新丝绸之路论文

新丝绸之路论文（精选8篇）

新丝绸之路论文 篇1

丝 绸 之 路 经 济 建 设 中 的 区 域 合 作 研

电信1201 究 2014.09.27

电子信息与电气工程学院 摘要：“丝绸之路经济带”属于跨国经济带，远景目标是构建区域合作新模式“丝绸之路经济带”与传统的区域合作模式的区别在于，传统的区域合作是通过建立互惠的贸易和投资安排，确立统一的关税政策，然后建立超国家的机构来实现深入的合作。“丝绸之路经济带”没有设立高端目标，近期主要是贸易、交通、投资领域的合作，未来不会设定关税同盟。“经济带”不是“紧密型一体化合作组织”，不会打破现有的区域制度安排，更多的是一种务实灵活的经济合作安排。中国应顺应经济全球化和区域一体化的发展趋势，积极推动新丝绸之路经济建设。

关键词：丝绸之路经济建设 区域合作 新丝绸之路 经济 发展

一．丝绸之路经济建设中的区域合作的发展历程

（一）丝绸之路经济建设中的区域合作的缘起

2013年9月7日上午，国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学作重要演讲，提出共同建设“丝绸之路经济带”：这是丝绸之路经济带成为国家战略之始。“古丝绸之路”曾是连接中国与亚欧各国的贸易通道，为古代东西方之间经济、文化交流作出了重要贡献。21世纪初，“古丝绸之路”再次发挥其重要作用，加深了中国与中亚区域合作。现在，经济全球化和区域一体化早已经成为当今世界发展趋势。习主席提出的“丝绸之路经济带”正是着眼于我国当前基本国情与现状存在的。

我国当前的发展需要兼顾地区平衡，并着力开拓新的经济增长点。复兴丝绸之路能带动经济实力较为薄弱的西部地区，有望形成新的开放前沿，这是继西部大开发的又一个发展西部的战略；通过建设“丝绸之路经济带”为中国营造良好的周边政治、国防、民族环境；可以推进区域之间包括基础设施在内的各种互联互通，有利于推进区域合作水平；有利于消化中国严重过剩的各种产能；有利于构筑以开放促中国西部大开发，促中国东部再改革的新的倒逼格局。

（二）丝绸之路经济建设中的区域合作的发展

21世纪以来，中央先后部署了“西部大开发”、“中部崛起”等重大战略，西部地区建设的步伐明显加快，丝绸之路复兴的前景日渐光明。2005年，“欧亚经济论坛”在西安召开，两年一度的国际论坛成为我国推进丝绸之路复兴的重要多边舞台。2007年，我国与中亚七国计划共同投入192亿美元建设“现代丝绸之路”。2008年，我国与联合国开发计划署及中亚四国联合发起丝绸之路区域项目，共有19个国家响应，各国在日内瓦签署意向书，决定再为复兴丝绸之路投入430亿美元。

推进旨在降低区域内贸易和投资成本的物流、贸易和投资便利化，是全球性的大趋势，也是发展区域经济合作的关键。要推进贸易投资便利化，提升海关、交通运输、出入境检验检疫、金融、信息交流等功能领域的合作显得非常重要，须加强各国有关政府部门和国家之间的贸易政策协调和沟通。

丝绸之路经济带建设，可以综合交通通道为展开空间，依托以沿线交通基础设施和中心城市，对域内贸易和生产要素进行优化配置,促进区域经济一体化，最终实现区域经济和社会同步发展。推进贸易投资便利化、深化经济技术合作、建立自由贸易区，是新丝绸之路经济带建设的三部曲。自贸区建设成为包括上海合作组织各成员国在内的丝绸之路经济带沿线国家的远期目标。

2013年，区域经济合作的法律基础和组织机制正在不断完善中。上海合作组织成立了负责组织和协调区域经济合作的成员国经贸部长会议机制，下设高官委员会和海关、质检、电子商务、投资促进、发展过境潜力、能源、信息和电信等重点合作领域专业工作组，担负着落实峰会及总理会议在经贸领域的决议的重任。各专业工作组加强海关互助、海关统计等方面合作与协调，已经建立了技术法规、卫生和植物卫生措施信息交流的程序和机制，研究协调和完善合格评定程序的方法等。上海合作组织实业家委员会和银行间联合体为各国企业合作搭建了平台。

二．丝绸之路经济建设中的区域合作的特点

与东亚区域合作一样，丝绸之路区域合作呈多层次性。参与区域合作的各 个国家经济发展水平不一，政治、文化以及社会制度差异较大，而且各国对于 地区合作的想法也不一致，这决定了丝绸之路经济带的发展不可能步伐一致地 向前迈进，而是一个多层次、多样性的发展过程。

丝绸之路经济建设中的区域合作是全方位的，可以涉及经济、政治、外交、安全、社会、文化等等各个领域。“新丝绸之路”可以分阶段实现既定目标。大致分五个区段：东亚段、中亚段、西亚段、中东欧段、西欧段。国内区域范围目前包括西北五省、重庆、四川、内蒙古和新疆建设兵团，还将扩展到其他省区。

三．丝绸之路经济建设中区域合作面临的挑战

（一）政治协调

新丝绸之路经济带，东边牵着亚太经济圈，西边系着发达的欧洲经济圈，被认为是“世界上最长、最具有发展潜力的经济大走廊”。沿线地区地缘政治形势复杂多变，存在各种各样的矛盾。实现丝绸之路经济带区域合作，政治协调就成为一项巨大的挑战，特别是大国之间的协调。例如，俄罗斯是丝绸之路上的传统大国，也是利益攸关的国家，俄方的态度能够对新丝绸之路设想产生重大影响。从地缘政治角度出发，俄视中亚地区如自家后院，不太愿意接纳其他国家在这里扩张影响力。从功能上看，新丝绸之路规划与俄罗斯的西伯利亚铁路有明显的重叠，需要进一步协调两者的角色定位。再例如，中尼铁路需要充分考虑印度因素；西南方向出境的路线需要协调东南亚各方的立场，此外还要充分考虑美、日、欧盟等在本地区有影响力的其他大国的因素。总之，新丝绸之路将是一个多边角力的舞台，能否成功很大程度上取决于技术人员、谈判人员尤其是政治决策者的智慧与能力。

（二）人为障碍

丝绸之路经济带能否能否实现区域合作，还取决于能否成功消解一些人为的障碍。新丝绸之路将跨越多国边界，跨境物流需要充分考虑体制、官僚与腐败等因素的消极影响，这是与海运相比的一个突出劣势。目前，丝绸之路沿线国家对跨境贸易征收的高额关税，各国边界管理机关低效率、不作为甚至是贪污腐败的行为，都严重威胁着丝绸之路的复兴。据亚洲发展银行的调查，往来于阿富汗的卡车司机中，90%的人认为官僚是开展跨境贸易的最主要障碍。至少在短期内，设立跨国边境管理机构是不现实的选项。如何把这些人为的消极成本降到最低，是建设绸之路经济带所面临的一个重大挑战，是丝绸之路经济带建设中区域合作的重大挑战。

（三）经济发展和民族宗教文化差异

不同国家不同地区的经济、宗教文化也各不相同，这些都是影响区域合作的因素。经济发展水平和实力的较大差距是的各经济体在追求经济开放程度，经济合作范围上分歧很大。就丝绸之路经济建设初步区域合作来看，基本上都是发展中国家，所以这方面因素暂时并不严重。宗教文化差异导致各地区对丝绸之路区域合作认同不尽相同，也会在阻碍其发展。

（四）道路等基础设施的建设

新丝绸之路经济带路线的选择需要充分考虑地理环境、经济效益与政治协调。总体上，经济带的干线仍需以铁路交通为主，其次才是公路和石油管道，最后是其他配套设施。丝绸之路途经的地带多山、多沙漠，地理环境较为复杂。地理条件决定丝绸之路的很多路段只能绕行，而无法直接通过。从我国境内情况来看，现实的选择是通过新疆的霍尔果斯和阿拉山口等几个较为平坦的口岸出境。目前已经通车的亚欧大陆桥即属于此条线路。它是我国西北地区目前唯一的出境铁路，目前看来，这条线路应该无法承载建设新丝绸之路经济带的全部需求。正在规划论证中的中巴铁路、中尼铁路以及中吉乌铁路，均需要穿越山地，施工难度较大。但青藏铁路建成所累积的技术和经验，让我们对这些线路的建设更有信心。目前，中尼铁路已经开始施工，我国将把青藏铁路延伸到尼泊尔边境。中巴铁路、中吉乌铁路因其重大的战略及经济效益，目前已经得到各方的鼎力支持，顺利完工也是可以预期的。

道路建设选址除了考虑地理因素，还要考虑经济因素。比如，在人口多和物产丰富的地方开设道路。比如，可以利用现有铁路，节省大量人力财力；再就是在现有铁路上进行衔接建设，避免重复建设。丝绸之路的规划应符合可持续发展规律。总结：

丝绸之路经济带总人口近30亿，市场规模和潜力独一无二。我国将在“新丝绸之路”上培育新的经济增长极，将会引进产业、聚集人口，这将使西部地区更快发展，并为我国中西部省区的机电产品、特色农产品、特色食品等货物向西出口创造了难得的机遇。’习近平主席提出建设“丝绸之路经济带”着眼点并不仅仅是中亚，而是更大的棋局。“丝绸之路经济带”构想的最大价值在于什么？不是与中亚五国的贸易，不是来自中亚的油气资源供给，而是应对阿拉伯世界动荡趋势下，贸易路线转移的压力。’（梅新育，来源：人民论坛）“丝绸之路经济带”可以说是国家政策的提档升级，以更远的战略眼光、更全面的利益考量、更大范围内目标定位，推动中国在新时期的强有力发展。

各地方政府尤其是丝绸之路经济带必将要涉及的西北五省区反响热烈，纷纷出台丝绸之路经济带的地方性规划，不过，大多涉及本区域内经济领域，包括基础设施建设、产业规划与投资、招商引资政策等。国家发改委副秘书长范恒山在国新办举行的新闻发布会中提到，区域政策要按照市场经济的规律，突破行政区的限制，在更大的范围、更大的空间，来推动我们的资源要素的流动，这样提高资源配置效率，来实现各地区经济的优势互补。也就是说，在新政经周期内的中国区域经济合作战略更多强调弱化行政区划，依托地缘空间、交通干线、大江大河，组成跨区域联动的“泛经济区”。这不仅需要来自于中央层面的整体统筹，更需要各行政区之间在更广泛领域内加强联系合作。

丝绸之路经济建设是一项长久的、高难度的区域合作战略，前期仍面临着众多问题，在短期内还很难带动经贸领域的突围，还需充分调动国内外国家的积极性，各个国家还需要进一步统筹规划，健全该经济建设体制，完善该区域合作制度。

参考文献: 【1】搜狗百科，“丝绸之路经济带”，http://baike.sogou.com/v61751738.htm，2014/8/20 【2】百度

百

科，“

区

域

合作

”，http://baike.baidu.com/view/2133121.htm?fr=aladdin，2014/8/13 【3】人民论坛网，“新丝绸之路经济带的国家战略分析”，http://,2013/12/23 【4】人民论坛网，“全面解读丝绸之路经济带”，http://，2014/2/19

新丝绸之路论文 篇2

丝绸之路在中国古代历史上写下了光辉的一页, 把封建制度下的物流推到了顶峰。丝绸之路分为陆上丝绸之路与海上丝绸之路。陆上丝绸之路从西汉开始, 繁荣于汉唐, 结束于12世纪;陆上丝绸之路以西安为起点, 南路到达印度, 北路到达中亚各国, 西路到达地中海与北非。海上丝绸之路起于秦汉, 兴于隋唐, 盛于宋元, 明初达到顶峰, 明中叶因海禁而衰落;东洋航线到达朝鲜与日本, 南洋航线到达东南亚各国, 西洋航线到达南亚、阿拉伯和东非沿海各国。在打通陆上丝绸之路与海上丝绸之路中, 有国家的意志, 有商人的参与, 更有像张骞、郑和这样的功臣。

丝绸之路的兴起有四个条件:一是商品经济的发展, 从公元前1世纪到12世纪, 中国的封建社会经济繁荣, 需要与外国进行商品交换与文化交流;二是商人的出现;三是货币成为交易媒介;四是交通工具的发展, 特别是造船业。中国的丝绸之路对中国古代经济与文化的发展, 以及对周边国家的经济与文化的繁荣起到了重要的作用。

现在世界已经进入了21世纪, 是经济全球化的时代, 中央领导提出建设“丝绸之路经济带”与“共同建设21世纪海上丝绸之路”, 它的必要性与可行性在哪里呢?我提出五个基本看法。

其一, 这是中国成为世界第二大经济体以后, 进一步融入世界的重大战略。小平同志提出要充分利用国内外“两种资源”与“两个市场”, 这不仅中国需要, 所有的国家都需要, 这就是全球供应链。一个国家对全球资源与市场整合能力的强弱, 是一个国家综合国力的体现。丝绸之路经济带从线扩大到面, 是一种区域经济合作, 将产生新的区域性经济结构调整, 成为全球新的经济增长点。

其二, 这是经济全球化的迫切需要。市场经济的发展使分工进一步细化, 一个行业如此, 一个国家如此, 全世界也是如此, 全球采购、全球生产、全球流通、全球消费。这就需要货畅其流、物尽其用, 需要打通商流、物流、信息流、资金流四大通道, 实现贸易、服务与投资的便利化, 使各国之间开放包容、优势互补、合作共赢。

其三, 符合当今世界和平与发展的主流。虽然目前世界并不太平, 各种矛盾并发, 经济发展也不均衡, 有发达国家、发展中国家、贫困国家, 但和平与发展是世界主流。新丝绸之路在发达国家、发展中国家与贫困国家之间搭起了一座桥梁, 不分政治制度, 不分民族、肤色与宗教信仰, 为了一个共同目标, 互相学习, 互相交流, 携手共进。

其四, 新丝绸之路战略, 发展物流业首当其冲。欧亚大陆桥要打通从太平洋到波罗的海的国际大通道, 但并不畅通, 物流成本太高。目前从重庆到德国的杜伊斯堡11179公里的渝新欧铁路首先打通, 受到了全球的关注。新的海上丝绸之路, 也不畅通, 使贸易便利化受阻。全球产业链、价值链不能充分发挥作用, 所以中国政府提出建议设立亚洲基础设施投资银行, 加大对国际通道基础设施的投入。所以, 加快建设国际物流大通道, 已处在风口浪尖上。

其五, 要紧紧抓住新丝绸之路战略的机遇。对于如何建设“丝绸之路经济带”, 习近平同志提出了五点意见:

一是加强政策沟通。各国就经济发展战略进行交流, 协商制定区域合作规划和措施。

二是加强道路联通。打通太平洋到波罗的海的大通道, 逐步形成连接东亚、西亚、南亚的交通运输网络。

三是加强贸易畅通。各方应该就推动贸易和投资便利化问题进行探讨, 并作出适当安排。

四是加强货币流通。推动实现本币兑换与结算, 增强抵御金融风险能力, 提高本地区经济国际竞争力。

五是加强民心相通。加强人民友好往来, 增进相互了解与传统友谊。

新丝绸之路转型的“新思路” 篇3

2100多年前，张骞两次出使西域，开辟了一条横贯东西、连接欧亚的“古丝绸之路”，当年的他无论如何也想不到，自己会为后人开出一条横贯欧亚大陆的交通经济带。100多年前，英国地缘政治专家麦金利曾预言，包括中亚在内的欧亚大陆腹地是全球战略竞争的决胜点。上世纪90年代初，中国兰新铁路西段与哈萨克斯坦土西铁路接轨，标志着东起连云港、西至荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥全线贯通。

近年来，总人口达30亿的“新丝绸之路经济带”已具雏形。去年9月，中国国家主席习近平在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学演讲时，提出欧亚各国可以用创新的合作模式，共同建设“丝绸之路经济带”。十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》对此也做出了要求，“推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设，形成全方位开放新格局”。

多省市加紧布局“新丝路”

随着中央对于“丝路经济带”的谋划，西部各相关省份正在加紧布局，这也意味着中国已经全面和具体地开启了这一新战略的国内动员。

新疆自治区党委常委、自治区政府常务副主席黄卫在接受《小康》记者专访时表示，自去年中央提出建设“丝绸之路经济带”的战略构想后，自治区党委政府就立即组建了专门的研究团队，进行了系统性的调查研究。

新丝绸之路经济带的提出，与国家目前启动内陆开发，尤其是升级西部开发开放的战略趋向密切相关。2013年底，由国家发改委与外交部两部委牵头在京召开的相关会议上专门邀请了西部九个省（区、市）代表参与推进丝绸之路经济带和海上丝绸之路建设的座谈会。

《小康》记者留意到参与这次会议的还有商务部等多个中央部委，以及来自江苏等沿海5省发展改革委的负责人。“出人意料”的是，并没有出现来自“中部省份”的代表。

对此全国人大代表、河南省省委书记郭庚茂表示，虽然中国古代丝绸之路的起点位于西安和洛阳，但新丝绸之路经济带的起点，放在郑州最为合适。目前郑州为此专门成立了“争取纳入新丝绸之路经济带国家战略领导小组”，组长由郑州市市长马懿担任。

“我们郑州希望能够成为新丝绸之路经济带建设中重要的物流枢纽城市和经济带商贸中心城市。”身为全国人大代表的马懿在此次全国两会的多个场合表示，从历史看，河南省在古丝绸之路繁荣发展过程中发挥了重要支撑作用，各地丝绸等商品经由洛阳输往西亚、欧洲各地，中原地区作为中西经济贸易的枢纽带动了古丝绸之路进入鼎盛时期。“从历史渊源来讲，河南省的城市不应该缺席丝绸之路经济带。”

在全国两会上，重庆代表团也提出“将重庆定位为新丝绸之路经济带的起点”，重庆把目光放在了与海上丝绸之路的对接上，希望能发挥“渝新欧”铁路大通道、航运、产业基础等方面的优势，成为横贯东西、联接南北的对外经济走廊。

作为古代丝绸之路的起点且地处中国版图中心位置的陕西省则略显从容。陕西已经确定了自身的定位。全国人大代表、陕西省省长娄勤俭说，陕西将和古丝绸之路沿线国家、城市积极合作，利用区位优势，打造新丝绸之路经济带重要支点。“在新丝绸之路经济带的建设中，陕西将抓住把西安建成为国际化大都市的契机，加强原丝绸之路国家间的经济合作，通过经济、贸易、文化等合作，達到多赢。”

在西部地域面积并不占优势的宁夏则提出“支点战略”，要争取把“宁夏内陆开放型经济实验区”纳入国家丝绸之路经济带规划建设的整体之中，将宁夏建成丝绸之路经济带的重要战略支点。在全国两会宁夏代表团开放日上，宁夏官员表示，“未来宁夏将要成为中东国家到中国的第一站，企业可以在这里落户，生活习俗相近，人员可以方便地在这里生活。另外，可以相互在能源开发方面互通经验。”

甘肃省提到要加强与中西亚国家在经济技术、教育文化医疗、商贸旅游等领域的合作交流，充分发挥兰州新区向西开放的重要战略平台作用，推进武威保税物流中心建设，力促敦煌航空口岸对外开放。

相邻的青海省提出，要利用建设丝绸之路经济带营造的有利周边环境，加快推进全方位区域经济协作，努力把青海打造成新丝绸之路的战略基地。

“新丝路”的向东出海口

20多年前，一辆从中国连云港启动的国际货运列车开出，一条东起中国连云港、西到荷兰鹿特丹的新亚欧大陆桥正式贯通。而后这条全长一万多公里的铁路线串连起两大洲，成为连接中亚、直达欧洲的大通道，并辐射30多个国家和地区。

与新疆接壤的哈萨克斯坦是这条中国跨洲铁路向西延伸的第一站，也是中亚五国中与中国接壤最长、面积最大、经济实力最强的国家。当年哈萨克斯坦在东亚大陆寻找最佳出海口时，连云港港口作为欧亚大陆的最东段和出海口，凭借其优越的地理位置吸引了哈萨克斯坦。

铁路修到码头，“铁水联运”的连云港区，使运往中西部甚至是哈萨克斯坦的进出口货物在这里可以实现无缝连接，直接从海运转到铁路运输。“不仅节约了装卸成本，也使得运输成本大大降低，平均每集装箱可以节约人民币800～1000元。”连云港港口集团有限公司董事长白力群向《小康》记者介绍道。

习近平主席在2013年访问哈萨克斯坦期间，哈国总统专门三次感谢习主席将连云港这样好的港口作为哈国的出海口。

连云港处于沿海经济带和陇海兰新经济带的结合部，南连长三角，北接渤海湾，是全国首批沿海开放城市，地处 “陆上丝绸之路”和“海上丝绸之路”的交汇节点，是中亚国家以及中西部地区的重要出海口。

在铁路还未全线贯通的时候，连云港港口吞吐量只有700万吨左右。但随着新亚欧大陆桥桥头堡枢纽功能的发挥，港口也不断进入新的发展阶段，目前吞吐量已突破了2亿吨，拥有500多万集装箱能力，成为全国第九大集装箱港口。而现在连云港物流量的70%，都服务于中国的中西部。

特别是中亚、西亚从东亚进口的货物，有50%～60%的比例是通过连云港这个枢纽进入亚欧大陆桥通道的。

去年，连云港与哈萨克斯坦国有铁路股份公司签署合作协议，共建过境货物运输通道及货物中转分拨基地，明确将连云港打造成为哈国的战略出海口。这也是习近平主席在访问哈萨克斯坦期间见证签署的唯一一个企业级项目。

“对我触动很大，我能感觉到丝绸之路经济带对国家有利，但没有想到国家如此重视，这是出乎我意料的。”白力群向《小康》介绍道，就在今年的2月26日，连云港港口集团又与哈铁签署了正式合作合同和会谈纪要，这标志着中哈共建丝绸之路经济带战略构想迈出了关键一步。

如今的连云港，已经开辟了经霍尔果斯出境的陆桥第二通道，开行至郑州、西安、阿拉山口等地的“五定班列”，与中西部15个省区实现“一次报关报检、一次查验、一次放行”，做到了“港口腹地延伸到哪里，口岸功能就覆盖到哪里”。

白力群充满信心地向记者展望，再经过3～5年的改革发展，未来连云港将建成中哈货物中转分拨基地和国家东中西区域合作示范区先导区，同时作为上合组织成员国出海口的各项功能将更加完善，物流仓储更加便捷。

“新丝路”的地缘政治学

2012年，哈萨克斯坦宣布开始实施“新丝绸之路”项目，提出哈萨克斯坦应恢复自己的历史地位，成为中亚地区最大的过境中心及欧洲和亚洲间独特的桥梁。

“从国际来看，新丝绸之路经济带完全符合中国开展离岸一体化合作的战略逻辑。”中国社科院世界经济与政治研究所冯维江指出，丝绸之路经济带合作不仅涉及西部周边的稳定与繁荣，更意味着中国将视野拓展到了周边之外的重要能源资源的来源地与输送通道，以及更远距离的区域性中心市场。

因此随着进一步加强中国国际地位的需要，在自身周边、在世界范围内有影响的地区及国际事务中，中国有必要发挥与自身国家实力和国际地位相当的国际影响力。

甘肃省社会科学院院长王福生在其主编的新书《丝绸之路经济带研究》中评价道，共建“丝绸之路经济带”将极大地拓展中国经济发展战略空间，不仅为我国经济的稳定发展提供战略支持，同时也会促进两条经济走廊沿线国家的经济社会发展。

不管是研究者还是实践者们，在他们看来，如果把“新丝绸之路经济带”建设仅仅看作是开放实现西部经济发展的平台，未免有些狭隘。

执政于西部边陲的黄卫和身处东部出海口的白力群在受访时都认为，在当前复杂的国际政治经济背景下，中央提出打造“丝绸之路经济带”的战略构想，有助于形成我国同周边国家“政治关系更加友好、经济纽带更加牢固、安全合作更加深化、人文联系更加紧密”的合作新格局。

不仅是中亚五国，新疆分别与八国接壤，边境线总长5600多公里，占全国陆地边境线的四分之一。“这对于新疆在未来的战略引导作用，意义更加深远。”黄卫说。

“在如今的世界發展格局中，中国需要有一个大的战略后方。”白力群则认为，中亚五国作为中国抗衡美日海上包围的手段，需要首先在经济上与中国达成互利互通，并提升上合组织的经济作用。

丝绸之路经济带，一头连着繁荣的东亚经济圈，另一头系着发达的欧洲经济圈，这里虽然有丰富的矿产资源、能源资源、土地资源和人力资源以及古丝绸之路沿线众多的历史文物、古迹、壮丽自然风光和多民族文化构成的宝贵的旅游资源，但经济发展水平却与两端的经济圈落差巨大，但在中国—中亚地区之间形成了一个“价值洼地”。

“由于经济落后和历史的原因，中亚地区的交通基础设施供给严重不足，运输效率低下，这不仅严重阻碍了中亚各国充分利用丰富经济资源谋求发展的道路，而且还给外部世界同中亚的经济合作带来了不利影响。”吉林大学东北亚研究所所长朱显平教授之前曾撰文指出。

不仅在中国，中亚各国与多个国家和地区也一直致力于中亚的南北、东西交通走廊的建设。

2004年，日本提出了丝绸之路外交构想，将中亚五国及外高加索三国定为“丝绸之路地区”，无疑是致力于用政治经济渗透来争取该地区资源开发及贸易的主导权。

2011年，美国提出构筑以阿富汗为枢纽，将南亚、中亚与西亚连接起来，以实现“能源南下”、“商品北上”的“新丝绸之路”计划。

在王福生看来，美国的阿富汗战略发生转变，从注重北约的作用并奉行军事第一、经济第二，过渡为倚重地区国家并以经济社会发展为重点。他认为这一转变是阿富汗局势及美全球战略调整、战略重心东移的客观需要。“新丝绸之路”计划目前尚在探讨阶段，其实施将面临许多不确定因素及地区局势动荡的挑战。

而在同一年，伊朗启动了将伊朗铁路线通过阿富汗、塔吉克斯坦和吉尔吉斯斯坦三国同中国铁路线连通的计划。

新丝绸之路论文 篇4

教学目标：1．识记生字，正确读记由生字组成的词语。

2.朗读课文，把握课文的主要内容，抓住重点词语理解含义深刻的句子。3.搜集相关资料，激发了解西部历史的兴趣。加深对西部大开发的了解。教学重点：

得到读书的方法，激起阅读的兴趣，逐步养成独立阅读的习惯。教学准备：

准备相应的背景资料 教学过程：

一、谈话引入

1.导语：有一条路，承载了无数的骆驼与商旅;这条路，传播了东方的古老文化;这条路，传承了东西方的友谊与文明。它是东西方文明交往的通道。今天，让我们一起随着一座古朴典雅的巨型石雕，穿越时空的阻隔，一起走近──丝绸之路。齐读课题

2.出示“丝绸之路”路线图，大致了解“丝绸之路”的地理位置。

二、依据提示自主预习检查预习情况 1.同桌检查生字词。

重点指导：狰狞美轮美奂杯水车薪

2.和同学交流自己最喜欢的部分，读给他听一听，最好能说说理由。3.孩子们，快速的浏览课文，边读边思考这两篇文章分别讲了什么事呢？

三、聚焦重点交流互动 学习《丝绸之路》

1.默读课文，思考：“丝绸之路”是一条怎么样的路？在课文中寻找一句合适的话来说明。

预设：学生可能会找到这些句子：

（1）“商人们在这个东方大都市开了眼界，正满载货物返回故乡。”──这是一条运送货物的路。

（2）“望着这座群雕，就仿佛看到了当年丝绸之路上商旅不绝的景象，仿佛听到了飘忽在大漠中的悠悠驼铃声„„”──这是一条繁忙的路。

（3）“没想到，一条道路将远隔千里的我们联系在了一起，这真是一条伟大的路呀！”──这是一条伟大的路。（4）“从那以后，一队队骆驼商队在这漫长的商贸大道上行进„„变得更加丰富多彩，美轮美奂。”──这是一条商品流通、文化交流的路。

四、品读体验感悟表达

过渡：古代的丝绸贸易，骆驼与商旅的情形，我们没有机会再看到。而现在矗立在西安市玉祥门外的巨型石雕，在默默地给我们讲述着丝绸之路上那古老而美丽的故事。让我们再来看看这一幕古老的风景，重温那动人的一幕幕。

1.指名学生描述自己所看到和想到的情景。2.交流：

这些骆驼背上驮着的是些什么？想象一下，还会有什么？

在漫漫黄沙中，一条丝绸古道从古都长安向远处延伸，一直延伸到罗马。每当人们凝望“丝绸之路”巨型石雕，无不引起我们无限的遐想。在这篇课文中，文章开头和结尾都写到了“丝绸之路”巨型石雕，引起我们对丝绸之路的遐想，使文章结构完整，浑然一体，这是首尾呼应的写作方法。

学习《把铁路修到拉萨去》

1.接下来我们用刚才的边读边想象的方法学习《把铁路修到拉萨去》。出示自主学习单：

（1）青藏铁路是一条怎样的铁路？在课文中找出有关的句子。

（2）建设者们在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的？（3）想着青藏铁路的施工画面，你仿佛看到了什么？你心里有什么感受？ 2.课堂交流。

（1）出示：“一条长长的‘铁龙’，从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山„„这就是造福广大人民的青藏铁路。”

（2）观察地图，理解句子。

师：这是一条艰难的铁路，（师补充资料，青藏铁路要经过海拔4767米的昆仑山，要经过海拔4000米以上的世界屋脊青藏高原，全长1142公里，要经过550公里的永久性冻土区。解释冻土区：一年四季覆盖着坚硬的冰，有些坚冰厚度达一百多米，是高原地区修建铁路遇到的最大难题之一。）在风火山是最难的难题，但是最终，这只巨大的拦路虎却一次次低下了高傲的头。（3）（屏幕出示句子：“这只巨大的拦路虎一次次低下了高傲的头。”）你们是怎么理解这句话的？a.为什么说风火山是只巨大的拦路虎？（因为这里有三大难关：多年冻土区，恶劣天气，极度缺氧）b.小组交流：为什么风火山一次次低下了高傲的头？①因为科技人员找到了喷射混泥土的最佳温度，制服了冻土区。②因为青年突击队员顶住了恶劣的天气，继续顽强的工作。③因为科技人员建起大型制氧站，攻克了极度缺氧难关。(4)把你感触最深的句子读一读。

（5）在这风火山上，你仿佛看到了什么一幅幅怎样的画面？

（6）你们说这是一批什么样的建设者？（勇敢的、坚强的、智慧的，不怕苦不怕累„„）

(7)你从中受到了什么启发？

五、总结提升迁移运用

浅谈新教师的成长之路 篇5

摘要：我于2013年7月大学毕业后，便来到北海市实验学校担任信息技术学科的教学，在这快一年的时间里，我主要担信息技术课程的教学。要怎样把我学到的知识和技能教授给学生，让学生能更容易地接受我的讲课内容，这些问题是我工作以来一直在探索和思考的。本文主要谈几点作为新教师在教学上快速成长的心得体会。

关键字：新教师 备课 教学技能 作业 课后辅导 理论与实际

一、认真备课

备好课是上好课的前提，无论用传统的备课方式，还是采用现代教学技术，利用计算机做成课件的形式，备课都是十分重要的。通过备课，可以查出在应传授的知识上还有什么遗漏，该准备的是否都准备好了，那么，真正做到哪些才算是备好了一节课？通过学习积累和教学上浅薄的经验结合一课实例总结了以下几点认为值得重视：

第一要备重点。重点往往是新知识的起点和主体部分。备课时要突出重点。一节课内，首先要在时间上保证重点内容重点讲，要紧紧围绕重点，以它为中心，辅以知识讲练，引导启发学生加强对重点内容的理解，做到心中有重点，讲中出重点，才能使整个一堂课有个灵魂。

第二要备难点。所谓难点，即信息技术中大多数学生不易理解和掌握的知识点。难点和重点有时是一致的。备课时要根据教材内容的广度、深度和学生的基础来确定，一定要注重分析，认真研究，抓住关键，突破难点。这样，使学生容易理解接受，消化吸收，从而达到化难为易，各个击破的目地。

第三要备结合点。即新旧知识的连接点。信息技术知识本身系统性很强，章节、例题、习题中都有密切的联系，要真正搞懂新旧知识的交点，才能把知识融会贯通，沟通知识间的纵横联系，形成知识网络，学生才能举一反三，更有利于灵活地运用知识。

第四要备疑点。即学生易混、易错的知识点。备课时要结合学生的基础及实际能力，找准疑点，充分准备。由于学生的基础问题，有时还不能把握好，对他们的思维能力也掌握不够，在选择疑点上还存在不少的偏差。最大的体会是事先要充分准备，教学时有意识地设置悬念，多用启发，让学生积极思考，质难质疑，引导学生分析判断，教师指导则点到为止，让学生自己把能力充分发挥，将疑点搞清楚。

最后是要备讲练结合线。信息技术重视练习，不像有些学科强调记忆性，主要是通过强化训练提高学生的动手能力、空间想象能力及逻辑思维能力。因此，教学中要自始至终地讲讲练练，练练讲讲，把训练当做一条主线。备课时要多备些例题、习题、作业，安排好讲哪些，哪些是备用的；如何讲，由谁做；是老师讲还是学生做。同时将课后练习题目搞好，如基础训练、形成形检测题等，按训练层次恰当地安排到教学的各个环节中去，形成讲练结合序列，按此有机序列教学，及时巩固学习效率。

二、增强教学技能，提高教学质量

我们的学生底子较差，课前、课后、课上的效率都不太高，而我所教的信息技术这门课是一门综合性比较强，理论和技术内容相结合的学科。但是有些内容（如：语言编程）往往让学生不感兴趣，觉得很枯燥。针对这种情况，我觉得在教学之余要去深入了解学生，知道学生在想些什么，他们对哪些方面的知识比较感兴趣。所以我就利用和学生年龄相近这个优势，课余时间和他们多聊聊，和学生的关系融洽了，学生也就比较愿意把他们的想法告诉我。所以课堂教学我采用多种教学形式，尽量的将一些枯燥无味的东西讲得形象生动一些，提高他们学习的兴趣。我也经常会把我大学学知识时所遇到的有趣的事情告诉他们，或者结合我的实习经历来讲，这样学生也更容易接受一点。在激发学生兴趣的同时也要组织好课堂纪律，因为这些学生往往讲到他们比较感兴趣的话题时，就非常兴奋而一发不可收拾，无法控制住自己，小说话也就会比较多。所以在课堂中我关注全体学生，注意信息反馈，调动学生的有意注意，使其保持相对稳定性。做到激发学生的情感，使他们产生愉悦的心境，创造良好的课堂气氛，课堂语言简洁明了，克服了以前重复的毛病，课堂提问面向全体学生，注意引发学生学的兴趣，课堂上讲练结合。我也特别加强师生交流，充分体现学生学得容易，学得轻松，觉得愉快，注意精神，培养学生多动口动手动脑的能力。

三、布置作业要有针对性和层次性，并认真批改作业 学生的作业可以反应教学效果，所以每次作业认真批改是最基本的，另外布置作业有针对性，有层次性，充分提高学生能力。对学生的作业要及时批改，认真分析并记录学生的作业情况，将他们在作业过程出现的问题做出分类总结，进行透彻的讲评，对于作业中问题比较多的学生，通过对他们作业中出现问题进行分析，了解其出错原因，并逐个进行辅导。对于大部分学生出的错误，我会思考是否是我教学上的失误，并及时改进教学方法，做到有的放矢。

四、做好课堂辅导工作，注意分层教学

最后我觉得做好课堂辅导工作，注意分层教学，也提高了我的教学技能。中学生爱动、好玩，缺乏自控能力，常在学习上不能按时完成作业，有的学生抄袭作业，针对这种问题，我在抓好学生的思想教育上狠下功夫，并使这一工作贯彻到对学生的学习指导中去。在课后，为不同层次的学生进行相应的辅导，以满足不同层次的学生的需求，同时加大了对后进生的辅导的力度。对后进生的辅导，并不限于学生知识性的辅导，更重要的是学生思想的辅导，提高后进生的成绩，首先解决他们的心结，让他们意识到学习的重要性和必要性，使之对学习萌发兴趣。这样，后进生的转化，就由原来的简单粗暴、强制学习转化到自觉的求知上来。

信息技术课堂上,教师既要面向全体,又要兼顾学生的个性差异,解决不同学生的不同问题。这就要求教师事先充分了解学生的心理状态、原有的知识结构、最近发展趋势等。只有这样,才能在有限的空间和时间内采取对应的辅导策略,对症下药,发挥学生的主观能动性,培养他们的创新精神,同时增进师生情感,优化课堂,提高教学效率。

五、理论与实际的结合

随着现代科学技术的迅猛发展，电子计算机的使用也已经十分普及，信息技术这一门科学也逐步得到重视。然而作为一门高中开设的课程，现代信息技术的课程如何开设成为目前十分重要的课题。信息技术学科开设的目的以及期望培养出什么样的人才成为现代信息技术课程如何开设的重要依据。

中小学的信息技术教育是以培养学生的信息素养和实践能力为主要目标，信息素养即学生能够适应信息化社会发展需要而必须具备的收集、分析、处理、交流和呈现信息的素质。与此同时，信息技术教育还要兼顾学生的全面发展和多种能力培养。因此，中小学信息技术课程的开设要做到理论与实践相结合。

总体而言，我觉得信息技术课程中的理论与实践相结合包括两方面。首先，现代信息技术课程要做到在本学科范围内的理论和实践相结合。现代信息技术课程要让学生懂得相应理论知识外，还要要求学生掌握相应的实际操作能力。因此，在高中信息技术课程中除了《信息技术基础》这一课程外，还开设了《网络应用技术》、《多媒体应用技术》以及《算法与程序设计》这几个实践性较强的课程。而且信息技术课程还涉及到当前比较实用的软件（如：photoshop、frontpage、dreamweaver、flash CS3）的使用，而在初中开设的信息技术课程也包含有photoshop、frontpage、dreamweaver、flash CS3这些软件的使用。

随着学校重视程度的提高，以及信息技术学科被纳入中考学业水平测试这一大形式下，学校机房的配置日趋完善，信息技术课从枯燥乏味的理论知识课变成生动丰富的上机操作课，因此教师在授课时，就要充分利用现有的教学资源，尽最大的努力做到理论与实践的结合。除了让学生知道每台机器上都应配置TCP/IP协议，以及IP地址四段的取值范围是0-255，还要让学生会在实际的计算机上进行IP地址、子网掩码以及网关的设置。在《多媒体应用技术》课程上还要让学生学会使用photoshop软件对自己的照片进行处理，以及利用flash软件制作简单的动画，让那些有深厚美术功底的学生有一个另类的创作平台。

当然，让学生掌握相应的计算机操作能力也是初中信息技术课程开设的主要目的之一。那么，初中信息技术课程中到底要求学生掌握哪些实践操作能力呢？总体看来，我觉得有以下几个方面：

1、文字处理能力：要求学生能够熟练的运用word、记事本等字处理软件进行文字输入，让学生彻底告别以前的“一指神功”。与此同时还要求学生能够利用这些软件对文章进行段落、行距、分栏、边框和底纹等格式方面的设置。

2、数据处理能力：通过学习excel软件的使用，学生能够独立制作电子表格，并能够对已经输入的数据进行求和、求平均数等统计处理，同时还要会作出相应的数据统计图。

3、生活实际应用能力：所谓生活实际能力就是学生能够灵活的将我们在信息技术课程上学到的知识应用到实际生活中去。生活实际应用能力与我们日常生活十分贴近，主要要求学生 通过信息技术课程中相应软件和理论知识的学习，能够熟练地从因特网上下载所需文件，还能够使用相应软件进行图片、声音等多媒体文件的处理。

但掌握什么样的操作技能都要遵循认识事物的一般过程：首先要知道它是什么，才能知道如何去使用或应用它。因此，以上几个方面能力的培养即计算机操作能力的提高离不开理论知识的学习。由此可见信息技术课程的开设必须做到理论和实践的紧密结合。中小学信息技术课程中理论和实践相结合还体现在本学科与其他学科的密切关系。

中小学信息技术课程与其他学科的结合主要体现在课程整合这一概念。所谓课程整合，就是指在一个具体的课程系统中，系统内各门具体课程的整体协调、相互渗透，使系统各独立课程发挥最大效益，课程整合是使分化了的教学系统中的各课程及其各成分形成有机联系并成为整体的过程。

六、总结

在这快一年的时间里，学校为我们提供教师的交流会，让我们新教师学到不少经验和方法，有什么难题和困惑总是能受到许多老教师的帮助和指导。以及总校也总是能帮我们提供教研活动和新教师的培训，这一系列的活动让我从面对这些学生不知如何教，到现在慢慢学会把握好课堂纪律，激发学生兴趣，顺利并圆满的完成教学。在今后的教学中，我所要学的和改进的还有很多，所以作为一个新教师，教的过程也是我们学的过程，这是一个充满艰难险阻的过程，但也是让我不断成长收获的过程。

参考文献：

1、刘良华、高慎英；华东师范大学，《有效教学论》，广东教育出版社，2004年

2、陈雪宇；浙江省乐清市仙溪镇中学，《信息技术教学反思》，黑龙江科技信息

新形势下民办幼儿园的发展之路 篇6

道真自治县忠信镇幼儿园

【摘 要】幼儿教育是基础教育的重要组成部分，民办幼儿园是学前教育的重要组成部分。但是，当前农村民办幼儿园多为无资质的“小作坊”，管理不规范、教师“无证上岗”现象较为突出，在安全、卫生、保教等方面存在诸多不足。基于此，本文对新形势下农村民办幼儿园所面临的主要生存问题进行了分析，提出几点关于农村民办幼儿园发展的建议。

【关键词】 民办幼儿园 安全教育

根据中国民办教育协会学前教育专业委员会提供的统计数据显示，截至2011年，中国的幼儿园总数已达到16.67万所，其中民办幼儿园11.54万家，占到总园数的69.20%。相比2010年，新增的1.63万所幼儿园中，有80.64%是民办幼儿园。如果用一个成语来概括中国民办幼儿园的发展态势，那就是“势如破竹”。另外一方面，据相关资料显示，目前各级政府都在采取各种措施加快公办园的发展，到2013年底，全国新改扩建9万所公办园、新增500万个学位。可以这样讲，民办幼儿园迎来了前所未有的发展契机，也即将遭遇史无前例的淘汰赛。

学前教育对于孩子一生的发展起到至关重要的启蒙作用。随着城镇化进程的加快，农村富余劳动力进城、进厂打工，农村留守儿童日益增多。与日益增长的入园需求相比，农村公办幼儿园及有资质的民办园过少，导致小作坊式幼儿园得以生存。当前存在在农村办园很容易，有一间房子和一个人照看就行的观念，而在农村民办园门槛低、规模小的背后，是农村入园需求大，但公办园稀缺，民办园成“主力军”的本质。根据目前农村民办幼儿教育的现状，探索农村民办幼儿教育的有效管理途径，达到促进农村民办幼儿教育健康发展的目的，为基础教育打好坚实的基础，其意义深远。

一、民办幼儿园的界定和作用

（一）民办幼儿园的界定

民办幼儿园指国家机构以外的社会组织或者个人办的幼儿园。另外幼儿园的“级”和“类”是这样分的。“级”指的是幼儿园的硬件水平，包括占地面积、绿化用地、环境美化、大型器械、房屋设备、图书资料、教学设备等。简单地说，幼儿园的级别越高，设备条件越好，孩子的人均用地越大，设施、资料的数量与孩子人数的比例越高。“类”指的是幼儿园的软件水平，包括园所长、教师、保育员、医务保健人员、炊事后勤人员的安排，教育教学水平等。“类”的评定要参照孩子的发展达到某个水平的人数比例。

（二）民办幼儿园的作用

1.缓解幼儿入园难的问题。民办幼儿园弥补了政府在幼儿教育中的投入不足，解决部分家庭儿童接受早期教育的需求。因为民办教育在目前国家教育普及中发挥了比较大的作用，民办幼儿园的数量大概已经占到了整个幼儿教育机构数量中的60%，所接受的儿童也占到在园儿童的1/3。所以在解决我们儿童入园难的问题上发挥了比较大的作用。

2.为幼儿提供多样化服务。民办幼儿园提供了多样化的服务，满足了有不同需求的家庭。对幼儿教育的选择性，扩大了选择的机会。从多样化的服务，扩大选择的机会来讲，民办教育发挥着非常积极的作用。

二、新形势下农村民办幼儿园所面临的主要生存问题

（一）办园门槛低

根据幼儿园管理条例，我国实行幼儿园登记注册制度，未经登记注册，任何单位和个人不得举办幼儿园。其中，农村幼儿园的举办、停办，由所在乡、镇人民政府登记注册，并报县人民政府教育行政部门备案。然而“在农村办园很容易，有一间房子和一个人照看就行。”在河北灵寿县牛城乡忽冻村一个没有标识的民宅前，村民告诉记者这就是村里的幼儿园。推门进去，院子里有一个小型滑梯和蹦床，正屋客厅是教室，20多个孩子正在打闹玩耍。幼儿园的管理者是个50多岁的农村妇女。她介绍说，幼儿园就她一个人管理，主要招收3周岁以下的孩子。“不管饭，就是帮忙带孩子，每个孩子每月收80元。没听说需要什么手续，我从没办过手续。”当前农村民办幼儿园普遍存在“不办理审批手续且私自开办”的问题。主要原因是：农村民办幼儿园办园门槛低、规模小，履行相关手续嫌麻烦。

在农村民办园门槛低、规模小的背后，是农村入园需求大，但公办园稀缺，民办园成“主力军”的本质。例安徽省淮南市共有430所幼儿园，其中公办园67所，公办园的乡镇覆盖率只有60％，其余363所均为民办园，包括有资质的民办园和无资质的看护点。基层教育部门反映，对于无资质的农村民办园难取缔，最大阻力恰恰来自家长。如果取缔这些看护点，农村孩子就没地方上幼儿园。

（二）教师队伍参差不齐

据教育部门人士介绍，民办园完全自负盈亏，教师工资和奖金完全取决于幼儿园的学费收入。为降低人工成本，很多民办园聘用未经过专业教育的人来充当老师，真正拥有幼儿教师资格的教师很少。教师“无证上岗”现象普遍。只要孩子不出事就行，保教质量低下，往往成为虐童等伤害幼儿事件的“重灾区”。不像有编制的公办园老师能晋升职称，民办园教师的职业发展缺乏空间，且平均月工资仅1000余元，流动性大，队伍很不稳定。

（三）安全隐患随处可见，安全意识不强

在这些小作坊式的农村民办园，由于管理不规范，安全、卫生等方面存在不少潜在隐患。部分幼儿园办在自己家里或租用民房，教室狭窄、光线昏暗、活动场所和活动设施缺乏，有些四五十人挤在二三十平方米的狭小教室内。幼儿园园舍年久失修，楼梯扶手较低，甚至有的教学楼出现沉降、墙体开裂现象；个别幼儿园电路老化，电线凌乱、裸露，教室电源插座位臵太低；绝大多数幼儿园没有消防通道或消防通道狭窄，消防设施陈旧不达标，多数老师也不会使用消防器材；拿幼儿园必不可少的游戏设施来说，很多民办园为降低成本，往往购买廉价玩具，质量堪忧。另外农村民办园厕所往往是传统农村蹲坑，虽然老师要求幼童使用痰盂，但由于缺乏看管，小朋友都是自行前往蹲坑方便，身体幼小的孩子很容易摔进蹲坑。

（四）轻视安全教育，对教育效果心存疑虑

幼儿教育工作者经常低估幼儿的学习能力。有的园长认为，幼儿年龄太小，学过了就会忘记，出了事还要靠成人的帮助，所以在内心就轻视儿童的自我保护能力，反而认为经常给孩子讲危险的事情会导致孩子恐慌，变得胆小。被采访的一位民办园长说，他们幼儿园的教室非常安全，稍微尖一点的桌角都被海绵包起来了，家具都是防火材料。不需要对孩子进行防火、防触电的演练。其实这种防范只能说是被动的防范，幼儿自我保护能力的提高才是教育的根本所在。通过对日本的地震安全教育研究发现，由于训练有素，每当地震发生时，幼儿知道迅速藏在比较安全的地方。危险无处不在，成人不可能时时刻刻守在孩子身边，不可能神经一直绷得很紧。幼儿必须学会应对突如其来的危险，最大程度减少伤亡。

三、提高民办幼儿园生存能力的主要途径

（一）将学前教育纳入义务教育阶段，为民办幼儿园提供政策扶持

应尽快将学前教育纳入义务教育阶段，加大对教育的总体财政投入，提高学前教育投入经费占教育总经费的比重。因为学前阶段对孩子的投入，效益是特别大的。现在在国际上最有影响的研究，叫做培理学前教育项目，它的长期最终研究发现，如果对孩子们在入学前实施一到两年的优质教育，当他们长到40岁的时候，学前投资1美元，在40岁的时候就可以获得17美元的回报。而具体标准可参照中小学生均公用经费标准，科学确定学前教育生均公用经费数额，及时足额拨付给各个幼儿园，保障学前教育机构的运转。

积极扶持民办幼儿园特别是面向大众、收费较低的普惠性民办幼儿园发展。采取政府购买服务、减免租金、以奖代补、派驻公办教师等方式，引导和支持民办幼儿园提供普惠性服务。民办幼儿园在审批登记、分类定级、评估指导、教师培训、职称评定、资格认定、表彰奖励等方面与公办幼儿园具有同等地位。

（二）全面规范民办幼儿园的办园行为

全面规范民办园的办园行为。第一，要求民办园办齐各种有效证件，如收费许可证、社会力量办学许可证、卫生许可证等，并要求民办幼儿园为教职员工购买社会保险；第二，规范民办幼儿园的用名。第三，规范民办幼儿园的招生行为，不能跨层次招生。严格按照规程规定的三至五周岁为幼儿年龄段，不能招收六周岁以上的幼儿。第四，规范收费。要求民办幼儿园严格按照收费备案制度，不得过低或超过其规定的收费标准；第五，规范民办园接送车管理。主动接受交通主管部门的监督管理，不准使用随意车辆作为接送车；第六，统一民办园的教材。为了规范民办园的教材使用，要统一民办园的教材征订。

（三）提高准入门槛，保持适当比例

我国很多省份的民办学前教育占有相当大的比重，政府应加强对农村民办幼儿园的“准入”管理，对一些不符合设立标准的民办幼儿园不予批准，对设立后运行出现问题的民办幼儿园，要限时整改，不符合标准的应坚决取缔。对部分规模小、投入不足的园所，建议引导它们通过走联合发展之路，以提高其教育和服务水平。并进一步细化对农村民办幼儿园的办园准入条件，如开办幼儿园的场所要求，园舍面积和安全程度；休息、游戏、学习空间的合理搭配；对幼儿园承办者的要求，专职保教人员学历达标率等。

另外，要让公立园和私立园保持适当的比例。如果是私立园太多了，公益性肯定就会差。公立园太多了，市场又不活跃，选择性可能就差。

（四）加强监管力度

加强对新建幼儿园的保教指导，规范环境创设、课程设臵、玩教具配备等方面的标准，使所有新建和改扩建幼儿园开园前达到省定标准。加强民办幼儿园管理，出台民办幼儿教育管理和质量评估办法，健全民办幼儿教育的政策法规，使民办学前教育管理有章可循。加大对无证园的清理整顿力度，确保公办幼儿园、民办幼儿园良性健康发展。凡在年检、等级验收、督导工作中，发现问题的，采用通报批评、摘牌、不予审批等措施，规范办园行为。特别要加强幼儿园安全工作，切实加强全覆盖的安全防护体系建设，坚决杜绝安全事故发生。

（五）打破界限，实现公办园与民办园师资互动 在教师队伍建设上，我们不妨打破界限，把整个学前教育师资作为一个大系统统筹管理。我们可以让公办园和民办园结对子，实现资源和信息共享，定期组织到对接园所考察、观摩，共同探讨存在的问题和解决途径，相互促进，不断提高教育教学水平。尝试建立民办幼儿园与公办幼儿园师资双向交流的渠道：定期组织民办、公办幼儿教师共同参加培训、参观、竞赛等活动，促进教师之间的互动交流和资源共享；支持民办幼儿园招聘本地或异地的公办教师，任职期满后仍然可回原公办园工作，也支持本地公办园聘用民办教师。这样，既能激发民办幼儿教师的积极性和主动性，也能够通过交流促进教师队伍素质的整体提升。

（六）吸收社会力量，引导扶持民办幼儿园

在大力争取社会资源的前提下，为农村民办幼儿园提供财政支持，借用社会力量，尽可能为他们配臵合适的基础环境条件（包括校车）与幼儿教育条件。由于前些年农村地区进行了中小学撤点并校，留下许多闲臵的小学校园，可以将这些校园无偿提供给民办幼儿园使用，对民办幼儿园按照接受的幼儿数给与资金补贴等措施。

在幼儿园校车问题上，可借鉴“鹰潭模式”，鹰潭市政府为民办幼儿园配备专用校车，每辆校车政府补贴三分之二，剩下三分之一费用由民办幼儿园承担。幼儿园如果停办，校车统一由鹰潭市政府回收转让，按年限折旧后，退还幼儿园承担的费用。

而且应该制定普惠性民办幼儿园补助标准，加大农村民办幼儿园的补助力度，对办园规范、质量合格、收费较低的普惠性民办幼儿园给予补贴。

四、结束语

农村民办园的发展在一定程度上缓解了农村学前儿童教育需求的增长与公办学前教育资源不足的矛盾。但是农村民办园存在的各种安全问题却不容忽视。造成农村民办园安全问题的原因是多方面的,既有制度的问题又有管理者安全管理意识和幼儿教师教育水平等问题。基于这样的现状，根据我国当前的经济发展水平和当地实际，因地制宜的制定安全教育实施策略，使农村民办园在原有教育水平基础上得到最大程度的提高，有效降低意外伤害的发生率，使农村幼儿得到最大程度的保护和关爱。

参考文献

[1] 林海萍.农村民办幼儿园教师频繁流动的原因与对策[J].宁波教育学院学报.2011年04期

[2] 卞绍玉.农村民办幼儿园存在的问题及措施[J].小学科学(教师论坛).2011年04期

[3] 周英妹.民办幼儿园教师专业化发展对策[J].湖南教育(教育综合).2008年09期

[4] 刘和.农村中心小学办好幼儿园的几项措施[J];幼儿教育2009年12期 [5] 顾荣芳.对幼儿园安全教育的思考[J].幼儿教育，2006(21).[6] 陈桂兰.影响我国民办幼儿园教师专业化因素刍议[J].职业时空.2008年05期

[7] 霍力岩.学前比较教育学[M].北京：北京师范大学出版社，2006 [8] 刘小霞.经济欠发达地区民办幼儿园教师职业状况调查研究[J];教育与职业.2010年35期

新丝绸之路论文 篇7

1 新丝绸之路经济带的战略一体化路径

在我国新丝绸之路经济带一体化的战略中, “发展”是其核心的目标, 但与传统发展观的定义不同。新丝绸之路一体化的发展目标并不只是单纯的将经济作为发展的中心, 同样还有着社会发展、人性发展、自然发展等综合多元的发展理念, 其中心的目的是为了消除贫困, 促进区域建设并最终实现自然与人的和谐发展。在这一目标的参照下, 我国对新丝绸之路经济发展带的战略一体化做出了如下规划:产业的一体化;交通的一体化;金融的一体化;能源的一体化;贸易的一体化;城市的一体化;生态的低碳化发展;民族文化的多样化。这八个方面就构成了我国新丝绸之路经济带建设发展的战略路径, 并形成了一个多层次、全方位的有机整体。同时, 在跨国的经济区域发展中, 一体化战略必将面临着多重严峻的考验, 这也决定了我国新丝绸之路经济带的一体化建设从低向高, 低开高走的发展趋势。在这之中, 通信、交通等基础建设是战略实施的先决条件, 必须有力的先执行交通信息的一体化才能保证战略工程的有序开展。其次, 能源的一体化是新经济带建设的重点, 是整个建设过程中所应兼顾的核心内容, 着重能源的一体化建设就是更加有力地推进经济带建设的发展。除此之外, 金融与贸易的一体化是经济战略的实现形式, 金融与贸易的一体化直接反映出了经济区域的建设水平, 是贸易国际化发展和经济全球化的表现特征。

2 新丝绸之路经济带战略一体化的实施重点与步骤

2.1 初级战略实施阶段

2.1.1 推进交通的一体化。

在新经济策略中, 有效规划了产业一体化、能源一体化以及交通一体化的方针, 这其实是奠定了在丝绸之路经济带中以产业、能源、交通为代表的经济化实体模式。目前, 在新亚欧大陆桥的交通建设领域中已取得了重大进展, 由我国连云港到霍尔果斯的公路干线, 以及由精河到尹宁再转至霍尔果斯的铁路干线等已经基本落实, 新丝绸之路经济带的交通区域站点初步形成。

2.1.2 促进通讯信息与能源一体化。

在通讯信息方面, 中亚各国与我国优势互补, 实现了电信通讯的现代化与私有化进程, 更好的推动着各国之间的贸易往来和经济发展。能源一体化指在特定经济区域内, 以各成员间不同的优势进行相互合作, 弥补了经济策略中成员本身的先天弊端, 推进了战略的发展。新丝绸之路经济带的战略计划是我国经济能源计划的关键组成, 促进能源的一体化将使得战略计划更好的贯彻。

2.1.3 加强产业一体化合作。

我国与中亚各国就合作层次的问题拟定出了新的思路方针:以政府作为产业的指导, 而能源工业及农业作为开展的基础, 并进行全方位、多层次、多角度的开放性合作。

2.2 高级战略实施阶段

2.2.1 加强贸易一体化进程。

我国的新丝绸之路经济带指将中亚、东亚、南亚、西亚以及欧洲所相互连接, 形成一个新的交通、经济、贸易网络体系。这个体系蕴藏着巨大的贸易潜力和隐藏价值, 并酝酿着一个新兴的经济市场。我国在发展战略计划时, 要不断开辟海外市场, 扩大贸易能动力, 使得新丝绸之路经济带的贸易价值得到有效吸收。同时, 由于交通一体化的基本落实, 新亚欧大陆桥的交通已全面畅通, 这有效的降低了贸易成本, 加快了贸易一体化进程。

2.2.2 以经济区域化为基础, 加强金融一体化建设。

区域性的金融一体化, 泛指在特定区域范围内, 金融活动、金融资源以及金融市场的相互聚集和融合。要有效推进新丝绸之路经济带的金融一体化建设, 就必须以区域经济化作为核心战略, 集结金融信息、优化经济资源, 并对可能存在的风险因素进行及时预防, 有效提升区域城市的竞争能力和推进我国经济可持续发展。

2.2.3 进一步加强能源一体化建设。

在低碳经济、环保经济的发展背景下, 能源的集约问题成为了我国乃至全球性的重要问题。以能源的一体化建设作为新丝绸之路经济带战略的核心内容是我国经济发展方针中的重要举措, 随着世界经济格局及政治格局的动荡, 能源危机已经成为了未来经济发展中的重要隐患, 我国与多个国家也逐步达成了在能源领域上的合作共识。因此, 新丝绸之路不仅仅只是代表着重要的经济发展区域, 更肩负着国内产品的输出任务, 是中亚地区经济贸易交流的桥头堡。在世界经济发展趋势日益紧张的今天, 我国能源一体化的建设就显得非常重要了。

3 我国新丝绸之路经济一体化的战略总结

第一, 加强政府间的互信合作。随着市场化改革趋势的日益体制化, 各国政府深刻的意识到, 必须要积极融入区域经济中才能更好的促进市场经济的全球化发展。而在区域经济的合作中, 就需要各国政府间加强务实合作与政治互信, 其具体的内容包括:稳定局势, 缓解冲突;推进国内经济体制改革;加强区域性集团建设和组织建设。在如今的局势中, 只有有效完善了以上内容才能保证市场经济的不断区域化、层次化, 从中获得经济建设的实质收益。

第二, 加入WTO贸易组织。WTO贸易组织的核心理念是经济贸易的合作化、区域化和自由化, 这些正好符合了各国之间形成的经济共识, 是经济贸易重要的发展平台。目前, 因为WTO不可预测的谈判前景, 这也为经济贸易的发展提供了空间, 同时也使得更多经济体系融入其中, 提升了全球经济集团的竞争能力。新丝绸之路经济带的战略一体化也应该以WTO为核心平台不断促成各国经济合作一体化, 有效发展双边及多边性经济。

结束语

新丝绸之路经济带的一体化建设是我国重要的经济战略, 在有效开展的同时必须遵循战略路径的秩序化, 抓准目标, 理清层次, 在不断完善一体化的过程中促进我国经济贸易体制的改革和发展。

参考文献

[1]王保忠, 等.“新丝绸之路经济带”一体化战略路径与实施对策[J].经济纵横, 2013 (11) :60-65.

[2]李明.“新丝绸之路经济带”金融一体化战略路径及实施对策研究[J].赤峰学院学报 (自然科学版) , 2015 (16) :110-111.

关注新丝绸之路主题 篇8

陆地丝绸之路：始于周秦，盛于汉唐，是东西方的重要文化交流通道。其从中国西安开始，伸向西域的以丝绸为主的贸易商路，中国的丝绸、茶叶、铁器就是从这里走向西方。“丝绸之路经济带”建设，将对区域经济形成实质性利好。具体受益的是新疆板块、陕西板块、甘肃板块、宁夏板块。近期国家发改委在京召开丝绸之路经济带思路研究座谈会，标志着从国家层面研究丝绸之路经济带发展问题正式启动。建议关注相关的油气、旅游、基建等。具体标的建议关注：曲江文旅、国际实业、伊力特、银星能源、新疆城建、达刚路机。

海上丝绸之路：始于秦汉时期，发展于三国隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。其主要有东海起航线和南海起航线两条主线路，南海丝路是唐宋以后中外交通贸易和文化交往的最主要通道。具体路线是：由广东、福建沿海港口出发，经中国南海、波斯湾、红海到非洲和西方各国，交换我国的陶瓷、茶叶、丝绸等。

笔者认为未来围绕海上丝绸之路的相关城市群，将面临较大发展机遇。相关的沿海城市：长吉图、大连、秦皇岛、天津、青岛、上海、宁波、温州、福州、厦门、汕头、广州、深圳、珠海、北海、湛江、海南岛等地区和城市。同时《决定》中还提及：加快自由贸易区建设。自贸区的投资机会特别关注：深圳、天津、青岛、宁波、厦门、重庆、横琴、南宁等潜在可能的自贸区。另外还提及：扩大内陆沿边开放……形成横贯东中西、联结南北方对外经济走廊。未来这些沿海城市会将这些串起来，形成最大的沿海城市群，并对接内陆巴蜀、中原等城市群。通过海上的丝绸之路，以及四通八达的水系，铁路、航空等手段，加上各地的自贸区，逐步形成珍珠链形态的沿海延边城市群格局。结合业绩情况，相关个股如：深赤湾A、天津港、唐山港、厦门港务、营口港、盐田港等。

陆地和海上的丝绸之路是我国先人对外交流的伟大成就，承上启下，再次提及“丝绸之路经济带”以及“21世纪海上丝绸之路”，在军事和经济有重大意义，是实现“中国梦”的重要途径，该主题投资机会建议长期关注。