县交通局治理公路河道“三乱”工作情况汇报

县交通局治理公路河道“三乱”工作情况汇报（精选6篇）

县交通局治理公路河道“三乱”工作情况汇报 篇1

近几年来，我们ＸＸ县交通局按照党中央、国务院的要求，在省交通厅、市交通局的领导下，在地方各级政府和有关部门的积极支持配合下，经过系统内广大干部、职工的共同努力，在巩固、提高治理公路的河道“三乱”方面，做了大量工作，保证了公路河道基本无“三乱”的良好势头，具体情况汇报如下：

一、工作情况

（一）强化组织领导，确保责任到位。

我局把强化领导作为治理“三乱”工作的基础性工程来抓。

首先逐级成立专项工作领导小组，从主管局到下属每个行政执法单位均成立了治理“三乱”工作领导小组，各单位主要负责人亲自任组长，若遇人事变动，均及时进行调整和充实。对领导小组成员的工作职责都作了具体的分工，使每一名领导同志的任务都非常明确。全系统上下形成了主要领导亲自抓、分管领导具体抓、班子成员人人抓、上有领导机构、下有办事人员、横向到边、纵向到底的组织网络。

其次逐层签订目标责任状。我局把治理“三乱”和工作目标结合起来。每年年初，局专门与各执法单位签订治理“三乱”工作目标责任状，坚持做到与其他工作做到同时布置、同时检查、同时考核、同时奖惩。各执法单位还与所属股、室、队签订了更为详细的责任状，实行一级抓一级，一级对一级负责，层层落实，层层负责。我局规定，交通行业哪里发生“三乱”，不仅要追究当事人责任，还要追究该单位主要负责同志的责任。此外，还要和单位评比先进、干部奖惩结合起来，把治理“三乱”与单位、个人利益挂起钩来。真正形成了治理“三乱”工作人人参与的良好局面。

（二）强化思想教育，确保认识到位。

“三乱”行为不仅仅是经济行为，它的存在将直接影响党和政府的威信，影响我们正常工作的开展。局党委针对一些干部和执法人员中存在的交通系统“三乱”治理得差不多了，“三乱”现象不突出等思想反映，提出了强化思想教育，解决好三个问题：一是从思想认识上明确治理“三乱”的重要性、紧迫性，把思想统一到党中央、国务院的要求上来；二是正确处理治理“三乱”同正常规费征收的关系；三是正确处理治理“三乱”同正常执法的关系。我局要求下属各单位坚持本文来自文秘之音网利用业务培训、政治业务学习例会、会议等时间，采取学习与讨论相结合、集中学习与自学相结合、理论与实践相结合等方式，全面组织学习上级有关文件、领导讲话和《江苏省治理公路、河道“三乱”检查验收标准》，对全体执法人员进行轮训，受教育面达100%。

《行政许可法》的颁布实施，使局党委充分认识到，在工作中能否正确执行《行政许可法》，将直接关系到系统内能否有效制止“三乱”现象的发生，意义重大。我局要求下属各单位要高度重视二者之间的关系，认真组织学习、贯彻《行政许可法》。县运交管系统认真组织培训，要求从领导到同志全部参加，并进行闭卷考试，凡不及格者将待岗学习，直至补考及格。其他各单位也相应地采取了各种形式进行了培训，取得了一定的成效。我局在参加市局组织的“《行政许可法》知识竞赛”中，获得了优异的好成绩，并为市局、市政府参加市政府、省政府组织的知识竞赛输送了两个高素质的选手。此次省厅、市局通报我局两个交管所在执法中存在着“三乱”行为，我局立即组织展开深入细致的调查，并通报其他各执法单位从中吸取教训，引以为戒，做到警钟长鸣。我局还虚心向其它县市先进单位学习好的经验和做法，在对比中找出不足，进而不断提高自己。

总之，通过思想教育，大家提高了对治“三乱”工作重要性和必要性的认识，树立了信心、端正了态度、增强了抵制“三乱”的自觉性。

（三）强化制度建设，确保落实到位。

我局把不断深化执法制度建设作为实现长效治理“三乱”的关键环节来抓。

1、全面实行行政执法公示制度。我局为进一步增强执法工作透明度，在经费十分紧张的情况下挤出2.5万元建成触摸显示屏，把全系统所有执法单位的执法主体、执法依据、执法程序等情况全部输入其中，各执法单位也全部在办公场所醒目位置公示了本单位具体执法情况，供社会各界特别是管理相对人查询，以便更好地监督平时的执法工作。

2、制订行政执法责任制实施方案。我局根据全系统执法单位情况进一步明确了各单位的执法依据、执法责任范围、执法职责和年度执法目标，并依据上级行政执法规范要求，结合本县实际，制订了行政执法责任制、错案追究制实施细则，全面规范了行政执法工作。各基层执法单位还根据自身工作实际，进行了违章立制，对违反每一项规定都有处罚措施，增强了可操作性。

（四）强化督促检查，确保监管到位。

我局坚持把抓好督促检查和案件查处作为治理“三乱”工作的主要措施，贯穿于日常工作。

1、明查暗访。明查主要是组织有关人员到国、省道上、航道上进行检查。我局坚持每个月对下属各单位执法情况进行一次全面检查，包括是否执行路航查计划、有无超出执法权限、着装是否整齐、是否自觉使用文明礼貌用语等，对发现的问题做到及时查纠，并严格按有关规定进行处理。暗访主要是走访车、船主，进行暗查、晚上检查。今年以来，我局多次邀请县纪委廉政办领导携带小型摄像机，共计行程千余公里进行暗访，了解情况，发现问题。

2、严肃执法。凡是发现没有检查权在国道、省道随意拦车乱查乱罚的，发现一起查处一起，并给予经济处分；对检查收费人员不给票的，不论其数额多少，一经发现立即待岗。

3、强化监督。一是内部监督。将检查、收费、罚款分开，查车的不管开票收费，开票收费的不查车，禁止一个人单独查车、收费、罚款，实行互相制约，互相监督。二是外部监督。全系统设立12个举报箱，公布举报电话5部，聘请行风监督员42人，将行政执法人员置于群众监督之下。

4、标本兼治。治标只能暂时解决问题而容易反复，治本才能从根本上解决问题。治本主要加强职业道德、政策法规教育，拉高执法人员素质，规范执法行为，使执法行为、使执法人员懂法、守法，按法办事。因此，我们一手抓检查，一手抓培训。我局利用“交通职校”这一阵地经常举办各类岗位培训班，并邀请市级专家授课。我局还注重提升执法人员的学历层次，规定所有执法人员在2003年前必须达到大专学历层次，否则将取消执法资格，调离执法岗位。至2004年前，全系统执法单位共有3名执法人员因学历不达标被取消执法资格，调离执法岗位。

二、目前存在的问题

目前治理公路、河道“三乱”虽然取得了一定成效，但跟上级要求和广大群众期望还有一定距离，主要表现是：

一是少数单位领导至今对治理公路、河道“三乱”思想认识不足，缺乏全局观念，片面强调部门利益。还有个别单位的领导，认为治理“三乱” 一阵风，走过场，谁主动谁吃亏。因此，治理工作时紧时松，上面推一下，下面动一动，对这项工作抓得不得力，成效不明显。

二是少数交管所仍然上国、省道检查车辆，系统内少数执法人员思想业务素质不高，执法行为不规范、不文明、态度和方法粗暴，在群众中造成不良影响，损坏了交通形象。

三、下一步工作打算

1、认真贯彻会议精神。此次现场会召开后，我局将立即将会议精神进行贯彻传达，所属各单位要继续加强对治理“三乱”工作的领导，抓好教育，抓好落实，防止松懈，防止问题反弹回潮，主要领导必须重视并亲自抓治理“三乱”工作，把每项措施真正落实到基层，落实到执法人员身上。要进一步动员大家克服畏难松动情绪，正确处理治理“三乱”与正常执法及交通行业管理的关系，既不发生“三乱”行为，又要完成各项规费征收任务。

2、探索源头管理办法。源头管理是艰苦细致的工作，难度和阻力较大，搞好源头管理已是大势所趋，我们的思想要尽快适应，把精力和工作转移到源头上来，总结出一套具体的经验和办法。

3、加强业务知识培训。所有执法人员都要在提高“二个素质”和增强“四个意识”上下功夫。即：提高思想素质、业务素质，增强法规意识、服务意识、廉洁意识、“代表”意识。只有固本，才能减少问题发生，使行业管理上档次，向社会展现交通执法人员的良好风貌。

4、严肃查处违纪案件。对我行我素，顶风违纪者，一经查实，坚决严查严处，决不姑息迁就。除给当事人党纪政纪处分外，还要追究单位领导人责任。

5、继续抓好检查监督。对治理“三乱”情况，要加大检查监督的力度。多搞明查暗访。特别是要加强对问题多发路段、航道和群众反映强烈区域的检查。还要经常召开监督员座谈会，广泛征求车（船）主意见及社会反映，主动接受社会监督。

治理公路“三乱”工作汇报 篇2

一、加强领导，落实责任为全面实现干线无“三乱”的总体目标，巩固已取得的工作成果，我局根据市局《关于治理公路“三乱”工作实施的意见》，切实加强领导，落实各项责任，充实完善了治理公路“三乱”工作领导小组，形成了局主要领导亲自抓，分管领导常年抓，具体工作人员时时抓的机制，使治理公路“三乱”工作常抓不懈。由于领导重视、任务明确、责任落实和强化监督，我局较好的实现了路政、征稽执法部门无“三乱”的目标，我县被省厅公路局授予“全省路政管理先进县”称号，局征稽办被评为“全市执行物价计量政策法规优秀单位”。

二、加强源头管理，筑牢思想防线，规范执法行为，提高执法水平为创造良好的公路交通环境，防止路政、征收执法人员超越和滥用职权，保证执法行为符合治理公路“三乱”的有关规定，我局从源头上加强对公路执法队伍的管理，真正做到“内抓管理，外树形象”。针对我局执法人员的实际情况，我们分别组织路政、养路费征收人员具体学习了《公路法》、《行政诉讼法》、《行政许可法》、《中华人民共和国路政管理条例》、《山东省公路规费征收条例》以及交通部[2004]750号文《关于明确2005公路养路费征收工作有关问题的通知》；组织开展了“执法为民，树立执法队伍新形象”岗位大练兵活动，并将这一活动贯穿于全年始终。通过培训和大练兵活动的开展，进一步提高了执法人员的政治、业务和文化素质。我们在继续开展“创建文明示范窗口”活动的基础上，今年又开展了持续三个月的“执法窗口优质服务月”活动，并继续践行了向社会公开的路政、征稽服务承诺，受到了广大车主和人民群众的一致好评。我们在执法部门实行公路“三乱”一票否决制度，规定对发生问题的科室和个人不得参加年终的任何荣誉称号评比，并实行严格的责任追究制，这一规定较好地促进了我局廉政勤政工作和行风建设，杜绝了公路“三乱”的发生。上半年以来，我们通过采取抓源头管理，规范执法行为，不但保证了干线公路无“三乱”，同时也极大地提高了我局执法队伍的整体素质。

县交通局治理公路河道“三乱”工作情况汇报 篇3

治理公路“三乱”情况汇报

宜州市交通运输局现辖宜州市运输管理局和宜州市公路路政执法大队两个执法机构，今年以来在市纪委纠风办和上级交通主管部门的指导下，认真开展公路“三乱”的治理工作，群众反映强烈的热点问题得到了有效解决，辖区内没有发生公路“三乱”行为，现将工作情况汇报如下：

一、治理公路“三乱”工作情况

（一）强化组织领导，确保责任到位

强化组织领导，把治理公路“三乱”工作作为基础工程来抓。首先逐级成立专项工作领导小组，从主管局到基层行政执法单位，都成立了治理公路“三乱”工作领导小组，由各单位一把手任组长，对领导小组成员的工作职责做了具体分工，做到任务明确，责任到位，上下形成主要领导亲自抓，分管领导具体抓，班子成员人人抓，上有领导机构，下有办事人员，横向到边，纵向到底的组织网络。

为了更好地便利工作，我们把治理公路“三乱”工作和日常项工作结合起来，坚持做到治理公路“三乱”工作与其它工作同时布置，同时检查，同时考核，同时收效，奖惩分明，责权到位，交通行业不管哪里发生“三乱”现象，不仅要追究当事人责任，还要追究单位主要领导的责任，真正形 成了治理公路“三乱”工作人人参与的良好局面。

（二）强化思想教育，确保认识到位

公路“三乱”是一些部门为了既得利益，无视国家法律法规，人为制造政府和群众的关系，它直接影响党和政府的威信，影响我们正常工作的开展，针对一些干部和执法人员中存在治理工作抓了这么些年，公路“三乱”治理的差不多了，“三乱”现象不突出了等思想反映，我们提出了强化思想教育，重点解决三个问题，一是从思想上认识治理“三乱”的重要性、紧迫性，把思想统一到党中央、国务院对治理公路“三乱”的要求上来；二是正确处理治理公路“三乱”维护道路运输市场、维护路产、路权的关系；三是正确处理治理“三乱”和正常行政执法的关系。要求各执法单位业务培训、政治学习、理论与实践结合，提高认识，消除麻痹思想。

《行政许可法》的实施，对我们治理“三乱”，有行政许可的依据，依据法律法规规定的执法条例，杜绝了各执法单位和执法人员，执法不作为和执法乱作为的现象发生，从而遏制了乱执法，乱罚款的现象。通过思想教育，使执法人员树立了信心，端正了态度，增强了抵制“三乱”的自觉性。

（三）强化制度建设，确保落实到位

制度是实现长效治理“三乱”的关键。我们先后制定了交通行政执法责任制考评制度、依法行政财务保障制度、领导干部学法制度、规范性文件清理制度、规范性文件备案制 度、行政执法案卷评查制度、行政执法错案追究制度等一系列制度，并要求各执法单位把各项制度挂在单位醒目位置，让执法相对人了解执法程序，进一步增强执法透明度。年初我们制定了行政执法责任制实施方案，根据执法单位的情况，进一步明确各单位的执法依据，执法范围，全面规范了行政执法工作，增强了可操作性。

（四）强化督促检查，确保监管到位

1、明查暗访。明查主要是组织有关人员到县道、乡道进行检查，每月定时不定期对下属单位的执法情况进行抽查，有无超出执法权限，着装是否整齐，是否自觉使用文明用语，对发现问题及时查纠，并严格按照有关规定进行处理，暗访主要是走访车主，进行暗查了解情况，发现问题。

2、严肃执法。凡是发现没有检查权的单位在公路上随意拦车乱查乱罚的，发现一起查处一起。

3、强化监督。一是内部监督，将检查、处罚、分开，查车的不许开票收款，开票收款的不查车，禁止一个人单独查车、收款，内部实行制约机制。二是外部监督，设立举报箱，公布举报电话，聘请行风监督员，将行政执法人员置于群众监督之下。

4、标本兼治。加强职业道德，政策法规教育，提高执法人员素质，规范执法行为，要执法人员懂法、守法、依法办事。

二、目前存在的问题

治理公路“三乱”虽然取得了一定的成绩，但跟上级和广大群众的期望还有一定的距离，主要表现在：一是对治理公路“三乱”思想认识不足，缺乏全局观念。二是少数执法人员执法不规范，不挂证不亮证执法。

三、下步工作打算

1、抓好教育，抓好落实，防止对已经遏制的“三乱”现象防止反弹。

2、正确处理治理公路“三乱”与正常执法关系。

3、把治乱精力放到源头抓起，协调有关部门，教育执法人员，公正执法，文明执法，提高执法准确度，增强法规意识，廉洁意识，以服务为民为主，减少罚款案件。

4、继续抓好检查监督工作，对治理公路“三乱”要加大检查监督力度，多搞明查暗访，主动征求和接受社会监督

宜州市交通运输局

治理三乱工作汇报 篇4

为规范办学行为，加大治理我校教师乱办班、乱补课、乱收费的工作力度，我校以“明确、落实、监督、严处”八字方针开展工作，具体做法如下：

一、提高认识，明确目标。

治理学校“三乱”，是切实减轻群众负担的一项重大措施，事关广大人民群众的切身利益，事关学校乃至全社会的稳定，也关系到教育事业的健康、持续发展。我们应充分、清醒的认识到，必须进一步统一思想，提高认识，严肃纪律，坚决贯彻教育局下发的各项规定，并按照市委市政府市教育局的统一部署，以纠正一切“三乱”行为为目标，克服“信心不足”的畏难情绪、厌战情绪，增强大局意识、责任意识，采取切实有效的措施，把治理学校“三乱”工作切实抓紧抓好，抓出成效，从而取信于民。

二、加强管理，狠抓落实。

加强“三乱”管理工作，制定防止学校“三乱”现象发生的措施，按照各级教育行政主管部门有关文件精神，我校治理“三乱”工作的总体要求是：综合治理、标本兼治、严格标准、强化监督、从严查处、狠抓落实。

1、严格管理，制定措施。

首先，成立学校治理“三乱”管理工作专门领导小组。校长杨振刚为我校治理“三乱”工作第一责任人，党委书记，政教副校长周凤-1-

和为第二责任人。哪一个环节在治理“三乱”中出了问题，学校将追究有关责任人的责任。全校各教职工都应在治理“三乱”活动中，严格执行上级有关规定。其次，制定《教师在假期乱办班、乱补课、乱收费的治理方案》及各种规章制度。坚决治理教师在校内外办班收费补课、接受社会办学单位或家长的聘请对中小学生进行补课或为他人提供学苗。

2、加大宣传，堵住源头。

我们做到“三个及时”：一是及时组织广大教师学习上级的文件精神，提高他们把握政策性法规的水平；二是及时检查监督，总结工作，防患于未然，将一切有可能发生的隐患扼制消灭；三是及时将媒体报导的个别学校出现的“三乱”问题所造成的后果和不良影响的案例告知教师，警钟长鸣。

3、坚持原则，真抓真纠。

我们做到“四个坚持”：一是坚持专项治理原则。我校制定《教师在假期乱办班、乱补课、乱收费的治理方案》，召开三次专项会议，传达市教育局相关文件，与教师签订责任状。二是坚持家长举报原则。对每班抽取三名学生进行调查，看教师是否有补课现象。并给全校家长下发教师乱补课、乱收费举报卡，要求家长监督举报。三是坚持长期治理原则。学校治理小组有计划、有目的、不定时地对学校教师进行明察暗访，并与个别教师座谈。杜绝问题出现，防患于未然。四是坚持坚决处理原则。一经发现问题坚决进行上报处理。

三、强化监督，从严查处。

我们建立学校治理“三乱”巡查制度，加强督导检查，设立学校举报电话，广泛接受社会监督。坚决把住关口，发现问题，及时纠正。对不听招呼、顶风违纪的乱收费、乱办班的个人，学校将从严查处，绝不姑息。哪个教师出现问题，坚决处理，是党员的汇报上级有关部门给予党纪处分。

县交通局治理公路河道“三乱”工作情况汇报 篇5

根据州纠风办《关于印发2009年纠风工作实施意见的通知》（西政办发〔2009〕2号）精神和责任分解要求，自年初以来，我局作为全州治理公路、水路“三乱”工作牵头单位，在州委、州政府的正确领导下，在州纠风办大力帮助和支持下，认真践行“三个代表”重要思想，坚持“标本兼治、综合治理”的工作方针和“谁主管，谁负责”、“管行业必须管行风”的原则，把治理公路“三乱”工作作为纠风工作的重点纳入部门和行业目标管理，从而加大了从源头上预防公路“三乱”反弹的力度，年初以来全州没有发生一起公路“三乱”问题，保持和巩固了我州所有公路基本无“三乱”的成果。全州现有公路统计里程8680.853公里,其中高速公路86.696公里，一级公路9.1公里,二级公路273.895公里,三级公路33.145公里,四级公路3998.154公里,等外公路4279.863公里。

一、工作成效

1-6月份，我局重点在抓巩固、抓深入上下功夫，主要从内部管理、文明执法、优质服务等方面搞好规范管理，优化治理环境。重点对执法人员的工作和行为作了明确规定，健全执法人员岗位责任制、上路执法和上路执勤亮证制度，执法过程使用规范文书和省财政统一收费票据，统一银行交款，实行“票款分离”，“执收分离”。到目前，执法投诉案件为零。同时，会同州物价部门加大对节日期间公路“三乱”查处力度，设立举报电话，做到有一件查一件，有一件处理一件，绝不姑息，1-6月未出现公路“三乱”反弹现象。

二、主要做法和特点：

（一）加强组织领导

为了全面实现我州所有公路无“三乱”的总体目标，巩固已取得的工作成果。各部门都及时进行了调整和充实，工作上形成了在政府的直接领导下，由交通部门牵头，州纠风办组织协调，公安、林业等部门积极参与的治理公路“三乱”工作强有力的领导机构和各部门齐抓共管的工作格局。牵头部门把协调工作纳入部门工作的重要日程，切实负起直接领导责任；具体业务部门负责抓好本行业管理及各项政策、制度的落实，使各项任务的落实有了组织保障，形成了部门领导亲自抓、分管领导常年抓、具体工作人员时时抓的工作机制，使治理公路“三乱”工作常抓不懈。

（二）强化教育培训和制度建设

⒈强化教育培训。治理公路“三乱”，必须抓好源头，提高执法队伍的整体素质，加强职业道德教育和业务培训，对依法行政、文明执法起到了积极的推动作用。为创造良好的公路交通环境，防止滥用职权、以权谋私等问题的发生，保证执法人员行为符合治理公路“三乱”工作的有关规定，进一步规范行政执法人员的行为，从源头上加强对行政执法队伍的管理，真正做到：内抓管理、外树形象。交通、公安等部门针对上路执法人员的实际情况，分别进行了法规教育和业务培训。

⒉健全制度建设。认真贯彻落实省州各项文件的精神和要求以及州交通局、纠风办、公安局、农业局、林业局联发的《关于建立**州公路水路“三乱”监督网络和快速反应机制的意见》（西交联字[2008]2号），在抓好执法人员岗位培训的同时，各单位都把办事制度和办事程序向社会公开，把各种收费标准、处罚标准，向广大群众公布，使群众做到心中有数，杜绝了公路“三乱”现象的发生。

（三）加大宣传与督查力度

年初以来，交通局把预防和治理公路“三乱”工作放在重要位置，注重从源头抓起，坚持预防为主，惩防结合的原则，加大了治理力度，取得了显著效果。一是加大宣传力度。年初以来运政部门出动宣传车4台次，挂宣传条幅10条，发放宣传提纲300余份，把公路“三乱”的内容、交通运政承诺和服务的内容以及举报电话宣传到户，有效遏制客运票价乱涨价，乱宰客行为。二是向客运站、货运站驾驶员宣传，在行驶中如发现有公路“三乱”情况及时举报，至目前未发现有乱设卡、拦路收费行为，未发现有超越执法地点拦车检查和违规减免车辆通行费行为。

（四）依法实施处罚在执法过程中要求做到“六不”：一是考虑不应当考虑的因素或不考虑应当考虑的因素的；二是处罚动机不良，目的不当；不符合法律规定的目的，假公济私，打击报复的；三是相同情况、不同处罚，不相同情况、相同处罚，又不能说明法定理由的；四是行政处罚违背社会公认的常理、道德、习惯的；五是作出行政处罚时受个人非理智的情绪所左右，独断专横、态度粗暴、反复无常、宽严失度的；六是未查清违法事实、情节或认定事实、情节有误，就轻率地作出行政处罚的。行使自由裁量权低于或高于规定标准的，应当在处罚决定书中说明低于或高于的法定理由。

（五）积极受理投诉

在“春运”、“五一”、黄金周期间，加大对运输市场管理力度，严厉打

击无证经营、超越经营及非法经营行为，强化24小时值班制度，公开举报电话，接受群众投诉。半年来未收到群众举报乱设卡、乱收费信件。

（六）保障绿色通道畅通

各部门能认真贯彻落实国家和省有关鲜活农产品“绿色通道”运输的各项措施和优惠政策，收费站鲜活农产品运输车辆也优先安排通行。交通、公安、林业等上路执法人

员对整车、合法运输鲜活农产品的货运车不故意阻拦、拖延时间不予放行；对违法违章车辆实行纠正放行的，不实行省内外差别政策，切实保障绿色通道畅通。1月至5月30日止，核发《云南省鲜活农产品运输准运证》2993本。

（七）强化渡口管理

落实汛期、节假日、学生上（放）学监控制度，“三无”船舶举报制度，船舶、船员违章举报制度，进一步强化水上交通运输管理。坚持每月至少一次专项巡查，督促船员特别是渡工遵守渡口管理规定，严格执行船员持证上岗制度。打击私自购买和建造船舶及无证渡工非法从事水路营业性客货运输及乱收费行为。

三、存在问题

（一）个别部门、单位认为公路和水上“三乱”已经治理了多年，公路也已经基本畅通，因而产生了松懈、消极、厌倦的情绪。

（二）部份执法人员存在执法单据填写不规范，处罚单据字迹了草的现象。

（三）有的单位对纠风办批转来的信访件查处或反馈不及时。

四、下半年工作设想

（一）根据治理公路“三乱”工作的长期性,复杂性的特点,增强责任感和紧迫感,做到治理力度不减,责任不变,把巩固和深化治理成果作为一项长期工作切实抓紧抓好。

（二）进一步规范执法执收行为,提高依法行政总体水平，各部门要看好自己的门,管好自己的人,严格规范上路执法执收行为。

（三）建立健全公路和水上“三乱”查处工作快速反应机制,严格执法责任考核和责任追究制度。

县交通局治理公路河道“三乱”工作情况汇报 篇6

治理公路“三乱”是一项关系政府形象、关系人民群众切身利益的综合工作。近几年，朔州交警支队始终坚持标本兼治、综合治理、纠建并举、注重预防的方针，深入扎实地开展治理公路“三乱”工作，取得了积极进展和明显成效。

一、治理公路“三乱”工作采取的主要措施

一是治理关口前移，狠抓教育预防。多年来，支队结合上级公安机关部署开展的执法规范化建设和纪律作风教育整顿工作，狠抓了民警的学习培训和考试工作。每年分三批次在全市交警中开设《人民警察法》、《道路交通警察执勤执法规范》、《交通警察执法工作纪律》、《公路巡逻民警队警务工作规范》以及公安部“五条禁令”，省公安厅“六条警规”、省厅交管局路面执勤执法“七不准”等为主要内容的学习培训班，规定凡经考试不合格的，正式民警不发放执法资格证，协勤民警不发放协勤资格证，一律不准上路执勤执法。

二是关注群众反映强烈的热点问题，精心组织整改。针对群众反应比较强烈的隐蔽测速、协勤民警上路执法、罚没款同收入挂钩、票据填写不规范、执法过程态度蛮横、形象不佳、驾驶人考试不公等热点问题，支队通过向社会各界发放征求意见卡、召开征求意见会、聘请监督员、开通政风行风热线等途径，积极搜集问题，认真进行整改。采取的主要措施有：对全市所有测速点进行重新标定，并全部设置了警告标志牌；严禁协勤民警单独上路拦车检查、收费和罚款；严格执行罚缴分离；严禁下达罚款指标，或将罚没款收入与民警奖金挂钩；对运输鲜活农产品车辆实行不扣、不罚，并保证绿色道路畅通；对外埠车辆一般违法行为实行不扣车、不扣证、不罚款“三不”承诺；驾驶人考试考官实行抽签制度，监督员跟进，设立举报电话等措施。在警容风纪上，支队还严格要求所有上路执勤执法民警要按规定着制式服装，佩带人民警察标志，保持警容严整，做到文明执法、礼貌纠违，都收到了良好的效果。

三是畅通监督渠道，全力打造“阳光警务”。支队坚持实行在社会各界聘请“执法监督员”制度，通过新闻媒体向社会公布执法承诺和监督电话，主动接受人大政协及社会各界的监督，形成了内外结合，立体式的监督网络。同时，支队将公安交警执勤执法规范，处罚依据、处罚程序、处罚时限、收费标准、执法办案流程、工作纪律、监督办法向社会各界进行公开公示，开展了“争做阳光警察、争创阳光警队，打造阳光警务”活动，进一步增强了工作的透明度，满足了广大群众特别是驾驶人的知情权，有效推进了公安交警执勤执法行为的规范开展。

四是强化督导检查，发现问题，及时处理。支队纪检监察部门定期分析全市公安交警治理公路 “三乱”工作现状，适时抽调政工、秩序、法制等部门，通过明察暗访，采取白天与夜间检查、定点检查与流动检查、跟踪检查与现场督察相结合的形式，对“三乱”易发多发路段、卡口进行不间断全方位督察。对易发多发问题的路段、中队，支队统一安排，定期实行队领导带岗、替岗，路勤民警轮岗等办法，发现问题，及时处理，有效保证了队伍的纯洁性。

五是不断深化思想认识，严格实行责任追究和责任倒查制度。交警部门作为治理公路“三乱”工作主要责任部门，多年来始终把治理公路“三乱”作为党风廉政建设的一项重要内容来抓，认识不降，力度不减。每年支队和大队、大队与中队、中队与民警都要层层签订目标责任书，明确各大队大队长为辖区治理公路“三乱”的第一责任人，规定凡发生“三乱”问题的，对所在大队年底考核进行一票否决。工作中基层民警如发生“三乱”行为，严格追究中队负责人和当事民警的责任，同时对分管领导和主要领导一律进行责任倒查和追究。这项措施坚持多年，进一步增强了广大民警共同做好执勤执法及治理公路“三乱”的自觉性，有效杜绝了公路“三乱”问题的反弹。据统计，近五年来全市因执法不规范、违反“五条禁令”、“三乱”问题等受到党纪政纪处分的民警有16人，其中严重警告1人、记大过处分7人、记过处分4人、撤职4人，清退协管员7人。

总之，通过多年坚持不懈的整顿和治理，朔州公安交警治理公路“三乱”工作形势逐年好转，投诉大幅减少，人民群众满意度大幅提升，涌现出了怀仁大队、应县大队治理公路“三乱”先进集体，涌现出了一批以管义跃、张全富为代表的阳光警察。吕梁岚县、阳泉盂县“11.21”事件曝光后，11月21日晚，支队紧急召开会议传达学习“11.21”全省公安交警紧急视频会精神，重点认真学习了黄明副部长的重要讲话精神。11月24日上午，支队参加了全市公安机关治理公路“三乱”工作会议，通报了吕梁岚县、阳泉盂县“11.21”事件经过及处理情况，传达学习了公安部部长孟建柱、副部长黄明、省委书记袁纯清、省长王君、省委常委、政法委书记王建明重要批示精神，学习了11月23日下午市委王茂设书记主持召开的治理公路“三乱”会议精神和李锦书记对全市公安机关进一步加强治理公路“三乱”提出的五项要求。

二、当前治理工作中存在的主要问题

一是各大队近年来基础设施、执法装备发展较快，但经费缺口较大，许多县区协勤人员工资尚未纳入政府财政预算，各大队仍依靠罚没款维持正常工作运转，加大了对罚没款的依赖性，一定程度为多收多罚、乱收乱罚提供了条件。

二是正式民警短缺，协勤人员占大多数。协勤人员临时思想严重，纪律观念较差，工资偏低，管理难度大，给公安交警规范执勤执法和管理带来了难度。

三是部分大队特别是主要领导干部对治理公路“三乱”问题认识不够，不能做到“零容忍”，在处理民警严重违规违纪问题上怕暴露问题，心慈手软，避重就轻，某种程度上助长了民警违法乱纪问题的发生。

三、下一步治理工作重点

一是认真开展学习教育活动。以中队为单位，组织全体民警观看中央电视台“11.21”事件视频，将全市公安交警的思想认识统一到公安部、省委、省政府和市委、市政府领导的主要批示精神上来，认真检讨，深刻反思，举一反三，汲取教训，对“三乱”问题实行零容忍，充分增强忧患意识和责任意识，切实增强治理公路“三乱”重要性和紧迫性。

二是积极开展自查自纠活动。坚持“标本兼治、综合治理”的工作方针和“谁主管、谁负责”、“管行业必须管行风”的原则，认真检查单位内部治理公路“三乱”的规定是否落实，公安交警执勤执法规范是否落实，各项便民利民措施是否落实等，对查摆出的问题，决不放过，深刻剖析原因，逐条加以整改。

三是明确工作职责。支队和大队、大队与中队、中队与民警都要层层签订目标责任书，凡发生“三乱”问题的，对所在大队年底考核进行一票否决,对当事民警、中队负责人、大队分管领导、大队长进行责任追究和责任倒查。同时结合实际，制定出台一些严处重罚的条款规定，并加大制度的执行力度。

四是开展开门评警活动。通过发放调查问卷、深入走访群众等形式，对执法认可度、管理满意度进行测评，主动听取群众意见、建议、自觉接受评议和监督。通过新闻媒体向社会作出规范执法的公开承诺，将公路执勤执法规范、违法行为查处规范、处罚依据等向社会各界进行公布，接受社会各界和广大群众的监督。

五是严格执行禁令规定。严格执行公安部“五条禁令”、省公安厅“六条警规”，省公安厅交管局“七不准”，不准乱罚款、不准双向拦车、不准定点检查、不准逢车必拦、不准罚态度款、不准重复罚款，对外商、外资企业车辆的一般交通违法行为，以教育为主，不扣车、不扣证、不罚款。