汽车专业的个人自我鉴定

汽车专业的个人自我鉴定（共11篇）

汽车专业的个人自我鉴定 篇1

汽车专业的自我鉴定范文（通用5篇）

自我鉴定即为自我总结，它能够头脑更加清醒，目标更加明确，因此十分有必须要写一份自我鉴定哦。我们该怎么写自我鉴定呢？下面是小编帮大家整理的汽车专业的自我鉴定范文（通用5篇），欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

汽车专业的自我鉴定1

我是xxx车辆工程系汽车制造与装配专业XX级的一名经历坎坷，三年的学习生活即将结束。

三年来，在老师的教导、同学的帮助及个人的努力下，我具备了扎实的专业基础知识和熟练的操作技能。无论是在知识能力，还是在个人素质修养方面，我都受益匪浅。熟悉涉外工作常用礼仪；具备良好的英语听、说、读、写等能力；能熟练操作计算机办公软件。同时，我利用课余时间，广泛地涉猎了大量书籍，不但充实了自己，也培养了自己多方面的技能。更重要的是，严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实，稳重，创新的性格特点。大学三年，我深深地感受到与优秀学生共事，使我在竞争中获益；向实际困难挑战，让我在挫折中成长。祖辈们教我勤奋，尽责，善良，正直；学院培养了我实事求是，开拓进取的作风。

良鸟择木而栖，士为知己者用。我不想再说了，说多了怕别人说我是“王婆卖瓜”。“实践出真知，斗争长才干”，我只需要在实践中去闯，去干，竭力为贵公司解一份忧虑，增一份利润，或挽回一点损失……毕竟才干在实践中养成，也终究要在实践中体现。

我热爱贵公司所从事的事业，殷切地期望能够在您的领导下，为这一光荣的事业添砖加瓦，并且在实践中不断学习，进步。一个合作机会，对我来说是一次良好的开端。我期望着您的佳音。

汽车专业的自我鉴定2

三年半的校园生活转眼间就过去了，这三年半的校园生活是我人生的一个转节点，在校园中，积极参加社会实践活动，不断挑战自我，努力充实自己，挑战自己，为以后出来，面向社会打下了坚定的基础，对于自己的专业知识，一丝不苟，因此在成绩上学习优秀，名列前茅。在学校通过系统的学习，有了扎实的基础，并且有一定的汽车评估的知识，对汽车有全方面的了解，在课外生活中，阅读汽车书刊，了解汽车的动态走向。在暑假生活中，去汽车维修厂工作，把理论与实践相结合。

在外面工作中，把自己所学的发挥到实处。在工作中，用学校所学到的东西，能解决一些简单的故障。例如，汽车空调维修蓄电池的更换、玻璃升降器损坏、雨刮器失效、中控失灵、喇叭失效、大灯不亮，学习到了很多。通过在工作中的学习，能让自己解决故障，通过书籍，查阅资料，解决问题。

以便更完善自己。在校园中，我积极参加校园活动，曾获得129演讲比赛第二名、知识竞赛第三名，并且参加学生会，任过学习部副部长，锻炼了自己的组织能力与外交能力。并且在学校曾获得，劳动积极分子、优秀班干部、优秀团员，在校内积极参加实践活动，扫烈士暮，清源山朗诵……在学校不断的锻炼自我，突破自我，丰富校园内的实践活动。在以后工作中，我会老老实实的工作，发扬不怕累，不怕吃苦的精神，并且我拥有良好的职业操守，能够忠与自己的企业，将个人的的职业生涯规划与企业的发展紧密相结合。勇于工作，善于创新。

我相信自己会成为一个合格优秀的汽车维修高工毕业生。

汽车专业的自我鉴定3

四年的大学生活即将结束，毕业之即，总结一下大学四年的得失，从中改进不足的地方坚持做得好的方面。使自己回顾走过的路，也更是为了看清将来要走的路。

我在校期间，在学校的。指导、老师的教诲、同学的帮助下，通过不断地学习理论知识和参与社会实践，自觉自己的综合素质在很大程度上得到了提升。对系统完善的汽车专业知识的学习，有了扎实的专业基础知识，一定的分析问题、解决问题的能力及较强的动手能力。课外大量借阅图书馆中汽车类书刊资料，了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势，善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

“老老实实为人，本本分分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力，成为一个有技术，会管理，善经营汽车的人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中，在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

四年的大学生活，虽然使自己的知识水平，思想境界，工作能力等方面都迈上了一个新的台阶。但这四年的锻炼，给我仅是初步的经验积累，对于迈向社会还是远远不够的。在这即将挥手告别美好大学生活，踏上社会征途的时候，我整军待发，将以饱满的热情，坚定的信心，高度的责任感去迎接新的挑战。

汽车专业的自我鉴定4

在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。xx汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备。

我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。我对汽车美容工实行了以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的`污点。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

通过现场维修见习和企业员工的交流指导，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基础。

汽车专业的自我鉴定5

通过大学的四年学习和生活，以及多次的社会实践，我树立了健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，较强的动手能力。

一、通过系统完善的汽车专业知识的学习，掌握了扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理能力。课外大量阅读图书馆中汽车类书刊资料，了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

二、“老老实实为人，本本分做事”是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

成为一个有技术，会管理，善经营的汽车人，将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车领域中创造属于自己的价值。

汽车专业的个人自我鉴定 篇2

1 夯实专业理论知识

现代汽车维修所需专业理论知识主要包括机械方面的基础知识、电工电子技术、计算机控制技术、汽车运行材料、汽车构造、汽车电子技术、汽车故障诊断检测、汽车维修技术、汽车维修与检测设备、汽车使用性能、汽车排放与控制等。专业理论知识是汽车维修从业人员深入领会现代维修技术的理论基础, 掌握这些专业理论知识可以使我们在学习新的维修技能时事半功倍。

2 掌握现代检测诊断、维修设备

汽车相关技术的快速发展带动了汽车检测设备的更新换代和维修技术的进步[2]。现在汽车维修的模式已由传统的以机械维修为主转变为“性能检测, 故障诊断, 换件维修”为主。定期检测、强制维护、视情况修理、尽量避免大修是目前汽车维修行业的基本原则。在不解体的情况下, 利用现代电子设备对汽车故障进行快速检测和诊断从而高质量、快速维修是目前主要的维修方式。这就要求汽车维修从业人员熟练掌握这些现代检测诊断、维修设备的使用方法。如:四轮定位仪、解码器、扫描仪、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪、发动机综合测试仪、制动试验台、侧滑试验台等[3]。同时随着技术的进步, 新的系统、新的方法、新的标准也会要求产生新的检测诊断和维修设备, 汽车维修从业人员要通过不断地学习, 迅速掌握这些新的工具。

3 重视相关书籍和原厂维修手册的学习

“原厂维修手册”指的是汽车制造厂商向其特约维修站所提供的维修技术资料[4]。这类资料一般是针对某一具体车型或总成编辑的资料。资料一般较为准确详实, 是我们维修某一具体车型或是某一品牌车辆的好帮手。正规出版社出版的一些汽车技术类书籍也是汽车维修从业人员获取维修技术的一种途径, 比较适合我们提高自身业务素质。

4 阅读汽车技术类的专业报纸和杂志

报纸和杂志也是汽车维修从业人员了解一些新技术的良好途径, 报纸和杂志具有更新快、发行广、价格低等优势。象汽车杂志, 汽车志, 中国汽车画报, 车王, 汽车族等都有一些技术交流栏目深受技术人员欢迎。

5 掌握电子化汽车维修数据库和网络化汽车维修信息系统的使用方法

随着车型的大量增加, 汽车维修从业人员很难通过传统书籍收集到完整的维修资料。电子化的维修资料必将成为汽车维修行业发展的新趋势。电子化汽车维修数据库具有存储容量大、数据准确、资料齐全、更新及时等特点, 是汽车维修从业人员获取维修资料的良好来源。美国Mitchell公司出版的汽车维修数据库, 具有较高的权威性和通用性, 基本上能满足汽车维修从业人员的技术资料要求。同时, 该公司还推出了网络化汽车维修信息系统。与光盘存储的电子化汽车维修数据库形式相比, 网络化信息系统具有更新更快、成本更低、使用更方便等特点。我国借鉴国外的先进技术和相对成熟数据库, 也建立了一些网络化的汽车维修信息系统, 如中车在线汽车维修信息系统 (http://www.713.com.cn) 。该系统涵盖了1983年至今全球51个汽车厂家和国内生产的主要车型, 内容丰富, 更新及时, 准确可靠。有中文和英文两个数据库。因为通过因特网传播, 只要能上网, 汽车维修从业人员就可以及时获得所需的资料。

6 利用专业技术论坛广交朋友

网上还有一些专业技术论坛, 可以获得一些资料、并能和高水平的同行进行网上交流。如国际汽车技师网 (http://www.iant.net) 拥有来自129个国家的43000多名汽车维修从业人员注册会员。论坛有这些注册会员的资讯, 利用他们的这些维修资料将为汽车故障的诊断提供许多宝贵经验。如果符合规定的要求, 我们可以免费加入国际汽车技师网。如果成为赞助会员, 可以利用功能强大的搜索引擎查找整个数据库中的任何资料, 包括波形、故障排除案例和技术论述等。只花短短的几分钟, 就可以查出其他人有没有排除过你现在所遇到的故障问题。

国内也有这样的一些专业技术论坛, 如:百威千汽车维修论坛 (http://www.100v1000.com) 是国内首家以汽车维修视频和汽车维修资料、汽车维修手册, 汽车维修培训资料为主的论坛。论坛中有包括汽车电工, 汽车电喷, 汽车机修, 汽车美容, 汽车电路, 汽车钣金喷漆, 汽车音响, 汽车仪表, 汽车防盗, 汽车发动机, 汽车变速器, 汽车底盘, 汽车电子电器等维修视频教程。此外, 论坛还有很多车系的原厂维修手册, 维修电路图以及一些培训资料课件课程等, 资料涵盖从1991年到现在的大部份车型, 是汽车维修协会指定推荐的学习交流论坛。此外, 象汽车维修技术论坛 (http://bbs.ephua.com) , 中国修车论坛 (http://bbs.xiuche.com) , 汽车论坛 (http://bbs.qclt.com) , 《汽车维修与保养》杂志维修论坛 (http://bbs.motorchina.com) , 中国汽车工程师之家 (http://www.cartech8.com) , 8848汽车维修技术论坛 (http://bbs.vw8848.com/forum.php) , 汽车维修技师论坛 (http://bbs.qcjslt.com) , 365卡车论坛 (http://365kache.5d6d.net) 等都各具特色。

总之, 在这个技术日新月异的时代, 汽车维修从业人员只有不断地从各个途径汲取营养, 努力提高自身技术素质, 才能与时俱进, 满足不断发展的社会需要对我们的要求。

参考文献

[1]王银山, 汽车维修企业高技能人才状况问题及其解决.[J].职业教育研究, 2011, (3) :137-138.

[2]高义, 王玉辉.分析汽车维修检测设备的发展趋势.[J].中国科技财富, 2011, (8) :65.

[3]刘同舟.汽车维修、检测诊断设备行业未来的发展方向.[J].黑龙江交通科技, 2010, 33 (5) :99-100.

哈弗汽车：屌丝汽车的自我 篇3

长城哈弗汽车，正是在此类中低端消费人群中获得巨大成功的代表性品牌。研究哈弗汽车与其目标消费人群的精准对接，是一件有趣的事。

中低端市场的属丝特征

长城哈弗汽车2012年9月共销售5.56万辆，同比增长54.6%。其中，哈弗H6单月销量达15068辆，跃居SUV同行销量第一位。9月份哈弗各款SUV销售2.96万辆。同比增长188.1%；长城轿车销售1.72万辆，同比增长6.2%；风骏皮卡销售9798辆。2012年前三个季度，该公司品牌汽车共销售43.52万辆，同比增长27.8%，远远超过行业3.37%的增长。

很难想象，在激烈的市场竞争中拔得头筹的是过去人们几乎不会提及的品牌，这个原来做低端皮卡车的低起点民族品牌，现在如此引人注目，它瞄准的，几乎全都是些“穷人”和“准穷人”。

来看看这些“穷人”和“准穷人”，对待哈弗，是什么样的心态——

一个自称屌丝的男人网上发帖说，“昨天看见腾讯行情，上海哈弗H3最高优惠1.7万元！也就是说最低价8.98万元了！”他立即兴奋地说，“我擦！我擦擦！真让人心动啊！”这人是个什么样的人呢？他自白道：“我一个屌丝，我的钱来得不容易，我挣钱还要养家，还要还房贷、交物业、交水电煤气费，还要加油、改装、年审、买保险，很快还要匀一部分钱买尿不湿、买奶粉。所以，二手车很适合我。下步打算买个5年（或10万公里）左右的二手哈弗H3，也就5、6万元吧，然后准备个万把块改装，够玩的了。”

很直白的市井俚语。研究语言后面的消费心态，你会明白，此人正代表着我们身边的绝大多数人，他身上体现了中同消费者最典型最普遍的特征——掰着指头过日子的省钱心态，同时这类人群代表的市场又巨大无比。谁愿意去挖掘这样无形又低端的市场？合资品牌显然不会，因为他们来到中国，瞄准的是中高端市场，目的就是为了大把赚钱。因为从中赚取利润的有中方与外方，更高的溢价双方才有利可图；其他自主品牌虽然也以中低端为主，但他们远不如哈弗的市场定位更聚焦，更精准。

哈弗瞄准的是“屌丝”——没几个钱，又有点消费能力，又想追求舒适、面子与旅游、好玩。这类人群在中国，在25岁～40岁的人中，多不胜数。他们都喜欢的汽车是什么？自然是SUV。

所以，最后此人总结说“屌丝也能过把瘾”——看到这里你会明白，长城汽车为什么会定位在这样的人群中，打造一个“属丝也买得起的越野车”品牌，哈弗SUV。哈弗实现了一种新的市场认知——并非只有有钱人才能开SUV。

草根哈弗为什么赢

发帖的年轻人的确代表了一个巨大市场的共同心态。针对这类人群的生活喜好，草根出身的哈弗汽车将车型设计定位于：具有类似于中高端车的外观与品质，看上去够大够宽——车主够有面子，价格却只是中低端甚至只是低端车的价格——车主又容易买得起。

这样的车，代表着中国市场“沉默的大多数”，也代表着它的消费者。

在这里，我们先得分析一下哈弗的消费人群。

哈弗的成功，意味着近年来，中国汽车消费群体出现了非常重要的变化：首先，随着80后进入22～32岁这个年龄段，70后开始踏入不惑，国内汽车消费市场开始呈现80后消费群体总量超越70后的局面，而与此同时，60后消费群体进一步下降，而一部分较早进入社会的90后，亦开始在购车行列中崭露头角。

在过去的两三年中，随着80后不断高涨的购车需求和逐渐累积的经济实力，这一汽车消费群体的数量出现强劲的增长。目前，80后购车群体比例已由2007年的两成增长至目前的四成，到2015年，80后将成为汽车消费市场的绝对主角，达到6成左右。

而80后的最大特点，是喜好个性、好玩而购买能力不足，显然，他们就是哈弗这款SUV最直接的消费人群。因此哈弗的定位与目标消费人群的定位，完全吻合——

于是我们看到，哈弗M2、M4、H3、H5、H6等主流车型基本款价位都在6万～10万元之间，这就是平民价。对于掰着指头过日子又讲面子的80后“屌丝”们而言，完全不啻于“饥饿的流浪汉看见了面包”。

确定这样的产品和市场策略，哈弗的利润就会很薄。那么它的逻辑是什么？第一，盘子大。这部分市场极大，因而得以满足用低价做大销量，最后的盘子必然会很大；第二，市场占有率大。大量占有市场，或者说大量占有喜欢SUV的中低端消费人群，形成稳固的消费定势；第三，占位与卡位。市场占有率形成大销量之后，占位与卡位两种方式与之结合，将造成其他品牌汽车的SUV难以在此部分消费人群中立足，形成一种稳固的消费心理定势——中低端人群的SUV，就是哈弗！

这非常有意思，品牌本身成为市场门槛，让冲击市场的其他品牌几无回旋的空间。

关键是，它占有的人群，是整个中国汽车产业高中低端汽车所对应的不同消费人群中必然且最大的一部分人群，低端车消费人群成长为高端车消费人群的必经一环。换言之，它甚至已经成功地让自己代表了这一环。

于是哈弗的各种车型一路旺销。

于是每天在上班路上，你都能看到不止一辆带着银色“长城”车标的哈弗，从你身边经过。看上去车确实也不错。有意思的是，不深入了解车市的人就会觉得，这是一款中档或中档以上的车——真真假假之间，没钱或钱少的“屌丝”们，面子心理得到了最大的满足。

很难注意到的真相

另一个自称“苦逼青年男属丝一枚”的80后，喜欢“每天上上优酷、新浪，浏览下豆瓣、西祠胡同，听听歌，看看电影啥的”，准备买一辆SUV，他在网上查了两三个月，感兴趣车型的变化过程是：“君威GS→英菲尼迪FX35→传祺GS5/哈弗H7”，最后，这位打算花30万元来买车的80后，相中的是一款预计售价20万元左右的新款哈弗。

从此人的消费能力和心态变化过程，你会看到，“属丝”车哈弗也在追求成长。因为，成长也是“屌丝”消费者们共同的未来。可见，哈弗的定位并非一成不变，并非固步自封。“屌丝”车也在追求与“屌丝”人一起成长。都有开放的心态。

可以看出，长城哈弗的定位，就是SUV爱好者。他们喜欢自由，偏爱SUV，希望能驾驶SUV去更多地方；他们有一定的专业知识，注重车辆空间、通过性、动力性，对哈弗品牌有一定认知；他们多为首次购车，但不愿与轿车同流，追求的是SUV的差异感觉。

这样的人群，处于人生和事业的爬坡期，处于过渡阶段，那么哈弗就定位于一种过渡车型，当你更有钱的时候，你就放弃我，去卖更高档的轿车或更高档的SUV吧。可以看出。哈弗的心态，是做市场中的一环，完全與市场贴在一起，绝不务虚高蹈，也绝不保守自固。

这就是哈弗，抢不到现金奶牛，但它却可以做快乐的“长尾”。

——这个完全属于中国人的自主汽车品牌，细分了汽车消费市场，并聪明地依附于难以计数的屌丝消费人群，在整个汽车行业中，用高超的性价比手段成功卡位，把自己楔入到了全国汽车使用升级的重要一环里，它不是中高端汽车，但它弥补了其他中高端汽车在这一部分市场上的不足。和“沉默的大多数”消费人群一起成长，于是哈弗和他们一起沉默，成为他们生活中不可或缺的一环，成为屌丝们的汽车，活出了自我。

汽车专业学生自我鉴定（通用） 篇4

自我鉴定是对自己过去某一阶段的学习或工作的自我分析和总结，它可以帮助我们有寻找学习和工作中的规律，让我们抽出时间写写自我鉴定吧。那么你真的懂得怎么写自我鉴定吗？下面是小编精心整理的汽车专业学生自我鉴定范文（通用5篇），仅供参考，希望能够帮助到大家。

汽车专业学生自我鉴定1

在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。xx汽车销售服务有限公司是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备。

我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。

我对汽车美容工实行了以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边角角的污点。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。

通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，我把所学的理论知识巩固和充实，培养分析、解决实际问题的能力，为后继毕业设计打下坚实的基础。

汽车专业学生自我鉴定2

我作为一名汽修专业的应届毕业生。在学校期间，我始终以提高自身的综合素质为目标，以自我的全面发展为努力方向，树立正确的人生观、价值观和世界观。通过四年的学习和生活，并参加了多次社会实践，我有健全的人生观，正确的政治方向，有一定的分析问题、解决问题的能力，有较强的动手能力。

通过系统完善的汽车专业知识的学习，本人具有扎实的专业基础知识，并且有一定的汽车管理知识。通过课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。本人了解中国汽车产业发展动态方向，特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺，分析和解决问题的能力强，能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料，收集本行业最新信息。

脚踏实地是一个立足社会的根本，也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的`职业素质和职业操守，能够忠于自己的企业，将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新，善于开创，能承受较高的工作压力；吃苦耐劳，注重合作，具有年轻人火一样的工作热情和活力。

欲成为一个有技术，会管理，善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的，但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。在中国的汽车业中实现自己的社会价值。

汽车专业学生自我鉴定3

我对我所学的专业，有着浓厚的学习兴趣。在我考进学校时，下决心要学好这一专业，要想学好只埋头苦学是不行的，要学会“方法”，做事情的方法。古人说，学以致用，学习的目的是为将来更好地服务社会。

学习之余，我坚持参加各种体育活动与社交活动。在思想行为方面，我作风优良、待人诚恳，能较好处理人际关际，处事冷静稳健，能合理地统筹安排生活中的事务。社会实践能力有了很大提高。二年中专学习，我多次参加校内活动和做过一些社会实践。参加校内的活动可以认识到更多的同学，也就增加了与其他同学交流和向其学习的机会，锻炼了自己的交际能力，学到别人的长处，认清自己的短处。

通过这二年的学习使我懂得了很多，从天真幼稚的我，经过人生的挫折和坎坷，到现在成熟、稳重的我。使我明白了一个道理，人生不可能存在一帆风顺的事，只有自己勇敢地面对人生中的每一个驿站。当然，二年中的我，曾也悲伤过、失落过、苦恼过，这缘由于我的不足和缺陷。但我反省了，这只是上天给予的一种考验，是不能跌倒的。中专生的我们应该善用于扬长避短的方法来促进自己，提高自己的综合水平能力。

汽车专业学生自我鉴定4

转眼间，在XX信用社工作5个多月了，这是我步入社会的第一站，能够成为XX信用社大家庭中的一员，我感到很自豪。

过去的5个月里，我严格遵守信用社各项规章制度，做到不迟到不早退，尊敬领导，团结友爱，认真完成各项工作任务，具体做了三个方面的工作：

一是勤学苦练增本领。

作为刚走出大学校门的毕业生，我认识到书本上学的大都是理论知识，而我的工作需要很强的实际操作能力，所以开始一段时间，我努力向单位的老同志学习业务技能，力求快速掌握一些基本的技能，通过认真的做笔记，坚持不懈的操作训练，夯实了业务技能基础。后来独立做业务，也遇到了很多麻烦，但我没被麻烦吓倒，而是知难而进，刻苦努力，在领导的辛勤教导和同事的热心帮助下，做业务越来越得心应手。在努力学习业务技能的同时，我还坚持通过读书来获取知识，在单位的每天晚上，都用半小时对白天的工作进行学习性的查缺补漏，再用半小时的时间学习新知识。现在我已经能够胜任自己的工作，知识技能都在不断的提高。

二是团结有爱创和谐。

和谐的人际关系，是做任何工作的基础，融洽的工作氛围，能够创造更多的价值。我很幸福，社里的同事都是我的.长辈，他们在方方面面都给了我很大的帮助，从开始对业务不熟悉，耐心讲解的点点滴滴，到后来教我如何快速掌握算盘知识，都让我受益匪浅，不仅在工作上，在生活上他们也给我无微不至的关怀。在他们的鼓舞下，我也做到了不怕干累活，能干难活，主动分担重活，整个XX上下团结一心，形成了良好的工作氛围。

三是尽职尽心搞服务。

我始终牢记信用社是个服务性的行业，顾客至上是我们一贯的宗旨，微笑是我们不变的表情。每天我都微笑面对每一位顾客，耐心解答他们的每个问题，尽最大努力提供服务，让每位顾客都感受到XX信用社的热忱和温暖。

通过这段时间的工作，我认识到自己在以下一些方面还存在不足：比如业务熟悉程度不够，操作算盘不够熟练等。针对这些不足，我会通过向同事请教，向书本求知，自己的刻苦努力来弥补，在今后的工作中，我还要以单位的工作能手为榜样，找出差距，分析不足，不懈努力，争取早日成为工作能手。

过去的五个月，我很快融入了XX信用社，扎实掌握了基本的业务技能，认真完成了领导分配的各项任务，做出了自己应有的贡献。

在今后的工作中，我仍会坚持敬业进取，永不言败的精神，踏踏实实工作，勤勤奋奋读书，诚诚恳恳待人，和XX信用社共同发展，为信用社的美好明天贡献自己应有的力量。

汽车专业学生自我鉴定5

回顾两年的中专校园生活生涯，有追求，有拼搏，有欢笑，有成功也有失败。我孜孜不倦，不断地挑战自我，从而完善自我。从实现人生的价值打下了坚实的基础。

1、在思想品德上，我有良好道德修养，积极地向党组织靠拢，XX年，参加了校内的“入党培训班”的培训。关心和帮助他人，并以务实求真的精神热心参与学校的公益活动。

2、在学习上，我很重视自己的专业学习，曾获得二等奖奖学金，在学好理论的同时也注重与实践相结合。同时，我利用课余时间，学习了计算机应用基础，对office办公和excel能熟练操作，平时我还涉猎了大量文学，学习了为人处世的论理哲学。

3、在生活上，我诚实守信，热心待人，勇于挑战自我，时间观念强。由于平易近人，所以与人相处甚是融洽。做事从不拖拖拉拉，始终坚持自己的信念：马上行动！

汽车专业大学毕业生自我鉴定 篇5

汽车专业大学毕业生自我鉴定

我叫是**大学汽车专业的应届毕业生。通过四年的学习和生活,并参加了多次社会实践,我有健全的人生观,正确的政治方向,有一定的分析问题、解决问题的能力,有较强的动手能力。以下是我的自我鉴定。

通过系统完善的汽车专业知识的学习,有扎实的专业基础知识,并且有一定的汽车管理知识。课外大量猎阅图书馆中汽车类书刊资料。了解中国汽车产业发展动态方向,特别是汽车后市场服务领域。知道汽车维修行业发展现状及趋势。善于学习新的知识方法工艺,分析和解决问题的能力强,能够熟练的利用互联网查询汽车维修资料,收集本行业最新信息。

“老老实实为人,本本分做事”是一个立足社会的根本,也是我时刻铭记的一句话。拥有良好的职业素质和职业操守,能够忠于自己的企业,将个人的职业生涯规划与企业的发展紧密的结合。勇于创新,善于开创,能承受较高的工作压力;吃苦耐劳,注重合作,具有年轻人火一样的工作热情和活力。

通过大学四年的学习,我学到了书本的专业知识,通过实践学到了专业知识的应用,走进社会,是一个新的起点,我相信我一定可以做得很好!我的目标是成为一个有技术,会管理,善经营汽车人。将是我一直努力和奋斗的目标。当然在这个人才济济的社会中我不一定是最好的,但我一定会努力的挤身于这一优秀的行列之中。

文秘专业个人的自我鉴定 篇6

正常来说，自我鉴定也是总结的一种，自我鉴定可以总结出具体的经验，我想我们需要写一份自我鉴定了吧。那么自我鉴定要注意有什么内容呢？下面是小编整理的文秘专业个人的自我鉴定范文（精选5篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

文秘专业个人的自我鉴定1

在公司实习也有半年了，在这半年来，经历了很多，面对了很多。秘书工作是办公室的主体工作，领导要做到决策科学化，离不开秘书人员的协助。因为秘书人员一方面处理着大量的日常事务工作，使得领导能集中精力考虑大问题。另外，还能发挥他们了解全面情况，掌握多方面信息的优势，辅助领导决策，提供合理的建议，经过我自己的努力，我有了进一步的提高。

第一、在领导和部门之间要主动做好协调工作，帮助领导有计划、有步骤、有重点的抓好每项工作，做到百忙之中而不乱。并从过去偏重办文办事，转变到既办文办事，又出谋划策。

第二、有充分的事实依据。秘书人员办文办事，绝大部分都是针对现实状况的，或是为了解决某个问题，或是指导某项工作。因此，必须以客观事实为依据，坚持实事求是的原则。实事求是是秘书部门一切工作的准则，也是秘书人员必须具备的品质。如果有些领导交办的事不符合方针，秘书人员应有勇气提出意见，请领导重新考虑，以保证正确贯彻上级的指示精神，把工作做好。

第三、雷厉风行。这是对工作效率的要求。任何目标的实现，都离不开两个因素，一是准确，二是时限。其中任何一个失误，都会使事情办不成或办不好，时限就是尽可能缩短周期，减少中间环节。

第四、开展调查研究，了解基层群众的学习、思想、工作、生活情况，及时向领导反映，并提出合理的建议。对一些急需解决的问题，应及时与有关部门协商解决。

及时了解和掌握上级领导不同时期的工作部署和要求，把政策具体落实下去化为实际行动，并强化组织协调能力，专业工作能力，检查指导能力，参谋咨询能力、具有较强的语言文字表达能力、商务业务知识及处理能力、外语能力、计算机应用能力、沟通协调能力、既熟悉商务经贸活动，又精通文秘业务的商务秘书努力提高自身素质，加强世界观的改造，成为政治过硬，业务精通的合格商务文秘人员。

我会更进一步扎实自己的专业知识，在工作岗位上踏踏实实贡献自己的力量，创造个人的价值，突出核心竞争力。今后，我一定认真克服缺点，发扬成绩，争取更大的进步！

文秘专业个人的自我鉴定2

在大学三年，是我学习专业知识及提高各方面能力，为以后谋生发展的重要阶段，回顾3年来的学习、工作以及生活，做自我鉴定如下：

在思想品德上，本人有良好道德修养，并有坚定的政治方向。我热爱祖国，坚决拥护共产党领导和社会主义制度，遵纪守法，爱护公共财产，团结同学，乐于助人。并以务实求真的精神热心参加学校的形势政策教育课程。

在学习上，我圆满地完成本专业课程。并具备了专业高级秘书技能。能熟练操作office办公软件和其它办公硬件。还利用课余时间学习图形图像设计、心理、营销等课外知识。相信在以后理论与实际结合的工作当中，能有更大提高！

在生活上，我养成了良好的生活习惯，生活充实而有条理，有严谨的生活态度和良好的生活作风，为人热情大方，诚实守信，拥有自己的良好处事原则，能与同学们和睦相处。

在工作上，我通过加入校园调频电台，成为一名播音员，锻炼自己的口才和表达能力，成为播音部部长后更加认真负责对待团队的任务，锻炼自己的组织交际能力，还深刻地感受到团队合作的精神及凝聚力。

文秘专业个人的自我鉴定3

通过四年的大专生活，我成长了很多。在即将毕业之时，我对自己这四年来的收获和感受作一个自我鉴定，并以此为我今后行动的指南。

四年的大学生活，给了我一次重新塑造自我、完善自我的机会。在思想上：我积极地向组织靠拢，并以务实求真的精神热心参予学校的公益宣传和爱国主义活动。我个人觉得大学生的首要任务还是学好文化知识，所以在学习上我踏踏实实，一点也没有放松。在大学期间取得了国家英语等级考试四级证书，计算机一级证书，公共关系资格证书等。

我最大的特点是：诚实守信，热心待人，勇于挑战自我。为人处世上，我坚持严于律已，宽以待人。若要人敬已，先要已敬人，良好的人际关系正是建立在理解与沟通基础之上的。同时作为一名即将毕业的文秘专业大学生，我所拥有的是年轻和知识，使我不畏困难，善于思考，但年轻也意味着阅历浅，更需要虚心向学。

在生活和工作中，当然我也有自己的缺点，就是性情太直率了，需要处事冷静稳重才好。我对班级和学生会工作热情，任劳任怨，责任心强，对人友善，注重配合其他学生干部出色的完成各项工作，得到了大家的一致肯定。

通过四年的大专，我深感自己的不足，我会在以后的工作学习中更加努力，取长补短，需心求教。相信自己会在以后的工作中更加得心应手，表现更加出色！不管是在什么地方任职，都会努力！

文秘专业个人的自我鉴定4

在校期间，我尊敬老师，酷爱母校，不管是对老师还是对学校我都有很浓厚的感情，我遵纪遵法，遵守学校里的规章制度，从没有违游记为。在思想上，本人有良好的道德修养，坚定的政治方向。我积极地向党组织靠拢，于大一的时候递交入党申请书，并通过对党的学习，使我对党有更为深入的熟悉。

在学习方面，我觉得大学生的重要任务还是学好基础知识，所以在学习上我脚踏实地，一点也不放松自己。我以专业为主体，其他科目知识为辅。大学四年认真学习各科专业课程，已基本把握专业知识和与专业相干的知识体系。期间一些公司委托我设计的海报和名片得到了采用。另外，我非常重视英语能力的培养，天天早上坚持起来晨读，重视英语口语能力的培养。大学期间顺利通过英语四六级考试。一份耕耘一分收获，每每看到自己优良的成绩，我就会对自己更有信心，没有甚么事是不可能的。对我们现代大学生来讲，光光学好书本上的知识是远远不够的。

学习固然是重要的.，一个人能力的培养也不容忽视。四年的大学生活给了我很多挑战自我的机会，如系学生会的竞选。在参与各种社团活动的进程中，我结交了一些很好的朋友，学到了为人处事的方法，锻炼了自己的能力。这些经历使我明白有些事情假如尝试了，成功的机会就有一半，假如不往尝试，成功的概率只能为零。机会来临时，我们就要好好地掌控住。我性情中敢为性的一面注定我不是一个墨守成规的人。我不固守书面理论，尽力尝试理论与实践相结合，以实践印证理论，以理论指导实践。并能很好地做到灵活变通，在实践中将理论提升为符合现实情形的操纵性技能。理论与实践的结合展现一个了更为广阔的发挥空间，让我不拘泥单纯的理论和盲目的实践。

通过在学校学习期间，我在学习上学到了很多东西，在工作上不但锻炼了自己的工作能力，组织能力，更在老师的教育下学习晓得了如何做人，处理社会生活当中人际关系能力。固然，我也深知社会才是检验本身能力的真正考场，明天的辉煌靠的是今天的奋进，未来既布满了机遇、也布满了挑战，但是我明白，人的一生不可能天天都有阳光普照，所以，不管什么时候，我总能以一颗豁达开朗的心往面对每个挑战。所以，我坚信，通过本身的不断学习和进步，一定能够在工作中发挥个人的专业特长。没有做到最好，只有做得更好。

文秘专业个人的自我鉴定5

转眼间大学生活已接近尾声，这些年中经历的每一天，都已在我心中留下了永久的印记，因为这些印记见证我这样一个新生的成长。4年的大学生活结束了，总结过去，收获良多，现总结如下。

我是一名xx学院文秘专业的应届生。我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。在4年的学习生活中，在老师的严格教导及个人努力下，我具备了扎实的专业基础知识；在学习中我掌握了一定的专业理论知识，熟悉涉外工作常用礼仪，能熟练操作计算机办公软件、3ds max flash photoshop等。我深知[工欲善其事，必先利其器“的道理。

因此，我并不满足于本专业知识的学习和技能的掌握，在不放松专业学习的同时，努力拓展自己的知识面，利用课余时间广泛地涉猎了大量书籍，不但充实自己，也培养了自己多方面的能力，更重要的是严谨的学风和端正的学习态度塑造了我朴实、稳重的性格特点。为了提高自身的工作能力，在大一期间，我组织同学并成立了班文学社，由于工作认真负责，组织有力，荣获系级第二名的好成绩；大二期间，被推选为本班团支部书记，凭着自身的热情和才干，以及同学们的积极配合，我班团支部荣获[优秀团支部”荣誉称号，我本人也被评为[优秀团员“，并获[社会工作奖”荣誉证书。在以上工作实践中，我的能力和才干均得到了锻炼和提高，并为我以后走上工作岗位奠定了坚实的基础。在思想方面我积极向党组织靠拢，关心集体，团结同学，多次参加了义务劳动和社会活动。同时我也积极参加足球赛等课外活动。

汽车专业的个人自我鉴定 篇7

关键词：汽车行业,维修专业,电动汽车,教学质量,策略

1电动汽车与汽车电器维修专业的教育现状

电动汽车的结构主要包含驱动系统、辅助装置,这些机构组合形成了电动汽车。与传统的汽车并无过多的差异,从性能上来说,存在着一定的差异性。最主要的差异在驱动系统上, 电动汽车的驱动系统更加简化,除去了传统汽车上的一些不必要的部件,性能上会大大改善。电动汽车的驱动装置是不可忽略的一部分,可以说就相当于人类的心脏,没有这一装置, 汽车无法运行。所以,在当下的电动汽车装置教育中,教师应着重突出对汽车组成部分的讲解,一方面可以帮助学生更好地了解汽车的基础性知识,另一方面,与传统的汽车对比, 让学生对电动汽车有更加深刻的了解。

1.1教学设计存在问题

目前汽车电气维修专业在教学上,没有充分的教学计划, 这样教学内容就不能够充分地展现给学生。目前的汽车电气维修专业的教育学制为3a,最后一年去参加社会实践,这样一来,学生的所学知识并不能很好地应用在实际的维修环节中,专业课程内容大同小异,不存在教学特色。

1.2缺乏对学生实际操作能力的培养

目前的汽车电气维修专业,大多都停留在对课本知识的讲述上,学生缺乏基本的动手能力。这样不仅会让学生在学习效果上难见起色,长此以往,学生也会渐渐对枯燥的课程产生抵触心理。如果理论和时间不能够充分地结合,最终就无法实现电动汽车与汽车电气维修专业的教学意义。

1.3学生缺乏兴趣

汽车维修教学质量不高的一个重要因素在于,学生缺乏学习的兴趣,学生的主观意愿偏离了专业学习。

2电动汽车与电气维修专业的教学策略

电动汽车在当下的生活中,为我们带来了诸多便利,为我们展示了一个又一个的优点,在某种程度上,超越了传统的汽车。在电动汽车不断发展的当下,相关的维修技能也应该得到相应的发展,这样才能够更好地适应社会发展。维修与电动汽车并行,是当下教育工作者需要着重关注的问题和方向。

2.1转变学生观念

教师要让学生充分认识到,汽车维修课程不是一门简单的理论课程,需要理论加实践,需要学生一步步刻苦努力学习, 才能够达到应有的效果。在最后的学习结果中,不是谁都能够胜任这个工作。教师要促进学生的观念转变,让学生树立学好这门课程的信心,要通过自己的努力来掌握这门课程, 以更好地提升学习的积极性。在拥有良好的积极性的基础之上,才能够顺利地展开教学活动,鼓励学生多动脑、多动手, 促进手脑结合,尽快适应这种学习节奏。

2.2关注电动汽车与汽车电气维修的差异性

电动汽车维修与汽车电气的维修存在着一定的差异性, 这种差异性主要体现在驱动性能上。传统的汽车是靠柴油和汽油燃烧运行的,而电动汽车是靠电动驱动装置控制运行的, 这就从根本上决定了二者在维修上存在着一定差异性。在专业课程的学习过程中,要着重以电动汽车维修为重点,详细向学生讲解有关的电气知识,让学生对此有一定的了解和认识。 除此之外,教师还要不断鼓励学生将理论与实践结合,这样才能够使知识运用到实处,让实践更具有保障。不同的教学形式会存在着一定的差异,一个良好的基础可以帮助学生更好地适应今后的实践活动,从而促进专业能力的不断提高。

2.3实现行为导向法教学

行为导向法在教学过程中可以起到良好的效果,不仅可以让学生更快地融入学习当中,还可以让教师拥有更多的精力投入教学。学生只有亲身地参与电动汽车与汽车电气的维修当中,才能够明白这门课程的乐趣所在。与此同时,教学成果一旦展现,就会让学生彼此之间有荣誉感和竞争感,在学习过程中形成良性竞争的氛围,如此循环往复,可以更好地促进学生的学习。这种教学模式,让学生处于一个兴奋的状态, 学生在学习的过程中相互沟通,而教师则成为一个实践与理论的纽带,帮助学生提升个人技能的同时,也可以舒缓教师与学生之间的关系。教师要一改往日满堂灌、填鸭式的教学方式,摒弃过去高高在上的教师风格,积极地组织学生实践, 与学生共同参与活动,促进学生各方面的素质提升。

3结束语

电动汽车在我们生活中的不断深入,使得电动汽车维修专业也更受社会欢迎。为了更好地迎合社会需求,满足社会需要, 汽车电气维修专业应加强以“电”为主的教学任务,促进在电动汽车方面的教育。以“电动汽车”为教育和弦,站在汽车行业的发展前端,为汽车行业乃至整个社会输送高质量的汽车维修人才。

参考文献

工商管理专业的个人自我鉴定 篇8

自我鉴定是个人在一个阶段的自我总结，自我鉴定可以使我们更加明确目标，为此我们要做好总结，写好自我鉴定。自我鉴定你想好怎么写了吗？下面是小编整理的工商管理专业的个人自我鉴定范文（精选5篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

工商管理专业的个人自我鉴定1

经过了近三年的工商管理专业学习，自己在企业管理知识方面得到了很大提高，社会调查报告就是将学到的知识如何用来分析各种实际问题，找到解决问题的办法的一个途径。

在调查相关企业时，走访了主管部门，有针对性的提问，收集相关的材料，力求做到准备充分，有的放矢为调查报告内容的准确，翔实打下基矗调查访问的过程同时也锻炼了自己独立分析问题、解决问题的能力，让自己懂得了要了解一个事件的本质，要通过现象看到更多的信息，必须要全面了解事情的起因经过，当然这也离不开相关单位的配合和指导教师的耐心指导，通过写作调查报告加深了对理论知识的理解，为以后学以致用提供了很好的帮助。

由于三峡工程对长江航运的影响，给地处中上游的xx铁路分局，提供了一个争取分流水运货物的良好机遇，通过该事件把本地区铁路和水路等运输企业之间的竞争作了具体分析，提出了铁路企业应对市场竞争要从体制和对外服务等多方面改革和完善，才能立足于市场从而有所发展的观点。

回顾大学三年，通过良师的教导和自身的刻苦学习，我已初步掌握如何运用英语知识进行一般商务活动，也养成了认真对待学习和工作的好习惯！

在思想品德上，本人有良好道德修养，并有坚定的政治方向。我热爱祖国，热爱人民，坚决拥护共产党领导和社会主义制度，遵纪守法，爱护公共财产，团结同学，乐于助人。并以务实求真的精神热心参予学校的公益宣传和爱国主义活动。

在学习上，我圆满地完成本专业课程。并具备了较强的专业能力。对国际贸易和其它报关与报检能熟练操作。平时我还涉猎了大量文学、心理、营销等课外知识。相信在以后理论与实际结合当中，能有更大提高！

在生活上，我崇尚质朴的生活，并养成良好的生活习惯和正派的作风。此外，对时间观念性十分重视。由于平易近人待人友好，所以一直以来与人相处甚是融洽。敢于拼搏刻苦耐劳将伴随我迎接未来新挑战。

在工作上，我通过加入院学通社与合唱团，不但锻炼自己的组织交际能力，还深刻地感受到团队合作的精神及凝聚力。更加认真负责对待团队的任务，并以此为荣！

作为积极乐观新时代青年，我不会因为自己的大专文凭而失去自信，反而我会更加迫切要求自己充实充实再充实。完善自我石我未来目标。且我相信：用心一定能赢得精彩！

“良禽择木而栖，士为伯乐而荣”，勤奋的我将以不怕输的韧劲融入社会。愿借您的慧眼，开拓我人生旅程！

工商管理专业的个人自我鉴定2

经过二年半工商管理专业知识学习，提高学习工作管理能力，用业余时间学习紧张有序，边学习边工作，学好专业，扩大知识面，汲取知识，不断锻炼自己工作能力，从而适应社会发展需要和要求。我系统地学习了工商管理专业理论及相关知识，具有了较强的理论素养，并在实践过程中将理论与实际结合，具有一定的理论联系实际能力。

为了进一步完善知识结构，拓宽知识面，我认真学习本专业开设课程，努力提高专业理论水平和实践操作技巧，力求理论知识的纵深化。通晓英语，已通过国家四级英语考试，曾参加过英语口语培训。在学校期间主要学习了，《财务管理》，《组织行为学》，《管理学》，《质量管理》，《企业经营管理》，《人力资源管理》，《商务谈判及市场营销》等专业课程。同时在老师的指点下，在知识的熏陶中，在实践的砥砺上，成为了一名品学兼优的本科大学生。

通过对专业知识的系统学习，首先具备了扎实的理论—功底和较强的实际业务操作能力。知识面广，适应工作实践能力较强。二是实践能力，工作实践，企业管理，商务会计等。学习与社会实践联系有较强的协调、工作组织能力提高。三是专业训练及模拟，管理工作流程改造计划，现实工作问题处理。二年半工商管理学习基础课，努力完成学业，取得好的成绩。通过学习在今后实际工作之中，遇到问题能急时针对性的处理，由此锻炼自己独立分析问题和解决问题能力。未来的我将以实际行动去证明自己的能力，考验自己的意志，接受一切新的挑战。

经过了近三年的工商管理专业学习，自己在企业管理知识方面得到了很大提高，社会调查报告就是将学到的知识如何用来分析各种实际问题，找到解决问题的办法的一个途径。

在调查相关企业时，走访了主管部门，有针对性的提问，收集相关的材料，力求做到准备充分，有的放矢为调查报告内容的准确，翔实打下基矗调查访问的过程同时也锻炼了自己独立分析问题、解决问题的能力，让自己懂得了要了解一个事件的本质，要通过现象看到更多的信息，必须（要全面了解事情的起因经过，当然这也离不开相关单位的配合和指导教师的耐心指导，通过写作调查报告加深了对理论知识的理解，为以后学以致用提供了很好的帮助。

由于三峡工程对长江航运的影响，给地处中上游的xx铁路分局，提供了一个争取分流水运货物的良好机遇，通过该事件把本地区铁路和水路等运输企业之间的竞争作了具体分析，提出了铁路企业应对市场竞争要从体制和对外服务等多方面改革和完善，才能立足于市场从而有所发展的观点。

工商管理专业的个人自我鉴定3

经过了近三年的工商管理专业学习，自己在企业管理知识方面得到了很大提高，社会调查报告就是将学到的知识如何用来分析各种实际问题，找到解决问题的办法的一个途径。

在调查相关企业时，走访了主管部门，有针对性的提问，收集相关的材料，力求做到准备充分，有的放矢为调查报告内容的准确，翔实打下基础。

调查访问的过程同时也锻炼了自己独立分析问题、解决问题的能力，让自己懂得了要了解一个事件的`本质，要通过现象看到更多的信息，必须要全面了解事情的起因经过，当然这也离不开相关单位的配合和指导教师的耐心指导，通过写作调查报告加深了对理论知识的理解，为以后学以致用提供了很好的帮助。

由于三峡工程对长江航运的影响，给地处中上游的xx铁路分局，提供了一个争取分流水运货物的良好机遇，通过该事件把本地区铁路和水路等运输企业之间的竞争作了具体分析，提出了铁路企业应对市场竞争要从体制和对外服务等多方面改革和完善，才能立足于市场从而有所发展的观点。

工商管理专业的个人自我鉴定4

人生是一个大课堂，在这个课堂里，有各种各样的专业，这些专业与我们的日常生活息息相关，因此，人必须不断地学习，也只有不断地学习才能了解世界，了解生活，并更好地工作和生存——学习是生存之本。

xx年3月，我跨入了中央电大的校门，在这里，注定是我人生的又一次升华。由于专科学的是理科，初次接触文科的世界让我有点陌生而又兴奋，但是这个专业是我自己选择的，也是社会、企业和生活为我选择的。

我要想在现在的企业生存乃至更好地发展必须要有工商管理专业的基础。组织行为学、货币银行学、成本管理、公司概论、企业战略管理、流通概论、小企业管理、西方经济学、人力资源管理、企业信息管理、金融市场、管理会计、国际企业管理让我如饥饿的人扑在面包上一般贪婪的吮吸着知识的乳汁，遇到不懂的问题或自己难以理解的知识点，就上网查资料，向班主任老师请教，也利用网上老师会面的机会，抓紧时间求教，正是这种锲而不舍的精神，使我学到了很多，特别是经常与老师进行学习探讨，让我对这个专业的知识有了一个有机的结合，也从而对这个专业乃至自己今后的发展方向有了一个清楚地把握。

这两年来的学习给我最大的收获就是：我明白了知识在人生活、工作中的重要性，以及如何在工作之余学习充电的方法，更重要的是让我结识了一群能在学习上给我无限帮助的老师们，是他们培养和启迪了我，给我开启了人生的另一扇广阔的大门，让我对人生，对生活又有了一个新的跨越。

从无知到有知，一点一点积累，让我逐渐成熟，我深刻地领会了“不积跬步无以至千里”这句话的含义。我感觉自己这两年多的时间里，接触学习东西的速度很快，也可能是因为工作的了关系，让我知道我需要什么，所以才更容易接受，进而更努力的去求知。

所以我有这样的感慨——社会才是一个真正的大课堂，我们应该在这个大课堂里不断地熔炼自己，才能获取更大的成功。

工商管理专业的个人自我鉴定5

我叫xx，是xx理工大学工程技术学院管理系工商管理专业的一名应届毕业生，大学四年是我一生的重要阶段，是我学习专业知识及提高各方面能力为以后谋生发展的重要阶段。我于xx—xx年9月考入成都理工大学工程技术学院，通过四年的校园生涯和社会实践，我不断的挑战自我、充实自己，为实现今后人生的价值时刻准备着。

在学习和掌握本专业理论知识和应用技能的同时，还努力拓宽自己的知识面，培养自己其他方面的能力。在英语和技能方面，我努力学习参加并通过国家英语四级和计算机二级考试。身体和心理方面。大学四年里，我掌握了科学锻炼身体的基本技能，养成了良好的卫生习惯，积极参加院系和班级组织的各项体育活动，如乒乓球、篮球、排球、越野比赛等，身体检查健康，体育合格达标。

心理方面，我锻炼坚强的意志品质，塑造健康人格，克服各种心理障碍，以适应社会发展要求。身为学生的我在修好学业的同时也注重于对社会的实践。本着学以致用，理论与实践相结合的原则，在校期间我参加了一系列的社会实践。20xx年暑假我在凉山州妇女儿童发展中心参加社会实践，虽然很苦很累，但是通过一个暑假的锻炼，我增强了与人接触、交往、沟通的能力。20xx年暑假我市市公安局辑毒支队做兼职，将近两个多月的辑毒生活给我上了一节生动鲜明的教育课，使我深深地明白了挣钱的艰难与生活的不易，更加懂得大学生应有的光荣与责任。通过各种社会实践，使我较早得融入了社会中去，尽管还没有走出学校大门，但是我已经有了对社会的初步理解与尝试，这些都是我在四年大学生活中知识以外沉甸甸的收获。自信来自实力。

大学四年，我将自己塑造成了一个健康、充满自信的我，但同时我也认识到，当今社会变革迅速，对人才的要求也越来越高，社会是在不断变化、发展的，这一前提要求我们每个人必须用发展的眼光看问题。

医学专业毕业生的个人自我鉴定 篇9

关于实习心得，临床的实习是对理论学习阶段的巩固与加强，也是对临床技能操作的培养和锻炼，同时也是我们就业岗前的最佳训练。尽管这段时间很短，但对我们每个人都很重要。我们倍偿珍惜这段时间，珍惜每一天的锻炼和自我提高的机会，珍惜与老师们这段难得的师徒之情。

对于临床医学生来说，刚进入病房，总有一种茫然的感觉，对于临床的工作处于比较陌生的状态，也对于自己在这样的新环境中能够做的事还是没有一种成型的概念。庆幸的是，我们有老师为我们介绍各科室的情况，介绍一些规章制度、各级医师的职责等，带教老师们的丰富经验，让我们可以较快地适应医院各科临床工作。能够尽快地适应医院环境，为在医院实习和工作打下了良好的基础，这应该算的上是实习阶段的一个收获：学会适应，学会在新的环境中成长和生存。

关于高职汽车运用专业的思考 篇10

一、名正则言顺

新生开学, 许多学生、家长都会问我一个问题:你们这个专业的具体名称究竟是什么。为什么会有这样的困惑呢?翻开各高职院校的招生简章, 就不难找到答案:从专业性质和培养目标上看相同的专业却被起了不同的名称, 其中主要包括“汽车运用工程”、“汽车运用技术”、“汽车运用与维修”、“汽车运用与检测技术”等等。我认为:无论是本着对学生和家长负责的态度还是从本身专业建设出发都有必要对专业名称进行统一与规范。

“汽车运用工程”这一名称主要是沿用了本科院校汽运专业的名称, 并不具有“高职”特色。“汽车运用与维修”和“汽车运用与检测技术”这两个名称分别突出了汽车运用体系中的汽车维修技术与汽车检测技术, 但却不能全面地反映出专业性质与培养目标。再者, 从专业角度分析, “汽车维修”与“汽车检测”是包容在汽车运用体系中的两项技术, 显然不能与“汽车运用”并列进行命名。我个人认为:为了与本科“汽车运用工程”专业名称区分开, 并突出高职教育面向生产第一线, 重点培养学生实践技术与技能的特点, 高职汽运专业采用“汽车运用技术”这一名称更合适一些。

二、有目标才有动力

毕业以后能够干什么工作?这是高职汽运专业学生与家长普遍最关心的问题。

前些年, 我国的汽车工业还不是很发达, 汽车保有量较少, 并且以中型货车为主, 科技含量低。汽车运用的基本任务只局限在“用好、管好、保修好”汽车, 无论是汽车使用技术、管理制度, 还是维修设备与工艺都比较落后。汽车的检测与故障诊断更是主要依靠传统的经验法进行。改革开放以后, 尤其是近十年来, 随着我国汽车工业的快速发展, 汽车保有量直线上升, 现在已经逐渐走入家庭。车的类型也由过去的单一型发展到现在以轿车为主各种车型百花齐放的可喜局面。在结构上, 由于电子控制技术、现代液压技术以及新材料、新工艺、新能源的大量采用, 现代汽车的科技含量已经非常高。汽车运用的基本任务也由过去抓“环节”转变为现在的“对汽车实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。”同时, 对汽车的使用技术、管理制度、维修工艺以及检测诊断技术也都提出了更高的要求。

因此, 目前社会上对汽车运用方面的专业人才需求量很大, 尤其是高级的应用型、技术型人才倍受欢迎。据一权威的高职高专教育网站调查表明:当前高职汽车运用专业人才已成为“现代服务业技能型紧缺人才”。所以我认为:高职汽运专业正应该满足这种需求, 大力加强素质教育, 突出高职办学特色, 努力培养出即有扎实的理论基础, 又有较高的职业技能;即能直接从事汽车使用、汽车维修以及检测诊断等技术工作, 又能在生产第一线从事车辆技术管理工作的高级的应用型、技术型人才。

三、因材施教

在校期间都学习哪些课程?这也是学生和家长比较关心的问题。

由于学制的改变 (三年制变为二年制) , 使高职汽运专业课程设置与教学计划安排中的矛盾更加突出。那么, 如何解决这个问题呢?我认为关键是要做到:打破传统教育的教学框架, 抓住高职办学特色, 精减优化专业教学体系。具体提出以下两点建议, 仅供参考:

1、正确处理好基础课与专业课的关系

高职教育的培养目标是应用型、技术型人才, 而非“理论型”、“研究型”人才。加之生源都是高中毕业生, 已经具备了一定的基础理论水平。所以, 为了确保专业课的教学质量、强化学生的职业技能, 在研究课程设置和制定教学计划时, 就要根据高职汽运专业的特点, 在满足必要需求的前提下, 尽量精减基础课安排的门数与学时数。如语文、化学、物理等与专业课联系不大的基础课要坚决砍掉;对于可提高学生综合素质能力的政治、体育、数学、英语、计算机等课程也要根据需要尽量压缩学时, 以够用为宜;对于技术基础课的设置要考虑专业课的需要进行取舍、有所侧重。如理论力学、材料力学、金属材料与热处理等课程可适当缩减学时数, 而对于机械零件、电工与电子学、液压与液力传动技术等与汽运专业课密切相关的技术基础课程, 必须安排足够的教学时数, 以确保教学质量。

2、正确处理好理论课与实践教学的关系

高职教育培养的是面向生产第一线的高级技能型人才, 加之汽运专业本身就是一门实践性非常强、对学生实际操作技能要求很高的专业。各高职院校为了提高毕业生的职业素质、拓宽就业渠道, 又都在大力推行“双证制”教育。因此, 一定要确保实践教学的质量。而其前提就是在研究制定教学计划时必须保证各项实习实训的时间足够。笔者根据自己的教学经验, 对高职汽运专业的专业实习教学项目的设置及时间安排提出以下建议:

由于学制与教学时间的限制, 实践教学时间的保证势必会使专业理论课的教学受到很大影响。那么, 如何解决这个问题呢?。

(1) 精减优化专业课的设置

通过查阅各高职院校的专业介绍与教学计划, 我们可以看到高职汽运专业开设的专业理论课主要有:汽车构造、发动机原理与汽车理论、汽车电气设备、汽车运行材料、汽车使用技术、汽车维修工艺、汽车检测与故障诊断技术、汽车运输企业管理、汽车新技术等等。从高职汽运专业培养目标出发, 并考虑到学生专业知识结构的建立, 我认为必开的专业课应该包括:汽车构造、发动机原理与汽车理论、汽车电气设备、汽车使用技术、汽车维修工艺、汽车检测与故障诊断技术等, 而对其它几门课程可做如下调整:由于汽车运输企业管理的课程性质显然已经不适应高职教育的培养目标, 应该予以砍掉。但其中关于车辆技术管理的内容是高职汽运专业学生必备的知识, 可放到汽车使用技术课中学习;汽车运行材料的使用也可以放到汽车使用技术课中学习, 不用单独开课;对于汽车新技术这门课程, 我建议可以把它的内容按不同的性质与特点进行分解, 然后放到其它相应的课程中学习。

(2) 处理好各专业课内容之间的衔接问题, 避免重复学习

由于各专业课之间存在着内在的密切联系, 加之教材编者考虑到专业课程知识的完整性, 使各专业课之间存在着很多交叉、重复、甚至互相矛盾的内容。这就要求各专业课教师从整体专业教学出发, 加强互相沟通与配合, 根据各专业课教学需要, 对互相重复的内容进行适当的取舍与调整, 努力做到互不重复、互不矛盾、互相补充, 从而达到精减优化专业课程知识结构的目的。

摘要：随着我国经济的快速发展, 汽车保有量迅猛增加, 社会对汽车使用与维修方面的人才需求也直线上升, 在这种情况下, 全国各地许多高职院校都争相办起了汽车运用专业。但是, 由于专业创办时间短, 高职汽运专业的教学体制不是很完善, 没有办出高职特色, 不能完全满足社会对高职汽运人才的需求。

汽车运用技术专业个人简历 篇11

罗豪

性别

男

民族

汉族

籍贯

四川广汉

出生日期

1989.5婚姻状况

否

学历

大专

体重身高

69kg、172cm

专业

汽车运用技术

健康情况

健康

求职意向

服务顾问、保险与理赔、汽车零部件维修，汽车美容和装饰等相关的汽车行业的工作。

毕业院校

四川职业技术学院

邮编

618300

联系电话

1588142532

2邮箱

506149105@qq.com

语言能力

国语:精通（普通话水平：二级乙等）外语:熟练(通过了四川省大学英语三级考试)

主修课程：

汽车保险与理赔基础、汽车配件与营销、汽车底盘维修、汽车电器设备维修、汽车故障诊断与排除、汽车检测诊断技术、汽车英语、汽车运用技术、发动机维修汽车构造、汽车美容、自动变速器等。

个人技能

1：通过了国家计算机一级b等级考试，熟练掌握powerpoint、office等办公软件。

2：熟练掌握汽车各部件的拆装和事故部位的处理。

3：取得c1驾照。

奖惩情况：

获得学院“三等奖学金”两次；优秀干部称号。

社会实践：

2010，03月至2010年05月在学校工厂专业实习。

2010，12月至2011-3-5在绵阳东风日产售后服务部工作

兴趣爱好：

打球、交际、户外活动、公义活动等。

自我评价：