为有效预防和减少道路交通事故

为有效预防和减少道路交通事故（共11篇）

为有效预防和减少道路交通事故 篇1

实线虚线斑马线都是生命安全线

——芦村小学开展交通安全知识讲座

为有效预防和减少道路交通事故，加强学校安全教育力度，不断提高小学生的交通安全意识和交通法制意识，今日柳堡镇法制办工作人员来到芦村小学开展交通安全知识讲座，镇相关分管领导及本校400余名师生参加了此次活动。

讲座中，镇法制办相关工作人员首先向学生们通报了近期发生在周边城市的几起具有典型教育意义的中小学生交通事故，接着结合交通安全宣传栏及有关影像资料向广大师生详细讲解了右侧通行原则等基本的道路交通安全知识，要求学生做文明的交通参与者，不乘坐超载客车，自觉抵制交通违法行为。

此次交通安全知识讲座，对保障个人交通安全、维护校内外交通安全秩序、争创平安校园起到了积极的推动作用，受到了广大师生们的一致好评。

为有效预防和减少道路交通事故 篇2

一、农机安全面临的问题

近几年, 随着农机购置补贴的不断增加, 农业机械数量快速增长, 农机工业制造和农业机械作业领域逐年拓宽, 农机从业人员大量增加, 农业机械生产安全隐患随之大增。根据相关资料, 2008年全国发生农机安全事故8319起, 死亡2732人, 受伤8296人, 给人民财产造成了巨大损失。

经调查分析, 在广大农村造成农机事故的原因:一是操作人员安全意识淡薄, 农业机械操作安全规程没有很好落实;二是操作农业机械的技能水平有待提高, 重操作轻培训现象严重, 特别是拖拉机、联合收获机、手扶拖拉机等危及人身财产安全的农业机械安全检验、挂牌和持证率偏低, 驾驶操作人员专业文化程度不高, 又不积极主动地参加培训、非法超载、违章载人现象较为普遍;三是农业机械产品生产、销售、维修、管理制度不健全, 生产者、销售者的质量保证责任不明确, 使用伪劣配件拼装农业机械, 使用残次配件进行维修的现象时有发生, 埋下了安全隐患;四是除《道路交通安全法》明确上道路行驶的拖拉机安全交通事故由公安交通管理部门处理外, 拖拉机在道路外发生的事故和其他农业机械事故的处理程序没有明确的法律规定, 农业机械安全事故处理程序和安全监管措施有待进一步完善;五是农机的快速发展, 农业机械的更新换代, 农业生产的需求, 促使农业机械由道路交通运输为主向农田作业、农产品加工等领域转换, 安全法规宣传教育未能及时跟进。

二、《条例》的中心内容

我国制定《条例》的目的就是加强农业机械安全监督管理, 预防和减少农业机械事故, 保障人民生命和财产安全。《条例》以科学发展观统领全局, 以服务“三农”、保障人民群众生命财产安全为根本出发点, 坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针, 遵循以人为本、预防事故、保障安全、促进发展的原则, 对涉及农业机械安全的生产、销售、维修、使用操作、事故处理、服务与监督等相关环节分别作出了规定, 明确了县级以上人民政府、农业机械化主管部门及有关部门的相应职责, 规定了农业机械生产企业、农业机械销售企业、农业生产经营组织、农业机械所有者、维修业户和操作、维修人员的权利、义务和责任, 内容全面完整。《条例》明确了农业机械生产者的质量保证义务、农业机械销售者的质量控制义务, 建立了缺陷产品召回制度;规定了农业机械维修企业设立条件、程序, 并规范了农业机械维修行为;强化了拖拉机、联合收割机使用操作的安全管理, 对拖拉机、联合收割机的驾驶操作人员实行资质管理;明确对危及人身财产安全的农业机械进行免费实地安全检验, 对在用特定种类农业机械实施安全鉴定和重点检查;建立了农业机械淘汰制度、危及人身财产安全的农业机械报废和回收制度;规范了农业机械事故处理程序和农业机械化主管部门等相关部门的监督与服务行为, 明确了各方面的法律责任。《条例》构建了统一、完整的农业机械安全监督管理体系, 为农业机械管理工作提供了法制化保障。

为有效预防和减少道路交通事故 篇3

一、车辆行驶前的安全防范知识

行车前要认真做好车辆的检查工作，如检查燃料、机油是否充足；冷却液是否够；检查电瓶安装和连接是否牢固，电液水液面的高度情况；风扇皮带、发电机皮带的松紧度是否合适；检查轮胎外表和气压是否正常；有无四漏现象（漏水，漏油，漏气，漏电）；检查灯光喇叭等信号是否正常；各仪表和报警装置是否正常；听察发动机及各部位运转声音是否正常等。

作为驾驶员必须懂得以上这些项目检查的重要性和必要性。特别准备跑长途的车辆，这些项目的检查是必不可少的。平时应随时留意车辆的状况，发现隐患所在及时进行解决，如果自己无法解决的应当及时送到维修点进行检查和修理。

另外，在起动车辆前，驾驶员及乘座人員首先要系好安全带。安全带可谓驾驶员及乘客的“生命带”，根据有关部门统计，在所有可能致命的车祸中，正确使用好安全带可以挽救约45%人的生命，所以行车前一定要系好安全带。

二、车辆行驶中的安全防范和应急驾驶知识

行车中的事故防范比出行前的情况要复杂得多，如何在行车中有效防范意外事故，需要驾驶员特别强化和提高预见性驾驶、应急驾驶和特殊环境驾驶这三方面的能力。

1、预见性驾驶

许多交通事故都是由于驾驶员对险情确认迟缓或判断失误所致，为了避免交通事故的发生，预测在什么样的场合会有怎样的险情，对于安全驾驶非常重要。

2、应急驾驶

（1）转向突然失控的应急驾驶：驾驶员要立即松抬加速踏板，逐渐踏下行车制动踏板，配合使用驻车制动以达到减速停车的目的，切忌紧急制动。

（2）制动失效的应急驾驶：首先要保持沉着，按照“先顾人，后顾物，避重就轻的原则”，握稳转向盘，视情况抢挂低档，充分利用发动机制动，同时适当使用驻车制动来降低车速。也可利用路边的坡道和天然障碍物停车脱险，减少事故的损失。

（3）轮胎漏气或爆裂的应急驾驶：首先应当控制好转向盘，尽可能保持车身正直向前，松抬加速踏板，缓踩制动踏板以及采取迅速抢挂低速档的措施来控制降低车速，驶离行车道，停放在路边的安全地带。

（4）车辆碰撞的应急驾驶：

①正面碰撞的应急驾驶方法：在发生正面碰撞的一顺间，可立即顺车转向，努力使正面碰撞改变为侧面碰撞或挂擦，减少伤害程度，同时应保持好应急姿势。

②追尾碰撞的应急驾驶方法：追尾碰撞时驾驶员应紧靠坐椅后背，双脚勾住脚踏板，以避免脊椎和颈部的创伤。

③侧面碰撞的应急驾驶方法：发生碰撞时应迅速往驾驶室另一侧移动，同时用力拉住转向盘，以便控制车辆的方向和稳定身体，防止车门脱开被摔出车外。

（5）车辆翻车时的应急驾驶：当汽车在平整的公路上高速行驶或在山路行驶时，方向一旦失控，都会发生侧向或纵向翻车。如驾驶员已预感到即将翻车，要迅速采取应急措施：若驾驶室是封闭的，驾驶员应紧握方向盘，两脚勾在脚踏板背面，背部顶紧座椅靠背，使身体相对车身固定，和汽车一起翻转，这样减少翻车时身体在驾驶室内受到的碰撞。

3、特殊环境驾驶

（1）夜间驾驶：控制车速，保持足够的安全间距，行驶时避免开启室内照明灯，同时避开对面所来车辆的前照灯。应合理使用近光灯和远光灯，同时根据灯光的照射来判断道路情况。

（2）雨天驾驶：驾驶员需集中注意力观察交通情况，尤其是周边行人和非机动车动态，遇到情况及时处理。应扩大安全距离行驶，避免车轮打滑，同时不应太靠边路侧行驶，以免路面松软下沉的危险。

（3）雾天行驶：雾天能见度较差，行驶中应当降低车速，扩大与前方车辆的安全距离，同时多借助鸣喇叭来提醒交通参与者注意本车的存在。

（4）冰雪道路驾驶：应保持低速通行，避免紧急制动和急打方向，以防侧滑，冰雪天时也可在车轮上安装防滑链，起到安全行车的目的。

（5）漫水桥路段驾驶：在涉水前必须查清水深、流速和水底的路面情况，精密策划行车路线，低速、平稳行驶，同时也要保持动力，一气呵成。

三、收车后的安全防范知识

为有效预防和减少道路交通事故 篇4

特大交通事故工作方案

为了认真贯彻落实县十三次党代会、县“两会”会议和乡第十五届党代会、十八届第一次人代会精神。加强道路交通安全管理工作，为迎接全国两会、市党代会和党的十八大胜利召开。营造良好的道路交通安全环境。经乡政府研究决定，结合我乡实际，特制定本方案。

一、明确工作目标

紧紧围绕县安全生产“基层基础巩固年”总体部署和《重庆市人民政府关于进一步加强道路交通安全工作的意见》要求，进一步完善“政府统一领导、部门各司其职、综合治理、标本兼治”的道路交通安全工作机制。认真落实《重庆市人民政府安全生产委员会办公室关于进一步加强农村道路交通安全工作的紧急通知》精神，确保我乡今年道路交通秩序良好，坚决遏制一人以上道路交通安全事故发生。

二、工作分工与主要任务

（一）明确车辆安全教育管理责任，形成齐抓共管格局 进一步明确全乡车辆安全教育、管理责任，实行属地管理。单位车辆和单位职工的车辆，由所在单位进行安全教育管理；工程车辆由业主负责安全教育管理；承运车辆由货主负责教育管理；过路车辆由路段责任单位进行教育管理；其他车辆由所在乡、村、社进行教育管理。

（二）全面落实路检路查分段包干责任制，强化乡、村道路交通秩序管控

建立路段分段包干责任制。乡主要领导马玄是第一责任人，分管领导彭胜平是直接责任人，在道路交通安全监管人员职责基础台帐中要具体明确每条乡村道路的责任领导和 1

责任人。一是主要领导每月至少要召开1次道路交通事故预防工作专题会，研究解决全乡道路交通安全存在的问题，并且每月至少1次带队上路检查道路交通安全工作；分管领导每周至少1次带队上路检查道路交通安全工作；4名专职交通协管员每月上路不少于24天；每月查处交通违法行为不得低于300件。其中：摩托车超载、不戴头盔、农用车载人违法行为不得低于总纠违量的60%。二是进一步健全完善乡、村道路、车辆、驾驶人、道路交通安全隐患排查治理、道路交通安全监管人员职责等基础台账。三是结合实际，在村、社设专职交通安全管理员，建立完善相应的基础台帐。四是加强路面管控。针对农村道路交通流规律，提前做好安排，每月底前明确下月具体上路检查的时间和路段，路检路查安排表报县政府安委会交通安全办公室存档备查。加大农村道路交通秩序现场监管和巡查力度，对事故多发路段和场镇、结合部以及交通秩序混乱、交通违法行为突出的地区和路段实施重点监控，集中查处机动车超载、超速、低速货车、摩托车非法载人、非法营运等交通违法行为，进一步改善农村道路安全行车环境，严防重特大道路交通事故的发生。

（三）充分发挥道路交通安全联席会议的作用

乡人民政府要按照县政府要求，坚持每月定期召开道路交通安全联席会议，查找在道路交通管理中存在的问题，落实县政府交办事项，研究并提出下步工作措施，切实提高道路交通安全管理水平。

（四）加大危险路段的排查力度，消除一批事故隐患

乡人民政府进一步完善农村道路交通隐患的排查治理

方案。要组织乡安监办、交管办加大排查力度，强化源头治理，消除安全隐患。要对农村地区道路，特别是乡道路上的事故多发路段、通行客运车辆未安装防撞护栏的6米以上高路堤路段以及三级以下所有道路进行全面排查，逐条路线建立台账，逐个隐患路段制定整治方案，并落实整改责任，定期检查整治进展情况。

（五）加强宣传教育，努力提高交通参与者的安全意识 开展交通安全宣传活动，采取组建交通安全宣传队、展示交通事故案例、放映宣传教育片等多种形式，深入公路沿线村庄和集市，开展交通安全宣传教育，切实增强农民群众的自我保护和防范意识。要针对本地农村道路交通事故特点和规律，结合典型案例，组织制作贴近农民生活的交通安全宣传片、宣传挂图，并广泛播放、张贴。聘请村党支部或村委会负责人为兼职交通安全员，要印制广大农民浅显易懂的交通安全宣传资料，将交通安全宣传资料发放到每家每户，对农民群众开展交通安全宣传，劝阻交通违法行为，使广大交通参与者提高安全意识。

（六）加强道路交通安全应急管理

乡应急办要制定、完善恶劣天气道路交通安全应急工作预案，并加强演练。

（七）严厉打击交通肇事者要对各类交通肇事者，要依法依规，予以严肃查处。

三、工作要求

（一）加强领导，落实责任

必须统一思想，提高认识，认真分析当前道路交通安全的严峻形势和存在的问题，特别是乡人民政府主要领导要把此次行动作为平安武隆建设的重要内容来抓，亲自参与带队上路严控路面。

（二）加强督导，严格考核

道路交通事故原因及预防范文 篇5

h•j•罗伯茨博士在他的《交通事故的原因、生态和预防》一书中写到：“311例车辆事故的82是由人的因素所致”，因此，预防交通事故的关键在于人，其次才是自然力量以及其他原因，预防交通事故任重而道远，要坚持以人为本，以预防为主，强化源头管理，健全和完善各类法律法规，严格执法力度，消除各类安全隐患，而且要做到长期化、制度化。本文试从道路交通事故的发生原因及预防谈几点粗浅看法，与同仁共勉。

一、道路交通事故发生的原因

1、违章行车。驾驶员违章行车一直是交通肇事的主体，且三年以下驾龄的新驾驶员肇事率尤为突出。驾驶员超速行驶、酒后驾驶、强行超车、“病”车上路等违章行为严重，是导致交通事故的直接原因。

2、侥幸心理。有的驾驶人对自己估计过高，认为自己有两下子，不会发生车祸。如驾驶人发现有人从车前横过马路，很危险，然而自己认为“不要紧，甩一盘(汽车方向)就过去了”，结果把人撞倒，等等，这些情况是常有的。有的驾驶人自恃熟悉路况或想在朋友面前“牛”一下，便开英雄车、飚车，导致遇到紧急情况下来不及采取措施而发生事故。

3、疏忽大意，措施不当。驾驶员疏忽大意，措施不当是导致死亡事故的两大主要原因。有的驾驶人对车辆性能、道路情况和行车特点不熟悉，对可能出现的紧急情况估计不足，以致一旦出现险情就手忙脚乱，出现操作失误。有的驾驶人在行车中精力不集中，没有注意观察前方车辆和行人的动态，以致出现突然情况惊慌失措，不能采取正确措施，甚至来不及采取措施。

4、交通参与者法制意识淡薄。交通安全宣传教育落后于交通的发展，交通参与者的现代交通意识(包括法制意识、安全意识等)普遍缺乏。同时，驾驶人整体职业道德水准不高，交通肇事逃逸现象时有发生。

5、交通基础建设大大落后于交通的发展。在经济持续快速发展、交通需求旺盛的同时，道路交通安全设施严重缺乏，尤其是农村地区，两轮摩托车、农用车增长速度迅猛，遍布城乡，而道路设施建设远远跟不上，平面混合交通的通行模式在短期内无法得到根本性的改变。

6、交通管理体制不完善、手段落后、水平低下。等等。

二、预防交通事故的意义

1、据经济资料表明，世界大多数国家交通事故的经济损失约占国民生产总值的1—2。而我国近年来交通事故的经济损失占到国民生产总值的9。交通事故严重阻碍了社会经济建设的发展，预防交通事故，保证交通安全，已经成为加速社会经济建设的迫切需要。

2、无情的车祸，夺去了成千上万人的生命，使无数健康的人们遭受痛苦，千百万美满幸福的家庭遭到破坏。预防交通事故，保障交通安全，不仅是保证人民生命财产安全的迫切需要，也是广大人民的共同心愿。

3、交通事故是和平时期人民生命财产安全的最大威胁，越来越成为人们普遍关注的社会问题。预防交通事故，确保交通安全，是直接关系到维护社会秩序，促进社会安全的大事。

4、交通秩序好不好，交通是否安全畅通，直接反映了一个国家和民族的管理水平、文化 素质、道德修养和精神风貌。

因此，预防交通事故，保障交通安全，也是关系到促进社会主义精神文明建设，维护国家声誉的大事。

三、预防交通事故的对策

交通安全是一项社会性很强的工作，涉及到人、车、路、环境等因素，涉及到社会的各方各面和每一个交通参与者，单靠交警部门的努力是不够的，必须调动社会各届力量，采取多种措施，实行综合治理，才能达到预防和减少事故，保障交通安全的目的。为了预防交通

事故，确保交通安全，必须做好以下八个方面的工作：

1、建立健全交通法律法规。各种交通法规是交通参与者在交通活动中的行为规范，是处理交通违章和交通事故的法律依据。为了适应道路交通的发展和变化，要制定和完善各类比较齐全的交通法规体系，包括道路管理、车辆管理、交通管理、事故处理、交通规划等方面的法规，做到“有法可依，有法必依，违法必纠，执法必严”。

2、加强交警队伍管理建设。一方面要尽快增加交通干警的数量，一方面要采取切实有效的措施，不断提高现有干警的政治素质、业务素质和文化素质，使交通干警队伍尽快实现革命化、正规化、现代化，通过提高“见警率”、“管事率”，积极调动民警的工作积极性。并不断充实壮大社会各单位的交通安全员队伍，使其在交通事故预防中发挥作用。

3、科学组织交通流。科学组织交通流可以使道路交通的宏观控制合理化。它不但可以合理使用道路，疏散主要干线的交通流，还可以对交通流实行空间分离、时间分离，减少冲突点，有利于交通安全。

4、从严查处各类严重交通违法行为。严重交通违法行为是造成交通事故的主要因素，是人为的因素。应加大交通违章处罚力度，重点对那些易于发生交通事故的违章，如非司机开车，酒后驾驶、疲劳驾驶、超速行驶、强行超车等，要坚持违法必纠，严查重罚，杜绝“意思意思”现象发生。

5、严格驾驶人资质审查考核制度。在加强驾驶人驾驶技术考核和身体健康状况检查的基础上，强化驾驶人的安全意识、法制意识以及思想道德教育，不断提高驾驶人的道德素质。

6、改造和完善道路交通安全设施。以建设社会主义新农村为契机，进一步改造路面，提高道路等级，并逐步完善农村地区乡级公路的配套交通安全设施，如设置永久性警示标志标牌，施划标线，为预防和减少交通事故创造条件。

7、广泛开展交通安全宣传教育。依靠党政领导，争取党委政府重视和支持，加强客运企业、中小学校等单位的驾驶人、中小学生以及广大交通参与者的交通安全教育和管理，把预防和减少交通事故任务推向社会，落实到全社会各基层单位，提高广大群众和全体驾驶人遵守交通法规的自觉性。

预防道路交通事故防范工作总结 篇6

一、加大宣传力度，提高安全意识

今年，我所分别于3月7日、5月27日和8月29日召开了一、二、三季度安全生产工作例会，每个月定期召开安全会议，会议传达了上级有关安全生产管理有关精神。发现并及时通报各阶段安全生产工作情况及各类事故典型案例。在“安全生产月”期间，共印制了《关于抵制乘坐“黑车”向全体市民的倡议书》5000多份，分发给市民和各客运企业、客运车辆，营造了浓厚的安全生产宣传氛围。“春运”期间，通过设立安全教育宣传栏、发送安全短信等形式，宣传有关法律、法规、安全生产知识及生产操作规程。9月9日我所与市安监局、交通管理大队等部门在长乐城南客运站联合开展道路运输安全综合整治宣传咨询活动，宣传活动以“文明交通、平安出行”为主题，在现场设置了主题宣传拱门，摆放了交通事故典型案例宣传挂图展板，通过LED宣传车现场播放交通安全教育专题片。并向周围群众、乘客分发“关于抵制乘坐‘黑车’向全体市民的倡议书”、“选择安全出行、拒乘三类危险车”、“文明交通、平安出行”等宣传单盒宣传画册。通过各种有效形式的广泛宣传，营造出“关爱生命、关注安全”的良好舆论氛围，进一步提高了全社会的道路运输安全意识，同时也得到广大人民群众的理解和支持。

二、加强组织领导、严格落实“三关一监督”职责

为了预防道路运输行业监管事故的发生，确保安全责任制落实到

位，根据交通部确定的“三关一监督”安全管理职责，我所始终高度重视道路运输管理监管，认真履行“三关一监督”职责，采取积极措施，有效杜绝重特大道路运输事故的发生。将安全管理工作纳入全年目标管理范畴，将安全指标细化、分解、落实到各股、队，严格落实安全生产责任制。所长与分管安全副所长、分管副所长与各股、队负责人签订安全责任书10份，同时与客运企业、客运站，签订春运安全生产管理目标责任书19份，与各运输企业、客运站、维修企业、驾培企业签订安全责任书58份，将责任落实到人，明确各级安全管理职责，把安全管理责任层层分解。做到人人有责任，事事有责任人，有力地促进了各项工作的开展。今年我所先后扎实开展了：道路运输安全专项整治行动和集中整治道路客运隐患专项行动以及出租车专项整治行动等专项治理行动，全面排查各类安全隐患，制定整改方案和措施。深入开展安全大检查，在节假日等重点时段，由所领导带队，相关业务股、稽查队工作人员组成检查组，深入客运企业、客运站开展安全大检查，严格按照《福州市道路运输管理处关于印发运输企业安全生产管理制度、规范安全管理工作台账和样本的通知》（榕运管[2011]81号）文件精神，严格检查安全生产法律法规和标准的执行以及安全培训、管理、安全基础设施建设等情况，严密排查各类安全隐患。

三、加强监督检查，突出隐患落实整改

1、吸取事故教训，认真开展行业安全检查和隐患排查治理工作

今年以来，我市陆续发生了“2.27”、“8.03”两起较大的道路交通事故，说明我市交通运输安全生产工作还存在薄弱环节，我所领导高度重视，马上将事故情况向全市运输企业、客运站进行紧急通报，并召开事故反思会，要求各部门、各企业认真吸取事故教训，举一反三，迅速行动起来，认真履责除患，保障我市道路运输安全。要求各部门定期组织开展安全检查，特别加强重要节假日和重要季节时段安全检查，加强路面检查执法力度。同时我所以文件形式要求8家存在部分客运班车逾期未投保承运人责任险、《道路运输证》审验过期和GPS卫星定位装置未按规定接入省交通运输厅GPS卫星定位系统

监控平台等安全隐患的客运企业限期整改。建立未按规定进行二级维护车辆通报制度，定期对未按规定进行二级维护的车辆进行通报。加强对运输企业特别是事故企业、发生重大经营违章行为和存在严重安全隐患的企业的检查、整改力度。有效遏制各类经营违章行为，减少事故隐患。督促运输企业建立健全应急预案，充实人员和应急装备，定期组织实用性的应急演练，提高应急处置能力。

2、加强整改，全面开展出租车专项整治工作

一是严密部署，着力整顿出租车运输市场的营运秩序，开展了大规模出租车专项整治行动，重点整治市民反映强烈的非法营运黑的、出租车拒载、不按规定使用计价器等违章行为。二是采取有力措施，对我市出租车普遍车况“脏、乱、差”等安全隐患进行整改，根据长乐市出租车运营现状，参照相关管理规定，并借鉴周边兄弟县市的做法，今年5月份对我市170部出租车全部进行更新，公布《长乐市出租汽车规范管理工作实施方案》，要求出租车企业统一出租车标志、从业人员服装、车身颜色、座套、价格、计价器，同时引导出租车从业人员提高服务质量，延长服务时间，使我市的出租车车容车况有了较大的改观，出租车司机遵章守法的意识明显提高，违章行为明显减少。三是加强对出租车驾驶员教育培训，全面提高出租车行业服务水平。今年4月、5月份分两期对我市119名出租车驾驶员进行为期7天的从业资格培训。从而提高了出租车从业人员的素质，提升出租汽车客运服务质量。

3、加强监督检查，开展运输市场安全生产专项整治活动

加强事故隐患排查，有效遏制重特大事故，保障人民群众生命财产安全，我所从源头管理上和路面稽查队努力消除安全隐患，积极会同有关部门在站场周边、重点区域、重点路段打击各种违法违章行为，按照安全生产年，安全生产规范年以及行业安全隐患排查治理工作的要求，做好隐患排查治理工作，加强日常监管，根据上级部门关于开展集中整治道路客运隐患专项行动的要求，我所制定了道路客运隐患整治行动的实施方案及工作计划。组织相关人员对全市所有客运企业开展安全大检查，要求客运企业对检查发现的问题限期进行整改，及

时发现和消除事故隐患。并对全市农村客运车辆的技术状况、消防设施、车容车貌进行了全面排查治理，及时消除安全隐患，加强对行业安全生产工作的监管，重点加强对客运和危化运输行业的安全生产监管，做到预防在先，减少事故。

4、抓好源头管理，强化驾驶员的运输安全教育和管理

一是要求客运企业严把客运车辆驾驶员“聘用关”，认真做好驾驶员的安全生产宣传教育工作，使其牢固树立安全第一的思想，不断提高安全防事故的意识。二是督促客运企业建立健全驾驶员安全学习教育制度，开展以安全知识、职业道德、遵纪守法、事故教训为主要内容的教育活动，提高驾驶员安全意识，严禁超速行驶、强行超车、酒后驾驶、疲劳驾驶等行为。三是以文件形式转发公安机关关于重点车辆及其驾驶人道路交通违法行为的通报，对3年内有较大以上道路交通责任事故记录的驾驶员，坚决不予聘用；加大对有严重违章行为的驾驶员处罚和责任追究力度，严格执行一次超员50％以上，二次超速50％以上驾驶员的解聘制度；发生重大以上运输责任事故的，吊销其成员资格证。

长乐市运输管理所

客坊乡开展预防道路交通事故 篇7

客坊乡开展预防道路交通事故

百日专项整治行动的实施方案

为贯彻落实《建宁县人民政府关于组织开展预防道路交通事故百日专项整治行动的通知》（建政文„2010‟47号）精神，进一步加强我乡道路安全监管，规范道路运输秩序，有效遏制交通事故的发生，确保道路交通安全，根据我乡实际，决定在全乡范围内组织开展预防道路交通事故百日专项整治行动，特制定方案如下：

一、工作目标

通过开展百日专项整治行动，交通安全违法行为突出、秩序比较混乱、事故隐患多的地区和路段得到有效整治，汛期交通安全隐患得到有效消除，重点车辆、重点驾驶人得到有效监管，重点道路通行秩序明显好转，坚决遏制各类道路交通事故，坚决杜绝重特大道路交通事故发生，以保障我乡人民群众生命安全。

二、组织领导

为加强对全乡预防道路交通事故百日专项整治行动工作的领导，保障专项整治行动扎实有效开展，乡政府决定成立交通事故百日专项整治行动工作领导小组：

组长：孙琨（党委副书记、政府乡长）

副组长：谢顺昌（综治副书记）

柯良发（党委副书记、纪委书记、政府副乡长）

代文明（政府副乡长）

成员：黄胜（里心派出所副所长兼客坊警务室警长）

罗清平（安办主任）

刘方华（农业服务中心主任）

邹先元（农村公路养护站干部）

谢国武（司法所所长）

朱贵明（中学校长）

肖洪文（中心小学校长）

刘伍女（客坊村主任）

陈奕信（里源村主任）

张水龙（严田村主任）

刘懿华（张溪村主任）

徐仁木（湾坊村主任）

谢兆林（中畲村主任）

谢文雄（水尾村主任）

刘在祥（龙溪村主任）

领导小组下设办公室，挂靠乡安办，由罗清平同志具体负责组织和协调预防道路交通事故百日专项整治工作。

三、整治步骤

专项整治行动分三个阶段进行。

第一阶段：宣传发动阶段（4月15日～4月25日）。各单位要迅速行动，结合本乡实际，认真抓好整治行动的部署、实施等工作，重点做好组织发动与宣传工作。

第二阶段：具体实施阶段（4月26日～7月10日）。各单位要按照部署，认真履行职责，采取有力措施，全面开展自查自纠和隐患排查整治，消除道路交通安全隐患。

第三阶段：检查验收阶段（7月11日～7月25日）。各单位要按照专项整治行动要求，认真组织检查验收，总结经验做法，形成长效机制。

四、整治措施

（一）深化道路交通安全宣传教育工作。围绕整治重点，结合开展“文明交通行动计划”，积极开展“关爱生命、文明出行”为主题的宣传日活动，以提高文明交通素质为主线，大力倡导“六大文明交通行为”、“摒弃六大交通陋习”、“抵制六大危险驾驶方式”。深入公路沿线各村组，张贴交通安全宣传画，广泛开展宣传。在乡集镇主要路口、农贸市场等地悬挂宣传标语，努力营造严查

严处的整治氛围；深入开展交通安全教育，落实安全教育制度，推动各单位强化所属员工的出行安全管理。狠抓专项整治行动宣传。进一步深化交通安全教育进企业、村、学校、机关“四进”工作，发挥宣传教育在预防交通事故中的重要作用。派出所要联合学校、司法、安监等部门，在农村墟场等人流密集场所，因地制宜建立交通安全宣传教育园地，组织开展好专项整治行动宣传。学校开展交通安全宣传教育活动，采取发放交通安全宣传单等形式，把交通安全有关知识传达到每一个学生、家长。安办将交通安全宣传教育纳入2010年“安全生产月”活动的重要内容，充分发挥安全生产宣传活动的骨干作用。乡政府定期召开交通安全专题会议，研究部署本乡道路交通安全工作，落实宣传教育工作。各有关单位要相互配合，建立常态化宣传机制，通过各种行之有效的宣传工具，加大宣传力度，促进公众交通安全意识的形成。

（二）道路交通行车秩序专项整治。派出所、农机部门结合开展“迎世博、创文明、保平安”交通秩序专项整治和公路客运交通安全教育整治活动，加大对重点时段、重点路段，特别是汛期事故多发的危险路段管控力度，切实加强农村墟日交通安全监管，逢墟日组织人员上路查纠交通违法，重点整治客车超员、非客运车载客和摩托车无牌无证无头盔等严重交通违法行为，教育农村群众不无证驾驶、不酒后驾车、不乘坐超员客车和非客运车，切实发挥各村交通安全员在预防农村道路交通事故中的积极作用，维护良好的交通运输秩序。

（三）加强隐患排查治理，全面排查整治隐患路段。对道路交通安全重新进行一次彻底的地毯式安全隐患大排查，将排查出的隐患路段，根据轻重缓急提出整改措施，落实责任单位，明确整治期限，认真组织治理，提升公路的安保能力。对各村道暂时难以完成整改的路段，通过加强与上级有关职能部门的联系，增设警示标志，加强路政巡查和路面管控。改善道路通行条件，预防和减少事故发生。同时，进一步做好公路、桥涵、隐患点段的巡查工作，继续落实公路“安保工程”，突出加强对事故多发危险

路段的安全隐患排查治理，加强对公路危桥、公路事故多发危险路段和对水毁路段的现场巡查及隐患排查治理，加强对山区道路急弯、陡坡、临水、临崖及长下坡等路段的安全防护设施建设，增加警示标志和采取防范措施，特别是汛期要加大路面巡查密度，对雨天路滑路段采取必要措施，塌方路段派人及时清理，确保公路安全畅通。

（四）落实安全生产责任制，强化重点车辆管理。加强对辖区成品油、烟花爆竹、液化气等易燃易爆危险物品运输安全检查，对不符合安全运输条件的，强制限期整改。加大农村“五小车辆”安全专项整治，对低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机等货运车辆的管理力度，坚决查处其违法载人行为；加强摩托车的管控，坚决查处摩托车超员载人、不戴安全头盔出行等交通违法违章行为。农机部门加强对农用车、拖拉机的牌证管理和安全技术检验，提高上牌率。认真吸取我县“6〃18”交通事故教训。严查严管严罚各类严重交通违法行为，重拳打击超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾驶、客车超员、无牌无证、货车不按规定载人、拖拉机改型改装等各种严重交通违法行为。派出所开展摩托车交通违法专项整治，加大对摩托车的管理力度和执法力度，形成严管严治氛围，并根据道路交通事故和道路交通违法行为发生规律，加强夜间交通管理，扩大管控时间范围。

（五）大力推进“平安畅通乡”创建工作，加强农村道路交通安全管理。采取有效措施，全力推进创建“平安畅通乡”工作，认真解决通乡村公路安全隐患多、农村道路交通安全违法行为突出、道路交通事故多发等问题。履行创建“平安畅通乡”工作职能，建立完善创建“平安畅通乡”工作长效机制，实现工作机制健全、安全设施完善、交通秩序良好、管理水平提高、守法意识增强和交通事故减少的总体创建目标，使道路交通安全工作取得新的突破。

（六）学校学生交通安全专项整治。认真抓好中小学、幼儿园学生放学、周末回家安全乘车工作，积极与上级单位协调配合，采取有力措施将学生周末班车落到实处。强化学校安全教育，充分利用校园广播、黑板报等途径多渠道宣传，教育学生珍爱生命，拒乘不合格车辆、拒乘超员车辆，在师生中广泛开展道路交通安全知识的宣传教育，不断增强学生的交通安全意识，并努力取得家长的支持配合，营造浓厚的学生安全乘车氛围；抓好源头管理。通过学校摸清学生家庭居住分布情况，做好登记造册工作。适当调整好放学时间，合理有序疏导学生，从源头上杜绝超员、乘坐不合格车辆等现象；同时组织乡安委会人员加强路段巡查工作，加大打击学生搭乘农用车，私自骑摩托车等违法行为的工作力度，切实保障学生安全乘车，努力营造学生安全文明、秩序良好的乘车环境。

五、工作要求

（一）统一思想，提高认识。要正确认识当前严峻的道路交通安全形势，充分认识做好道路交通安全管理工作的重要性，切实增强责任感，集中时间，集中精力，采取有力措施，全力以赴做好道路交通安全管理工作，坚决遏制重特大道路交通事故的发生。

（二）细化任务，落实责任。各单位要按照“政府领导，部门联动，齐抓共管，综合治理”的要求，明确目标、任务、责任，进一步细化目标，责任落实到岗到人。

（三）协作配合、联合执法。各单位要加强沟通与协作，形成整体合力，特别是牵头单位，要主动、及时地协调配合，统筹推进专项整治行动各项工作。

为有效预防和减少道路交通事故 篇8

“铁拳”整治行动工作总结

依照xxx市人民政府办公室印发《xxx市道路交通安全“铁拳”整治行动实施方案》的部署，xxx市公安局交警大队认真贯彻落实整治行动各阶段工作安排，从5月1日至8月31日开展了以创造安全、畅通、文明的城乡道路交通环境为目标的“铁拳”整治行动，并取得阶段性成果，现将“铁拳”整治行动工作情况总结如下：

一、领导重视，周密部署

自《xxx市道路交通安全“铁拳”整治行动实施方案》下发之后，大队领导高度重视，将此次整治行动做为我队近期工作的重点来抓。大队召开队务会议，成立了由大队长xxx任组长，教导员xxx、副大队长xxx、xxx任副大队长的“铁拳”整治行动领导小组，大队制定了详细的工作计划，要求各中队相互配合，要从宣传教育、隐患排查、路面查处、车管服务等方面入手，确保整治行动取得实效。与此同时，大队组织全体民警及协管员召开“铁拳”整治行动动员大会，要求全体民警提高思想认识，端正工作态度，扎实完成此次“铁拳”整治行动。

二、多措并举，成效显著

（一）加大宣传力度，深化交通安全意识。“铁拳”整治行动开展以来，大队积极开展宣传攻势，引导社会关注

交通安全和预防交通事故工作，营造浓厚的宣传氛围。大队共印发各种宣传资料6种8000余份，在繁华路段悬挂宣传标语6副，展出交通安全宣传展板30块，召开客货运企业驾驶人员座谈会、安全教育讲座3场次，参加人说369人次。在传统宣传模式之外，大队聘请电影放映队一支，以公益电影放映为平台，“文明交通行动计划”为载体，深入街道社区、学校企业、乡镇村组，放映交通安全教育片20场，并在现场设立交通安全讲解台，接受群众咨询，公益电影放映期间，共接受群众咨询200余次，教育群众3000余人，交通安全宣传起到良好效果。

（二）加强路面监管，强化治理效果。大队在“铁拳”整治行动之初便对我市交通安全重点难点进行了深入的研究，并将无牌无证摩托车上路行驶、违章停车、醉酒驾驶、出租车随意掉头、强行并线、农村无牌无证机动车上路行驶等严重影响我市道路交通安全的违法行为列为此次行动的整治重点。大队严格按照“五个结合”（坚持强化日常监管与集中整治相结合，坚持交通动态管理与静态管理相结合，坚持白天整治与夜间整治相结合，坚持教育与处罚相结合，坚持查处乱停车与规范停车秩序相结合），“四个确定”（确定时间、确定人员、确定路段、确定任务），“四不放过”，（路段安全隐患未清除不放过、违法行为未消除不放过、违法行为人未处理不放过，违法行为人未得到教育不放过）的

工作方针，认真落实交通安全整治和监管责任制，加强督查，严格实行问责制和绩效考核制。“铁拳”整治行动期间，大队调整工作时间，利用每天上班前一小时和上班后一小时对市区车流量密集路段进行设卡检查，重点查处无牌无证摩托车上路行驶，通过近四个月的努力，共查处无牌无证摩托车1264辆、无证驾车501人，办理办理摩托车牌照1051付，培训“五种车辆”驾驶人员530人，摩托车注册登记数、培训“五种车辆”驾驶人员数同比增长77.04%、91.16%；于此同时，大队加大路面巡查密度，重新启用春运零时检查点，按勤务计划要求，全警动员，全警上路，对市区重点路段、重点区域及我市辖区内312线加强巡逻检查，实行24小时全面监控，提高路面见警率、纠违率、管事率，着力整治机动车违章停靠、出租车随意掉头等违法行为；加强凌晨0—6点路面管控力度，严厉打击醉酒驾驶、超速行驶、不按规定使用灯光等违法行为；重点取缔玉柳路、玉昌路、玉黄路等县乡道路上“农用车”非法载客、拼装报废车、无牌无证机动车上路行驶、酒后驾驶等违法行为。“铁拳”整治行动期间，大队共出动警力3360人次，出动警车520辆次，设立固定检查点1个，流动检查点5个，纠正查处各类违法行为19339起。通过专项整治行动，有效打击、遏制和震慑了超载、超速、酒后驾驶、无证驾驶等严重违法行为，使得各类交通事故稳中有降。“铁拳”行动以来，我市辖区内共发生上报交通事故3起，死亡1人，受伤4人，直接经济损失15500元，与去年同期相比，事故起数下降 80%，死亡人数下降87.5%,受伤人数下降69.23%，经济损失下降60.26%。

（三）加深部门配合，加强源头管理。“铁拳”整治行动期间，根据《xxx市道路交通安全“铁拳”行动实施方案》的要求,我队与市交通局、市建设局积极配合，对我市辖区内重点道路、交通标志标线等安全设施进行排查，向相关部门提出建议12条；与市安监局、市交通局运管所联合对客货运企业交通安全隐患进行定期检查2次，下发整改通知书4份，提出消除安全隐患建议8条；联合市教育局对校园周边交通安全进行整治，按照酒泉市“天使护卫”行动工作安排，在学生上下学期间设立“女子护学岗”，对周末接送学生车辆进行重点整治，杜绝接送学生的车辆超员、超速现象发生；与市质监局、交通局运管所对全市危化品运输车辆进行彻底摸排，并对我市辖区内22辆危化品运输车辆逐车建立台账。通过部门联动、相互沟通，最大程度的提高了整治工作的实效，从源头上将交通安全隐患消除在萌芽状态。

四、工作不足，努力方向

通过四个月的集中整治，我市交通环境有了明显好转，但在工作之中，我们也发现了一些问题：

（一）个别民警及协管员对整治工作热情不高。由于我

队交通管理范围大、人员相对不足，民警及协管员工作负荷较重，在整治过程中出现个别民警及协管员工作不够积极，对待群众有冷、硬、横、推的现象。在接下来的工作中，我们将加强民警及协管员自身素质及业务素质教育，加强民警纪律作风建设，加强民警宗旨意识、服务意识、法律意识、廉政意识，推进依法行政，加强民警的日常养成教育，增强公安交警的责任感和使命感，树立起民警执法为民的理念。

（二）交通安全宣传覆盖面不够广，农村交通安全普及率不够高。由于正值夏季，农村广大群众作息时间无规律，造成农村安全宣传成效一般。接下来，大队将加大农村交通安全宣传投入，将农村交通安全宣传深入到田间地头，从人员、经费上保障农村交通安全宣传落到实处。

为有效预防和减少道路交通事故 篇9

为切实贯彻落实全国、全省、全州安全生产电视电话会议精神及全县安全生产工作会议精神，以良好的道路运输安全环境迎接党的十九大召开，根据《关于印发（迎接十九大预防重特大道路交通事故工作方案）》（贞运安﹝2017﹞20号）等文件精神，结合我公司的实际，特制定本工作方案。

一、指导思想

深入贯彻落实党中央、国务院关于安全生产工作的决策部署和总书记、李克强总理关于安全生产工作的重要批示指示精神，全面贯彻全国、全省、全州安全生产电视电话会议要求，推进全县道路运输安全生产大检查和道路运输安全专项整顿行动工作任务落实，坚决遏制重特大道路运输事故发生。

二、工作目标

从2017年7月至10月，根据县道路运输局文件精神开展全公司道路运输安全隐患歼灭战、安全防控战、宣传攻势战、共治合成战四场道路运输安全整治攻坚战，确保隐患排查整改率、违法现场查处率、道路运输安全知识群众知晓率“三率”大幅提升，确保全公司道路运输安全形势总体平稳，预防重特大道路运输事故发生。

三、组织领导

加强组织领导，确保十九大预防重特大道路交通事故实施方案工作顺利进行。牢固树立服务意识、责任意识、忧患意识，特成立由公司总经理为组长的工作方案活动小组，统一指挥、协调工作。抓好安全责任制的细化分解，将责任落实到每个岗位和每部车及工作人员，成员以公司工作人员和车辆驾驶员骨干为主，名单如下：

组 长：XXX 副组长：XXX 成 员：XXX XXX XXX XXX XXX 领导小组下设办公室，由XXX 任办公室主任，电话：0859-XXXXXXX

四、工作措施

1、安全工作例会。安全例会每月至少组织一次，分析阶段安全生产工作形势，传达部署上级文件、会议精神，研究相应工作措施，对安全工作进行安排和总结。例会实行参会人员签到。

2、学习教育。

组织公司驾驶员从业人员安全学习培训（每月2次），学习内容包括学习文件精神，反恐、防汛、消防等能力培训。教育学习采取传达文件、举办讲座、观看视频、演练等灵活多样的形式，不断提高驾驶员从业人员的安全意识防范能力。

3、隐患排查。

定期组织安全检查，对查出的安全隐患，限期整改并跟踪落实，责任到人；要坚持一岗双责的原则，公司各安全管理部门继续实行每月排查制度，在特殊时段实行专项排查。隐患排查工作执行相关部门隐患排查治理制度规定的程序和表格，建立台帐，对发现的隐患进行登记，整改完毕写出整改报告，公司责任部门进行验收，验收合格出具验收结论报公司领导小组销号。

4、加强监督，全力保障运输安全

(一)认真检查车辆安全检查环节，加强营运车辆安全整备工作，严格执行营运车辆的维护和完善交通运输企业安全生产达标工作，对安全条件达不到营运要求的车辆严禁参加营运并收回有关牌证，防止带“病”运营。

(二)加强从业人员的安全教育和培训，增强安全意识和责任意识。严禁无从业资格证的人员驾驶营运车辆，严防疲劳驾驶。

(三)严厉打击车辆超员超载、疲劳驾驶、串线行驶行为。加强源头管理，严格落实车辆安全例行检查制度；落实车辆收班后停放制度。

(四)加强对易燃、易爆、危险品的查堵工作，坚决杜绝危险品上车。

（五）坚持落实道路客运安全告知制度。公司各营运车辆要在车上醒目地方张贴安全提示告知内容和各级管理部门监督电话；在乘客上车后发车前，实施标准规范的安全告知和安全驾驶承诺。

（六）加强对公司营运车辆的动态监控，防止驾驶员违法行为的发生。公司要充分利用车辆动态监控平台，加强对公司各营运车辆的动态监管，注意气候变化，特别是遇恶劣天气时要及时提示驾驶员注意行车安全，并采取有效措施，确保运输安全；严禁驾驶员运行中接打手机、不系安全带行为。

(七)制定应急预案。及时组织人力、物力应对突发事件，并在事故多发路段进行安全检查，督促驾驶员谨慎驾驶，防止出现因路况原因造成的恶性交通事故，做好各种恶劣天气的安全预防工作。

(八)确保常规班车正常运行，不无故脱班、停班或减班。

5、应急保障

公司对所制定的全部预案进行审核，不适应的要及时修订，要完善相应的应急预案。有条件的情况下将组织一次应急演练。

6、宣传报道

加强安全宣传，特别是安全月期间要组织规模相对较大的宣传活动，通过各种途径宣传安全的重要性，提高公司管理人员及驾驶员、乘务员的安全意识。要充分利用车载视频，播放“安全-生命带” 宣传片，要在车内显著部位张贴“严禁三品上车”及安全告知提示，要发挥跟车服务员的职能，承担好“五员” 工作职责。

五、责任落实

1、公司总经理与各管理人员、驾驶员签订责任书，明确各自的工作职责和责任。驾驶人员向公司签定安全承诺书；驾驶人员变更要及时签定（时间衔接不留空白），将安全责任落实到各个岗位。

2、加大责任追究，对公司安全管理人员及驾驶从业人员工作不到位、责任不落实形成安全隐患或造成责任事故的，严格按照国务院493号令《生产安全事故报告和调查处理条例》“四不放过”原则，追究相关责任人的责任。

六、经费保障

多渠道筹措经费，保障安全监管工作的正常开展。公司按规定将按上年营业额1.5%或单车每月不少于50元提取经费，专款专项用于安全生产工作的支出。

贞丰县腾辉汽车运输有限责任公司

为有效预防和减少道路交通事故 篇10

为坚决预防重特大交通事故发生，切实保障人民生命财产安全，为我县的经济发展创造一个稳定的道路交通环境。根据《浙江省人民政府办公厅转发省公安厅等五部门关于全省预防重特大道路交通事故专项行动工作方案的通知》（浙政办发明电〔XX〕159号）精神，决定从9月1日开始至年底，在全县范围内组织开展预防重特大道路交通事故专项行动。

一、工作目标

（一）全年道路交通事故三项指数实现“零增长”，专项行动期间道路交通事故死亡人数与去年同比减少，不发生一次死亡3人以上特大交通事故，确保不突破市政府下达的控制指标。

（二）全县公路机动车超速、货车超限、客车超员、骑乘二轮摩托车不戴安全头盔、骑乘二轮摩托车3人以上、酒后驾驶、违法超车、无牌无证驾驶、违反交通信号，拖拉机、三轮汽车、正三轮摩托车违法载人等交通违法行为明显减少，其中超过规定时速50%以上的超速、醉酒驾车、客车超员20%以上等严重交通违法行为得到有效遏制，霞泉收费站卡点对9座以上客运车辆检查率达到100%。

（三）在年内，被省里确定的10处临水临崖高落差特别危险路段的整治启动率达到100%，并完成临水、临崖、高落差等特别危险路段的整治。

（四）重点车辆和驾驶人（客运车辆、校车、危化品运输车辆）全部实现户籍化管理，其中重点车辆和驾驶人的信息采集率分别达到100%。一年内驾龄的驾驶人“实习标志”发放率达100%。

（五）公交车、出租车、客运班车营运规范、文明、有序，杜绝非营运客车的非法营运。

（六）拖拉机营运管理达到规范、有序、适量的工作目标，外籍拖拉机临时档案建立率达100%，涉及拖拉机的各类交通违法行为得到有效查处。

（七）学校交通安全防范措施得到落实，学校周边交通安全设施得到健全和完善，学生接送车得到有效监管，中小学生专门接送车辆标志牌发放率达到100%，学校周边交通安全秩序得到整治和规范。专项行动期间力争不发生一起涉及学生的死亡事故。

（八）全民交通安全意识、文明交通意识得到进一步提高，交通违法行为得到有效控制。加强政府机关、事业单位驾驶人的管理和教育，专项行动期间政府机关、事业单位驾驶人力求不发生交通违法行为。

二、组织领导

为切实加强对专项行动工作的领导，成立由副县长张为华为组长，县政府办公室副主任邹云、公安局副局长肖永平为副组长，政法委、宣传部、发改委、安监局、公安局、交通局、农业局、水利局、民政局、教育局、卫生局、监察局、司法局、建设局、工商局、质监局、残联、人保公司以及各乡镇（含开发区，下同）领导为成员的全县预防重特大道路交通事故专项行动工作领导小组，领导小组下设办公室（县交警大队内），由公安局分管领导兼任办公室主任；各乡镇、相关职能部门也要建立具体的工作班子，加强对整治工作的领导，抽调专门人员，落实专项经费，确保专项行动有序向前推进并完成预定目标。

三、主要工作措施

（一）强化路面交通安全管理。

1.坚持从严的原则，严厉查处交通违法行为。公安、交通、农机、安监等部门要认真履行职责，严格依法管理，加大对交通违法违规行为的执法力度，形成高压管理态势。要重点查处机动车超速、货车超限、客车超员、骑乘二轮摩托车不戴安全头盔、骑乘二轮摩托车3人以上、酒后驾驶、违法超车、无牌无证驾驶、违反交通信号，拖拉机、三轮汽车、正三轮摩托车违法载人等严重交通违法行为。要加大对车流量大、事故多发的路段、时段的巡逻和管控力度，进一步发挥6f测速仪和电子监控等科技手段的作用，不断加大现场执法和非现场执法的力度。要严肃查处各类农村道路上的交通违法行为，农机管理部门充分发挥公安驻农机联络室的作用，加大农村道路的巡查，同时要积极联合公安交通管理部门和交通运管部门，严厉查处拖拉机载人、无证驾驶和脱检等严重违法行为。进一步加大道路交通安全管理力度，专项行动期间，县公安局、县交通局要集中组织开展“蓝盾”和“天网”行动，坚持“五个一律”的严管措施，严厉打击超速、客（校）车超员、非法营运、酒后驾驶、无证驾驶等严重交通违法违规行为。对限速70公里/小时（含）以上路段超过规定时速50%以上和限速60公里/小时（含）以下路段超过规定时速70%以上的超速违法行为，一律给予吊销驾驶证处罚；对酒后驾驶机动车的，一律依法给予暂扣驾驶证3个月的处罚；对无证驾驶汽车和醉酒驾驶机动车的，一律依法予以行政拘留10日以上；对醉酒驾驶机动车的，一律给予暂扣驾驶证6个月的处罚;对无证驾驶摩托车的，一律依法予以行政拘留。

2.在霞泉收费站设卡，实行24小时勤务制度，公安交警要在卡点各抽调4人以上，对9座以上客运车辆逐车检查登记，切实加大路面管控和查纠力度。对超员的客运车辆一律扣车查纠、卸客转运；县内客运车辆超员20%或违反规定客货混载的一律停止营运，超速行驶超过50%的，一律吊销驾驶证。严格出租车日常监督管理，坚决查处拒载、违章组客、异地经营等行为。

3.加强农村道路交通安全管理。充分发挥乡镇交通安全工作站的作用，各乡镇要积极牵头本辖区公安、交通、农业等部门开展交通安全基础工作排查与交通秩序整治工作，要充分发挥和调动村级信息员在交通安全基础调查、安全隐患排查、交通安全宣传等方面的重要作用，同时各乡镇要对本辖区中小学校的交通安全负总责，落实中小学校校长道路交通安全责任制。

4.对交通违法行为形成有效监督。进一步推进客车超员、拖拉机、三轮汽车、正三轮摩托车载人等交通违法行为有奖举报制度的落实，集中处理曝光、点评一批严重交通违法行为的驾驶人。

（二）强化车辆和驾驶人的源头管理。

1.切实落实重点车辆及驾驶人“户籍化”管理措施。公安交通管理部门要将重点车辆和驾驶人户籍化管理工作真正落实到位，切实掌握车辆底数、车辆安全技术状况、驾驶人安全行车等情况，做到一车一档、一人一档、见车见人，不漏登、不漏管。要采用统一的登记卡，将车辆和驾驶人有关信息及时录入户籍化管理系统，并实行各部门信息共享。充分发挥重点车辆gps管理系统的作用，加强对重点车辆的监控，从严查处重点车辆的交通违法行为。

2.严把驾驶人培训和考试关。公安交通管理部门要进一步把好驾驶人考试关，特别是摩托车驾驶人考试，确保考试质量，坚决防止不合格学员取得驾驶资格，做到监管重点前移、关口前移、预防在先。

3.交通部门要认真履行行业管理职责，加强客运企业的监督和管理，督促企业责任主体加强交通安全生产，从严落实“三关一监督”制度（市场准入关、从业人员从业资格关、车辆技术状况关、场站现场监督），确保客运安全。

（三）加强道路危险路段和交通安全防护设施整治工作，全面消除交通安全隐患。

1.由安监局牵头并会同公安、交通等部门开展交通事故危险点段的滚动排查，及时发现各类事故隐患，落实整改单位和责任，制定整改措施，实行限期挂牌整改。

2.落实危险点段整改时限。交通、建设部门对排查出的公路、城市道路施工维修路段安全隐患，做到发现一处立即整改一处。

3.由公安会同交通部门组织开展临水、临崖、高落差等特别危险路段的排查工作。在今年年内，全面启动已被省里确定的10处临水临崖高落差特别危险路段的整治，并完成临水、临崖、高落差等特别危险路段的整治工作。

4.由各乡镇人民政府负责，县交通和公安交警部门指导配合，组织开展乡道及康庄工程道路的交通安全设施整改工作，力争在今年年底前全部完成乡道及康庄工程交通安全设施的设置、健全和完善工作。

（四）有针对性地加强交通安全宣传、努力提高全民交通安全意识、法制意识和交通文明意识。

为有效预防和减少道路交通事故 篇11

县公安局　县交通局　县农业局

县教育局　县安监局

为坚决预防重特大交通事故发生，切实保障人民生命财产安全，为我县的经济发展创造一个稳定的道路交通环境。根据《浙江省人民政府办公厅转发省公安厅等五部门关于全省预防重特大道路交通事故专项行动工作方案的通知》（浙政办发明电〔2006〕159号）精神，决定从9月1日开始至年底，在全县范围内组织开展预防重特大道路交通事故专项行动。

一、工作目标

（一）全年道路交通事故三项指数实现“零增长”，专项行动期间道路交通事故死亡人数与去年同比减少，不发生一次死亡3人以上特大交通事故，确保不突破市政府下达的控制指标。

（二）全县公路机动车超速、货车超限、客车超员、骑乘二轮摩托车不戴安全头盔、骑乘二轮摩托车3人以上、酒后驾驶、违法超车、无牌无证驾驶、违反交通信号，拖拉机、三轮汽车、正三轮摩托车违法载人等交通违法行为明显减少，其中超过规定时速50%以上的超速、醉酒驾车、客车超员20%以上等严重交通违法行为得到有效遏制，霞泉收费站卡点对9座以上客运车辆检查率达到100%。

（三）在年内，被省里确定的10处临水临崖高落差特别危险路段的整治启动率达到100%，并完成临水、临崖、高落差等特别危险路段的整治。

（四）重点车辆和驾驶人（客运车辆、校车、危化品运输车辆）全部实现户籍化管理，其中重点车辆和驾驶人的信息采集率分别达到100%。一年内驾龄的驾驶人“实习标志”发放率达100%。

（五）公交车、出租车、客运班车营运规范、文明、有序，杜绝非营运客车的非法营运。

（六）拖拉机营运管理达到规范、有序、适量的工作目标，外籍拖拉机临时档案建立率达100%，涉及拖拉机的各类交通违法行为得到有效查处。

（七）学校交通安全防范措施得到落实，学校周边交通安全设施得到健全和完善，学生接送车得到有效监管，中小学生专门接送车辆标志牌发放率达到100%，学校周边交通安全秩序得到整治和规范。专项行动期间力争不发生一起涉及学生的死亡事故。

（八）全民交通安全意识、文明交通意识得到进一步提高，交通违法行为得到有效控制。加强政府机关、事业单位驾驶人的管理和教育，专项行动期间政府机关、事业单位驾驶人力求不发生交通违法行为。

二、组织领导

为切实加强对专项行动工作的领导，成立由副县长张为华为组长，县政府办公室副主任邹云、公安局副局长肖永平为副组长，政法委、宣传部、发改委、安监局、公安局、交通局、农业局、水利局、民政局、教育局、卫生局、监察局、司法局、建设局、工商局、质监局、残联、人保公司以及各乡镇（含开发区，下同）领导为成员的全县预防重特大道路交通事故专项行动工作领导小组，领导小组下设办公室（县交警大队内），由公安局分管领导兼任办公室主任；各乡镇、相关职能部门也要建立具体的工作班子，加强对整治工作的领导，抽调专门人员，落实专项经费，确保专项行动有序向前推进并完成预定目标。

三、主要工作措施

（一）强化路面交通安全管理。

1.坚持从严的原则，严厉查处交通违法行为。公安、交通、农机、安监等部门要认真履行职责，严格依法管理，加大对交通违法违规行为的执法力度，形成高压管理态势。要重点查处机动车超速、货车超限、客车超员、骑乘二轮摩托车不戴安全头盔、骑乘二轮摩托车3人以上、酒后驾驶、违法超车、无牌无证驾驶、违反交通信号，拖拉机、三轮汽车、正三轮摩托车违法载人等严重交通违法行为。要加大对车流量大、事故多发的路段、时段的巡逻和管控力度，进一步发挥6F测速仪和电子监控等科技手段的作用，不断加大现场执法和非现场执法的力度。要严肃查处各类农村道路上的交通违法行为，农机管理部门充分发挥公安驻农机联络室的作用，加大农村道路的巡查，同时要积极联合公安交通管理部门和交通运管部门，严厉查处拖拉机载人、无证驾驶和脱检等严重违法行为。进一步加大道路交通安全管理力度，专项行动期间，县公安局、县交通局要集中组织开展“蓝盾”和“天网”行动，坚持“五个一律”的严管措施，严厉打击超速、客（校）车超员、非法营运、酒后驾驶、无证驾驶等严重交通违法违规行为。对限速70公里/小时（含）以上路段超过规定时速50%以上和限速60公里/小时（含）以下路段超过规定时速70%以上的超速违法行为，一律给予吊销驾驶证处罚；对酒后驾驶机动车的，一律依法给予暂扣驾驶证3个月的处罚；对无证驾驶汽车和醉酒驾驶机动车的，一律依法予以行政拘留10日以上；对醉酒驾驶机动车的，一律给予暂扣驾驶证6个月的处罚;对无证驾驶摩托车的，一律依法予以行政拘留。

2.在霞泉收费站设卡，实行24小时勤务制度，公安交警要在卡点各抽调4人以上，对9座以上客运车辆逐车检查登记，切实加大路面管控和查纠力度。对超员的客运车辆一律扣车查纠、卸客转运；县内客运车辆超员20%或违反规定客货混载的一律停止营运，超速行驶超过50%的，一律吊销驾驶证。严格出租车日常监督管理，坚决查处拒载、违章组客、异地经营等行为。

3.加强农村道路交通安全管理。充分发挥乡镇交通安全工作站的作用，各乡镇要积极牵头本辖区公安、交通、农业等部门开展交通安全基础工作排查与交通秩序整治工作，要充分发挥和调动村级信息员在交通安全基础调查、安全隐患排查、交通安全宣传等方面的重要作用，同时各乡镇要对本辖区中小学校的交通安全负总责，落实中小学校校长道路交通安全责任制。

4.对交通违法行为形成有效监督。进一步推进客车超员、拖拉机、三轮汽车、正三轮摩托车载人等交通违法行为有奖举报制度的落实，集中处理曝光、点评一批严重交通违法行为的驾驶人。

（二）强化车辆和驾驶人的源头管理。

1.切实落实重点车辆及驾驶人“户籍化”管理措施。公安交通管理部门要将重点车辆和驾驶人户籍化管理工作真正落实到位，切实掌握车辆底数、车辆安全技术状况、驾驶人安全行车等情况，做到一车一档、一人一档、见车见人，不漏登、不漏管。要采用统一的登记卡，将车辆和驾驶人有关信息及时录入户籍化管理系统，并实行各部门信息共享。充分发挥重点车辆GpS管理系统的作用，加强对重点车辆的监控，从严查处重点车辆的交通违法行为。

2.严把驾驶人培训和考试关。公安交通管理部门要进一步把好驾驶人考试关，特别是摩托车驾驶人考试，确保考试质量，坚决防止不合格学员取得驾驶资格，做到监管重点前移、关口前移、预防在先。

3.交通部门要认真履行行业管理职责，加强客运企业的监督和管理，督促企业责任主体加强交通安全生产，从严落实“三关一监督”制度（市场准入关、从业人员从业资格关、车辆技术状况关、场站现场监督），确保客运安全。

（三）加强道路危险路段和交通安全防护设施整治工作，全面消除交通安全隐患。

1.由安监局牵头并会同公安、交通等部门开展交通事故危险点段的滚动排查，及时发现各类事故隐患，落实整改单位和责任，制定整改措施，实行限期挂牌整改。

2.落实危险点段整改时限。交通、建设部门对排查出的公路、城市道路施工维修路段安全隐患，做到发现一处立即整改一处。

3.由公安会同交通部门组织开展临水、临崖、高落差等特别危险路段的排查工作。在今年年内，全面启动已被省里确定的10处临水临崖高落差特别危险路段的整治，并完成临水、临崖、高落差等特别危险路段的整治工作。

4.由各乡镇人民政府负责，县交通和公安交警部门指导配合，组织开展乡道及康庄工程道路的交通安全设施整改工作，力争在今年年底前全部完成乡道及康庄工程交通安全设施的设置、健全和完善工作。

（四）有针对性地加强交通安全宣传、努力提高全民交通安全意识、法制意识和交通文明意识。

组织实施“保护生命、平安出行”为主题的交通安全宣传教育工程，不断深化“五进”宣传，充分利用广播、电视、报纸、网络等宣传媒体，进一步大力宣传《中华人民共和国道路交通安全法》和《浙江省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》。要根据交通事故的特点和原因，以客车、危险品运输车、学生接送车驾驶人，驾龄在3年以下驾驶人和公路沿线的居民、进城务工人员和中小学生为重点，有针对性地开展以机动车驾驶人“十不违”为主要内容的交通安全宣传活动，组织学习《中华人民共和国道路交通安全法》、《浙江省实施〈中华人民共和国交通安全法〉办法》、观看《保护生命、平安出行》动漫光盘教育片，通报辖区道路交通事故情况，剖析交通事故典型案例等，进一步掀起交通安全宣传高潮。专项行动期间，要在县主要新闻媒体上设立“事故警示栏目”，对机动车驾驶人超速、无证驾驶、酒后驾驶、客车超员等严重违法行为实行公开曝光和点评，加大舆论监督力度，营造广泛的社会舆论监督氛围。

（五）加强督促检查，狠抓工作落实。

县安监部门要发挥道路交通安全管理工作的综合监督管理作用，督促有关部门、单位、乡镇落实安全生产责任制，牵头并会同公安、交通等部门对事故多发点段和危险路段进行排查和综合分析，确定重点整改的事故隐患，制定整改措施，明确整改责任单位限期整改。专项行动期间，县里将组织专项行动督察组，分赴各乡镇、各部门对专项行动进行督促指导。12月下旬，将对专项行动进行认真总结，凡在专项行动期间发生一次死亡5人以上特大交通事故的，实行“平安乡镇”一票否决，对工作不落实，管理不到位的，将严格追究有关单位和责任人的责任。

四、工作要求

（一）提高认识，迅速行动。这次“全县预防重特大交通事故专项行动”，是我县创建“平安畅通县”，实施“保护生命、平安出行”为主题的交通安全宣传教育工程，落实市、县人大安全生产执法检查整改意见，加强基层基础建设工作的具体行动和主要措施。各部门、各乡镇必须居安思危，坚持预防在先的原则，充分认识开展预防重特大道路交通事故专项行动的重要意义和极端重要性，在县政府的统一领导下，迅速行动，精心组织，周密部署，认真制定方案，确保专项行动取得实效。

（二）规范执法，依法行政。要正确处理严格执法和文明执法的关系，做到严格、公正、文明执法，既要严禁不作为，又要防止乱作为和“三乱”现象发生。要牢固树立“执法为民”的思想，认真履行职责，增强法制意识、爱民意识，增强工作责任感，发扬无私奉献的精神，在群众中树立良好的执法形象。