城市区位因素一教案

城市区位因素一教案（共9篇）

城市区位因素一教案 篇1

6.2 城市区位因素

（一）教学目标

知识目标：知道平原是城市发育的理想环境以及原因；

知道中低纬度沿海地区的气候适宜人类生存，是城市的密集区；

能说出世界三大城市密集区的大致范围；

知道河流的供水、运输、防卫功能会影响城市城址的选择；

知道河流水运的起点、交汇处、河口处容易形成城市。能力目标：能举例说明平原容易形成城市；

能够说出热带地区城市分布在高原而不是平原的原因；

能够说出分布在我国干旱、半干旱地区的特大城市；

能够分析赣州、重庆、宜宾、武汉、上海、广州等城市形成的区位条件。

情感态度价值观：

学会从现象归纳总结出事物发展的一般规律和特点；

学会用联系的观点来分析问题。

教学重点：地形、气候、河流对城市分布的影响。教学难点：平原是城市发育的理想环境的原因；

热带地区城市分布在高原而不是平原的原因；

城市的运输功能对城市城址的影响。

教学方法：多媒体授课、案例分析法 课时安排：一课时 教学过程：

引入：上节课学习了聚落的形成，通过学习我们知道乡村先于城市形成，但是城市的规模比乡村大，是人口的集中地与密集区。从地图上我们也可以发现有些地方城市多，有些地方城市少。一个城市为什么不建在这里，而要建在那里？这到底是偶然还是必然的呢？要回答这些问题，就必须了解影响城市的区位因素。讲述：今天我们学习6.2节城市区位因素

（一）。这一部分的内容主要是关于自然因素对城市区位的影响，包括地形、气候、河流。这些因素是通过影响人口的分布来影响城市的形成与发展的。【板书】：6.2 城市区位因素

（一）（自然因素）【讲述】：首先分析地形对城市区位的影响。【板书】：

一、地形

【幻灯片】：《中国100万人口以上城市的分布》（指导读图，先读图名，再读图例，最后分析图中要素）【提问】：图中我国100万人口以上城市主要分布在什么地形区？（学生回答）

【总结】：明显看出我国100万人口以上城市主要分布在地形的第三级阶梯，其地形以平原为主。

【板书】：

1、我国特大城市分布在第三级阶梯——平原 【幻灯片】：《美国城市带的分布》（指导读图）

【板书】：

2、圣—圣城市带：美国西部的沿海平原上

芝—匹城市带：中部平原

波—华城市带：大西洋沿岸平原 【讲述】：美国的城市密集区的地形也为平原

【承转】：从以上的例子可以看出，不管是我国还是美国，城市多分布在平原地区，这到底是偶然还是必然呢？为什么城市多出现在平原地区呢？

（学生思考、讨论）

【教师总结】：①平原地区地势平坦、土壤肥沃，便于农耕。

②有利于交通联系 ③有利于节省建筑投资

【板书】：

3、结论：平原是城市发育的理想环境

【承转】：但是也不是所有地方的城市都分布在平原，比如巴西的城市多分布在巴西高原，而不是分布在亚马孙平原，这是什么原因呢？

【板书】：

4、特例：巴西的城市多分布在巴西高原（学生思考、讨论）【教师总结】：在热带地区，低地闷热，不适宜居住。而高原由于地形的抬升，海拔较高，而气候较为凉爽，较适合于人类的居住，所以比较容易形成城市。

【承转】：但是如果本身就身处山区，那么城市应该怎么分布呢？（学生思考、讨论）

【教师总结】：在山区，城市一般沿河谷或者比较开阔的低地分布，比如汾河、渭河谷地。

【板书】：山区城市的分布——汾河、渭河谷地

【承转】：这是从地形角度来看，下面分析气候对城市区位的影响。【板书】：

二、气候

【幻灯片】：《中国100万人口以上城市的分布》（指导读图，突出400mm等降水量线）

【提问】：从图中我们可以看出我国的特大城市主要分布在什么气候区？（学生回答）

【教师总结】：除了包头、乌鲁木齐、兰州、大同，我国的特大城市主要分布在降水量在400mm以上的湿润、半湿润地区。

【板书】：

1、我国特大城市分布降水量在400mm以上的湿润、半湿润地区（包头、乌鲁木齐、兰州、大同除外）

【幻灯片】：《世界大城市和城市密集地区分布示意图》（指导读图）

【提问】：从图上可以看出世界上的大城市主要分布在哪些地区呢？（学生讨论、回答）

【总结】：世界上的大城市主要分布在中低纬的沿海地区。为什么会分布在这样的地方呢？（学生回答）

【讲述】：一个地方的气候主要由两方面来描述，一是气温，一是降水。气温的高低往往与纬度的高低关系密切，而降水的多少往往与距离海洋的远近关系密切。中低纬度的气温不会很低，而沿海地区的降水往往比较丰富，这样的地方比较适宜人类的生存和居住。所以世界的大城市主要分布在中低纬度的沿海地区。【板书】：

2、结论：城市主要分布在中低纬度的沿海地区

【承转】：从图中我们还可以看出，世界城市并不是均匀分布，在图中我们可以明显的看出有三个地方的城市特别密集，请同学们描述出城市密集区的大致范围。

（学生讨论、回答）

【板书】：

3、世界三大城市密集区 【总结】：①大约60°N以南的欧洲地区

②东亚的日本、朝鲜半岛以及我国东部沿海和平原地区 ③美国的东北部地区

这三大城市密集区也分布在中低纬度的沿海地区

【讲述】：从以上分析可以看出，城市主要分布在气候较为适宜的中低纬度的沿海地区。而气候条件较为恶劣的荒漠干旱区、高纬度寒冷地区、湿热的热带雨林地区则很少有城市分布。

【承转】：地形和气候只能确定城市分布的大致范围，而城市城址的具体选择则要由河流来决定。

【板书】：

三、河流（供水、运输、防卫）

【讲述】：对于人类，河流有供水、运输、防卫三大功能。

从供水的角度来说，距离河流越近，取水越容易。由于城市需要大量的生活用水和生产用水，这就要求城市临河分布。

【板书】

1、供水——临河分布

【讲述】：水运是非常重要的运输方式。交通便利更有利于城市的形成与发展。在我国南方，水运是显得尤为重要，所以我国南方城市分布的一般规律就是沿河设城。

【板书】：

2、水运

（1）南方城市——沿河设城

【讲述】：在河流的一些涉及到货物、人流的集聚、中转的地方更加容易形成城市。

【幻灯片】：《我国南方内河航线和主要城市分布》 【读图】：找出长江沿线的重要城市宜宾、重庆、武汉 【提问】：这三座城市在区位上有什么共同点？（学生回答）

【讲述】：这三座城市分别位于岷江、嘉陵江、汉江和长江的交汇处。在两河交汇处往往涉及到三个方向上的通航能力，所以有大量的货物和人流在此中转和集聚，从而促进了城市的发展。

【读图】：找出上海、广州

【讲述】：从图中我们可以看出这两座城市都位于河流的河口处，河口出是河运和海运的转换处，所以也会有大量的人流和物流中转与集聚，容易形成城市。

【读图】：找出赣州 【讲述】：符号

表示河流通航的起讫点，这就说明赣州位于赣江通航的起

讫点，在此也会有货物的转运，从而促进城市的形成。

【板书】：（2）河流沿线容易形成城市的位置

① 河流水运的起点②两河汇合处③河口

【承转】：河流的防卫功能对城市区位也有很大的影响。

【讲述】：在河流弯曲度较大的地方，可以三面环水，河心岛更是四面环水，可以充分的利用河流的防卫功能。

【板书】：

3、河流的防卫功能

【讲述】：很多城市就是为了利用河流的防卫功能在河流弯曲度较大的地方和河心岛形成和发展起来的。

【板书】例子：瑞士的伯尔尼

法国的巴黎

美国的波士顿

【总结】：自然因素对城市区位的影响在城市发展的早期特别大，地形和气候影响城市形成的大致范围，而河流对城市城址的具体选择有较大的影响。下节课我们将一起探讨社会经济因素对城市区位的影响。

【课后练习】：课本46页课后活动题

板

书

6.2 城市区位因素

（一）（自然因素）

一、地形

1、我国特大城市分布在第三级阶梯——平原

2、圣—圣城市带：美国西部的沿海平原上

芝—匹城市带：中部平原

波—华城市带：大西洋沿岸平原

3、结论：平原是城市发育的理想环境

4、特例：巴西的城市多分布在巴西高原

山区城市的分布——汾河、渭河谷地

二、气候

1、我国特大城市分布降水量在400mm以上的湿润、半湿润地区（包头、乌鲁木齐、兰州、大同除外）

2、结论：城市主要分布在中低纬度的沿海地区

3、世界三大城市密集区

三、河流（供水、运输、防卫）

1、供水——临河分布

2、水运

（1）南方城市——沿河设城（2）河流沿线容易形成城市的位置

①河流水运的起点②两河汇合处③河口

3、河流的防卫功能 例子：瑞士的伯尔尼

法国的巴黎

美国的波士顿

城市区位因素一教案 篇2

在关于居住区位的相关研究中,分析城市居民居住区位选择的影响因素是主要研究内容之一。居住区位选择的影响因素可以分为宏观和微观两个方面,宏观因素主要包括国家制度与政策方面、住房制度以及城市规划方面的因素[13]。微观因素主要包括居民社会属性、收入、家庭生命周期、交通、环境、就业可达性、工作地等,事实上微观因素更直接更具体地影响居民居住区位的选择。因此,对微观因素进行研究,可以在优化城市居住区位资源配置的基础上,提高居民居住环境的质量,使住宅开发与居民需求相吻合。

1居住区位概念和模型的认识

居住区位的概念主要包括以下几种:杜德斌认为居住区位是住宅所在的空间位置[14];张文忠认为这种空间位置具有固定性和独特性,不同的居住区位价格不同[15];董昕指出居住区位不仅仅是指住宅空间中所坐落的地理位置,还包括该位置出行的便捷程度以及该位置对居住者产生的非经济方面的影响。总体来说,就是该居住区位的地理位置和在此进行日常活动所需的货币和时间成本,以及该区位的自然人文环境对居住者身心的影响[8]。

居住区位模型的研究在国外已经有相当长的历史,它对估计影响居住区位选择的因素以及对这些因素如何进行权衡有重要的意义,然而国内仍然缺少对这方面的研究。帕利亚拉和威尔逊将居住区位模型分成三大类:1基于城市经济学理论的居住区位模型;2基于空间相互作用理论的居住区位模型;3计量经济模型[16]。第一种居住区位模型起源于城市经济学理论,它受农业土地利用和租金思想的启发,理论核心是家庭在居住区位选择时需要对多种影响因素进行权衡。第二种模型的建立类似万有引力定律,主要来研究影响居民移动的因素和吸引他们的居住地的因素之间的关系。第三种居住区位模型来自于计量经济学模型,更明确地说是采用离散选择模型来研究居民居住区位的选择,它基于微观经济的随机效用理论,能够在家庭层面上来研究居住区位选择影响因素很大一部分是由于离散选择模型方法的发展。

2影响居民居住区位选择的微观因素

居住区位选择的微观影响因素主要针对城市居民而设置,对城市建设更具有实际指导意义。 通过对相关文献总结得出,国内学者研究发现居民在住房选择过程中考虑最多的因素是房价、房屋位置、交通便利程度、周边配套设施(尤其关注是否有适合子女的学校),而居民自身属性如收入水平、职业、年龄、教育程度等考虑很少[17,18,19,20]。由于城市的形成历史、制度、社会经济发展水平以及居民个性的不同,影响居民住房选择因素在国家间存在一定程度的差异。约瑟夫认为主要有四组因子影响居住区位的选择:居住单元的特点 (尺寸、设计、是否有停车场、噪音大小等);居住区位特征(本地区居民的社会经济地位、教育质量、安全水平、购物和休闲设施、交通等);可进入性的特征(进入城市多种职能区、购物中心、工作地等的方便程度);居民个人特征(家庭生命周期、教育、 收入等)[21]。库马尔等采用叙述性偏好和显示性偏好数据,研究发现居住地到目的地的时间和成本、租金高低、家庭收入、公共交通的可达性和邻里指数(是否走路能到学校、是否有好的环境)对居住区位选择有一定的影响[22]。

本文将影响居民居住区位选择的微观因素分为两种,共性因素和个性因素,其中共性因素主要是指居住 区位的因 素,个性因素 则与居民 自身相关。

2.1共性因素

2.1.1房价与居住区位的选择房价是居民在购房时考虑最多的因素,刘敬伟选择居住区和小学作为问卷调查地点,研究结果表明60% 左右的居民认为价格仍是现在和未来最重要的影响居住区位选择的因素,多数居民在自己的支付能力范围内选择实用性高的住房[23]。房价主要由房屋的面积和其坐落的地理位置所决定,这就表明当房屋的面积一定时,城市内不同的区位的房价也不相同。王玥等以沈阳市为例,采用问卷调查的方式获得数据,对住房价格距最近的城市中心的交通距离进行相关性分析,结果表明住房的价格受市中心的影响,即随着距市中心距离的减小,住房的价格增加[24],这和我国城市中房价空间分布规律相似。通常来说周边服务设施完善、靠近城市中心、文化和商业密集区的地段房价较高。

2.1.2可达性与居住区位的选择汉迪等表示可达性由潜在目的地的空间分布、每一个目的地的活动质量和特征所决定[25],即由进入一个特定地区的难易程度和地区的特征所决定。因此,居住区位的可达性由该位置的交通条件和进入城市公共设施的便捷程度共同决定[26]。可达性一直以来被认为是影响居住区位选择的重要因素,它很好地 解释了为 什么居民 喜欢居住 在城市中 心(因为它为接近 各种活动 机会提供 了一种潜 能)。苏鲁尔等通过计算达拉斯-沃斯堡地区的可达性指数,发现就业地、零售场所、公共停车场的可达性机会的确对居住区位的选择有明显的影响,同时就业地可达性机会对居民的影响更加显著[27]。在关于可达性的研究中,最多的是交通可达性和就业可达性的研究。

1交通可达性与居住区位的选择。交通可达性是居住区与外部联系的便捷程度,包括两方面含义:一是指目的地与居住地的实际距离,二是指交通工具的可获得性[28]。一个地区的交通可达性很大程度上影响居民进行日常活动的方便程度,因此一般有较近的公交站点、轨道站点的地区是居民的首选地。林瑜茂研究了上海市轨道交通与居民居住地选择的关系,表明城市外围区域居民喜欢选择轨道交通站点附近的住房,随着距轨道交通站点距离的增加,住房被选择的机会减小, 与此同时市中心的轨道交通站点对居民居住区位选择的影响并不大[29]。莫林等总结了布鲁塞尔地区关于居住选择的各种案例研究,发现这些研究都认为交通可达性机会的影响不明显,认为主要是居民支付得起多样的交通工具,但是对于依靠公共交通的居民来说情况就不同了[30]。事实上,方便快捷的城市公共交通系统(包括居住区周围道路数量和公共交通线路数量)对居民的住宅区位选择有很大的影响[31]。吕顺[32],张文忠[33]研究发现轨道交通对周边住宅区的价值有一定的提升作用,地区交通可达性水平越高,其房价也就越高,与此同时一个地区交通设施的改善,可以提高居民对该区位经济和社会价值的评价水平。潘达采用1998年和2004年曼谷的社会经济调查数据,采用双峰选 择模型 (Bimodle Choice Model) 研究交通轨道建设前后对居住区位模式的影响进行评估,结果表明,月收入高 者 (月收入大 于15 000铢)始终喜欢居住在城市外围,使用汽车进行通勤;不同点是在2004年,当引入轨道交通后, 中等收入者(月收入5 000-15 000铢)开始使用轨道交通,并搬到较原先远的地方居住[34],这也表明一个地区轨道交通的建设可能使居民离开现居地,重新选择居住地。此外赛蒙斯等采用离散选择模型来研究三藩市两性在选择居住区位的过程中对交通因素的敏感性,发现女性相比于男性对通勤时间更敏感[35],也就说女性更倾向于选择交通便利的居住地。

2就业可达性与居住区位的选择。就业可达性也影响居民居住区位的选择,地区提供的就业机会越多,人们选择在这里居住的概率也就越大。 杰西和钱德拉对达拉斯-沃斯堡的研究发现,就业可达性机会对高学历的居民的影响较大,对其他居民影响不 大[36]。现在,随着就业 流动性的 增强,双职工家庭的增多以及城市区域的分散,潜在工作中心的可达性在居住区位的选择 中变得重要。居民在选择居住地和考虑通勤时间时,同时考虑现工作地点和潜在的工作地的可达性。罗德里格兹等人通过控制重要的家庭和邻里属性,采用离散选择模型来研究北卡罗纳州-梅克伦堡县地区就业分中心地区对居民居住区位 选择的影响,结果表明,对于高收入的家庭,进入最近的就业分中心及累积进入所有就业分中心和居住区位选择之间没有显著的统计学意义;对于中等收入的家庭,进入最近的就业分中心对居住区位的选择影响不大,但是累积进入所有就业中心对选择有显著的影响;对于低收入家庭,他们尽可能选择靠近最近的就业分中心同时更靠近所有的就业 中心[37]。

2.1.3环境与居住区位的选择居住区环境包括自然环境和人文环境,自然环境包括比如光照情况,污染程度,住宅所处的山水形态等。现在, 随着城市污染的日益加重以及对健康生活的追求与享受使得居民对居住环境产生了更高层次的要求,环境因素在居民居住区位选择的影响也越来越大。刘长岐等研究发现随着北京市空气质量的下降,城市居民逐渐开始选择在环境优美、空气新鲜的小区购房[38]。亨特基于1 277个家庭进行面对面的访谈获得的数据建立一个Logit模型进行研究,结果表明空气质量对居民选择有相对较大的影响,这些家庭愿意权衡市政税的增加和通勤时间的 增加,以获得降 低恶劣空 气质量的 频率[39]。同时城市自然环境中的地形对住宅区位的影响也较大,一般家庭会选择地势平坦的地区居住,方便出行,然而对于有钱人建别墅一般选择在山区城市中较陡峭的地段,因为这种地理位置具有的孤傲性和排它性恰好显示了他们的身份和地位[40]。人文环境主要是住宅区的居民属性、公共安全、公共服务设施等。格莱泽[41]和朵拉[42]指出,在发达地区,随着收入的增加,人们对生活质量的需求提升,城市公共服务和社会环境对居住区位选择的影响越来越大。盖达的研究发现, 在布鲁塞尔周围环境安静、安全、交通量低的地区更加吸引居民,此外儿童可以安全的在街上玩耍也是家庭选择居住区位重视的因素之一[43]。现在,随着对子女教育重视程度的增加,居民倾向于选择在教学质量高的学校附近居住[44]。总的来说,居民都倾向于选择环境优良、治安良好、基础服务设施完善的居住区。

2.2个性因素

2.2.1居民收入差异与居住区位的选择居民在进行居住区位选择时,在支付能力范围内根据自己的偏好进行决策。低收入家庭的选择范围最小,以满足基本的居住需求为主;中等收入家庭会对居住的面积和环境等有所考虑;高收入家庭可以最大限度地根据个人喜好进行居住区选择。现实生活中,同一收入阶层的居民在消费观念、行为态度等方面具有一定的相似性,因此他们对住房区位的选择也具有相似的倾向性。郑思齐等通过建立支付意愿梯度模型和区位选择模型,利用北京、上海、广州、武汉和重庆5个城市详实的社会调查数据对模型参数进行估计,结果表明,高收入群体仍倾向于居住在距离市中心较近的位置,但是低收入阶层,受经济的限制,多会选择房价较低,出行购物和上班都较便利的地区[45]。

实际上,早期伯吉斯和霍伊特的居住区位理论就是从收入差异的角度来研究居民居住区位的选择。二者都认为,随着大城市的发展,高收入者多搬到新建的城市外围环境较好的新住宅,低收入者居住在他们搬出的离市中心较近的老住宅区。这主要是由于西方城市的高速发展,城市化水平的不断提高,城市出现了大量的社会和经济问题,而郊区也可以提供完善的服务设施和就业, 及公共交通发达和家庭汽车的拥有量多,因此高收入家庭一般选择居住环境质量良好、房屋面积相对较大的郊区。正如皮特等认为西方国家居民搬到郊区居住主要原因就是交通的发达和便利, 以及城市中出现的社会经济问题[46]。然而在我国由于市中心公共服务设施完善、商业服务业高度集中,高收入阶层偏好在距离城市中心较近的位置居住。例如在上海,高收入住宅主要分布在地段景观资源好、历史文化价值高、高起点成片开发地段以及市中心繁华地段,低收入住宅主要分布在老城厢、旧城区、旧工业区、设施不完善交通偏远的郊区[47]。

2.2.2居民社会属性差异与居住区位的选择居民的社会属性主要是指居民的教育程度、职业、 民族和宗教,出生及生长环境等,居民社会属性的不同会导致其对居住地的选择不同,如王铮等研究发现在校大学生在居住选择中更注重距交通干道、学校和公园的距离,而房价、距市中心、购物中心和医院的距离关注程度较低[48]。一般来说,从自身安全和心理需求出发,具有相同社会属性的居民倾向于选择特定的居住空间。然而张文忠通过问卷调查对北京市内部居民居住区位选择进行研究,结果表明不同职业居民在宏观居住区位选择偏好上趋于相似,职业对居住区位的选择更多地反映在微观层面上,总的来说个人属性与居住空间偏好之间基本独立[49]。

在居住区位选择研究中,生态学派强调居民的社会特征对特定区位形成的影响。伊文思在1985年出版的《城市经济学》中指出从社会心理学的角度看,兴趣志向相同的人倾向于居住在一个地区,而且需要类似服务的人通常居住在一起, 少数民族地区尤为突出[50]。行为地理学认为,家庭在做居住区位决策时,家庭的社会地位是很重要的考虑因素,特别是在一个社会分层严重的地区,社会分层可以来自于任何形式的分化(能力、 财富、知识、文化等),但住房和区位是最重要的表现形式[51]。在选择居住区位时居民对地区历史和文化的认知在做决策时同样有重要的作用。发展中国家,与文化、宗教等相联系的因素和情感在解释居住选择是不可忽略的[52],因社会文化背景的差异而形成的居住分离现象,在旧中国的一些大城市中有十分明显的表现[40],如在北京,位于宣武区的牛街一直是回族居民的聚居地。在西方国家,由于种族之间的相互排斥十分激励,相同种族或国籍的人居住在一起,在特定的地域内形成界限分明的少数民族居住区。斯图尔特和加里以洛杉矶为例,对非洲黑人移民家庭和白人家庭居住区位的地域分异进行了研究,结果表明非洲黑人移民家庭倾向于居住在市中心,而白人家庭倾向于居住在郊区[53]。

2.2.3家庭的生命周期与居住区位的选择根据家庭生命周期理论[54],不同发展阶段的家庭由于生活和心理需求的不同会选择不同的居住区位。罗布森[55]基于市中心处于衰落阶段,环境恶化,房价便宜的前提下得出,青年型家庭日常社交活动较频繁,喜欢出行方便靠近市中心的位置居住,因此他们的住房面积一般较小;中年型家庭相对富裕,对居住面积、住宅环境、特别是子女上学条件等要求较高,一般选择城市比较好的住宅区; 老年型家庭社会活动范围相对较小,趋向于选择贴近自然、价格便宜、邻里关系和睦和社区文化生活丰富的住宅区。然而罗布森住房区位选择模式只反映了一般情况[56],比如许多青年型家庭为了靠近父母居住,会选择离市区相对较远的住房。 如刘旺采用采用比奇的分异度指数和GIS分析方法对万科青青家园调查发现年轻型家庭由于文化程度普遍较高,收入较高,大部分拥有私家车, 因此居住区位的选择外移的趋势[57]。王益洋通过对上海市的调查研究表明,市中心区人口平均年龄大,边缘区人口平均年龄小,原因是城市边缘新建了许多住宅区,住房面积大,环境质量好,基础设施建设完善,因此许多青年夫妇会选择离开父母,居住在边缘区。而老年人熟悉原有的生活和工作环境,加上家庭住房和社区环境成为主要的活动空间,则仍多愿 意留在市 中心区[58]。 此外,梁丹等通过对郑州市8个城区居住空间分布现状和城市居民个人居住区位选择进行调查,表明不同年龄和家庭结构的居民对居住空间的选择存在趋同性[59],也就是说年龄和家庭构成对居住区位选择的影响不明显。

2.2.4工作地与居住区位的选择沃德尔认为工作地决定了家庭对具体区位的选择[60]。陈等人的研究发现工作地的距离是一个重要的影响居住区位选择的因素[61]。劳瑞认为家庭到工作地之间的 花费是解 释和促进 家庭区位 分布的原 因[62]。同时有关研究显示,居民在选择住房时会着重考虑该位置到工 作的时间 和距离[63,64]。陈科等基于分层Logit(Cross-nested Logit)模型建立了居住区位和通勤交通方式的组合选择模型, 以《成都市综合交通调查报告》(2010)全市200家企事业单位的5 000名就业员工的调查为数据来源,结果表明:就业者在选择居住区位时,会综合考虑通勤成本和居住成本,且多数人更愿意居住在离就业地近的地方,但对于收入高且有私家车的就业者来说他们的选择范围更加灵活。此外女性同男性相比,她们更希望通勤时间较短,对工作地的选择会更接近居住地。家庭责任假说”(Hou sehold Responsibility Hypothesis)认为女性要承担更多的家庭工作和照顾孩子,因此女性的通勤时间要比男性短。而许多研究都证明了家庭责任的性别差异是造成通勤时间差异的重要原因[66]。

阿伦索,米尔斯和穆特的经典模型所关注的基本问题就是,居民对住房支付意愿的高低很大程度上由居住地到工作地的时间和距离所决定, 居民对离工作地点较近的居住区位支付意愿偏 高。阿伦索[4]的经典住宅区位选择理论,是基于消费者个人追求效用最大化假设的前提下从城市内土地利用和交通系统的关系研究 住宅区位问题,称之为“互换论”。他指出在单中心城市中(所有的工作都在市中心),在经济能力范围内,家庭在居住成本和通勤成本之间选择效用最大化的住房,两者之和最小才是最佳的区位,通勤成本会随着距市中心距离的增大而增加,而住宅价格距离市中心越近越高。之后米尔斯和穆特在细节上对阿伦索的模型进行了一些修正和改进,形成了米尔斯-穆特 (Muth-Mills)模型[67]。20世纪70年代和80年代,当富人搬进城市内的废弃地区,翻新和居住在那里时(这是一个普遍的现象后来被称为绅士化(中产阶级化)[68]),该理论已经无法给出满意的解释了。里维拉等采用非集计算模 型(Disaggregate modeling)的方法来研究大马尼拉双职工家庭的空间行为和模拟他们的选择行 为,研究结果证实在大都市确实存在郊区化的模式,更多的家庭在居住区位的选择中愿意权衡更长的通勤距离,也就是通勤时间[69]。从经济学的角度来看,互换论的思想是正确的,但它缺少考虑居民个体的差异和不同的偏好对居住区位选择产生的影响。

此外,性别也是一个影响居住区位选择的因素,女性一般喜欢在靠近市中心的位置居住。虽然中心区的房价高、居住空间较小、环境质量较差,但是由于 市中心基 础设施建 设比郊区 完善[70],所以大多数中国城市女性居民都觉得选择在城区中心居住会比在郊区更加方便。

3影响因素和居民实际选择之间的关系

家庭居住区位选择是一个复杂的过程,它涉及一系列的影响因素,这些因素对不同的家庭来说重要程度是不同的[71]。各因素在一定程度上影响居民的居住区位选择,同时各种因素不是独立地起作用,往往是多个因素共同作用形成的。 但居民在区位选择过程中也不可能兼顾所有方面,因此要在许多因素之间进行权衡,毕竟一套住房不可能满足所有居住偏好[72],家庭会根据自身的需求和偏好,进行收益和成本的权衡[73]。其中最经典的权衡理论是阿伦索的关于居住成本和通勤成本之间的权衡,布鲁克纳等在该模型基础上增加了城市设施因素,这使得居民在选择住房的过程中还要考虑该位置到城市设施的可达性,居民在这些因素之间寻求平衡[74]。埃普尔等认为居民在选择居住区位时在住房成本和城市公共品之间进行权衡[75]。韦克利等提出居民在居住状况(是一种和住房相联系的社会期望,如对宗教、 环境、文化的期望)和住房质量(住房的物理的、可测量的状况)之间进行权衡[76]。克兰等学者考虑到就业位置在未来可能会发生变化,这时居民就要关注长期的利益,也就是在居住地到当前工作地的距离和到未来工作地的距离之间进行权衡, 选择最适合的区位[77]。随着生活方式的改变,人们更加注重游憩活动和环境质量的问题。研究者开始关注居民在住房成本和附近休闲设施之间选择的权衡、可达性(包括到工作地、商场和公共服务设施等)和居住环境质量之间选择的权衡,可达性和住房成本之间选择的权衡等问题。此外由于居民的社会经济属性、家庭生命周期、性格特质的不同及变化,他们对住房的偏好也会随之不断变化[78]。但最重要的是,居民只能在支付能力范围内选择效用化最大的住房。

4结语

城市区位因素一教案 篇3

高考对城市区位因素的考查主要有以下几个方向：给出某区域城市分布图要求考生描述城市分布特征、分析影响城市形成和发展的区位条件；给出城市的平面结构示意图，要求考生分析城市各功能区的分布与形成原因；等等。这是从宏观和微观两个角度考查城市区位问题的解答此类问题的关键是审清设问的角度，辨清考查方向，熟悉答题策略。

一、从宏观角度分析区位因素——分析区域内部城市形成和发展的条件

分析一个或多个城市的区位条件（形成和发展条件）属于宏观角度的区位分析。在考试中这类问题的设问角度一般有三种：

1.分析单个城市的区位因素。

例1，分析武汉市发展成为我国特大城市的区位条件。

【解题思路】自然因素：可从地形、气候、河流、资源禀赋等方面进行分析。①武汉市位于江汉平原，土壤肥沃，地形平坦，有利于对外联系；②武汉市地处亚热带季风气候区，温暖湿润，适宜人居；③武汉市地处汉江与长江干流交汇处，水量丰富，为城市工农业生产和生活提供了水源，并有大量人流和物流在这里集聚、中转；④靠近大冶铁矿。社会经济因素：可从交通、政治、科技等方面进行分析。①交通发达，不仅有发达的内河航运，同时有京广线与汉丹线穿过，带动了武汉市的发展；②近年来武汉市发展高科技产业，旅游业也日益发达；③武汉是湖北省的政治中心，也是区域性的经济、文化中心。

2.比较不同城市区位因素的差异性。

例2.图1是我国两省区简图，分析图中两省区城市发展的主要条件有何差异。

【解题思路】这是在较大的区域尺度中分析问题，尺度越大差异性越明显。因此，要从两个地区最大的差异人手分析。甘肃：气候较干旱，地形起伏较大，河流较少，交通不便，经济不发达，人口相对稀疏，城市数目较少；江苏：气候湿润，以平原为主，河流众多，交通便利，经济较发达，人口集中，城市数目较多。

3.归纳不同城市区位因素的相似性。

例3.读图2，分析影响图中①、②两城市发展的主要区位因素有何相似性。

【解题思路】自然方面：地形较平坦，气候宜人，靠近河流，资源丰富；社会经济方面：交通便利。

这类试题的答题策略如下：

（1）辩证思考：从有利和不利因素两方面分析；从过去和现在（或将来）方面分析。

（2）整体思考：从自然和社会经济两方面分析。

（3）重点分析：要写出每一区位因素的主要特征。如，①地形因素：分布在海拔较低的濒海、濒湖或沿河的平原地带。②气候因素：分布在气温适中的中、低纬度地带。③河流因素：分布在河流水运的起点或终点；分布在两河流的交汇处；分布在河口位置。④自然资源因素：矿产资源、旅游资源丰富。⑤交通因素：沿海、沿河、沿铁路干线、沿高速公路等分布。⑥其他社会经济因素：政治中心、军事活动中心、宗教活动中心等。

二、从微观角度分析区位因素——分析城市内部各功能区的布局

城市内部功能分区的区位因素有：地形、河流流向、气候（风向）、植被分布等自然因素；城市职能、知名度等历史因素；距市中心的距离、交通的通达度等经济因素；收入、种族、宗教等社会因素。

这类试题的答题策略如下：

（1）分析交通条件。工业多沿公路、铁路、通航运河等交通便捷的区位进行布置，以降低成本；在工业区和居住区之间也要有方便的交通条件。

（2）分析工业区的位置。政府一般是这样规划工业区的位置的：①对于占地规模小、环境污染很小的企业将其适当布置在城区。②对于占地规模大、有轻度污染的企业将其适当布置在近郊。③对于有严重污染的企业根据实际情况合理布置将大气污染严重的企业布置在主导风向的下风向或与盛行风垂直的郊外；将水污染严重的企业布置在河流的下游；将固体污染严重的企业布置在远离农田和居民区的地区。④对于环境要求高的企业，应将其布置在环境质量高的区域。

农业区位因素与地域类型教案 篇4

授课时间：第周星期

第节

上课题目：普通高中课程标准实验教科书 地理2 必修，2004年6月第1版

第三章 生产活动与地域联系 第一节 农业区位因素与地域类型

P42 教学目标

1.知识与技能目标：

（1）明确农业的概念，理解影响农业区位的因素。

（2）明确农业地域类型的概念，理解农业地域形成的深层原因及其发展变化，了解世界主要农业地域类型及主要粮食作物的分布特点 2.过程与方法目标：

（1）利用所学知识，结合实例，学会分析影响本地区的主要农业区位因素及所属农业地域类型的方法。

（2）掌握分析问题的方法，提高自主学习和合作探究问题的能力。3.情感与价值观目标

认识人类农业生产活动与环境的关系，树立因地制宜、因时制宜和可持续发展的思想。认识各个地理环境因素的作用及其联系，以普遍联系和发展的眼光看待问题、分析问题。教学重点 ：

农业区位各因素及其变化； 教学难点：

社会经济条件对农业区位的影响。 课型：综合课

教学方法：讲述法、谈话法 教学工具：

教学课时：2课时（这里只写农业区位因素的教案，农业地域类型为下一课时）教学过程： 第一课时

一、组织教学（1分钟）

同学们，上课了。上节课我们学习了城市化的内容，那我问一下同学们，在城市化过程中，我们人类是不断追求怎样的自然环境呢？环境与我们日常的生活和生产活动有什么联系呢？（现在请同学们打开课本P48~49页带着这里问题阅读这些内容）

二、引入新课（3分钟）

在学习这内容之前，现在请同学们打开课本50页，同学们认真阅读探索内容，试试能从杜能的农业区位模型图得到什么信息的、会有什么影响呢以及为什么会这样呢？——农业区位因素的影响不同。

三、讲授新课

【板书】第三章 生产活动与地域类型 第一节 农业区位因素与地域类型

一、农业

1农业生产的概念

人类用土地的自然生产力栽培植物或饲养动物以获得所需产品的活动。对象：动植物 2农业的分类：（1）按生产对象分：农、林、牧、副、渔；（2）按投入的多少分：粗放（一般分布在地广人稀、自然条件较为恶劣、生产力水平低下的地区）和密集（生产资料或劳动力密集，技术和资金密集）农业；（3）按产品的用途分：自给（产品大多数甚至全部供自己及家庭享用，主要分布在发展中国家）和商品（是以销售产品为目的进行农业生产的，主要分布在发达国家）农业

提问：那从上述的内容来看，可以得出农业生产有什么特点呢？

学生回答：（如果不会，就加于引导，用下面的特点的表现来提示引导同学们）

归纳：特点：（1）地域性：a不同生物生长发育要求自然条件不同；b各地自然、社会经济条件有很大的差别

（2）季节性和周期性：a动植物生长发育有自身规律，并受自然因素影响；b气候等自然条件随季节变化并有一定的周期

简述：由这特点可见，农业生产并不不仅是一个过程，而且它与周围紧密相连，那么现在我们是不是可以得出什么叫农业区位呢？是不是也将受到自然条件和社会经济条件的因素的影响呢？

二、影响农业区位的因素

1、农业区位的概念

是指某种事物所处的位置及其与周围事物的联系。

3影响农业区位的因素（1）自然条件：

A气候：最重要的因素，表现在：a热量和光照（决定因素），与农作物种类分布、复种制度和产量最为密切；b水分，过干、干旱不适宜搞农业生产。B 水源：植物生长主要来自土壤，土壤水主要来自降水和灌溉。

C土壤：是最基本的农业生产资料，不同位置的土地，有不同的利用价值；土地本身的肥沃程度的不同，其生产力也不同，对农业影响较大。

D地形: 影响农业布局，平原宜发展种植业，坡度大于18°的宜发展牧业或林业 举例：珠三角地区的基塘农业（地形平坦）、华北地区的台田农业（地形比较陡）提问：那同学们思考，影响农业区位的社会经济因素是什么，怎么影响？ 学生回答： 归纳：

（2）社会经济条件：

A市场：对农产品的需求决定农业生产的类型和规模

举例：市场掀起一股潮流如服装，由于产品的热卖，各大厂家为了获得更多、更大的利润，将对该产品的类型进行大量生产，其他的就缩小规模，减少生产量。

B交通运输：随着不断远离市场，运费就不断增加，对便利的交通要求也越来越高。举例：尤其是比较容易腐烂变质的产品，如乳畜产品、水产品、园艺业等对更需要方便快捷的运输条件。

C政策：是调整农业生产，促进农业发展的重要手段。

D技术：农业生产技术的改进（a优良品种的培育b机械化工作c使用化肥等）增加单位面积产量、降低生产成本。

E劳动力：（a数量b素质）是影响农业区位的重要因素 此外，地价以及可用资金等影响着农业区位

讲述：影响农业区位的因素并不是一成不变的，相比之下，自然因素比较稳定，而社会经济因素变化比较快，由于地理环境的整体性，某一因素的改变将会导致其他区位因素的改变，所以，我们要对区位选择是要注意区位因素的变化规律，因地制宜、因时制宜。阅读：

同学们，现在我们知道农业区位的影响因素，回过头来，刚才杜能提出农业区位模型在我们现实生活中存不存在这样的情况，让我们带着这个问题阅读p52的图3-1-3，并想一下为什么？

归纳：作为城市用地，进行工业生产或农业生产比进行农业生产获取的利润高，市区的农业用地容易被征收为工业、商业用地，作为城市用地导致农民不敢、不愿投入大量的资金和劳务，所以农业生产比较粗放，而城市边缘地区农业用地转化为城市用地的可能性越小，农民敢于投入生产，所以经营就越集约。这也叫“辛克莱模式”，跟建立在理想条件下的杜能理论截然不同，总结新课：

对固定板书进行整体、简单的回顾，强调内容的重难点，要求学生重点掌握。复习巩固：

用一些题目让同学们学会运用理论知识，达到课堂目标： 分析影响下列农业活动的主要自然条件： ①古巴大规模种植甘蔗。（）

②吐鲁番盆地生产长绒棉和葡萄。（）③天山地区的冬夏牧场。（）①—热量 ②—光照 ③—地形

分析影响下列现象的主要社会经济因素：

①产自阿根廷的牛肉，出现在欧洲人的餐桌上。（）②产自荷兰的鲜花，装扮着日本的高级酒店。（）答案：①冷藏保鲜技术 ②运输条件

布置作业

复习本课内容，充分预习下节课内容，并运用本课内容对我们日常生活的一个实例进行分析，下堂课叫同学回答。附：板书设计 固定板书：

第一节 农业区位因素与地域类型

一农业

1概念： 对象：„„ 2 特点：地域性：„„

季节性与周期性：„„

二、影响农业区位的因素 1农业区位的概念

2影响因素： 自然条件： 气候:„„

水源:„„

土壤:„„ 地形：„„ 社会经济条件：市场:„„

交通：„„

政策:„„

技术：„„

劳动力：„„

城市区位因素一教案 篇5

啤酒生产

啤酒行业简介 啤酒是以大麦和其它谷物为原料,并加水及少量啤酒花生产而成。 啤酒生产过程主要分为：制麦、糖化、发酵、罐装四个部分。

水：水在啤酒酿造的过程中起着非常重要的作用，每瓶啤酒90%以上的成份是水。啤酒酿造所需要的水质的洁净外，还必须去除水中所含的矿物盐(一些厂商声称采用矿泉水酿造啤酒，则是出于商业宣传的目的)成为软水。早先的啤酒厂建造选址得要求非常高，必须是有洁净水源的地方。随着科技的发展，水过滤和处理技术的成熟，使得现代的啤酒厂地点选择的要求大为降低，完全可以通过对自来水、地下水等经过过滤和处理，使其达到近乎纯水的程度，再用来酿造啤酒。

玩具制造与服装加工

芭比娃娃是很多人喜欢的玩具。据统计其中有90%在中国南方由内地打工人员生产的.。一个娃娃的利润以10美元计，在中国的利润只有0.1美元。另外，南方很多服装厂的工人工资每小时约1美元，而很多发达国家则是每小时约2美元。

微电子与集成电路

美国硅谷以美国一流大学斯坦福、伯克利和加州理工等世界知名大学为依托，凭借雄厚的技术力量，成为世界微电子中心与集成电路的开发中心。是著名IT公司：微软、英特尔、Ggle、ah、Oracle、Brland、AMD、Nvidia等业界巨头总部的所在地。

皮革厂

我国皮革行业污染特点 皮革行业有句行话说“水里捞金”是非常形象的，由于制革生产的湿加工都是在水中进行的，很多的皮革化工原料都要加到水中，所以，皮革厂的水污染严重。

化工厂

新华网长春8月23日电 (记者 褚晓亮) 位于吉林省吉林市境内的松花江支流牤牛河近日发生化工污染事故。经吉林市环保局工作人员现场勘察，发现部分水质呈红色，并伴有少量泡沫。初步检测污染物主要是 二甲基苯胺，造成的污染带长约5公里。

水泥厂

影响工业的区位因素？ 篇6

区位因素是指促使区位地理特性和功能的形成和变化的原因或条件，这些原因和条件又被称为区位因子。

根据区位因素本身的`性质和状态，可分为自然因素、社会经济因素和技术因素。自然因素包括地理位置、区位形状、地形、地貌、地质、地壳运动、太阳辐射、气候、水体、生物、土壤等;社会经济因素包括人口、民族、宗教、文化、政治、政策、资金、土地价格、管理、市场等;技术因素包括科技水平、冷藏技术、良种育种、化肥、机械。此外，历史习惯、时间也属于影响区位的因子。

城市区位因素一教案 篇7

中学地理教材中对于城市形成的主导因素作了讲解, 分别谈到了地形、气候、河流、自然资源、交通、政治、科技、宗教等。每一座城市的形成其影响因素往往比较复杂, 但主导因素一般是确定的。中国古代都城的形成, 虽然看似君王的随手指点而定, 实则也有众多大巨与风水先生的论证, 非属偶然。

我国的七大古都在古今产生了深远的影响, 学者们也对这些城市的形成从专业的角度作了各种探索。对于中学地理学习, 我们也作相应的思考。现以三大古都——西安、洛阳、开封为例进行简析, 以资教学。

一、唐长安城——地形为区位主导因素

西安 (史称长安) 位于陕西省, 是我国七大古都之一。据史料, 公元581年2月, 杨坚受禅代周称帝, 国号大隋。因为杨坚的历史原因, 隋朝新主仍把长安定为首都。这座经历繁华、萧瑟、和平、战争, 历经780年之久的旧都城, 已经不能适应新王朝发展的需要。究其原因有二:其一汉长安城久经风雨, 多数建筑物已老化, 特别是在供水、排水问题上更为严峻, 排水不通造成生活用水受污染, 严重影响了民生;其二从地理位置分析, 汉长安城北边是渭水, 渭河水势凶猛, 经常南北摆动, 处于渭河边上的长安城随时可能被淹没。所以杨坚决定在东南方向的龙首原南坡另盖一座新城。开皇二年 (582年) 起, 在宇文恺的主持下, 用了一年的时间就建成了宫城和皇城。开皇三年 (583年) , 隋王朝迁至新都, 以“大兴”命名此城。隋炀帝继位后, 开凿运河连接大兴和扬州。大业九年 (613年) , 动用十余万人在宫城和皇城以外建造了外郭城, 城市的总体格局至此基本形成。

李渊攻大兴城建立唐朝, 在此定都, 并更名为长安, 改大兴宫为太极宫。因太极宫地势较低, 而长安城盛夏气温很高, 异常燠热, 使得住在太极宫有“湫湿”。李世民选定在长安城北禁苑中的龙首原高地建造大明宫。

唐代长安城, 无论是经济还是文化, 发展速度都相当惊人。这种速度发展到了盛唐年间, 已使长安城跃身为当时世界上最繁华的国际大都市之一, 当时的长安城拥有人口50万。

从以上资料可以看出, 唐长安城的修建与地形关系最为密切, 龙首原地势高, 较平坦且开阔, 可消夏暑之苦, 避渭河泛滥之险, 增皇家居高之盛气, 且为后来的都城发展留有了空间。

二、洛阳——交通为区位主导因素

洛阳地处河南西部的交通枢纽地段, 为国务院公布的首批历史文化名城七大古都之一。洛阳市隶属于河南省, 在河南西部, 地处东经111.8'~112.59', 北纬33.35'~35.05', 位于亚欧大陆桥的东段、黄河中游, 黄河横跨其间, 素有“九州腹地”之称。洛阳的地理条件十分优越, 年平均气温为14.2℃, 年降雨量为546毫米。东边与郑州相接, 西边与三门峡相邻, 北跨黄河和焦作相接, 南边接连平顶山和南阳。东到最西约179千米, 南到最北约168千米。地势西高东低, 山川交错复杂, 其中平原占13.8%, 丘陵占40.73%, 山区占45.51%。洛阳中原山川纵横, 西依秦岭, 出函谷是关中秦川;东临嵩岳;北靠太行且有黄河之险;南望伏牛, 有宛叶之饶, “河山拱戴, 形势甲于天下”。

西周初期, 建立第一个大交通网——隋唐大运河, 运河上船船相接, 倒影浮于水面。中心位于洛阳, 道路宽广无远不达;从洛阳东达于海, 西到关陇, 南下苏杭, 形成东端以洛阳为起点的“丝绸之路”, 可以直驰地中海东岸, 车水马龙, 接踵而至。汉魏以后, 洛阳逐渐成为国际大都市, 隋唐时人口百万, 四方纳贡, 百国来朝, 盛极一时。

从以上资料可以看出, 洛阳以其优越的交通位置, 独占了形成与发展的先机, 出现了民众物丰的盛况。

三、开封——河流为区位主导因素

在宋徽宗后期, 经历了一个半世纪的发展, 社会经济发展达到了前所未有的繁荣。尤其在东京开封, 是经济繁荣的最典型体现。开封是五代梁、晋、汉、周的都城, 到了唐末被称为汴州。到了北宋统一时, 开封仍被选为都城, 亦称为汴京或东京。东西穿城而过的汴河东流至泗州 (今江苏盱眙) , 汇入淮河, 是开封赖以建都的生命线, 也是东南物资漕运东京的大动脉。由于汴河沿线往来舟船、客商络绎不绝, 临河自然形成为数众多的交易场所, 称为“河市”, 最繁华的河市应属东京河段。

农业区位因素的教学反思 篇8

1.该节课完成了教学任务，基本达到了预期的教学设想，突出了以学生为主体的思想。

2. 在教学过程中注重知识的形成过程，不是简单的给出结论，而是通过学生讨论分析总结得出。为了让学生能自主参与到教学过程中来，我将微课播放穿插在区位因素的教学过程中，先让学生观看微课，得出一个一个的影响因素，最后把所有的影响因素进行归纳。这样由现象到结论的处理，一方面能够调动学生的积极性，活跃课堂气氛;另一方面，可以让学生能够体验到自己分析出结论的成功喜悦感，进而激发兴趣，增加自信。

3.教学中合理选择案例，视频素材均来自家乡、使学生充满兴趣，能更加深刻地理解农业区位因素的内容。贴近生活，重分调动学生的积极性。

4.在教学中，教师要充分调动起学生的积极性，组织学生讨论，归纳总结，善于自主探究问题，从而最终形成良好的地理思维，用于解决其他的地理问题。

6.教学中运用多媒体技术得当，充分体现学科知识与信息技术的整合。

7.微客教学能较快地接触重点内容，重点内容的教学时间得到保证，重点知识和技能得到巩固和强化。注重学生主体性的发挥。

农业区位因素与地域类型教学反思 篇9

本节学习的重点是分析农业区位因素。通过对农业区位的分析，使学生学会运用地理思维看待农业问题，明确自然、交通、技术、社会、政策等因素是影响农业生产的重要条件。

1.该节课圆满完成了教学任务，基本达到了预期的教学设想，突出了以学生为主体的思想。上课过程中，能够关注每一位学生，设计的问题，力求照顾到不同层次的学生，做到面向全体。

2.教师在明确课标要求基础上，做到精讲多练。用教材而不是教教材，在把握课标的基础上，创造性地使用教材。教学中合理选择案例，调动学生的学习主动性，使学生充满兴趣，能更加深刻地理解农业区位因素的内容。贴近生活，重分调动学生的积极性。

3.根据教学内容的差异恰当地选择不同的教学方法，教学过程注重学生的参与和探究，体现了新课程的理念。教师提出的问题调动学生思维，培养学生学科思维能力，充分体现师生互动、生生互动。培养了学生的地理思维能力，有效地实现了三维教学目标。

4.教学中运用多媒体技术得当，充分体现学科知识与信息技术的整合。

5.时间安排略有瑕疵，反馈部分完成不彻底。

反思二：农业区位因素与地域类型教学反思

农业区位因素与地域类型是第三章第一节内容，也是本章重点内容，课标要求分析农业区位因素；举例说明主要农业地域类型特点及其形成条件；结合实例说明农业生产活动对地理环境的影响。根据课标要求和教材内容计划用三课时，第一课时分析影响农业的区位因素通过教学过程反映出学生对于我国各地在自然地理环境基础上形成的农业类型了解不多，所以在举例说明自然因素对农业区位的过程中出现些困难，通过适当引导能很快理解这部分内容。例如我国的河西走廊、宁夏平原、河套平原、新疆绿洲农业等，通过提示当地的降水是干旱和半干旱地区，学生很快说出影响因素是水源。而对于市场、交通、政策、技术等社会经济因素的实例学生能很快举出，而且气氛很活跃。第二课时进行世界主要农业地域类型教学时，学生对教材中给出的6中农业地域类型的景观照片特别感兴趣，我正好由此作为切入点让学生比较这6幅景观图的差别从而看出农业生产发展的三个阶段：原始农业，传统农业，现代农业。再分析每一种农业阶段的典型农业地域类型。对于原始迁移农业的内容学生基本自主可以完成，对于传统旱作谷物农业学生也很好理解，因为我们这个地区就属于这种，即使学生没有太多种地的常识，但提起相关内容他并不陌生。而对于澳大利亚的混合农业学生则不能很清楚的理解，因此在这里补充了澳大利亚的气候和地形知识以及东水西调工程，同时对于现代混合农业的土地利用方式做了简单补充，这样学生顺利的理解了这种生产方式的优点。

反思三：农业区位因素与地域类型教学反思

本节学习的重点是农业区位。通过对农业区位的分析，使学生学会运用地理思维看待农业问题，明确自然、交通、技术、社会、政策等因素只是影响农业生产的一般条件。农业地域类型的形成还有深刻的原因，即这种地域分工是生产力发展到一定水平，每个地区除满足区内需要外，还能为区外提供大量商品性农产品才形成的。由此可见，农业地域类型是不同地区利用各自的特有条件发展各具特色的农业生产，并在地区间进行商品交换，是农业生产社会分工在地域上的具体体现。

由于本节内容多，概括性强，涉及面广，教学时要注意对教学资源的开发，可适当补充一些学生熟悉的典型案例。通过案例分析，引导学生正确理解影响农业区位的因素及其发展变化，农业地域类型的形成、分布和生产特色，从而深刻领会农业生产因地制宜、因时制宜原则的重要性。本节课重点了解农业地域类型及农业生产类型。所学知识与生产实际联系密切，在学习过程中要养成一个勤看、多想、多联系的习惯，充分利用实例来说明问题，并能达到灵活运用所学知识解答当地农业生产中出现的问题，树立科学的人地观，做到热爱家乡、保护环境。

反思四：农业区位因素与地域类型教学反思