动力支撑（精选3篇）
动力支撑 篇1
摘要：船在海上航行时, 受动、静载荷的综合作用, 储气罐支撑结构的应力、变形分布比较复杂。因此储气罐基座及附近船体的应力分布情况直接关系到LNG动力船的可靠性与安全性。以某63m双燃料动力货船为研究对象, 采用MSC/PATRAN和MSC/NASTRAN有限元分析软件, 建立有限元模型, 根据规范要求施加了边界条件, 并根据规范许用应力要求对计算结果进行分析。计算结果表明, 本船的储气罐支撑结构及船体局部结构强度满足规范要求。研究结果对同类型船舶储气罐支撑结构及船体局部结构强度分析有一定的借鉴意义。
关键词：储气罐,基座,支撑结构,结构强度
0 引言
近年来, 随着世界各国对环境保护的日益重视[1], 我国顺应国际形势推进“气化长江”、“长江绿色物流创新工程”等内河船舶“油改气”项目[2]。作为推动LNG燃料动力船舶发展的重要前提, LNG燃料动力船舶的安全保障是需要首先解决的重要问题。由于内河航区的特殊性, 船舶在航行过程中会遭受到如图1所示的碰撞、波浪等特殊情况。然而以往没有针对内河航区LNG动力船的结构强度计算。2013年9月份, CCS发布了《天然气燃料动力船舶规范》[3]。因此, 以某63m双燃料动力货船储气罐基座为研究对象, 采用MSC/PATRAN和MSC/NASTRAN有限元分析软件, 通过有限元计算可以更好地分析内河LNG动力船在极端环境载荷及碰撞情况[4]下气罐基座及其支撑构件的应力应变情况, 为船体结构的优化提供依据。
1 主尺度及其他参数
某63m双燃料动力货船主尺度:总长63m, 垂线间长61m, 型宽12.6m, 型深4.2m, 满载吃水3.48m。本船货舱为双底双舷、单甲板、货舱区域船底和强力甲板为纵骨架式结构, 舷舱舱底为单底横骨架式。首尾部分为横骨架式。全船内外舷侧为横骨架主肋骨制。全船肋距0.5m, 内龙骨间距为1.0m, 船体材料为CCS“A级钢”。
储气罐为双层不锈钢制成的C型独立LNG储罐, 容积为5.0m3。储气罐满罐时的总重量为6.784t, 液化气的重量约为1.917t。储气罐横向布置在尾部主甲板上船员室后方的开敞处所, 气罐带有冷箱, 储气罐的下方设有鞍座和基座, 基座的高度为150mm, 储气罐的基座牢固地焊接在主甲板的加强复板上, 鞍座与基座采用螺栓可靠连接。储气罐支撑结构如图2所示。图3为储气罐支撑结构的安装位置。
2 有限元模型
2.1 结构模型
依据中国船级社《钢制内河船舶建造规范》规定进行;利用大型商用有限元软件MSC/PATRAN、MSC/NASTRAN进行气罐底座及船体支撑结构强度分析计算[5]。
有限元模型的范围:气罐底座, 甲板, 其纵向范围船尾~Fr6。甲板下横舱壁板、甲板纵桁、强横梁、普通横梁包括到模型中。
有限元模型的单元类型:甲板、横纵舱壁板、气罐底座板等结构用板单元模拟, 甲板纵桁、甲板强横梁、舱壁垂直桁等腹板用板单元模拟, 面板用梁单元模拟, 其它小的骨材梁单元模拟。
有限元模型的材料参数:气罐底座, 甲板结构采用的普通A级钢, 其弹性模量E=2.06×1011Pa, 泊松比v=0.3, 材料密度ρ=7.85×103kg/m3。有限元模型坐标系:直角坐标系, X轴由尾部指向首部为正, Y轴由右舷指向左舷为正, Z轴垂向向上为正。
有限元模型单位:长度为米, 力为牛。
图4-5显示了整体和局部有限元模型情况。
2.2 边界条件
在舱壁和距基座较远处的纵桁、横梁处的边界条件见表1。
施加边界条件后的模型如图6所示。
2.3 计算工况及载荷
根据CCS《天然气燃料动力船舶规范》附录1, 计算时考虑船舶运动引起的载荷及碰撞载荷。
确定船舶运动引起的载荷时, 可使用下述计算工况的运动惯性力 (R———最大额定质量;g取9.81m/s2) :
(1) 运动方向:最大额定质量乘以2倍的重力加速度 (2Rg) ;
(2) 同运动方向成直角的水平方向:对于内核船舶, 最大额定质量乘以重力加速度 (Rg) ;
(3) 垂直向上:最大额定质量乘以重力加速度 (Rg) ;
(4) 垂直向下:最大额定质量 (总载荷包括重力作用) 乘以2倍的重力加速度 (2Rg) 。
碰撞载荷应基于气罐满载状况确定。沿船舶运动方向向前和向后的碰撞力可根据船长L进行确定:当时, 设计加速度:。
2.3.1 计算工况
计算工况选取参照CCS《天然气燃料动力船舶规范》建议。选取7种计算工况计算。
2.3.2 各工况载荷计算
各工况的外载荷如表2所示。
2.3.3 载荷加载方式
采用主从节点连接气罐形心与鞍座面板, 直接将载荷施加于气罐形心处。
3 计算结果及分析
各个工况强度计算结果及相当应力最大值对应位置如表3所示。各个工况板架最大位移如表4所示。
强度计算结果以碰撞工况7为例, 其基座及附近船体应力云图如图7和图8所示, 板架变形云图如图9所示。
本次计算的许用应力值。从表3可以得知, 工况1、工况6、工况7相当应力值较大。检查发现气罐基座的高应力区域主要出现在基座腹板、面板及气罐鞍座相交位置。由于基座和附近船体承受来自气罐的重力及惯性力, 结构容易在该位置产生应力集中[6,7], 导致主船体纵向支撑构件受到的应力偏大。为了消除应力集中对结构的危害, 可以在气罐与基座连接位置设置过度构件, 以增强该局部结构的承载能力。例如增设气罐鞍座数量, 在基座与甲板接触位置增设肘板等措施都是合适的。船体的高应力区域主要出现在支撑气罐鞍座的甲板及甲板纵桁附近。计算结果显示此算例的气罐基座及船体支撑结构在危险工况下强度满足要求。
注:应力单位:N/m2;变形单位:m.
4 结论
(1) 常规规范无法表达内河航区LNG动力船储气罐支撑结构在危险工况下的受力情况。通过有限元计算可以解决这一问题。技术路线可行, 计算结果精确。暴露了储气罐支撑结构在极端工况下的危险区域, 不仅提高了效率, 节省了成本, 同时也带来了可观的经济效益。 (2) 本算例储气罐支撑结构及船体局部结构的板架变形小, 说明船体刚度满足要求。但在碰撞工况下, 气罐基座腹板、面板及气罐鞍座相交位置的应力较大。结构设计时应予以注意。 (3) 通过对本次计算结果的分析, 可以得出气罐基座及支撑构件的高应力区域, 为结构优化提供理论依据, 适当减少低应力区域钢料的使用, 加强危险区域的结构强度, 使钢料的使用更加合理。
参考文献
[1]Ernestos Tzannatos, Stratos Papadimitriou, Ioannis Koliousis.A Techno-Economic Analysis of Oil vs.Natural Gas Operation for Greek Island Ferries[J].International Journal of Sustainable Transportation, 2015, 94.
[2]孙浩, 崔振威, 谢澄, 孔祥琦.基于事故树理论的LNG动力船风险分析[J].中国水运, 2015, 05:48-50.
[3]席秀梅, 讯员, 云志.CCS提速LNG动力船[N].中国交通报, 2013-11-26005.
[4]天然气燃料动力船舶规范[J].船舶标准化工程师, 2014, 05:75-80.
[5]吕厚波, 冉建华.40000 DWT散货船锚机底座及支撑结构强度分析[J].江苏船舶, 2014, 01:1-3, 18.
[6]杨青松, 陆丛红, 纪卓尚.中小型LNG船鞍座及附近船体结构强度分析[J].中国造船, 2011, 01:61-70.
[7]Wang, Xin, Arai, Makoto.A numerical study on coupled sloshing and ship motions of a liquefied natural gas carrier in regular and irregular waves[J].Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, 2015, 2291.
动力支撑 篇2
南溪县人民政府县长 李学焦
统筹城乡发展作为“五个统筹”之首，其核心是按照市场经济发展要求对工农关系和城乡关系进行全局性、战略性调整，关键在于解决“三农”问题。但解决“三农”问题，必须在“三农”问题之外做文章，着眼于减少农民，促进农民向二、三产业和城镇转移。南溪作为地处西部内陆的丘陵农业县，加快劳动力培训转移，不失为推进城乡统筹发展的一条可行之路。
一、农村劳动力培训转移是推进城乡统筹发展的现实需要
（一）工业化发展为农民“进厂”创造了条件。
近年省市先后提出工业强省强市战略，处于成渝经济带次区域中心和宜宾、自贡、泸州三市交界处、又具有长江水运优势的南溪，必然成为承接发达地区和大中城市工业转移的目的地。同时，《宜宾市国民经济和社会发展第十一个五年及到2020年总体规划纲要》将南溪县的罗龙镇、裴石乡规划为宜宾重点工业发展带的核心。这些都为南溪发展工业提供了极好的机遇。2007年，南溪县以超常规举措推进“五年内打造百亿工业大县”进程，制约工业发展的要素瓶颈逐个破解。罗龙工业集中区管委会采取市县共建模式正式组建，《罗龙工业集中区总体规划》获得批准，完成了罗龙工业集中区1.96平方公里土地规划调整。随着工业平台的搭建、长江航道整治、宜南快速通道、宜泸高速公路等基础设施的顺利建设，南溪在宜宾甚至川南地区的区位优势和良好的工业配套条件正在凸显，五粮液、丝丽雅、天原等企业集团相继落户南溪。未来几年，人才需求将是南溪发展工业经济的一个重要制约因素。另一方面，南溪县现有的县情需要实施劳动力培训转移，南溪现有人才资源匮乏，第二产业从业人员仅占社会从业人员的18.2%，比第一产业少37.1个百分点，比第三产业少8.3个百分点。
（二）新农村建设为农民“变型”奠定了基础。
新农村建设最核心的是发展生产，而促进生产发展需要大批有技术、懂经营、会管理的新型农民。目前，南溪县农村人才库储备各类人才1万余人，其中种植业5250人，养殖业2996人，工程技术类仅1085人，经济管理类仅487人，运输业仅430人。以市级试点示范新农村罗龙镇长江村为例，全村劳动力（18-60周岁）1357人，但具有初中以上学历的仅有164人，取得农民初级技术职称以上的不到150人，所占比例不到15%，全县的水平还相对更低。当前，打工经济已成为全县农村经济的重要补充。一方面，外出务工使农民从“田间”跨入“车间”，从传统农民变为“产业工人”，从封闭的内陆转移到沿海开放地区，解决了思想，开阔了视野，学到了先进技术，积累了管理经验，不少人返乡后成为农村致富带头人，他们把资金、技术、信息和管理方法带回本地，在家乡建设中发挥着重要的先导作用。另一方面，农村劳动力转移到非农产业，可以促进土地流转，增加从事农业劳动力的资源占有，为农业走规模经营之路奠定基础。第三，劳动力培训转移是农民增收的主要动力。从近几年南溪县农村劳动力培训转移与农民收入的关系看，农村劳动力转移已成为农民增收特别是自然条件较差乡镇农民增收的主要途径，在广州万帮鞋业有限公司，南溪人在当地形成了上千人的“南溪村”。2007年，南溪农村外出务工人员收入1.2亿元。
（三）城镇化建设为农民“进城”拓展了空间。
沿海发达地区的经验表明，农村富余劳动力转移一方面促进了城市化，另一方面也促进了农村非农化和农村城镇化。农村富余劳动力向城市转移，不仅可以发展农村经济，加快农村非农化进程，而且方方面面也可以拿出更多的财力和物力，发展公共事业和基础设施，为农业、农村发展提供更好的基础条件，这对于贯彻中央提出的工业反哺农业、城市支持农村的方针，实现以工促农、以城带乡，逐步缩小城乡差距，促进城乡协调发展具有重要意义。同时，随着经济发展，更多迁入城市的失地农民如不加快培训实现再就业，将会带来大量尖锐和复杂的社会矛盾。
二、整合资源抓住关键实现农村劳动力的有序化转移
（一）整合教育资源强化技能培训增强农村劳动力转移的本领。
南溪县教育资源丰富，全县有职高1所，普高5所，各乡镇均有中学，教育教学水平居全市前列。在劳动力培训中，可以结合“农民工培训工程”，进一步整合教育资源，突出重点，注重实效，因人施教。一是实施多样化办学。对农民工的培训根据农民工的工作特点采用集中授课和现场指导相结合的形式进行，可以把课堂开在工地、车间。学制上也可以采取系统培训和一技一能的短训或超短训班结合的形式，使培训的成果一点一点积累。在教学手段上传统的教学和现代的科学技术相结合，充分利用信息技术和多媒体技术，制作教学光盘，使农民工在业余时间自学。二是层次化办学。针对不同的培训对象和层次进行“因人施教”。对于知识文化水平稍高的农民工可以进行一些难度较大、要求稍高、精密技术工种和经营管理方面的系统培训。对于知识文化水平中等的大多数农民工，可以进行一些有一定技术难度的、要求不太高的技术工种和规范化管理操作方面的系统培训，使农民工由纯体力型向体力技能型转变。对于少数知识文化水平偏低的农民工可以进行一些难度不大、要求较低、容易操作的技术工种培训。三是多元化办学。一方面政府部门和行业协会合作，举办针对行业特点的专业技能培训。另一方学校和农民工集中的企业合作，实行“定单培训，企业参与”的机制，走先培训后输出，以培训促输出、定向培训、定向输出的路子。
（二）整合组织资源强化中介职能畅通农村劳动力转移的出口。
在资源配置上，要整合政府部门、劳务中介组织、信息部门等社会资源，做好农村劳动力的培训、推介和劳务信息的搜集、发布等工作。在管理体制上，要进一步理顺部门之间的关系，促使各部门提供优质、高效的服务，形成全社会都为农村人力资源开发服务的良好氛围。一是开展对劳务输出情况的调查摸底。乡镇劳动保障服务站利用农业、统计、民政等部门的资料，分类建立了农民档案和农村劳动力求职、就业跟踪管理台账。二是打造劳务输出品牌。从市场需求出发，打造类似“川妹子”等具有地方特色的劳务输出品牌。三是加强劳务输出跟踪服务。建立劳务输出地与输入地之间的定期联系制度，安排专人定期到劳务输入地同就业服务部门和用人单位进行沟通和交流，及时了解外出务工人员在当地企业的生产生活情况，为用人单位和外出务工人员提供服务。四是注重培育中介市场主体。要在进一步发挥劳动就业部门公共职业中介机构作用的同时，积极提供相对宽松的环境和政策，采取边发展边规范的方式，鼓励各类经济主体、机关干部、社会各界人士、农村能人和大中专毕业生举办、领办、创办各种劳务中介服务组织，建立更多的服务载体，开辟更宽的服务渠道，逐步形成包括就业信息、咨询、培训、职业介绍在内的社会化的就业服务体系，提高劳动力对转移成本、收益、风险做出正确判断的能力。五是强化宣传和营销。整合行业优势，放大行业亮点，打造行业品牌，通过各种有效的形式把劳务品牌推向国内劳务市场。
（三）整合发展资源强化经济实体培育农村劳动力转移的载体。南溪县三次产业比为 29.5:37.2:33.3，明显高于全国全省平均水平。一二三产业结构还需大力优化。当务之急就是加快经济结构调整，拓宽就业平台，就近、内部消化劳动力特别是农村劳动力。
一是全力推进工业强县。第一，抓住市委、市政府构建沿江工业走廊的机遇，完成罗龙、九龙两大工业集中区规划并加快建设，鼓励有条件的乡镇，因地制宜，积极发展特色工业园区，加快园区“三通一平”建设，以优越的工业发展条件，吸引市内外企业产业转移、宜宾新上工业项目入驻园区。第二，壮大现有企业，形成产业集群。优化县域产业集群发展布局，制定促进产业集群快速发展的政策措施。力促五粮液药业做大做强，加快红光制药、文龙药业、仁和中药饮片等企业发展，形成医药产业集群；扶持天蓝公司、北方红光，进一步扩大生产规模，建成中国具有竞争优势的钠盐基地和精细磷酸盐生产基地，打造精细化工产业集群；利用原军工企业的人才、技术、资产、市场等优势，促进红光机械、南山射钉、恒旭铝塑等企业扩大再生产，壮大机械加工产业集群；引进丝丽雅集团扩张项目，吸引沿海纺织企业，培育发展纺织业，发展壮大纺织产业集群；以豆腐干证明商标和申请原产地保护为手段，扶持豆腐干企业技术改造和扩张，发挥南溪酿酒业的传统优势，引导酒类企业扩能技改，提升酒类企业竞争力，做大食品饮料产业集群。
二是推进农业产业化。坚持“多予、少取、放活”的方针，以“一路二水三产业”为切入点，用发展工业的理念抓农业。扶持富民白鹅、文龙药业、徽记食品等龙头企业做大做强，培育发展一批新的龙头企业，发挥龙头企业的带动作用，提升优质无公害蔬菜、种草养畜(禽)、优质水果等主导产业发展水平，力争进入全国“蔬菜发展核心区域”，以“四川白鹅”和生猪为主的畜牧业产值达10亿元，建立优质水果基地8万亩；因地制宜发展好蚕桑、西瓜、竹笋、中药材、大豆、水产等特色种养业。健全农产品质量监测体系，普及标准化生产，大力推行食品安全认证，培育5个以上省级绿色无公害品牌。
三是加快发展服务业，建设小城镇。一方面，依托工业园区、道路、码头、港口，制定物流产业发展规划，建设物流园区，挖掘县城对第三产业的辐射功能。加快城市商业网点规划和建设，新建一批专业市场，实施现有市场的升级改造，推进“万村千乡”市场工程，吸引周边第三产业项目入住南溪。同时，依托工业经济的跨越发展，促进金融、保险、信息、房地产、餐饮、运输等第三产业的发展繁荣。另一方面，加快城镇建设，提高城镇容纳剩余劳动力的能力。
三、完善机制优化环境努力为农村劳动力转移服好务
动力支撑 篇3
●提升教育信息化的领导力是学校现代化内涵建设的首要动力
1. 组织保障, 科学管理
学校从2010年起正式成立了以校长为组长, 副校长、各部门负责人和信息技术骨干教师为组员的信息化创建工作领导小组, 定期召开例会, 重点围绕软硬件投入与信息化效能提升两方面, 开展卓有成效的研究与实践。
2.深入调研, 科学规划
2010年, 在进行充分调研和论证的基础上, 学校适时制定了“十二五”教育信息化发展规划 (发表于《苏州教育信息化》2011年第四期) , 详细规划了学校下阶段的信息化建设, 并纳入莲花学校“十二五”发展整体规划加以统筹实施。
3.领导率先, 榜样示范
学校领导具有较强的信息化领导力, 全部通过教育部教师教育技术能力考核, 一名为苏州市信息化能手, 一名为苏州市信息化领导力培训班优秀学员, 一名苏州市信息化先进个人, 并在教学、管理、师训与科研等方面率先垂范, 有力保障了学校教育信息化工作的高效推进。校领导从2008年即开始率先在苏州市教师培训网开设概念图在线培训课程, 取得了较为广泛的影响。2013年4月, 我校论文《以概念图为支架的整合教学》获园区中小学教育信息化应用创新案例评选一等奖, 苏州市中小学教育信息化应用创新案例提名奖。
●建设数字校园是支撑学校现代化内涵建设的基础保障
学校数字校园的建设与发展始终是硬件投入与软件提升并举的一个过程, 但是在不同的阶段常常各有侧重, 学校的信息化之路以“达标升级”为标志, 大致可分解为两个阶段, “达标升级”前侧重于信息化硬环境的改善, 而“达标升级”则侧重于提升办学信息化的软实力。
1. 创优信息化硬环境
自2003年办学以来, 随着政府对学校教育投入力度的不断加大和学校办学内涵的逐步提升, 目前学校共有计算机465台, 网络环境下学生用计算机292台, 生机比为6.5:1, 供教师独立办公使用的计算机数与教师数之比超过1:1。班班配备多媒体教学设备, 且实现了班班通, 并能常态化使用, 使用比率超过90%。
2.提升信息化软实力
学校在加大硬件建设的同时, 也加快了软件更新和应用的力度。一方面积极引进专业化图书、学籍、资产、财务、人事、档案等管理软件, 以提高部门工作信息化绩效;另一方面本着引进与自主开发并举的策略, 以信息化为平台, 依托RTX即时通信平台, IMO虚拟办公平台、动易网站管理平台、Wiz知识云管理平台, FTP备课资源共享平台和Moodle课程管理平台, 积极构建具有校本特色的数字化校园网络资源与管理系统, 走网络化、智能化管理道路, 促进教育教学管理更加低碳、科学和高效, 初步达成了开放、共享、交互、协作的信息化管理模式, 加速了推进“数字校园”和“智慧校园”的建设, 2013年1月学校获评“苏州市教育信息化示范学校”。
●信息技术与教育教学的融合是教育信息化建设的核心任务
1.扎实推进教育信息化师训实践
学校以教育信息化为重要抓手, 深入开展信息化背景下整合教学与教育管理的实践研究, 开展了扎实有效的师训实践。不仅每年寒暑假都开设以信息技术为专题的教师培训, 而且每学期还会通过有针对性的领导报告、专家培训、示范教学、评优竞赛、主题论坛、资源建设、读书交流、参观学习及市级以上远程互动培训等活动, 积极引入并推广饱含现代化教育教学理念的Blog、Wiki、Wiz、Moodle、Inspiration/Kidspiration (概念图) 、电子白板等教育信息化专家平台以及国内外优质信息化教学资源, 结合自我反思、网络研修、同伴互助与专家引领等行动研究。而且不断更新教师的教育理念和教育技术, 优化教学方式和专业发展途径, 尤其是依托Moodle平台的校本化网络课程体系初步形成, 精品化校本信息资源正在动态化、生态化生成, 逐步形成了共建、共享、共赢、共发展的教师网络团队文化;及时启动了校本化的教师现代教育技术整合能力初中高三级的培训课程, 辅助以考核、激励等策略, 引领科研、实践与教师发展的同步深入, 立足点面结合, 分层递进, 整体提升。
2. 以创新应用与研究反思为核心, 推进课堂的高效整合
围绕“整合教学”和“高效课堂”建设, 学校在学习培训的基础上, 积极搭建展示和交流的平台, 无论是青年教师亮相课, 还是骨干教师示范课, 均要求教师们能够辩证、理性地看待信息技术在学科整合中的作用, 适时、适度地在学科教学中有效运用、创新应用信息技术和资源, 高效率达成教学目标, 进而不断提升信息化背景下的师能和学能。
为进一步引领教师探索和实践信息技术与课程的高效整合, 学校又制定了《信息技术与课程整合课堂教学评价表》, 并启动了校本信息技术与课程整合能力竞赛, 起到了很好的推动与引领作用。
●学校信息化建设的未来走向展望
教育信息化是为实现教育现代化所必需的, 这已成为全体莲花人的共识。但对照《莲花学校“十二五”教育信息化发展规划》要求, 学校还有许多功课要做。我们清醒地认识到, 推进教育信息化还面临诸多的困难和挑战, 展望未来, 应在以下几方面着重做努力。
1.推进新技术与教学深度融合
基于概念图和电子白板等新整合平台的教学实践有待深入。学校将在前期培训和达标考核的基础上, 启动基于概念图和电子白板优秀课件的征集评选活动和公开课展示, 并结合专家培训、读书活动、网络课程培训和整合论坛深入推进。
启动基于Power Point的深度整合实践。引入了套装软件, 实现与Power Point的无缝嵌入, 极大地丰富并拓展传统PPT的整合功能。
2. 培养学生信息化环境下良好的学习能力
创建校园绿色网络活动室, 着力为中小学生营造绿色、安全、文明的网络学习环境, 探索创建良性网络文化的积极方法, 促使学生养成网络环境下的道德自律。
鼓励学生利用信息手段自主学习、合作学习;开展信息技术创新应用竞赛, 培养学生利用信息技术学习的良好习惯, 发展兴趣特长, 提高学习质量;增强学生在网络环境下提出问题、分析问题和解决问题的能力。
3. 加快信息化多元平台的优化与集成
学校将结合信息化工程改造和门户网站升级, 对学校教育信息化网络软硬件环境进行整体优化, 积极构建“无限学习、无限未来”的智慧校园。加快现有网络资源的有效整合, 推进智能化推送系统的应用研究, 努力实现统一身份认证、实时通讯、事务审批、公文流转、在线统计、电子签章、网络教研、同步课堂等推送功能, 努力实现学校管理方式、教师教学方式、学生学习方式的根本性变革。
摘要：教育现代化是学校发展的方向与愿景, 在现代化这个动态与渐进的过程中, 教育信息化是推动教育走向现代化的基础和条件, 是教育现代化的重要内容和主要标志。本文从基层学校个案分析的视角, 论述了以信息化为抓手促进学校现代化建设的实践策略与途径, 并提出了进一步实践探索的行动计划与指向。