未来工程师

未来工程师（共12篇）

未来工程师 篇1

发展桥梁工程技术是满足我国城市化建设与发展的重要手段。随着我国城市化进程加速以及交通基建技术水平的提高, 大量高等级桥梁工程不仅具有庞大的建设规模, 而且技术难度大, 施工水平要求高, 从某种意义上讲, 桥梁工程的发展是城市建设水平的重要标志。

一、桥梁建筑构造的历史发展

作为历史文明古国, 我国在桥梁技术发展史上写下了浓墨的一笔。从3000年前的周朝到现在, 桥梁建筑构造材质经历了木质、石质、钢筋混凝土的变迁, 从世界范围来看, 桥梁建筑构造材质的发展也经历了类似的过程。

1.木质桥梁

大自然赋予人类大量的木材与石头, 因此石与木成为人类跨越沟壑与洪渠的天然材料。木质具有低密度、弹性模量高、取材与运输便捷等优点, 公元前550年汾水上建有木柱木梁桥, 秦代在长安 (今西安) 修建了渭河桥、灞河桥, 这些木质桥多采用木柱木梁或木梁石柱桥式。宋代建造的虹桥具有奇特的构造外形, 该桥采用两套木拱, 一套由3根长木按梯形布置, 另一套由5根短木组成, 并配以横木, 形成稳定的超静定结构。

2.石质桥梁

石质桥梁需要解决横搁石梁受材料强度的限制, 跨度不能太大的难题。为了加大桥的孔径, 于是采用了几种方法, 最简单的办法建筑上称之为“叠涩"。将石梁从桥墩上一层层地挑出叠置, 然后在缩短了的桥孔上搁石梁。另外一种方法是用石梁架成五边形的石桥, 五边形石桥是一种介于梁和拱之间的桥式。如按结构细节和受力情况来看, 这种桥只有在两端自重很重, 载重较轻, 两侧桥台能承受水平推力的条件下才能维持稳定。

3.金属桥梁

金属桥梁包括铸铁、锻铁、钢板、锻铁与钢板混合结构桥梁等几种。人类掌握金属冶炼技术之后, 摆脱了受自然材料的束缚, 从而能够建造比木与石更为坚固、牢靠的金属桥梁。

铸铁是人类最早掌握的可大规模制造的合成材料之一。铸铁性脆, 能够进行展压, 但无法进行拉伸, 因此用整根铸铁作梁跨, 跨长不到十米, 不能承受车辆的冲击, 所以铸铁主要是用以修建拱桥。铸铁的抗拉和抗冲击性能较差, 往往容易断裂。冶金技术不断的改进产生了锻铁和钢。锻铁抗拉强度较之铸铁大四倍, 较之木料要大12~15倍。钢板梁桥构造简单, 多半用作标准跨度的标准梁, 大量应用在公路和铁路的中小型桥梁, 但是在这一领域里, 亦逐渐被钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土梁所代替。

4.钢筋混凝土桥梁

钢筋混凝土梁是利用抗压性能良好的混凝土和抗拉性能良好的钢筋结合而成的。它具有就地取材、耐久性好、适应性强及整体性好和美观的特点, 同时适应于工业化施工, 因此当前城市建设中中小跨径桥梁大多采用钢筋混凝土梁桥。

近年来的钢筋混凝土桥梁发展出了以下类型:

(1) 按承重结构横截面型式分为板桥与肋梁桥。板桥的承重结构是矩形截面的钢筋混凝土或预应力混凝土板, 构造简单、施工方便、建筑高度小。肋梁桥承重结构是由肋梁及与肋梁顶部相结合的桥面板组成, 极大地减轻了结构自重, 通常适用于中等跨径以上的梁桥。

(2) 按承重结构的静力体系分为简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥。简支梁桥属静定结构, 目前使用十分广泛, 具有构造简单、且相邻各孔独自受力;悬臂梁桥属静定结构, 它由设有悬臂的梁形成;连续梁桥属超静定结构, 其承重结构为不间断的连续跨越几个桥孔的梁而形成的。

(3) 按施工方法分为整体浇筑式梁桥、) 预制装配式梁桥。整体浇筑式梁桥多数在桥孔支架模板上现场浇筑而成, 具有整体性好、刚度大、易于做成复杂形状;预制装配式梁桥是将预制厂 (场) 预制的构件, 在现场吊装就位, 然后再联接构件接头而形成整体。

二、桥梁建筑构造未来发展

1.桥梁建筑材料的发展

桥梁工程的发展与其建筑材料之间存在着相互依赖和相互促进的关系。随着社会发展对工程安全、环保、低碳要求越来越高, 桥梁工程材料需向高强、轻质、耐久以及节能、环保、生态等方向发展。

由于钢筋混凝土结构具有使用广泛、成本经济、耐力久等优点, 需进一步开展混凝土原料的升级, 通过质量控制、生产工艺、钢板与混凝土混合结构等方式, 提高原有强度, 降低后期变形, 提高耐久性。

高端钢材是桥梁建筑材料未来发展的另一方向。开发并应用添加稀有金属改性后的复合钢材, 能够极大地提高钢材的抗疲劳强度, 从而提高桥梁工程的安全性与可靠性。

除此之外, 研究应用碳纤维等新型工程材料建造桥梁工程成为当前科学研究的热点, 例如:用于桥梁的轻质、高强、耐腐蚀和耐疲劳的碳纤维拉索材料, 用于建筑、桥梁的纳米防护材料, 新型吸声材料, 高效阻燃材料等。

2.桥梁建筑结构的发展

随着计算机设计 (CAD) 技术的发展, 桥梁结构设计采用计算机三维设计与模拟、精细化科学计算为结构型式的革新提供了有利条件。空间结构将得到更广泛的应用, 比如采用大跨度桥梁在气动、地震和行车动力作用下, 结构的安全和稳定性, 将截面做成适应气动要求的各种流线型加劲梁;不同受力形式的结构融为一体, 结构型式将更趋于合理和安全。

桥梁建筑结构未来发展将广泛采用信息智能技术使面向工程的结构设计趋于优化, 比如建立桥梁工程施工优化模型, 以施工成本费用、施工工期、施工安全性为优化目标, 以施工材料、工序节点设置等为优化变量, 采用智能技术获得优化的施工工序与设计, 从而大大降低桥梁工程建筑成本与费用, 缩短建筑工期且有效地保证建筑过程中的人员与设备安全。

3.桥梁工程呈现大型化、复杂化趋势

对于大跨度桥梁则向无支架施工方法发展, 大型吊装设备的采用越来越广泛。为满足大跨度桥梁的承载, 基础施工将普遍采用钻孔灌注桩施工方法, 尤其在软土基础和深水基础的桥位。大跨度的桥梁结构将逐渐向轻巧和纤细方向发展。随着载重和跨度的不断增长, 高强、轻型材料在桥梁结构工程上的使用将越来越广泛。

对于超大型桥梁工程, 不仅要考虑桥梁结构的静力特性, 还需从桥梁结构的动力特性、稳定性、耐久性和桥梁振动产生的噪声等多方面给予考虑。在桥梁设计的概念和理论方面, 今后将需要采用更符合实际、更完善的设计概念和理论、更合理的结构计算图式和更可靠的计算方法。同时, 对桥梁在地震作用和撞击荷载等破坏性极大的偶然荷载作用下的非线形结构特性和破坏阶段的变形性能人们会越来越重视, 并进行更深入的研究, 以便设计和采取更有效的防护措施, 减少和避免由此带来巨大损失。

三、结语

随着我国城市化进程加速, 发展大量高等级桥梁工程具有重要的经济与社会意义。因此, 针对桥梁工程技术的发展一课题进行了系统分析与概述。首先对我国与世界桥梁建筑构造的历史发展进行了回顾, 着重分析了不同材质桥梁工程的建设技术与演变历程。在此基础上, 提出了世界桥梁工程技术在先进工程材料、智能结构设计、超大型复杂工程等方面的未来发展方向。

未来工程师 篇2

嘿，如果我是工程师，我会把每一幢楼房变的别具一格，把它们建成荷花型的，会发出淡淡的清香味。那该有多美呢?把办工室也建成荷花，这样，员工们在疲倦的时侯，闻到一丝丝清爽的味道，那他们又可以提起精神工作了。在游玩的时侯，吃着野餐，闻着清香味，那么，肯定会很惬意的。

如果把这种类型的房屋建到外国去，当老外问起是谁建的?真美啊!我们就可以自豪地说，是我们中国建的，那脸上多有风光啊!

把房屋建成荷花了，荷花房屋也可以折叠起来，放到包里，随时随地都有家，这样，不仅实用，还方便呢!也可以在天空飞，地下跑，水里游。多好玩!

荷花的香味是珍贵的，因为它是大自然纯净的空气，哎，妙不可言......

荷花房子看上去又漂亮又典雅，一定会受人们欢迎的。这不，好东西他先享受，他买了一座粉色荷花，我问做房地产的朋友，一个房子多少钱?他说50万，紧接着，有80套房子卖了出去，我那朋友可发了。

有一天，我好友告诉我，我建的荷花进了吉尼斯世界记录了，让我晚上8点去会场领奖，我一天笑地合不拢嘴。

缔造未来的工程 篇3

随着中国经济的发展,中国宋庆龄基金会的事业也在不断深化。2003年,基金会充分考虑社会需求,结合自身的宗旨事业,经过科学调研分析,推出了一个公益项目“未来工程——大学生奖助学项目”。

正如中国宋庆龄基金会在该项目的简介中提到的那样:“这个项目是致力于在全国范围内资助优秀贫困大学生,并为构建和谐社会增砖添瓦。”

自改革开放后,中国经济持续高速发展,教育改革也不断推进,在全社会关注下,少年儿童失学问题逐步得到了改观,但高校改革也使得部分贫困地区的家庭无法承担大学教育费用,第二次失学成为很多贫困家庭学生的无奈选择。

正是基于这样一个社会背景,中国宋庆龄基金会开始了助学项目。与其他救助不同,面对大学生,育人与帮困同样重要。该项目通过宋庆龄精神进校园、学生社团活动等形式,引导大学生塑造健全的心理、完善的人格和高尚的品质。同时,该项目还鼓励学生到捐赠企业中,到实际的社会生活中,去体验社会、感受社会,逐渐让这一个项目越来越具有自己的特色。在这样的氛围下,学生们有了更多感悟。“传递爱心,回报社会”是受助学生的心声。西安交通大学材料与工程学院二年级学生闵婷利用假期去陕西省周至县支教,她还到西安市灞桥区儿童村给那些父母被判刑的孩子送书籍和食品。张亮来自湖北省襄樊农村,由于家庭经济困难,他准备放弃读书,是中国宋庆龄基金会的资助使他又扬起了理想的风帆。张亮在信中说:“我要以优异的成绩来报答你们的恩情,将来我要把你们的爱心和奉献精神发扬光大,尽力让更多的失学孩子重返校园,让他们感受到人间的温暖。”

与贫困大学生相比,更多胸怀理想的年轻人在初入社会时仍然迷茫,他们渴望得到社会的认同,创造自己的未来,中国宋庆龄基金会又进一步深化了这一公益项目,推出了扶助创业项目——创业天使孵化基金。没有创新的民族是可悲的,而创业天使孵化基金就是为了激发这种创新性,并帮助大学生们实现自己的想法。

中国宋庆龄基金会一直以来关注妇女儿童事业,“未来工程”项目也不例外,女性大学生作为一个重要角色也已成为这一资助范围的主要内容——OLAY女性创新与梦想基金随之成立……

2008年6月底,北京大学百年讲堂闪耀着梦想的美丽光芒,来自“中国宋庆龄基金会OLAY女性创新与梦想基金”项目高校的10名年度创新女大学生,与基金联合创始者张曼玉女士等共同出席了中国宋庆龄基金会OLAY女性创新与梦想基金梦想拓展营暨度颁奖典礼,一同见证了基金成立一年来取得的发展,帮助获奖女大学生拓展人生创新梦想,以点亮她们美好的未来。

链接:未来文化的纽带

加强两岸交流,促进和平发展是中国宋庆龄基金会的一项重要使命和宗旨。在“未来工程”这个项目里,这个宗旨得到了重要体现。

近年来,由于台湾学生对中国传统文化有着浓厚兴趣,而中医药学是中国传统文化的重要组成部分,因此,在大陆的台湾籍学生中,选择医药学专业的学生超过总人数的三分之一。

而自建会以来,中国宋庆龄基金会就充分发挥了自身优势,积极开展以弘扬中华传统文化为纽带,以交流参访为载体的两岸交往活动,增进了相互了解、加深了彼此感情。以青少年为主体的交流是中国宋庆龄基金会两岸交流的重要特色。

中国宋庆龄基金会开始考虑将台湾的大学生也纳入“未来工程”项目中来,让两岸交流的种子通过公益的形式生根发芽并茁壮成长。

为了实现这一目的,中国宋庆龄基金会设立了——祈福(彭磷基)奖励基金,对暨南大学、北京中医药大学、成都中医药大学、福建中医药学院、广州中医药大学、湖南中医药大学、辽宁中医药大学、南京中医药大学、山东中医药大学、上海中医药大学、天津中医药大学等11所院校的台籍学生实施奖励。项目周期为5年,奖励对象将依据“公平、公正、公开”的原则,从各项目高校的在校台湾籍中医药学专业本科生和硕士生中选出,每年150名,入选学生将获得当学年5000元人民币的奖励。对于在中医药专业具有特殊贡献、取得突出成绩的优秀台籍学生,将给予专项奖励,奖励标准为每人2万元。

这个项目使得更多的台湾籍学生来到大陆学习中医药学,对我国中医药学的传承和发展、弘扬中华民族的优秀文化传统、增强民族感情和文化凝聚力、增进台湾同胞对祖国大陆的了解具有十分重要的意义。

2009年7月,在大陆学习医术的台籍学生参加了由中国宋庆龄基金会主办的“四川依然美丽”夏令营活动,亲自为灾区人民义诊,感受中国文化的一脉相承,和血浓于水的两岸深情。

未来工程师 篇4

土木工程主要是指各类建筑工程的技术、理论科学等的统称。不仅包含了与人们日常生活以及商品生产紧密联系的各类工程建设,比如,一般居民建筑工程、交通建设工程、电力、水利工程以及地下开发工程等,而且还包括了在建设施工过程中所应用的技术活动。此外,由于社会发展对城市建设的需求日益增加,这使得提高现代土木工程行业技术水平迫在眉睫。而要想提高土木工程技术水平,必须正确了解现代土木工程特点,通过对其特性的掌握,有针对性的对实际操作进行改善,这样才能实现城市建设的目标。

2 我国土木工程发展现状

自20世纪50年代以来,我国土木工程建设持续不断的快速发展。特别在近十年来,由于我国经济建设的需要,土木工程更是呈现前所未有的发展状态,整个中国几乎都在进行城市建设。各类办公大楼、交通工程、水利工程纷纷建成,并且对新材料、新型技术的应用逐渐增加,使我国土木工程的发展速度一定程度上缓解了城市建设的压力。另一方面,自改革开放以来,我国城市建设工程不仅在数量上日益剧增,而且在建筑结构越来越新颖,技术也越来越成熟。但是,从社会建设现状来看,土木工程建设仍然满足不了社会发展的需求,特别是在居民房屋建筑方面,远远供不应求。总之,虽然我国土木工程快速发展,但仍不能满足社会、城市建设的需要。

3 现代土木工程特点

3.1 采用先进的建筑材料

现代土木工程主要进行现代城市建设的工作,所以现代城市建设就必须要具有现代化的特点。这就要求现代土木工程在建筑初期,要着重考虑建筑材料的选取问题。而通过现代建筑物的特点,也不难发现,现代建筑物多采用新型的建筑材料,比如,合金材料、玻璃钢材料等。另一方面,新型建筑材料不仅在性能上得以提高,还具有环保的的功能。为响应国家绿色发展的政策,现代新型材料也逐渐注重对环境的保护。新型材料不仅减少了对有色金属等对环境的污染,还减少了对人体有害成分的运用,真正实现环保、健康的目标。

3.2 对工程进行全面规划与设计

在现代土木工程前期,通常会对工程进行总体的规划和设计。在对建筑工程实地考察之后,根据建筑工程的实际条件和以往的建筑经验,制定出不同的建筑方案,再通过商讨,最终选择合适的方案进行施工。一方面,在进行工程规划时,使用专业、全面的建筑工程理论依据及方法进行规划,再结合实际考察情况,以实现提高实际操作整体水平的目标。另一方面,对工程进行全面的设计工作,不仅使建筑工程更经济、更美观、更安全,通过设计,还可以对建筑材料等方面的性能进行有效的检测,使建筑工程材料、结构等方面的应用技术得以改进。同时,对工程设计能力不断提升以及对设计实现理论化,让工程设计发展方向趋于应用化和技术化。。

3.3 建筑工程大型化、功能多样化

为满足现代建设的需求,现代土木工程规模越来大,所承接的建筑工程也越来越大型。比如,世界上最大跨度1 991米明石海峡大桥的建成,是连接日本本州岛和回国岛的悬索桥。现代土木发展至20世纪中叶,随着建筑技术说的不断提高,与建筑理论依据逐渐趋于科学化,产生了很多大型的堤坝工程。而我国自改革开放以来,也逐渐完成了一些大型工程的建造,比如长江三峡水利工程等。另一方面,由于现代人们对建筑的要求越来越高,现代土木工程建筑工程的功能也越来越多样化。一些建筑工程通常具有,耐高温、防潮、防火、防震等功能,同时,建筑物在空间设计等方面不断进行改进。比如,对于公共工程与居民住房工程的建设,在通风、透光、供暖等方面将现代设备与建筑结构结合起来,以满足用户对建筑工程的要求。

3.4 与时俱进的设计理念

现代建筑技术的不断发展,不仅使现代土木工程的实际操作水平有所提高,也让其在建筑设计的观念上有所转变。现代土木工程建筑逐渐融入了经济、安全、舒适等先进的设计理念,以满足人们对生活品质的追求。在设计理念上进行转换,采用与时俱进的设计理念,不仅使建筑工程更具现代化特色,还一定程度上提升了现代化土木工程的设计水平。

3.5 高效的施工效率

随着现代建筑水平的提高,先进的机械设备也逐渐应用于建筑工程中。在现代建筑工程建设中,随处可见机械操作,不论是城市高楼建设、铁路工程建设、水利工程建设等,都离不开现代机械。而现代土木工程大量投入机械的使用和某些建筑过程逐渐实现自动化,不仅使施工效率大大提高,还一定程度上提高了建筑工程的质量。另一方面,现代土木工程逐渐重视对施工人员的管理,并制定系统、全面的人员管理体系,学习先进的员工管理方法,明确每个施工人员的职责与分工协助,使建筑施工过程有序、持续的进行,最终达到提供施工效率的目的。

4 未来土木工程发展趋势

4.1 理论依据专业化

不论是现在还是将来,力学仍旧是现代土木工程技术的核心理论依据,未来将会对土木工程在分析、数值处理方面将进行新的研究,以实现更大的突破。此外,对于难度系数大的结构、流体物体等受力解析,还将进一步改进其分析方法,以解决现有处理方法所存在的问题。在未来,现代土木工程将会加大对数学知识运用,利用专业数学计算的方式,对建筑工程中相关数值进行计算,使其计算结果更加准确、具体,更利于施工过程对材料的应用。

4.2 建筑工程延伸

由于现代建筑工程越来越多,占地越来越大,使得可利用的陆地资源越来越少。未来土木工程会综合考虑这一问题,并将建筑工程进行空间延伸和地域延伸。其中,空间延伸主要是将建筑向上、向下进行延伸,未来建筑物将会更高,地下延伸也会更深,以实现节省建筑工程占地面积的目的。另一方面,由于一些较大的建筑工程占地面积大,加上世界人口不断增加,为了不占据人们生活场地,未来土木工程建筑工程将会更多的考虑在海洋、沙漠等进行建设。

4.3 建筑技术更进步

信息技术虽然迅速发展,现代社会也趋于信息化,使现代土木工程也深受现代信息技术的影响,但是总体上说,信息技术发展还不够稳定、成熟,而未来土木工程将会依靠更稳定与成熟的信息技术。未来土木工程会将更多的计算机技术与建筑技术相结合,使建筑工程有关的材料数值更准确,不仅充分利用建筑材料,节约建筑成本,提升了建筑设计方案的质量,还保证了建筑企业获取可观的经济效益,进一步保证了建筑工程的质量。另一方面,未来土木工程还将注重建筑工程工业化的发展,将会引进更多先进的建筑设备,以实现建筑过程全面的机械化、自动化的目标,不仅使施工效率大大提高,还保证了建筑工程的质量。

4.4 趋于可持续发展

在未来,不论何种产业都将遵从可持续发展的原则,土木工程产业也不例外。随着经济发展所引发的生态破坏问题日益严重,各国越来越注重产业的可持续发展,保证在经济发展的同时,不打破生态平衡,以实现与自然环境和谐发展的愿望。未来土木工程将会综合考虑建筑材料可循环利用和环保的功能,在充分利用建筑材料的同时,减少对自然环境的污染,对建筑过程废弃物污染进行有效的监控,加强建筑施工工作人员保护自然环境的意识,以实现未来土木工程在可持续发展策略下稳定、快速的发展。

5 结语

综上所述,社会建设的需求,促进了现代土木工程的发展,现代土木工程在发展过程中也越来越凸显出其发展特点。而在社会不断发展的背景下,未来土木工程会在现代土木工程的基础上,将在理论依据、建筑技术等方面进一步提高,未来土木工程业将会呈现一个更好的发展前景。

摘要：改革开放以来,我国经济迅速发展,为顺应社会建设的需求,我国土木工程也得到空前的发展,并且在我国城市建设中占据重要地位。文章将通过对现代土木工程现状的了解、分析其特点,以探究未来土木工程的发展趋势,为土木工程实践应用提供理论依据。

关键词：现代土木工程,特点,未来土木工程,发展

参考文献

[1]冀强.我国土木工程的现状及其未来前景分析[J].河北建筑工程学院学报,2015(1).

[2]李成.土木工程发展若干问题研究[J].民营科技,2015(10).

未来我是工程师作文 篇5

如果我是绿化工程师，我一定在地球上大面积植树造林，让地球变成一个“绿色星球”。植物能吸收二氧化碳，释放出氧气。到时候，地图、地球仪上的图例里在也找不到“三”的标记了。

地球上没有了涝灾，人们又可以安居乐业了。那时，濒临灭绝的动物又奇迹般地“回”到我们的身边。我也要在地球上设计出几片专供生产用的大森林，人们只可以在这片森林里砍伐树木。这里的树都是“基因再生”树。既砍伐后又会立即生长的树。我们有时会把房子建在树上，人们也不用为食物和水烦恼了。森林中的大部分种的事赛普树，赛普树只要在上面钻个洞就可以喝水了。我要发明一种面包树和一种饮料树。在面包树上天天可以结出五花八门的面包，人们可以在上面随意挑选采摘。

饮料树里天天都灌满了饮料，人们只要一按树的按钮，在树上一个洞口里就会流出各种香浓的饮料。如果有人问我们，我们居住在那个星球上，我们一定会自豪地回答：“我们居住在‘绿色星球’地球上。”

三维工程：未来业绩增长可期 篇6

公司与隆众化工联合成立上海志商，参股比例39%。隆众化工网是国内石化行业最大的资讯与电子商务平台网站，拥有海量客户资源。基于山东地缘优势，志商能够紧抓上游客户资源，石油化工、基础有机原料、三大聚合材料等大宗化工品的交易量有望在下半年集中放量，公司价值有待重估。

污水治理板块有望成为可与脱硫主业媲美的新增长极。新环保法、煤炭清洁行动、水十条、环境税、十三五规划等陆续出台，使环保行业整体再次站在风口上。2014年我国化工污水排放量在400亿吨以上，治理按2.5元每方的投入，市场规模高达1000亿。工业污水治理行业壁垒高，公司脱胎于齐鲁石化胜利院，与青岛科大有紧密合作，未来有望成为化工污水处理行业的领军者，污水治理有望成为新的业绩增长极。

港口与航道工程现状及未来发展 篇7

1 港口与航道建设的现状

1.1 建设成果

1.1.1 港口建设。

港口是陆运、水运中重要的交通枢纽, 加强港口工程的建设, 可以促进港口城市的经济发展, 可以提升我国国民经济的增长水平。我国在改革开放以来, 一致处于经济稳定增长时期, 经济得到了飞速的发展, 这与港口城市进出口贸易的往来与发展有着密切的关系, 港口工程建设规模越来越大, 数量也在不断增多, 据统计, 我国港口的吞吐量在世界范围内位居前三, 而且大型港口的数量达到了总港口数的一半。港口规模的扩大, 也使得深水泊位的数量有所增多, 所以, 必须对港口的功能进行提升, 加强规范化管理, 这样才能促进港口工程更好的发展。

1.1.2 航道建设。

我国航道工程在建设与发展的过程中, 发展方向趋于改善长江、黄河等水道领域的航道。这些水道一般都属于自然水道, 在水道上进行航道建设, 可能会影响航道的施工质量以及安全, 不利于保证内陆水运的正常运行, 所以相关工作人员必须采取有效的措施进行整治, 提高航道的建设水平, 这样才能在航道建设中取得更大的成绩。加强长江、黄河等水道的航道建设, 可以改善并整治我国内陆水运航道, 可以促进内陆水运事业更好的发展, 可以加强沿海与内陆城市的合作, 从而促进我国经济更快的提升。

1.1.3 港口与航道工程的创新技术。

社会在不断的发展, 我国科技水平也在不断的提升, 港口与航道工程在建设的过程中, 也应用了较多先进的创新技术, 这可以提高建设的质量, 可以实现港口、航道工程的专业化建设。施工单位引进了专业的配套设施, 还引进了先进的施工技术, 取得了较大的建设成果。相关技术人员也对工程设计进行了优化, 解决了大型深水航道建设中的难点问题。为了保证内陆水运工程的正常运行, 需要多运用网络信息化技术, 当前社会互联网的覆盖面越来越广, 应用互联网技术可以实现港口、航道工程技术的创新。

1.2 建设存在的问题

1.2.1 港口功能单一。

港口与航道工程在建设的过程中, 取得了较大的成绩, 但是很多港口工程存在功能单一的问题, 这主要是因为港口工程设计理念不够先进, 没有顺应时代的发展改进施工模式。传统工程设计不注重增加港口的功能, 这阻碍了水运事业的发展, 而且阻碍了水运事业经济效益的提升。我国很多港口工程规模都比较小, 而且水深也比较浅, 为了更好的满足社会发展的要求, 必须扩大建设规模, 拓展其功能, 促进港口工程综合性发展, 另外, 设计人员还要加强理念创新, 充分发挥信息化技术优势, 促使港口发展朝着专业化、国际化方向发展, 从而进一步促进我国经济发展。

1.2.2 港口建设发展不够均衡。

以后的港口建设发展中必须加强整体布局规划, 结合国家港口规划布局与发展现状进行合理规划。我国主要有五大港口群, 分别是长三角港口群、珠三角港口群、渤海湾港口群、西南沿海港口群、东南沿海港口群。港口建设发展不够均衡是当前各港口群存在的主要问题, 这是因为各港口群经济文化发展不均衡, 差别大, 导致港口航运发展也存在较大差别。经济文化水平、政府支持力度、客观需求均与港口群的建设发展有着紧密关联。

2 港口与航道工程的未来发展前景

2.1 在内陆河流建设航道工程时, 必须做到统筹兼顾, 充分考虑航运、水力发电、农业灌溉以及防洪等方面, 实施综合治理、综合开发, 以便进一步实现国民经济效益最大化目标。应结合所建航道工程的河流自然特点, 并进行技术经济比较, 而后确定航道工程具体施工措施。

2.2 航道管理部门必须经常进行航道测量, 以便确保航道的畅通, 水运的正常, 若是发现航道运输有阻碍, 则必须迅速联系航道疏浚企业, 进行航道疏浚作业。航道疏浚工程相较于其他工程具有收效快、机动灵活性高等优点, 但是航道疏浚会存在一定问题, 会改变原有水流泥沙条件, 常常会出现泥沙回淤情况。因此, 应采取模拟试验, 通过将试验中模拟船舶到达进、出港时间与频率结果跟实际测试结果相对比, 选择最优的资源配置方案, 实现资源利用最优化。

2.3 由于数据具有拟合度高的特点, 因而建立数据库, 并对数据进行仔细分析十分有必要。通常数据分析方法是采用统计分析方法, 主要就是对现阶段和优化后的港口作业仿真运行结果进行对比, 从而达到优化作业流程对提高港口通过能力的目的, 并相对提出一些降低港口拥塞的有效措施。

2.4 建立水运管理综合信息网络, 建立水运公共信息服务平台, 建立水运电子政务系统, 不仅能进一步强化信息服务和电子商务服务以及支持保障服务, 还能提供更为便捷的水运服务平台。扩大并加强水上安全监控范围和层次, 主要就是对高等级航道船舶密集段和事故易发段进行重点监控。最后应做好水上交通安全监管与航道航产航权维护工作。在港口与航道工程的未来发展中, 国家必须给予大力支持, 以便充分发挥港口航运促进经济发展的优势, 促使港口更专业化、国际化, 以此促进国际贸易, 为我国水运能力奠定基础, 从而加快经济建设脚步, 进一步促进我国国民经济的发展。

结束语

本文对我国港口与航道工程的发展现状进行了介绍, 近年来, 我国港口与航道工程在建设与发展的过程中, 取得了一定成绩, 但是也存在一定问题, 比如港口功能单一、发展不够均衡等等, 针对这类问题, 设计人员一定要优化方案, 提高设计的水平, 这样才能促进运输行业更好的发展, 才能促进国民经济更快的提升。在设计的过程中, 一定要运用创新的技术, 还要引进先进的设备, 这样才能提高施工的效率, 才能促进水运事业以及对外贸易事业更好的发展。

参考文献

[1]韩乃斌.浅谈丹东港口航道建设问题[J].丹东海工, 2005, 10:2-3.

工程造价咨询行业的现状与未来 篇8

一、行业发展速度趋缓, 寻求突破升级

根据我国国家住房和城乡建设部最近几次公布的数据, 造价咨询行业企业等级评级向高层次发展, 且兼营企业超过专营企业数量, 行业企业有明显的综合性发展趋势。但从业的专业技术人员专业技能等级未随企业等级向高处发展, 相反转而下行。另外行业收入没有明显增长, 行业须寻求整体的突破升级。

(一) 企业等级评级向高层次发展

近两次公报数据显示, 造价咨询企业中甲级企业数量连续几年成三位数增长, 分别达到了373家和190家, 同时乙级企业在最近一次统计中减少了53家。企业资质等级的变化趋势是高层次企业发展更为明显。根据建设部的规定:“甲级工程造价咨询企业可以从事各类建设项目的工程造价咨询业务, 乙级工程造价企业可以从事工程造价5000万人民币以下的各类建设项目”。甲级工程造价咨询企业可服务于更大规模的工程建设, 此趋势符合我国建设的现状。但同时最近一次统计结果显示新增企业数量为上次统计的四分之一, 也显示了工程造价咨询企业增速放缓的情况。

(二) 高素质专业技术人员不足

我国工程造价咨询行业专业技术人员主要有三类, 无专业资格人员、造价员和注册造价工程师。其中注册造价工程师为较高层次的专业技术人员。根据公报统计的结果, 现在我国工程造价咨询行业的专业技术人员中这三类人员约各占三分之一, 其中注册造价工程师所占比重略少于其他两类。而注册造价工程师和造价员数量占全行业所有从业人员比例略高于20%。工程造价咨询行业为技术和智力密集型行业, 我国的现有专业人员明显不足, 在限制行业发展的同时, 也一定程度上影响了我国工程建设的效率和质量。

(三) 业务深广度仍有很大扩展空间

工程造价咨询企业的业务范围可贯穿工程建设的全过程。以国际较成熟的工程造价企业为例, 其业务包括工料测量、项目管理、保险估价、尽职审查、管理咨询服务、促导服务、投资评估、法律支援服务、施工规范撰写、借贷管理、研究工作、可持续性研究等十多项内容。而我国的工程造价企业主营且可取得收益的项目仅有工程造价咨询、招标代理、建设工程建立、项目管理、工程咨询等, 经营项目划分粗放, 缺少专业细分, 是我国工程造价咨询企业较明显的问题。这些问题出现的原因与我国工程造价咨询行业起步晚、发展过程中以市场为导向的商业项目较少、国内竞争不足有关。

二、工程造价咨询业务市场需求量大, 行业潜力有待激发

我国经济增速放缓但仍处高位, 加上国家对保障项目的建设力度加大, 且全国城市化发展稳步进行, 都为工程造价咨询行业提供了广阔的市场。行业发展初期的问题在其它行业发展业已成熟的国家中也曾出现, 都通过有效的手段予以解决。由此可见我国的工程造价咨询行业仍有很大上升空间, 且社会发展建设也对行业需求较大, 行业潜力的激发不仅可以促进行业自身的成熟, 也可满足市场供给, 促进社会发展。

(一) 法律与自律结合, 完善行业监管制度

工程造价咨询行业的发展满足了我国建设的需求, 也引起了国家的重视, 颁布了相关法律规范行业行为。《工程造价咨询企业管理办法》自2006年7月起施行, 提出了行业基本规范。但是工程建设的全过程涉及事项庞杂, 管理办法对强制实施造价咨询的工程所包含的范围、造价行业的法律地位及咨询服务的法律责任、成果文件的法律效力等均缺乏明确规定, 法律法规还需在行业发展过程中逐步完善。

根据西方造价咨询行业的发展经验, 行业自律起着更重要的作用, 政府未设立管理部门, 而是依靠行业内部自行成立的行业协会规范执业人员和企业行为, 行业协会起着沟通协商的作用, 在代表造价咨询企业和从业人员利益的同时将政府法规、政策化为具体的制度和方法, 来约束会员行为。在我国, 有影响的全国性的造价咨询行业协会还没有建立, 中小型的行业协会起到了一定的作用, 但还有待发展成熟。

(二) 加强行业高素质技术人才培养

业务需求的增长推动行业的发展, 相关的专业考试制度日臻完善, 注册造价工程师、造价员考试已成体系。但以注册造价工程师为核心的高素质技术人才与行业性质和行业需求相比仍显不足, 缺乏熟悉工程造价咨询行业理论与实务、具有一定管理经验和创新意识的复合型专业领军人才。中间业务骨干方面, 缺乏熟悉现代工程技术、具有丰富专业知识和扎实技能及熟悉现代经济、法律知识的技术型人才。应完善注册造价工程师、造价员等资格教育形式, 增加实践环节, 发展技能专业和专业性质的教育建设, 任用实践经验丰富的在职从业人员传授知识经验。造价咨询企业也应有针对性地开展职业培训, 有计划、有步骤地进行职业素质的培养, 提升企业的整体水平。

(三) 拓展执业深广度

相对于国际上发展成熟的造价咨询企业, 我国的造价咨询企业对工程建设全过程业务的挖掘仍显不足, 没有从整体上把握整个业务流程, 对每一阶段的业务工作也缺乏深入的探索。拓宽执业广度, 是在已有的业务优势的基础上多元发展, 通过对业务流程的细分, 提升咨询服务的质量, 为客户提供更为细致的咨询, 同时也可增加企业收入, 提升业务满意度。发掘执业深度, 是更好地利用对应各环节的人才, 前期咨询环节需要熟悉国家发展规划政策的人才, 整个流程都需要熟悉经济规律、金融、财务政策的人才, 而在工程造价经济纠纷和仲裁咨询领域中, 则更需要理解相关法律的人员。拓展执业深广度是符合市场规律的企业发展途径, 造价咨询行业发展完善的重要途径。

我国建设发展的需要为造价咨询行业提供了发展的机遇, 并将在很长一段时间内推动行业的发展, 企业应利用这样的形势, 在建设的实际业务中汲取经验, 吸收和培养高素质的人才, 拓展执业深广度, 形成自律机制, 为行业的长远发展奠定稳固的基础。

参考文献

[1]司成均.工程造价咨询行业发展分析及建议[J].工程经济, 2014 (1-2) .

公路工程监理制未来发展的构想 篇9

1 公路项目监理新模式

1如图1所示, 新的监理模式与传统的监理模式相比有以下一些特点:

1) 业主通过招投标方式选择一定的优秀的并且拥有独立法人资格的监理企业, 双方在明确各自的职责时可以通过工程监理委托合同来实现, 在合同约定的范围内, 业主把项目监理的权力放手给监理企业, 这样监理企业可以代替业主执行对项目的全面的并且是全方位的项目管理工作。与此同时, 业主在和设计单位以及承包商之间分别签订合同, 并且要在合同中明确的规定监理企业和设计单位以及承包商之间的关系应该是监理与被监理的关系, 在业主的授权范围之内, 监理企业监理工程设计和施工的整个过程实施监理, 设计单位和施工单位要接受监理企业的监督和管理;

2) 新模式将参与项目建设所涉及的监管机构分为两个层次:一个是做好项目总体规划和控制的项目设计咨询监管层, 另一个是在施工现场派驻施工监理层, 中标的监理企业要全权负责建设, 并且业主不得无理干涉。在新的项目工程监理模式中, 设计监理和施工监理都处在同样重要的位置上, 设计监理机构有效的控制工程建设项目的设计阶段, 它可以通过较为严格的督促设计单位执行国家相关的设计标准, 标准化设计的推广, 设计应用限额, 设计价值工程的理论等方式来实现;

3) 监理企业的服务范围不断的扩大, 权力不断的增加。监理企业不仅仅要对项目的咨询, 设计监理以及现场的施工监理工作进行监督, 还要负责代替业主进行项目的整个施工过程实行全面的, 全方位的监督和管理工作, 这其中主要包括项目的整体策划和控制, 确保项目的连续性管理。在项目施工的整个过程中, 监理企业根据不同的阶段有着不同的任务, 即, 在项目的设计阶段, 在监理模式中, 监理企业的职责多是集中在提供工程咨询服务, 这和国际上提倡的监理企业既要提供设计咨询和施工阶段项目管理的理念是相一致的, 这有利于监理企业和国际市场接轨, 这样可以比只是简单的工程监理和设计监理更加走进了一步;

4) 驻地监理机构属于监理企业在施工现场的分支机构, 它在组织关系上隶属于监理企业, 它直接负责于监理企业。施工监管是驻现场监理工程师的主要职责, 他和设计单位派驻的技术人员是相互协调的关系, 协助监理工程师, 解决在施工过程中可能出现的各种各样的技术问题是设计代表的任务, 这与我国现今的大多数的公路工程监理企业所担负的实际任务是相同的。因此, 这种新的监理模式很好的延续了我国传统的监理模式, 这也确保了我国监理制度平稳过渡到与国际化相互接轨的过程。

2 公路项目监理新模式的风险管理

在我国, 公路项目监理的新模式 (以下简称新模式) 的具体使用效果并没有在实际的使用过程中得到相应的测试和检验, 并且存在较多的不稳定性在实施过程中, 与传统的监理模式相比较, 新模式有很大的风险性, 故对新模式的风险性的管理更加重要。

1) 业主和监理企业之间的相互信任是解决纠纷和合理分配风险的重要基础, 也是实现双赢和多赢的重要基础。国外一项研究表明:信任程度的高低直接决定了索赔条款的使用, 而索赔条款的使用是增加工程成本的一个重要方面;

2) 构建在理想状态下的风险评价方法, 项目风险的特点是有客观性和必然性的, 但是像地震, 台风等意外风险都是不可避免的。然而, 当发生这些风险同时带来的人为的风险都是可以预防的, 最主要的原因是难以进行有效的评估这些风险所带来的损失, 很难分区分人为风险和必然的风险。假设可以找到这样的一个理想的状态, 在此状态下, 监理企业和业主有相互信任的基础和相互一致的目标, 并且两者之间都是为了尽最大限度减少风险和损失, 那么就可以对此项目的最低风险进行计算。在最低的风险的基础上, 对造成大量增加的风险因素进行分析, 明确造成这些因素的责任化, 那么就可以分配这些风险, 最大限度的降低人为的风险;

3) 不断的完善配套的政策和法律体系, 因为工程项目监理的新模式还处于概念阶段, 缺乏相应的配套政策和法规, 但是如果实施这一新的模式, 势必会给业主和监理企业带来较多的潜在风险, 所以, 一方面需要不断立法, 完善法律, 法规的覆盖层面, 另一方面需要理顺现有法律的关系, 对相互矛盾之处要进行修订。政府、行业主管部门及有关的行业协会, 需要自觉执法行政, 提高执法水平, 并且在社会上积极宣传有关的法律、法规, 使社会能对项目监理新模式有个正确的认识。

参考文献

[1]李世蓉.对我国建设监理的几点思考[J].建设监理, 2001 (1) .

未来工程师 篇10

1 地下工程测量目前的发展状况

地下工程测量的发展与现实的测量仪器、技术和工程有着密切的关系。有了新型仪器, 如何尽快应用到实际工程中;反过来, 有了新的工程, 如何开发新的测量仪器、研究新的测量技术与方法, 来满足新工程的特殊要求。如此反复, 推动着地下工程测量向前发展。因此理论方法和测量仪器的发展总是相辅相成的。

1.1 地下工程测量理论方法的发展。

1.1.1 控制网的优化设计。

网的优化设计方法有解析法和模拟法两种。解析法是基于优化设计理论构造目标函数和约束条件, 解求目标函数的极大值或极小值。一般将网的质量指标作为目标函数或约束条件。网的质量指标主要有精度、可靠性和建网费用, 对于变形监测网还包括网的灵敏度或可区分性。对于网的平差模型而言, 按固定参数和待定参数的不同, 网的优化设计又分为零类、一类、二类和三类优化设计, 涉及到网的基准设计, 网形、观测值精度以及观测方案的设计。在工程测量中, 施工控制网、安装控制网和变形监测网都需要作优化设计。由于采用GPS定位技术和电磁波测距, 网的几何图形概念与传统的测角网有很大的区别。除特别的精密控制网可考虑用专门编写的解析法优化设计程序作网的优化设计外, 其他的网都可用模拟法进行设计。

1.1.2 变形监测与数据处理。

根据变形观测数据绘制变形过程曲线是一种最简单而有效的数据处理方法, 由过程曲线可作趋势分析。如果将变形观测数据与影响因子进行多元回归分析和逐步回归计算, 可得到变形与显著性因子间的函数关系, 除作物理解释外, 也可用于变形预报。多元回归分析需要较长的一致性好的多组时间序列数据。

若仅对变形观测数据, 可采用灰色系统理论或时间序列分析理论建模, 前者可针对小数据量的时间序列, 对原始数列采用累加生成法变为生成数列, 因此有减弱随机性、增加规律性的作用。如果对一个变形观测量 (如位移) 的时间序列, 通过建立一阶或二阶灰微分方程提取变形的趋势项, 然后再采用时序分析中的自回归滑动平均模非平稳相关时序转化为独立的平衡时序;具有同时进行平滑、滤波和推估的作用;模型参数聚集了系统输出的特征和状态;这种组合模型是基于输出的等价系统的理想动态模型。型ARMA, 这种组合建模的方法, 可分性好且具有以下显著优点:将非平稳相关时序转化为独立的平衡时序;具有同时进行平滑、滤波和推估的作用;模型参数聚集了系统输出的特征和状态;这种组合模型是基于输出的等价系统的理想动态模型。

1.2 测量平差。

最小二乘法广泛应用于测量平差。最小二乘配置包括了平差、滤波和推估。附有限制条件的条件平差模型被称为概括平差模型, 它是各种经典的和现代平差模型的统一模型。测量误差理论主要表现在对模型误差的研究上, 主要包括:平差中函数模型误差、随机模型误差的鉴别或诊断;模型误差对参数估计的影响, 对参数和残差统计性质的影响;病态方程与控制网及其观测方案设计的关系。由于变形监测网参考点稳定性检验的需要, 导致了自由网平差和拟稳平差的出现和发展。观测值粗差的研究促进了控制网可靠性理论, 以及变形监测网变形和观测值粗差的可区分性理论的研究和发展。针对观测值存在粗差的客观实际, 出现了稳健估计 (或称抗差估计) ;针对法方程系数阵存在病态的可能, 发展了有偏估计。与最小二乘估计相区别, 稳健估计和有偏估计称为非最小二乘估计。

2 三维工业测量技术的发展及其在地下工程测量中的应用

三维工业测量技术, 是以电子经纬仪、全站仪、近景摄影仪或激光扫描仪等为传感器, 在电子计算机和软件的支持下形成了三维测量系统。三维工业测量系统分为三大类, 以电子经纬仪或全站仪为传感器的工业大地测量系统;以近景摄影机为传感器的工业摄影测量系统;以激光扫描仪为传感器的激光扫描测量系统。工业大地测量系统发展最早, 应用较广, 工业摄影测量系统, 通常以近景摄影的方式实现, 其优点是通过像片提供大量信息, 施测周期短, 可在瞬间完成测量的全过程, 可对动态目标进行测量, 可以多重摄影, 有多余观测值, 精度可靠, 最好的相对精度可达百万分之一, 这对于复杂多变的地质环境条件下的地下工程测量是非常有利的, 在短时间内获取海量的测量数据, 不但大大节省了财力、人力和物力, 还能使测量的精度大大提高。激光扫描测量系统, 是以激光扫描仪为传感器的三维工业测量系统。激光扫描“点阵”可再现所测物体的三维立体景观, 可直接用于点对点的量测, 利用拟合软件, 点阵可转换成三维模型、二维平面图、等高线图或断面图等, 也可以同时用于CAD及相关应用。因激光扫描仪具有扫描范围大、速度快、分辨率高、建模快、拼接好的特点, 这就为矿山开采沉陷的动态监测、开采损害的评价提供了先进的技术手段, 从而更能客观、科学、有效的指导矿山的安全生产。

3 地下工程测量学的发展展望

如前所述, 地下工程测量理论与技术的快速发展与现实的测量仪器、技术和工程有着密切的关系。工程测量技术的自动化!智能化!小型化!无线化和动态测量化是一个总的发展趋势。我国的地下工程测量在各个方面取得了巨大的发展, 为国民经济建设解决了诸多的关键问题。每年一次的全国性的工程测量学术研讨会就给国内的测量工作者提供了一次不断交流、探讨、总结和提高的机会。但由于各方面的原因, 如测绘市场的不规范、资金和人力的投入不足、追求短期效应等, 国内的地下工程测量在先进技术的研究和应用方面比起发达的国家, 还存在一定的差距。

推动未来10年的大科学工程 篇11

“嫦娥”探月工程曾经把基础科学技术的魅力展现在公众面前，对天文学来说，探月工程提供了一个绝好的机遇，让天文学研究能够服务于国家重大科学目标。为了追踪卫星，研究人员曾把几台小型的射电望远镜联网同时工作，使其测量精度等效于一台巨型望远镜。这个灵活的设想其实另一方面也暴露出中国观测设施的落后。然而，在探月工程的巨大成功背后，这个事实被遗忘在公众的视野之外。

幸运的是， 国家的中长期科技发展规划，已经为当下到2020 年中国的科技发展绘就了蓝图。这个规划中并没有遗漏基础科学研究，12 项重大科技基础设施被列入“十一五”的名单，有理由相信，这些项目在未来的10 年、20 年中，将不断地供给中国科技持续“跃迁”的推动力。

★ 农业生物安全研究

这一项目能有效预防与控制农业毁灭性病虫害、农业外来有害生物入侵和转基因生物潜在危害，事关国家粮食安全、生态安全和公共安全。

总投资：1.4亿元

建设期：2年

★ 子午工程

子午工程全称为“东半球空间环境地基综合监测子午链工程”，主要是在南北方向沿东经120 度子午线附近，东西方向沿北纬30 度纬度线附近建设监测台站，建立监测中高层大气、电离层和磁层等的大型空间环境地基监测系统。

总投资：1.7亿元

建设期：3年

★结冰风洞

结冰风洞是现代民用飞机和军用运输机研制必不可少的大型试验设施。我国正在研制的支线飞机和预研的大型飞机项目，都迫切需要结冰风洞。结冰风洞的建设对于促进航空科技进步具有重大的现实意义。

总投资：约3.6 亿元

建设期：5 年

★低频电磁探测网

极低频和超低频电磁波对地层有很强的穿透力，是用于地下资源探测、地震预报以及空间物理研究、地球物理研究的全新技术手段。

总投资：约3.8亿元

建设期：3年

★强磁场实验装置

在强度超过20 特斯拉的强磁场下，物质性质可能产生奇异的变化，是半导体、特殊材料和生命医学研究不可缺少的条件。近年来强磁场下的科学研究已经获得多个获诺贝尔奖的重大发现。中国未来将建成世界上五大强磁场实验室之一。

总投资：约3.8 亿元

建设期：5 年

★海洋科学综合考察船

海洋资源直接关系国家安全和可持续发展。中国现有考察船已经无法满足更新的科研需要，且大都将于近年报废。海洋科学综合考察船应具有全球航行与多功能探测能力。

总投资：约5 亿元

建设期：4 年

★重大工程材料服役安全研究评价设施

实际工况的复杂环境和复杂载荷会导致工程材料的结构产生失效破坏。我国工程项目每年仅腐蚀造成的损失高达4900 亿元，因此迫切需要大型模拟加速试验装置来为大型工程结构的安全评价提供预测数据。

总投资：约5 亿元

建设期：5 年

★中国大陆构造环境监测网络

又名陆态网络，是以全球卫星定位系统为主，辅以各种空间技术实时动态监控大陆构造环境变化，以对资源、环境和灾害影响进行综合评估的观测网络。可服务于社会减灾和军事测绘等工程建设。

总投资：约5.5 亿元

建设期：4 年

★新一代天文望远镜

新一代天文望远镜是解决基础物理难题的金钥匙，中国自主研发的“大天区面积多目标光纤光谱望远镜”（LAMOST）已经于10 月16 日竣工，世界最大的全新模式500 米口径射电望远镜（FAST） 还在筹备。

总投资：约6亿元

建设期：5 年

★ 航空遥感系统

目前我国现有的航空遥感飞机功能单一、技术落后，难以满足信息化建设和国家安全的要求。拟建的系统由高性能遥感飞机、先进信息获取系统和数据综合处理系统组成。

总投资：约9 亿元

建设期：4 年

★散裂中子源

利用散裂中子源产生的中子束测定物质内部结构和物理化学规律，对多学科的基础性研究有极大的帮助，并与国防安全、核技术和新型能源等产业密切相关。这类装置目前世界上仅有10 余台。

总投资：约11亿元

建设期：6 年

★蛋白质科学研究

蛋白质研究室生命科学发展的关键，对制药、医学、农业等产业影响巨大。中国蛋白质基础研究建设滞后，分局分散，严重制约了这些产业发展，需要重新建设。

总投资：约11亿元

未来工程师 篇12

关键词：电气工程自动化,建筑工程领域,应用研究

随着我国经济的飞速发展, 电子信息技术、机械电子技术的发展带动着自动化技术的发展。现阶段, 电气自动化已广泛应用在人们生产、生活的各个领域, 极大的改善了生活, 提高了生产效率。就目前来看, 电气自动化技术在建筑工程领域中的应用对建筑结构设计和功能均产生了很大的影响。因此, 建筑工程领域中电气自动化的应用能够为各种电气设备的正常运行提供重要保障。以下就电气工程自动化在建筑工程领域中的应用进行分析:

1 电气工程自动化在建筑电气保护系统中的应用

1.1 直流和交流保护接地在建筑中的应用

电气接地工作的重要部分是地和中性点接地。该种接地保护方式利于保持三相电压平衡, 能够很好的使单相电源应用在低压系统当中。在现代化的智能建筑当中, 存在大量的自动化设备, 在这些自动化设备运行时, 互联网、微电流、电位频繁使用和转化。自动化设备稳定安全运行的重要保障是基准电位和供电电源的稳定, 因此在实际应用过程中, 通常使用横截面积较大的铜芯绝缘导线作为引线, 引线一端进行基准点位连接, 另一端进行直流接地[1]。

1.2 防静电接地和屏蔽接地在建筑中的应用

通常在湿度相对较低的室内, 设备的移动运行和人体的活动均会产生大量静电, 产生的静电会对电气设备的正常运行产生一定的影响, 严重时甚至会破坏设备芯片。因而需通过将PE线多点和设备连接来进行防静电接地。在实际的建筑设计当中, 为了防止电磁因素产生的干扰, 通常在建筑中进行屏蔽接地保护。该种接地保护是将PE线和屏蔽管路的两头进行连接以便实现导线间的屏蔽接地, 将PE线和多点进行连接用来实现对室内的屏蔽。

1.3 安全保护接地在建筑中的应用

安全保护是将电子设备中无电流流过的金属部位用金属将其与接地体进行连接的一种保护方式。在建筑工程中, 对于具有导电性的部件、设备以及弱电、强电电气设备均要进行安全接地保护。采取此种安全接地保护方式可有效预防设备绝缘失效后带电外壳对使用者造成的伤害。人体电阻较接地电阻来说更大, 因而电流经过人体的电阻会小于经过接地体。进行安全保护接地后, 经过接地电阻后的电压较小, 即使人体接触到外壳, 也不会对人体造成太大的伤害。

2 电气工程自动化在建筑电气接地系统中的应用

2.1 TN-C-S系统在建筑工程中的应用

该系统主要包括TN-S和TN-C两个接地系统, 通常情况下分界面设置在保护线PE线和中性线N线的连接点处, 该种电气接地保护方式通常应用在从变电所供电的建筑工程当中。TN-C接地系统在进入用户前, 需要在该地点再次进行接地, 将其转化为TN-S和TN-C系统后再进行用户。TN-S系统中的PE线和N线在经过连接点之后是相对独立分离的。保护线PE线本身并无电流, 所有设备的部件和外壳与PE线连接时均不会产生电流, 因而安全可靠性较强。在现代化建筑中, 可利用接地引线方式使电子设备具备等电位, 以此来提升电气系统的整体安全性。

2.2 TN-S系统在建筑工程中的应用

TN-S是保护线和中性线相互分离的一种接地系统, 即为三相四线与PE线组合的一个接地系统。该种接地保护方式通常情况下应用在设置独立变电所或配电所进线方式的建筑工程当中。该种系统应用在建筑接地保护中的优势是N线外露可导电, 而PE线不导电, 两者各自分离, 无其他连接, 仅以变压器中性点作为接地点。该系统的PE线对地无电压, 因而安全性能较好。该系统在有低压供电系统的工业和民用建筑中的应用比较普遍。其在现代化建筑中应用时应采用与TN-C-S接地系统相同的技术方法。在建筑中可将TN-S系统应用在某些电气电子设备上, 但应用时需考虑电子设备本身有无特殊要求, 倘若有特殊要求就需要对系统的应用情况进行考虑。尤其是智能建筑, 在运用TN-S系统时, 需进行仔细分析和考虑, 因为该种建筑中, 以单相电气机电设备居多, 由于单相占的用电负荷相对较大, 因而中性线N线中通常会有随机电流存在, 加上荧光灯照明, 会使N线中存在三次谐波, 电流、谐波同时作用于N线上, 使N线的电流增加, 倘若此时与设备外壳连接, 极易引发事故。因而在智能建筑中应用此种接地系统时, 应充分考虑其安全性, 要全面分析和设置防雷保护接地、安全保护接地以及交流、直流保护接地, 以确保电气工程自动化系统能够安全可靠运行。

3 计算机数据采集和处理系统在建筑电工程中的应用

计算机具有强大的数据采集和处理系统, 该系统的功能主要有参数输入、历史数据追忆、性能计算异常报警、参数显示、事故序列记录、报表打印等。建筑在进行电气工程自动化应用时, 应充分运用计算机技术的先进性, 确保建筑电气工程自动化设备的数据和相关信息能够及时有效的进行准确传送, 以此便于管理建筑中的各种电气设备。

4 结语

在建筑工程领域的设计当中, 电气工程自动化是一项重要的内容, 其应用的好坏会对建筑日后的使用功能产生重要的影响。因此, 在实际的工作过程中, 应不断加快电气工程自动化技术的研发工作, 通过与现代建筑设计进行配合, 更好的发挥电气系统在建筑中的使用作用, 确保电气设备的正常安全运行, 从而加快社会经济的发展进程。随着电子技术和经济的不断发展, 电气自动化设备也将会在各个领域得到更为广泛的运用, 以更好的服务于社会。

参考文献