快递市场调查方案范文(共5篇)
快递市场调查方案范文 篇1
河源职业学院众成超市的调研报告
目录
前言
调查目的调查内容
抽样方法
调查方法
调查程序
调研分析
第一部分 市场环境分析
第二部分 产品分析
第三部分 行销方案
结束语
附件
前言
河源职业学院学生众成超市成立于2011年,成立至今为学校培育了优秀实习生,自开业以来超市开业以来,销售额保持稳定增长,为学校财政的额外收入作了的贡献。下面将进行一些市场调查及策划,望一些建议能为其提供到更好的帮助,同时也通过此来提高参与者的分析及实操能力。
调查目的:分析众成超市经营现状,为超市的营销策略提供依据。调查内容:
1、了解学生消费水平、2、消费者对商品价格的看法、3、超市的内部环境对超市经营的影响、4、超市的服务水平如何、5、商品成列对人们购物的影响、6、超市的内部管理机制是否合理完善。
抽样方法:随机抽样
调查方法:问卷调查法、实地调查法
调查程序:确定调查目的、组织人员、制定调查方案、发放调查问卷、回收问卷、实地调
查、统计分析数据、得出结论撰写调查报告
调研分析
第一部分 市场环境分析
●S·W·O·T分析
1、strengths(优势)
超市地处AD栋宿舍及A区饭堂中间,属高人流量地段;该超市属学校所有,其资金实力相对雄厚;因为由学院作为后盾,因而相对学校里其他的小卖部及小超市的信誉誉度更好;超市可选择的供货超渠道众多,受供货方面的约束及影响相对较小;市里的工作人员均为在校学生,他们思维敏捷而且创新,大多是刚接触这项工作,工作和服务热情高涨,是超市里一股新鲜的血液;
2、weaknesses(劣势)
实习超市体积较小,可供商品较为有限,限制商品多元化发展;超市现在在众师生心目中的形象有缺损,对本超市服务水平、商品价格和质量有所质疑。因客流量过大,而服务窗口仅一个,导致客人等待时间过长,流失大量消费者,并引起消费对超市服务水平的质疑;尽管时货渠道较,但商品进货价普遍较高,为挽回成本及获得利润,超市不得不把商品价格提高,致使师生们形成一种意识:实习超市价格龚断。因而超市或多或少地留给人们“不好”的形象;
3、opportunities(机会)
每年新生的到来,对超市而言都是一个大市场的到来,每年九月的上旬的销售额与平时一个月的销售额相当,开拓了这片市场即可达到质的飞跃,同时这段时间也是实习超市塑造良好形象的机会,在服务及商品价格价优惠方面多下点工夫即可;学校大型活动众多,不少所需品均由超市提供,近乎每次大型活动都能给超市带来相对高额的回报;超市附近是篮球场及足球场,上体育课及运动的同学对饮料的需求量大;每天早上起床来不及吃早餐就匆匆上课的同学不在少数;一些校外企业盯紧超市的市场及方位优势,与超市合促销。再者,冬天里同学们大多是希望喝到奶茶之类的热饮料的,可是这点在我们学校的市场里是空白的。
4、threats(威胁)
超市现在在众师生心目中的形象有缺损,对本超市服务水平、商品价格和质量有所质疑(在市场劣势中有提到);学校商业街商场数量多,而且地理位置优势大,抢占了实习超市大半个市场;一饭的小卖部及校外的一些摊贩不少商品与超市里提供的商品相关,一定程度上抢占了实习超市市场。
第二部分 产品分析
◆产品方向:实习超市主要提供日常生活用品、及饮料两大模块,且基本生活日用品大体齐全,不售高端商品,尽最大能力去迎合了学院的市场需要。
第三部分 行销方案
我们的超市在实现销售的同时还要注重服务创新,以激发大学生的消费欲望。在提供一般性服务的同时,提供热情、富有人情味的服务和指导,体现对大学生的关怀与尊重,是锁定消费者的重要措施。
● 广告宣传
在高校市场上的广告宣传,应该具有明确的广告战略,要建立、保持产品和企业的品牌,高校市场上的广告应该具有针对性,而这主要依赖高校市场特点和学生群体消费心理。由于受到学校文化娱乐设施的限制,电视广告对大学生的促销作用一般不大,有效的促销手段是利用阅读率比较高的校园海报、宣传单、微博等。针对大学生求新求异的消费特点和心理,将广告定位立足于心理诉求,在感情的传递和表达上,力求动之以情、诱之以物,以新颖别致的商品吸引他们。同时,结合广告宣传举办一些推销活动,如派发赠品、现场表演等,并主动赞助学院各种大型活动以提高超市的影效应。
● 市场营销组合策略
方式一:会员制,免费为消费者办理会员卡,长期推出积分优惠活动,每个月定期针对拥有一定积分的消费者推出打折优惠和换购活动,通过该方式可以在一定程度上刺激消者消费意识(为参加更多优惠活动,必须到此消费的意识),是对消费者消费行为的一意识锁定。
方式二:“忠实顾客联谊会”,登记会员资料等详细个人资料并作出统计,针这批将面临生日或生日刚过不久的消费者展开以“生日”为主题的联宜活动。
通过以上互动,可摆脱一般企业自弹自唱的销售模式,并可建立与消费者间的感情,培养忠实消费者,同时也塑造了超市良好形象。
● 相关措施
对超市各类商品进行统计,统计出其流通周长,对流通性差的商品在量上要减少,尽可能地为流通量大的商品提供更多的空间。
针对商品的空白,超市应马上作出反应,以免市场外流。
结束语
高校市场是企业一个重要的、具有战略意义的市场,要想将超市做大做好,应该深入调查、详细分析高校大学生的消费心理和行为,以大学生的品位、价值取向为依据,结合超市自身条件,塑造良好形象,不断创新服务,制定灵活、务实、多样的市场营销策略,开拓“高校市场”这块热土,满足大学生消费需求,从而实现持续稳定地发展。以上策划书是根据调查,然后根据学院的实际情况制作出来的,具体操作略欠详,望在今后能通过学习来将其完善。谢谢!
附:关于众成超市的调查问卷
您好!为了了解消费者对众成超市的看法,发现弊端,作出改进,为河职院师生们提供更优质的服务,提高众成超市在学校消费群体的地位,特别设计了这份调查问卷。
年级:□ 大一□ 大二□ 大三
性别:□ 男□ 女
宿舍:□A区□B区□C区□D区请问您的月生活费大概是?
A 500-600 B 600-700 C 700以上请问您购买商品的时间?
A 早上 B 中午 C 晚上请问您一般会选择在学校哪个超市消费?
A 众成 B 佳家福 C 富泰请问您喜欢到众成超市购物吗?
A 喜欢 B 一般 C 不喜欢请问您的一个星期去众成超市购物的次数?
A 1-2次 B 3-6次 C 7次以上请问您觉得众成超市的商品齐全吗?
A 齐全 B 一般 C 不齐请问您一般在众成超市购买哪一类商品?
A 日常用品 B 零食 C 饮料请问影响您到众成超市购物的因素?
A 价格 B 商品种类 C 服务请问您觉得众成超市的商品价格如何?
A 偏高 B 一般可接受 C 偏低请问您每个月在众成超市的消费额是?
A 低过100 B 超过100 C基本上不在那里消费您希望的付款方式?
A 现金 B刷卡请问您觉得众成超市的员工服务态度如何?
A 很好 B 一般 C 恶劣您认为众成超市还存在哪些不足?
A产品价格 B 产品种类 C服务态度您对众成超市的建议?
您的参与是我们的动力,谢谢大家!
制作者(10市场营销一班第六组)——叶嘉祥、吴雪微、郑漫琼、刘杰文、张健森、姚剑平、林楚杰
大学市场营销策划方案投稿范文 篇2
前言:
当今社会,经济快速发展,人民生活水平提高。随着生活水平的提高,人们的健康意识也在不断增强。越来越重视个人卫生和疾病预防,加上近几年“非典”“禽流感”“甲流”等各种流行性疾病的肆虐,使人们更加重视个人卫生。手部是人们经常接触外物的部位,是最易接触、感染病毒的部位,因此在提倡预防流行性疾病中最重要的一步就是要进行手部消毒,洗手液的需求量逐渐增加。
于是市场上出现了越来越多的洗手液。品类众多,但效果各不一样,且有一定的限制,就是大多洗手液都需要有清水可以冲洗,如果用清水清洗不净时就会有残留物,对饮食的质量产生影响;而且大多都含有酒精等腐蚀性成分,过量使用会伤手。
在这种情况下,上海久誉生物科技有限公司研发了“安立久消毒液系列”。采用独特新型“零损伤”配方,在卫生领域掀起了消毒品的绿色革命。本消毒液系列产品,靠“离子电荷间吸引”的方式,溶解和穿破细菌和病毒的细胞壁、细胞膜和细胞核,导致参透性改变细菌和病毒的细胞成份而致使其迅速分解而死亡,从而达到安全、高效、消毒、灭菌的效果。本产品品质处于国际水平,采用新型“复合季铵盐”配方,通过国内外八家机构部门检验认证,中国国家卫生部正式批准生产的新型、高科技、搞品质的“安立久”系列消毒清洗剂产品。
“立久手部免洗消毒液”还以小瓶装,方便携带,且免洗等优点进军广州洗手液市场,相信争中将会凸显其优势,占领一定的市场份额。
一,现状分析
1,宏观分析:
随着人们生活水平逐步的改善,人们对健康越来越重视。广州是一个人口众多的大城市,大学生和上班族所占的比例也非常大,而且他们的健康意识更加的强,加上近几年各种流行性疾病的爆发,大家都养成了勤洗手的好习惯,洗手液也因此成了他们他们日常必需的生活用品,因此洗手液的市场越来越大,竞争也会越来越激烈。
2,微观分析:
(1)市场潜量。通过分析可以看出,这是一个潜力巨大的市场。我国人口众多,是一个非常巨大的消费市场,加上近几年“非典”“禽流感”“甲流”的爆发,人们越来越重视通过清洁卫生来预防各种疾病,卫生意识进一步加强,特别是易接触感染细菌的手部的清洁,所以洗手液的需求量将大增。
(2)竞争者。目前洗手液市场上种类繁多,竞争激烈。其中蓝月亮、威露士、舒肤佳、滴露等几个大品牌占有了该市场的绝大部分份额,且每种品牌都有自己的特点和优势,要想一下子打破这种格局,迅速占领市场是比较困难的。所以要发展好“安立久”本身的长处尽可能开拓蓝海市场。例如:通过调查,其他大部分品牌的洗手液都含有酒精等其它腐蚀性成份,而且大多都是大容量装的的沐浴露型的,而“安立久”在这方面又有了自己的特色,小容量装,方便易于携带,且是喷雾型、泡沫型,免洗的。(3)消费者的特点。对象是大学生和上班族,他们的卫生意识比较强,对疾病防范意识也很强,讲究日常生活及环境卫生已成为他们的自觉行为,因此洗手液也越来越成为他们不可缺少的东西,但洗手液的效果、品牌、价格会影响他们的选择。
通过调查,我们发现对于洗手液,大学生和上班族主要注重产品的效果和品牌(如图1)而价格却在其次,但单从价格上讲学生和上班族所愿意支付的价钱也有一定的差别。学生没有经济来源,一般不能接受较高价格的产品,比较青睐产品是否价廉物美;而上班族有一定的经济来源,一般主要质量好、效果好、品牌好较高的价格也能接受。
3,分析结果:
(1)优势:安立久洗手液不添加酒精等其他腐蚀性成份,使用时不用取水清洗、无刺激不伤手、杀菌能力好,且小瓶装、方便携带,适合年轻一族,而恰好年轻一族卫生意识比较强,这样洗手液就成了他们的必需品,且人们追求新鲜感,市场前景好。
(2)劣势:安立久的品牌效应还不足,难以与其他大品牌展开激烈的竞争,而且价格又比较贵,一般消费者难以接受。
(3)机会:由于各种流行疾病的肆虐,洗手液市场还有待开发,只要加大力度宣传,突出产品的优势让消费者了解接受,一定能够打出自己的一片天。(4)威胁:其他厂商也注意到了这一市场,其他厂商的产品也有独到之处,且价格比较便宜,此外各大知名品牌的竞争也带来了非常大的压力。
二,目标设定
1.策划目的
将洗手液推出市场,要立足珠三角,打造出消费者喜爱的品牌,占有大份的市场份额
2.策划目标
(1)目标市场:在校大学生和年轻上班族日常清洁手部的洗手液市场(珠三角)(2)市场定位:成为大众喜爱使用的手部免洗液,3年内在珠三角洲占有30%的份额,不断地扩大我们的市场。
(3)需要解决的问题。
A.B.C.D.市场上用于消毒的品牌很多消费者对安立久品牌认识度不大学校代理这一环节的协商
宣传要找准方法,不能大做广告宣传,因为宝洁在这方面已经做得很好了
(4)可能性
a)要做好宣传,加深消费群体对我们的产品的认识b)要与学校那边搞好关系,好在那里做市场c)要开发好年轻上班族这个市场
三,产品策略
1.产品描述
我们将要出售的安立久产品的名称,规格,特点
2.特点
我们推出的洗手液目标市场是大学生和上班族,都是一些年轻,喜欢新东西的人群,为此,根据这消费群体的特性,我们的产品有以下特点:(1)精致小巧,方便携带(2)使用快捷方便(3)外观美观好看
(4)无毒、无刺激、不伤手;
3.功能
(1)本品为液体状,能有效杀灭手部细菌和异味;(2)PH值中性;
(3)蕴含芦荟萃取精华,对皮肤起到长时间保湿作用(4)能瞬间杀死病菌
4.主要成份
双烷基甲基双链复合季铵盐,有效成份含量1.9%-2.1%
5.使用方法
喷雾涂抹,将消毒液适量喷在手部轻揉,即可达到消毒
6.包装
我们采用喷雾小品装来包装,这样放便消费者携带,做到无时无地都可以保持手部清
四,价格策略
1.定价策略
因为我们的产品市场是在校大学生和年轻上班族,我们将会使用中档价进入市场,更好的打造我们的品牌声誉。
2.市场现状
现在市场上的洗手液都是以沐浴型为主,而且价格为10到20元250ml
3.价格因素
我们产品定价考虑了一下因素:生产成本,包装设计成本,同类产品的价格,宣传费,管理费,合理利润,运输费,代理费,调查费
4.最终定价
根据我们的市场定位和价格因素,我们将会把本产品最终价格定位:22元60ml。供货价为10.6元
五,渠道策略
为了让安立久手部免洗消毒清洗液能够尽快广州市的白领市场和大学生市场,提高市场占有率,我们选择了间接,直接的销售渠道并行,即把产品提供给零售商,经销商等中间商,同时,在广大百货商场和超市都会设置一个特定的柜台,方便消费者购买。为了能够我们公司的整体形象,我们要求所有的工作人员都统一服装,保持整洁的仪容仪表。除此之外,为了防止产品脱销,或供不应求,我们能够及时补充产品,我们组织了一个庞大的运输队伍,假如有以上事情发生,我们会立刻从上海把产品运输到广州提供给各大中间商和我们的产品柜台。我们承诺,我们一定把质的产品与服务提高给消费者。
六,推广策略
1.推广目标:
使消费者意识到手部消毒的重要性,树立安立久品牌的品牌形象,进而逐步提高安立久手部免洗消毒液的销量。2.推广组合采取广告、公关、营业推广的组合方式。3.推广计划
举行一场名为“安立久手部消毒知识讲座”的活动,向社会介绍安立久产品的优点,树立品牌形象,介绍公司的经营理念;时间定为1年,从2010年2月1日开始至2011年2月1日止;与广告同步推出产品。活动口号为“温馨、健康家庭的秘密”。(1)品牌认知活动:
内容:向目标群体介绍安立久公司的优势、手部消毒的重要性。方式:知识讲座
时间:2010年2月1日开始至2010年4月1日止(2)重复认知活动:
内容:突出安立久手部免洗消毒液的特色之处及功能。方式:知识竞赛
时间:2010年4月1日开始至2011年2月1日止(3)品牌确认活动:
内容:突出安立久手部消毒液产品的售后服务。方式:现场服务
时间:黄金假期逐渐普及成日常化。(4)广告:
内容:以安立久的名义提醒社会大众注意手部消毒。方式:辅助各类活动展开
时间:2010年2月1日开始至2011年2月1日止。
七,广告策略
1.广告目标:
树立安立久品牌的品牌形象,使社会认可安立久的产品。2.宣传对象:
广州大学生和白领。3.广告表现计划:
(1)传递的信息:安立久是清洁消毒的专家,大学生和白领的生活必备品。(2)具体手法:校园赞助活动、电视广告、报纸(3)主题:温馨、健康家庭的秘密。(4)校园赞助的建议:
通过赞助校园活动,对在校大学生进行宣传安立久是温馨、健康家庭的秘密的长远计划。大学生是未来社会消费的新力军,安立久有必要做这项工作。(5)电视广告的建议:
突出安立久手部免洗消毒液的安全性及产品有别于其他品牌的消毒产品。突出“零损伤”和免洗的特点。
八,控制与组织
为了使“安立久手部免洗消毒清洗液”能够尽快在广州树立起良好的形象,打入广州的白领和大学生市场,良好的管理与适度的控制,必将起到事半功倍的作用。1.组织的确定
“手部消毒液”是一个规模庞大且潜力巨大的市场,如果能打入这一市场并能占据一定地位,对我们的产品日后的发展将具有战略性的意义。从03年的“非典”到09年的“H1N1”,我们不难发现,日常生活的消毒清洁得到了越来越多的重视。特别是年轻的一代,对消毒品的需求更是难以忽视。因此,我们决定成立专门的机构,对我们的产品的营销进行管理和控制。这专门机构是由各部门的具有丰富经验的优秀人员组成,他们的主要任务是针对市场的需求,经过研究与分析,做出满足消费者的需求的决策与安排。
2.预算(略)
3.收益预计(略)
4.计划进程表(略)
大学市场营销策划方案 2
第一部分:市场分析
一.背景:
1、西安作为举世闻名的世界四大文明古都之一,居中国四大古都之首,地大物博,物产丰富。秦岭作为中国南北气候分界线,主脉横贯全省东西。北部是风景独特的陕北高原,中部是千亩沃土的关中平原,而南部则是独具特点的秦巴山地。秦巴山,这个养育陕西儿女的一片土地,地界、资源物产丰富,全国广为人知的有代表的物产难以枚举。却话巴山深处的农家果园,甚至可以说是整个陕秦的代表。
2、谈及农家果子,必然少不了提及陕西名城,陕南一绝之地:陕西汉中。汉中文化气息浓厚,典型代表三国文化,历史底蕴厚重,自然风光独特秀丽,有“秦巴天府”之称。陕西汉中不仅历史享誉全球,自然条件也独具匠心,独具特点的气候是水果种植的之地。特别是汉中西乡樱桃,其是陕西汉中西乡县的特色水果,也是我国北方地区上市最早的水果之一。
3、陕西汉中西乡樱桃以其个大、肉厚、皮薄、色红而著称。西乡县樱桃种是全国的三大樱桃产地之一,是陕西重要的地方特色产业,西乡县樱桃沟沟内因盛产素有果中“玛瑙”之称的樱桃而得名,距今已有200多年。樱桃树每年3月初为开花季节,4月下旬至5月上旬为果实成熟期。
4、2000年首届樱桃节的举办,来樱桃沟旅游观光人数达三万余人次,拉动了该县商贸第三产业的同步发展,成为当地新的经济增长点,于是我们小组就以陕西汉中樱桃为西安特色地方风味的产品,进行市场营销包装设计,开发一款名为“红珍珠”系列的果汁饮品。
二.果汁饮料市场分析
进入21世纪后世界饮料市场前景看好,软饮料消费方式的改变,特别是发达国家逐步减少酒精摄入量,追求天然、含糖量少的有益于健康的饮料,进一步促进了饮料品种结构的改变。因此碳酸饮料传统的主流地位将受到挑战,而茶饮料、果汁饮料、功能性饮料等新生代饮料将更加受到国内市场重视。
根据CMMS数据显示,除瓶装水外的其他各种饮料2000年都比99年的市场渗透率有所增长,其中,可乐增长了3.9%,而果汁饮料则增长了7.2%。碳酸型饮料主要功能就是解渴,“形像”比较传统,相比而言风头有点弱。果汁饮料的特点是不但能解渴,而且含有丰富的维生素、矿物质、微量元素等,具有极高的营养、保健功能,同时还因原汁原味而受大众的喜爱。专家分析,中国居民对新型饮料的消费量还很低,果汁饮料的人均年消费量还不到1公斤,而世界人均消费量已达7公斤。这表明,果汁饮料仍有较大发展空间。
三.产品SWTO分析
优势:
1.“红珍珠”果汁饮料具有瘦身养颜的功效,可以满足很大一部分顾客的需要。
2.“红珍珠”果汁饮料在西安上市,接近原材料地,降低企业生产成本,可创造更多利润。
3.生产技术工艺优势。
4.作为在西安上市的饮料,大家熟知樱桃,大众了解这一产品,容易接受新产品。
5.目标定位明确,主要定位在年轻女性群体和青年群体。
劣势:
1、新上市的果汁饮料,产品知名度低。
2、首先在西安上市,销售区域过于集中。
3、财务问题,新公司资金比较少,在竞争中处于劣势。
4、“红珍珠”果汁饮料为纯果汁饮料,会流失部分喜欢喝混合果汁的顾客。
机会:
由于人们对营养、健康、保健意识增强,对这部分需求及今后选择饮用营养、健康、保健等果汁饮料人群也随之扩大并不断增长,果汁饮料市场发展前景是十分令人期待的。
威胁:
1.价格的阻碍。
2.口味差难喝的抱怨。
3.中国果汁饮料标准还不完善。
4.果汁饮料糖分多,过量饮用会产生肥胖。
第二部分:产品设计与包装方案,品牌设计
一.产品设计
二.产品包装方案
三.品牌设计:
品牌设计是视觉沟通,它是一个协助企业发展的形象实体,不仅协助企业正确的把握品牌方向,而且能够使人们正确的、快速的对企业形象进行有效深刻的记忆。
第三部分:新产品推广策略方案
一.广告主题:美味养颜,喝出好身材,多喝多健康。
广告表现:早晨,太阳初升,范冰冰在阳台上品尝“红珍珠”
媒体组合:利用本地华商报,地铁,公交的灯箱广告,车体广告,电视广告进行新产品的宣传,使消费者可以了解红珍珠饮料,乐意接受“红珍珠”饮料。
二.消费者购买行为分析:果汁消费是一种基于果汁特质和消费价值追求的情感消费。
1.首先,消费者在消费过程中投射了很多内在情感,会产生很多美好的联想,从而获得娱乐和心理上的满足。在此过程中,消费者会把果汁品牌形象与自己的价值追求想比较。“红珍珠”果汁饮料主打“美味养颜,喝出好身材,多喝多健康”让消费者体验到产品的甜美的口感的同时让消费者体验到自然健康的生活方式、靓丽的自我形象。这些是“红珍珠”所具有的价值特质,把这些价值特质和消费者的价值追求相结合,可得出消费者的消费动机。
2.消费动机:
(1)寻找一种味道。这与人的生理相关,人的身体常常需要一种水果的味觉刺激。亲人,朋友的聚会时,需要一种水果特有的口味和果汁特有的口感来刺激一下,给人带来一种轻松惬意的感觉。
(2)健康活力。大家都知道水是生命之源。每天必须要补充足够的水分以保证人基本所需。同时,水果含有充足的水分和糖分,能给人快速补充能量。“红珍珠”果汁饮料就能满足人们对健康和活力的需要。
(3)营养保证。现在人们越来越追求健康,营养平衡的生活,所以水果提供的维生素是不可或缺的。“红珍珠”果汁饮料能给大家带来丰富易吸收的维生素,有助于保证人体所需营养。
(4)养颜滋润美丽。爱美之心人皆有之,特别是对于女性消费者,她们希望自己永远容光焕发,光鲜照人。果汁饮料含有丰富水分和维生素营养成分,可以美白皮肤,延缓衰老的同时促进肠胃消化,达到瘦身效果,塑造优美身姿。
(5)青春、阳光、时尚。樱桃的颜色光彩照人,象征青春、阳光、时尚,所以“红珍珠”面向追求潮流、时尚的年轻人群体,给他们带来青春所特有的体验。
消费群体细分
每一种产品都有属于它的消费群体,“红珍珠”果汁饮料的消费群体细分如下:
1.少年儿童消费群体。未成年消费者,没有独立经济能力,发生购买行为时简单的通过感观判断,看到新奇新鲜事物时容易冲动购买。
2.青年消费群体。青少年对新事物有好奇和乐于尝试的意识,同时追求个性消费,时尚消费。“红珍珠”果汁饮料给他们带来青春活力和时尚潮流感。
3.年轻女性群体。年轻女性在追求健康时尚的同时,更对“美”有一种独特的偏好。“红珍珠”果汁饮料所具有的独特功效满足她们的需求。
4.小资白领群体。他们享受高档次有品质的生活,“红珍珠”果汁饮料满足她们对更加美好生活追求的这一心理。
三.目标市场选择:
1.随着人们生活水平的提高,生活越来越便利,人们更喜欢一站式购物,所以,超市就成为了首选之地,因此在超市销售,具有更多的消费人群。
2.学生喝果汁饮料的比重较大,学校所在地人流量大,因此在学校超市和附近便利店出售有较好的市场。
3.公园,旅游景点,不仅人流量大,且消费需求大,因此,在西安部分景点,各公园出售,不仅增加销量且提升知名度。
四.产品定位,定价:
1.因为樱桃樱桃是公认的美容佳品具有养颜,瘦身,迎合了如今年轻追求苗条身材的愿望,所以年轻女性为主要消费人群。
2.据专家介绍,樱桃有一个重要功效:能缓解电脑工作者的不适症状。因此,如今年轻人工作时间长,网络发达,工作离不开电脑,所以,红珍珠可以得到年轻人的喜爱。
3.根据下图调查显示,消费者在购买饮料时,会根据自己的实际情况选择合适自己价位的饮料,结合我们开发的红珍珠饮料的成本,最终将产品定价4元一罐。
五.促销策略
1.人员促销。让员工去各大超市,零售商店以及餐馆和便利店等地方宣传我们的产品,并免费向他们提供一定数量的试饮品,得到他们对该商品的了解和认同,希望能够通过他们这个平台进入市场,并建立起长期供销关系。
2.网络促销。如今网民在网上购买饮品的热情远低于商场超市等传统购物场所,因此网上商品的价格一般都要比传统方式销售时要低,以吸引人们购买。因此,新品上市,先在网上通过打折优惠来吸引消费者,让他们了解此商品并以低价激发他们购买的欲望。
3在学校进行宣传。首先,如今大学生的消费也是不可小觑的一部分,尤其是他们前卫的消费观和对新事物的接受让我们很有信心在这里开辟一个很好的市场。我们可以在人流密集的食堂门口设立一个试饮点,让同学们免费试饮,喜欢的话可以在旁边立即购买。其次,我们可以通过赞助学校的各类大型活动(如运动会,篮球赛,足球赛和大型文艺晚会等)来提高我们产品的知名度。
大学市场营销策划方案 3
1.执行概要和要领商标/定价/重要促销手段/目标市场等。
2.目前营销状况
(1)市场状况:目前产品市场/规模/广告宣传/市场价格/利润空间等。
(2)产品状况:目前市场上的品种/特点/价格/包装等。
(3)竞争状况:目前市场上的主要竞争对手与基本情况。
(4)分销状况:销售渠道等。
(5)宏观环境状况:消费群体与需求状况。
3.SWOT问题分析
优势:销售、经济、技术、管理、政策等方面的优势力。
劣势:销售、经济、技术、管理、政策(如行业管制等政策限制)等方面的劣势力。
机率:市场机率与把握情况。
威胁:市场竞争上的威胁力与风险因素。
综上所述:如何扬长避短,发挥自己的优势力,规避劣势与风险。
4.目标财务目标:公司未来3年或5年的销售收入预测(融资成功情况下):(单位:万元)年份第1年第2年第3年第4年第5年
销售收入
市场份额
营销目标:销售成本毛利率达到多少。
5.营销战略目标市场:-定位:-产品线:-定价:产品销售成本的构成及销售价格制订的依据等。
分销:分销渠道(包括代理渠道等)。
销售队伍:组建与激励机制等情况。
服务:售后客户服务。
广告:宣传广告形式。
促销:促销方式。R&D:产品完善与新产品开发举措。
市场调研:主要市场调研手段与举措。
6.行动方案营销活动(时间)安排。
7.预计的损益表及其他重要财务规划表:-
8.风险控制:风险来源与控制方法。
哪些中外合作申请项目需要撰写市场营销策划书?对于市场竞争强烈的行业领域(如普通生活消费品的生产销售项目),除了商业计划书外,国际投资商一般都希望看到项目方提供的市场运销计划书。
大学市场营销策划方案 4
一、营销策划书编制的原则。
为了提高策划书撰写的准确性与科学性,应首先把握其编制的几个主要原则;
一)、逻辑思维原则。策划的目的在于解决企业营销中的问题,按照逻辑性思维的构思来编制策划书。首先是设定情况,交代策划背景,分析产品市场现状,再把策划中心目的全盘托出;其次进行具体策划内容详细阐述;三是明确提出解决问题的对策。
二)、简洁朴实原则。要注意突出重点,抓住企业营销中所要解决的核心问题,深入分析,提出可行性的相应对策,针对性强,具有实际操作指导意义。
三)、可操作原则。编制的策划书是要用于指导营销活动,其指导性涉及营销活动中的每个人的工作及各环节关系的处理。因此其可操作性非常重要。不能操作的方案创意再好也无任何价值。不易于操作也必然要耗费大量人、财、物,管理复杂、显效低。
四)、创意新颖原则。要求策划的“点子”(创意)新、内容新、表现手法也要新,给人以全新的感受。新颖的创意是策划书的核心内容。
二、营销策划书的基本内容。
策划书按道理没有一成不变的格式,它依据产品或营销活动的不同要求,在策划的内容与编制格式上也有变化。但是,从营销策划活动一般规律来看,其中有些要素是共同的。
因此,我们可以共同探讨营销策划书的一些基本内容及编制格式。封面·策划书的封面可提供以下信息:①策划书的名称;②被策划的客户;③策划机构或策划人的名称;④策划完成日期及本策划适用时间段。因为营销策划具有一定时间性,不同时间段上市场的状况不同,营销执行效果也不一样。
策划书的正文部分主要包括:
一)、策划目的。
要对本营销策划所要达到的目标、宗旨树立明确的观点,作为执行本策划的动力或强调其执行的意义所在,以要求全员统一思想,协调行动,共同努力保证策划高质量地完成。
企业营销上存在的问题纷繁多样,但概而言之,也无非六个方面:
·企业开张伊始,尚无一套系统营销方略,因而需要根据市场特点策划出一套行销计划。
·企业发展壮大,原有的营销方案已不适应新的形势,因而需要重新设计新的营销方案。
·企业改革经营方向,需要相应地调整行销策略。
·企业原营销方案严重失误,不能再作为企业的行销计划。
·市场行情发生变化,原经销方案已不适应变化后的市场。
·企业在总的营销方案下,需在不同的时段,根据市场的特征和行情变化,设计新的阶段性方案。
如《长城计算机市场营销企划书》一文案中,对企划书的目的说明得非常具体。首先强调“9000b的市场营销不仅仅是公司的一个普通产品的市场营销”,然后说明9000b营销成败对公司长远、近期利益对长城系列的影响的重要性,要求公司各级领导及各环节部门达成共识,完成好任务,这一部分使得整个方案的目标方向非常明确、突出。
二)、分析当前的营销环境状况。
对同类产品市场状况,竞争状况及宏观环境要有一个清醒的认识。它是为指订相应的营销策略,采取正确的营销手段提供依据的。“知己知彼方能百战不殆”,因此这一部分需要策划者对市场比较了解,这部分主要分析:
1、当前市场状况及市场前景分析:
①产品的市场性、现实市场及潜在市场状况。
②市场成长状况,产品目前处于市场生命周期的哪一阶段上。对于不同市场阶段上的产品公司营销侧重点如何,相应营销策略效果怎样,需求变化对产品市场的影响。③消费者的接受性,这一内容需要策划者凭借已掌握的资料分析产品市场发展前景。
如台湾一品牌的漱口水《“德恩耐”行销与广告策划案》中策划者对德恩耐进入市场风险的分析,产品市场的判断颇为精彩。如对产品市场成长性分析中指出:
①以同类产品“李施德林”的良好业绩说明“德”进入市场风险小。
②另一同类产品“速可净”上市受普遍接受说明“李施德林”有缺陷。
③漱口水属家庭成员使用品,市场大。
④生活水平提高,中、上阶层增多,显示其将来市场成长。
2、对产品市场影响因素进行分析。无忧考网
主要是对影响产品的不可控因素进行分析:如宏观环境、政治环境、居民经济条件,如消费者收入水平、消费结构的变化、消费心理等,对一些受科技发展影响较大的产品如:计算机、家用电器等产品的营销策划中还需要考虑技术发展趋势方向的影响。
三)、市场机会与问题分析。
营销方案,是对市场机会的把握和策略的运用,因此分析市场机会,就成了营销策划的关键。只是找准了市场机会,策划就成功了一半。
1、针对产品目前营销现状进行问题分析。一般营销中存在的具体问题,表现为多方面:
·企业知名度不高,形象不佳影响产品销售。
·产品质量不过关,功能不全,被消费者冷落。
·产品包装太差,提不起消费者的购买兴趣。
·产品价格定位不当。
·销售渠道不畅,或渠道选择有误,使销售受阻。
·促销方式不务,消费者不了解企业产品。
·服务质量太差,令消费者不满。
·售后保证缺乏,消费者购后顾虑多等都可以是营销中存在的问题。
2、针对产品特点分析优、劣势。从问题中找劣势予以克服,从优势中找机会,发掘其市场潜力。分析各目标市场或消费群特点进行市场细分,对不同的消费需求尽量予以满足,抓住主要消费群作为营销重点,找出与竞争对手差距,把握利用好市场机会。
四)、营销目标。营销目标是在前面目的任务基础上公司所要实现的具体目标,即营销策划方案执行期间,经济效益目标达到:总销售量为×万件,预计毛利×万元,市场占有率实现。
五)、营销战略(具体行销方案)
1、营销宗旨:
一般企业可以注重这样几方面:
·以强有力的广告宣传攻势顺利拓展市场,为产品准确定位,突出产品特色,采取差异化营销策略。
·以产品主要消费群体为产品的营销重点。
·建立起点广面宽的销售渠道,不断拓宽销售区域等。
2、产品策略:通过前面产品市场机会与问题分析,提出合理的产品策略建议,形成有效的4p组合,达到效果。
1)产品定位。产品市场定位的关键主要在顾客心目中寻找一个空位,使产品迅速启动市场。
2)产品质量功能方案。产品质量就是产品的市场生命。企业对产品应有完善的质量保证体系。
3)产品品牌。要形成一定知名度,、美誉度,树立消费者心目中的知名品牌,必须有强烈的创牌意识。
4)产品包装。包装作为产品给消费者的第一印象,需要能迎合消费者使其满意的包装策略。
5)产品服务。策划中要注意产品服务方式、服务质量的改善和提高。
3、价格策略。这里只强调几个普遍性原则:
·拉大批零差价,调动批发商、中间商积极性。·给予适当数量折扣,鼓励多购。
·以成本为基础,以同类产品价格为参考。使产品价格更具竞争力。若企业以产品价格为营销优势的则更应注重价格策略的制订。
4、销售渠道。产品目前销售渠道状况如何对销售渠道的拓展有何计划,采取一些实惠政策鼓励中间商、代理商的销售积极性或制定适当的奖励政策
5、广告宣传。
1)原则:
①服从公司整体营销宣传策略,树立产品形象,同时注重树立公司形象。
②长期化:广告宣传商品个性不宜变来变去,变多功能了,消费者会不认识商品,反而使老主顾也觉得陌生,所以,在一定时段上应推出一致的广告宣传。
③广泛化:选择广告宣传媒体多样式化的同时,注重抓宣传效果好的方式。
④不定期的配合阶段性的促销活动,掌握适当时机,及时、灵活的进行,如重大节假日,公司有纪念意义的活动等。
2)实施步骤可按以下方式进行:
①策划期内前期推出产品形象广告。
②销后适时推出诚征代理商广告。
③节假日、重大活动前推出促销广告。
④把握时机进行公关活动,接触消费者。
⑤积极利用新闻媒介,善于创造利用新闻事件提高企业产品知名度。
6、具体行动方案。
根据策划期内各时间段特点,推出各项具体行动方案。行动方案要细致、周密,操作性强又不乏灵活性。还要考虑费用支出,一切量力而行,尽量以较低费用取得良好效果为原则。尤其应该注意季节性产品淡、旺季营销侧重点,抓住旺季营销优势。
六)、策划方案各项费用预算。这一部分记载的是整个营销方案推进过程中的费用投入,包括营销过程中的总费用、阶段费用、项目费用等,其原则是以较少投入获得效果。费用预算方法在此不再详谈,企业可凭借经验,具体分析制定。
七)、方案调整。
这一部分是作为策划方案的补充部分。在方案执行中都可能出现与现实情况不相适应的地方,因此方案贯彻必须随时根据市场的反馈及时对方案进行调整。
营销策划书的编制一般由以上几项内容构成。企业产品不同,营销目标不同则所侧重的各项内容在编制上也可有详略取舍。
大学市场营销策划方案 5
一、营销环境的调研活动
内容:营销环境调研活动是企业营销的起始活动,是基础性的活动。目的是明确环境中存在的机会和威胁,知晓自己的优势和劣势,为以后的一系列营销活动提供客观依据。
基本要点:营销环境调研活动的关键是调研分析影响营销的因素,确定出这些因素会给企业带来怎样的风险和机会。
二、目标市场的定位活动
内容:包括选择目标顾客群和确定基本经营方针,此部分内容是由市场细分、目标市场选择和市场定位三个步骤构成。
基本要点:市场定位是营销的基本问题,也是基础性工作。必须是在对消费者做出详细调查研究的基础上完成。特别是正确运用市场细分手段寻找目标市场。
三、营销要素的策划活动
内容:包括产品,价格,渠道和促销等营销要素。
基本要点:制定与目标市场相适应的营销要素组合。
四、“4P”组合模式
4P:指商品的(product)、价格(price)、地点(place)、促销(promotion)。
五:营销“4C”组合模式
快递行业发展模式[范文模版] 篇3
来源:民航资源网 作者:刘海明 2012-11-19 11:05:47
我来说两句(9)
【专业分类】经营管理 【文章编号】27-2012-0204
当前国内快递市场纷争不止、圈内快递同仁价格厮杀不断;电商逆袭,携客户资源,自建物流以期从中分一杯羹;除此之外,航空公司也不甘寂寞,东航旗下24小时快递业务也试探性的杀入战局……其实大家在围绕红海厮杀的同时或许忽略了部分潜在蓝海。意欲布局快递市场的国内航空企业,对这一市场也该有更深入一些的认识。本文首先对当前国内快递行业的现状做一简要回顾,加深大家对国内快递市场的理解;同时对快递企业未来的发展趋势做一个基本判断,并对几个目前被忽略但确实存在巨大商业价值的潜在业务模式做一个概要性的介绍,以期继续抛砖引玉。
一、当前国内快递业基本格局
(一)全网快递企业三级划分
图1-1:全国全网快递企业三级划分
当前全国范围内有影响力的全网快递企业大概20余家,如果按照收入规模对其进行分类的话,第一梯队年收入100亿以上的快递仅有两家顺丰和EMS,第二梯队年收入20亿以上不足100亿的快递企业有“五通一达”、宅急送和天天快递,第三梯队的快递企业主要有达能、全峰、民航快递、UPS和FedEx等,如图1-1所示。
(二)中国快递企业类别划分
国内快递企业按归属性质可以分为三个团体:国资快递,代表性企业为EMS和民航快递;洋快递,代表性企业为刚刚获得国内快递牌照的UPS和FedEx;最后一个团体,同时也是占据中国快递市场60%以上市场份额的民营快递。
民营快递根据运营模式、产业阶段等又可以分为四个帮派:起源于顺德并占据国内快递高端市场的顺丰速运;中国加盟制快递的最大团体,并且占据国内快递市场近半壁江山的桐庐帮(涉及企业见图1-3),代表性的企业有四通一达等;电子商务自建的物流,如京东、凡客和唯品会等的自建物流;还有最后一类,现在正处在被边缘化或被区域化的快递,这个团体中不乏昔日的行业翘楚(如宅急送),也不乏潜在的日后新贵(如全峰和能达),它们现在要么面临转型窘境,要么面临做大规模的压力,不一而足。
图1-2:全国全网快递企业类别划分
图1-3:“桐庐帮”快递企业关系图谱(根据网络资料整理,与实际情况或有出入)
(三)中国快递企业的模式演变
快递行业关于直营与加盟的模式之争,由来已久,近期业内已经开始达成一个初步的共识,加盟改直营是行业发展的大趋势;尤其是新近出台的两则邮政法规(如图1-4所示),更是加快了这一进程,很多知名快递企业已经着手转型,但迫于加盟商的压力,直营化进展不是很顺畅,结果衍生出了“大区直营模式+县区加盟模式”的过渡模式。
图1-4:邮政政策加速快递企业直营化进程
虽然当前大家普遍向着直营模式努力,但这并不意味着直营模式就各方面都优于加盟模式,只能说,直营模式更容易满足当下的快递需求,在相当一段时间内,加盟模式还有其存在的价值。
图1-5:快递企业运营模式演进历程
(四)中国快递企业运输工具选择
图1-6:快递企业运输工具选择
国内快递企业除极少数的几家,如EMS、顺丰和圆通(它们拥有自己可支配的小型全货机),其它快递企业的快件主要依靠陆路卡车和客机腹舱运输,而陆路与航空运输的一个临界点是1000KM,1000KM以内首选卡车,1000KM以外,优先考虑腹舱,其它运输工具集区域市场的搭配情况如图1-6所示。
(五)中国民营快递企业面临的五大问题
中国民营快递企业发展面临加盟制拓展模式、价格战、邮政新政、家族式管理以及电商话语权五大问题(如图1-7所示),这五个问题如果解决不好将会影响快递企业未来的发展。
图1-7:中国快递企业发展所面临的五大问题
二、中国快递企业未来发展趋势
当前国内快递市场的发展有这样一个趋势,国内快递“抄”顺丰,而顺丰又在“观摩”国际快递巨头,因此可以毫不夸张地讲,顺丰的业务模式反映了国内其它民营快递的未来走势,而国际知名快递巨头的业务模式又部分体现了顺丰的前进方向。
(一)顺丰延价值链上下延伸
顺丰已经开始从单纯的快递企业向“综合物流服务商”的转型,向上组建自己的航空公司、甚至涉足电商,向下布局便利店,并且试水顺银支付(如图2-1所示),欲打通整个价值链。然而现在看来其电商品牌“顺丰优选”更像是一个布局未来的战略投资,个人猜测其赌的一半是“洞察客户需求”,另一半是“食品安全”(对于其它想跨界电商领域的快递企业而言,或许像当当一样入驻天猫,也是个很好的尝试),而便利店的布局离成功也还有一段距离。
而其它快递公司则结合自身的实力情况,有选择地跟随着。如圆通已经开始筹建自己的航空公司,并且布局终端(货物自提点);申通跟着搞了一轮电商(爱买网超),却闪电夭折,而中通和宅急送的电商部门还在酝酿中,对终端的布局也没停歇……
图2-1:顺丰集团产业价值链示意图
(二)UPS的国际化成长之路
UPS以美国国内包裹业务起家,成立后的很多年里一直致力于国内市场,奋斗三十年,终于让自己的业务覆盖美国48个州,实现“黄金链接”。此后,随着国内航空政策的放开,UPS恢复国内腹舱业务,到1977年已经可以向美国50个州提供空运服务,到了1981年购买了第一架货机,成立航空公司、IPO,此后,大规模的通过跨国收购的形式进行海外扩张,如果收购TNT的案子能够通过欧盟的审批,那其国际化业务也将达到一个新的高度。
(三)国内快递企业未来的发展趋势
1.国内快递企业“四步”向前
对照完顺丰和UPS的成长模式后预测:未来几年,国内快递企业的直营化进程会进一步加快,拥有的货机数量会越来越多,而国际化进程也是势不可挡(实质性的国际化也要借助“收购”来完成),并且国内快递市场也会经过几轮的洗牌,最后剩下3-5家继续竞争。
2.“金融”“地产”成长的必经之路
无论是真心想把快递业务做大,还是要以快递的名义“圈地”,快递企业布局地产都是无法回避的事实,必要的地 “仓储中心”和“分拨中心”,潜在的致力于解决物流最后100米配送问题的便利店或者社区服务点相关物业的建设。
3.中国快递发展四大潜在衍生模式
咨询和培训:适用于行业标杆企业,培训的内容可以是针对快递员工的标准化服务相关的咨询与培训、营销技能培训、话务中心业务咨询与培训(跨行业)、或者是对社区服务点的第三方员工进行的培训等;
数据业务:仿照国际经验,与百度地图或者类似诺基亚中国的手机厂商合作;根据消费者的消费信息,统计其消费偏好,有针对性地投递某些新品的试用装等;
零担运输:尝试跨界零担运输;
移动广告:在快递员的服装,以及穿梭于大街小巷的递送车辆上开辟广告面,出售广告位,是广大的快递派送大军成为继“分众传媒”后的又一强大第三方媒介平台。
4.终端逆袭——大客户模式
当前快递企业布局终端的模式大概有三种:
便利店,代表性业务为EMS与7-11间的合作,以及顺丰自建便利店;
社区服务站,代表性的案例有城市100,安杰社区服务站、圆通联合万科办的“物业快递代办点”等
自助提货机,代表性的有京东商城社区自助提货柜,亚马逊7-11储物柜。
前面三种模式有一个共性的特点,即针对最后100米的配送低效所想到的解决办法,是一种“被动”的行为。其实,快递企业也有化被动为主动的机会,通过内部数据库的分析,对社区消费者的消费习惯进行细致的分析,将消费时间、货型以及居住地点数据进行某种最有组合,然后集中配送。再有就是尝试与CBD内的商业用户签订“总部合作协议”,针对特定公司员工的快件开发出有针对性的特色产品,既可以是基于时效、也可以基于价格等,将零散的货流汇集起来,化零为整,进而降低整体的运营成本。
第三方物流模式分析
来源:全球分析网物流课题组
浏览量:186
日期:2012-06-27 摘要:中国第三方物流行业起步较晚,尤其是民营第三方物流企业,由于国家相关政策的不健全,起步更是受限。在一定意义上,可以认为,中国电子商务市场的飞速发展成为民营第三方快递公司迅速发展的主要推手。当然,两者相辅相成的发展关系也尤为重要。
中国第三方物流行业起步较晚,尤其是民营第三方物流企业,由于国家相关政策的不健全,起步更是受限。在一定意义上,可以认为,中国电子商务市场的飞速发展成为民营第三方快递公司迅速发展的主要推手。当然,两者相辅相成的发展关系也尤为重要。
一般而言,中国电子商务第三方物流模式的流程主要如下图所示:
图表 1 中国电子商务第三方物流流程示意图
浅谈快递与通信企业合作商业模式
http:// 中国鞋网 更新日期:2013-05-14 15:39:28 浏览:4342 【大
字体 中字体 小字体】 【打印】
【中国鞋网-战略管理】电子商务背景下,商品销售方式和购买方式转变,快递配送已成为重要服务。行业竞争加剧,客户服务需求提高,快递如何拓宽业务范畴,健康生存发展成为研究热点。
董莉[1]提出建立现代企业制度,资产重组,市场细分,做好目标服务谋求发展。孙先强[2]提出通过业务拓展,人员培训,网络建设,企业文化等方面促进民营快递。蔡雪芳,韩海潮,李辉娥[3]指出3G对移动运营市场格局的影响和战略选择。总体来说,多数文章分别从快递企业和移动通信企业各自资源出发挖掘发展新契机。本文将从线上线下的服务内容入手,发挥两者优势,横向上重视快递服务,侧重物流和商流;纵向侧重信息流,依托移动运营商优势,重视软件等开发,增加客户服务内容,谋求共赢。
构建快递企业商业模式的基本内涵和框架
快递企业可以选取和移动通信公司联合,双方的商业模式可设计为:“软件+信息应用/服务+终端服务”;“ 软件+信息应用/服务+渠道+终端”。双方的合作契合点和盈利创造点在于上端部分“软件+信息应用/服务”共同开发和“终端”营业网点的共用。
商业模式的达成是建立在双方合作的基础上,快递企业可以通过合作共赢,互“ 注”共建的模式达到目标。具体的资金互溶,股份投资,应该立足于快递企业其战略地位,发展目标,服务开发类型、规模来确定。
从整条价值链出发,快递企业和移动通信企业实现的价值创造和收入模式主要是四大领域。
如上图,坐标图中数字后的内容代表价值创造点;而字母后则是收入模式。横坐标上,显示快递服务从起点到终点,侧重于物流和商流的服务;纵坐标上,侧重于信息流,网络端重视软件等开发,客户端重视客户体验,增强客户服务的安全性和控制感。但无论是哪个象限,各自的输入和输出时相辅相成的。
围绕价值创造点(如图),作为快递企业,依托通信企业收费模式,分为显性模式和隐形模式(嵌入模式)。
显性模式包括共同利用营业网点以减低双方的网点租金;通过互相利用客户流扩大市场,增加快递业务额;此外,利用通信企业开发支付工具,减少与第三方分成,提高利润率。
隐形模式指通过快递服务的收费项目嵌入到移动通信公司的标准资费模式中。依据移动套餐费用中基本套餐中纯业务和终端捆绑,快递企业支持或合作通信企业开发软件、信息服务/内容、手机终端,拓宽收入来源。在可选套餐模式中,快递企业可以根据自身企业的情况和服务内容创新性地打造线上信息服务/内容,帮助企业获取更多盈利空间。
为了让客户接受快递企业的服务和收费,快递企业可以借助通信企业的能力,推行捆绑和客户细分两大营销策略。
捆绑策略,涉及隐性收费,需要移动通信企业支持,快递企业应该将其重视程度提升到与其服务开发同等的重视程度上。具体操作可以通过其前期与移动通信的软件开发,快递内容服务作为独立应用置于移动通信的网络商店。此外,可在终端(手机)上安装快递信息服务软件。收费模式通过移动管道用于浏览快递服务的流量来计算;此外,对于快递的长期或是重要用户,则可以通过定制相应的流量套餐来付费——例如按照功能、人群等标准来设定套餐,其中套餐付费按比例移动和快递公司共同分配。
客户细分。快递企业基于移动按照人群细分的金卡、银卡等;或者是全球通、动感地带等,依托现有的客户划分为相应的快递客户提供定制化服务,加入相应客户的套餐中,打造适合自身的收费模式、盈利空间,达到营销目的。
基于市场情况,立足实力较强的快递企业、通信企业发展以及客户的需求,从两大行业的价值链入手,依托互“注”共建合作为基础,从线上与线上的服务内容入手,重点借助移动通信企业现有收费模式获取利润,实现价值链上资源和利润共享和共赢。(中国鞋网-最权威最专业的鞋业资讯中心)
参考文献:
[1] 董丽.我国快递业如何在竞争中谋求发展[J].大连海事大学学报, 2003, 3(2).[2]孙先强.国际快递企业发展对我国民营快递业的启示[D].江苏:苏州大学,2011
快递报销规范化流程[范文模版] 篇4
一、当次投递,当次结算的快递必须有快递回单,附回单报销。
二、填写快递回单时必须规范化填写,日期填写清楚。
三、当次投递,当次不结,快递费一次性结算的,发货人必须填写清楚日期及运费,当天不能提供运费金额的,次日询问清楚并将回单填写规范。发货人次日须及时将快递回单交给财务用于核算、留底,同时按规定填写财务提供的相关表格备查。
四、当次投递,当次不结,快递费一次性结算的,发货人如不能按时准确提供快递回单的,结算时不予报销,相关快递费用由发货人个人承担。
五、如遇特殊情况不能及时、准确提供快递回单时,经核实确已投递的,可由当事人填写申请,经过经理批准后,可据实报销。
快递市场调查方案范文 篇5
www.025ztky.net
g12
国内民营快递的国际化风险战略
在四大国际快递巨头和中国邮政EMS夹缝中生存的中国民营快递,正在寻求突围之道。
近日获悉,国内民营快递业标杆申通快递正在和美国美亚快递公司洽谈购并事宜,欲以此开展中美专线的国际业务。
在“国内件”市场惨烈竞争之下,欲在“国际件”业务杀出血路的不止申通一家。已有顺风等民营快递公司通过与国外航空公司合作的方式进入某些国际专线。试求更高的利润率。
“把旗帜插到美国去”
“中国企业跑到国外进行收购,这俨然成为一种风气、流行。”原国际货代协会的副会长、北京欧捷姆空运咨询服务有限公司总经理李力谋表示,这是因为经济危机使很多外国公司甚至到了无法开业的地步。
“我们正和美国美亚快递洽谈股权收购事宜,通过控股这家美国公司,我们将把业务拓展到美国市场,实施走出去战略。”在日前于杭州举行的“环球企业家高峰论坛”上,申通快递董事长陈德军透露,要把民营快递业的旗帜插到美国去。
“经济危机是收购的好时机。合适的收购价格是申通应该算的第一笔账。”国内某民营快递公司的老总说,快递公司最有价值的是网络,美亚公司覆盖到什么程度,是决定收购价格的关键因素。
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
陈德军并未透露收购所需具体金额,只表示还比较划算。
据悉,美国美亚成立于1998年,是由一群美裔华人在美国纽约创立的国际专线快递公司,为美国最大华人快递公司,具有广泛成熟的网络。2001年,美亚进入中国内地,但此后经营业绩一般,遂打算出售其国内业务。申通在洽谈接盘的同时,进而提出收购其美国总部,使之成为申通在美国开拓业务的根据地。
“‘走出去’的想法由来已久。去年底,我们收购了台湾华迅国际快递公司,借此申通把业务拓展到台湾地区。这次收购美亚可以使我们把旗帜插到美国去。且对于欧洲等国的专线业务,也在筹划之中。”陈德军如是说。
尽管在国际巨头的挤压和经济危机影响下,民营快递的盈利空间日渐变小。然而,陈德军自信“不差钱”。“2008年公司营业收入增幅超过20%,达到40亿元。每天仅来自淘宝的用户就超过50万,内需的强劲让我们对未来并不太担心。”
与其等死,不如找死
但是跨出国门显然并非易事,进入快递业高度垄断的美国更难。连DHL(德国敦豪)都铩羽而归。
“申通如果要进入美国市场,只可能是做中美之间的国际业务,不可能涉足美国国内市场,那是Fedex(联邦快递)和UPS(联合包裹)的天下。连DHL都全线退出美国国内快递行业。”李力谋如是说。
上述某民营快递的老总表示,为了拥有航空资源,DHL参股了
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
安邦航空公司25%股权。这是美国《航空法》规定外国公司参与美航空市场最多的参股比例。由于对航空公司的控制力小、话语权小,DHL的时效和成本无法掌控,最终溃败。
申通则选择了中美专线切入美国市场。
“做专线相对容易,也绝对赚钱。一个国内快递是10元,一个国际快递可以卖到150元。”李力谋说,不少国内快递公司由于规模限制,做不了全世界的快递,就只做专线。他们通过航空公司搭桥,再选择当地的一家公司合作。
比如,华惠就只做中法专线、中韩专线。据悉,顺风也于去年开展了中国和俄罗斯的专线。
不同的是,申通开了“收购”先河。然而,是否能真的杀出一条血路,恐怕是陈德军等人心里也没底的事。
逆势扩张或许是对国内艰难竞争环境的一种无奈之举。去年,资金实力雄厚、可以承受战略性亏损的外资快递企业低成本扩张,由联邦快递引领的几番价格大跳水之后,国内快递甚至出现了一个快递件五六块的超低价,已经逼近成本。国内民营快递行业遭遇了几乎全行业亏损局面。
一位快递行业的资深人士指出,“过冬的时候,大家日子都不好过。不主动‘走出去’是等死;出去了是找死。就算找死说不定就盘活了这盘棋。”
这位人士说,即便民营快递最终失败,甚至被收购,至少拥有一两条国际专线也能够提高估值,卖个好价钱。
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
防范风险很重要
更高的利润也意味着更大的风险。如何控制成本和风险显得尤为重要。国际件的毛利率的确比国内件高,但操作难度高,成本也高。
美国的行业保护等商业规则比中国严格得多,这是一个外国公司进入美国公司操作面临的问题。
上述某民营快递的老总表示,快递的费用构成是三块:收件、中间运力、派件。如何分摊成本,决定了盈利的高低。在中间运力方面,一般民营快递公司都是使用散航班。交给了第三方公司运输就涉及到快递安全问题,可能会出现遗失、落货等。对企业的操控能力也是挑战。
业内认为,美国是一个快递高度集中的国家,已经形成了相对稳定的市场格局。美国的客户更信任的是联邦快递和UPS这样了解美国市场的大品牌,不会把货轻易交给相对弱势的中国公司。
“申通服务的是以中国客户为主。收购美国公司,90%的功能是派件,不必寄希望于其收件。中国收件、美国派件的模式应该是申通第一期许的。”上述某老总表示。
在四大国际快递巨头和中国邮政EMS夹缝中生存的中国民营快递,正在寻求突围之道。
近日获悉,国内民营快递业标杆申通快递正在和美国美亚快递
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
公司洽谈购并事宜,欲以此开展中美专线的国际业务。
在“国内件”市场惨烈竞争之下,欲在“国际件”业务杀出血路的不止申通一家。已有顺风等民营快递公司通过与国外航空公司合作的方式进入某些国际专线。试求更高的利润率。
“把旗帜插到美国去”
“中国企业跑到国外进行收购,这俨然成为一种风气、流行。”原国际货代协会的副会长、北京欧捷姆空运咨询服务有限公司总经理李力谋表示,这是因为经济危机使很多外国公司甚至到了无法开业的地步。
“我们正和美国美亚快递洽谈股权收购事宜,通过控股这家美国公司,我们将把业务拓展到美国市场,实施走出去战略。”在日前于杭州举行的“环球企业家高峰论坛”上,申通快递董事长陈德军透露,要把民营快递业的旗帜插到美国去。
“经济危机是收购的好时机。合适的收购价格是申通应该算的第一笔账。”国内某民营快递公司的老总说,快递公司最有价值的是网络,美亚公司覆盖到什么程度,是决定收购价格的关键因素。
陈德军并未透露收购所需具体金额,只表示还比较划算。
据悉,美国美亚成立于1998年,是由一群美裔华人在美国纽约创立的国际专线快递公司,为美国最大华人快递公司,具有广泛成熟的网络。2001年,美亚进入中国内地,但此后经营业绩一般,遂打算出售其国内业务。申通在洽谈接盘的同时,进而提
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
出收购其美国总部,使之成为申通在美国开拓业务的根据地。
“‘走出去’的想法由来已久。去年底,我们收购了台湾华迅国际快递公司,借此申通把业务拓展到台湾地区。这次收购美亚可以使我们把旗帜插到美国去。且对于欧洲等国的专线业务,也在筹划之中。”陈德军如是说。
尽管在国际巨头的挤压和经济危机影响下,民营快递的盈利空间日渐变小。然而,陈德军自信“不差钱”。“2008年公司营业收入增幅超过20%,达到40亿元。每天仅来自淘宝的用户就超过50万,内需的强劲让我们对未来并不太担心。”
与其等死,不如找死
但是跨出国门显然并非易事,进入快递业高度垄断的美国更难。连DHL(德国敦豪)都铩羽而归。
“申通如果要进入美国市场,只可能是做中美之间的国际业务,不可能涉足美国国内市场,那是Fedex(联邦快递)和UPS(联合包裹)的天下。连DHL都全线退出美国国内快递行业。”李力谋如是说。
上述某民营快递的老总表示,为了拥有航空资源,DHL参股了安邦航空公司25%股权。这是美国《航空法》规定外国公司参与美航空市场最多的参股比例。由于对航空公司的控制力小、话语权小,DHL的时效和成本无法掌控,最终溃败。
申通则选择了中美专线切入美国市场。
“做专线相对容易,也绝对赚钱。一个国内快递是10元,一
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
个国际快递可以卖到150元。”李力谋说,不少国内快递公司由于规模限制,做不了全世界的快递,就只做专线。他们通过航空公司搭桥,再选择当地的一家公司合作。
比如,华惠就只做中法专线、中韩专线。据悉,顺风也于去年开展了中国和俄罗斯的专线。
不同的是,申通开了“收购”先河。然而,是否能真的杀出一条血路,恐怕是陈德军等人心里也没底的事。
逆势扩张或许是对国内艰难竞争环境的一种无奈之举。去年,资金实力雄厚、可以承受战略性亏损的外资快递企业低成本扩张,由联邦快递引领的几番价格大跳水之后,国内快递甚至出现了一个快递件五六块的超低价,已经逼近成本。国内民营快递行业遭遇了几乎全行业亏损局面。
一位快递行业的资深人士指出,“过冬的时候,大家日子都不好过。不主动‘走出去’是等死;出去了是找死。就算找死说不定就盘活了这盘棋。”
这位人士说,即便民营快递最终失败,甚至被收购,至少拥有一两条国际专线也能够提高估值,卖个好价钱。
防范风险很重要
更高的利润也意味着更大的风险。如何控制成本和风险显得尤为重要。国际件的毛利率的确比国内件高,但操作难度高,成本也高。
美国的行业保护等商业规则比中国严格得多,这是一个外国公
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
司进入美国公司操作面临的问题。
上述某民营快递的老总表示,快递的费用构成是三块:收件、中间运力、派件。如何分摊成本,决定了盈利的高低。在中间运力方面,一般民营快递公司都是使用散航班。交给了第三方公司运输就涉及到快递安全问题,可能会出现遗失、落货等。对企业的操控能力也是挑战。
业内认为,美国是一个快递高度集中的国家,已经形成了相对稳定的市场格局。美国的客户更信任的是联邦快递和UPS这样了解美国市场的大品牌,不会把货轻易交给相对弱势的中国公司。
“申通服务的是以中国客户为主。收购美国公司,90%的功能是派件,不必寄希望于其收件。中国收件、美国派件的模式应该是申通第一期许的。”上述某老总表示。
在四大国际快递巨头和中国邮政EMS夹缝中生存的中国民营快递,正在寻求突围之道。
近日获悉,国内民营快递业标杆申通快递正在和美国美亚快递公司洽谈购并事宜,欲以此开展中美专线的国际业务。
在“国内件”市场惨烈竞争之下,欲在“国际件”业务杀出血路的不止申通一家。已有顺风等民营快递公司通过与国外航空公司合作的方式进入某些国际专线。试求更高的利润率。
“把旗帜插到美国去”
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
“中国企业跑到国外进行收购,这俨然成为一种风气、流行。”原国际货代协会的副会长、北京欧捷姆空运咨询服务有限公司总经理李力谋表示,这是因为经济危机使很多外国公司甚至到了无法开业的地步。
“我们正和美国美亚快递洽谈股权收购事宜,通过控股这家美国公司,我们将把业务拓展到美国市场,实施走出去战略。”在日前于杭州举行的“环球企业家高峰论坛”上,申通快递董事长陈德军透露,要把民营快递业的旗帜插到美国去。
“经济危机是收购的好时机。合适的收购价格是申通应该算的第一笔账。”国内某民营快递公司的老总说,快递公司最有价值的是网络,美亚公司覆盖到什么程度,是决定收购价格的关键因素。
陈德军并未透露收购所需具体金额,只表示还比较划算。
据悉,美国美亚成立于1998年,是由一群美裔华人在美国纽约创立的国际专线快递公司,为美国最大华人快递公司,具有广泛成熟的网络。2001年,美亚进入中国内地,但此后经营业绩一般,遂打算出售其国内业务。申通在洽谈接盘的同时,进而提出收购其美国总部,使之成为申通在美国开拓业务的根据地。
“‘走出去’的想法由来已久。去年底,我们收购了台湾华迅国际快递公司,借此申通把业务拓展到台湾地区。这次收购美亚可以使我们把旗帜插到美国去。且对于欧洲等国的专线业务,也在筹划之中。”陈德军如是说。
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
尽管在国际巨头的挤压和经济危机影响下,民营快递的盈利空间日渐变小。然而,陈德军自信“不差钱”。“2008年公司营业收入增幅超过20%,达到40亿元。每天仅来自淘宝的用户就超过50万,内需的强劲让我们对未来并不太担心。”
与其等死,不如找死
但是跨出国门显然并非易事,进入快递业高度垄断的美国更难。连DHL(德国敦豪)都铩羽而归。
“申通如果要进入美国市场,只可能是做中美之间的国际业务,不可能涉足美国国内市场,那是Fedex(联邦快递)和UPS(联合包裹)的天下。连DHL都全线退出美国国内快递行业。”李力谋如是说。
上述某民营快递的老总表示,为了拥有航空资源,DHL参股了安邦航空公司25%股权。这是美国《航空法》规定外国公司参与美航空市场最多的参股比例。由于对航空公司的控制力小、话语权小,DHL的时效和成本无法掌控,最终溃败。
申通则选择了中美专线切入美国市场。
“做专线相对容易,也绝对赚钱。一个国内快递是10元,一个国际快递可以卖到150元。”李力谋说,不少国内快递公司由于规模限制,做不了全世界的快递,就只做专线。他们通过航空公司搭桥,再选择当地的一家公司合作。
比如,华惠就只做中法专线、中韩专线。据悉,顺风也于去年开展了中国和俄罗斯的专线。
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
不同的是,申通开了“收购”先河。然而,是否能真的杀出一条血路,恐怕是陈德军等人心里也没底的事。
逆势扩张或许是对国内艰难竞争环境的一种无奈之举。去年,资金实力雄厚、可以承受战略性亏损的外资快递企业低成本扩张,由联邦快递引领的几番价格大跳水之后,国内快递甚至出现了一个快递件五六块的超低价,已经逼近成本。国内民营快递行业遭遇了几乎全行业亏损局面。
一位快递行业的资深人士指出,“过冬的时候,大家日子都不好过。不主动‘走出去’是等死;出去了是找死。就算找死说不定就盘活了这盘棋。”
这位人士说,即便民营快递最终失败,甚至被收购,至少拥有一两条国际专线也能够提高估值,卖个好价钱。
防范风险很重要
更高的利润也意味着更大的风险。如何控制成本和风险显得尤为重要。国际件的毛利率的确比国内件高,但操作难度高,成本也高。
美国的行业保护等商业规则比中国严格得多,这是一个外国公司进入美国公司操作面临的问题。
上述某民营快递的老总表示,快递的费用构成是三块:收件、中间运力、派件。如何分摊成本,决定了盈利的高低。在中间运力方面,一般民营快递公司都是使用散航班。交给了第三方公司运输就涉及到快递安全问题,可能会出现遗失、落货等。对企业
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12 的操控能力也是挑战。
业内认为,美国是一个快递高度集中的国家,已经形成了相对稳定的市场格局。美国的客户更信任的是联邦快递和UPS这样了解美国市场的大品牌,不会把货轻易交给相对弱势的中国公司。
“申通服务的是以中国客户为主。收购美国公司,90%的功能是派件,不必寄希望于其收件。中国收件、美国派件的模式应该是申通第一期许的。”上述某老总表示。
在四大国际快递巨头和中国邮政EMS夹缝中生存的中国民营快递,正在寻求突围之道。
近日获悉,国内民营快递业标杆申通快递正在和美国美亚快递公司洽谈购并事宜,欲以此开展中美专线的国际业务。
在“国内件”市场惨烈竞争之下,欲在“国际件”业务杀出血路的不止申通一家。已有顺风等民营快递公司通过与国外航空公司合作的方式进入某些国际专线。试求更高的利润率。
“把旗帜插到美国去”
“中国企业跑到国外进行收购,这俨然成为一种风气、流行。”原国际货代协会的副会长、北京欧捷姆空运咨询服务有限公司总经理李力谋表示,这是因为经济危机使很多外国公司甚至到了无法开业的地步。
“我们正和美国美亚快递洽谈股权收购事宜,通过控股这家美
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
国公司,我们将把业务拓展到美国市场,实施走出去战略。”在日前于杭州举行的“环球企业家高峰论坛”上,申通快递董事长陈德军透露,要把民营快递业的旗帜插到美国去。
“经济危机是收购的好时机。合适的收购价格是申通应该算的第一笔账。”国内某民营快递公司的老总说,快递公司最有价值的是网络,美亚公司覆盖到什么程度,是决定收购价格的关键因素。
陈德军并未透露收购所需具体金额,只表示还比较划算。
据悉,美国美亚成立于1998年,是由一群美裔华人在美国纽约创立的国际专线快递公司,为美国最大华人快递公司,具有广泛成熟的网络。2001年,美亚进入中国内地,但此后经营业绩一般,遂打算出售其国内业务。申通在洽谈接盘的同时,进而提出收购其美国总部,使之成为申通在美国开拓业务的根据地。
“‘走出去’的想法由来已久。去年底,我们收购了台湾华迅国际快递公司,借此申通把业务拓展到台湾地区。这次收购美亚可以使我们把旗帜插到美国去。且对于欧洲等国的专线业务,也在筹划之中。”陈德军如是说。
尽管在国际巨头的挤压和经济危机影响下,民营快递的盈利空间日渐变小。然而,陈德军自信“不差钱”。“2008年公司营业收入增幅超过20%,达到40亿元。每天仅来自淘宝的用户就超过50万,内需的强劲让我们对未来并不太担心。”
与其等死,不如找死
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
但是跨出国门显然并非易事,进入快递业高度垄断的美国更难。连DHL(德国敦豪)都铩羽而归。
“申通如果要进入美国市场,只可能是做中美之间的国际业务,不可能涉足美国国内市场,那是Fedex(联邦快递)和UPS(联合包裹)的天下。连DHL都全线退出美国国内快递行业。”李力谋如是说。
上述某民营快递的老总表示,为了拥有航空资源,DHL参股了安邦航空公司25%股权。这是美国《航空法》规定外国公司参与美航空市场最多的参股比例。由于对航空公司的控制力小、话语权小,DHL的时效和成本无法掌控,最终溃败。
申通则选择了中美专线切入美国市场。
“做专线相对容易,也绝对赚钱。一个国内快递是10元,一个国际快递可以卖到150元。”李力谋说,不少国内快递公司由于规模限制,做不了全世界的快递,就只做专线。他们通过航空公司搭桥,再选择当地的一家公司合作。
比如,华惠就只做中法专线、中韩专线。据悉,顺风也于去年开展了中国和俄罗斯的专线。
不同的是,申通开了“收购”先河。然而,是否能真的杀出一条血路,恐怕是陈德军等人心里也没底的事。
逆势扩张或许是对国内艰难竞争环境的一种无奈之举。去年,资金实力雄厚、可以承受战略性亏损的外资快递企业低成本扩张,由联邦快递引领的几番价格大跳水之后,国内快递甚至出现
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
了一个快递件五六块的超低价,已经逼近成本。国内民营快递行业遭遇了几乎全行业亏损局面。
一位快递行业的资深人士指出,“过冬的时候,大家日子都不好过。不主动‘走出去’是等死;出去了是找死。就算找死说不定就盘活了这盘棋。”
这位人士说,即便民营快递最终失败,甚至被收购,至少拥有一两条国际专线也能够提高估值,卖个好价钱。
防范风险很重要
更高的利润也意味着更大的风险。如何控制成本和风险显得尤为重要。国际件的毛利率的确比国内件高,但操作难度高,成本也高。
美国的行业保护等商业规则比中国严格得多,这是一个外国公司进入美国公司操作面临的问题。
上述某民营快递的老总表示,快递的费用构成是三块:收件、中间运力、派件。如何分摊成本,决定了盈利的高低。在中间运力方面,一般民营快递公司都是使用散航班。交给了第三方公司运输就涉及到快递安全问题,可能会出现遗失、落货等。对企业的操控能力也是挑战。
业内认为,美国是一个快递高度集中的国家,已经形成了相对稳定的市场格局。美国的客户更信任的是联邦快递和UPS这样了解美国市场的大品牌,不会把货轻易交给相对弱势的中国公司。
“申通服务的是以中国客户为主。收购美国公司,90%的功能
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
是派件,不必寄希望于其收件。中国收件、美国派件的模式应该是申通第一期许的。”上述某老总表示。
在四大国际快递巨头和中国邮政EMS夹缝中生存的中国民营快递,正在寻求突围之道。
近日获悉,国内民营快递业标杆申通快递正在和美国美亚快递公司洽谈购并事宜,欲以此开展中美专线的国际业务。
在“国内件”市场惨烈竞争之下,欲在“国际件”业务杀出血路的不止申通一家。已有顺风等民营快递公司通过与国外航空公司合作的方式进入某些国际专线。试求更高的利润率。
“把旗帜插到美国去”
“中国企业跑到国外进行收购,这俨然成为一种风气、流行。”原国际货代协会的副会长、北京欧捷姆空运咨询服务有限公司总经理李力谋表示,这是因为经济危机使很多外国公司甚至到了无法开业的地步。
“我们正和美国美亚快递洽谈股权收购事宜,通过控股这家美国公司,我们将把业务拓展到美国市场,实施走出去战略。”在日前于杭州举行的“环球企业家高峰论坛”上,申通快递董事长陈德军透露,要把民营快递业的旗帜插到美国去。
“经济危机是收购的好时机。合适的收购价格是申通应该算的第一笔账。”国内某民营快递公司的老总说,快递公司最有价值
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12 的是网络,美亚公司覆盖到什么程度,是决定收购价格的关键因素。
陈德军并未透露收购所需具体金额,只表示还比较划算。
据悉,美国美亚成立于1998年,是由一群美裔华人在美国纽约创立的国际专线快递公司,为美国最大华人快递公司,具有广泛成熟的网络。2001年,美亚进入中国内地,但此后经营业绩一般,遂打算出售其国内业务。申通在洽谈接盘的同时,进而提出收购其美国总部,使之成为申通在美国开拓业务的根据地。
“‘走出去’的想法由来已久。去年底,我们收购了台湾华迅国际快递公司,借此申通把业务拓展到台湾地区。这次收购美亚可以使我们把旗帜插到美国去。且对于欧洲等国的专线业务,也在筹划之中。”陈德军如是说。
尽管在国际巨头的挤压和经济危机影响下,民营快递的盈利空间日渐变小。然而,陈德军自信“不差钱”。“2008年公司营业收入增幅超过20%,达到40亿元。每天仅来自淘宝的用户就超过50万,内需的强劲让我们对未来并不太担心。”
与其等死,不如找死
但是跨出国门显然并非易事,进入快递业高度垄断的美国更难。连DHL(德国敦豪)都铩羽而归。
“申通如果要进入美国市场,只可能是做中美之间的国际业务,不可能涉足美国国内市场,那是Fedex(联邦快递)和UPS(联合包裹)的天下。连DHL都全线退出美国国内快递行业。”李力谋如是
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
说。
上述某民营快递的老总表示,为了拥有航空资源,DHL参股了安邦航空公司25%股权。这是美国《航空法》规定外国公司参与美航空市场最多的参股比例。由于对航空公司的控制力小、话语权小,DHL的时效和成本无法掌控,最终溃败。
申通则选择了中美专线切入美国市场。
“做专线相对容易,也绝对赚钱。一个国内快递是10元,一个国际快递可以卖到150元。”李力谋说,不少国内快递公司由于规模限制,做不了全世界的快递,就只做专线。他们通过航空公司搭桥,再选择当地的一家公司合作。
比如,华惠就只做中法专线、中韩专线。据悉,顺风也于去年开展了中国和俄罗斯的专线。
不同的是,申通开了“收购”先河。然而,是否能真的杀出一条血路,恐怕是陈德军等人心里也没底的事。
逆势扩张或许是对国内艰难竞争环境的一种无奈之举。去年,资金实力雄厚、可以承受战略性亏损的外资快递企业低成本扩张,由联邦快递引领的几番价格大跳水之后,国内快递甚至出现了一个快递件五六块的超低价,已经逼近成本。国内民营快递行业遭遇了几乎全行业亏损局面。
一位快递行业的资深人士指出,“过冬的时候,大家日子都不好过。不主动‘走出去’是等死;出去了是找死。就算找死说不定就盘活了这盘棋。”
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
这位人士说,即便民营快递最终失败,甚至被收购,至少拥有一两条国际专线也能够提高估值,卖个好价钱。
防范风险很重要
更高的利润也意味着更大的风险。如何控制成本和风险显得尤为重要。国际件的毛利率的确比国内件高,但操作难度高,成本也高。
美国的行业保护等商业规则比中国严格得多,这是一个外国公司进入美国公司操作面临的问题。
上述某民营快递的老总表示,快递的费用构成是三块:收件、中间运力、派件。如何分摊成本,决定了盈利的高低。在中间运力方面,一般民营快递公司都是使用散航班。交给了第三方公司运输就涉及到快递安全问题,可能会出现遗失、落货等。对企业的操控能力也是挑战。
业内认为,美国是一个快递高度集中的国家,已经形成了相对稳定的市场格局。美国的客户更信任的是联邦快递和UPS这样了解美国市场的大品牌,不会把货轻易交给相对弱势的中国公司。
“申通服务的是以中国客户为主。收购美国公司,90%的功能是派件,不必寄希望于其收件。中国收件、美国派件的模式应该是申通第一期许的。”上述某老总表示。
在四大国际快递巨头和中国邮政EMS夹缝中生存的中国民营
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
快递,正在寻求突围之道。
近日获悉,国内民营快递业标杆申通快递正在和美国美亚快递公司洽谈购并事宜,欲以此开展中美专线的国际业务。
在“国内件”市场惨烈竞争之下,欲在“国际件”业务杀出血路的不止申通一家。已有顺风等民营快递公司通过与国外航空公司合作的方式进入某些国际专线。试求更高的利润率。
“把旗帜插到美国去”
“中国企业跑到国外进行收购,这俨然成为一种风气、流行。”原国际货代协会的副会长、北京欧捷姆空运咨询服务有限公司总经理李力谋表示,这是因为经济危机使很多外国公司甚至到了无法开业的地步。
“我们正和美国美亚快递洽谈股权收购事宜,通过控股这家美国公司,我们将把业务拓展到美国市场,实施走出去战略。”在日前于杭州举行的“环球企业家高峰论坛”上,申通快递董事长陈德军透露,要把民营快递业的旗帜插到美国去。
“经济危机是收购的好时机。合适的收购价格是申通应该算的第一笔账。”国内某民营快递公司的老总说,快递公司最有价值的是网络,美亚公司覆盖到什么程度,是决定收购价格的关键因素。
陈德军并未透露收购所需具体金额,只表示还比较划算。
据悉,美国美亚成立于1998年,是由一群美裔华人在美国纽约创立的国际专线快递公司,为美国最大华人快递公司,具有广
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
泛成熟的网络。2001年,美亚进入中国内地,但此后经营业绩一般,遂打算出售其国内业务。申通在洽谈接盘的同时,进而提出收购其美国总部,使之成为申通在美国开拓业务的根据地。
“‘走出去’的想法由来已久。去年底,我们收购了台湾华迅国际快递公司,借此申通把业务拓展到台湾地区。这次收购美亚可以使我们把旗帜插到美国去。且对于欧洲等国的专线业务,也在筹划之中。”陈德军如是说。
尽管在国际巨头的挤压和经济危机影响下,民营快递的盈利空间日渐变小。然而,陈德军自信“不差钱”。“2008年公司营业收入增幅超过20%,达到40亿元。每天仅来自淘宝的用户就超过50万,内需的强劲让我们对未来并不太担心。”
与其等死,不如找死
但是跨出国门显然并非易事,进入快递业高度垄断的美国更难。连DHL(德国敦豪)都铩羽而归。
“申通如果要进入美国市场,只可能是做中美之间的国际业务,不可能涉足美国国内市场,那是Fedex(联邦快递)和UPS(联合包裹)的天下。连DHL都全线退出美国国内快递行业。”李力谋如是说。
上述某民营快递的老总表示,为了拥有航空资源,DHL参股了安邦航空公司25%股权。这是美国《航空法》规定外国公司参与美航空市场最多的参股比例。由于对航空公司的控制力小、话语权小,DHL的时效和成本无法掌控,最终溃败。
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
申通则选择了中美专线切入美国市场。
“做专线相对容易,也绝对赚钱。一个国内快递是10元,一个国际快递可以卖到150元。”李力谋说,不少国内快递公司由于规模限制,做不了全世界的快递,就只做专线。他们通过航空公司搭桥,再选择当地的一家公司合作。
比如,华惠就只做中法专线、中韩专线。据悉,顺风也于去年开展了中国和俄罗斯的专线。
不同的是,申通开了“收购”先河。然而,是否能真的杀出一条血路,恐怕是陈德军等人心里也没底的事。
逆势扩张或许是对国内艰难竞争环境的一种无奈之举。去年,资金实力雄厚、可以承受战略性亏损的外资快递企业低成本扩张,由联邦快递引领的几番价格大跳水之后,国内快递甚至出现了一个快递件五六块的超低价,已经逼近成本。国内民营快递行业遭遇了几乎全行业亏损局面。
一位快递行业的资深人士指出,“过冬的时候,大家日子都不好过。不主动‘走出去’是等死;出去了是找死。就算找死说不定就盘活了这盘棋。”
这位人士说,即便民营快递最终失败,甚至被收购,至少拥有一两条国际专线也能够提高估值,卖个好价钱。
防范风险很重要
更高的利润也意味着更大的风险。如何控制成本和风险显得尤为重要。国际件的毛利率的确比国内件高,但操作难度高,成本
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
也高。
美国的行业保护等商业规则比中国严格得多,这是一个外国公司进入美国公司操作面临的问题。
上述某民营快递的老总表示,快递的费用构成是三块:收件、中间运力、派件。如何分摊成本,决定了盈利的高低。在中间运力方面,一般民营快递公司都是使用散航班。交给了第三方公司运输就涉及到快递安全问题,可能会出现遗失、落货等。对企业的操控能力也是挑战。
业内认为,美国是一个快递高度集中的国家,已经形成了相对稳定的市场格局。美国的客户更信任的是联邦快递和UPS这样了解美国市场的大品牌,不会把货轻易交给相对弱势的中国公司。
“申通服务的是以中国客户为主。收购美国公司,90%的功能是派件,不必寄希望于其收件。中国收件、美国派件的模式应该是申通第一期许的。”上述某老总表示。
在四大国际快递巨头和中国邮政EMS夹缝中生存的中国民营快递,正在寻求突围之道。
近日获悉,国内民营快递业标杆申通快递正在和美国美亚快递公司洽谈购并事宜,欲以此开展中美专线的国际业务。
在“国内件”市场惨烈竞争之下,欲在“国际件”业务杀出血路的不止申通一家。已有顺风等民营快递公司通过与国外航空公
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
司合作的方式进入某些国际专线。试求更高的利润率。
“把旗帜插到美国去”
“中国企业跑到国外进行收购,这俨然成为一种风气、流行。”原国际货代协会的副会长、北京欧捷姆空运咨询服务有限公司总经理李力谋表示,这是因为经济危机使很多外国公司甚至到了无法开业的地步。
“我们正和美国美亚快递洽谈股权收购事宜,通过控股这家美国公司,我们将把业务拓展到美国市场,实施走出去战略。”在日前于杭州举行的“环球企业家高峰论坛”上,申通快递董事长陈德军透露,要把民营快递业的旗帜插到美国去。
“经济危机是收购的好时机。合适的收购价格是申通应该算的第一笔账。”国内某民营快递公司的老总说,快递公司最有价值的是网络,美亚公司覆盖到什么程度,是决定收购价格的关键因素。
陈德军并未透露收购所需具体金额,只表示还比较划算。
据悉,美国美亚成立于1998年,是由一群美裔华人在美国纽约创立的国际专线快递公司,为美国最大华人快递公司,具有广泛成熟的网络。2001年,美亚进入中国内地,但此后经营业绩一般,遂打算出售其国内业务。申通在洽谈接盘的同时,进而提出收购其美国总部,使之成为申通在美国开拓业务的根据地。
“‘走出去’的想法由来已久。去年底,我们收购了台湾华迅国际快递公司,借此申通把业务拓展到台湾地区。这次收购美亚
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
可以使我们把旗帜插到美国去。且对于欧洲等国的专线业务,也在筹划之中。”陈德军如是说。
尽管在国际巨头的挤压和经济危机影响下,民营快递的盈利空间日渐变小。然而,陈德军自信“不差钱”。“2008年公司营业收入增幅超过20%,达到40亿元。每天仅来自淘宝的用户就超过50万,内需的强劲让我们对未来并不太担心。”
与其等死,不如找死
但是跨出国门显然并非易事,进入快递业高度垄断的美国更难。连DHL(德国敦豪)都铩羽而归。
“申通如果要进入美国市场,只可能是做中美之间的国际业务,不可能涉足美国国内市场,那是Fedex(联邦快递)和UPS(联合包裹)的天下。连DHL都全线退出美国国内快递行业。”李力谋如是说。
上述某民营快递的老总表示,为了拥有航空资源,DHL参股了安邦航空公司25%股权。这是美国《航空法》规定外国公司参与美航空市场最多的参股比例。由于对航空公司的控制力小、话语权小,DHL的时效和成本无法掌控,最终溃败。
申通则选择了中美专线切入美国市场。
“做专线相对容易,也绝对赚钱。一个国内快递是10元,一个国际快递可以卖到150元。”李力谋说,不少国内快递公司由于规模限制,做不了全世界的快递,就只做专线。他们通过航空公司搭桥,再选择当地的一家公司合作。
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
比如,华惠就只做中法专线、中韩专线。据悉,顺风也于去年开展了中国和俄罗斯的专线。
不同的是,申通开了“收购”先河。然而,是否能真的杀出一条血路,恐怕是陈德军等人心里也没底的事。
逆势扩张或许是对国内艰难竞争环境的一种无奈之举。去年,资金实力雄厚、可以承受战略性亏损的外资快递企业低成本扩张,由联邦快递引领的几番价格大跳水之后,国内快递甚至出现了一个快递件五六块的超低价,已经逼近成本。国内民营快递行业遭遇了几乎全行业亏损局面。
一位快递行业的资深人士指出,“过冬的时候,大家日子都不好过。不主动‘走出去’是等死;出去了是找死。就算找死说不定就盘活了这盘棋。”
这位人士说,即便民营快递最终失败,甚至被收购,至少拥有一两条国际专线也能够提高估值,卖个好价钱。
防范风险很重要
更高的利润也意味着更大的风险。如何控制成本和风险显得尤为重要。国际件的毛利率的确比国内件高,但操作难度高,成本也高。
美国的行业保护等商业规则比中国严格得多,这是一个外国公司进入美国公司操作面临的问题。
上述某民营快递的老总表示,快递的费用构成是三块:收件、中间运力、派件。如何分摊成本,决定了盈利的高低。在中间运
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
力方面,一般民营快递公司都是使用散航班。交给了第三方公司运输就涉及到快递安全问题,可能会出现遗失、落货等。对企业的操控能力也是挑战。
业内认为,美国是一个快递高度集中的国家,已经形成了相对稳定的市场格局。美国的客户更信任的是联邦快递和UPS这样了解美国市场的大品牌,不会把货轻易交给相对弱势的中国公司。
“申通服务的是以中国客户为主。收购美国公司,90%的功能是派件,不必寄希望于其收件。中国收件、美国派件的模式应该是申通第一期许的。”上述某老总表示。
在四大国际快递巨头和中国邮政EMS夹缝中生存的中国民营快递,正在寻求突围之道。
近日获悉,国内民营快递业标杆申通快递正在和美国美亚快递公司洽谈购并事宜,欲以此开展中美专线的国际业务。
在“国内件”市场惨烈竞争之下,欲在“国际件”业务杀出血路的不止申通一家。已有顺风等民营快递公司通过与国外航空公司合作的方式进入某些国际专线。试求更高的利润率。
“把旗帜插到美国去”
“中国企业跑到国外进行收购,这俨然成为一种风气、流行。”原国际货代协会的副会长、北京欧捷姆空运咨询服务有限公司总经理李力谋表示,这是因为经济危机使很多外国公司甚至到了无
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
法开业的地步。
“我们正和美国美亚快递洽谈股权收购事宜,通过控股这家美国公司,我们将把业务拓展到美国市场,实施走出去战略。”在日前于杭州举行的“环球企业家高峰论坛”上,申通快递董事长陈德军透露,要把民营快递业的旗帜插到美国去。
“经济危机是收购的好时机。合适的收购价格是申通应该算的第一笔账。”国内某民营快递公司的老总说,快递公司最有价值的是网络,美亚公司覆盖到什么程度,是决定收购价格的关键因素。
陈德军并未透露收购所需具体金额,只表示还比较划算。
据悉,美国美亚成立于1998年,是由一群美裔华人在美国纽约创立的国际专线快递公司,为美国最大华人快递公司,具有广泛成熟的网络。2001年,美亚进入中国内地,但此后经营业绩一般,遂打算出售其国内业务。申通在洽谈接盘的同时,进而提出收购其美国总部,使之成为申通在美国开拓业务的根据地。
“‘走出去’的想法由来已久。去年底,我们收购了台湾华迅国际快递公司,借此申通把业务拓展到台湾地区。这次收购美亚可以使我们把旗帜插到美国去。且对于欧洲等国的专线业务,也在筹划之中。”陈德军如是说。
尽管在国际巨头的挤压和经济危机影响下,民营快递的盈利空间日渐变小。然而,陈德军自信“不差钱”。“2008年公司营业收入增幅超过20%,达到40亿元。每天仅来自淘宝的用户就超
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
过50万,内需的强劲让我们对未来并不太担心。”
与其等死,不如找死
但是跨出国门显然并非易事,进入快递业高度垄断的美国更难。连DHL(德国敦豪)都铩羽而归。
“申通如果要进入美国市场,只可能是做中美之间的国际业务,不可能涉足美国国内市场,那是Fedex(联邦快递)和UPS(联合包裹)的天下。连DHL都全线退出美国国内快递行业。”李力谋如是说。
上述某民营快递的老总表示,为了拥有航空资源,DHL参股了安邦航空公司25%股权。这是美国《航空法》规定外国公司参与美航空市场最多的参股比例。由于对航空公司的控制力小、话语权小,DHL的时效和成本无法掌控,最终溃败。
申通则选择了中美专线切入美国市场。
“做专线相对容易,也绝对赚钱。一个国内快递是10元,一个国际快递可以卖到150元。”李力谋说,不少国内快递公司由于规模限制,做不了全世界的快递,就只做专线。他们通过航空公司搭桥,再选择当地的一家公司合作。
比如,华惠就只做中法专线、中韩专线。据悉,顺风也于去年开展了中国和俄罗斯的专线。
不同的是,申通开了“收购”先河。然而,是否能真的杀出一条血路,恐怕是陈德军等人心里也没底的事。
逆势扩张或许是对国内艰难竞争环境的一种无奈之举。去年,南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
资金实力雄厚、可以承受战略性亏损的外资快递企业低成本扩张,由联邦快递引领的几番价格大跳水之后,国内快递甚至出现了一个快递件五六块的超低价,已经逼近成本。国内民营快递行业遭遇了几乎全行业亏损局面。
一位快递行业的资深人士指出,“过冬的时候,大家日子都不好过。不主动‘走出去’是等死;出去了是找死。就算找死说不定就盘活了这盘棋。”
这位人士说,即便民营快递最终失败,甚至被收购,至少拥有一两条国际专线也能够提高估值,卖个好价钱。
防范风险很重要
更高的利润也意味着更大的风险。如何控制成本和风险显得尤为重要。国际件的毛利率的确比国内件高,但操作难度高,成本也高。
美国的行业保护等商业规则比中国严格得多,这是一个外国公司进入美国公司操作面临的问题。
上述某民营快递的老总表示,快递的费用构成是三块:收件、中间运力、派件。如何分摊成本,决定了盈利的高低。在中间运力方面,一般民营快递公司都是使用散航班。交给了第三方公司运输就涉及到快递安全问题,可能会出现遗失、落货等。对企业的操控能力也是挑战。
业内认为,美国是一个快递高度集中的国家,已经形成了相对稳定的市场格局。美国的客户更信任的是联邦快递和UPS这样了
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
解美国市场的大品牌,不会把货轻易交给相对弱势的中国公司。
“申通服务的是以中国客户为主。收购美国公司,90%的功能是派件,不必寄希望于其收件。中国收件、美国派件的模式应该是申通第一期许的。”上述某老总表示。
在四大国际快递巨头和中国邮政EMS夹缝中生存的中国民营快递,正在寻求突围之道。
近日获悉,国内民营快递业标杆申通快递正在和美国美亚快递公司洽谈购并事宜,欲以此开展中美专线的国际业务。
在“国内件”市场惨烈竞争之下,欲在“国际件”业务杀出血路的不止申通一家。已有顺风等民营快递公司通过与国外航空公司合作的方式进入某些国际专线。试求更高的利润率。
“把旗帜插到美国去”
“中国企业跑到国外进行收购,这俨然成为一种风气、流行。”原国际货代协会的副会长、北京欧捷姆空运咨询服务有限公司总经理李力谋表示,这是因为经济危机使很多外国公司甚至到了无法开业的地步。
“我们正和美国美亚快递洽谈股权收购事宜,通过控股这家美国公司,我们将把业务拓展到美国市场,实施走出去战略。”在日前于杭州举行的“环球企业家高峰论坛”上,申通快递董事长陈德军透露,要把民营快递业的旗帜插到美国去。
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
“经济危机是收购的好时机。合适的收购价格是申通应该算的第一笔账。”国内某民营快递公司的老总说,快递公司最有价值的是网络,美亚公司覆盖到什么程度,是决定收购价格的关键因素。
陈德军并未透露收购所需具体金额,只表示还比较划算。
据悉,美国美亚成立于1998年,是由一群美裔华人在美国纽约创立的国际专线快递公司,为美国最大华人快递公司,具有广泛成熟的网络。2001年,美亚进入中国内地,但此后经营业绩一般,遂打算出售其国内业务。申通在洽谈接盘的同时,进而提出收购其美国总部,使之成为申通在美国开拓业务的根据地。
“‘走出去’的想法由来已久。去年底,我们收购了台湾华迅国际快递公司,借此申通把业务拓展到台湾地区。这次收购美亚可以使我们把旗帜插到美国去。且对于欧洲等国的专线业务,也在筹划之中。”陈德军如是说。
尽管在国际巨头的挤压和经济危机影响下,民营快递的盈利空间日渐变小。然而,陈德军自信“不差钱”。“2008年公司营业收入增幅超过20%,达到40亿元。每天仅来自淘宝的用户就超过50万,内需的强劲让我们对未来并不太担心。”
与其等死,不如找死
但是跨出国门显然并非易事,进入快递业高度垄断的美国更难。连DHL(德国敦豪)都铩羽而归。
“申通如果要进入美国市场,只可能是做中美之间的国际业务,南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
不可能涉足美国国内市场,那是Fedex(联邦快递)和UPS(联合包裹)的天下。连DHL都全线退出美国国内快递行业。”李力谋如是说。
上述某民营快递的老总表示,为了拥有航空资源,DHL参股了安邦航空公司25%股权。这是美国《航空法》规定外国公司参与美航空市场最多的参股比例。由于对航空公司的控制力小、话语权小,DHL的时效和成本无法掌控,最终溃败。
申通则选择了中美专线切入美国市场。
“做专线相对容易,也绝对赚钱。一个国内快递是10元,一个国际快递可以卖到150元。”李力谋说,不少国内快递公司由于规模限制,做不了全世界的快递,就只做专线。他们通过航空公司搭桥,再选择当地的一家公司合作。
比如,华惠就只做中法专线、中韩专线。据悉,顺风也于去年开展了中国和俄罗斯的专线。
不同的是,申通开了“收购”先河。然而,是否能真的杀出一条血路,恐怕是陈德军等人心里也没底的事。
逆势扩张或许是对国内艰难竞争环境的一种无奈之举。去年,资金实力雄厚、可以承受战略性亏损的外资快递企业低成本扩张,由联邦快递引领的几番价格大跳水之后,国内快递甚至出现了一个快递件五六块的超低价,已经逼近成本。国内民营快递行业遭遇了几乎全行业亏损局面。
一位快递行业的资深人士指出,“过冬的时候,大家日子都不
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
好过。不主动‘走出去’是等死;出去了是找死。就算找死说不定就盘活了这盘棋。”
这位人士说,即便民营快递最终失败,甚至被收购,至少拥有一两条国际专线也能够提高估值,卖个好价钱。
防范风险很重要
更高的利润也意味着更大的风险。如何控制成本和风险显得尤为重要。国际件的毛利率的确比国内件高,但操作难度高,成本也高。
美国的行业保护等商业规则比中国严格得多,这是一个外国公司进入美国公司操作面临的问题。
上述某民营快递的老总表示,快递的费用构成是三块:收件、中间运力、派件。如何分摊成本,决定了盈利的高低。在中间运力方面,一般民营快递公司都是使用散航班。交给了第三方公司运输就涉及到快递安全问题,可能会出现遗失、落货等。对企业的操控能力也是挑战。
业内认为,美国是一个快递高度集中的国家,已经形成了相对稳定的市场格局。美国的客户更信任的是联邦快递和UPS这样了解美国市场的大品牌,不会把货轻易交给相对弱势的中国公司。
“申通服务的是以中国客户为主。收购美国公司,90%的功能是派件,不必寄希望于其收件。中国收件、美国派件的模式应该是申通第一期许的。”上述某老总表示。
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
在四大国际快递巨头和中国邮政EMS夹缝中生存的中国民营快递,正在寻求突围之道。
近日获悉,国内民营快递业标杆申通快递正在和美国美亚快递公司洽谈购并事宜,欲以此开展中美专线的国际业务。
在“国内件”市场惨烈竞争之下,欲在“国际件”业务杀出血路的不止申通一家。已有顺风等民营快递公司通过与国外航空公司合作的方式进入某些国际专线。试求更高的利润率。
“把旗帜插到美国去”
“中国企业跑到国外进行收购,这俨然成为一种风气、流行。”原国际货代协会的副会长、北京欧捷姆空运咨询服务有限公司总经理李力谋表示,这是因为经济危机使很多外国公司甚至到了无法开业的地步。
“我们正和美国美亚快递洽谈股权收购事宜,通过控股这家美国公司,我们将把业务拓展到美国市场,实施走出去战略。”在日前于杭州举行的“环球企业家高峰论坛”上,申通快递董事长陈德军透露,要把民营快递业的旗帜插到美国去。
“经济危机是收购的好时机。合适的收购价格是申通应该算的第一笔账。”国内某民营快递公司的老总说,快递公司最有价值的是网络,美亚公司覆盖到什么程度,是决定收购价格的关键因素。
陈德军并未透露收购所需具体金额,只表示还比较划算。
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
据悉,美国美亚成立于1998年,是由一群美裔华人在美国纽约创立的国际专线快递公司,为美国最大华人快递公司,具有广泛成熟的网络。2001年,美亚进入中国内地,但此后经营业绩一般,遂打算出售其国内业务。申通在洽谈接盘的同时,进而提出收购其美国总部,使之成为申通在美国开拓业务的根据地。
“‘走出去’的想法由来已久。去年底,我们收购了台湾华迅国际快递公司,借此申通把业务拓展到台湾地区。这次收购美亚可以使我们把旗帜插到美国去。且对于欧洲等国的专线业务,也在筹划之中。”陈德军如是说。
尽管在国际巨头的挤压和经济危机影响下,民营快递的盈利空间日渐变小。然而,陈德军自信“不差钱”。“2008年公司营业收入增幅超过20%,达到40亿元。每天仅来自淘宝的用户就超过50万,内需的强劲让我们对未来并不太担心。”
与其等死,不如找死
但是跨出国门显然并非易事,进入快递业高度垄断的美国更难。连DHL(德国敦豪)都铩羽而归。
“申通如果要进入美国市场,只可能是做中美之间的国际业务,不可能涉足美国国内市场,那是Fedex(联邦快递)和UPS(联合包裹)的天下。连DHL都全线退出美国国内快递行业。”李力谋如是说。
上述某民营快递的老总表示,为了拥有航空资源,DHL参股了安邦航空公司25%股权。这是美国《航空法》规定外国公司参与
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
美航空市场最多的参股比例。由于对航空公司的控制力小、话语权小,DHL的时效和成本无法掌控,最终溃败。
申通则选择了中美专线切入美国市场。
“做专线相对容易,也绝对赚钱。一个国内快递是10元,一个国际快递可以卖到150元。”李力谋说,不少国内快递公司由于规模限制,做不了全世界的快递,就只做专线。他们通过航空公司搭桥,再选择当地的一家公司合作。
比如,华惠就只做中法专线、中韩专线。据悉,顺风也于去年开展了中国和俄罗斯的专线。
不同的是,申通开了“收购”先河。然而,是否能真的杀出一条血路,恐怕是陈德军等人心里也没底的事。
逆势扩张或许是对国内艰难竞争环境的一种无奈之举。去年,资金实力雄厚、可以承受战略性亏损的外资快递企业低成本扩张,由联邦快递引领的几番价格大跳水之后,国内快递甚至出现了一个快递件五六块的超低价,已经逼近成本。国内民营快递行业遭遇了几乎全行业亏损局面。
一位快递行业的资深人士指出,“过冬的时候,大家日子都不好过。不主动‘走出去’是等死;出去了是找死。就算找死说不定就盘活了这盘棋。”
这位人士说,即便民营快递最终失败,甚至被收购,至少拥有一两条国际专线也能够提高估值,卖个好价钱。
防范风险很重要
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
更高的利润也意味着更大的风险。如何控制成本和风险显得尤为重要。国际件的毛利率的确比国内件高,但操作难度高,成本也高。
美国的行业保护等商业规则比中国严格得多,这是一个外国公司进入美国公司操作面临的问题。
上述某民营快递的老总表示,快递的费用构成是三块:收件、中间运力、派件。如何分摊成本,决定了盈利的高低。在中间运力方面,一般民营快递公司都是使用散航班。交给了第三方公司运输就涉及到快递安全问题,可能会出现遗失、落货等。对企业的操控能力也是挑战。
业内认为,美国是一个快递高度集中的国家,已经形成了相对稳定的市场格局。美国的客户更信任的是联邦快递和UPS这样了解美国市场的大品牌,不会把货轻易交给相对弱势的中国公司。
“申通服务的是以中国客户为主。收购美国公司,90%的功能是派件,不必寄希望于其收件。中国收件、美国派件的模式应该是申通第一期许的。”上述某老总表示。
在四大国际快递巨头和中国邮政EMS夹缝中生存的中国民营快递,正在寻求突围之道。
近日获悉,国内民营快递业标杆申通快递正在和美国美亚快递公司洽谈购并事宜,欲以此开展中美专线的国际业务。
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
在“国内件”市场惨烈竞争之下,欲在“国际件”业务杀出血路的不止申通一家。已有顺风等民营快递公司通过与国外航空公司合作的方式进入某些国际专线。试求更高的利润率。
“把旗帜插到美国去”
“中国企业跑到国外进行收购,这俨然成为一种风气、流行。”原国际货代协会的副会长、北京欧捷姆空运咨询服务有限公司总经理李力谋表示,这是因为经济危机使很多外国公司甚至到了无法开业的地步。
“我们正和美国美亚快递洽谈股权收购事宜,通过控股这家美国公司,我们将把业务拓展到美国市场,实施走出去战略。”在日前于杭州举行的“环球企业家高峰论坛”上,申通快递董事长陈德军透露,要把民营快递业的旗帜插到美国去。
“经济危机是收购的好时机。合适的收购价格是申通应该算的第一笔账。”国内某民营快递公司的老总说,快递公司最有价值的是网络,美亚公司覆盖到什么程度,是决定收购价格的关键因素。
陈德军并未透露收购所需具体金额,只表示还比较划算。
据悉,美国美亚成立于1998年,是由一群美裔华人在美国纽约创立的国际专线快递公司,为美国最大华人快递公司,具有广泛成熟的网络。2001年,美亚进入中国内地,但此后经营业绩一般,遂打算出售其国内业务。申通在洽谈接盘的同时,进而提出收购其美国总部,使之成为申通在美国开拓业务的根据地。
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
“‘走出去’的想法由来已久。去年底,我们收购了台湾华迅国际快递公司,借此申通把业务拓展到台湾地区。这次收购美亚可以使我们把旗帜插到美国去。且对于欧洲等国的专线业务,也在筹划之中。”陈德军如是说。
尽管在国际巨头的挤压和经济危机影响下,民营快递的盈利空间日渐变小。然而,陈德军自信“不差钱”。“2008年公司营业收入增幅超过20%,达到40亿元。每天仅来自淘宝的用户就超过50万,内需的强劲让我们对未来并不太担心。”
与其等死,不如找死
但是跨出国门显然并非易事,进入快递业高度垄断的美国更难。连DHL(德国敦豪)都铩羽而归。
“申通如果要进入美国市场,只可能是做中美之间的国际业务,不可能涉足美国国内市场,那是Fedex(联邦快递)和UPS(联合包裹)的天下。连DHL都全线退出美国国内快递行业。”李力谋如是说。
上述某民营快递的老总表示,为了拥有航空资源,DHL参股了安邦航空公司25%股权。这是美国《航空法》规定外国公司参与美航空市场最多的参股比例。由于对航空公司的控制力小、话语权小,DHL的时效和成本无法掌控,最终溃败。
申通则选择了中美专线切入美国市场。
“做专线相对容易,也绝对赚钱。一个国内快递是10元,一个国际快递可以卖到150元。”李力谋说,不少国内快递公司由
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
于规模限制,做不了全世界的快递,就只做专线。他们通过航空公司搭桥,再选择当地的一家公司合作。
比如,华惠就只做中法专线、中韩专线。据悉,顺风也于去年开展了中国和俄罗斯的专线。
不同的是,申通开了“收购”先河。然而,是否能真的杀出一条血路,恐怕是陈德军等人心里也没底的事。
逆势扩张或许是对国内艰难竞争环境的一种无奈之举。去年,资金实力雄厚、可以承受战略性亏损的外资快递企业低成本扩张,由联邦快递引领的几番价格大跳水之后,国内快递甚至出现了一个快递件五六块的超低价,已经逼近成本。国内民营快递行业遭遇了几乎全行业亏损局面。
一位快递行业的资深人士指出,“过冬的时候,大家日子都不好过。不主动‘走出去’是等死;出去了是找死。就算找死说不定就盘活了这盘棋。”
这位人士说,即便民营快递最终失败,甚至被收购,至少拥有一两条国际专线也能够提高估值,卖个好价钱。
防范风险很重要
更高的利润也意味着更大的风险。如何控制成本和风险显得尤为重要。国际件的毛利率的确比国内件高,但操作难度高,成本也高。
美国的行业保护等商业规则比中国严格得多,这是一个外国公司进入美国公司操作面临的问题。
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
上述某民营快递的老总表示,快递的费用构成是三块:收件、中间运力、派件。如何分摊成本,决定了盈利的高低。在中间运力方面,一般民营快递公司都是使用散航班。交给了第三方公司运输就涉及到快递安全问题,可能会出现遗失、落货等。对企业的操控能力也是挑战。
业内认为,美国是一个快递高度集中的国家,已经形成了相对稳定的市场格局。美国的客户更信任的是联邦快递和UPS这样了解美国市场的大品牌,不会把货轻易交给相对弱势的中国公司。
“申通服务的是以中国客户为主。收购美国公司,90%的功能是派件,不必寄希望于其收件。中国收件、美国派件的模式应该是申通第一期许的。”上述某老总表示。
在四大国际快递巨头和中国邮政EMS夹缝中生存的中国民营快递,正在寻求突围之道。
近日获悉,国内民营快递业标杆申通快递正在和美国美亚快递公司洽谈购并事宜,欲以此开展中美专线的国际业务。
在“国内件”市场惨烈竞争之下,欲在“国际件”业务杀出血路的不止申通一家。已有顺风等民营快递公司通过与国外航空公司合作的方式进入某些国际专线。试求更高的利润率。
“把旗帜插到美国去”
“中国企业跑到国外进行收购,这俨然成为一种风气、流行。”
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
原国际货代协会的副会长、北京欧捷姆空运咨询服务有限公司总经理李力谋表示,这是因为经济危机使很多外国公司甚至到了无法开业的地步。
“我们正和美国美亚快递洽谈股权收购事宜,通过控股这家美国公司,我们将把业务拓展到美国市场,实施走出去战略。”在日前于杭州举行的“环球企业家高峰论坛”上,申通快递董事长陈德军透露,要把民营快递业的旗帜插到美国去。
“经济危机是收购的好时机。合适的收购价格是申通应该算的第一笔账。”国内某民营快递公司的老总说,快递公司最有价值的是网络,美亚公司覆盖到什么程度,是决定收购价格的关键因素。
陈德军并未透露收购所需具体金额,只表示还比较划算。
据悉,美国美亚成立于1998年,是由一群美裔华人在美国纽约创立的国际专线快递公司,为美国最大华人快递公司,具有广泛成熟的网络。2001年,美亚进入中国内地,但此后经营业绩一般,遂打算出售其国内业务。申通在洽谈接盘的同时,进而提出收购其美国总部,使之成为申通在美国开拓业务的根据地。
“‘走出去’的想法由来已久。去年底,我们收购了台湾华迅国际快递公司,借此申通把业务拓展到台湾地区。这次收购美亚可以使我们把旗帜插到美国去。且对于欧洲等国的专线业务,也在筹划之中。”陈德军如是说。
尽管在国际巨头的挤压和经济危机影响下,民营快递的盈利空
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
间日渐变小。然而,陈德军自信“不差钱”。“2008年公司营业收入增幅超过20%,达到40亿元。每天仅来自淘宝的用户就超过50万,内需的强劲让我们对未来并不太担心。”
与其等死,不如找死
但是跨出国门显然并非易事,进入快递业高度垄断的美国更难。连DHL(德国敦豪)都铩羽而归。
“申通如果要进入美国市场,只可能是做中美之间的国际业务,不可能涉足美国国内市场,那是Fedex(联邦快递)和UPS(联合包裹)的天下。连DHL都全线退出美国国内快递行业。”李力谋如是说。
上述某民营快递的老总表示,为了拥有航空资源,DHL参股了安邦航空公司25%股权。这是美国《航空法》规定外国公司参与美航空市场最多的参股比例。由于对航空公司的控制力小、话语权小,DHL的时效和成本无法掌控,最终溃败。
申通则选择了中美专线切入美国市场。
“做专线相对容易,也绝对赚钱。一个国内快递是10元,一个国际快递可以卖到150元。”李力谋说,不少国内快递公司由于规模限制,做不了全世界的快递,就只做专线。他们通过航空公司搭桥,再选择当地的一家公司合作。
比如,华惠就只做中法专线、中韩专线。据悉,顺风也于去年开展了中国和俄罗斯的专线。
不同的是,申通开了“收购”先河。然而,是否能真的杀出一
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
条血路,恐怕是陈德军等人心里也没底的事。
逆势扩张或许是对国内艰难竞争环境的一种无奈之举。去年,资金实力雄厚、可以承受战略性亏损的外资快递企业低成本扩张,由联邦快递引领的几番价格大跳水之后,国内快递甚至出现了一个快递件五六块的超低价,已经逼近成本。国内民营快递行业遭遇了几乎全行业亏损局面。
一位快递行业的资深人士指出,“过冬的时候,大家日子都不好过。不主动‘走出去’是等死;出去了是找死。就算找死说不定就盘活了这盘棋。”
这位人士说,即便民营快递最终失败,甚至被收购,至少拥有一两条国际专线也能够提高估值,卖个好价钱。
防范风险很重要
更高的利润也意味着更大的风险。如何控制成本和风险显得尤为重要。国际件的毛利率的确比国内件高,但操作难度高,成本也高。
美国的行业保护等商业规则比中国严格得多,这是一个外国公司进入美国公司操作面临的问题。
上述某民营快递的老总表示,快递的费用构成是三块:收件、中间运力、派件。如何分摊成本,决定了盈利的高低。在中间运力方面,一般民营快递公司都是使用散航班。交给了第三方公司运输就涉及到快递安全问题,可能会出现遗失、落货等。对企业的操控能力也是挑战。
南京中铁快运
www.025ztky.net
g12
业内认为,美国是一个快递高度集中的国家,已经形成了相对稳定的市场格局。美国的客户更信任的是联邦快递和UPS这样了解美国市场的大品牌,不会把货轻易交给相对弱势的中国公司。
【快递市场调查方案范文】推荐阅读:
快递市场07-14
市场调查报告快递07-07
宅急送快递市场份额分析06-12
寰宇捷达快递招商代理市场趋势分析06-10
快递员事迹材料范文05-30
如何选择快递公司加盟范文05-24
快递行业包装调查分析报告07-02
对快递员的调查问卷05-20
快递无证经营整改报告范文07-04
快递行业营销策划方案08-19