尾气危害（共3篇）
尾气危害 篇1
随着我国交通运输事业的发展, 机动车的数量不断增加, 导致汽车尾气的排放越来越多, 对城市造成了严重的污染。主要污染物是一氧化碳等。根据统计数据显示, 我国目前城市的空气污染包括煤烟和汽车尾气。为了提高我国城市的空气质量, 现在必须加强汽车尾气的控制力度, 本文对汽车尾气污染的危害和防治的研究具有重要的现实意义。
1 汽车尾气的污染物和危害
1.1 氮氧化合物。
氮氧化物主要包括一氧化氮和二氧化氮, 主要是在内燃机气缸中的大分气体生成的, 而且氮氧化物能与空气中的水反应生成硝酸和亚硝酸, 进而形成酸雨, 对植物和河流都有严重的危害。并且水中硝酸和亚硝酸的含量过多会造成水质富营养化, 对水中的生物有严重的影响。最终会迫害生态系统的平衡。其中, 氮氧化合物的排放量主要受内燃机中燃烧的温度、时间和空燃比的影响。
1.2 一氧化碳。
一氧化碳主要是由碳氢化合物没有完全燃烧的情况下产生的, 碳氢化合物在燃烧的过程中, 由于空气中氧气的含量不足, 产生了一氧化碳, 并且一氧化碳具有无色、无味的特点, 而且是易燃和有毒的气体, 对人体的伤害很大, 通常人体内吸入过多的一氧化碳, 会降低人体血液的输氧能力, 对养血红蛋白会起到抑制作用, 进而导致人体的组织缺氧而坏死, 严重威胁人的生命安全。一般一氧化碳的产生是由于汽车的阻风门不能完全开启, 或者是空气滤清器滤芯堵塞, 还有可能是胶管老化凹瘪等原因, 阻碍了碳氢化合物燃烧所需要的氧气, 从而导致燃烧不充分, 产生一氧化碳。
1.3 碳氢化合物。
碳氢化合物对空气也有很严重的影响。在太阳紫外线的作用下, 氮氧化合物会和碳氢化合物反应, 生成一种浅蓝色的烟雾, 其中主要包括臭氧、硝酸酯类等, 并且具有较强刺激性, 对人体产生很大的危害, 会刺激人的眼睛, 降低人体肺的功能, 特别是儿童和哮喘病人容易受到伤害。另外, 光化学烟雾对农作物等其他植物也有很大的危害, 会使树木枯死以及农作物减产。同时, 也会影响人们的正常生活, 使大气能见度降低, 影响交通。
1.4 颗粒物。
机动车中, 特别是柴油车和重型车会排放很多的颗粒物, 而且颗粒物会吸附大量的有机物和致癌物质, 人体吸收后会对肺部产生很大的危害。
1.5 Pb的污染。
根据统计数据显示, 大气中铅的含量有97%是由汽车尾气排放的, 而且颗粒物较小, 在空气中漂浮的时间长, 当人体吸收含有Pb的气体后会影响人体的生理机能, 导致人体出现头痛、失眠和记忆力下降等不良症状, 但在人体的积累量过多时会产生中毒症状, 严重的话会导致癌变。总之, Pb对人体有很大的危害。
2 汽车尾气污染的防治措施
2.1 加大交通管理力度。
城市交通的相关管理部门首先要做好城市交通的整体规划, 完善城市道路建设, 改善公共交通系统, 逐渐提高城市交通的运输能力和交通网络的覆盖面积, 尽量做到满足当前的交通需求量。逐步实现大公交系统的发展, 尽量减少市中心的车流量, 从而有效的改善城市的空气质量, 建议政府在公共交通的发展上提供优惠政策。提高重点交通路口和流量较大地段的交通管理力度, 合理规划十字路口的车辆的行驶时间和行驶路线, 逐步推行机动车的差别行驶权, 从而减少十字路口的交通拥堵现象, 提高车辆的通过率, 从而缓解交通压力, 进一步改善城市的空气质量。
2.2 完善相关政策, 减少汽车尾气污染。
制定有关汽车尾气污染控制的详细条款, 制定更加严格的排放标准, 加强对新车的排放性能进行管理, 可确保汽车的正常使用及先进技术的研制开发、生产质量控制、售后服务。对于已报废的汽车和污染重的汽车, 政府应该强行管制, 从而达到减少污染、保护环境的目的。
2.3 加快燃料改进步伐。
汽车使用天然气与使用汽油作燃料相比较, 噪声降低40%;其尾气排放的污染物质明显减少:HC减少72%、CO减少97%、NOX减少39%。同时, 天然气的生产和使用在密闭状态下进行, 对水资源和大地不会产生二次污染。燃料重整是改善空气质量方案的主要内容之一。提高柴油的十六烷值会减少轻型和重型直喷发动机的NOX排放量, 从减排角度讲潜力较大, 尤其对于我盟机动车NOX排放量主要来源于重型货车。
2.4 发展机内治理和机外净化。
机内治理技术是指通过对发动机燃烧过程的改善, 防止或减少有害污染物在燃烧过程中的生成量, 减少排气中的有害物质, 是汽车排放控制技术的主要方法之一。机内净化主要措施。包括:废气再循环、电喷装置、低污染燃料、稀薄燃烧等。机外净化是用设置在发动机外部的控制装置将发动机排出的废气进行处理, 在净化装置中减少发动机中已经产生的污染物。目前, 汽车尾气机外净化主要措施。包括:热反应器、二次空气喷射、颗粒过滤器、催化净化器等。比较有效的措施是在汽车尾气排放口安装催化净化器来净化尾气, 应用三元催化净化器对汽油发动机排出的废气进行无害化转化是目前最成熟的技术。
2.5 开发新型机动车。
开发研制超低排放的新技术车辆, 是今后汽车工业的发展方向。主要研究对象是开发电动汽车、混合动力车、氢燃料车和太阳能车。坚持应用先进技术。随着社会经济和科技的不断创新, 加强汽车尾气的排放控制技术, 逐步减少机动车能源的消耗量也就成为了减少污染的重要举措。对此, 各汽车生产企业可以不断引进先进技术, 坚持对发动机进行优化设计, 降低污染物的排放数量。此外, 建议政府提供优惠政策, 对新型机动车的研发技术给予补贴, 通过政府的支持改善电机驱动系统, 从而延长电池的使用寿命, 推动新型机动车向成熟产业发展。
2.6 研发无污染的汽车新燃料。
想要在源头杜绝汽车尾气污染, 减少其对人体的危害, 就一定要坚持研发新能源, 以新原料取代旧有的污染能源。例如, 可以不断降低燃油中的苯、硫等含量, 研发清洁油品, 并在此基础上防止不合格燃油进入市场, 提高市场准入制度, 从而减少汽车尾气的排放量, 保证空气质量和人类健康。
结束语
综上所述, 我国汽车尾气污染问题已经很严重, 相关部门必须提高重视程度。本文对汽车尾气污染物及其危害的分析, 并提出其实可行的防治措施, 对我国汽车尾气污染问题的解决具有重要的作用, 对于本文研究的不足之处, 希望相关学者批评指正。
参考文献
[1]马云.汽车尾气污染的危害及其控制对策[J].北方环境, 2013 (3) .
尾气危害 篇2
专家讲座：汽车尾气污染的危害及防控
时间：2014年1月21日上午10：00
地点：行政楼四楼阶梯教室
主讲：周敏 工程师
活动主持：李勇军老师
参加对象：高一年级1-4班全体学生
附主讲专家情况介绍：
周敏工程师。优美科汽车催化剂(苏州)有限公司 应用技术部 助理经理，在清华大学汽车系动力工程专业获得硕士学位，研究方向为发动机尾气排放控制；先后在《汽车实用技术》、《汽车维修与保养》、《中国汽车报》、《驾驶园》等行业刊物发表文章。
西安交通大学苏州附属中学
机动车尾气污染危害与对策研究 篇3
1 机动车尾气污染的危害
2015年我国汽车销量为2450万辆, 相比5年前的1800万辆, 增长率超过73%。近年来, 各个城市都出现了雾霾, 可吸入颗粒物超标, 且某些地区的氮氧化物和臭氧水平升高明显。引起这些问题的主要是机动车尾气污染。机动车尾气排放的物质, 除了空气中的主要构成成分氮、氧以及二氧化碳和水蒸气以外, 其余均为有害物质。这部分物质主要由燃料燃烧不完全以及燃烧时由于高温高压产生的有害化合物组成, 例如氮氧化物和铅化物。这些物质对人体和环境都会产生较大的危害。
一氧化碳的危害。一氧化碳是一种无色的刺激性有毒气体, 可以替代氧气与人体血液中的血红蛋白结合, 削弱人体的氧供给, 造成人体缺氧。缺氧会引起头晕、头疼、耳鸣、四肢无力等症状, 缺氧严重会引起记忆力下降、反应迟钝, 甚至会影响中枢神经、致死。由于机动车尾气排放多在一米五以下, 所以对儿童的健康损害更为严重。
氮氧化物是造成大气污染的主要元凶, 是形成酸雨的主要物质。酸雨对农业、工业都有极强的破坏性。此外, 氮氧化物中的一氧化氮过量会引起人体中枢神经瘫痪, 氮氧化物中的二氧化氮是一种有毒气体, 会引起人水肿、引发支气管炎等。如果人类长期处于氮氧化物过量的环境中会导致各种疾病和死亡。
同时, 机动车尾气排放还会有碳氢化合物。碳氢化合物目前没有研究指出对人体的直接危害。但是碳氢化合物在受到强烈的紫外线照射后会发生一种复杂的光化学反应, 造成光化学污染。这种光化学污染会降低大气能见度, 也会刺激人的呼吸道黏膜, 导致呼吸道疾病的恶化。
此外, 汽车尾气中也有大量的烟尘微粒, 这些微粒是直径介于0.1~40μm的多孔炭粒, 其表面会黏附大量有毒物质, 对于人类呼吸道的危害非常大, 会引发一系列的呼吸道疾病, 也是引起肺癌的重要诱因。例如, 铅在废气中会随风扩散, 在进入人体之后, 会蔓延在肝肾中, 逐步转移到人体骨骼, 如果外界因素破坏了人体的酸碱平衡, 那么铅就会进入到血液中, 引发铅中毒。
2 机动车尾气污染的防范措施
针对防止机动车尾气污染, 我国早在2000年4月就实施了《中国人民共和国大气污染防治法》, 其中规定机动车“可以委托已取得公安机关资质认定的成单机动车年检的单位, 按照规范对机动车排气污染进行年度检查”。由于该规定是非强制性的, 加之2014年公安部、质检总局联合颁布的《关于加强和改进机动车检验工作的通知》中明确规定对不在同一检验机构的, 不得强制先进行环保检测。这两个规定, 使得机动车环保检测变为一纸空谈。近年来全国各个城市开始明确规定需要环保标志的车才可以上路。但是仅仅有制度而没有强制监管。
因此, 对于机动车尾气污染的控制, 需要国家从宏观上来调控和监管, 从机动车的检测到污染车辆的淘汰制定专门的规章制度, 同时要对车辆检测进行有效的监管, 明确各个部门的监管职责, 从立法层面、从上至下的解决机动车尾气污染防治的问题。首先需要严格执法, 杜绝尾气超标的很激动车辆上路。对于黄标车, 需要严格制定淘汰标准。从现有的车辆状况看, 淘汰黄标车只能逐步进行。所以有关部门需要对黄标车进行限行, 以最大力度促进黄标车的更新换代以及有效的减少黄标车对环境的污染和危害。此外, 要严格遵行机动车绿色环保标车的发放和管理, 进行道路环保标志的车辆抽查, 从行动上来监管。
劣质燃油进入市场, 经过机动车的使用, 会造成更大程度的尾气污染。目前电子控制和排气后处理的技术广泛已经广泛应用在了汽车上。这些技术对燃油的质量很敏感, 劣质油不但会损耗汽车的供油系统, 更加会因为燃烧不完全导致有害气体进入空气。因此, 提高油品质量也是关键, 需要环保部门和工商管理部门加强日常监管, 不定期对油品进行检测和公布。此外, 使用清洁能源是从源头上控制污染的重要手段之一。加快公共交通运输车辆使用清洁能源, 加快油改气、油改电步伐, 这不仅是有效治理机动车辆污染物排放的重要举措, 也是城市环境综合治理、实现节能减排创建低碳城市的必然要求, 是创建全国文明城市工作的
重要内容。在下一阶段下, 可以推广使用乙醇汽油。乙醇俗称酒精, 是以玉米、小麦、薯类、糖蜜等为原料, 经发酵、蒸馏而制成的。将乙醇进一步脱水再加上适量变性剂后形成变性燃料乙醇。所谓车用乙醇汽油, 就是把变性燃料乙醇和汽油以一定比例混配形成的一种新型汽车燃料。这项技术在国外已十分成熟, 巴西、美国大面积推广使用变性燃料乙醇已有20年以上的时间, 欧共体也自90年代初也开始生产使用车用乙醇汽油。最近, 国家发改委等8部委联合出台了大力推广乙醇汽油的决定, 由原来的5省市变为9个省市推广试点。根据有关专家指出, 开发乙醇代替汽油, 既可节约能源, 缓解车用燃油的压力, 又可消化陈粮, 使汽车排出的有害汽体减少, 是一项有利于保护环境和资源的新课题。
近年来, 国家队新能源车的大力推进和补贴, 也是为了从根本上解决机动车尾气污染的问题。现有的新能源车主要以电池或者混合动力为主, 虽然有效降低机动车尾气排放污染, 但是从根本上说, 电力的消耗增大, 而我国主要是火力发电。所以, 在新能源车的研发上, 还需持续发展多样性的新能源, 如太阳能、生物柴油等。
3 结语
机动车尾气污染防治不是一项一蹴而就的工作, 而是一项系统的长久的工作。需要完善相关的法律法规、协调有关部门, 调动广大群众积极参与, 为了建设我们的美好家园共同努力。
摘要：伴随着城市环境整治工作的开展, 各个地区的大气环境质量得到了有效的改善, 但是由于汽车保有量的上升, 汽车造成的尾气污染问题依然严峻, 这已经成为各个城市污染物的主要来源。如何在城市快速发展的同时, 又有效降低机动车尾气对人类生存环境产生的负面影响, 已经成为环境工作者急需解决的问题。该文主要就机动车尾气污染危害与对策进行分析。
关键词：机动车尾气污染,危害,对策
参考文献
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[3]祝叶华.机动车尾气雾霾“贡献”率4%之争的背后[J].科技导报, 2014, 32 (3) :9.
[4]Tao Huai, Thomas D.Durbin J.Wayne Miller and Joseph M.Norbeck.Estimates of the emission rates of nitrous oxide from light-duty vehicles using different chassis dynamometer test cycles[J].Atmospheric Environment, 2010