杭州旅游

杭州旅游（精选11篇）

杭州旅游 篇1

随着21世纪中国经济的快速发展,旅游业也借此黄金时代高速发展。杭州是著名的旅游城市,以风景秀丽著称。但随着旅游经济的发展,旅游安全问题也逐步受到关注,无论是购物中的宰客事件还是交通中的大巴车事故,都让人充分意识到旅游安全才是旅游业的生命线,重视旅游安全刻不容缓。

一、旅游安全与旅游者安全认知

旅游安全通常指的是旅游活动中各相关主体的一切安全现象的总称。它既包括旅游活动各环节中的安全现象,也包括旅游活动中涉及人、设备、环境等相关主体的安全现象。既包括旅游活动中安全的观念、意识培育、思想建设与安全理论等“上层建筑”,也包括旅游活动中安全的防控、保障与管理等“物质基础”。

旅游者安全认知是旅游者对安全问题的认识、关注与反应,不同旅游者因其个体的差异性而对旅游安全表现出不同的认知。

本研究试图分析旅游者对杭州旅游安全的认知现状,了解杭州旅游业发展要素中的安全问题,从而提出解决的对策,为旅游管理部门及相关企业提供安全管理的建议。

二、来杭旅游者旅游安全认知的实证研究

课题组于2014年8月至2014年10月通过实地调研与线上问卷相结合的方式,对来杭旅游者进行了调研。总共发放问卷500份,回收问卷486份,有效率为97%。其中景区实地调研200份,回收186份;网上问卷300份,回收300份。

(一)接受调研者的人口社会特征

据有效问卷中来杭旅游者提供的个人信息,基本情况反应如下:

1、性别比率构成情况

2、年龄构成情况

3、学历构成情况

(二)来杭旅游者旅游安全认知调研的统计分析

1、旅游安全关注认知的分析。

调查显示有73%的旅游者都会关注甚至于非常关注出游安全。只有6%的旅游者不关注安全问题,由此看出,随着经济水平提高,人们对于旅行的关注点也越来越多,不仅关注旅游中的吃住条件,同时也关注安全事宜。

2、旅游者旅游安全问题影响认知的分析。

近85%的来杭旅游者认为旅游安全问题的影响是非常大或较大。只有3%的旅游者认为影响不太大。

3、旅游安全信息认知途径的分析。

调查结果显示,有34.6%的旅游者是通过新闻媒体来了解旅游安全信息,50.2%的人们是通过网络获取。

4、对杭州旅游总体安全状况认知的分析。

有64%的旅游者认为杭州旅游总体是安全的,12%的人认为非常安全,还有24%的人认为安全状况一般甚至是不安全的。

5、杭州旅游活动六环节安全认知的分析。

可以清楚看到交通,住宿,餐饮分别名列前三。

6、杭州旅游安全问题原因认知的分析。

从下方图三可以看到40.2%的人认为是旅游企业管理不到位,39.2%的人认为旅游设施设备问题。31.3%的人认为是法律法规不完善,27.45%的人认为自我防范不到位。

三、基于来杭旅游者安全认知的杭州旅游安全问题分析

调研结果中认为杭州旅游非常安全和比较安全的人数占总比的85%左右,这一数据说明杭州的旅游安全状况总体评价较高,得到了多数游客的认可,而调研反映出的主要的问题在于:

(一)旅游企业安全管理的缺失

虽然《中华人民共和国旅游法》于2013年4月25日中华人民共和国主席令第3号公布。但政策和法规的落地还需要时间,还需要许多安全主管部门间的协作,如当地旅游局、建委、消防等。更有问题的是旅游企业内部安全管理的忽略,这方面星级酒店做得最好,但至今仍有很多旅游企业,如社会餐馆、租车公司等没有设置任何安全管理机构或无专门的安全管理人员。因安全管理不到位,让黑导游、黑车、黑作坊存在,都对安全构成了威胁。其次,部分旅游企业与公安、消防部门建立了旅游安全联动系统,但这种联动的效果并不理想,当旅游安全问题发生时容易出现相互推诿的情况。

(二)旅游活动各环节安全问题丛生

由此次的调研结果可见,旅游交通依然是安全问题最突出的,游客对购物安全的担心较少,这与管理部门花大力气整治黑导游及购物点密不可分。

尤其是交通占比近六十,说明交通方面的问题多多:出租车宰客现象还是比较明显存在,特别是节假日期间,再者黑车出现在车站,景点的频率还是十分高,这对于安全很难保证,尤其是最近因为黑车导致女大学生失联的事件屡次发生,使得人们对于这方面有了更大的担忧;公交线路的完善,公交车来回路线的不统一,班次的不固定会让很多初来此地的游客一头雾水;堵车严重,一旦长时间堵车,极易发生追尾事件。

占比第二的住宿安全问题主要存在于火车站附近,一下车就经常会有人来推销各个或正规或不正规的旅舍,存在着很大的安全隐患;有相当多的民宿装修多为木头为主,安全设施不到位,导致容易发生火灾,去年在西湖边上的马灯部落就发生了此类着火事件。而餐饮方面依然有宰客现象,虽然相比三亚要好,但还是存在此类现象;小餐馆卫生状况令人担忧,营业证件,卫生是否合格。

(三)安全防范意识有待提升

一方面旅游企业缺乏相应的安全应急机制、将行业企业部门管理体系始终建立在一种常态的假设之上,缺乏危机意识。对员工的安全培训内容滞后、局限于操作层面甚至流于形式。另外旅游者的自我安全意识与防范意识同样有待提升,游客的相互拥挤就非常容易出现践踏安全事故。

(四)旅游安全设施设备有待更新

落后的安全设施设备已成为旅游安全的一大重要隐患。调研中,绝大部分企业都,没有索道、栏杆防震系统。这种由于安全意识的缺乏造成的设计不合理、投资不到位以及维修不及时的问题,严重威胁着旅游者的人身和财产安全,尤其在旅游的旺季这一问题导致的安全隐患表现得更为突出。

调查访谈中反应出景区里的部分公共设施因为老化没有及时更新,例如围栏,安全隔栏的破损对于小孩都十分危险,而此类案件并不是个案,小孩溺水,西湖游船翻船事件屡次发生。还有景区未设置安全监视系统与危险地带警示牌等。其次景区的急救设施准备并不是十分充分,包括游客有突发疾病时急救设施都无法及时送到,错过了黄金救援时间。

四、杭州旅游安全问题的对策建议

(一)加强旅游安全管理

从政府层面而言,应建立一个自上而下专门的旅游安全管理机构以保障各项安全管理工作的实施,将涉及多个职能机构,如旅游、工商、交通、林业、环保、安监、水利等。特别是规范杭州的公共交通,建立长期有效地机制来监督黑车,超载,超速,疲劳驾驶等不安全行为,从而保证旅途安全。

从旅游景区及企业来讲,应严格监控景区游客数量,完善安全事故处理预案。旅游企业要制定完善的安全管理制度,并重视安全制度的落实。

(二)提高旅游安全意识

不仅是在旅游行业内部加强对旅游安全防范培训与急救知识与技能的真正掌握。景区内建立急救小分队,对员工进行急救培训,人人具有急救能力。急救设施完好无损,配备齐全,做到万无一失。

21世纪也将是互联网时代,各类信息在网络中活跃,旅游者获取信息的主要途径也从传统的报纸电视转向了网络。政府就加强游客安全教育并将安全教育资源上网,让游客能更方便的、主动的利用网络资源去获取旅游安全信息,知道在困境中,如何自救,保护自己不受侵害。行业组织机构也应该善于利用网络传播旅游安全信息,包括拍摄游客自我防范和自我保护视频,让游客提高旅游安全意识,同时也从侧面警醒旅游企业与景区的安全建设,切实的保障旅游者安全,更好的提高旅游安全质量。

(三)完善旅游保障设施

旅游企业尤其是景区景点需要购买或及时更新旅游安全防范设备、安全预警设施及安全处理设备,充分保障旅游者的旅行安全。

充分利用网络、广播、公告告之游客可能的安全风险,以提早针对性做好防范措施,例如在西湖景区某些地段、某些时间段禁止车辆通行等。同样重要的是加强景区安全设施的维护,警示牌上的等多种语言提示以提醒自助游的外国游客,将紧急电话标注在显目位置。安全事故发生后的保险保障也需要再开发,除了目前的旅游意外保险之外,增加自驾游等特殊的旅游险种。

总之,杭州的旅游安全得到了多数来杭游客的肯定。但安全问题依然存在,我们应该努力改善旅游安全问题,共同创造一个更美好更安全更和谐的旅游天堂!

杭州旅游 篇2

成立日期：2006年

所处行业：在线旅游

主营业务：旅游产品在线预订

行业地位：旅游产品预订细分领域居领先地位

管理团队：CEO于敦德

融资情况：

途牛旅游网（以下简称“途牛网”）依靠“网站+呼叫中心+旅游产品”的模式，深耕旅游产品预订服务，利用互联网优势整合产业链，凭借呼叫中心与业务运营管理系统的优势，走差异化道路创造收入。而随着互联网，尤其是移动互联网的蓬勃发展，途牛网正尝试在旅游产品预订环节“去呼叫中心化”。

结盟旅行社

“要旅游，找途牛”，这句广告语让很多人结识了途牛网。面对国内在线旅游市场的激烈竞争，途牛网选择在旅游产品预订这一细分领域深耕细作。途牛网在全国范围为用户提供一站式的旅游产品预订服务，包括自助游、跟团游、自驾游及出境游等8万余种旅游产品，目前已成功服务超过400万人出游。

在业务模式上，途牛网打通上游供应链，与旅行社结成盟友，将旅行社的产品搬到线上，使价格透明化。对于消费者来说，只需在途牛网上选购产品，通过电话咨询并预订，省去了到各个旅行社咨询、比价的环节。随着中国旅游市场的高速发展，途牛网这种价格透明、产品多样化的服务满足了消费者的需求。同时，途牛网也积累了大量的用户及用户数据，不仅可以用于提升自身产品的质量，还能将分析后的用户行为反馈给合作的旅行社，帮助他们开发和改进产品。

中信证券高级副总裁肖平表示，在竞争激烈的市场，谁最贴近消费者，谁的消费体验最好，谁得天下。其实，无论何种在线旅游模式，完善用户体验和提升用户黏性都是发展的核心竞争力。目前，途牛网形成了丰富的产品线，除了基本旅游产品之外，还推出了个性化、定制化的服务，以及一对一的管家式服务，进一步满足细分市场用户的需求。

去呼叫中心化

过去，呼叫中心在途牛网的旅游产品预订服务中发挥重要作用，而如今，越来越多的消费者选择通过电脑和移动设备直接完成旅游产品的预订，面对这一趋势，途牛网也在进行转型，通过“去呼叫中心化” 的流程提高服务效率。

但是“去呼叫中心化”主要体现在销售预订环节，对于售后服务、出游中服务、投诉等情况较为复杂的环节，人工服务更为灵活、直接，网络服务反而会降低处理效率。

途牛网表示，其会将

2014年的战略重点放在移动端。

商业模式评价：

途牛的差异化路线，让它掌握了大量的产品资源，但也对其供应商管理能力提出了更高的要求。随着业务规模的不断拓展，如何做好供应商和消费者的桥梁、提升服务水平成为挑战。

杭州旅游 篇3

一、旅游的发展历程

从古典时期、中世纪到大旅行时期,创造了一种全新的旅游行为模式、消费模式和旅游价值取向。火车在19世纪早期的出现使旅行变得比以往更便捷,并随收入提高,更多人渴望出国旅行,从而促成了全新旅游模式的产生。直到20世纪汽车产生,突破了地理限制,汽车的兴起有效拓展了乡村郊野的游观空间。到20世纪末,旅游业在全世界范围得到显著发展。以后随着航空业的发展,跨国游的发展也日益增长, 例1950年跨国游(不包括1日游)总消费约2 520万左右,到1997年增到6.128亿,国际旅游收入从21亿美元增到4 437.7亿美元。旅游业也促进了交通技术的改进。今天旅游业正面临一个全新的局面,以电脑和互联网技术高度发达为代表的21世纪,人们的选择机会会更多[1],如今太空旅游也在召唤人们前往,旅游的消费也在不断增长,大大促进了国内、国际的经济发展。

二、影响旅游需求及消费的因素分析

作为影响旅游需求及消费的潜在因素,由经济、社会、心理等因素所决定,而涉及的变量包括收入、税收、可支配时间、旅游产品价格等因素。拥有可支配收入,导致了潜在度假者度假行为的产生,人们的度假行为是多种动机共同促成的, 并受收入及家庭成员需求的制约。

1.影响旅游需求及消费的经济因素

随着人们对认识世界、发现世界的渴望日益强烈,游客的数量在不断增长,游客已逐步成为一个不可忽视的群体。

从经济学的角度而言,已把旅游看成一种经济活动。旅游是游客的一种需求,也是为游客提供食宿和其他服务的一种供给,从而形成消费,创造收入和提供就业岗位,同时通过游览带来了一系列社会、文化和环境影响。

影响旅游需求及消费的经济因素包括收入水平、价格水平及汇率等,收入水平的提高使人们从追求物质生活上升为追求精神层面的满足,从旅游中获得新的体验。

从传统的经济学理论可见,旅游产品或服务的需求,由多因素决定,可表达为

在用经济模型预测旅游消费的增长,仅用收入是不能完全解释旅游量变化的。要在一定程度上解释收入变化和旅游消费之间的关系,可用下图一表述,即每一年的旅游消费函数组成了长期的旅游消费函数AB。例图中有三根分别是某三年的旅游消费,组合成长期的旅游消费函数AB。

特别是低收入群体的收入增加会导致较高的度假消费。旅游消费与个人总收入之间的关系是间接的,而“可自由支配”收入与旅游消费之间的关系是直接相关的。

可自由支配收入是受食物价格、交通费和通货膨胀等变量影响的,还要考虑税收,利率的影响。同时要分析旅行成本 (交通成本、食宿成本、各种活动成本)。一方面经济变量决定了游客的出游能力,另一方面旅游地的物理属性和过去旅游经历的评价共同影响了游客对目的地的选择。

旅游消费、旅游支出与旅游团的出游时间、停留天数,团的规模以及成员构成有密切联系。

总之,影响旅游需求及消费的经济要素有总收入、可支配收入、可自由支配收入、旅行成本,货币汇率、旅游目的地和客源国的通货膨胀等因素。目前,大力提倡旅游文化创新也是现代旅游业发展新的经济增长点,这将大大促进了旅游需求及消费[2]。

2.影响旅游需求及消费的社会因素

收入增加刺激了旅游需求及消费的增长,同时,闲暇时间的增加,也是刺激旅游需求增长的另一个重要因素,例带薪休假的增加,弹性工作制度的引入也使人们延长周末以获取较长时间休假成为可能,当然旅游的需求及消费也要有相应的收入水平才能实现。

人口因素对旅游业会产生很大的影响,例如老年人、未婚、已婚但无子女的游客群体占总人口的比例越来越高,也使旅游消费市场不断增长。

3.影响旅游需求及消费的心理因素

心理需求因素包括娱乐、放松、学习、购物、社会交往、自我实现、自我发现、实现个人梦想。

旅游作为产品不仅能让人暂时摆脱日常琐碎生活,还能帮助人们实现自我价值。旅游不是有形商品,而是作为游客获得体验和实现梦想的途径,它的价值是无形的[1]。旅游往往不是一个自发的决定,它很可能是家人、朋友共同的决定,从而实现人的自尊、自重和自我实现。以上分析归纳至图2。

三、旅游产生的各种影响

1.旅游的经济影响因素

旅游的经济价值在于无论是发达国家还是发展中国家, 都把旅游业当作脆弱经济体系带来就业机会和提高收入的一种手段,吸引投资来支持旅游业的发展,可将闲置土地再生变成繁华区域的手段。

旅游带来了经济收益,它包括了旅游消费给目的地国家或地区带来了税收,给旅游服务、旅游投资企业带来商业利润,帮助小企业获得规模效益,并创造了不少的就业机会,也给运输业带来了很大的利润。

游客数量越多,人均旅游消费越高,对经济产生的影响也就越大。游客停留时间和住宿性质是决定旅游收入的关键因素。可通过建立旅游纪念品商店,提供购物机会来延长游客停留时间。游客净支出决定了旅游业对当地经济的贡献度,为达到以上目标,必要的条件是目的地要有一定的经济发展水平和规模,有较好的交通可达性及旅游设施。

2.旅游的环境影响因素

旅游业受到现代生活和生产方式引起的环境污染的影响(例如超负荷发展耗尽了被关注地区的环境质量),间接威胁到那些地区旅游业的收益。为了旅游业发展与环境保护的共同利益,应联合起来保护高质量的景观,许多旅游业经营者也已充分意识到加强景观建设对提高旅游体验质量的重要性。很多旅游企业也不断在寻求与环境相协调的旅游设施,以提高现有景观的吸引力。合理地开发利用旅游资源,以提高旅游市场的竞争力,扩大旅游的影响和吸引力。随时适合消费者消费理念的变化,产品的开发要基于消费者的需求,经充分的市场调研,进行制定和规划产品功能,最大限度实现旅游者的消费预期,以羸得广阔的旅游市场,创造理想的经济效益。

保护好旅游环境,不能完全依靠游客自身对其行为进行约束,要有行为守则帮助人们进步,还必须制定严格的环境保障措施,同时需要经营者承担更大的责任,更好的保护环境。要提倡生态旅游,一方面要尊重当地文化,另一方面要满足消费者期望,以求真实的市场推广和促销。

从管理技术上也要采取分流措施避免在主要旅游区发生过度承载的情况,同时,使更多地区享受旅游业带来的效益。为打造具有环境保护意识的假期和游客,要鼓励绿色政策,致力于保护环境。需要在品牌化经营过程中进行有效的管理,抓住品牌的核心、特色和定位[3]。

要树立“以人为本”的思想,旅游企业必须以满足旅游者 (顾客)需求为本。

3.旅游的社会、文化影响因素

从宏观上看,旅游给人们带来乐趣,拓宽了人们的视野, 使人们身心放松。旅游地居民对旅游业性质的看法是很重要的,旅游业的发展带来很多就业机会。其中旅游者对接待情况的满意度影响对当地旅游服务的评价。游客的“示范效应”及思维方式和行为模式影响当地人,形成文化的互相渗透。

旅游与文化的表现形式是多方面的,可以通过手工艺品、服饰、建筑、美食等具体的表现出来。旅游会引起人们对传统艺术的关注,通过艺术形式的商品化开创了一个新的市场,为生产部门带来收入,同时,旅游业能迅速将传统设计转化为一种具有市场价值的营销手段。旅游业的出现为传统服饰生产者提供了一种新的商业机会,直接将产品推向旅游市场,推出有地方图案的纪念性服装。旅游可以引起人们对传统服饰的兴趣,从而影响人们的穿着。

如果旅游是社会变化的一个动因,对于旅游产业的建筑式样和建筑物,也反映了旅游者活动类型和变化过程,是旅游地社区吸引游客的表现形式。

在美食方面,旅游业不仅对传统食物提出了需求,同时也渴望新颖食物的不断创新。

客源地与目的地之间形成相互影响和相互理解。旅游客源地社会是产生旅游需求的源泉。目的地除了现实的旅游资源外,对待游客的态度也是一种无形的资源。游客之间也会产生相互影响,先来的游客会影响到后来的游客,旅游信息除通过营销渠道、媒体等方式传递,更重要的是取决于实际的运作及游客的体验。对已到过目的地的游客,通过过去形成的体验,以及对吸引物,整体环境和价值的评价来间接地影响潜在游客的出游意愿[1]。

游客体验来自于一系列的旅游行为,它由游客的社会经济条件、认知水平以及对目的地的感知所共同决定,同时,目的地本身的交通、通讯、设施等实际条件也会影响游客的行为。在今天旅游体验受旅游需求、旅游消费、旅游服务及管理水平所影响。旅游产生的影响由图3可见。

最终,实现收益最大化,损耗最小化,促进经济发展,使消费者、经营者均满意。

四、旅游需求及旅游消费促进旅游业发展

为了旅游目的地的发展,需要树立一个正面的旅游形象以吸引游客。形象的确立需要一个过程,需要一个游客体验、促销信息、实际自然状况和服务相互作用的结果。加强旅游区的管理不只是为了旅游促销,主要是要增长旅游体验,实现接待地收益最大化和损耗最小化。旅游区犹如社会变革的催化剂,它反映了社会变化的走向,同时,旅游本身也是发生在社会环境中的消费活动,比其他的经济活动更引人注目。

总之,旅游产业是兼有经济、文化、社会和环境四大功能的产业,但不能一味追求经济效益。忽视文化和其他功能的现象,在很多地方不同程度地存在着。

杭州旅游攻略 篇4

1、交通：杭州的交通还算方便，在各个景区游字头的公交车比比皆是，可以带你去你任何想去的景点，公交车全部是无人售票，自己投币，所以一定要准备好零钱。空调车是分季节收费的，这点比北京要人性化。不足之处就是游字头的末班车一般到下午六点之前就没有了，所以如果你没有住在市中心的话，晚上回来就只能选择出租车了。

2、住宿：在这方面想推荐一下家庭旅馆，这次我们住的是侬之家，旅馆内设施、条件、环境感觉和酒店差不太多，价位也比较实惠。由于家庭旅馆房间不像酒店那么充足，所以需要提前预定。这些旅馆地处位置离景区基本上都有公交车直达，就是末班车会很早就没有了，所以晚上如果回来的较晚就只能坐taxi了。

3、吃：这点就不用说了，杭帮菜的美名传天下。可以去一些网上推荐的地方，像知味斋、外婆家、楼外楼等等。我们这次发现了一个网上没什么人推荐，但也极好的地方，就是白鹿大酒店，每次去也是要排队的，地处市中心，在武林路女装一条街上，也有另外两家分店，不过由于路况不熟悉也没去找，认准了这家连着去了好几天，嘿嘿~在那里吃饭的当地人居多，主要是既有地方特色价位也便宜，

资料

在这里顺便推荐大家还是要准备一份当地地图比较好，为了找这家酒店，我们可是费了很大力气，腿都快走断了，好不容易才找到这条小巷子。

旅游行业：国庆旅游持续火热 篇5

钢铁行业：宝武重组方案远超预期

随着10月10日宝钢股份和武钢股份的复牌，备受各方关注的宝钢武钢吸收合并方案尘埃落定。复牌后的两个交易日，宝钢和武钢表现抢眼，武钢连续两天以涨停告收，此现象表明市场各方对于宝武合并方案的高度认同。宝武合并拉开了钢铁行业全面整合的序幕。宝钢集团总经理陈德荣此前表示，宝钢与武钢联合，是中国钢铁业动力转换战略的第一步，但不会是唯一一步或最后一步。目前，业界关注“宝武联合”下一步的具体整合进程。

实业艰难：多家上市公司出售一线房产

一边是热到发烫的楼市，一边是宏观经济增速不断下滑的大环境。最近一段时间，多家上市公司纷纷出售在北京上海等一线城市的房产，而从中所获得的收益更是远远超过了经营主业所得。这一现象，反映了当前中国经济中最为扭曲的一面：实业的艰难和地产的过热正在形成鲜明的对比。统计数据显示，2934家上市公司中，有628家净利润不足1000万元（含亏损），也就是说，有超过20%的上市公司半年的净利润，甚至赶不上京沪地区的一套学区房价格。

电影行业：国庆档票房出现负增长

据国家电影资金办最新数据显示，今年国庆档全国电影票房收入15.67亿元，较2015年创纪录的18.5亿元票房下降了15.3%，也是近十年来内地国庆档首次出现电影票房负增长。这是否说明中国电影市场已经开始出现疲软呢？记者采访发现，表面上看总票房成绩下降了，但不少业内人士却认为，今年的数据更真实，挤掉了泡沫和水分。

金融行业：柜员机转账24小时内可请撤销

日前，中国人民银行发布《关于加强支付结算管理防范电信网络新型违法犯罪有关事项的通知》，全面加强账户实名制管理、银行卡业务管理和转账管理。明确自2016年12月1日起，个人通过自助柜员机转账的，在发卡行受理后24小时内，可向发卡行申请撤销转账。

国内首条民营控股高铁落地

9月28日，在“浙江省综合交通投融资建设签约大会”上，复星集团牵头民企与浙江省交通投资集团等正式签订了“杭绍台铁路PPP项目合作协议”。这标志着国内首条民营资本控股的高速铁路——杭绍台铁路正式落地。该项目总投资规模预计达462亿元，是国家首批引入社会资本的8个铁路示范项目之一。

石油：OPEC达成冻产协议

9月29日，石油输出国组织（OPEC）已经达成了限制产量协议，将日产量限制为3250万桶。随后，纽约商品交易所11月交割的西德州中质原油（WTI）期货价格上涨5.3%，收于每桶47.05美元，为9月8日以来收盘新高。伦敦洲际交易所11月交割的布伦特原油期货价格上涨5.9%，收于每桶48.69美元。

电商行业：不合格商品检出率为34.6%

近期，工商总局公布了2016年网络交易商品质量专项抽检结果，在有效送检的为497批次样品中发现172批次商品质量不合格，总体不合格商品检出率为34.6%。工商总局消保局负责人表示，线上抽检结果适用于线下销售，对在线下实体店销售不合格商品的违法行为同样要依法查处。处罚结果应计入企业信用档案并向社会公开。

啤酒行业：华润收购雪花 寡头格局初现

华润啤酒10月11日晚间发布公告称，已完成收购华润雪花啤酒49%发行股本总额，此前，华润啤酒持有雪花啤酒51%的股权，收购完成后，华润雪花啤酒成为华润全资子公司。业内认为，完成收购后，华润啤酒在中国的市场份额位居啤酒行业第一成为“寡头”，而市场上将从“多强并举”转变为“一强多强”的局面。

煤炭行业：价格连续5个月上涨

从内蒙古自治区发改委价格监测中心获悉，今年9月，内蒙古煤炭价格延续了5月以来的上涨态势，且涨幅进一步扩大，主产地动力煤坑口平均结算价格为157.03元/吨，环比上涨11.10%、涨幅扩大6.01个百分点，同比上涨19.18%、涨幅扩大10.26个百分点，已连续5个月上涨。

手机行业：三星宣布召回全部Note7手机

杭州旅游 篇6

自20世纪以来, 中国旅游市场迅速发展, 红色旅游也渐渐进入人们的视野, 学者们对红色旅游的研究也迈入了一个新的研究阶段。现在旅游市场面临可持续发展和实现经济最大化的双重要求, 迫切需要有一条和谐发展的道路, 在外部环境和自身成长需求的双重因素驱动下, 共生理论被学者从生物学领域引入到旅游的行业, 与红色旅游的结合更是成为现在研究的热点问题。但是评价旅游共生发展的研究还是比较少, 所以本文通过对红色旅游、红色旅游共生及红色旅游共生绩效的发展和机理进行述评, 以期能够为其他学者提供一个参考。

2 概念

2.1 红色旅游

根据2004年12月, 中共中央办公厅, 国务院办公厅下发的《纲要》对红色旅游进行定义, 认为红色旅游是“以中国共产党领导人民在革命和建设时期建树丰功伟绩所形成的纪念地、标志物为载体, 以其所承载的革命历史、革命事迹和革命精神为内涵, 组织接待旅游者开展缅怀学习、参观游览的主题性旅游活动。”此概念对红色旅游进行了系统的阐述, 包括旅游活动、活动特点、吸引物旅游影响、旅游的意义等方面, 受到研究红色旅游学者广为认同。很多学者在提出此类概念时, 都是在这个概念的基础上进行深化, 扩充。如张勇刚和游细斌提出红色旅游是指以“追求人类民主、独立公平的正义事业的各国革命党的纪念地、纪念物, 及其所承载的革命精神和革命历史遗迹为吸引物, 组织接待各国旅游者进行参观游览的旅游活动”[1]。

2.2 红色旅游共生

“共生” (Symbiosis) 被德国真菌生物学家安东.德贝里首次在1879年提出, 再由范明特·布克纳发展完善, 逐步形成了系统的共生理论。20世纪之后, 共生理论逐渐被引入到社会学、哲学、经济学等诸多领域, 引起了社会各界的广泛关注。目前共生概念有一种普遍的说法———共生是指共生单元之间在一定的共生环境中按某种共生模式形成的关系, 协同与合作是共生的本质, 通过合作性竞争实现共生单元之间的相互合作、相互促进[2]。旅游共生是指在一定环境条件下, 旅游地区内和区际间出于对整个 (或局部) 市场的预期目标和总体经营目标的意愿而采取的一种合作的经营方式[3], 它的基本内涵是指各个旅游共生单元, 包括产业内产业外等, 在旅游市场这一共生界面中共同发展, 寻求各方的共存和互惠共赢, 形成一个统一的有机整体, 根本目的是在互惠互利的前提下使各利益相关者的利益最大化。红色旅游共生的概念在学术界还没有人正式提出, 作者根据前人的研究提出自己的想法, 红色旅游共生是指在红色旅游市场环境下, 红色旅游地区内和区际间为促进整个 (或局部) 的发展, 实现市场总体目标, 在互惠互利的前提下使各利益相关者的利益最大化而采取的一种合作的经营方式。

2.3 红色旅游绩效

“绩效”一词来源于管理学, 其解释包括“成绩;成效”[4]、“功业;成绩”、“效果;功用”[5]。在我国学术研究中, “绩效”基本都以组合词形式出现, 包括管理绩效、工作绩效、生态绩效、绩效考核等[6]。随着旅游研究的发展, 相关的“绩效”问题也逐渐成为研究重点。一些研究者并未对“绩效”进行严格的概念界定, 认为绩效主要指效果、成效。另外一些学者在研究中对“绩效”的概念进行了界定。但是只是少量的从研究空间上来概括。结合相关研究, 作者认为“绩效”应为“成绩、效果”之意, 是对过去某个时间段针对某一问题在采取一定措施后所表现出的结果或效果。

红色旅游绩效的概念还没有被正式提出, 但是学者根据自身研究的不同, 对不同的红色旅游绩效进行了阐述, 如李亚钦提出红色旅游景区组织绩效是指红色旅游景区在一定的时期内达到特定发展目标的程度以及所取得的社会效益、经济效益和文化效益[7]。方世敏和曹红春提出红色旅游经营管理的绩效, 是指在红色旅游景区经营管理的过程中, 所取得的满足社会各种需求的有效产出, 它主要是运用数学统计和运筹学的方法, 采用特定的指标体系, 对照统一的评价标准, 按照一定的程序, 通过定量定性对比分析, 红色旅游景区经营管理有效产出做客观、公正和准确的综合评判[8]。

3 发展历程

3.1 红色旅游

通过对中国知网全文数据库的整理, 截止至2013年底。以“红色旅游”为关键字搜索出7661篇文献, 如表1所示, 反映学术界对红色旅游研究的规律。红色旅游研究以2005年为界, 此前研究红色旅游的成果非常少, 自2005年起, 人们对研究红色旅游进入了一个发展期, 甚至没有很明显的起步期, 就进入了快速发展的时段。2000年以前都是非常少的, 研究成果寥寥无几, 到2001~2004年才有所增多, 到2005年红色旅游的研究迅速升温, 每年都是到达600篇以上的数量。

本文根据学者对红色旅游研究的成果数量和内容对红色旅游发展进行分段研究, 并提出了每段的特征。

3.1.1 萌芽时期 (1984~1999年)

在这个阶段, 学者对红色旅游的研究还没有正式提出, 只有少许几个在研究其他行业中提到红色旅游这个词, 没有对红色旅游内涵进行研究, 又或者在研究旅游资源中有提到这类文化旅游, 如李坚诚在研究井冈山市和宁冈县的旅游开发中就提出了“再现红色政权革命胜迹, 开发绿色天地自然风光”的理念[9]。

3.1.2 过渡时期 (2000~2004年)

2000年之后, “红色旅游”的概念被正式提出, 张敏和诸新民在中国旅游报正式提出红色旅游这个概念, 这是学术界第一次有人提出红色旅游一词, 此后人们开始关注红色旅游的发展。这个阶段, 学者们纷纷对红色旅游的发展现状、未来的发展等进行了一系列的研究。在过渡时期, 以江西红色旅游区的研究为主, 研究者对红色旅游的研究发展也展开了序幕。

3.1.3 发展时期 (2005~2013年)

2005年后红色旅游研究进入了高潮, 在这个阶段, 学者们继续对红色旅游进行深入的研究, 与过渡时期的简单探索相比, 发展阶段学者对红色旅游的研究内容更加的丰富, 涉及的行业也较多, 具体有以下几点:第一, 研究红色旅游的现状和问题, 如余凤龙、陆林、陈志永和李育等对红色旅游的现状和问题提出自己的看法, 认为红色旅游是一种新兴的旅游产品, 红色旅游的发展大有前途, 但是又存在许多的问题, 所以需要根据实际情况进行研究[10]。第二, 怎么样进行红色旅游的发展, 提出了红色旅游可持续发展的理念, 如王亚娟和黄远水对在红色旅游发展之初有可能出现的问题做了归纳, 并提出了可持续发展的对策[11]。第三, 红色旅游发展模式的研究, 发展阶段学者认为不同的地区、不同的红色旅游发展的文化就会有不同的发展模式, 有些学者对整个红色旅游的发展模式进行探索, 有些学者针对不同的地区发展形势的不同提出了不同的探讨, 如毕剑通过对我国大量红色旅游实例、事例的分析和总结, 概括出我国红色旅游开发的几种常见模式:红绿结合模式、红古结合模式、红色演出模式、博物馆模式、旅游节庆模式、红色主题公园模式、体验参与模式[12]。第三, 红色旅游的产品和资源的开发提出了想法, 如何开发红色旅游是一个非常重要的问题, 在研究红色旅游的过程中, 学者也对红色旅游的资源的开发和产品的设计也提出了一些看法, 如戴欣欣对井冈山红色旅游产品开发提出了相应的发展对策, 包括开发原则、开发方式、红色旅游产品创新开发途径、旅游产品开发的保障体系等4个方面[13]。

3.2 红色旅游共生

以“红色旅游”+“共生”为关键词, 在中国知网数据库进行搜索, 笔者发现学者对红色旅游共生的研究从2004~2013年底, 仅仅只有21篇, 数量很少, 如表2。目前红色旅游研究虽然较多, 但是共生的理念引入旅游研究时间较短, 红色旅游与共生概念的结合也只是处于萌芽的阶段。

本文根据学者对红色旅游共生研究的成果数量和内容对萌芽阶段的特征进行分析:2004~2009年期间, 学者们只是在对红色旅游的开发过程中提到了共生的一词, 认为可在开发旅游资源的过程中能够实现和谐共生的发展, 如杨效忠和王庆斌等在研究皖西红色旅游发展中就提出独立型、共生型和依托型三类A级红色景区创建模式, 梳理了红色旅游物质遗产和非物质遗产资源的保护方式和保护体系[14]。但是没有对红色旅游概念进行阐述, 2010年后, 共生的理念被广泛的运用到旅游行业, 红色旅游共生的相关研究也继续发展, 共生已经在旅游界进行了明显的阐述, 但是红色旅游共生的机理还是没有明确的研究, 但是在旅游共生研究的基础上, 红色旅游共生的研究也有其自身的成果, 有些学者利用共生理念对红色旅游的资源整合、区域的构建、发展模式进行了研究, 如何海斌和王荣林利用共生理论, 分析长治市红色旅游资源整合的可行性, 提出红色旅游资源整合的三个层面, 即同质共生层、异质共生层与外部竞合层[15];叶甬渝结合自然界的共生理论分析川渝两地红色旅游共生的条件, 并基于共生理论提出发展川渝两地红色旅游共生的对策[16];高科和刘海洋通过对共生理论和红色旅游的研究回顾, 从产业、区域、产品、管理、利益、文化等6个方面构建了红色旅游的共生发展模式, 并提出了吉林省红色旅游共生发展的路径[17]。

3.3 红色旅游绩效

以“红色旅游”+“绩效”为关键词, 在中国知网数据库进行搜索, 作者发现学者对红色旅游绩效的研究从2007~2013年底, 仅仅只有16篇, 数量很少, 如表3。红色旅游与绩效的研究处于萌芽的阶段。

本文根据学者对红色旅游绩效研究的成果数量和内容对萌芽阶段的特征进行分析:这个阶段主要以研究湘潭为主, 学者们对红色旅游绩效进行探讨, 曹红春在研究国内外关于服务质量和顾客满意度文献的基础上, 试图将服务质量理论应用到红色旅游景区中, 通过实证研究, 探讨期望服务水平、感知服务绩效以及两者之间的差距与景区顾客即游客满意度的关系, 并构建研究模型, 从而为红色旅游景区经营管理者制定措施改善服务质量提供建议、对策[18];邹艳基于功能视角, 运用模糊数学模型和层次分析法, 从绩效评价出发, 对红色旅游节事的有效性进行分析研究[19];阎友兵和殷建立基于社区居民视角, 从政治、经济和环境三个维度构建含有13个测量指标的红色旅游绩效评价指标体系, 确定各指标权重, 并对韶山展开实证分析[20]。

4 旅游共生的研究内容

26年来, 我国旅游共生研究内容丰富, 多样, 本文通过阅读了大量的文献后整理得出, 至今为止我国对旅游共生的相关研究内容大概可以归纳为理论研究、热点问题讨论以及个案研究3个方面。

4.1 旅游共生的理论研究

4.1.1 关于旅游共生的内涵

对共生概念做出明确的界定和定义, 是研究共生问题的基础之一。共生理论 (Symbiosis Theory) 最先发展于生物学领域, 至今已有一个多世纪。1879年德国生物学家德贝里对共生进行明确的定义:共生是相互性活体营养性联系, 是一起生活生物体某种程度的永久性物质联系。200多年前, 经济学家也发现现实经济中也存在共生的现象, 时至今日, 共生理论的研究也渗透到其他各领域, 但不同的领域对共生的界定也不同。就旅游行业而言, 由于迄今为止学者们在实际研究中运用“共生”概念的目的各有不同, 所以“共生”一词的定义众说纷纭, 但目前学者们对“共生”的定义主要有两个方面:一是从共生的“三要素” (共生单元、共生模式和共生环境) 对旅游“共生”进行界定, 认为共生是指共生单元之间在一定的共生环境中, 通过共生介质和共生界面形成的具有一定形式的关系, 如《基于共生理论的区域旅游竞合研究》 (吴泓、顾朝林, 2004) 、《闽台旅游合作的共生模式研究》 (张健华、陈秋华、余建辉, 2008) 等。二是认为共生内涵包括同质共生和异质共生两个层面, 如《共生:旅游发展的新思路》 (钟俊, 2001) 、《基于共生理论的城乡互动型红色旅游区的构建》 (黄细嘉、邹晓瑛, 2010) 等。

4.1.2 关于共生的“三要素”

共生单元、共生环境和共生模式是共生的三个基本的要素, 学者们对旅游共生的探究都是从这三个要素着手。班倩倩 (2013) 对长江三峡旅游景区共生空间结构的要素进行了阐述, 从共生单元, 共生模式, 共生度三个方面进行了适用性研究的分析[21]。唐仲霞、马耀峰和魏颖 (2012) 对青海和西藏两个共生单元之间的共生关系进行研究[22]。陈玉涛 (2011) 对黄河三角洲区域旅游的共生模式进行探索。[23]。孙长青和孙冬玲 (2012) 选取长江三角洲各城市的旅游资源、人均GDP、人均旅游产出、旅游收入占GDP的比重四个参数作为共生单元的质参量, 选取理念、活动、视觉三个参数作为共生单元的象参量, 对其进行共生单元的定性、定量分析[24]。黄细嘉和邹晓瑛 (2010) 以江西南昌地区为例, 研究城乡互动型红色旅游区的理想共生模式, 对构建互动合作共生模式的城乡红色旅游区进行探讨[25]。共生研究发展至今, 学者们对共生模式的相关研究是最多的, 共生单元的研究没有单独的研究, 许多成果也只是作为一些模式研究中的一部分或者是其他研究竞合机制中的一部分, 单纯研究共生环境几乎是没有, 仅仅少数只是在文章中有所提及, 如朱德亮和张瑾 (2012) 在研究影视型主题公园旅游开发“共生”模式中, 以无锡影视基地为例分析了旅游开发的共生环境[26]。

4.2 旅游共生研究的热点问题

有关近年来旅游共生研究的热点问题, 作者通过近期学者对旅游共生的相关研究成果分析发现, 旅游共生的相关研究内容复杂, 多样, 杂乱, 研究的热点较多, 如区域旅游、乡村旅游、旅游共生空间结构、旅游共生机制、古村落旅游共生、利益相关者共生、旅游与环境共生等都是学者比较关注的问题。本文根据近期学者对旅游共生的研究成果, 选择目前几个比较热点的问题进行分析, 如下所示:

4.2.1 区域旅游共生问题

目前区域旅游对产业发展的融合和对经济的发展的综合带动作用不断增强, 地方社会经济发展的地位不断得到强化, 因此区域旅游在学术界的地位也越来越重要。自20世纪80年代学者引入共生理论, 作为旅游同质共生研究类型的一种———区域旅游合作一直是旅游研究的重点, 近期学者们对区域旅游合作机制探讨较多。王东红 (2009) 打破前人仅从经济学角度诠释区域旅游资源整合的惯例, 在共生理论的视角下对区域旅游资源的整合进行了探讨研究[27]。在探讨如何实现区域旅游发展、区域旅游共生均衡的最理想状态, 袁尧青和文红 (2011) 认为其措施与途径主要有:强化区域旅游共生单元合理分工;整合区域旅游共生单元品牌与形象, 共拓市场, 提高整体吸引力;加强共同基础设施建设, 建立资源共享机制;激发区域旅游发展创新, 强化区域旅游整合机制;完善区域旅游产业集群网络, 完善旅游发展调控机制。为了解决由于“政区分割”产生的旅游发展问题[28]。张慧霞和刘斯文 (2006) 以晋陕豫黄河金三角地区为例, 构建多层次、多渠道、多方位的点、线、面合作模式, 充分发挥区位、资源等优势促进该地区旅游共同发展[29]。

4.2.2 乡村旅游共生问题

现在人口从乡村涌入城市成为一种趋势, 导致我国城市人口众多, 虽然城市资源丰富但是毕竟人均占有资源较少, 为了减轻城市压力, 也为了提高农村的经济和人们的生活水平, 乡村旅游成为现在人们关注的热点, 但是如何发展乡村旅游, 学者们煞费苦心寻求多种解决之道, 如观光农业、生态旅游、乡村旅游等。近几年研究者引入了一个新的概念———“共生”研究乡村旅游发展中存在的实际需要解决的问题。邹统钎, 陈序桄 (2006) 考虑乡村旅游的实际情况, 针对外来经营者和本土经营者之间的矛盾, 提出乡村社区和外来企业“双赢”的经营者共生模式, 主要包括共享机制、协调机制、一体化机制[30]。易开刚和俞富强 (2010) 基于共生视角, 针对“农家乐”经营不规范、卫生不达标、服务质量欠缺等问题, 对“农家乐”的经营模式进行分析, 提出“股份+合作社”式的“农家乐”新型经营模式。

4.2.3 旅游共生空间结构的问题

班倩倩 (2013) 以旅游景区和节点城市为基本共生单元, 以水陆空交通网络为共生界面, 对旅游共生空间结构的演变过程进行分析, 并根据实际情况确定长江三峡旅游景区共生空间结构演变过程, 分为4个阶段:发展初期 (1992~1997) 、发展期 (1997~2003) 、成长期 (2003~2009) 、后三峡旅游时代 (2009年以后) , 此外对旅游共生空间结构形成原因进行探索, 认为主要有自然演化, 发展干预两个因素。陈志军 (2008) 分析区域旅游系统空间结构理论及区域旅游系统的内部形态结构和不同发展阶段的特征, 并将区域旅游空间结构演化模式划分为点状模式、放射模式、凝聚模式和扩展模式4种类型。牟红和雷子珺 (2013) 对旅游共生的空间结构成因有类似的想法, 在此基础上构建了包含原生轴、共生廊、构造带、基底圈在内的长江三峡旅游共生空间时序结构, 并根据空间共生要求, 以强化共生边界为目的, 构建了长江三峡“点-轴-圈-网”的旅游共生空间要素结构[31]。

4.2.4 古村落旅游共生问题

近年来我国对非物质文化遗产的保护越来越重视, 而非物质遗产大部分都存在于一些偏远的古村落群中, 所以有关如何实现非物质文化遗产的保护、开发和未来可持续发展的问题成为学者研究的热点。赵红莉 (2013) 为了解决下梅古村落旅游发展存在的资金短缺、开发商与村民利益冲突等问题, 实现可持续发展, 提出共生模式来实现该区的可持续发展, 并提出一体化共生是古村落旅游利益相关者共生的理想组织模式[32]。毛长义、张述林和田万顷 (2012) 为了更有针对性的开发各类型古镇旅游, 根据现实条件等方面的差异, 提炼出3种基于区域共生的古镇旅游发展驱动模式, 即城市居民游憩需求驱动下的“古镇-城市”共生模式、旅游热点 (线) 带动下的“古镇 (村) -景区”共生模式和旅游良性竞合下的“古镇 (村) -古镇 (村) ”共生模式, 然后探究各类型古镇与区域的共生特征、旅游发展动力机制和驱动策略。以重庆16个国家级历史文化名镇为例, 通过区域特征、区域格局分析, 分成重庆“一小时经济圈”、渝东北、渝东南等3种空间类型, 从区域共生视角分别深入探讨了各类古镇旅游驱动发展对策[33]。刘仕瑶 (2012) 明确的提出近年我国的古村落是旅游开发的热点, 还以贵州青岩古镇为例, 通过理论联系实际的方法, 对当前古村落旅游开发所面临的矛盾进行探讨, 并提出了建立保护式开发的途径, 以促进旅游开发与古村落保护的共生。

4.3 旅游共生的个案研究

旅游共生研究中利用共生理论分析案例的文章占了论文数量的很大部分, 比较具有代表性的有:王金伟和王士君 (2010) 以汶川地震后的四川为例, 构建包括产业共生、区域共生、管理共生、利益共生、文化共生和环境共生6个方面的黑色旅游共生模式[34]。郭文和王丽 (2008) 在理论界所公认的“无锡模式”一体化共生的基础上, 对依托管理主体的特殊性、区位及选址市场优越性、影视与旅游产业融合性及文化同存的“四位一体共生”运营模式进行分析, 主要包括管理共生、产业共生、区域共生和文化共生4个方面[35]。杨桂华 (2005) 利用共生理论构建包括生态旅游的主体-生态旅游者、客体-生态旅游资源、媒体-生态旅游业和载体-生态旅游环境4个方面在内的生态旅游四维目标模式。邹统钎和陈序桄 (2006) 从共生理论入手, 将乡村旅游目的地当地经营者及外来经营者纳入共生单元范畴, 基于共生理论研究中国乡村旅游可持续发展战略之“经营者共生”战略。在此基础上, 结合北京怀柔区北宅村的情况, 以鹅和鸭农庄为例, 对“分工共生”和“合作共生”两种经营者共生模式进行深入探讨[36]。

5 结语

杭州旅游 篇7

关键词：数字旅游,虚拟旅游,智慧旅游

一、数字旅游、虚拟旅游及智慧旅游概述

1、数字旅游、虚拟旅游及智慧旅游的定义

(1)数字旅游的定义

数字旅游的主要内涵是:以“3S”技术、数据库技术、网络技术、决策支持系统、电子以及虚拟现实技术为核心的旅游信息服务系统;它主要为旅游行政管理部门提供监管与服务,同时为旅游企业提供形象展示、产品销售等功能, 为旅游者提供食、住、行、游、购、娱等方面综合性的服务。

(2)虚拟旅游定义

目前普遍认为:虚拟旅游是以虚拟现实技术、计算机技术、触摸屏、360度全景体验技术、三维动画技术等为基础,区别于现实旅游,让旅游者足不出户就可以体验到模拟真实旅游场景内容,感受到旅游风光的一种全新旅游体验活动。

(3)智慧旅游定义

一般认为智慧旅游是物联网、云计算、下一代通信网络、智能数据挖掘、高性能信息处理、虚拟现实等技术在旅游体验活动中的应用,为旅游业各主体包括旅游者、景区、 旅游企业、旅游管理部门提供相关旅游信息的一种新兴旅游形态。

2、数字旅游、虚拟旅游和智慧旅游的特点

(1)数字旅游的特点

数字性。数字旅游的技术支撑有遥感(RS)、地理信息系统(GIS)、全球导航卫星系统(GNSS)等空间信息技术与网络/Internet、计算机技术等信息化技术。

整体性。数字旅游涵盖了政府、各级旅游企业、旅游者;同时数字旅游是以旅游信息为核心的计算机应用系统,涉及旅游活动全部要素,是一个完整的过程。

实时性。计算机信息系统及时更新旅游信息、服务信息,为旅游政府、企业、旅游者提供最新的旅游动态。

客观性。数字旅游基于GIS技术的数据信息等具有客观、公平性。

(2)虚拟旅游的特点

虚拟性。游客感受到的景点是由虚拟现实技术、3D技术合成的,人们只是通过互联网欣赏一个模拟的场景。

自主性。游客可以通过互联网,根据自己的喜好、时间自主地选择自己喜欢的景点和旅游方式。

经济性。虚拟旅游系统,让游客不受时间、天气等的影响,不用在吃、住、行等方面花费时间与金钱。

安全性。一是不存在游客旅游安全问题。二是旅游景点的文物、设施等不被旅游者破坏。

(3)智慧旅游的特点

智能性。智慧旅游的主要应用对象有智慧政府、智慧企业、智慧景区、智慧游客。这四者能充分说明智慧旅游的智能性。

及时性。游客通过智能客户端及时获取相关旅游信息并互动;同时,政府、企业、景区的旅游信息能够及时传递。

个性化和人性化。智慧旅游能为每一个旅游者提供有针对性的个性化服务;而且比较注重全程体验,充满人性化。

二、关于数字旅游、虚拟旅游和智慧旅游的异同点比较

1、对数字旅游、虚拟旅游及智慧旅游的相异点辨析

(1)提出背景不同

数字旅游是在戈尔1998年提出“数字地球”的大背景之下产生的,其概念也来源于“数字地球”。上个世纪90年代,虚拟现实技术与旅游业迅速结合,虚拟旅游也应运而生。国外并无智慧旅游的提法,它是我国学者基于“智慧地球”、“智慧城市”的概念创造性地提出的。

(2)涉及主体不同

数字旅游的主体是以政府主管部门为主,各企业和旅游者为辅。其服务对象主要包括了政府主管部门、旅游企业、旅游者。

在虚拟旅游活动中,游客通过虚拟旅游网站获得现实旅游产品的相关信息和知识;旅游企业则将景区产品设计展示出来,让游客感受,并获取反馈意见,并做进一步的改善。

智慧旅游是一个复杂的系统工程,涉及的范围广泛, 主体也多,因此需要政府主导。其主体包括了旅游政府部门、景区、企业、游客等。

(3)技术支持不同

数字旅游的关键技术包括有宽带网络和电子技术、地理信息系统、遥感、全球定位系统、多元数据库技术、决策支持系统、数据挖掘和数据融合技术、多种软件集成技术、 虚拟现实技术等。

虚拟旅游的主要技术支持有以计算机、互联网多媒体、触摸屏、360度全景体验技术、三维动画技术、虚拟现实技术等。

智慧旅游的技术基础包括云物联网技术、互联网技术(Web2.0技术、三网融合技术)、3G、4G移动通讯技术、传感技术、云计算、物联网、高速无线通信技术、地理信息系统、虚拟现实技术等。

(4)研究层面不同

数字旅游服务可分为政府层面、旅游景区层面、旅游企业层面、消费者信息获取平台层面等。政府部门把握着一个地区的数字旅游发展方向,起重要作用的就是旅游电子政务。

虚拟旅游的研究层面主要包括了旅游企业、旅游景区和旅游者。旅游企业建立虚拟旅游场景,旅游者通过互联网进行旅游活动。

智慧旅游包括智慧政府、智慧景区、智慧企业、智慧游客四大部分。

(5)应用范围不同

数字旅游的研究重点包括了政府行政管理部门、旅游企业、旅游景区以及旅游消费者等,它是对旅游信息化理论的研究和实际应用的一个初步构建,以旅游电子政务建设为主。

虚拟旅游让旅游者足不出户就可饱览天下美景,把 “景点搬回家”,是对传统旅游的颠覆。它主要以旅游电子商务和旅游企业网站的建设为主。

智慧旅游是在数字旅游、虚拟旅游二者的基础上再发展的,是旅游信息化的发展高潮,涵盖旅游电子政务建设、 旅游电子商务、旅游企业网站建设等宏观和微观各个层面。

(6)旅游者旅游方式和所需费用不同

数字旅游的出现,改变了人们旅游的方式。游客可通过平台检索信息及相关资讯、预定门票、酒店等。

虚拟旅游足不出户但仿佛身临其境,不会有交通费、 住宿费、餐饮费、娱乐费等费用产生。

智慧旅游在这一层面与数字旅游比较相似,方便了旅游者活动,也会发生旅游费用。

(7)涉及旅游要素不同

数字旅游、智慧旅游都是现实旅游活动,必然会涉及食、住、行、游、购、娱等六大要素;而虚拟旅游活动中,不会涉及到食、住、行、游等要素。

(8)对旅游环境影响不同

同理,数字旅游和智慧旅游或多或少对旅游环境会造成一些影响;虚拟旅游并不会对环境造成影响。

2、对数字旅游、虚拟旅游及智慧旅游相似点研究

(1)终极目标相同

这三者都是信息时代的产物,是旅游电子商务发展的结果。虽各有侧重,但它们的发展终极目标都是为使旅游业跟上信息时代的发展而发展。

(2)研究方式相近

三者的发展路径和研究方式极为相似。学术上都是从概念、内涵,再到建设框架体系及对旅游行业发展的意义和积极作用等开始研究。

(3)技术基础相似

都是以信息技术、计算机技术为技术基础。

(4)都对旅游者的旅游行为决策有重要影响

信息化使旅游者面临更多选择,网络技术和旅游平台都在影响旅游消费者的决策。

(5)都对旅游业有一定的推动作用

三者都对旅游业的发展有积极的推动作用。

三、对信息化旅游发展的建议

1、政府应加强网络信息旅游的建设

政策方面,规范旅游相关法律法规,尤其是网络方面的法规,同时积极支持旅游信息化发展。资金人才方面,我国的信息技术不先进,主要原因是研究资金不足和人才缺乏。政府应加大对旅游信息化研究的资金支持,加强网络信息平台的建设;加大人才引进力度,吸引世界各地人才。 宣传方面,政府应该利用媒体等各种平台,积极宣传数字旅游、虚拟旅游及智慧旅游,促进旅游信息化的发展。

2、以游客为中心整合旅游信息资源

智慧政府、企业、景区与智慧游客相互沟通链接,形成一个完整的以游客为中心的信息服务系统,满足游客各种需求,使旅游活动变得更加便利。

3、提升旅游景区的自动化和智能化水平

鼓励景区管理部门对旅游设施进行改造,提高旅游设施的自动化、智能化水平,为游客提供更人性化的服务。鼓励大型旅游信息服务运营商根据游客身份特征、经济条件、兴趣爱好、地理位置等自动编排并推送有关信息,提供定制化、个性化的旅游信息服务。

4、丰富旅游产品类型

运用现代信息技术,整合开发出更有特色的旅游产品,满足不同旅游消费者的个性化需求。

参考文献

杭州旅游 篇8

一、观光旅游与度假旅游分析

1. 观光旅游（sightseeing tour)

在《旅游服务基础术语》中规定，观光旅游是“以参观、欣赏自然景观和民俗风情为主要目的和游览内容的旅游消费活动”。在观光过程中，可以陶冶性情、学习知识、锻炼体力和磨砺意志。

“观光”一词出自《易经》“观国之光”，即巡游其他地区以扩大见闻，了解实情。观光旅游是目前最基本的一种旅游形式，它是以观览自然风光、名胜古迹、社会风情、博物馆等景观和文化设施，从而获得美的享受和扩大眼界、增长知识为目的的一种旅游。国外称之为“单纯的观景旅游”。

在进入小康社会之前，国民旅游目的主要是观光。一个人长期封闭在一个环境里(主要是城市)，就产生看看“外面的世界”的欲望。由于受到时间、收入、信息和交通等诸多条件的制约，其选择就必然是有限的几个最精彩的地方，如故宫、长城、黄山、桂林、九寨沟、张家界、兵马俑、少林寺等等。这些地方都具备较高的知名度、较强的观赏性和较为良好的可进入性。

在观光旅游中，旅游者的目的性很强、很明确，他一定要看到某些具体、有特色的东西，如绵延的长城、遍布奇松怪石的黄山、如梦幻般仙境的桂林山水。正因为在那个时代里一生中能观光的机会屈指可数，因此每次出游前都是精心策划，游程中不辞艰辛，旅游结束时满载而归。

在相当长一段时间内，整个国民的旅游主要是以这种观光式的旅游为主，在整个旅游消费构成中，观光旅游带来的收入也是占了相当大的比例。

2. 度假旅游（vacation tour)

度假旅游是“以度假和休闲为主要目的和内容的一种旅游消费活动”，是指旅游者在长期工作或劳动之余，以休假、疗养等方式来消除疲劳、增进健康的一类旅游方式，所以有人也习惯性的把它称之为休闲旅游。

人们选择度假旅游的目的是为了休闲度假，旅游者不会花太多的时间在旅途中，他们对景区不需要太多人多雕琢的东西，也不是因仰慕所谓的“大手笔”来看热闹，他们需要的是一种平和、宁静、舒心的意境，让自己真正得到精神的调整。“这种旅游，本质上可以说根本不存在明确的目的地，只要达到改换环境、接触自然的要求，去哪儿都可以。”

3. 观光旅游与度假旅游的交融

观光旅游与度假旅游是相互关联的两个不同层面的旅游形式。观光旅游是旅游业发展的初期阶段，度假旅游是旅游业发展到高级阶段的必然产物。虽然度假旅游是在观光旅游的基础上发展起来的，但与观光旅游相比，度假旅游具有很大的独特的个性。旅游教科书概括旅游是“求新求异”实际上是指观光旅游。从心理学的深度剖析旅游需求，观光旅游追求的是“刺激”，即通过“求新求异”获得刺激，从而获得与日常生活全然不同的体验。“刺激”越大，体验越深刻，旅游效果越大;而度假旅游的根源就是“刺激”过度影响身心平衡，因此，度假旅游追求的是“放松”，通过各种方式和活动获得生理和心理的“放松”，从而恢复正常的生理机能和心理平衡。

为什么经济发展到一定阶段观光旅游开始兴起，而经济发展到更高阶段度假旅游开始出现?众所周知，旅游发展需要两个必要条件：可自由支配收入与闲暇时间。人均GDP达到800美元以后，可自由支配收入的条件形成并逐渐成熟，休假制度使闲暇时间有了制度的保障，人们有能力暂时摆脱枯燥乏味的日常生活，通过“求新求异”感受多彩生活的乐趣。人均GDP增加后，旅游条件更加成熟，人们就渴望走得更远，从而可以得到更多的“新、异”的“刺激”，获得更多的心理体验。由于经济发展的集聚效应，城市、尤其是大城市引领着经济发展，城市居民尤其是大城市居民早于农村居民首先在人均GDP达到或超过3000美元时，而高度拥挤嘈杂污染的城市环境和工作的巨大压力造成了对城市居民过多的“刺激”，“刺激”过度的城市居民急需“放松”，度假旅游就是放松的一种很有效的方式，因此度假旅游应运而生。

中国旅游业二十多年的发展历程正在验证这个规律。改革开放之后，最先发展的是入境旅游，主要产品形式是观光旅游。随着中国经济的发展人均GDP的不断提高，国内旅游开始兴起，观光旅游是旅游业发展初期的主要形式。2003年中国人均GDP首次突破1000美元，国内观光旅游业开始大发展，旅游业发展大好形势引起各个省市的重点关注，国内已经有20多个省市把旅游业作为支柱产业、先导产业。随着区域经济的进一步发展，沿海地区特别是珠三角、长三角、环渤海地区和城市居民，人均GDP已经接近或超过3000美元，除了观光旅游发展更加深入以外，多种形式的休闲度假旅游正在迅速发展，成为旅游业重要的一支力量。

二、过度阶段的旅游消费特征

但是需要明确的一点是，并不是说发展到了度假旅游阶段之后，观光旅游就没有存在的必要了。作为现在的中国旅游市场来说，正处在一个由观光型旅游向度假型、休闲型旅游转轨或过度的时期，对于刚刚步入小康的人们来说，过去游历较少，所以对观光旅游很感兴趣，观光旅游仍有很可观的市场;但是以休闲和度假为目的的旅游也已经崛起，观光旅游和度假旅游正处在一个齐头并进的局面。在我国，观光旅游与度假旅游将在长时期内并存，观光旅游产品与度假旅游产品是不同的旅游产品表现形式，两者之间的关系不可能是替代的关系，观光旅游和度假旅游都可以发展到极致。

对于处在多种旅游形式交融阶段的旅游消费者来说，他们在消费方式和消费行为方面也表现出了不同的特点。

1. 旅游消费层次不断提高

一般性的观光旅游将会逐步减少，度假旅游、休闲旅游，以及其他一些有特色的旅游将越来越多，旅游的文化内涵将越来越丰富。随着人们旅游消费认知水平的不断提高，许多人除了通过观光旅游享受大自然的美丽风光外，还会通过一些参与性的旅游活动，获得科学文化知识，从而提高自己的素质。

许多拥有丰富自然旅游资源的地区除了利用本身资源优势搞好观光旅游外，还结合本地特点开展了很多有特色的参与性旅游活动，例如森林采摘旅游、沙漠探险旅游等，都别开生面，饶有特色。除此之外，我国还有不少地区，不但具有较富吸引力的自然景观，人文景观也很有特色。例如我国一些省份的少数民族聚居地，充分利用我国民族文化所具有的独特魅力，展示民族风情、民族服饰、民族歌舞，吸引了很多旅游者。一些有特色的、具有文化内涵的专项旅游，将越来越为国内外游客所喜爱。这些都说明了，我国旅游消费的内容将越来越丰富多彩，文化层次不断提高。

2. 旅游消费的个性化

旅游消费已经不再局限于传统的旅游消费模式，人们更加注重个性化的发挥。主要体现在许多旅游项目、旅游产品的开发，都开始注重满足游客的个性化要求，不断提高旅游产品的内涵。像登山、探险、采摘、温泉、民族服饰与歌舞、具有传统特色的风味饮食都融入到旅游产品之中，使游客在旅游消费过程中能够根据自己的兴趣、爱好选择消费项目。

我们经常可以看到一群群自得其乐的度假旅游者在极为普通的一片森林、一泓清泉、一块草原、一条山沟游憩，对于他们来说，每个地方都有可能成为他们度假休闲之地。

3. 旅游服务消费多样化

在这种观光旅游与度假休闲旅游并存的形式下，旅游者对于旅游服务的消费选择也有了新的变化，主要表现在以下方面：

(1) 导游服务的弱化。对于度假旅游者来说，休闲就是彻底的放松。在许多情况下，游客也不需要导游喋喋不休的解说，不想增加大脑记忆和思想的负担，因此传统导游带团式的服务逐渐被弱化。

(2) 自选服务增加。度假服务完全不同于传统团队程式化的服务。从游览、停留、餐饮，到住宿、购物，不同休闲旅游者会有各不相同的要求。游客会按照自己的需要去选择服务项目。比如在餐饮方面，餐饮有时已经不再是只是一种团队餐，而是有点菜、个人套餐、快餐和野炊等多种选择。

(3) 个性化服务的强化。个性化服务比自选服务的内容要广泛。随着人们旅游需求的多样化发展，旅游者在整个旅游活动过程中可能会有多种多样的服务要求，这也是在目前阶段旅游者消费方面表现出来的一大特点，他们已经不再满足以前传统死板的服务项目，有了自己的个性化的要求，他们不会在意这种可以满足自己个性化服务需要而作出的支出。

4. 对“通俗景观”的选择

“通俗景观”，是指那些根本名不见经传、甚至都还没有好好开发的景点。许多城市近郊每到周末和节假日人潮似涌，其原因就是人们呼朋唤友，出门换换环境聚一聚，图个轻松快乐和情感交流。这些目的地，实际上就是大自然，就是农村，就是青山绿水，就是田园风光。山东、四川等城市的“农家乐”旅游搞得热火朝天，就是离开城市，把吃饭、喝茶、打牌、摆龙门阵这些本来在城市里就有的日常活动搬到了农民家里。

5. 散客旅游消费逐渐增加，家庭消费成为主流

随着经济发展水平的提高，人们旅游经验的丰富，传统的团队程式化旅游模式已经不再适应一些旅游者，散客旅游者呈现逐年增加的趋势，而度假旅游活动自身所具有的特点，以及人们旅游需求的多样性，也决定了团队大旅游形式已经不适应度假旅游者，他们在旅游过程中更多的是家庭、朋友式的出游为主。在现在的旅游消费构成中，这部分散客旅游消费已占有一定比例，而且呈继续上升的趋势。

6. 滞留性旅游为主，重游率较高

人们的旅游活动不再是以往的快餐式旅游消费，以数量的多少代替质量要求，而是以享受性的休闲度假活动为主要功能，以某一目的地做基本的停留点，展开对周边地区的消费活动。他们在旅游形式上已经实现了从以往走马观花式的巡游到现在下马观花式的滞留性旅游方式的改变

对于旅游者来说，对已经熟悉而改变不大的人文景观再次光顾的兴趣不大;而对容易到达的自然景观，由于从中能感受到自然界的纷繁与变化，又能放松身心，因此重游的机会较大，度假休闲旅游者的重游率也相对来说较高一些。

总之，我国旅游正处于从单纯观光向度假、休闲并进的过度时期，而旅游消费也已经成为我国的消费热点和新的经济增长点，我们必须要客观、科学的分析这一时期旅游者的消费特征，采取恰当的方法、措施，保证我国旅游业平稳顺利的发展。

参考文献

[1]国家旅游局.旅游服务基础术语

[2]王大悟:论小康社会的旅游转型[J].旅游科学, 2004 (, 6)

[3]田里:旅游度假区的市场定位与开发方向[J].思想战线, 1998, (6)

[4]任国才:观光旅游与度假旅游[N].中国旅游报, 2004

[5]王德刚:旅游学概论[M].山东大学出版社

杭州旅游 篇9

近年来, 随着新农村建设进程不断加快, 农民可支配收入增长, 农民旅游意识增强, 更多的农民开始积极参与旅游活动。据统计, 农民旅游出游人次在2007年已经达到9.98亿人次, 占当年中国过夜旅游人次的62%, 旅游总花费2220.23亿元, 占当年中国旅游国内收入的29%。我国有近9亿农民, 人口基数庞大, 是未来国内旅游市场主要拓展的空间。

由于文化水平和生活环境的差异, 农村旅游者在出游人口特征、信息获取渠道、产品偏好、出游花费、出游方式选择上和城市旅游者可能存在差异。把握这种差异, 可以让旅游营销人员、旅游服务人员针对城市和农村的旅游者, 分别选择不同的营销方式和服务接待方式。

现有研究主要偏重于对国内旅游者的旅游特征, 或分别研究城市旅游者和农村旅游者的旅游特征, 对两者旅游特征差异的对比研究不足, 特别是缺乏定量分析。因此, 很难判断农村旅游者和城市旅游者在旅游特征方面的差异是否真正存在。鉴于这种情况, 笔者以游客调查表为基础, 通过统计检验, 分析了城市旅游者和农村旅游者在旅游特征上的异同, 内容涉及出游人口特征、信息获取渠道、产品偏好、出游花费、出游方式选择。

二、研究设计与调研过程

本次研究数据来自于笔者发放的游客调查表。一共发放问卷500份, 回收479份, 有效问卷439份, 有效率为91.6%;其中城市旅游者样本383, 占87.2%, 农村旅游者样本56, 占12.8%。本次研究运用SPSS13.0版本统计软件, 对游客问卷调查数据进行卡方分析, 从而对农村旅游者和城市旅游者的旅游决策、旅游偏好、旅游满意度进行差异判断。卡方分析是用于检验两个名义变量之间是否存在联系的统计分析方法。P值表示检验的显著程度, P值越小, 说明显著程度越高。本次卡方检验中所设定的显著程度为0.05。

本次调查游客统计学特征如表1所示。

三、数据分析结果

(一) 农村旅游者与城市旅游者的出游人口特征差异分析

在问卷中, 出游人口特征主要有: (1) 性别; (2) 年龄; (3) 文化程度; (4) 月收入; (5) 职业。分别对这些变量进行Pearson卡方检验, 其概率P值如表2所示。

由于年龄、月收入的Pearson卡方检验的概率P值大于0.05, 因此不能拒绝原假设, 即认为农村旅游者和城市旅游者在年龄结构、月收入方面不存在显著差异。对城乡旅游者的年龄交叉列联表的分析表明, 不论是城市旅游者还是农村旅游者, 出游人数最多的年龄区间是26～45岁, 城市旅游者在这个年龄区间占53.5%, 农村旅游者在这个年龄区间占65.5%。城乡旅游者的月收入交叉列联表表明, 不论是城市旅游者还是农村旅游者, 其月平均收入在3000元以下的占绝大多数, 说明中国的旅游已经进入大众化时代。

由于性别、文化程度的Pearson卡方检验的概率P值小于0.05, 因此拒绝原假设, 即认为农村旅游者和城市旅游者在性别、文化程度方面存在显著差异。城市旅游者和农村旅游者的性别交叉列联表表明, 城市旅游者出游男性比例为48.5%, 女性比例为51.5%, 男女比例大致相当;而农村旅游者当中70.9%为男性, 占绝大部分比例, 两者具有显著差异。城市旅游者和农村旅游者的学历结构交叉列联表表明, 城市旅游者当中本科和大专占多数, 为62.8%, 而农村旅游者当中高中、中专及以下学历居多, 占62.9%, 具有显著差异。

注:由于城乡职业性质本身不同, 这里没有对城乡旅游者职业差异进行分析

(二) 农村旅游者与城市旅游者信息渠道来源差异

在问卷中, 旅游信息渠道被分为6类: (1) 亲朋好友; (2) 旅行社; (3) 书报杂志; (4) 电视广播; (5) 网络; (6) 其他渠道。分别对城乡旅游者与6种旅游信息渠道之间联系进行Pearson卡方检验, 结果见表3。

由于书报杂志和网络的Pearson卡方检验的概率P值小于0.05, 因此可以拒绝原假设, 认为农村旅游者和城市旅游者在书报杂志和网络这两个信息来源渠道方面存在差异。通过对交叉频数表的研究可以发现, 农村旅游者在通过书报杂志和网络获取旅游信息方面比例大幅度落后于城市旅游者, 从而验证了上述检验结果。农村旅游者最依赖的信息渠道是旅行社、亲朋好友推荐;城市旅游者获取信息的主要渠道是亲朋好友推荐和网络。

(三) 农村旅游者与城市旅游者旅游产品偏好差异

在问卷中, 旅游者最喜欢的旅游产品被分为5类: (1) 自然景区和文化遗址; (2) 温泉海滨乡村度假; (3) 主题娱乐公园; (4) 特种旅游 (如蹦极、攀岩、漂流等) ; (5) 其他。分别对城乡旅游者与5种旅游产品进行Pearson卡方检验, 结果见表4。

由于温泉海滨乡村度假旅游的Pearson卡方检验的概率P值小于0.05, 因此可以拒绝原假设, 认为农村旅游者和城市旅游者在温泉海滨乡村度假的偏好上存在差异。通过对交叉频数表的研究可以发现, 农村旅游者的温泉海滨乡村度假偏好大幅度落后于城市旅游者, 再次验证了上述结论。从整体来看, 不管是乡村旅游者还是城市旅游者, 他们选择自然景观和人文古迹的比例仍然占绝对比例。

(四) 农村旅游者与城市旅游者旅游方式选择差异

出游方式选择有散客出游和旅行社团队旅游, 对城乡旅游者的旅游方式进行Pearson卡方检验, 其概率P值为0.001, 因此可以拒绝原假设, 认为农村旅游者和城市旅游者在旅游方式选择上存在差异。进一步研究可以发现, 城市旅游者选择团队出游的仅占33.5%, 而选择散客出游的已经占到66.5%, 达到2/3, 散客化趋势十分明显;而农村旅游者仍然有57.1%, 即60%左右选择旅行社团队出游。

(五) 农村旅游者与城市旅游者年旅游花费差异

对城乡旅游者的年旅游花费进行Pearson卡方检验, 其概率P值为0.125, 因此不能拒绝原假设, 认为农村旅游者和城市旅游者在年旅游花费上不存在显著差异。

通过对交叉频数表的研究可以发现, 不论是城市旅游者还是农村旅游者, 年旅游花费在1000～5000元的占绝大多数, 其次是5000～10000元, 两者并不存在显著差异。

(六) 农村旅游者与城市旅游者的旅游服务满意度评价差异

在问卷中, 旅游服务满意度被分为6类: (1) 住宿满意度; (2) 餐饮满意度; (3) 交通满意度; (4) 景点满意度; (5) 旅游纪念品满意度。分别对城乡旅游者与5种旅游信息渠道之间联系进行Pearson卡方检验, 结果见表5。

由于所有的Pearson卡方检验的概率P值均大于0.05, 因此不能拒绝原假设, 即认为农村旅游者和城市旅游者对目的地旅游服务的满意度方面不存在显著差异。

通过对交叉列联表的研究 (表6) , 可以发现: (1) 不论是城市旅游者还是农村旅游者, 满意度最高的是交通和旅游景点; (2) 满意度最低的是旅游纪念品; (3) 对住宿和餐饮, 城市旅游者和农村旅游者绝大部分评价为一般。

四、研究结论及实践意义

本文通过对城市旅游者和农村旅游者在出游人口特征、信息获取渠道、产品偏好、出游花费、出游方式选择、旅游服务满意度等方面的差异进行非参数检验, 得出以下结论:

(1) 农村旅游者和城市旅游者在年龄结构、月收入方面不存在显著差异;在性别、文化程度方面差异显著。城市旅游者出游男女比例大致相当, 农村旅游者男性出游占绝大部分;从文化程度来看, 城市旅游者平均文化程度高于农村旅游者 (大部分高中以下) 。 (2) 在旅游信息获取方面, 城市旅游者通过网络和书报杂志的比例明显多于农村旅游者, 但从总体来看, 城市旅游者和农村旅游者获取信息的主要渠道是旅行社和朋友推荐。 (3) 在旅游产品选择上, 城市旅游者的度假旅游意识领先于农村旅游者。但不管是城市旅游者还是农村旅游者, 他们最青睐的旅游产品仍然是自然景观和人文古迹。 (4) 在出游方式选择上, 城市旅游者散客化趋势比较明显;农村旅游者依靠旅行社团队出游仍占据主流。 (5) 在旅游花费上, 城市旅游者和农村旅游者不存在显著差异, 年旅游花费在1000-5000元的占绝大多数。 (6) 在行业服务满意度方面, 城市旅游者和农村旅游者不存在显著差异。不论是城市旅游者还是农村旅游者, 认为满意的服务是交通和旅游景点, 认为一般的服务是住宿和餐饮, 不满意的是旅游纪念品。

本次研究的结论对旅游营销和服务接待的实践意义主要有: (1) 由于农村旅游者更依赖旅行社, 而城市旅游者散客化趋势比较明显。因此, 有条件的旅行社可以考虑进入广大的农村市场。主要目标为26～45岁的男性市场。 (2) 旅游企业在进行广告宣传时, 针对城市旅游者应逐步加强网络、书报等形式, 对农村旅游者要重视利用亲朋关系的口碑效应。 (3) 不论是农村市场还是城市市场, 现阶段中国人最喜欢的旅游形式仍然是观光旅游。旅游企业要考虑的是在观光旅游本质不变的基础上进行产品形式的升级, 而不是盲目开发度假产品。 (4) 在食住行游购娱六要素中, 国内游客满意度最低的是旅游纪念品, 有关部门应该重视并解决这一问题。

参考文献

[1]国家旅游局.中国旅游统计年鉴2008[Z].北京:中国旅游出版社, 2009.

[2]国家旅游局.中国国内旅游抽样调查资料2008[Z].北京:中国旅游出版社, 2009.

[3]薛薇.2004:SPSS统计分析方法及应用[M].北京:电子工业出版社, 2009.

[4]曹新向, 安传艳, 李永文.我国农民旅游研究评述[J].桂林旅游高等专科学校学报, 2007, (2) .

《旅游法》：重塑旅游商业生态 篇10

10月1日开始实施的《旅游法》中明确规定，“旅行社不得以不合理的低价组织旅游活动，诱骗旅游者，并通过安排购物或者另行付费旅游项目获取回扣等不正当利益”，以及“旅行社组织、接待旅游者，不得指定具体购物场所，不得安排另行付费旅游项目”。因此，旅行社都根据新的法规修改了之前的产品行程，开始推行无小费、无购物、无自费的“三无”产品，由此导致部分线路价格上涨明显，部分产品甚至在“十一”期间价格翻倍。

价格回归理性

《旅游法》的影响，直观地看是提高了旅行社的报价，其实是改变了整个旅游行业的商业生态。而对多数消费者而言，他们在选择旅游产品时最关注的是价格，他们的第一感觉就是要涨价了。实际上，《旅游法》并没有增加整个旅游产业链的总成本，只是改变了组团社、地接社、导游以及其他利益相关方的成本组成和收入实现模式，它的几个大的措施主要还是针对“零负团费”。

依据职能的不同，旅行社分成组团社和地接社两种。出游之前接受报名，与游客签订合同的是组团社；到达目的地，负责当地游览行程的是地接社。成本上升只是组团社单方面的感受而已，而且它们之前的那个“成本”并不合理，这和“零负团费”有关。对于地接社来说，既然产品都一样，就只能拼价格；利润低敢接，不挣钱也敢接，赔钱也敢接，最后都在比谁给组团社赔得更多。为什么赔钱也做呢？羊毛出在羊身上，地接社可以把钱从自费项目和购物回扣中挣回来。于是，组团社的报价也敢一降再降，甚至游客报团的价格比行程的实际成本还要低，这就是所谓“零负团费”。

《旅游法》实施后，地接社不能再给组团社低于成本报价了，组团社也就相应地提高了对游客的报价。现在呈现在游客面前的，是旅行社在产品成本的基础上增加了服务价值后生成的真实市场价格。旅行社把原先一些游客自主选择是否参与的自费项目和购物店一律取消，自费项目和小费直接打包到整体团费当中，因此游客的团费价格上涨，但整体支出其实涨幅不大。花同样的钱区别可能在于，以前能在购物中买回一些旅游纪念品，现在省去购物能延长景点观光和自由活动的时间。

不过，新的旅游商业生态环境对一些一开始就严禁“零负团费”的旅行社是很好的机会。比如，中青旅一直就明令严禁“零负团费”，当时的情况也很尴尬：做香港的团，行程都类似，别的旅行社卖七八百元，中青旅卖三四千元。区别在于，选择七八百元团费的游客到香港以后需要面临诸多购物与自费项目。如今，大家在同一起跑线上时，早10多年起跑的优势让中青旅更容易适应新的商业生态。

市场趋向规范

在出境游和国内游方面，《旅游法》针对“零负团费”的几大措施，可以让游客消费得明明白白，这对游客和旅行社来说都是好事。由于价格相对透明，旅行社在低价竞争上的空间会小很多，只能在特色线路设计、精细化服务上做文章，靠口碑和品牌赢得更多游客。一方面，大量的包桌旅游（夫妻两个包张桌子，配上传真、电话，不管旅游线路的好坏，卖出去一个是一个）和服务意识差的中小旅行社将逐渐被市场淘汰；另一方面，游客也将在旅行社的特色和服务竞争中获得更美好的旅游体验。

《旅游法》规定，旅行社应当全额向导游支付导游服务费用，不得要求导游垫付或者向导游收取任何费用。这在法律上保证了导游的收入来源和正当收益，让导游可以把精力放在带团、服务游客上，而不是成为“刀手”，陷入高压力带团的境地。

此外， 《旅游法》还对景区门票涨价和景区安全、景区超载接待游客等饱受游客质疑的行为作出了规定：“景区提高门票价格应当提前6个月公布，拟提高价格的，应当举行听证会，论证其必要性、合理性。” “景区在可能达到最大承载量时，未向当地政府报告、未及时疏导分流，或超过最大承载量接待游客，责令改正，情节严重的，责令停业整顿1?6个月。”

目前，国内游比出境游更混乱，除了“零负团费”外，《旅游法》对国内游行程的夸大宣传都有禁止的规定。比如，开车游玩是经过还是进入玩？门票是大门票还是所有门票，在里面有多少时间？酒店是什么标准，是不是挂牌？相比之下，出境游会比较明确，是纯玩还是购物还是高端团，界定相对清晰。

其实，不光是游客的权益需要保障，在出现问题时，旅行社也很需要相关法律来保障自己的正当权益。应该说，《旅游法》的推出对游客、旅行社、导游、景区以及相关产业都是有利的，规范和保障了各方的责任、权益，有利于健康的旅游商业生态的形成。我们也可以看到，《旅游法》的相关实施细则还没有出台，政府也正在考察整个旅游行业企业主体的接受度，起码不会超越行业标杆企业的承受能力。

产品创新与服务升级

一切行业发展到最后都是做服务，旅游业更是服务业中的服务业。《旅游法》的推出，有助于旅游企业和从业人员跳出种种“行业怪圈”，在价值观和策略层面真正回归服务业本质。在回归理性的商业生态和大浪淘沙的竞争环境中，旅游企业要做大做强，比拼的必定是针对游客需求和行业发展趋势孵化出的产品设计和服务能力。

抓住在线旅游商机。在线旅游指的是通过网络的方式查阅和预订旅游产品，并可以通过网络分享旅游经验。作为一个新的服务业态，在线旅游成型于2003年，以携程上市为标志，随着去哪儿、驴妈妈和大型旅行社的自有在线旅游平台的出现，中国在线旅游产业实现了蓬勃发展。

目前，消费者不但会在网上购买手机等电子产品，也会在线采购旅游线路等服务类产品。以中青旅旗下度假网站遨游网为例，近几年无论是线上成交额度还是成交人数都以翻番的速度增长。面对线上旅游的发展，有实力的旅行社应该着力推进自己线上旅游平台的发展，与其让别的平台拿走自己的市场份额，不如自己主动开展竞争，以自己的旅游供应链优势切割在线旅游市场份额。

加大自由行旅游产品开发力度。因为度假、休闲、体验的需求不断增加，随着旅游经验的丰富，越来越多的游客会选择自助游的方式出行，自助游已成为重要的旅游发展趋势。然而，自助游在吃、住、行、游、娱、购等方面都要旅游者自己安排，在信息搜索和行程安排上要耗费旅游者大量的时间和精力成本。尤其是出境游，信息搜索成本和个体采购机票、酒店的成本非常高，因此，国内游客的自助游多集中于国内游的一些短线行程上。

针对游客这一需求，在一些比较成熟的旅游目的地，旅行社可以在旅游产品设计上加大自由行的比例：旅行社只提供一些信息、酒店、机票和目的地服务，让游客在当地自己安排行程，比如香港、澳门，还有一些海岛地区如普吉岛、马尔代夫等。禁止“零负团费”为旅行社推自由行产品提供了空间和动力（基本不影响利润，还可以提升游客旅游体验），提供最专业的自由行服务也将是旅行社未来竞争的关键。

满足游客深度游的需求。不同于传统的观光性旅游，深度游必须以足够的时间和精力，深入到某项主题旅游之中进行观察与了解。资深旅游者们厌倦了浮光掠影式的旅游方式，需要寻找对文化遗韵和民俗渊源的深刻感受，追求对自然美景和艺术风格的切身体验。因此，游客往往在旅游方式上选择自由行，而在旅游的行程上选择深度游。

因为游客需求的改变，在行程设计上，旅行社不能一味靠景点数量来吸引游客，应该给游客留下足够的体验时间。比如，在出境游这一块，以前最受欢迎的旅游产品是“十一国十五天”、“五国八天”，现在是“三国十天”、“二国十一天”、“一国九天”。同时，旅行社可以针对游客的个性化需求推出主题游，比如情侣游、亲子游和家庭游，并提供与之对应的个性化行程和服务。

各个景区目的地应利用自身特有资源，加大特色体验项目的开发，而不是死盯着雷同度高、价格高但体验度低的民俗体验项目。以台湾为例，着眼于自然风光可以安排日月潭、阿里山这些景点；利用其养生、健身、美容、医疗等方面的资源，可以开发养生之旅、健康之旅、美容之旅。景区或旅游产品只有真正做到旅游体验的深度差异化，才能在社交媒体时代赢得口碑，实现持续赢利。

混杂:杭州运河旅游集散中心 篇11

混杂作为遗传学概念可以追溯到亚里士多德及他们关于自发的动物杂交所形成新的动物种类的猜想。“混杂建筑，从某种意义上讲，也像植物和动物一样被杂交，将不同的建筑功能、不同的使用用途加以混合的适应城市肌理的建筑物”。

城市是复杂的，所以从某种意义上讲，地块的城市设计也可以像植物和动物一样被杂交，将不同时代的建筑、不同的使用用途加以混合的城市，是一种设计操作的产物。正如各种各样的、形状各异的例子所显示的，城市的混杂有无限多种可以交换搭配的组合。对其分类应审视形式、功能、技术、城市背景以及社会与在各个部分之间建立起一种协调平衡的复杂关系。

混杂“网格、母题”

双网格：景观网格、肌理网格。

在场地中大部分沿用原大河造船厂的建筑尺度和肌理走向，形成正交向水的长条形网格。同时，根据和场地形成-45度夹角方向的半山景区轴线和形成+45度夹角的洋关视线，设计与原有场地肌理扭转45度的景观网格。新时代网格叠加于历史网格之上遵循了历史发展新陈代谢的一般规律，记录了该地块功能特点和使用性质的变迁。

双母题：院落、街道。

建筑在空间上围合成院落组织活动。在城市的空间节点处形成半围合院落。在滨水核心区域的双层步行系统中形成虚实两种组团。街道不仅能体现出城市的文化和肌理，也能造就良好的视廊并将城市和运河完全地连通成一气。

混杂“四种时代风格”

场地中从南到北设计近代以来杭州运河两岸经历的四种时代建筑风味。

民国岛：保留场地最南端原有民国老建筑并加以利用，形成以民国风格建筑为主的酒吧娱乐岛，同时沿分流河道设计沿水民国风格建筑，呼应运河一期高家花园等民国建筑群。

大河建筑群：设计通过多角度的评估系统对场地内的工业遗产进行不同程度的改造利用，对建国后造船产业建筑类型给予保护和城市记忆的延续。

现代购物休闲区：随着该地块性质从原有的工业区向旅游商业区的转换，富有时代感的新功能建筑开始充斥场地，将历史建筑元素组织起来。

新时代生态集散中心区：节能环保的生态建筑是未来建筑必然的发展趋势，保持集散中心建筑的长久不衰。

业态研究推论:

由此得出南地块城市设计适宜引进业态:休闲性旅游、娱乐休闲、购物餐饮、时尚店铺、文化展示、创意产业、女装。

创意产业发展规模:建筑面积34695平方米

本地块包含食、住、行、购、旅、娱、文化、创意产业八大功能。其中永久功能相对固定, 其余功能按照市场规律和需求自由混杂分散在场地各处, 以此全面提高场地活力, 适应不同人群不同时间的活动需求, 避免产生活动盲区, 并为在运河上游览的人群创造丰富的业态景观。

优势:自由混杂、自然生长、抑制盲区。

混杂“八种功能”

八种功能：产业、旅游、住宿、商业、餐饮、文化、娱乐、交通。

针对没有功能任务书的现状，我们通过相关类型的纵、横向比较，对场地做了针对性策划。在功能设置上，设计采用“混杂”的模式，形成全地块在功能上的特色。通过对场地功能的混杂，使得有着不同使用时间段、不同使用者的功能在平面、空间上相互交错，力求实现场地全天昼夜人气不断，形成在同一个功能聚集区有着不同类型的人的参与，打破传统功能分区人员成分单一的缺点。

混杂城市本质上与建筑的不同时期、风格、甚至文化的混杂元素息息相关，所以，无可置疑，混杂城市是过往一切元素积累沉淀的产物。