条件开放

条件开放（精选12篇）

条件开放 篇1

摘要：开放经济条件下的物流产业安全日益受到关注。文章从物流市场需求、外商投资以及物流产业国际竞争力三个角度出发,分析了三个因素对我国物流产业安全所带来的影响。研究表明:(1)尽管我国物流市场需求总量在逐年增大,但是并没有改变物流市场需求的不稳定性、复杂性的特点,附加值高、利润空间大的高端物流市场由外资物流企业垄断。(2)外商投资领域已由快递等竞争性领域转移到到以港口为代表的具有自然垄断性质的物流基础设施领域。(3)和外资物流企业相比,民营和国有物流企业的物流产业国际竞争力并不强,将对物流产业安全构成实质性的影响。

关键词：物流,产业安全,产业竞争力

物流产业作为国民经济发展的基础产业，在开放条件下的安全问题日益受到学者的关注。随着我国经济开放程度的逐步加深，物流产业安全的影响因素逐渐呈现出多元化、复杂化的特点。要正确认识物流产业安全问题，必须先从物流产业安全的内涵出发，并对其形成机理进行分析。

1 物流产业安全的内涵

物流产业安全的内涵和物流产业本身的特点紧密相关。认识物流产业的特性，有助于把握物流产业安全的内涵。物流产业作为复合型的生产性服务业，已经成为整个国民经济快速发展的支柱性产业。从产业构成来看，物流产业的构成比较复杂，既有物流基础设施和基础网络等具有自然垄断性质的产业，又有类似快递等竞争性市场结构的行业。无论是带有自然垄断性质的物流基础设施还是具有竞争性的市场业务，物流产业均呈现出网络产业的属性。由此可见，物流产业是集网络型、复合型于一体的国民经济发展的支柱产业。既然它是支柱产业，其产业安全势必应该受到更多的关注。

物流产业安全是指在开放经济条件下，以国有物流企业和民营物流企业为主体的物流企业，能持久有效地和国际物流企业进行竞争，能够持续稳定地服务于整个国民经济。

该定义首先突出开放经济条件是物流产业安全研究的起点。之所以研究开放经济条件，主要是从当今世界经济发展趋势来看，开放经济条件已经成为各国经济发展的重要前提。也就是说，要保障产业安全，我们必须扩大对外开放，只有在对外开放的条件下，才能检测出我国物流产业的安全度究竟是高还是低。

其次，突出物流产业安全的实现主体的重要地位。尽管政府的宏观政策对于物流产业安全也有一定的保障作用，但是从具体实现主体角度来看，物流企业才是物流产业安全的最终实现主体。作为物流产业安全主体的物流企业应该是具有国际竞争力的本土物流企业。

再次，应该从系统的角度看待物流产业安全问题。物流产业是整个国民警惕系统中的一个子系统，物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大。因此应将物流产业和其他产业以及整个国民经济发展体系结合起来，进行产业安全的研究。

2 物流产业安全的形成机理

2.1 市场需求因素对物流产业安全的影响。

物流的需求与经济发展水平存在必然的联系，受自然资源、地理位置、社会分工、历史条件等多种因素的影响。在物流产业发展初期，物流产业安全容易受到物流服务需求方发展水平和发展状况的影响。作为一个基础的支柱性产业，物流产业主要为制造业提供所需的支撑服务。因此，制造业发展水平高低将决定该行业释放出来的物流需求服务水平的高低。从全球价值链的角度看，我国制造业总体上仍旧处于价值链的低端，因此我国制造业所释放出来的对物流服务的需求主要以低端的初级产品的物流服务为主。从2007年物流统计信息表可以看到，工业品物流总额为660 878亿元，占社会物流总额的87.8%（见表1）。由于我国工业制造业的发展更多地依赖于国际市场需求，而不是国内市场需求，因此国际市场的波动将直接影响到国内工业制造业的生产和销售。国内制造业的生产和销售的锐减势必带来对物流外包服务的减少，进而引起整个物流产业的物流需求总额的下降。2008年爆发的金融危机已经对我国的物流市场需求产生了较大的冲击。2008年，我国物流总额同比回落了8.1%，不少物流企业利润下滑幅度达到20%或30%。从目前我国制造业发展现状和所面临的宏观国际国内环境来看，我国低端物流服务需求仍将处于波动较大、不确定发展因素居多的发展阶段。

从我国附加值高、利润空间大的高端物流服务需求来看，这部分物流服务主要有资质良好的外资物流企业提供。外资物流企业主要为外资货主企业服务，主要关注与进出口相关的物流活动。2007年，我国外商投资企业货物进出口总额为12 551.6亿美元，同期我国货物进出口总额为21 737.3亿美元，占我国货物进出口总额的57.74%。我国目前对外贸易中，70%～80%的出口商品是按离岸价结算，而70%～80%的进口商品是按到岸价结算。外资货主企业所释放出来的高附加值的物流服务需求主要由进驻我国的外资物流企业承担，这些高端物流服务已成为它们业务收入的最主要来源。据统计，外资物流企业的进出口物流相关业务，约占业务收入的70%。由此可见，我国进出口商品的物流服务增加值往往被外资所垄断。

从以上分析我们可以看到，尽管我国物流市场需求总量在逐年增大，但是并没有改变物流市场需求的不稳定性、复杂性的特点。无论是在封闭条件还是开放条件下，有效的物流市场需求已经成为影响我国物流产业安全的重要因素。要想保障物流产业安全，就必须解决物流市场服务需求不稳定性的问题。物流市场需求不稳定性的解决首先要建立在市场需求主体的制造业进一步发展、并沿全球价值链不断攀升的基础上。只有这样，才能促使国内附加值低、利润空间小的低端的初级产品物流服务需求向附加值高、利润空间大的高端物流服务需求顺利转变。其次，推动农业的发展，促使农业释放出更多的农产品物流需求服务。农产品物流需求市场的开放必须依托农业持续、高速的发展和农产品市场流通体系的建立和逐步完善。再次，推动循环性经济的建设，大力发展逆向物流，推动再生资源行业不断释放更多的物流服务需求。

资料来源：http://business.sohu.com/20080325/n255905836.shtml

2.2 外商投资对物流产业安全的影响。

作为如今世界上发展最快的经济实体，外资物流企业从来没有放弃过在中国市场的投资。2005年底物流领域全部对外开放后，外资进入我国物流领域呈现飞速增长势头。目前，国外比较著名的物流商，基本都已进入到国内物流市场。如FedEx、UPS、APL、DHL、德国辛克物流、Maersk、英国英运、TNT、全球货运、泛亚班拿、宅配便等等。2007年，外商在我国物流领域的投资项目达到6 996个，占外商在中国投资项目个数的18.5%，投资增长速度则是在同期外商在中国投资项目下降8.7%的情况下，增长31.3%。外商在物流领域投资项目的增多，使得外商投资正逐步渗透到各个领域。

物流产业具有网络产业的特征。因此，对物流企业而言，完善的网络至关重要，它决定着物流企业所提供的物流服务的广度和深度。从目前发展情况来，完善的物流网络一直是他们的投资重点。外资物流企业自20世纪80年代进入中国市场以来，一直在不遗余力地建设网络。外资物流企业从其全球物流发展战略出发，在中国纷纷建设枢纽中心，将国内网络与洲际网络连为一体。

继2008年杭州萧山机场设立了国内快件转运中心之后，2009年2月6日联邦快递设在广州白云国际机场的亚太转运中心正式启用，美国UPS在上海浦东机场新建的国际转运中心已于2008年12月投入使用。德国DHL公司一方面将香港的中亚枢纽中心扩建，另一方面则决定投资1.75亿美元，在上海浦东国际机场建设北亚枢纽中心。该中心预计2010年建成使用，届时将与中亚枢纽中心形成互补，覆盖中国、日本、朝鲜、韩国和蒙古等国家。

不仅如此，外资物流企业正将他们的投资重点开始转向集装箱码头的建设。目前，中国内地港口万吨级以上专用集装箱码头泊位已达270多个，沿海和内河集装箱主要码头合资率分别占集装箱泊位总数和集装箱泊位总通过能力的60%和70%以上。沿海主要港口中，大连、秦皇岛、天津、青岛、上海、宁波、福州、厦门、汕头、深圳、广州、珠海等港口，长江的南京、张家港、常熟、太仓等港口，以及珠江三角洲的江门、南海、番禺、顺德、潮阳等一批中小港口，均有中外合资甚至外商独资经营的集装箱码头（表2）。

资料来源：http://www.simic.net.cn/news/detail.jsp?id=24777经由作者整理

从以上分析我们可以看出，外资物流企业从其全球布局的战略出发，在中国的投资领域已经发生了从传统的快递等具有竞争性业务的领域向具有自然垄断性质的物流基础设施领域的转移。这种战略的转变所带来的投资领域的转移，将有可能打乱中国国内物流基础设施总体规划和发展，对国内物流企业的总体战略实施带来不利的影响。

2.3 产业国际竞争力对物流产业安全的影响。

从刘林青等（2006）对产业国际竞争力的二维评价出发，物流产业国际竞争力包括物流产业国家竞争力和产业企业竞争力两个维度。物流产业国家竞争力和物流产业企业竞争力表示为下图。物流产业国家竞争力是指在开放经济下，国家作为物流市场的竞争者参与竞争时能在高端物流市场占有制高点，同时拥有对国际物流市场的话语权，能积极推进本国物流企业进入国际物流市场。物流产业（民族）企业竞争力是指在开放经济条件，一国的民族物流企业参与竞争时，能充分发挥该企业的比较竞争优势，能积极应对国际物流市场需求波动带来的影响，对整个国际物流市场具有一定的主动权。从图示我们可以看出，物流产业国际竞争力来源于外国物流企业在本国的投资公司和本国物流企业，物流产业企业竞争力来源于本国物流企业和本国物流企业在外国的投资公司。本国物流企业既是物流产业竞争力和物流产业企业竞争力的构成要素。我们将它定义为核心的物流产业国际竞争力。从我国物流产业发展实际来看，核心的物流产业国际竞争力主要应由国有物流企业和民营物流企业来打造。但是从目前发展现状来看，国有和民营物流企业总体来说并不具备国际竞争力。具体表现在：

(1）物流企业数量众多而且规模偏小。现阶段，我国从事物流行业的企业有70多万家，其中中小型的民营企业数量最多，民营企业占到36.9%。高于国有企业4.9%和中外合资或外资10.7%。但是从企业的规模来看，这些民营企业中年营业额不足1 000万元的高达33.6%。

(2）受多种因素限制，大部分物流企业并没有实现从单一的低端物流服务提供商向综合物流服务提供商的转变，国内物流企业并不具备长期盈利能力，具体表现为行业利润率比较低，竞争手段仍旧以价格战为主。据了解，在我国从事物流行业的企业有卡车运输、仓储、货代和一般快递服务等多种业务形式，其中仓储企业的利润率只有3%～5%，运输企业的利润率更是只有2%～3%。对于这些企业来说，市场规模是其竞争手段实现的基础，一旦物流服务的需求下降，这些以价格作为主要竞争手段的物流企业将不得不从物流市场退出。据统计，随着全球经济危机带来的物流需求下滑，目前已有超过四成的物流企业利润下降，甚至亏损，部分地区中小物流企业开始退出物流市场。在这些退出市场的中小物流企业中，又主要以民营物流企业为主。

(3)排除对外商限制进入某些行业的因素后,国有大型物流企业的国际竞争力也令人堪忧。尽管目前在国内物流市场上,我国也有业绩不俗的国有大型物流企业,但是无论从发展战略还是资金实力、管理水平等多方面来比较,这些国有大型物流企业并不见得是外资物流企业的真正强而有力的竞争对手。

3 认识物流产业安全形成机理的重要意义

了解物流产业安全形成机理将有助于我们从思想上认识到物流产业安全能否得到保障的主要因素。

从物流市场需求的角度出发,我们认识到物流产业安全能否实现首先在于是否有日益增长的物流服务需求从制造业、农业和其他行业释放出来。2008年金融危机之后,我国制造业受到巨大冲击,这种冲击很快传递到物流产业上,从而引发了中小物流企业生存发展危机。正是认识到物流市场需求主体对保障物流产业安全的重要性,2009年2月25日的国务院常务会议审议并原则通过物流业调整振兴规划。该规划确定了振兴物流业的九大重点工程,包括多式联运和转运设施、物流园区、城市配送、大宗商品和农村物流、制造业和物流业联动发展、物流标准和技术推广、物流公共信息平台、物流科技攻关及应急物流等。

对外资在中国物流产业投资情况的进一步了解，有利于从理论上指导和加强对外资进入我国物流行业进行投资的监管。外资物流企业在华投资战略是服从于其全球战略的，因此我们必须高度认识到外资物流企业不断进入物流基础设施投资所带来的负面效应。值得说明的是，加强对外资进入物流基础设施的投资和对本土物流企业并购的监管，并不代表我们否定我国物流产业的对外开放，如何把握好在开放中取得本土物流企业的发展壮大、同时更多地参与国际竞争、利用国内国际两个物流市场的资源是值得我们思考的问题。

其次，从物流产业国际竞争力出发，可以认识到加强对民营物流企业发展壮大对保障物流产业安全的重要意义。为保障物流产业安全，必须从市场准入、财税政策、融资服务、土地使用、交通管理、用工培训和行业基础工作等方面等多个方面对民营物流企业一视同仁，为民营物流企业发展壮大成为物流产业竞争力的主体扫除不必要的障碍。

参考文献

[1]李孟刚.中国物流产业安全问题研究[J].中国流通经济,2007(12):8.

[2]荆林波,等.关注中国物流产业安全[J].中外物流,2008(5):25.

[3]刘林青,谭力文.产业国际竞争力的二维评价—全球价值链背景下的思考[J].中国工业经济,2006(12):41.

[4]蔡进.建立损害预警机制维护物流产业安全[J].中国物流与采购,2008(15):26.

[5]蒋志敏,等.物流产业安全评价方法研究[J].物流技术,2008(10):98.

条件开放 篇2

关键词 户籍制度,作用,开放,条件

户籍的概念是“地方民政机关以户为单位登记本地区内居民的册子，转指作为本地区居民的身份”。相应地，“中国的户籍制度”是指建国后逐渐发展形成的一套户口管理制度，1958年1月9日颁布了《中华人民共和国户口登记条例》，是为了限制所谓“农村盲流”进入城市，切实加强全国户籍管理，是全国城乡统一户籍制度形成的标志，自此，从制度上，城市人与乡村人便有了一个事实上的身份等级。1964年，为解决国内经济困难，国务院批转《公安部关于处理户籍迁移的规定》草案，不但没有改变城乡隔离的局面，反而彻底堵住了农村人口迁往城镇的大门。自此中国开始了长期实行城镇户口与农村户口之间的法定隔离制度。

一、我国户籍制度的历史作用

户籍制度在形成初期并没有包含对个人的迁徙自由加以严格的管制的内容，制度的内容基本上体现出尊重个人自觉自愿的原则。按照那时的政府文件规定，户籍管理的主要目标是“证明公民身份，便利公民行使权利和履行义务；统计人口数字为国家经济、文化、国防建设提供人口资料；发现和防范反革命和各种犯罪分子活动，密切配合斗争”。人们仍在较大程度上享有户口变更、迁移、转换的自由。

从20世纪50年代末，户籍制度就把我国居民彻底分为“农业”和“非农业”两大序列。实行这样严格的“城乡分治”的户籍管理，有其当时计划经济的历史必然性。一是社会供给不足，城市难以容纳大量农民进城，二是为工业化的积累，必然要限制消费，更重要的是为了社会稳定。很难想象，如果没有严格的户籍管理制度，中国能否度过物质空前匮乏的三年困难时期和秩序空前混乱的“文化大革命”的难关。户籍制度的历史作用是不容忽视的。[1]首先，建国初期，国家受到内忧外患的困扰，国民党和各反动残余势力仍然垂死挣扎，进行破坏；国外的敌对势力进行经济封锁，并且不承认新中国的成立。在这样艰苦的环境中，户籍制度在对稳定社会治安、加强对公民的控制和管理等方面取得了显著的成效，犯罪现象有所减缓，社会秩序持续好转。

其次，当户籍制度发展到60年代，城市人口开始由国家统一供应商品粮，有很多优待措施，同时工业品价格实行与农业产品的不等价交换。国家以此来集中财力，发展国民工业，发展城市。两个“五年计划”的时间，便建立了一大批国家企业。当代中国户籍制度配合计划经济体制，促进了国家经济的复苏，推动了国家的工业化、民主化建设。

再次，自60年代中期开始，由于中国城市的人口问题、发展问题日益严重，给政府和其他纳税公民造成了沉重的负担。为了解决问题，国家对国民经济实行调整，减少城市人口，精简职工，大量干部和城市居民被疏散到农村。到1963年6月，全国共精简职工1887万人，减少城镇职工2600万人。这就减轻了国家的财政负担，又缓和了粮食供应的紧张状况，同时还为农业发展提供了原始的落后的大批劳动力。

最后，文革过后，由于新政策的出台，户籍制度已经显露出不适应社会经济发展的一方面，但也在许多方面发挥着重要作用，如公民的身份证明、社会治安维护等方面；由于经济，政治改革的深入，从80年代起出现了农民大量涌入城市，特别是改革试点城市的所谓“民工潮”现象，迅速增加了城市人口，引起了一些正常的城市化过程中必然的问题，由此国家加强了对“农转非”问题的控制，有效地控制了大中城市的人口规模，在一定的时期内解决了国家和社会的负担。

二、我国的户籍制度应该改革，但户籍闸门的放开需要一定的条件

我国现行的户籍制度是在计划经济体制下建立起来的，它本身就显示着一种既不合理又不公平，甚至还违反法律的现象，并且随着市场经济体制的建立，特别是城市化进程的加快，其不适应性日益突显，并成为经济发展和社会进步的障碍。为此，1984年国务院颁发了《关

于农民进入城镇落户的通知》，尽管附带“口粮自理”的条件，但第一次使得农民进城成为了可能。1985年7月，公安部颁发了《关于城镇暂住人口管理暂行规定》，明确了居民可以以合法身份在非户口所在地长期居住。从2001年5月1日起，国家取消了《市镇居民粮食供应转移证明》，同时住房、医疗、养老制度正在改革，招聘也已经由企业自己做主。但目前，多数城市的户籍开放并不包括在农民可移居的城市范围。户籍制度改革应该是一个循序渐进的过程，户籍闸门应该在适当的时候进行适当的敞开，但这适当的时候究竟在什么样的(社会)条件下才会出现？什么时候城市的大门才能完全敞开？

1.户籍闸门开放的理论基础——社会理性。所谓社会理性，是指以社会运动和人的社会运动为依据的各种社会关系在互动过程中体现出来的意向和规律。在户籍制度改革的过程中，随着市场经济的发展和国民生活水平的提高，农业人口越来越多地涌入城市，城市之间的人才流动目标地也倾向于发达地区，这么庞大数字的流动人口冲击了城市就业，加重了城市的负担，影响了城市人口总体素质的提高，不利于社会治安。同时，城市化的浪潮也席卷着农村，小城镇蓄势待发，这么多的因素形成了一股整体力量，推动着户籍制度的改革。这就是社会理性，它在客观上需要人口的自由流动，并能缓解部分发达城市的压力。

2.户籍闸门开放的“实践性前提”。现行的户籍制度虽然造就了城乡“二元”分割现象，但它从来没有绝对化的禁止城乡之间的交流。从20世纪50年代起，就不断有农业人口通过招生、招干、招工甚至走后门的形式转变为“非农业人口”，具体的方式如：进入全民所有制单位、进入城镇集体所有制单位、务工经商、干部培训、投靠亲友、婚姻迁移、读大学等。详细情况见以下两表：

表1 20世纪80年代～90年代农业人口转为城市人口概况表：(单位：万人)

年份******88 人数92.066.068.2123.0150.2166.5166.8159.9 年份******97 人数120.0118.0140.0160.0195.0220.0210.0190.0表2

我国城乡人口迁移的途径(％)[2]

指标工作调动分配录用务工经商学习培训投亲靠友退休退职随迁家属婚姻迁入其他合计 合计5.84.035.815.312.80.411.96.17.8100男6.94.743.917.68.60.47.81.48.7100女4.33.024.212.118.90.217.813.06.5100 城市3.53.241.717.313.70.38.54.77.1100 市郊9.60.920.09.112.00.615.918.413.0100镇8.26.431.814.211.70.416.04.17.2100 资料显示，早期的“农转非”数据为后来更多的“农转非”提供了实践上的基础，并为后期一系列户籍政策的制定提供了现实经验。户籍闸门的放开，需要这样的前提。

3.户籍闸门进一步放开的现实条件。“广东省户籍制度的改革，迈出了我国户籍制度和人口管理变革有实际意义的一大步。相信有不少省市，尤其是社会经济发展较快的沿海地区将纷纷仿效。在此，我们提醒有意取消城乡户籍差别的地区，一定要根据本地发展水平积极稳妥地进行改革，可行则行，条件不成熟则暂缓，切不可盲目攀比，否则，操之过急，极易招致混乱。”这是《法制报》2002年2月的一篇评论中的一段话。

(1)我国的社会经济发展极不平衡，东西部差距过大，不但人均国民生产总值大大低于国际标准，国内各地区之间也有很大的差异，城市和农村的生活水平更是相差甚远(表

3)，这样的现实严重地制约着我国户籍闸门的敞开。农村地区的落后必然导致农业人口的外流，他们的第一站便是小城镇，但小城镇在我国只是农村和城市的过渡地带，实质与农村差距不大；农民自然要往城市流动，而小城市的基础设施和经济水平无法容纳过多的外来人口；发达地区和大中型城市必然是理想目的地，然而人口的迅速集中增大了这些地区和城市的压力，并造成一系列社会问题。[3] 由此，人口流动的任何一环都是存在问题的，并且隐藏着盲目性和无序性，给社会及其发展造成很多隐患。因此，必须首先进行城市化建设，大力发展小城镇以作为全面实现城市化的过渡，使得城乡达到一体化，社会经济发展得到平衡，这样才能避免上述的层层问题，户籍制度的彻底改革才能成为可能，公民的自由流动才能够现实、有效。

表3 1995年城乡收入与消费比

项目人均GDP城乡居民城乡居民

地区(元)人均收入比消费比

(农民为1)(农民为1)

东部23721.802.09

中部13372.182.50

西部11662.732.91

(2)户籍制度改革要与劳动就业和社会保障相结合。一方面，城市化进一步发展作为一种必然趋势，既要求城市有更强的人口吸纳能力，也要求有更多的农村劳动者更加安全、体面地在这一过程中参与城市建设。而户籍制度改革的重要意义正在于此，其中最重要的就是劳动力资源。户籍制度改革的过程，也是农业劳动力向非农产业转移、农业人口向城镇和城市集聚的过程。对于进城务工的农民，其生活成本应当得以降低，其子女就学应当得到保证，其社会保障应当得到妥善安排。只有达到这样的条件，户籍制度的改革才能得到稳定的保障

[5]。

(3)我国户籍制度的特点是单向流动，即在一段时期内的人口流向是城市——农村，另一段时期内是农村——城市。1958～1960年的大跃进，从农村转移4000多万劳动力人口进城，到1962年以后，下放城市的劳动力人口6000多万。又如1966～1976年城市知青上山下乡插队1600万，再如1988年开始进行“治理整顿”7000万进入城镇兼业的农村劳动力人口，刚刚从农村转入城镇从事工商业不到三年，大多数又解甲归田，这些都是从城市流向农村；而从20世纪70年代末开始，我国进行改革开放，综合国力显著提升，农业人口的生活水平虽有提高，但和城市相比还是差距很大，因此大量农业人口开始流向城市。无论人口的流向是什么，单向流动都是不正常的，它说明了社会区域发展的不平衡，“反城市化路线”的单纯流向农村体现了那个时代整个社会体系都不协调的现实，而现今的疯狂的“农转非”又给我们带来了更多的社会问题如交通、住房、犯罪等等。[6] 因此，只有当实现城市化，社会经济发展平衡，城市和农村没有差别，同时进行人口流动，即双向流动时，这样的社会，这样的现实才能够让户籍闸门完全放开。

低空开放还需哪几个硬性条件 篇3

以上法规显示，我国的民航活动管理、空域管理、飞行管制是由不同部门分工管辖的，实践证明，这种相互制约的管理方式，严重束缚了通用航空的发展，甚至影响到军航、民航的飞行活动。

笔者在进入通航业之前，曾在部队有过长达17年的通航作业经历，对通航管理体制的弊端深有感触。虽然空域受空军管制，但是空军单位的通航飞行活动也并非如人们想象的那样顺畅。每次飞行之前，既要跟军航的管制区，管制分区协调，又要跟任务涉及到的各个军航机场管制室协调。飞行中如果穿越民航航路，还要联系民航区调和机场塔台。一圈协调下来，机长往往累得筋疲力尽。好不容易协调好了，又得马上紧急进场，尽快起飞，整个过程机长都处于紧张状态，有时根本无法保证飞行安全。如果协调不好，那就是不可预知的长时间等待。军方单位尚且如此，地方通航公司要想协调一次飞行，其难度可想而知。

滞后的低空飞行管制和空域管理制度，不仅增加了各类飞行活动审批，协调的难度，也给军、民航空域的管制主体带来了不少压力。笔者每次执行任务前去管制室送飞行任务书时，经常会看到管制室主任拿着几张飞行任务书一筹莫展。那些任务书有的来自军方，有的来自通航企业，其申报的飞行计划内容往往超出了该管制室的职责范围。如果让他们飞，那么执行该任务的机长能力如何？是否了解本地区的管制规定？如何绕飞空中禁区？如何避免军民航危险接近？出现任何差错，最先受到责罚的将是该管制室主任。目前，很多歼击机、轰炸机、运输机部队的管制人员，既要承担大量航空兵部队各类军事训练项目的管制服务，又要在高密度的飞行空间里插入通航飞行，不仅精力不够，而且很多军航的管制设备、助航设备与外来任务飞机并不匹配，因此很难在安全方面做到万无一失。如果不让他们飞，军航和通航企业的机组手里又拿着军区等上级机关允许飞行的批文，再加上军航这边的老乡、同学、战友情分以及通航那边费尽周折协调好的上级领导关系，不放行也不行。

针对当前的低空飞行管制现状，要想有所突破，真正实现低空开放，笔者的建议是，一要建立一个完善的管理体系，二要完成四项配套建设。

通航飞行有其自身的鲜明特点，从传统的农林作业、人工增雨、航测航拍、物探、电力巡线，到新型的观光旅游、飞行体验、通勤、公务等飞行项目，飞行高度层跨度在5米到7000米，速度范围从0到900千米/小时，飞行区域比军航的空域、攻击、转场、轰炸航路更大，机型比民航的机型更多样化。面对如此复杂的机型、高度、速度、作业种类，只有建立一个独有的管理体系，将通航与军航，民航分类管理，才能保障不同类型的航空活动有序健康发展。具体而言，在空域分配上，军方拥有目前的训练作战空域，民航拥有原有的航线、航路，通航要构建自己的低空航路和空域。飞行计划申报各找各的管辖口。责任划分上，军航为自己的军事飞行活动承担责任，民航为航班飞行承担责任，通航为通用飞行承担责任。

要实现低空开放，还需要完成保障正常飞行的三项配套建设。具体包括以下几个方面。

一是人才建设，培养一批受过专业培训的管理班子和管制人员。由于通航作业种类繁杂，飞行活动复杂多变，只有极其灵活的管制手段才能保证其飞行活动的正常进行。而现实情况是不仅保障单一航线航路的民航难以对其实施有效管制，就是拥有众多飞行器种类的军方也难以对其进行监控和支持。因此建立一支经过专业培训的通用航空管制班子和人员势在必行。那么这些人从何而来，总结起来有三个渠道：一、从军方转业的管制人员中选取。这些人具备较为专业的知识，只要再补充一些通用航空飞行规则和专业知识即可；二、从民航部门抽调管制人员。这类人员跟军航的管制人员一样，也是仅仅欠缺通用航空知识，属于较短时间内可以作为成熟管制班子或人员使用的群体；三、在航空院校增设通用航空管制人员专业。

二是硬件建设，配备一套完善的低空管制设备。目前全国很多地方都在规划建设通用机场，这些机场建成并可以使用的标志之一就是拥有完备的通信，导航、助航、塔台以及管制等设备，实施由点到面再到网络化的全覆盖保障和监控，从而使信息交换达到无缝隙对接。届时，通用飞机的空中监控难题可以迎刃而解。低空要开放，配备一套管制设备固然重要，但这需要国家或机场投入巨大的财力物力才能实现。对处于经济转型期的中国来说，各产业都需升级，各个产业都需要钱，要想完全实现这个目标，未来着实还有很长一段路要走。

三是软件建设，制定一些成熟的低空飞行规则和管制方法。有了管理班子和硬件设施，通用航空还需要一些完善的飞行规则和管制方法来指导和管理通用航空飞行活动。在实际的飞行活动中，军航、民航和通航对在各自空间里运行的各归属口的航空器很容易做到高效管制，但一旦这三方的任何一方的飞行活动进入到其他方的管辖范围，管制又该如何进行？此时这一方就需要执行对方相应的飞行规则和管制方法。这样一来，无论是飞行人员还是管制人员就不用花力气去引导和指挥。为此飞行规则和管制方法的制定，既要符合国家《航空法》的要求，又要结合通航自身飞行的特点，还要兼顾军民航的飞行规则、活动高度和活动区域，三者既要相辅相成，又要有独立的空间。但话说回来，规则和管制方法的制定是一个系统的工程，需要军航，民航和通航三方共同协商完成，不可能一蹴而就。笔者囿于知识所限，只能探索到这里，更多的办法留给军航、民航和通航的各位老师来共同探讨，制定出一套解决低空开放难题的办法出来。

条件开放 篇4

一、市场需要有专业的汽车金融服务机构

汽车信贷只是汽车金融服务的一部分, 现在大家只是关注汽车消费信贷, 却没有注意到汽车金融事业对发展汽车制造、流通、消费等的重要意义。日本大集团都各有1家银行, 他们对本集团内的企业提供优惠贷款, 对企业的人事介入、经营方针的干预有很大的发言权, 这是其他银行无法相比的。非银行金融机构更关注专业金融业务与行业金融业务, 与业务覆盖范围广泛的银行相比, 它更专业, 与行业的关系更密切。在中国现有的金融体制下, 企业的金融业务完全依赖银行, 而银行的目标同企业的战略很难合拍。因此, 中国汽车工业发展长期制约于资金限制, 但又很难通过自己拥有的金融机构来筹集资金。这是今后发展汽车大集团必须解决的一个问题。

资料显示, 目前在全球汽车销量中, 70%是通过融资贷款销售的。而中国目前大约只有20%-30%, 发展空间很大。作为一种专业化的非银行金融机构, 汽车金融公司在汽车金融服务方面的优势银行无法比拟。光就资金规模而言, 跨国巨头的资金势力国内任何1家商业银行都不能与其相比。但目前, 在市场逐渐开放的过程中, 国内还没有一家真正意义上的汽车金融公司。除各大汽车生产商的财务公司之外, 目前做得最成功的是国内最大的汽车经销商亚飞, 但亚飞这个中国汽车金融领域的先行者, 现在扮演的还只是一个信用管理者的角色。

从2002年底开始, 中国汽车信贷市场开始进入竞争阶段, 其最明显的表现为:汽车信贷市场已经由汽车经销商之间的竞争、保险公司之间的竞争, 上升为银行之间的竞争。一些在汽车信贷市场起步较晚的银行, 迫于竞争压力, 不得已采取“直客模式”开拓市场。但在银行“直客模式”与“间客模式”并存的情况下, 银行不断降低贷款利率和首付比例, 延长贷款年限, 放宽贷款条件, 导致全行业平均利润水平下降, 风险控制环节趋于弱化, 潜在风险不断积聚。目前在中国, 汽车信贷占整个汽车消费总量的比例继续提高, 由2001年的15%提高到2008年上半年的40%左右;保险公司在整个汽车信贷市场中作用日趋淡化, 专业汽车信贷服务企业开始出现, 中国汽车信贷开始向专业化、规模化发展。

无论过去、现在还是未来, 银行、保险公司、汽车生产商、汽车经销商、汽车信贷服务企业和消费者都是中国汽车信贷市场发展的重要驱动力量, 只是在汽车信贷业务发展过程中各方的地位和作用将发生调整。当然, 消费者将会更加理性, 汽车厂商的作用将会增强, 汽车经销商将更专注于汽车销售服务, 保险公司将突出其在风险业务上的优势, 银行可能会从前台逐步走向后台并更加侧重于资金的提供和管理、网点支付结算服务水平的提升, 而专业的汽车信贷服务商将会直接面对客户, 承担起风险管理主体的角色, 并与银行形成更加密切的合作关系。

二、防范风险是汽车金融服务的根本

我国车贷险业务自1998年推出后, 以年均200%以上的速度迅猛增长。2001年, 全国汽车消费信贷余额为436亿元, 2002年达到945亿元, 2009年6月末金融机构的汽车消费贷款余额为5000多亿元, 占金融机构全部消费贷款余额的10.2%, 成为仅次于个人住房贷款之后的最重要的消费信贷品种。

然而, 自2003年起, 在贷款规模上升的同时, 贷款风险也开始暴露。进入2009年, 由于汽车贷款坏账的不断提升, 5000多亿元的汽车消费贷款余额中, 超过1000亿元的个人汽车贷款无法回收。为了规范信贷市场, 避免风险, 国家通过了一系列宏观调控手段对汽车信贷市场进行了治理、整顿和规范。先是央行整顿车贷, 再是保监会正式叫停与车贷业务密切相关的车贷险, 银监会又对一直有“车老大”之称的农行汽车信贷进行了专项检查。中国人民银行和中国银行业监督管理委员会正式公布并实施了新制度《汽车贷款管理办法》 (以下简称新办法) , 该办法对1998年版《汽车消费贷款管理办法》做了多处大的调整和修改。这一法规的推出, 对于涉及汽车信贷业务领域的影响是十分深远的。

新《办法》通过扩大贷款规模来分散风险的承担, 扩大了贷款人的范围, 将贷款人由国有独资商业银行扩大为包括各商业银行、城乡信用社以及获准经营汽车贷款业务的非银行金融机构。它为各种金融机构开展汽车贷款业务提供了一个完整统一的规范, 不论是银行还是非银行金融机构, 中资机构还是外资机构, 都将在这一办法的指导下开展平等竞争。由于汽车信贷与商业银行的其他金融衍生产品有极大的不同, 独立性太强, 不适合商业银行来运作, 这些年来的实践证明, 汽车信贷服务对商业银业务已构成了鸡肋。

所以, 应专门设立“风险管理”这一环节, 以强化贷款人的风险管理。首先, 明确贷款的“门槛”。在以往的车贷中, 首付款往往由借贷双方自行商定, 弹性很大。新管理办法针对不同类型的汽车贷款, 规定了不同的贷款期限, 贷款最高限额和相应的风险防范措施。它规定汽车贷款期限不得超过5年。其中, 二手车贷款期限不得超过3年, 经销商汽车贷款期限不得超过1年;规定贷款人发放自用车、商用车和二手车贷款的金融分别不得超过借款人所购汽车价格的80%、70%和50%。其次, 新办法要求贷款人建立借款人资信评级系统和汽车贷款预警监测体系, 完善审贷分离制度, 对汽车贷款实行分类监控以及建立汽车贷款信息交流制度, 这些措施强化了对汽车贷款的风险管理。

三、创造条件开放汽车金融服务市场

实际上, 我国汽车金融服务市场潜力巨大, 我国的汽车消费量、通过车贷买车的比例和愿意进行信贷消费的潜在顾客群等方面还有待提高和挖掘。从我国现代化进程和居民消费结构升级的过程看, 汽车消费量一定会以较高的速度增长, 即使不能再火爆一次, 今后几年保持10%以上的速度也是可能的。从通过车贷买车的比例来看, 目前我国的车贷还仅为买车人数的15%-20%, 而全球70%的私人用车是通过贷款实现的, 美国高达80%, 印度达60%。从消费者的意愿来看, 根据近期的调查显示, 住房、汽车和教育依然是最适合信贷消费的前三种对象, 其比例分别71.5%、11.0%、10.6%, 汽车已成为超过教育的第二种最适合信贷消费的对象。

2009年我国车贷速度的幅度有所下降, 这主要是受车贷履约险的退出、银行风险防范意识加强等外部因素的影响。这些影响因素会随着环境变化而变化, 只要宏观经济调控取得明显进展, 个人信用制度得到加强和完善, 保险公司还会重开车贷保险, 银行也会继续做这个业务。但对于目前我国不健全的汽车金融服务而言, 巨大的市场潜力还没有得到挖掘。正因为这一点, 国内一些大的汽车公司已经开始筹建金融公司, 如一汽大众服务公司、东风汽车财务公司、北汽福田也正在着手筹建汽车信贷的公司。

2005年3月27日, 由上汽集团等7家公司投资50亿元组建的安邦财产保险股份有限公司在北京开业。安邦财险方面当日透露, 借助大股东上汽的资源优势, 安邦产险把车险业务作为主攻目标。事实上, 安邦财险早在2005年就已经获准开业。但是此间安邦财险一直十分低调, 并没有大张旗鼓宣传造势, 而是选择闷声营业, 忙圈地, 忙圈人。目前, 安邦由于得到上汽遍布全国的网络支持, 安邦财险将在直辖市一级机构设立不少于40家的网点, 安邦的股东将给安邦带来巨额的保险收入, 显然, 今后的安邦不愁“无米下锅”。

当然, 我国汽车金融服务面临更多的是体制问题, 短期内是很难解决的, 特别是汽车信贷市场短期内要迅速升温可能性不大。一方面, 各家保险公司在车贷险上都吃过亏, 何时在全世界范围内推出新车贷险还得慎重考虑;另一方面, 基于信用环境一时难以改善, 暂时未建立完善的个人信贷体系风险, 难以规避等客观情况, 国内汽车金融服务也难以在短期内就形成规范运行, 让银行、保险公司、车商、消费者实现共赢的局面。

条件开放 篇5

开放条件下山东省现代服务业科技发展问题探讨

作者：范爱军 王 建

来源：《科学与管理》2005年第01期

条件开放 篇6

关键词:纺织服装产业;升级;OEM；OBM

中图分类号：F768-1 文献标识码：A

A Study on Upgrading Chinese Textile and Apparel Industry under Open Economy

ZHAO Jun-li

(School of International Business Management,Shanghai University for Finance

and Economics,Shanghai 200051,China)

Abstract:The paper analyzes the Chinese textile and apparel industry upgrading under open economy. Faced with the domestic pressure, the rise of labor cost and rent,the outer pressure of appreciation of RMB and trade friction, it is a good choice for Chinese textile and apparel industry to upgrade itself. According to industrial organization theory, it is suggested product development and marketing be two upgrading and differentiation creation paths for Chinese enterprises. Feenstra mode implies OEM-offshore sourcing and triangle manufacturing-OBM are 3 upgrading steps with the increased relative demand for skilled workers.

Key words:textiles & apparel industry; upgrading;OEM;OBM

一、引言

纺织服装产业作为一个先导的、劳动密集型制造部门，通常代表了一个国家经济发展的初级阶段。许多国家的经验表明，一旦纺织品服装出口开始了，经济发展其他阶段紧跟其后，例如，韩国，中国台湾，印度，许多南亚和东南亚的其他国家，拉丁美洲国家等。^{[ 1]}中国纺织服装产业经过几十年的发展当前已成为世界上最大的纺织品生产国，2004年我国主要纺织产品，如棉纱、棉布、呢绒、丝织品、化纤和服装的产量均居世界第一位。我国还是世界上纺织品消费大国和贸易大国，自1994年以来我国纺织品服装出口额一直位世界第一位。尽管我国是纺织大国，但还不是纺织强国。当前，纺织服装产业在企业治理、组织结构及竞争条件上都得到很大提高， 加上便利的交通运输条件，丰富的劳动力资源和相对发达的工业基础，以及基于FDI的出口导向的工业化战略，形成了目前许多中国纺织服装出口企业与跨国公司之间的代工关系，这种商业代工模式许多以OEM(Original Equipment Manufacture)形式存在，这使中国纺织服装企业嵌入全球产品链。但是中国纺织服装企业在发展中存在一些不足： 企业数量众多， 但规模小， 大多在中低档次和初加工上进行生产， 技术装备水平落后， 在市场开拓和营销方面力量薄弱，缺乏自主知识产权的知名品牌，信息来源和销售渠道严重依赖国外供应商和进口商等。同时中低端产品市场上处于竞争激烈且无序的状态， 而在高端产品市场上又显得竞争不足，如中国的服装加工贸易以OEM制造为主，兼有少量的ODM生产^{[ 2]}。在纺织服装链条中，中国OEM企业只是赚取了10％左右的加工费，90％以上的利润掌握在国外品牌商、渠道商和零售商手中^{[ 3]}。中国这么大的生产能力和巨大的市场容量，自己的企业不创造自身的品牌优势和技术能力优势，长期甘当作为配角的“国际代工者”角色，仅仅赚取低廉的手工费，会受到国内产官学界要求“产业升级”的巨大压力。那么在现有开放经济条件（全球生产体系）下，为何升级，如何升级，升级可能性和障碍是什么，已成为现阶段中国纺织服装产业发展过程中的焦点问题之一。

二、中国纺织品服装产业升级的必要性

（一）纺织服装产业的国际转移趋势

从世界纺织服装工业发展的历程看，没有一个国家和地区的纺织服装业能够在世界纺织品生产和贸易市场上长期占据主导地位。18世纪的英国诞生现代纺织业，19世纪英国是世界纺织工业的中心，20世纪中心转移到美国，二战后，亚洲纺织业日益发展，50和60年代的日本、60和70年代的韩国、新加坡、中国香港、中国台湾，80年代以来的中国、马来西亚、泰国、菲律宾、印度尼西亚，90年代的巴基斯坦、越南。纺织服装工业的生产能力在比较优势的带动下，向具有劳动成本优势的地区集中。20世纪50年代到70年代世界纺织生产能力增量的70%来自亚洲国家，世界纺织业的重心逐渐从欧美转向亚洲。^{[ 4]}从世界纺织工业转移历史看，曾经领先的国家不断被超越，旧的产业格局和市场格局不断被突破。中国虽然目前是世界最大的纺织品生产国和出口国，但随着本国劳动力成本的上升，必然面临着向低工资地区的转移及产业升级的发展路径。

（二）国内供给约束和外部压力促使中国纺织企业升级

随着劳动力成本的上升和地价的提高使供给成本相对上升，人民币的升值和贸易摩擦与配额对中国纺织服装产品的出口构成压力生产成本上升与人民币升值使中国纺织品服装的比较优势弱化。由图1可知，中国的劳动工资高于印度和斯里兰卡，而这些国家也在发展本国纺织业，面临这些低工资国家竞争，中国纺织产业低成本的比较优势渐失。2005年初，中国对全球出口的148项纺织品加征出口从量关税，2005年7月21日，人民币汇率不再盯住单一美元，形成更富弹性的人民币汇率机制。由于部分出口纺织品款无法短期回笼，人民币汇率调整使我国纺织品企业受到了不同程度的损失。人民币升值一定程度上削弱了中国纺织服装产品在国际市场的价格竞争力，价格低廉，经营不规范，产品质量等让贸易保护者找到理由实施如反倾销、SA8000、绿色壁垒，242条款等WTO充许的贸易壁垒，贸易摩擦的长期存在性对中国纺织服装产业的发展形成了外部压力，而且中国纺织服装产业利用低成本的比较优势战略从静态角度看有利于本国充分发挥自己的优势，促进经济的健康发展，但从动态看，当许多国家同时采用这一战略将导致生产能力快速增长，产品供过于需，市场价格下降，销售越多，收益反而下降，结果会陷入贫困增长陷阱^{[ 5]}。提高产品档次，提高管理和营销水平，增强技术创新和设计能力等是中国纺织服装企业面临内外压力下必然选择。

三、中国纺织服装产业升级的路径选择

（一）中国纺织服装企业升级路径

纺织服装企业如何摆脱对价格竞争路径的过度依赖，实现产业升级，可从纺织服装企业所处的市场结构分析。由产业组织理论，纺织服装产业的市场结构特征是类似垄断竞争的市场结构，有许多卖者和买者，产品有差别，容易进入和退出。如中国国内纺织服装企业数量较多，特别是MFA取消后（见表 1）①，中国前四个最大纺织品服装出口地区的三个地区，浙江、江苏和上海的纺织企业的数量2005年比上一年增长均超过了30%，三个地区纺织企业数量总和超过了4 000家。作为一个劳动密集型产业，与资本密集型产业和技术密集型产业相比，进入纺织服装产业相对较容易。

从产业组织理论看，由于处在垄断竞争市场的企业只能在短期获得经济利润，长期由于进入容易不能获得经济利润，所以企业获得经济利润的方法是不断创新，即创造产品差别以不断创造垄断。创造产品差别包括创造产品的实际差别和产品感觉上的差别，这正是微观曲线的两端产品创新（产品的实际差别）和品牌运营（产品的感觉上的差别）。前者是通过产品开发，如设计和技术创新，后者通过广告和营销。这也是从价值链低端向价值链高端的两条升级路径。

（二）开放经济条件下纺织服装产业升级的可能性

中国纺织服装产业的发展必须定位于全球化生产背景下，因产业升级是在开放经济条件下，与封闭的条件下不同，参与全球价值链是产业升级的必要步骤，因为它把企业和经济放在潜在的动态学习曲线上，中国纺织服装产业的发展在全球价值链中谋求升级更易缩短与价值链高端国家纺织服装产业的差距，更现实可行；另外，随着产业技术进步和信息技术、物流、金融、保险等生产性服业产业的发展使产品的全球化生产和管理的成本下降，交易成本的降低为更细的专业化分工成为可能。专业化分工由产品间到产品内，即产品的不同工序，效率提高。专业化程度的提高使产业的竞争力表现为产业链中的核心竞争力^{[ 8]}，即微笑曲线的两端，产业动态（创新）效率更为重要，而非仅仅降低成本的静态效率。笔者运用Feenstra的连续投入品的模型^{[ 9]}来分析开放经济条件下中国纺织服装产业的升级可能性。

设指数z∈［0,1］表示制造一件产品的许多工序，包括产品研发，设计，生产，运输和销售等。z的大小不是按时间的先后排序而是按熟练工人/非熟练工人的递增顺序排序，如最小值代表的活动可能是加工，最大值的活动可能是研究与开发。设x(z) 表示每一单位投入所生产的产品数量， αH（z），αL（z）表示生产每单位投入所需要的熟练劳动和非熟练劳动的数量。假设只有两个国家：本国和外国，H(z)和 L(z) 表示本国生产投入品z 所需要的熟练劳动和不熟练劳动的数量。假设只有两种投入品资本和劳动，熟练劳动和非熟练劳动之间符合里昂惕夫技术关系，运用柯布——道格拉斯生产函数，θ表示每种投入品生产成本的劳动比率。外国的生产函数与本国一样的，区别只在于均加了一个*号（图2）。

本国单位成本函数：

C(w, q, r, z) 表示本国生产每一单位x(z)的成本，非熟练劳动的工资为w, 熟练劳动的工资为q，资本的价格为r，中间投入品可以在任何国家生产，用来生产最终产品。一般来说，企业希望从成本最低的地方购买投入品，为此，将做出如下假设：假设本国是一个熟练劳动力和资本丰裕的国家，外国是一个熟练劳动力的资本相对不丰裕的国家。则:

如果本国所有工序的单位成本低，则在本国生产，如果外国所有工序单位成本低，则在外国生产。我们感兴趣的是国家之间“分享生产”的情况，因此假设曲线 C*C* 和CC 至少相交一次，Freenstra and Hanson(1996)证明在假定（2）下只相交一次。本国的工资为wL + qH，因为工资占总成本的比率为θ，所以国家的GDP 为(wL + qH)/ θ，乘以(1-θ)，即资本的比率，可得：

假设允许资本在国家之间流动，尤其是，当前面的假设（2） r

四、结论及政策建议

根据产业组织理论，中国纺织服装企业升级路径选择是通过产品开发和市场营销创造产品特色，即不断向高附加值产业链转移。作为产品内贸易理论的Feenstra 模型是把生产过程按熟练劳动力/非熟练劳动力的递增顺序排序，得出结论是在国际垂直分工体系下，随着本国相对外国生产成本增加，本国从事的生产工序将转向熟练劳动力/非熟练劳动力比值更高的阶段，这一z值更高阶段表明了本国产业向对劳动者素质要求更高的的设计、技术创新、营销等生产环节转移。这在一定程度上解释了东亚新兴经济实体（中国香港、中国台湾、韩国）纺织服装产业的升级路径，即通过加工贸易参与产品国际分工，从简单的组装活动开始，利用不同工序间的横向与纵向联系，可以向上游溯升到复杂工序与零部件的贴牌（OEM）、设计代工（ODM）生产，再延伸到自有品牌的市场销售的生产方式产业升级过程。这对中国在国际垂直分工体系下，选择升级路径提供重要借鉴。其对中国纺织服装产业发展的启示如下：

（一） 开放经济条件下中国纺织服装产业升级路径的选择

中国纺织服装产业升级方式：一是嵌入全球生产体系，如从事OEM生产并加强组织能力与学习能力。OEM的优点是可以了解国外购买者的偏好，了解更多纺织服装产业上游和下游的知识。二是随着生产成本的提高和人民币升值及贸易摩擦的存在，中国成熟的纺织服装企业可以把产业链中的某一部分外包，具体为从事相对技术密集型的活动，劳动密集型的活动外包给低工资的国家或地区。Feenstra模型的外国是纺织产业的发展水平低于中国的地区，所以中国纺织服装产业的升级可以以两种方式进行，一种方式是生产和出口的对象为劳动力成本更低的国家或地区，并与这些国家或地区进行贸易，另一种“制造三角”，即拿到发达国家的订单，然后部分或全部外包给其他低工资国家或地区。三是成为品牌营运商即OBM。

（二） 纺织服装产业的劳动力素质的提高非常重要

OEM-外包或制造三角-OBM的升级过程，后两阶段对熟练劳动力的需求增加。因此劳动力素质的提高对中国纺织服装产业升级至关重要。劳动力素质包括两个方面,一个是劳动力的文化水平，另一个是劳动的熟练程度。而目前纺织服装企业与其他工业相比人员素质普遍较低。调查数据显示，纺织服装业中大多数企业中有大学本科或更高学历的员工占全职员工的比重仅为2%~5%，最高的达到10%。最严重缺乏的人才集中在总(副总)经理级别、部门主管、工程师、技术员这几类人员方面，企业在招聘选拔时明显感到上述几类人员供应不足企业选择余地较少。2002年，纺织业企业平均教育费用占全部工业平均水平的56%较前一年下降了6个百分点，而职工平均教育费用为全国平均水平的47%，下降了12个百分点。^{[ 10]}可见，中国纺织业中职工素质培训的严重缺乏状况。这是纺织服装产业升级的障碍，这或许对中国的职业化教育和技术工人的培养体系的改革提出了进一步的要求。中国纺织服装产业可充分利用作OEM这一阶段一方面积累资本，一方面教育和培训工人，注重学习在价格、质量、交货期、售后服务等方面满足买主的要求，以降低生产和时间成本为竞争手段，努力建立与发包者之间的互动关系和诚信关系，形成快速的技术学习和扩张产能的组织能力。有竞争力的企业和产业形态是靠个人的创新、创造力和企业家精神，而不是仅仅依靠“转口贸易”或持续的过度开发而发展起来的^{[ 11]}。

（三） 资源在地区间优化配置

中国国土辽阔，地区差距不平衡，国内市场容量大，可以在国内进行地区间资源配置。这也意味着中国纺织服装产业的调整将是一个长期过程。沿海发达地区产业的升级可以参照这种模式向中西部转移，但产业转移过程中中西部的交通、能源、商业基础设施的建设及相关管理人才的素质能否适合产业转移的需要。另外，国内地区间产业转移过程中对中西部的生态环境是否造成破坏等是需要进一步研究的课题。

参考文献：

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［2］ 卜国琴,刘德学.中国服装加工贸易升级研究——基于全球服装生产的网络视角［J］．国际贸易,2006(11):27-31.

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［4］ Gary Gereffi, International trade and industrial upgrading in the apparel commodity chain, Journal of International Economics ,1999,(48):37-70.

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［6］ Peter Minor, Changes in global trade rules for textiles and apparel: implications for Developing Countries, research report, November 20,2002, Nathan Associates Inc. TCB Project. Page No.12.

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［8］ 荆林波.质疑外包服装降低成本及引起失业的假说［J］．经济研究，2005(1):120-121.

［9］ Robert C. Feenstra (2001), advanced international trade, theory and evidence, MIT press, 110-116.

［10］张宏性.中国纺织服装业国际竞争力研究［J］．统计研究，2005(1):30-34.

［11］刘志彪.中国沿海地区制造业发展：国际代工模式与创新［J］．南开经济研究，2005(5):37-44.

（责任编辑：张 实）

条件开放 篇7

1 创新管理模式:围绕四个方向

完善管理制度。以人为本的管理理念是管理制度的基本原则, 通过完善的人才管理制度, 来最大程度地调动员工的积极性, 开发其工作潜能, 让图书管理员即使每天面对众多知识层低下的读者, 面对乱架错架、损书等系列不文明的阅读行为, 都能抱以积极乐观的精神状态和工作态度, 这是化解问题的关键。同样, 对于读者, 图书馆须加强相关借阅制度和管理制度, 并真正贯彻执行, 让读者充分意识到制度的存在性和严肃性, 并遵循相关制度, 使图书馆管理工作顺利开展。

强化服务意识。应从根本上强化服务意识和服务理念, 服务读者, 传播文明, 通过服务来提高公众读者的文明程度和综合素质, 乃是图书馆职业价值的核心价值。

注重分层服务。图书馆不能拘于原有服务模式, 而应该针对不同的读者提供不同的服务, 详细地说就是根据读者身份和读者对图书馆利用目的和深度来对读者进行分层, 有针对性地提供不同服务, 即所谓的分层服务。图书馆免费开放了, 什么人都会有, 身为图书馆员, 须懂得掌握读者类型, 分层服务和管理, 将有利于免费开放后的有序管理。

加强引导阅读。免费开放后, 图书馆面临的主要问题是管理, 而管理不是硬生生地去指挥读者该做什么不该做什么, 而应该循循引导, 告诉他们在图书馆里应该如何找书, 找什么书, 授予阅读方法, 培养良好阅读习惯, 这对于以后的管理工作做了最好的铺垫。特别对于知识层次较低, 很少利用图书馆的读者, 引导阅读服务显得更为重要。

2 构建读者诚信体系:诚信教育与诚信管理的统一

读者诚信教育。图书馆对读者的诚信教育就尤为重要, 对读者进行诚信教育是构建诚信体系的基础, 也是提高读者诚信度最直接最快速的方法。图书馆可通过多种形式的宣传教育活动来培养读者的诚信品德和遵章守纪的品质。一要宣传《公民道德建设实施纲要》和社会主义荣辱观, 把树立社会主义荣辱观与贯彻《公民道德建设实施纲要》结合起来, 进行社会主义荣辱观教育, 让读者自觉把社会主义荣辱观作为规范自己行为的基本准则, 使个人行为与社会规范相协调, 与公共利益相符合。二是要加强图书馆自身宣传的力度, 打造声势, 扩大影响, 除了让读者尤其是新读者熟悉图书馆的馆藏布局、规章制度及服务功能外, 还要向读者们详细解说图书馆的相关规定。例如:借阅权限、借阅期限、书刊保护要求等, 强调读者遵守规章制度的重要意义, 让读者了解在接受图书馆服务中也要服从相关管理。三是通过标语和口号的形式来宣传诚信的重要性, 也可通过讲座、主题展览等活动形式告诉读者讲究诚信的重要性。

读者诚信管理。图书馆对于读者逾期、污损以及偷窃等系列失信行为都有明确的管理制度, 但是当前面临免费开放后更多的读者频繁地办证和出入图书馆, 我们需要一套更为完善的诚信管理制度。

2.1 建立读者诚信档案。

图书馆读者诚信问题存在已久, 图书馆也从来没放弃过治理, 制定很多的规章制度及相应的处罚条例, 并在读者入馆时实施教育, 让他们对图书馆的规章制度有一个全面的了解。以期望树立起良好的诚信意识。然而, 失信的现象时有发生。有鉴于此, 笔者认为图书馆应该对读者加强诚信方面管理, 首先就要建立读者诚信档案制度:诚信档案必须准确无误地记录读者的个人详细信息。即姓名、年龄、性别、身份证号、所在单位及部门的情况等;其次就是个人的诚信记录, 主要记录图书馆借阅文献以及使用其他服务的情况等。通过查询读者借阅记录, 掌握其处罚情况, 对于记录良好的读者, 列入高诚信类, 而对于记录不好的读者则可根据其程度进行必要的分类, 将其列为一次警告、二次警告、三次警告、限期整改、或勒令退证几类, 对于累次犯重大失信行为则可将其列为读者黑名单, 终生不得办证, 以警他人。在图书馆信息系统中, 系统最好能自动根据读者借阅奖罚情况, 判断识别读者诚信程度, 并用一星、二星至五星来代表其诚信程度。通过读者诚信档案的有关记录, 对其诚信状况进行相关的评定。这是读者一份宝贵的资源, 更是一笔无形的资产、财富, 这会是读者产生珍惜它、维护它的愿望, 使读者时刻注意自己的行为、培养自我、调整自我、完善自我, 努力做诚信的事, 不断提高自己的诚信度。读者诚信档案也是一种特殊的隐性教育方法, 其建立的过程就是读者诚信反馈 (自我评价) 、读者诚信调节 (自我调整) 以及读者诚信再反馈等读者诚信意识形成的过程。

2.2 签订诚信服务公约。

在读者走进图书馆申请办证那时刻起, 读者就要遵守图书馆所有规章制度。在办证申请单上要求读者签名, 但是众多读者没有认真阅读借阅细则和说明就随意签名。待发生纠纷时则表示当初没仔细看, 表示不知者无怪, 因此而发生的图书馆与读者纠纷也时有发生。实际上对于个人的签名, 具有法律效用, 每个读者应珍视自己的签名。图书馆在为读者办证时, 应郑重其事跟读者签订诚信服务公约, 公约应明确规定图书馆与读者双方的权利和义务, 以及图书馆其他各方面得规章制度, 待读者仔细阅读并理解公约上所有的服务细则, 并表示接受后, 方可郑重地签下名字, 那么在之后的阅读行为中有失信行为, 图书馆便有依有据, 管理起来就不难了。

2.3 加入社会诚信系统。

在某些国家都建有社会诚信网络, 对于不诚信者, 他的行为将受到全社会的惩罚, 这会让人们认识到诚信的至关重要, 诚信是每个人进入社会的通行证, 它无处不在, 无处不需, 它是与人们如影相随的事实, 不诚信寸步难行, 不诚信将付出高昂的代价, 试问如此一来, 谁还敢弃诚信于不顾呢?就目前我国发展的形式来看, 各行各业的诚信信用制度都在进行拟定、立法阶段, 终有一天会进入社会联网阶段, 利用互联网、计算机等现代信息交流系统互传信息, 让全社会每一个人都直面自己的信用问题, 让每个人的信用成为个人信息一部分公布在网络平台上, 接受各个方面的监督。图书馆也可将读者的诚信度融入整个社会诚信系统, 当一个读者在图书馆缺乏诚信, 社会各个系统都可以了解到他的诚信情况, 进而会对他今后的行为造成一定的影响, 让他在社会寸步难行。如此严重后果, 有谁会不重视自己的诚信呢?这样即使在图书馆, 即使对一本书, 读者也就不敢做出什么失信之举了。

2.4 建立读者激励机制。

一套合理的激励机制是促进和提高读者诚信的重要手段和方法。图书馆对于记录良好的读者应该给予一定的奖励, 在图书馆设立公示栏, 让那些守时守信的读者出现在表扬栏里, 让那些屡禁不止、故意破坏制度的读者出现在曝光台上, 或延长诚信读者的借阅期限, 或提高他们的借阅册数, 以此来传递诚信行为会有所回报, 鼓励读者人人争取, 减少失信行为的发生。此外, 还可以定期不定期的开展评选优秀读者的活动, 召开读者联谊会、座谈会, 还可以与相关部门联合行动, 采取相应的奖励措施来加强对读者的管理。

摘要：公共图书馆免费开放是大势所趋, 只要对读者加强管理和教育, 办证取消押金也是指日可待的, 那时图书馆将真正成为一所“没有围墙的学校”, 充分发挥其社会职能作用, 为提高全民素质而服务。本文探讨了免费开放条件下公共图书馆发展策略包括管理模式的创新和读者诚信体系的构建。

关键词：公共图书馆,免费开放,发展策略

参考文献

[1]曹雪梅.公共图书馆免费开放大趋势下的两大课题[J].图书馆工作与研究, 2009 (9) :82-84.

条件开放 篇8

一、我国宏观经融政策两个视角

(一) 政策目标的两个视角

我国宏观金融政策政策的最终目的, 一般来讲, 都是能够促进经济长时间的可持续性发展。从短期尺度的角度来看金融政策, 因为信息上存在缺陷以及认知存在偏差等等因素的影响, 我国的经济政策体现出不同的方面。根据我国经济政策目标针对对象不同, 我们可以将其分为两类, 一类是内部均衡目标, 另一类是外部均衡目标。前者针对国内经济, 目标是促进国内的经济实现良性增长;后者针对国外, 目标是保证国际收支能够达到均衡状态, 本币对外币的值应当保持稳定, 这样才能为国家经济的发展构造出一个相对稳定的全球化环境。然而, 随着经济体越来越开放, 外部均衡目标越来越显得重要了, 在这一社会环境和条件下, 如何兼顾国家的内部均衡以及外部均衡, 宏观金融政策之间实现合理搭配是施政者们面临的最主要的问题。

(二) 开放经济条件下我国宏观政策的搭配原理

依照蒙代尔-弗莱明构建的模型和新的古典经济学, 得出了宏观金融政策的两个选择:一是选择固定的汇率制, 放弃货币的政策的独立性和中央银行对于货币供给拥有的控制权, 这样才能使得实现内部均衡目标这一任务由财政政策单独承担。二是选择浮动的汇率制, 中央银行就不需要通过相应措施来维持本币的币值保持稳定状态, 货币政策的主要作用就作为实现了经济内部均衡的维持。通过对这两个视角进行分析, 可以得出两个实现内外均衡目标的宏观金融政策的组合选择:一是放弃固定的汇率制而维持货币政策的独立性;二是放弃货币政策的独立性而维持固定的汇率制。

二、宏观政策两个尺度的探讨

(一) 远期尺度

在全球经济的份额中, 中国正占据着越来越多的比重, 作为这样一个经济体, 保障我国的货币政策主要性上是为我国的经济目标服务的, 这一点极其重要, 因为我国是一个庞大的经济体, 不能完全随着国际上的经济变动来改变自身具有的经济周期。而正相反, 伴随我国的经济不断的发展, 我国当前的经济状况反而对世界的经济发展方向造成越来越重要影响, 这导致了我国所制定的货币政策同时也造成了国际经济的变动。从另一方面看, 我国是经济大国, 不论从主观上还是客观上都不支持长期性的维持固定的汇率制, 经济以及金融实力不断提升, 督促着我们应当让本国的货币更好的将自身的甚至世界的经济金融发展状况体现出来, 并通过调整本国币值来对世界的经济格局进行影响甚至改变。综上所述, 就处于开放经济条件下的本国来说, 长期性的宏观金融政策的组合应为:资本自由流动、货币政策的独立性以及浮动汇率制三者相结合, 协调三者改革步调。

(二) 近期尺度

对于我国宏观金融政策的近期尺度来说, 利率方面进行市场化改革应当是首先进行的, , 应当尽量按照金融自由化规定的次序进行, 将开放资本项目这一工作放到整个金融自由化的进程中的最后一项来进行, 将浮动汇率制和资本管制相互进行结合, 只有这一措施才能形成一种经济上相互配合、推动且相互促进的良好态势。我国当前的外汇市场供求失衡, 供给远远大于市场需求。若是中央银行不能很好的发挥做市商的作用, 市场就会形成有行无市这一尴尬局面, 外资难以流入, 对于国内企业来说, 其境外收入中币种转换也成为了一种阻碍, 难以落实对外开放的方针政策。总的来说, 从近期视角来看, 我国的金融政策组合应当放弃资本流动自由和货币政策的独立性, 中行对外汇市场的权力保持干预这三方相互妥协和协调。

三、开放经济下利率和汇率两方面的变化

(一) 汇率市场化

1、利率市场化的必要性。

我国在加入了世贸组织后亟需解决的一个问题即如何实现利率的市场化。世贸组织FSA协议规定, 世贸组织成员应承担起一下责任:允许外国公司在本国建立, 并可以按照相关的竞争原则实现其运行;无论是对国内还是国外的金融机构都要坚持统一的待遇原则, 创造一个能够公平竞争的环境。伴随大量的外资银行以及其他的金融机构不断涌入以及人民币相关业务逐渐开放, 本国应该重视如何形成国内外的金融机构都能够进行公平竞争的市场环境环境。

2、利率市场化的促进作用。

总体上来讲而言, 利率市场化的改革能够提高相关货币政策其实施效力以及对宏观经济的发展的调控能力。且在开放的经济条件下以经济全球化的背景中, 汇率已然成为国内外经济相互联系的杠杆, 可以同时对国内外的两个市场进行调节, 对于国内外经济实现双平衡具有至关重要的作用。中国加入世贸组织, 就要求本国汇率政策的安排可以兼顾内部和外部均衡两方面, 这就对我国利率市场化改革提出了更高的要求。

(二) 汇率制度改革

我国加入了世贸组织之后, 我国的许多项目以及资本项目都陷入了大额顺差的尴尬局面, 所以, 对于我国目前的汇率制度来说, 若要维持人民币对美元汇率的稳定性, 最终会将顺差所带来的外汇转化为中行的外汇储备, 增大了压力, 货币供应就丧失了少部分独立性。如能将资本管制放松以及人民币汇率的机制其改革相结合, 就可能在一个资本进行自由流动的条件下, 适当对浮动汇率进行管理以维持货币政策的良好独立性。而我国当前的汇率制度相关措施, 也正围绕着这一思路进行和实施。

四、我国金融政策组合择优思路

(一) 优先考虑利率市场化

依据金融业自由化的词序, 利率的市场化理应作为首道程序, 只有当市场资金的真是供求对于利率具有决定性作用时, 且经济资源中相应的延期支付的标准能够得到确立时, 才具备开放项目资本的基本前提。要通过坚持渐进式的市场化的过度思想, 并通过不断的扩大浮动的区间来逐步的形成基准的利率这一过程, 最终实现利率的市场化。为了实现这一伟大目标, 主要应该促进市场基准的利率能够科学合理的产生。具体来说, 我国在进行利率市场化的改革时应该将工作重心放到以下方面:

1、将同业拆借的市场规模稳步扩大, 逐步消除其限制性, 并增加拆借市场的利率的影响力, 增强其对真是市场的利率进行反映的可信度。

2、逐步的规范各个金融市场, 并在此前提条件下, 增强各市场彼此之间的联系, 这样才能真正意义上促进货币统一市场。

(二) 将利率市场化以及汇率制度的改革进行有机结合

对现有的汇率制度进行相应的调整, 并将汇率制度在改革前所需的准备工作以及国内的利率市场化进行有机结合, 相互联系, 这样不仅有利于改革利率市场化, 且有利于此后的实质性汇率制度进行变更。在此过程中, 应当重视以下两方面的问题。

1、本国外国的利率关系要是协调统一的, 本国可以将世界的利率水平作为利率市场化进行改革进程中的一个参考, 碎玉本国外国的货币利率关系要进行合理科学的协调。

2、要推进发达的、规范的、统一的金融市场, 重视货币市场的形成。

(三) 要将资本管制的放松以及汇率制度的改革相结合

资本管制放松以及汇率机制改革对于货币政策的独立起到相反的作用, 如果能够对二者进行有机较好的结合, 就能够发挥出最好的政策效果。在对两个部门的改革进行协调统一时, 还应当充分地发挥同时并行以及互相配合这两个原则, 而汇率浮动, 应当作为是在这两个原则坚持之后所进行的技术性调整。

(四) 应当结合货币相关政策以及汇率相关政策

在对利率进行市场化的改革以及对人民币汇率进行开放这一过程中, 应当减少其对货币政策具有的独立性的影响, 只有这样才能基本维持后者独立性的稳定, 政策的制定要提高可预见性以及各项相关的政策的实施效力, 分别促进内部和外部的均衡能够实现。对于具体的货币政策来讲, 应该继续坚持货币的供应量对货币政策进行操作这一目标。由于目前利率对机制的决定性作用还不够充分, 所以, 应当在对利率的市场化过程进行不断推进的过程中, 利用利率来作为中介, 并将调控货币的供应当作汇率的政策目标中的一个来实现。

五、结束语

在开放经济的条件下如何更科学合理地选择我国的宏观金融政策组合这是施政者们都应该充分考虑的问题。从货币政策、利率市场化以及汇率的改革等方面着手进行操作, 能够有效合理的对我国在开放经济条件下的宏观金融政策组合进行优化, 才能有效促进国家经济的发展和金融市场的稳定。

摘要：文章主要探讨了在开放经济的条件下如何更科学合理地选择我国的宏观金融政策组合。首先文章透过两种不同理论的视角, 分别提出远期和近期两种不同尺度。然后, 文章对我国处于开放经济条件下时产生的改变对我国的金融改革以及金融政策组合如何进行选择所带来的影响。最后, 提出一些实现我国目前的最佳宏观金融政策组合的具体方法。

关键词：开放经济,宏观金融政策,政策组合

参考文献

[1]许文彬, 开放经济条件下我国宏观金融政策组合探析[J].财经问题研究, 2006-02-05

条件开放 篇9

金融是现代经济体的核心,是国民经济运行的“神经中枢”,金融系统的健康、稳定运行将对一国的经济发展起到至关重要的作用。然而,从金融体系开始建立,金融风险就如影随形,无论是发达国家还是发展中国家,都面临着金融危机的挑战。

随着经济全球化、经济虚拟化、金融深化和金融创新的快速发展,各国(地区)的金融关联关系逐渐提高,而竞争的加剧、资产价格的波动、国际资本的流动以及政治的不稳定大大增加了一国(地区)甚至多国(地区)爆发金融危机的可能性。国际金融体系动荡不安,一系列金融危机的爆发严重破坏了世界经济的平稳增长,从而引发了各国学者对金融危机的关注。20世纪90年代以来国际金融危机爆发更加频繁,覆盖面更广,影响更大,冲击力更强。2008年末美国次贷危机已经演变为20世纪30年代大萧条以来最为严重的金融危机。索罗斯在2008年度达沃斯年会上认为,次贷危机将结束60年的市场繁荣,全球金融业也将面临一场新的变迁。

伴随着经济全球化,中国经济与世界经济的联系越来越紧密,在分享经济全球化和金融深化带来的巨大利益的同时,我国同时也会面临着来自国外金融股海啸的冲击。因此在开放经济条件下,建立一套灵活、有效的金融危机预警指标体系有助于我们提前做好应对危机的准备,这对于增强我国金融体系的抗风险能力,抵御国际金融危机的冲击具有重要的理论意义和现实意义。

二、金融危机预警指标选取标准

根据世界各国成功的经验和专家已达成的共识,要建立一套完善的金融风险指标体系,一般应遵循以下具有普遍意义的标准:

1、金融危机预警指标的有效性与敏感性的统一

有效性不仅是指金融预警指标能够准确地预警危机的发生,并且具有显著地区分力。其中准确性是说指标对于危机的发生能够准确地识别,指标能够准确地捕捉到危机的发生信号。具有显著区分力是指标在金融危机爆发前后要有明显的异动,危机前和危机后的数值具有明显的差异,且这种差异在统计上具有显著性。

预警指标敏感性是指提前按发出危机信号在时间上的差异,体现了指标对于危机不同的敏感程度。敏感性也包含两个方面:一是指能够在金融危机发生之前较早的发出预警信号;二是指在金融危机发生前发出的危机信号有先后次序。

金融危机预警指标的有效性使指标能够准确的识别出危机的出现,而敏感性使指标能够在危机发生之前就发出预警信号。因此两者的统一是进行准确预警的必要条件,只有做到两者的统一才能达到最佳的预警效果。

2、规范性与可操作性相结合

规范性一是指各项指标应尽量与国际惯例接轨,符合《巴塞尔协议》的要求,便于国家间借鉴和交流;二是指整套指标体系必须具有严密的科学性。可操作性是指各指标能够量化,能够从各类经济数据中得到可靠数值,在内容上能够进行比较,在时间上具有连续性,便于监管部门的实时监测和度量。

3、综合性与重要性相结合

该指标体系必须能够充分反映金融系统运行和景气波动的基本态势,综合反映金融活动的主要过程和主要方面的实际情况,具有足够的代表性和健全反映的功能,并且指标数值的变化应对金融的正常运行和发展具有决定性的作用。

4、适应性与互补性相结合

金融风险因时因地而有不同的成因和表现,指标必须适应具体情况。且金融风险的形成是经济、金融、外贸结构等多方面风险综合而成,指标体系内容各项指标能够相互联系,相互补充,客观、全面地反映金融系统的安全状况。

5、及时性和动态性相结合

即用于测算指标量值的数据资料能够及时获取并做出分析,以便对整个金融景气状态做出准确的判断。同时,各指标及确定的指标合理量值并不是固定不变的,二是可以根据经济与金融的体制变化和周期运行态势的变化等做出相应调整。

三、我国金融危机指标体系的构建

综合不同文献的指标体系选取,对于国内金融危机预警系统的建立具有较大参考价值。结合金融危机理论,同时综合考虑预警指标的经济学含义、数据的可得性,本文从四个层面建立金融风险监测指标体系,包括:宏观经济指标,反映宏观经济环境稳定性;金融系统指标,主要包括监测银行危机和货币危机的指标,反映金融市场稳定性;资产泡沫风险指标,考虑资产价格变化导致的风险;开放经济指标,考虑我国不断开放经济的条件下,国外主要经济实体的变化对国内影响。

具体预警指标体系参见下表:

四、金融危机指标选取方法的比较

上文给出了23个备选指标,由于指标过多,在模型实际估计中将可能产生多重共线性、过度识别等问题。为了避免这些问题,必须从上述指标中选取为数不多的对金融危机的发生具有较高的敏感、有效的预警指标。预警指标的选取方法传统上主要有两种:一种是KLR在1997年所采用的信号分析法,另一种是Abiad在2003年提出的单变量回归方法。

1、KLR信号分析法

KLR信号分析法是由IMF的三位专家Kaminsky、Lizondo和Reinhart于1997年创建,并经Kaminsky于1999年进一步完善的,现已成为当今最受重视的理论之一。

信号分析法的核心思想是首先根据危机发生的原因确定可用于预测货币危机的变量,对20世纪50-90年代中期,发生于发达国家与发展中国家的研究成果进行分析,在已被文献证实检验有显著性的指标中,挑选出与危机发生有较大关联度的显著变量,将其作为货币危机的先行指标,然后为每一个选定的先行指标根据其历史数据确定一个安全阈值。当某个指标的阈值在某个时点或某段时间被突破,就意味着该指标发出了一个危机信号,危机信号发出越多,表示某一个国家在未来一段时间内爆发危机的可能性越大。

KLR分析方法提出了一个矩阵。矩阵中,A表示指标预测将会发生危机,而其后24个月实际上发生了危机的月份数;B表示指标预测到将会发生危机,但其后24个月并没有发生危机的月份数;C表示指标预测不会发生危机,而其后24个月内却发生了危机的月份数;D表示指标预测不会发生危机,而其后24个月也确实没有发生危机的月份数。

根据上面定义可知,发生危机的条件概率可以表示为A/(A+B),而发生危机的概率为(A+C)/(A+B+C+D)。A/(A+C)表示发出好信号的百分比,而B/(B+D)则表示发出错误信号的百分比。定义[B/(B+D)]/[A/(A+C)]为噪音与信号的比率,使这一比率达到最小就可以得到每个指标的最佳阈值。对每个指标而言噪音与信号的比率越小,发生危机的条件概率越高,其预测能力就越强。根据这些判断标准就可以选出危机预警中表现良好的一些指标。

2、单变量回归法

Abiad提出的单变量回归方法是对指标和危机指数进行逐一回归,挑选参数估计显著的指标作为预警指标。具体做法是:给出所有的预警指标值,建立预警指标和危机指数的线性回归方程,预警指标中的每一个指标逐次进入模型中,一次一个。根据回归模型的结果,在给定一定置信区间水平下,选取参数估计显著的指标作为好的预警指标进入最后的预警模型。

3、选择指标方法

KLR方法中对预警指标有效性的研究比较系统,根据噪音信号比的大小来判断指标有效与否也容易理解。但其中存在一个问题:在根据噪音信号比的大小来评判指标时,给出的划分有效与无效的标准具有一定的主观性。噪音信号比是考虑在24个月内指标的表现,对于超过24个月的情形没有考虑。单变量回归法这种方法其缺点是,单变量回归方程有可能是伪回归,造成t检验统计量失真。

针对这一缺陷,本文提出了一种更为客观的有效性的识别方式。与这两种方法不同,本文金融危机预警指标主要是指预警指标的数值在危机前和危机后有明显的异动,指标表现出显著的统计差异,则说明这一指标对于此次危机的识别是有效的。首先根据金融危机的相关理论以及由理论得到的国内外预警指标相关研究,确定金融危机的预警指标。然后以真实发生危机国家危机事件为样本,将所得到的预警指标集中在每个危机国家进行统计描述与差异性检验。最后根据检验的结果,对指标的有效性做出判断。如果指标表现出显著的差异,则说明这一指标对于本次危机起到了识别作用,这一指标对于危机识别是有效的,则入选为备用指标。

本文对指标的识别过程可以用下图简单的表示出来:

在统计差异性检验方法上本文选择independent-sample T Test检验方法,对危机发生前后的两段样本进行T检验。T检验的原理为:假如有如下两种假设

即原假设为所检验的两总体之间均值不存在差异。给定显著性水平α,通过计算出的P值,将P值与α进行比较,若P值小于等于α,则拒绝原假设,接受备择假设,我们认为两个总体均值存在差异。若P值大于α,则接受原假设,认为两总体均值没有差异。

摘要：伴随着经济全球化,频频爆发的金融危机使各国都更加重视对金融危机预警的研究,而金融危机预警机制的建立需要一套灵活、有效、敏感的金融危机预警指标体系。本文首先列出建立金融危机预警指标的标准,并从宏观经济、金融系统、资产泡沫风险和开放经济四个层面建立了预警指标,并对指标选取方法进行了比较分析和选择,为进一步实证研究奠定了理论基础。

条件开放 篇10

关键词：开放条件,中小企业,知识产权,策略

一、中国中小企业现状分析

中国的中小企业在国民经济中占据了重要的地位, 但是长期以来, 由于其独特的存在形式, 导致其处于产业链的下端, 随时有被兼并和破产的危险, 目前中小企业的平均寿命仅为2.9年。在核心技术方面几乎是空白, 涉及知识产权的案件, 大多数不敢应诉, 更不能很好的准备以获取胜诉。笔者认真研究后发现, 中小企业在知识产权方面普遍存在以下的通病:

1. 缺乏核心技术, 大多数靠嫁接完成升级

中国中小企业的成立具有先天性的不足, 以笔者在会计师事务所实习的经历来看, 验资的企业绝大多数是两个人的有限公司, 注册资金很少超过200万, 经营性质绝大多数为国内贸易以及转口贸易, 涉及技术研发的少之又少, 在需要技术更新时只能靠其他掌握核心技术的公司来完成, 而这些公司所掌握的技术又多数为外国企业高额卖给中国的技术, 核心技术依然掌握在外国手中。

2. 缺乏过硬的品牌, 对商标的保护意识不强

国内中小企业平均寿命仅为2.9年, 在短短的时间内, 无法完成技术上的延续性, 从统计上看, 中国经济的快速发展, 按照一般理论, 应当产生相当多的具有影响力的品牌, 但是现状是, 中国在世界上的品牌竞争力相当微弱, 大企业品牌如此, 中小企业更是没有品牌的声音。大多数中小企业对知识产权的关注不够, 很多企业认为知识产权对他们的发展无意义, 所以根本就不会去想如何保护知识产权, 尤其是对商标的保护, 导致的现状就是大多数中国的商标被外国企业抢注, 而我们只能处于被动。

3. 对传统工艺秘方保护缺乏意识, 导致秘方被大量国外企业窃取

中国具有悠久的历史, 传统工艺是我们的优势, 但是目前中国的很多传统工艺已经被国外企业窃取, 比如日本窃取中国的宣纸秘方, 景泰蓝也被外国复制, 导致了难以估计的损失。

4. 资金的缺乏对中小企业的知识产权保护带来很大障碍

我们知道, 知识产权的保护需要大量的资金保证, 但是中国对中小企业的资金借贷体制依旧不是很完善, 导致大量的企业心有余而力不足, 在一定程度上也导致了中小企业不愿意去自主的保护自己的知识产权。

二、加强我国中小企业知识产权保护的具体对策

1. 加强中小企业知识产权意识的培养

思想决定行动, 要想加强自己的保护意识, 首先就需要进行宣传和教育, 要从中小企业的企业家们的思想上进行保护意识的植入, 从最基层根源出发, 才能达到预期的目标。

2. 强化银行对中小企业的资金信贷, 以保证有充足的资金进行技术创新, 以提升科研水平

尽快建立健全国家队中小企业的资金扶持, 完善相关的配套设施, 加快信用体系的建立, 以使中小企业能够活跃在中国的市场经济中, 保证其有充分的资金保障, 然后尽快完善自己的知识产权保护机制, 在这一点上, 国家的引导作用应该是很有用处的。

3. 完善相关的法律法规

国家知识产权纲要的出台, 为企业的成长提供一个良好的法律和制度空间, 尤其是对中小企业进行一个方向性的指导, 加快中小企业的环境建设, 以使中小企业的成长有法可依, 避免遭受其他企业, 尤其是外国企业利用中国企业法律的空白侵害我国企业的利益。

4. 强化员工的保密意识

知识产权的保护终究是企业员工一种精神文化的体现, 一个企业的商业机密, 有时候只是保留在少数员工的手里, 而有时候是一种大多数员工手里, 所以加强企业员工的保护意识, 有时候会起到事半功倍的作用, 但是这也是中小企业的难点所在, 这也主要是看企业的领导作风和为人处世的方法。

5. 培养人才, 熟悉国际知识产权法律规则

中国中小企业的知识产权保护目前还是一个起步阶段, 还有很长的路要走, 但是最为根本的问题就是人才的缺失, 尤其是懂得国际知识产权法律规则的人才, 导致在应对国外企业的知识产权诉讼时, 好多企业心有余力而不足, 不是不想应对, 而是不能应对, 因为没有相关的人才进行应对, 不能不说是一种遗憾。

6. 建立健全企业的管理体制, 以降低组织成本

中国的中小企业很大一部分是没有建立完善的管理体制, 主要是家族式的管理, 这也是中国中小企业的通病, 中国的中小企业应该借鉴OHSAS18000标准对知识产权管理标准进行优化设计。现实中, 尽管ISO9000已经是比较先进的管理方法, 许多企业已广泛运用, 但由于知识产权具有一定特殊性, 完全依靠ISO9000构建知识产权管理的标准化就会发生一定的偏差, 所以我国中小企业应立足ISO9000的总体模式进行有针对性的标准的优化设计。

参考文献

[1]冯晓青:企业知识产权战略[M].北京:知识产权出版社.2008

[2]张费微:论中小企业对知识产权的有效管理[J].商场现代化, 2008, (11) :288-290.

[3]方琳瑜宋伟:我国中小企业自主知识产权成长的自组织研究[J].科学学与科学技术管理, 2008, (9) :5-9.

条件开放 篇11

【关键词】经济转型；开放条件；货币需求函数

一、引言

在现今社会市场经济快速发展的背景下，货币供应量是我国货币政策主要的中介目标，而在实践发展过程中稳定的货币需求函数则是货币政策实施的先决条件。同时，从货币需求函数中可准确推算出货币扩张与资金收入、人民币内外汇率、利率、价格之间的影响规律。因此，对基于经济转型与开发条件下货币需求函数的研究，对我国货币政策的有效实现具有重要价值。

二、货币需求函数的简述

货币需求函数是指货币需求与影响货币需求的变量因素的一种关系式，在货币需求函数中通过有效评估货币需求的变量因素，并对其变量因素以及函数程序作出相应的假设，可有效的反映出货币需求与经济变动之间的关系。

通过学习与研究可知，货币需求函数最初是一种关于货币需求的方程式。最为人熟知的是由弗里得曼所提出的货币需求函数方程式“M=？（P，Rd，Re，△P/P，W，Y，u）”其中P主要代表价格标准；Rd代表债券；而Re则代表股票预期收益效率；其中△P/P表示通胀率；W则表示为非人力财富与人力财富所占有的比例；Y代表永恒收入；u表示影响货币需求的其他不确定性因素。从而可见，弗里得曼在此将货币看成了一种资产形式，弗里得曼认为货币需求函数是维持资产财务的一种形式。随着时代的发展，货币需求函数相继出现了不同的方程式，例如，凯恩斯依据货币动机推测的“物价方程式”；麦金农基于发展中国家货币需求发展的“货币需求函数式”等等。

三、基于经济转型与开放条件下的货币需求函数的研究分析

1.基于经济转型与开放条件下货币需求函数的研究意义

货币需求作为经济研究中宏观经济货币理论的基础内容，不仅诠释了货币与经济之间的关系，也对我国货币政策的实施与制定具有重要联系。而货币需求函数作为货币需求研究分析的重要关系式，其稳定性的探索已成为现今宏观经济理论与货币政策实践的重要研究课题。随着改革开放的发展以及我国经济体系的转型，我国金融体系的市场经济得到了不断的革新与发展。在此发展背景下，尤其是在我国汇率与利率的制度革新，已切实改变了我国货币政策的实践条件。由“稳定的货币需求函数是货币政策中介目标的前决条件”可知，对基于经济转型与开放条件下的我国货币需求函数的研究具有重要的研究价值。

2.建立动态模型进行分析研究

通过学习与对资料的研究分析得知：货币政策所具有的调控能力以及对货币目标的设定权利具有一定的权威性，但在实际发展中存在一定的局限性。同时，在学习中了解到，维持货币的供求平衡是货币政策的基础内容，而货币需求又是货币供求平衡的重要决策条件，那么经济转型与经济开放发展环境下的货币政策的改革是否会影响到货币需求函数的稳定性，已成为现今众多学者研究的课题。笔者通过对文献资料的研究分析得知，自改革开放以来，市场经济全球化、迅速化的发展趋势，促使我国经济体系发生了重要的变化，经济转型对货币需求函数也产生了重要的影响。与此同时，实践结果与研究理论证明：经济转型与制度变革与货币需求函数之间存在着一定的关联性。基于此，笔者通过建立货币需求动态模型，在经济视角上，探究了经济转型与货币需求之间的具体联系。

所谓的动态建模方法主要是通过研究和分析，对数据生成过程中产生的各种关系进行不断的简化，并在基于反复检查和确认的基础上，实现动态建模过程中的设计明朗性、操作规范性、随变量意选取性的效果。资料研究证明，通过有效地运用动态建模方法对货币需求的理论方程和实践中所产生的数据进行分析与评估，有利于深化探讨经济理论的实用性，也有利于总结和掌握实际经济运营的规律性，

同时也有助于针对货币需求函数发展稳定性与均衡性的优化调整。此外，在动态建模过程中应注意理论数据是其相关的实际数据之间的对应性，从而确保分析推算的准确性。通常我们所研究的货币需求函数主要是在基于经济学基础上，从交易需求角度和有价证券平衡法角度，建立的理论模型。动态理论建模方法采用的模型一般是LnM=？（LnY，△LnP，Rd，Rf，Rl）的通用模型（M—货币需求、Y—规模变量、P—物价水平、Rd—利率、Rf—制度变量、Rl—软约束存贷比、函数？—参数线性函数）。在此基础上，通过进一步研究，得出货币需求关系的制度分析模型（***、**、*分别代表1%、5%、10%）：

经过实践研究与分析最终得出：基于经济转型与开放条件下的货币需求函数稳定性的特性是不变的，因此，可有效的实施中国货币政策，从而促进经济稳定发展。

四、结论

总而言之，在我国经济转型发展与开放条件下，我国金融体系发生了巨大的变革，从而在一定程度上影响了我国货币需求函数机构的稳定性，并对我国货币政策的实施产生了阻碍。因此，在基于经济转型与开放条件下的发展环境中，根据我国市场经济体系变革以及宏观经济实际发展情况，对我国货币需求函数进行分析与研究是有效的实施货币政策的必然趋势。

参考文献：

[1]肖卫国，王光源，刘杰. 转型时期中国货币结构函数的实证研究——基于货币职能的理论视角[J].武汉大学学报（哲学社会科学版），2015，01：32-37.

[2]徐长生，马克. “中国货币之谜”：基于货币需求视角的解释[J].经济学家，2015，08：5-12.

条件开放 篇12

2006年以后, 中国金融业入世五年过渡期结束, 中国保险业除了外资保险公司不得从事法定保险业务和寿险公司外资股权比例不超过50%的限制以外, 全面对外开放。外资保险公司纷纷加快扩张步伐, 凭借其资本、经验、全球规模、技术和资源整合能力等方面的优势, 实施市场创新策略, 谋其局部市场的优势。

五年过去, 外资保险公司的保费规模较2006年增长了144.7%。在上海和北京, 外资保险公司的市场份额已经达到16%, 其中外资寿险公司市场份额超过20%。虽然多数外资保险公司的市场创新策略尚未体现成效, 但已经涌现出一批获得行业广泛认可的、成功的市场创新策略实践者, 如美亚、友邦。

研究外资保险公司的市场创新策略, 一方面可以借鉴海外保险业数百年积累的经营经验, 推动我国保险业整体服务能力和服务水平的提升;一方面也可总结外资保险公司在市场创新过程中的经验和教训, 使后来者少走弯路, 提高全行业的创新能力和经营水平。

一、中国保险市场的竞争形势和外资保险公司的发展机会

1、2006年中国保险市场的竞争形势

2006年中国保险市场保险深度2.8%, 保险密度431.3元, 远低于世界发达国家水平, 中国保险市场尚处于快速发展阶段。保险市场的竞争也处于初级阶段, 产品相对简单, 低价竞争和渠道争夺是主要竞争方式。占市场绝对份额优势的中资保险公司更注重大众市场, 提供普适型产品, 满足基本保障和服务要求, 通过传统的代理人、银保、经纪、专业代理、车行等渠道销售, 以价格优势和渠道投入优势竞争, 商业模式也相对简单。

2、外资保险公司的发展机会

根据迈克尔·波特基本竞争战略理论, 企业的基本竞争策略包括成本领先策略、差异化策略、聚焦 (集中化) 策略。

作为中国保险市场的后进入者, 外资保险公司不具备整体的成本优势, 也无法在主流产品、主流销售渠道和服务模式上制造出强烈的差异化, 只能实施聚焦战略, 将企业的资源聚焦到自身占有优势的特定领域上。

实施市场创新策略, 跳出红海市场, 将资源和技术优势聚焦在中高端顾客群体, 提供高保障、高服务体验和高附加值的一揽子服务, 开辟一片高收益率的蓝海市场。这就是当时外资保险公司面临的发展机会, 也是多数外资公司的最终选择。中国保险业的全面开放则为实施这一创造了条件。

二、外资保险公司实施市场创新策略的指导理念

外资保险公司实施市场创新策略的指导理念是顾客导向。顾客导向理念以满足顾客需求、增加顾客价值为企业经营出发点, 在经营过程中, 特别注意对顾客的消费能力、消费偏好以及消费行为的调查分析, 重视新产品开发和营销手段的创新, 以动态地适应顾客需求。

在此, 以美亚财产保险有限公司 (以下简称:美亚保险) 与国内某知名保险公司 (简称:A公司) 网站内容的比较为例, 介绍外资保险公司以顾客导向理念指导市场创新策略的情况。

从主页栏目划分看, A公司主页依据产品大类划分第一级栏目, 美亚保险主页根据客户类型划分第一级栏目。这体现了美亚保险以顾客导向理念划分市场模块的经营思路。

从两家公司网站均设置的意外保险和旅游保险栏目看, A公司网站以普适性产品介绍为主, 该栏目产品数量较少;美亚保险网站针对不同消费偏好的顾客群推荐了个性化的产品, 产品数量较多。仅意外保险一项, 美亚保险就推荐了分别面向家庭、外籍人士、儿童、老年人的5种保障。这体现了美亚保险以顾客导向理念指导产品创新和市场营销的经营思路。

三、外资保险公司实施市场创新策略的四个维度

在外资保险公司的经营活动中, 市场创新策略主要体现在聚焦特定目标客户群和特定产品、实施产品内涵、形态和提供方式创新、实施服务内容和服务提供方式创新、实施商业模式创新四个维度。

1、聚焦特定目标客户群和特定产品

特定顾客群的界定, 是为了发现一些“有明显未被满足的保险诉求”的群体, 最典型的是高保障诉求群体、低价格诉求群体等。如海外旅行者、高收入者、外籍人士和外资企业等具有高保障诉求、高保费产出特点的顾客是多数外资保险公司的目标客户。

特定产品的界定, 是为了发现一些市场上“明显未被满足”的保险诉求, 最典型的是高风险保障、频发风险保障。如住院津贴保险、信用保函、高端医疗等产品是很多外资保险公司重点推广的产品。

与中国人保财险、中国人寿、中国平安为代表的中资保险公司不同, 缺乏成本优势和本地化优势、经营区域有限的外资保险公司一般将企业有限的资源倾斜投入到一些特定的产品、特定的顾客群上, 以制造出局部的成本优势或者差异化优势。

2、实施产品内涵、形态和提供方式的创新

产品创新, 包括创造全新产品、改进或补充现有产品, 目的是进一步满足顾客需求或开辟新的市场。保险产品的创新包括产品内涵、产品形态和产品提供方式的创新。

产品的创新与目标客户群的界定、特定产品的聚焦紧密衔接。

以美亚保险为例, 面向出国旅行者这一重要目标客户群, 美亚保险设计推出了包含7个大类、21个小类的出境旅行产品方阵。旅行者可以根据旅行目的、出行时间、目的地、保障需求的不同选择适合自己的个性化产品, 一举改变了当时出境旅行产品备选缺乏、保障简单的问题。

美亚保险在实施出境旅行产品内涵创新的同时, 还创新了产品的形态和提供方式。顾客通过互联网购买美亚出境旅行保险, 提交资料并付费后, 最快几十秒即可获得电子保单。此举简化购买程序, 节省保险公司成本, 节约顾客时间, 提高了客户购买体验。

3、实施服务内容和服务提供方式的创新

服务创新是指企业通过强化服务理念和内部管理, 优化服务手段和服务产品, 转变服务方式, 借此提升服务能力和服务质量水平, 提高企业信誉, 增强市场竞争力的活动。顾客对服务的体验主要体现在三个方面:基本保险功能的时效和质量、附加服务的数量和质量、服务提供方式的人性化和便捷化。

目前, 多数中资保险公司将关注点集中在提高基本保险功能的时效和质量上。相较而言, 外资保险公司更重视在提高服务的品质和时效的基础上, 提升顾客服务体验。

以很多外资保险公司重点推广的全球医疗保险产品为例。该产品除具有保额高、保障范围广、除外责任少等特点外, 还体现了当今医疗保险服务的发展方向:网络内医院就医0付费 (医院与保险公司结算) 、异地就医专人陪诊、赠送体检服务等。当然, 提供附加服务和改善顾客服务体验均会推高保险公司的服务成本, 目前外资保险公司的高附加值服务主要集中在特定目标产品领域。

4、商业模式的创新

商业模式, 指企业价值创造的基本逻辑, 即企业在一定的价值链或价值网络中如何向客户提供产品和服务、并获取利润的。外资保险公司对保险业商业模式的创新是指外资保险公司将新的构成要素引入保险公司价值创造的环节, 并不断改变现有要素之间的关系和驱动机制。

保险业原有的商业模式相对简单, 代理人或中介渠道推销产品, 客户购买产品, 保险公司提供产品和服务, 再保险公司分担风险。外资保险公司对商业模式的创新主要体现在三个方面:销售方式的创新、外包公司的引入、战略同盟者的引入。

1、销售方式的创新

目前, 中国保险业对销售模式的创新主要集中在电话销售、网络销售、电视销售、信件推销等领域。电话销售最早由招商信诺引入国内寿险业, 较传统销售方式可节省8%~15%的销售成本。上海、深圳两个地区则是外资保险公司尝试网络销售、电视销售的桥头堡。

2、引入外包公司的创新

多数外资保险公司尝试将保险监管禁止情形以外的一些产品和服务内容外包, 如投保单录入外包、保单打印外包、查勘定损外包、救援等增值服务外包, 控制服务成本, 提高服务效率, 提升顾客服务体验, 实现费差益。

3、引入战略同盟者的创新

为提升企业竞争力, 外资保险公司将中介公司、医院、救援公司等战略联盟者引入价值链竞争。新形成的价值链可整合各种服务资源, 在保险监管制度允许范围内为顾客提供高附加值的一揽子服务。

以健康险经营为例, 在原有商业模式下, 医院仅扮演者外部医疗服务提供者的角色。在新的商业模式下, 遍布全球的医院网络以保险公司合作者的角色出现, 为顾客提供健康咨询、免费体检、医疗保额内0付费等高附加值服务, 提高顾客服务体验, 形成差别竞争力。

四、外资保险公司实施市场创新策略经验小结

以基本竞争优势理论为指导, 充分了解市场竞争形势, 确定集中资源和技术优势于局部市场, 实施市场创新策略是战略决策上的成功。坚持顾客导向理念, 注重对不同目标客户群体个性化需求的满足, 是市场创新策略成功的前提。聚焦特定目标客户群和特定产品、实施产品内涵、形态和提供方式创新、实施服务内容和服务提供方式创新、商业模式创新四个战术环节, 目标顾客和聚焦产品锁定精确, 顾客需求把握准确是市场创新策略获得成功的关键。

从战略决策, 到指导理念, 再到战术实施环节, 环环相扣。企业在实施市场创新策略的过程中, 需把握大局, 精密组织, 详细调研, 缜密实施, 保证成效。

摘要：2006年中国保险业全面对外开放后, 外资保险公司纷纷实施市场创新策略, 加快扩张步伐, 5年保费规模增长144.7%。本文结合迈克尔.波特基本竞争战略理论, 从目标客户群界定、产品创新、服务创新和商业模式创新四个维度分析外资保险公司如何通过市场创新策略在特定市场获得差异化和低成本优势。最后总结其优胜之处, 做为保险企业市场创新的借鉴。

关键词：市场创新,基本竞争战略,外资保险公司

参考文献

[1]黄恒学.市场创新[M].清华大学出版社, 1998.

[2]弗雷德.R.戴维著, 李克宁译.战略管理[M].经济科学出版社, 2006.

[3][美]迈克尔.波特著, 陈小悦译.竞争优势[M].华夏出版社, 2005.