允许误差plusmn;3mm，总高允许误差plusmn;10mm。

(7)控制轴线的选择：建筑物外轮廓轴线，单元、流水段的分界线，楼、电梯间两侧轴线。

(8)按照施工图的要求，作好沉降点的埋置和沉降观测。

2.土方开挖，土方开挖前，建设单位驻工地代表，现场总监与项目技术负责人共同复核定位桩和主轴线闭合控制定位桩，无误后办理定位复核手续。

(1)垫层施工，基础开挖至设计标高，采用人工打钎。依据技术部门绘制的打钎图进行放线，孔位撒上白灰点，按图纸要求，合理安排钎探顺序，以防错打或漏打，打钎记录随打随记，记录要字迹清楚，内容要真实可靠，确保工程质量。钎探完成后，用砖盖孔，并在砖上写上孔号，验槽完成后。钎孔灌满砂子。即可进行上部基础施工。

(2)基础施工

软件工程专业毕业设计论文 篇6

【关键词】机械设计 课程设计 减速器

【中图分类号】G64【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）04-0193-02

1.前言

物流工程专业在进行机械设计课程设计时该专业学生与机械专业学生的要求应该有很大不同。首先，机械专业在进行机械设计课程设计时，先修课程较多，包括机械制图、工程力学、材料与热处理、机械加工工艺、公差与测量、电工电子技术等；而物流工程专业的先修课程较少，仅有机械制图、工程力学和电工电子技术等。其次，机械专业先修课程大都是多学时，学习比较深入；而物流工程专业先修课程大都是少学时，学生对相关知识有所了解但并不深入。第三，机械专业机械设计课程设计的时间一般安排2周甚至3周，在设计期间停止其它所有课程专心进行课程设计；而物流工程专业课程设计时间相对较少，20学时左右，在这么短的时间内要完成与机械专业同样的设计内容是有很大困难的。因此，根据学生的学习情况和现有的知识水平有必要对机械设计课程设计进行教学改革。

2.教学改革的目标

教学改革的目的是让学生了解机械设计的过程，包括总体方案设计、普通V带传动设计、齿轮传动设计、轴的设计与校核、轴承选择与校核、键连接设计、联轴器的选择等。同时，还要让学生学会草图绘制、总装图绘制、零件图绘制等。

3.教学要求

与机械专业相比物流工程专业对机械设计课程设计要求略低。例如，机械专业一般要求设计二级减速器，而物流工程专业一般要求设计一级减速器；机械专业一般要求齿轮啮合为斜齿圆柱齿轮，而物流工程专业一般要求齿轮啮合为直齿圆柱齿轮；机械专业一般要求减速器为整套图纸，而物流工程专业一般要求部分图纸即可。

4.教学改革内容

4.1课程设计题目与任务的设计

课程设计题目和任务要明确两点，一方面，指明机械设计课程设计为一级圆柱齿轮减速器；另一方面，指明完成设计的资料文件有哪些。

课程设计题目。设计一个用于带式运输机上的一级圆柱齿轮减速器。运输机连续工作，单项运转，载荷变化不大，空载启动。减速器小批量生产，使用期限10年，两班制。原始数据如表1所示。

表1 带式运输机原始数据

课程设计任务：（1）编制课程设计计算说明书1份；（2）绘制装配图和零件图共5张。其中绘制减速器装配图1张；绘制零件图4张，分别为减速器箱座、减速器输出轴、输出轴上齿轮、输出轴输出端端盖。

4.2传动方案设计

动力最终来源电动机，电动机把动力传递到带式运输机中间经过怎样的过程。经过比较电动机把动力传动到带传动，再从带传动传递到一级减速器，从一级减速器传递到带式运输机，这个方案较为合理。把带传动安排到电动机和减速器之间起到较好的缓冲和减震作用，保护电动机。

4.3计算内容的设计

4.3.1电动机选择

首先，计算带式运输机的功率Pw。传动方案确定之后，带式运输机的功率Pw按照公式Pw=FV/1000进行计算。其次，计算总机械效率η总。电动机传递到带式运输机经过V带传动，机械效率为η带；齿轮传动，机械效率为η齿轮，齿轮传动两个传动轴两端各有一个轴承，机械效率为η轴承；带式运输机滚筒机械效率为η滚筒；减速器与带式运输机之间通过联轴器联结，联轴器机械效率为η联轴器。总机械效率η总为η总=η带η齿轮η联轴器η滚筒η2轴承。

最后，确定所需电动机功率Pd。所需电动机功率Pd为Pd=Pw/η总，根据Pd查机械零件设计手册，电动机的功率应大于等于所需电动机功率Pd。对于转速为3000r/min的电动机，因为转速较高传动比大，减速的装置尺寸大成本增加，一般不选择转速太高电动机。对于转速为750r/min的电动机，因为尺寸大价格高，一般也不选择转速太小电动机。最常使用的是1500r/min和1000r/min的电动机。综上所述，根据所需电动机功率和转速选择需要的电动机。

4.3.2传动比分配

根据前一个步骤电动机选定之后，电动机满载转速可查表得n满。带式运输机即工作机的转速通过公式n=60×l000v/（лD）来求得。则总传动比i总为i总=n满/n。电动机与带式运输机减速装置有V带传动和齿轮传动，则i总=i带·i齿轮。总传动比分配时注意三点，首先，V带传动和齿轮传动装置不发生干涉现象；其次，V带传动和齿轮传动装置尺寸尽可能小；第三，i带和i齿轮传动比不大于4。

4.3.3动力运动参数计算

在选定电动机和传动比分配之后，可以计算出减速器两个传动轴三个重要的动力运动参数转速n、功率P和转矩T。

4.3.4带转动设计计算

课程设计主要从事一级减速器设计，带传动设计主要计算几个重要参数。

确定计算功率Pc。根据设计题目要求，查设计手册，可得带传动工作情况系数KA。计算功率Pc为Pc=KA·Po

选择V带型号、确定带轮基准直径dd1、dd2。根据计算功率Pc和电动机转速n满查普通V带的型号选择图表，选择相应V带。再根据图表显示确定小带轮的直径dd1，同时大于所选V带的最小直径且在标准系列直径里面的数值选取。大带轮直径dd2通过公式dd2=i带dd1来计算。

验算带速v。带速不能超过25m/s，通过公式v=■来进行验算。

确定中心距a和带的基准长度Ld。通过公式■■来初选a0，再根据公式初算带长度Ld0，公式为■。根据计算结果查普通V带长度尺寸系列得基准长度尺寸Ld。选择基准长度Ld后，计算实际中心距a，公式■。endprint

验算小带轮包角？琢1。根据带传动的传动要求，小带轮包角应大于等于120°，小带轮包角公式为 。

确定带的根数Z。查单根V带的基本额定功率得P0，查单根V带的基本额定功率的增量得△P0；根据小带轮包角α1，查得包角系数Kα；根据V带的基准长度Ld，查普通V带的基准长度尺寸系列与长度系数，得长度系数KL。把结果带入公式得确定V带的根数，公式■。

确定初拉力F0。根据公式F0=■确定初拉力F0，作用于带轮轴上的载荷FQ，公式■。

4.3.5齿轮的设计计算

（1）齿轮材料和热处理的选择。齿轮选用45号钢，小齿轮采用调质处理，大齿轮正火处理，大小齿轮硬度不同。通过相关公式可得到齿面接触疲劳强度[σH]和弯曲疲劳强度[σF]。

（2）按照接触强度初步设计齿轮主要尺寸。齿轮传动采用闭式齿轮传动，小齿轮齿数可在20-40之间选取。减速器采用单级齿轮传动，齿轮相对于两支承对称布置，两轮均为软齿面，查表可得齿宽系数ψd。

（3）按齿面接触疲劳强度设计。根据齿轮工作情况，查载荷系数表格，可得载荷系数K。按齿面接触疲劳强度设计，小齿轮直径■，再通过公式m=d1/z1确定齿轮模数m。

（4）校核弯曲疲劳强度。查齿轮的复合齿形系数，带入公式对弯曲疲劳强度进行校核。弯曲疲劳强度公式为■。

（5）齿轮的结构设计。齿轮的基本参数如齿轮直径、齿顶圆、齿根圆、中心距、齿宽等都可以计算出来，但齿轮轮毂尺寸、轮缘厚度、轮缘内径、腹板厚度、腹板中心孔直径等需要与轴配合设计。

4.3.6从动齿轮轴的设计计算

（1）轴的材料和热处理的选择。轴采用45#钢调质，由机械设计手册中的图表查得抗拉强度σb、屈服强度σs、许用弯曲应力[σ-1]等参数。

（2）轴几何尺寸的设计计算。按照扭转强度初步设计轴的最小直径按照公式■进行设计，考虑轴上键槽，选取直径稍大些。根据轴上零件的定位、装拆方便的需要，同时考虑到强度的原则，从动轴均设计为阶梯轴。轴的强度校核计算。根据齿轮啮合原理，可以算出齿轮的圆周力Ft和径向力Fr。由径向力可以算出两个轴承的支反力FA和FB，再通过画图确定两个轴承之间的距离L。根据已知条件可以计算出最大弯矩Mmax为Mmax=FA·L/2，再通过公式■计算弯曲应力，若计算弯曲应力小于等于[σ-1]为合格。

4.3.7轴承、键和联轴器的选择

考虑轴受力主要是径向力，故可选用深沟球轴承。轴承的选择与轴、箱座和箱盖配合设计。

从动轴伸出端键的设计与校核。根据从动轴外伸端的直径，再根据GB/T1095-2003设计键的尺寸。键挤压应力按照公式■，若■键的强度合格。同理，从动轴与齿轮联接处进行校核。

联轴器的选择。由于减速器载荷平稳，速度不高，无特殊要求，考虑拆装方便及经济问题，选用弹性套柱销联轴器，采用Y型轴孔，A型键轴孔。

4.4设计图纸的安排

课程设计需要同学们了解减速器的结构设计，所以必须进行减速器图纸设计，同时考虑到同学们的设计时间较少，故选择具有代表性的五张图纸，装配图、箱座、从动轴齿轮、从动轴和从动轴输出端轴承端盖。

5.教学改革的实施及结果

通过物流专业同学们的设计实践，同学们较好地完成机械设计课程设计教学任务。既了解机械设计的一般过程，又了解减速器的基本结构，取得了较好的教学设计效果。

参考文献：

[1]荣辉，付铁，杨梦晨，等.机械设计基础[M].北京：北京理工大学出版社，2013

[2]陆玉，冯立艳，李建功，等.机械设计课程设计[M].北京：机械工业出版社，2015

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环境工程专业毕业设计刍议 篇7

毕业设计是毕业生在大学期间的最后一道专业性训练,也是毕业生走向工作岗位或迈向更高的学习平台前对自己所掌握的专业知识的一次系统性梳理和展现。毕业生在进入最后一学期后,往往受就业压力、研究生考试复试、公务员考试等其他因素的影响,压力很大、心态浮躁。因此,毕业设计方式的合理性直接影响毕业设计工作质量,直接关乎毕业生在进入新的工作或学习环境时的自信心。

从专业特点来看,环境工程专业的本科毕业设计基本分为废水处理工程、大气污染控制工程和固体废物处理工程三个方向,属于纯粹的工科学科。本文从毕业设计选题和设计模式两个方面举例,浅议环境工程专业本科毕业设计的相关改革措施。

2. 毕业设计选题的创造性

选题过程是一个创造性思维的过程,也是毕业设计的首要问题。选择题是完成毕业设计撰写的第一步,它实际上是确定“写什么”,亦即确定科学研究的方向。因此,选题的正确性决定着实验毕业设计论文的新颖性和毕业设计的意义,甚至是决定毕业设计撰写成功的关键。所以,教师在设计毕业设计题目时,一定注意题目要具有创造性,紧密结合当前理论与实践的需要,具有新颖性、有创新性,有理论价值和现实的指导意义。对于环境工程专业的毕业生,以固体废物处理方向为例,从以下两个方面简议选题的创造性。

(1)从“小处”入手。目前,“垃圾围城”已成为重大世界环境公害,我国更是深受其害[1,2],而一些发达国家却能从容应对[3]。目前,我国的关于解决垃圾围城的研究往往缺乏一些最基础的信息或资料,如“我国城市生活垃圾分类标准研究、农村生活垃圾出路、办公区生活垃圾源控制”等,这些方向的选题非常基础、非常“小”,但通过一定量的基础调研就可获得一些较为可靠的基本结论或数据,可操作性极强,非常适合学生作为调研类选题。

(2)从“远处”入手。餐厨垃圾处理是固体废物处理一大难题[4],在传统的生物能开发的基础上,我们可以大胆地在本科毕业设计中设想出更新颖、更超前的研究选题,去探索一些诸如直接产能等的转化途径。固体废物处理研究还有许多缺陷和空白,这些都需要填补。我们应有独特的眼光和超前的意识去思索、发现和研究,而这非常适合于本科毕业设计进行探讨,因为它不像科学基金研究,不需要承担风险。

当然,大学毕业设计的选题主要取决于相应的师资力量,以及教师的教育背景,这就要求教师不断改善和提高自身的知识结构,使选题多元化,避免出现同一个毕业设计选题年年做或若干学生同时做的情况,否则不仅不利于学科发展,反而会促使学生投机取巧,从而影响毕业设计质量。因此,教师要不断推陈出新,产生创造性的设计选题。

创造性地设计选题,关键在于与时俱进。例如,某大学里某位教师针对墨西哥漏油事件,就以该事件为背景设计了“含油废水海湾扩散模型研究、含油废水的生物处理设计”等选题,结果学生争先抢选,竞争之下,质量自然提升,效果非常显著。从这个角度而言,就要求教师自身采取一些主动措施,如:(1)平时积极查阅学术文献库,掌握学术发展新动向,积累新想法;(2)参加企业横向课题研究,使毕业设计课题与生产结合显著紧密,同时提高课题的生产意义;(3)及时上网掌握环保动态,从一些专业论坛或官方网站中及时获取一些专业发展动态,在丰富自身专业知识的同时也可为毕业设计教学提供相关素材和参考内容。

3. 毕业设计模式的针对性

除了创造性地选题,毕业设计的模式也至关重要。无论能力水平高低、成绩优劣,每个学生都有自己的业务专长和兴趣点,因此,要让学生针对性地结合自己专长,选择自己感兴趣的课题。如此,可激发学生研究的热情,调动其主动性和积极性,而这就要求教师对毕业设计的模式进行针对性的安排。

环境工程专业的毕业设计模式一般包括三类:方案设计型、工程制图型、实验设计型。对于纯粹的方案设计类型,如“化工厂脱硫除尘方案设计交通噪声环境影响评价分析”等选题,该类选题偏“软”,往往通过大量文献查阅和实地调研考察相结合,最终可形成设计方案,完成毕业设计工作;对于第二类工程制图型,往往是在学生熟悉的专业知识范畴内,提供一定的设计参数,让学生完成相应的工程制图制作,如“小区生活污水处理站设计某市垃圾填埋场设计”等;第三类实验设计型选题,往往要求学生在完成一定的实验工作的基础上,得出一定结果后方可进行设计方案或工程图纸的制作,如“含油废水的A/O法处理工程设计”,相比于其他两类,该类选题任务相对较重,比较适合于毕业后继续攻读研究生学位的学生。

因此,在毕业设计模式设定上,教师需根据毕业生的具体情况因地制宜、有针对性地提供合适的设计模式。对于那些毕业后有意从事工程设计或管理的学生而言,可多开展工程制图型设计选题;对于毕业后有意前往事业型单位就业的毕业生来说,第一类选题比较合适;而对于毕业后继续选择研究生学业的学生而言,实验设计型无疑是最合适的选题。合理的设计模式可能会使毕业设计教学事半功倍,而如若设计模式针对性不强,则可能使学生容易产生逆反心理,甚而事倍功半,毕业设计质量自然无从保证。

4. 结语

环境工程专业毕业设计工作是实践性教学环节最重要的一部分,为了保证毕业设计的教学质量,必须在毕业设计课题质量方面有保证。本文述及的毕业设计选题创造性和设计模式针对性实则都是针对设计课题而言,良好的设计选题是毕业设计质量的最大保证。

参考文献

[1]国家环境保护总局污染控制司.城市固体废物管理与处理处置技术[M].北京:中国石化出版社,2000.

[2]刘云.如何把“垃圾围城”变成“资源围城”[J].资源与人居环境,2008,(16):63-66.

[3]周是今.瑞典为何没有“垃圾围城”.世界有色金属,2010,(6):76-77.

软件工程专业毕业设计论文 篇8

土木工程专业毕业设计是学生在毕业前对大学所学专业知识进行综合应用训练的一项工作, 是高校实践教学的重要组成部分。目前, 土木工程专业发展很快, 新材料、新工艺及施工方法不断的更新换代, 而高校所采用的教材相对有所滞后, 传统的毕业设计已不能满足实际工作对学生的需求, 这就要求我们在原有教学的基础上进行毕业设计方案的改革, 使其向实用性方向发展, 更贴近专业的实际发展情况, 提高学生在实际工作中的适应能力。

二、传统毕业设计的不足

目前, 土木工程专业毕业设计主要存在三个问题:毕业设计题目与工程实际脱节、毕业设计选题面窄、毕业设计缺乏创新及鼓励机制。

1. 毕业设计题目与工程实际脱节。

目前, 毕业设计选题比较单一且保守, 以工民建方向为例, 毕业设计多以多层框架结构甚至是砌体结构为设计对象, 而随着国家经济的快速发展, 高层及超高层建筑逐步占主导地位, 多层框架结构建设相对减少, 砌体结构由于抗震性能差几乎不再采用, 如果依然沿用传统毕业设计题目, 将会与工程实际情况严重脱节。

2. 毕业设计选题面窄。

毕业设计内容主要分为两个方向:设计和施工。其中, 施工方向的毕业设计选题多停留在简单的施工组织方案和进度计划等比较简单的层面上, 文字叙述较多, 而计算、绘图方面的工作量较少, 不能很好的起到锻炼学生的作用, 而在实际施工中存在大量的脚手架设计、安全计算分析等内容, 也可以作为很好的毕业设计选题。

3. 毕业设计缺乏创新及鼓励机制。

结构设计发展到今天已经比较成熟, 同时加上计算机广泛应用, 已经有了一套完整且又基本固定的设计程序, 学生进行结构设计时往往按照固定的模式照猫画虎, 甚至是抄袭, 这样不仅束缚了学生的思维, 很难出现创新, 而且毕业设计成果跟工程的实际情况甚至完全脱节, 根本达不到我们预期的目的。对于施工方向, 在实际的工程中, 新材料、新设备、新工艺及施工方法等层出不穷, 而高校内所采用的教材相对比较滞后, 学校应鼓励学生积极的探索研究课本之外的相关专业知识, 因而可以结合实际情况选择一些本专业发展较热门的新课题作为毕业设计的选题, 这样不仅可以培养学生学习的积极性, 而且还能与本专业的发展动态相适应, 不至于走上工作岗位后束手无策。

三、用人单位对毕业生的要求

1. 基本的识图能力。

土木工程专业的学生走上工作岗位后不管从事哪个方向, 首先都要求有一定的读图能力, 而目前毕业设计对学生这方面的要求相对比较低, 而且不太规范, 有待于加强。

2. 相关软件的应用能力。

在实际的工作中, 各种软件的应用越来越广泛, 很少用到手算, 对软件的认识及掌握能力也是用人单位对应届毕业生的考核方面之一。而我们毕业设计仅仅停留在要求学生手算完成设计的基础上, 这样培养出来的学生显然与实际脱节。

3. 对规范的熟悉程度。

在实际工作中, 国家及地方规范是必不可少的, 学生应熟悉规范, 并详细了解规范的具体应用情况, 而学生在毕业设计中很少主动去查阅相关规范。

4. 具有一定开阔的视野。

土木工程专业近几年发展越来越快, 新材料、新设备、新工艺及施工方法等层出不穷, 学生应及时对专业发展新动态进行了解并学习, 而不能只停留在教材中的理论知识上。

四、面向实际工作的毕业设计的改革措施

针对目前毕业设计存在的问题及实际工作对毕业生的要求, 本文在传统毕业设计的基础上建议做出以下几点改变:

1. 毕业设计选题多样化。

毕业设计选题不能过于单一, 而要面向工程实际情况, 形成学术研究、工程设计、施工技术及现场管理等涵盖土木工程专业各个过程的选题, 同时为避免学生与专业的实际发展脱节, 选题内容在传统毕业设计基础上可以再涉及一些专业发展的新课题, 要求学生自己积极主动的查阅相关资料进行学习。一方面, 可以培养学生自主学习能力, 另一方面, 学生可以根据自己的兴趣及毕业后从事岗位的方向进行有针对性的选择, 从而提高学生在工作岗位中的适应能力。

2. 加强计算机在毕业设计中的应用。

随着土木工程专业的快速发展, CAD、天正等绘图软件、结构设计软件、施工技术与管理的相关软件已经普及, 毕业设计中应尽可能增加电算的应用, 大幅度提高设计的效率及精确性。

3. 建立新的考核与评价体系。

以实际工程设计及施工的工作流程和成果要求为依据, 形成一套适用于毕业设计的工作流程、工作方法及要求, 对毕业设计工作加以规范化, 尤其是针对毕业设计的计算书和图纸, 尽可能与工程实际贴近, 并重新对设计成果建立考核与评价体系, 对考核指标和方法重新进行细化与量化。

4. 指导教师需加强实践经验的积累。

对毕业设计进行改革, 不仅需要对学生进行更加严格的要求, 而且作为指导教师, 更应加强自身的专业素养, 积极深入到企业中参与实际的工程设计和施工, 积累相关实践知识, 提高自身的设计能力和解决实际工程问题的能力, 积极思考实际工程的需求, 理论联系实际, 更多的从实践的角度去指导学生, 从而更好的培养出应用型人才。

五、结语

本文通过分析了传统毕业设计存在的问题及当前工程的实际要求, 对毕业设计改革提出几点建议, 可以减少毕业设计与工程实际的偏差, 并着重培养了学生综合分析和解决实际问题的能力, 对提高毕业生的专业素质起到积极的作用, 同时对促进教学工作、提高教学质量具有一定的作用和意义。

参考文献

[1]王会利, 秦泗凤, 张哲.土木工程专业毕业设计与就业一体化探讨[J].高教论坛, 2009, 10 (10) :75-77.

软件工程专业毕业设计论文 篇9

毕业设计是工科类高等教育中非常重要的环节,对专业理论课程可以起到综合运用和进一步强化的作用,培养学生动手能力和创新能力、分析问题和解决问题的能力,是学生即将走向社会的一个重要实践阶段,是学生进行工程设计的一种尝试,是解决实际问题的一种经历,是建立自信心的基础,是对就业及日后发展的一次重要的奠基,具有承上启下的作用[1]。据调查,学生毕业十年甚至几十年后再相聚,谈论起大学期间留下最深印象的就是毕业设计,可见毕业设计阶段对人一生的影响。目前,车辆工程专业学生就业单位主要有车辆制造单位、4S店、车辆保险公司、普通车辆维修厂、专用车辆维修维护公司、车辆配件生产厂等。通过和用人单位沟通,普遍反映目前车辆工程专业突出的问题是刚毕业学生的工程能力不足,缺乏实际经历,表现为创新能力不足,缺乏自信心,走上工作岗位后不能尽快适应角色,这样增加了企业的培养成本和时间[2]。同时毕业设计题目老化,与实际结合不够紧密,学生主客观重视程度不够,兴趣不大,不能调动积极性。针对这些问题,笔者提出了从生产实际选择设计对象来解决实际问题、给学生更大自由度选题、与企业技术负责人联合培养指导、增加毕业设计时间和建立开题、中期检查、绘图、整理说明书(毕

车辆工程专业毕业设计的改进与实践

赵海军

洛阳理工学院机械工程系,河南洛阳471023

ZHAO Hai-jun Department of Mechanical Engineering,Luoyang Institute of Science and

摘要

本文介绍了车辆工程专业毕业设计存在的问题,并分析了产生原因,提出了从生产实际选择设计对象、给学生更大自由度选题、与企业技术负责人联合指导、增加毕业设计时间等的方法和建立开题、中期检查、绘图、整理说明书和毕业论文、反复修改、预答辩和正式答辩等监测制度。经过两届毕业生的改革实践,取得了较好的效果。

关键词

毕业设计;车辆工程专业;选题;联合指导;实践

Abstract

Occurrence problems from graduate students of automobile engineering profession are introduced,and their reasons are analyzed.These methods and monitoring systems are provided,they include choice design object from practice,students selection subject more freely,combination instruct with enterprise technology in charge,the systems are establishing the dissertation,intermediate inspection,drawing,sorting manual and graduation thesis,again and again modification,the defense or formal reply,and so on.After two sessions of graduates of the reform practice,good results

Key words

Graduation;Automobile engineering profession;业论文)、反复修改和预答辩和正式答辩等监测制度的方法,对最近两届车辆工程专业学生的毕业设计进行了改进和实践。

1. 目前毕业设计存在问题的产生原因

目前车辆工程专业学生毕业设计出现的问题受到了各方面的影响,这种影响有学生自身方面原因,也有培养单位原因[1]。学生自身方面原因主要有:学生做毕业设计的主动性不够,分析问题和解决问题能力不足,习惯于模仿和照搬,思路不够开阔,表现出综合运用知识的能力受到限制;学生在文献检索、外文资料的互译、写作及语言表达、制图方法和规则、计算机专用和通用软件应用等方面训练有欠缺;学生投入精力和时间不足。培养单位的原因主要有:毕业设计选题与实际联系不够,缺乏时代性和新颖性,有的甚至是指导老师当学生时的题目,造成学生丧失兴趣,甚至可以通过网络和往届学生的毕业设计得到,达不到任何锻炼学生的目的;有些指导教师的能力有限和责任心不够,缺乏实际工作经历和研究经历;毕业设计时间安排不够合理;当然也有用人单位签约后,没有培养计划地让学生一味提前上岗,而没有认识到学生实践培养的系统性训练的重要性。这样,产生的直接后果是,学生做毕业设计的兴趣不大,做毕业设计敷衍了事,效果不好,而学生走上工作岗位后也不能尽快适应角色,用人单位对毕业后学生的工作不满意,缺乏信心,不能解决实际问题,增加了企业的培养成本和时间。

2 毕业设计的探索

用人单位要求毕业生能熟练掌握文献情报检索技术,获得国内外相关领域的信息,在此基础上进行独立观察与判断,形成独到的解决问题的思路,要求学生具备工程设计能力,方案实施能力,计算机等基本操作与软件应用能力,人际沟通与交流能力、组织协调能力、工程管理能力;还必须有一定的创造性思维能力,掌握创新方法与创新技巧,并灵活应用于实际[2]。这样,对我们培养单位提出了更高的要求,尤其是毕业设计实践教学环节。当然,毕业实践环节与指导老师的工程实践经验的培养、灵活多变的设计对象的确定和对题目的双向选择、时间保证和设计过程监测控制度的改进密不可分。

2.1 指导老师工程实践经验的培养

指导老师在毕业设计实践教学上应多给学生介绍一些工程实际工作中的例子,使学生对所学的课程有更深的认识,培养学生的实际观察能力和创造性思维能力,不断启发创新意识,这就要求教师积累大量的工程实践案例和经验。因此,需要培养一支工程实际经验丰富的教师队伍,有助于对学生工程能力的培养。目前,由于高等学校对教师学历的要求,大部分青年教师从学校毕业后即进入高校工作,没有企业工作经历,也就没有解决生产实际问题的积累,难于完全胜任毕业设计实践性强的毕业设计教学工作[2]。学校应该通过各种方式提高教师的工程实践能力,比如暑假车辆工程专业学生由专业教师带队到汽车制造企业、4S店、车辆维修厂等单位进行社会实践,通过教师对现场实际问题的讲解和自身的所见所闻,学到一定的专业知识,聘请具有一定理论水平和丰富实践经验的企业技术人员做专业专题讲座,介绍汽车行业新产品、新技术,具体工程项目的分析、设计、调试,使学生专业知识得到扩展的同时,拓宽教师对具体工程项目设计环节和步骤的认识,制造工艺流程和生产线的认识,提高工程实践能力,提高青年教师的工程实践能力和素质,增加自信心[3]。同时,也可以通过进行以实践性较强的学位硕士和学位博士培训,既获得了学位又得到了工程实际系统训练,积累工程案例和指导工程项目的经验,也可参与高校教师卓越工程师计划,踏踏实实在企业待上一段时间,发现工程实际中的确实存在的问题,思考和探讨如何解决。总之,指导老师经过专门训练,经历许多工程实践案例,才能提出适合毕业设计得更加结合实际的课题,从而让学生得到真正的训练。

2.2 灵活多变设计对象的确定和对题目的双向选择

为了满足用人单位要求、社会需求和学生自身提高的需求,毕业设计题材应来源于:指导老师正在进行研究的或预研的纵、横向项目;联合指导老师的正在进行研究的或预研的纵、横向项目;工程现场中存在的实际问题;汽车设计大赛中有关汽车外形和汽车内饰及汽车结构的改进方面的题目。这些能通过毕业生毕业达到很好的理论和实践相结合的目的,总之,杜绝一切太陈旧的题目。根据学生和用人单位的需求通过双向选择进行选题,用人单位若需要提前进入单位适应工作环境的,由用人单元指定技术负责人为联合指导老师,根据联合培养制度,签订聘任联合培养老师合同,联合指导老师根据自身的实际情况选定题目,但需要学校指导老师参与选题计划,保证难易适当,达到系统运用所学知识锻炼学生能力目的,又能一定程度上解决实际问题。这些题目,可以是在研发部门从事产品设计、工艺方案制定,在设备部门从事设备维修、维护和改进,在汽车生产线上的改进,在工具部门从事工装、量具、刃具的设计和改进,在进出口公司或供应部门从事外协、外购件的改进方案,在销售部门从事售前或售后服务策略的制定,在汽车保险公司从事保险项目的策划等。总之,这些都需要解决各种实际问题。有些学生要考研、考公务员的,选题主要是指导老师正在进行的纵、横向项目,这样保证毕业设计地点主要在学校完成,还有一些没找到工作单位的或者就业单位不要求提前去单位的,选题可以是指导老师或者联合指导老师正在进行的纵、横向项目。当然,也可根据学生的兴趣内容进行选题。这样实现了与解决生产实际问题的零距离接触,具挑战性和创新性,增加同学们在毕业设计工作中的主动性,提高兴趣,俗话说,兴趣是最好的老师,从而能最大限度开发学生潜在的创新能力。

2.3 毕业设计的时间保证

现在普通高校的学制都是四年八个学期,第七和第八学期是大学生开展毕业设计的关键时刻,也是整个大学阶段的一个非常重要的时期。这个时期又是毕业生求职择业的高峰期,各种各样的招聘会、公务员考试、招聘考试一场接一场。由于近年来就业压力的增大,大部分学生不得不把主要精力放在寻找就业单位上,着手准备和参加各种招聘会、面试,从时间上难以保证毕业设计

的质量。高校为了提高毕业生就业率,完成就业目标,一方面采取了各种方法和措施,四处联系社会用人单位,举办各种招聘会,一方面对学生外出找工作和参加面试大开绿灯,放松了学生毕业设计的管理,这样的结果直接导致毕业设计质量下滑[4]。为了有充足的时间保证,毕业设计应从第七学期中段约11月份底开始进入毕业设计,大多数学生已找到工作,这样第七学期的课程需提前结课,这样从十二月起完全进入毕业设计。有相当一部分学生去企业做毕业设计,可以充分利用春节前后这个相对比较空闲时间进行企业实践,去发现实际问题,和现场联合培养老师详细讨论,再和学校指导老师充分沟通确定设计对象。这样到三月份大概开学不久,基本上能完全确定下毕业设计方案及初期计算等内容,进行开题环节,能完成不少于工作量的三分之一,到四月份进行计算、绘图,进行中期检查环节,完成不少于工作量的三分之二,五月份进行检验和修改、整理说明书(毕业论文)、反复修改和预答辩环节,总体完成,到六月初进行总结、整理,写设计说明书或毕业论文,完成答辩环节,这样从时间上保证了选题的实践性和毕业设计的质量,把工夫下到平时,而不是到最后熬夜进行毕业设计,减少了出现错误的概率。而以往毕业设计都是从三月中旬开始,总共大约十四周至十五周,从两端时间中去除一些查阅、答辩准备等时间,真正做毕业设计的时间只有两个月,时间相当紧张,造成同学们慌张、错误多,甚至拷贝、抄袭多,严重影响毕业设计质量和效果。

2.4 其他注意环节

真正搞好毕业设计,让学生留下深刻印象,除了指导老师有大量工程实践经验、灵活多变的设计对象和对题目的双向选择、足够的时间保证外,还有以下几个方面需要注意:

2.4.1 毕业生和指导老师都要对毕业设计有足够的认识

要提高毕业设计的质量,首先,必须得提高作为主体的学生对毕业设计的认识,指导老师让学生认识到毕业设计的重要性和严肃性,从毕业设计对人的一生的影响的高度上提高学生对毕业设计的认识,必须让学生认识到,不脚踏实地全力以赴地投入到毕业设计中肯定是达不到要求的,只有这样经历才能建立自信心。其次,还需指导老师和联合指导老师对毕业设计有足够的认真和重视。只有学生和老师共同认识到毕业设计的重要性,才有可能达到满意的目标。

2.4.2 毕业设计过程的一些制度

在毕业设计工程中,开题、中期检查、绘图、整理说明书(毕业论文)、反复修改和预答辩和正式答辩等环节要以制度的形式确定下来,对毕业设计进行定期监控,保证毕业设计顺利开展。

2.4.2. 1 开题环节监控制度

毕业设计前期资料的查找和提出问题过程是非常重要的,这是对毕业设计之前所学习全部课程及资料的综合和筛选,通过这个过程的沉积和酝酿,才能明确设计过程和设计思路。具体实施过程还需根据问题和现实条件进行讨论,确定总体方案及一些重要细节,因此,指导教师需要查看学生查找的资料,把握设计方向,防止学生设计的内容出现偏颇,做到及时引导和纠正。从12月初正式开始至第二年的2月份,这样3个月后也即三月初正式执行开题,都是开题的准备阶段,时间充足,内容翔实,并尽可能细化,这样开题讨论更有的放矢,并且开题时指导老师或专家能针对每个人存在的问题提出确切的建议和以后的工作重点,起到事半功倍的效果。

2.4.2. 2 中期检查监测制度

实行中期检查监测制度,主要对已做工作进行检查,还有那些问题需要解决,设计工作大体完成,检查是否存在问题,让后期工作有的放矢,不至于偏离方向,保证剩下工作顺利开展。

2.4.2. 3 绘图、整理说明书(毕业论文)、反复修改和预答辩监测制度

在绘图和整理毕业论文期间,要多查多看,指出学生设计的不足,尤其是对于细节上问题进行反复检查,通过指导老师检查,让学生及时修改并再次确认修改结果,采用本组同学互相检查的方法,对一些共性问题还需集中所带同学共同改正,直到满意为止。然后进行预答辩,一般在同一个指导老师的所有同学内部进行,或者两个指导老师一块进行,取长补短,让每一位同学都进行预答辩锻炼,其余同学和指导老师做评委,要指出存在的问题和不足,体验答辩时的感觉,不至于直接进入答辩而太紧张,提高自信心,根据自身存在问题进行改正。

2.4.2. 4 毕业设计答辩监测制度

毕业设计的答辩是对学生大半年所做毕业设计过程和程度的一个考核,更是一种锻炼。为使成绩评定更加公平合理,应制订科学合理的评价指标、排除人为因素的影响。同时,加大创新题目评价分值,尤其是一些实际问题的解决,可以是初步解决、较彻底地解决和彻底解决,还要考虑问题的难易程度和大小。总之,要总体合理。

3 毕业设计改进与实践的结果与优点

采用上述毕业设计的改进方法对近两届车辆工程专业毕业生进行了实践,从用人单位、已考上研究生的招生单位和导师、已毕业学生及社会回访,效果显著,学生也比较满意,获得了各方面的好评,提高了学校声誉。采用灵活多变的毕业设计的改进方法对学生是一种重要经历和锻炼,对指导老师也是一种经历,与卓越工程师和专业硕士、专业博士培养遥相呼应,能促进学校科研、重点学科建设,提升学校综合实力,满足学生和社会需求。

参考文献

[1]吴亚兰,许伯彦,郑忠才,等.车辆工程专业学生工程能力培养的探索[J].山东建筑大学学报,2011,26(4):407~410

[2]冯莉媚.机械类本科毕业设计质量控制点探究-基于浙江省高校毕业设计的抽查结果[J].教育理论与实践,2010,30(1):15~17

[3]杨帆.本科毕业设计教学模式创新研究[J].计算机教育,2010,74(7):74~77

[4]刘长久.本科毕业设计(论文)创新能力培养的改革探索与实践[J].高教论坛,2007,12(6):24~29

作者简介

赵海军,工学博士,讲师,主要从事教学和研究,研究方向为振动噪声控制、结构和流体数值计算及学科建设。

上接第140页

的教育理念要贯穿于小

3.3 因材施教的理

教育工作者在面对文化背景、知识积累、等方面均存在着差异的名学员的特点施行切合个体在各自原有的基础展与提高。古今中外对度的论述。我国古代“因材施教”的主张证研究表明,只要提供有的人都能学会一个人西,为因材施教这一古了新的涵义。小班化教制相比,教员在深入地的同时,不仅可以扩大教学设计、教学过程、可因材施教,进行全员真正意义上的个别化教员全面而又有个性地发

3.4 学员主体的理

小班化教学以学归宿,不是要学员去适境,而是强调让学习环需要。比之大班教育,学员的学习活动为主,证配合、催化学员的学化教学的教学过程是以需要为基础的,以主动的;小班化教学的课堂谐氛围中,教员与学员间交往频繁,是一种新

3.5 个性发展的理

以学员为主体、化教学是小班化教学的教学,小班化教学既能异,根据不同学员的学情绪状态,给予不同的到预定的学习目标,又需求调整学习目标,保倾向。个别化教学是小教学的最重要特征。

3.6 全面发展的理

要深入贯彻落实全面发展学说,要把学化建设相结合并赋予了员的发展与部队发展需小班化教学的根本宗员全面而富有个性的终目的,育人才是目的注学员对专业知识技能情感、意志、道德、行展。另外,有意识的专间的融合和综合性的课使小班化教学在促进学作为。

参考文献

[1]和学新.小班化教育的评论,2002,(1)

[2]罗晴,张仲豪.对我国与思考[J].中国电力教育艳,令维军.对全国开展望[J].考试周刊,2011,(

作者简介

韦文亮,男,1974年10月研究方向为教学管理,中队,广西柳州市,545005

参考文献

[1]吴亚兰,许伯彦,郑忠才,等.车辆工程专业学生工程能力培养的探索[J].山东建筑大学学报,2011,26(4):407～410

[2]冯莉媚.机械类本科毕业设计质量控制点探究-基于浙江省高校毕业设计的抽查结果[J].教育理论与实践,2010,30(1):15～17

[3]杨帆.本科毕业设计教学模式创新研究[J].计算机教育,2010,74(7):74～77

软件工程专业毕业设计论文 篇10

本科毕业设计的成绩评定是毕业设计教学质量的直接体现, 评定机制是否科学合理直接影响着学生做毕业设计的积极性。因此, 如何确保成绩评定的公正性和合理性, 以更好地激发学生的积极性成为一个重要的研究课题。以安全工程专业本科教学为例, 目前毕业设计的成绩评定环节存在着一定的不合理性, 如部分指导教师对自己的学生盲目打高分, 评分团队的评分比重不合理等都可能会使成绩评定缺少客观公正性。研究本科毕业设计成绩评定机制改革方案, 构建科学合理的成绩评定机制, 对于提高毕业设计的质量具有重要意义。

目前, 通过数理统计分析的方法对本科毕业设计成绩评定的合理性进行研究的比较多。如许天昊、王宇等[1]针对本科毕业设计审阅成绩和评阅成绩普遍高于答辩成绩的问题, 提出了调整系数法, 并给出了调整系数公式, 有效地控制了各项成绩之间的偏差;李瑞兰[2]针对各评分团队不合理的评分比重, 采用层次分析法确定各部分的成绩比例, 克服了传统评价方法的随意性、片面性等缺点;于英华[3]通过模糊数学理论进行毕业设计成绩综合评定, 确定最终成绩, 减少了传统成绩评定的不公平性。但是毕业设计全面系统的成绩评定机制研究相对较少。

毕业设计成绩评定机制的调查研究

1.毕业设计成绩评定标准对比

各大高校都有几乎不同的本科毕业设计成绩评定标准, 通过选择与本科教学质量较好的高校进行标准对比, 有利于从管理规定上改善成绩评定方案。表1 即为部分高校毕业设计成绩评定标准对比情况。通过表1 可以看出, 高校的评分团队都是由指导教师、评阅教师和答辩小组组成, 但是其评分比重略有不同, 各学院视情况自定, 其中武汉大学明确限制答辩小组的评分比重不低于30%。成绩等级分为11 级 (A+ ~ F) 和5 级 (优、良、中、及格和不及格) 以及采用百分制的高校分别为两所, 还有一所高校不限制, 由各学院定。

2.调查问卷

本次调查问卷的主要对象是有本科教学经验的教师和有毕业设计经历的本科毕业生, 其次是本科在校生。反馈的有效问卷共计110 份, 其中教师占16.36%, 本科毕业生占66.36%, 在校生占17.27%, 如图1 所示。对于毕业设计成绩评定的合理性与公平性, 如图2 所示, 61.11%的教师认为指导教师给自己学生评分偏高, 不够客观。由此可知, 本科毕业设计成绩评定机制的改革是具有广泛意义的。

毕业设计成绩评定改革措施

1.百分制与五级制相结合的毕业设计成绩综合评定

对于本科毕业设计的成绩评定, 由表1 对比可知, 武汉大学和南京大学采用百分制, 吉林大学、中山大学采用五级制 (优、良、中、及格、不及格) ;对于本科毕业设计的成绩, 调查问卷发现, 54.55%的人认为应该采用5 个或以下的等级, 29.09%的人认为应该采用百分制, 如图3 所示。

百分制和五级制各有利弊, 唐炳聚[4]通过调研发现百分制过于精确的评价会影响学生的学习、教师的教学, 并认为五级制有意模糊了同一等级之间的差距, 这在多项成绩综合汇总的时候, 误差比较大, 具有一定的不公平性。考虑到百分制与五级制的不足可以相互弥补, 成绩评定可以实行百分制与五级制相结合的方法。评阅教师、指导教师和答辩委员会在初步评审毕业设计的时候, 以百分制的形式给定成绩, 再结合相应的权重计算最终成绩, 最后在成绩汇总和录入的过程中, 通过相应的系统或工具将最终的百分制成绩转换成五级制成绩。百分制与五级制相结合的方法较好地避免了成绩过于精确带来的负效应, 也保证了同一级别的误差最小化。

综合以上研究和安全工程专业实际情况, 毕业设计成绩由中期答辩评分、评阅教师评分、指导教师评分和答辩委员会评分等四部分组成, 相应的权重分别为10%、20%、30%和40%, 并科学合理地设计了具体的评分细则, 如表2 所示。

2.实行弹性末位淘汰制

所谓弹性末位淘汰制, 就是在末位淘汰制的基础上, 根据“以人为本”的理念增加人文关怀而设定的有效机制, 使末位淘汰制具有一定的“弹性”, 达到最好的效果。

调查问卷显示, 60%的人认为如果毕业设计通过率为100%, 那么下一届学生的毕业设计质量会降低, 如图4 所示;77.27%的人认为毕业设计的不通过率可以设置为1%-5%, 如图5 所示。由此可见, 实行末位淘汰制具有一定的必要性。末位淘汰制, 可以提高学生的学习积极性, 这在一定程度上有助于提升本科毕业设计的整体质量。但许多学者认为末位淘汰制体现出的“强制行为”不适合教育管理, 毕竟当下的高等教育属于大众教育, 不同于体育竞技比赛。为避免末位淘汰制的缺点, 保留其优点, 在毕业设计成绩评定的机制改革中实行弹性末位淘汰制。

弹性末位淘汰制主要体现在保证成绩评定的公平性和严肃性的前提下增加质量较高毕业设计的通过率, 如二次答辩中不通过的学生如果对最终成绩有异议, 可以向教授委员会申请再次评定, 如果教授委员会评审, 认为达到毕业要求, 则可以通过。教授委员会的设立, 旨在从毕业设计的质量上决定在二次答辩中不通过的学生是否延期毕业。教授委员会是弹性末位淘汰制最终的直接决策机构。弹性末位淘汰制能够大大降低质量较好的毕业设计因确定的淘汰比例而被淘汰的可能性。

结合高校毕业设计成绩评定标准对比情况和调查问卷的统计分析, 从成绩评定的合理性和公平性的角度出发, 提出针对性的改革措施。本科毕业设计成绩评定机制改革后的流程如图6所示。毕业设计在评审之前, 按随机抽取5%进行校外盲审, 没有被抽中的毕业设计执行校内评审。校内评审遵循先评阅教师后指导教师的原则进行评分 (若指导教师与评阅教师评分差值大于15 分, 则指导教师需提交书面说明) , 评阅教师和指导教师评审都通过的所有毕业设计都要参加一次答辩, 一次答辩的不通过率至少为专业总人数的5%。一次答辩通过的学生顺利毕业, 未通过的学生与评审未通过的学生一起参加二次答辩, 二次答辩的不合格率为参加二次答辩总人数的20%。二次答辩通过的学生可以顺利毕业, 二次答辩不通过的学生拥有申请教授委员会讨论的权利, 一旦教授委员会讨论通过, 学生仍然可以顺利毕业, 否则延期毕业。

结论

1.成绩考核实行百分制与五级制相结合的方法, 较好地避免了成绩过于精确带来的负效应, 也保证了同一级别的误差最小化, 并科学合理设计了安全工程专业毕业设计成绩组成部分及相应的权重, 制定了可操作性的评分细则。

2.弹性末位淘汰制是在末位淘汰制的基础上“取其精华, 去其糟粕”, 通过制定相应的成绩评定机制, 可以提升毕业设计的质量并降低成绩评定中的误判可能性。

摘要：针对毕业设计成绩评定中存在的问题, 本文通过调研八所高校毕业设计成绩评定方法 , 并以有本科教学经验的教师和有毕业设计经历的毕业生为主要对象进行针对性的调查问卷, 深入研究现行成绩评定机制的存在问题, 提出针对性的改革措施。实际应用表明改革措施对于提高毕业设计的质量具有一定的促进作用。

关键词：本科生,毕业设计,成绩评定机制,校外盲审,弹性末位淘汰

参考文献

[1]许天昊、王宇、姚婷珍等:《毕业设计成绩评定问题及解决方法》, 《四川教育学院学报》2009年第25期, 第10-11页。

[2]李瑞兰:《层次分析法在毕业设计 (论文) 成绩评定中的应用》, 《长春工程学院学报》 (社会科学版) 2011年第12期, 第156-158页。

[3]于英华:《毕业设计成绩模糊综合评价方法研究》, 《辽宁工程技术大学学报》 (社会科学版) 2004年第6期, 第327-329页。

软件工程专业毕业设计论文 篇11

上海应用技术学院教改项目：轨道工程毕业设计指导模式改革（1020T110023）

作者简介： 王长虹（1978.11- ），男，汉族，湖南衡山人，博士，副教授，研究方向：轨道工程

摘要：根据教师和学生特点，首先对轨道工程大类的毕业论文方向进行分组，毕业设计以专题设计为主，对毕业设计内容进行调研、研究、探讨，拓展专题毕业设计内容，强化后续设计过程，使学生对工程的全过程有比较清楚的认识，培养学生查阅相关文献分析问题、解决问题的能力。在此基础上初步建立轨道工程大类毕业设计指导的数据信息表，不断补充新的资料。

关键词：轨道工程 大类专业 毕业设计

中图分类号：G647文献标识码：A文章编号：1673-9795（2014）01（b）-0000-00

轨道工程大类专业以“依托行业”为办学宗旨，必须建立具有明显的轨道交通特色、专题性很强的毕业设计模式。因此，夯实专题设计的基础，延伸毕业设计的自身内涵，拓宽毕业设计的范围，使学生能够对设计全过程相关的设计环节都能参与，充分了解专题设计前导、后续的工作环节，培养学生设计总体的概念，以开阔学生的视野，毕业后尽快适应各种不同的新角色[1]。

轨道工程大类专业毕业设计方向涉及线路、桥梁、隧道、地下结构、岩土工程等[2]。对于一个新办专业而言，需要进行相关的毕业设计专题研讨。构建一个动态的毕业设计体系，根据教师和学生的特点，进行毕业设计选题，严格毕业设计过程，以保证设计内容高质量按期完成。

1毕业设计存在的问题

1.1设计内容单一

通过调研发现，铁路高校的轨道工程大类毕业设计可分为线路、桥梁、隧道和地下结构、岩土工程方向。比如轨道工程以轨道结构强度计算、缓和曲线设计、缩短轨计算及无缝线路稳定计算等内容为主的模式；桥梁工程以钢筋混凝土连续梁和连续刚构桥为主。指导老师根据毕业设计教学大纲拟定设计方面的题目，没有考虑学生毕业后的去处，学生毕业设计选择的余地很小。

1.2工作量不足

通过调研发现，由于大量计算软件的使用，如AUTOACD、ANSYS、桥梁博士、FLAC3D、同济启明星等软件。这样在较短时间内即可以完成结构的计算要求，如果仍按照结构计算和设计的要求做毕业设计，则显得设计工作量不够饱满。

1.3 毕业设计反馈情况

鉴于本专业的性质，有必要对轨道工程大类专业毕业课题进行改革，不仅是轨道工程毕业设计类型，让学生根据自己以后所从事的工作选择相关的题目，如线路、桥梁、隧道、基坑工程、深基础等。充实设计任务量，让学生在有限的时间里尽可能多的把所学的线、桥、隧专业知识应用于工程实践，掌握轨道交通工程设计、施工和维护的要点，增加就业机会。

2毕业设计内容的改进

2.1毕业设计题目拟定

拟在制定2014 届毕业设计任务书之前，由教研室主任牵头，了解每位教师的学习背景，和学生以后工作和学习的方向，尽量为同学制定切合工程实际的毕业设计题目。比如毕业生所签单位主要从事地铁隧道建设的公司，可以让教师增设与盾构隧道相关的论文组，对于考取研究生的学生，可以尝试让他们做毕业设计加论文的形式。通过这种“因才施教”制定题目的方法，让学生提前了解以后要从事的工作或研究，起到一个很好的衔接作用。

2.2有效利用计算机辅助软件

随着计算机辅助计算的发展，结构有限元软件、工程制图软件发展迅速，我院专门在第7学期为轨道工程专业的学生开设了ANSYS应用选修课，为毕业设计奠定了良好基础，另外AUTOCAD的广泛使用，为施工出图奠定了良好基础，为了保证工作量饱满，可以适当增加手算、编程计算和施工、管理方面的内容。

3过程控制方法

3.1充分利用两阶段实习收集资料

轨道工程专业学生将于第7学期在企业生产实习4周，学校规定要将毕业设计任务书于第七学期末之前下达给学生，第八学期第1-3 周为毕业实习阶段，在此两阶段实习过程中要求学生通过对工程实施过程的了解，进一步掌握所学的理论知识，尤其是去签约单位实习的学生，可以结合生产任务完成毕业设计。

3.2严格控制设计进度

在设计任务书中明确了各阶段应完成的任务，让学生了解各阶段的设计内容的份量和比重，结合自己的实际情况，参考教师建议的时间表，做出自己的控制性计划。在各个设计阶段，学生及时收集查阅资料，认真完成设计，指导教师亦通过学校的毕业设计管理系统，及时检查学生的阶段性成果，2周和教师完成一次面对面法的交流，以确保保质、按时完成设计任务。

3.3 明确量与质的要求

学校规定除了完成毕业设计以外，对于外文翻译、文字编排要求严格按照学校范本执行。由于办学规模的扩大，学生人数的剧增，教师队伍显得不足，以至于答辩时每组答辩教师人数偏少，答辩过程亦控制不够严格。根据教师人员专业情况，答辩拟按线路、桥梁、隧道分为三组、每答辩组有3-5位教师，每位学生自述设计内容10 分钟，提问5分钟。最后由答辩教师根据学生文本质量、论述情况和回答问题情况严格评分，保证答辩评分的合理性。

4资料整理

拟打算通过2至3届毕业设计的积累，初步建立轨道工程方向毕业设计指导的电子课件及设计资料等数据信息表，规范化毕业设计指导过程。构建一个规范化的毕业设计指导过程体系，在具有实际工程背景的條件下，完整、对口的获取设计资料，具有针对性积累参考资料。

5结语

以培养“卓越一线工程师”为目标的高等学校实践教学研究—高校轨道工程类毕业设计指导模式改革与探讨是完善我院教育教学改革的一个重要环节，是培养创新型毕业生的客观要求，理论上可以促进高校教学及管理环节合理有效，根据毕业设计中反映的问题，可以进一步完善轨道工程大类的毕业设计和专业知识的设置方式，使资源配置更趋合理，实践中可以培养具有鲜明特色、适应性强、能较好服务于社会、服务于行业的工程技术人员。

参考文献：

[1]中华人民共和国教育部.教育部办公厅关于公布卓越工程师教育培养计划2011年学科专业名单的通知（教高（2011）40号）[Z].

软件工程专业毕业设计论文 篇12

毕业设计是土木工程专业本科阶段的最后一个实践教学环节, 也是实现本专业人才培养目标的重要阶段。通过毕业设计实践教学环节, 学生综合运用四年来所学的基本知识和专业技能进行实际训练, 既可提高分析和解决实际工程问题的能力, 也为进入设计、施工和管理等领域工作奠定基础。毕业设计质量的高低直接影响学生毕业后在工作岗位上能力的发挥, 也是一所高校教育教学质量的直接反映[1]。本文针对南京工程学院建筑工程学院土木工程专业四年级本科生毕业设计导师制的教学改革, 围绕着提高毕业设计教学质量、培养学生工程实践能力这一主题, 开展四年级本科生毕业设计的问卷调查分析, 并在此基础上对毕业设计教学改革进行进一步的探索。

1 毕业设计现状分析

南京工程学院建筑工程学院土木工程专业截止到2014年年初已有7届毕业生, 在学院领导和全体师生的共同努力下, 历届毕业生的毕业设计成果质量良好。但是由于我院成立时间相对较短, 加上近几年学院发展快、招生多造成师生比过小, 大学生连年扩招导致就业形势严峻等新情况的出现, 使得毕业设计工作出现了一些新问题, 主要表现在以下几个方面:

1) 毕业设计选题面狭窄, 其中约80%的学生从事的是多层框架结构或施工类的毕业设计, 且以“命题式”的设计题型居多, 毕业设计指导老师提供详细的毕业设计任务书, 里面明确了设计内容以及进度安排, 学生普遍感到脱离工程实际, 没有积极性和创新欲望;

2) 就业影响及学生重视程度不够, 毕业设计一般安排在本科阶段的第八学期, 已经顺利签约的学生中, 有部分学生认为毕业设计只要成绩合格, 能顺利拿到毕业证和学位证就万事大吉, 根本没必要在毕业设计上花太多时间和精力。部分没找到工作的学生忙于参加各种招聘会, 根本不能沉下心来认认真真做毕业设计。而少数考取研究生的学生准备研究生面试和复试工作, 也牵扯了不少时间和精力。这些方面或多或少影响了毕业设计的进度和质量;

3) 毕业设计管理和监控不到位, 虽然毕业设计管理制度中明确了对学生的日常考勤和过程管理, 但毕业设计过程中经常有学生参加招聘会、面试、复试等原因不定期缺勤, 使得考勤制度流于形式。而且, 由于毕业设计周期长, 期间指导老师还有其他教学和科研任务, 有时对毕业设计管理和监控不到位, 也使学生高质量的毕业设计成果无法得到保证。另外, 师生比过小造成指导老师全面逐个辅导时间不足、毕业设计考核方法不科学等因素在一定程度上也影响了毕业设计质量。

针对上述毕业设计中普遍存在的问题, 近三年, 南京工程学院建筑工程学院土木工程专业实行四年级本科生毕业设计导师制的教学改革, 充分发挥指导老师的主导作用, 积极引导和全面指导学生的毕业设计, 始终坚持以培养学生的工程能力和综合素质为目标。为了进一步完善毕业设计教学改革工作, 结合笔者参与的南京工程学院教改课题, 对南京工程学院建筑工程学院2010级土木工程专业四年级学生进行无记名问卷调查, 反映他们的要求和呼声, 为教改工作提供第一手资料。

2 毕业设计情况问卷调查和分析[2]

2.1 问卷调查的主要内容设计

本次毕业设计情况问卷调查共计13个问题, 主要内容涉及以下四个方面:实施四年级本科生毕业设计导师制的必要性、对学生工程素质和动手能力的帮助程度、对提高毕业设计整体质量的认可程度;调查学生毕业设计的课题类型、工作量大小、难易程度和工作地点;从学生角度调查毕业设计指导老师的具体指导次数、指导过程、工作态度和业务水平;调查学生的毕业设计进度、与指导老师的互动情况以及认可毕业设计的重要程度。2014年6月初, 针对南京工程学院建筑工程学院土木工程专业四年级学生, 我们共发放问卷调查表格200份, 回收200份, 回收率达到100%, 调查统计情况如表1~表4所示。

2.2 调查问卷结果分析

由表1知, 89%的学生认为有必要实行四年级本科生毕业设计导师制, 83%的学生认为导师制对于提高学生工程素质和实际动手能力帮助大, 85%的学生认为导师制对于提高毕业设计整体质量帮助大, 说明实行导师制是成功的, 应该继续坚持下去。

毕业设计题目恰当与否, 直接关系到以后的毕业设计进度和毕业设计质量。由表2可知, 毕业设计课题类型遍及设计、施工和管理类, 符合土木工程专业的社会分类需求, 充分体现学校“学以致用”的校训, 毕业设计工作量大小和难易程度总体适当, 大部分学生能保证毕业设计进度要求。从表2中可以看出, 有69%的课题属于“真题真做”, 有31%的课题属于“假题假做”。为了充分调动学生的积极性、创新意识和成就感, 我们鼓励“真题真做”, 尽量避免“假题假做”。表2中还显示, 有18%左右的学生感觉毕业设计难度和工作量偏大。对于基础薄弱和能力一般的学生, 指导教师可在满足培养目标的前提条件下, 对复杂实际工程适度简化, 精简毕业设计内容, 不至于给学生造成过大的压力, 挫伤其积极性。另外, 从表2可以看出, 有近1/3的学生希望在校外进行毕业设计。鉴于校外毕业设计能近距离接触实际工程, 有利于培养学生的工程意识和动手能力, 学院也大力鼓励并积极创造学生校外毕业设计的机会。

由表3可知, 绝大多数指导老师认真负责, 指导及时, 采用“启发式”方式循循善诱, 帮助学生处理和解决毕业设计中出现的各种问题, 能够全面胜任四年级本科生毕业设计的导师工作。不仅如此, 调查中还发现许多指导老师工作之余还对学生的就业和思想动态等各方面进行关心和指导, 最后成了学生的良师益友。绝少部分指导老师由于教学科研任务繁重, 或者指导人数过多, 或者责任心不太强等因素, 导致其在毕业设计中指导不及时、不到位, 这方面学院要深入进行调查, 找明原因, 对症下药, 以求最大程度地调动指导老师的积极性。

加强学生与指导教师之间的良性互动也是保证教学质量的必要条件。表4表明, 大部分学生重视毕业设计, 能经常和指导老师进行互动, 合理安排时间, 其毕业设计能满足正常进度要求, 但也有23%的学生因为找工作、研究生面试、遇到问题卡住等种种原因导致进度落后, 所以学生应更加积极主动地与指导老师进行沟通交流, 而不是被动消极地“等、靠、要”, 这样才能及时发现和解决问题。表中还显示, 绝大多数学生认为毕业设计是走上工作岗位前一次系统的职业培训, 对其帮助很大, 很重要, 特别是认认真真从头至尾做完毕业设计的学生, 感触颇多, 认为毕业设计是土木工程专业知识的系统复习与历练, 是理论联系实际的绝好机会, 因此收获很大。

3 毕业设计教学改革的进一步探索

针对毕业设计学生的问卷调查分析, 学院在导师制的教学改革基础上, 从改进选题、合理安排时间、加强过程指导、开展校外毕业设计等方面着手, 进一步推进导师制与毕业设计相结合的教学改革工作, 充分发挥指导教师的主导作用, 积极调动学生的主观能动性, 全面有效地提高毕业设计教学质量。

3.1 改进毕业设计选题

为了充分调动学生的积极性、创新意识和主观能动性, 选题要密切结合实际工程, 鼓励“真题真做”, 尽量避免“假题假做”。为了保证人手一题, 指导老师要积极开动思维, 多方位多渠道搜集课题, 可以与地方设计院或施工单位合作就实际工程项目进行选题;可以结合学生的兴趣和就业去向拟定课题;可以结合指导老师的科研方向和实际项目拟定设计或研究课题等等。选题要求专业知识全面、工作量饱满、实践应用性强, 要切实做到与培养目标、工程实际和社会服务紧密结合。

3.2 合理安排毕业设计时间[3]

毕业设计为期16周, 时间安排紧张有序, 为了减少学生刚开始的茫然无措, 更快更好地投身到毕业设计工作中, 可以将毕业设计的任务安排提前至第七学期末, 期间安排指导老师与学生见面, 指导老师提前向学生发放毕业设计任务书, 向学生讲授具体的任务和要求, 学生可以利用假期认真思考, 积极准备。“好的开始是成功的一半”, 前期准备工作充分, 后面遇到研究生复试、参加招聘等等事情时才能从容应付, 不至于影响毕业设计的进度以及质量。毕业设计不提倡“前松后紧”和“前紧后松”, 要求“前紧后紧”。

3.3 提高指导老师综合素质

毕业设计是一个综合性的“系统工程”, 指导教师必须在相关专业领域具有扎实的功底和丰富的实践经验才能胜任。我院近年来补充的师资力量大多是名校的博士或外校引进的教授, 综合能力较强。为进一步加强整体师资队伍建设, 我院还积极采取多种措施, 将富有工程经验的老教师与青年教师组成教学梯队, 对青年教师实施“传、帮、带”;鼓励青年教师参加相应的执业资格考试, 承接纵横向科研项目;派遣教师去校外建筑设计院、建筑公司、监理公司等挂职锻炼, 提高他们的工程素质和实践能力。只有全面提高指导老师的综合素质, 才能从根本上保证毕业设计的高质量。

3.4 加强毕业设计过程管理

毕业设计始终如一实行“导师负责制”, 指导老师对设计进度、过程管理、质量要求等方面提出明确规定和实施细则。如毕业设计期间必须明确指导的时间和地点;制定详细的考勤制度和日常管理制度, 明确奖惩条例;指导老师及时检查和反馈学生的毕业设计阶段成果等。为了确保毕业设计质量, 实施从选题—过程—成果三位一体的三期检查制度。初期主要检查学生的选题和开题。选题在双方互相选择和共同协商的基础上确定。开题则检查学生在大量阅读相关文献的基础上拟定的技术路线和进度安排是否合理可行;中期主要检查学生的设计进度和阶段成果是否和任务书一致以及后期的进度安排等;末期则重点检查学生的毕业设计成果汇总、评阅答辩过程记录以及后期的成果展览和工作总结等。

3.5 鼓励学生开展校外毕业设计工作

因为校外毕业设计能近距离接触实际工程, 使毕业设计理论联系实际, 充分调动学生的积极性和主观能动性, 锻炼他们的动手能力和工程素质, 我院大力鼓励有条件的学生在校外开展毕业设计工作。一方面学院多渠道与社会上相关专业的企事业单位合作, 为学生积极创造合适的岗位和机会;另一方面, 利用已经签约学生和相应单位都愿意提前接触的契机, 学院也鼓励学生去签约单位进行毕业设计工作, 以缩短工作磨合期, 为将来更快适应工作打下基础。需要注意的是, 校外毕业设计必须实行校内指导老师和校外工程师联合指导制度, 重视管理力度, 以保证毕业设计质量, 形成良性互动。

4 结语

毕业设计教学改革是一个不断探索和实践的过程, 经过近几年的不懈努力, 我们的毕业设计工作取得了很大的成绩, 表现在毕业设计过程认真严谨, 工作量饱和, 计算书和图纸完整规范, 与工程实际联系紧密等。但是, 教改实施过程中也发现存在不足和有待改进之处, 比如可以加大土木工程专业相近学科间的交叉指导, 由不同学科的导师共同指导学生做出有一定创新意识的高水平毕业设计;巩固和加强校外毕业设计教学基地建设, 逐步建立起长期稳定、正式规范、互惠互利的校外教学基地;加强指导老师的工程实践能力, 让工程实践经验匮乏的老师去设计院、施工企业挂职锻炼等。如何进一步提高南京工程学院土木工程专业各方向的毕业设计质量, 使南京工程学院毕业生的素质和能力再上一个新台阶, 我们需要不断探索, 勇于实践, 只有这样, 才能贯彻学校“学以致用”的教学原则, 才能为国家输送更多更好的土木工程方面的专业人才。

摘要：针对南京工程学院建筑工程土木工程专业四年级本科生毕业设计导师制的教学改革作了研究, 围绕着提高毕业设计教学质量、培养学生工程实践能力这一主题, 开展了四年级本科生毕业设计的问卷调查分析, 并在此基础上对毕业设计教学改革进行了进一步的探索。

关键词：土木工程专业,毕业设计,教学改革,问卷调查

参考文献

[1]罗臻.提高地方院校土木工程专业毕业设计质量的措施与实践[J].高等建筑教育, 2010, 3 (19) :123.

[2]卢瑞华.土木工程专业毕业设计教学改革调查与剖析[J].理工高教研究, 2008, 2 (1) :96-98.