铁路工程冬季施工

2024-10-13

铁路工程冬季施工（共9篇）

铁路工程冬季施工篇1

铁路工程冬季和雨季的施工技术措施

线路途经地区属暖温带亚湿润区；四季分明，冬长夏短；春季干燥多风，夏季炎热，雨量集中，秋季凉爽湿润，冬季寒冷干燥，雨雪偏少。受大陆性季风制约，冬寒干燥，春季多风，夏热多雨，秋季天高气爽，具“春旱、秋涝、晚秋又旱”特征，年平均气温介于12～15℃，年平均降雨量介于500～840mm，集中在7～9月。

第一节冬季施工安排

一、施工安排

考虑到本标段工期比较紧，为确保工程按期完工，具备条件的工程必须进行冬季施工，但需采取相应的冬季施工专项方案，按规定程序审批准后方可实施，确保工程质量满足要求。

二、施工措施

（一）冬季施工准备措施

1.冬季施工前，结合工程进度安排，组织有关人员编写冬季施工方案和各分项工程在不同阶段中的施工方法和质量保证措施，并进行论证，确保措施可靠、合理、节能降耗。

2.针对不同结构混凝土，做好混凝土的试配工作，确定水泥型号、外加剂型号、掺量，确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度、采取加热养护时的温度。

3.编制冬季施工设备、材料计划，保证设备、材料按时进场。具体准备工作如下：

加强与气象预测单位联系，预防寒流侵袭。

备好保证低温施工的防寒、保温材料。备好适用低温施工的机具。做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。对施工人员进行冬季施工的教育。

调整工地运输条件，保证运输效率与安全。

（二）混凝土拌制和运输的保证措施

1.冬季来临前，混凝土冬季生产采取保温措施，搭建暖棚将拌和站置于棚内，棚内生火加温或设置蒸气锅炉取暖。

2.混凝土或浆砌圬工以每年第一次连续3天出现室外日平均温度低于

+5℃时或日最低气温-3℃以下的第一天起，为冬季施工期，其用料及工艺除按一般有关规定外还必须符合冬季施工的规范和要求。

3.选定冬季混凝土配合比，掺加防冻剂，经现场试验合格并经监理工程师批准后使用。

4.混凝土冬季施工时根据热工计算结果，对水和骨料采取加热措施。以拌和好的混合料温度来控制各种材料的加热温度。

5.混凝土搅拌时，骨料不得带有冰雪和冻结团，搅拌时间延长50%。6.土结构物，应加强养生，采用蓄热法养生时不得低于10℃。冬季养生时间不小于28天，同时拆模时间应适当延长。

（三）钢筋焊接的冬季施工保证措施

雪天不得在现场施焊，必须焊接时采取有效遮蔽措施，室外风力超过4级，焊接时采取挡风措施；焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪；温度低于-20℃时，不得进行施焊。根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境，选择适宜的焊接工艺和焊接参数。

（四）路堤填筑冬季施工措施

1.土壤防冻措施。土壤冻结程度与其暴露在低温条件的时间成正比，低温施工期间，尽量缩短各工序间的间歇时间，采取不间断施工，并对土壤采取松土覆盖、草袋覆盖等防冻措施。

2.基底处理。基底在冻结前按地面和土质的实际条件根据设计规定进行处理，坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实，处理好的基底要随即掩盖防冻。

3.填料要求。低温填筑路堤用土，除按一般路堤填料规定外，要选用级配良好的渗水土，如确有困难必须使用非渗水土时，其含水量低于塑限，并采取加大压实功能措施。

（五）隧道冬季施工措施

1.隧道洞口利用型钢和毯布搭设保温大棚，四周密闭，留门挂棉门帘，以减少内、外热交换。

2.在施工的不同时期，棚内及洞内采取了不同的加温措施。在初始阶段，暗洞开挖极短，需要保暖的区域小，主要采用棚内煤炉直接取暖；随着隧道开挖进尺的增大，天气逐渐寒冷，采用了内燃暖风机；随着蒸汽锅

炉安装完成，专用通风及空调系统到位安装后，结合隧道通风，将寒冷空气经蒸气加热空调升温后送入洞内，它不仅可在自动控制下连续通风和供暖，还可大大节省能源，降低工程成本。

（六）机械设备的冬季施工要求

冬季施工使用的各种机械应全面检查，更换各种润滑系统用油及燃料，对有问题的机械设备及时修理，不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统，无冻结情况后方可启动，非专职机电人员严禁动用机械设备。

第二节雨季施工安排

一、雨季施工安排

雨季时所有施工项目采用一定措施后正常进行施工。

二、雨季施工措施

（一）雨季施工准备措施

1.详细调查并掌握洪水资料，检查易于发生水害地段的路基和开挖后基坑的施工安全，做好施工中的临时防护措施。

2.对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育，对施工人员应配备必要的劳动保护用品。增建必要的避雨棚，设置有关的卫生设施等。

3.对影响路基施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固。4.对主要材料工具要估计在雨季期间的储备量，并增建必要的防雨防洪设施。

5.机电设备及其电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并安装接地保护装置。对钢材、木材、粉煤灰、水泥等原材料及半成品要采取防雨措施，须放入棚内或屋内，垫高码放并要通风良好。尤其是水泥库要做好防雨、防潮保护。

6.雨季来临前，加固、疏通施工现场附近的沟渠及河道等排洪设施，保证其畅通，防止洪水对施工产生影响。

（二）组织管理保证措施

1.成立雨季施工领导小组，组长由项目经理兼任，各职能部门负责人及工作组成员为小组成员。制订和落实雨季施工工作制度。明确领导小组成员和各施工施工队的责任分工，做到责任到人，各负其责。

2.实行雨季值班制度，与当地气象部门加强联系，遇有雨情及时通知

有关单位做好预防工作。

3.岗位工作责任制：建立健全各岗位、工种施工操作责任制，实行包保结合，包保到人。

4.两检制：各值班人员要根据气象部门提供的天气情况，及时通知有关人员在“雨中”、“雨后”进行检查，并填写“两检”报告，对“雨中”的工作情况做出详细描述。

（三）路基工程雨季施工措施

1.开工前要先作好临时排水设施，包括临时排水沟、截水沟及横向排水沟、排水管等，以利雨期排水、排洪；对可提前做永久性排水设施的排水工程提前进行施工。

2.雨季进行地基换填施工要特别注意排水工作，施工的排水设施能够完全排除地表水和外渗的地下水。回填作业紧跟挖除工作，不得长期将基底暴露或浸泡在积水中。

3.路基填筑各工序紧凑作业，施工断面不易太长，尽量当天填筑的路段当天完成碾压；若遇雨天，则及时用塑料布铺盖防雨。

4.在填筑施工中，严格控制路基填料的含水量，对含水量偏高的填料进行晾晒，符合要求后再分层摊铺碾压。同时做好路拱，加强填筑层的平整度控制，保证路基面排水畅通，不积水。

5.在雨季来临前及雨季施工期间，做好路基面的排水工作，在路肩上设置挡水埂，纵向每隔20m在边坡上用水泥砂浆设置一道临时急流槽，将雨水引排到路基排水沟内，防止边坡被雨水冲刷。

6.路基雨季施工可安排开挖高度小、运距短的路堑施工。在施工中，随开挖及时做好临时排水沟，开挖底面平顺，不得有积水现象，并有向外侧不小于4％的纵坡。通过雨季对地下水露头情况的观测，采取合理的措施进行引排。

7.雨天要封闭路基施工段的交通，禁止一切车辆在路堤上行驶。8.各路基附属工程构造物基底防止雨水浸泡而降低承载力，同时防止山体滑坡，对基底隐蔽工程及时报检，经监理工程师检查合格后及时封底。

（四）桥涵工程雨季施工措施

1.桥涵基坑施工时，做好基坑及周围地表的排水工作，防止雨水流入

基坑。同时，在基坑内设置集水坑，并配抽水机将积水及时排出到基坑外。挖基的弃土远离基坑边缘，减轻基坑顶的荷载。

2.雨季做好材料的保管工作，特别是水泥，要堆放在防雨棚内，按照要求存放，以免受潮。钢筋及钢筋半成品分类存放在钢筋工棚内，防止锈蚀。在混凝土拌和站搭设工棚，将即将使用的砂石料存在工棚。

3.雨季施工期间，保管好机具，对电气设备按要求设置防雨设施，以及防雷电设施，防止电器受潮或漏电。

4.对施工地段的排水沟进行整修、疏通，保证排水畅通。

5.混凝土浇筑前，注意收听天气预报，尽量避开雨天浇筑混凝土，或者在混凝土浇注前准备好防雨设施。施工遇暴雨时，加强施工地段的监测，及时处理隐患，保证施工安全。

6.雨天或雨后施工桥墩或涉及高空作业时，人行步梯或作业平台设置防滑条，施工人员禁止穿硬底鞋，操作电器的施工人员要穿绝缘鞋。

（五）隧道工程雨季施工措施

1.隧道进洞前做好洞顶截水沟、洞口排水系统。对洞顶松散土、坍滑土等要进行整治，天沟、截水沟几何尺寸要满足排水要求，同时距开挖边坡线不小于5m。

2.在隧道开挖时，洞内设排水沟、集水坑，备足抽排水设备；反坡开挖要防止雨水倒灌。

3.加强边仰坡支护工作，防止边仰坡滑坍。4.要做好防雨措施的防洪机械设备、物资材料。

5.采用分级集水，管道排水，做好排水工作，保证隧底不积水。

（六）雨季施工安全措施

1.雨季前，对施工场地、材料堆放、生活驻地、运输道路及设备的防洪、防雨、排涝等设施进行全面详细检查，对不安全隐患，立即进行处理。

2.暴风雨来临前，有针对的采取措施防大（暴）风、暴雨，切断施工电器电源。暴风雨后，立即对脚手架、边坡、地基、临时设施的安全状况进行检查，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等，及时修复。

3.基坑四周设排水沟。机具材料堆放在基坑坡顶的安全距离以外。4.现场施工用高、低压设备及线路按规范要求安装和架设，做好接地

和接零，安装好避雷装置，不使用破损或绝缘性能不良的电线，所有电线采用架杆挂线，作到电线不随意布设，所有电闸箱有门有锁并加设防雨罩、设危险标志，雨季时加强对供电线路和装置的检查。

5.将工作面的泥浆清除干净，以防滑倒。6.遇雷电暴雨时，立即切断施工用电。

7.施工中保持排水系统的畅通，对可能影响设施设备稳定的任何作业，有足够可靠的安全防护措施，防患于未然。

8.积极配合建设单位对施工地段进行防洪检查，发现问题及时处理。

（七）雨季防洪措施

1.切实加强雨季施工安全工作，认真执行国家《防洪法》和《防汛条例》，落实防洪措施。成立防洪安全领导小组，由项目经理任组长，生产副经理、安全总监为副组长。成员由项目部管理人员及工作组人员组成。以施工队作为防洪抢险队。建立防洪值班制度，制订防洪工作运作机制。

2.工地临时设施布置时，要全面规划，妥善安排，既要做到有利于施工生产及方便职工生活，又要符合防洪度汛要求。

3.施工前与地方政府防汛项目部和河道管理部门联系，调查有关河道历史洪水位和当年防汛工作安排。

4.项目部提前编制防洪抢险预案，并下发至各施工队，在汛期来临前进行防洪抢险动员，各施工队提前准备好抢险设备、备足抢险物资，组织人员进行防洪抢险演练。

5.汛期施工，在重要的防洪地点设置标志，提示所有人员注意。在雨天可能造成危害时，派专人在重点地带巡视，工地负责人24小时轮流值班，并与现场巡视人员保持联系，以便及时做出抢险部署。

6.在防洪区域内施工，同当地防汛项目部门及时联系，积极听取天气预报情况，合理安排或调整工期，做到既满足工期要求，又满足渡汛目的。

7.同所在地区管理部门建立联系，了解当地河流及汛期山洪的来临规律、走向情况，必要时对小型河流作适当改移。

铁路工程冬季施工篇2

工程施工标段为站房V-P轴、A-E轴部分, 即施工区段一、三 (-9.6m地下一层部分、±0.0m出站层、+12.4m站台层、+22.4m高架候车层) , 每层建筑面积约1.2万平米。东西长156米, 南北长84米。由于施工需要跨越冬季, 需考虑冬季温度对施工的影响, 把气温对质量、工期的影响降到最低。楼层位置示意如图1。

2 各分项工程冬季施工技术措施

2.1 地面混凝土浇筑

地面混凝土浇筑冬季施工的技术措施主要是环境加温, 塑料薄膜、草帘被覆盖, 最低环境温度为5℃。工程中混凝土地面垫层全部采用商品混凝土, 采用水泥强度等级不低于32.5N/mm2的普通硅酸盐水泥, 水灰比不大于0.55, 砂含泥量3.0%, 石含泥量1.0%, 拌制混凝土所采用的骨料必须清洁, 不得含有冰雪冻块及其它易冻裂物质, 采用Ⅱ级以上粉煤灰, 选用合格的早强低碱型防冻剂, 严格控制混凝土含碱量≤3kg/m3, 严防含碱量超标。

进入冬施后浇筑的混凝土, 必须严格控制混凝土受冻临界强度采用P.O32.5以上普通硅酸盐水泥, 其临界强度当室外最低气温不低于-15℃时不得小于4.0MPa, 冬施用于搅拌混凝土的砂石水泥均封闭储存, 对于砂石等原材料不能做到封闭存放而是采用露天存放的搅拌站, 则尽可能不使用其混凝土。

拌制掺有外加剂的混凝土时, 搅拌时间取常温搅拌时间的1.5倍 (不少于180秒) 出机温度不小于15℃。混凝土拌制前, 用热水冲洗搅拌机, 搅拌时间不要任意加水若发生离析时在浇筑前进行二次搅拌。

混凝土浇筑后及时铺一层塑料薄膜, 上面盖阻燃草帘被覆盖保温下午气温较高时可不覆盖, 以使潮气散失对边棱角部位的保温厚度增大到大面部位的2~3倍, 在寒流来袭或者有风的天气, 混凝土必须加强保温保湿, 防止在养护期间不凝结或者失水开裂。混凝土试块留置:混凝土试块除正常留置外须增设不少于两组与结构同条件养护的试块, 分别用于受冻前的混凝土临界强度5.0MPa和同条件养护转入28d常温养护的混凝土强度。按照设计要求留设伸缩缝。

2.2 砌筑工程

砌筑工程冬季施工的技术措施主要是草帘被覆盖, 最低环境温度为0℃。每天砌筑后, 使用保温材料覆盖新砌砌体。普通砖、空心砖、灰砂砖混凝土小型空心砖加气混凝土砌块和石材在砌筑前, 清除表面污物、冰雪等, 不能使用遭水浸后受冻的砌块。墙体每日砌筑高度不得超过1.2m为宜, 墙体留置的洞口, 距交接墙处不小于50cm。解冻期间对砌体进行观察, 当发现裂缝不均匀下沉等情况时, 分析原因并采取措施。

2.3 墙面抹灰工程

墙面抹灰冬季施工的技术措施主要是环境加温, 最低环境温度为5℃。工程中的墙面抹灰工程主要集中在地下室, 现大面积抹灰以施工, 在冬施期间原则上不安排施工, 除特殊需要安排局部进行施工, 对此作要求如下:抹灰所用水泥砂浆在现场室内用温水搅拌, 现拌现用, 受冻砂浆和剩下未用完的砂浆禁止使用。

灰斗车和小灰筒用聚苯乙烯泡沫板包裹, 减少砂浆热损失。需抹灰房间采取门口悬挂棉布帘保温, 室内用电热取暖器加温的方式提高环境温度。在养护期间, 室内温度保持在5℃以上, 防止养护水在抹灰面上冻结。

2.4 水性和溶剂型饰面涂料工程

水性和溶剂型饰面涂料工程冬季施工的技术措施主要是环境加温, 最低环境温度为5℃。工程中所用的腻子粉、乳胶漆、界面剂等材料及时入库存放, 库房做到防潮防雨雪, 材料要干燥储存, 不能与地面接触要对油漆等易燃易爆材料独设库房储存库房要满足施工现场消防规定并配备足够的灭火器等消防器材仓库的温度要保持在5℃严禁乳胶漆、界面剂等受冻, 如室内温度无法满足施工要求时, 要及时采取电暖器控温措施, 电暖器的加温设施严格按照其操作规程执行。涂饰工程施工时做到门窗封闭, 如无法用正式门窗封闭时, 要用岩棉保温被进行封闭, 保持室内温度在5℃以上, 如室内温度无法满足施工要求时, 及时采取电暖器控温措施, 电暖器的加温设施严格按照其操作规程执行。

涂饰工程养护期间确保保持室内温度在5℃, 如温度无法满足施工要求时, 要及时采取电暖器控温措施, 电暖器的加温设施严格按照其操作规程执行。并设专人负责测试和开门关窗, 以利通风和排除湿气在养护期间严禁温度忽高忽低以免涂饰受冻活干燥过快, 要保持室温均衡, 相对湿度为60%。

2.5 轻质隔墙工程

轻钢龙骨和石膏板等材料堆放尽量放在室内, 在室外做好相的保护措施, 避免材料接触地面, 覆盖彩条布或帆布, 防止雨雪将材料浸湿。石膏板封板时相邻两块板自然靠拢, 不得强压就位。处理缝隙时填缝腻子用温水拌合, 干燥时环境温度保持在5℃以上, 如室内温度无仍无法满足施工要求时, 要及时采取电暖器控温措施, 电暖器的加温设施严格按照其操作规程执行。

2.6 钢骨架焊接

钢架及钢门框的焊接, 注意对环境加温, 保持在5℃以上, 防止钢件温度过低, 骤然升温造成变形, 影响质量。冬季施工电焊工, 除已取得常温焊接资格外, 还要经过冬季焊接工艺培训、考试合格, 取得相的合格证后, 方能参加钢结构的钢温焊接工作, 定位点焊工和必须由取得定位点焊合格证的焊工来担任。为防止低温焊接脆裂必须加强保温措施。

2.7 卫生间防水

工程中卫生间防水采用聚氨酯防水施工, 冬季期间施工, 采用适当措施确保施工环境达到5℃以上。卫生间相对比较容易封闭, 在门口处悬挂棉布帘保温。防水涂料施工时, 室内取暖设备采用在楼板或墙面固定支架悬挂的方式, 或放置在卫生间洗面台架上, 避免放置在地面上妨碍防水施工。在防水的涂刷、干燥期间保持环境温度。防水保护层砂浆采用温水拌合, 养护期间保持环境温度在5℃以上。闭水试验时环境温度保持在0℃以上, 使水无结冰现象。

3 冬季施工注意事项

3.1 施工及养护过程温度

由于铁路站项目体量大、室外作业多、工期紧, 场地较难封闭, 大多数分项工程都将涉及冬季施工, 施工过程中保证材料质量不受天气影响, 并适当采取用木夹板临时围闭 (阻挡寒风) 、增加电热器数量等方式增加环境温度, 将施工及养护过程温度始终保持在5℃以上。

3.2 施工外加剂

由于冬施外加剂采用无盐类防冻剂, 防冻组分掺量不得大于拌和水重量的20%, 其中亚硝酸钠、亚硝酸钙、硝酸钠、硝酸钙均不得大于水泥重量的8%, 尿素不得大于水泥重量的4%, 碳酸钾不得大于水泥重量的10%。加入防冻剂时搅拌均匀, 时间为常温搅拌的1.5倍 (不少于180秒) 。

3.3 局部加热

当气温极度寒冷时, 可采取移动大棚的方式局部集中加热, 大棚包括用脚手架管搭设, 外部围护棉被、彩条布。大棚移动根据施工控制段进行, 并在大棚中引入电暖器和碘钨灯供给光和热。

4 结语

冬季施工, 应根据施工所在地连续多年的气象统计资料和建筑工程冬期施工规程规定进行, 当室外日平均气温连续5d稳定低于5℃进入冬期施工, 当室外日平均气温连续5d稳定高于5℃冬期施工结束, 在工程施工实施过程中, 根据现场大气测温值测定。冬期施工过程中, 做到安全生产, 工程项目的施工要连续进行。凡是没有冬期施工方案 (措施) , 或者冬期施工准备工作未做好的工程项目, 不能强行进行冬期施工。

摘要：新建铁路南站站房工程冬季施工工程主要包括混凝土地面、砌筑工程、墙面抹灰、水性和溶剂型饰面涂料工程、轻质隔墙工程、钢骨架焊接、卫生间防水七个分项工程, 在解决冬季施工技术难题同时, 还要保证各分项工程之间的协调。文章介绍七个分项工程的冬季施工技术, 为其他同类工程的冬季施工提供借鉴。

铁路工程冬季施工篇3

关键词：铁路桥梁；承台墩身；冬季混凝土；施工技术

中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1009-2374（2013）32-0113-02

1 铁路桥梁承台墩身冬季施工前的准备

通常冬季混凝土施工是指在昼夜平均温差3天或以上连续在5℃以下的环境中进行混凝土施工，由于气温的特殊性，所以要在铁路桥梁承台墩身施工前进行充分的准备，其主要内容包括：（1）施工单位根据实际的需要购买一些专业冬季测量设备（温度计、湿度计等），同时还要安排专业的气象收集人员，对施工环境周围的气象变化做出准确的记录，以便合理选定水泥的种类和制定施工方案。（2）提前做好铁路桥梁承台墩身保温工作，例如保温模板、加温设备以及防寒物资等都需要及时的提前到位，这样才可以保证施工的进度安排。（3）对铁路桥梁承台墩身冬季物料进行防寒、防冻、防潮、防火处理，例如采用永保温膜和隔潮膜来保护物资，配备一些灭火设备和断电设备，以便能够解决突发事故。（4）做好防滑工作，例如对铁路桥梁承台墩身周围的施工环境中洒下一些防冻防滑的原料。除此之外还要对施工人员进行技术培训和安全讲解，以保证施工质量和人身安全。

2 铁路桥梁承台墩身冬季混凝土施工控制要点

随着现代铁路桥梁建设技术的快速发展，使得其施工技术有了大幅度的提高，而铁路桥梁承台墩身冬季混凝土施工质量更是考验我国铁路桥梁建设技术水平。而对铁路桥梁承台墩身冬季混凝土施工控制要点的把握，则是保证其施工质量的关键因素，其主要有：（1）冬季混凝土搅拌和配制的要求。冬季混凝土中水泥的标号需要高于425号，对硅酸盐水泥必须采用蒸汽养护，而且在对混凝土进行搅拌时，需要对其进行预热处理，同时也要按着骨料、热水、水泥的顺序进行加料搅拌。（2）冬季混凝土施工技术的控制。为了保证混凝土的温度，需要对其进行一定的模板保温处理，以保证混凝土能够进行有效的水化反应，提高混凝土强度。（3）混凝土冬期施工工艺的控制。施工过程中所选用的骨料必须是清洁的，防止发生道路桥梁体积的膨胀和结构的破裂。另外还要在混凝土中加入一些引气减水剂，以提高混凝土的防冻能力。（4）冬季混凝土运输和浇灌控制。冬季混凝土容易受到低温冷冻的影响，故而在运输的过程中需要缩短运输时间，增加运输工具的保温功能，采用加热养护，要尽可能地避免混凝土早期受到

冻伤。

3 铁路桥梁承台墩身冬季混凝土的施工方法和保护措施

铁路桥梁承台墩身冬季混凝土施工技术和质量直接关系着我国未来铁路桥梁发展的进程，故而对其进行深入的分析和研究是很有必要的。因此冬季混凝土施工更具有挑战性和重要性，结合目前我国铁路桥梁承台墩身冬季混凝土施工技术发展情况，它依然存有许多的不足和缺陷。而目前常用的施工方法则是采用混凝土加温方法（蓄热法、电热法、暖棚法、蒸汽加热法、水热法、气热法等）和保温方法（保温板、覆盖膜等）。通常混凝土沙料加温可以很好地保证混凝土的化学性质和流动性。例如对沙、石子、水加热就会保证水泥的正常活性。而保温措施也可以减少混凝土的热量的散失。例如在混凝土运输和浇灌过程中，采用棉絮等其他隔热措施就会保住混凝土的正常温度和功效。另外还要对其采用一些保护措施来进行辅助保护。（1）对铁路桥梁承台墩身进行合理的蓄热法养护或是用暖棚保温法来保护，这些保护方法只适用于混凝土浇筑完工后，而对施工过程中不可行。因为这些保温措施需要在密闭的环境中才能进行，而且对保温的时间和温度的高低都有着较高的要求。（2）在对铁路桥梁承台墩身进行拆模时，需要尽可能地选择在白天高温时段进行，因为此时可以减少温度对混凝土活性的影响，而且在拆完后，需要立即对其进行保温，以减少温度骤降对施工质量的影响。在保温阶段可以利用塑料保温被、稻草、塑料膜等物品来保证混凝土不被冻伤的温度。另外还要定期地对保温设备和质量进行严格的检测，以便能够及时对破损、吹翻的薄膜和稻草进行修复和还原，从而有效保证了铁路桥梁承台墩身冬季混凝土施工的质量。

4 铁路桥梁冬季混凝土施工过程中需要注意的事项

铁路桥梁冬季混凝土施工质量是由混凝土的质量和施工工艺的质量共同来决定的，因此需要对混凝土质量和施工工艺质量进行严格的把握，其主要包括：（1）水泥的使用必须要遵循使用要求来使用，例如所使用的水泥只可以保温而不能加热处理，每天所搅拌的水泥需要根据当天的气温来确定水温，而且不可留置第二天使用，以减少水泥失效的现象。（2）混凝土的配比和顺序需要按照科学的方法来确定，以减少假凝现象的发生。另外对水泥混凝土的搅拌需要保证其均匀性和无杂性，以提高水泥的粘度。（3）施工工艺的制定需要根据实际的施工需要和理论经验来合理确定，对不合理的工艺步骤要去除，只保留行之有效的工艺步骤，例如在支模、槽坑、架子等工步工艺制定过程中，要结合整个承台墩身施工的需要和施工进度的安排来分析考虑，这样才可以提高其施工效率和质量。（4）施工工艺审核阶段需要进行多次实地考察，主要检查混凝土种类和配比是否满足承台墩身的抗裂要求，工艺的排列是否是最优化的，对不合理的问题要尽可能地进行调整，在保证施工质量前提下，还要保证施工单位的经济效益。

5 结语

要想提高铁路桥梁承台墩身冬季施工过程中混凝土的抗断裂能力和效果，应该在施工时结合实际施工的需要来改进整个混凝土的施工工艺方案。既要保证施工质量和混凝土的断裂能力，又要符合有关的设计标准，就需要在施工前对整个方案进行全面的考虑，对冬季水泥的使用过程必须要按照规定的要求执行，以保证混凝土的流动性。除此之外还要结合具体的施工环境和施工要求来确定施工方案的有效性，对施工后的混凝土的养护也需要做到位。只有这样才能够提高铁路桥梁承台墩身冬季混凝土施工技术的质量和效果。

参考文献

[1] 高鹏.铁路桥梁承台墩身冬季混凝土施工技术[J].门窗，2012，（4）.

[2] 靳飞.铁路桥承台病害分析及加固设计[J].铁路标准设计，2012，（7）.

砌体工程冬季施工方案篇4

1、冬季施工所用的材料，应符合下列规定：

（1）、砌块在砌筑前，应清除表面污物、冰霜，不得使用遭水浸和受冻后的砖和砌块；

（2）、砂浆宜采用砌筑砂浆，搅拌砂浆时适量掺入防冻剂；

（3）、拌制砂浆所用的砂，不得含有冰块和直径大于1cm的冻结块；

（4）、拌合砂浆时，水的温度不得超过80。C；砂的温度不得超过40。C。

2、砌块在正温条件下砌筑时，应适当浇水湿润；在负温条件下砌筑时，如浇水确有困难，则必须适当增大砂浆的稠度。

3、冬季施工不得使用无水泥配制的砂浆。

4、砌体、砂浆中的防冻剂应有合格证和复试报告。

5、冬季施工中，每日砌筑后，就及时在砌筑表面覆盖一层棉毡，砌筑表面不得残留砂浆。在继续砌筑前，应扫净砌筑表面。

6、冬季砌筑工程应进行质量控制，在施工日记中除应按常规要求外，尚应记录室外空气温度、砌筑时砂浆温度、外加剂掺量以及其他有关资料。

7、砂浆试块的留置除应按常温规定要求外，尚应增设不少于两组与砌体同条件养护的试块，分别用于检验各龄期强度和转入常温28天的砂浆强度。

8砂浆使用时的温度不应低于5。C。当日最低气温等于或低于-15。C时，对砌筑承重砌体的砂浆标号应按设计图纸要求的提高1级。

9、本工程砌体主要为加气混凝土砌块，内配φ6.5钢筋，施工方法主要为掺热水搅拌砂浆砌筑法，应按“三一”砌砖法施工，灰缝不应大于1cm。

10、搅拌机棚的保温

路面工程冬季施工方案篇5

2、用于回填的土堆，应采取覆盖保温的方法防止上冻。如不能及时保温，应将表层的冻土去掉，采用内部未受冻的土料回填。

3、室外的基坑(槽)或管沟可用含有冻土块的土回填，但冻土块径不得大于15厘米，其含量(体积比)不超过15%，并将其分散回填，分层夯实，每层铺土厚度要比常温施工厚度减少20%-25%。

4、铺填土时土块要分散开，连续施工，并逐层夯实。考虑到北京冬季的气温的特点，回填土的摊铺、碾压应尽量安排在上午10：00以后、下午5：00以前之间气温较高的时间段，土层应尽量当天摊铺，当天碾压完成。

5、为加快施工进度，回填土的摊铺、碾压应采用机械施工。

6、回填土的虚铺厚度和碾压遍数、压实度应符合设计和规范要求。

7、每天碾压成型的回填土应采取一定的保温措施。根据现场的实际情况拟采用在碾压后的土层上虚铺60cm的虚土不夯实以进行保温，第二天回填时再将表层的20cm虚土铲掉后，及时碾压下层未冻的土层至设计压实度。

8、冬季回填施工应尽量避免采用洒水的方法来调节含水率。如需洒水，则洒水应选在白天气温较高时，洒完水立即进行夯实。

9、对含水量较大的土料，应采用掺白灰或晾晒的方法保证其含水率符合回填要求。考虑的冬季施工的特点，现场应尽量采用在土料中掺加白灰的方法以避免受冻结块。

10、为确保冬季回填的质量，对一些重要部位，可采用在土料中掺加白灰的方法来保证其含水率，增加抗冻性，必要时可用砂土进行回填。

11、有工业废料的地方，也可充分利用工业废料作回填土之用。

冬季回填土施工要求

一、冬季回填土的具体要求：

1、室内外回填土不允许用冻土回填。

2、冬季回填土方的地方必须排除积水，清除冰块等杂物。其每层填铺厚度应比夏季小，不超过20cm，用蛙式打夯机分层夯实。

3、回填土工作应连续进行，防止基土或已填土层受冻。

4、除上述要求外冬季回填土必须严格执行《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—20xx的相关内容。

二、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—20xx对回填土的要求：

根据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—20xx：

6.3.1土方回填前应清除基底的垃圾、树根等杂物，抽除坑穴积水、淤泥，验收基底标高。如在耕植土或松土上填方，应在基底压实后再进行。

6.3.2对填方土料应按设计要求验收后方可填入。

基础工程冬季施工方案篇6

一、工程概况

工程名称：

建设单位：

监理单位：

设计单位：

勘察单位：

施工单位：

二、冬季施工组织领导小组

为确保冬季施工中的工程安全，项目部成立了以项目经理为组长，工长为副组长，各部室成员为组员的冬季施工领导小组。

三、现场安全物资准备

项目部仓库内准备了防滑鞋、胶皮手套、口罩、电暖气等安全物资。

四、冬期施工安全管理

冬期施工应遵守安全法规和规程，并结合如下内容进行安全管理。

1、冬期施工安全教育

① 须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底。配备好安全防护用品。

② 对工人必须进行安全教育和操作规程的教育：对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。

③ 特殊工种(包括：电气、焊接、机械、高空作业、车辆等工种)须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。

④ 采用新设备、新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。

⑤ 所有工程的施工组织设计和施工方案都必须有安全技术措施，并详细交底。

⑥ 对作业人员加强教育，正确使用防护和防冻用品，合理安排施工时间，对施工区域加大检查力度，有冰冻现象的及时清扫，注意机械设备和人员的防冻。

2、现场安全管理

① 现场加强安全防护工作，做好防滑措施，对设备覆盖要及时，施工区域及时清扫，以免人员滑倒。

① 现场内的各种材料、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求，对需要覆盖的材料进行覆盖，并加强管理。

② 加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防中毒工作。人行便道要做好防滑措施。霜雪天后要及时清扫。大风雪后及时检查各个施工区域以免事故发生。

3、冬期电气安全管理

① 在冬季施工期间，应定期对现场所有动力照明线路，供配电电器设施进行检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换处理。

② 配电箱、电闸箱等，外壳要做接地保护。冬施期间要经常对各种用电设备进行检查维护保养，电气器材要有漏电保护装置，不合格严禁使用，配电盘、闸箱要防水防潮，指定专人每天检查保管。

③ 大风降雪降雨天气，认真检查现场临时用电设施，检查电路、电闸箱、变压器等是否安全可靠，如有变形漏电等不安全隐患时，做到及时修理、加固，有严重隐患时应立即停止生产，马上安排解决，确保安全用电。

④ 加强冬季施工的用电管理，设专人每天进行检查，清扫积雪和积冰，并每天检查电箱内的方漏电开关的性能，有异常时及时更换，并做好记录。

⑤ 工地必须遵照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。施工现场必须做到采用TN-S供电系统供电，夜间施工应有良好的照明。

⑦ 凡属电气方面的机械设备。包括移动电源线或拆卸用电设备，必须由电工进行操作。各类用电人员所使用的设备停止工作时，必须将开关箱内的开关分闸断电，并将开关箱锁好。

⑧因大风降雪降雨天气停止施工的，应由专职电工负责对现场用电进行检查，切断电源。

⑨ 电工应认真做好日巡视并记录在册。

4、冬季机械设备管理

① 进入冬季施工前应对机械设备全面进行一次检查，机械车辆防止受冻。对机械传动部位应及时检查，如有缺陷，及时维修、调整。

② 用电动机械设备要按照规定做好接地或接零保护装置,并经常检查和测试可靠性。

③现场手持电动设备要及时检修，加强覆盖。

5、消防安全

贯彻“以防为主，防消结合”的消防方针。逐级建立防火责任制，落实责任，确保施工安全。

① 工地建立防火责任制，职责明确。按规定设专职防火领导小组和专职消防员。严格动火审批制度，制定防火措施，配备消防器材。

② 按规定建立义务消防队，有专人负责，订出管理办法。

③ 建立动用明火审批制度，按规定分级别，明确审批手续，并有监护措施。

④仓库及宿舍应有防火监护措施。

⑤ 灭火器由项目部安保部指定专人维修、保养，定期检查，如发现压力不足或损坏时要及时维护更换，确保灭火器效能正常。

⑥ 施工场地布置时明确留出消防通道，配齐现场消防器材，并有专人监督检查。

⑦ 办公室内已配备空调及电器采暖设备。

6、其它安全措施

① 冬季施工时，走道、坡道要采用防滑措施，防止人员滑倒。

② 施工时接触汽源、热水要防止烫伤。

③ 现场火源要加强管理，使用时应注意通风换气，防止中毒。电源开关，控制箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止漏电、触电。

④ 项目部及施工队的安全员要加强冬施期间各工作面的安全措施情况的检查，严格执行安全施工规范，消灭隐患。

⑤ 现场冲洗车辆等用水完成后，及时清扫周围地面的积水，防止地面冻结;雪天后，立即组织人员扫雪，防止雪水受冻。

6、解除冬期施工后的安全管理

随着气温的回升，可解除冬季施工。但注意以下2点：

1防止地基冻融沉陷造成倾斜倒塌。

2材料堆放场应进行检查和整理。

7、文明施工、环境保护措施

① 结合本工程实际情况，成立以项目经理郭建为组长的冬季文明施工领导小组，对项目经理部及各作业队伍负责人进行明确分工，落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。

② 临时给水给水管道供水，同时工地排水严格按照环保要求经处理后排至城市污水管道。

③ 落实“门前三包”责任制，保持施工区和生活区的环境卫生及时清理垃圾。

④施工场地及道路适时清扫，减轻扬尘污染。

⑤ 工程车辆的行驶路线和时间要严格遵守交管部门的要求，禁止超载、超高、超速行驶，车辆出工地前必须对车辆进行清洗，保证不带泥上路，对工地周围的道路派专人清扫，保持周边环境的整洁。

五、安全、消防专项措施

1、建立义务消防队：

工程确定为首的义务消防组织，项目部建立夜间值班制度，以更好的配合义务消防队的消防防火工作。

2、施工安全管理措施：

①对施工队进行冬季施工安全教育。加强人员冬季施工的安全意识，增强安全技能，提高作业人员的自我防范意识，更好的从事施工作业。未经佳艺公司教育人员严禁上岗作业。

②注意掌握天气情况，根据气候变化，按要求做好冬施各项准备工作。杜绝恶劣天气(大风、大雪等)的施工。

③加强劳动纪律，严禁酒后作业;施工人员严禁以棉帽代替安全帽。

④项目部为劳务人员设置了热水器，保证24小时有热水供应。

⑤办公区取暖采用由公司统一购买的电暖气取暖，供电线路单独敷设，自成系统，过墙处采用铁套管加以保护，，确认安全后指派专人负责，以确保取暖用电的安全。生活区采用公司统一购买的电暖气取暖，供电线路单独敷设，自成系统，过墙处采用铁套管加以保护，，确认安全后指派专人负责，以确保取暖用电的安全。并由分包队指派专人24小时对其进行负责管理，由项目部监督检查小组进行跟踪巡查，电工24小时值班，发现问题及时解决。

⑥保温材料必须符合环保要求及防火要求，设专人负责，妥善保管。

⑦项目部根据冬季施工的季节性，配备相应的伤风感冒药品，为施工人员提供了方便。严禁身体不适者从事生产作业，杜绝施工人员因季节的交换，给施工人员带来的安全隐患。

8注意掌握天气情况，按照施工方案做好各项准备工作。

3、防火安全措施的落实：

①宿舍内制定了保护采暖设施的规定，以更好的保障冬季宿舍人员的取暖问题;宿舍内严禁使用电褥子及电炉子和明火取暖。对宿舍损坏的门窗、玻璃及时的进行修复。

②施工现场及宿舍区配备足够的安全消防器材，对砂浆搅拌区水箱的加温采用明火加热，为防止火灾的发生，配备相应的灭火器材及相应的管理人员。

③施工现场用电系统采用TN-S接零保护系统，严格执行安全检查标准的要求，以防止用电系统给施工带来电器火灾隐患。电源开关、控制箱等设施统一布置，加锁保护，严禁私拉乱接电器，拆接电必须找电工，临时接线不得使用裸线。现场临时220V用电均采用公司统一供应的标准线盘。

④电焊施工必须由专业的持证人员进行操作，设置必要的防火隔离措施及灭火器材。

⑤草帘等易燃物的存放及使用由专人进行管理，采取防火措施，集中管理。周围禁止明火作业。

⑥施工现场严禁吸烟。重点防火部位配备足够的灭火器材，及时对易燃物进行清理及码放。

⑦施工现场所属人员必须遵守施工现场用火管理制度，施工现场以配备足够的灭火器，并设专人定期检查、维护。由项目经理及安全员负责对施工人员进行冬施安全培训、教育。

⑧消防用水和自来水管子应加强保温，露在地面上及楼层中的管子采用盐棉管保温，在地表的管子采用240砖墙砌筑暖沟，满填满包锯末，上盖竹胶板加重物压住，消防水箱采用50厚聚苯板保温，用胶带缠好，将消防水箱和阀们全部砌在房子内，专人负责。

⑨保温材料必须符合环保及消防(阻燃)要求，妥善保管，设专人负责。

4、防滑安全措施的落实

①对施工现场的积雪进行及时的清理，以防人员滑倒;凡从事高处悬空作业的人员，必须正确使用安全带，穿防滑鞋，严禁酒后作业。

②对移动式脚手架钢管严格进行清扫，防止结霜;大雾，大风天气严禁高处作业，高处作业操作平台使用5㎝木板进行搭设，雪后进行清扫。

③对办公室门前的结冰处及时进行清理，以防止人员滑倒。对施工人员进行必要的冬季安全教育，使施工人员增强冬季安全的防护知识，安全的完成每一道施工工序。

④各洞口、楼层周边及施工电梯上料层进出口等临边加设防护栏杆及封闭遮盖措施，做好“四口”“五临边”的安全防护，对支模、绑筋的架体及时清除积雪，对操作脚手板(使用5㎝厚木板铺设)进行清扫，作业人员必须使用安全带。对楼层周边进行防护栏杆的搭设，楼层周边与脚手架之间做安全平网支挂。使用梯子必须有监护人进行作业监护，对梯子采取防滑措施。

5、现场用电及机械设备：

①在冬季来临前电工班组应对施工现场所有机械设备电缆进行一次全面性检测、保养，发现机械电气故障立即排除。由电工进行每日的安全巡查工作，防止电气火灾及触电事故的发生。

②用电系统采用TN-S接零保护系统，严格执行安全检查标准的要求，严格执行“三级控制，两级保护”的制度，以防止用电系统给施工带来电器安全隐患。

③电源开关、开关箱等设施要随时加锁，并设专人负责管理防止漏电、触电。宿舍用电均使用36V安全电压进行照明，严禁任何人员随意私接乱拉电气线路。

④冬季电焊场所设专人管理，制定电气防火制度，严禁易燃、易爆物在施工焊场所，避免火灾、爆炸事故的发生。配备相应的灭火器，电焊施工必须由专业的持证人员进行操作，使用标准专用电焊机闸箱，设置必要的防火隔离措施。对于老化的电缆线路及时更换，严禁线路被车辆碾压。对于不合格的机具设备严禁进场使用。

⑤大风天气后全面检查塔吊，合格后方可使用。

建筑工程冬季施工方案篇7

1钢筋施工技术的控制

钢筋作为建筑物的重要支撑材料, 由于它的物理性质, 钢筋强度随着气温的变化而变化, 当气温过低时就会增强钢筋的脆性, 它就容易出现折断等, 通过我们对于钢筋在气温低的情况下的变化可以发现影响钢筋冷脆倾向的因素有:温度的变化、焊接方式的影响、冷拉的影响。其中负温冷拉、负温焊接是钢筋最主要的施工技术。

1.1钢筋负温冷拉

钢筋在负温下冷拉, 其温度不低于-20℃。负温冷拉可采用控制应力和控制冷拉率两种方法, 用作钢筋混凝土结构的预应力筋, 宜采用控制应力的方法。在采用控制应力方法冷拉钢筋时, 其控制应力及最大冷拉率应符合国家规定。

1.2钢筋负温焊接

冬季容易出现大风天气, 而钢筋的焊接应该选择避风的场所, 当风力达到一定的风级以后要设定避风装置。同时钢筋焊接也要避免温度过低, 当温度低于-5℃时要采取特殊的焊接方式, 当然如果温度低于-20℃时, 就不能进行焊接作业。此外钢筋的存放也要选择干净、通风条件好的地方, 钢筋在存放的时候尽量放在木板等的上边, 保持它要高于地面, 同时在焊接钢筋时也要注意保温, 防止出现焊接头因为天气寒而出现的断裂。

2混凝土施工技术的控制

混凝土在常温下它的强度不会有很大的变化, 但是如果冬季施工混凝土的强度就会产生很大的不同, 尤其是温度变化, 如果冬季气温掌握不好就会影响混凝土的质量, 因为在负温条件下混凝土的水分就会结为冰, 而冰的体积相对于水的体积要大, 它的体积膨胀以后就会造成混凝土内部出现裂缝, 改变混凝土的性质, 最终可能造成混凝土的冻害。混凝土工程冬季施工主要就是了解混凝土在冬季的建设期间所遭受的冻害, 冻害对于混凝土的强度、抗压等有密切的关系, 而混凝土施工技术主要的措施就是控制好水分以及温度。

2.1影响混凝土的几种因素

(1) 温度对于混凝土的影响。温度对于混凝土有着关键的作用, 混凝土作为建筑物的主要原料, 混凝土的强度和天气的温度有着直接的关系, 混凝土的强度只有在正常的温度下才能发挥它的强度, 如果温度越低混凝土的强度增长就越慢, 就会影响其它工序的进行。 (2) 冻害对混凝土强度的影响。混凝土的强度除了受温度的影响之外还要受冻害的影响, 当混凝土发生冻害之后混凝土就会冻成固定物, 它就缺失了混凝土原有的强度, 它的功能就会降低, 尤其是混凝土在刚浇筑完后, 如果出现冻害, 就会导致混凝土内部的质量出现问题, 尤其是对于混凝土的总体质量有着决定性的影响。 (3) 混凝土允许受冻临界强度。混凝土早期遭受冻害后, 其抗压强度和抗拉强度均有不同程度的损失, 钢筋与混凝土的粘结强度将有较大的损失, 混凝土的抗渗性和耐久性都要有降低。混凝土允许受冻临界强度是指新浇注混凝土在受冻前达到某一初始强度值, 然后遭到冻结, 当恢复正温养护后, 混凝土强度仍会继续增长, 经28d标养后, 其后期强度可达到强度等级的95%以上, 这一受冻前的初始强化值叫做混凝土允许受冻临界强度。

2.2混凝土冬季施工方法的选择

混凝土冬季施工技术除遵循常规技术要求之外还要解决以下几个问题:一是防止混凝土出现冻害的发生, 克服温度低导致的影响。二是设定合理的混凝土养护期。三是怎样满足混凝土后期的各种技术要求。在建筑施工中我们要采取各种措施根据具体的天气情况、施工环境以及施工材料等通过科学的施工方法进行科学的冬季施工。目前我国建筑行业冬季混凝土施工主要采取措施有:调整配合比方法、抗冻外加剂以及蓄热法。

3室内外装饰装修工程的控制

室内外装修相对来说受到季节的影响相对较小, 因此它的施工技术控制也主要集中在对于建筑材料质量上的控制, 首先要保证装修材料干净, 不能表面覆盖雪。对于砂浆的调试也不能在里面加入冰块充当水。并且要控制调试水的温度。其次使用的石灰膏也要采用特殊的处理, 防止它遭冻, 而且室内装修的时候在天气允许的条件下尽量通风, 保持室内干燥, 防止刚装修墙壁等返潮。

4人员控制

4.1冬季施工技术人员培训

各项目经理部自行组织施工技术人员学习有关技术管理文件, 并组织学习建筑冬季施工方面的规章制度以及作业流程等。

4.2专业人员培训计划

测温、外加剂使用人员、现场试验员的培训工作由建筑单位统一培训, 实行培训上岗制度, 安全消防质检及其他技术人员以及对分包相关人员的培训工作由各项目部负责组织落实。特殊工种 (包括:电气、架子、起重、锅炉、焊接、爆破、机械、车辆等工种) 须经有关部门专业培训, 考核发证后方可操作, 并按国家 (或地方) 规定进行复审。

摘要：建筑工程一般情况下在冬季是不动工的, 尤其在北方地区, 天气寒冷, 雨雪天气等原因不能满足建筑开工的条件。但也有工程受工期紧张或者成本开支等因素影响必须要在冬季开工的。本文根据笔者多年的经验就建筑工程冬季施工应该注意的问题, 以及对于发现的问题如何解决进行阐述, 最终的目的就是促进冬季施工方案的科学性。

关键词：建筑工程,冬季施工,控制

参考文献

[1]范玮, 张磊.浅析混凝土工程冬季施工应注意的问题[J].山西建筑, 2005 (07) .

[2]冯香全.浅谈冬季混凝土的施工[J].山西建筑, 2008 (13) .

冬季混凝土工程施工技术初探篇8

关键词：混凝土；冬季；施工

中图分类号：TU755.8 文献标识码：A 文章编号：1000－8136（2011）18－0087－02

混凝土是现代工程中最常见、最普通的一种建筑材料。它是用水泥作胶凝材料，砂、石作集料，与水（加或不加外加剂和掺合料）按一定比例配合，经搅拌、成型、养护而成。由于水泥是混凝土中不可或缺的原材料，且是一种水硬性胶凝材料，在5 ℃以下不能进行水化反应，所以在施工中会遇到一些问题。然而在建筑工程中避免不了冬季施工，冬季施工的特点是温度较低，尤其是在高寒地区，由于其寒冷的气候条件将直接影响混凝土工程施工质量、安全和进度。因此，冬季混凝土的施工质量控制就成为施工技术人员首要解决的问题。

1混凝土冬季施工的基本原理

在冬季混凝土施工中，混凝土强度变化的主要因素是水的形态变化，而水泥水化作用的速度除与混凝土本身组成材料和配合比有关外，还会随着温度的高低而变化。当温度升高时，水化作用加快，强度增长也较快；而当温度降低到0 ℃时，存在于混凝土中的水有一部分开始结冰，逐渐由液相（水）变为固相（水）。这时参与水泥水化作用的水减少了，因此，水化作用减慢，强度增长相应较慢。当存在于混凝土中的水完全变成冰，也就是完全由液相变为固相时，水泥水化作用基本停止，此时强度就不再增长。水变成冰后，体积约增大9%，同时产生约2 500 kg/cm2的冰胀应力，这个力值常常大于水泥内部形成的初期强度值，这样就可以使混凝土受到不同程度的破坏而降低强度。此外，当水变成冰后，还会在骨料和钢筋表面上产生颗粒较大的冰凌，减弱水泥浆与骨料和钢筋的粘结力，从而影响混凝土的抗压强度。当冰凌融化后，又会在混凝土内部形成各种各样的空隙，而降低混凝土的密实性及耐久性。

2混凝土冬季施工的特点

（1）由于冬季施工条件及环境因素的不利影响，冬季是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。

（2）虽然工程是冬季施工，但是质量问题却大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。因此，混凝土冬季施工中质量事故的发生具有隐蔽性、滞后性。

（3）混凝土冬季施工的计划性和准备工作时间性强。混凝土质量事故的发生，通常是由于准备工作的时间短、技术要求复杂、仓促施工造成的。

3混凝土冬季施工工艺

3.1施工准备

（1）编制符合实际情况的冬季施工方案。

（2）施工前，组织技术员、资料员、试验员、质检员进行培训，认真学习冬施规程，严格按照规程、规范、方案组织冬期施工。

（3）根据冬季施工方案对施工中的原材料进行一定的储备，以免因天气情况影响材料进场，同时根据冬季施工方案对原材料质量进行严格控制。做好临时供水管道的保温防冻工作，做好冬季施工混凝土及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。

（4）根据气温情况、运输距离、材料加热方法和温度及混凝土入模温度，计算混凝土出机温度，然后根据出机温度对混凝土拌合物温度进行控制。

（5）计算所需的保温材料，并精心准备。

3.2原材料的选用

（1）水泥：选取质量较好的硅酸盐水泥作为混凝土的主要原料，其强度等级应大于42.5级，且水泥用量不低于300 kg/m3。水泥使用前1～2 d置于暖房内预热，不能过早，同时注意保持水泥周围环境干燥。

（2）石子：粒径5～25 mm的碎石，含泥量为0.7%。泥块含量为0.2%。

（3）砂子：细度模数为2.5，含泥量为2.2%，泥块含量为0.6%。严格控制砂、石的含泥量，不能含有冰块、雪团以及易冻裂的物质。

（4）早强减水剂：混凝土中加入早强减水剂1‰～3‰（根据实际温度和实验配比），并对混凝土拌合物的坍落度等工作性能进行观察和抽检，严格控制坍落度。

3.3混凝土的拌制

（1）混凝土搅拌场地应尽量靠近施工地点，以减少材料运输过程中的热量损失。

（2）混凝土搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。

（3）冬季气温低，机械容易出现故障，影响施工质量和施工进度。每天开工前，必须对搅拌机各个部位进行检查，确保其处于正常状态。强制式搅拌机，夜间气温在0 ℃以下时，每天的第一灌料，经常有开不了门的现象，因此，每天在搅拌机开始工作前，可以注入一灌50 ℃以上的热水，进行搅拌仓预热，在确定开门正常后，再进行混凝土搅拌。每天收工后，必须对搅拌机和上料斗进行清理，确保机内无残留混凝土、上料斗内无骨料，以防止夜间冻块，影响第二天施工。

（4）合理的投料顺序，能使混凝土获得良好的和易性，并使拌合物的温度均匀。冬季搅拌混凝土的合理投料顺序应与材料加热条件相适应，搅拌时，投料顺序为石→砂→水→水泥和掺合料→外加剂。

（5）生产期间，派专职人员负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块，保证水灰比小于0.6；从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的水份，严格控制粉煤灰最大取代值。

（6）搅拌站与气象单位保持密切联系，对预报气温仔细分析、获取保险值；分别按－5 ℃、－10 ℃和－l5 ℃对防冻剂试验，严格控制其掺量。

（7）必须随时测量拌和水的温度：水温控制在50±10 ℃，砂子温度控制在20～40 ℃，保证水泥不与温度≥80 ℃的水直接接触，保证混凝土的坍落度不超过200 mm。

3.4混凝土的运输

混凝土拌合物出灌后，应及时运输至浇筑地点。在运输过程中，要注意防止混凝土热量的散失，混凝土运输过程是热损失的关键阶段，因此，混凝土运输工具的蓄热能力相当重要。可采取用棉布包裹混凝土罐车圆罐，防止混凝土热量散失。

3.5混凝土的浇筑

（1）浇筑混凝土前，及时将模板上的冰、雪清理干净。当环境气温低于－10 ℃时，采用暖棚法将直径大于25 mm的钢筋加热至正温。

（2）在施工操作上，冬季施工混凝土应采用机械振捣，振捣时间应比常温时有所增加、振捣时不留死角，保证混凝土能充分填满模板的各个角落，尽可能提高混凝土的密实程度。分层浇筑混凝土时，已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前，不应低于计算的温度，也不得低于2 ℃。

（3）浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。

3.6混凝土的养护与拆模

由于冬季气温较低，混凝土硬化时间较长，因此养护措施十分重要。正确的养护能避免混凝土产生不必要的温度（监测混凝土表面和内部温差不超过25 ℃）收缩裂缝和受冻。混凝土的养护方法，应根据技术经济比较和规范中“冬期施工热工计算公式”计算确定。养护方法应根据现场的气温、结构物表面系数等多种因素，可选用蓄热法、蒸汽加热法、暖棚加热法或电加热法等方法，以确保混凝土结构物不受冻害。

拆模应尽量控制在白天，在大幅度降温时不宜拆模，模板和保温层在混凝土达到要求强度并冷却到5 ℃后方可拆除。混凝土与环境的温差不得大于15 ℃，当温度差在10 ℃以上但低于15 ℃时，拆除模板后立即在混凝土表面采取覆盖措施，如覆盖草袋及彩胶布。

4结束语

综上所述，为了保证混凝土工程冬季施工质量，施工中必须要合理选择施工材料，优化混凝土配合比，采用科学的施工方法，严格施工管理，加强混凝土养护。

Techniques of Concrete Construction in Winter

Chen Jingchuan

Abstract: This article outlines the basic principles of concrete construction in winter and characteristics, and describes the techniques of concrete construction in winter.