兰州黄河铁桥导游词（精选3篇）
兰州黄河铁桥导游词 篇1
中山桥俗称“中山铁桥”，“黄河铁桥”，旧名镇远桥，位于滨河路中段白塔山下，被称为“天下黄河第一桥”。它建于公元一九○七年(清光绪三十三年)。工程由德国商人承建，共花了白银三十万六千余两。桥两端分别筑有两座大石坊，上刻“三边利济”和“九曲安澜”。桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块。弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的。19，铁桥受战火影响，中断了11个昼，后经补修而复通。1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”，桥名沿用至今。
兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于兰州滨河路中段北侧，白塔山下、 金城关前，建于公元1907年(清光绪33年)，是兰州历史最悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。中山铁桥长234米，宽7.5米，有6墩5孔的铁桥，桥上飞架5座弧形钢架拱梁。
清光绪33年(1907年)，清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。
随着时间的流逝.兰州市区已架起了10多座造型美观.结构新颖.工艺先进.气势不凡的铁路公路桥.这座古老的 黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了.尽管如此.人们还是敬仰它.观赏它.因为它象一部史诗.飧刻着兰州古往今来历史的变迁.展示了兰州人民灿烂艺术的画卷.
“黄启炎传，铁汉秦章光陇板;河清海晏，桥虹耀彩卫金城。”如今，这座古老的桥梁依然横跨黄河之上，与白塔山相呼应。“举头迎白塔，缓步过黄河。对岸两山峙，中流意兴多。”赵朴初的诗句颇能勾出人的游兴。和诸多桥梁相比，中山桥的观赏和纪念价值似乎比交通作用更有意义。
白团村历史名人与兰州黄河铁桥 篇2
由县（区）政府向西8公里处有一个美丽富饶的中等村庄，名曰白团。据《清苑县地名资料》载：西汉末年，白姓迁此定居，后聚户成村。村民向往团结，企愿抱成一团，共度饥荒，遂冠以姓氏取名白团。
一眼望去，这个村与其他村没什么两样，可就是这样一个名不见经传的古老村落，却是一块名人辈出的风水宝地。
据有关资料显示，单就世居该村东街的刘氏家族而言，就先后走出了刘众、刘赞、刘斗、刘振镛、刘志一等一系列军政历史文化名人。
刘众。据《清苑县历史名人》载：刘众（494--592），字市僧，瀛洲永宁（今清苑县）人，其先祖为汉高祖刘邦后裔，世代居住于河间海望。后因封地于此，遂迁居清苑白团。因承袭皇恩，他曾任临漳（今河北邯郸）县令，期满后返回故里，以琴棋书画自娱。还乡后，他效仿古代先贤老子、庄子，终日闭门谢客，研习古书，远近闻名。公元575年，北周武帝宇文邕东扩时，招贤纳士，聘请有经验，有学问的闲老辅政。闻其名，派遣太史来下旨，他先后被封为正平、甘松二郡的郡守。清正廉洁，深孚民望。隋朝壬子年（公元592年）刘众病故于家，享年98岁。遗言简朴，不要厚葬。
附：
刘众墓志铭
府君名众，字市僧，瀛洲永宁人。先宗大汉遗胤，帝王枝叶，世在河间、海望之表，因爵袭封，遂居此焉。府君成荫衣冠之胄，袭品解巾，为临漳县令。毕官归私，琴书自若，闭门却扫，以老庄为志。遇周武东吞，顾问耆年。诏遣太史就乡，拜正平、甘松二郡守。今大隋壬子年春秋九十有九，身无痛痒，寝居于家。长息同根，孝过曾闵，不幸早逝。见有三子八孙，号哽崩绝，泣伤呕血，垂将灭性。府君意乐大乘，遗言检素，心存薄葬，不尚厚礼，三子敬奉以今。壬子岁，京管择日藏。君于坟陵，家禁酒肉，专崇斋祖。广招僧徒万有余众，赞呗聒天，香烟云合；演唱苦空，异端竞进；时割珍奇，乃同山积。牛驴鹅马，数十百行于斯，吊赠填门，车马塞路。海内大夫，专食稻粮；就斋之侣，口餐粳软；轭车一引，休祥嘉应。狐兔游戏于前，慈鸟噰鸣于后。道俗等顾瞻幽门，群情绝望，徘徊道路，不忍归焉。
大隋开皇十二年岁次壬子十一月 朔十八日庚申刘市僧墓志。
刘赞。据民国甲戌《清苑县志》载：刘赞，清苑白团人，明朝成化甲午（1474年）举人，乙未进士，初任蒲台知县。清正廉明，深沉刚毅，有治世经国之才。建庙学，开荒芜，劝农织，百姓安居乐业。它县有人密谋来县盗窃，尚未成行就被他逮捕，百姓以为神。后升监察御史，又调襄垣知县。当年闹灾，他力劝富户捐出谷米赈济灾民，使百姓得以维生。又建社仓，储谷四万余石，以备荒欠。为官五载，政通民和，升寿州知州，百姓攀辕泣送。
刘斗。据《清苑县志》载：刘斗，清朝一品官员，清苑县白团村人。清朝顺治初年（1644年）以教习王世子有功，授兵部启心郎，升宗人府，晋国史院学士。后出任甘肃巡抚，上奏陈兵边塞、清理邮政、开垦荒田、清蕃汉地界等建议，均被采纳，升福建总督。时海寇频繁内侵，他招兵买马，广蓄粮草，使海寇不敢入，福建民众刻石頌之。他兼习外文，译文得其精髓，有译文和清书淳化閣帖传世。康熙五十七年（1718年）诏旨列入乡贤。
刘振镛。据《保定府志》载：刘振镛，字晓山，清苑县白团村人，清朝四品官员。光绪丙子进士，甘肃甘州知府，大计（考核）卓異，调署兰州府，经上官出具老成练达敦厚和平考语保荐，在任遇缺即补道。民国元年卒，年六十六。
据有关史料显示，刘振镛在兰州知府任上的主要政绩是襄办兰州黄河铁桥事宜。
黄河铁桥位于兰州城北的白塔山下、金城关前，素有“天下黄河第一桥”之称，是兰州市内标志性建筑之一。
清同治年间，左宗棠出任陕甘总督，后又出任钦差大臣督办新疆军务。为军队运输需要，左宗棠上书朝廷，拟在兰州修建黄河铁桥以替代明洪武年间（1368）修建的镇远浮桥，并与上海德国“泰来洋行”技师福克接触，协商修桥事宜。经反复磋商，德商要价六十三万两白银。因洋人漫天要价，清政府无力承担，修桥之事暂时搁浅。
光绪三十一年（1905）。时隔四十余年之后，总办甘肃洋务的彭英甲再次将建桥事宜提上日程。在得到时任陕甘总督升允的支持后，彭英甲开始寻找工程承包商。
第二年，德国商人喀佑斯以十六万五千两白银的总价取得了大桥工程的承包权。该桥由美国桥梁公司设计，德国泰来洋行组织修建。大桥设计为：长77丈（250米），桥面宽2丈2尺（8米）中间为车道，两旁为人行道。五孔四墩，钢筋混凝土结构，保固期80年。
当时，修桥所需材料都是由国外进口。按合同规定，泰来洋行将建材、机械运抵天津后，天津至兰州路段全部由甘肃洋务局派员接运。据测算，修桥所需的钢梁、铁板、水泥等建筑材料和使用的锅炉、机械、沉箱、铁轨等总重可达数百万吨。这些货物在天津海港下船后，还要转乘铁路至河南新乡，然后取道西安。
更为不利的是，西安至兰州的1500公里路程，既无铁路，也无公路，仅有通行大车的驿道，而且地形复杂，曲折险峻。特别是潼关以东和甘肃六盘山等地，更是坡大沟深，崎岖不平。只能靠骆驼和大车等简陋工具转运，需要耗费巨大的人力物力，其艰难程度可想而知。
光绪三十四年（1908）初，工程正式开工。虽说兰州黄河铁桥是德人承包，美国桥梁公司设计，但具体承担施工任务的大多数是中国人。据有关资料记载，自始至终督办修桥一切事务的是二品衔兰州道彭英甲，而协助彭英甲管理修桥事宜的首当其冲就是兰州知府刘振镛。为了不负朝廷重托，出色完成这一利在千秋的造桥任务，刘振镛夙兴夜寐，经常深入一线，协调州县、化解矛盾、征调民工、督促进度，直至宣统元年七月初四（1909年8月19日）竣工通行。
今天，桥头依然存有当年陕甘总督升允题写的《创建兰州黄河铁桥碑记》，其中这样写道：
“……其总办者为二品衔兰州道彭英甲；帮同照料者为兰州府知府刘振镛，署皋兰县知县赖恩培；监理工程者为洋务局坐办、候补知县樊鼎枢、江连庆并孙照磨、贤林，巡检庆椿蒲，千总生禄；委运桥料者为候补知县张钟骏、沈潮云、刘启烈，府经历高镜寰，县丞麦方堃、赵毓岳，修者为美工程司满宝本、德人德罗、华工刘永起例得备书因附名焉。”
刘志一。另据《清苑县组织史资料汇编》和1986-2004版《清苑县志》记载：刘志一，原名刘佳彬，曾用名刘尚正、刘鲁。白团东街人，中共党员，中共清苑县抗日政府早期领导者。1939年任清苑县农会秘书，1940年当选清苑县议会副议长，1941年当选之光县议长，1945年10月至1947年11月任清苑县人民政府县长。1948年南下，1961年任河南三门峡市委秘书长、书记处书记。1963年调任外交部西欧司专员，1970年任中华人民共和国文化部外文出版发行事业局机关党委书记，1982年12月离休，2007年2月17日去世。
除去刘姓名人外，在白团村史上还有李仁祐和高桂两个著名人物。
李仁祐。据民国甲戌本《清苑县志》记载：李仁祐，白团人，元朝大将军，官至后卫亲军总管。善于骑射，才能过人。虽自幼以官宦子弟从军，但喜与士大夫交往。至元十七年（1280年）丞相伯颜向太子推荐说：“此臣收复江南时，渡江水战，攻城略地，为国家尽力”。太子闻言，遂命其总管侍卫亲军。
高桂。据民国甲戌本《清苑县志》记载：高桂，字南华，白团人。清顺治丙戌（1646）年进士，三品官员。初授兵垣给谏，上书皇帝，抚恤忠义之士以激人心，严明圣旨以重政为本，读《汉书》以广圣学，悉被采纳。迁礼垣都谏，时故辅陈名夏获罪，朝廷责罚台省未及时察觉，桂获连罪降太仆寺主薄，后升至光禄寺卿。
兰州黄河导游词介绍 篇3
从旅游文化上来说，丝路文化、黄河文化、民俗文化是兰州旅游的三大特色，但相对而言，黄河文化才是兰州最现实的旅游资源。所以，充分利用黄河带给我们得天独厚的优势，打好“黄河牌”，唱好“特色戏”，做好“大文章”，才能提升兰州旅游的品味和档次。20___年，兰州市委市政府提出建设黄河风情线，这一设想的提出，为兰州的旅游业理出了头绪，找准了方向。
20___年召开的兰州市第十二届人代会第五次会议通过了《关于黄河兰州市区段百里风情旅游规划建设和管理整治的决定》，把风情线的建设提升到了法律高度。随后来自全国各知名设计部门的几套设计方案在市内一些媒体上刊出，向市民征询意见和建议，增强了市政工程的民主性和透明度，赢得了各界和好评。最后，由西安建筑科技大学城市规划设计院和兰州市规划土地管理局在多家规划方案的基础上，确定了“飞天锦带串明珠”的规划，这条“锦带”西起西固区西柳沟，东至城关区桑园峡，全长约38.4公里，南北平均宽度600米。
三年来，黄河风情线在不断地完善，绿化亮化工程、近水广场、音乐喷泉、四季园、金城关旅游文化街区、龙源、碑林、亲水平台、体育公园……一批已经建成和正在建设中的设施和景点使得风情线日益靓丽多姿，成为具有兰州特色和代表城市形象的重要标志，吸引着越来越多的中外游客来兰州观光旅游。
旅游业是一个潜力很大的“朝阳产业”，世界上经济发达国家和地区，其旅游业也都很发达。从去年开始，我市争创中国优秀旅游城市，如今已经通过了省旅游局的初审，等待国家旅游局的最后验收。“创优”工作的开展，为我市旅游业带来了新的契机，兰州的旅游业前所未有地受到了各界的关注和支持，政府主导型和旅游产业格局在兰州已经初步形成。特别是今年市政府出台的《兰州市人民政府关于加快旅游业发展的决定》，这个《决定》首次把我市旅游业的发展纳入了全市国民经济和社会发展的总体规划中，把旅游业确定为我市新的经济增长点和优先发展的重点产业，这预示着兰州旅游业的发展从此要提速了。