新能源的优势

新能源的优势（共6篇）

新能源的优势 篇1

通俗地说, 新能源汽车是指除传统汽柴油发动机之外所有其它能源汽车, 包括电动汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。新能源汽车较之传统汽车所具有的优点不言而喻, 尤其在石油等能源日益紧缺、地球环境不断恶化的今天, 发展新能源汽车显得尤为重要, 越来越受到我国各级政府的重视。

近年来, 随着国家相关扶持政策的密集出台, 作为战略性新兴产业之一的新能源汽车在我国呈现出“爆发式”增长的态势。地处我国东部经济发达地区的传统工业强市无锡在这一领域的作用尤为突出:2010年上海世博会的专用电动车就是由无锡生产提供的, 前不久无锡市下属的江阴市还启动了某品牌年产2万辆新能源客车的项目开工仪式, 连续成功举办几届的中国无锡国际新能源大会暨展览会上, 新能源汽车也尤其受到人们的关注。

新能源汽车作为一个新兴的产业门类, 有着较高的技术要求和准入门槛, 新能源汽车产业之所以能落户无锡并取得较快发展, 并不是偶然, 而是有着多重复杂的客观原因。而正确地认识到这一点, 对于下一步推进无锡市新能源汽车产业的发展, 甚至是调整我省及我国相关领域的产业规划、布局设计, 都有着重要的意义。笔者认为, 无锡市发展新能源汽车的产业优势主要体现在以下三个方面:

首先, 无锡市在新能源领域具有深厚的产业积淀。无锡市是苏南地区经济强市, 也是我国著名的科技型城市, 近年来通过产业的更新换代, 已经在新能源领域获得了较为深厚的积累, 很多技术都处于全国领先位置。例如提供给世博会的电动汽车所采用的是无锡市独家开发的晶胶电池, 寿命较之普通电池长2~3倍, 其应用性、环保性更为凸显。此外, 无锡市在太阳能光伏领域, 一向居于我国的产业龙头位置, 其光伏产品的综合应用能力最高、出口量最大, 如果将相应技术运用到太阳能汽车领域, 则必会出现强强联合的集聚优势。

其次, 无锡市具有发展新能源汽车的产业配套优势。据统计, 无锡市目前拥有新能源汽车企业20余家, 涉及客车整车生产、新能源汽车研发及设计、动力电池及材料等多个领域;拥有汽车零部件及相关配套材料生产企业2000余家, 形成了以博世、威孚、康明斯等为代表的一批世界领先的汽车零部件重点生产企业群。

第三, 无锡市的市情特点有利于发展新能源汽车。江苏为发达地区, 尤其乡镇为甚, 那里的居民有独家院户, 有自己的停车地方, 有独立的电源, 若电网企业能为之增加3~5个k W的容量, 就能做到为私家电动汽车充电。一般市民上下班代步路径固定, 里程不远, 速度快, 对公用充电系统要求依赖不大。他们是电动汽车的未来用户, 那里的市场前景广阔。

但是, 我们在看到无锡发展新能源汽车产业的优势同时, 也要正视目前行业群体所面临的诸多困境。主要表现在以下几方面:

1) 从技术支持上看, 无锡在新能源汽车的基础研究、车型开发能力、试验验证的技术水平等与传统汽车相比, 仍有很大差距, 新能源汽车的许多核心技术还没有完全突破, 再加上单个企业规模较小, 很难承受偏高的研发成本。

2) 从人才供应上看, 目前, 无锡市新能源汽车产业在研发、生产方面的专业科技型人才相当匮乏。同时, 随着未来新能源汽车的示范推广, 相关管理营销人才也将出现大量缺口。

3) 从产业集聚上看, 无锡新能源汽车产业还处在起步阶段, 产业规模小、布局分散、专业配套能力不强, 缺乏龙头旗舰企业, 尚未形成产业集聚和基地化发展。同时, 相关企业间未能形成知识共享、人力资源和技术优势互补的协同效应。

4) 从销售现状上看, 目前我国还没有出台新能源汽车的统一标准、政策, 电动汽车一旦上路后还涉及到上牌、维修等问题。新能源汽车在无锡的投放规模非常有限, 一般都是采取购买保险的形式, 且大部分都是在一些乡镇上, 销售受众面比较单一狭窄。

今年, 国务院发布了《节能与新能源汽车产业发展规划 (2012~2020) 》, 江苏省也颁布出台了《江苏省新能源汽车推广应用指导意见》。借着国家、部省陆续出台促进新能源汽车产业发展的规划和政策的东风, 笔者对于下一步无锡市发展新能源汽车产业提几点建议:

第一, 从政府层面上讲, 强化政策扶持, 注重规划引导, 加强示范应用, 完善配套设施。加快出台无锡新能源汽车产业发展专项规划, 积极安排项目争取国家、省科技专项资金的支持, 落实配套政策;设立产业发展专项引导基金、资金补贴、项目补助及优惠办法;研究制定应用推广支持政策, 积极争取列入下一轮全国节能与新能源汽车示范推广城市;加快新能源汽车产业的配套设施建设, 构建新能源汽车服务平台。

第二, 从行业层面上讲, 合理规划布局, 突出发展重点, 引导要素集聚, 构建产业集群。全力推进项目建设, 选择专业产业园区, 加快培育新能源汽车整车制造基地;进一步做大做强新能源汽车零部件生产骨干企业, 发挥龙头企业优势;积极引导传统汽车零部件企业加快转型, 以招商引资扩大产业规模, 形成一批以先进技术为支撑、资本与技术紧密结合, 具有高速成长能力和鲜明专业特色的成长型企业;通过政策支持、要素集聚和资源整合, 加快构建新能源汽车零部件特色产业集群。

第三, 从企业层面上讲, 加强集中研发, 突破技术瓶颈;依托人才引领, 增强核心竞争力。进一步加强关键零部件、关键技术的研发。建立关键零部件、关键技术的研发联盟;加大人才培养和引进的力度, 大力引进新能源汽车产业急需的研发机构、高层次人才和专业化人才, 包括项目团队、技术团队和管理团队, 为未来新能源汽车的示范推广夯实基础。

从发展趋势上看, 新能源动力车肯定是未来发展的方向, 电动汽车在乘用车、城市公共交通的普及上将大有可为。笔者相信无锡凭借在中国长三角经济圈中的特殊地理位置, 以及近些年来科技创新能力的增强、产业结构的升级、相关领域配套能力的增加、市场经济体制的不断完善, 尤其是一大批优秀人才和优势企业的出现, 都将为其大力发展新能源产业奠定坚实基础、创造良好条件。

参考文献

[1]李金津.对我国新能源汽车产业的发展思考及相关建议.工业技术经济, 2008.

[2]吴先满.江苏发展战略性新兴产业的现状分析与对策研究, 东南大学学报, 2011.

打造新能源汽车核心优势 篇2

目前, 随着国家对新能源产业加大投入, 客车业在新能源领域的竞争日益白热化。在新能源领域深耕细作已有七年之余的福田汽车, 更是提出了到2015年, 新能源汽车要占福田汽车总产销量的15%以上的目标。

抢占市场制高点

福田早在2003年便开始布局新能源, 并把“新能源的研发与应用”作为企业发展的核心战略。2011年新春伊始, 欧VBJ6123混合动力客车再获台湾地区111辆采购大单。继2009年欧V新能源客车成功获得台湾地区首批75台混合动力客车订单后, 再次包揽台湾地区新能源客车订单。据了解, 此次台湾除了向欧V新能源客车采购混合动力客车之外, 双方签订备忘录, 决定从2011年开始, 欧V新能源客车与台湾将在8米旅游车和公交车领域展开广泛合作, 大力推进欧V系列客车, 力争在2011年实现欧V客车在台湾地区150—200台的销量。

作为我国乃至世界最大的商用车生产企业, 福田汽车对新能源汽车研发、生产尤其市场化推广不遗余力。自2003年开始, 福田汽车欧V客车就开始了新能源汽车技术的应用开发, 在进行了广泛的市场调研和技术论证的基础上, 通过考察、比较国内外新能源技术路线的优缺点, 立足于自主开发, 应用了整体轻量化技术、电子电控技术、先进内燃机技术、创新承载式结构技术和匹配优化动力等技术, 运用引进消化吸最具代表性的城市客车研发为突破点, 率先在BJ6113及BJ6123系列城市客车上进行整车匹配, 在国内率先研发出了具有自主知识产权的油电混合动力城市客车, 并在国内首次实现品化批量销售。福田欧V自主研发的氢燃料电池客车也早北京奥运会和上海世博会期间成功示范运营。

知识产权的油电混合动力城市客车, 并在国内首次实现了商品化批量销售。福田欧V自主研发的氢燃料电池客车也早已在北京奥运会和上海世博会期间成功示范运营。

战略转型

今年是“十二五”规划开局之年, 按照汽车业“十二五”规划纲要提出“推进产业结构调整、优化产业布局、加强企业技术改造、引导企业兼并重组、促进中小企业发展”的发展目标。“十二五”期间国家将继续大力倡导发展新能源汽车, 开展插电式混合动力汽车、纯电动汽车研发及大规模商业化示范工程, 推进产业化应用, 力争使我国新能源汽车产业成为参与国际竞争的突出优势。

福田汽车把“新能源的研发与应用”作为企业发展的核心战略, 成立了北京新能源汽车设计制造产业基地, 并发起成立了中国第一家新能源汽车产业联盟。研发生产的福田欧V新能源汽车在北京、济南、昆明、杭州、广州、长沙、浙江义乌、台湾等地的运营状况良好。同时, 在美国、俄罗斯、埃及、英国、泰国、波兰等国家也进行了试运行。截止目前, 福田欧V新能源客车在混合动力方面, 使用并联混合动力, 同时也正在开发增程式或串联的混合动力。同时, 随着新能源推广向地级城市的扩展, 产品也在向10.5米以下车辆延伸。

新能源的优势 篇3

根据国家确定的战略性新兴产业重点, 结合我省资源特点和产业基础, 甘肃确定了风能、太阳能等为新能源重点发展方向。经过几年的培育发展, 新能源产业取得了一定成绩, 为我省转型跨越发展起到了积极的推动作用。

一、甘肃省发展特色优势新型产业的价值意义

加快发展以风能、太阳能为主的新能源产业具有重要的经济价值、社会价值和示范价值。

(一) 经济价值

甘肃深居西北内陆, 海洋温湿气流不易到达, 成雨机会少, 大部分地区气候干燥, 属大陆性很强的温带季风气候。特殊的地理地貌和气候状况, 蕴藏着十分丰富的风能、太阳能。河西走廊地区是我省风能、太阳能资源最为丰富的区域。风能资源年平均有效风功率密度在150瓦/平方米以上, 有效风速时数在6000小时以上, 技术可开发量达4000万千瓦以上;太阳能资源年太阳总辐射量为5800-6400兆焦/平方米, 日照时数2800-3300小时。与国内其他新能源资源较丰富的区域相比, 我省河西地区具有气候条件好、不利气象条件少, 戈壁沙漠及未利用荒地面积大、不占用耕地, 工程地质条件好, 交通运输便利等优势和特点, 具备大漠风电、太阳能发电产业规模发展的优越条件。风能、太阳能作为一种无污染和可再生的新能源有着极大的成长潜力, 对煤炭、石油资源不足的地区、地广人稀的草原牧场戈壁沙漠而言, 发展新能源产业, 是甘肃经济可持续发展的必然选择。经济价值最大的效用就是节约不可再生能源, 增强可持续发展的能力, 促进了产业结构的调整和城市化进程。有巨大的经济效益、生态效益和社会效益。

(二) 社会价值

发展新能源产业突出体现了区域发展战略的需求。在甘肃发展新能源产业项目, 是实现我省大力发展循环经济必然选择。我省能源需求结构不合理的突出表现之一, 就是能源利用消耗高、浪费大、污染严重, 要缓解能源供需矛盾问题, 根本途径就是要大力节约和合理使用资源, 提高其利用效率, 发展新能源, 尤其是培育河西走廊新能源基地, 积极开展清洁生产, 这不仅有利于进一步淘汰落后的生产能力, 实现循环经济发展目标, 而且能够促使甘肃的资源优势得到充分的发挥, 从根本上改变对甘肃资源状况的传统认识, 在解决能源需求缺口的同时, 为新能源产业的发展开辟了全新的广阔领域和强劲的发展动力。同时, 发展新能源产业还能带动全省新能源装备制造业的发展。我省河西走廊新能源发展的实践已经证明了这一点。

(三) 示范价值

甘肃的能源供应结构里, 煤炭、石油与天然气等不可再生能源占绝大部分, 新能源的开发不足, 这不仅造成环境污染等一系列问题, 也严重制约能源发展, 必须下大力气加快发展风能、太阳能等新能源, 优化能源结构, 增强能源供给能力, 缓解需求压力。发展培育甘肃特色优势新能源产业, 可以为西部其它地区在充分利用无污染和可再生的新能源方面提供可借鉴的经验。

二、甘肃省发展特色优势新能源产业的政策依据

(一) 国家层面的政策

《国务院办公厅关于进一步支持甘肃经济社会发展的若干意见》指出:“大力发展河西新能源。加快建设以酒 (泉) 嘉 (峪关) 为中心的风电、以敦煌为重点的太阳能发电示范基地, 力争到2020年建成千万千瓦级以上风电基地、百万千瓦级以上太阳能发电基地, 配套建设稳定风电送出的电源项目。”及“支持大型风电制造企业在酒泉建设风电装备生产基地, 支持建设数字风机设备和太阳能光伏、光热产品研发制造基地”。

(二) 甘肃层面的政策

《甘肃省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要的通知》指出:“紧紧抓住国家经济结构战略性调整的机遇, 深入实施工业强省战略, 坚持市场导向和技术创新, 改造提升传统支柱产业和发展战略性新兴产业相结合, 大中小企业并举, 积极推进产业转型升级和循环经济发展, 探索新型工业化路子。”、“依托资源和产业优势, 培育发展新能源”、“大力发展风能、太阳能、核能及核燃料、生物质能等新能源产业, 加快适应新能源发展的调峰电源和输配电网建设, 建成全国重要的千万千瓦级风电示范基地和大型太阳能发电示范基地。加快建设酒泉风电二期工程, 抓好武威、金昌、张掖、白银等光伏发电和风电项目建设”。

甘肃省第十二次党代会明确指出:“要培育壮大新兴产业。立足我省资源禀赋和产业基础, 积极引进战略投资者, 着力培育新能源、新能源装备制造、新材料、生物医药、信息技术等五大新兴产业, 全力打造全国重要的新能源及新能源装备制造基地和有色冶金新材料基地”。

三、甘肃省发展特色优势新能源产业的可行性分析

(一) 项目必要性

发展新能源产业, 是甘肃未来经济发展的客观要求。加快发展新能源产业, 对于发挥甘肃风能、太阳资源相对富集、发展势头较好、技术力量较强的优势, 提升能源产业层次、推动能源产业结构升级, 加快经济发展方式转变, 提高经济发展的质量和效益具有重大的战略意义。

(二) 项目可能性

甘肃大力发展风能、太阳能等新能源产业, 有着良好的条件。资料显示, 甘肃的风能风能资源理论储量为2.37亿千瓦, 居全国第5位;有效风能储量由西北向东南逐渐减少, 可开发利用的风能资源主要集中在河西走廊西部和省内部分山口地区, 可开发利用总量4 000万千瓦以上。风能丰富区主要集中在瓜州县、玉门市、阿克塞县、金塔县和肃北县。甘肃各地年太阳总辐射量在4 700～6 350兆焦/平方米, 分布趋势自西北向东南逐渐减弱。其中, 河西走廊西端和武威民勤一带属太阳辐射量大于6 000兆焦耳/平方米的高值区, 且主要为沙漠、戈壁及未利用荒地, 地势平坦开阔, 具有气候条件好、场址面积大且不占农田耕地、交通运输方便等优势和特点, 布局光伏发电项目的基础条件非常优越。

目前甘肃风能、太阳能发展已出具规模。“十一五”期间, 依托河西地区风能、太阳能能源, 甘肃积极开展以酒 (泉) 嘉 (峪关) 为中心的风电、以敦煌为重点的太阳能发电示范基地建设。经过近几年的发展, 河西走廊已发展成为全国重要的风电示范基地。以酒泉千万千瓦级风电基地为例, 2009年装机容量达到220万千瓦, 到“十一五”末, 已突破500万千瓦装机容量。风电产业发展, 也带动了风电装备制造业的快速发展, 实现销售收入超过100亿元。除酒泉之外, 河西走廊的武威民勤、张掖平山湖、甘肃矿区百万千瓦级风电场规划和建设工作也在快速有序发展, 风电产业发展也有了很好的基础。根据国家政策和资源、技术、市场、电网输送等条件, 甘肃除河西地区外, 中部地区、陇东、甘南等地也有大力发展风力发电和太阳能发电的有利条件。

四、甘肃省特色优势新能源产业发展的现状和问题

对甘肃而言, 大力发展新能源产业, 政策叠加优势明显。2006年, 省委、省政府确定了“建设河西风电走廊、打造西部陆上三峡”的战略构想。2009年, 省委、省政府确定实施“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”的区域发展战略, 提出积极打造河西新能源基地。2010年5月国务院办公厅印发《关于进一步支持甘肃经济社会发展的若干意见》, 意见明确提出甘肃是全国重要的新能源基地。2012年甘肃省第十二次党代会明确指出:“要培育壮大新兴产业。立足我省资源禀赋和产业基础, 积极引进战略投资者, 着力培育新能源、新能源装备制造、新材料、生物医药、信息技术等五大新兴产业, 全力打造全国重要的新能源及新能源装备制造基地和有色冶金新材料基地”。

近年来, 甘肃新能源产业得到了长足发展, 已形成一定的规模和特色, 具备了一定的基础和优势。“十一五”以来, 按照国家的统一部署, 甘肃全面启动了酒泉千万千瓦级风电基地建设工作, 截至2010年底, 已建成风电装机550万千瓦, 到2011年底风电装机将达到1000万千瓦以上;累计建成离网型光伏电站43座、总装机426千瓦, 风光互补电站7座、总装机665千瓦;以农作物秸秆、薪柴、畜粪及城镇生活垃圾等为主的生物质能资源也较为丰富;可利用的生物质能资源量折合标煤约950万吨;全省已发展户用沼气池95万户, 沼气年利用量约3.5亿立方米, 为近350万农村人口提供了优质的生活燃料, 极大地改善了广大农民群众的生产生活环境。可以说, 甘肃新能源产业的培育和发展起步良好, 是经济社会实现跨越式发展不可或缺的战略性主导力量。

尽管甘肃省新能源产业得到快速发展, 新能源产业体系逐步完善, 但仍然面临不少矛盾和困难, 主要表现在:

第一, 发展不平衡。从产业发展视角来看, 在政策推动下的新能源产业发展当中, 甘肃风电产业和光伏产业发展较快, 形成了一定规模。但是核能及核燃料、生物质能等新能源产业仍在试点中, 没有形成产业化发展。

第二, 发展不协调。目前甘肃新能源产业存在产业链不完整或上下游产业链无法对接问题。新能源技术研究开发、设备关键零部件生产、新能源利用配套系统 (如电网、配套火电等) 的建设、服务行业非常弱小, 而新能源建设速度却极其迅猛矛盾比较突出的是风能和光伏发电产业。比如, 甘肃风电规模扩张迅速, 电网建设却相对滞后, 电网负荷不能满足大规模风电接入的要求, 影响新能源产业的进一步发展。

第三, 新能源产业发展能力弱。新能源自主核心技术欠缺, 技术创新能力不足仍然是掣肘甘肃新能源产业发展的重要因素。甘肃目前新能源多数技术和设备依靠进口。比如, 光电产业的多晶硅核心技术依然掌握在国外几家大企业手中, 目前基本依赖进口。又比如, 在风能领域, 风电制造的关键零部件大部分也要依赖进口。

第四, 发展成本高。在新能源发电方面, 由于电力规划、线路输送跟不上, 这导致风能、太阳能发电在基础设施方面高投入和高成本。比如, 甘肃敦煌10兆瓦并网光伏发电项目, 占地100万平方米, 总投资约5亿元, 年均发电1637万千瓦时, 每年运行时数不足1700小时。在成本上, 煤的发电成本只有每度0.2元一0.3元, 风能发电成本每度为0.6元左右, 而太阳能发电成本高达2元以上, 高成本让风能和太阳能价格高企, 在联网结算方面遇到难题。

第五, 发展战略有待完善。从目前甘肃制定的有关新能源政策来看, 虽然整个大的宏观层面强调发展新能源, 但是缺乏从微观层面的安排, 新能源政策上缺乏战略考虑, 目标比较模糊。新能源发展缺乏完整的政策体系支撑, 长期来看缺乏有效的长效机制, 从短期看, 政府补贴、融资政策、税收倾斜等一系列涉及新能源产业发展的政策还没有出台。

五、甘肃省特色优势新能源产业发展的路径选择

“十二五”时期, 新能源和新能源装备制造业基地建设, 是实现全省经济社会转型跨越式发展宏伟目标的关键, 必须在总结近年来甘肃新能源发展经验的基础上, 加快培育发展我省具有特色优势的新能源产业。

(一) 加强科技创新

发展新能源产业, 科技创新是基础, 关键技术是根本, 必须在科技研发上下大功夫, 出新成果。以企业、科研院所、高等学校、科技中介和科技基础平台为基本架构, 推进市场合理配置科技资源, 鼓励科研机构充分发挥骨干和引领作用, 鼓励高等学校发挥科技创新的生力军作用, 激发企业科技创新的动力和活力, 形成以企业为主体、市场为导向, 产学研结合、协调互动、运转高效的能源科技创新体系。鼓励大型能源企业建立科技创新基地和工程技术研究中心, 支持引导中小企业积极参与新产品和新技术的开发, 支持科研机构、高等学校和企业建立科技创新联盟。加强对风能、太阳能和生物质能等新能源利用关键技术的研究, 在此基础上发展多能源互补发展技术。

(二) 加大经费投入

对新能源产业发展的基础研究, 特别是对重点产业核心技术和关键技术的开发研究, 要进一步加大资金支持, 省上可以设立扶持基金, 以提供资金保障, 有力推进新能源产业基地建设, 加强支持经费的整合集中使用, 避免资金分散, 提高资金使用教益。

(三) 加大税收优惠

进一步鼓励新能源产业发展, 必须制定和完善促进新能源发展的财税优惠政策, 从水资源、土地资源和服务性收费等方面, 对风能、太阳能、生物质能利用等新能源项目给予特殊优惠。建议设立省级财政新能源发展专项扶持资金, 制订新能源企业税收优惠政策, 加大配套装备的本地化生产、新技术研发、资源勘查等方面的补助投资和产业补贴力度。对于在条件具备地区的公共场所推广使用太阳能电池照明、太阳能集热系统等节能环保的新能源设备的, 政府应给予适当补贴和奖励。

(四) 加大开发区域

除了在风能资源丰富, 电网网架相对较强的酒泉、张掖等地区开发外, 要在其他有发展条件的地区发展风能产业。同时, 积极开展太阳能资源开发, 加快光伏发电技术和产品的推广应用。全面推进太阳能热利用工作, 开展太阳能热发电系统、太阳能热水系统示范建设。扩大农村地区太阳房、太阳能热水器、太阳能灶等应用范围。积极争取国家支持, 推进甘肃风能、太阳能综合利用示范基地建设。

(五) 加强项目建设

在积极发展风能、光能等新能源产业建设的同时, 加快新能源装备制造业发展。在现有产业发展的基础上, 加快启动新能源设备制造产业园区建设工作。除服务好现有引进的企业外, 要加大在省内布局相关配套风电装备制造。发挥好省企业在风电设备制造领域、太阳能装备制造领域等优势, 加快发展新能源产业。

(六) 加强金融服务

充分发挥政府融资平台的功效, 开展引导性、开发性、基础性投融资。引导省内外各金融机构通过调整信贷结构, 扩大信贷投入规模, 创新金融产品和服务方式, 及时满足能源类企业的融资需求。鼓励金融机构改进和完善对新能源的信贷支持和金融服务, 优化信贷管理制度和业务流程, 加大配套金融服务和支持。

(七) 加强人才培养

围绕新能源产业发展项目和相关产业的发展, 加速培养高水平的能源专业化人才队伍、现代经营管理人才队伍。完善能源人才政策, 健全创新激励机制和考核评价机制, 实现人尽其才、才尽其用。树立以人为本理念, 制订特殊优惠政策, 稳定现有人才, 继续引进人才, 合理配置新能源行业人才资源。

摘要：甘肃发展新能源产业资源条件得天独厚。近年来, 甘肃省新能源产业得到了长足发展, 已形成一定的规模和特色, 同时也面临不少问题。“十二五”时期, 是甘肃实现经济社会转型跨越式发展宏伟目标的关键, 必须在总结经验的基础上, 加快培育发展具有特色优势的新能源产业。

关键词：加快培育,特色产业,优势产业,新能源

参考文献

[1]王希宁.设立甘肃新能源产业投资基金的构想 (J) .能源研究与利用, 2012 (1) .

[2]马继民.低碳经济背景下甘肃新能源发展战略思考 (J) .甘肃社会科学, 2010 (5) .

[3]秦沣.甘肃:新能源铸就新天地 (J) .新西部, 2009 (10) .

[4]魏晓蓉.甘肃新能源产业发展综论 (J) .丝绸之路, 2011 (22) .

[5]张涛.甘肃新能源和可再生能源发展研究 (J) .发展, 2011 (5) .

新能源的优势 篇4

新成立的标委会将承担本行业地方标准的制订和修订, 国家标准、行业标准、地方标准的宣贯, 地方标准的组织实施和实施情况评价等的工作, 统筹和规范北京市新能源和可再生能源标准化工作, 促进北京市新能源和可再生能源产业发展。标委会挂靠在北京节能环保中心。

大力发展新能源和可再生能源, 对于培育壮大北京市新的经济增长点, 优化能源结构, 深化节能降耗, 促进绿色低碳发展具有重要作用。近年来, 北京市新能源与可再生能源应用与产业发展迅速, 特别是2012年, 北京市加快实施了一批新能源高端示范项目。首先, 太阳能利用取得突破。先后建成了中科院兆瓦级太阳能光热发电、5兆瓦“阳光校园”光伏发电和奔驰汽车、新首钢动漫产业园等一批工业厂房光伏屋顶项目;延庆31兆瓦、密云20兆瓦等北京市首批大型地面光伏电站也已经开工建设。截止目前, 全市太阳能集热器面积达到700万平方米, 太阳能光伏发电装机达到60兆瓦。二是积极推进生物质能、地热能的多样化、规模化利用。高安屯垃圾填埋气发电和延庆城西40万平米地热供暖工程先后投入运行, 鲁家山生物质能源厂项目进入设备调试阶段。据北京市发展改革委能源处高新宇处长介绍, 2012年北京市新能源利用总量已达580万吨标准煤, 新能源利用占全市能源消费比重预计将达到4.5%左右, 比2005年翻了两番。

市发展改革委能源发展处高新宇处长希望标委会能进一步整合北京市各方面优势资源, 坚持创新, 推进标准化水平的全面提升, 推动北京市新能源和可再生能源产业健康可持续发展。中国科学院徐建中院士代表标委会委员表示, 北京市新能源和可再生能源标准化工作应结合北京市提出的建设全国新能源和可再生能源“高端制造、高端研发、高端展示”中心的战略目标开展工作, 标准制定过程中要注重时效性、系统性和科学性。标委会委员一定要尽职尽责, 共同推进北京市新能源和可再生能源标准化工作。

新能源的优势 篇5

一、生物能源发展趋势

生物能源是利用生物物质以直接或间接方式作为能源。以直接方式作能源, 如燃烧木柴获取热能始于人类文明, 随着人类文明的进步, 生物能的利用趋向多样化, 如利用生物物质生产液体燃料 (生物柴油和乙醇等) 和发电等。科学家们认为, 现在普通植物对于阳光的利用效率不到4%, 如果通过研究使其提高到5%, 那么只要世界农田面积的1/10, 就可提供相当于目前人类使用的全部石化能源。

1. 国际上燃料乙醇发展现状

燃料乙醇实现工业化生产始于巴西。巴西发展燃料乙醇基于两方面的考虑, 一方面是国内石油资源匮乏;另一方面是国内盛产甘蔗, 农业资源丰富。为了有效促进本国的经济发展, 减少能源的对外依赖程度, 巴西通过立法确立了用燃料乙醇替代汽油的发展方向。经过20多年的发展, 巴西已经成为燃料乙醇生产能力最大的国家, 目前已达到年产40亿加仑 (1加仑=4.55 L, 下同) 乙醇的生产规模。这一计划的实施为巴西平衡外贸逆差, 促进汽车工业的发展, 振兴种植业, 扩大社会就业, 缩小地区经济差别, 改善城市环境质量作出了积极的贡献。同时, 这一计划的实施, 已使温室气体的排放减少了20%。

美国应用燃料乙醇的经济政策始于1978年联邦《能源税收法案》, 当时美国政府为鼓励乙醇汽油的使用, 免除乙醇汽油4美分/加仑的消费税。此后, 联邦政府对于乙醇汽油的消费税减免范围一直在4～6美分/加仑浮动。目前美国燃料乙醇工业呈现出良好的发展势头, 燃料乙醇需求量剧增, 2004年燃料乙醇的生产量达到34亿加仑 (约合1 014万t) 。美国以玉米为原料生产燃料乙醇的成本为0.133美元/L。2005年8月8日, 美国出台的《新能源法案》正式生效, 该法案提出:在2022年之前, 将符合《新能源法案》规定的可再生能源 (包括玉米、纤维素燃料乙醇) 的产量提高到360亿加仑;在2022年之前, 把燃料效率提高40%, 达到每加仑燃料乙醇可供小汽车和卡车行驶35英里;在规定的350亿加仑中, 来自纤维素原料生产的燃料乙醇必须占到210亿加仑;在2015年前, 玉米燃料乙醇的使用量达到150亿加仑, 并保持到2022年。这些措施将进一步推动美国燃料乙醇产业的快速发展。美国在乙醇的生产上仍然是世界乙醇生产的领头羊, 在燃料乙醇的研究、生产和应用方面也走在了世界的前列。目前, 美国每年用于汽油添加剂的乙醇消耗约12亿加仑。美国乙醇生产企业已用玉米为原料共生产了16亿加仑乙醇, 而且生产规模还在进一步扩大。美国农业部决定今后每年补贴乙醇生产企业, 用以增加乙醇和生物柴油等生物燃料的使用。

1993年, 欧洲共同体建议提高欧洲的燃料级乙醇产量, 要求汽油掺混燃料中含5%乙醇, 并将用生物物质生产的乙醇的货物税降低到相当于矿物燃料货物税10%的水平。在能源利用上, 身为“环保急先锋”的瑞典人走在了所有大国的前面。瑞典政府2006年2月7日宣布, 计划用15年时间成为全球首个完全不依靠石油的国家, 而且还不需要增建核电厂。“我们对石油的依赖将在2020年结束, 这意味着所有房屋不再依靠石油来取暖, 所有司机不再依靠汽油”。这是瑞典可持续发展部部长莫娜·萨赫林的展望。萨赫林和一些专家看准了几个能让瑞典比其他国家更有可能弃用石油的理由。

2. 我国燃料乙醇生产应用现状

20世纪60年代, 我国由于备战和石油短缺, 曾在部分地区用乙醇作为汽油的替代品使用, 但由政府组织研究开发和推广应用是在20世纪末期。20世纪90年代中期, 我国从石油净出口国变为净进口国, 且进口数量以较高速度增长, 石油资源匮乏和能源安全问题已引起国家的高度重视。近些年来, 农业生产快速发展, 粮食生产相对过剩, 库存增高, 国家在粮食生产和储备方面的负担日益加重。随着交通基础设施的完善, 我国汽车工业快速发展, 汽车保有量逐年增多, 尾气污染日益严重, 环境保护压力日渐加大。为了统筹解决我国经济社会发展中存在的上述问题, 我国借鉴欧美等发达国家的成功经验, 有组织地进行了燃料乙醇和车用乙醇汽油的研究和应用。由原国家计委牵头负责燃料乙醇和车用乙醇汽油的推广规划及项目建设, 原国家经贸委负责车用乙醇汽油的试点及推广应用, 按照国家先试点后推广的要求, 河南、吉林、安徽、黑龙江等省燃料乙醇项目陆续开工, 并进行车用乙醇汽油使用试点, 试点取得成功经验后, 在全国推广应用。我国从2002年开始生物燃料乙醇试点工作, 虽然时间不长, 但发展速度很快。《车用乙醇汽油“十五”发展专项规划》提出短期内以陈化粮为主开展燃料乙醇的试点项目, 在推广时考虑使用商品粮作为变性燃料乙醇生产的原料。2004年2月, 经国务院同意, 国家发改委等8部门联合颁布了《车用乙醇汽油扩大试点方案》和《车用乙醇汽油扩大试点工作实施细则》, 把推广使用车用乙醇汽油作为国家一项战略性举措。目前, 我国生物燃料乙醇生产技术已经成熟, 黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽5省及湖北、河北、山东、江苏部分地区已基本实现车用乙醇汽油替代普通无铅汽油。我国已成为世界上继巴西、美国之后的第三大生物燃料乙醇生产国和应用国。“十五”期间, 我国已在黑龙江、吉林、河南、安徽4省建成4个生物燃料乙醇生产试点项目, 年产量102万t左右, 使用的主要是储备粮中时间比较久的陈化粮 (其中80万t是用玉米、20万t是用其他粮食和薯类植物生产的) , 可以混配1 020万t生物燃料乙醇汽油, 乙醇汽油的消费量已占全国汽油消费量的20%。2005年8月22日, 国家财政部下发了《财政部关于燃料乙醇补贴政策的通知》, 生产和销售变性燃料乙醇发生的亏损, 依据保本微利的原则, 由中央财政给予定额补贴。2005年销售每吨燃料乙醇补贴1 883元, 2006年补贴628元, 2007年和2008年均补贴1 373元。2007年, 财政部等联合下发了《关于发展生物能源和生物化工财税扶持政策的实施意见》, 从2008年起, 国家再次对燃料乙醇财政补贴政策进行调整, 即实行弹性补贴政策, 当油价上涨, 燃料乙醇销售结算价高于企业实际生产成本, 企业实现盈利时, 国家不予亏损补贴。当燃料乙醇销售结算价低于标准生产成本, 企业发生亏损时, 先由企业用风险基金以盈补亏, 风险基金不足以弥补亏损时, 国家将启动弹性补贴。国家对燃料乙醇生产的补贴政策对国内燃料乙醇产业的发展无疑起到了积极的推动作用。

二、生物能源作物马铃薯

1. 马铃薯的特性

马铃薯在国民经济中具有多种用途, 它既是粮食又是蔬菜, 也是发展畜牧业的良好饲料, 还是工业原料。不仅为人类带来了取之不尽、用之不竭的绿色再生能源, 而且为国家解决“三农”问题、环境污染问题提供了有效途径。

淀粉在马铃薯的叶子中, 在叶绿素和光合作用下, 由水和二氧化碳形成的。光合作用形成淀粉积累在叶片中, 晚间呼吸作用以糖的形式输送到植株其他部位, 在块茎中再转化成为淀粉。马铃薯块茎是贮藏器官, 块茎中的干物质中有60%～85%是淀粉。马铃薯的淀粉含量在8%～29.4%, 一般早熟品种淀粉平均在11%～13%, 中熟品种14%～15%, 晚熟品种17%～18%, 同一品种由于气候自然条件、栽培技术水平、生长时间的不同, 淀粉含量有很大的差异。在众多的生物能源作物中, 马铃薯淀粉含量高、产量高, 是生产乙醇的最佳原料。

2. 青海省马铃薯的发展现状

青海高原是全国马铃薯的高产区, 其种植历史悠久, 马铃薯生产在全省农业经济中占有相当重要的地位。近几年, 青海省马铃薯种植面积达到10万hm2, 2011年总产量 (鲜薯) 达300万t。全省马铃薯主要集中分布在东部高、中位山旱地区, 约占全省马铃薯种植面积的70%。这些地区土层较厚, 土质疏松, 富含钾元素, 海拔在1 650～3 643 mm, 气候冷凉, 昼夜温差大, 年平均气温0.6℃～8.5℃, ≥0℃的积温在1 601.7℃～3 510℃, 年日照时数2 454～3 128 h, 7月份平均气温16℃～20℃, 6月—8月气温日较差11℃～14℃, 无霜期120～160 d, 春旱频繁, 年降水量400 mm, 但降水主要集中在7月—9月, 这种降水特点恰好与马铃薯生长需水规律相吻合, 降水对马铃薯生长需水满足率达62.2%～96.4%。这种独特的自然条件, 最适宜发展马铃薯生产。而且, 这些地区生产的马铃薯块大、干物质含量高、食味上乘, 在国内市场上享有盛誉, 是国内重要的优质马铃薯产区之一。马铃薯产业不仅成为新世纪青海省农业产业化最具发展前景的产业之一, 而且也是青海省农村经济最具有优势和最具有特色的产业之一。青海省于20世纪60年代初开展马铃薯育种工作, 相继育成高原4号、下寨65、青薯168、青薯2号、青薯6号、青薯9号等多个优良品种, 这些品种淀粉含量和平均产量都比较高, 为发展马铃薯生产做出了贡献。

但是, 青海省马铃薯种植农户和淀粉加工企业都缺乏对市场的预测和应变能力, 松散的农户种植模式, 导致产业链条中的农户和企业都普遍存在经营毁约现象, 严重制约了马铃薯种植规模化和集约化经营。马铃薯种植、加工和销售脱节的现象比较突出。大部分种植马铃薯的地区山大沟深, 交通不便, 收集、运输、储藏、销售马铃薯对农户来说都十分困难。而加工企业多属季节加工, 原料收购时节又无力提供上门收购服务, 造成“农民等着卖, 企业等着买”的局面。马铃薯鲜薯只有不到20%的用于淀粉加工, 80%以上的马铃薯是作为蔬菜鲜食, 而且20%的鲜薯直接食用, 60%的鲜薯需要外销。2011年, 青海省马铃薯种植面积比上年增加0.2万hm2, 总产量达到200万t, 马铃薯总产比上年增加7.5万t以上。加之周边地区马铃薯丰收和运输不畅等原因, 造成青海省尤其是马铃薯主产区马铃薯卖难。马铃薯加工多限于加工粗制淀粉, 不仅数量少, 而且加工深度不够, 经济效益不高, 消化能力有限。这些都严重制约着青海省马铃薯产业的发展, 如能加大青海省马铃薯加工产业, 解决马铃薯生产的这一瓶颈有着极大的意义。

三、加快青海高原优势能源作物马铃薯发展的建议

1. 高淀粉马铃薯品种的选育

要大量生产燃料乙醇, 就必须建立起乙醇原料供应足够、稳定和保质的基地, 而且价格要低廉。需要开展并加强以高产为目标的马铃薯品种筛选和育种等研究工作, 选育、种植适合不同地域的高淀粉、高产马铃薯作物。

2. 高抗逆高淀粉资源的筛选

青海省西部大量土地盐碱化, 且盐碱地的面积有不断扩大的趋势, 青海省适宜种植马铃薯的区域还存在大量瘠薄荒坡和农田。通过诱导突变及抗性筛选获得耐盐碱耐瘠薄马铃薯种植资源材料, 培育高抗逆高淀粉马铃薯品种, 扩大马铃薯种植面积。同时, 对于改造青海省盐碱地和水土保持具有重要价值, 社会效益明显。

3马铃薯栽培管理技术及技术体系研究

(1) 马铃薯品质与产量协同提高技术研究研究能源作物马铃薯关键品质 (淀粉含量) 形成的生理生化寄出, 基于温度、播期、种植密度、氮素、磷素和钾素等对马铃薯品质性状的基因—环境—措施相互作用及基因表达调控和影响, 建立马铃薯优化栽培技术体系和栽培管理技术规程。

(2) 马铃薯节本增效可持续生产技术研究研究能源作物马铃薯和蔬菜、小麦等的农艺特性, 将各种作物合理搭配, 建立以能源作物为核心的农田资源周年时空高效利用与立体套种模式及配套技术体系。

4. 发展马铃薯加工企业, 推动马铃薯产业发展

新能源的优势 篇6

生物能源既是可再生能源又是绿色能源, 生物质能产业的发展与能源植物的开发利用紧密相关[2,3]。我国人口众多、总耕地面积仅1.2亿hm2的现状, 使得生物质能源不可能依靠占用耕地生产来解决原料问题。中国工程院院士王涛指出:我国生物质液体燃料的前途在林业, 如何充分利用森林能源, 是解决我国生物质能源产业发展瓶颈的关键问题[4,5]。林业生物质能源作为国家替代能源发展战略的重要组成部分, 资源潜力大, 不与人争粮, 不与粮争地, 在实现产业与生态共赢的同时, 可有效增加农民收入, 减少温室气体排放。我国有逾4 000万hm2的宜林荒山、荒地可用于培育能源林, 有近1亿hm2的盐碱地、沙地以及矿山、油田复垦地等可用于发展能源林。随着国际社会对温室气体减排联合行动《京都议定书》的实施, 大力开发生物质资源, 对于改善我国能源结构、提高可再生清洁能源在能源消费总量的比例具有十分重要的意义。

1 河南省发展生物质能源林的优势

1.1 符合国家的政策导向

林业作为我国生物能源发展战略中的重要行业, 又将迎来新的发展机遇。按照国家林业局编制的《全国能源林建设规划》, “十一五”期间, 我国要建设能源林示范基地逾66.67万hm2;到2020年, 能源林面积达到1 333.33万hm2, 可以提供逾600万t生物柴油, 满足逾1 100万k W装机容量发电厂的燃料需求。近期, 国家林业局又部署开展《全国林业生物质能源发展规划 (2011—2020年) 》的编制工作, 以充分发挥林业在调整能源消费结构、保护生态环境、推行节能减排中的积极作用。河南省把能源林的发展作为“十二五”林业工作的重要内容, 完全符合国家的政策导向。

1.2 林业生物质能源树种资源丰富

木质能源是燃性最强的固体燃料之一, 其热值比其他生物质能高, 据中国科学院能源研究所测定, 木材热值为18 418 k J/kg, 秸秆热值为15 488 k J/kg, 牛粪热值为15 070k J/kg[6]。按木质能源林生产要求, 理想的木质能源树种应具有生存能力强、生长快、生物量高、萌芽更新能力强、可短轮伐作业、单位体积热值高、燃烧时无味无毒、易干燥、易燃烧等特性[7,8]。据报道, 我国有70多种热值较高的木质能源树种。河南省主要木质能源树种有柳树、杨树、刺槐、栎类、桤木、竹类、马尾松、紫穗槐等乔木或灌木树种, 这些树种大部分栽培技术比较成熟, 大多是河南省主要造林树种, 有一定的种植规模。河南省主要的油料能源树种有油茶、油桐、乌桕、黄连木、核桃等, 重点分布于豫西伏牛山区及豫南大别山区, 资源比较丰富。

1.3 林业生物质能源林发展空间广阔

河南省生物质能源林的发展主要方向:一是对现有林进行科学培育;二是利用无林地或疏林地重新造林。通过对现有林的培育, 可为能源林的发展提供广阔空间。河南省现有林地中, 用材林面积87.73万hm2, 经济林面积70.80万hm2, 竹林面积1.78万hm2, 薪炭林面积5.97万hm2。其中竹林和薪炭林都是很好的能源林, 只需开展技术性培育就能达到很好的效果;经济林在改造过程中可以兼顾发展油料能源林;用材林间伐过程中可兼顾发展木质能源林。河南省大面积的无林地和疏林地为能源林发展提供了可能。根据河南省林业厅2005年发布的森林资源现状信息, 当时全省无林地面积78.54万hm2, 占林业用地面积的17.21%, 其中宜林荒山荒地面积72.25万hm2、采伐迹地面积3.55万hm2、火烧迹地面积0.32万hm2、宜林沙荒地面积2.42万hm2;疏林地面积9.03万hm2, 占林业用地面积1.98%。近年来, 通过造林绿化和实施林业生态工程, 无林地和疏林地面积虽有所减少, 但还有很大的可利用空间。

1.4 林业生物质能源林培育基础较好

河南省生物质能源林发展不仅有较好的人工培育基础, 而且有较厚实的科研基础。油料能源林方面, 科研部门开展油茶、油桐、核桃的丰产栽培技术研究较早, 成果较多, 人工栽培历史较长。据初步调查, 河南省现有油茶面积约1.7万hm2, 纯林比重较小, 集约化程度较高;混交林比重较大, 多为粗放经营。油桐在大别山区多与茶叶混交栽培, 集约化程度较高。核桃是豫西山区的主要油料干果树种, 林业部门开展研究早, 山区生产基础好。乌桕在20世纪80—90年代开展过资源清查和丰产栽培技术研究, 人工林较多, 但因加工等环节没有跟上, 现在纯林较少, 丘陵山区散生分布较多。黄连木主要为散生状态, 也有小片集中分布, 品种有待查清。木质能源林方面, 柳树、杨树、刺槐、栎类 (如麻栎、板栗、栓皮栎、青冈等) 、桤木、竹类 (毛竹、桂竹、淡竹、刚竹、哺鸡竹等) 、紫穗槐、马尾松等重点树种在河南省都有研究和栽培基础。特别是杨树、刺槐、竹子均有大面积栽培, 紫穗槐广泛用于水土保持灌木林建设, 栎类是河南省丘陵山区重点造林树种。此外, 20世纪80年代, 全省林业部门还开展了大规模的树木引种工作, 还参加了全国薪炭林科技攻关项目, 在丘陵山区建立了多个薪炭林试验点, 在优良树种选育、栽培技术、综合效益、开发利用等方面取得了一些成果, 为进一步开展能源林研究奠定了良好基础。

2 存在的问题

虽然发展生物质能源林前景好, 河南省各地发展的热情也很高, 但制约能源林发展的一些问题也不容忽视, 归纳起来主要有以下3个方面。

2.1 资源不清, 缺乏生物质能源林中长期发展规划

截至目前, 河南省还没有开展专门的能源林资源清查工作, 现有的数据主要来源于全省森林资源清查结果, 在资源分类和调查方法上都不全面, 不能准确反映能源林树种资源分布区域、现有面积或数量、现有林分或林分生长情况以及可用于培育能源林的荒山荒地面积等真实情况。

2.2 优质能源树种的选育和高效培育工作滞后

目前, 河南省生物能源树种不少, 但优良品种不多。就油料能源林而言, 在全国油茶产区中, 唯独河南省没有自己的优良品种。乌桕、油桐虽开展过种质资源调查, 但没有进行系统的良种选育, 也没有通过审定或认定的良种。黄连木资源尚不清楚。就木质能源林来说, 近年来, 对杨树、刺槐的良种选育及丰产栽培研究成果较多;20世纪80年代开展过马尾松薪炭林研究。总之, 河南省优质生物质能源树种选育和高效培育工作滞后, 不能满足产业发展的需要。

2.3 现有生物质能源林利用率低

油料能源林大多采用传统土法进行生产, 加工剩余物基本废弃不用。木质能源林大多采用直接燃烧, 热能利用率低。

3 对策

3.1 依据国家政策及河南省实际, 制定生物质能源林中长期发展规划

把生物质能源林的发展纳入林业“十二五”规划及生态省建设规划。先要摸清家底, 实事求是, 做好基础工作, 立足长远发展。制定目标要切实可行, 不与别的省份攀比, 不盲目跟风。各项目标要落实到田间地头、科研院所, 不能以规划落实规划。

3.2 以乡土生物质能源树种为基础, 加强良种选育、丰产培育及加工利用技术研究

产业要发展, 资源是基础, 良种是关键。由于林木生物质能源是新兴行业, 应持审慎发展的态度。在没有掌握培育技术的情况下, 不宜大量无序发展。近年来, 河南省林业部门相继开展了麻疯树、光皮树、文冠果等能源树种的引种试验研究, 但效果均不理想。按照我国能源林发展区域规划, 河南省重点发展的树种是黄连木。据调查, 黄连木大部分是雌雄异株, 由于雄花和雌花花期不一致, 因此产量不稳定, 病虫害也较严重。因此, 加强黄连木良种选育及丰产培育技术研究是当前的首要工作。应积极与相关省份的研究部门开展合作, 尽快解决区域性的技术问题, 指导生产, 提高效益。

3.3 培植引进龙头企业, 以需求带动投资, 以投资促进生产

企业生产需要有稳定的原料基地作保障, 从现行的林业企业发展模式看, 许多企业在投产之前, 都会在项目投资区建设一定规模的原料林, 进而带动当地群众的造林积极性。因此, 市场需求的引领往往比政府的政策引导更有效。

3.4 大力培育生物质能源林, 注意多林种统筹协调发展

河南省过去发展林地主要用作生态林、用材林、防护林, 形成了配套的经营管理技术, 单一的能源林较少, 因此现在单纯地提倡能源林是行不通的。林地主要的任务还是保护生态, 经营林地主要是为了发挥其多功能、多效益, 这意味着能源林的栽培技术也不相同, 而且能源林不能是纯林, 必须是混交林。除保护生态外, 能源林不仅能够提供人们所需要的生物质燃料原材料, 还具有生产肥料等功能。要防止因发展能源林而出现生态不稳定的问题[2]。因此, 营造生物质能源林时不要大面积营造, 要尽量保持植林区域原有的生态系统, 因地制宜, 统筹发展。

参考文献

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[2]袁振宏.生物质能源开发应用现状与前景[C]//中国林业生物质能源发展研讨会论文集.北京:国家林业局, 2006.

[3]程传智.木本油料植物种源研究及开发现状[C]//中国生物质能技术与可持续发展研究会论文集.淄博:山东理工大学, 2005.

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[6]张建国.中国薪炭林培育技术[C]//中国林业生物质能源发展研讨会论文集.北京:国家林业局, 2006.

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