汽车贴膜

汽车贴膜（精选6篇）

汽车贴膜 篇1

给爱车贴膜, 是许多车主买车后必做的一桩事。汽车贴膜能为爱车带来遮阳隔热、减缓车饰老化、创造最佳美感、保证乘车隐密性和防爆安全等诸多益处。但是由于现在大多数汽车美容店贴膜技术人员未参加过正规的贴膜培训, 贴出来的膜质量参差不齐, 加上现在市场上的膜鱼龙混杂, 有很多劣质膜被充当正品膜卖, 导致很多消费者的合法权益受到损害。

本文从常见膜品种及其性能分析、汽车贴膜方法与注意事项以及在施工后如何进行验收及保养三方面来进行论述。

一、常见膜品种及其性能分析

劣质膜虽然价格低廉, 但是清晰度低, 贴膜后视线模糊, 尤其是雨天和夜间驾车, 玻璃更加模糊不清, 严重危害行车安全;劣质膜因用料低廉、工艺简单, 残留溶剂中的物质容易挥发, 造成车内空气污染, 严重危害人体健康;劣质膜往往短时间内车膜就会出现褪色、卷边、龟裂、气泡等状况, 一旦出现质量问题, 车主只能自己埋单。因此, 消费者给爱车贴膜, 建议前往正规的品牌授权店, 以避免上当受骗。

大多数车主认为隔热膜颜色越深隔热效果就越好, 其实这是一个心理误区。隔热膜之所以隔热主要是来源于热阻隔层, 并不是染色层。主要通过热阻隔层对太阳中携带的热量进行反射, 从而阻隔热量进入车内。

车主在挑选隔热膜的时候可以忽略颜色对隔热性能的影响, 应该以产品质量为上。现在市场上广受消费者欢迎的品牌膜主要有:威固、强生、雷朋、索尼、3M、优玛、龙膜等。

威固膜是现行市场上公认比较贵的膜, 它的隔热效果和抗紫外线的效果较好, 假货不多。但是抛开价格因素不说, 它的膜质地比较软, 抗划性不是很好。

强生膜性价比很好、抗划性不错, 但是现在市场上假货横行, 且不好分辨, 而且强生新加的防伪标也被仿制了。

雷朋膜透光度不错、颜色种类繁多, 但是真货却寥寥无几。

索尼膜虽然知名度不是很高, 但是性价比很好, 透光度也不错、最重要的是假冒伪劣产品不太多。

3M膜可算是经典中的经典, 过滤紫外线的效果也不错, 但是假货太多, 颜色种类很少。

优玛膜性价比好, 抗划性不错、厂家核实授权店, 假货不多, 缺点是保质期短, 只保六年。

龙膜用户反应质量不错, 但是由于刚刚进入市场且价格较高所以销路不是很好, 做这个牌子的代理商较少。

二、汽车贴膜的详细流程

(一) 交车检验

检查车身漆面及玻璃是否有剐花、脱漆、凹陷、锈蚀, 内装潢、皮椅有无毁损, 清点车内物品并作登记, 请客户带走随身重要物品, 填写交车表。

(二) 施工前准备

依照车辆及内装颜色, 给予车主选膜建议, 将皮椅、地毯、方向盘、中控台盖上不渗水防护套, 备妥施工工具准备施工。

(三) 初步清洗

将车辆外部清洗一次, 用吸尘器将车内吸尘一次, 将贴膜环境四周以喷壶雾状喷洒, 降低四周飞尘, 将要施工的玻璃面初步清洗一次。

(四) 障碍排除

排除阻碍施工的后照镜、后制动灯壳、后遮阳板、窗帘, 用胶带黏贴窗口框毛边, 拆除玻璃上的通行证及贴纸。

(五) 汽车贴膜步骤及方法

1. 初始裁膜

前挡裁切, 先行测量前挡玻璃大小, 测量重点是:必须超过前挡玻璃的大小, 注意测量时不能以玻璃四角为测量基准, 应该以玻璃最大长度、宽度来测量。

在整卷挂架上将膜拉出, 按测量好的前挡尺寸大小在裁膜台上将膜裁下, 重点裁膜分为横裁与竖裁, 取决于你是要用哪种烘烤方式, 与玻璃曲度而定。

注意:裁膜时一定要注意汽车玻璃的尺寸, 切记不能裁小, 否则会导致漏光。

2. 清洗玻璃

玻璃膜的粘贴质量与清洁程度有很大的关系。而真正贴膜前先要清洁内侧挡风玻璃, 挡风玻璃的内侧面才是真正的贴膜面, 清洁一定要彻底, 应该要按要求反复进行清洁。

在座椅上套上胶袋护套, 原车地毡上铺垫胶垫, 对车厢内部空间喷洒细微的水雾, 使空气中的尘埃沉聚下来, 减少座椅和地板扬尘。

在玻璃上喷洒清水, 然后用手摸抹, 检查和剔除稍大的尘粒, 对于粘附得较牢的污垢和贴物残胶可用刮刀进行清除, 使用刮水板将水刮净。

再次喷水, 用硬质的直柄塑料刮板自上而下, 由中间向两边清除玻璃上的灰尘, 利用刮板将水刮除后, 再用三角板清洗玻璃边的细缝。

要注意的是, 每刮扫一次必须用干净的擦蜡纸去除刮板上的污物。整幅玻璃每刮扫一遍, 要用清水喷洒一次, 最后用刮板刮除积水, 在确认玻璃已十分光滑干净, “一尘不染”时才可以转入贴膜。

注意:玻璃必须得洗干净, 不然贴上膜后会有很多脏点。

3. 烘烤定型

(1) 定型技术流程及技巧 (干烤前、后挡)

1) 烘烤的技巧由中向外烘烤, 向弧度大的部份以扩散式的烤法最保守最稳定。

2) 在烤膜过程中因为车型的差异, 玻璃的弧度也大不相同, 定型时要注意让膜与玻璃完全平贴才能算是把膜定型完成。

3) 烘烤重复动作, 一手拿着热风枪在与膜保持一段适当的距离, 适当的温度, 在需要定型的部位, 不停旋转, 让受热平均, 注意温度过高或停留太久会导致膜片烤焦。

4) 烘烤加温过的地方, 要用手将膜片抹平, 抹平动作需要专心注意, 注意膜的变化, 若过于急躁容易将膜片折伤。

5) 直到整张膜片完全平贴在前挡玻璃上, 在进行下一步精裁动作。

(2) 定型技术流程及技巧 (湿烤前、后挡)

1) 烘烤动作, 一手拿着热风枪一手拿着垫布的三角板, 适当的温度, 在要定型的部位, 依经验判断, 当要定型的部位起收缩时, 立即用垫布的三角板, 推平该部位。

2) 直到整张膜片完全平贴在前挡玻璃上, 再进行下一步精裁动作。

(3) 定型技术流程及技巧 (拉伸烤前、后挡)

1) 拉伸烤法, 烘烤的技巧与湿烤大同小异, 先把较大之, 需烘烤部位膜片拉起, 配合干烘方式用热风枪于表面进行烘烤。

2) 在烘烤过程中, 膜片受热面积大于玻璃弧度面积, 才能让膜片完整平贴, 更要受热平均, 避免拉伸定型时, 部分地方未加温导致拉不动。

3) 再把加温后的膜片, 向玻璃方向压下。注意施压力度要把控, 以免受热后的玻璃容易被压裂。

4) 下压过程中将膜片左右拉扯, 使膜片自然顺着玻璃弧度而定型, 拉扯时也需要注意膜片的变化, 拉扯过多会让膜片折伤。

5) 再把四个角落以同样方式施工, 就能将膜片定型, 完成后在进行下一步精裁动作。

(4) 定型技术流程及技巧 (侧窗)

1) 侧窗烤膜流程比较不同, 先是精裁把窗玻璃形状整好后才烤膜定型。

2) 步骤开始, 先将玻璃外清洗一次, 用湿布料在玻璃两旁抹上一点水份, 来固定膜片。

3) 在将整好的膜片固定在玻璃上, 膜片底部与外水切压条对齐, 并将弧度所形成的气泡, 集中在中间。

4) 固定膜片后, 开始进行烘烤定型, 用热风枪由中向下烘烤, 并将枪口左右摆动, 此时注意枪口别靠太近, 控制不当会无意烫伤外水切压条。

5) 加温后, 用手由上往下将膜片抹平, 让膜片与玻璃弧度相合, 过程中注意若玻璃弧度太大抹平时容易将膜折伤。

6) 最终完成车窗定型, 进行下一步上膜动作。

4. 定型后精裁 (前、后挡)

前、后挡风玻璃在烘烤定型后, 需要修边精裁出适合前挡风玻璃内的形状, 这时拿出钢制刀片的美工刀, 准备精裁。

在精裁过程中需要沿着前、后挡风玻璃上的黑边, 进行精裁, 一手掌弯曲呈现拱状, 一手轻握刀柄, 两手沿着黑边画下。

若膜过黑看不到黑边, 可在车内放置高瓦数灯光, 让黑边更明显看到。沿着黑边画下, 要注意画下距离多出0.2～0.5cm, 在精裁完上膜时, 整张上膜压黑边不漏光, 若对于不压黑边, 则可以不预留, 直接延着黑边线条画下。

在精裁时遇到车内后视镜部分, 要小心处理, 沿着形状精准的将膜片划开, 在向上画一条直线, 让上膜时更便利。遇到大面积黑点的部分, 建议跳过, 在黑点部分是比较难上膜的, 就算贴上了, 也会因为空气容易进入, 时间久了, 而导致那部分的膜翘起。

精裁时, 线条需要笔直, 弧度曲线需要圆滑, 下刀要轻, 千万别过度施力, 容易将玻璃刮伤。

5. 正式贴膜

到正式贴膜的时候, 一般上膜多数会采用由上至下贴法, 由玻璃顶部开始撕开膜上端一部分, 保护膜慢慢往下刮压, 一边撕除保护膜一边向下移动刮压, 至玻璃底部。

将铁片薄板插入密封胶边缘与玻璃隔开, 先把膜的两个边角嵌入, 移动铁板便能将膜与玻璃底部贴合到位。

需要注意的是, 上膜时要在膜的中间位置赶水, 使用直柄塑料挤刮水分, 赶刮时一只手按扶住外侧玻璃, 使内侧赶水时的力度分散均匀, 同时避免玻璃受刮板压力而摆动, 将撕下的保护膜覆盖在膜面上。

(六) 膜片老化处理

1. 以后挡风玻璃有除雾线为例

(1) 3M膜片属干胶, 金属膜老化时, 可配合热风枪, 边烘边拉, 如金属层还有残留可用松香水擦拭, 不过3M茶色膜大部分不会沾胶。

(2) 起大波纹或起泡之低档防热膜处理方式。

先将膜撕下, 胶面属黏稠状者, 使用白博士均匀喷洒在胶面上, 等待约3min左右, 使用三角板刮除胶面, 其余残胶可用废布料擦拭即可。

(3) 一般正常老化处理方式。

先将膜撕下, 胶面属顽固状者, 使用白博士均匀喷洒在胶面上, 等待约3min左右, 使用三角板刮除胶面, 重复几次以上动作, 若遇若遇非常顽固者可用天拿水擦拭 (非必要尽量不用, 因为天拿水味道很呛) 其余残胶可用白博士配合废布料擦拭即可。

2. 以前侧挡玻璃为例

(1) 把膜撕掉, 胶面先喷水 (安装液) 浸泡约30～60s后, 使用铲刀直接刮除胶面 (非必要, 尽量不用药剂处理, 化学药剂容易使内饰变色) , 其余微量残胶, 可使用 (处理过) 铁板再除一次即可。

(2) 呈现脆化现象, 处理方式。

直接用铲刀除旧膜, 其余微量残胶, 可使用 (处理过) 铁板再铲一次即可。

汽车贴完膜后, 我们需要正确的方法维护它, 不然会导致膜起泡, 甚至脱落, 影响膜的使用寿命, 可见, 贴完膜后膜的维护也是很重要的。

三、验收及保养

汽车贴完膜之后, 有很多车主都不知道汽车贴膜后的验收标准, 以至于很多车主都很苦恼, 下面详细介绍一下相关问题的处理方法。

(一) 汽车贴膜后的验收标准

1.安装隔热膜后不得出现折痕或破损。

2.安装隔热膜后不得出现剐痕或压痕。

3.安装隔热膜后, 隔热膜表面不得出现气泡、沙粒及过多水纹。

4.安装在汽车玻璃表面上的膜是否与原汽车玻璃表面一样平滑。

5.隔热膜安装后, 膜边缘为平顺线状而非锯齿或不规则线状, 且不起边。

6.每张隔热膜张贴后, 不得出现拼接贴法。

7.安装烘烤过的隔热膜, 不得有脱色或脱胶现象。

8.安装后, 隔热膜四个角落部分不得出现密极度过高的细灰尘。

9.安装后, 玻璃上出现的细灰尘不得超过0.5mm。

10.安装同款同系列之隔热膜, 颜色必须一致, 不得有差异。

(二) 汽车贴膜后的保养注意事项

1.汽车贴膜后三天内不要升降车窗, 阴天下雨就多挺几天。

2.汽车贴膜后十天内开空调的时候禁止吹前挡。

3.汽车贴膜后, 膜和玻璃之间如有云雾状, 这种情况大家不要担心, 刚贴的车膜在一定时间内与玻璃之间还有剩余的水气, 建议将车停在太阳下照射几天, 一般一周内就会逐渐消失了。

4.等膜完全干燥后就可以清洗玻璃了, 用鹿皮或专用擦车巾用水轻轻擦拭即可。

5.不要用吸盘或任何粘贴产品粘贴在汽车膜上, 以防止车膜脱落产生气泡。

6.不要用指甲或尖锐物质将膜的边缘拨开, 以避免灰点和其它物质进入影响美观。

7.不要使用刷子、干硬的毛巾等擦拭车窗的隔热膜表面, 以免划伤车膜。

汽车贴膜 篇2

一、对市场的分析

汽车市场的飞速发展带动了相关汽车用品市场的迅速发展，对汽车原配的装饰格调进行个性化调整已经成为一种时尚，无论是为了舒适安全还是时尚个性的需要，汽车车膜无疑已是每位新车主首选的汽车配臵。因此，庞大的市场需求吸引着众多的企业加入到这一市场中。据调查，现在市场上的汽车防爆膜品牌已经几百余种，而且还有不断增加的趋势。市场调查表明：目前我国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯；30%以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念；30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护；50%以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车美容和养护。

根据欧美国家统计，在一个完全成熟的市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20%，零部件供应的利润占20%，而50～60%的利润是从汽车美容业中产生的。据经销商介绍，现在做二次装修的车主已经达到60～70%，尤其是一些经济型轿车的车主更注重汽车的装饰。因此，汽车车膜不仅是服务业领域的朝阳产业，而且也是渴望勤劳致富者的黄金产业。

二、对消费者的分析

1．低消费消费者

消费者消费水平的高低决定了消费者对汽车车膜美容这种消费方式的接受程度消费水平，消费水平低的消费者不易接受汽车美容花销及不易接受汽车车膜，不会成为汽车车膜的消费者或是成为车膜低价段消费者很好的宣传方式，2．高消费消费者

对汽车美容消费不在意，而且对于美化自己的爱车彰显自己的个性更易接受汽车车膜，可发展成为长期顾客

3．普通车族消费者

对于只希望自己的爱车得到保护普通车族，他们不愿把太多的资金花在汽车美容上，只是希望自己的爱车能得到一定的保护。这类消费者是潜在顾客，我们可以将其发展成为长期顾客。

4．个性爱车族消费者

个性爱车族的队伍日益扩大，而且他们在一成不变的车漆色彩中寻找一种与众不同和个性化的独特魅力，因此越来越多有车族，爱上了这种环保、便捷、时尚的直接给爱车美容的方式，也愿意花大量资金在汽车美容上，对汽车车膜有高质量、高档次的要求。这类消费者可以给公司带来很高的利润，可是这类消费者成为长期顾客。

5．专案贴膜消费者

对于商业、政府公车专案贴膜；出租车专案贴膜；汽车租赁专案贴膜；巴士车、旅游车专案贴膜；军用车专案贴膜；车辆专案贴膜；地铁专案贴膜；飞机、轮船专案贴膜；婚庆用车个性贴膜等这一系列专案贴膜涉及到商业、政府、和大型公司等消售，销售量大，并且是很好的宣传方式。

6．建筑群体的消费者

面对建筑行业的高速发展，消费者对生活环境和质量的要求也越来越高，所使用到各部位的玻璃材料也面临着需要隔热，从而减少对空调的使用和紫外线的照射以及个人隐私的保护。都会从简单的需要变成为对品牌、功能、实用性、个性的不同要求。

三．目标客户

1．汽车销售源头。

2．现在正在经销同类或相近产品的经销商。3．房地产开发商和建筑商。

四、营销团队

（一）大客户部

主要针对汽车生产和销售的源头客户，针对不同的销售目标，成立专门的销售团队，分工明确，可施其职。

（二）市场扩展部

1．主要针对二级市场各4S店、汽车维修厂，汽车用品店、汽车美容店、汽车俱乐部等相关行业，作为公司的目标客户。

2．收集市场信息，有针对性的对各房地产开发商和建筑商等所有能用上我公司产品的客户进行销售。

3．寻找和开发二级代理商，通过代理商在各地的销售和人脉提高公司生品的销售和市场占有率。

4．设计和制作一些关于隔热膜的市场调查问卷，扩大公司品牌知名度，了解公司产品的终端消费群体对产品的看法和建议，并有计划的做出适当调整。

五、销售

1.充分了解同类产品的市场前景和发展方向。

2.充分了解公司各项产品的目标客户群和终端消费群体。3.制定和明确市场开发计划和销售目标。

4.根据公司下达的销售任务，拟定销售计划，把销售任务根据具体情况分解到每月，每季。

5.可以选择一些已经在经营同类产品的的经销商，让其改做或兼做我公司产品，这样不但能让经销商更快的进行销售。也为公司省去很多不必要的麻烦。大力提高市场开发的脚步。扩大我公司产品在市场的认知度。

6．在不损害和违背公司原则的情况下，以不同方式让利给经销商，对能销售和宣传公司产品并对客户以公司的名义提供优质的售后服务的汽车销售人员，可采取提成，反点等不同方式，灵活变通。

7．建立高度的品牌理念，原装理念。

8．可在汽车集中销售区域开设专业店，充分扩大市场占有率。

9．利用强大的网络平台，迅速、便捷传递信息的优势，只需根据公司产品的特色，稍加宣传，即可以极小的投入获得最大的利润回报。

六、公司内部组织构架和企业文化

1．根据市场需要对公司内部组织构架进行调整。分工明确，各部门相互配合，更好更快的完成销售目标。

2．多做员工的沟通和培训工作，让员工充分认同公司及公司的产品和企业文化。

3．建立行之有效的管理体系，最大化提高员工的工作热情和工作效率。

第二章 执行力

1．目标明确

对于销售业务线来说，目标明确就是要落实指标。指标定的准确、能落实，是做预算、定政策、激励考核的基础，是销售管理中最重要的事。大多数公司的销售指标也都分解到大区、省区、办事处和代表，但这还远远不够，销售指标要想既准确又能落实必须层层分解，直到不能再分。

使目标明确的另一个辅助手段是工作单制，工作单上明确描述工作内容、期望结果、完成时限、可用资源、负责人、主要协助人等，签字生效。工作单在两种情况下会发挥明显的作用：一是跨部门协作时。由于各部门都有自己的重点工作和业务侧重，所以各个部门对工作的理解很难一致，并且协作的工作容易被本部门的工作挤占而造成拖延。如果单纯电话沟通会有很多歧义，写出工作单就很清楚，从而提高工作效率。二是中层管理者给执行者下达指令时，由于执行者的业务能力限制可能对该指令不能完全理解，也有可能中层管理者自己都没有想清楚，而执行者又不敢仔细问，造成执行不利。所以，工作单的主要作用是要让工作要求更加清楚，而不是为了签字落实责任。

2．方法可行

执行层的任务既然是执行，管理者就应该假设他们没有思想，从而对其提供具体的操作方法。制定一个可行的方法需要决策、支持、反馈三个环节有效配合。首先决策不能是根据领导的意愿拍脑门决定，而是要结合市场情况充分论证；支持可以是高级员工给下属的业务指导，也可以是专业的内部或外部培训，其中需要注意的是，对于执行层来说，传授工具和方法远比传递思想更重要，励志培训不会带来多少业务增长，解决问题更多是靠方法而非热情；

任何一个方法总有不足之处，执行中的反馈有助于使其进一步完善。

3．流程合理化

要想使流程合理，首先要转变管理思想，一是老板要适度放权，二是部门之间要强化支持功能、淡化管理功能，尤其是不能越部门管理。

4．员工的要激励到位

所谓的激励到位有三层意思：力度到位、描述到位和兑现到位。

激励力度要做到市场上有竞争力、员工中有吸引力、公司里有承受力。激励的描述要简洁易懂，最好能够形象化。所谓的简洁易懂，要有吸引力；兑现到位就是公司说的话一定要算数，因为公司原因造成的中途政策变化不能影响业务人员的奖金。

5．考核

考核有效要做到三点：一是考核要真正发挥导向作用；二是避免人为因素干扰；三是处罚措施要严格执行不能估息。避免人为因素干扰的最佳手段就是考核指标全部是定量的或半定量，并且去除难以评价对错的指标。处罚措施必须严格执行，毫不含糊，否则就破坏了游戏规则，宽容了一个，损害了一批。

所以说，执行力差是老板的问题，是管理的问题。要提高执行力，必须转变管理思想，完善管理工具，最起码要做好上述五个方面的工作。

6．沟通

良好的沟通是执行的基础。如果说有什么可以让员工更清楚执行的方向，那就是良好的沟通。将决策传递给各个层级的员工，帮助他们理解需要完成的目标，取得他们的支持，这是成功的保证。

沟通还有另外一个目的：让组织内的员工进行活跃的对话，坦诚交流当前的实际情况，表达自己的真实观点。要做到真诚交流，谈话就不能过于正式，要鼓励人们提出问题，自由表达自己的观点。很多有突破性的创意就是在非正式的沟通中被激发出来的。

7．奖罚分明

分明的奖罚措施也是保证执行的重要条件，否则人们就没有动力为公司做出更大的贡献。

怎样奖罚要建立一套公正、公平、合理的绩效评估和奖罚体系，不是容易的事情，但这是非常重要的事情。评估时,不能将业绩数据作为唯一的评估标准，还会看员工具体的行为。他希望团队成员在某个方面做得更好,就会把相关的一些行为设定为标准。

在评估过程中，给评定等级低的员工解释原因，对他们的工作进行指导，帮助他们提高业绩。

8．决心

有多大的决心，做多大的事。

为何是决心 领导者的行为决定其他人的行为。没有一定要完成这个项目的决心，就最好不要做这个项目，否则不但浪费了人力、物力，还会失去员工对你的信任，在你下一次做出决策时，就会得不到员工的支持。

怎样表明决心 为了表明完成项目的决心，领导者可以制定一份跟进工作的计划：目标是什么，谁负责这项工作；什么时候完成什么工作，下一阶段的工作任务是什么。及时了解员工的工作情况，让员工真切感受到领导的决心。

9．协调内部资源

对内部资源进行有效的整合，能充分调动员工的工作积极性。人力资源最重要 在各种资源中，最重要的是人力资源。一个参与调查的经理人指出：同一件事情，如果用命令的办法不能得到有效执行，那么换一个人或是培养另外一个人，或许会更加有效。

怎样选人 在挑选执行决策的人时，领导者不能只看这个人的能力如何，还要看他是否对执行有热情，是否喜欢具体的执行工作。

其次，要充分利用人力资源，也就是人尽其才，让每一个人都能有用武之地，人的工作做好了，会在一些事务的处理上产生良性的互动，使在不同岗位的人按照企业的意志发挥效益，使各自掌控的资源得以合理的支配。

内部资源还包括其他的物力、财力资源。10．收集反馈信息

执行过程中，员工会碰到各种各样的问题，或者发现更好的解决方案。对这些信息，要建立一个反馈的渠道进行收集。对收集到的问题，提出解决办法，及时处理；对员工提出的好的建议，积极采纳。

实际上，领导通过下属汇报得到的信息，是经过了过滤的。信息收集人员会根据自己的理解忽略某些事情，领导者最好深入企业内部，亲自了解情况。

手机贴膜有损视力 篇3

据哈尔滨医科大学附属第四医院眼科主任韩清教授介绍，有的人长时间盯着手机屏幕，尤其是在户外使用贴膜的手机，眼睛会出现刺痛、流泪、畏光等不适症状，主要与长时间看手机的视觉疲劳有关。而手机贴膜容易使手机屏幕的光线发生折射，会加重这种疲劳，尤其是在户外时，加上屏幕照明不足，就更难清晰地看清字体，于是，睫状肌便经常处于紧张状态，晶状体的凸度总是较大，眼睛很容易因为调节过度而疲惫，久而久之，就会形成或者加重近视。

事实上，近几年来生产的手机、平板电脑等屏幕的材质已经足够耐磨，无须贴膜保护。一些人出于对手机的爱惜和为了延长手机使用寿命而选择使用贴膜不是不可以，但对其中的学问不可不知。

选择手机贴膜，透光性是最主要的考虑因素。现在市面上卖的手机贴膜花样繁多，像钻石膜、金属膜、防窥膜、磨砂膜等，但从材质来看主要是以下四种：PP、PVC、PET、ARM。PP材质的贴膜质地比较软，透光性较差，基本现在已经被市场淘汰了；PVC材质贴膜柔软易粘贴，但材质比较厚，透光性一般，通常平价手机随机附赠的贴膜多为这类材质；PET和ARM材质的贴膜透光性好，而且不易产生气泡，尤其ARM材质耐磨、抗划痕，透光度高（在95％以上），还不反光，平常所说的镜面屏、磨砂膜，一般都是采用后两者材质。贴膜的时候要贴得均匀，尽量不要产生气泡，否则容易进入空气、灰尘，看不清屏幕上的图案和字幕，从而影响视力。

专家提醒广大“手机控”，保护视力最好的办法还是不要在走路、乘车或者户外阳光下玩手机，不要长时间玩手机，以免眼睛疲劳。（《生活报》 岳金凤）

贴膜暴利:批发2元零售200 篇4

iPhone 5贴膜成“新贵”, 利润惊人, 卖iPhone5比不上卖膜更赚钱!苹果授权店, 一张贴膜一两百块;一般数码店, 几十元就搞定;路边贴膜摊, 十块二十块就够了。专营贴膜店标价:磨砂iPhone5贴膜50件起批, 每件2.4元。店主称经销商最喜欢批发的是一款含进口材料的贴膜, “转个身到了专卖店价格就要上百元。其实在我这里只要2.8元。专卖店里最贵的钻石贴膜, 我这批4.5元。”以号称用很薄的钢化玻璃制成的“顶级膜”为例, 批发价49元, 零售246元。

汽车贴膜须知及注意事项(图文) 篇5

如果您最近有准备买车打算的话，可能除了单方面关注所要购买车辆的价格以及相关使用信息外，另一个比较关注的就是相关的汽车装饰方面的情况。而这其中汽车贴膜就是在汽车装饰方面中最受关注，同样也是多数消费者会选择的一项汽车装饰内容。那么今天我们就趁着阳光还不那么强烈，和大家一起聊聊汽车贴膜的那些事儿！或许对您贴膜能有一些帮助。● 什么是汽车贴膜？为什么要贴膜？

汽车贴膜就是在车辆前、后风挡玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫太阳膜或者叫做防爆隔热膜。

贴膜的作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人等情况发生（这也是防爆隔热膜中“防爆”这个名字由来的原因），同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的。此外，由于太阳膜有隔离紫外线和隔热的作用，那么也减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，同时还可在某些层面节省燃油消耗。

『汽车贴膜往往由很多层材质制造出来的』

进行汽车贴膜既然可以隔热又可以防紫外线，为什么很多豪车不贴呢？ 很多朋友也会问，既然贴防爆隔热膜有这么做好的作用，为什么很多豪华车不贴膜呢？最简单的原因就是这些豪华车在车窗玻璃上就已经含有隔热和防紫外线的物质。因此很多豪华车就没有必要贴防爆隔热膜，而即使这些豪华车贴膜多数也是为了增加私密性。

贴劣质防爆隔热膜的危害

既然贴膜对我们的车辆有比较多的帮助，那么我们如何选择贴膜？贴不好的劣质膜有什么危害呢？我们先从劣质膜的危害说起。

汽车贴膜用大白话来说就是把一张可以防紫外线、隔热且有一定透光率的“塑料膜”贴在车上，可别小看这张“塑料膜”如果你贴的防爆隔热膜质量很次的话那么可对您的生命有很大的危害。

『选择一款质量过硬的膜，对驾驶安全和自身健康可起到帮助。』

主要的危害有：

首先、低质量的防爆隔热膜清晰度低容易导致驾车视线模糊，头晕目眩，反应减慢，导致车祸发生；

第二、低质量的膜无法阻挡在遭遇车祸发生时飞溅起的玻璃碎渣，导致身体伤害；

第三、低质量的膜在生产中使用了气味浓的高污染材料，这样在贴到车上后，污染物质挥发会导致车内污染，损害人体健康。

● 汽车防爆隔热膜如何选择？

当您决定要进行贴膜之后，肯定是要先选择一个自己满意的产品。目前市场上主流防爆隔热膜的品牌和种类非常多，但并不是市面上的贴膜都可以成为您的备选，还需要根据您的日常使用特点、车辆的颜色以及您的喜好来选择，下面我们就给您几条小建议：

一、颜色越深不一定能阻隔大量的热、防紫外线不一定效果好

在选择防爆隔热膜的时候，有些朋友可能会选择颜色很深的膜，认为颜色越深隔热防紫外线效果就越好，但实际并不是这样的。如果你选择的膜颜色太深的话，白天用问题不大，如果是晚上或者是阴天时你从车里就可能看不清楚路面，容易导致出现交通事故。

对于防爆隔热膜的颜色对隔热防紫外线的能力往往会有误区，其实膜的颜色越深并不代表着隔热能力以及防紫外线能力越好。其实有的颜色较浅的膜反而会比深色的防爆膜在隔热、隔光以及紫外线的效果上更好。

主要原因是因为高档的防爆隔热膜是通过制造中加入使用不同贵重金属的隔离层进行隔热以及防紫外线的，其中具体的原理并不是一两句可以说清楚的，简单来说如果你选择的防爆隔热膜在制造工艺上非常好，膜中各种金属隔离层起到很好的保护作用，那么即使防爆膜是透明的也是可以起到隔热、防紫外线的作用。目前，很多高挡品牌的车型在原车玻璃上就采用了类似防爆隔热膜的隔热和防紫外线原理。贴膜误区：贴了膜即使天气再热车内也不会升温太高

很多人都会以为，贴完膜即使是再热的天车内的温度也不会太高，因此很多贴膜厂家也纷纷拿自己有多么高的隔热性来说明自己产品很棒。但其实不然，就算你贴膜了在炎热的季节，车辆长时间停放室外后车内的温度也非常高。

『防爆隔热膜主要阻挡辐射产生的热，对通过传到来的热阻挡力有限。』

为什么会这样？汽车防爆隔热膜不起作用吗？并不是这样的，其实防爆隔热膜主要能阻隔的是太阳辐射产生的热，也就是红外线热能。但并不能阻挡通过传递方式的热，因此，这就是为什么贴膜后车辆在炎热季节长时间放置后仍会感觉车内很热的原因。

二、价格贵不一定质量就好

虽然贴防爆隔热膜并不是一劳永逸的工程（一般每隔3-5年就要更换一次），但没有哪位朋友愿意时不常的就换一次防爆膜吧，因此这里就要谈到到关于防爆隔热膜质量的问题了。刚才我们说关于防爆隔热膜隔热、防紫外线的工作原理，而要达到很好的隔热和防紫外线的目的，因此在生产的时候就要很高的技术要求，这样才可以保证生产出的产品有很好的效果。当然在高技术条件下生产的膜价格也必定不便宜，但高价格不一定要意味着高品质。因此在选择防爆膜的时候，我们主要根据防爆膜的透光率、隔热性能、防爆性能以及紫外线隔阻率来进行判断。

『由于制造工艺的不同，汽车防爆膜的价格也不一样。从几百到上千不等』

1、膜的透光率。膜的透光率应在20%—90%之间，前挡膜透光率一般应在60%以上，侧挡与后挡用户可根据自己的需求选取相应的透光率的膜。

2、隔热性能。防爆膜的隔热率一般在50%以上，高透光、高隔热，可提高舒适性，大幅降低空调负荷、节省燃油。考虑到北方地区冬季气温低、风沙大的气候因素，窗膜隔热性能要高。

3、防爆性能。优质防爆隔热膜由特殊的聚酯膜作基材，由多层材质组成，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且有较强的抗冲击性能。

4、紫外线阻隔率。高质量的防爆隔热膜指标一般不低于96%，高的可达99%。通过与专业贴膜店的专业人员交流，贴膜店的技术人员告诉我们，如果不同品牌膜在刚才说的四个数据上基本一直，那么在使用中就不会有太多的差别，因此您完全可以再相同情况下选择比较便宜的产品。

三、小心山寨品牌

如果一个品牌大并且出名了，那么很多有非分之想的人总希望借着机会利用这个出名的大企业赚上一笔，由此在我们的生活中就开始流行起了“山寨”文化。而这种山寨情况在汽车防爆隔热膜市场上也是非常常见的。我们拿市场上比较知名的“龙膜”这个品牌防爆膜举例，目前市场上出现了诸如“龙膜之星”“龙膜王”之类的山寨货，而这种伪造的防爆膜在市场上非常泛滥，影响了正常的市场，同时也不仔细观察的消费者上当受骗。

另外，这里也需要注意的一点是，无论您贴什么品牌的防爆膜，服务商也就是给您贴膜的地方都应该给您出具一个质量保证书或者是质保卡，只有可出具质保卡的防爆膜也会是正品。当然有些假冒的山寨货也可以出具伪造真品的质保卡，因此您可以通过正品防爆膜的官方网站或者客户服务电话来验证质保卡的真伪。

此外，市场销售的防爆膜都有5-8年不等的质保期，正品防爆膜会在质保期内保证颜色不退色、贴膜不变形不起鼓包等，因此这就需要您保存好质保卡，以备在出现问题时维权使用。同时还要和您说的是，往往一些贴膜膜店会推荐所谓的某款车辆专用膜，说是厂家专为这个品牌的车辆定做的，这种情况基本不要相信因为还没有任何一家汽车厂商可以自己生产汽车防爆膜的，而经销商这么说只是一种吸引您的噱头，多数情况下这种情况可能是防爆隔热棉的生产厂家为某汽车主机厂生产的贴牌产品，而产品的类型在膜的生产厂家的产品序列中属于中低端产品。

四、选择一款对信号屏蔽比较小的防爆膜

相信很多朋友买车之后都喜欢给车辆装上一个电子防盗器、GPS导航等涉及遥控和接收信号的电子设备，而这些设备的信号接收器往往会安装在靠近玻璃的地方以保证有很好的信号接收性，由于有些品牌的的防爆膜在制造的过程中加入了很多可以阻挡信号传播的金属涂层，因此会导致如电子防盗器或者是GPS导航仪信号接收不好，因此您在选择贴膜之后一定要咨询清楚所选贴膜是否影响相关电子设备的信号传输。

★小贴士：如何从材质上分辨真、假防爆膜

对于假的山寨防爆膜可以通过“看、闻、摸、磨”这四个方式来初步判断真假防爆膜。

看：用一小块膜对着光亮的地方照一照，清晰度高的就是质量好的防爆膜，有种雾蒙蒙感觉的就是质量低的膜

闻：一般贴膜分成两层，保护层和膜层，在撕开保护层后，劣质膜闻起来有一股刺鼻的味道，而高档膜采用的是环保胶，基本上没什么味道。

摸：高档膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，容易起皱。

磨：可以用酒精或是汽油，擦拭一下膜的表面。劣质膜一擦很容易褪色，高档膜则不容易褪色。● 贴防爆膜的注意事项

1、贴膜店的贴膜车间环境一定要注意 选好了一款您喜欢的汽车防爆膜后，您自己一个人肯定贴不了，因此往往卖给您防爆隔热膜的店家就会提供贴膜的服务，但就算是贴膜您也要特别注意给您贴膜经销商的贴膜车间环境怎么样。

一般来说，讲究的贴膜店都会建造一个相对无尘的贴膜车间，在这个车间的主要设施有：封闭车间、喷淋除尘设施、空气加湿器、空调等。这贴膜不就是跟我们用一般的透明胶带粘东西一样吗？粘上就成了，怎么还有这么多的讲究？有空调、喷淋设施主要是保证贴膜车间的温度和湿度保持一个平稳的范围内，这样贴膜完毕后瑕疵会比较少。同时通过喷淋设备可以降低车间内飘浮的尘埃，同时润湿地面，防止扬尘，保证这些尘埃最小限度的进入到防爆膜和玻璃的缝隙中。

有朋友会问，贴膜车间会与那么多的雾气和水气会不会进入到电气设备中，导致设备损坏呢？其实您并不需要担心太多，因为每辆车在制造的时候基本都考虑了电气设备的防水、防雾性能，因此贴膜的时候出现的那些必须的水汽不会影响到您车辆的使用。此外，基本上可以贴汽车防爆膜的地方也会做好水、雾对车辆内部电气的防护。一般的店会有毛巾赶住如玻璃升降器、喇叭、前中控台等防止水滴进入里面，而更讲究的店则会用塑料膜薄覆盖刚才说的地方，这样又可以防护雾气和水气的侵袭。

2、贴膜的时机有门道

理论上，由于专业的贴膜店都会有一个专用的贴膜车间，因此无论是白天晚上或者夏天冬天都可以取贴膜。但您所在的城市如果没有这种有专业设施的贴膜店，一般您可选择下雨之后去贴膜，这样空气比较湿润，同时空气中的尘埃也相对较少。另外由如果您贴后风挡膜。那么在完成施工后，施工方回建议您在贴完防爆膜后一个月内，最好不要启动后挡风玻璃的电热除雾功能，因此开启那个功能的开启会导致贴膜出现气泡影响使用，所以在冬季贴膜在使用中有些不便。

3、刚贴完膜后的注意事项

刚才已经说到了，如果您刚贴了后风挡防爆膜，那么就要避免使用后风挡上的电热除雾功能，这主要是防止后风挡膜因为电加热丝工作导致防爆膜产生气泡。那么新贴膜后，我们有什么需要注意的吗？

『贴膜完后3-7天内不要升降车窗』

我们通过对专业的贴膜店的技术进行沟通了解到，新贴完防爆膜后一定避免车侧窗和天窗的开启，这样主要是防止频繁的玻璃升降导致防爆膜脱落。同时，这也解释了为什么车侧窗膜为什么不能贴到侧窗边缘。

还有要注意的是，如果您贴了前风挡防爆膜，那么在贴完膜的短时间内也不要在风挡内侧使用真空吸盘或者不干胶，这样主要是方式不干胶或者真空吸盘从风挡上拿下来之后将前风挡膜粘下来。此外，有些防爆膜生产厂家会在自己的产品上印上自己的品牌商标，而在贴膜的时候这些商标就会随着贴膜粘在我们的玻璃上，影像美观和驾驶安全。那么洗掉他们也不是难事，只要用酒精等物质擦一下商标就会消除。

通过上面的介绍，我已经把关于汽车贴膜的相关事情给您介绍了一些。其实除了汽车贴膜外，关于汽车装饰上还有很多可以说的地方，那么我们会定期为您带来一篇关于汽车装饰的方面的讲解文章，希望能对您的用车起到帮助。（文/汽车之家翟元）

汽车防爆膜种类小知识

常规玻璃薄膜有两类四种：非金属膜和金属膜，非金属膜包括混胶膜、染色膜；金属膜包括真空镀铝镀膜和磁控溅射膜。其中混胶膜是将颜色混在胶内涂在聚脂基片上制成的,是最古老的生产方法,由于较差的隔光性和很短的保质期，现在已经很少用了。其他三种汽车膜目前市场上都在销售，就是业内称为“防爆隔热膜”的产品。染色膜是将颜色混合在聚脂片内或涂在聚脂片表面上，可以获得更进一步的阳光控制性能和更长的保质期，目前市场上部分的“防爆膜”都是这种产品。

真空镀铝膜和磁控溅射膜这两类膜都采用了金属或金属氧化物涂层，以期获得更好的隔光性和足够长的保质期。其中真空蒸镀膜使用的金属基本上是铝或氧化铝，而磁控溅射膜几乎可以使用所有的金属。从外观上，二者最大的区别是真空蒸镀膜具有更高的反光率，看上去金属感非常强，但由于这种膜会引起很高的反光率，造成光污染以及从外面看不清楚车内情况，因此国家法令已经明令禁止这种膜的使用。而磁控溅射膜由于兼顾了如高隔热性、高隔紫外线能力等，因此成为现在贴膜的主流制造工艺，同时这种膜给人的感觉也更雅致，舒适宜人。

汽车贴膜解析——热点关注问题解析

一、汽车贴膜的价格怎么计算？

如果您准备贴膜的话，那么肯定会在贴膜前咨询清楚相关贴膜的相关参数信息，同时对于所选择防爆膜的价格也会非常关注。

由于汽车防爆膜的价格会根据防爆膜的材质、材料的不同进行定价，那么按照常理，如果我们去贴膜应当按照防爆膜的使用量外加相关的工时费用来收取。而通过调查我们了解到，目前国内汽车贴膜市场上对于贴膜的收费规则多数是按前挡玻璃、车身玻璃以及后挡玻璃这三种不同部位进行收费的，也就是说会统一规定一块前风挡膜多少钱、侧窗膜多少钱、后风挡膜多少钱。

刚才说了，目前国内贴膜市场上的收费规则是按照不同位置玻璃的不同进行收费的，也就是说无论您是奇瑞QQ还是奔驰S级，贴同样型号的汽车防爆膜在费用上是一样的。

这么一看确实让一些车主感到很不爽，为什么我的车玻璃小别人的车玻璃大，在防爆膜的用量上还不同呢？凭什么我就要和别人交一样的钱？通过与资深的汽车贴膜专家了解，目前国内并没有针对汽车贴膜制定相关的收费标准，因此现在各个贴膜店或者是贴膜作坊采用的收费价格都是贴膜行业的“潜规则”。不过并不是市面上所有的车型在同一型号同一个店贴膜的价格都一样的，如果遇到一些玻璃面积超大或者数量很多的车型，贴膜的价格还会上涨，但如果玻璃数量少或者面积小的话，价格是不下调的。

1/什么车型贴膜的价格要比正常车高？

日产贵士；别克GL8；丰田汉兰达、FJ酷路泽；兰德酷路泽等。由于这些车的玻璃面积比一般5座车型大或者玻璃数量多，因此一些贴膜店会针对这些车型加收贴膜费用。

2/汽车玻璃面积或者数量是否超标可有标准？

很遗憾，目前这方面也没有相关的国家标准指定，不过一般贴膜店会按照：玻璃宽度大于0.8米且长度大于1.5米，这个标准来判断玻璃面积是否超标。同时按照一般5座车型单侧玻璃数量超过4个的标准来判断玻璃数量是否超标。

『有全景天窗的车型要是贴天窗膜的费用会比较一般单天窗膜贵』

此外，如果您的车有天窗同时也想给天窗填上防爆膜的话，那也需要单独收费的，而全景天窗与一般天窗的收费标准也是不同的。

二、部分厂家原车带玻璃有防辐射隔热功能，还需要贴膜吗？

目前部分主机厂在选用汽车玻璃的时候就会选择哪种可以阻隔热量和阻隔紫外线功能的“绿色玻璃”。而这些“绿色玻璃”在制造的时候就已经填加了相关的物质可以保证阻隔热量和部分紫外线。但由于成本问题，目前市面销售的多数车型所采用的“绿色玻璃”相比真正意义上的防爆隔热膜仅能阻隔少量的热量和紫外线，因此还是建议车主在购车后贴上隔热防爆膜。

『例如，骊威的玻璃就采用了浅绿色隔热玻璃』

当然，市面上的高端豪华车型所采用的玻璃在所用的材质上与高端的隔热防爆膜类似，因此这些车的玻璃就可以起到很好的隔热效能。不过，除非是特殊制造的玻璃才具有防爆性，因此如果您不希望发生因被砸玻璃导致的车内财产损失，还是贴上具有隔热防爆功能的膜更好些。

三、全车贴膜的到底包括那些地方？

如果您准备去贴膜店进行贴膜的话，那么这点就一定要问清楚，但这个问题同样因为没有国家的相应标准进行规范，因此各个贴膜的商家解释也都不一样。目前，贴膜市场上的全车贴膜应该包括：前风挡、车身侧面玻璃贴膜和后风挡贴膜。

而有些不法的商家则将全车贴膜限定在仅包含：车身侧面玻璃贴膜和后风挡贴膜，前风挡膜则需单独购买。因此，如果您准备去的话一定要问清楚这家店的全车贴膜包含什么？以免收到欺骗。

四、前车窗反光镜处是否需要留白？

前车窗是否需要留白，这主要是与地方的车辆检测部门的规定有关系，例如北京地区就不允许将防爆隔热膜贴满前侧窗，如果贴满侧窗则不给验车年检，而有的地区则要求不不那么严格。

另外，由于有些高档高质量的贴膜可以再膜颜色很浅的情况下达到高隔热率和高隔紫外线的能力，因此这些膜贴满前侧窗而不留白是没有任何问题的。不过就算是再高档的膜也是有颜色的，因此为了您能更好的在晚上和阴暗条件下安全开车还是建议您将侧窗留出空白。

五、为什么贴完膜后，晚上从后视镜处看后风挡透过来的车光可以看到重影？

选完膜并且贴完膜之后，有些朋友在晚上从后视镜中看从后风挡透过的车灯时可能会发现本来应该是有一对灯光但实际却有重影的情况发生吗，这是为什么呢？是防爆隔热膜的质量问题吗？

『风后档倾角越大“串灯”现象就会越小』

通过与专业贴膜店的师傅沟通后我们了解，由于贴膜中需要用到大量的水，而这些水在经过操作后会有很少一部分留在汽车防爆膜和玻璃之间，而后风挡上都会有除雾加热丝。而加热丝、水和贴膜形成了一个微小空间，使得光线透过除雾加热丝的贴膜出会出现散射现象，因此就形成了这种重影现象，也叫做“串灯”现象。但这种情况会随着水汽的蒸发而减少逐步消失，如果您的车贴膜后出现这样结果请您不需要着急。另外，专业的贴膜师傅也告诉我们，如果后风挡的倾角越大，这种“串灯”现象的情况就越不明显。

六、贴膜有什么不好？

本文和上一篇文章中基本都是再说贴膜有什么样的好处，但贴膜有什么不好的地方呢？这个问题我们也咨询了相关的专业人士。

1、视线会不好；由于汽车贴膜都带有一些颜色，这就会对一些对光线很敏感的人造成不便，特别是在晚上和光线暗的时候，有可能因为视线不清楚而导致交通事故的发生。

2、车贴膜会映射车内的倒影；由于贴膜都会多少有些反光性，因此在晚上的时候，车内的物体特别是发光的GPS或者是大显示屏幕都会映射在防爆膜上，影响视线。

3、响GPS信号；有些车的GPS导航的信号接收时在车内中控上，因此有些贴膜特别是金属膜会影响GPS信号的接收，因此在选择贴膜的时候要特别注意。

七、贴了膜在炎热天气下车内温度就降低？

很多人都会以为，贴了隔热防暴膜就不会再炎热的天气中让自己的车内温度过高，但实际并不是这个样子。

『防爆隔热膜主要阻挡辐射产生的热，对通过传到来的热阻挡力有限。』

由于防爆隔热膜隔绝的主要是太阳辐射所产生的热，也就是红外线产生的热能，但并不能阻挡通过传递方式的热。因此，这就是为什么贴膜后车辆在炎热季节长时间放置后仍会感觉车内很热的原因。

◆汽车贴膜注意事项 一：汽车防曝膜介绍

汽车防曝膜是贴附在汽车玻璃上的一种透明或半透明膜，起到隔热，防紫外线，防曝的作用。前两项大家比较容易理解，而防爆功能的含义是：当汽车玻璃由于碰撞破碎后，会被吸附在车膜上，而不会飞溅出来，保护司机及乘客的安全，这也是汽车膜比较重要的功能。所以在挑选防暴膜的时候，质量很关键。下面我们说说如何挑选汽车防爆膜。二：挑选小窍门 1：颜色 质量过关的防暴膜不会掉色，色彩均匀，而劣质产品则相反，大家可以在挑选的时候，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了，膜片被指甲刮过的地方会变得透明，在贴膜过程中当刮板刮膜时，有时颜色会自行脱落，这种膜当年就会变色，一年后褪色更为明显。这是因为劣质膜的颜色在胶中。

建议：不要挑选颜色过深的产品，你的后车透过你车后风挡，不太容易观到你车前面的情况，容易造成追尾，虽然有些朋友喜欢私密空间，呵呵。2：手感

挑选的时候大家可以摸摸看，优质的防暴膜手感比较平滑厚实；劣质品则比较脆，容易褶皱。

建议：摸摸不花钱，不过要注意掉包~。3：透明度

原则上说，优质产品的透明度应该在6cm以上，大家挑选的时候可以透过防暴膜远望，劣质产品的效果很模糊。

建议：最好作以上实验，劣质的产品笔者亲眼见过看红绿灯都是重影的，影响驾驶安全。

三：汽车贴膜实例图文讲解

有了以上认知和挑选技巧后，我们来看看贴膜过程中我们需要注意的地方。1：挑选具有密封条件的美容车间

贴膜，顾名思义，膜需要贴在车玻璃上，两者之间如果有灰尘或者杂物，相当麻烦，甚至是不可逆的，只能返工。所以无尘车间是贴膜项目必备的条件之一。如图所示：封闭式的无尘贴膜车间，叫法不同而已。附注：汽车贴膜是一个需要在无尘和封闭的车间内操作的施工项目，专业的汽车贴膜店，都应配备专业的无尘车间，和喷淋降尘设备。

2：贴膜步骤 第一步：烤型

由于汽车前后风挡的弧度较大，所以在贴之前需要烤型，也就是把膜用烤枪更具不同车型前后风挡的角度来定型。如果是劣质产品，根本经受不住这关的考验，故市场上会见到一些拼凑后风挡的情况，这也是为什么很多附送车膜的时候，前风挡不包括在内的原因。主要原因也在这里。

第二步：定版&下料

定版就是确定各块玻璃需要大概多大的材料，下料就是在整张膜上裁减需要的尺寸。第三步：贴

这也是最重要的一步，师傅会用水清理汽车玻璃内侧，保证清洁。然后开始贴膜。后风挡的帖法是：如果有高位刹车灯，需要提前拆卸下来，这样就不用预留位置了，一整块膜贴上去后再安装高位刹车灯即可，这么做美观，方便，同时也不影响安全，还是可以很清楚的看到刹车灯。提示：后风挡有除雾加热电阻丝，野蛮操作会损坏部分电阻丝，大家一定要叮嘱师傅。第四步：刮膜

膜贴上去后，需要把里面的气泡挂出来，这也是收关步骤了。全过程完毕

四：膜在使用中的注意事项

大家不要误以为车膜贴完就万事大吉了，尤其在刚贴完的一周内，一定要注意以下问题

1：一周内不要升降玻璃

贴膜后，一周内不要升降玻璃。为的是保证彻底粘附。如图所示：负责的美容店会帮你这么做，防止您忘记。

小技巧：在驾驶位中控位置有些车会有一键锁定升降玻璃按钮，按下去后，除了司机位置，其他3个车窗都不能升降了，只能通过司机位置升降，防止乘客误操作。大家不妨试试看。2：一周内不要擦拭

新贴车膜后，如果出现雾气等情况，车主不要去擦拭，原理同上，尽量不要触碰车膜，防止位移。3：防止划刮挂

尽量避免硬物对车膜的损伤。

尽量少用吸附类的玩具或者遮阳板吸附在车膜上。

◆汽车贴膜前注意事项

汽车贴膜，对于很多车主来说已经不是什么新鲜事。汽车膜的功能车主们也大都有所了解，但在贴膜的前有一些问题需要注意的。很多车主都知道，贴膜要去正规汽车装饰店，但可能多数车主还不知道，阴天时可是贴膜的好时机。阴天导致空气湿度较大，空气中悬浮物也明显减少，可避免膜和玻璃间出现杂质影响美观。

贴膜最怕灰尘，一旦在贴膜过程中，膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土，就会影响整个贴膜的质量和效果。所以一定要选择一家有封闭车间的汽车服务商。另外，前后风挡玻璃是最能考验贴膜的工艺水平的，因为它们弧度大、面积大，增加了不少难度。所以千万不要贪图便宜，尽量选择一家规模大、名声好的汽车服务商，为你的爱车增添一道真正安全有效的屏障。

玻璃的清洗工作是装贴质量好坏的基础工作。一般清洗玻璃有三个步骤：玻璃探伤，清除胶粒、沙砾;玻璃除尘清洗(由于需用水除尘、润滑，注意防止水漏进汽车的音响、电控系统，必须清洗三遍);贴膜前的清洗。后挡风玻璃清洗时，务必小心加热丝的保护。

要求店家在贴前、后风挡玻璃时，最好不要开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。◆汽车贴膜后注意事项

1、汽车贴完膜后，三天内要避免升降车窗；

2、三天内不要洗车；

3、三天内有天窗的车辆在行驶中，尤其是高速行驶中不要开天窗；

4、冬季贴膜后，建议您一个星期内不要升降车窗，也不要洗车。前挡、后挡需要一个月左右才能干透。白天前挡要朝着太阳方向晒。最值得注意的是后挡加热线一个月内不能开，因为冬季贴膜后如果开加热线会在加热线附近产生气泡，无法修复，会造成不必要的损失和麻烦。

5、如果遇到膜边缘起泡，应在24小时内到施工点进行修复，超过时间处理，因泡周边的胶已干透，膜周边已不能移动，处理时一定会产生折痕。

6、贴膜后一个月内禁用强粘性标签直接贴至膜上，以免造成膜的局部脱离玻璃。

◆汽车贴膜什么颜色好

现在我们随处可见各种颜色的汽车，车主根据自己爱好进行选择。汽车贴膜什么颜色好也是很多人咨询的问题，很多人追求时尚，进行贴膜。到底贴膜是为何呢?汽车贴膜什么颜色好?只有在好性能的基础上，我们才能选择颜色贴膜。颜色深浅和隔热性、防紫外线功能的关系

有的人认为浅色的汽车贴膜可以反射紫外线。紫外线的一种--长波紫外线能穿过人的真皮层，所以如果期望贴膜颜色反射紫外线是不可能;颜色深的汽车贴膜是不是可以吸收紫外线呢?紫外线是不能被平凡的颜色所吸收的，而且即使是吸收贴膜也是覆盖在车体上的，间接的承受者还是车内操作者，所以贴膜的颜色其实和隔热性、防紫外线功能没有多大关系的，所以大家在选择贴膜颜色的时候没有必要太多考虑贴膜的颜色的。贴膜的隔热性和防紫外线功能主要是由贴膜的质量决定的。

汽车贴膜的颜色选择主要是看车型和车主的爱好的

如果您的车身本来是黑色，白色，银白类的建议您不要贴耀眼的颜色的汽车贴膜这样会让您的汽车显得很“花”，失去她原有的稳重，素雅之气，而且如果您希望给别人以严谨和稳重的印象的话，给您的爱车贴上较为合适的颜色的汽车贴膜也是一种表达方式。综上可知汽车贴膜什么颜色好的问题，还是得根据车主们的爱好和自身车子的颜色来搭配。

◆汽车贴膜要注意什么

如今，市面上各种防爆膜品牌让人眼花缭乱不说，质量更是参差不齐。对于一般车主来说，自己的爱车到底应该贴什么样的防爆膜，去哪里贴膜最好，如何辨明真假防爆膜，合理保护好自己的权益?这些都是要注意的。

一、决定贴膜，选好天气

俗话说：“出门要看天”。我们出门办事、行车驶船、旅游观光、经商购物等等，都和天气的变化息息相关。给爱车贴膜也要看天，阴天和雨后是最适合的贴膜天气。因为在阴天和雨后，空气比较潮湿，悬浮物少，此时贴膜不会因为出现杂质而影响美观。很多车主知道，贴防爆膜要去有室内贴膜条件的装饰店，贴膜前，专业装饰店还会适当保持室内的湿度，避免灰尘造成膜内有沙砾、气泡和划痕。但可能多数车主并不知道，阴天和雨后空气湿度较大，静电减少，室内外的灰尘也明显减少，这正是贴膜的最好时机。需要提醒的是，不要在多尘天气和环境下贴膜。

二、选购车膜，辨别真伪

目前市面上车膜种类繁多，质量良莠不齐。外行的车主们一不留神，难免上当受骗，花了高价却买了劣质膜或假货。殊不知，劣质膜不仅危害行车安全，还容易造成玻璃隐患甚至影响驾乘者的健康。车主决定要给自己的爱车贴膜时，在选购上一定要注意从以下几点分辨真伪防爆膜。

1、清晰度。优质膜透光度可高达90%，且无论颜色深浅，夜间可清晰看见 6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉;

2、手感。正品膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱;

3、颜色。优质膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久耐用，不易变色，而劣质膜的颜色在起黏合作用的黏合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了;

4、味道。劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康;

5、气泡。撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初;

6、保质期。一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。

三、贴膜店家，要求正规

好的产品固然重要，但是贴膜的过程也不容忽视。选择信誉高、服务好的店家十分关键。一般正规的汽车美容店配有专业的贴膜车间，因为贴膜过程必须保证相对无尘、阴凉。车主不要为了省钱，去选择一些路边小店，甚至选择一些不靠谱的黑店，这样不但会造成贴膜质量达不到要求，还可能对车体及车玻璃有所损害，得不偿失。因为贴膜最怕灰尘和沙砾，街头作业很难做到环境清洁。车主在贴膜前，可到装饰店内四处浏览一下，看看店内是否整洁、地面是否清洁?是否具备防爆太阳膜厂家的授权证书?贴膜技师的服务水平是否过关?是否设置专门的贴膜施工车间?车间内是否具有喷淋降尘设备?如果有正在贴膜的车，也可以观察一下施工流程、施工工艺是否流畅和严谨?

四、准备工作，必不可少

俗话说，“有备无患”，什么事都应该先考虑全面点。贴膜前，首先应对车内设施进行保护，用塑料套罩住车座和仪表盘。贴膜时，切忌用易使膜褪色的润滑剂，也不能在太阳直射的情况下贴膜，因为这样贴的膜容易起皱起泡，大大影响爱车的形象美观。

五、前后风挡，要整张贴

要求店家贴前、后风挡最好不要开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。专业技术是怎么做的呢?汽车的后风挡玻璃是有弧度的，进口车的玻璃大，弧度也就更大，专业的技术是把太阳膜按后风挡大小整张裁好，用专用工具和热风枪在后风挡外面把膜烤成与后风挡玻璃同样的弧度，再到车里面粘贴。

六、验收时候，一定小心

全车贴完膜后，车主要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡，沙砾是否过多，并从各种角度向外看车膜是否影响视线。还可将车窗降下，查看切割膜片的刀工是否整齐圆润，所留工艺边是否尺寸相近等。

七、索“质保卡”，保留单据

俗话说，“口说无凭”，如果买卖双方最初达成的只是口头协议，并没有书面凭证，这就给日后责任的追究造成了不便。交车时，车主一定要找店家索要正式的产品质量保证卡。一些品牌的膜有贴膜质保卡，记得向商家索取。没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时可当作凭据找商家“理论”。

八、贴膜之后，小心保护

汽车贴膜完成后，要注意侧窗在贴膜后夏季24小时、冬季48小时内不要打开，也不要用指甲或尖锐物将膜边缘拨开，以免污物进入。如有气泡，要在24小时内到专业的汽车美容养护店进行处理。

九、两周之后，可以清洗贴膜 2~3周后可以清洗，要使用不起毛的布等柔软物品蘸有洗涤灵的水擦拭，注意不要夹入沙砾或尖锐颗粒，以免划伤膜表面，同时也不能用氨基常液进行清洗。贴膜后，膜与玻璃之间如有云雾状水雾，2~3周内它会自然干透消失。贴好膜的车子在洗完车后，因为洗车的毛巾一般都会有一些细沙，擦了后会损伤膜面，所以尽量不要用洗车的毛巾擦玻璃，而是自己备一块软毛巾来擦。

十、防止自爆，洗车谨慎

汽车前挡玻璃在烈日的暴晒下温度极高，所以热车不能用冷水直接冲洗，特别不能用高压水枪直接正面冲洗前挡风玻璃，否则极易由于急速降温而导致玻璃出现暗伤甚至马上爆裂。如果经常性地这样冲洗玻璃，在车辆行驶过程中会发生玻璃自爆现象贴膜那里都可以，主要看清晰度，贴完膜3天不要降玻璃保持挡风玻璃或侧窗玻璃的洁净。

贴膜带套是何苦 篇6

最近我换了一个5.2寸屏幕的新手机，只比原来5.7寸在数字上小了一点儿，但手感似乎提升了很多，感觉握在手里特别合适。转天看见朋友拿了个一样的型号，但外面扣了个颇为精致的透明塑料壳，握在手里一试，原来圆润契合的手感全没了。

我问朋友，挺漂亮一手机，你还买个让它变笨重的透明壳干什么？答：手机包装里自带的，你为什么不扣上呢？是啊，我拿出手机之后，包装就扔到一边去了，根本不知道里面还有赠品呢。其实作为资深电子产品裸奔党，就算我看见了附赠的外壳也不会用。

电子产品不贴膜带套的理由很多，我认为最有说服力的是设计师、工程师、上下游产业链费尽力气给你降低一毫米厚度、减轻10克重量，你用一个5块钱的外壳把这些进步全都抹杀。贴膜也是同理，你知道要提升屏幕一点儿亮度、改善一点儿色彩，工程师有多不容易吗？免费的膜一贴，屏幕素质大约倒退五年。

带套最合理的解释是保护外壳不被划伤。如果你是精打细算的用户，打算用个一年半载然后以几乎全新的外观再卖个二手好价钱，那我无话可说。但除此之外，为了了几百块钱的二手差价损失一两年的使用体验，这是何苦呢。

话说回来，还是我们穷惯了。很多人买车之后，开出4S店第一件事就是去装座椅套，舍不得崭新的座椅被用脏。显然乡镇工厂几百块一套的座套不可能比车厂设计师和产品体系做得更好，但车主们乐此不疲。与其新车就体验座套丑陋的设计和不怎么样的做工，你先把原厂座椅使用到合理老化的程度，再买个座套包上，岂不更科学？类似的事情我们的长辈干过很多年了，外衣有个套袖、自行车座有个座套、电视机也做个套子，连遥控器都要精心地用塑料袋包起来。

虽然我们不提倡浪费，但现在的电子产品也不可能是传家宝了，而是三五年之后几乎注定要淘汰的快速消费品，精心地保护它们的外观除了损失使用体验，我不觉得有更多价值。

手机带套还有一个重要的理由，在磕碰时保护屏幕和外壳。这个理由我倒是无法反驳，毕竟我自己也摔碎过几个裸奔的手机屏幕。这就需要权衡一下，保护套给手机增加厚度重量导致的体验下降，是否值得了。其实这个锅还是应该手机厂来背，如果日常磕碰就要碎屏，做出这些纤薄大屏的手机并以此为核心卖点有什么意义呢。用户最后用的不还是厚重的带套手机。

实际上我从Palm时代就开始用智能手机，这些年来手机掉到地上几十上百次总是有的，但只有最近两年才摔碎屏幕。想来这与现在大屏化和机身极致轻薄化导致手机结构的变化有密切的关系。如果市场竞争比较良性，厂商有利润空间有余力给消费者多些服务，这些屏幕脆弱的手机应该送个碎屏保险吧。

最后再提一句贴膜。为了防止屏幕划伤贴上保护膜我认为是很没有必要的。大多数手机屏幕现在已经相当耐划了，至少比你贴的塑料膜结实。其实屏幕上有几个小划痕对我来说不算啥事儿，过几天就适应了。而贴膜之后不但影响屏幕的色彩亮度表现，触摸手感和灵敏度也会有损失。有的屏幕还有额外的涂层，有助于减轻反光和指纹等，贴上膜就全没用了。

最后的最后，有一种用户行为我无话可说，人家是把手机当成时装配饰来用的。有天我看见一个设计和做工极佳的手机壳，套在iPhone上与该用户的装束搭配完美。一打听这个皮革塑料做的小东西价钱和iPhone差不多了，苹果店里那些几百块的原厂壳压根儿不带玩儿。但如果你没有足够的审美能力，只买几十块甚至几块的保护壳还认为手机变漂亮了，我多半不会同意。大厂里手机外观设计师的审美水平应该比山寨手机套强吧。