新能源专业的建设意义

新能源专业的建设意义（精选8篇）

新能源专业的建设意义 篇1

企业能源管理体系建设的意义

（一）——我国能源利用现状及青海省相关政策要求

一、我国能源利用现状

随着我国经济的快速增长，能源消费亦快速增长，能源消耗强度越来越高。2006年我国消费24.6亿吨标煤，2008年我国已经完全转变为煤炭净进口国，进口依存度已超过50%。但是我国的能源效率却只有33%,比发达国家低10%。同时，高强度的能源消耗带来的一些列的环境污染问题，进而引起气候和生态环境的变化。能源利用与能源短缺及环境保护的矛盾日趋尖锐。国家已把节约能源作为一项基本国策。节能法明确提出“要坚持资源开发与节约并举、把节约放在首位”的节能方针。节约能源已成为一项紧迫而长期的战略任务，是实现经济社会持续、快速、协调、健康发展的必然选择。

二、能源管理体系的定义

能源管理体系就是从体系的全过程出发，遵循系统管理原理，通过实施一套完整的标准、规范，在组织内建立起一个完整有效的、形成文件的能源管理体系，注重建立和实施过程的控制，使组织的活动、过程及其要素不断优化，通过例行节能监测、能源审计、能效对标、内部审核、组织能耗计量与测试、组织能量平衡统计、管理评审、自我评价、节能技改、节能考核等措施，不断提高能源管理体系持续改进的有效性，实现能源管理方针和承诺并达到预期的能源消耗或使用目标。

三、能源管理体系建设的意义

管理节能是促进企业提高能源利用水平的有效手段，能源管理体系建设，是运用现代管理思想，借鉴成熟管理模式，将过程分析方法、系统工程原理和策划、实施、检查、改进（PDCA）循环管理理念引入企业能源管理，建立覆盖企业能源利用全过程的管理体系，对强化结构节能与技术节能，促进企业构建长效节能机制具有重要意义。避免企业在能源管理工作方面出现重视不够，管理不规范，方法不科学，法规政策落实不到位，节能潜力没有得到充分挖掘等问题。

“十一五”以来，国家有关部门和部分地区积极引入能源管理系统方法，开展企业能源管理体系建设和认证试点工作，国家颁布了《能源管理体系 要求》（GB/T 23331）标准（2012年根据国际标准ISO 50001进行了修订），推动企业建立能源管理体系，取得了积极成效。试点企业通过建立实施能源管理体系，节能工作机制不断完善，能源管理水平大幅提高。实践证明，能源管理体系建设能够有效促进企业提高能源利用效率。

四、青海省推进能源管理体系认证工作的基本原则

（一）坚持企业实施与政府引导相结合

企业按照《能源管理体系》（GB/T23331），建立健全能源管理体系，成立企业主要负责人挂帅的能源管理体系建设领导小组，落实企业专门工作机构及经费等工作。主动采用先进节能管理方法及技术，实施能源管理全过程管理，开展能源管理体系认证工作。

（二）坚持政府督促和认证机构推动相结合

鼓励企业自觉贯彻执行国家标准《能源管理体系》（GB/T23331），以此为抓手确保完成“十二五”万家企业节能目标。通过第三方认证机构的推动，完善能源管理体系实施细则，积极推行能源管理体系的建立、实施、认证，有效提高企业能源利用效率。

（三）坚持稳步推进与全面实施结合

以“万家企业”名单中的企业为重点开展能源管理体系建设，在此基础上，推动全省用能单位实施能源管理体系。

五、青海省推进能源管理体系认证工作的目标

通过推进能源管理体系工作，使用能单位节能管理水平显著提升，节能长效机制基本形成，能源利用效率大幅提高，主要产品单位能耗达到同行业先进水品。力争到2014年6月前，全省被列入“万家企业”的114家开展能源管理体系100%，通过第三方认证的单位100%。

六、青海省推进能源管理体系认证工作的实施步骤

（一）宣传动员（2013年5月至6月）

2013年5月7日，海东质量技术监督局组织了召开了海东21家“万家企业”参加的《推进能源管理体系认证工作》的宣传动员会议，我公司技术质量中心派人员参加。会议要求各企业尽快成立企业主要负责人挂帅的能源管理体系建设领导小组，落实企业专门工作机构及经费等工作。

（二）制定方案（2013年7月）

（三）强化指导（2013年8月至12月）

组织备案一批能源管理体系技术服务机构，为实施能源管理体系提供相关技术服务。加强能源管理体系培训力度，分行业、分区域组织系列培训活动。公司已委派技术质量中心安主任两次参加相关的培训活动。

（四）审核认证（2014年1月至6月）

按照能源管理体系》（GB/T23331）要求，对符合能源管理体系试点工作分期分批进行审核验收。对符合认证条件的，由有资质的第三方认证机构对能源管理体系实施情况进行审核认证。

（五）总结推广（2014年6月开始）

以“万家企业”试点经验为基础召开现场推广会，逐步扩大体系实施和认证范围。

七、青海省推进能源管理体系认证工作的保障措施

（一）加强组织领导

全省能源管理体系建设工作由省经委、省质监局负责推进，各州（地、市）质监局统筹协调，狠抓落实；企业大力支持，共同推进能源管理体系建设；第三方认证机构积极参与。乐都质监局已将能源管理体系工作的开展情况纳入对重点用能单位节能工作的考核范围。

（二）加强能源管理体系咨询和认证活动的监管

各州（地、市）质监局对万家企业能源管理体系建设情况和咨询、认证工作情况进行监督，对认证活动中存在的弄虚作假等问题依照相关规定进行监督管理。

（三）加强宣传培训

将能源管理体系建设纳入全省节能宣传培训重点内容，有针对性地面向社会各用能企业开展相关培训，及时推广先进经验和成功案例，形成全省上下共同推进能源管理体系的良好局面。

新能源专业的建设意义 篇2

但与太阳能产业快速发展不协调的是:太阳能专业技术人才严重不足, 这将成为制约太阳能产业发展的重要因素之一。针对上述问题, 培养产业发展所需的专业人才将为太阳能的开发与利用提供持续性动力。目前, 国内部分高校为了适应社会的需要, 开设了光伏专业, 大多侧重于培养研究生层次人才, 而本科层次人才培养却寥寥无几, 面对这种情形, 常州大学设立了新能源科学与工程专业, 以满足太阳能光伏产业一线技术人才的需求。但新能源科学与工程专业刚刚起步, 人才培养模式、课程体系的构建等急需完善。本文结合常州大学新能源科学与工程新专业建设的经验作一些探讨。

一、 新专业的定位和培养目标

新专业的定位决定了新专业以后的发展方向, 也决定了师资队伍的配置、实验室建设与设备添置、课程与教学计划的设置, 以及学生毕业后的就业等。合理定位是当前地方本科院校谋求健康发展的重要策略。地方高校要办成有特色的高校, 必须改变雷同化办学模式, 必须与地方优势产业对接, 这样才能真正体现地方院校为地方经济社会文化建设服务的特色。常州大学以常州光伏优势产业为依托, 打造地方特色高校。新能源科学与工程专业依托江苏省太阳能电池重点实验室平台进行建设, 专业的目标定位以培养应用型技术人才为主。从市场需求入手, 结合地方经济发展需要, 分析学生应当具备的能力素质, 有针对性地开展人才培养工作, 实现新专业可持续发展。新能源科学与工程专业具有复杂性和多样性的特点, 学校在重视应用基础理论研究的基础上, 还注重加强原始技术创新和技术应用。使培养出来的学生不仅掌握光伏技术的相关基本知识、基本技能, 还具备设计、制造太阳能利用产品等相关能力, 为太阳能光伏产业一线提供合格的技术人才。

二、 建立适合新能源专业发展的人才培养模式

随着市场经济的建立和经济技术的迅速发展, 传统人才培养模式的弊端逐渐暴露, 培养出的学生知识面窄, 并且缺乏创造力和实践能力, 与社会生产严重脱节。国家战略性新兴产业领域的发展需要大量的专业高素质人才, 而我国大学目前的培养模式难以形成具有专业特色的人才培养体系, 学生素质与社会需求不匹配, 这势必会使高校和高校学生难以适应经济科技的迅速发展。对太阳能产业而言, 不仅缺乏尖端科技人才, 更重要的是缺少具有理论和实际经验相结合的复合型人才。因此, 我们的培养目标定位于应用型技术人才的培养。与以往专业有所不同, 新能源科学与工程专业是一个全新的体系, 需要建立一种全新的培养模式与之相适应。目前常用的培养模式主要有两种, 一种是纯公办性办学的培养模式, 这种模式学校具有办学的主动权, 但学生所学到的大都是一些理论知识, 与实际应用脱节严重, 毕业后不能立即为企业服务, 造成一定的就业压力。第二种是企业单独办学的培养模式, 企业出资办学。企业单独办学能完全按照企业的需要设置专业, 按技术工种的需要设置课程, 学生有较好的实训基地, 能培养出上手比较快的学生。但目前经验不足加上生源问题很多学校已停办。常州大学结合上述两种模式的特点, 将两种办学模式的优点集结到一起, 采用校企联合办学的培养模式。找到校企合作目标的共同点, 二者在互惠互利的条件下合作, 以求达到共赢局面。企业为高校提供办学条件和设施, 高校为企业的技术创新提供人才需求。两者各自发挥优势, 最大程度地调动了双方的积极性。

创新教学是新培养模式的一个重要环节, 除了让学生接受扎实的理论基础及专业课程学习之外, 还要让学生接受具体实际技能的训练, 一种重要的方式就是通过与企业的合作, 安排学生到企业进行实际操作技能培训, 接受企业最新使用的设备和技术, 并将自己所学的理论知识应用到实际生产中。同时教师也能从中获取工业界科技的需求动向, 为相关课程改革和调整提供一定帮助。教学科研一体化也是新培养模式的重要部分。将科研引入教学, 激发学生的学习兴趣和创造灵感, 让学生参与科研项目和科学实践活动, 培养学生的动手能力和独立思考的能力。同时为学生提供将所学到的知识加以综合应用于实践的机会, 培养他们的实践能力和创新能力, 为实现专业培养与学生职业生涯的高效对接提供保障。

三、新能源专业课程的规划

课程设置是影响专业建设的重要因素, 它的设置应当根据专业培养目标和社会对人才的需求;应当有利于学生个性获得全面、和谐的发展;应当有利于学生实践能力的提高和创新思维的培养, 因此, 它的设置在相当程度上体现专业培养目标的定位和办学特色。课程设置也是培养模式的一部分, 除了重视理论知识的学习, 还要突出专业特色, 将理论知识与实际技能有机结合, 增设相应的实验课程、生产实习、制作设计、创新课程等, 锻炼学生的基本技能, 培养学生创新精神和实践能力, 培养全方面发展的实战型人才。新能源科学与工程专业涉及的学科领域广泛, 属交叉学科, 涉及物理、能源与动力工程、电子科学与技术、自动控制、材料科学、机械工程、化学等多个学科, 由于国内新能源专业刚刚起步, 无经验可循, 因此, 如何以这些学科为依托, 形成可操作性强、结构合理的课程体系是迫切需要解决的一项重大课题。本专业的目标定位以培养应用型技术人才为主, 因此除了强调基础知识的掌握外, 技术课、实践课环节也应加重, 突出其应用性的一面。

四、建立结构合理的专业教师梯队

专业建设要靠教师去完成, 有了一支好的师资队伍, 教学才有保障。教师教学创新能力的培养不仅是专业成长和发展的需要, 更是深化课程改革、实施创新教育、促进学校发展的关键。学校把建立一支素质精良、结构合理的教师队伍, 作为新专业建设的关键。制定科学合理的人才引进政策, 采用各种优惠条件吸引高层次人才来校工作, 补充新专业建设所需的专业教师, 重点引进高水平的学科专业带头人以及主干课程的专任教师。重视已有人才的培养提高, 充分发挥老教师带青年教师的传帮带作用, 支持教师在国内外进修访学、攻读博士、自学等, 优化教师队伍结构, 提高教师队伍的整体水平和素质。优化教师聘用机制, 采取专职为主, 兼职为辅, 专兼结合的方式, 充分利用社会教育资源, 聘请企、事业单位、科研院所、其他高校等高水平的专业人员担任新专业的兼职教师。逐步建成结构科学、合理, 具有发展潜力的专业教师梯队, 保证新专业的建设顺利完成。

摘要：国内新能源科学与工程专业刚刚起步, 人才培养模式、课程体系的构建尚不完善。本文结合常州大学新能源科学与工程新专业建设的经验作一些探讨。明确新专业的定位和培养目标, 建立适合新能源专业的新的培养模式, 对新专业的课程进行规划并建立结构合理的专业教师梯队。

关键词：新能源科学与工程,新专业建设,培养模式,课程规划

参考文献

[1].李华耕.高校特色建设与地方优势产业结合的模式分析——以新余高校发展为例[J].新余高专学报, 2008

新能源专业的建设意义 篇3

关键词：新能源电动汽车 专业建设 实践

一、新能源汽车专业建设背景

节能与新能源汽车代表了未来汽车的发展方向，实施新能源汽车推广计划，提高电动车产业水平，已纳入国家“十三五”规划。

为推动新能源汽车的发展，许多省市出台了优惠政策，例如，不限购，享受双重购买补贴，私家车库或车位上充电，执行居民生活电价等。预计到2020年，新能源汽车产销量将超过500万辆。而到2018年，我国新能源汽车产业链技术人员缺口将超过300万。

为服务新能源汽车产业发展，许多职校开设或即将开设新能源电动汽车专业。但大多数学校买进的整车、台架等设备都成了摆设，学生无法进行实车维保操作，专业发展堪忧。究其原因是没有经过充分调研，在师资、课程资源、实用课程缺乏的情况下匆忙上马，也影响了其他学校专业发展的信心。

二、新能源汽车售后服务需求方面的特点

新能源汽车是一个全新的技术，我们对新能源汽车在使用维护、安全操作等方面做了调研分析。

第一，在产品使用上，驾驶传统汽车只需持证驾驶，而驾驶新能源汽车则还需了解汽车启动、充电方法、基本保养等知识。

第二，在使用安全上，传统汽车考取驾照、按交规就可正常驾车。新能源汽车除此之外还要了解充电设施及充电方式安全，洗车、涉水安全等。在动力源方面，传统汽车只需正常加油，新能源汽车却要了解充电桩使用程序及其他充电设备的使用方法。

第三，在维保风险方面，传统汽车只需普通机械作业和微电子作业环境，风险度较低；新能源汽车有高压电路，易带高压电作业，风险较高。

第四，在维保人员资质方面，新能源汽车维保人员必须有高压电工操作证，持证上岗。

第五，在智能网络化方面，新能源汽车智能网络化有车联网系统、网络化车机系统、智能系统等。

第六，在服务保障及模式方面，新能源汽车的充电站网络、动力电池、电机、电控等核心零部件供给可由4S店承担，也可由整车厂和动力电池厂分别承担。

第七，在使用模式上，新能源汽车公共用车比例大，私家车占有率逐年上升，使用模式不断创新，“双租赁”模式和车辆共享租赁模式等应运而生。

第八，在后市场业态方面，传统汽车和新能源汽车都以4S店经营模式为主，独立售后市场体系正在崛起。

三、新能源汽车专业建设需要解决的主要问题

1.广泛了解企业与社会需求

新能源汽车专业学生的就业方向应更多样化，因此，調研的企业应包括主机厂、电机厂、电池厂、充电站、充电服务营运商、维修站、租赁公司等。

2.寻求政府和行业协会的支持

新能源汽车的发展与地方政府扶持产业发展的政策、方向有关，各地在购车补贴、基础设施建设及产业化发展上有鲜明的地方特色，学校专业发展离不开政府和行业协会的支持。

3.增强内力，加强师资培训

一是安全培训。目前，纯电动汽车主要用蓄电池作为车载能源，把低电压蓄电池进行串联获得高电压。高电压易引起灼伤、火灾、爆炸、有毒气体、化学物质泄漏等。维修时，既要有效防护高压电，又要防止维修或使用不当造成短路引起火灾及致命有毒气体。因此，获取高压电操作资格证书是从事新能源汽车维修的首要条件。 二是需要掌握四类通用技术和关键技术。电子电器类：新能源汽车电力电子技术、电子控制技术、汽车电器与辅助电子系统技术及检修。底盘类：新能源汽车底盘技术及检修。电机与动力电池：驱动电机及控制技术；动力电池管理及维修技术。维护保养类：易出现故障的部件、系统及维保工具；维修操作规范和流程；主要部件性能检测方法；维保配件来源；综合性能检测；综合故障诊断；充电设施使用。

4.校企合作，加强课程建设

许多大型汽车主机厂都十分关注新能源汽车在服务和产业技术上的巨大人才需求，并投入资源与学校合作，而职业院校在课程开发上已有成熟的经验，这些为新能源汽车专业建设带来了契机。因此，学校要主动对接企业，对课程开发人员进行技术培训，同步实施技术培训与课程开发，形成以课程开发为链条的新能源汽车生产企业、服务企业、课程开发企业与学校紧密合作的专业价值共同体。

参考文献：

[1]何琨.电动汽车维修的安全与风险[J].科技与企业， 2013（18）.

[2]童剑锋.汽车专业职业活动导向课程开发实践与思考[J].汽车维修与保养，2014（3）.

新能源专业的建设意义 篇4

摘 要

低碳经济概念主要包括以下两大类别：(1)新能源板块：包括风电、核电、光伏发电、生物质能发电、地热能、氢能等。(2)节能减排板块：包括智能电网、新能源汽车、建筑节能、半导体照明节能、变频器、余热锅炉、余压利用、清洁煤发电和清洁煤利用板块(包括CDM项目)等。低碳经济给新能源带来了巨大商机，对我国新能源发展有重要意义。关键字： 低碳经济；新能源；意义

前 言

为了应对气候变化给人类环境带来的巨大挑战，英国于2003年颁布了《能源白皮书(英国能源的未来——创建低碳社会)》，率先提出了“低碳经济”。随着低碳经济实践的进展，低碳经济的内涵不断得到拓展。目前大多数学者认同的内涵主要包括三方面：①发展低碳经济的关键在于降低单位能源消费量的碳排放量(即碳强度)，通过碳捕捉、碳封存、碳蓄积降低能源消费的碳强度，控制CO2排放量的增长速度。②发展低碳经济的关键在于促进经济增长与由能源消费引发的碳排放脱钩，实现经济与碳排放错位增长，通过能源替代、发展低碳能源和无碳能源控制经济体的碳排放弹性，并最终实现经济增长的碳脱钩。③发展低碳经济的关键在于改变人们的高碳消费倾向和碳偏好，减少化石能源的消费量，减缓碳足迹，实现低碳生存。[1]

可以认为，低碳经济是一种由高碳能源向低碳能源过渡的经济发展模式，是一种旨在修复地球生态圈碳失衡的人类自救行为。它的核心是在市场机制基础上，通过制度框架和政策措施的制定及创新，形成明确、稳定和长期的引导和鼓励，推动提高能效技术、节约能源技术、可再生能源技术和温室气体减排技术的开发及运用，并促进整个经济朝向高能效、低能耗和低碳排放的模式转变。发展低碳经济，对于中国推动新能源发展有着重要的意义。

中央民族大学《形势与政策》论文

低碳经济概念主要包括以下两大类别：(1)新能源板块：包括风电、核电、光伏发电、生物质能发电、地热能、氢能等。(2)节能减排板块：包括智能电网、新能源汽车、建筑节能、半导体照明节能、变频器、余热锅炉、余压利用、清洁煤发电和清洁煤利用板块(包括CDM项目)等。[2]

一、智能电网

目前，传统电网存在不支持大规模间歇性电源与分布式电源接入、输电损失巨大且用户侧无法互动等问题，无法满足低碳经济时代的要求。智能电网作为先进信息技术和高级物理电网的充分结合，是解决未来能源输送问题的理想方案，是电网发展的大势所趋。

目前公开资料显示，2009-2020年将是我国智能电网建设的主要时期，其中2009-2010年为试点阶段，制定发展规划，试点关键技术，包括特高压与数字化变电站；到2015年在关键技术和设备上实现重大突破和广泛应用，加快特高压电网和城乡配电网建设；到2020年全面建成统一的坚强智能电网，清洁能源装机比例将大大提高，分布式电源将实现“即插即用”。

由此未来10年将是智能电网发展的黄金时期，而政府的大力投资将保证2020年前全面建成智能电网。2012年前是特高压建设高峰期，相关设备需求将成倍增长；2015年前数字化变电站将完全替代传统变电站，预计将带来每年65亿元的市场需求，较传统变电站自动化市场规模提高近60％；2009到2013年用电信息采集系统投资将达800亿元，需求年复合增长率为40％。

未来2—3年内，即2012年前，特高压、数字化变电站将是建设高峰期；2012-2015年智能调度将逐渐引入；2009—2013年用电信息采集和智能电表的需求将有较快增长。其中，特高压作为我国坚强智能电网的关键组成部分，指的是交流1000千伏、直流正负800千伏及以上的电压，其在传输容量、传输损耗以及传输的距离都较500千伏线路有绝对优势，按国网规划，到2020年规划投资预计超过7000亿元。

智能电网的投资构成上，不考虑大规模储能装置，配网自动化和用户侧系统将占40％，智能变电站占20％、智能调度占15％、柔性输电系统(含清洁能源接入侧设备)占10％，其他投资占15％。智能电网将成为新能源、新技术、新材料的综合应用平台，拉动相关产业需求。

智能电网主要设备均有望形成寡头垄断市场。除智能电表行业竞争相对激烈，智能电网其他主要设备技术壁垒较高，竞争环境良好，特高压变压器、开关、换流阀、数字化变电站、用电信息采集系统市场均有望形成寡头垄断格局。

中央民族大学《形势与政策》论文

在2009年1 1月3日举行的中国清洁能源国际峰会上，中国电力科学研究院副总工程师胡学浩透露，国家电网将针对智能电网出台两项重要文件，一是智能电网发展，规划纲要，一是关键技术研究框架。

二、风电

截止2009年9月我国新增装机容量超过5000万千瓦。预计到2009年底我国累计发电装机容量将达到8.8万亿千瓦，火电装机容量将达到6.6亿千瓦。2009年上半年，我国已完成吊装新增风电装机容量约为460万千瓦。预计全年风电新增装机容量将达到1000万千瓦。能源局表示力争在2010年前后风电装机突破2000万千瓦。

国家能源局在第五届中国能源战略高层论坛上表示国家将加快千万千瓦级风电场的建设，尽快形成每年1000万千瓦以上的自主装备能力，力争在2010年前后风电装机突破2000万千瓦，2020年达到1亿千瓦。市场预测2020年风电的装机容量规划将提高1.5亿千瓦。

目前国内风力设备企业的整体设备国产化率可以达到75%-90%之间，并开始成批做出口业务。目前我国有70多家设备商，其产能远超过国内市场每年1000万千瓦左右的装机容量。目前国内风电设备商掌握的技术水平相比国外还有很大差距，而如何降低成本也是行业发展的制约因素。就整体产业而言，目前我国发电机、叶片生产等已能满足国内风电产业需要，但部分关键设备仍有不足。以齿轮轴承为例，由于质量要求高，但目前国内尚无法提供合格的产品，故多靠国外进口:控制系统国内虽有科诺伟业、北京景新、时代集团等企业在研制生产，但目前仍主要采用丹麦MITA和奥地利Windtec生产的设备。

政府加快落实可再生能源电价附加补贴，并推出风电上网标杆电价，以保证风力发电企业和电网企业之间的利益关系。政府已经认识到要解决风电场的电网配套问题，必须推出积极的鼓励政策，加快电网配套规划的出台，并制定风电并网的标准和管理制度。

三、核电

目前我国核能利用程度很低：截止2008年底，我国已投产的核电站有6座，共11台核电发电机组906.8万千瓦，仅占全国总装机容量的1.1%左右，2008年核电发电量684亿千瓦时，占总发电量的1.99%。而目前世界核电的装机容量平均水平已达17%，远超我国装机水平。

根据新能源发展规划的数据，到2020年我国核电装机容量将达到8000万千瓦，总投资规模约为9000亿元。在2015年之前我国将相继建成9至10座核电站。

目前我国除沿海省份外，内陆各省也积极申报核电站项目，规划的核电站厂址加快增加。湖北、湖南、江西、安徽、四川、甘肃、河南、吉林等省都在积极进行核电站厂址的申报工作。2009年第四季度，国网公司的投资进度明显加快。预计全年电网基本建设投资

中央民族大学《形势与政策》论文

规模将进一步扩大到3500亿左右，电网投资占全部电力建设投资规模的比重继续提高。

四、新能源汽车

新能源汽车已经成为全球政府主要的扶持产业之一。新能源汽车已经上升为国家战略而脱离了汽车产业本身的局限，所有迹象都显示这将是基于低碳经济的一场技术革命。基于对已有政策信息的脉络整理，新能源汽车成为中国“低碳经济”最重要着力点和中国经济最中最重要的新增长点格局已逐渐明朗，新能源汽车产业已上升为国家战略重要组成部分。

奥巴马总统访华期间，签署中美联合声明谈到中美双方在未来五年对中美清洁能源联合研究中心投入至少1.5亿美元，优先的课题就包括清洁汽车，也就是绿色能源汽车，双方启动中美汽车能源倡议，使两国在未来数年有几百万辆电动汽车投入使用。

五、清洁煤发电技术

相关研究人士指出，清洁煤技术将放在低碳经济与新能源产业领域最重要的位置。富煤贫油少气的资源条件，决定了火电为主体的能源格局短期内不会改变，发展无污染的清洁煤发电技术是我国实现低碳经济的关键。清洁煤技术是指在煤炭从开发到利用全过程中，旨在减少污染排放与提高利用效率的加工、燃烧、转化和污染控制等新技术的总称，主要包括直接烧煤洁净技术和煤转化为洁净燃料的技术。目前我国的清洁煤技术主要应用在煤炭加工、煤炭高效洁净燃烧、煤炭转化、污染排放控制与废弃物处理四个领域，已建设了一大批示范工程，个别技术甚至已领先于国际水平。目前清洁煤发电技术主要有两种方式：一是煤气多联产技术；二是整体煤气化联合循环发电技术(IGCC)。由于ccs(碳捕获和封存)成本依然很高，未来国内的发电技术将以IGCC为主。特别是在循环效率、废物利用、碳减排、节水等方面，IGCC优势明显。

IGCC清洁煤发电技术能够将CCS成本降低到普通燃煤电站的一半，将成为未来煤电行业的主流机型，而美国在技术方面的优势和经验如果和中国的装备制造能力相结合，将会取得极佳的节能减排成果。2009年1 1月中旬，中美两国签署了《中美清洁能源联合研究中心合作协定书》。通过合作，低成本的碳捕捉技术必将出现。

六、LED照明

国家半导体照明工程研发及产业联盟副秘书长阮军在业界研讨会上表示，2010年我国会持续推动LED照明，包括发改委拟将LED照明纳入补贴范围，以及地方政府对LED路灯进行补助。有业内人士预计，2010年中国整个LED产业的产值将超过千亿元。我国在发展LED产业方面有很大优势，尤其是LED显示屏生产厂家。首先，中国有很大的市场需求。其次，从资源角度看，中国具有丰富的有色金属资源。再有就是半导体照明产业是一个技

中央民族大学《形势与政策》论文

术密集型和劳动密集型的产业，比较适合中国的国情。如果中国能够在外延、芯片的制备以及自主封装技术方面坚持自主创新，完全有可能实现中国半导体照明产业的跨越式发展。

发展新能源需要四个轮子的推动，一是政策轮子，二是技术轮子，三是资金轮子，四是市场机制轮子。让这四个轮子飞快地转动需要新的思路，即创新思维和可靠的信息。发展低碳经济和新能源就是商机，当前世界正处于转型期，低排放产业和新能源产也日将兴起成为朝阳产业。

参考文献

新能源专业认识实习心得总结 篇5

专 业 认 识 实习报 告

课程名称：

专业班级：

学生姓名：

学 号： 指导教师：

实习地点：

专业认识实习13新能源材料与器件 陈胜皇 1303230004 王发辉 江西省高等学校硅材料重点实验室 江西开昂科技股份有限公司 江西赛维ldk太阳能高科技有限公司 新余学院新能源学院陈列室 新余学院光伏电站

实习时间：

实习成绩： 2013-2014学年第2学期第19周一、专业认识实习目的认识实习是教学计划中非常重要的实践性教学环节，其目的是使学生对自己所学专业有一个感性认识，能将课堂中所学的知识与实践中看到的联系起来，进而对自己所学的专业有更深的了解，初步培养学生勇于探索的创新精神、严肃认真的学习态度，为今后走上工作岗位打下基础。本专业学生认识实习的目的是了解专业所涉及行业的基本生产知识、生产工艺技术设备概况，为后续专业课程的学习打下基础。通过认识实习，还应使学生了解现代化生产方式和先进制备技术，学习企业的改革与发展经验和先进的管理方法；学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和良好的作风，培养与锻炼理论联系实际，在生产实际中研究、观察、分析、解决问题的能力和方法。

通过本实习，学生应掌握与本专业相关的生产实践知识，为后期的专业学习和设计奠定基础。

二、专业认识实习工作计划表

三、实习内容+ 实习1 江西省高等学校硅材料重点实验室

作为高校的四大职能之一，科学研究一直都是衡量高校学术水平和办学实力的重要指标，并对国家经济和社会发展产生重大影响。新余学院党委书记刘冬认为，“高校科学研究只有积极为地方经济社会发展服务，才能真正体现自身的应用价值。

今天是我们实习的第一天，我们来到的就是是位于我校第一实验楼的硅材料实验室中，这里主要是归学校的太阳能科技协会管理。在这里我们可以看到的是成品硅材料。有硅片、硅棒、硅块、硅锭以及太阳能硅电池板、太阳能台灯、太阳能手电筒。

接下来我讲的是硅片的制作流程，硅片是通过单晶硅硅棒切断、滚圆、切方片、清洗、化学腐蚀、检测等一系列加工工序最终得到的，硅片是可以直接用于太阳能电池生产的。硅棒是通过先制得较高纯度的多晶硅或无定形硅，然后应用直拉法从熔体中生长出棒状单晶硅，硅棒是制备单晶硅太阳能电池和半导体器件的重要材料。硅块是直接将多晶硅料通过定向凝固技术形成定向生长的硅柱状晶，具有成本低廉，工艺简单，生产率高的特点，目前是太阳能电池的的主导材料。

最后我们是参观了实验室里的多晶硅定向凝固炉，30kw功率，最高温度达到1600度；三相异步电动机和真空中频感应熔炼炉，其中熔炼炉可以达到1700度。

今天的观摩就到此为止了，感觉就是我们要多去了解硅有关的东西，去寻找硅的世界。明天就是去开昂了，好期待。

实习2 江西开昂科技股份有限公司 在开昂，我们看到了太阳能笔记本电脑充电器、太阳能电动车，太阳能杀虫车、led市电互补路灯、led路灯、led室外照明灯以及野营灯。

最后我们是去了开昂的太阳能杀虫灯生产的流水线上，至于流水线上杀虫灯的具体流程我也不太清楚，没注意到。看着她们娴熟的双手，我感觉到了我的激情，我们一定要好好学习新能源，将来成就一番了不起的事业，一起来奋斗吧！篇二：新能源企业认知实习报告4 新能源企业认知实习报告

实习性质：专业认知实习

实习目的：所谓认知实习，就是更好的了解自己的专业，并通过两天的社会调查，认识实践，接触实践，以此来明确自己以后的专业方向。

实习过程

作为一个大二学生，我很清楚的知道，自己的专业技术，社会经验，语言交流，对事物的正确认知能力不丰富。所以，在自己能力还很弱的情况下，我更乐意从最基本的东西学起、做起。

我们学校就在连云港市区，这为我们的出行减少了很多麻烦，19日9时我们按原定计划从学校准时出发，我们的第一站是光热业的领军企业——太阳雨太阳能公司，我们在这里受到了他们的热情招待，他们细心地为我们介绍了企业的文化，发展过程，能力，及未来趋势，在这里我见到了以往从未见过的真空管，打破了以往我对真空管狭隘的认识；之后我们参观了他们公司的各个部门，尤其是五金部让我影响深刻，在这之前，我根本我发想象这么大的公司，五金零部件有自己生产，这体现了他们对产品的重视，在没有信得过的提供商的时候，自己生产才是质量的最重要保证，由于时间比较紧张，我们只是进行了参观式实习，既无法进一步了解这一光热界的巨头，略感遗憾。

之后我们来到了垃圾发电厂，因为生活在南方，这是我第一次这么近距离地和非水力发电站接触，非常的好奇，激动和紧张，我们在专业人员的带领下参观了他们的主控室，垃圾传送系统等，在这次参观中我第一次近距离地看到了发电机，很是高兴。

吃完午饭后我们来到了秸秆发电厂，用秸秆来发电我可是第一次听说，所以整个参观过程都十分的激动，后来才发现是用秸秆作燃料来发电，其实就是火电厂，哈哈哈，一开始我误以为是生物治能呢。20日我们又陆续参观了几家生产光伏电池的的企业。。。

个人实习认识与感想总结：

一.对新能源概念的理解 新能源指的是煤，石油，天然气等化石燃料以外的，能被人类利用，或者在未来能被利用的能源，例如太阳能，风能，生物能等。

二，当前新能源发展态势以及前景

随着人类社会碳排放量日益增加和常规能源日渐枯竭，大力发展新能源和节能环保产业已成为世界各国实现社会可持续发展和迈向文明的必由之路。中国政府对发展新能源产业的重视和支持，是中国新能源产业快速发展的重要原因。2011年，国务院在“关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定”中提出：要加快太阳能热利用技术推广应用，开拓多元化的太阳能光伏光热发电市场。国家能源局在《战略性新兴产业规划》中提出：从2011年至2020年，我国新兴能源产业将累计增加投资5万亿元。我国巨大的新兴能源产业市场，给国内外相关企业带来了千载难逢的发展机遇。

但在发展节能产品过程中我们也遇到了不少的挑战。首先，国内的发展没有一个具体的方向，少许有些专属发展目标的厂家在核心技术上又依赖于国外，这大大地阻碍了我国节能产业的发展；其次，我国在这方面缺乏大量的专业人才，现在从事本行业的大多是从其他行业转来的，对本行业没有一个理性，彻底的理解；再者，在我看来，我国在未来二十年内不会改变世界工厂的现状，国家在这方面的投入不是

太多，这也是阻碍我国节能产品行业发展的一个重要因素。

总体来看，近几年还算是我国节能产品行业发展的好时期。

三、新能源行业发展与自己的就业之间的联系

对节能产品行业当前的发展状态的分析中，节能产品的快速发展与人才严重紧缺存在着矛盾。这使节能产品的组织和管理水平还比较低，节能产品人才短缺的问题集中表现为节能产品专业人才严重缺乏，从业人员业务和文化素质总体比较低。在我国，节能产品专业人才是个很大的空缺，这对我们在校学生是个很大的机遇。表现在如下几个方面：

1、把自己的专业选好，有利于今后的事业发展，成功几率会更高。

2、从事节能产品业，工资比较丰厚，这对自己的物质消费水平起决定作用。同时，有利于各种精神文化消费，不断提升自己。

3、从事业发节能产品业发展空间比较更大，有利于自己在今后的工作中大胆创新，大胆开拓，开创自己的事业。

4、在目前就业紧张的情况下，节能产品行业工作相比之下更具优越性，竞争压力要小。所以说，节能产品业的发展对自己今后的就业是个很好的机遇。

面对这种机遇，同样我们必须接受挑战。节能产品行业工作是一项综合性很强的工作，这对我们的个人素质要求比较高，必须具备各方面能力。所以在大学期间我们必须做好扎实的准备。我们应准备些什么以及应该怎么去做好这些准备呢？专家给了如下建议：

1、会想，要有所创意。想别人想不到的，做别人没做的。

2、会写各种文体的文章，如方案书、邀请函、广告等。

3、善于交际，学会与人以及组织沟通，以最准确的方式传达信息。

4、实干，踏踏实实做实事。

四、今后的方向

在这短短的2天里，让我知道了新能源产品行业人才的划分：技术人才，大致可分成技术核心人才、技术辅助性人才与技术支持性人才。目前，在节能产品行业中，因公司的业务需要和人力资源状况不同，具体的岗位设置也不同。但无论岗位怎么划分，较重要且稀缺的是核心技术人才，而我的目标就是成为一名核心技术人才。

总的认为，作为一个大学生，主要的任务是学习，所以，在学校首先必须学好理论知识，结合实际，培养各种综合能力，特别注意篇三：能源与动力工程认识实习报告

认识实习报告

学院：机电工程学院 专业：能源与动力工程

姓名：*** 学号：********** 实习时间：6.16~6.28 实习目的

初步认识热能与动力工程专业所从事的工作和本专业的现状及毕业后的发展方向

实习概述 1.1 6.16星期一

上午：讲课（实习动员、电厂生产过程介绍）下午：讲课（锅炉部分）地点：d107 1.2 6.17星期二

上午：讲课（汽轮机）下午：讲课（制冷空调）1.3 6.18星期三

上午：参观实验室空调、冰箱模型 下午：参观汽轮机模型、太阳能发电站 1.4 下午：参观戚墅堰电厂 1.5 6.20星期五

上午：利港电厂报告厅听讲解 下午：参观利港电厂及运煤码头 1.6 6.24星期二 1.7 6.25星期三 1.8 1.9 实习单位介绍：

戚墅堰电厂：

戚墅堰发电有限公司诞生于1999年4月26日，由江苏省电力公司、常州市投资公司等八家单位共同投资组建而成。该厂始建于1921年，解放前，是苏南第一发电厂。解放后，先后经历二次扩建和技术改造，特别是90年代，通过国家和地方合资建设2×20万千瓦机组,使该厂发电生产能力达到49.25万千瓦，步入大型火力发电企业行列。目前公司拥有固定资产（原值）11.8亿元，现有员工1781人，下属有常州市震华实业总公司、震华电力工程公司等多个经济实体。形成以“发电为主，多种经营”的企业创新发展格局。

利港电厂：

江苏利港电力有限公司，座落于无锡市江阴利港镇境内。公司由中信集团新力能源开发公司、江苏省投资管理有限责任公司、无锡市地方电力公司和香港新宏电力投资有限公司分别按 26.21%、8.74%、8.74%、56.31%的比例共同投资建设。公司主要负责建设、经营江苏利港发电厂，电厂规划装机总容量为2600mw，分三期工程建设。

一、二期工程共安装四台350mw的进口机组，现已投入运行。利港电厂的建设与发展 为无锡乃至苏南地区经济的发展和人民生活水平的提高提供了强大的电力支持。2007年12月18日，江苏利港电厂三期工程#6机组顺利完成了168小时满负荷试运行，这标志着利港电厂三期工程(2×600mw)全部投入商业运行，加上电厂一、二期工程1440mw机组，至此，利港电厂总装机容量已达到2640mw，为江苏省容量最大火力发电厂。三期工程的顺利投产，将对江苏乃至华东地区的经济发展起到强大的推动作用，并对华东电网的安全可靠起到有力的支撑作用。

曼透平：

曼透平机械（常州）有限公司是世界500强之一德国man（曼）集团的曼透平机械股份公司下属子公司，成立于2007年1 月，位于武进高新区南区。总部位于慕尼黑的man集团是一个大型工程技术企业, 在商用车辆、工业服务、印刷系统、柴油发动机和透平机械等五个专业领域处于领先地位。曼集团具有250 年的发展历史，2006年的业绩居德国股票指数榜(dax)的30家最佳上市公司之首。曼透平机械（常州）有限公司将生产透平机部件并将从欧洲进口的部件组装为成套设备

爱斯特空调厂

常州爱斯特空调设备有限公司（简称ast公司）是一家专业生产、制造、销售中央空调换热器生产、末端设备的股份有限公司，专业生产直膨机、屋顶机、风冷热泵等产品。

常州爱斯特空调设备有限公司推出的风冷热泵系列，其中包含风冷螺杆式单冷和热泵机组。有单冷型lsfg 型及热泵型rsfg 两种形式，该系列最大制冷量达870kw，解决了以往风冷机组容量偏小的问题，满足用户的需求。

奥琳斯邦

常州，一座具有两千五百多年悠久历史的文化古城，底蕴深厚；地处美丽富饶的长江三角洲中心地带，是季子故里，近现代工业发祥地，也是国家定点三类压力容器（a2级）和b级锅炉、有机热载体炉专业制造基地，常州市奥琳斯邦热能设备有限公司的所在地。奥琳斯邦集团公司成立于1988年8月8日，作为国内环保节能锅炉及压力容器的领导者，奥琳斯邦凭借自身对热载体炉研究设计的深刻认识，经过20余载的不懈努力，现已成为国内外知名品牌企业。

实习内容： 1.1 电厂生产过程：

热力发电厂以煤为燃料，煤在锅炉内燃烧，将锅炉里的水加热生成蒸汽，然后将来自锅炉的具有一定温度、压力的蒸汽经主汽阀和调节汽阀进入汽轮机内，依次流过一系列环形安装的喷嘴栅和动叶栅而膨胀做功，将其热能转换成推动汽轮机转子旋转的机械能，通过联轴器驱动发电机发电。膨胀做功后的蒸汽由汽轮机排汽部分排出，排汽至凝汽器凝结成水，再送至加热器、经给水送往锅炉加热成蒸汽，如此循环。也就是蒸汽的热能在喷嘴栅中首先转变为动能，然后在动叶栅中再使这部分动能转变为机械能。工作原理就是一个能量转换过程，即热能--动能--机械能--电能。最终将电发送出去。

锅炉：

锅炉是一种能量转换设备，向锅炉输入的能量有燃料中的化学能、电能，锅炉输出具有一定热能的蒸汽、高温水或有机热载体。锅的原义指在火上加热的盛水容器，炉指燃烧燃料的场所，锅炉包括锅和炉两大部分。锅炉中产生的热水或蒸汽可直接为工业生产和人民生活提供所需热能，也可通过蒸汽动力装置转换为机械能，或再通过发电机将机械能转换为电能。提供热水的锅炉称为热水锅炉，主要用于生活，工业生产中也有少量应用。产生蒸汽的锅炉称为蒸汽锅炉，常简称为锅炉，多用于火电站、船舶、机车和工矿企业。1.2 汽轮机： 汽轮机是将蒸汽的热能转换为机械能的回转式原动机，是火电和核电的主要设备之一，用于拖动发电机发电。变速汽轮机还用于拖动风机，压气机，泵及舰船的螺旋桨等。在大型火电机组中还用于拖动锅炉给水泵。

就凝汽式汽轮机而言，从锅炉产生的新蒸汽经由主阀门进入高压缸，再进入中压缸，再进入低压缸，最终进入凝汽器。蒸汽的热能在汽轮机内消耗，变为蒸汽的动能，然后推动装有叶片的汽轮机转子，最终转化为机械能。

除了凝汽式汽轮机，还有背压式汽轮机和抽汽式汽轮机，背压式汽轮机可以理解为没有低压缸和凝汽器的凝汽式汽轮机，它的出口压力较大，可以提供给供热系统或其它热交换系统。抽汽式汽轮机则是指在蒸汽流通过程中抽取一部分用于供热和或再热的汽轮机。制冷空调：

空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器。同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器，带走制冷剂放出的热量，使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体。高压液体经过过滤器、节流机构后喷入蒸发器，并在相应的低压下蒸发，吸取周围的热量。同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换，并将放热后变冷的空气送向室内。如此室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。1.4 参观戚墅堰电厂

该发电厂始建于90年前，至少经过了两次扩建，才在上世纪90 年代成为一家化石燃料发电

厂。数年前，该厂使用透平发电机，现在则使用天然气发电机组。它主要用天然气来发电，将热能转化成动能来生产电.我们首先进行安全知识的学习。发电厂以天然气为原料，天然气中含有大量的甲烷。甲烷密度很低，极易燃烧和爆炸，又无色无味，我们既看不到也闻不到。这使得甲烷极具危险性，因为如果发生燃烧或爆炸，可能会损坏机器并造成人员伤亡；而如果甲烷泄露，人们又因无法察觉到而可能导致中毒。

安全培训结束后，我们又学习了发电厂的发电原理。简单而言，发电厂利用天然气产生的压力推动透平机运转继而推动发电机发电。发电机中间装有一块磁铁，当磁铁转动时，磁场强度改变，产生感应电流，再由感应电流生产电。

戚墅堰发电厂拥有两种发电机组。一种使用天然气直接推动透平机运转，再由汽轮机推动发电机运转生产电。这类机组因为发电效率更高而一直使用。另一种机组利用天然气燃烧时产生的热量使水沸腾产生蒸汽，再由蒸汽来推动透平机运转。我们因此了解到不同的发电机组有不同的用途。

戚墅堰发电厂的发电机为e级或f级，在全世界范围都属高效发电机。发电机的级别通过温度来衡量。发电机可到达的温度越高，则发电效率越高。事实上温度是由人工计算得出的，因为发电机内的温度太高，根本无法测量。我们参观的一台发电机为e级，最大可生产390万亿伏电。电生产出来后要通过升压变压器产生电压。变压器产生的低电流可减少电线的损坏程度并降低电力的损耗。接下来电将被输送到国家电网。1.5 利港电厂

实习总结与体会： 短短的两周的认识实习就这么结束了，虽然时间很仓促，但还是对此次的实习有很深的感悟，受益匪浅。两周的认识实习让我对我们的专业有了深入了解,明确了未来工作的方向和工作任务，这样在我以后的学习中更容易抓住重点,学好专业知识。实习之前，总是感觉到学了这么多理论知识没有用处，知识太杂也容易忘记，不知道那些使我们应该着重学习的。通过这次认识实习，让我觉得书本上很空洞的东西变得清楚明了很多，也真正感受到“实践出真理”的内涵。实习中，我们参观到的锅炉、汽轮机、发电机等让我们第一次真切审视它们，它们不在那么神秘。另一方面，我也深切的体会到做好自己工作的重要性，特别对我们学工科的学生而言，做什么都必须要用严谨的态度对待，因为我们搞工程的，如果稍微不注意都会付出惨重的代价。当我看见电站工作人员一丝不苟的盯着仪器，记录着数据，检查机组的运转是否正常时，特别对他们感到敬佩。此外，通过此次实习让我对自己的专业产生了更加浓厚的兴趣，但也感到不小的压力，真切感到学好专业知识的重要性。如果没有扎实的专业知识，将来去电站工作，财产损失是小，人身安全是大，特别是我们学水电的更应该努力将自己的专业知识学好。在利港电站，有位工程师除了给我们讲一些基本的机电设备还着重讲了一些书本上没有的知识，虽然听的不怎么懂，但是让我明白了一个道理：书本上的知识其实是落后于时代的，我们除了学好专业知识之外，还应该积极的把握科技前沿。此外通过戚墅堰电站参观，也明白了团结互助的重要性，电站是一个很多领域的结合体，单纯靠一己是不可能运行好电站的。这次的实习，让我从大体上明白电站的构成，虽然有些方面还不是那么清楚，但是我所学到的和感受到的是我终生受用一笔财富。这次实习虽然让我懂了许多书本之外的知识，但也发现了一些问题，比如说生态问题，这个好像跟我的专业知识没有什么关联，但是在这里不得提一下。每个电站周边的空气都及其浑浊，能见度很低。火力发电产生的污染不能忽视。

本次实习我认为还存在一些不足之处，在实际动手方面，我们欠缺。这或许是各种各样的原因造就的吧，比如时间问题，企业的利益问题等等，其实这些反应了一个更深层次的问题，那就是如何让中国的大学生更好地将理论知识用于实践，于实践中汲取理论知识。这就需要企业和高校之间的紧密合作，实现三赢。我知道，在这方面国内是做得不足的，这就需要引起我们的政府，教育，企业的强烈反思，并考虑详细计划。当然目前有很多原因限制了它的发展，比如说是企业人员对大学生持有意见，而不愿意牺牲企业的利益来发展大学生。我认为最重要的是国内的体制问题。每个人都知道，人才是最重要的，人才是因为在足够的学习中充分发挥自己的各种技能而服务于社会而变得重要。现在的人才在将来发挥的作用是不可估量的，因此无论怎么样，无论是处于什么职位的人，总的说来，都应该充分发挥自己的各项技能而贡献于社会，这样的话，对任何都是有利的。

不管怎么说，这次实习是有所收获的，现如今我们的首要任务是打好基础。没有基础，一切都只是空谈。我们的路还很长，甚至可以说还没有开始，现在只是为开始做准备而已，没有自己的执着和努力，一切都只是幻想。篇四：新能源毕业实习报告

实习报告

一、实习基本情况

毕业实习时每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会、在实践中巩固所学的知识；实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它使我们学到了很多在课堂上无法获取的知识，既开阔了视野又增长了见识同时也拉进了与社会之间的距离，亲身体验真正的社会生活，使我们在成长的过程中建立了新的联系，全面整体的发展个人能力，也是我们走向工作岗位的第一步。我的专业是汽车电子技术，在进行了专业实习后我选择了去桂林凯创光伏科技有限公司实习。凯创光伏科技有限公司是从事太阳能终端产品—太阳能电池组件生产的一个公司。

我之所以选择去太阳能组件制造公司实习，是因为常规能源的大量利用对人类生存环境有着日趋严重的破坏作用。由于每年燃烧常规能源所产生的 co2 排放量约 210 亿 吨左右，已经使地球严重污染，而且目前 co2 的年排放量还在呈上升趋势。co2 造成了地球的温室效应，使全球气候变暖。经过较为准确的推算，如果全球变暖 1.5～4.5℃,最严重的后果是海平面将上升 25～145cm，沿海低洼地区将被淹 没，这将严重影响到许多国家的经济、社会和政治结构。此外，大量燃烧矿物燃 料，会在大范围内形成酸雨，将严重损害森林和农田，目前全球已有数以千计的 湖泊酸性度不断提高，并已接近鱼类无法生存的地步；酸雨还损坏石造建筑、破 坏古迹、腐蚀金属结构，甚至进入饮用水源，释放出潜在的毒性金属（如镉、铅、汞、锌、铜等），威胁人类健康。但从能源的稳定性、可 持久性、数量、设备成本、利用条件等诸多因素考虑，太阳能将成为最为理想的可再生能源和无污染能源。

图1 2005-2010 年全球太阳能电池产量统计与预测

二、实习主要内容

太阳能光伏行业发展迅速，短短10年内，由微不足道，技术进步缓慢的行业逐渐发展为超过拥有30种技术门类的大型行业；300多个实验室及大学对此进行研究并不断发布最为前沿的科研成果，超过1万家公司分布于光伏产业链的各个环节。在公司新员工培训期间，我便了解到了太阳能能源的优势： ? 普遍：太阳光普照大地，没有地域的限制无论陆地或海洋，无论高山或岛屿，都处

处皆有，可直接开发和利用，且勿须开采和运输。? 无害：开发利用太阳能不会污染环境，它是最清洁的能源之一，在环境污染越来越

严重的今天，这一点是极其宝贵的。? 巨大：每年到达地球表面上的太阳辐射能约相当于130万亿t标煤，其总量属现今

世界上可以开发的最大能源。? 长久：根据目前太阳产生的核能速率估算，氢的贮量足够维持上百亿年，而地球的寿命也约为几十亿年，从这个意义上讲，可以说太阳的能量是用之不竭的。

刚进公司时我是在车间的终检部门，这个部门是对公司生产的太阳能组件做最后的检查。常规晶体硅太阳电池组件生产工艺流程是：电池片分选－单片焊接－焊串－层叠－中检－ 层压－固化－装边框和接线盒－擦拭－终测－ 终检－包装。终检职位需要了解整道工序流程的制作工艺。因此我必须从选电池片这第一道工序开始学习。虽然每一道工序要掌握的东西很多，但是在刚刚实习的一个月里，我通过利用网络学习太阳能有关方面的知识，同时虚心向车间的同事学习，对于生产工序和整个太阳能能源有了一个大概的了解。能够及时处理工作中遇到的问题，实习工作也越来越顺手。凯创公司制作的太阳能电池主要是用于太阳能发电的，太阳能电池发电虽然有很多的优点，但是目前，太阳能电池发电系统大规模应用的主要障碍是其成本高，预计到 21 世纪中叶，太阳能电池发电的成本将会下降到同常规能源发电 相当。届时，太阳能电池发电将成为人类电力的重要来源之一。由于太阳能电池的原料—硅的储量十分丰富、太阳电 池转换效率的不断提高、生产成本的不断下降，都促使太阳能光伏发电在能源、环境和人类社会未来发展中占据重要地位。由于太阳光资源具有分散性，而且随处可得，太阳能电池发电系统特别适合于作为独立的电源使用，例如边远地区的村庄及户用供电系统、太阳能电池照 明系统, 太阳能电池水泵系统以及大部分的通信电源系统等都属此类。太阳能电 池发电系统还可以同其它发电系统组成联合供电系统，如“风－光互补系统”、“风－光－柴－蓄互补系统”等。由于风力发电系统成本低，又由于风能和太阳 能资源具有互补性，互补发电系统可以大大提高供电的稳定性，其价格比起独立 太阳能电池发电系统至少可减少 1/3。除此之外，太阳能电池发电系统还可以与 电网相联构成并网发电系统。并网系统是将太阳能电池发出的直流电通过并网逆 变器直接馈入电网，从而可以大大减少蓄电池的存储容量。并网发电系统可分为 “可调度式并网系统”和“不可调度式并网系统”“不可调度式并网系统”中不。带储能系统，馈入电网的电力完全取决于日照的情况； “可调度式并网系统”带 有储能系统，可根据需要随时将太阳能电池发电系统并入或退出电网。实践证明，并网电站可以对电网调峰、提高电网末端的电压稳定性、改善电网的功率因数和 消除电网杂波均能发挥有效作用，很有应用前景。目前世界上已有成功的示范。太阳能电池发电最终的发展目标，是进入公共电力网的规模应用，包括中心并网光伏电站、风－光互 补电站、电网末稍的延伸光伏电站、分散式屋顶并网光伏系统等。展望太阳能 电池发电的未来，人们甚至设想出大型的宇宙发电计划，即在太空中建立人造 同步卫星光伏电站。

三、实习总结与体会

主要表现在以下三个方面：1，较好地实现了理论与实践的有机结合，这次实习使我对太阳能知识有了更为深刻的了解。2.提高了实际工作能力和交际应酬能力，这个实习，是首次真正意义上的与社会接触了解社会。体验到了真正社会生活的感受，并为将来的就业和工作取得了一些宝贵的实践经验。也是立足社会不可或缺的条件。3.进一步融洽了校企关系，为今后大学生的毕业实习和就业打下了良好的基础。在实习期间我们要做到以下几点：

1、是要有坚定的信念。不管到那里实习，一开始都不会立刻给工作我们实习生做，一般都是先让我们看，时间短的要几天，时间长的要几周，在这段时间里很多人会觉得很无聊，没事可做，便产生离开的想法，在这个时候我们一定要坚持，轻易放弃只会让自己后悔。

2、要认真了解实习单位的整体情况和工作制度。只有这样，工作起来才能得心应手。

3、要学会怎样与人相处和与人沟通。只有这样，才能有良好的人际关系。工作起来得心应手。与同事相处一定要礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮忙和相互体谅。

4、要学会怎样严肃认真地工作。因为工作，来不得半点马虎，否则就会出错。于是，我意识到：要学会像这里的同事一样严肃、认真、努力地工作。

5、要多听、多看、多想、多做、少说。到单位工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度。我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。

6、要学会虚心，因为只有虚心请教才能真正学到东西，也只有虚心请教才可使自己进步快。总得来说在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会能更大的收获和启发的。

2011年 5 月4日篇五：建筑环境与能源应用工程专业认识实习报告 建筑环境与能源应用工程专业认识实习报告

一、实习目的：

认识实习是建筑环境与能源应用工程专业教学计划中必不可少的综合性实践环节，本课程的任务是通过认识实习对本专业的各个方面的知识有一个感性的认识，对专业设备从外观上有所了解，使同学们明确自己的专业范围，了解专业一些简单的设计、施工、维护管理、调试等方面的知识。

通过认识实习，使学生了解专业方面的知识，使同学们在以后的学习以至今后的就业对本专业的范围有所明确，通过现场管理体系和与工人，技术人员的接触，更进一步的了解自己的专业；同时要求学生在现场认真的参观学习，在参观中遇到不懂的问题，及时记录下来，在今后的专业基础课和专业课的学习中带着这些问题学习，使学习的目的和目标更加具有明确性。

二：实习内容：

锅炉 12月2号下午在老师的带领下我们班来到了景德镇一处供热车间。在这里我们看到了与我们专业密切相关的锅炉设备，通过对老师讲解与相关资料的查询，我对锅炉有如下认识。锅炉设备及工作原理

锅炉系统由锅炉和管道及末端构成。锅炉的整体结构包括锅炉本体、辅助设备和安全装置。所谓的锅炉本体即为锅炉中的炉膛、锅筒、燃烧器、水冷壁过热器、省煤气、空气预热器、构架和炉墙等主要部件构成的核心部分

锅炉本体及工作原理 锅炉的本体中最主要的部件是炉膛和锅筒。炉膛又称燃烧室，是供燃料燃燃烧的空间。将固体燃料放在炉排上，进行火床燃烧的炉膛称为层燃炉，又称火床炉；将液体、气体或磨成粉状的固体燃料，喷入火室燃烧的炉膛称为室燃炉，又称火室炉；空气将煤粒托起使其呈沸腾状态燃烧，并适于燃烧劣质燃料的炉膛称为沸腾炉，又称流化床炉；利用空气流使煤粒高速旋转，并强烈火 烧的圆筒形炉膛称为旋风炉。炉膛设计需要充分考虑使用燃料的特性。每台锅炉应尽量燃用原设计的燃料。燃用特性差别较大的燃料时锅炉运行的经济性和可靠性都可能降低。

锅筒是自然循环和多次强制循环锅炉中，接受省煤器来的给水、联接循环回路，并向过热器输送饱和蒸汽的圆筒形容器。锅筒简体由优质厚钢板制成，是锅炉中最重要的部件之一。锅筒的主要功能是储水，进行汽水分离，在运行中排除锅水中的盐水和泥渣，避免含有高浓度盐分和杂质的锅水随蒸汽进入过热器和汽轮机中。锅筒内部装置包括汽水分离和蒸汽清洗装置、给水分配管、排污和加药设备等。其中汽水分离装置的作用是将从水冷壁来的饱和蒸汽与水分离开来，并尽量减少蒸汽中携带的细小水滴。中、低压锅炉常用挡板和缝隙挡板作为粗分离元件；中压以上的锅炉除广泛采用多种型式的旋风分离器进行粗分离外，还用百页窗、钢丝网或均汽板等进行进一步分离。锅筒上还装有水位表、安全阀等监测和保护设施。锅炉烟气中所含粉尘(包括飞灰和炭黑)、硫和氮的氧化物都是污染大气的物质，未经净化时其排放指标可达到环境保护规定指标 的几倍到数十倍。控制这些物质排放的措施有燃烧前处理、改进燃烧技术、除尘、脱硫和脱销等。借助高烟囱只能降低烟囱附近地区大气中污染物的浓度。锅炉产出的高压高温蒸汽或水通过管道传送给用户末端，并且为了防止能量的散失，会对管道做防护措施，然然后通过散热器散热来实现供暖。在锅炉的运行过程中，煤燃烧生成高温烟气和煤渣。高温烟气通过蛇形管与水或水蒸气换热，有的锅炉还让它与进入炉膛的空气（氧化剂）换热。在换热时媒质两两均不接触。从的来说，有三个系统即水、煤、空气。循环用水需要除氧、软化、补水。

锅炉的辅助设备 1.煤粉制备系统，把原煤磨成粉，以利煤的充分燃烧，包括给煤机、磨煤机、排粉机、粗粉分离器和煤粉管道等； 2.送、引风系统，向锅炉供给燃烧需要的空气及将煤燃烧后的烟气排出锅炉，包括送风机、引风机和烟风道等；

3.给水系统，包括给水泵、阀门和管道等； 4.水处理系统（见锅炉水处理）； 5.灰渣清除系统，包括碎渣机、出渣机、除尘器等； 6.自动控制和监测系统（见锅炉自动控制、锅炉汽温调节

新能源专业的建设意义 篇6

**路街道办事处：

根据全市统一规划，经我公司调查，目前莱州新能源汽车（电动汽车）的发展，符合我们本地方改善环境、提升环保、节能减排的需求，对于用户来说，经济实用，潜在市场很大。

为促进我市新能源汽车的市场发育，满足广大市民对购车和保养、维修、服务的需求，我们已考查论证在本市果达埠村（206国道旁）紧邻北关吊装公司一处，规划占地面积5亩建壹座北汽新能源大型汽车销售服务一体化的展厅（总投资1000万元左右，年利税200万元左右）

申请**街道办事处支持申批为盼。

***村委

新能源专业的建设意义 篇7

一、出版企业专业化发展概述

出版企业专业化发展过程, 是指出版企业结合自身优势, 专注于某一行业、某一出版领域, 选择一个或若干个具有专长的细分市场专业经营, 在“专、精、特、新”上练内功, 实现专业化的出版, 引导专业化的销售, 以在激烈竞争的市场中占据较大的市场份额, 形成自身核心竞争力。

出版企业的专业化发展需要出版企业对自身优势、发展前景和方向有科学的定位, 对目标市场和读者对象进行精准的把握。同时, 出版企业走专业化的发展道路, 在集中力量出版一类图书、发展一类市场的同时, 也意味着对其他有关市场的放弃, 这中间需要抉择、更需要勇气。在充满考验、变幻莫测的市场竞争中, 出版企业只有坚守自身的发展方面, 坚持战略选择, 才能形成自身品牌, 凸显特色, 于竞争中脱颖而出, 立于不败之地。

二、出版企业品牌建设走专业化发展之路的必要性

在市场竞争日益激烈的今天, 500多家出版企业每年出版的图书层出不穷, 类型大同小异, 读者被淹没在茫茫书海中, 出版企业也在不停地编书、印书、发书中迷失了方向。在转企改制之后, 大型出版企业尤其是出版集团垄断了大部分的优质出版资源, 在市场竞争中往往占据绝对优势, 对于中小出版企业来说, 要想在激烈的市场竞争中立足, 需要逐步扩大自身的品牌效应, 进行品牌建设。在品牌建设过程中, 出版企业表现出了两种不同的状态。部分出版企业受到规模和资金的限制, 在品牌建设过程中主要采取品牌传播、品牌营销等方式, 目的在于追求经济利益, 忽视了专业化、特色化的发展。此类出版企业的发展并不长远, 发展过程较为缓慢, 基本处于在生存线和温饱线上挣扎的处境。另一部分出版企业出于长远发展考虑, 依托不可替代的专业出版资源, 走专业化发展道路, 重点出版某一领域的图书, 走出了一条小而专的路子, 拥有了稳定的生存与发展空间。从以上两种状态的对比研究中可以看出, 专业化发展不仅可以发挥自身专业的特色, 创造品牌优势, 壮大自身规模, 还可以形成核心竞争力, 在激烈的出版行业竞争中赢得生存领地和发展空间。我国许多中小型出版企业的成功之路都说明了, 要想在市场上立足, 走专业化发展道路的必要性和重要性。如山东画报出版社以出版“图文类”图书见长, 其《老照片》丛书的出版, 实现了“图与文”的完美结合, 受到业内人士的广泛关注和好评, 一套《老照片》让全国读者牢牢记住了这家出版企业。广西师范大学出版社偏安一隅, 却在整个出版界声名鹊起, 这与其专注学术人文、追求出版品质分不开, 其出版的“温顾”系列、“百家讲坛”系列, 在广大读者群中有着良好的口碑, 拥有一大批固定读者, 同时其品牌效应也吸引来一批高端知识分子和学术精英, 拥有了尖端的作者队伍, 一条特色鲜明、品牌凸显、人才济济的出版发展之路就此铺开。类似的中小型出版企业成功案例有很多, 它们走出了专业化发展的特色道路, 并进行了专业化的营销, 寻找到了长远发展的目标。

三、专业化发展对出版企业品牌建设的意义

(一) 专业化发展有助于出版企业准确定位主导产品

出版企业准确的市场定位决定了出版企业未来的发展方向和目标, 而专业化发展使得出版企业发挥优势、突出特色, 形成自身的强社之路, 这对于每一个出版企业的发展壮大都是关键性的一环。出版企业走专业化发展道路, 本质在于对该领域市场环境和自身实力进行全面化评估和掌控。走专业化的发展道路可以准确定位自身主导产品, 做好自身专业领域的产品, 有针对性地生产与营销。突出专业化特色的重要地位, 培育专业化特色的出版结构, 不断延伸出版企业的品牌效益, 依靠专业特色在市场上取胜。

(二) 专业化发展为出版企业塑造良好的品牌形象

出版企业专业化发展可以为出版企业的图书逐步形成一种光环效应, 使得广大读者在心理上产生倾向性, 在选择图书过程中认准该出版企业的品牌, 从而为出版企业带来稳定、长久的效益。如接力出版社自成立以来, 就专注于青少年读物的出版, 坚持原创与引进两手抓, 出版了《鸡皮疙瘩系列丛书》《兔巴哥系列丛书》《淘气包马小跳系列》等系列图书, 不仅为出版社带来巨大经济效益, 也在广大青少年中形成了良好的品牌形象, 有些妈妈为孩子选择青少读物, 指定要接力出版企业出版的图书, 可见品牌力量之大。而出版机构专业化发展过程并非一朝一夕, 除对企业自身进行深刻剖析, 找准定位后, 还需要结合市场发展方向, 保持良好心态, 朝着既定目标坚持不懈、深耕细作, 可以说, 一个出版企业的品牌建立至少需要三到五年的时间, 有时甚至需要几代出版人的共同努力。如商务印书馆、三联书店这些老牌出版企业的品牌效应, 就是好几代出版人共同努力、持之以恒的结果。

(三) 专业化发展有助于出版企业品牌的扩展

专业化发展过程为出版企业树立了良好的品牌形象, 带来了良好的声誉, 得到广大读者与社会公众的认可。同时, 出版企业品牌效应在对社会产生广泛影响的同时, 也在广大读者群体中催生新的需求。倘若出版企业对读者群体提出的新的需求进行深入挖掘, 围绕原有品牌向外扩展产品, 就可以将出版企业品牌效应进一步扩大, 从而获得更大的市场和经济收益。专业化发展带动出版企业品牌的扩展在市场上的例子很多, 如金城出版社为国家保密局下属出版企业, 围绕保密专业出版了系列图书, 涉及保密法律法规、保密知识普及读物、保密学科教材、保密理论研究等各个方面, 在全国保密系统具有很大的影响力, 提及购买保密类图书和产品, 首先想到的就是金城出版企业。经过20多年的发展, 该社在广大读者群中形成良好的品牌形象之后, 开始实施品牌延伸策略, 围绕保密这一品牌, 周延出国家安全、情报研究、密码管理、信息安全、谍报反恐等系列图书, 如《斯诺登档案》《中国秘密战》等, 受到读者的充分认可, 也使金城出版企业的品牌特色更加鲜明。品牌成功的扩展得益于该出版企业成立之初的专业化发展, 这不仅是品牌扩展的基础和前提条件, 同时也是品牌扩展的动力。由此可见, 专业化发展是出版企业品牌建设的重要环节和重要途径。

四、出版企业专业化发展的经营策略

(一) 明确出版方向, 树立专业品牌

出版产品的专业化有利于集中力量, 树立品牌, 形成特色;有利于吸引和稳定作者队伍;有利于形成稳定的图书市场。专业化发展是出版企业尤其是中小出版企业在激烈市场竞争中抢占市场份额、寻求生存发展空间的最佳途径。一旦确定走专业化发展之路, 出版企业就应该综合衡量自身优势, 包括历史积淀、作者资源、队伍力量等, 明确出版方向, 选定细分市场, 并在资金、渠道方面给予支持, 以在较短时期内形成竞争力。有了明确的出版方向后, 出版企业应在所选优势领域集中推出系列图书, 以在较短时间内形成影响力和传播力, 扩大核心特色产品的市场占有率, 从而形成品牌效应, 树立品牌优势。

(二) 组建专业团队, 培养专业人才

出版企业的发展离不开人, 人才是出版企业的核心资源, 因此, 走专业化发展之路, 要加强人的专业化建设。这里的专业人员, 既包括编辑人员, 也包括营销团队和管理人员等。一本图书的诞生, 跟编辑有很大的关系, 走专业发展之路, 首先就应该培养专业编辑, 使编辑非常熟悉该领域, 甚至成为该领域的专家, 只有如此, 他才能捕捉该领域的先机, 结识行业内的专家学者, 推出专业精品图书。对于营销团队而言, 也应该对某一领域进行认真细致的研究, 结合行业特点, 采取营销策略, 建立起自己的读者信息库, 对核心客户进行重点营销推广。

(三) 坚持深度经营, 形成核心竞争力

出版企业确定了自己的专业化战略定位后, 就应该坚定不移地执行专业化竞争战略, 坚持深度经营。很多出版企业之所以最终放弃了专业化发展之路, 一个重要原因就是没有对经营范围进行深度经营, 浅尝辄止, 浮在表面, 最终昙花一现。我们所说的深度经营, 就是要对经营范围内的选题和客户进行深层次的调研、挖掘和开发, 它需要资源的集中投入和长时间的坚持。以德国的施普林格 (Springer) 为例, 该公司坚持科技出版物出版方向, 每年有4500多种新书和1450多种期刊出版, 覆盖科学、技术和医学等学科, 成为全球最大的科技出版集团之一。其以大量专业编辑与全球知名科技作者沟通, 精耕细作, 赢得了世界学术巨擘的支持, 在学术界拥有良好的口碑和极高的市场占有率。所以说, 一个出版企业的品牌优势不是一年两年形成的, 而是一个长期坚持的过程。也正因为坚持, 才使得其出版产品具有核心竞争力,

总之, 不论从未来发展潜力还是生存空间来看, 出版企业走专业化道路对于出版企业具有重要的意义。走专业化发展道路是出版企业求生存谋发展的根本所在, 专业化发展有利于出版企业准确定位主导产品、为出版企业形成良好的品牌形象, 还有助于出版企业品牌的扩展, 逐步增强其核心竞争力, 使其在市场竞争中处于不败之地。

参考文献

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[2]马婕.2012年接力社:基于读者全面创新[J].出版参考:业内资讯版, 2012 (11) .

[3]韩阳.接力社:抓住机遇, 创新机制, 快速发展[J].出版参考:业内资讯版, 2008 (18) .

[4]王丹丹, 牛晓宏.高校教材的数字化服务营销方式研究[J].今传媒 (学术版) , 2011 (2) .

[5]齐福斌.数字出版与传统出版数字化转型[J].印刷世界, 2012 (1) .

[6]顾永才.中小出版企业的专业化经营[J].经营之道, 2014 (5) .

北京清洁能源车的标本意义 篇8

在以北京颐和园北宫门为首末站的沿中关村环线上，运行着三辆环保型燃料电池公交车。

这批价值540万美元（单台价值超过1500万元）的氢燃料电池公交车实现了真正的零排放，燃料生成物是清洁的水。它们来自联合国，由全球环境组织发起并提供费用，是全球燃料电池商业化示范项目的一部分。

从去年６月披红挂彩驶出北宫门公交站至今，气派的蓝灰相间的奔驰燃料电池车已经绕着北京中关村跑了一年多的时间，但昂贵的运营费用被北京公交集团内部人士谑称为“烧钱项目”。如果到10月底示范项目不再续期，燃料电池车将绝迹北京公共交通。

节能环保的梦想

去年6月20日，中国燃料电池公交车商业化示范项目采购的三辆燃料电池车正式开始运行。当时科技部陈家昌处长对北京三辆燃料电池公共汽车的正式开通寄予很高期望，他认为北京燃料电池公交车的运行将推动燃料电池车在中国的产业化，也符合2008年北京绿色奥运的宗旨，有幸坐上首发车的乘客也对环保公车的普及充满信心。

示范线以颐和园北宫门公交站为首末站，围绕中关村地区运行，全长18.2公里，共设11站，票价２元。车辆每周开行五天，每天运营时间从早9点至下午3点。由于仅有三辆车在路面上运行，所以，车辆间隔时间是40分钟至1小时。

在一年多的运行中，最初乘坐的人并不多，常常有空车行驶的情况，从去年11月开始，车组先后三次对运营线路和运营计划进行调整。今年1月16日最终方案确定后，基本没有空车，满载率可以达到50%。据了解，此车满员应该是70人左右。

随着2006年10月底加氢站正式投入使用，该车具备了适当增加运营里程、调整运营线路的条件。“加一次氢只要十几分钟，可以跑200公里，相当于围着三环跑四圈，完全可以满足公交运行的需要。”一位司机高兴地说。

一切看起来都不错，“但是不要谈真正商用，那是很遥远的事。”北京公交集团科技部的李军认为。

“出勤率”太低

“到现在为止，红灯已经亮过几十次了。” 氢燃料公交车车况的不稳定，让李军感受颇深。

由于燃料电池车的发动机汇聚了大量高新技术，系统复杂、零部件多，集成和控制较难，目前尚处于试验示范阶段，因此，故障率大大高于传统公交车。

统计显示，氢燃料车的出勤率只有90%左右，这意味着有10％的时间是因为故障出不了车。目前，普通公交车的出勤率一般都在98%以上。

记者手里有一份详细的统计，2006年9月26日到2007年2月25日期间，车辆在示范运行过程中共发生故障25次，故障总时间约72小时，其中轻微故障1次，一般故障13次，严重故障11次，没有发生致命故障。

“尤其最近两个月，出勤率创下新低。”李军介绍，燃料电池车是由燃料电池机组（即电堆）产生电能通过电动机驱动车辆。因此，安置在车后部的电堆是整部车的关键所在，电堆也成了最容易出问题的地方。

电堆出了问题，加拿大巴勒德公司的工程师检查后要运回加拿大修理。这就涉及到进出口，通过海关时间比较长。当然，电堆也有备份，三辆示范车一共有六个电堆，但“恰好这段时间赶上了送去修理的电堆还未回来，备份的也出了问题，经常只有两辆车在行驶。”

电堆之外的问题，由来自整车生产商奔驰公司的德国工程师负责。这两位外国工程师由现场的一位翻译兼经理负责沟通。除了司机售票员以外，一位国内的保修人员在一起协助工作，“他挺上心的，但是学不到实质性的东西，电堆最复杂，其他传统汽车设备虽然技术也很高，但不会有太大差别，这时我们的保修人员才可能帮上忙。”李军介绍。

至于商用，“太不稳定了，完全不能达到要求。”李军感叹，“国内外都在研究，已经很多年了，现在还是这种程度，可靠性跟传统车没法比，出问题太多，不像传统内燃机，上百年了，非常成熟。”据了解，今年2月3日，这三辆示范车到交通部通州试车场进行了检测，已显示出动力性略有下降，电堆性能也有所衰减。“那时车辆才运营了八个多月”。

养不起

“180万美元只是购车的价格，在运营维护的过程中，还有数不清的支出等在那里。”李军表示。

这三辆示范车采用纯燃料电池技术，绝对耗氢量较高。受制于氢气来源、制取方式、质量、使用量等因素，费用比油料高出不少。

“目前使用的外供氢是从淄博运过来的，更增加了成本。”清能华通负责人梦经理介绍。清能华通是清华大学成立的一个致力于发展氢燃料动力车的公司。此次示范项目，清能华通负责氢站的部分。据了解，氢气价格原来高达92.3元/kg，经过多方协调，从2006年11月起，供应厂商BP（英国石油）把氢气价格下调至74.7元，百公里燃料成本从此前的1573.7元降到1448.4元。但即使如此，还是比同级别公交运营车辆的燃料成本高出很多，是天然气车的9.7倍，是柴油车的7倍。

其实，制氢的工厂很多，工艺也很成熟，只是“氢的成本很高，而且车用氢气对氢的质量要求很高”。最初，清能华通希望和北京航天试验研究所（该所生产航天用氢气）合作，“最后因为很多原因没有谈成，这不是我们能说了算的。”梦经理说。

据了解，示范项目中所用氢站的技术设备都是英国BP公司的，BP负责整体运作，目前提供氢气的淄博厂商也是BP联系的。

氢的制取有很多方式，加氢站就可以制氢。但氢又是最活泼的气体，易燃易爆，这对氢站的技术要求很高，所需的费用也极为昂贵。

据了解，目前全世界共有100多个汽车用加氢站，分布在欧洲的十个城市和澳大利亚的一个城市，它们都在示范运行，有的城市已经结束，有的在延期运行，“我们这三辆车到10月底示范工作就结束了，现在没有延期的考虑，因为延期得有费用。”李军介绍。

据了解，这次中国燃料电池商业化示范项目费用大部分出自全球环境基金，中国科技部也出了一部分费用建造氢站，另一部分是北京市政府出的。“我们不用出钱，本来我们就亏损，这个项目摆明了是烧钱的，如果需要出钱我们肯定不干。”

记者了解到，清华正在谋求如果联合国的项目停了，将自己生产的燃料电池车拿来继续运行。“但是有很多工作要做，首先要取得国家认证，现在标准都不健全。这次来自德国的车也是经过德国认证，中国批准才上路的。”梦经理说。

梦经理对此次示范项目评价颇高：“虽然只是一个类似于标本的实验产品，但它展示了未来汽车和环保技术的发展方向，提高了公众认知度。联合国牵头把最先进的清洁能源车带到了中国，也将对国内企业发展自主知识产权的环保车辆起到无可替代的促进作用。”