公路工程经济管理市场经济论文

公路工程经济管理市场经济论文（精选11篇）

公路工程经济管理市场经济论文 篇1

公路工程经济管理市场经济精选论文

1、建立健全公路工程经济管理的法律保障体系

确保公路工程在建设过程中有法可依，执法必严。开展法制建设有利于公路工程建设在市场经济环境下得到长足发展，而且，在严格遵照现有法律制度的前提下，为了使公路工程建设能满足社会发展的需要，还应积极探索与公路工程建设相关的法律法规，使其不断的趋于完善。

2、推动公路工程经济管理体制改革

对公路工程进行有效的管理体制改革是社会主义市场经济发展的要求，也是公路工程建设与时俱进的要求。为了实现公路工程建设能够得到长足发展就必须要尽快完善公路工程经济管理体制，改变以往陈旧的管理模式，在以市场经济为主导的前提下促进公路交通运输行业的长远发展。不仅要深化公路工程内部经济管理体制的改革，而且要进行公路工程外部的经济管理体制的改革。

3、加强对公路工程经济管理者的行业素质培养

树立一切以公路工程建设为重的观念，加强责任意识。还要对他们公路工程建设的技术水平进行提高，可以通过开办学习班的方法对道路施工人员进行专业知识的培训，以适应公路工程建设的相关要求。还要充分挖掘他们的工作潜能，增加道路施工人员的工作待遇和工作福利，以调动公路工程建设人员的劳动积极性，确保公路工程建设快速有序的展开。还要实行公路工程建设责任制度，把每个公路工程建设人员的工作和职能划分清楚，人员与岗位要分配到位，让公路工程建设人员最大限度的发挥主卦能动性，以实现公路工程经济管理发展的目标。

4、对公路工程实现成本控制

完善对公路工程的财务管理。我们都知道，要想对公路工程获取经济利益，就一定要注意公路工程建设的成本控制问题，要在保证公路工程建设质量的前提条件下，降低公路工程建设成本。比如，和原材料供应商建立长期而且良好的合作关系，制定合理可操作的施工计划，对施工人员技术水平和专业素质进行筛选，各个部门之间要树立团队意识，提高工作效率等。

5、完善对于公路工程内部的经济管理

建立健全奖惩制度。对于公路工程的管理和建设人员实行奖惩制度能够充分调动他们的工作积极性。要保证公路建设成本预算的全面性，另外，在整个项目预算的过程中，要对权力、责任、利益进行合理的分配，要将责任落实到各个单位，这样就能够进一步确保公路建设企业的内部管理质量。公路运输建设在保证公路建设质量的基础上，要对公路建设的成本进行控制和管理，这样才能保证公路建设在投入使用之后给社会带来巨大的经济效益。而且，在此过程中，要加强对公路建设成本的预算管理，这也是确保公路运输经济效益管理的重要措施。在对公路建设成本的控制和管理中，需要根据实际的公路工程施工情况进行核算，要对施工中涉及到的各个项目成本进行管理。

6、公路工程经济管理必须要实行技术管理

因为所有管理的实行必须要技术先行，技术是其他管理环节得以实现的`基石。公路工程经济管理中的技术管理包括：对公路工程的进度进行合理的规划，对公路工程所需要的原材料以及设备进行有效的监管，对施工图纸的设计以及修改进行书写和修改等等。这在施工过程只重视十分必要的，关系到公路工程的进度以及经济效益。要想通过技术管理实现公路工程经济管理，就必须要做到以下几点。首先，要对整个公路工程有合理的规划，尤其是对原材料和设备的成本控制，这样可以有效的降低成本，以实现经济效益的最大化。其次，要认真贯彻并执行国家公路工程管理的相关法律。在对公路实现技术管理的时候要严格按照法律要求来执行。最后，在技术人员进行图纸设计、原材料和设备采购之前，要和投资方就资金、设计等问题进行洽谈，避免发生因双方意见不合，导致公路工程的建设无法实施等问题的发生。

7、进行必要的合同管理

要建立一个良好的合同管理体系，完善公路工程的合同内容。投资方和施工方在公路工程确定下来后要签订合同，需要设计的内容有很多，包括施工预算、原材料以及设备的采购、施工人员的确定以及相关的法律法规等。双方合同管理的项目负责人要进行有效的接洽，避免在签订过程中的失误导致公路工程在建设过程中发生资金不足、工程更改等问题。这样会延长公路工程的建设周期，耗费更多的人力物力财力，给经济效益带来负面影响。

8、总结

在如今市场经济占据主导地位的时代，以前的公路工程经济管理已经不适应时代发展的需求，落后的经济管理方法将被淘汰，并且现有的公路工程经济管理许多不完善需要改进并跟新，需要让公路运输经济管理日趋合理，以适应目前的市场经济发展水平。通过本文对市场经济下的公路工程经济管理的分析，我们可以清楚的了解公路工程经济管理的具体措施和办法。公路工程建设作为推动我国国民经济发展的重要组成部分，必须要对其进行经济管理，以适应社会主义市场经济的发展水平和速度。

公路工程经济管理市场经济论文 篇2

关键词：公路工程,经济管理,对策

1 公路工程经济管理现状

(一) 管理人员素质和能力不强

公路工程管理人员主要有两类:一类是非技术管理人员, 此类管理人员文化程度不高, 虽然工作认真, 恪尽职守, 但受传统经济影响, 接受新思想慢, 依旧采用传统管理模式, 对工程管理多凭以往经验, 缺乏创新意识, 不能运用现代工程管理技术和手段。 另一类是科班身的学生, 他们专业知识丰富, 对建筑工程现代管理技术认知深刻, 工作能力强, 精力饱满, 热情高涨, 但缺乏工作经验。

(二) 工程施工材料影响经济管理效果

工程材料质量和单价影响工程成本, 比如石灰中钙、镁含量不足或含石量过高会增加石灰用量, 加大施工成本, 又如材料级配不好会加大矿粉量和油石比, 工程成本也会增多, 影响经济效益;其次原材料没经招投标或招投标效果不佳, 仅仅流于形式, 结果出现“人情料”, 单价过高, 也容易滋长腐败;最后资金如果不到位, 中间商购进材料过分提高材料单价也会加大项目投资, 影响施工单位经济效益。

(三) 工程机械及其他设备管理不善

机械配备不合理和机械性能差, 机械设备使用不当, 机械作业人员操作不规范等都影响机械作业质量和施工工艺, 而且极大影响工程建设成本, 同时也留下不少施工安全隐患。 公路工程建设因设备老化影响工期, 工程进度掌握不好导致设备闲置都会影响工程项目整体经济效益。

(四) 工程施工时间过长会加在工程成本

公路工程线路较长, 而且穿越地形复杂, 经由地面情况千变万化, 占用建筑物、青苗和林木等, 如果业主没有提前全面处理好占地补偿, 极易发生施工阻工, 百姓干扰施工严重, 造成工期拖延继而投入加大。 再则公路施工受气侯、地质和水文等诸多因素制约, 施工变数难以预料, 施工人力、机械、设备等重复投入等都会加大工程成本。

(五) 工程设计不当和施工工艺把控不好

公路设计受诸多因素影响, 初期设计和建造期间施工环境和施工条件常常有不少出入, 需要在建造工程中对初期设计予以调整和更改。 一时设计方案大幅度变化, 将造成大量人员和机械设备进场无法正常施工, 或半开半停, 致使人员、机械费用加大。 另外如果一味沿袭传统施工方法, 缺乏新材料、新技术和新工艺的应用, 一些科研项目不能充分应用于施工实践也会增大施工难度, 施工工艺也得不到有效保障。

(六) 公路工程经济管理重视不够

公路工程经济管理以及成本核算意识不强, 错误认为公路施工只要不出质量问题, 能够按时完成任务便万事大吉, 至于工程施工资金没有大碍, 施工经费超支及节约和个人利益无关, 主观上产生重质量、重进度、轻管理观念, 造成一些人认为公路工程经济管理工作可松可紧、可粗可细错误认识。

(七) 公路工程施工造价管理问题突出

(1) 公路工程预算和计划投资脱节

对于目前市场经济条件来说, 筹集工程施工资金渠道多, 造成增补工程项目计划已下达, 预算已经批复, 但资金安排跟不上, 造成工期拖延以及费用增加。 有的工程为抢时间先行施工, 形成边施工边设计边编制预算“三边”工程, 从工程开工前到开工后施工单位对工程造价心中无数, 最后只能以竣工决算代替工程预算, 经费使用不清, 不利于公路工程经济管理, 不能法进行工程费用财务监督和控制。

(2) 公路工程成本核算不全面

根据工程预算相关要求, 对每项独立工程预算需要按照工程成本预算项目逐一核算各项工程实际成本。 但有些施工单位没有根据预算和管理要求进行成本核算, 工程实际成本核算和工程预算成本口径不一致, 造成核算资料不能反映工程预算和工程进度实际情况, 导致费用分摊不合理。还有的工程成本中乱列乱挤成本现象多, 造成扩大开支范围, 提高开支标准, 违反财经纪律。

2 公路工程经济管理策略

(一) 做好施工设备的管理和使用

(1) 加强设备管理, 有效实行施工机械租赁制和单机成本核算以节能降耗, 建立设备使用保养制度, 提高设备使用效率, 延长设备使用寿命, 确保施工质量和工艺。

(2) 优化机械设备的使用, 采用加速折旧办法来保证机械设备及时更新, 减小维修费用, 提高设备利用率。

(3) 对施工设备评价分析, 对新购设备进行合理科学论证, 提高设备利用率, 避免设备闲置或设备性能不强而造成的成本增加。

(4) 现场采取工序试验段方法, 每道工序大面积施工前进行试验段施工, 以确定合理机械组合, 避免不必要的机械浪费。

(二) 做好管理人员施工技术和管理能力的提升

(1) 转变思想, 更新观念, 把工程管理从粗放型向节约型转变, 人计划型向经营效益型转变, 人传统管理向现代化管理转变。

(2) 开展各类业务学习和技术培训, 增强管理人员思想素质和管理水平, 促进管理人员着力掌握现代管理方法, 改变过去凭经验管理的弊端。

(3) 大力吸收和培养管理人才, 把科班出身的院校毕业学生根据不同专业安排到对应的管理岗位, 给他们平台和锻炼机会, 让他们经受实践考验, 提高现场管理能力。

(4) 定期召开经济运行分析会, 准确掌握现场工、料、机等直接消耗, 对每道工序计划成本和现场发生实际成本进行比较分析, 深入发现问题并及时作出合理调整。

(三) 加强施工材料采购、使用和管理

(1) 加强材料市场调查, 组建专门的材料采购部, 落实材料评议标准和方法, 深入材料市场调查, 在保证质量前提下货三家, 对材料质量、价格和厂家资质、信誉度等做全面了解, 确定招投标厂家, 为材料招投标做好准备。

(2) 做好材料招投标工作, 严格招投标程序, 把质量好、价位合理和供货商家信誉度高作为中标基本原则, 进行公开公正招投标。

(3) 做好材料进场质量监测, 严格材料进场批次验收, 对重要材料要加大检验频率。 材料现场使用要由专人管理, 并切实落实材料出入库管理制度。

(4) 有效协商货款结算支付办法, 切实避免因长期拖欠货款造成材料单价过高, 影响工程项目经济效益。

(四) 把控突发事件的应急处理

(1) 密切和业主及工程所在地地方政府关系, 争取赢得当地政府支持, 大力协调和拟建公路沿线村镇居民。 做好突发事件应急预案, 把协调工作做好, 对可能出现的事件提前解决好, 最大限度减少地方干扰而造成的经济损失。

(2) 做好特殊季节施工技术和特殊工艺的把控, 合理选好开工时间, 制定完善的施工计划, 做好雨季和特殊气侯条件施工技术把控和施工现场管理。

(3) 做好施工进度掌握和节点把握, 提前做好材料采购计划, 避免旺季施工抢、进材料, 防止料次价高出现。

(五) 做好新技术和现代施工管理办法的合理运用。

(1) 施工前要认真审核图纸, 组织专家对施工技术进行科学论证, 发现和实际不符的问题及时调整纠偏。

(2) 增强开拓创新意识, 根据施工现场因地制宜使用合理施工工艺, 降低工程成本, 确保施工安全和施工质量。

(3) 积极推广应用新材料、新工艺, 对已经过科学鉴定的研究成果大胆应用于生产实践, 采取科学的施工方法, 降低工程成本。

3 结语

在建筑业竞争异常激烈的现实社会, 提高公路工程施工质量和经济效益是施工单位赖以生存和发展的重要途径和关键方法, 两者相辅相成, 缺一不可。 需要施工单位转变经营理念, 搭建完善的管理机制, 制定合理的管理制度, 有效落实各类技术措施, 加强现场施工管理, 充分调动参建人员工作积极性, 切实做到人尽其才, 物尽其用, 挖掘内部潜力, 实现资源合理配置, 大力提高经济效益。 只有这样才能实现公路工程经济管理的科学性、实效性和有效性, 促进公路事业健康发展。

参考文献

[1]彭春莉.浅谈我国高速公路经济管理[J].中国高新技术企业, 2009 (24) .

市场经济的公路工程经济管理解析 篇3

【关键词】公路工程；建设；经济管理

前言

近年来，随着我国对基础设施建设投入的不断加大，我国交通事业取得了长足的发展，公路通车里程逐年上升，这不仅提高了居民的生活水平，而且对于促进社会经济发展起到了重要的作用。面对着竞争激烈的公路建设施工市场，项目建设利润回报率逐年降低，施工企业为了获得更好的发展，不仅要具备过硬的施工技术，还要加强项目的经济管理，尤其是财务管理和成本核算，提高企业的经营效益。

一、市场经济下公路工程经济管理的必要性

公路的施工和建设的质量会直接影响到人们的出行和其他材料的运输，这不仅要求公路建设选择合格的材料和专业的人才，而且还要求在施工的过程当中对工程经济有着明确有效的管理。在如今市场经济的体制下，对于公路工程的管理也必须跟随上时代的步伐，这样才能够有效促进经济的管理水平。况且工程经济的管理是与施工所选取的材料、设备以及人员的专业性相关的，因而在对于公路工程的管理当中必须对于经济进行规范性、科学性的安排和规划。

当然，由于经济管理是所有机构和工程发展的流动力量，在公路工程当中立足于市场经济的运转理念而对经济做出相应的改变和调整，不仅是符合现今市场体制的，同时也是能够有效提高公路发展的质量的。这样不仅能够改变传统工程经济管理盲目的弊端，同时也是能够做到与时俱进符合社会发展要求的。在这种状况之下，既可以促进公路工程的实施，也是能够促进交通运输的发展的，这样才能够提升公路工程经济在市场经济当中的运转速度和质量，同时也才能够促进国民经济的发展。

二、当前公路工程经济管理中存在的问题

（一）缺乏对经济管理工作重要性的认识

长期以来，公路施工企业领导层大多数来自技术人员，对于施工质量、施工技术重视程度比较高，日常工作主要是把控工程进度和监督施工质量，但是由于缺乏企业经营头脑，对于经济管理工作的重要性认识不够，认为只要干好活、干完活就能实现效益，因此，在施工企业中经常出现只管工程施工，不管工程资金的现象。由于认为建设资金都是上级单位按照进度或合同约定下拨的，和一线施工管理人员的个人收入没什么关系，所以很多领导和职工都没有公路工程的经济管理和成本核算的意识，认为经济管理工作不怎么重要，这种长期以来对经济管理工作形成的错误认识是影响公路工程中经济管理水平提高的重要因素。

（二）缺乏全面的公路工程成本核算

根据目前的公路工程的工程预算相关要求，一般都会要求公路工程施工企业严格按照工程的成本预算进行实际成本独立核算，但是在实际执行过程中，由于对经济管理工作的重视程度不够，大多数的施工单位都没有按照要求执行，这样公路工程的实际成本和预算成本就产生差额，有的工程项目差额还比较大。由于没有实现实际工程成本核算，那么成本核算的资料也就没有办法反映出工程的预算执行情况和进度情况，直接造成了费用分摊的不合理。

（三）缺乏财务部门的监督

按照我国《会计法》相关规定，财务管理部门对本单位的财务情况有监督管理的职权，这也是财务管理部门重要的工作内容。但是对于大型的公路工程施工企业，尤其是国有施工企业，由于行政领导目前实行的是任期内的责任制，领导为了追求大型工程业绩，有时会直接干预财务工作，影响正常的财务管理和财务监督职权的行使，导致产生一些无法计入工程成本费用的开支，有时还会有一些不合法、不合理的开支，缺乏监督的经济管理工作会直接影响企业的经营效益。由于领导忽视了经济管理工作，所以财务部门提出的专业经济管理建议往往也不会得到重视和落实。

（四）缺乏对工程预算的执行

在目前的市场化工程建设形势下，由于工程资金的来源渠道复杂，不易按照工程预算要求逐步落实，所以在施工过程中存在增补工程项目的计划已经下达了，预算也已经批准，资金却没有按时到位，这就会导致施工成本增加，延长整个工程项目的工期，不利于经济管理工作的开展。另外还存在施工单位为了赶进度，施工前没有完成设计和预算的编制，在施工过程中一边施工，一边完善设计和预算，对于这种情况很难实行有效的经济管理，因为在工程没有完工前，施工单位都不知道最终工程投资额度，对于工程费用的监督和控制也根本没办法落实，十分不利于经济管理工作的开展。

（五）缺乏对工程材料的监督

施工材料成本在公路工程总成本中占有很大的比重，因此管理好施工材料是工程经济管理工作的重要内容，这对于控制工程的总成本具有重要的作用。在施工过程中发现，很多公路工程施工企业在管理施工材料时，由于不重视或不规范施工材料的管理，进料不验收、采购无计划、出料没限额等，对于多地同时建设缺少整个大项目的宏观调配，导致工程进度受到影响或者是重复运输，增加了工作量和工程成本。在材料管理制度上，很多规定实际执行不到位，没有建立材料进出料和库存料台账，施工材料以买代耗，存在很大程度的材料浪费和流失现象。

三、提高公路工程经济管理工作水平的对策与途径

（一）加强对公路工程预算成本和实际成本的管控

为了提高工程施工效益，必须加强对公路工程预算成本和实际成本的管控。施工企业的管理者要充分认识到经济管理工作对提升工程效益和企业盈利水平的作用，努力做好工程财务管理和成本核算工作，把财务管理和成本核算工作的执行和落实纳入相关职能部门的年度考核中，执行严格的奖惩制度，调动企业管理层的经济管理积极性。

为了降低实际工程成本，必须加强工程材料管理，包括采购、储存、运输、使用等全流程管理，建立工程材料价格预警制度，提前分析研判，根据市场变化适时收储，保障工程项目建设的需要，降低采购成本和仓储压力，对于长路段、多工地施工要加强各工地之间的协调，做好材料互调、设备互调等工作，减少运输成本。做好预算执行工作和实际成本核算工作，要重视公路工程的预算编制和执行情况。预算成本是施工单位统计项目进度以及结算工程价款的重要依据，因此预算成本的编制必须是科学合理的，符合项目建设的实际，施工单位应依据工程预算的项目分别进行成本核算工作，建立成本核算定期报告制度，这样工程施工中实际发生的成本就能够及时与工程的预算成本进行对比和分析，有利于进行合理的经济管理，从而真正地发挥经济管理工作对工程成本的监督和管控的作用。

（二）加强工程项目的决算和财务监督工作

每一项工程完工，施工单位的财务部门要根据工程施工过程中的实际支出完成成本核算，对于施工过程中形成的资金活动和资金流量进行报告，结合工程技术部门完成决算工作。财务部门和技术部门要详细分析施工过程中的预算执行情况，分析施工费用超支或节约情况，实时总结经验和教训，在企业内部进行推广，提高企业的整体经济管理水平。

企业的财务部门要实时掌控施工过程中发生的财务关系，监督预算资金的执行情况，在进行建设资金调配时要严格根据工程量大小和施工进度，根据施工过程出现的问题要及时上报企业领导，结合经济管理工作要点，给出相应的处置对策，对于施工过程中出现的一些无法计入工程成本费用的开支，有时还会有一些不合法、不合理的开支，财务部门要实时干预，提高企业财务工作的规范化水平。

（三）完善对于公路工程内部的经济管理，建立健全奖惩制度

在一个公司和部门的运转当中，由于其组成人员都有着各自的创新性和能动性，为了有效的控制和推动管理的发展，就必须采用一种有效的方式来推动公司人员的参与度。因而在其内部人员之间实行完备的奖惩制度，不仅能够及时纠正内部人员出现的错误并给予一定的惩罚，同时也是能够通过奖励的途径来促进他们的参与积极性的。这样才能够在其内部形成一定的竞争力，也才能够有效推动他们探索和创新有效的工程经济管理的方式。

（四）公路工程经济管理必须要实行技术管理

良好的技术是所有的工程得以有效推进的基础，它不仅包括对于工程图纸的设计，对于材料和设备的选取和质量控制，同时也包括对于施工进度的安排以及对国家相关法律法规的践行。这就需要有着专业的科技人员进行指导和规划，这样不仅能够推动工程施工的进程，同时也是能够保证施工的质量的。这种有着专业技术人员管理的监督的施工也是能够避免人力、物力和财力的无端浪费的。为了实现工程经济的有效管理，使用专业技术人员就相关的设计和实地情况的勘察是能够促进工程进展和经济发展的。

（五）进行必要的合同管理

合同是双方基于一定的需求而签订的一些条款，签订合同是能够避免投资方和施工方由于一些不必要的问题而推迟工程进度的。在签订合同之前，双方都必须指派一定的专业人员对于具体的地点、技术、资金和设备等的相关问题进行洽谈的，在双方都做了科学的分析之后再订立一定的合同条款。使用合同管理不仅能够保证工程的施工质量，同时也是能够保证工程按期完成的，可以避免一些不必要的已经和人力物力的浪费。

（六）加大财务监督和核算的力度

在工程施工中，所要发生的任何财务关系都要进行监督，调配工程资金时要参考工程量大小及工程进度，同时还要依据工程整体计划，另外还要依据公路工程对象和性质对其进行分类。

四、结束语

综上所述，公路工程的经济管理工作是一项系统并且复杂的工作，它涉及施工过程的方方面面，需要领导的重视和支持，财务管理部门的监督和管理，施工技术部门的配合和协调。为了提高施工企业的经营效益，必须做好公路工程的经济管理工作，促进我国公路交通行业的健康发展。

参考文献：

[1]陈红娟.公路工程经济管理的三大要点[J].江西建材，2011（4）.

[2]王伟.探讨公路工程中经济管理的要点[J].财经界（学术版），2012（9）：62，64.

[3]宋绕来.浅析公路工程经济管理中存在的问题及策略[J].经营管理者，2014（12）：385.

[4]杜丽文，高小玉.基于市场经济下公路工程经济管理的探究[J].城市建设理论研究，2015.

市场经济的市政工程造价管理论文 篇4

市政工程作为在城市基础设施建设工程，其施工质量的好坏直接影响到城市居民的生活质量。因此，在市场经济中，各个地区政府纷纷加大了对市政工程的投资力度，通过更加完善的基础设施来提高城市居民的生活质量。如今的市政工程施工的问题主要表现在造价管理之中，虽然市政工程施工材料大部分都是优质的原材料，并且也着实提高了市政工程项目的质量，但是缺乏合理的造价管理使得在施工的各个阶段出现很多浪费现象。由于市政工程的资金来源重要来源于国家及地方的财政支出，如果市政工程造价过高会使政府带来极大的财政压力。

一、市场经济中的市政工程造价管理的弊端

影响市政工程造价的重要因素就是施工材料价格，由于受市场经济的影响，使得施工材料的价格不断浮动，以至于市政工程造价管理相对困难。再者，工程设计、施工单位、管理部门的一些人为影响，同样也是使得市政工程造价过高的重要因素。以上种种原因使得工程造价管理出现许多弊端，其主要原因如下：(1)市政工程造价管理观念淡薄由于市政工程项目的资金来源是国家、地方的财政支出，这就使得一些施工单位、设计单位，在实施项目过程中缺乏成本经济概念，设计人员往往更加关注市政项目的质量及美感，从而忽略了市政工程项目设计的经济因素，在施工过程中往往造价极少受到控制，并且由于工程造价一般都在竣工之后进行评估，以至于施工单位在建设过程中只注重质量，从而忽略施工材料的浪费。由此可见，如今的市政工程造价过高是由于设计过于片面、不够合理;施工单位成本控制意识淡薄、施工材料无法充分使用，致使市政工程造价过高，施工成本无法获得有效的控制，这一系列问题也是导致市政工程造价过高的主要原因、根本原因。(2)市政工程设计管理不够完善市政工程的设计决定了未来施工的方向、手段，其对市政工程的建设周期、施工质量、成本控制有着巨大影响，所以各个地区的市政工程设计管理也受到极大的重视。但是在设计工程管理条款中，很多都是注重质量、外观的条款，设计到控制成本的`条款相对较少，并且不够完善。所以，如今的市政工程设计管理更多的存在于形式上，对于未来施工造价起不了决定性的作用，而一切成本控制的条款很难约束设计人员。(3)市政工程施工过程中的变更因素如今一部分项目设计单位很少做施工现场勘察工作，使得在施工过程中会存在一部分与设计不相符的环节。当设计单位发现施工某个环节与设计理念不符的情况，轻则改动、重则重新施工，从而出现“边设计、边施工”的现象，然而这一系列的改动会对工程造价管理产生巨大的影响。特别是一些返工环节，需要浪费大量的人力、物力、财力，从而使得如今的市政工程造价管理难度过高。并且变动因素还表现在施工材料价格的变更，由于如今的市场经济变化莫测，施工材料的价格也起伏不定。由于市政工程施工的各个环节材料不尽相同，在施工过程中往往都是一边施工、一边进料，这个过程中难免会因为材料价格上涨而导致提高造价。(4)资金垫付的影响由于如今的市场经济竞争非常强，而市政工程往往是通过招标、投标来选取施工单位，很多施工单位为了提高中标率，采取垫付资金的方式来提高竞争力。在这一过程中，一部分施工单位垫付资金会超过合同的要求，这一系列问题也是导致市政工程索赔事件的重要因素，由于投资问题的出现，使得整个市政工程在造价管理中出现问题。

二、提高市政工程造价管理的对策

(1)聘请社会中专业造价工程师想要做到全程控制造价管理，笔者认为当市政工程立项后就要在社会中寻找专业的造价工程师或者造价单位，使造价工程师能够对项目施工全程保持成本控制。造价师要根据业主的成本控制要求来对工程设计的合理性、可行性、经济性进行评估，并且在施工过程中要做现场勘察，从而预算出整个工程的成本估算，使造价管理在工程设计阶段就得以实施。(2)加强成本控制观念由于市政工程设计阶段及施工阶段是造价管理中的重要环节，由于要重点加强设计单位及施工单位的施工成本控制观念，摒弃传统市政施工成本与设计成本脱节现象，充分发挥市政工程在日常使用中的社会效益。市政工程管理单位可以通过招投标选择合理的工程设计方案，不仅要注重设计质量、美观度，更应该将经济性作为中标的重要标准，并且市政工程设计要全面符合造价管理的成本控制范围之内，从而选择一个既能满足造价管理要求，又能符合设计标准的设计方案。施工单位在与业主签订合同的时要多加考虑造价问题，必须要求施工单位在施工过程中完全符合合同要求，通过施工材料、施工设备、施工技术等环节来控制工程造价成本，如果在施工过程中出现索赔事件，要以签署的合同为依据，根据要求进行处理。对于市场经济影响材料价格方面，施工企业可以通过材料均价作为依据，当施工材料价格低于市场均价时候，可适当提高施工材料库存。保证施工成本在合理范围之内。(3)加强工程施工阶段的造价控制虽然市政工程造价控制在设计阶段就以初步指明了成本预算范围，但是真正能够有效控制造价在施工阶段，如果施工过程中没有遵循设计要求会使得施工成本失控。所以，在正式施工之前，设计单位要将设计理念明确告诉施工单位，而施工单位要对施工图纸有一个充分了解，并且通过实地勘察来确定设计图纸的可行性。如果在勘察中发现有出入的环节，要把有出入的环节采用书面形式上报给有关部门，施工之前要确保设计图纸的合理性，做好施工之前的准备，尽最大能力保证施工过程中不会发生较大的变动。如果施工单位在施工中需要提高建设标准或者扩大建设施工变更要求，则要将变动内容通过书面形式由相关部门进行审批，审批通过之后再进行变更施工，并且根据变更内容重新设定成本控制范围，确保市政工程造价管理的有效性。(4)严格控制市政工程造价的审核程序如今的市政工程造价审核程序主要由建设单位、政府审计通过层层把关、审核，这种多方面的造价审核能够有效减少关于造价管理出现的问题，从而打造更加合理、科学、准确的市政工程造价管理，让市政工程造价更加符合市场经济发展的需求。所以，政府针对如今施工工程造价管理不合理、不科学的情况，要根据市政工程实际来进一步完善造价管理的审核程序，让审核流程成为保证造价管理质量的闸门，为市政工程造价管理能够进一步完善提供保障。

结束语

在市场经济日益发展条件下，需要市政工程造价管理进一步完善来与市场经济相适应，从而落实我国的资源节约政策。虽然我国部分城市存在市政工程造价管理不合理现象，但是可以通过聘请专业造价师、加强成本控制观念、控制好材料成本、加强施工控制以及控制审核程序，通过以上一系列对策能够有效提高市政工程造价管理质量，确保市政工程交付后能够充分发挥自身的经济效益，为城市居民提供更高质量的生活。

参考文献：

[1]李凌霞.市政工程项目造价管理的常见问题及应对策略[J].价值工程，2011(18).12-13

[2]赵立军.市政工程项目造价管理中的常见问题及对策[J].科技与企业，2012(11).56-57

公路工程经济管理市场经济论文 篇5

大力支持全县公路建设

农村公路是支撑农业和农村经济社会发展的基础设施，是社会主义新农村建设的坚实基础，是农村地区特别是欠发达、欠开发地区唯一的交通运输通道。加快农村公路的建设，是改善农村生产、生活条件，发展农村经济，解决“三农”问题的基础和前提。农村公路的建设，对于推动农村经济社会又好又快发展具有极其重要的现实意义和深远的历史意义。

一、可以改善农村运输条件和投资环境，促进农村生产发展

“要想富、先修路”，这一思想早已根植于人们心中，这一口号也早在多年前就已经被提出来。可见，农村公路的建设，对发展农村经济是何等重要。只有加快农村公路建设，才能打破农村自然封闭的状态，才能使农村丰富的资源得到开发利用，才能使农村蕴藏的土地、矿产、森林等资源优势转化为经济优势。不仅如此，还可以畅通与拓宽农村信息和商品流通渠道，使农副产品更好地进入流通领域，从而实现农民增收致富，提高生活水平。

农村公路的建设，无疑可以改善农村运输条件和投资环境，有助于实施“引进来”和“走出去”的发展战略；可以增加农民收入，拓宽农民增收渠道，改善农民生产、生活条件；可以加快农村信息传播和对外交流，改善传统的生产模式和

生活方式；可以改善农村村容村貌，加快农村城镇化进程。农村公路的建设是推动农村快速发展、脱贫的必要因素之一，对于增加农民收入、刺激商业活动、加强地区之间的联系与沟通、提高生活质量等方面有着非常积极的作用。

二、可以增加农民收入，扩大农民就业，促进农民生活富裕

一提到扩大农民就业，我们就会习惯性地想到离开家乡、“农民进城”，想到离开土地、产业转移。千军万马过独木桥，大家都往城里挤。结果，路子越挤越窄，办法越挤越少，还带来一些问题和隐忧。其实，有了四通八达的农村公路后，我们必须跳出惯性思维，完全可以打开更广阔的视野——扩大农民就业、增加农民收入，既可以面向城镇，促进农民向二、三产业转移；也可以面向农村，引导农民在农村内部创业就业。

利用农村公路建设可以促进“千村示范、万村整治”工作，让新农村建设步入高潮。一是利用村庄整治建设，促进土地承包经营权流转和农业规模经营，推动现代农业加快发展；二是利用村庄整治建设，进一步丰富山水风光、地域文化、人文传统、农家生活、特色农业、绿色食品等功能，加快发展“特色农家乐”休闲旅游业，比如我们知道的酉水河镇快速发展起来的旅游与农村公路高质量推进建设关联因素就很大；三是利用公路沿线开展中心村建设，建立生活资料、生

产资料连锁超市，加快发展农村社区服务业，这对于大力改善人民生活水平意义重大。四是可以利用沿线便利条件开展洗车服务，比如在酉龚路与小河交叉口我们可以看到很多居民给过往的顾客忙着服务，不仅给乘客提供了舒适乘车环境也推动了汽车市场走向农村。这样一来，乡村变美了，条件改善了，更重要的是，农民不用离乡离土，守在家门口就能有岗位、有事业、有收入，留守儿童数量也会大幅缩减。

三、可以加快农村信息传播和对外交流，促进乡风文明建设的力度。

农村公路的实施，可以促进农村环境的整治工作，塑造乡风文明建设的良好形象。当前，中国的国民经济有着突出的二元结构特点，城市和农村发展不平衡。从传播的角度来研究，中国媒介市场的这种“二元”结构更典型。由于城市经济发达，市民收入高，文化传播机构也主要分布在城市，所以城市理所当然地就成了媒介关注的焦点和传播的主要市场；而对于占全国人口比例56％的农村，媒介无论是在覆盖率和传播内容上，其成了“弱势”群体。我们大家都知道，农民只有在提高媒介素养的前提下，才能很好的参与传播过程。现在的农民对于传播媒体及其传播信息的认知、解读、评判、批评和利用的整体素质及实际能力较低。当农民拥有对自身的身份处境高度自觉时．他们才会有改变的愿望，最终才会有行动的意向。

如今，农村的道路畅通了，农民的经济条件好了，农村信息传播和对外交流活动明显境加了，我们可以提升农村百姓各方面素质为突破口，我们明显感觉到自由公路畅通的地方百姓文娱生活才能上去，文化下基层才利于普及，这才能加速乡风文明建设比如我县黑水大泉社区的百姓的文娱生活就是公路通畅后才繁荣起来的。

四、可以加快农村城镇化进程，促进“村容整洁” 打造一批独具特色的生态新农村。

公路畅通后大家就会被附近好的新农村建设示范村潜移默化地影响，定会自觉促进公路沿线百姓加大了村容村貌的整治力度，认真开展“家园清洁”行动，大力发展沼气，解决农具乱放、柴草乱堆、垃圾乱倒、脏水乱泼、畜禽乱跑等“五乱”问题，搞好村庄绿化，做好农村改水工作，加快创造良好的人居环境。通过公路建设与切实保护生态环境相结合，发挥地方山水人文优势，充分体现历史内涵和区域特色，建设水在村中、山在景中、人在绿中、村在美中，融清水远山、人文景观和现代文明于一体，这样就会打造一批独具特色的生态新农村。

五、可以打破农村自然封闭状态，提高群众生活水平让农村经济上台阶。

以前的农村，由于路难行，农村的经济作物和农产品都运不出去，人们守着“金山”过苦日子，经济自然上不去，生

活水平难以提高。“要想富，先修路。”从2007年开始，全县掀起了大规模的“村村通”建设热潮，通过几年的实施，各地的绝大部分农村道路都有很大改善，这在一定程度上打破了农村自然封闭状态，提高群众生活水平，有效地促进了农村的资源开发，使蕴藏的土地、矿产、森林、水电等资源潜力转变为现实生产力，使农村的自然物产和农副产品进入流通领域，农民的钱袋子鼓起来了，这样新农村新生活的美好愿景就会逐渐成为现实。

公路工程经济管理市场经济论文 篇6

关键词：市场经济,公路运输,经济管理

引言

作为连接城市之间的中介, 公路交通运输以其通达性好, 便捷灵活的特点成为现代交通网络的重要组成部分, 同时也是每个城市发展的重要基础。国民经济的增长和产业发展都与交通运输业有着密不可分的关系, 交通的通达性是一个国家和地区经济发展水平的重要体现, 公路运输的市场也随着我国市场经济的发展产生了很大的变化, 这种变化给公路运输的经济管理提出了更高的要求, 因此, 我们要改进交通运输经济管理以实现其不断发展。

一、加强公路运输经济管理的重要性

传统的经济体制在如今社会主义市场经济的高速发展之下也在其本来的基础上进行了发展和完善。作为我国国民经济中的重要一环, 公路运输需要结合其经济市场来进行完善与改革, 这样才会更好地与时俱进, 不为社会的高速发展所淘汰。从中可以看出, 对于公路运输来说, 完善其运输管理已经成为市场经济发展的必然趋势, 可在以下几个方面着重加强:第一, 公路运输经济管理改革的目的, 是为了满足当前社会发展的需求。换句话说, 公路运输经济管理是经济发展的必然结果, 也是社会生产力不断进步的必然需求, 并且会伴随着社会经济的不断发展而不断地加强和完善。在管理的实践过程中, 其必定会伴随着经济的发展而不断地更新完善。其次, 公路运输在我国经济发展的过程中, 其作为经济管理改革中的重要一环在当前社会主义市场经济的发展与完善中发挥着不可替代的作用。公路发展与经济进步是缺一不可, 相辅相成的关系。优良的公路运输保障经济的不断发展, 而经济的进一步发展反过来会促进公路运输的持续稳定发展。由此可见, 加强公路运输经济管理在我国社会主义市场经济的发展过程中占据着十分重要的地位。

二、公路运输与经济发展的关系

(一) 公路运输是国民经济发展的基础

社会经济发展的核心基础就是公路运输, 在内陆地区与经济欠发达地区表现的尤为突出。公路运输作为整个交通运输的重要一环, 在很大程度上影响着我国一些相关工程项目的发展及建设, 伴随着高速公路的投资建设逐步成为我国交通运输业中的领头羊的角色, 不难看出, 公路的发展在我国现代国民经济发展的过程中发挥着重要的基础性作用。

(二) 公路运输对区域经济发展影响深远

公路运输发展对其所途经的周边地区的经济发展有着直接的带动作用。在我国当前经济发展极不均衡的大背景下, 在推动欠发达地区经济发展的过程中, 完善其公路建设是核心的一步, 这样才能推动本地区与其他区域间的联系。一个区域在发展其经济的过程中, 完善的公路路网将会对其当地的经济发展起到直接的推动作用。

(三) 公路运输能吸引外资

在区域经济发展的过程中, 优良的公路运输组织能力, 可以对外资起到很大的吸引作用, 从而带动本地区甚至周边地域的经济发展, 从而直接推动了本地域与周边地域的经济交流。另外, 伴随着我国城市化建设的不断加速, 公路运输发展也在很大程度上对我国的社会主义建设起到了推动作用。

三、市场经济条件下公路运输经济管理的改革措施

(一) 加强公路运输业管理体制的改革

公路运输经营管理的科学性在于优良的管理体制, 在我国, 当前社会经济的可持续发展与社会主义市场经济体制下的公路运输业的进步也对原来的管理理念与体制做出了新的要求。在社会主义市场经济发展的新需求下, 必须及早的制定出适合发展要求的综合性运输政策与管理体制, 这样才能保证其协调发展, 以促进地区经济与公路建设的共同发展。

(二) 加强公路运输成本管理

做好做精工程的全面预算是实现公路运输成本管理的重要保证, 这样才会使施工的成本降到最低, 使公路运输经济做到全面协调发展。全面预算管理的理念作为西方发达国家在以往发展过程中总结出的成功经验, 已形成了一个科学的预算体系, 其综合考虑各个部分的职能、利益与责任, 利用激励、监督和分配等一些必要的手段, 解决内部单位的管理弊端。一个公路企业的成本水平很大程度上是由工程预算的成本体现出来的, 因此, 要想做好公路运输成本的预算与管理工作, 就要充分的做好项目上马前的前期准备工作, 选择相对科学的施工方案, 找好相比之下成本更低的材料供应商, 制定出项目的成本规划, 这样才能为工程的顺利完成打下坚实的基础。

(三) 实行经济管理手段和行政手段相结合的管理方法

公路涉及到社会发展中的一切经济行为, 其作为经济活动的基础, 具有非营利性、规模性与公共性的特点, 而不是为一个经济区域所独有的, 同时也具有投资周期长, 回收慢的特点, 其建设需要政府方面的大力支持。对政府来说, 要为公路发展的经济管理提供良好的政治保障以及良好的服务, 在不违反公路运营规律的前提下, 给予公路建设企业一定的垄断经营权, 采用经济与行政手段相结合的方式, 促进公路经济的科学管理与公路运输业的不断发展。

(四) 不断健全人力资源培训体系

培训与教育作为人力资源开发的主要手段, 是使人力资本产生更高价值的一个十分重要的途径, 合理安排职员的培训与教育, 也能促进单位经济效益的提高。作为市政行业, 其人力资源管理部门应把职员的培训教育工作作为重中之重来抓。人力资源管理部门要对培训的需求做好前期的充分调查, 依据调查结果来确定所要培训的内容, 对培训方式、经费、时间与参加人员都要做出完整的安排与规划, 这样才能使培训具有计划性与全面性。

四、结语

目前, 交通运输业获得了极大的发展, 尤其是对于偏远的交通不便的地区与经济欠发达地区来说, 公路的建设不仅加强了本地区与其他地区在各个层面的联系, 也吸引了外资, 使当地的经济得到了推动与发展。在我国当前社会主义市场经济体制不断发展与完善的大背景下, 公路运输经济管理改革具有战略意义, 对我国各地区经济的发展发挥了重要作用。此外, 促进公路运输经济管理的发展与改革作为构建社会主义和谐社会的一项重要举措也应得到高度重视。

参考文献

[1]赵春林.浅谈市场经济条件下的公路运输经济管理[J].科技创新导报, 2012, 29:216.

[2]赵玉军.公路运输在市场经济理念下经济管理问题的探讨[J].科技创新导报, 2012, 33:220-221.

公路工程经济管理市场经济论文 篇7

关键词：市场经济体制；公路运输；经济管理

近年来，我国经济取得了巨大发展的背景下，加快了交通运输业的建设和管理，这一项目对于促进我国经济的长期可持续发展具有重要意义。新时期，经济发展的过程中，急需打破空间限制，作为重要的沟通枢纽，公路运输充分发挥其功能，对于加强经济交流具有重要意义，从这个角度来看，公路建设有助于促进某地区经济的繁荣。市场经济体制下，转变了传统的公路运输业，在这种情况下，应积极加强管理，有针对的采取有效措施提高公路运输经济管理水平势在必行。

一、公路运输在市场经济发展中的重要性

（一）市场经济不断发展的基础性条件

公路是否畅通，运输是否顺利对于市场经济能够进步具有决定性关系，社会经济的长期可持续发展必须应用通常的公路运输作保障。经过多年的经济建设，从实践中我们能够看到，某区域如果拥有良好的公路运输状况，该区域的经济发展水平就会更高，其经济增长速度也更快。同时，在整体观察我国各地区经济发展状况的过程中，可以看到经济发达地区的公路运输及相关配套建设都非常完善，相比之下，经济发展缓慢地区的交通运输业出现明显的不足。由此可见，在进行经济建设、促进市场经济长期发展的过程中，公路运输发挥着不可替代的作用。现阶段，我国在进行经济建设的过程中，应充分考虑到某地区地方交通运输状况，同时将公路建设积极同经济建设有效结合，才能够达到提高市场经济发展水平的目的[1]。

（二）有效促进区域经济的进步

我国在积极加强经济建设的过程中，希望通过多种努力，促进我国各地区经济的整体进步，而针对单个地区，尤其是偏远地区，加强经济建设过程中首先应当做好公路运输建设。这是因为，如果某区域拥有较差的交通运输状况，那么该地区重要的经济发展资源就无法有效的向外进行运输和销售，外部促进经济建设的资源也无法及时有效的向内传输，闭塞的交通必将导致经济无法起步。相反的，如果通过道路项目建设，加强道路经济管理，该地区各项资源就能够有效的同外界进行交流，投资者也能够更好的对本地进行开发，经济发展速度将会提高[2]。

例如，在唐山高速公路当中，京秦高速是重要的组成成分，在2012年底投入使用以后，京津地区的经济取得了巨大的进步，形成了有效的快速通道，迁安市同经济地的经济交流增多，经济发展速度加快。

二、市场经济体制下加强公路运输经济管理的措施

近年来，我国的经济取得了巨大的进步，在这种情况下，对公路项目的要求也有所转变，因此，新时期加强公路运输的经济管理具有重要意义。

（一）加强成本控制

在加强公路运输经济管理的过程中，不能够一味的只考虑加快区域经济的进步而进行盲目和不计成本的公路建设。例如，在进行公路项目建设的过程中，大量占用农田、破坏植被、迁移居民等。种种做法将导致公路建设项目施工成本大大增加，同时很多时候将造成无法弥补的损失，这些损失应当计入公路运输经济成本当中。在这种情况下，应加强对成本的控制，对涉及到的利益体进行成本这算，因此科学合理的预算编制在公路建设项目建设前期及竣工后的检验工作过程中都具有重要意义。在科学合理的预算编制当中，能够对各施工部门的保护环境及降低工程成本的职责进行有效的划分，还能够有效降低市场经济运行过程中的风险。

（二）提高电子信息化管理水平

近年来，信息技术以日新月异的速度飞快发展，在人们的日常工作和生活当中发挥了不可替代的作用。新时期，我国相关部门应积极在公路运输经济管理当中有效应用信息技术，促使此项工作提高规范性和科学性。在日常的实际工作当中，各地区应根据自身不同的现状，构建不同的信息和计算机网络，促使公路项目经济管理实现信息化[3]。经济管理的过程中，涉及到的不同参数能够通过数学模型在计算机当中清晰呈现出来，同时不断变化的参数，不会造成交通运输过程中的影响，这是因为，通过计算机，能够实时进行交通状况报告。现阶段，规模化是市场经济快速进步的主要形式，在进行公路项目经济管理的过程中，如果一味的应用传统的管理手段，不仅效率低，对于公路建设项目的经济发展功能也无法进行充分的发挥。

三、结论

近年来，在科学和信息技术飞速发展的背景下，我国社会经济取得了巨大的进步，这也是我国公路运输条件不断转变的重要原因。市场经济体制不断运行的过程中，公路项目时促使社会资源充分发挥自身价值的基础，公路项目能够将不同的城市进行有效的连接，在整体的运输网络当中，不断推动社会经济的进步。因此，新时期在充分了解市场经济体制下公路运输重要性的基础上，应当采取有效措施，提高公路运输的经济管理水平，为促进我国经济的长期可持续发展打下良好的基础。

参考文献：

[1]章秋雯.基于市场经济的公路运输经济管理应用与发展[J].科技经济市场，2014，08：112-113.

[2]翟献礼.现代市场经济理念下公路运输经济管理存在的问题分析[J].中国市场，2015，02：106-107.

高速公路经济管理的探讨 篇8

当前，为了使沿线的司机和群众更方便，高速公路设置了收费站，大部分高速公路收费均采取吨公里进行收费，或者是按车型进行收费。

高速公路管理主要部门包括路政、监控、收费、养护等，为了保证路面的安全畅通以及道路车辆得到及时有效的救援，路政管理采取24小时连续巡逻的方式。

路况越是不好，天气越是恶劣，就越需要提供优质周到的道路服务，减少事故的发生。

因此，目前以及今后一项突出且艰巨的任务便是：交通管理部门根据市场的需求，如何建立与社会生产力发展相适应的运输市场，使交通运输管理部门适应市场经济的需要，并逐步向系统化、法律化、规范化的轨道迈进。

1 经济管理的措施

1.1 法律手段

1.1.1 立法方面

发达国家的高速公路之所以能够健康发展、有序管理，究其原因是有一套科学合理的法律保障机制。

高速公路立法不仅是高速公路健康有序发展的保证，也是建立完善的高速公路管理体制的需要。

当前，应从法律的政策和法规入手，对其充分运用和遵循的同时，积极制定和修订有关的法律法规，使高速公路管理和建设尽量科学化、法制化，真正做到在高速公路中有法可依。

1.1.2 执法方面

高速公路经济管理中的执法问题是管理体制改革的一个重点。

目前，高速公路执法效率低下、主体繁多，应进一步明确交通部门以及公安部门的职责分工，对高速公路管理模式进行统一，真正做到高效、统一、精简的高速公路管理体制。

实际工作中，应进行综合执法、统一调度，整合管理资源，运用各种力量，培养随机应变的能力。

同时，为了维护高速公路安全，提高路政执法效率，减少交通事故，还须有完善的管理信息系统以及先进的管理设施。

1.2 经济与行政手段

依据高速公路自然垄断的条件以及现在所面临的需求特点，目前由少数企业垄断经营相对更有效果。

一般情况，从经济角度看，在此时引入竞争并不合理。

在这种条件下，需由政府出面，对市场进行干预，让企业独家垄断，赋予企业特定的垄断经营权。

可是，这样可能会出现消费者利益受损、资源配置效率不高的现象。

因此，由于高速公路的自然垄断，在社会福利与企业利益之间政府经常取舍两难。

面对这样选择困境，较可行的方式是允许企业垄断经营某一条高速公路，但与此同时，应对其进行有效治理，治理的方式是以特许经营为特征的微观规制。

1.3 加强成本的管理及控制

1.3.1 公路施工项目成本费用的预测与计划

在公路施工项目开工前，必须进行科学的分析，预测出完成公路工程项目所需要的总成本，把它作为目标考核与进行计划成本控制的依据。

对每一个公路项目施工，都应精心预测，避免造成失误。

项目部人员应在项目开工前，选好科学的施工方案，制定该项目的成本计划，选定合理的材料供应商。

公路工程项目费用计划应包括工程成本计划以及项目管理费用计划。

在施工中严格审批，有效地控制支出。

1.3.2 公路工程成本费用的控制与核算

在项目施工的过程中，要依照成本计划进行严格控制和核算，主要包括对人工费用的控制，生产资料费用的控制以及现场管理费用的控制。

例如，材料费用控制应该做到：合理确定材料的数量、价格;规范工地材料领用的相关工作;至于相对紧缺的材料，为了避免占用资金，间接地扩大成本，供应时应依照随用随进、略有库存的原则。

1.3.3 公路施工成本费用的分析与考核

公路施工完成后，应对预算成本与实际成本进行比较，对成本计划完成环节中各个部门进行有效总结，找到成本升降的主客观因素，不断积累经验，制定下一步降低成本的具体措施，寻找最佳方案。

水利工程施工项目经济管理 篇9

掌握和熟悉质量管理的技术依据。

严格考查施工企业的技术资质。

对工程施工中所采用的原材料、半成品、构件的质量(包括混凝土的配合比)进行审核、质检和验收，建立健全质量保证系统、质量管理制度、质量保证活动，完善其质量检验和计量技术的手段，组织建设单位、设计单位和施工单位进行图纸会审。

熟悉和了解所担负的工程特点、设计意图、技术要求、施工工艺和应注意的问题。

开工之前必须向施工人员以书面的形式进行技术交底。

公路工程经济管理市场经济论文 篇10

【关键词】市场经济；公路经济；长远发展

一、前言

近年来，我国不断走在世界的前端，加上全球化经济一体化的影响，我国市场经济飞速发展，而与市场经济密切相关的公路经济也在快速发展，高速公路的需求在逐渐增大，渐渐成为推动社会整体发展，影响社会和经济建设的重要因素之一。而本文通过对在市场经济发展影响下公路经济发展的现状，其与市场经济之间存在的联系等进行分析研究，挖掘高速公路的重要意义和长远发展。

二、高速公路的发展现状

随着我国对高速公路的需求不断增大，我国现代交通网络也在不断地成型，促进了市场经济的有效发展，公路运输作为最基本的运输轨道，也发挥了不可或缺的作用，但是由于交通技术的限制，我国的公路经济依旧存在一定的局限性，公路的分布也不均匀，大多数的公路经济发展都集中在我国经济发达的沿海一带，而市场经济的不发达和地域地形的局限也促使公路经济在西部和高原地带难以发展。现如今，不完善的管理体制和制度，从业人员素质低下，基础设施设备的缺失都在一定程度上阻碍了公路经济的发展。

三、市场经济与公路经济之间的关联

随着我国经济的快速发展，高速公路也在不断地兴建，市场经济越发达的区域，公路也越加四通八达，有效地解决了社会的交通问题，也促进了各区域的密切联系和发展，从经济发达地区到经济不发达地区，从农村到城市，都在公路的带动下不断发展壮大，有效地解决了我国基础设施建设不足的问题，市场经济不断地影响着公路经济的发展，而公路经济的发展也推动着市场经济的发展。

1.市场经济推动了公路经济的发展

在市场经济的主导下，公路经济得以快速发展。只有市场经济不断發展，公路经济才有不断发展壮大的机会，市场经济发展为运输带来了极大的空间，而运输是公路经济发展的主要工作，进一步缩短了区域之间的距离，使得资源得到了合理有效的配置。市场经济的发展将各个地区，各个国家联系到一起，全球化经济的发展也促进了公路形成了一个网络型交通经济，相互协作发展。市场经济的发展使公路经济不断地发展壮大，区域之间的联系也越加密切。

2.公路经济的发展促进了市场经济的繁荣

作为市场经济的重要组成部分，公路经济的发展不断促进了市场经济的繁荣发展，公路经济的发展使区域之前的联系越来越密贴，使各地的资源和物质得到了运输，能够满足不同区域人们的需求，促进了市场经济的消费和发展，运输业在市场经济发展起到了至关重要的重要，而公路最大的功能便是运输，因此市场经济的繁荣离不开公路经济的发展。

3.市场经济与公路经济相辅相成

市场经济发展将推动公路经济的发展，而公路经济的发展也在一定程度促进了市场经济的融合和发展，两者相互协作，共同发展，共同繁荣，相辅相成，建设美好社会家园。

四、对公路经济长远发展的建议和对策

1.建立科学有效的公路管理体制

管理体制作为日常工作管理的核心，是一个企业不容忽视的重要因素。如果缺乏相应的公路管理体制，就会使整个交通系统处于混乱的状态，也会引起社会不良现象。因此，建立科学有效的公路管理体制是不容置疑的，只有加强管理观念，严格考勤制度，做好建设，增强服务意识，真正落实科学有效的管理方针，严格按照管理制度生产经营，才能促进公路经济的长远发展，加速市场经济的繁荣。

2.培养并提升公路工作人员的综合从业素质

社会经济要发展，离不开人才的支持。人才是公路经济发展的首要保障，因此，培养优秀的人才是公路经济发展所必须的，抓紧人才建设，努力提高公路工作人员的素质，领导干部也要带头加强学习，坚持构建和谐单位，营造良好的氛围，组织公路从业人员学习政治理论，提高工作人员的政治素质和专业知识。

3.优化公路基础设施

在经济快速发展中，优化公路基础设施是一个必要的过程，加强公路的养护，不仅仅能降低公路维修的费用，提升公路的使用寿命，也能保障公路的安全使用。在基础设施的处理上，要保障公路路面的安全性和完整性，也要注意公路的排水系统，防止出现积水导致公路路面损坏的现象。要随时注意查阅每一个环节，确保没有隐患。合理安排公路设计、施工和养护，科学建设公路基础设施，才能促进公路经济的长远发展。

五、结论

现如今市场经济高速发展，给公路经济的发展带来了更多的机会和保障，在推动市场经济发展的同时对公路自身的发展也是一个挑战，市场经济发展对公路经济的质量和水平要求也越来越高，公路建设是社会经济发展的一个必要需求，关系着人们的出行问题和社会发展的运输问题，因而需要投入更多的精力不断建设发展。公路经济发展与市场经济发展使密不可分的，只有通过完善公路管理体制，培养优秀的公路工作人员，优化公路的各项基础设施设备，才能提升公路经济的整体效益，促进市场经济发展，也反过来推动公路经济走向新的高度，得到长远发展。

参考文献：

[1]王燕.浅谈市场经济发展下公路经济的长远发展[J].轻工科技，2015（12）：110.

[2]张爱军.试论市场经济发展下公路经济的长远发展[J].企业导报，2016（7）：20-52.

[3]刘洪霞.简述在市场经济发展下公路经济的长远发展[J].科技创业家，2014（4）：85-90.

[4]万丽萍.小议在市场经济发展下公路经济的长远发展[J].东方企业文化，2014（9）：40-63.

公路工程经济管理市场经济论文 篇11

随着国民经济发展速度的不断提升与机动车拥有量的迅速增加, 公路运输已成为现代经济发展极为关键的构成部分。灵活、快捷、便利及覆盖面广等都是公路交通的特点。公路交通作为国民经济发展的主要产业与新经济增长点, 其为社会经济可持续发展提供了强有力的保障。但当前我国路网还存在诸多问题, 如结构、布局、里程等, 这些问题的长期存在, 都对经济社会发展造成了极大的影响。各个地区在积极探索新融资模式的同时, 也增加了投资力度, 为交通事业发展提供了强有力的保障。

1 市场经济体制下公路运输对经济发展的作用

以市场为核心的市场经济组织将经济组织成一种生产形式, 按照市场机制对社会资源进行合理配置。公路交通运输以城市为主要节点, 能够将所有城市纳入交通网络, 且对全部交通要点进行有效连接, 作为现代交通网络的主要构成成分, 公路交通运输也是国民经济的支撑产业, 是衡量一个国家、地区经济发展水平的重要方式。在社会主义市场经济管理模式建立与完善的过程中, 公路运输市场正发生着极大的改变, 运输市场经济管理方式也随着改变。为此, 必须对公路运输和经济发展之间的关系进行分析, 作为社会经济发展的重要条件, 公路运输发展在整个交通运输业内占据着重要的地位。尤其是对经济发展水平较低的中西部地区, 交通事业发展对经济发展起到推动作用。如交通运输能够最大限度地满足经济需求, 经济将拉着交通走“交替推拉关系”。也就是说交通运输与经济发展之间存在互相促进、影响的作用, 在实现良好循环后, 两者可共同发展。除此之外, 经济发展也可对交通运输系统起到反作用, 如公路工程大量建设, 则会对环境造成污染, 进而对当地经济发展、居住环境等造成极大的影响。因此, 公路交通运输在对经济发展起到推动作用的同时, 还需符合经济发展环境需求。

交通运输和经济发展之间存在极为密切的关系, 如其中一方变化都会影响到另外一方, 在一定条件下, 两者存在相互关联性, 能够共同发展。公路交通运输发展能够对经济水平进行有效提升, 进而增强公路交通运输系统的基础设施等功能, 减少公路交通运输费用, 也可提升区域可达性, 提高经济发展优势与竞争力;在降低公路运输费用的同时, 还可对区域规模经济进行适当增加, 实现主导行业快速发展, 提升经济发展水平。

2 市场经济体制下经济发展对公路交通运输的影响

1) 提升经济水平也就是增强经济活动, 增加原材料、产品与人员流动量, 在不断增多此类人员和物质位移的同时, 自然会增加交通运输需求。在市场经济环境下, 增加公路运输需求对运输供给起到刺激作用, 以此推动公路交通运输事业的快速发展。

2) 在经济水平提升的同时, 将会有更多资金投入, 特别是作为国民经济发展的基础产业, 公路交通运输对其经济投资发展极为重要。通过增加公路交通运输投资, 可对其地区系统功能进一步增强。

3) 作为社会生产力发展的客观需求, 公路运输市场管理改革极为重要。市场经济是商品经济生产社会化程度发展到相应环节的必然产物, 在市场经济体制下, 公路运输单位如何满足社会经济发展需求, 如何确保社会生产力发展的运输市场的建立与市场环境相符, 都与经济发展对公路交通运输的影响具有密切联系。

4) 市场需求扩大为经济发展的一个显著特点, 门槛距离增加, 区域内各经济单元的交流更加频繁, 进而增加了人和货物对空间位移的需求。基于此, 在进一步发展经济时, 对公路交通运输也提出了更高要求, 在一定程度上将不断完善交通运输基础设施, 满足运输经济发展需求。同时, 提升交通运输事业发展水平, 可实现地区分工合理配置, 并能将区域资源优势充分发挥出来, 达到优势互补、整合资源, 实现市场一体化建设的目的。

3 市场经济体制下的公路运输经济管理措施

作为国民经济的基础产业, 交通运输业是维系国家社会生产与生活的正常运行, 实现国民经济快速增长的根本保障。通过分析交通运输对经济发展的作用、经济发展对交通运输的影响, 可提出行之有效的管理措施, 具体如下。

3.1 整合运算并控制好公路运输经济成本

某种程度上加大公路运输经济管理力度, 可对当地经济可持续发展起到拉动作用, 但应避免盲目过度、不计效益膨胀化发展公路运输经济。公路运输经济发展一般都会以相应牺牲为代价, 如破坏生态环境、占用农田耕地及增加移民成本等, 这些因素都会对公路运输经济成本造成极大的影响, 甚至对经济可持续发展造成严重阻碍。因此, 在公路运输经济发展的同时, 必须整合运算公路建设与维护成本, 各项工程施工都会涉及一定利益相关体, 此类利益需进行成本折算, 只有这样才能确保预算编制的科学性、合理性, 才能防止市场经济风险的产生, 才能对工作职责加以全面落实, 推动公路运输经济的可持续发展。

3.2 管理方式以经济手段为主、行政手段为辅

在市场经济前提下, 作为国家基础产业, 公路运输经济具有相应公共事业性质, 以此, 在面对国家经济命脉安全与广大人民群众利益时, 公路交通运输建设需通过政府行政力量进行宏观调控, 以保证国民经济快速发展与社会稳定。但不得以行政管理为管理主体, 应将市场经济调控作用充分发挥出来, 形成以经济手段为主、以行政手段为辅的管理方式。同时要求公路运输管理部门负责对运输经济发展进行协调, 对其主要责任加以明确, 确保在合理市场调控空间内实现公路运输经济的可持续发展, 且利用适当行政调控, 发展公路运输经济。

3.3 实行全面预算管理

作为先进的管理方式, 全面预算管理是建立在责、权、利相结合前提下的各责任单位预算体系, 其利用监督、激励与分配作业, 对企业内部管理问题进行有效处理, 且对企业法人治理结构加以完善。企业管理人员通过现代管理理念的合理运用, 可对全面预算管理的含义加以充分认识, 以此实现全面预算编制的科学性, 只有这样才能对企业经济效益进行不断提升。公路运输企业在全面预算管理推行中, 需对两大问题进行有效处理, 如结合现金收支两条线管理, 以成本控制作为预算控制的前提, 将现金流控制作为核心, 或结合目标成本管理。通过对目标成本管理的进一步深化, 可由实际情况出发, 及时找出对企业经济效益造成影响的主要问题, 制定科学有效的管理措施, 尽可能降低成本, 满足社会经济发展需求, 全面提升企业竞争力。

4 结语

在社会经济快速发展的今天, 交通运输事业也得到了极大的发展。交通运输对国民经济发展具有推动作用, 市场经济体制下公路运输经济管理水平的高低对国民经济增长速度起到关键作用, 为此, 必须重视市场经济体制下交通运输对经济发展的作用、交通发展对交通运输的影响, 只有这样才能确保运输经济管理措施的科学性、有效性与合理性, 才能有效提升我国交通经济的发展水平。

参考文献

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