扭转模型(精选7篇)
扭转模型 篇1
0引言
汽车工业的发展对汽车设计水平及行驶性能提出了更高的要求,传统离合器从动盘式扭振减振器已难以满足当前汽车减振降噪要求。新型扭振减振器———双质量飞 轮 (dual mass flywheel, DMF)式扭振减振器在消减汽车动力传动系的扭振以及降低变速器、主减速器的齿轮噪声等方面均优于传统离合器式扭振减振器,在国内外得到了广泛的应用。
本文以周向 长弧形弹 簧式双质 量飞轮 (dircumferential arc spring dual mass flywheel, DMF-CS)作为研究对象。DMF-CS通过主次飞轮转动惯量、弧形弹簧扭转刚度以及内部阻尼三部分来控制汽车动力传动系统的扭振[1],通过主次飞轮转动惯量及弧形弹簧扭转刚度调整汽车传动系统固有扭振特性,使其一阶扭振频率低于怠速对应频率,避免共振,达到隔振效果。发动机启动、停止过程中,传动系统不可避免地通过共振区,此时将产生非常大的扭转角,DMF-CS通过其内部阻尼来降低扭振振幅,以达到阻 振效果[2]。 而弧形弹簧扭转刚度与系统内部阻尼的综合效果即反映DMF-CS的扭转特性。因此,研究DMFCS的扭转特性,分析弧形弹簧扭转刚度及系统内部阻尼的变化特征,获得DMF-CS的隔振、阻振特性,对DMF-CS扭振系统的设计具有指导意义。
近年来,国内对DMF-CS扭转特性的研究多集中于对弧形弹簧静刚度理论模型的推导[3,4],其研究大多忽略摩擦力的影响,与实际情况相比存在一定的误差。事实上,摩擦力的存在会导致实际测试刚度比理论计算刚度值大[5],同时,摩擦阻尼的存在使得DMF-CS在加载、卸载过程中存在能量损耗,产生迟滞非线性扭转特性[6]。因此,综合摩擦力的影响对研究对象进行分析,将与实际情况更接近。本文考虑摩擦力的作用,对DMFCS的扭转特性进行分析,建立DMF-CS迟滞非线性扭转特性模型,根据扭转特性试验数据对模型参数进行辨识,获得了与实际结果较为接近的DMF-CS扭转特性模型。
1DMF-CS扭转特性仿真
1.1DMF?CS工作原理
DMF-CS结构如图1所示。主飞轮与次级飞轮通过弹簧-阻尼系统连接构成二自由度扭振系统。主飞轮与曲轴紧密连接,由发动机驱动其运动。弧形弹簧周向安装,通过滑道约束其运动方向,使其沿周向运动。弹簧与滑道之间填充润滑脂以减小磨损。传力板通过弧形弹簧的压缩使扭矩由初级飞轮传递至次级飞轮,即由发动机传递至离合器。DMF-CS的弧形弹簧由两组嵌套式内外弧形弹簧对称安装构成,组成并列式弹簧系统, 其中一组弹簧组成形式如图2所示。内外弹簧存在安装角度差,使得DMF-CS的扭转刚度表现为分段式特征,以满足不同工况下的减振要求[3]。
1.2弧形弹簧力学模型
DMF-CS在工作过程中通过其刚度及惯量组成来改变传动系统的固有扭振特性以达到隔振效果,同时传递发动机输出的扭矩至动力传动系统。 扭矩的传递通过压缩弧形弹簧完成。弧形弹簧在被压缩的过程中,不可避免地受到滑道摩擦力的作用。弹簧与滑道之间填充润滑脂,由摩擦学原理可知,只有当弹簧与滑道相对速度足够大时,两者才能完全分离,此时润滑脂达到流体动压润滑状态[7]。弹簧与滑道的相对速度即为双质量飞轮的扭振速度,即使在共振点时,由于摩擦力的存在,系统产生阻尼,双质量飞轮的扭振幅值也会被削弱,因此,弹簧与滑道较难被完全分离,将同时存在两固体表面的直接接触以及润滑脂形成的流体动压油膜,即边界润滑状态。
而DMF-CS在发生整体扭转时,弧形弹簧相对运动速度更小,弹簧与滑道之间的动压油膜的面积相对于直接的材料接触面积可以忽略,因而可以忽略由润滑脂产生的黏性阻尼力,认为弹簧与滑道之间为干摩擦状态。DMF-CS工作过程 中,其扭矩存在加载、卸载状态,弧形弹簧在加载与卸载过程中由于变形方向的变化,将会受到不同方向的干摩擦力,使得加载与卸载过程存在着不同的受力情况。对弧形弹簧的分析,采用离散化方法[3,4],即将其离散成线性弹簧单元,分析弹簧单元受力,从而推导弧形弹簧整体的扭转特性。 使用离散化方法需满足以下前提条件:1每个弹簧单元是线性的,满足直弹簧设计理论;2每个弹簧单元的变形方向一致,均沿周向变形;3忽略弹簧惯性力的影响;4长弧形弹簧单元是等节距的。
弹簧单元在变形过程中会受到前后弹簧单元的弹性力作用,前后弹簧单元的弹性力存在角度差,产生径向分量,由此产生滑道对弹簧的正压力,使得弹簧单元受到与变形方向相反的摩擦力作用。弹簧单元受力如图3所示。Fi-1为第i-1个弹簧单元作用于第i个弹簧单元的作用力;Fi为第i+1个弹簧单元作用于第i个弹簧单元的作用力;Ni为弹簧单元所受的支撑力;Ff i为弹簧单元所受的摩擦力;φi为弹簧单元被压缩后对应的圆心角,i=1,2,…,n,n为弹簧有效圈数。此外,R为弧形弹簧 外圈分布 半径,其中,2R = 2R0+ D+d,R0为弧形弹簧轴线分布半径,D为弧形弹簧中径,d为簧丝直径。
图3描述了加载时弹簧单元的受力,此时摩擦力方向为逆时针方向,弹簧单元被顺时针压缩。 卸载时,摩擦力将会反向,弹簧单元逆时针方向恢复形变。摩擦力的方向由弹簧单元所受弹性力大小决定。建立弹簧单元静力学模型:
式中,f为弹簧与滑道间的摩擦因数。
根据假设条件1,弹簧单元呈线性特性,若其线刚度为k(N/m),弹簧单元初始圆心角为φ0, 则弹簧单元变形后圆心角为
由线性弹簧设计理论[8],有
式中,G为弹簧材料的剪切模量。
若弧形弹簧初始分布角为ф,则有
弧形弹簧总变形角为θ,则由式(2)可得
由式(1)可获得弹 簧单元弹 性力递推 关系式。加载时,若初始扭矩较小,使得弹簧单元不能发生形变,则此时弹簧单元将受到静摩擦力的作用,即
式中,Fs1为加载时静摩擦力。
随着扭矩的增大,静摩擦力增大,当静摩擦力等于动摩擦力时,弹簧单元开始发生形变,此时Fi-1cos(φi/2)≥Ff i,且Fi-1> Fi。由式(1),则有
综合式(6)、式(7),可获得弹簧加载时弹性力递推公式:
卸载时,其初始状态为加载的最终状 态,即Fi与Fi-1均由式(7)描述。当Fi-1开始减小,但Fi-1依旧大于Fi时,弹簧单元此时受到与Fi同向的静摩擦力的作用,即
式中,Fs2为卸载时静摩擦力。
当Fi-1继续减小直至小于Fi时,弹簧开始恢复形变,此时摩擦力则为与Fi-1同向的动摩擦力。
由式(1)则有
综合式(9)、式(10)可得弧形弹簧卸载时弹性力递推公式:
式中,Fi-1,max为加载最终状态时Fi-1的值。
由式(2)、式(3)、式(5)、式(8)、式(11),通过计算程序可以获得弧形弹簧传递扭矩FiR0与总转角θ之间的关系。
1.3DMF?CS扭转特性仿真分析
根据式(2)、式(3)、式(5)、式(8)、式(11),应用MATLAB软件设计 计算程序。给定弹簧 几何、材料参数,输入扭矩,通过计算程序可获得弧形弹簧传递扭矩FiR0与扭转角θ 之间的关 系。 由DMF-CS的结构特征可知,内外弧形弹簧存在着角度差,初始时外弹簧工作,其扭转刚度表现为外弹簧作用的结果;当内弹簧开始工作时,DMFCS扭转刚度增大,此时扭转刚度表现为内外弹簧共同作用的结果。分别对内外弧形弹簧进行分析。本文分析的DMF-CS与VM型发动机进行匹配,其型号为JMGE100506ORAA,表1所示为其内外弧形弹簧的几何参数与材料参数。
弹簧与滑道之间的摩擦因数由弹簧与滑道材料、两表面的接触形式、粗糙度等因素决定[9],较难计算出准确的摩擦因数值,因此本文通过选取不同的摩擦因数值,分析不同摩擦因数下DMFCS的扭转特性。这里分别 选取摩擦 因数为0、 0.04、0.08、0.12对DMF-CS扭转特性进行仿真计算。
给定内外弹簧输入扭矩分别为100N·m、 200N·m,输入表1中内外弹簧各项参数,由计算程序分别获得内外弹簧的扭转特性曲线,如图4、图5所示。
通过计算程序分别计算出考虑摩擦力影响的内外弹簧加载与卸载时的计算扭转刚度值,如表2所示。
N·m/rad
由表1可知,内外弹簧安装角度差为10°,同时,DMF-CS弧形弹簧与滑道之间存在着2°的空载区域[3]。由弧形弹簧布置特征可知,该DMFCS存在两级扭转刚度值,参考文献 [3],该类型DMF-CS两级扭转刚度工作角度分别为2°~12°、 12°~45°,文中给定最大变形角度为36°,综合内外弧形弹簧的扭转变形,可获得不同摩擦因数下DMF-CS的扭转特性曲线,如图6所示。
由仿真结果可知:1加载与卸载过程中,弧形弹簧的扭转刚度均呈现线性特性,且随摩擦因数的增大而增大,同时DMF-CS的扭转刚度呈现分段线性特性;2由于摩擦力的存在,DMF-CS扭转特性呈现非线性迟滞特性,其滞回环面积随着摩擦力的增大而增大;3由摩擦力产生的系统内部阻尼随着扭转角的增大而增大;4仿真产生的弧形弹簧扭转特性滞回曲线均以摩擦因数为0时的扭转特性曲线为基架。
发动机在启动和停止过程中,转速必将经过轴系共振转速区(低于怠速),动力传动系统将产生较大的扭转角。由DMF-CS的扭转特性仿真结果可知,DMF-CS具有较低一级扭转刚度,根据VM发动机的示功图,DMF-CS一级扭转刚度工作区对应发动机转速约低于1150r/min[3]。又由于DMF-CS摩擦阻尼随着扭转角的增大而增大, 因此在发动机启动、停止阶段,DMF-CS具有较小的扭转刚度以及较大的摩擦阻尼,能够有效地降低共振转速范围,并在共振发生时通过摩擦阻尼耗能削弱共振幅值,具有较好的减振效果。
2DMF-CS迟滞非线性扭转特性模型
由上述仿真结果可知,摩擦力随着弹簧力的增大而增大,而摩擦因数为常数,则摩擦力随扭转角的增大而增大,呈线性,且当加载结束到卸载开始过程中存在着黏滑效应,因而可用黏滑库仑摩擦力模型来描述其摩擦力。同时,DMF-CS扭转特性曲线近似以无摩擦力时的扭转特性线为基架,则可由无摩擦力时的扭矩加/减由摩擦力引起的扭矩获得加载/卸载时的扭矩。
可用弹性恢复力矩及迟滞非线性摩擦力矩两部分之和来表示传递扭矩,其中,弹性恢复力矩表示其扭转特性基架线,如下式:
式中为忽略摩擦时弹簧扭转刚度;μ为弹簧与滑道之间的等效摩擦因数;为弹簧受滑道的当量正压力为弧形弹簧运动速度。
由前述分析可知,DMF-CS存在两级扭转刚度,即第1节仿真结果表明,DMF-CS扭矩随扭转角呈线性变化,而随着弹簧变形量的增大而增大,且摩擦因数为定值,因而随扭转角θ(t)呈线性变化,可将其写成,n0为常数,单位为N/rad。则式(12)可写成
令系数,kf为量纲一常数,则由式(13)描述的模型可写成只需识别该系数的形式:
3DMF-CS扭转特性试验
DMF-CS扭转特性试验台由涡轮减速器、刚性联轴器、扭矩传感器、DMF-CS、角度传感器等组成,如图7所示。涡轮减速器作为动力源,传递扭矩至整个轴系;固定次级飞轮,由扭矩、角度传感器分别测量主飞轮扭矩与角度变化,由此转换成DMF-CS的传递扭矩与扭转角。传感器信号由NI PXI 6259数据采集卡采集,通过LabView软件进行信号读取、存储和分析与处理。试验过程中匀速缓慢加载与卸载,分别记录加载与卸载时的扭矩与角度数据,对数据进行重采样、剔除异常点处理,获得DMF-CS扭转特性曲线,如图8所示。
4DMF-CS扭转特性模型识别
将上述试验数据以及无摩擦时扭转刚度值代入式(14),可计算出一系列kf值,如图9所示,图中数据大致落于0.06~0.1区间内。对数据点求取平均值,可得。将代入式(14),可计算出一系列扭矩值,与试验数据进行对比,获得扭矩误差值:
式中,j为试验数据点。
扭矩误差分布如图10所示。由图10可知, 误差扭矩围绕横坐标(误差值等于0)呈上下波动趋势,且扭矩误差落于(-3,5)N·m区间。由上述结果可知值是可靠的。
将代入式(14),综合DMF-CS结构特征,可将其扭矩模型写成如下形式:
根据该模型,获得该DMF-CS的扭转特性曲线,如图11所示。
对比模型识别结果与试验结果可知,两者较为接近,该模型能够较好地描述该DMF-CS的扭转特性。上述结果表明,由分段线性弹性恢复力矩与库仑摩擦力矩的叠加形式来描述DMF-CS的扭转特性是可行的,进一步说明了DMF-CS扭转特性 是其扭转 刚度及系 统内部阻 尼的综合 表现。
5结论
(1)采用离散化方法推导出干摩擦作用下的DMF-CS弧形弹簧力学模型,并由此获得不同摩擦因数下的DMF-CS扭转特性曲线。该DMFCS扭转特性曲线呈现迟滞非线性特性,其滞回环面积随着摩擦因数的增大而增大,滞回线以无摩擦时的扭转特性曲线为基架。
(2)根据DMF-CS扭转特性仿真结果建立其扭转特性模型,由弹性恢复力及摩擦阻尼力两部分组成,通过试验数据对摩擦参数进行了辨识,获得了该类型DMF-CS迟滞非线性扭转特性模型。
(3)采用库仑摩擦力能够描述该DMF-CS工作过程中的摩擦力,然而,由于弧形弹簧在变形过程中的径向力与外载荷之间存在联系,随着外载荷的增大而增大,使得其所受摩擦力也随着外载荷的变化而变化,较难辨识出干摩擦因数值。
扭转模型 篇2
目前国内规范对高层建筑扭转主要定义了位移比和周期比, 以此限定结构的结构平面布置和扭转刚度, 而水平地震作用下结构产生的楼层扭转角, 《高层建筑混凝土技术规程》 (JGJ 3—2010) 没有给出相应的介绍和限值[2,3,4,5]。
1 高层建筑层间扭转角
一般情况下, 由于地震作用扭转分量和结构自身的刚度中心和质量中心不重合, 在地震作用下, 结构会产生一个扭转角, 它是结构扭转效应的直接反映。
规范中的扭转位移比可以用层间扭转角θi表示, 层间最大位移可以表示为
式中, δ为—层间平均位移;δ1为沿纵向最小层间位移;δ2为沿纵向最大层间位移;xm为转动中心到边端抗侧力构件的距离。
则层间位移比Δ可以表示为
由式 (2) 可以得出:当仅控制位移比时, 结构长度不同, 层间平均位移差别大时, 层间扭转角也可能差别很大, 则结构由层间扭转角产生的反应也不相同, 因此需要对层间扭转角进行研究控制。
关于层间扭转角限值, 由于没有充分的试验资料, 具体限值尚不能给出。可以利用扭转位移比限值和层间位移角 (即层间最大位移和层高的比值) 限值, 带入式 (2) , 得到一个层间扭转角的参考值。
2 模型对比分析
2.1 模型基本信息
模型结构共15层, 结构体系为钢筋混凝土框架体系和框架-剪力墙体系, 层高为3 000mm, 柱截面尺寸为700mm×700mm, 采用强度为C35混凝土, 梁截面为450mm×200mm, 剪力墙厚200mm, 采用强度为C25混凝土, 楼板厚120mm, 混凝土强度为C20, 抗震设防烈度为6度 (0.05g) 。
拟采用调节剪力墙布置的方法, 计算结构体系的周期、位移、扭转角等信息, 分析不同楼层的各个数据, 得出各自的变化规律, 并且对比不同模型, 从而优化结构布置。
2.2 模型1
模型1采用框架结构, 结构布置见图2。经过计算分析, 可得以下数据。考虑扭转偶联时的振动周期 (s) 、各振型下结构的运动方式见表1。
由表1可得:结构沿Y方向刚度小于沿X方向刚度, 故第一振型为Y向平动;第三振型是结构以扭转为主第一自振周期;结构整体刚度较弱, 周期比超限。
X、Y向偶然偏心地震作用下, 楼层的扭转角及位移数据见图3。
从图3分析可得:层间扭转角先增加后减少, 在第四楼层达到最大值, 变化趋势和层间位移大致相同, 最大层间扭转角为0.000 005 73, 该值小于计算出的参考值0.000 051 9;结构在底层位移比最大, 此时层间扭转角不是最大;由于结构沿Y方向刚度小于沿X方向刚度, 所以结构在Y向偶然地震作用下的位移及位移比大于在X向偶然地震作用下的位移及位移比;结构总体对称、规则, 位移比不超限。
2.3 模型2
模型2采用框剪结构, 结构布置见图4。经过计算分析, 可得以下数据。考虑扭转偶联时的振动周期 (s) 、各振型下结构的运动方式见表2。
由表2可得:结构增加了剪力墙, 结构振动周期减小, 但剪力墙仅布置在中心, 外侧刚度和中心刚度相差大, 周期比超限。
X、Y向偶然偏心地震作用下, 楼层的扭转角及位移数据见图5。从图5分析可得:层间扭转角变化趋势与模型1类似, 最大层间扭转角为0.000 016, 该值小于计算出参考值0.000 035 7;由于结构抗侧刚度增加, 结构层间位移减小幅度大于扭转位移减小幅度, 导致位移比 (1.27) 超限。
2.4 模型3
模型3采用框剪结构, 结构布置见图6。经过计算分析, 可得以下数据。考虑扭转偶联时的振动周期 (s) 、各振型下结构的运动方式见表3。
由表3可得:结构增加了剪力墙, 结构振动周期减小, Y向刚度增大, 周期比满足规范。
X、Y向偶然偏心地震作用下, 楼层的扭转角及位移数据见图7。
从图7分析可得:层间位移角最大为0.000 058, 该值小于计算出的参考值0.000 035 7;结构增加了Y向刚度, 位移比满足规范要求。
3 结论
a.层间扭转角是结构在地震作用下的扭转效应的直接反映, 目前规范没有对其介绍, 也没有限值。根据层间位移角和扭转位移比的关系, 可以得出层间位移角在层间位移比限值和层间扭转角限值下的参考值。
b.层间扭转角在地震作用下, 随着楼层增高一般先增大后减小, 层间位移比最大时, 层间扭转角一般不是最大。建议规范增加扭转角作为结构扭转控制指标之一。
c.结构刚度布置对结构层间扭转角、层间位移影响明显, 良好的结构布置能有效解决结构扭转问题。
参考文献
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睾丸扭转的诊治 篇3
1 资料与方法
本组共30例,年龄8~37岁,平均年龄19.2岁,其中小于20岁者22例,左侧21例,右侧9例,无双侧同时发病者。起病至明确诊断时间3h至25d,其中<12h 9例、12~24 h 12例、>24h 9例,30例中有12例在外院或本院门诊首诊为急性睾丸附睾炎而予抗感染治疗。均以突发一侧阴囊内睾丸疼痛就诊,其中8例在睡眠中发病,查体:睾丸肿胀,触痛明显,质地硬,睾丸向上移位呈横位,睾丸与附睾的相对位置发生改变,精索扭曲并缩短增粗,阴囊抬高试验阳性。均行彩色多普勒超声检查(CDFI),显示:睾丸肿大,其血流量减少,甚至消失。其中7例行阴囊穿刺检查,4例抽出暗红色血性液体。所有30例均行手术探查,其中14例睾丸坏死行睾丸切除,16例复位固定,所有30例均行对侧睾丸探查固定术。
2 结果
所有30例行手术探查治疗,均证实为睾丸扭转,彩超诊断符合率100%,鞘膜内型28例,鞘膜外型2例,顺时针扭转19例,逆时针扭转11例;扭转>180度10例,>360度20例。术中探查:睾丸均有不同程度的肿胀及紫色淤斑或呈黑色,质地及张力均有不同程度改变,术中将睾丸复位后热盐水湿敷,利多卡因液封闭精索,观察20~40min确定睾丸是否恢复血供。其中16例睾丸血供恢复,颜色转正常,将其固定于肉膜下,14例观察40min色泽无变化,血供未恢复,行睾丸切除术。所有30例均常规行对侧睾丸探查固定术。发病时间<12h的9例均予保留睾丸,手术复位固定后都存活;发病时间12~24h的12例,其中7例行复位固定,5例坏死行切除术:发病时间>24h的9例均因睾丸坏死而切除,14例睾丸切除者术后病检提示:睾丸缺血坏死。
25例患者随访观察0.5~4年,以彩超作为随访复诊的首选方法,14例保留睾丸的患者中,9例双侧睾丸血流及形态正常一致,4例保留睾丸较健侧轻微缩小,1例患者睾丸明显萎缩,11例切除睾丸者彩超显示对侧睾丸血流正常。所有随访者均无再次睾丸扭转及对侧睾丸发生扭转。
3 讨论
睾丸扭转可分为鞘膜内型和鞘膜外型,鞘膜内型多见于青少年,鞘膜外型也称精索扭转,多见于新生儿,临床以鞘膜内型多见。本病的病因主要是先天性解剖因素,如解剖异常,睾丸、附擊的活动度增大,典型的解剖异常呈“钟-锤畸形”。本组小于20岁者占73.3%,左侧睾丸扭转的发病率高于右侧,本组病例左侧的发病率70%,这可能与左侧精索较右侧长有关。睾丸扭转典型的临床表现为突发性患侧睾丸持续性剧烈疼痛,发病多在平静状态下或剧烈活动后,常在睡梦中惊醒,起初患侧睾丸常为隐病,继而疼痛加剧并转变为绞痛样,可放射至同侧腹股沟区或下腹,并伴有恶心、呕吐症状。体检可见睾丸明显肿胀,触疼明显,睾丸上移呈横位,睾丸与附睾分界不清,提睾反射消失(在小儿睾丸扭转中此体征更有临床意义)以及阴囊抬高试验阳性,因本病发病率较低,且其症状体征易与急性睾丸附睾炎相混淆极易误诊,尤其对非专科医生而言,本组病例在确诊前有12例误诊,误诊率40%,曾有文献报道睾丸扭转的误诊率为42%[1,2]。故一旦考虑有此病可能,应立即请专科医生会诊及作相关检查,尽早确诊及治疗,提高睾丸保全率。
彩色多普勒超声检查对睾丸扭转的早期诊断具有重要价值,其敏感性80%以上,特异性99%,假阳性率1%,且该检查具有无创、费用低、普及率高等优点。彩超显示:睾丸附睾在阴囊内的位置改变,睾丸附睾肿大,睾丸内血流量减少甚至消失,流速下降,而急性睾丸附睾炎则显示睾丸附睾内血流增加,可鉴别上述两病。对于突发一侧或两侧睾丸剧痛者,尤其是青少年,应考虑有此病可能,及时行彩超检查,以观察睾丸的血供情况,必要时行99mTC睾丸核素显像及阴囊穿刺检查。睾丸核素显像为该病诊断“金标准”[3],但设备昂贵不易推广,穿刺若能抽出暗红色血性液则有助诊断,但此法有创伤性,患者不易接受,因此,彩色多普勒超声检查可作为首选检查方法,但在扭转早期,动脉血流量信号减弱不明显,甚有增强,易致误诊。本组30例均行CDFI检查,均显示血流量减少或消失。
睾丸扭转的治疗原则:及时复位,切除坏死睾丸,对侧睾丸行预防性固定;睾丸扭转所致的睾丸缺血坏死与扭转程度、持续时间有关,Anderson等[4]多数学者认为睾丸扭转持续时间小于12 h,有4%出现睾丸缺血坏死,大于12h有75%以上睾丸坏死,大于24h者睾丸几乎均坏死被切除,且有研究表明睾丸扭转缺血6h即对生精功能产生损害,精液质量下降,影响生育功能,且影响程度与睾丸坏死情况、扭转时间成正比;因此复位越早越好,对于早期患者,扭转<6h者睾丸不会发生坏死,阴囊内无渗液,可行手法复位,因扭转方向由外向内,故复位时应由内向外。但也有学者认为睾丸扭转坏死的发生与扭转时间、扭转程度均成正相关,主张一旦诊断,均应立即行手术探查治疗,若探查睾丸已坏死,及时切除可减少抗精子抗体产生,且手术中固定了睾丸可预防复发[5],本组30例均行手术治疗。术中对扭转睾丸是否坏死的判断主要依据术者的观察,睾丸肿胀呈紫黑色,但并不绝对,主要根据扭转持续时间的长短、结合扭转程度作为判断睾丸坏死程度,本组9例扭转时间<12 h者复位后睾丸全部存活,9例>24h者睾丸均坏死切除,12例12~24h者中有7例睾丸存活,其存活者睾丸扭转程度较低。另外,睾丸解剖异常者双侧性较多,有文献报道一侧睾丸扭转治疗后对侧发生扭转的病例,故同时固定对侧睾丸。因此,对于睾丸扭转患者,应高度重视,做到早期诊断,及时行彩超检查,积极手术探查、复位、固定(双侧)处理,从而减少误诊率,提高扭转睾丸保留的概率,预防复发。
参考文献
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“扭转乾坤”的饭局 篇4
杀机四伏的饭局——鸿门宴
出席人物:刘邦、张良、樊哙、曹无伤、项羽、范增、项庄、项伯
饭局始末:
秦末,刘邦与项羽各自攻打秦朝的部队,刘邦兵力虽不及项羽,但刘邦先破咸阳,项羽勃然大怒,派英布击函谷关。刘邦的左司马曹无伤派人在项羽面前说刘邦打算在关中称王,项羽听后更加愤怒,下令次日一早让兵士饱餐一顿,击败刘邦的军队。
一场恶战在即。刘邦从项羽的叔父项伯口中得知此事后,惊讶无比,刘邦两手恭恭敬敬地给项伯捧上一杯酒,祝项伯身体健康长寿,并约为亲家。刘邦的感情拉拢,说服了项伯,项伯答应为之在项羽面前说情,并让刘邦次日前来谢项羽。
鸿门宴上,虽不乏美酒佳肴,但却暗藏杀机。项羽的亚父范增,一直主张杀掉刘邦,在酒宴上,一再示意项羽发令,但项羽却犹豫不决。范增召项庄舞剑为酒宴助兴,想趁机杀掉刘邦。项伯为刘邦,也拔剑起舞,掩护了刘邦。在危急关头,刘邦部下樊哙带剑拥盾闯入军门,怒目直视项羽。项羽见此人气度不凡,问来者为何人,当得知为刘邦的参乘时,即命赐酒,刘邦乘机一走了之。刘邦部下张良入门为刘邦推脱,说刘邦不胜酒力,无法前来道别,现向大王献上白璧一双,并向大将军范增献上玉斗一双。不知深浅的项羽收下了白璧,气得范增拔剑将玉斗撞碎。
最霸气的饭局——煮酒论英雄
出席人物:曹操、刘备、关羽、张飞、赵云、许褚、张辽
饭局始末:
东汉末年,曹操挟天子以令诸侯,势力大;刘备虽为皇叔,却势单力薄,为防曹操谋害,不得不在住处后园种菜,亲自浇灌,以为韬晦之计。
一天,刘备正在浇菜,曹操派人请刘备入府。曹操说,刚才看见园内枝头上的梅子青青的,想起“望梅止渴”之往事,恰逢煮酒正熟,故邀你到小亭一会。刘备随曹操来到小亭,只见已经摆好了各种酒器,盘内放置了青梅,于是就将青梅放在酒樽中煮起酒来了,二人对坐,开怀畅饮。酒至半酣,突然阴云密布,大雨将至,曹操大谈龙的品行,又将龙比作当世英雄,问刘备,请你说说当世英雄是谁,刘备装作胸无大志的样子,说了几个人,都被曹操否定。曹操单刀直入地说:“当今天下英雄,只有你和我两个!”刘备一听,吃了一惊,手中拿的筷子,也不知不觉地掉到地上。正巧突然下大雨,雷声大作,刘备灵机一动,从容地低下身拾起筷子,说是因为害怕打雷,才掉了筷子。曹操此时才放心地说,大丈夫也怕雷吗?刘备说,连圣人对迅雷烈风也会失态,我还能不怕吗?刘备经过这样的掩饰,使曹操认为自己是个胸无大志、胆小如鼠的庸人,曹操从此再也不疑心刘备了。
从这次饭局中我们看出刘备是个出色的演员,把英明一世的曹操都忽悠了。其结果是刘备后来趁机开溜,到后来赤壁之战中联合孙权大败曹操,打破了行将大一统的局面,开创了一个新的时代——三国。
最坑人的饭局——群英会
出席人物:庞统、诸葛瑾、黄忠、周瑜、诸葛亮、蒋干、吕蒙、鲁肃
饭局始末:
周瑜在帐中正与众将议事,闻蒋干来访。当即命众将依计行事。蒋干打扮得像个世外高人,“引一青衣小童,昂然而来”。一见面,蒋干问道:“公瑾别来无恙!”这一句既是问候,又道出蒋干与周瑜原有一番旧谊,而装出一副非说客样。之后,周瑜大摆筵席,并禁止在席间谈论曹操与东吴军旅之事,只是在座上觥筹交错,大笑畅饮。接着,周瑜领蒋干参观了东吴军营的精兵强将。饮至天晚,周瑜装醉。蒋干被周瑜刺激得够呛,倒也丝毫不敢提及游说周瑜投降曹操的事。但为了有所收获,好向曹丞相有个交代,于是他剑走偏锋,就有了晚上偷听、盗书等宵小行为。后来曹操果然中计,斩了水军首领蔡瑁、张允。于是乎,一个劝降不成,便试图以鸡鸣狗盗之术盗取敌方机密,另一个则将计就计请君入瓮。这赤壁之战,蒋干也算为东吴立了大功!
最香艳的饭局——贵妃醉酒
出席人物:杨贵妃、高力士、裴力士等
饭局始末:
贵妃醉酒,是唯一以女子为主角的名局。却说这天傍晚,皇宫院内凉风习习,皓月当空。唐玄宗与杨贵妃本来相约在百花亭品酒赏花,届时玄宗却没有赴约,而是移驾到西宫与梅妃共度良宵。良辰美景奈何天,虽然景色撩人欲醉,杨贵妃也只好在花前月下闷闷独饮,喝了一会儿不觉沉醉,边饮边舞,万般春情,此时竟难自排遣,加以酒入愁肠,竟至忘乎所以,面对高力士等一干太监宫女,杨贵妃频频作出种种求欢猥亵状,倦极才怏怏回宫。《贵妃醉酒》是一出著名的京戏。《贵妃醉酒》最早的版本是昆曲。原曲目中杨贵妃大醉后自赏怀春,轻解罗衣,春光乍泄。后来梅兰芳同志亲自出手,以霹雳手段对这部作品做了“去污化处理”,所有少儿不宜内容统统被切掉了。
四两拨千斤的饭局——杯酒释兵权
出席人物:赵匡胤、石守信、高怀德、王审琦、张令锋、赵彦徽、王彦超
饭局始末:
杯酒释兵权是一个著名的酒局,也是历史上一个重要事件。话说北宋皇帝赵匡胤自从陈桥兵变后黄袍加身,一直担心手握重兵的部下效仿他当年的作为。于是在961年,赵匡胤安排了一次酒局,召集禁军将领石守信、王审琦等武将饮酒。酒席上赵匡胤唉声叹气个不停,众人问明白了才得知皇帝担心他们手握重兵日后会造反。他们只好告老还乡以享天年,并多积金帛田宅以遗子孙,他们的兵权从此被彻底解除了。969年,赵匡胤又召集节度使工彦超等宴饮,解除了他们的藩镇兵权。这也开启了宋朝数百年重文轻武的国家体制。
宋太祖的做法后来一直为其后辈沿用,三军统帅常常是个文官,武人比文人低一等。这种做法主要是为了防止兵变,但这样一来,兵不知将,将不知兵,能调动军队的不能直接带兵,能直接带兵的又不能调动军队,虽然成功地防止了军队的政变,但却大大削弱了部队的作战能力。以至宋朝在与辽、金、西夏的战争中,连连败北。
最豪华的饭局——乾隆千叟宴
出席人物:乾隆及千名老者
饭局始末:
乾隆五十年(1785),四海承平,天下富足。适逢清朝庆典,乾隆帝为表示其皇恩浩荡,在乾清宫举行了千叟宴。宴会场面之大,实为空前。被邀请的老人约有3000名,这些人中有皇亲国戚,有前朝老臣,也有从民间奉诏进京的老人。乾隆皇帝还亲自为90岁以上的寿星一一斟酒。当时推为上座的是一位最长寿的老人,据说已有141岁。乾隆和纪晓岚还为这位老人作了一个对子,“花甲重开,外加三七岁月;古稀双庆,内多一个春秋。”根据上联的意思,两个甲子年120岁再加三七二十一,正好141岁。下联是古稀双庆,两个七十,再加一,正好141岁。堪称绝对。
这场酒局体现出来的皇家气派自与民间大不相同。不但有御厨精心制作的免费满汉全席,所有皇家贡品酒水也都全免。在这五十年一遇的豪宴上,老人们争先恐后,一边说着“多亏了朝廷的政策好”,一边大快朵颐,狼吞虎饮。据说晕倒、乐倒、饱倒、醉倒的老人不在少数。千叟宴这场浩大酒局,被当时的文人称作“恩隆礼洽,为万古未有之举”。
最鼓舞人心的饭局——东晋新亭会
出席人物:王导、周顗
饭局始末:
西晋末年,中原经过八王之乱和永嘉之祸后,北方大片土地落入胡人之手。北方士家大族纷纷举家南迁,渡江而南的占十之六七,史称“衣冠渡江”。
南渡后的北方士人,虽一时安定下来,却经常心怀故国。每逢闲暇,他们便相约到城外长江边的新亭饮宴。名士周顗叹道:“风景不殊,举目有江河之异。”在座众人感怀中原落入夷手,一时家国无望,纷纷落泪。为首的大名士王导立时变色,厉声道:“当共戮力王室,克服神州,何至作楚囚相对泣邪!”众人听王导这么说,十分惭愧,立即振作起来。这便是史上非常著名的新亭会。后世咏叹国破家亡的诗词歌赋里常常见到的“风景殊异”、“新亭会”、“江河”,就是来自此次新亭会。
最不辱使命的饭局——渑池之会
出席人物:秦襄王、赵文王、蔺相如
饭局始末:
赵国得到和氏璧,贪得无厌的秦襄王得此消息,派人送信给赵文王,愿意拿十五个城池换这块璧。蔺相如毅然承担出使秦国的重任并“完璧归赵”。
犬胃扭转的诊治 篇5
1症状与诊断
胃扭转一般于采食或运动后突然发病, 病初患犬精神沉郁, 精神淡漠, 呆立, 或时而爬卧, 时而不停走动, 行走时小心谨慎。频繁呕吐, 但多数病例呕吐物很少或没有。呼吸困难, 结膜发绀, 脉搏一般可达200次/min以上。随着病程进展, 很快出现腹部涨满, 叩诊呈鼓音, 触诊有拍水音。沿肋骨后缘深部触诊, 可触摸到臌大的胃, 有时做腹腔触诊能触到充气的肠管, 若穿刺有气体和液体排出, 胃导管插入后有大量酸臭味液体和气体流出, 之后腹围缩小, 呼吸困难减轻, 全身症状有缓解, 但有的病例由于伴发贲门扭转, 胃管不能插入。
诊断该病主要依据:剧烈运动突然发病, 行走拘谨, 不安, 腹部迅速膨胀, 穿刺减压后很快复发, 触诊有冲击性拍水音和干呕。在诊断时应与胃扩张、脾扭转和肠扭转进行鉴别。胃扩张和扭转都可表现出腹围膨大、呕吐等症状, 但胃扩张用胃管探诊时容易插入, 肠扭转时腹部触诊无拍水音;脾扭转虽然表现出腹痛、行动拘谨和不安等症状, 但脾扭转没有腹围膨胀现象, 以此可以做出鉴别诊断。
2手术方法
确诊为胃扭转的病犬, 应立即进行手术, 采取全身麻醉, 使之仰卧, 手术切口位于腹中线上, 剑状软骨与脐连线的中点即为切口的中央, 切口长约10~15cm。术部剃毛、消毒后覆盖创巾, 切开皮肤、腹直肌和腹膜, 充分暴露胃, 进行检查并复位。多数情况下是胃幽门部由右侧向左侧呈螺旋状扭转, 胃幽门被挤大压在肝脏、食道末端和胃底之间, 胃大弯与脾脏变为垂直横行。有的病例还可能伴发脾扭转 (脾折叠、肿大) 或内出血 (腹腔内有大量血液) , 这时需进行脾脏的整复或摘除, 内出血应进行彻底止血。在手术前应进行导胃或胃穿刺排液, 使胃体积减小, 这样有利于手术顺利进行。在手术过程中, 如果重新出现胃肠膨胀, 也应进行穿刺放气或排液。术后避免在进食后1h大量喝水, 不要让犬剧烈运动, 不要一次喂过多的食物, 最好能分成2~3餐。
3典型病例
一5岁黑犬突然发病, 腹围膨胀、呼吸困难、结膜发绀, 初诊为胃扩张, 进行穿刺后有大量液体排出, 不愈且又复发。临床检查发现病犬紧张不安, 时而爬卧, 很快又起来徘徊, 频频呕吐, 但无呕吐物;腹部触诊可触摸到充满气体的肠管, 沿软骨冲击触诊, 可感到拍水音, 确诊为胃扭转, 立即进行手术。术后, 用生理盐水500mL、氨苄青霉素钠5g、0.5%强尔心2mL、ATP2mL、COA120mg、5%葡萄糖注射液500mL、维生素C10mL, 每天静脉注射1次;炎痛宁15mL, 肌肉注射, 2次/d;以上药物连用5d。病犬在手术后第2d有饮欲, 给予少量饮水, 第3d能少量进食, 第4d食欲基本恢复正常。
4小结
a.犬胃扭转的治愈率与病后手术时机有直接关系。该病发病急, 病程较短, 因此在治疗时必需抓住时机, 及早进行。病后越早进行手术治愈率就越高, 此时机体的机能状态较好, 容易恢复。
b.术部一定要选择在腹中线上, 因为在此处胃暴露最充分, 容易进行观察和整复。如选在肋部或骨后缘, 则不易观察到胃的状态, 而且也不利于整复。术前应先进行放气, 这样有利于整复的进行。
c.如果病犬出现突然发病, 行动拘谨, 不安, 腹部迅速膨胀, 穿刺减压后很快复发, 触诊胃部呈拍水音, 胃管不易插入, 频频做呕吐姿势但无呕吐物排出等症状, 即可做出初步诊断。
牛肠扭转整复术 篇6
1 症状
病牛急起急卧, 后肢踢腹, 初期排粪, 中后期患牛常做排粪姿势, 但无粪便排出, 有时排出多量胶冻样粘液, 右腹部冲击式触诊, 有明显振水音, 叩诊右腹部有鼓音, 并常呈旷性音, 直肠检查, 手入直肠, 肠壁干燥裹手臂, 有胶冻样物, 但肠套叠阻塞时也有此状。
2 手术治疗
2.1 保定
患牛采取站立保定, 选用四柱栏或六柱栏站立保定, 应用利多卡因进行腰旁神经干传导麻醉, 再配合局部浸润麻醉 (局部麻醉加肾上腺素止血) 。
2.2 手术切口部位
手术部位选择右侧腹并作中间切口长约25cm。
2.3 术式
术部按常规手术处理后切开皮肤, 依次切开腰腹外斜肌, 腹内斜肌, 腹横肌和腹膜, 打开腹膜后常见从切口处流出较多淡红色腹水, 腹水中常混有纤维素系状块, 大网膜而呈红紫色的充满气体的肠管, 由于肠扭转后大多肠管充气, 无法拿出体外, 先用盐水、针头放气, 放出气体, 拿出肠管, 在肠管上做一纵行切1.5cm左右, 挤出肠道内容物, 使肠道排空, 缝合肠管, 连续缝合后再内翻缝合, 用盐水洗肠管后还入腹腔, 一般肠扭转后腹腔大面积充气, 用同样方法把其它肠排空, 盐水冲洗后还入腹腔。
2.4 整复肠管
术者的左手按照肠道正常生理位置将扭转肠管整复到原位, 为了手术方便, 可向腹腔倒入生理盐水1000mL。冲洗腹腔, 将血凝块, 纤维素等异物冲洗出来, 洗干净后再向腹腔内注入抗生素, 最后闭合腹部切口, 按常规进行缝合。
3 注意问题
客车行业亏损状况亟待扭转 篇7
2008年, 在原材料涨价、国Ⅱ转国Ⅲ、汇率变化等因素的影响下, 客车行业的经营质量将大幅度下降, 如果任大面积、长时间亏损蔓延, 将严重影响客车行业的发展。
大面积、长时间亏损, 主要原因在于:客车行业具有小批量、多品种、手工作业比例高等特点;而且客车行业市场竞争十分透明, 微利特性十分明显;另外, 不少客车企业因为依附于大集团, 而大集团在人、财、物方面对客车行业的投入相对较低;最后, 虽然社会资本屡屡进入客车行业, 但其对困难也估计不足。
客车行业大面积、长时间亏损现象已成事实, 要想改变这种现状, 首先要解决三大问题:
1、行业整合需要国家政策的支持。
目前, 客车行业一年400亿元左右的销售额, 却由100多家企业来瓜分。客车以直销为主, 关系营销是客车企业攻城掠地的法宝, 加上地方保护因素的作用, 通过市场竞争很难真正实现优胜劣汰。如果国家在宏观管理层面通过提高行业的准入门坎或实施市场准入机制来配合, 行业整合才能够在短期内取得较好的成效。
2、市场竞争要讲规则。
客车市场有很多潜规则, 使市场上充斥着一些歪风邪气。实际上, 市场竞争的根本是产品, 好的产品加上可控的成本, 应该成为在竞争中胜出的法宝。
3、加强客车市场结构调整。
随着经济水平的提高, 市场需求在不断升级, 但由于经济发展程度不同, 客车需求呈现多元化格局。笔者认为, 市场需求是可以引导的, 如果一味迁就用户对低端产品的需求, 对于企业和行业的发展都没有好处, 不仅不能提高经营质量, 而且浪费了市场资源。
(来源:商用汽车新闻)