日语机械用语

2024-06-21

日语机械用语（通用7篇）

日语机械用语篇1

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协议きょうぎ実绩じっせき累计るいけい责任せきにん直接人员ちょくせつじんいん间接人员かんせつじんいん生产计画せいさんけいかく纪律きりつ検讨けんとう道具どうぐ资材管理しざいかんりL．Pガス液化气消火栓しょうかせん消火器しょうかき消防ホース消防水龙详细しょうさい常识じょうしきベテラン老手,领収证りょうしゅうしょう小切手こぎって无料むりょう打ち合わせうちあわせ商量四舍五入ししゃごにゅう差し替えさしかえ予定よてい用途ようと比率ひりつバーコード条形码通勤つうきん梯子はしご掲示板けいじばん调达ちょうたつカレンダーcalendar 日历鋲びょう正味しょうみ马力ばりき名称めいしょうトータルtotal 总计出勤率しゅっきんりつ始末书しまつしょ检讨书报告书ほうこくしょ作业靴さぎょうくつボックス

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2）、原材料げんざいりょう材料ざいりょう素材そざい设计せっけい変更へんこう记录きろく改善かいぜん対策たいさく処置しょち処理しょり记入きにゅうチェックcheck确认かくにん生产性せいさんせい生产率品质ひんしつ品质マニュアル工程こうてい手配

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计クランプ夹子,夹板,紧固器ポンプ泵タイマー定时器エアベント气孔ダストシール防尘密封圈母材ぼざい全长ぜんちょう内径ないけい外径がいけい直径ちょっけいツバ径つばけい肩径シャンク径しゃんくけい杆径ツバ厚つばあつ肩厚锖さび锈擦り伤すりきずセンターcenterフライオイール飞轮トルク扭距,转距ロックナット锁紧螺母ロックボルト锁紧螺栓调整ねじちょうせいねじ调整螺丝セットボルト固定螺栓ストッバー挡块,限位器エアチャック气动夹头オイルオール注油孔メタル轴承衬瓦寸动すんどう微动刈り止めかりとめ临时固定だれ塌边,倒棱,塌角磨耗まもう负荷ふか不可オーバー超过回転かいてんシーケンサー程控装置スタートstartリミットスイッチ限位开关长さながさ重さおもさ密さみつさ浓度のうど広さひろさ角度かくど深さふかさ厚さあつさ精度せいど目盛りめもり电圧でんあつ电流でんりゅう回転数かいてんすう回転速度かいてんそくど振动しんどう振れふれマイナス减minusプラス加plus工具钢こうぐこうステンレス不锈钢炭素钢たんそこうハイス钢高速钢铜どう真鍮しんちゅう黄铜クロム钢くろむこうアルミニワム铝ジュラルミン硬铝セラミック陶瓷ガイドレール导轨半田はんだ焊锡半田付けはんだつけ锡焊温度计おんどけい电极でんきょくコンデンサー电容器绝縁ぜつえんローター转子IC．集积回路しゅうせきかいろ给油きゅうゆノイズnoise重量じゅうりょうネットウェートN．W净重グロスウェートG．W毛重ストップリング固定器インバーター变频器周波数しゅうはすうブランジ法兰盘ベアリング轴承轴受じくうけ芯押し台しんおしだい尾座,尾架许容差きょようさ方法ほうほう検定けんてい取り付くとりつく混入こんにゅう代しろ余量勾配こうばい斜度,坡度歩留り歩留りウェス抹布コンベア传送带コンム点,小数点コンムいち零点一エラーerror押しボタン按钮同轴度どうじくどセンサーsensor 油抜きあぶらぬき排油タイミング同步,定时バネル控制盘,操纵盘,仪表盘,配电盘オーパンopenクローズcloseモニターランプmonitor lampインジゲーター批示器ヒューズfuseバッテリーbattery蛇口じゃぐち水龙头矢印やじるし箭头记号リレー继电器Vベルト三角皮带ポスト立柱エアクリーナー空气滤清器タッチバネル接触式控制盘シフトキー改换键ギャー歯车はくるまビストン活塞OリングO形环座金ざがね垫圈,垫片曲がりまがりコーナーcorner返りかえりダンバー挡板板はね板簧回りとめまわりとめ停转セバレーター分离器コイル线圈ソレノイドバルブ电磁阀切换えスイッチ切换开关カミメ铆接,嵌合メンテナンス维护，维修スプロケット链条レギュレーター调整器ロータリバルブ回转阀プレーカー电流断路器ゴミ垃圾，污物水垢みずあか锖止めさびどめほこり灰尘ツール工具手动送りしゅどうおくり自动送りじどうおくり手差し给油てさしきゅうゆメーンスイッチ总开关リモコン遥控器ロス损失，损耗マダ浪费取り付けとりつけ安装取り外しとりはずし拆卸円筒度えんとうど圆柱度垂直度すいちょくど平行度へいこうどべークライト电木，胶木ナイロン尼龙マ

フラー消声器メモリー记忆，存储器ワイヤローブ钢丝绳针金はりがね铁丝舍て穴すてあな工艺孔热电対ねつでんつい本数ほんすう隙间すきま缔め付くしめつく拧紧夹紧検査个所けんさかしょ测定个所そくていかしょ首下くびした首下，肩下高さたかさ缲り返すくりかえす反复，重复手前てまえ跟前奥おく里边切り替えドッグきりかえどっぐ转换挡位スペーサー垫板バラメーター参数空运転からうんてんフリーラン空转マスク口罩継ぎ手つぎて接头连接器バランス平衡オイルミスと油雾オイルノズル喷油嘴オイルミール油封工具箱こうぐばこ凹みへこみ穴けい金网かなあみ合金ごうきんホールと伏特アンペア安培亜铅あえん锌対角线たいかくせん铅なまり歪み取ひずみとり矫正磁気抜きじきぬき退磁ブリキ马口铁歪みゆがみセンターレスト中心架ショート短路アングル角铁プレハートン淬火材ポイント要点ノウアウ技巧モピル润滑油，机油リードねじ丝杠分解ぶんかい误差ごさフットスイッチ脚踏开关回路かいろタストミール防尘圈アルミナ氧化铝対称度たいしょうど超音波ちょうおんぱワーク工件设定せっていオーバホール大修，分解检修ターミナル端子，终端缓むゆるむ松动検査标准けんさひょうじゅん判定基准はんていきじゅん识别しきべつ曲线きょくせん稼动日报かどうにっぽう给水きゅうすい排水はいすいパイプ管子ブラスチックケースぶらすちっくけーす塑料盒タイマー定时器倾きかたむき形状けいじょう穴径あなけいアイボルト吊环螺钉4Pコネクタ（connector）四芯插头キャップボルト（端部带头的）紧固螺栓アンカーボルト地脚螺栓亲ねじ[おやねじ] 丝杠驹[こま] 滑块オイレスメタル含油轴承ロットナンバー批号机种[きしゅ] 机种型号修正品[しゅうせいひん] 返修品管理図[かんりず]管理图、控制图表示[ひょうじ] 表示、显示罫书き[きがき] 划线止めねじ[とめねじ] 固定螺丝电源きり（OFF）

[でんげんきり] 切断电源电源入れ（ON）[でんげんいれ] 接通电源バリ取り[ばりとり] 去毛刺かえり取り[かえりとり] 去飞边クーランド・クーランと冷却液手动[しゅどう] 手动自动[じどう] 自动中间狙い[ちゅうかんねらい] 中差目标下狙い[したねらい] 下差目标ライフサイクル产品寿命ライフテスト寿命实验吸湿剤[きゅうしつざい] 干燥剂継目无し钢管[つぎめなしこうかん]・シームレスバイプ无缝钢管スミアリング擦伤、蹭伤正四角形[せいよんかっけい] 正四角形ラチェット棘轮、棘爪ビストンリング活塞环、胀圈混ぜる[まぜる] 混合密闭[みっぺい] 密闭ウォーム蜗杆ウォームホィール蜗轮ウォームスラストベアリング蜗杆止推轴承钢性[こうせい]刚性钢さ[こわさ] 刚性、刚度公称直径[こうしょうちょっけい] 公称直径ソケット头ねじ[ソケットあたまねじ] 内六脚螺纹テスト品[てすとひん] 实验品台形[だいけい]ねじ梯形螺纹三角定规[さんかくじょうぎ] 三角尺靭性[じんせい] 韧性赤真鍮[あかしんちゅう] 红铜割出し贵[わりだしき] 分度头応力[おうりょく] 应力ワイヤスバイラル电阻丝、电炉丝刻印[こくいん] 刻印钝い[にぶい] 钝、迟钝锐い[するどい] 尖锐、锋利斑[まだら]・斑点[はんてん] 斑点かじり粘住、咬住、卡住ガスねじ管螺纹平ベルト[ひらベルト]平皮带ロケット穴[ろけっとあな] 定位孔特徴

[とくちょう] 特征、特点スケール落とし[おとし] 清除氧化铁テンプレート样

板、模板隙间嵌め[すきまはめ] 间隙略図[りゃくず] 略图、草图方向切换弁[ほうこうきりかえべん] 换向阀迹[あと] 痕迹デップス深度毛伤[けきず] 微伤、细刮痕滑り合せ[すべりあわせ] 滑动配合インチング微动、点动焦げ[こげ] 焦、糊ガタ松动スタンド台灯、座、台、架ホルダー座、夹、保持器パーツ零件表示[ひょうじ] 表示、标记ワイヤ编组[あみくみ] 铁丝网ダイヤチタニット钛钨硬质合金火花[ひばな] 火花インデックス分度头、索引くぼみ凹出张り

[でばり] 突出切れ目[きれめ] 裂缝、裂纹防冻结剤[ぼうとうけつざい] 防冻剂ばね钢弹簧钢早送り[はやおくり] 快速进给焼嵌[やきはめ] 热装、热压配合鋳鉄[ちゅうてつ] 铸铁工芸[こうげい] 工艺クリヤーホルダ图纸皮加工方法[かこうほうほう] 加工方法并目ねじ[なみめねじ] 粗牙螺纹、普通螺纹细目ねじ

[ほそめねじ] 细牙螺纹、普通螺纹洋白[ようはく] 铜镍锌合金、锌白铜、德银プレッシャービン顶杆、压力销酸化[さんか]スケール氧化皮サーボモーター伺服电机マンドレル心轴ワックス蜡、石蜡、黄蜡ミラーイメージ对称加工、对称功能折り[おり] 折断、折弯溜まり[たまり] 积压、积攒検出[けんしゅつ] 检出ロータリテーブル旋转工作台回転し[かいてんし] 转子ソレノイトスイッチ电磁开关起动スイッチ[きどう] 起动开关コンセント插座、插孔皿はね[さらはね] 碟形弹簧差込[さしこみ] 塞子フォトカップラ光耦合器フォトセル光电池ウレタン・ゴム聚氨酯橡胶ワイヤー线材破断[はだん] 断裂振り子[ふりこ] 摆、振子フレッシャー･スイッチ压力开关受电[じゅでん]ランプ送电指示灯

日语机械用语篇2

あなた、あなたならどうする?

どうするって、何がだね?

もしも、あなたの坊やが殺されたとしたら、やっぱり世間体を真先に考える?

馬鹿な事をいうもんじゃないよ。

そんな心配したことないの?

何の心配だ?

あたしが嫉妬に狂ってカーッとなるかもしれないって思ったことないの?

そんなこと思うわけないじゃないか。嫉妬に狂うとしたら、女房のほうだろう?僕がどんない君を愛しているか。わかりきっていることじゃないか?

ホントかしら。じゃあ、ミンクのコート買って。

以上的一组对话，我们听的人恐怕都很清楚，哪一句是男性说的，哪一句是女性说的。日语男性用语和女性用语的差别，主要表现在发音、文字、词语、语法等方面。但其中最明显的是表现在词汇使用方面的差异。本文从以下几个方面探讨日语男性和女性在词语使用方面的不同。

一、男女用语的差异

（一）语体上的不同

由于历史原因，日本男性多使用汉语，女性多使用语感柔和的和语词汇而少用汉语词汇。和语词汇是日本固有的，更接近生活，更适合于女性表达委婉细腻的感情。而汉语词汇相对较生硬，并且历史上男女受教育程度悬殊，这都在一定程度上导致了男性多使用汉语。这种差别在书面用语中表现得更为突出。男性在书信中经常使用「机下·啓上·敬具·小生」等汉语词汇，而女性多使用「御もとへ·かしこ」等和语词汇。

（二）人称代词的差异

日语男性语和女性语的差异中最引人注目的就是人称代词的使用。可以用下表表示其使用时的差异。

第一人称代词中的「ぼく·おれ」为男性用语，女性使用的话会有一种异样的感觉。「わし」为老年男性用语，但是也有一些地方男女都使用。「わが (5」是一种有点粗鲁的说法，给人一种自大的感觉。「あたし·あたくし」多被女性撒娇时使用，而「あたい」多为小女孩用语。第二人称代词中，「貴様·てめえ」是一种比较粗暴的俗语说法。「おまえ」虽然是男性用语，但是古时也有女性用来称呼自己的后辈亲属。

在第二人称代词中，还有一个大家都熟悉的「あなた」，男女都使用，但无论是男性用还是女性用，都有一种上对下的语气，有一种傲慢的语气，至少是没有尊重对方的意思，所以大家一般都不轻易使用这个词语。但女性常用「あなた」来称呼自己的丈夫，男性则往往用「きみ」来称呼自己的妻子，只有这个时候「あなた」才显得比「きみ」客气一些。严格来说，这并不是第二人称，女性一般不会用「あなた」向丈夫以外的人打招呼。

（三）感叹词

使用不同的感叹词也是男女用语差异的一个显著特点。打招呼、随声附和、表达喜怒哀乐时男女分别所使用的感叹词如下表。

总的来说，感叹词中女性专用的词较少，男性专用的词相对较多。

（四）终助词

男女终助词使用的区别比较复杂。日语中有一些终助词为女性专用，有一些是男性专用，但是也有一些男女都使用，使用方法和语感上都有所不同。终助词中，男性使用较多的有「い·や·な·ぞ·ぜ」等，女性使用较多的有「わ·ね·よ·かしら·こと·の」等，其中「わ」除一部分老年人使用之外，只有女性使用。

(1)男性专用的终助词

(1) 「い」主要接在断定助动词「だ」、助词「か·な·や·わ」等后面，加强语气。如：

そんなに痛いかい。

何言ってんだい。

(2) 「ぜ」主要接在「る」形、「た」形、「う」形、「ぬ」形后面，表示说话者的确信态度以及对听者的提醒，是一种比较粗暴的俗语表现。如：

人の邪魔をするもんじゃないぜ。

さあ、行こうぜ。

(3) 「ぞ」的接续方法和「ぜ」相同，它除了有以上和「ぜ」相同的用法之外，还有在下决心做某件事时自言自语时用。如：

おや、少しおかしいぞ。

こいつはうまくいきそうだぜ。

(4) 「や」主要接在动词「う」形后面，表示动员对方做某事或者是表轻微的断定，也是一种较粗鲁的说法。如：

そろそろ帰ろうや。

もうやめようや。

(5) 「な」主要接在动词「る」形之后，表示禁止。如：

そこを動くな。

そんなに慌てるな。

(2)女性专用的终助词

(1) 「かしら」主要接在「る」形、「た」形、「う」形、「ぬ」形、体言以及终助词之后，表示自言自语、怀疑不信及希望依赖等意思。如：

この水、きれいかしら?

早くバスが来ないかしら?

(2) 「こと」主要接在「る」形、「た」形、「ぬ」形后面，表示感动以及委婉的劝诱等意思。如：

まあ、よくできたもの。

あなたもごいっしょにいらっしゃらないこと?

(3) 「の」主要接在「る」形、「た」形、「ぬ」形之后，表示委婉的断定以及追问、反问等。如：

私はとてもいやなの。

どうして泣いているの?

(4) 「わ」主要接在「る」形、「た」形、「ぬ」形后，表示自己的断定、感动和吃惊以及委婉地向对方表示自己的意志。如：

まあ、いいお天気だわ。

このほうがいいと思うわ。

除了以上所列举的终助词之外，日语中的终助词还有很多。从使用来看，男性多使用粗鲁的表达方法以及命令、禁止等表达，而女性多使用委婉的表达，有避开断定的说法的倾向。

（五）接头词的使用

像「おビール·お電話」等说法一样，多使用接头词「お」也是日语女性用语的一大特点。另外，需要注意的是，很少有女性使用前面不加「お」的「客·酒·風呂·正月·歳暮·中元」等说法。「お絵描き·お腰掛け·お並び·お集まり·おえんね」等幼儿园用语也都属于女性用语的系统。与此相对，「ぶっ倒れる·ぶったたく·ぶんなぐる·ぶっ倒す」等都是有男性特色的表达方式。

（六）敬语的使用

与男性相比，日本女性使用敬语更多一些。即使是夫妻之间，妻子对丈夫也多使用敬语。这是因为，在以前的日本社会中，女性不论是在社会上或者是家庭中，身份和地位都比男性低下。在这种男尊女卑的社会中，女性使用敬语也就成为了一种习惯。但是，随着时代的变迁，女性社会地位的逐渐提高，女性所使用的敬语的性质也发生了变化，其中有很多敬语已经失去了它原有的意思，单纯只是表示恭敬、高雅的意味。

（七）文体的不同

从语法角度看，男女用语最大的差别是文体的使用不同。日语文体分两种「だ」体和「です、ます」体，也就是简体和敬体。一般情况下，女性多使用「です、ます」体，男性多用「だ」体。当然，关系亲密的人之间，女性也会使用简体加终助词使其敬体化。男性在正式的场合也使用敬体。例如「わたしはーーです」的表现形式男女都可以使用，但是「ぼくはーーだ」是男性专用语。

以上分别从几个方面探讨了日语中男性语和女性语在词语使用方面的不同。除此之外，日语中还有一些女性特有语言的存在。

二、女房词的存在

女房词(女房詞)主要指室町时代初期在宫中服务的女官使用的一些有关饮食、服饰、生活用具、起居行为等方面的词语。因为当时的女官被称为“女房”，所以她们使用的词语也被叫做女房词。女房词又被叫做「御所ことば」。例如：

鯉―こもじお目にかかる―おめもじはずかしい―おはもじ

水―おひや夜着―よるのもの野菜―あおもの

其中，女房词中有一部分词尾常加「もの」、「もじ」，因此又被称为「もじことば」。随着时代的发展，现代日语中有很多女房词已经不再被使用，但是也有人认为它是一种优雅的、具有女性美的语言，因而后来也有很多演变成社会上女性普遍使用的语言，其中不少沿用至今。女房词对以后的女性用语的发展产生了很大的影响。其中，为了表现女性的温柔委婉，接头词「お」的使用在现代日语中更是有增无减。

关于女性用语，还有一点需要注意的是，它是一种“私下”使用的语言，在家庭内部、朋友之间的闲谈中经常被使用。但是在比较郑重、正式的场合中不用。例如在开会、与上司或陌生人谈话时，女性也基本不用或者是极少使用女性语。

本文从几个方面探讨了男女用语在词汇使用方面的差异。男女用语在词汇方面的差异主要表现在语体、文体、人称代词、感叹词、终助词的使用等方面。虽然其差异还比较明显，但是随着时代的发展，这种差异正在逐渐缩小。一方面是由于女性的社会地位和受教育程度日益提高，另一方面由于男性同样也在追求语言的温和、文雅，尽量避免使用粗俗语言的缘故。现代男性为了表现得有礼貌、有教养，逐渐向女性用语靠近。总的来说，男女用语的差别越来越小，但是从目前情况来看，日语仍旧是男女性用语差别较大的一种语言。

参考文献

[1]吴侃.日语词汇研究[M].上海:上海外语教育出版社, 1999, 5.

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[4]沈宇澄.现代日语词汇学[M].上海:上海外语教育出版社, 1999, 8.

日语中的男性用语和女性用语篇3

摘要：世界各国的语言中，都或多或少存在着性别上的用语不同。这其中，日语是男女的语言行为差异最为明显的语言。男女用语的不同是日语的一大特征。日语中的男性用语和女性用语有各自的特征，男性用语比较硬朗，给人一种强有力的感觉。与之相反，女性用语则比较柔美。研究男女用语的区别，对于日语教育来说非常重要。

关键字：男性用语；女性用语；不同点

中图分类号：H36 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2016）11-0042-01

绪论

笔者通过日语学习，对日语中的男性用语和女性用语产生了浓厚的兴趣，并对此作了相应的调查分析。本文主要分析了日语中的男性用语和女性用语在人称单词、感叹词、终助词、词汇和敬语使用方面的不同。一般来说，男性用语的特征是粗犷、硬朗、能明确表明自己的判断和态度。而女性用语的特征是柔软、会避免强硬、弱化自己的判断和意见、能表现对听话人的体贴。

一、称代词

指代人（如讲话者、听话者、第三者）的词叫做人称代词。在日语中，男女用语的差别很大。仅从人称代词考虑也有很大的区别。日语中存在着男女各自专属的人称代词。

首先，从第一人称代词的使用来看性别差异。对于男女来说，“わたくし、わたし”都是最正式的人称代词。除此之外，男性用语的“ぼく、おれ”和女性用语的“あたし、あたい”并不能在正式场合使用。另外，“わし”只限于老人使用。“わが輩”带有很强的自大感。女性用语的“あたし”常用于向对方撒娇的时候。而“あたい”是小女孩儿经常使用的人称代词。

其次，从第二人称代词的使用来看性别差异。男性用语有“きみ、おまえ、きさま、てめえ”。“きみ”和“おまえ”是对同辈或者下属使用的人称代词，また、“おまえ”是对跟自己比较亲近的人使用。轻视对方或者与对方吵架的时候经常使用“てめえ”和“きさま”。与“きさま”相比“てめえ”给人的印象更粗俗。女性用语的“あなた”经常用来称呼自己的丈夫。“あんた”是由“あなた”转化来的，用于比较随意的场合。

最后是第三人称代词。在日语中，将使用人称代词“彼”和“彼女”是很失礼的。即使是第三个人不在场的情况下，也要尽量使用“～さん”这种称呼。避免使用“彼”和“彼女”。因此、日语中的第三人称代词没有男女用语各自的特城，本文不作为研究对象。

二、感叹词

感叹词是表达感情的词汇，在日语中，原句是不带任何感情色彩但加上了这些词就赋予了感情更能表达出当时说话的心情。与男性相比，女性更喜欢使用。虽然男性用语的感叹词数量较多，但女性使用感叹词的频率更高。男性用语的感叹词有“おい、いや、ほう、こう、ちえ”等。这样的感叹词稍微带点粗俗的色彩。女性用语的感叹词有“あれ、いいえ、あら、まあ、わあ”等词汇。使用这些感叹词之后，语言会显得更加柔软。比如说，打招呼的时候男性使用“なあ、おい、やい”，而女性则使用“あれ”。回答对方的时候、男性经常使用“あ、いや”等感叹词，而女性则经常使用“ええ、いいえ”。表达吃惊的感情的时候，男性经常使用“おお、ほう、いよう、おや”，而女性则使用“あら、まあ、きゃ”。

三、终助词

终助词是接在句子末尾，表示疑问，判断，感叹，劝诱，警告，禁止，命令等语气的助词。现代日语中的终助词有“か（かい）、かしら、な、ぞ、ぜ、とも、の、わ、や”等等。男女用语在终助词的使用方面也有差别。男性用语的“ぞ、ぜ、な”等词汇会强化自己的主张和判断。比如说，“人の邪魔をするもんじゃないぜ”这句话中的“ぜ”就有提醒对方的意思。这是一种比较粗暴的用法。还有，“じゃ、いくぞ”这句话中的“ぞ”表示男性决定了某件事时的自言自语。另一方面，女性用语的“ね、のね、って、かしら”等词汇弱化了自己的主张和判断，体现了说话人对听话人的体贴。比如说，“このほうがいいと思うわ”这句话中的 “わ”就是一种未完地表达自己的意见和判断的方法。而“早く暖かくならないかしら”这句话中的“かしら”经常用于表达自己的某种希望。

四、和语和汉语

日语中的和语就是“やま、かわ、さくら、さかな”这样的词、是日本的固有词汇和固有词汇的组合或变形。日语中的汉语就是“山脈、庭園、旭日”这样的引用我国古代汉字和汉字音的词汇，大部分是从我国引入的借语，也包括引用中国汉字的发音创造出来的“三味線、演説、経済”等词汇。和语是日语的固有词汇，在日常生活中的使用频率高，因此感觉比较柔软亲切。而另一方面，汉语给人一种古典的、正式的印象。与汉语相比，和语给人的感觉更柔软亲切。在选择汉语还是和语的时候，日本的男女具有各自不同的特征。一般来说，女性经常使用比较柔软的和语，与之相对，男性更喜欢使用汉语。比如说，表达“肚子饿”的意思的时候，女性经常说“お腹すいた”，而男性则说“腹減った”。

五、敬語について

敬语，就是指对听话人表示尊敬的语言手段。日语中的敬语，分为尊敬语、谦逊语、礼貌语三种。与男性相比，女性使用尊敬语和礼貌语的频率更高。虽然在正式场合，日本的男性和女性都会使用敬语，但在一般场合，男性使用敬语的频率比女性低。另外，女性用语的特征之一是使用接头语。女性喜欢使用“お、ご”这样的接头语。“お、ご”经常用于名词、形容词和副词的前面，能够体现对听话人的尊重和语言的优雅。比如说，“お弁当、お食事、ご主人、”等词汇可以作为表现女性用语的柔软、礼貌和优雅的一种手段。

结论

本文主要分析了日語中的男性用语和女性用语的区别。男性用语和女性用语在人称代词、感叹词、终助词、语种和敬语这五个方面都有各自不同的特征。现在，日语正在渐渐标准化。将来，男性用语和女性用语会有怎样的变化，男女用语同化现象能不能实现等问题，将做为笔者今后的课题继续研究。

参考文献：

[1]金田一春彦著.潘钧，彭广陆译校.日语概说.[M]北京：北京大学出版社.2002，12

[2]加藤彰彦、佐治圭三、森田良好.日本語概説.[M].桜楓社.1989

[3]徐一平著.日本语言.[M].高等教育出版社.2003，4

[4]靳卫卫著.走进日本.[M].北京语言大学出版社.2003，11

[5]富秋.何为日语敬语.[J].日语知识.1997，4（13）

模具用语日语翻译篇4

铰刀リーマ下弯曲冲针下曲げパンチ成形冲针成形パンチ(せいけい）驱动カム

铣刀エンドミルカッタ范围、地域エリア鼠标マウス环保材クロムフーリ

钻头ドリル气压孔エアー抜き穴冲针弯曲时引起的伤セリキズ一模两取共取り(ともどり)

间隙クリアランス、气压エアー抛光磨き(みがき）送料架アンコイラ－

间隙板スペーサー压缩、凸打コイニング批量ロット(LOT)料架アンコイラーレベラ

成形せいけい刻印刻印(こくいん）成形部品流程方向ロール目、圧延方向冲针弯曲时引起的毛刺セリバリ

镶块ブッシュ、入れ子部分交换驹(こま）交换(こうかん）接刀口マッチング(切り込み）闭模高度ダイハイト

丝锥(攻丝）タップ切断面切断面(せつだんめん）防止旋转回り止め TAPE（型）タイプ

吊装吊り(つり）测定基准测定基准(そくていきじゅん）单发単発(たんぱつ）带台肩的固定销段付きノックピン(だんつき）

吊装螺丝つりボルト素材素材(そざい）顺送顺送(じゅんそう）反弹スプリングバック

砂轮砥石(といし）弓状的曲线ソリ塑胶モールド下孔下穴(したあな）

攻丝板手タップハンドル椭园楕円(だえん）淬火焼き入れ(やきいれ）拉深绞り(しぼり）

六角板手六角レンチ(ろっかく）打痕打痕(だこん）回火焼きもどし垫片シム(シックネス）

螺丝ネジ、キャップボルト脱脂脱脂(だっし）锉ヤスリ平行、直线ストレート

小螺丝サイメネジ窒化处理タフトライト処理(しょり）回火后，韧性加强焼きなまし冲程ストローク

基米螺丝セットスクリュー正面ダレ突起（比平打抵）ヒットホーム锐角エッジ

内六角螺丝ボルト后面裏(うら）压筋セレーション角コーナー

下模固定螺丝下型止めネジ根元根元(ねもと）导正销パイロット膨胀ぼぅちゅぅ

镶块固定螺丝ブッシュ止めネジ先端先端(せんたん）导正销、定位针パイロットピン、ガイド螺丝帽的躲避座ぐり(ざ）

螺栓ボールト、ボルト破断面破断面(はだんめん）第一个最长的导正销ファーストパイロット头、帽（冲针)カサ

螺母ナット除毛刺研磨、打磨バレル研磨(けんま）短导正销パイロットショート下死点下死点(かしてん）

弹簧スプリング冲压方向抜き方向长导正销パイロットロング铆接カシメ

细弹簧コイルスプリング躲避逃げ(にげ）导正孔パイロット穴压缩、凸打コイニング

研磨研磨(けんま）躲避孔逃げ穴

翻边孔、BR孔バーリング矫正矫正(きょうせい）

光学研磨プロファイル波线部分波线部(はせんぶ）刃口刃先(はさき）活动块シェッター

线切割ワイヤ－カット冲压加工プレス加工(かこう）弯曲顶料块ハライ镶块角为R1 ブッシュコーナーR1

锯床コンターマシン平行性平行性(へいこうせい）零散、散乱バラツキ型腔深度为10mm 掘り込みブッシュ10mm

车床旋盘(せんばん）平面性平面性(へいめんせい）末成形冲针ブランクパンチ校平机レベラ

铣床フライス凹凹み(へこみ）程序プログラム销定杆ロックレベー

摇臂钻床ボール盘(ばん）变形変形(へんけい）加强层补强リブ(ほきょう）滑块スライド

油石オイルストーン变更変更(へんこう）型腔掘り込み(ほりこみ）滑板スライド板

定位销（固定销）ノックピン材料转送机ホイスト冲压机的定盘ボルスター滑牙バカ穴

冲针パンチ千分尺マイクロメ－タ－不成形工程アイドルステージ板中心プレートセンター

放电机放电机(ほうでんき）千分尺マイクロ组装品アッセンブル(ASSY品）制品制品

顶针、（顶料销）キッカピン、(押しピン)弯曲角度曲げ角度(まげかくど）防止上浮浮き上がり防止样品サンプル

顶针、（顶料销）バタツキ防止ピン内角曲げコーナー伸展率伸び纳品纳品(のうひん）

上模座上型ダイセット平フラット胶棒ウレタン整理号码整理番号(せいりばんごう）

冲针垫板パンチバッキングプレート半打半打ち(はんうち）送料高度送り线高さ两枚组合二枚合せ(にまいあわせ）

冲针固定板パンチプレート面打面打ち参数、设定值オフセット扭矩トルク

冲针固定板植え込み(うえこみ）平打平打ち(ひらうち）小缺口チッピング手册マニュアル

上模垫板ストリッパーバッキングプレート重打重ね打ち压、砸溃し(つぶし）断开、切断スチッチオフ

上模导板ストリッパ－プレート毛刺バリ、カエリ砂纸サンドペーパー弹块ノックアウト

下模导板ダイプレート、ダイ竖着的毛刺縦バリ(たて）磨砂机サンドミル装饰饰る(かざる)

下模メ型横着的毛刺横バリ(よこ）砂箱サンドボックス铁锤ハンマ

下模垫板ダイバッキングプレート收藏拒ラック升降机ホイスト钻石粒、（用开研磨）

ボルト

下模座下型ダイセット最后断切面最终切断面(さいしゅうせつだんめん）起重机、吊车クレーン休止ホールト

材料板（料带）スケルトン自然R 自然R(しぜん）钢缆、钢丝绳ワイヤロープ用铣石笔修砂轮砥石(といし)ドレッシング

材料材料(ざいりょう）斜线部斜线部(しゃせんぶ）、ハンチング升降机、电梯、吊车リフト工具、刀具ツール

导料销ガイドレール(リフタ)裂纹クラック升降机、小型起重机リフター挡块板つきあて

线切割冲针ワイヤーパンチ防止下落落下防止(らっかぼうし）（车床上的）卡盘、夹盘チャック转换、转变スチッチオーバー

小导柱サブガイドポスト攻丝模具ロケーション服装、装饰ドレッシング料把ランナ

顶料块材料上げ传送带ベルトコンベヤー电磁盘电磁(でんじ)チャック突起ヒットホーム

磨床グラインダー皮带打磨机ベルトサンダー磨光机打磨机サンダー麻布ぅエステ

磨床研削盘(けんさくばん)金刚石锉刀ダイヤモンドャスリ研磨机、磨床ラッピングマシン天然水シンナ-

幅宽送量板厚:

巾

ピッチ

板厚

碎片废料スクラップ研磨、磨擦、研磨机ラッビング擦伤かじる

承认承认(しょうにん）卡片カード检查チェック优柔寡断优柔不断(ゆうじゅうふだん）

正面图正面図(しょうめんず）多轴玫丝多轴(だじく)扣除差し引く(さしひく)尼龙套プぅロシク

撬棒梃(てこ)绘图机ドラフター扣除天引きする(てんびき)糊胶水ロックタイト

叉车パワーリフタ－带台肩的固定销段付き(だんつ)ノックピン试作试作(しさく）V形折弯薬研曲げ(やげんまげ)

紧急紧急(きんきゅう）图纸号码図番(ずばん）吊车ホークリフト斜面テーパ

选别选别(せんべつ）务必接触密着の事(みっちゃく）加强层补强リブ(ほきょう）取货单和发货票伝票(でんぴょう）

纳期纳期(のうき）材质材质(ざいしつ）QC工程表 QC工程表(こうていひょう）同时切断同时抜き(どうじぬき）

不可形成园角 R付け不可(ふか）最小值最小値(さいしょうち）极小的事情极小の事(きょくしょう）同轴棒通しピン

孔径穴径(あなけい）最大值最大値(さいだいち）有无裂纹，损坏亀裂、破损、无き事(きれつ、はそん)通过通り

油付在上面油付着(あぶらふちゃく）材料放置处材料置き场(ざいりょうおきば）形状形状(けいじょう）停止止まり

不规则园孔异形穴(いけいあな）作业区作业区(さぎょうく）限度样本限度サンプル(げんど）体育埸、货埸トラック

板厚板厚(いたあつ）作业要领书作业要领书(ようりょうしょ）现品票现品票(げんぴんひょう）取数取り数

受入检查受入検査(うけいれけんさ）作成年月日作成年月日(さくせいねんがっぴ）包装捆包(こんぽう）光滑的事情滑らかな事(なめらか）

后面裏面(うらめん）左右对称左右対称(さゆうたいしょう）担当担当(たんとう）日常检查日常検査(にちじょうけんさ）

搬运运搬(うんぱん）治具治具(じぐ）标准书チェックシート表面表面(ひょうめん）

A部详细 A部详细(しょうさい)贴纸表示シール表示备注チャート记号(きごう）品质管理课品质管理课

外观外観(がいかん）重要尺寸重用寸法(じゅうようすんぽう）注意事项注记(ちゅうき）初品检查初品検査(しょひんけんさ）

外形外径(がいけい）出货出荷(しゅっか）测定值的书写格データ様式(ようしき）品名品名(ひんめい）

改订理由改定理由(かいていりゆう）出库出库(しゅっこ）数量数量(すりょう）对称尺寸振り分け寸法(ふりわけすんぽう）

频度确认确认频度(かくにんひんど）主任主任(しゅにん）管理项目管理项目(かんりこうもく）保管保管(ほかん）

科长课长(かちょう）LOT构成 LOT构成(こうせい）关连尺寸関连寸法(かんれんすんぽう）主要设备重要设备

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日语汽车专业用语词汇篇6

エゕエレメント

（エゕフゖルター）

エゕクリーナエレメントやエゕクリーナとも呼ばれる

エゕエレメントが诘まると、加速不良等になります。

空气滤芯

（空气滤纸）

对吸入发动机内的空气进行过滤，排除空气中的尘埃的过滤装置。起到与人的鼻孔毛相同的作用。

一般又叫空气吸尘器、过滤芯或空气滤清器。

假如空气滤芯附尘过多而堵塞，发动机就将产生加速不良等现象。

注：在实际应用中又简称“空滤器”。译者注——sakurakinn.エゕクリーナ

空气滤清器

装入空滤芯的壳体。广义上，是指整个吸气系统。

エンジンオ゗ル

发动机机油

为了不致使发动机内部工作的部件烧结而注入机体内的润滑油。常被喻为发动机的“血液”。

オ゗ルフゖルター

（オ゗ルエレメント）

最近の车はほとんどがカートリッジタ゗プです。昔の车は中のエレメントのみ交换するタ゗プもありました。

オ゗ルエレメントが诘まった场合でも、バ゗パス回路でエンジンオ゗ルは循环しますが、エンジンがすぐ磨耗してしまいます。

1万キロ毎くらいには、交换しましょう。

机油滤纸

（机油滤芯）

将发动机内部部件因工作磨损而产生的磨屑从发动机机油中排除的滤纸（过滤器）。

最近的汽车几乎都是使用一次性筒式过滤器。过去的汽车也有只更换内部滤芯式的过滤器。

即使在机油滤纸上附满油泥的情况下，机油也可以通过辅助油路进行循环，但发动机将迅速增大其磨损。

一般要在每万公里左右更换一次。

注：在实际应用中，在实际应用中，机油滤清器又简称为“机滤器”。译者注——sakurakinn.オ゗ルプレッシャース゗ッチ

油圧警告灯（オ゗ルプレッシャーランプ）

机油压力开关

当发动机内部机油的油压极端下降时，发动机内部各部件则为无油运转而烧粘在一起。因此，它是在这之前，一旦出现某种程度的油压下降时，就会使仪表板上的油压警告灯亮起，从而告诉驾驶员异常情况的开关。

油压警告灯（机油压力灯）

注：在实际应用中，有时又简称油压开关。译者注——sakurakinn.オ゗ルパン机油室

用于盛装或滞留发动机底部机油的容器。

注：在实际应用中，通常又称为油底壳或油锅。译者注——sakurakinn.オ゗ルポンプ

机油泵

通过油压将发动机的机油输送给发动机内部各部件的油泵。

オ゗ルストレーナー

粗滤网

位于油底壳内部，发动机内部润滑所需机油就由此处被抽吸上来。

其作用就在于排除机油中较大的异物。

滤网因磨屑而堵塞，则不能充分抽吸机油。

ドレンプラグ

排油塞

在更换发动机机油时，为了向外排放机油的塞子（螺栓）。也被称作放油螺栓。

サーモスタット

(サーモスタットバルブ)恒温器

（恒温阀门）

为把发动机过冷的水温进行适当调节的阀门。当该阀门关闭时，冷却水就只在机体内循环；当冷却水的温度超过大致82度时，阀门就开启，这时冷却水就流经散热器散热而进行循环。因车型不同，往往也有开闭温度的不同。

ラジエター

散热器

靠行驶（运转）中的风力将发动机内已完全变热的冷却水降冷的部件。通常把格子状的部分叫做散热片（板），而把散热器的上部叫做上水室，下部则叫做下水室。

LLC（クーラント）

LLC（冷却剂）

长效冷却剂之略。与发动机的冷却水混合使用。有防锈和不冻的效果。以前大约每半年更换一次，但现在的产品则可使用2~3年左右（指长效产品）。用水稀释为40~500/0左右的浓度使用。注：“LLC”等于“ロングラ゗フクーラント”各位同学可以去查一查。

ドレンコック

放水螺栓

位于散热器的下部（下水室），更换冷却水时将其松开，排出冷却水。在需要更换冷却水时，请千万小心将其卸下。当要完全将其卸下时，发动机周围场地将会造成积水的状态。谨请注意稳妥操作。注：在实际应用中，还应先将上水室顶部的加水口盖打开。（有时需防水温过高而烫伤）

スパークプラグ（点火プラグ）

火花塞（点火塞）

为了用火花点燃发动机燃烧室内的汽油和空气所压缩成的混合气而使其爆发燃烧的塞子（栓）。

スターターモーター（セルモーター）

启动电动机（电磁马达）

为了使飞轮旋转而让发动机起动的马达。在启动电动机旋转时，应关闭与起动无关的通往其它机件的通电电路。

オルタネータ（ACジェネレータ、ダ゗ナモ）

交流发电机（AC发电机、发电机）

用于车上发电的交流发电机。通过交流发电机内部整流成直流，并向蓄电池充电。过去的汽车都曾使用直流发电机，但因其在低转速时的发电能力较弱（发电量小），而为了易于补足蓄电池亏损的电量，现在一般都不使用直流发电机。不过现在也有很多人沿用过去的习惯，称作直流发电机。经查“发电”一词似为： ……译者略。

フゔンベルト

风扇皮带

又叫做“交流发电机皮带”或“AC发电机皮带”。在发动机上为使交流发电机旋转而安装的皮带。过去大多数汽车都只用这样一根皮带带动交流发电机、水泵、冷却扇旋转，所以通称为风扇皮带。另外，根据皮带的形状也被称作“V”型皮带。（因最近的皮带内侧都有几道细小的沟槽，所以一般都称作“微型V字皮带”或“筋条皮带”。）注：在实际应用中，有时也叫“三角皮带”。

ウォーターポンプ（W／P）

水泵（W/P）

为使发动机内的冷却水循环的泵。它安装在发动机机体上。图像中的物件便是靠定时齿轮上的皮带驱动的样式。也有靠风扇皮带驱动的类型。

Oリング

O形圈

读作英文字母的“O”形圈。用于水管的插入连接部分等。为了不致使冷却水渗漏而安装的。也可用于温度调节管之类的连接部分等。注：在实际应用中，也被称作“密封圈”，起到密封的作用，译者注——sakurakinn.フューエルポンプ（ガソリンポンプ、燃料ポンプ）

喷油泵（汽油泵、燃油泵）

向发动机供油的泵。目前多为马达式喷油泵，因此也常被称作喷油马达。

フューエルストレーナー

喷油过滤器

排除燃料中的渣滓或水分的滤器（こし器）。也可称作“喷油滤器”或“燃料过滤器”。注：在实际应用中，也叫做汽油滤清器、汽滤器。译者注——sakurakinn.クーラーベルト（A／C ベルト）

冷凝器皮带（A/C皮带）

以发动机带动对空气进行调节的（空调）空气压力机（空压机）旋转的皮带。过去的汽车没有冷暖空调，只是冷凝，所以才被成作冷凝皮带。

パワステベルト（P／S ベルト）

转向传动皮带（P/S皮带）

在发动机上，为了使动力转向的液压泵旋转所需的皮带（液压式动力转向的情况）。

キャブレター

汽化器

把汽油和空气制成混合气体的装置。现在已很少用。注：在实际应用中，一般通称化油器。译者注——sakurakinn.゗グニッションコ゗ル（IGコ゗ル）

点火线圈（IG线圈）

它的作用是为了能在点火插头——“火花塞”上跳出电火花而制成高压电。（即，为了能在点火插头上跳出电火花而变低压电为高压电。）最近的汽车也有省去了中央高压插头软线和分电盘，直接安装在火花塞插头上端的。注：在实际应用中，按其音译俗称“考尔”；有时也叫高压线圈、变压器等。译者注——sakurakinn.デゖストリビュータ（デスビ）

配电盘（分电盘）

对火花塞进行配电。注：在实际应用中，通称分电器；其作用是按发动机的点火顺序对各缸进行高压配电，即分配高压电。译者注——sakurakinn.デスビキャップ（デスキャップ）

分电盘盖（分电器盖）

仔细观察表里，若因盖体上渗有细微黑色的纹线而漏电，则应更换。

プラグコード

「ハ゗テンションコード」とも呼ばれます。

插头线

连接点火线圈和分电器、分电器和火花塞之间的中央高压线及分缸线。

也可称之为“高压线”。

ポ゗ント

「コンタクトブレーカー」とも言います。

铂金触点

连通或断开向插头（火花塞）放出的电。现在已不使用。

也叫做“接触断路器”。

注：在实际应用中，俗称铂金。译者注——sakurakinn.゗グナ゗タ

点火器

铂金和IG考尔的点火装置的改进系统。

シリンダーヘッド

汽缸盖

作为发动机上部的部件，它安装有进、排气门和凸轮轴。

有时因温度过高而发生变形，往往需要磨削与汽缸床平面之间的结合面。

吸気バルブ

进气门

在将混合气吸入发动机内时，打开气门（开启）。通常有“入口阀”、“输入阀”、“IN阀”、“吸入阀”等各种叫法。注：关于这个“バルブ”通常译成“阀”较为术语些。译者注——sakurakinn.排気バルブ

「エキゾーストバルブ」、「EXバルブ」とも呼ばれます。

画像上部のカム（回転运动を往复运动に変える物）によって开闭されます。

排气门

为将爆发（燃烧）后的排气气体从汽缸内向发动机外部排出的气门。也可称为“排气阀”、“EX阀”。

通过图像上部的凸轮（变旋转运动为往复运动的物件）来进行关闭。

バルブステムシール

气门杆导管座圈

进排气门部位的部件。

如果座圈封闭不良，那么发动机机油就会进入燃烧室，引起“机油下窜”。

ヘッドガスケット

缸盖衬垫

为了不使发动机机油、发动机冷却水以及压缩气体泄漏，从而在汽缸盖与汽缸床之间的结合面上安装的板状防漏衬垫。通常多是在发动机出现温度过高的故障时就要进行更换。

注：在实际应用中，多被称作“汽缸垫”、“缸床垫”。译者注——sakurakinn.ヘッドカバー

气门室盖

安装在发动机顶部的汽缸盖上面的盖子。也可叫做挺杆防护盖。气门室盖（气门室盖与汽缸盖的结合面上的衬垫）往往容易成为机油泄漏的原因。图像左下部突出的导管口是P.C.V（废气还原装置）用的废气抽出口。

注：“シリンダーヘッドの上に付いているエンジン最上部のカバーの事。”这句话不太准确，因为发动机最顶部的盖子是注油孔盖。即，汽缸盖上面有气门室盖，而气门室盖上面的注油孔盖才是发动机最顶部的盖子。另，在实际应用中，「タペットカバー」一词，也常被称作“推杆”。译者注——sakurakinn.タ゗ミングプーリー

タ゗ミングベルトではなくてタ゗ミングチェーン方式のエンジンの场合は、タ゗ミングスプロケットと呼ばれます。

正时齿皮带轮（或定时齿皮带轮）

设置在凸轮轴的最前端部位，配有定时齿轮皮带。起到通过适当的定时而驱动凸轮轴的作用。

另外，所谓“轮”是指安装皮带的机械部件。安装链条的部件叫做链轮。所以，在链式定时齿轮而非带式定时齿轮的场合，又被称作定时链轮。

クランクプーリー

曲轴皮带轮

安装在曲轴最前端的部件。为发动机的辅助类机械设备（如交流发电机、空压机、液压转向装置——液压泵等）做功的皮带轮。

シリンダーブロック

汽缸体

保护发动机底部汽缸的部件。在汽缸体中装有（安装、组装）活塞、活塞连杆、曲轴等。

注：在实际应用中，常常将其称之为缸体。译者注——sakurakinn.ピストン活塞

当混合气在燃烧室内爆发（燃烧）时，活塞便因燃烧室内瞬间产生的热膨胀气体而被迅猛地向下推压。这就是发动机的动力之源。

ピストンピン

活塞销

为连接活塞与连杆的销子。

ピストンリング

活塞环

上面的两道环被称作“压缩环”，起着保持气密隙的作用。

最下面的一道则被称作“油环”，它将汽缸内多余的机油返回机油室（油底壳）。一旦活塞环磨损过度，就会引起“机油上窜”等症状。

注：在实际应用中，通常又将“压缩环”称为“气环”。译者注——sakurakinn.コンロッド

「コネクテゖングロッド」の略。

活塞连杆

把活塞和曲轴连接起来的部件。即“曲轴活塞连杆”的简称。

クランクシャフト

曲轴

它是变活塞的往复运动为旋转运动，并将这种动能作为发动机的动力而传递给传动盘的部件。图像便是曲轴的平衡砣（为保持平衡的配重）。

注：在实际应用中，曲轴的平衡砣又被称作平衡块或配重块。译者注——sakurakinn.ドラ゗ブプレート

传动板

安装在曲轴的最后端，将发动机的动力传给传动盘。图像为AT车用的发动机，安装的是传动盘，但MT车用的发动机则在同一部位安装飞轮盘。

リングギヤ

环形齿轮

只是在使发动机起动时，才通过电磁马达的小齿轮使之转动的齿轮。它安装在近于飞轮盘或者是传动盘的周边。通过电磁马达→环形齿轮（飞轮盘或传动盘）→曲轴→连杆→活塞这样的传递路径来推动活塞上下运动，从而使发动机得以起动。

タ゗ミングベルト

定时齿轮皮带

为了能让推动发动机进排气阀的凸轮轴旋转而安装在正时齿轮上的皮带。既有通过水泵皮带，也有通过正时齿轮皮带而使之转动的车种。一般是在行驶十万公里更换。

ベルトテンショナ

皮带张紧器

为调整皮带松紧度的部件。画像是正时齿轮皮带用的张紧器。通常多与正时齿轮皮带同时更换。注：在实际应用中，一般都叫做张紧轮，或张紧装置。即ち、テンション・ギャー。译者注——sakurakinn.ゕ゗ドラー

滑动轮（定向轮）

因发动机设计上的关系而在需要改变定时齿轮皮带方向时使用。不具有使任何部件做功的作用。也被称作“滑动轴承”、“空转轮”、“皮带轮”等。所谓“滑动”就是闲怠的意思。通常多与定时齿轮皮带同时更换。此外，idle（=怠懈、不做功）也被用作汽车用语各个方面。如：“怠速臂”、“空转数”、“怠速”等。

サージタンク

喘振槽

为了使吸入发动机内的空气不至于产生脉动的振荡槽。

フゔンクラッチ

风扇离合器

与电动风扇不同，靠风扇皮带来驱动的冷却扇，是自启动发动机后就一直随发动机的相应转速而转动的，因此效果并不理想，所以离合器是为了在当发动机变冷时能使风扇低速缓慢地运转而安装的部件。也可称作“风扇耦合器”。

注：通常情况下，离合器的作用是使电风扇并不总是随发动机转速的高低而转动，而是因发动机温度的高低而转动。即，温度高时则结合，温度低时则脱离。译者注——sakurakinn.スロットルボデゖ

节气门调整机构

为了能对吸入发动机内的空气量进行调整而安装节气门的部件。节气门随加速踏板一起连动。

ダッシュポット

阻尼延迟器（阻尼缓冲器）

为了在猛地松开加速踏板时不致使节气门迅速关闭的部件。（如果迅速关闭，发动机就会在瞬间熄火。）

最近的汽车没有安装。注：在实际应用中，通常都将其叫做阻尼器。译者注——sakurakinn.゗ンレットマニホールド

进气支管

为了能让吸入发动机内的空气由各气管进行分配的支气管（多支管、集合管）。也被称为“进气歧管”或“IN支管”。

エキゾーストマニホールド

排气支管

把来自各气管的排气气体导入排气支管（排气管）。也被称作“排气歧管”、“EX歧管”、“分岔支管”。

图上的物件表面已做成银灰色镀层，但通常都用铁锈色材料来装配隔热用的内层套子。

エンジンマウント

发动机支撑位

将发动机固定在车架上的部件。为了不让发动机的振动传递给车身而制成的构件。一旦损坏，发动机就会在工作的瞬间发出“咯咚咯咚”的声音。注：在实际应用中，其实指的就是发动机的底座支撑架。译者注——sakurakinn.カムシャフト

凸轮轴

为能推动进、排气门做功而轴上带有凸缘的旋转轴（轴）。最近的发动机大多是靠定时齿轮皮带来驱动凸轮轴。

摩托车日本用语

ﾍﾞﾙﾄｶﾊﾞｰ皮带护罩ｷｬﾘﾊﾟｰ副油缸

ｳｲﾝｶｰ转向灯ｸﾞﾘｽ黄油

ﾗｲﾝﾀｸﾄ线速ｽﾊﾟﾅｰ扳手

ﾌﾗｲﾔｰ钳子ｵｰﾊﾞｰﾍｯﾄﾞ悬挂线

ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷ碟刹ﾄﾞﾗﾑﾌﾞﾚｰｷ鼓刹

ｼｸﾞﾅﾙ管理贴点管理ｾｯﾄ不良安装不良

かりしめ(仮缔め)预拧缔め付け拧紧

立ち上げる量产けんあん(悬案)悬案

ﾌｫｰｸﾘｽﾄ *车ﾊﾝﾄﾞﾙたまのり方向把转动不良

しょうくみ(小组)小部装ﾜｲﾔﾘﾝｸﾞ布线

ｺｰﾄﾞ导线ﾌﾛｱｰｽﾃｰ脚踏板

ﾚｰﾀﾞｰ雷达 RRﾌﾞﾚｰｷ効かない后制动难锁

ﾊﾞｸﾐﾗ后视镜缶ｽﾌﾟﾚｰ罐装喷漆

ﾊﾞﾘ毛刺ﾒｲﾝｽﾀﾝﾄ主支架

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ方向柱ﾜｸｽ抛光剂

ﾊﾝﾏｰ锤子こうじく(光轴)光轴

ｼﾙﾊﾞｰ爵士灰ｷｯｸｱｰﾑ起动杆

ﾎﾟﾝﾁﾏｰｸ对点ﾘｯﾄﾞ电池盖子

ﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙ纸箱ｳｲﾝｶﾘﾚｰ闪光继电器

ｱﾀﾁﾒﾝﾄ枪头ｾﾙ元件

ﾄﾙｸﾚﾝﾁ扭力扳手ﾀｰﾐﾅﾙ电极

ｹｰﾌﾞﾙ电缆ﾚﾊﾞｰ手把

ﾋﾞｽ螺栓ぶっせいﾃｽﾄ(物性ﾃｽﾄ)物理性测试

ﾅｲﾛﾝ尼龙ﾘｼﾞｯﾄ钢性

ｺｱ线束ｱｰｽ地线

ｼｸﾞﾅﾙ信号ｵｼﾛｽｺｰﾌﾟ示波器

ﾒｶﾞｰ高阻表こうせい(钢性)钢性

ｶﾞｾｯﾄ加强片ﾊｲﾄｹﾞｰｼﾞ高度规

さんじげん(三次元)三座标ぜいか(脆化)脆化

ﾏｽﾀｼﾘﾝﾀﾞｰ主油缸ようせき(容积)容积

ｿﾚﾉｲﾄﾞ线圈ﾄﾞﾚﾝ排水

ﾌｯﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ脚刹ﾊﾝﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ手刹

ひずみ(歪み)偏歪ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ弹簧

ﾚｼﾞｽﾀｯﾄNO．ﾌﾟﾚｰﾄ车辆铭牌ﾍﾟﾀﾞﾙ脚踏板

しゅうしゅく(収缩)收缩ﾌｯｸ钩子

ﾎﾞｽ凸起ｼｰﾄﾛｯｸ鞍座锁

RRｸﾘｯﾌﾟｶﾊﾞｰ后扶手罩ﾊﾝﾄﾞﾙｽｲｯﾁ方向把锁

ﾘﾌﾚｸﾀ反射镜ﾘｰﾌﾞ加强筋

ﾜｲﾔﾊｰﾈｽ主电缆ﾚｷﾞｭﾚﾀｰ硅整流

ﾌﾛﾝﾄNO．ﾌﾟﾚｰﾄ前号牌托架ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ车架底护罩

ｶﾌﾟﾗｰ插头/插座ﾌﾞｰﾂ护罩ﾚｼﾞｽﾀｰﾊｰﾈｽ电阻线ｺｰﾃｨﾝｸﾞ浸塑

ﾃｽﾄｺｰｽ测试跑道ｽﾍﾟｱﾀｲﾔ备用胎

ﾊﾞｷｭｰﾑﾁｭｰﾌﾞ真空清洁管ｶﾗｰ卡圈

ﾒﾝﾃﾅﾝｽ维修/保养ｽﾀｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ双头螺钉

ｼｰﾄﾋﾝｼﾞ鞍座铰链ﾌﾞｯｼｭ衬套

谈日语中惯用语的用法及特点篇7

惯用语, 顾名思义, 是人们习惯使用的固定短语。它来自社会生活的沃土, 生动浅近, 通俗易懂, 同时又承载了丰富的民俗文化内涵, 是人们在长期的社会活动中积累而成的语言的精华。一个民族的语言, 除了语言和音韵、基本词汇以及语法这三大组成部分外, “惯用语”在丰富语言的表现力方面发挥着重要作用, 占据着重要位置。日语中的“惯用语”或称“惯用短语”, 如同其他民族语言的同类词语一样, 是在漫长的历史发展过程中逐步积淀形成的。日本《国藉大辞典》对“惯用语”的定义为:连接或相应使用两个以上的单词, 其结合成的整体表示某个固定的意思。《日本文法大辞典》的定义为:指两个以上的单词和语句的结合, 表示某个固定的意思。本文主要从惯用语与固定词组的区别, 惯用语的词性特点以及意义转换三个方面对日语中的惯用语进行一些简要的分析。

二、惯用语与固定词组

固定词组或者说习惯说法是在某一社会中, 基于生活方式, 历史习惯等形成的人们所喜欢的说法, 没有固定的形式, 使用上比较灵活自由。如汉语中说“醉酒”时, 一般是指饮酒超过适当的量, 常常伴随着“丑态”的含义。而日本人说“酔う”时, 既可以表示饮酒超量, 也可以表示恰到好处, 常常会使用“いい気持ちによってきた”、“いい気持ちになってきた”、“いいご機嫌だ”等的习惯说法。表示饮酒时心情不好时则会使用“いくら飲んでも酔えない”等的说法。中国的歌词中表达无比高兴, 无比畅快的心情时会唱到“千杯万盏也不醉”, 直译成日语的话, 很多日本人都不能理解。日本的报纸介绍这段歌词时译作“酔うほどに気持ちが高揚する”。

与习惯说法不同, 惯用语有严格的固定形式和意义, 不是与某一内容, 某一场面相关联的使用上的问题。惯用语的词形是固定的, 原则上不能改变其中的词的顺序, 插入其他成分等。如不能因为想说的更委婉一些而把“道草を食う”说成是“道草を食べる”, 也不能因为是书面语而把“油を売る”说成是“油を販売する”等。同样, 汉语的成语也不能为了进一步强调而把“胸有成竹”说成“胸有成铁”, 也不能因为字意相近而把“去伪存真”说成是“去假存真”等。

三、惯用语的词性特点

惯用语一般是由两个以上的词构成, 它的词性是根据最后一个词的词性而定的, 主要有以下几种。

名词性惯用语, 如:茨の道、寝耳に水、玉に傷、馬の耳に念仏、馬の骨、いたちの道、借りてきた猫、犬と猿、鶴の一声、呑舟の魚、花より団子、両手に花、草野球等。

副词性惯用语, 如:ピンからきりまで、泣いても笑っても、ためつすがめつ、根堀り葉掘り、猫の目のようだ、火が消えたようだ、千里の堤も蟻の穴から等。

动词性惯用语, 如:顔から火が出る、頭が下がる、頭を使う、顔を出す、目が回る、目を掛ける、口を酸っぱくする、骨が折れる、背伸びをする、親のすねをかじる等。

形容词性惯用语, 如:頭がいい、見る影もない、風あたりが強い、頭が痛い、穴があったら入りたい、気が多い、鼻の下が長い、逃がした魚は大きい、耳が遠い等。

形容动词性惯用语, 如:赤子の手をねじるよう、木で鼻を括ったよう、狐を馬に乗せたよう、鼠に引かれそう、水を打ったよう、蛇が蚊を飲んだよう等。

连体词性惯用语, 如:音に聞こえた、けんもほろろの、下へも置かぬ、水の漏らさぬ、虫も殺さぬ、虫が好かぬ等。

四、惯用语的意义

惯用语都有固定的意义, 在很多情况下不能望文生义, 否则会导致误会。如:“足を洗う”意为:金盆洗手, 并不是洗脚之意;“猿も木から落ちる”意为:智者千虑必有一失, 并不是字面上的猴子从树上掉下之意。惯用语意义的形成, 主要有以下几个类型。

1、表示形容

如腹が黒い、目がない、目が高い、口が軽い、お目玉を食う、首を長くする、耳が痛い、頭が痛い、口が悪い等。

目が高い=いいか悪いか、物の価値を見分ける力がある。

例:彼女は目が高いから、そんな安物を上げrと、すぐにばれるよ。

首を長くする=「まだか、まだか」と待ってる様子。

例:姉は面接試験を受けた会社からの通知を首を長くして待っている。

目がない=いいか悪いか、物の価値を見分ける力がない。とても好き。

例:父は甘いものに目がないから、私はいつもお土産に饅頭を買う。

顔が広い=多くの人に知られていて、知り合いが多い。

例:彼は顔が広いから、頼めば結婚相手をたくさん紹介してくれるでしょう。

2、表示比喻

如赤子の手をねじるよう、木で鼻を括ったよう、狐を馬に乗せたよう、鼠に引かれそう、水を打ったよう、蛇が蚊を飲んだよう等。

赤子の手をねじるよう=とても容易なことを指す。

例:こんなことは赤子の手をねじるように簡単にできるよ。

蜂の巣をつついたよう=手が付けられないほどの大騒ぎになる。

例:授業中は静香だが、休み時間には教室は蜂の巣をつついたような騒ぎになる。

水を打ったよう=ずいぶん静かな様子。

例:観客席は水を打ったように静まりかえっていた。

3、表示夸张

如猫の額、足が棒になる、身を粉にする、顔から火が出る、目を皿にする、骨が折れる、猫の手も借りたい等。

猫の額=土地の面積がとても狭い。

例:こんな猫の額ほどの土地は何にも利用できない。

足が棒になる=足がとても疲れる。

例:もう3時間も歩いたのに、まだ2時間も歩かなければ鳴らないなんて、ついたころには足が棒になってしまう。

身を粉にする=どのような苦労にも耐えて一生懸命働く様子。

例:一生身を粉にして働いても東京に家を立てることは出来そうにない

4、表示典故

如油を売る、足を洗う、どじを踏む、うだつがあがらない、てぐすねを引く、猿も木から落ちる、後足で砂をかける、鼠が塩を引く、ねずみのように臆病、蛇に足を添う等。

足を洗う=金盆洗手, 改邪归正。

後足で砂をかける=过河拆桥。字面意为动物大小便之后, 用后腿将沙子盖在上面, 引申义为忘记别人的恩情, 临走还给被人留下麻烦。

鼠が塩を引く=小事がつもって大事になること。

ねずみのように臆病=胆小如鼠。

蛇に足を添う=画蛇添足。

五、结束语

惯用语是语言符号中一类比较特殊的符号, 它是定型的语言表达形式。由于历史的积淀、社会的习用, 使得这些语言符号在形式上、意义上、功能上和使用环境上具有区别于它类语言符号的特点:它在形式上是定型的, 意义上是整体的, 功能上可以把它当作一个词、一个短语来使用。从社会语言学的角度看, 它所负载的文化内容最丰富, 它所折射的人文世界最精彩, 它所表达的处世道理最深刻, 它所反映的世态人心最直接。正因为如此惯用语的使用在日常生活中才具有了更为重要的意义。它不但丰富了日常用语的词汇, 而且取得了更好的表达效果, 学习一个民族的语言是了解这个民族的思维方式和思维习惯的必要手段。因此对于外语学习者来说, 只有多注意, 多观察, 多留心, 正确的掌握和使用语言, 才能真正得了解一个民族的独特的文化本质和内涵。

摘要：日语中的惯用语属于一类特殊的词汇, 它由两个以上单词构成固定的形式, 表达特定的意义。惯用语通常以一些具体事物、通俗形象或褒或贬、或含蓄、或直接地表达一些深刻的人生哲理和行为规范。本文就日语中惯用语词性特点和意义等进行了简要的分析。

关键词：惯用语,固定词组,词性特点,意义转换

参考文献

[1]皮细庚.日语概说[M].上海:上海外语教育出版社, 1997.

[2]松本洋介.新订综合国语便览[M].日本教育图书出版第一学习社, 2000.

[3]金田一京助, 等.新明解国语辞典[M].三省堂, 1989.

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