综合维修管理制度

综合维修管理制度（精选12篇）

综合维修管理制度 篇1

综合维修间管理制度

一、综合维修间为工作场地，禁止非工作人员逗留，8:30至18:00由综合维修主管负责管理。22:00至8:30由值班工程师负责管理。

二、非午休时间不得在综合维修间睡觉或躺靠。

三、办公桌上维修单、报纸、茶杯应归类摆放整齐，不得摆放工具、维修材料。

四、施工设备使用完毕后，应对设备进行卫生清理，并放回设备原摆放位置。并立即清扫维修后施工垃圾，将维修剩余材料归还材料货架码放好。

五、待修设备设施应归类摆放整齐，维修好的设备设施应及时通知使用部门拿走，未拿走前应摆放整齐。

六、在综合维修间休息时抽烟，抽烟后必需确认烟头已完全熄灭，将烟头、槟榔渣、纸屑等杂物放入垃圾桶，任何人不得随意将废弃物丢弃地上，地面应干净整洁。

七、维修、加工产生的零星废料需放入综合维修间外边角废料桶内，废料桶内垃圾废料不得湓溢。每周五下班前必需清空废料桶。

八、综合维修间必需人走关灯、关空调、关闭所有设备电源，确认无安全隐患后并关门。长白班下班前，综合维修主管应确认无安全隐患后锁门，并将钥匙交还值班工程师管理。

综合维修管理制度 篇2

1 医疗设备维修的困难与问题

⑴医疗设备供应商,往往不完全提供或不提供维修手册、专用工具、电路图、维修密码等必要的技术资料,导致院方维修人员无法对仪器设备进行检修。如:设置维修密码、特异紧固装置、所给的线路图纸,常常将主要部分省略或标识不清,更有甚者提供虚假图纸、恶意涂改打磨元器件上的标注,使院方医学工程技术人员无法对设备进行正常维修,而厂商的维修主要是板级维修,动辄数千元,上万元,乃至数十万元,而明知电路板上某一个元器件损坏也不给予更换,造成院方较大的经济损失。

⑵因为一般医院的待遇政策倾向临床,而对非临床专业相对不重视,因此医学工程科的部门建设、学科的发展、人员的培养等相对临床专业发展较慢。造成了医学工程技术人员队伍不稳定,影响了设备维修工作。

2 解决问题的方法

对医疗器械维修资源进行综合管理,有助于维修难问题的解决。

2.1 维修资源的收集

2.1.1 利用互联网获取相关信息。

互联网是一个巨大的信息来源,无论各行各业均能在互联网上获取有用信息。在医疗设备维修方面,可以从互联网上得到技术支持,获取维修经验,还可以通过互联网与厂家工程师联系进行网上软件传递及网上软件修复,有部分设备的电路图,也可以在网上查询获取。查询各种元器件时,可以得到内部原理图、电路图、管脚图、典型应用、应用举例等详细参考资料。

但由于网上信息繁多,同一资料有数十个网站发布,内容也有所差异,所以对于一个信息资料的获取也要分析,一旦证实资料有用,则要下载另存,因为网上资料的更新较快,稍纵即逝。

2.1.2 利用各种刊物收集信息获取资料。

现在各种医疗器械刊物如《中国医疗设备》、《中国医疗器械》、《医疗卫生装备》、《医疗装备》等都刊有“仪器原理与使用”、“设备维修”、“维修经验”等栏目的技术文章,这些文章都是各级医疗机构中的一线维修人员的实践经验之举,很有实用价值。有些原理大致相同的设备,其故障现象也大致相同,同行们的经验可直接应用于日常工作之中。对于相同的设备故障维修,这就是最简单快捷的信息资料来源。

收集刊物是一项长期的工作,几年下来各种刊物堆积如山,要在这众多的刊物中搜寻一份有实用价值的资料也是很困难的。因此,要对这些资料进行梳理、整顿,利用计算机技术分门别类的建立索引目录,入库备查。

2.1.3 利用设备验收时获取资料。

仪器设备厂商为了推销产品,在销售成交前、在招投标书中承诺提供各种技术资料、包括操作手册、维修手册、电路图、管路图等,一旦销售成交后则不予以提供,对于他们的这种行为,我们应严格按照标书中承诺的条款进行验收,资料不全不签字、不付款,迫其交出相关资料。其实大多数厂商都有所售出设备的技术资料,只是为了垄断市场而不愿提供罢了。

2.1.4 建立设备维修档案,积累信息资料。

利用平时的维修记录获取维修经验。维修工作结束后,要养成及时总结,做好工作笔记的习惯,对改动的部位、元器件、线路或管路进行详细的记录以备后查(此记录应包括:原部位,原器件型号、规格、技术参数,原线路图、管路图等)。建立设备维修档案,这对今后的维修工作有很大的帮助,使维修水平、维修效率都保持一个较高的水准。

2.2 利用各种报废仪器获取有用备件

现今各级医院所拥有的先进设备越来越多,其更新换代也越来越快,医院大部分报废的仪器设备都以低廉的价格被废品收购站收购,其中的器件如:各种电机、各种阀门、各种变压器及各种电子元件也随之报废,有些报费设备并不是因故障而报废,即便是因故障报废的设备其内部元器件绝大部分是可用的,收集这些可用器件,分门别类的保管、建档,对今后的维修工作会有极大的帮助。

现在社会上出现了一些维修公司也开始向医院收购报废的医疗仪器、设备、电路板及其相关的元器件,以减少维修成本及维修时间,如广州多得公司就是如此。

2.3 利用计算机对维修资源进行管理

对于收集到的资料、信息、元器件必须加以整理、筛选,去除无关紧要的信息,把各种信息按其来源、性质等进行有序分类、分门别类的储存,以便在需要时能迅速的查询,使得维修速度得以提高。在个人计算机中建立数据库,利用数据库的查找功能迅速找到所需的资料及器件。建立电子(IC)元件库、器件库、软件库、参考资料库等。其中:电子元件库中应包含:器件型号、封装类型、管脚排列、主要技术参数、代换器件、保管位置等,网上下载的元件资料可列入其中;器件库中应包含:器件名称、型号、主要用途、代换器件、保管位置等,报废设备上拆下的器件,经检查确定为可用后可列入其中;参考资料库中应包含:文章标题、信息来源(刊物名称、期号、页数)等,主要为技术性文章并按抢救、治疗、诊断、检验等分类。

3 应用实例

实例1 2005年6月我院外科有一台胆道镜(Olympus CHF-T20)主机出现无图像,主机面板无任何显示,厂家工程师的说法是要更换电源板,价值人民币6000元。我院工程师开机检查主机电源板,发现有一双向二极管击穿,查找一相近的双向二极管换上后,试机一切正常,没花一分钱,则将仪器修复,使用至今完好。

实例2 2005年我院一台7170全自动生化分析仪出现故障,经查为电脑主机板上元器件烧毁。此电脑主机是工控机组,市场上的个人电脑无法替代,与厂家联系,答复必须更换相同型号的工控电脑,价值约为2万元,定货需要数天时间。为了尽快解决问题,我们从报废电脑上找到相同型号的元器件进行更换,一天就解决了问题,即节省了时间,又节省了资金(见参考文献5)。

以上仅以两个实例来说明医学工程技术人员在医院经济运行中的作用,实际在各地各级医疗卫生机构的同行们所做的工作中,这样的实例是数不胜数的。目前摆在医学工程技术人员面前的主要难题就是缺乏技术资料和备品配件,如何收集相关的技术资料和备品配件是医学工程技术人员的重要工作之一。我们认为对维修资源进行综合管理,对提高维修水平和效果起到了重要的作用,也为医院降低运行成本做出了贡献。

参考文献

[1]谢松城,等.医疗设备管理与技术规范[M].杭州:浙江大学出版社,2004.

[2]郑吉锋.医疗仪器设备维修管理工作探讨[J].医疗卫生装备,2005(9):35.

[3]余立君.利用互联网信息资源,加强医疗设备管理[J].医疗设备信息,2007(11):74.

[4]江兵.浅析基层医院医疗设备维修现状及对策[J].医疗装备,2006(7):25.

汽车维修管理的综合控制 篇3

关键词：制度订立；审批控制；费用结算；基础管理

车辆修理管理中所涉及到的日常基础管理、維修过程控制、费用目标管理等方面工作的好与坏，归根结底表现在运输费用这个经济指标是否完成上。在运输成本中，车辆租赁费与用车，石化公司相关文件都有明确规定，属长期固定费用，基本上没有变化，在此不做讨论。但是，在车辆维修管理所产生的费用，在运输成本中却是个变值，需要科学管理与综合控制。石化公司乙烯厂车辆维修费用每年约100余万元，占到车辆“三项”费用的20%多，如何控制车辆修理费用，减少成本开支，并确保车辆行车安全是今天要讨论的课题。

1 车辆维修管理制度订立是综合控制的根本

制度是任何管理的保证，是一切执行力的根本。车辆管理制度是通过对往年车辆修理总体情况进行分析，并将目标值分解落实本年度的总体规划，以避免车辆因没有目标控制而进行无计划维修，造成目标值无法控制的情况。具体可根据所有车辆的车型、年限、保养及配件更换等具体情况，制订出相应修理费用标准。例如：确定不同使用年限车辆的修理费，如2年期内车辆年修理费1500元、5年期内车辆修理年费用为5000元、8年期或以上年限的车辆年修理费为8000元（可根据具体情况确定费用指标）；确定不同车型的保养费，如客货车、越野车、轿车、特种车辆的保养费用是不相同的；确定部分不同零部件的更换周期，如发动机、轮胎、电瓶等配件的更换周期是不相同的。除此之外，还要制订出车辆修理费用执行奖惩条款，对于全年未超预算的驾驶员及相关的管理人员给予物资、精神奖励；对修理费超预算的车辆作重点分析，并落实防范措施。对不能说明超支情况的车辆，对驾驶员及相关管理人员给予相应的处罚。此制度是根据往年修理费用数据分析总结得出的，具有说服力和执行力，在征求广大员工的意见，补充完善之后，发布执行的，一经落实，需要严格执行。

2 车辆维修管理报批程序是维修控制的关键

2.1 严格车辆维修审批程序

2.1.1 制定车辆修理派工及结算单。制定汽车修理费派工单，内容包含：修理日期、行驶公里数、修理主要项目、预算金额，修理单位，经办人，单位（部门）负责人，主管单位负责人。制订汽车修理结算单内容包括：车号、结算日期、维修明细、维修项目、维修数量、单价、总价、说明、维修结果、经手人及单位（部门）负责人。

2.1.2 车辆维修报审。当车辆出现故障，由驾驶员初步进行排查，无法排查故障需经车辆管理技术部门进行技术鉴定，提出初步维修方案及费用预算，并到指定修理厂家进行维修；对于预算超预算的修理项目，需报主管领导同意后方可维修；当车辆需要进行大修处理时，则按照固定资产大修程序进行；长途出差车辆在外故障需维修时，须电话申报车辆主管领导，维修费用估算超标，需经公司主要领导批准方可维修。

2.2 狠抓车辆维修过程控制

2.2.1 车辆修理厂家的选择。定点修理的厂家，选择时要求有信誉度、有资质，要考虑到除了具体维修常用车辆的能力，还要考虑到具体维修特种车辆的能力。车辆修理厂由公司企业管理、机动部门、审计部门与分管车辆的部门共同选定。公司相关部门与修理厂签订《汽车维修（挂帐）合同》，修理厂对审计部门负责，审计部门有权对汽车修理过程进行审计监督。汽车修理质量由各单位车队负责人负责，保证汽车修理在质量上、经济上都趋向真实。原则上，公司所有车辆按照公司招标指定的修理厂家进行车辆修理，若不按规定在指定修理厂进行车辆修理所发生的费用 ，财务部门将不给予报销。

2.2.2 车辆维修部件要求。车辆修理时，要求修理厂家更换的零部件全部使用正厂配件，因为附厂件难保质量与行车安全，会给行车安全造成重大的安全隐患。同时，要求驾驶员将所更换下来的配件带回相关部门，交车辆管理技术负责人员进行检查、确认、保管、处理。避免车辆修理质量下来了，而修理费价格却上去了的现象，避免给公司造成经济损失。

3 车辆维修管理费用结算是修理费控制的要点

汽车配件价格的控制。汽车零配件多达千种以上，多样复杂性，随着市场变化还存在价格浮动的情况，对于汽车零配件难以把握。同时，还存在正厂件与附厂件的问题，为避免修理厂将零配件以次充好，鱼目混珠的现象，需要对汽车零配件进行规范，以切实保护公司利益。笔者认为应总体控制车辆保养费用及常用配件费用的控制（此两者费用占到汽车维修费用的80%），再利用车辆管理系统等软件，管理不常用配件的价格，做到有的放矢。车辆保养费用及常用配件费用的控制就是要求修理厂家同时对车辆保养工时、保养项目及常用配件价格进行报价，由车辆管理部门及公司领导层通过专项市场调查，同类比对后，确定出统一的配件价格。在征求修理厂家认可后，进行费用审计与结算。

4 日常维护是车辆维修综合控制的基础

4.1 加大宣传力度，树立爱车、护车的意识。利用黑板报、网络、生产会、职代会等多种渠道，大力宣传爱车、护车的意识，使员工树立起保养车的良好思想。同时，也可以积极开展劳动竞赛活动，通过评比活动，树立起比、学、赶、超的良好氛围。通过加大日常车辆保养的习惯，可以将问题及时发现，及时处理，避免重大部件的损坏，在节约车辆维修费用的同时，保护了员工的生命安全。

4.2 完善日常车辆设备检查机制，以减少重大问题出现。建立完善的设备检查制度，确定详细的检查内容，检查频次，对出现的问题及时进行整改。通过日检、周检，可以将问题及时发现，有效控制设备安全隐患，降低修理费用。

综合维修班班长岗位职责 篇4

4、负责本班全面工作，根据上级下达的生产任务，规定本班的生产计划、安全技术措施，并组织实施，撰写工作总结。

5、负责本班人员经济责任制的落实，严格考核劳动纪律，合理分配工作。

6、负责班内各工作之间的协作，搞好对外单位的协调，组织和配合。

7、负责组织本班的安全日活动，技术培训，班组建设，全面质量管理工作，推广先进技术，开展技术革新。

8、负责本班精神文明建设，组织政治学习，开展职业道德教育，作好本班人员的政治思想工作。

9、完成领导临时交办的其他工作。

综合维修工工作范围及具体事项 篇5

1、负责大院内各大楼供水、排水，卫生间洁具、开水间供水排水；地下车库排污泵的维修及维护。

2、负责大院内各大楼电气维修、照明灯具、空调设备维护及开水器、热水器的维护维修。

3、负责大院内各大楼门、窗、锁，卫生间感应洁具等维修、维护、巡检工作。

4、负责大院内各大楼办公室一般家具、办公台、椅子的维修，少量家具组装及分拆。

5、负责大院内内鱼池、旗子、电动门、路灯、泛光灯设施的维护。

6、负责大院内各大楼电视、电话的一般维修。

7、负责大院内各大楼空调系统的维修及维护。

8、坚持发现问题及时处理，保证设备不带病运行，对无法解决的问题及时向上级领导汇报，并提出自己的解决方案。

9、学习全面质量管理知识，采用先进技术，不断提高自身素质和技术水平。

10、完成领导临时交办的其它工作。

综合维修管理制度 篇6

随着技术的发展, 当今机电维修与管理综合实训一般包括机电设备维护、故障诊断、维修、改造、再制造、机电设备管理六大模块。其根本目的是培养一批“具备机电及自动化专业知识”、“掌握机电设备维护、诊断、维修、改造、再制造及管理综合能力”的现代化创新综合型人才, 同时这也是企业对该高职专业的需求。

针对机电设备诊断与维修等相关课程, 学院一般进行金工实习、机电设备拆装等基础实训, 机电设备管理课程只停留在理论教学阶段, 但在培养掌握机电设备维护、诊断、维修、改造、再制造及管理综合能力的现代化创新综合型人才方面, 这样的实训构建及实施不能满足企业对人才的实际需求, 存在很大的局限性, 需要进一步改革创新。

1 基于能力本位的工作过程系统化机电维修与管理综合实训课程体系特点

基于“教育部的《职业院校技能型人才培养培训指导方案》中的按照企业实际工作任务开发工作工程系统化的教学项目教学模式”的要求, 结合重庆能源职业学院机电工程系校企合作的企业综合能力要求及实训中心特点, 提出了“基于能力本位工作过程系统化”机电维修与管理综合实训中心的建设理念。该理念以“综合能力培养”为中心, 基于职业岗位的典型工作任务分析, 通过总结归纳形成专业的行动领域, 形成以工作过程为导向的课程体系。经过对企业实所需相关人才的调研, 总结出该实训课程体系应具备如下特点:

1) 职业性与技能性:基于《机电设备维修与管理》专业培养人才的定位, 作为该专业最为关键的实训教学环节, 必须紧贴岗位实际, 强化学生的职业能力。

2) 实践性与应用性:实践是检验真理的唯一标准, 实践性是实训室中心建设的一个重要的指导思想, 只有通过实践, 学生才能真正的学以致用, 使机电诊断与维修等相关知识与技能得到充分的应用。

3) 综合性与创新性:任何事物都是发展变化的, 当今科学技术发展迅猛, 要想让学生走向社会后在机电设备诊断、维修、改造、再制造及管理等综合技能方面能够与时俱进, 该综合实训室必须具备培养学生综合及创新理念和能力的功能。

2 综合实训中心典型工作任务构建及载体的选择

工作工程系统化的教学项目教学模式是企业对高职人才需求的映射, 我们通过对重庆神驰机电有限公司、小康汽车、重庆隆鑫股份有限公司、百事达汽车等多家校企合作单位进行走访和调研, 结合学院专业教学标准、在校学生的实际情况、毕业生的反馈意见和建议, 以工作工程为理念, 制定了如表1所示基于实训载体与典型工作任务的能力培养表。

3 机电维修与管理综合实训中心总体布局的构建与设计

机电维修与管理综合实训中心以能力为本位、基于工作工程为导向, 结合表1所示典型工作任务、载体选择, 把整个实训中心分为如下6个实训区:拆装型基础实训区、电气故障诊断实训区、机械零部件失效分析实训区、机电设备维修实训区、机电设备改造实践区、机电设备再制造实践区, 而机电设备管理实训全部贯彻到上述6个实训环节中, 综合实训中心的占地面积根据实际情况确定, 该综合实训中心的总体布局设计如图1所示。

4 综合实训中心工作过程导向构建及运行

为了符合时代发展和企业需求, 全面培养高职既懂机电设备诊断维修、又懂机电设备管理的全方位技能、创新型人才, 重庆能源职业学院机电工程系机电维修与管理综合实训中心本着以能力为本位的理念, 构建了机电维修与管理综合实训工作过程导向及教学运行图 (第一阶段) , 如图2所示。

教学运行实施过程中, 共设置了两个阶段:第一阶段:全体学生参加的载体抽签式分组实践性实训并达到预期目标;第二阶段:抽取第一阶段综合实训优秀的部分学生参加的“机电设备改造”或“机电设备再制造”实践, 这个阶段作为大学阶段《专业实习》课程的一部分, 目的是培养机电设备维修与管理创新型人才及为学校参加专业相关技能比赛选拔人才。

5 综合实训中心投入使用后效益分析

1) 多方面培养能力, 为技能比赛提供平台, 拓宽学生就业面。

重庆能源职业学院的学生可以通过该综合实训中心的全程专业实训, 锻炼有关机电设备的故障诊断、维修、管理、改造及再制造的能力, 为学生在校参加技能比赛提供了很好的平台, 毕业后可以到汽车、摩托车、机床、机械加工、电梯等机电行业工作, 真正地拓宽了就业面。

2) 可以进一步培养创新型人才, 为部分学生毕业后创业打下基础。

随着时代的发展, 在中国想创业的人群越来越多, 毕业工作一段时间的高职学生更为如此, 通过该综合实训中心的机电设备改造、机电设备再制造实践平台, 可以培养优秀高职学生的创新、研发能力, 为日后有创业设想的学生打下基础。

3) 可以采取“专业教师引领、优秀学生参加”的形式为社会上出故障的机电设备进行维修、改造或再制造, 为学校进一步加宽校企合作模式提供途径。

6 结束语

为培养既“掌握机电及自动化专业知识”又“具备机电设备维护、诊断、维修、改造、再制造及管理综合能力”的现代化创新综合型人才, 满足企业人才需求, 以校区搬迁为契机, 对我院现有的机电拆装实训室进行了重新构建与设计, 以期达到如下目标:

1) 学生的基础理论课程与该综合实训中心的实训紧密结合, 培养具备机电设备诊断、维修、改造及再制造的技能创新型人才, 拓宽学生就业面、增加市场竞争力。

2) 在达到基本培养目标基础上, 以该综合实训中心为平台, 进一步拓宽校企合作或使已有的校企合作深度化, 为机电设备维修与管理学生专业实习、岗前实战提供途径。

目前, 机电维修与管理综合实训中心已完成布局构建与设备选型工作, 正在进行采购、安装与配置, 配套的实训教材、课件等教学资源正在与合作厂商进行联合开发。

摘要：在目前高职机电维修实训室现状基础上, 本文阐述了工作过程系统化综合实训课程体系特点, 以能力为本位, 构建了机电维修与管理综合实训工作过程导向与教学运行图, 并进行了载体选择和典型工作任务设计。以机电设备管理实训为主线, 设计了涵盖基础拆装、电气故障诊断、机械零部件失效分析、失效零部件恢复、机电设备改造、机电设备再制造共7个领域的实训区布局, 为全方位培养专业相关能力、拓宽学生就业面、加宽校企合作打下了基础。

关键词：工作过程导向,能力本位,典型工作任务,综合实训室建设,再制造,创新型人才

参考文献

[1]于云程.基于工作过程的《冲压模具与制造》课程教学设计[J].常州信息职业技术学院学报, 2010, 03:25-27.

[2]孙兴民, 赵兰庚.高职高专院校实训室建设的探讨[J].实验技术与管理, 2005, 24 (11) :62-65.

[3]欧阳国军, 赵艳玲.职业院校网络安全实训室构建与应用[J].中国现代教育装备, 2006 (11) :71-73.

[4]张翠凤.机电设备诊断与维修技术.2版[M].北京:机械工业出版社, 2012, 1.

[5]张世义.基于新质量观的机械基础实验教学改革[J].重庆工学院学报, 2007, 21 (7) :161-163.

综合维修管理制度 篇7

一、 中职实训课程综合化项目课程的内涵

中职汽车维修专业实训综合化项目课程就是强调各个汽车实训课程之间的联系和一致性，避免过分强调各个领域的区别和界限，从而防止各个学科领域之间彼此孤立，防止相互重复或脱节的一种课程设计思想和原则，依照这种思想和原则设计的课程为综合化课程。中职教育的实训课程综合化项目课程是以“实训教学项目”为载体，以工作任务（项目）为中心，选择、组织实训课程内容，并以完成工作任务为主要学习方式的实训课程模式。构建中等职业教育的综合化项目课程就是把汽车维修行业管理、维修、服务、经营的实际工作过程作为实训课程的核心，把典型的汽车维修工作任务作为实训课程的内容，并与职业资格标准相衔接。

二、实训课程综合化项目教学的探索

1.工作任务分析

首先，汽车运用与维修专业经反复研讨确定了本专业所应对的职业岗位：汽车电器维修工、汽车维修工、汽车美容师、汽车油漆工、汽车钣金维修工、汽车检验员；然后，针对每个职业岗位详细调查其工作过程，分解其工作任务；最后，研究其所应对的职业能力，从而确定专业人才培养的目标和规格。由汽车专业教学指导委员会汇同实际生产一线的技术能手、企业行业技术专家、学校专业骨干教师和教学专家，结合教学资源的整合，对照专业技能鉴定标准，根据学生职业能力的形成规律和工作任务的难易程度，按照由易到难、循序渐进的原则，同时充分考虑实训教学的可实施性，以行业为导向，按照实际工作过程组织教学内容，共同开发汽车运用和维修专业综合化项目实训课程体系。

2.实训课程综合化项目教学的确定

我们要依据市场需求、岗位群的综合职业能力和汽车专业培养目标要求来确定项目课程。实训课程综合化项目教学整体改革方案，必须从社会对汽车维修人才需求特点出发，建立与之相适应的实训课程体系，科学地处理好针对性与适用性的关系、发展后劲与就业竞争能力的关系。针对汽车运用与维修专业所面向的行业，广泛开展社会调查，了解行业对用人的建议、要求，最终根据目前本专业岗位群的综合职业能力的需求以及中职学生在校时间改为“2.5+0.5”的实际情况，将专业培养目标定位在：以全面素质为基础，以能力为本位，培养德、智、体、美全面发展，具有良好的职业道德和社会道德，相应的团队协作、沟通能力；具备汽车运用技术及解决汽车技术问题能力与专业知识的高技能人才。我们通过三个层面，设置了实训课程。

第一层面是通用的或一般的职业知识和职业能力，指行业岗位群中共同需要的能力，如计算机应用能力，汽车零部件识图、汽车专用仪器的使用，汽车零部件的拆装能力等；开设汽车电工电子实训、汽车零部件测绘、钳工实习等实训课程；第二层面是特定或专门的职业知识和职业能力，指行业所需掌握的汽车发动机、底盘、电器的维护与修理能力，汽车车身维修能力、汽车油漆喷涂能力、汽车装饰与美容能力等；开设汽车检修实训、汽车电气实训、汽车维护、整车实训等实训课程； 第三层是拓展或发展职业知识和职业能力，指为确定专业方向或专业拓展而掌握汽车营销能力、二手车评估能力、汽车保险与理赔能力、物流与汽车运输管理能力、汽车驾驶能力等。为拓宽学生的知识面，另外确定二至四门专业拓展实训课程：柴油发动机拆装、汽车驾驶等。

总之，我们应不断探索中职汽车维修专业实训课程综合化项目教学，以开发能够培养学生的面向汽车维修岗位群的综合职业能力、及时反映“新知识、新技术、新工艺和新方法”、体现汽车维修专业相关技能项目的综合与汽车维修企业工作过程相结合、达到汽车专业人才培养目标的技能综合化项目，采用理实一体化教学模式，推进汽车维修专业实训课程综合化项目有效开展。

综合维修管理制度 篇8

按照国务院《关于加快供销合作社改革发展的若干意见》（国发〔2009〕40号）和省政府《关于加快农村流通业发展的若干意见》（闽政文〔2010〕5号）及《福建省人民政府办公厅转发省供销社关于全省农村社区综合维修服务体系建设实施方案的通知》(闽政办〔2010〕20 号)的要求，用三年的时间有效解决全省农村维修难、服务差、收费乱的问题，促进家电下乡，拉动农村消费，我县作为我省农村社区综合维修服务体系建设规划重要组成部分，现结合我县农村社区的具体现状，设想以下农村社区综合维修服务体系建设具体实施方案。

一、基本情况

我县全境面积3463平方公里，全县辖9个镇、6个乡；总人口45万多人，其中农村人口占15%。2010年全县社会消费品零售额达万元，2010年****县农民人均纯收入为7112.08元。****农业生产条件非常不错，但农机具普极水平有待提高和发展，农村生活水平相对富裕，拥有家电产品较多。据不完全统计，目前****农村拥有农机具台，摩托车万多辆，大型家用电器万多件，沼气设备器具万件，太阳能热水器多台，因而农村社区综合维修服务工作市场巨大，整个农修体系建设极具挑战。

二、指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实党的十七大和十七届三中、四中全会精神，按照国务院《关于加快供销合作社改革发展的若干意见》（国发〔2009〕40号）和省政府《关于加快农村流通业发展的若干意见》（闽政文〔2010〕5号）及《福建省人民政府办公厅转发省供销社关于全省农村社区综合维修服务体系建设实施方案的通知》(闽政办〔2010〕20 号)要求，深入贯彻落实科学发展观，坚持为农服务宗旨，围绕海峡西岸社会主义新农村建设，紧密结合“新网工程”建设和为农服务体系建设，以基层供销合作社和农村社区综合服务中心为依托，不断拓展供销合作社经营服务领域，开展农村综合维修服务，促进“家电下乡”，拉动农村消费，着力改善农村社区生活环境和条件，努力为民办实事、办好事，不断增强供销合作社的服务功能。按照建设社会主义新农村的要求，充分发挥供销社系统的人才、网络等方面的优势，以农村社区的综合维修服务需求为导向，以便民、利民、惠农为出发点，以建立布局合理、功能完善、连锁配送、服务优质、经营诚信、管理规范的农村社区综合维修服务网络为目标，构建覆盖县乡村三级的农村社区综合维修服务体系，切实帮助农民解决农用机具、渔具、摩托车、太阳能用具、家用电器等维修难、服务差、收费乱的问题，实实在在为农民办好事、办实事，促进社会主义新农村建设，在服务“三农”中不断发展壮大供销合作事业。

三、经营方式

采取直营与加盟方式并实行连锁经营，所有维修点统一标识、统一管理、统一服务规范、统一收费标准，零配件统一采购、统一配送。经营场所面积：县级每个维修门点要求30平方米以上，整个中心全部营业面积应在240平方米以上；乡镇维修门点要求20平方米以上，乡镇综合维修服务站总面积应在80平方米以上；村级门点要求20平方米以上（含加盟门点）。

四、维修技术人员

1．维修技术人员有直营店技术人员和加盟店技术人员。直营店技术人员，用工形式为聘用制。加盟店技术人员：既是店主也是技术人员，通过一定的优惠条件吸引现有的维修店加盟。

2．招聘直营技术人员条件：45岁以下具有高中以上文化程度，有相关维修技术和维修工作经验3年以上，优先从本系统下岗人员招聘，特殊工种面向社会招聘。加盟店技术人员：要求45岁以下具有高中以上文化程度，有相关维修技术，开店维修3年以上，群众口碑好，技术好，群众认可，经营公道。

3．技术培训。对各类技术人员一年举办二期培训班，其中一期由县级维修中心举办，聘请相关技校老师进行集中培训，并互相交流技术工作经验，另一期由****县供销社农村社区综合维修服务管理办公室举办，组织到相关机构进行集中培训。

五、服务与制度建设

(一)服务方式和内容

1．服务方式。在城区、乡镇集镇设立专门经营维修店，其维修设备较完整、维修工具较先进，对于基层大型农机具、家电或难以送修的，实行电话联系上门服务，对于乡镇无法维修的，由县维修中心选派经验丰富、技术水平高的技术人员到乡镇指导维修。

村维修点设较简易维修，配备较常用的维修设备和维修工具，对于较复杂、较难修的，报告所在乡镇维修站，由乡镇维修站派相关技术人员上门服务，或送到乡镇维修站维修。

2．服务内容。①维修服务：农机具、渔具、液化气灶具、摩托车、电脑、手机、家用电器、燃气设备、制冷空调设备的检测、维修和保养等服务。②技术服务：太阳能热水器、农村沼气池、渔具等建设的安装、使用、维修等技术服务。③配送服务：生产、生活、交通、日常用品等设备，零配件的预约、订货、采购、供应、配送等服务。④培训服务：指导农民群众对农机具、渔具、摩托车、电脑、手机、家用电器、燃气设备、制冷空调设备等的日常使用、保养及注意事项。

3．服务规范。维修店实行统一招牌，统一收费标准，统一监督电话，统一宣传，统一零配件配送，统一服务承诺；统一培训。发放电话联系卡，实行预约服务、上门服务。

(二)经营管理制度

1、岗位责任制度。明确各岗位工作职责，分工协作，密切配合，兑现奖罚，充分调动员工工作积极性。

2、服务规范制度。实行“六统一”，即统一店面标识，统一员工着装，统一服务标准，统一服务承诺，统一连锁配送，统一监督管理。做到工作人员着装整齐，礼貌待客，办公场所清洁卫生、整洁有序。确保维修交货时间、上门服务准时到达、预约服务如期实现、承诺修后保质期，让顾客满意。

3零配件配送制度。制定采购零配件性能指标要求，确保产品质量，建立零配件质量档案，优化采购目录。实行统一采购，统一把关，做到常用零配件常备，一般零配件不断，特殊零配件能迅速采购,并根据修后使用反馈情况，建立零配件质量档案，更好地优化采购目录，并做到常用零配件常备，一般零配件不断，特殊零配件能迅速采购到。实行统一采购、统一把关、定期配送和专门配送办法，确保各维修点能在短时间内得到所需的零配件，方便维修。、4、行业自律制度。加强员工的职业道德教育，完善服务承诺，做到制度上墙，明码实价，保质保量，热情服务，尽心尽责，方便群众，守法经营。坚决杜绝设备配件以次充好，维修养护偷工减料，服务过程弄虚作假，服务报酬随心所欲等商业欺诈行为发生，切实维护消费者利益。

5、电话、网络受理制度。综合维修中心可设立专线电话，全天候受理和安排解决消费者的业务咨询、维修、配送、安装、上门服务、业务投诉受理等，引导服务中心和站点的经营服务朝制度化、规范化、产业化的方向发展。

6、加盟合作制度。遵守服务维修中心统一管理和服务规范要求，提高服务水平和服务质量，维修中心兑现加盟店的各项优惠，实现双赢。

7、巡查督办制度。定期和不定期组织人员检查服务中心和服务站点各门点的服务情况，并采取发放征求意见表或上门征求服务对象的意见建议等方式，查找问题，及时督促整改、解决、努力提高服务水平和质量。

8、协调服务制度。市供销社以及下属项目实施单位应加强对服务中心和服务站点的指导、协调、监督、服务工作，帮助他们解决经营服务工作中遇到的实际困难和问题，有效防止行业恶性竞争，维护经营者合法权益，为服务中心和站点争取宽松的政策环境和市场经营环境，扩大生存发展空间。

6．行业自律制度。加强员工的职业道德教育，做到明码实价，保质保量，守法经营。坚决杜绝设备配件以次充好，维修养护偷工减料，服务过程弄虚作假，服务报酬随心所欲等商业欺诈行为的发生，切实维护消费者利益。

(三)经济核算制度

1．建立月报制度。要求服务中心和各服务站点各门店每月上报一次业务经营服务情况，掌握第一手资料，及时了解各门店的经营活动情况。

2．直营店经营分配制度。在业务经营上接受配送中心的指导、配送、调配，执行统一服务标准，净收益按各方出资比例分配。

3．加盟店经营分配制度。加盟店资金自筹，在业务经营上接受配送中心的指导，执行中心统一服务标准，实现收益全额归加盟店。

4．配送中心经营分配制度。中心对各区域的直营店、加盟店实行配送，按购销关系定期结算。

六、投资与效益

（一）经济效益

1、市维修服务中心，需员工12人，年工资24万元，经营场所费用14万元，水电费2万元，合计费用40万元。预计第一年维修服务收入25万元，零部件销售获利15万元，第一年基本可实现收支平衡。随着信誉的提升，业务的扩大，第二年就可以实现盈利目标。

2、乡（镇）维修服务站，按每个维修站2个维修组，维修人员4人，工资费用5万元，场所费用和其他费用2万元，计7万元，5个维修站第一年预计要亏损8万元，第二年持平，第三年盈利。

3、村级网点，一次性投入后，由各加盟点自负盈亏，不产生亏损收益。

综上分析，前一年盈亏基本持平，扣除政府补助部分，企业和个人投资要3年后就能收回成本。

（二）社会效益

1、从厂商角度看，建好综合维修服务体系后能提高厂商品牌知名度，有利于抢占农村市场，节省广告费用，值得积极参与。

2、从供销社角度看，供销社参与农村社区综合维修服务体系建设是一项重要工作，建好维修服务网络，落实为“三农”办实事，有利于提升供销社形象。

3、从“三农”角度看，建好维修服务网络，规范维修行业秩序，把服务延伸到田间地头，把方便送到千家万户，减轻农民负担，改善农村消费环境，方便农村家用电器、沼气、摩托车等耐用工业品的维护，有利于拉动农村消费，满足农村现代家庭的需求，加快社会主义新农村建设的步伐，促进党和政府为民办实事、办好事的落实。

七、目标要求

综合维修管理制度 篇9

校领导：

交大综合服务中心（原立通大厦），因年久失修，五楼屋顶女儿墙遭雨水大风侵蚀，时常发生屋顶石块掉落的情况，给过往行人带来严重安全隐患。

3月1日上午，我校一职工在经过综合服务中心楼下时，恰逢五楼外墙石块脱落，落点距该同志只有不到50公分的距离，所幸未砸到人，否则，后果不堪设想。此前我们也接到商户反映，多次发生类似事件。

为消除安全隐患，请学校尽快对综合服务中心屋顶和外墙进行维修。

保卫处

汽车故障与维修管理信息系统 篇10

關键词：故障代码；OBD-Ⅱ；维修信息；维修记录

中图分类号：TP311 文献标识码：B文章编号：1009-3044(2007)12-21506-02

Auto Faults Diagnostics and Repair Message Management System

LIU Feng, FU Gang, MU Xiao-dong

(Computer Science College,Shenyang Institute of Aeronautical Engineering,Liaoning 110034,China)

Abstract:This system is an important component of the auto hitch Diagnostic system, and it can inquire and manage the OBD－Ⅱcode, it also can manage the repair message and the repair record. The system uses visual c++ and SQL server 2000 to manage the database.

Key words:faults code; OBD-Ⅱ; repair message; repair record

1 序言

随着时代的进步和人们生活水平的提高，汽车在人们日常生活中的地位越来越重要，汽车的保有量呈大幅度上升趋势。汽车数量的大量增加也对汽车的故障检测与维修工作提出了更高的要求，但是由于有经验的技术工人有限，因此，迅速、准确地得到汽车故障和维修信息成为当务之急。本系统采用visual c++ 6.0和SQL server 2000数据库技术实现了汽车故障信息与维修信息的查询和管理。汽车的故障信息采用国际上通用的OBD－Ⅱ故障编码系统。

2 汽车故障检测系统

现代汽车故障检测技术是在汽车不解体的情况下通过先进的自动化检测手段对汽车工作过程中的实时信息进行巡回采集，根据所采集到的实时信息运用智能诊断技术诊断汽车的故障信息。现在应用于飞机和航天领域的健康管理技术也是汽车故障检测的发展方向。目前故障诊断系统已从原来单一的各个分系统的故障诊断专家系统向集系统状态监测、故障诊断和故障修复为一体的集成健康管理系统发展。健康管理行为大约可分为以下四类：确定故障元件及故障程度、对故障进行必要的处理、替换故障元件或修复故障部位、重新检测确定故障已被清除。

典型的故障诊断系统主要由传感器数据采集模块、通信模块、故障识别模块和故障信息与维修信息管理模块组成。图1为系统框图。

图1 故障检测系统

系统的工作原理是由传感器数据采集模块对安装在汽车上的各个传感器进行巡回数据采集，并由通信模块将采集到的数据传给上位机故障识别模块，故障识别模块根据故障识别算法判断出故障代码，然后到故障检测与维修信息管理模块中查询出故障信息和维修信息。与此同时，用户还可以在故障检测与维修信息管理系统中录入和查询维修信息并对以往的记录进行统计分析，实现现代化的管理。系统工作的流程图如图2所示。

3 汽车故障检测与维修管理信息系统的设计

3.1 系统设计目标

汽车故障检测与维修管理信息系统作为汽车故障检测系统中的一个重要模块，其首要功能就是根据故障识别模块所识别出的故障代码来查询相应的故障信息，然后再由此故障信息查询到相应的维修工艺信息，如维修动作、需更换的零件等，最后系统将数据库中的所有数据进行统计分析，并将统计分析的结果提供给用户进行管理决策。因此系统应实现下列目标：

(1)设计合理友好的操作界面，界面是用户对系统最直观的认识，合理、友好的操作界面将有助于用户方便的使用本系统。

(2)实现故障信息和故障维修工艺信息的管理，这是本系统的主要功能之一。

(3)实现对数据库中数据的统计分析功能，及时给用户提供直观的数据模型，方便用户管理。

3.2 系统的分析和设计

3.2.1 数据库结构的分析和设计

系统是建立在数据库之上的，因此数据库结构的好坏是系统成功与否的关键。通过对系统各个实体关系的分析，我们得到系统的E-R图如图3所示。

图3 系统E-R图

系统E-R图中的故障检测系统和汽车是本系统的主要实体，故障检测系统中主要包括故障信息、故障维修工艺信息等，这也是跟汽车联系最密切的一个实体。系统对故障信息的管理是通过一张故障信息表实现的，故障信息表中的主要信息包括故障的OBD－Ⅱ代码、故障内容、发生部位以及故障程度等。故障代码信息表的结构如下：

表1故障代码信息表

此表的主键为故障代码。

同时，每一个故障都对应有一整套完整的维修工艺信息，系统对于故障维修工艺信息的管理同样也是通过一张维修工艺信息表实现的。为了实现故障维修工艺信息的管理，系统中需要建立一个故障维修工艺信息管理表，表的主要内容包括故障内容、维修动作、需更换的零件等信息。系统通过这张表来提供给用户每个故障所对应的维修动作和维修所需要的零件。具体的零件信息由零件信息表来提供。

汽车故障检测系统中同样具有汽车传感器信息，对于传感器信息的管理是实现故障检测的重要前提，由于各种汽车所采用的传感器种类各不相同，因此在汽车故障检测系统中，在故障识别之前要选择所检测的车型，来确定所检测车型的传感器的标准值，这样故障识别模块就可以根据这些标准值来进行值域分析等故障模式识别工作。传感器信息主要有传感器的标准值、安装位置、变送电路以及适用的车型等信息。另外，系统还可以实现传感器信息的统一管理，以方便维修人员对于各种车型上传感器信息的分类、查询等工作，代替了传统的各种维修数据手册。此外，传感器信息还包括变送电路、信号类型、安装位置和检测范围等信息。

作为管理信息系统，在管理决策前系统必须提供相应的具体的统计分析的数据模型。系统实现对数据库中的数据的统计分析主要是对存储于系统中的故障维修记录实现的。系统实现对故障维修记录的管理主要是围绕一个故障维修记录信息表来实现的，此表所要记录的内容主要包括故障内容、车牌号、维修信息等。每次汽车在故障检测与维修工作完成后系统自动根据所维修的车型与故障、具体维修信息进行记录，然后用户可以针对不同的需求进行分类分析统计，得到相应直观的数据模型，如直方图，圆饼图等，这样用户就可以根据所统计分析出的数据进行相应的管理操作。此维修记录信息表的结构如表2所示。

表2 维修记录信息表

表的主键是记录编号，此号码为每次插入维修记录时系统通过调取记录中最后一条记录的编号，再在此号码基础上加一所得。因此，最后一条记录的编号也可以说是系统中含有记录的个数。

通过E-R图可以看出系统中除了汽车和故障检测系统两个实体外还有修理工、零件和汽车修配厂三个实体，因此系统还要具备如修理工信息表等一些辅助信息表。系统通过对这些表的调用实现对汽车维修记录的补充，为用户提供直观的数据模型，为用户管理决策提供更丰富的信息。

3.2.2 系统功能的分析和设计

立足于系统的设计目标，根据实际需要，系统按功能可以分为故障信息管理模块、维修信息管理模块、维修记录统计分析模块和辅助信息管理模块。图4为系统的功能结构图。

(1)系统维护模块：本模块主要负责系统的维护，如登陆密码的管理、用户权限的管理等。

(2)故障信息管理模块：本模块的功能主要是对基于OBD－Ⅱ（On-Board Diagnostics）故障代码系统的故障代码进行管理。用户可以根据故障识别模块所识别出的故障代码利用此模块查询出故障的内容和详细信息，其中包括故障所发生的位置、诊断该故障所需的传感器及其标准值等。

(3)维修工艺信息管理模块：系统对于故障维修工艺信息的管理是实现车辆健康管理的重要组成部分，通过这个模块，用户可以根据故障信息查询出相应的维修工艺信息。根据健康管理和专家系统的理论，系统还可以利用人工智能理论中的学习机制，对以往发生过的故障和维修工艺信息不断的积累、不断的完善，建立一个维修方案库。

(4)维修记录统计分析管理模块：此模块是系统实现管理的重点。模块的所有功能都是围绕维修记录来进行的，因此系统首先要实现维修记录的录入工作。作为汽车故障与维修信息的统计与分析部分，系统应当可以提供用户按各种要求统计查询的功能，比如，用户可以查询所有的故障代码所发生过的次数，并且按照一定的次序排列顯示出来，并根据用户所选择的故障代码，显示出以往所有此故障代码所发生并维修的详细记录信息，这就是故障维修记录统计分析功能中的按故障代码统计功能。依此类推，系统中同样需要实现按汽车的原产国查询以及按汽车的品牌查询，前一种功能可以帮助用户分析出对于不同国家地区的汽车在各个部件上的差异，后一种功能可以帮助用户分析出各个汽车品牌在各个方面的性能差异。同时，系统对于个人用户还设置有类似于VIP用户的功能，对于每个汽车用户，根据其车牌号进行单独用户的查询，得到本车所有的维修记录。此记录中包括有更换过的零件、维修的日期、此故障维修的次数和维修人员等信息。根据这些信息用户可以分析出每次故障发生的原因，如人为原因、以往维修失误的原因或更换零件的质量原因等，以此来作为管理的依据。

(5)辅助信息管理模块：由于系统中除了具有故障和维修工艺信息之外，还要具备如传感器信息、零件信息和修理工信息等的辅助信息。本模块的主要作用是对系统中的一些辅助信息进行管理。此类信息对于完善系统功能，加强系统的管理性具有很大的作用。

4 结束语

综上所述，本系统可以实现对于汽车故障信息、维修信息和维修记录的管理和统计查询功能，是实现汽车自动故障诊断与维修的重要前提。

参考文献：

[1]李闽溟,吴继刚,周学明,编著. visual c++ 6.0数据库系统开发实例导航[M].北京:人民邮电出版社,2002.

[2]张宏林. visual c++ 6.0程序设计与开发技术大全[M].北京:人民邮电出版社,2004.

[3]萨师煊,王珊. 数据库系统概论[M]. 北京:高等教育出版社,2003.

口腔科综合治疗台维修几例 篇11

故障及维修一:手机漏水。

(1) 手机尾部漏水, 检查手机接头有没有拧紧, 如果感觉拧紧继续检查手机尾垫是否完好, 经检查尾垫损坏, 更换后手机工作正常。

(2) 手机前端漏水, 把气控水阀出水口管拔出, 踩脚踏开关, 松开后水流依然在流出, 确定是气控水阀有问题。解决方法, 拆开气控水阀把阀芯拿出看一下O型圈是否破损, 如果没有破损就把弹簧拿出拉长一下, 然后在O型圈的位置上、抹上一点凡士林, 装上即可。如果装上以后还是漏水, 听一下脚踏天关踩上松开后有没有放气的声音, 脚踏开关放气正常则为手机线的问题。解决方法:把手机的水管从水气集成阀上拔下, 用一个一次性针管吸上水从手机接头端反复冲洗即可。

故障及维修二:手机不出水。

踩脚踏开关后手机不出水, 松开脚踏开关后脚踏漏气。关掉电源, 拆开脚踏开关后发现脚踏气阀内的橡胶垫破损, 更换橡胶垫, 把弹簧拿出拉长一下, 安装完毕后脚踏调试正常, 手机出水正常。

故障及维修三:综合治疗台诊断灯不亮。

(1) 经检查灯泡完好。

把诊断灯拆开内部为一诊断灯电源板, 输入电压为17 V左右的交流电压, 经过诊断灯电源板的整流、滤波最后输出为12 V直流电源使得灯泡发光。经测量电源板有17 V交流输入, 无12 V直流电压输出, 则此诊断灯电源板损坏。经检查发现调节灯光强弱的滑动变阻器断路, 在调节滑动杆时阻值无变化, 更换滑动变阻器。诊断灯工作正常。

(2) 经检查发现诊断灯既无12 V直流电源输出, 也无17 V交流电源输入。

因为17 V交流电源是由220 V电压经过变压器变压经过综合治疗台总的电源板引出的17 V交流电源, 经检查总电源板17 V交流电源端保险管烧断, 在检查无其他短路情况下, 更换保险管, 故障排除。

参考文献

[1]李书章等.数字化医院建设现状及发展趋势[J].解放军医院管理杂志, 2004 (2) :105-107.

[2]薛鸿等.如何提高医疗设备使用率[J].中国医疗器械信息, 2005 (6) :46-47.

维修管理制度 篇12

为了加强物业维修管理更好的为员工提供优质服务根据本公司的实际情况特制定本制度:

一、维修分类

1、共用部位维修，是指住户共用的住房主体承重结构部位（包括屋顶、楼板、梁、柱、内外承重墙体、基础）、外墙面、楼梯间、走廊通道、垃圾箱、烟道、排气孔道、公用门厅、内天井和设备层等。共用设施设备，是指住户共用的上下水管道、落水管、水箱、加压水泵、公用电视天线、供电线路、照明设施，锅炉、暖气管道、消防设施，以及绿地、道路、公共厕所、沟、渠、池、井、车场、车库、霓虹灯、路灯、小区广播、门禁、公益性文体设施和共用设施设备使用的房屋等，排污管淤塞发生的费用，由淤塞层起以上共同使用各户按户平均分担。

2、自用部位维修，是指分户门及其以内的门、窗、屋面、内墙面、地面、非承重隔断墙、阳台，水、电、表及其以内的管线、器具，暖气分户阀门及其以内的管道、暖气片等，自用部位维修一律填写维修工作单，费用由住户自行承担，窗户玻璃、坐便器、门锁等价格较高的设备，由用户向物业提出申请，物业报月计划，材料到齐后组织相关人员进行维修，费用在物业费中扣除。

二、职责及考核

1、电器修理由物业开维修工作单并提供材料，通知电工班负责维修并填好工作单，停电检修时要提前一天通知物业；其它的小维修由物业维修工负责，不能维修及大的维修由物业以书面报告的形式通知工程设备处，工程设备处尽量安排本公司人员维修，还得不到解决的再外委专业技术人员进行维修，为公司节约成本，违反本条款罚10分。

2、维修人员要遵守劳动纪律，认真填写维修工作单，上岗时不准喝酒，不得进行与工作无关的任何活动，违反本条款罚10分。

3、维修工作要及时，在接到报修信息后要及时赶到现场，出现重大情况应采取应急措施并及时向上级报告，违反本条款罚10分。

4、维修人员要严格执行各工种安全操作规程。如违章操作，罚10分。

5、维修人员要爱护工具、设备，节约材料，坚持领料手续专料专用，余料、旧料及时上缴，不得私自处理，违反本条款罚10分。