成品油销售

成品油销售（精选11篇）

成品油销售 篇1

石油作为一种不可再生的稀缺资源, 被称为国民经济的血液。随着中国加入WTO, 成品油市场的竞争愈发激烈并呈现出白热化的趋势, 在国际国内的双重压力下, 我国石油行业的发展面临着巨大的挑战。2011年, 国内成品油 (包括汽油、柴油和煤油) 表观消费量达到2.42亿吨, 同比增长4.5%, 而石油消费的对外依存度也已经由2001年的39.9%上涨至56%。同样, 作为世界石油生产、消费和进口大国, 国内的成品油销售市场也存在巨大的机遇, 如何在现代企业的市场竞争中正确把握机遇, 根据市场的变化, 制定合理的销售策略, 是企业在激烈的竞争市场中脱颖而出的重要手段。

1 关于成品油及其行业现状

1.1 成品油的定义

按照《成品油市场管理办法》 (商务部令2006年第23号) 第四条, “本办法所称的成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。”

1.2 我国油气资源的现状

我国的油气资源总量丰富, 经专家预计可采的石油资源量约为150亿吨, 而天然气也有约12万亿立方米。而现在已累计探明的石油可采储量约为63.4亿吨, 天然气在2.6万亿立方米左右。同时, 在除去采出量后, 仍有23.7亿吨的石油和2万亿立方米的天然气资源剩余, 其可采储量分别居世界的第12位和世界第15位。

当然, 在除去已探明的储量之外, 我国的油气资源还存在很大潜力。我国目前的石油勘探水平的发展正处于中等成熟阶段, 而天然气则还处于早期阶段, 尤其是在西部和海上地区, 勘探工作不断突破并有新的发现。在今后很长的一段时期里, 我国的油气产量仍能保持稳中发展, 且天然气将会进入一个快速发展的时期。

1.3 行业发展的现状

近年来, 从低迷到繁荣, 国际石油市场已经经历了巨大变化, 每一次油价的变动与调整都牵动着世界经济的发展与变化。因此, 其行业的发展也越来越受到各国领导的重视。同时, 随着亚洲经济的恢复和飞速发展, 使得其对成品油的需求也与日俱增, 这也带动了欧美国家对成品油需求的持续增长。同时, 近年来, 由于国际地缘政治关系的日益紧张、国际投机基金的炒作以及美元走低等因素导致国际油价持续走高, 其巨大的利润和战略意义吸引了世界各国的目光。

中国成品油市场上除中石油、中石化、中海油三大国有石油集团外, 还有国际石油公司 (壳牌、BP、道达尔等) 、区域及地方炼油销售企业 (陕西延长、辽宁华锦、山东地炼) 等众多的竞争对手, 其市场业务范围与价值定位也各不相同。

我国分别于2004年底和2006年底开放了国内的成品油零售和批发市场, 标志着外国石油企业可在国内营建油库、码头和销售网络, 开展成品油相关业务, 也就意味着外资公司可以在我国大量销售自己生产的成品油。外资巨头的进入, 有助于打破成品油市场垄断, 使市场竞争更加充分, 同样也给国内两大石油集团带来了颇大的压力。中石化集团在10多年前就提出了:“得零售者得天下”的理念, 并以此为战略在今后10几年的时间内持续、大力度的扩张零售网络, 目前在全国已经建设了庞大、稳定的销售渠道。几乎在同一时期, 中石油集团也采取了类似的销售网络开发策略, 并在拓展南方市场中取得了很大成功, 构筑了遍布全国的成品油销售网络。在中国石油集团近几年的工作报告中, 完善石油石化产业链布局, 尤其是在中下游炼化和销售方面的布局, 仍是被反复提及的重点内容。中石油集团自2010年年初起对中下游板块业务进行重新整合, 同时在上市公司层面上, 原来的四大板块业务也进行了重新调整, 化工生产和销售纳入炼油与化工、销售、天然气与管道板块。这种种措施都是为了加大炼油及销售业务的规模, 也是为了业务更加集中, 加大企业在该市场业务的比重。

壳牌、BP、道达尔等国际大型石油企业利用其强大的品牌号召力和服务水平, 积极与国内两大集团合作, 业务范围也从沿海地区逐步扩展到西北、东北内陆省份, 市场份额不断扩大。

区域或地方炼油企业如陕西延长石油、辽宁华锦集团利用行业及其自身特点, 获取了大量地方政府的政策支持, 采取“低价”战略, 通过灵活掌控区域内市场也获取了可观的市场份额。

1.4 行业销售存在的主要问题

在成品油行业飞速发展的同时, 仍然存在着许多问题, 例如:对客户的重视度不够, 市场调研不够深入等等。

面对日趋激烈的行业竞争, 国内的成品油销售企业已经由单一的资源竞争逐步转变为由品牌、价格及服务等全方位的综合性竞争。而丰富的客户资源就成了销售业务发展的首要资源。然而, 成品油作为生活必需品, 其需求量一直都是有增无减, 以至于许多企业对其客户资源重视不够, 最终导致在行业竞争中失去一席之地。

当前, 随着市场经济的发展, 市场已经抛弃了传统的销售观念, 而销售企业也已经不再是“不愁嫁的皇帝女儿”。稳坐“家”中卖油的销售方式已经不能满足和适应市场经济发展的需要。因此, 销售部门只有突破传统, 作好深入的市场调研, 并制定出相应的销售策略, 才能迎合市场经济发展的需要, 在激烈的行业竞争中利于不败之地。

成品油作为一种特殊商品, 其价格在总体上虽然遵循市场供需规律, 但是作为战略物资, 除去供需外还受到诸多其他因素的影响。2008年, 为了改变成品油市场价格变动频繁、国内成品油价格与国际价格接轨不能真实反映国内市场的供求状况、刺激投机从而干扰正常的经营和市场秩序等问题, 发改委出台了现行的成品油价格形成机制, 然而从近几年的运行过程来看, 2008年的定价机制并没有解决油价滞后、周期过长等关键问题, 同时社会单位对油价通常反应灵敏, 能够及时作出调整, 一定程度上导致了国有大型石油销售企业机会的流失。

2 成品油销售策略

以麦卡锡提出的4P营销策略为蓝本, 针对成品油市场的特点, 笔者总结了以下几个方面, 便于国内成品油销售企业在营销过程中参考。

2.1 扩张零售网络, 建设稳定的销售渠道

成品油销售主要分为零售、批发、直销等三种模式, 而销售稳定性和获利能力最强的都是零售环节。建设布局合理、规模适当的零售终端网络, 是成品油销售企业提高竞争能力和盈利能力的基础。

目前, 全国近9万座加油站中, 中石化拥有加油站约3.01万座, 年成品油销售量超过1.4亿吨, 在东部沿海地区垄断优势明显。中石油拥有加油站约1.9万座, 年成品油销售量超过1亿吨, 在东北及西北地区占有垄断的市场地位。两大集团成品油零售量的增长, 主要得益于加油站数量的扩张, 近年来, 中石化加油站数量年增速一直保持在1.4%左右, 中石油的加油站数量在2010年增加4.3%, 2011年全年新开发加油站1300余座, 同比增长7.6%。两大集团对终端网络的控制早已被上升为“战略壁垒”的高度, 控制国内成品油市场份额合计超过70%。

扩张零售网络、尽可能提高零售比例、建设稳定的销售渠道已经成为成品油销售企业制胜保障。可以说, 谁掌控了加油站网络, 谁就基本掌控了成品油销售市场。

2.2 严把质量关, 实行产品差异化策略

过硬的质量是提高销量的根本之道, 是企业面向所有客户的王牌。高质量的成品油能在已有客户面前树立良好的品牌形象, 从而深入挖掘, 将已有的短期客户发展为长期客户, 将长期客户更稳固的把握住。

近年来, 舆论频频爆出两大集团油品质量问题, 严重影响了企业在当地的声誉。国内市场成品油供应几乎都来自国内两大集团及地方民营炼厂。而由于原油资源获取渠道的单一性, 成品油质量好坏的重要因素就放在炼油技术水平的高低及调和添加剂成分的比例。

2010年, 中国20%的炼油装置为2007年后新建, 47%的炼油装置为2005年后新建。这些新建炼油装置一体化程度高、技术先进, 但成本相对比较高, 许多民营地炼企业无法更新炼油装置, 成品油质量也无法与大型炼油厂产品媲美。

因此, 对于国内成品油零售企业, 在产品质量检测中要严格把握油品的供应商选择, 坚决杜绝劣质油。在销售过程中, 可以借鉴壳牌加油站的销售策略, 在油品采购后统一加入添加剂, 在避免购入劣质油的同时, 实行产品的差异化策略, 突出高质量的品牌形象。

2.3 划分客户类型, 制定定价策略

按照成品油销售规模和客户购买次数, 即客户忠诚度可以划分为高中低不同等级客户, 分别对其进行价格管理, 对于客户记录中提油量大且忠诚度高的客户, 采取折扣价格大幅优惠政策, 并且保证其供应量。当批发客户的订购量越大时, 相应的折扣就越诱人, 也有利于稳定批发客户这个大市场。

2.4 注重广告宣传, 积极开展加油站促销

目前, 加油站零售网络建设已经几近饱和, 在一些城市和地段, 加油站之间竞争压力十分严重。除去加油站自身品牌优势和影响力, 根据不同产品客户特点, 可以开展不同的促销策略:柴油客户一般是受雇于车主的货车司机, 针对该类型客户可以通过送礼品的形式进行促销;而汽油客户则主要是私家车或公务用车司机, 可以依靠宣传其质量和服务, 为客户提供良好的消费体验并实行加油攒积分的策略。这样不仅可以刺激老用户的热情, 也可以将短期客户稳定成为长期客户。

当然, 促销活动并不局限于此, 同样可以多种多样, 积极创新, 例如与其他企业 (银行卡业务等) 联手推出活动, 共同提高销售量, 获得双赢的满意结果。

2.5 开发直销终端客户, 注重客户差异化管理

国内两大集团在巩固发展加油站零售网络的基础上, 提出“做大做好直销业务”的经营思路, 也直接确立了直销的重要地位。成品油直销是一种新型的销售模式, 具有低成本、高效率的竞争优势。而物流配送即上门送油服务恰恰是拓展直销市场的重要方式, 有条件的销售企业要依据以油库为中心、计算合理配送半径的“直线型”直销配送体系, 以满足直销工作开展的需要。

其次, 在销售过程中, 要注意对顾客实行分级管理, 针对不同行业、不同特点的客户在价格敏感度和服务敏感度上实行差异化管理, 利用有限的资源提供更为优质的服务, 以便获取更好的效益。

除了上述几点之外, 成品油的营销策略还有许多, 需要企业积极借鉴国内外同行的做法, 逐步提高营销管理水平。

参考文献

[1]陈胜娟.新形势下我国石油市场营销策略探析[J].商业研究, 2006, (5) .

[2]傅翔.高度市场竞争环境下的国内成品油营销策略思考[J].国际石油经济, 2009, (4) .

[3]李敏隆.成品油直销经营现状及市场开拓方向[J].石油化工管理干部学院学报, 2010, (2) .

[4]夏良康.成品油市场营销 (第2版) [M].北京:中国石化出版社.

[5]王柳青, 郝弘毅, 冯连勇.国际大石油公司下游业务调整趋势[J].国际石油经济, 2011, (9) .

[6]何斌, 梅兰.我国成品油价格体制改革问题研究[J].中国集体经济, 2011, (22) .

成品油销售 篇2

成品油销售公司工作总结及计划 20××年以来我们在沙运司党委、沙运司的正确领导下坚持以公司两会精神为指导以沙运司“133966”发展目标为纲领深入学习贯彻公司和沙运司“两会”精神和以开展“干部作风转变年”活动为载体以公司刘经理及沙运司孙经理讲话精神为契机精心部署科学安排紧紧围绕产品销售和安全生产两项重点工作坚持以生产为根本、市场为导向、效益为中心科学处理均衡销售和效益型销售的关系基础治理、成本控制、精神文明建设等各项工作均按照年初计划和安排稳步推进较好地完成了全年各项工作。今年成品油销售公司1-11月收入 万元其中天然气 万元成品油 万元上交 万元利润 万元。

一、以学习和贯彻公司和沙运司“两会”精神为主线开展形式多样的教育培训活动 一是我们每周二都组织党员干部学习每周三再组织全体员工认真学习领会把握公司、沙运司各项文件精神。在学习贯彻中我们采取了全面学习突出重点的方法学习公司和沙运司各工作会议精神重点把握公司总经理刘志同志的讲话和沙运司经理孙志远同志的讲话。今年是公司确立的“安全规范治理年”沙运司结合干部队伍建设的实际将今年确立为“干部作风转变年”这是实现战略发展目标进一步打造一流干部队伍的需要。二是除了按时参加沙运司组织的各种学习外我们还积极组织员工进行了业务技能安全知识的学习与培训。通过学习使加油站的服务质量进一步改善安全操作技能明显提高。三是按照沙运司的整体部署和安排开展了“干部作风转变年”、文章版权归文秘站作者所有转载请注明出处“八荣八耻”社会主义荣辱观教育、“质量月”、“质量环保安全万里行”等活动。自这些活动展开以来我们始终紧跟沙运司的步伐按照“学习组织超前、思想熟悉提高、学习纪律严明、学习内容全面、学习形式灵活、学习效果明显”的要求认认真真的进行了“学习动员、分析评议、整改提高”等一系列的活动真正做到了实效。四是加强了员工们的法制教育。成品油销售公司根据沙运司20××年综合治理等法律法规学习大纲合理安排法律法规的学习并以板报等方式进行广泛宣传。全年共组织员工参加法制教育25次出宣传板报3期。通过学习增强了员工的法制观念和守法意识。

二、加强领导、强化组织做好基础治理 加油加气站是我们成品油销售公司的对外服务的窗口也是我们成品油销售的主要渠道。因此我们把加油加气站的治理工作作为重中之重精心组织规范治理严格检查。从人员落实、岗位培训、制度建立、优质服务、人才培养、设备治理和安全生产等方面认真布置、并派专人负责。今年对加油加气站各重点部位做好设备保养维护各项规章制度和岗位职责进行了完善生产运行严格按照操作规程进行。抓好各重点要害部位的巡检保证安全。同时经常开展泄漏、着火等事故预案演练提高职工的应急能力和事故处理能力确保了加油站的安全、平稳、高效的运行为成品油销售公司的销售任务做出了贡献也为我们在社会上树立了良好的形象。

1、加强了安全治理工作。安全治理是企业治理的永恒主题我们认真贯彻公司和沙运司1号文件精神严格按照“重视安全就是讲政治抓好安全就是讲治理管好安全就是讲效益落实安全就是讲稳定实现安全就是讲发展”的要求始终把安全工作放在重中之重的位置。一是加强了安全教育我们每周召开一次安全专题会学习安全知识、规章制度和操作规程并进行了考试。全年针对不同岗位共组织安全考试5次成绩优秀的给予奖励成绩较差的点名批评并安排进行补考直至合格为止。共奖励2人次补考10人次。通过学习考试的过程使大家的一些习惯性违章得到有效纠正对各项规章制度有了更加清楚地熟悉。二是加强了典型事故案例的学习。主要挑选了加油加气站常见事故案例进行学习讨论通过学习讨论使大家进一步明确本岗位存在的安全风险和相应的应对措施预防类似事故在我们的身上发生。三是以公司“岗位责任制大检查活动”和“安全警示日活动”为契机组织全体员工分析讨论各岗位责任制的优缺点进一步完善各岗位职责制定工作标准规范行为。通过活动新建立岗位责任制3个修订2个使现有的岗位责任制更加通俗适用责任更加明确动作更加规范“三违”行为得到有效遏制。四是坚持了日检月查制度天天都要对各个部位进行认真的检查发现排除隐患有效地预防了事故的发生。

2、加强了设备治理工作。我们认真贯彻了公司、沙运司2号文件精神坚持“养护大于使用”的原则大力实施精细化治理、程序化操作确保所有设备的完整完好。一是加强了员工的培训提高正规化操作有效地降低了人为因素造成的机械故障。二是积极参加了沙运司组织的各项设备治理活动提高了员工爱护设备的意识。三是加强学习了设备维护保养的知识提高了设备维修和保养的水平。第一、对加油加气站的主要设备都拍照后制作成图片加上注解标明该设备的名称、工作原理、作用方法和注重事项等要求员工在工作时拿图片与实物对照学习有效地加快了员工对设备的熟悉进度有助于规范他们的操作动作及时有效地发现和解决问题。四是针对加气站设备多工艺流程复杂的特点分别制作了加气母站和子站工艺流程图悬挂上墙要求每位员工从基础的

工艺流程着手深入了解加气站的工作原理并将工艺流程与应急预案相结合对员工进行教育有效地规范了他们的操作。五是加大了设备的检查力度坚持每月对设备进行检查。检查内容包括设备的运转记录维修保养记录环境卫生等方面。通过严格细致的检查确保了设备的完好防止了事故的发生。

3、加强了财务治理。一是完善了财务治理制度强化了内控机制进一步强化了责任规范了治理。二是加大了成本控制采取了各种方法控制成本的增长尽最大的努力实现利润最大化。三是加强了清欠工作。一方面对以往一些欠款逐一整理清欠。另一方面加强了其他固定客户油料款的回收工作尽量做到按月收回有效地提高了资金周转率。

4、加强了优质服务治理。我们始终牢记刘志总经理提出的“站着做人跪着服务”的理念坚持人本治理、标准服务要求员工熟悉到优质服务的重要性要求员工从大局着眼、以企业为重使每一次服务都尽可能做到标准化。一是加强思想教育工作。为了提高员工积极主动的工作态度和主人翁的责任感专门购买了《加油员岗位培训教程》和立志类书籍《方法总比困难多》等采取集中学习和自学等方式要求员工认真学习并写出心得体会。二是我们建立了顾客监督台设立了意见箱同时对每一位员工对顾客的服务表现进行考核。通过优质服务我们受到了顾客的赞扬。市场份额不断扩大。

5、加强学习注重人才培养。随着沙运司的迅猛发展产业链进一步延长沙运司领导越来越关注成品油销售公司的发展不断加大成品油气销售方面的投资。我们更加意识到培养专业人才的重要性尤其是加气站的设备多工艺流程相对复杂在设备的维护和保养方面必须要有几个比较专业的人员。因此今年我们先后分两批共派5人赴四川等地专门学习加气站设备的维修与保养。并计划等他们学完回来后再由他们进行传、帮、带使整个机房的工作人员都能够熟练把握。

三、拓宽思路、拓展市场、提高销量 20××年是沙运司实现跨越发展的一年沙运司领导对各方面的工作都提出了更新、更高的要求。面对机遇与挑战我们牢固树立“市场是效益之源”的思想不失良机抢占市场抵御风险增强企业后劲。全体干部职工迎难而上顽强拼搏。在加油站方面一是非凡是今年成品油价格不断上涨市场供给一度出现紧张状况。我们紧紧抓住机遇不断加强信息搜集分析工作努力克服各种不利因素解决了提油难得问题。一方面积极加强与中油库尔勒销售分公司的联系做好、季度计划的编报工作争取最大配给另一方面我们积极与公司成品油销售公司联系争取专门的成品油配给计划。通过不懈努力我们克服了种种困难保障了各站点和沙运司前线的用油。二是想尽办法拓展市场。一方面我们加强加油加油站的治理给顾客以优质服务让他们切实感受到宾至如归的感觉增加了顾客的回头率另一方面积极与周边各用油单位和个人联系给他们提供送油上门的服务既增加了我们的市场又方便了客户。经过努力已经与周边50多家单位签订了供油协议。确保完成全年计划量并最大限度创造了销售效益。在加气站方面在刚建站时碰到了地方较大的阻力但是在以孙经理为首的沙运司党委的大力支持和帮助下克服了各种困难重铺天然气管道彻底解决了天然气气源的问题使昆仑加气站和昆泰加气站顺利开张营业但是开业后利捷公司看到我们效益很好又不遵照国家天然气计划价经营甚至采取降价、恶意造谣中伤等手段企图掀起恶性竞争阻挠我们正常经营。针对这种情况我们一是加强中国石油“奉献能源创造和谐”的经营理念和企业文化的宣传增强顾客对中国石油企业的信赖二是为常来我站加气的顾客办理会员享受实实在在的优惠三是规范员工的操作加强优质服务。使司机来我站加气时再不用自己动手而是所有操作均由我们的员工进行并且始终做到微笑服务。很多司机都反映“你们的服务态度太好了我们再也不去利捷加气”通过我们的努力使我们加气站的销量走出最初“时高时低”的不稳定状态持续攀升进入11月份两个加气站的销量保持在了平均日销售2.6万方左右基本达到设计的最大销量。

四、党建思想政治工作深入开展 成品油销售公司以沙运司20××年党政工作要点为指针从思路、领域、方式、载体方面不断加强和拓展精神文明建设工作积极为建设一流的销售队伍、构筑一流的销售体系、创造一流的销售效益服务。按照沙运司党委的要求及时组织党员和群众学习、收看规定内容。重点抓好××届四五中、六中全会、《中国共产党党内监督条例试行》、《中国共产党纪律处分条例》、《党章》和集团公司、公司和沙运司党委有关会议精神及领导重要讲话的学习引导员工提高熟悉明确责任自觉加压主动进取为各项工作的推进创造一个好的氛围。工会、共青团组织工作也按照沙运司的要求和安排逐步开展。

五、20××年工作安排 形势催人奋发、任务激人进取20××年油气销售工作的任务将更加繁重面临着更多的机遇和挑战。成品油销售公司20××年的总体工作思路是 全面贯彻党的××届六中全会精神认真落实沙运司党委的部署讲政治顾大局开拓创新地抓好成品油销售工作。推进安全生产、基础治理、精神文明建设等工作有序进行确保各项业绩指标完成。重点抓好以下几项工作

1、销售工作认真做好

信息收集工作制订科学的销售计划和方案分析市场、拓展市场根据市场变化及时调整销售量和价格不断优化量价组合创造良好的销售效益。勇于应对克难攻关抓住要害环节争取圆满完成成品油销售目标。

2、安全生产以“反三违”和重点安全隐患整改为核心夯实基础治理强化安全监督规范生产运行、设备设施操作和生产指挥行为进一步完善应急预案深化员工安全教育培训工作提高紧急情况处置能力和员工自救互救能力。确保站库、管线安全平稳运行确保员工生命安全。以高度的政治责任感治理好昆仑加油站运营工作。展局面。在今后我们将继续努力不断创新为公司和沙运司的大展发贡献自己的力量。汇报完毕谢谢大家 篇二：2015成品油销售工作总结

2015成品油销售工作总结

总结一：成品油销售工作总结

一、以学习和贯彻公司和沙运司两会精神为主线，开展形式多样的教育培训活动 一是我们每周二都组织党员干部学习，每周三再组织全体员工认真学习领会，掌握公司、沙运司各项文件精神。在学习贯彻中，我们采取了全面学习，突出重点的方法学习公司和沙运司各工作会议精神，重点掌握公司总经理刘志同志的讲话和沙运司经理孙志远同志的讲话。今年是公司确立的安全规范管理年，沙运司结合干部队伍建设的实际，将今年确立为干部作风转变年，这是实现战略发展目标，进一步打造一流干部队伍的需要。二是除了按时参加沙运司组织的各种学习外，我们还积极组织员工进行了业务技能，安全知识的学习与培训。通过学习使加油站的服务质量进一步改善，安全操作技能明显提高。三是按照沙运司的整体部署和安排，开展了干部作风转变年、文章版权归网作者所有；转载请注明出处!八荣八耻社会主义荣辱观教育、质量月、质量环保安全万里行等活动。自这些活动展开以来，我们始终紧跟沙运司的步伐，按照学习组织超前、思想认识提高、学习纪律严明、学习内容全面、学习形式灵活、学习效果明显的要求，认认真真的进行了学习动员、分析评议、整改提高等一系列的活动，真正做到了实效。四是加强了员工们的法制教育。成品油销售公司根据沙运司2015年综合治理等法律法规学习大纲，合理安排法律法规的学习，并以板报等方式进行广泛宣传。全年共组织员工参加法制教育出宣传板报3期。通过学习增强了员工的法制观念和守法意识。

二、加强领导、强化组织，做好基础管理

加油加气站是我们成品油销售公司的对外服务的窗口，也是我们成品油销售的主要渠道。因此，我们把加油加气站的管理工作作为重中之重，精心组织，规范管理，严格检查。从人员落实、岗位培训、制度建立、优质服务、人才培养、设备管理和安全生产等方面认真布置、并派专人负责。今年对加油加气站各重点部位做好设备保养维护，各项规章制度和岗位职责进行了完善，生产运行严格按照操作规程进行。抓好各重点要害部位的巡检，保证安全。同时，经常开展泄漏、着火等事故预案演练，提高职工的应急能力和事故处理能力，确保了加油站的安全、平稳、高效的运行，为成品油销售公司的销售任务做出了贡献，也为我们在社会上树立了良好的形象。

1、加强了安全管理工作。安全管理是企业管理的永恒主题，我们认真贯彻公司和沙运司1号文件精神，严格按照重视安全就是讲政治，抓好安全就是讲管理，管好安全就是讲效益，落实安全就是讲稳定，实现安全就是讲发展的要求，始终把安全工作放在重中之重的位置。一是加强了安全教育，我们每周召开一次安全专题会学习安全知识、规章制度和操作规程，并进行了考试。全年针对不同岗位共组织安全考试，成绩优秀的给予奖励，成绩较差的点名批评，并安排进行补考直至合格为止。共奖励次，补考1次。通过学习考试的过程，使大家的一些习惯性违章得到有效纠正；对各项规章制度有了更加清晰地认识。二是加强了典型事故案例的学习。主要挑选了加油加气站常见事故案例进行学习讨论，通过学习讨论使大家进一步明确本岗位存在的安全风险和相应的应对措施，预防类似事故在我们的身上发生。三是以公司岗位责任制大检查活动和安全警示日活动为契机，组织全体员工分析讨论各岗位责任制的优缺点，进一步完善各岗位职责，制定工作标准，规范行为。通过活动新建立岗位责任制，修订，使现有的岗位责任制更加通俗适用，责任更加明确，动作更加规范，三违行为得到有效遏制。四是坚持了日检月查制度，每天都要对各个部位进行认真的检查，发现排除隐患，有效地预防了事故的发生。

2、加强了设备管理工作。我们认真贯彻了公司、沙运司2号文件精神，坚持养护大于

使用的原则，大力实施精细化管理、程序化操作，确保所有设备的完整完好。一是加强了员工的培训，提高正规化操作，有效地降低了人为因素造成的机械故障。二是积极参加了沙运司组织的各项设备管理活动，提高了员工爱护设备的意识。三是加强学习了设备维护保养的知识，提高了设备维修和保养的水平。第一、对加油加气站的主要设备都拍照后制作成图片，加上注解，标明该设备的名称、工作原理、作用方法和注意事项等，要求员工在工作时拿图片与实物对照学习，有效地加快了员工对设备的熟悉进度，有助于规范他们的操作动作，及时有效地发现和解决问题。四是针对加气站设备多，工艺流程复杂的特点，分别制作了加气母站和子站工艺流程图，悬挂上墙，要求每位员工从基础的工艺流程着手，深入了解加气站的工作原理，并将工艺流程与应急预案相结合对员工进行教育，有效地规范了他们的操作。五是加大了设备的检查力度，坚持每月对设备进行检查。检查内容包括设备的运转记录，维修保养记录，环境卫生等方面。通过严格细致的检查确保了设备的完好，防止了事故的发生。

3、加强了财务管理。一是完善了财务管理制度，强化了内控机制，进一步强化了责任，规范了管理。二是加大了成本控制，采取了各种方法控制成本的增长，尽最大的努力实现利润最大化。三是加强了清欠工作。一方面对以往一些欠款逐一整理，清欠。另一方面加强了其他固定客户油料款的回收工作，尽量做到按月收回，有效地提高了资金周转率。

4、加强了优质服务管理。我们始终牢记刘志总经理提出的站着做人，跪着服务的理念，坚持人本管理、标准服务，要求员工认识到优质服务的重要性，要求员工从大局着眼、以企业为重，使每一次服务都尽可能做到标准化。一是加强思想教育工作。为了提高员工积极主动的工作态度和主人翁的责任感，专门购买了《加油员岗位培训教程》和立志类书籍《方法总比困难多》等采取集中学习和自学等方式要求员工认真学习，并写出心得体会。二是我们建立了顾客监督台，设立了意见箱，同时对每一位员工对顾客的服务表现进行考核。通过优质服务，我们受到了顾客的赞扬。市场份额不断扩大。

5、加强学习，注重人才培养。随着沙运司的迅猛发展，产业链进一步延长，沙运司领导越来越关注成品油销售公司的发展，不断加大成品油气销售方面的投资。我们更加意识到培养专业人才的重要性，尤其是加气站的设备多，工艺流程相对复杂，在设备的维护和保养方面必须要有几个比较专业的人员。因此，今年，我们先后分两批共派赴四川等地专门学习加气站设备的维修与保养。并计划等他们学完回来后，再由他们进行传、帮、带，使整个机房的工作人员都能够熟练掌握。

总结二：成品油销售工作总结

20xx年以来，以公司刘经理及沙运司孙经理讲话精神为契机，精心部署，科学安排，紧紧围绕产品销售和安全生产两项重点工作，坚持以生产为根本、市场为导向、效益为中心，科学处理均衡销售和效益型销售的关系，基础管理、成本控制、精神文明建设等各项工作均按照年初计划和安排稳步推进，较好地完成了全年各项工作。

一、以学习和贯彻公司和沙运司两会精神为主线，开展形式多样的教育培训活动 一是我们每周二都组织党员干部学习，每周三再组织全体员工认真学习领会，掌握公司、沙运司各项文件精神。在学习贯彻中，我们采取了全面学习，突出重点的方法学习公司和沙运司各工作会议精神，重点掌握公司总经理刘志同志的讲话和沙运司经理孙志远同志的讲话。今年是公司确立的安全规范管理年，沙运司结合干部队伍建设的实际，将今年确立为干部作风转变年，这是实现战略发展目标，进一步打造一流干部队伍的需要。二是除了按时参加沙运司组织的各种学习外，我们还积极组织员工进行了业务技能，安全知识的学习与培训。通过学习使加油站的服务质量进一步改善，安全操作技能明显

提高。三是按照沙运司的整体部署和安排，开展了干部作风转变年、文章版权归网作者所有；转载请注明出处!八荣八耻社会主义荣辱观教育、质量月、质量环保安全万里行等活动。自这些活动展开以来，我们始终紧跟沙运司的步伐，按照学习组织超前、思想认识提高、学习纪律严明、学习内容全面、学习形式灵活、学习效果明显的要求，认认真真的进行了学习动员、分析评议、整改提高等一系列的活动，真正做到了实效。四是加强了员工们的法制教育。成品油销售公司根据沙运司2015年综合治理等法律法规学习大纲，合理安排法律法规的学习，并以板报等方式进行广泛宣传。全年共组织员工参加法制教育出宣传板报3期。通过学习增强了员工的法制观念和守法意识。

二、加强领导、强化组织，做好基础管理

加油加气站是我们成品油销售公司的对外服务的窗口，也是我们成品油销售的主要渠道。因此，我们把加油加气站的管理工作作为重中之重，精心组织，规范管理，严格检查。从人员落实、岗位培训、制度建立、优质服务、人才培养、设备管理和安全生产等方面认真布置、并派专人负责。今年对加油加气站各重点部位做好设备保养维护，各项规章制度和岗位职责进行了完善，生产运行严格按照操作规程进行。抓好各重点要害部位的巡检，保证安全。同时，经常开展泄漏、着火等事故预案演练，提高职工的应急能力和事故处理能力，确保了加油站的安全、平稳、高效的运行，为成品油销售公司的销售任务做出了贡献，也为我们在社会上树立了良好的形象。

1、加强了安全管理工作。安全管理是企业管理的永恒主题，我们认真贯彻公司和沙运司1号文件精神，严格按照重视安全就是讲政治，抓好安全就是讲管理，管好安全就是讲效益，落实安全就是讲稳定，实现安全就是讲发展的要求，始终把安全工作放在重中之重的位置。一是加强了安全教育，我们每周召开一次安全专题会学习安全知识、规章制度和操作规程，并进行了 考试。全年针对不同岗位共组织安全考试，成绩优秀的给予奖励，成绩较差的点名批评，并安排进行补考直至合格为止。共奖励次，补考1次。通过学习考试的过程，使大家的一些习惯性违章得到有效纠正；对各项规章制度有了更加清晰地认识。二是加强了典型事故案例的学习。主要挑选了加油加气站常见事故案例进行学习讨论，通过学习讨论使大家进一步明确本岗位存在的安全风险和相应的应对措施，预防类似事故在我们的身上发生。三是以公司岗位责任制大检查活动和安全警示日活动为契机，组织全体员工分析讨论各岗位责任制的优缺点，进一步完善各岗位职责，制定工作标准，规范行为。通过活动新建立岗位责任制，修订，使现有的岗位责任制更加通俗适用，责任更加明确，动作更加规范，三违行为得到有效遏制。四是坚持了日检月查制度，每天都要对各个部位进行认真的检查，发现排除隐患，有效地预防了事故的发生。

2、加强了设备管理工作。我们认真贯彻了公司、沙运司2号文件精神，坚持养护大于使用的原则，大力实施精细化管理、程序化操作，确保所有设备的完整完好。一是加强了员工的培训，提高正规化操作，有效地降低了人为因素造成的机械故障。二是积极参加了沙运司组织的各项设备管理活动，提高了员工爱护设备的意识。三是加强学习了设备维护保养的知识，提高了设备维修和保养的水平。第一、对加油加气站的主要设备都拍照后制作成图片，加上注解，标明该设备的名称、工作原理、作用方法和注意事项等，要求员工在工作时拿图片与实物对照学习，有效地加快了员工对设备的熟悉进度，有助于规范他们的操作动作，及时有效地发现和解决问题。四是针对加气站设备多，工艺流程复杂的特点，分别制作了加气母站和子站工艺流程图，悬挂上墙，要求每位员工从基础的工艺流程着手，深入了解加气站的工作原理，并将工艺流程与应急预案相结合对员工进行教育，有效地规范了他们的操作。五是加大了设备的检查力度，坚持每月对设备进行检查。检查内容包括设备的运转

记录，维修保养记录，环境卫生等方面。通过严格细致的检查确保了设备的完好，防止了事故的发生。

3、加强了财务管理。一是完善了财务管理制度，强化了内控机制，进一步强化了责任，规范了管理。二是加大了成本控制，采取了各种方法控制成本的增长，尽最大的努力实现利润最大化。三是加强了清欠工作。一方面对以往一些欠款逐一整理，清欠。另一方面加强了其他固定客户油料款的回收工作，尽量做到按月收回，有效地提高了资金周转率。

4、加强了优质服务管理。我们始终牢记刘志总经理提出的站着做人，跪着服务的理念，坚持人本管理、标准服务，要求员工认识到优质服务的重要性，要求员工从大局着眼、以企业为重，使每一次服务都尽可能做到标准化。一是加强思想教育工作。为了提高员工积极主动的工作态度和主人翁的责任感，专门购买了《加油员岗位培训教程》和立志类书籍《方法总比困难多》等采取集中学习和自学等方式要求员工认真学习，并写出心得体会。二是我们建立了顾客监督台，设立了意见箱，同时对每一位员工对顾客的服务表现进行考核。通过优质服务，我们受到了顾客的赞扬。市场份额不断扩大。

5、加强学习，注重人才培养。随着沙运司的迅猛发展，产业链进一步延长，沙运司领导越来越关注成品油销售公司的发展，不断加大成品油气销售方面的投资。我们更加意识到培养专业人才的重要性，尤其是加气站的设备多，工艺流程相对复杂，在设备的维护和保养方面必须要有几个比较专业的人员。因此，今年，我们先后分两批共派赴四川等地专门学习加气站设备的维修与保养。并计划等他们学完回来后，再由他们进行传、帮、带，使整个机房的工作人员都能够熟练掌握。

三、拓宽思路、拓展市场、提高销量

20xx年是沙运司实现跨越发展的一年，沙运司领导对各方面的工作都提出了更新、更高的要求。面对机遇与挑战，我们牢固树立市场是效益之源的思想，不失良机，抢占市场，抵御风险，增强企业后劲。全体干部职工，迎难而上，顽强拼搏。

在加油站方面：一是特别是今年成品油价格不断上涨，市场供应一度出现紧张状况。我们紧紧抓住机遇，不断加强信息搜集分析工作，努力克服各种不利因素，解决了提油难得问题。一方面积极加强与中油库尔勒销售分公司的联系，做好、季度计划的编报工作，争取最大配给；另一方面，我们积极与公司成品油销售公司联系，争取专门的成品油配给计划。通过不懈努力，我们克服了种种困难，保障了各站点和沙运司前线的用油。二是想尽办法拓展市场。一方面我们加强加油加油站的管理，给顾客以优质服务，让他们切实感受到宾至如归的感觉，增加了顾客的回头率；另一方面，积极与周边各用油单位和个人联系，给他们提供送油上门的服务，既增加了我们的市场又方便了客户。经过努力已经与周边5家单位签订了供油协议。确保完成全年计划量，并最大限度创造了销售效益。

在加气站方面：在刚建站时，遇到了地方较大的阻力，但是在以孙经理为首的沙运司党委的大力支持和帮助下，克服了各种困难，重铺天然气管道，彻底解决了天然气气源的问题，使昆仑加气站和昆泰加气站顺利开张营业，但是开业后，利捷公司看到我们效益很好，又不遵照国家天然气计划价经营甚至采取降价、恶意造谣中伤等手段，企图掀起恶性竞争，阻挠我们正常经营。针对这种情况，我们一是加强中国石油奉献能源，创造和谐的经营理念和企业文化的宣传，增强顾客对中国石油企业的信赖；二是为常来我站加气的顾客办理会员享受实实在在的优惠；三是规范员工的操作，加强优质服务。使司机来我站加气时再不用自己动手，而是所有操作均由我们的员工进行，并且始终做到微笑服务。很多司机都反映：你们的服务态度太好了，我们再也不去利捷加气通过我们的努力，使我们加气站的销量走出最初时高时低的不稳定状态，持续攀升，进入

11月份，两个加气站的销量保持在了平均日销售2.方左右，基本达到设计的最大销量。

四、党建思想政治工作深入开展

成品油销售公司以沙运司20xx年党政工作要点为指针，从思路、领域、方式、载体方面不断加强和拓展精神文明建设工作，积极为建设一流的销售队伍、构筑一流的销售体系、创造一流的销售效益服务。按照沙运司党委的要求，及时组织党员和群众学习、收看规定内容。重点抓好十六届四五中、六中全会、《中国共产党党内监督条例(试行)》、《中国共产党纪律处分条例》、《党章》和集团公司、公司和沙运司党委有关会议精神及领导重要讲话的学习，引导员工提高认识，明确责任，自觉加压，主动进取，为各项工作的推进创造一个好的氛围。工会、共青团组织工作也按照沙运司的要求和安排逐步开展。

五、20xx年工作安排

形势催人奋发、任务激人进取，20xx年，油气销售工作的任务将更加繁重，面临着更多的机遇和挑战。成品油销售公司2015年的总体工作思路是：

全面贯彻党的十六届六中全会精神，认真落实沙运司党委的部署，讲政治，顾大局，开拓创新地抓好成品油销售工作。推进安全生产、基础管理、精神文明建设等工作有序进行，确保各项业绩指标完成。

重点抓好以下几项工作：

1、销售工作：认真做好信息收集工作，制订科学的销售计划和方案，分析市场、拓展市场，根据市场变化及时调整销售量和价格，不断优化量价组合，创造良好的销售效益。勇于应对，克难攻关，抓住关键环节，争取圆满完成成品油销售目标。

2、安全生产：以反三违和重点安全隐患整改为核心，夯实基础管理，强化安全监督，规范生产运行、设备设施操作和生产指挥行为；进一步完善应急预案；深化员工安全教育培训工作，提高紧急情况处置能力和员工自救互救能力。确保站库、管线安全平稳运行，确保员工生命安全。以高度的政治责任感，管理好昆仑加油站运营工作。

3、设备管理：在20xx年工作的基础上，继续规范设备管理制度，收集各种设备的基础资料，完善设备管理档案，加强设备的检查、维护和保养力度，确保设备的完好，真正做到管好设备，用好设备，让我单位的设备充分有效的发挥作用，不断推进企业的发展。

4、财务管理：加强理论学习，提高财务人员业务技能和素质修养。完善财务制度，建立监督体系，加强现金管理、固定资产管理、商品资金管理、发票的使用和管理等。加强成本控制，在沙运司的报销范围基础上，结合加油站实际情况，制定相应的报销制度力争降低成本，促使利润最大化。加强会计基础工作，健全内部考核制度。

5、人本管理：巩固沙运司系列教育活动的成果，重点抓好以社聘员工管理为重点的人本管理教育，制定完善社聘员工管理办法。积极组织培训，切实解决社聘员工管理和员工队伍素质对发展的制约。建立激励机制，树立员工的主人翁意识，激发社聘员工树立爱企业长期合作、爱设备奋发有为的意识，与单位融为一体、共同发展。

6、加强精神文明建设：在加强物质文明的同时不忘精神文明建设，经常开展学习牛玉儒等先锋模范的先进事迹活动，通过不断的学习，使大家建立起科学的世界观、人生观和价值观。加强法制教育和职业道德教育，预防职务犯罪和其他的违法犯罪活动，提倡真、善、美捍卫我们的美丽家园。20xx年，对于成品油销售公司来说是一个开拓之年！在这一年里，成品油销售公司及时调整发展战略以便跟上沙运司快速发展的步伐，形成一个良好的发展局面。在今后，我们将继续努力，不断创新，为公司和沙运司的大展发贡献自己的力量。

总结完毕，谢谢大家！

总结三：成品油销售工作总结

篇三：成品油工作总结

科右前旗商务局成品油工作作总结

在旗委、政府的正确领导下，在上级业务部门的精心指导下，我局认真贯彻成品油市场管理的有关政策、法规，不断提高依法行政水平，加大成品油市场监管力度，使我旗成品油市场健康有序发展，现将2010年主要工作总结如下：

一、成品油市场监管工作情况

1、合理布局，认真做好行业发展规划。年初我们对全旗现有加油站布点情况进行了摸底调查，结合我旗实际，科学论证，广泛征求意见，制订了科右前旗旗2010年—2015年加油站行业布点规划。

2、严把年审关，进一步规范成品油流通秩序。对存在消防安全隐患，经营油品不达标，短斤少两，不签订成品油供油协议，不按供油协议违规供油，防雷防静电检测不合格，年审资料不全的不予申报换发新证，并责令限期整改和整顿。

3、加强监管和整顿，严厉打击违法经营行为。为进一步推动我旗成品油市场健康有序发展，按照自治区、盟商务局关于开展成品油市场整治活动要求，我局2010年4月份利用一个月的时间对全旗52家加油站进行了一次全面检查，在检查过程中对重点不符合规划、不符合安全设计规范和土地、建设、环保等部门要求的加油站（点），坚决不予受理《成品油零售批准证书》年审及换发新证工作，对其中20家加油站下达了限期整改要求。

随着成品油市场的不断发展和市场的逐步放开，通过近几年的清理整顿，我旗成品油市场秩序明显好转。但是成品油市场的存在一些不容忽视的问题。

一是维持旗内成品油市场平衡运行的难度加大，成品油市场宏观控制压力大。二是成品油市场秩序尚需规范，仍有不少成品油零售企业经营不规范，存在短斤少两、掺杂作假，偷税漏税的现象，部分加油（点）进货渠道混乱，成品油市场仍存在着不良竞争的现象。有的无任何消防安全设施，安全隐患多、整治难度大。加上我旗商务局经费紧张，没有财力来支持整治工作，所以农村市场上成品油管理工作举步艰辛，同时也造成社会加油站的正常运行困难等等。

三、2010年成品油市场监管工作思路

1、完善长效监管机制，落实站点规划布局。认真落实加油站行业发展规划，严把市场准入关，确保新建、迁建站（点）布局合理，建设规范。

2、做好《成品油市场管理办法》和自治区、盟市各项成品油市场监管政策、法规的宣传工作。

3、加大成品油市场监管工作力度，认真贯彻落实《成品油市场管理办法》，加强日常监管，严厉查处不具备经营资格的单位和个人从事成品油流通业务，确保我旗成品油市场正常运行。

4、抓好成品油市场供应工作，建立成品油市场保障供应机制和市场监控制度，密切跟踪成品油市场动态，及时反映成品油

市场运行情况。加强市场的日常检查和监测，建立每月一报的成品油市场运行监测报表，及时了解和分析成品油市场价格动向和供求状况，为政府提供决策依据。

5、按照自治区、盟市业务主管部门要求，做好科右前旗加油站成品油经营资格证书年检工作。

科右前旗商务局

2011年2月28日 篇四：二○一一成品油经营资格成品油工作总结

麻阳苗族自治县商务局

二○一一成品油经营资格年检工作总结

根据《湖南省成品油市场管理实施办法》规定，以及怀化市商务局《关于做好2011成品油经营资格年检工作的通知》文件规定要求，我局高度重视、认真贯彻落实年检通知，切实按照成品油经营资格年检通知规定的年检时间、内容、材料等工作要求，坚持标准、依法审查。我县共有14家成品油零售企业参加年检，全部合格，其中中石化6家、1家管理公司；中石油2家；社会加油站5家，全年共销售成品油14646.08吨(其中汽油6844.59吨；柴油7801.41吨)，年检企业均按规定要求，及时提交年检材料，经过审查，核对原件与有关资料，符合年检材料规定要求，14家成品油零售企业年检合格。

在开展年检工作中，我们主要抓了以下几项工作：

一、提高思想认识，落实年检工作任务

成品油经营资格年检是依法加强成品油市场监督，实现成品油市场管理工作常态化、动态化、制度化的重要方式和有效手段，是维护成品油经营秩序的一项重要措施。为了做好2011年成品油零售企业年检工作，我局转发了怀化市商务局《关于做好2011成品油经营资格年检

工作的通知》下发至各成品油零售企业，为了切实抓好年检工作，并于3月26日召开全县成品油零售企业年检工作会议，参加会议的有各成品油加油站站长、县商务局主要领导及分管领导和内外贸易股。会议传达学习了怀化市商务局下发的2011年检通知，总结了2011成品油市场管理工作，并就年检工作有关规定作了具体安排，布臵了2012年成品油市场管理工作重点，为了进一步加强成品油市场监管，规范成品油市场秩序，我们制定了麻阳县“十二五”期间新建、迁建、扩建加油站及目前在经营但不达建设标准的加油站进行改造的实施意见。

在开展年检工作中，我们始终贯穿“执政为民”的思想，为年检单位提供优质服务，提高年检效率，对提供手续齐全的企业力争做到“即来即检”。

二、严格标准，把好年检关

我们在开展年检该项工作中，要求办理年检的业务股室，要熟悉年检相关规定，对企业送交的年检材料，要依照年检通知规定，认真审查，原件与复印件是否一致、各种证照是否过期、是否办理年检，严把审核关，对材料不齐、不全、不合要求规定的，一律要求企业重新提交，在年检工作中，坚持“谁审查、谁签字、谁负责”的原则，确保年检工作保质保量、按时完成。

三、把年检工作与日常监管结合起来

开展成品油市场管理，维护成品油市场秩序，促进成品油流通体制规范化发展，是商务主管部门的目标任务，成品油市场管理是一项长期的、经常性的工作，为了有效开展成品油市场管理，必须建立长效管理机制，我们按照湖南省《成品油市场管理办法》规定要求重点监管的八项内容，认真做好日常监管，规范成品油加油站经营行为，依法经营。对在日常检查工作中发现的违规行为，及时下达整改通知书，要求企业按时整改到位，在每的年检工作中，再次进行重点检查，以确保年检标准，对达不到整改要求的，我们将依据相关管理规定进行处罚。

我们为每个加油站制作了一份档案袋，不仅将每的年检材料收集归档，而且将日常现场检查等有关资料，也及时归档，以便更好全面掌握每个加油站的基本资料和动态管理，促进加油站进一步加强管理、规范经营。不断提升我县加油站整体经营水平和良好的服务窗口形象。

二○一二年七月十日

篇五：石油工作零售工作总结

2011年分公司零售工作总结

2011年，石油分公司零管工作紧紧围绕省公司制定的发展战略，以破解发展难题、推进为民服务创先争优为中心，转观念、调结构、促销量、赢效益，零管工作取得了较大成绩。现将2011年零管工作总结汇报如下：

一、经营管理指标完成情况

2011年，石油分公司共有103座在营加油站点，员工710人，单站平均销售量2429吨，环比增长191吨。辖区加油站汽柴比为1：

1.23，系统内站点数量是中油站点数量的9倍，是成品油市场当之无愧的的主渠道、主供方，并将继续领跑市场。

本着规范求发展、管理出效益的经营原则，石油分公司2011年以 “见红旗就扛、有第一就争”竞赛活动贯穿始终，9月份更是以“为民服务创先争优”活动为载体，以全面提高加油站综合服务质量为根本，充分调动全体员工的销售工作积极性。由于公司上下齐心协力、同心同德，结成协作，2011年零售线条取得了良好的销售业绩：

1、实现轻油零售量25.75万吨，环比增幅8%，完成全年计划任务的104%。其中：柴油零售量14.22万吨，环比增幅6%，完成计划任务的111%；汽油零售量11.53万吨，环比增幅4%，完成计划任务的104%。汽柴油环比双增。

2、实现零售ic卡发卡2.4万张，环比增长1.35万张。ic卡充值额6.2亿元，环比增长1.94亿元。ic卡加油实现持卡消费量6.8万吨，环比增长1.2万吨。全年持卡比例26%。拥有卡站20座、充值点13座，在营ic卡站点82座。ic卡指标考核均位于全省先进水平，尤其是ic卡充值额方面，打破历史记录。

3、实现非油品业务销售额1622万元，环比增幅13%，完成年初计划的96%。新增便利店两座，现有便利店61座。办理《烟草专卖许可证》60张，环比增幅12张；润滑油销售额23.3万元。2011年我司非油任务重、摊子大，我们在努力开展加油站油非互动和全员营销活动的同时，加油站便利店网点建设也得到了进一步的拓展和延伸，便利店开业率达到57%。

4、受炼厂检修等各种内外部因素的影响，中油及社会站点间歇性停摆。自2011年九月底开始，地区进入了柴油市场保供阶段，经营工作压力激增。我们零售线条从上到下增强大局意识，团结一心，主动承担起成品油市场保供的重担，有利的促进了2011年当地的经济发展，在政府部门获得了良好口碑，做到了对市场负责任、对领导有交代。

二、零售管理体制建设情况

2011年，按照省公司体制改革和专业中心垂直管理工作的要求，公司零管部在上级公司的统一安排和部署下，对零售管理体制进行了完善。重新成立了县公司，每县配经理、经理助理各一人，个别结构复杂的县公司配书记，县公司经理主要负责协调关系、网点建设、维稳等，经理助理负责加油站的日常管理工作。在队伍建设方面，我们不断加强在这方面的工作力度，采取种种措施，把人性化管理做实做细：

1、创造条件，夯实培训兴站制度。今年是零管正式引入培训示范站机制的第二年，我部负责认真落实各项培训计划。站内培训共举办96期，设立开发区、一加、红光、怀宁新城、太湖油库、望江雷阳、宿松五里、潜山梅城、岳西城西9个培训示范站。根据培训内容，制定课程、制作课件，真正把零管培训示范站打造成硬件设施一流、软件资料一流、经营销售一流、员工素质一流、培训能力一流的“五个一”培训精品站。全年参培人员达1932人次，计划完成率100%。在培训工作中，我们着力突出“培训、示范”四个字，但在实际组织中，存在站多面广、高度分散、一线员工多、员工班时调整困难等不利因素，客观上制约了集中培训的开展，增加了培训的难度。面对困难，公司领导班子提出“以人为本，以点带面，以智兴站”的员工培训思路，培训并树立了一批如徐威、金春花、黄琴等加油站基层员工为代表的销售能手。

3、建立优秀员工晋升奖励制度。为了使优秀员工能够得到晋升和提高的机会，使他们安心在中石化长期工作下去，在省公司对口指导下，我们建立了员工晋升制度，对表现优秀的员工评定相应的星级标准并对其进行培训深造，符合报帐员和站长资格的在竟聘时给予政策倾斜，符合党员标准及时吸收其加入党组织。通过努力，在零售系统建立了良好的工作风气，2011年员工流失率下降到10%以下，为提高管理服务水平奠定了坚实的基础。

三、零售销售管理竞赛情况

1、零管部积极响应号召，深入持久地开展“比学赶帮超”、“见红旗就扛、有第一就争”、“大站培育”和“为民服务创先争优”活动，四剑合璧，推动了分公司和谐高效持续发展，我们以“比销售、比管理”为主旨，成立零管部主要负责人为组长的零售全员销售竞赛活动领导小组，制定了活动实施细则，设臵了12面红旗，包括：零售量完成率先进红旗、便利店站非油品完成率先进红旗、ic卡充值额完成率先进红旗、润滑油完成率先进红旗、现场管理先进红旗、基础管理先进红旗以及相对应的进步红旗和奖惩措施。全年夺得净增在营站红旗1面。共评选销售能手96人，明星片区12个，明星加油站12座，共发放各级奖励近3万元。我们通过调整考核办法，拉开了先进与落后的差距，鼓励优秀的销售人才脱颖而出，打击了消极混日子的想法，形成了人人争当先进的良好氛围。2、2011年，省公司安排在全省范围内实施大站培育计划，零管部高度重视，安排专人每天监控各重点加油站轻油销售量的完成情况并下发通报，以日监控、周分析、月总结、勤沟通的形式，利用一切可以利用的销售时机，联合站长做宣传拉客户，突击销量，并获得了良好的效果，大站培育共计获得奖金约9.8万元，全省排名第七。其中，枞阳二里岗、大龙山、岳西城西、潜山县城、集贤北路、开发区、合安路、望江雷阳、太湖路口、太湖老城，均顺利的完成了培育计划。

成品油销售 篇3

【关键词】成品油；核算密度；会计指标；油品损耗；销售毛利；销售利润。

经常有人说成品油损耗盈利多少？损耗亏损了多少？大家都说是因为核算密码的影响，核算密度到底能不能创造利润？核算密度对哪些会计指标有影响？

我现在分两个环节来分析，成品油批发环节与成品油零售环节。

一、成品油批发环节核算密度对会计指标的影响

成品油批发销售采取吨进吨出，即批发销售环节是按照油库发油时的實际密度来计算销售量的，按照销售量结转销售成本，中间不体现油品损耗，批发销售环节没有油品损耗，故核算密度对批发环节会计指标无影响。

二、成品油零售环节（纯枪）核算密度对会计指标的影响

1.购进（以下简称购进）：零售企业（加油站）购进时，油品验收重量是根据测量密度与体积换算成油品的重量，故油品在验收环节的重量与核算密度无关。

2.销售收入（以下简称销售收入）确认：销售收入是以加油站加油机走字数为准进行的销售，即按加油机走字数收取客户款项。故核算密度对销售收入金额没有影响。但销售数量（公斤或吨）是根据销售升数×核算密度换算的，故销售重量与核算密度成正比。

3.销售成本（以下简称销售成本）：销售成本=销售收入的数量×库存商品的单价，也就是说销售收入的数量赿多，成本金额越大，按照销售收入与核算密度关系可以推测核算密度与销售成本的关系为：

销售成本=销售升数×核算密度×成本单价，即销售成本与核算密度成正比关系。

4.销售毛利（以下简称销售毛利）：销售毛利=销售收入-销售成本=销售升数×（单位售价-核算密度×成本单价）故从公式上可以看出核算密度越大销售毛利越小，核算密度与销售毛利成反比关系。

5.库存商品：销售成本（借方）=库存商品（贷方）

=销售升数×核算密度×库存商品单价，月未库存商品盘盈（亏）=实际库存-账面库存=实际库存-（期初库存+购进-销售升数×核算密度）=（实际库存-期初库存-购进）+销售升数×核算密度，故月未盘盈（亏）与核算密度成正比。

6.管理费用中油品损耗：管理费用油品损耗=-库存商品盘盈（亏）=-（（实际库存-期初库存-购进）+销售升数×核算密度）×成本单价

7.利润的影响，假如其他因素不变的情况下：

利润=销售升数×售价-销售升数×核算密度×成本单价+（实际库存-期初库存-购进）×成本单价+销售升数×核算密度*成本单价

=销售升数×售价+（实际库存-期初库存-购进）×成本单价

从以上公式可以看出，销售利润与核算密度无关。

三、核算密度对财务指标的影响

举例说明：

假如某加油站4月份销售0#柴油100000升，单价7.34元/升，期初库存为16吨，本期购进90吨，期未实际库存为21吨，成本单价6000/吨，按照核算密度0.855克/立方厘米，0.8克/立方厘米来测算对利润的影响。

例一：按照0.855克/立方厘米测算

收入=100000×7.34/1.17=627350.43

销售数量为=100000×0.855=85.5吨

销售成本=85.5×6000=513000

销售毛利=627350.43-513000=114350.43

油品损耗=（21-（16+90-85.5））×6000=3000（盈油）

利润总额=114350.43+3000=117350.43

例二：按照0.8克/立方厘米来测算

收入=100000×7.34/1.17=627350.43

销售数量为=100000×0.8=80吨

销售成本=80×6000=480000

销售毛利=627350.43-480000=147350.43

油品损耗=（21-（16+90-80））×6000=-30000（亏损）

利润总额=147350.43-30000=117350.43

从上面演算过程可以看出，分别按照核算密度0.855克/立方厘米，0.8克/立方厘米测算，核算密度对利润总额没有影响。但对销售量、销售成本、销售毛利与管理费用有影响，具体如下：

1.核算密度对销售量影响

核算密度越高（如0.855克/立方厘米），销售数量（85.50吨）越大，核算密度越低（如0.8克/立方厘米），销售数量（80吨）越小。

2.核算密度对销售成本的影响

核算密度越高（如0.855克/立方厘米），销售成本数量（85.50吨）越大，金额越高（51300元），核算密度越低（如0.8克/立方厘米），销售数量（80吨）越小，金额越小（480000元）。

3.核算密度对销售毛利的影响

核算密度越高（如0.855克/立方厘米），销售毛利（114350.43元）越低，核算密度越低（如0.8克/立方厘米），销售毛利（147350.43元）越高。

4.核算密度对管理费用的影响

核算密度越高（如0.855克/立方厘米），盈油金额（3000元）越高（或亏损越少），核算密度越低（如0.8克/立方厘米），盈油金额（-30000元）越低（或亏损越多）。

5.核算密度对利润的影响

核算密度无论是高（如0.855克/立方厘米），还是低（如0.8克/立方厘米），利润保持不变。即核算密度对利润没有影响。

参考文献：

国内成品油销售策略研究 篇4

关键词：成品油,供给分析,需求分析,销售策略

世界经济飞速发展, 带动着能源经济的不断前进。改革开放以来, 我国经济的持续稳步增长与石油天然气能源行业的稳定支撑是密不可分的。作为石油天然气能源行业的第一线产品, 成品油市场也同样经历了一个快速稳定的发展阶段。

目前, 国内的成品油主要分为5大类:汽油、柴油、煤油、喷气燃料和燃料油等。近年来, 市场经济体制不断深化, 长期在计划经济体制下运行的中石油、中石化等国有企业面临越来越多的挑战。此外, 加入WTO后, 根据入世承诺, 政府逐步取消了各种非关税壁垒, 成品油进口专营的局面不复存在, 国内成品油市场的竞争日益增大, 成品油营销面临前所未有的严峻形势。那么, 如何在当前情况下正确把握国内成品油行业的供给关系, 认清成品油市场需求, 并找到行之有效的营销策略, 是保持我国经济稳步腾飞的关键。

1 国内成品油行业供给分析

在国家重组中石化和中石油之前, 国内石油产业的上下游是脱节的, 成品油一级销售主要由中国石化负责, 在1998年完成重组后, 两大石油公司各自成立了上下游的勘探及销售企业, 总体保持有序的良性竞争, 而两大油公司的快速发展, 也保证了国内成品油的稳定供应。

自2001年底加入WTO以来, 我国成品油进口专营的局面不复存在, 更多的进口渠道得以放开。成品油进口配额慢慢消失, 国外的石油公司开始进驻国内成品油销售市场。政府允许国外石油公司根据经营时间逐年扩大其销售权限, 与之对应的是我国的成品油进口关税逐步下调, 部分产品接近零关税。

世界石油巨头的进入使国内原油价格与国际接轨, 但近年来国内油价与国际油价始终保持较大的差价及变化趋势, 这进一步加剧了国内成品油市场的竞争局面。市场竞争的加剧及与国际市场的接轨, 使供求关系发生了明显变化, 在国内各个地区、时间段, 成品油的供需矛盾经常出现。成品油市场也出现买方市场与卖方市场交替或者并存的局面。

2 国内成品油市场需求探讨

2000年~2012年, 我国成品油年均总消费量由1.11亿吨增至2.75亿吨, 年均增长幅度7.9%, 总体保持稳定增长趋势。从不同角度分析国内成品油需求是把握成品油市场需求动向的根本。

2.1 国内乘用车成品油需求

2.1.1 汽车

国内汽车销售状况对汽油的需求量影响较大。2013年国内乘用车销售量涨幅达16%, 达到1 793万辆, 2014年的乘用车销量增幅基本维持在14%附近。由于国内汽车市场仍处于普及期, 且近年来国内汽油价格与居民收入的比值保持总体下行的趋势, 越来越多的城镇居民具备负担家庭用车的薪资能力, 而国内居民也普遍将购置家庭用车当作提高生活质量的标准之一, 这些都是影响汽油消费增长的重要因素。

2.1.2 摩托车

截至2012年, 我国摩托车保有量为1亿辆。但与亚洲其他国家和地区相比, 仍处于较低水平。随着我国西部大开发和农村经济的不断发展, 摩托车市场将在广大西部地区、农村及城乡结合部占有重要市场, 而随着大型城市规划进程的逐步推进, 城市内摩托车保有量将大幅下降。预计到2020年前后, 我国摩托车保有量将趋于饱和。那么, 在2020年之前, 摩托车的用油量将仍是成品油需求量的稳定增长点。

2.1.3 农用车

据统计, 目前国内农用车约为3 000万辆, 随着农村经济的发展, 农用车已成为农业发展不可或缺的工具。虽然农用车数量的增长速度较快, 但其淘汰更换速度相对较慢, 且我国近年来的耕地面积持续降低。总的来看, 农用车保有量也将在未来某个时间趋于饱和 (预计2020年) , 对应的农用车用油量增速也会呈现先增大后减小的曲线形态。

2.2 不同行业成品油需求

2.2.1 航空

历史数据显示, 出口量与民航货运周转量表现为明显的正相关关系, 根据我国“十二五”规划, 2015年国内民航运输总周转量将达990亿吨公里。2014年民航煤油需求量比2013年增长12%。此外, 随着居民对生活幸福指数的不断提高, 国内旅游业近年来也飞速发展, 由此带动民航客运量的大幅提升, 这对煤油消费的增长的推动力也非常明显。民航总局预测了未来10年的运输量, 总体呈年均10%~13%左右的增幅, 民航业将成为成品油消耗的稳定增长点。

2.2.2 农业

根据《国务院关于促进农业机械化和农机工业又好又快发展的意见》, 到2015年农机总动力将达到10亿kw, 农作物耕种、收获综合机械化水平达55%以上。从成品油用量来看, 2012年、2013年农业用油稳定增长2%, 且国家对农业机械用车的补贴政策, 进一步刺激了农业用车的销售。但是, 我国机械化水平已接近60%, 新增农机动力幅度有限, 农业柴油机械将呈现大型化和高效率趋势, 农业用油需求量的增幅将逐渐减缓。

2.2.3 渔业

近年来, 国内渔业发展受到较多政策限制, 如2009年推出的休渔期延长政策, 2011年起对珠江流域试行休渔制度。此外, 我国近海渔业资源近年来持续缩减, 预计渔业用油需求量将呈下降趋势。

2.2.4 铁路

根据国家对铁路建设的中长期规划, 新建铁路将逐渐摆脱燃料能源, 使用电力运行。同时, 国内正逐步推进电力机车对内燃机车的更替。因此, 铁路用油需求量也将呈逐步下降趋势。

2.2.5 发电

随着近年来环保意识的不断增强, 重工业增长明显放缓, 轻工业也逐渐进行能源转型, 工业用电整体缩减, 且火电比重更是逐年下降, 总的来看, 发电用油需求量将逐步减少。

2.2.6 其他

从其他行业来看, 国内的城市化进程仍在不断推进, 因此, 建筑用油和工矿业用油需求量仍会不断增加, 但考虑到国家对清洁能源的应用推广, 该部分成品油需求量增幅将放缓。

2.3 不同地区需求

从地区来看, 2010年西北、西南地区的成品油需求量最低, 分别为2 119万吨和2 459万吨, 东北地区、华北地区、华南地区成品油需求量较为接近, 分别为3 117万吨、3 210万吨和3 322万吨, 华中地区稍高, 为3 811万吨, 华东地区最高, 为6 594万吨。预计2015年~2020年, 各地区成品油需求量仍将保持这一趋势, 华中和西南地区在国家相关政策的带动下, 成品油需求量增速将明显增高, 高于平均水平。总的来看, 全国各地区的成品油需求量仍将呈现4%~5%的增幅。

3 国内成品油营销策略

3.1 产品策略

品牌是企业综合竞争力的表现, 也是企业产品的标识, 在世界市场经济体制下, 品牌就是成品油质量和服务承诺的体现。自我国加入WTO后, 世界上众多跨国石油公司涌入国内市场, 他们的品牌效应保证了强大的市场竞争力, 像Esso、BP石油、Caltex、Shell等品牌, 在大众消费者眼里几乎等同于优质产品与服务。而国内的中石化、中石油及中海油, 长期处于计划经济体制下, 其经营方式和营销策略相对滞后, 虽然在目前的国内成品油市场上占有较大份额, 且享有一定认知度和美誉度, 但国内石油公司普遍存在品牌意识较弱的问题。因此, 从市场竞争力及长远的销售策略来看, 必须展开有针对性的相关措施, 较快较好的建立世界级自有品牌。

3.1.1 大力加强品牌建设, 树立品牌形象

塑造品牌形象主要包括3个方面:知名度、美誉度与信誉度。知名度影响品牌的销售市场份额, 美誉度可以维持品牌市场份额的可持续增长, 信誉度则影响品牌的寿命。做好这3个方面, 品牌建设才能有所成效。

3.1.2 提升品牌内涵, 用品牌吸引用户

从产品本身来看, 成品油产品品种相对较少, 不同企业生产的产品差异也较小, 正常情况下, 普通消费者无法直接判断成品油质量的优劣。因此, 消费者进行成品油选购就是在选择一种信任, 也就是品牌。

企业要不断给品牌赋予新的内涵, 并将企业文化铸入其中, 从一点一滴做起, 塑造品牌。在与消费者的交流中, 用心体会、真心交流、热心服务, 让消费者由衷地对品牌产生认同, 进而产生认牌购买的心理冲动, 以实现品牌的增值效应。

3.2 服务策略

市场经济体制下, 企业卖产品的同时也销售产品的附加物——服务。优质的服务能带来更多的新客户, 而低劣的服务将会导致大量客户流失。随着居民生活质量的提高, 顾客的需求标准也逐步提高, 他们希望在买到高质量商品的同时, 还能获得高水平的服务。在成品油同质化的大趋势下, 服务质量的差异在市场竞争力中将会有更大体现。真诚地为消费者考虑, 尽最大努力提供优质服务, 才能保证自身的可持续发展。

3.2.1 服务差别化, 将服务融于品牌

在竞争如此激烈的环境下, 必须要借助服务的差异性为企业赢得更多的商机。首先, 要根据客户需要开展个性化的服务, 不断完善自己的服务质量, 使企业的服务与众不同。其次, 尽可能为客户提供舒适的营业环境, 销售要热情主动。此外, 可以向客户免费派送有关油品知识的小册子、交通指南、汽车保养小常识等材料, 指导客户正确使用油品。

3.2.2 客户需求为第一导向

细节决定成败, 成品油销售企业要尽一切努力来提高消费者的满意程度。要了解并尽量满足客户的需求。在服务中, 保持热情的态度。保持与客户沟通, 听取并及时回复客户的反馈意见。在国道、省道等地, 为货车提供免费加水服务及免费擦拭挡风玻璃服务;在加油站内提供多种生活服务, 如便利超市、洗车、维修等, 建设自助式加油站。此外, 要有意识提高一线员工的服务意识, 加强对他们的培训, 建立有效的奖惩激励机制。

3.3 渠道策略

3.3.1 突破销售模式, 开辟销售渠道

改变传统服务方式, 进行送货上门服务。在做好加油工作的同时, 积极走出去, 把油品直接送到客户手中。在成品油分销途径上, 要结合不同地区的市场类型, 建立针对性的销售渠道, 分别建立自营加油站和特许经营加油站这两种分销渠道。

3.3.2 优化零售网络, 降低运营成本

(1) 对现有加油站做定期的评估工作, 多方面分析其低效的原因, 并充分展开相关的整治工作; (2) 侧重重点路段和地区的新站点布局, 合理增设加油站, 促进销售网络的持续发展, 进而提高市场占有率; (3) 根据实际盈利情况, 调整小型加油站设施及管理方案, 努力提高单站销量; (4) 充分利用高科技手段, 重视营销网络的发展质量, 处理好加油站开发质量与增长速度的关系, 以满足公司长远发展需要。

4 结语

成品油销售是影响能源产业链的重要环节, 也是石油企业实现产品利润化的主要通道。目前, 国内外石油巨头纷纷加入国内成品油销售市场的激烈竞争中, 必须从多方面调整销售策略, 以满足国内生产需求中成品油的需求。 (1) 产品策略。大力加强品牌建设, 树立品牌形象, 提升品牌内涵, 用品牌吸引客户。 (2) 服务策略。服务差别化, 将服务融于品牌, 以客户需求为第一导向, 努力提高服务质量。 (3) 渠道策略。突破销售模式, 开辟销售渠道, 优化零售网络, 降低运营成本。 (4) 价格策略。关注国际国内形势, 正确处理好产品销售价格与公司效益之间的关系。

参考文献

[1]范昌明.论成品油营销网络建设[J].石油化工管理干部学院学报, 2000 (2) :60-62.

加油站成品油采购及销售制度 篇5

成品油采购环节

为进一步建立、健全和完善规范化、科学化的采购管理，保证加油站经营正常运转和取得良好经济效益，特制订本制度。

一、对采购物质和质量负责，质量必须符合国标准或行业标准，按照“谁主管，谁负责”的原则，采购与管理责任并联；落实到人。

二、采购计划要根据市场实际制定，坚持量出为入，以销定购的原则；防止积压，避免断档，做到快进快出，加快资金周转。

三、了解掌握市场信息，根据市场变化及时调整采购计划,选择畅销、有特色、优势竞争的油品。

四、所选择的油品须达到一定品质达标、安全消费的要求。

五、进货选择具备供货方及油品销售手续须达到完整、可靠、合法、有效的条件。

六、对采购回来的油品物资应由采购员和库管核对数量、价格并对油品质量进行验收，共同在验收单上签字确认后入库。

成品油销售环节

销售过程中本着安全生产人人有责，企业的每个职工都应在自己的岗位上，认真履行各自的安全职责，对本岗位的安全生产负直接责任。针对油品行业“易燃易爆，有毒有害”的行业特点，每个职工都要提高安全生产意识，严肃认真地做好各项工作。

安全生产：

一、认真学习和遵守各项安全生产规章制度，严格遵守人身安全十大禁令，防火，防爆十大禁令等安全生产的各项禁令和规定。

二、严格遵守本岗位的安全生产操作规程，严格遵守劳动、操作、工艺，施工和工作纪律。

三、认真学习并执行安全用火，安全检修、进设备作业等直接作业环节的安全管理制度和规定，不违章作业。

四、正确分析、判断和处理本岗位各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。在发生事故时，及时地如实向上级报告，按事故预案正确处理，并保护现场，做好详细记录。

七、正确操作，精心维护设备，妥善保管，正确使用各种防护器具和消防器材，保持作业环境整洁，搞好文明生产。

八、积极参加各种安全活动，岗位技术练兵和事故预案演练。

九、对他人违章作业加以劝阻和制止。质量控制：

一、汽、柴油的运输车辆必须专车专用。

二、卸油前发现异常现象，要及时汇报。

三、杜绝混油事故发生。

四、定期清罐。特殊情况应及时清洗油罐。

五、油品接卸、储存过程中，防止水杂侵入。

六、轻质油品储存检验周期为三个月。

七、汽油变号处理时，只能从高标号变至低标号。

数量管理：

一、正确使用计量标准器，并负责维护、保养，使其保持良好的技术状态。

二、严格执行国家现行的计量检定规程，进行计量检定（校准）工作。

三、检定（校准）员应严格执行检定的规章制度、安全规范、操作规程。

四、出具的检定数据应准确无误，并对其负有法律责任，保证计量标准的相关资料和检测原始数据的完整。

环境保护：

一、在当地环保局的指导下，认真开展环境保护工作，站长为加油站环境保护工作负责人。

二、每周检查并落实加油站环境保护工作情况，发现不正常情况，应及时处理并向主管部门及环保部门汇报。

三、在加油、卸油时，若发生跑、冒、漏油事故（现象），应用干沙土吸干处理，不得直接用清水冲洗，以防油水扩散，污染环境。

四、实行封闭卸油，尽量减少油气散发。

五、油水分离池每周处理一次漂浮油层；每月清理一次沉积沙土杂物；保证排入河道的生活污水达到排放标准。

成品油销售 篇6

【关键词】成品油；销售行业；HSE管理体系；绩效评估；层次分析法

一、HSE绩效考核现状及问题分析

绩效管理源于上世纪70年代的美国石油企业，并于90年代被引入中国。由于绩效管理体系完善、流程健全、改进持续，在实际运用中得到了管理者们的深度喜爱，被誉为管理科学的圣杯。在国内，也被许多企业当作可续规范精细化管理中必不可少的一课。

作为企业管理的核心，绩效考核是对员工的工作成绩与效果作全面考察和核定的程序和方式方法的总称。绩效考核的有效性，不但可以确定各个员工对企业的贡献及不足，还能有效改善企业的反馈机能并提高员工的工作绩效。

HSE绩效考核全称为健康（H）安全（S）环境（E）绩效考核，作为企业整体绩效管理关键组成部分，对企业实现HSE战略目标具有举足轻重的意义。对成品油销售行业这种健康、安全、环境风险特别大的行业来说，HSE绩效考核的地位更加突出重要。

目前来看，国内大多成品油销售企业都采用了“O2O”的层级式考核模式，但“P2P”的全员绩效评估体系尚未建立，整个HSE管理绩效存在着管理粗放现象，导致成品油销售企业重视结果而轻视过程。

通过考察多个案例，可以发现：在成品油销售行业，普遍制定了HSE目标，并为实现该目标制定与下达了安全生产指标和合同两大制度，采取了安全风险抵押金制度，并广泛开展了多种安全工作推进活动，表彰奖励在安全工作中业绩突出的单位和有功个人。

但另一方面，成品油销售公司的HSE绩效考核也存在着严重问题，比如说：

（一）、长远HSE目标宣传力度不够，阶段HSE目标表达不够妥当。不同销售公司员工对长远目标的理解各有差异，有的说死亡事故零发生，有的说重大事故零发生。由于企业上下对长远目标的描述不一致，容易造成企业内外的混淆。各销售公司应当广泛宣传长远HSE目标，借助多种途径解释其含义与指导意义。而且阶段性目标表述为死亡率也不够妥当，容易引起管理层与员工对目标的误解或已有安全业绩的满足。

（二）、安全指标体系不够完善。安全指标理应具有一定挑战性，上级部门的指标应该成为下级部门的目标。但企业上级部门的安全指标往往并未追求安全业绩的持续提高，企业HSE目标没有成为生产单位年度指标的基础，下级部门对上级指标的理解不符，也未引入富有挑战性和实际意义的“过程”指标。总体来看，缺乏既完整全面又能层层分解贯彻落实的具体实行计划与可执行方案。

（三）、激励措施配套不到位。销售企业对违纪违章的员工多采用经济处罚手段，却很少深究违章的深层原因，因此对员工的多次违章也缺乏有效的惩处警戒措施。另外，对表现优异的HSE贡献者缺乏积极正面的激励计划，没能在加薪晋级中体现出来。总之，未能强调与落实遵章守规作为雇佣的基本条件这一原则。

二、HSE管理绩效中层次分析法在成品油销售行业中的运用

建立完善的成品油销售企业HSE管理绩效评估体系，应当依照全面系统、科学可靠、针对实用的原则。在充分考虑企业HSE管理的重点特点及各生产单位实际的基础上确定好评估指标体系，再从专家经验法、层次分析法、模糊综合评价法等评估方法中确定下更便于对各个指标进行量化评估的评估方法。本文即讨论层次分析法在HSE管理绩效评估中的运用。

所谓层次分析法，即把与决策相关的元素分解成各个子目标、子准则、子方案等层次，在这一基础上再进行定性与定量分析。层次分析法其实质是一种将定性分析与定量分析相互结合的多个因素综合决策分析的方法，可以更为合理科学地量化绩效评估指标体系。

其确定权重的基本原理是：把组成某一复杂问题的若干元素权重的整体性判断转变成对元素进行定量化“两两比较”。为达成这一目的，层次分析法多采用1—9比率标度法把各指标元素进行两两比较，进而形成判断矩阵，再采用线性代数计算方法得出各指标的权重系数，为评估该判断矩阵的特征向量的合理性，还需进行判断矩阵的一致性随机检验。针对绩效评估的三级指标体系编制出审核检查表，并确定评分与审核结果表达。

下面以中石化某成品油销售企业的HSE管理绩效评估为例，运用上述层次分析法列举的三级指标来与审核检查评估的内容对应，来说明三级指标应当评估的内容及其对应的评估分：

三级指标分为领导承诺与方针目标、法规标准、工艺危害分析，其权重系数分别计算为0.016、0.019、0.015。在领导承诺与方针目标指标上，建立的企业HSE方针目标与中石化集团HSE方针相一致，对应2分；宣传HSE方针目标工作中，有证据表明向相关方进行宣传对应2分，员工了解并且理解该HSE方针目标对应2分；目标的定期评审对应2分，其实现率也有从1到4的对应得分。在法规标准上，将是否有HSE管委会、是否及时收集相关外部标准并应用到企业管理细化为8个子项，各对应2分；每两年评价在役装置设施的安全性对应2分；标识规范标准过时或明令淘汰的设备则对应7分。在工艺危害分析上，过去五年对各装置的正规工艺危害分析对应4分；危害分析评估组人员的要求对应3分；危害分析发现问题的记录情况对应6分。

结束语

HSE绩效考核经历多年的发展，取得了广泛的认可，并在我国成品油销售行业中得到普遍运用，但依然存在诸多问题。建立起成品油销售行业的HSE管理绩效评估体系，运用层次分析法可以对企业HSE管理进行量化评估，通过对比与分析可查找管理中的优缺点，促进HSE管理的持续改进，提升其管理体系的运行水平。

参考文献

[1]主治宇.成品油销售企业HSE绩效考核体系研究[D].中国石油大学，2011

[2]王秀香，施红勋，牟善军，张晓华，杨春笋.基于层次分析法的企业HSE管理绩效评估[J].中国安全生产科学技术，2011（03）

[3]贾颖.石化行业HSE体系实施中的有效性评估研究[D].沈阳航空航天大学，2012

成品油销售 篇7

关键词：政策环境建设,财务视角,成品油销售企业

近年来, 随着成品油市场逐步放开, 国内经济下行压力增大, 成品油销售企业竞争激烈。已初步形成了“两桶油”为主导, 国外石油公司和民营企业共同参与的多元化竞争格局。企业规模发展的同时, 带来一系列诸如税收风险、价格风险、资金风险等问题, 成为企业实现战略目标、持续发展的绊脚石。企业的经营发展离不开政府部门的大力支持, 有效的政策环境建设是成品油销售企业可持续发展的重要保障。

一、政策环境建设的基本内容。

政策环境建设, 特指企业集团根据行业特点、发展现状和趋势, 就企业的外部政策环境同相关政府部门进行深入沟通、协商, 在达成对改善外部环境共识的基础上, 推动相关政策的调整和改变, 促进企业和行业的发展进步, 提高企业集团乃至整个行业竞争力的政策筹划行为。从财务视角来看看, 企业集团进行的政策环境建设的根本动因是其在自身发展中, 由内生性制度需求引发的诱致性制度变迁与强制性制度变迁的结合。政策环境建设的主要内容包括资金管理、纳税筹划、项目投资等财务管理方面的风险防范与政策支持。企业集团尤其是特大型企业集团, 在国民经济发展中具有举足轻重的作用和战略地位。因此, 政策环境建设关系企业的生存发展, 具有重要的现实意义, 也是企业集团财务管理的重要内容。

二、某省级成品油销售企业政策环境现状。

某省级成品油销售企业是国有大型石油企业, 位于我国西南地区, 主要从事成品油批发和零售经营业务。公司机关设12个职能部门, 下辖7个销售地市公司、3个专业公司、3个控股单位, 员工8000余人, 资产总值近50亿元。营运加油站近500座, 年销售成品油300万吨, 销售收入上百亿元。公司的战略目标是建成具有国际先进水平的成品油销售企业。该公司目前政策环境现状中存在的问题如下:

1. 企业所得税税赋偏重。

近5年年均纳税2亿元以上, 多次被地方税务部门被评为当地纳税企业50强, 为地区经济建设做出巨大贡献。增值税是该公司第一大税种, 企业所得税属于第二大税种。2008年执行新的《企业所得税实施条例》后, 公司的所得税率由原来的33%减少为25%, 但整体税赋依然偏重, 每年缴纳企业所得税均在数千万元以上。随着地区GDP年均10%以上的高速增长, 区域内成品油销量将持续增长, 公司经济效益进入快速上升通道, 所得税必将大幅增长。如何充分利用相关税收法律政策进行税收筹划, 降低日益增长的所得税费用, 是公司政策环境建设面临的问题之一。

2. 加油站网络开发问题。

预计所属地区GDP增长保持年均10%以上, 增速全国排名靠前, 到“十三五末”成品油表观需求将达到720万吨以上。公司要想实现销量大幅度增长, 提高现有70%市场份额, 必须新增加150万吨零售能力, 即150座加油站。但是, 加油站开发和建设涉及规划、安监、环保、工商等众多政府部门, 需要取得各政府部门的政策支持和政策扶持。如何获得有效的外部政策支持, 顺利完成适应公司未来发展规模的加油站网络开发建设任务, 也是公司持续发展中面临的难题。

3. 销售价格问题。

该省级成品油销售企业所属区域属于典型的交界市场, 竞争对手较多, 且长期利用便捷的长江水路航运和较低的油品购进价格, 打压市场销售价格, 给公司经营造成较大冲击。近年来, 公司批发价格经常出现倒挂现象, 批发价格到位率低于94%, 零售到位率也逐步降低。销售价格不到位, 竞争对手低价抢夺客户, 严重影响了公司销量和利润持续增长。

4. 加油站资金安全问题。

近年来, 犯罪分子瞄准加油站作案的现象时有发生, 加油站资金安全问题越来越突出。前不久, 当地某社会加油站连续出现夜间营业款被抢事件。同时, 部分加油站现有投币式保险柜膨胀螺丝不够结实, 摆放位置不够隐蔽, 存在资金风险隐患。个别偏远加油站未实现银行上门收款, 存在极大安全隐患。

三、政策环境相关对策。

为了实现战略目标, 建成具有国际先进水平的成品油销售企业, 针对目前的政策环境现状, 该省级成品油销售企业应采取如下措施:

1. 加强企业纳税筹划。

由于公司连续几年被地方税务部门评为纳税50强企业, 每年上缴各项税费在2亿元以上, 应借此机会与税务部门加强沟通, 建立和谐的政企关系, 营造良好的经营氛围。在纳税筹划方面, 加强与税务部门协调, 充分利用《中华人民共和国企业所得税法》在税收减免优惠方面的相关规定, 谋取企业利益最大化。以《中华人民共和国企业所得税法》为依据, 根据《财政部海关总署国家税务总局关于深入实施西部大开发战略有关税收政策问题的通知》 (财税[2011]58号) 和新出台的《西部地区鼓励类产业目录》文件的有关精神, 争取享受西部大开发优惠政策, 执行15%优惠所得税税率。

2. 积极争取政府支持, 加快加油站网络建设步伐。

“十三五”期间, 地区成品油销售市场竞争将愈发激烈, 为了确保70%以上的市场份额, 必须新增加150万吨零售量、150座加油站。公司应以其总部在当地天然气项目、金融投资项目等为契机, 协调地方政府部门, 争取其最大支持, 增加加油站网点指标, 确保网点建设的顺利推进。

3. 加强与地方价格主管部门沟通和协调。

成品油销售价格问题, 与企业的经济效益直接相关。我国加入WTO以后, 成品油零售与批发放开, 销售企业面临日益复杂的营销环境。针对竞争对手凭借进价优势以低价销售打压成品油市场的情况, 除了对内向上级公司争取政策, 在控制力较弱的局部地区给予进价优惠外, 更重要的是积极与政府价格主管部门、质量监督部门沟通, 建议政府部门加强对成品油市场价格监督检查、油品质量定期抽查, 维护企业和消费者正当权益。

4. 加强资金风险管理。

要与公安部门和银行积极协调, 确定各类型加油站上门收款收费标准, 彻底解决偏远加油站银行上门收款的难题, 避免加油站资金送行途中的风险问题。同时, 为了有效避免加油站盗抢事件的发生, 要加强安全防护设备的安装和使用。110联动报警器、嵌入式保险柜、视频监控系统等设备必须配备到位。企业党群部门还可以定期组织加油站员工与各级公安部门进行联谊活动, 建立良好的警企关系。

四、结束语

面对日益激烈的市场竞争, 成品油销售企业政策环境建设, 对企业生存发展至关重要。以财务视角为基础, 加强企业政策环境建设, 可以有效防范税收风险、资金风险、市场风险等各类经营风险, 实现企业战略目标。企业只有从战略层面高度重视政策环境建设, 通过多种渠道营造良好的政策环境, 及时向政府相关部门传递企业的呼声和建议, 才能获得有利的发展空间。

参考文献

[1]孙婷.金融危机下中小企业发展的政策环境分析.特区经济, 2010 (05) .

[2]张楠.小微企业发展财税政策研究.西部财会, 2013 (01) .

成品油销售 篇8

如今, 我国大多数石油企业都实行了HSE (健康、安全、环境) 安全管理体系, 这一体系涵盖范围广、实施性强、分类明确, 满足了企业对安全的需求。但是, 随着企业规模扩大、部门和业务增多, HSE安全管理体系也逐渐显露出与企业的特殊性所不相容的地方。例如, 各部门与HSE管理部门之间就职务和责任互相推诿;HSE管理部门没有绝对的权力和权威要求其他部门执行任务;各部门的安全考核不能反映实际状况;HSE管理部门员工少、工作多, 在现有的管理体制下, 不能把握整个企业安全上的全局。

成品油销售公司安全管理的特点

成品油销售公司的产品如汽油、柴油物质具有易燃性、易爆性、易挥发性、易扩散流淌性、静电荷积聚性、有毒性等危险、危害特性, 由于成品油销售企业中的油站和加油站中储藏或经营大量汽油和柴油等, 决定了其具有较大的火灾爆炸危险和中毒危害。成品油销售公司爆炸事故发生的主要原因有加油、卸油、量油过程中违章作业;设备或管道腐蚀破裂造成汽油等易燃物质泄漏蔓延;有点火源而引发燃烧;油蒸气积聚在油罐观测口周围等地形成爆炸性气体。此外, 还有成品油的运输、储存和装卸环节的操作风险, 以及员工或消费者在加油区域使用违规物品的风险等。成品油的运输和装卸也存在着危险, 加油站在卸载成品油时, 需要专门的卸载工具如鹤管等。成品油的储存设施如储油罐等, 即便是内在的成品油使用完毕后也会存在大量残存的油气挥发物, 在储油罐这种狭小的相对密闭的空间中, 一遇明火即会发生爆炸。

XX成品油销售公司安全管理存在的问题及原因

1.对员工的安全培训徒有其表, 只培训不考核

企业的各个不同岗位所负的安全责任是不同的, 遇到的安全问题也是不同的。一些企业在进行安全培训时, 往往将所有员工集中在一起进行统一的培训, 未针对不同岗位之间的特殊性而进行具有岗位特色的安全培训, 使培训流于形式。

2.企业安全管理制度不被重视, 安全管理部门难以有效执行监督和处罚权力

员工关系决定了负责监督工作的员工在检查和处理违章违纪行为时, 会受制于本身人际关系和职务大小等因素的限制, 无法做出合乎企业制度规定的处理决定。

3.员工对于小风险和安全隐患自我处理不积极上报

HSE安全管理部门对风险的安全隐患的记录未纳入日常巡查工作中。企业安全生产的意识从管理层开始到基层都不高, 虽然对安全工作重视, 但是未形成足够重视的习惯。

XX成品油销售公司安全管理方案的再设计

1.层级管理体制角度下的安全管理与其职责的再设计

企业的主要领导担负其企业安全的总的领导责任和宏观安全管理规划的任务, 负责企业内安全管理的思想和目标的更新, 以及安全应急预案的审核工作, 统筹协调各部门的安全工作和安全管理工作的重点, 审查各部门安全管理工作的内容。在企业出现安全事故的时候, 高层领导在第一时间做出回应, 并安排合适的预案, 做好对外与内部的安抚工作。

企业各个部门的领导将上级下发的本部门的安全管理目标和任务, 按照本部门的实际情况进行分解、细化和补充, 然后将其在本部门进行实践, 在实践的过程中不断的将本部门安全管理的相关内容修改完善和补充更新, 并负责将本部门的安全工作和安全管理工作分配给部门的各项目或各小组, 并监督本部门安全工作的执行情况和完成情况。各部门的领导应该和上级紧密联系, 和下属紧密沟通, 保证安全信息上下传输的完整性, 做好本部门的安全工作的整理和统计工作。

企业的基层领导者需区分部门内每个岗位的安全职责和安全工作的具体内容, 并将其分配给岗位上的每位员工, 特殊情况的要负责教授基层员工安全工作方面的诀窍或技能。及时收集基层员工在安全和安全管理工作方面反馈和实践的信息, 做好基层员工在安全工作方面的监督工作。企业的基层是所有管理体制和规定实施的一个层面, 也是体现安全管理体制是否适合企业的一个层面。因此, 基层领导者作为最直接接触基层员工的领导, 是企业安全管理体制优化极其重要的一个领导环节, 能够获得最为完备的安全工作信息, 进而完善安全管理体制。

成品油销售公司的基层员工、油库和加油站的工作人员作为一线的实际操作者, 是安全工作的直接接触人和安全风险的直接影响人。需熟练掌握本岗位职责范围内安全工作的主要内容, 做到精神上时刻警惕、操作上不出纰漏, 及时将本岗位安全工作出现的新状况向基层的分管领导反映, 协助基层领导对本岗位的安全和安全管理工作进行优化和更新。

2.生产角度下的油库与加油站安全工作和安全管理体制的再设计

成品油的装卸运等已形成了一套完善而优秀的操作规范和安全事项须知, 完全符合企业安全工作和安全管理体系的各项要求。但是经久以来, 油库和加油站依然发生了许多安全事故, 究其根源, 是成品油的相关基础设备和人员方面出了问题。油库和加油站的储存等设备具有可使用年限, 一旦超过这种年限, 发生危险的可能性将大大增加。如果企业将更换这类设备的成本视为可优化的或可节约的成本, 那么继续使用这种超出折旧年限的设备会形成巨大的潜在风险。另外, 操作这些设备的员工对设备的安全具有最直接的影响, 散漫和轻视的工作态度、随意妄为的操作方式, 也是产生安全隐患的原因。

如今加油站的选址多倾向于交通流量大的干道或繁华的十字路口处, 以更好地获利。为了节省成本, 加油站的建筑面积不免“缩水”。而与加油站做邻居的其他建筑就与加油站的储油设施和加油设施相对更接近了, 危险性也更大了。保持与周围建筑合适的安全距离, 既能保障发生事故时周围建筑的安全, 也能保障加油站内相关设施和线路等不被周围建筑的相关设备和线路所影响, 间接消除来自周围建筑的安全隐患。

3.社会安全角度下的成品油销售企业的安全考虑

与HSE管理不同的是, XX成品油销售公司重新设计的安全管理方案, 把所有员工都当成安全工作和安全管理工作的执行者, 在安全管理上不刻意将员工与设备进行明确区分与区别对待, 而是利用普遍联系的观点对待整个企业的安全。广义上的企业安全, 除了企业内部的设备和员工安全和零事故之外, 还包括选址安全、政治安全、社会稳定、地质灾害、人为破坏、民族宗教纠纷等方面的安全问题。人为破坏的现象多数出现在较偏远或是偏僻的地区, 这类地区的特点是交通流量较大但是人烟较稀少, 容易发生强抢和破坏性质的危险, 故而此类地区不可缺少的基础单位, 如加油站、公路养护单位等可相互集中靠近。民族宗教纠纷相对严重和频繁的或是城市治安相对不佳的地区, 油库和加油站等单位除了增加保安力量外, 还应与当地治安单位和有关执法部门交流与合作。与政府部门的配合与协作不仅仅局限在这一方面, 石油企业大多配有独立的具有针对性的消防部门, 对石油类产品起火、爆炸、泄漏等事故具有高效率的处理能力, 反而政府部门的消防大多不精于处理普通的起火事故。鉴于此, 双方的消防部门可进行配合和互补, 充分利用各自的消防能力, 加强交流与沟通, 以促进双方在更多领域的合作。

安全管理与运营管理, 已成为成品油销售企业管理中不可或缺的两大重点。XX成品油销售公司通过安全管理方案的再设计、安全工作相关流程的再造, 实现了良好的安全局面, 从而为企业的产品、设备和员工的安全, 提供更好的保障。

摘要：近几年, 各地不断发生的加油站和油库爆炸事故, 既给成品油销售公司造成损失, 也严重损害了公司的形象。不断强化安全管理, 是成品油销售公司的头等重要工作。

关键词：成品油销售公司,安全管理,有关措施

参考文献

[1]李晗, 刘新颖, 程五一, 张琴.杜邦安全管理模式在北京石油销售公司应用浅析[J].中国矿业, 2007 (8) :23-25.

[2]王红钻.石油化工企业安全管理浅谈[J].化学工程与装备, 201 3 (3) :1 72-1 74.

[3]曹天生, 张联合, 韩文彪.石油企业安全生产管理探讨[J].安全、环境和健康, 2002 (2) :19-20.

[4]林争斌.新形势下石油石化企业安全管理分析[J].化工管理, 201 3 (10) :44.

[5]郑力平.石油天然气生产企业安全管理模式研究[J].西南石油大学学报 (社会科学版) , 2010 (1) :15-18.

石油销售企业成品油损耗控制分析 篇9

1.物流全程的管理尚存漏洞, 内部控制措施不到位。虽然损耗控制的制度建立了, 但执行好是需要每个岗位的员工都具备相应的素质并忠于职守, 但现实中员工很难全部具备相应的管理素质和道德品行, 造成内部控制制度流于形式。在合同层面, 与承运的第三方物流在权利、责任和义务的划分上需要进一步明确;在操作层面, 对成品油装、运、卸、储各环节的综合监督机制尚未建立, 监督不利的问题比较严重。

2.设备不完善、应用先进技术不到位。目前, 建立油气回收系统, 是成品油销售企业在装、运、卸、储作业过程中防止挥发性碳氢化合物进入大气有效措施, 但是因为系统造价太高, 目前还未在国内大面积普及。在计量手段上, 各成品油销售企业仍在广泛采用人工测量的方式, 液位仪的应用仍然处在起步阶段, 至于测漏与检测传感器的应用就更加少有。此外, 尽管目前国内成品油销售企业的整体信息化程度在不断提高, 由于加油站点多面广, 许多作业还停留在手工和自动化并用期, 全程物流管理信息系统进入利用计算机动态管理和自动化控制阶段尚需时日。

二、加强石油销售企业成品油损耗控制的对策

(一) 加强内部控制, 杜绝油品非正常损耗

1.确认损耗控制目标。损耗内部控制的总体目标是建立一个管理高效、监控有力的组织实体, 在这一实体的监督管理下, 最大限度减少油品自然损耗, 杜绝油品非正常损耗。

2.确定损耗控制流程。控制流程是指依次贯穿于某项业务活动始终的基本控制步骤及相应环节。石油销售公司应在确定控制点的情况下, 同成品油销售业务流程相结合, 制定出各项业务活动的基本控制步骤及相应环节, 以解决其目前普遍存在的内部控制流程不通畅的问题。

3.确定损耗关键控制环节。主要是控制容易发生偏差的业务环节。那些在业务处理过程中发挥作用最大, 影响范围最广, 甚至决定全局成效的控制环节, 对于保证整个业务活动的控制目标具有至关重要的影响, 即为关键控制环节。根据前面的分析, 成品油在流转过程中的关键控制环节为:油库发油环节、二次配送运输环节和加油站收油环节。

4.完善损耗内部控制。 (1) 建立明确的岗位责任, 权责分明、奖惩结合石油销售公司要根据规范中岗位设置、岗位职责及业务流程, 确保企业每个员工即从总经理、站长到加油员都清楚地知道其所承担的特定职责, 通过岗位责任的明确和细化, 防止出现问题后互相推卸, 无法追究责任。另外, 还应在此基础上建立一套科学可行的考核办法和有效的奖励处罚措施, 以此来提高职工积极性。

(2) 巧用而不是滥用平级调动, 恰当岗位轮换可以使员工有一种被重用、提拔的感觉。因此, 岗位轮换既可以调动员工的工作积极性, 培养优秀员工, 又可以杜绝某些习惯势力的不良行为, 以降低成品油的非正常人为损耗。

(3) 成品油物流配送中心是实现商流、物流、信息流有机结合的综合分销机构, 具有成品油集散转运、配送、信息传递等多种功能。由于石油商品的特殊性, 不能简单地直接外包给第三方承运, 石油销售公司应根据成品油物流的特点与物流公司合作建立由石油销售公司控股的成品油物流配送中心, 避免损耗控制流程发生中断, 有利于控制损耗。控股的合作模式不仅可以使地市公司集中精力做好市场开拓、终端销售和客户服务, 而且对成品油公路运输能有效监管, 从而加强了成品油损耗控制力度。

(二) 引进新技术新设备, 完善硬件设备1.安装油气回收系统减少蒸发损失

自20世纪90年代起, 发达国家就开始对油气排放进行控制并加以回收利用, 取得了良好的社会经济和环境效益。国家环保总局目前正在组织开展对于加油油气排放的环保控制与管理的研究项目, 从法规、技术和经济等方面加以研究论证, 对于新建的加油站, 在批准环评报告时就要求必须安装油气回收装置, 现有的也要逐步安装回收装置。

2.安装液位仪体提高计量的准确度

油罐测量有人工测量和采用油罐液位仪测量两种方法。安装液位仪是从硬件上解决加油站油品超耗问题的关键措施, 液位仪能大大提高加油站收发油品的计量精度, 只有计量准确才能有力地提升油品损益的管理水平。随着站级管理系统的不断完善, 液位仪在油品管理中的作用也日益突出, 油罐数据是油库和加油站信息管理的重要信息来源, 推广应用液位仪自动计量, 可以大大降低成品油非正常损耗。

3.加快网络智能化建设, 实现数字流程可视化

成品油市场的竞争要求石油销售公司建立与连锁经营配套的计算机技术、网络技术和数据技术, 实现自动化信息和智能化信息集成, 实现数字流程可视化。通过油站智能远程管理系统对加油机和油罐进行在线实时测量、监控, 堵塞油品数量、质量管理上的漏洞。数字流程主要包括:为各加油站提供联网功能及数据库服务;实现油站的进、销、存的智能管理;实现在线实时测量、监控;实现油站数据的智能管理与处理功能;实现各加油站间及各加油站与上级公司通讯。

参考文献

[1]李鑫陈大恩贺春:存储论在油品库存管理中的应用[J].国际石油经济.2005

新形势下成品油销售市场竞争策略 篇10

一、新形势下成品油销售市场的营销现状

1. 营销观念淡薄

受传统销售观念的影响, 许多成品油销售干部员工认识不到营销对油品销售的促销作用。销售是计划经济条件下的产物, 而营销是市场经济条件下经营管理的方法和技巧, 二者相比, 销售的重心在结果, 而营销的重心在于过程。由于对营销实质的误解, 成品油销售行业看重成品油销售而轻非油品销售、重销量而轻利润的倾向表现明显。

2. 营销学习薄弱

现实中, 许多加油站的业务员, 很少参加过市场营销的学习和培训, 开展学习与培训的加油站, 大多也是流于形式。一些公司即使组织了经理、主任级营销技能培训, 但在培训内容、方式等方面缺乏针对性和有效性, 与培训对象的实际需要难以真正衔接, 培训机制也难以满足各类人员营销知识学习和技能培训的需要。

3. 重价格竞争, 轻营销策略

价格战是多数成品油销售企业的“杀手锏”, 为抢占市场份额不惜牺牲自己的利益, 由此出现的“恶性”竞争导致各销售企业的“俱伤”。人们对多产品、多渠道、多种促销方式等营销因素的作用认知不够, 运用不力, 不少业务人员不懂何为促销, 如何促销, 其工作停留和维系在收钱、输油、开票, 无错就是好的状态。

4. 油品经营单一化

随着科技的进步和市场的多元化发展, 在油品行业, 非油品业务发展迅速, LNG、CNG、油电混合动力等相关替代能源也得到了空前发展, 但受传统观念和经营模式的影响, 许多成品油销售企业仍以油品销售业务为主, 在经营品种上单一化, 在营销手段上不善运用或运用不力。

二、新形势下成品油销售的市场竞争策略

新形势下, 面对新的竞争, 成品油销售企业必须重视审视市场, 重视观察对手, 不断制定、改进和更新经营策略, 积极应对市场变化。

1. 加强营销意识和营销能力的培养

一是要加强营销技能技巧的培养, 培养干部员工在市场经济条件下充分运用营销方法开展业务的能力。成品油销售企业上下要重视和加强干部员工营销知识和技能的学习, 做好针对性培训。对加油站、点一线业务员, 重点进行推销技能、促销技巧的培训;对于客户主任、加油站站长, 加强营销策略制定和应用能力提高方面的培训。在培训渠道上, 可采取与当地职业院校协作, 在职业院校设立培训班, 或者聘请院校专业教师到公司、加油站开展营销培训, 招聘营销专业大中专学生等方式, 多方增强员工营销素养和能力。

2. 开展服务营销, 实现服务“升级”

成品油销售企业对所属加油站要实行统一规划, 采取多种措施, 创新经营模式, 更新服务方式, 提高服务质量。要既重视硬件建设, 又加强软件更新;既重视规范化、标准化服务, 又做好差异化、个性化服务。要以顾客需求为出发点, 重视服务文化建设, 创造消费者需要的新内容、新模式, 结合营销企业实际, 把营销战略思考和管理决策的重心放在服务商, 实现加油站、点服务的全面“升级”。

3. 强化管理, 提高企业核心效应能力

企业的核心能力是一种特殊的、看不见摸不到的“知识和能力”, 在企业的成长过程中, 对有效组织、协调、利用企业人力和技术资源, 提高企业营销活力起着重要的作用。提高成品油销售企业核心能力, 一是要提高管理者素质, 二是要确立先进的企业理念, 三是制定人才潜能发挥的激励机制, 吸引留住人才, 形成相对稳定的职工队伍。

4. 变传统加油站为具有现代特色的综合服务站

成品油销售企业要改变过去的成品油单一盈利模式, 开展多种经营方式和多元化盈利营销策略。一是在新能源供应方面拓展市场, 开发新能源的供应站或在原有的加油站基础上提供新能源的配套服务;二是对加油站进行分类和功能定位, 开辟富有地域特色的个性化服务项目;三是根据不同客户的不同需求, 实行价格和服务的差异化服务方式;四是将非油品业务, 比如洗车、车辆保养、食宿服务、日用品营销、票务代理等列为行业增收重心, 不断开辟油品企业新的非油品业务和新利润的增长渠道。

结语

当前, 国际石油市场存在诸多变数, 随着国内油品市场的完全放开, 一些国外公司进驻我国开展全面油品经营, 国内成品油市场的竞争将会更加剧烈, 各成品油销售企业在严峻的考验和挑战面前, 必须在科技创新、市场开拓和持续盈利等方面不断提高能力, 要增强忧患意识, 居安思危, 沉着冷静, 善抓机遇, 争取新胜利。

参考文献

[1]李建中.市场营销学教程[M].吉林大学出版社, 1999.2

[2]杨俊峰.石油营销的基本思路[J].石油大学学报, 2000.10

[3]李伟斌.石油企业竞争力分析[J].中国化工技术, 2002.3

成品油销售 篇11

菲利普·科特勒认为:保持顾客的关键是顾客满意;市场营销是指在可盈利的情况下提供给顾客满意;企业的整个经营活动都要以顾客满意度为指针, 要从顾客角度, 用顾客的观点而非企业自身利益的观点来分析考虑消费者的需求。这就要求加油站经营重点必须由以前注重交易转移到注重顾客满意上来。

(一) 树立客户满意理念

要使员工认识到用户是加油站的衣食父母, 是加油站的生命之本。加油站要赢得长期用户, 要实现长期盈利的目的, 就要必须牢牢树立以客为尊的企业理念, 务必坚持“用户第一”、“顾客永远是对的”, 等经营宗旨。

(二) 提供令用户满意的产品

要求加油站必须识别自己的用户, 熟悉自己的用户, 调查用户的现实和潜在的要求, 了解用户的真正想法、需求和期望, 分析用户购买的动机、行为、能力和水平, 研究他们的消费传统、习惯、兴趣和爱好, 从而确保随时随地提供适销对路的合乎其口味与心绪的产品来满足或超越他们的需求和期望, 使其满意。要让用户满意, 重点抓好质量、品牌和价格。考虑与国际市场接轨后成品油市场微利时代的来临, 加油站必须采取低成本竞争战略, 制定灵活务实的低价策略, 以吸引现实用户和潜在用户。

(三) 提供令用户满意的服务

服务是加油站生命的保护神, 是成品油企业竞争的新焦点。一方面可以拓宽服务范围, 如提供24小时服务, 免费提供修车、洗车、换机油、换轮胎等服务, 有条件的需提供电话通讯、各类饮品、零食及日用消费品等服务。另一方面要提高服务质量。从提高用户满意度入手加强服务质量管理, 不断完善服务系统, 最大限度地使用户感到安心和便利;选用先进的加油机提高加油速度和准确性, 大力推广使用IC卡加油, 实现结算现代化, 计量准确化, 从而减轻劳动强度, 降低人工成本, 节约用户加油时间, 为其创造更多价值。最后要优化服务环境。

(四) 充分调动员工的积极性

充分调动员工的积极性、主动性和创造性, 使其充分参与加油站的经营管理活动, 激发其成就感、事业感和自豪感, 最终实现由员工满意向顾客满意的转变。关键是要做到三点:良好的服务意识, 要从“要我服务”转变为“我要服务”;良好的服务方式, 要变“坐销为营销”, 变“固销为动销”;良好的服务技能, 以满足用户对油品知识的需求。

(五) 在用户和社会公众中树立、维持和提升加油站形象

良好的形象既可以创造用户消费需求, 增强加油站筹资能力, 又可以改善其现状, 开拓其未来。为此, 首先要在产品和服务上狠下功夫, 力争推出精品;其次要借助各种媒体在外部公关和宣传上加大力度, 力争广交朋友;最后努力满足用户和社会的绿色消费需求。

二、与目标客户建立合作伙伴关系

客户关系营销认为, 公司的盈利能力是建立在积累客户价值的基础上的。盈利的公司通常更善于获取、保留和发展新客户。根据国外市场营销资料, 一般来讲, 20%的客户为公司提供80%的盈利, 虽然国内成品油市场并不一定适合这种比例划分, 但是原理却是一样的。与目标客户建立合作伙伴关系就是与其建立、维系和发展一种互相依赖、长期稳定、利益共享、风险共担的战略联盟关系, 目的是延长客户关系的寿命, 并通过分享利益、交叉销售等方式开拓每个客户的增长潜能。为此, 首先要进行客户识别。通过市场调研、历史数据分析等手段对现有客户和潜在客户进行分析, 根据购买量、购买频度、付款能力、议价能力等指标将客户进行分类。其次, 建立重要客户数据库。客户数据库收集的资料有助于利润、资格认证、产品和服务销售、客户关系维持等营销目标的实现。再次, 根据客户重要程度, 采取分级管理的方式确定具体责任人员。最后, 通过客户走访、定制化服务、俱乐部营销等手段与目标客户建立合作伙伴关系。

三、开展具有特色的非油品业务

关于加油站开展非油品业务, 应结合中国的国情和企业的实际稳步开展。首先是要统一思想认识。随着国内油品市场的逐步放开, 竞争日趋激烈, 油品毛利降低, 发展非油品业务是必然趋势。其次要结合中国市场情况有选择性的开展。据介绍, 一般情况下人均GDP需要达到一定数量时, 加油站里的商业投入才能有赢利。即使在城市中心, 也并不是所有的油站都适合发展。由于非油品业务的发展与居民的富裕程度密切相关, 与市场发育成熟程度和居民的消费水平密切相关, 因此非油品业务开展, 应该从发达地区、大城市中心地区开始。据国外公司所做的市场调查, 到加油站的便利店购买商品与消费人群的消费习惯、在路途上花的时间, 经常路过的地点等因素密切相关。加油站便利店业务应当有所选择。鉴于国内外许多情况存在许多差别, 发展非油品业务要结合加油站所在地区实际情况, 进行探索和尝试。具体业务可以是便利店, 还可以是汽车修理、汽车后服务等内容。可以在深入调查研究的基础上, 选取有代表性的地区和站点进行试点, 取得成熟经验后再逐步推开。最终目标是努力培育出具有品牌特色的非油品业务。

参考文献

[1]、张丰胜.国际石油石化公司营销业务发展战略浅析[J]国际石油经济, 2001 (08)