物流信息管理练习题

物流信息管理练习题（通用8篇）

物流信息管理练习题 篇1

第三部分

1、按照维护对象的不同，系统维护的内容可分为【】。

A、界面维护B、数据维护C、代码维护D、硬件设备维护E、人员培训

2、物流信息系统的开发的原则包括（）。

A、领导参与原则B、节省投资原则

C、充分利用信息资源的原则D、实用和实效的原则

3、物流管理信息系统的设计原则包括（BC）。

（Ａ）低成本（Ｂ）高可靠性（Ｃ）好的交互性和操作性（Ｄ）较低的实施难度

4、物流信息系统开发的策略包括【ABDE】。

A、接收式的开发策略B、直接式的开发策略C、间接式的开发策略

D、迭代式的开发策略E、实验式的开发策略

5、物流信息系统开发可行性研究包括如下几方面【ABCD】。

A、目标和方案的可行性B、技术方面的可行性C、经济方面的可行性

D、社会方面的可行性E、行政方面的可行性

6、在分析数据和数据流程时，数据的调查分析主要包括()。ABC

(A)本系统输入的数据(B)本系统要存储的数据(C)本系统产生的数据

(D)本系统的过程数据

7、代码设计应遵循()的原则。ACD

(A)代码使于识别(B)代码长度灵活可变(C)选择最小值代码(D)系统化

8、数据字典的主要作用是（）。ABCD

（Ａ）为数据项和数据流定义（Ｂ）为数据结构定义（Ｃ）为数据存储定义（Ｄ）为处理逻辑定义

9、数据流程图的基本符号是（）。ABCD

（Ａ）外部项（Ｂ）处理逻辑（Ｃ）数据流（Ｄ）数据存储

10、信息系统总体结构设计包括（）内容。AC

（Ａ）代码设计（Ｂ）子系统的划分（Ｃ）系统结构图（Ｄ）模块定义

11、（）是用二维表格结构来表示实体以及实体之间联系的数据模型。

A、层次模型B、网状模型C、关系模型D、概念模型

12、（）是数据的最小组成单位。

A、数据项B、数据结构C数据流D、数据存储

13、数据字典的建立是在（）。

A、系统分析阶段B、系统设计阶段

C、系统实施阶段D、系统规划阶段

14、用原型法开发信息系统，先要提供一个原型，再不断完善，原型是（）。

A、系统的概念模型B、系统的逻辑模型

C、系统的物理模型D、可运行的模型

15、用原型法开发信息系统，评价原型阶段的主要任务是()。

A、修改、完善系统原型

C、扩展系统功能

护、预防性维护。

A、适应性维护B、代码维护C、系统性维护D、系统应用程序维护

17、物流信息的特征不包括（）

A、共享性

B、可视性D、独特性 C、实时处理性B、征求用户对原型的评价和改进意见D、研制者分析、评价已建原型

16、物流信息系统的维护按不同性质划分为以下4种类型：纠错性维护、()、完善性维

18、管理信息系统概念的正确描述之一是(C)。

A、由计算机、网络等组成的应用系统

B、由计算机、数据库等组成的信息处理系统

C、由计算机、人等组成的能进行管理信息加工处理的社会技术系统

D、由计算机、数学模型等组成的管理决策系统

19、下列（）不是物流信息系统的不安全性和信息网络的不安全性主要原因。

A、黑客攻击B、软硬件的“漏洞”和后门C、信息战D、技术缺陷

20、按照监理的程度不同，下列（）不是物流信息系统监理的模式

A、咨询式监理B、里程碑式监理C、全程监理D、技术性监理

21、绘制信息系统流程图的基础是（B）。

A、数据关系图B、数据流程图C、数据结构图D、功能结构图

22、系统分析报告的主要作用是（C）。

A、系统规划的依据B、系统实施的依据

C、系统设计的依据D、系统评价的依据

23、在MIS的系统实施过程中程序设计的主要依据是（C）。

A、数据流程图B、系统流程图C、程序设计说明书D、决策表与决策树

24、数据流程图的组成不包括(D)。

A、数据存储B、外部实体C、处理D、输入

25、数据字典的内容不包括（C）。

A、数据流B、处理逻辑C、数据管理机构D、数据存储

26、管理信息按管理活动的层次，通常分为三级：(C)。

A、计划级、控制级、操作级B、高层决策级、中层决策级、基层作业级

C、战略级、战术级、作业级D、战略级、战术级、策略级

27、在计算机信息处理中，数据组织的层次是（D）

A、数据、记录、文档、数据库B、数据、记录、文件、数据库

C、数据项、记录、字段、数据库D、数据项、记录、文件、数据库

28、开发大型的MIS时，首选的数据库管理系统（DBMS）是（C）。

A、FoxPro 2.5B、AccessC、OracleD、Excel29、范式表示关系模型的规范化程度，在开发MIS过程中关系数据库设计通常应达到（C）。

A、1NFB、2NFC、3NFD、4NF30、校验位不可能发现的错误是（D）。

A、抄写错误B、易位错误C、包括A、B的综合性错误D、原始数据的错误

31、管理信息系统输入设计的最根本原则是（A）。

A、提高效率、减少错误B、提高可靠性、减少错误

C、增加理解、减少输入D、增加美观、使人娱悦

32、管理信息系统实施中，新系统取代旧系统风险较大的方式是（B）。

A、并行切换法B、直接切换法C、试点过渡法D、逐级切换法

33、下面哪项工作不属于系统设计阶段内容？（A）。

A、程序设计B、文件设计C、处理过程设计D、编写程序设计说明书

34．帮助系统分析员了解一个组织内部处理活动的内容与工作流程的图表是（D）

A）系统流程图B）数据流程图C）程序流程图D）业务流程图

35．闭环的MRP是在MRP的基础上发展起来的一种管理信息系统，它的特点是在MRP的基础上，运用计算机工具，增加了（B）

A）库存计划管理功能B）能力计划和执行计划功能

C）信息反馈和信息传递功能D）自动控制和反应功能

36．对于大型信息系统的开发或系统开发缺乏经验的情况，通常采用的开发方法是（A）。

A）结构化系统开发方法B）原型法C）面向对象开发方法D）CASE方法

37．数据字典的主要内容有（B）

A）数据流、数据元素、加工、处理、B）数据流、数据元素、数据处理、加工、外部实体、数据项

C）数据流、外部实体、处理逻辑、数据项、数据结构和数据存储

D）数据流、数据存储、数据项、处理逻辑、数据元素

38．系统分析报告的主要作用是（B）

A、系统评价的依据 B、系统设计的依据C、系统实施的依据D、系统规划的依据

39．系统实施阶段的主要工作内容之一是（C）

A、系统物理配置方案的设计 B、数据存储的设计C、程序设计

40．系统分析的首要任务是（D）

A、正确评价当前系统B、尽量说服用户接受系统分析人员的意见

C、彻底了解管理方法

D、弄清用户要求B、预留足够位置以利于扩充 D、避免误解、不易出错

D、累加和位 41．代码设计的原则不包括（C）。A、唯一性、系统性、标准化C、顺序编码A、标志位

D、输出设计 42．为了确保输入代码的正确性，需要在代码中设置（B）。B、校验位C、逻辑判断位

物流信息管理练习题 篇2

1.信息与物流信息

信息从广义上来看是对事物的状态、特征、运动及变化的描述,人们通过信息可以了解所关注的事物,获得认知和概念,并做出判断和行为决策。信息和数据是密切相关,又有区别的。数据是对事物状态和特征的表述符号,是信息的载体。数据是对事实、概念或指令的表达形式,它可以用人工或自动化装置进行通信、翻译和处理;而信息是对人有用的,能够影响客观世界中人们行为的数据。从数据到信息是要有一个转换的过程,在知识的辅助下,通过数据的选择、组织和系统化等处理转换为对人们有用的信息。

物流信息是反应在物流的各种活动中所需要信息的总称,包括物流知识、资料、图像、影像和相关的数据文件等。物流是一个大系统,对于系统来说,其统一性、一致性和系统内部各环节的相互有机的联系是非常重要的。物流信息的标准化是保证物流系统统一和协调的必要条件,只有加快实现物流标准化,才能有效地对物流系统进行科学管理、有效地降低物流成本,提高物流系统的经济效益和社会效益。

2 信息时代物流企业的运作

随着现代社会经济的发展和科技的进步,物流被注入了新的元素和内涵,在现代社会生活中作用显著,并关系到国家经济的发展和企业的存亡,被视为“第三利润源泉”。如今,社会经济不断进步,电子信息技术和网络技术飞速发展,不少企业为了降低成本,进行工业生产和采购的全球化布局,开始逐步将物流完全交给由独立的第三方物流企业承担,专业的第三方、第四方物流企业迅速发展起来,这些都极大地促进了现代物流的发展。

现代物流是指在现代电子信息技术和网络技术平台上,物品通过系统管理程序结合仓储、包装、装卸搬运、运输、加工、配送及相关信息的运作,实现动态的位移过程。现代物流企业不断地将物流信息系统和电子数据交换(EDI)技术,Internet、条形码、卫星定位系统(GPS)、无线电射频技术、各种新材料、新设备等广泛地应用于物流领域,物流企业也从此由传统走向现代,发生了质的变化,其追求的目标是提高物流效率,降低物流成本,创造社会价值。

与传统物流企业相比,现代物流除了具备仓储、包装、装卸搬运、运输、加工、配送等传统物流的功能外,还提供了与物流相关的增值服务。现代物流充分享用现代科学技术,尤其是电子信息技术和网络技术的最新成本,进行高度的信息化集成,实施信息管理,为顾客提供贴身的主动服务。现代物流是包括正向物流和逆向物流的动态过程,目的是为了构建全球服务网络,为客户提供一体化物流解决方案,融入企业从生产到消费的大循环中,追求整体系统的最优。

由于信息技术的使用成本呈持续大幅度下降的趋势,使得企业通过互联网进行交易和交流信息变得既方便又便宜。越来越多的企业开始把他们的供应网络和销售渠道搬到网上或进入新的网上市场,同时也在利用互联网技术来提高企业内部的运行效率,于是电子商务物流发展起来。

电子商务不仅是一般意义上的网上交易活动,而是用现代信息技术进行电子化商务管理的过程。因为在网上交易的过程中,企业可以通过网上的信息传递和分享来共同管理库存、组织供应、控制成本、改进客户服务管理以及完善企业内部作业管理等,所以,电子商务在为企业提供经营手段的同时,还创建了数字技术的商业环境。实现企业数字化运营要求,首先需要进行业务流程重组,根据各种约束条件规范业务流程;然后对业务流程进行功能的模块化分解;再用一系列数字组合评价指标体系反映这些功能模块的运行状态和彼此间的联系;接着要对企业的运行状态与设定的标准状态进行比较分析得出相关的管理信息;最后就是要对企业的运行状态做出调节反映。电子商务对物流企业的最根本的挑战来自于它对物流服务过程信息化的要求。

3 物流企业活动中的信息

企业物流活动中有六个主要的构成要素,分别是运输、存储、包装、搬运、流通加工和信息,它们都对物流的顺利进行起着十分重要的作用。在企业的各个活动中,物流活动信息流基本环节包括订货管理、订货处理、配送作业、运输、采购等。通过信息流的反馈作用,每一项物流作业按照物流要求得以实现。

运输和存储是两个基本要素,运输是用设备和工具,将商品从一个地点运送到另一个地点的物流活动,是货物空间移动的过程,主要包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。存储主要是保护、管理和贮藏物品,主要是为了调整生产和消费之间的时间差而进行的,在供需之间,时间方面的调整就是存货活动的主要功能,同时,提高商品时间效用的功能也是存货的功能。因此,提高商品的场所效用和时间效用这两个功能,也就是运输和存货成为物流活动的支柱。

包装是为了在流通中保护产品、方便运输和存储,按照一定技术采用的容器、材料和辅助物等的总体名称。搬运是在同一场所内,对物品进行水平移动为主的物流作业,在仓库管理中,物料搬运是一项重要的活动,产品的搬运过程越少,产品损坏的可能性就越小,整体效率就会提高,一般需要用各种机械化和自动化设施来协助物料搬运。流通加工是生产加工在流通领域中的延伸,是指物品从生产地到使用地过程中,根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。物流信息是在物流活动过程中必需的各种信息,准确和迅速的信息交流能够改善物流状况,使物流发挥很好的作用。物流信息的质量非常重要,不准确的判断和预测都会引起货物不正常的损耗和过剩,而过分乐观的预测又会导致不恰当的存货,同时货物的供应和需求一旦产生误差,处理误差的订货就会增加物流成本。

在企业物流活动中,主要有企业采购物流活动、企业内部的物流活动、企业销售物流活动。企业内部的物流是企业生产活动的中心环节,是贯穿企业整个生产过程的物流活动。企业采购物流和企业销售物流主要包括企业生产和销售的供应网络、供应方式、销售方式和零库存等问题。在这些活动中物流信息贯穿其中,起着至关重要的作用。

4 物流管理信息系统及相关技术

物流管理信息系统是以人为主导,利用计算机硬件、软件、网络通信设备以及其他的办公设备共同组成的人机交互系统,主要进行物流信息的收集、存储、传输、加工整理、更新维护和输出,为物流管理者及其他组织管理人员提供战略、战术及运作决策支持,以达到企业战略竞优,提高物流运作的效率与效益。

物流管理信息系统的设计目标是充分利用现代的计算机软件技术、现代网络技术和其他先进的物流技术,建立的一套适合企业自身发展的现代物流信息系统,通过信息系统实现物流供应链上各方面信息的良好沟通,来改善供应链的状况,进而实现整个供应链的价值最大化,提高工作效率。

企业管理信息系统的发展是外部集成的,从企业内部的资源规划,到逐渐向与客户、供应商、业务伙伴、员工和其他利益相关者协作的集成应用体系发展。供应链管理系统关注如何改善与供应商的关系,建立经济、有效的产品和服务外包及采购流程;知识管理系统关注如何支持企业员工的知识创造过程及群体协作与决策过程;客户关系管理系统专注如何通过营销、销售和服务过程的改善来吸引并留住有价值的客户;业务伙伴关系管理意在吸引并留住那些能够促进企业产品与服务销售的合作者。决策支持系统(Decision Supporting System,DSS)作为物流信息管理化、智能化的重要内容,为组织中高层管理者提供决策支持服务,是具有高度灵活性的信息系统。DSS在物流管理信息的基础上,依据库存模型、预测模型等管理决策模型,采用运筹学、人工智能等技术来解决半结构化和非结构化的问题,提高了企业决策的科学性和准确性。

供应链管理(Supply Chain Management,SCM)系统是一种组织间的信息系统,主要作用是帮助企业管理和供应商的关系,使规划、货源组织、生产过程、产品流通和服务最优化。SCM的应用覆盖了供应商、采购商、分销商和物流公司等,对整个产品物流的采购、生产、库存和送货过程进行统一的规划、调度和控制,实现了这些组织之间的业务协调。通过供应链合作伙伴的密切合作与信息共享,可以有效抑制信息失真所引起的“牛鞭效应”。这种效应的特点是信息沿供应链传递时,会像一根甩起的牛鞭那样逐级放大,不真实的需求传递末端会发生很大的变异,引发非正常的波动起伏。供应链信息可以利用RFID电子标签进行采集,最终产品的消费者可以通过标签追溯所购产品的来龙去脉,这样的供应链管理系统为不同企业的合理计划和整个企业生产过程的监管都提供了方便。

随着电子商务的发展,企业物流信息平台功能包括物流配送信息系统和企业Web站点。客户可以通过友好的Web浏览器从任意网络平台或站点与服务器通信,通过安全、可靠且无间断的连接,提供了动态交互的网络计算和信息服务综合系统。通过在电子商务平台上实现对订单下达、快速在线支持、在线帮助和在线实时查询业务的支持。物流企业可以通过Web方式发布信息,从而提高工作效率。“第三方物流”主要依靠为客户提供物流服务,其中包括接货、卸货、入库、仓储管理、出货配送、退换货服务、流通加工、调拨以及其他的物流增值服务。为了快速、准确、优质地完成这些服务,第三方物流公司必须要建立强大而稳定的计算机物流管理信息系统。系统的模块主要包括:

(1)基础信息。其中包括一些基本的资料和报表等。

(2)订单管理。客户通过互联网进行网上下单、网下录入、实时查询网上交易等。

(3)库存管理。包括仓储作业管理(出库、入库、盘点等)、仓储设备管理、储位管理、库存统计分析、库存费用管理等。

(4)配送管理。包括运输工具管理、车辆跟踪管理、路线决策优化、运输统计管理和运输成本分析管理等。

(5)客户管理。包括客户订单处理、客户信息的整理和分析等。

(6)财务管理。包括物流计费管理、物流核算、账单管理等。

(7)决策支持。决策支持系统能根据所需要的数据、信息和背景材料,帮助明确决策目标进行问题的识别、建立、修改决策模型,提供各种备选方案,并对各种方案进行评价和优选,还可通过人机对话,进行分析、比较和判断,为正确决策提供必要的帮助。

物流管理信息系统涉及到很多先进的信息技术,包括Internet网络技术、Web技术、网络安全技术、决策支持技术、数据仓库技术、管理信息系统(MIS)、地理信息系统(GIS)、全球卫星定位系统(GPS)、动态规划技术、条码技术和射频技术等。

5 结论

物流要借助新思想、新技术对传统的运输业务、仓储业务、搬运装卸、包装分拣活动进行改造,实现不断地提高货物流通速度、降低货物流通成本、提高物流品质、加快资金周转、保证货物安全的目标。物流信息管理直接影响着物流的生产、经营和决策领域。物流信息管理需要人和计算机共同作用,它不仅要考虑到技术问题,而且要考虑组织问题和人的行为问题。现代物流企业的信息管理不仅要拥有信息,还要理解信息,并对信息进行数据挖掘和商业智能,然后采取行动,因为只有这样才能做到QR (Quick Response,快速响应)、JIT (Just In Time,即时)和ECR (Efficient Consumer Response,有效客户响应)。

摘要：信息时代物流迅速发展,物流信息管理直接影响着物流的生产、经营和决策领域。本文通过分析信息时代物流信息和物流企业的运作,说明了建立物流管理系统的重要作用。最后得出现代物流企业的信息管理不仅要拥有信息,还要理解信息,并对信息进行数据挖掘和商业智能。要充分利用先进的物流技术,建立一套适合企业自身发展的现代物流信息系统,来实现物流供应链上各方面信息的良好沟通,改善供应链的状况,进而实现整个供应链的价值最大化,提高企业物流的工作效率。

关键词：物流,信息管理,物流管理信息系统

参考文献

[1]赵萍,周山芙.管理系统中计算机应用[M].外语教学与研究出版社,2012.3

[2]兆凤久.现代物流的发展趋势与导向研究[J].科技与企业,2014.02:1~1

[3]王丽丽.管理信息系统[J].中小企业管理与科技,2014.04:309~310

[4]李霞.企业物流成本管理[J].环球市场信息导报:理论,2014.6:59~59

物流信息化管理及发展 篇3

关健词: 物流 信息化 管理 发展

一、 引言

《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》中明确提出，物流是现代服务业，要大力发展。加入WTO以来，越来越多的外资涌入物流业，国际第三方物流公司、国际快运巨头等也开始全方位进入中国市场，他们以强大的物流信息化管理阵势出现在我们面前：科学的管理、强劲有力的物流信息系统、全球化的服务领域、先进智能的技术手段、快速敏捷的反应能力与自我调整能力、资源有效整合能力…。随着外资的进入，外资公司先进的信息化管理模式将带给我国大、中、小型物流企业越来越强的冲击与震荡…。

二、 物流信息化管理是物流企业的命脉

物流一词最早源于美国，我国是在20世纪80年代才接触“物流”这个概念的。当时，人们对物流的认识只停留在产品的运输、仓储上。20世纪90年代以来，世界经济发展逐渐走向全球化、信息化，市场竞争更加激烈。越来越多那些认为有仓库、有运输设备就能赚钱的人发现：在市场这个“大海”中，他们就像一叶小舟，被竞争浪潮打得东倒西歪，越来越难以立足，许多人感慨钱越来越不好挣了。

现代物流已是一个包括运输、仓储、配送、包装、装卸搬运、流通加工和信息处理几大部分的错综复杂的社会大系统。在该系统中，一方面是商品由生产者向消费者的流动，另一方面则是信息由消费者向生产者的流动。传统物流只抓主了前者，而在信息的捕捉上则显得苍白无力。

信息化管理技术为现代物流的发展作出了巨大的贡献，并已发展为现代物流的核心。物流信息化管理目的是充分利用信息化管理技术，在物流企业中创造无绕道、无等待、无中断、无回流的增值活动，它不仅包括物资采购、销售、存储、运输等物流活动的信息管理和信息传送，还包括了对物流过程中的各种决策活动如采购计划、销售计划、供应商的选择、顾客分析等提供决策支持，并充分利用计算机及网络的强大功能，汇总和分析物流数据，进而作出更好的进销存决策，能够充分利用企业资源，增加对企业的内部挖潜和外部利用，将会大大降低生产成本，提高生产效率，增强企业竞争优势。

由此可见，物流信息化管理对于物流企业的重要性所在。

三、 我国物流信息化管理现状

我国目前只有39% 的物流供给企业拥有物流信息系统, 其他大部分企业，特别是一些中小型企业还停留在手工作业的水平上。这说明我国物流供给市场的信息化程度较低, 很难满足客户越来越个性化的需求。

究其原因，首先，许多物流企业领导的网络化、信息化、智能化意识还需进一步加强；其次，大量中小型物流企业虽有信息化管理的愿望，但却苦于经济实力、苦于人才稀缺，只能望尘莫及、观海兴叹；再次，一些物流企业只把目光放在收效快的供应链网络系统建设上，而将投资大、见效慢的物流管理信息系统置之脑后。

在已拥有物流信息系统的物流企业中，大部分只是建立并运用信息系统来实现订单管理和库存控制。很少有企业

建立计划预测系统以及对运输过程实现实时控制。这样，就使我们与国外知名物流公司产生了很大的差距。

四、我国物流信息化的发展

近几年，国内物流企业对信息化管理的认识正在快速提高，许多企业已发现了这个巨大的“第三利润源

泉”。国内物流资源也在逐步整合，物流信息、物流企业、物流科技、物流标准等在我国已全面展开。一些物流企业已成功运用全球卫星定位系统（GPS）来进行运输设备实时控制，从而实现了对客户需求快速反应、提高运输设备利用率、降低成本。未来采用电子标签、射频技术的现代化立体仓库将更大限度的提高仓库的利用率…。

目前，国内物流信息系统绝大部分是面向基本流程控制的，如库存控制系统、简单的GPS系统、跟踪查询系统等。下一步，企业物流信息系统将更多地集中于解决物流运作的效率问题上，而不仅仅是控制本身。将大力发展以配送中心运作效率为核心的仓储管理系统（WMS）、供应链调度系统、基于XML技术的企业间协作（CPFR）。

伴随科学技术进步，计算机技术、网络技术都在飞速发展，它们将带动全球经济进一步变革，网格技术作为下一代因特网的支持技术，将带给我们全新的物流信息化管理前景：随时随地可以获得你想获得的任何一种信息、随时随地可以利用你想利用的一切资源来完成你的物流管理的每一个环节。

作者单位：石家庄信息工程职业学院

(编辑 雨露)

参考文献:

[1]王晓东.物流企业管理信息化研究[J].管理科学文摘，2005(12):29-30.

[2] 姜斌远.中小型物流企业管理信息系统的开发与探讨[J] . 企业研究, 2005(8):78～79.

[3] 林自葵. 物流信息系统[M].清华大学出版社，北京，2004(9).

[4] 贾元华.李为为. 物流企业管理信息化管理研究[J]物流技术与应用2000.(3):5～6.

物流与供应链管理习题3 篇4

物流与供应链管理习题、填空题（每空3分，共30分）

1．供应链是一个网链结构，由围绕核心企业的供应商、供应商的供应商和用户、用户的用户组成。其主要具有___．复杂性 动态性 交叉性 ___、______、______和面向用户需求等特征。2．在对供应链进行构建时应注意考虑________客户优先 定位明确 防范风险、________、________等方面的问题。3．作业流程是指进行一项或多项投入，以创造出顾客所认同的有价值产出的一系列活动。它可以分为________核心流程 支持流程、________两部分。4．所谓__．询价采购______，就是向选定的若干个供应商发询价函，让它们报价，然后根据各个供应商的报价来选定供应商的方法。5．从节点企业与节点企业之间关系的角度来考察，供应链网络结构主要包括链状结构、__网状结构

______、核心企业网状结构三种、名词解释（每小题5分，共25分）

1．供应链：生产及流通过程中，涉及将产品更新换代或服务提供给最终客户的上游或下游企业，所形成的网络结构。

2．供应链管理：利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，并进行组织、协调与控制。

3．生产延迟：生产延迟主张根据订单安排生产产品，在获知客户的精确要求和购买意向之前，不做任何准备工作。

4．联合库存管理：是一种基于协调中心的库存管理方法，是为了解决供应链体系中的牛鞭效应、提高供应链的同步化程度而提出的，联合库存管理是一种风险共担的库存管理模式。5．ECR：是由生产厂家、批发商和零售商等供应链节点企业组成的，更好、更快并以更低的价格满足消费者需要为目的的供应链管理系统。三.论述题（每小题12分，共24分）

1．请论述基于供应链的运输决策的要点有哪些？

在供应链中进行运输决策时，必须注意以下几点：（1）使运输战略与竞争战略保持一致

管理人员必须确保运输战略有利于竞争战略的实施。为实现这一

目标，管理人员应当设计各种运输激励机制。

（2）考虑内部运输和外部运输

企业必须将公司的内部运输和外部运输结合起来，以满足自身的运输需要。

（3）设计能适应电子商务需要的运输网络 适应新经济要求的快速反应型运输系统，企业应当寻求一切机会

进行联合运送，在某些情况下，甚至与竞争对手进行联合，以便降低小批量送货的成本。

（4）运用信息技术来改善运输经营

管理者必须在供应链中采用可行的信息技术，来降低运输成本、增强反应能力。

（5）运输网络设计必须具有弹性 进行运输网络设计时，管理者还必须考虑到需求的不确定性和运

输的可行性，以增加网络设计的弹性。

2．供应链中需求变异放大产生的原因是什么？

供应链中需求变异放大产生的原因可以归纳为4个方面：（1）需求预测修正

需求预测修正是指当供应链的成员采用其直接的下游订货数据

作为市场需求信号时，即产生需求放大。

（2）订货批量决策

订货批量决策指两种现象，一种是周期性订货决策，另一种是订

单推动。

（3）价格波动

价格波动反映了一种商业行为——预先购买（Forward Buy）。

它是由于一些促销手段造成的，如价格折扣、数量折扣、赠票等。

（4）短缺博弈

短缺博弈是指这样一种现象：当需求大于供应量时，理性的决策是按照用户的订货量比例分配现有的库存供应量。此时用户就为了获得更大份额的配给量，故意地夸大其订货需求，当需求降温时，订货又突然消失。

问答供应链：是原材料供应商、制造商、分销商、零售商、运输商等一系列企业组成的价值增值链。供应链有三种模式：

1、企业的内部供应链

（包

括单一企业内部供应链、集团企业供应链）

2、产业供应链

3、全球网络供应链

U8和NC分别工作于第一种模式。

二者区别是U8供应链实现的是单一企业不同部门之间的供需管理和协同，NC实现的是集团企业不同公司之间、同一公司不同部门之间的供需管理

和协同

基础知识点一

1、物流概念最早出现在（B）B、美国

2、物流概念最早出现在（A）A、军事

3、（A）阶段的目的是以最低的成本确保把产品有效地送达顾客。A、产品物流阶段

4、（A）是指以制造、生产和组装来增加产品的价值。A、形态效用

5、下列（D）不是包装在物流系统中所起的作用D、提高价格

6、按包装在流通中的作用划分，包装可以分为（A）A、商业包装与运输包装

7、（C）不是物流信息的质量要求。C、信息的及时性

8、产品物流系统的计划中（D）是“防御性”计划。D、应急计划

9、物流组织的构造有三个战略阶段，（C）强调把物流活动作为增值链来管理。

C、以渠道为基础

10、（D）指企业进行决策时应当充分考虑的各种形式的未来成本。D、沉没成本

11、（A）管理的目标是与有着相同市场的企业在产品、服务和工作流程等方面的绩效与实践进行比较。A、竞争性标杆

12、供应链是一个范围很广的企业结构模式，它包含(C)加盟的节点企业。

C、所有

13、供应链的概念是在（C）提出的。C、20世纪80年代

14、供应链是围绕（C）建立起来的。

C、核心企业

15、（A）技术可以形成结构化的事物处理或报文数据格式。

A、EDI16、业务流程重组的英文缩写为（D）。D、BPR17、在供应链企业之间的交易合作过程中产生的各种费用，交易成本随着交易量的(A)而减少。

A、增加

18、(A)与提前期往往是通用的物流

A、订货完成周期

19、供应链管理的效率取决于各成员间的协调，而协调的基础又依赖于信息(A)。

A、共享

20、(B)觉得在道义上有义务光顾社会责任感强的企业。B、道德型客户

21、在急剧变化的市场环境下，(D)已经成为这个时代企业管理的核心。D、流程

基础知识点二

1、供应链管理的主要研究方向？

答：供应链建模技术 ；供应链管理技术；供应链管理的支持技术。

2、供应链管理一度发展停滞的原因？

答：供应链管理后作用的影响；创新与权力的相互作用；追求差异化的竞争优势产生的产销对立。

3、供应链管理的发展模式？

答：工业采购者的采购与供应观；商业采购者的运输与物流观；供应链管理的集成观。

4、供应链的特征？

答：复杂性；动态性；交叉性 ；面向用户需求。

5、根据供应链存在的稳定性划分，可以将供应链分为？ 答：稳定的供应链；动态的供应链。

6、根据供应链容量与用户需求的关系划分，可以将供应链分为？ 答：平衡的供应链；倾斜的供应链。

7、根据供应链的功能模式，可以将供应链分为？ 答：有效性供应链；反应性供应链。

8、供应链形态结构包括？

答：以生产商为主体的供应； 以批发商为主体的供应；以零售商为主体的供应链。

9、供应链管理思想的可以从下面几方面去理解？

答：信息管理；客户管理；库存管理；关系管理；风险管理 10供应链管理的目标包括？

答：总成本最低化；客户服务最优化；总库存成本最小化；总周期时间最短化；物流质量最优化

11、业务外包的原因？

答：分担风险；获得加速重构优势；降低和控制成本；剥离企业难以管理或失控的辅助业务；使用企业不拥有的资源

12、供应链战略匹配的要点？

答：理解顾客；理解供应链；获取战略匹配

13、供应链设计的内容？

答：网络结构设计；供应链运行基本规则；供应链成员及合作伙伴选择

14、供应链设计的评价指标？

答：柔性；稳定；协调；简洁；集成15、建立供应链合作伙伴关系的驱动力来自？

答：核心竞争力；外包战略；不断变化的顾客期望

16、供应链合作伙伴关系的形成和发展历程包括？

答：传统关系；物流关系；合作伙伴关系；网络资源关系。

17、供应链合作关系的制约因素包括？

答：高层态度；信任；企业战略和文化；合作伙伴的能力和兼容性。

18、以下关于BPR的叙述，正确的有？

答：根本性的流程改变；彻底性；就是流程重组

19、系统改造现有流程的原则，可以概括为？ 答：清除；简化；整合；自动化20、传统采购的主要模式有？

答：询价采购 ；比价采购；招标采购。

21、采购在传统模式与供应链管理下的差异？ 答：从为库存采购向为订单采购转变；从采购管理向外部资源管理转变；从一般买卖关系向战略协作伙伴关系转变。

22、订单驱动的采购方式的特点？

答：交易成本降低；实现了供应链的同步化运作；实现了供应链精细化运作；信息传递方式发生了变化；实现了面向过程的作业管理模式变化

23、生产计划的构成包括？

答：综合生产计划；主生产计划；物料需求计划。

24、供应链生产管理决策环境的特点？

答：决策信息多源化；群体决策；信息反馈机制多样性；计划运行的动态环境。

25、面向供应链的生产组织计划模式的实施主要步骤包括？答：计划制定；计划执行；计划控制；计划考核。

26、实现延迟策略的条件？

答：零部件标准化；模组化设计；流程再造

27、供应链环境下物流管理的特点有？

答：信息共享；过程同步；合作互利；交货准时；响应敏捷。

28、运输决策的内容包括？ 答：运输方式；路径和网络选择；资源整合；内部化还是依靠外部资源；反应能力与盈利水平的全面权衡。

29、供应链中的信息构成，从供应链环节的角度可划分为？ 答：供应源信息；生产信息；配送和销售信息；需求信息。30、供应链中的信息构成，从层次结构角度可分为？

答：供应链信息；企业信息；工作组信息；个人信息。

三、判断题

（∨）

1、在未来的市场环境中，供应链之间的竞争将决定供应链内企业的市场地位。

（∨)

2、设计和运行一个有效的供应链对于所有的供应链成员都是至关重要的。

（×）

3、供应链管理是物流一体化的另一种说法。

（∨）

4、合作伙伴之间兼容并不意味着没有任何摩擦，但只要合作双方有合作的基础并且相互尊重，它们就能解决分歧。

（∨）

5、传统的ECR在实施后，只对部分企业有利，而不能达到“共赢”。

物流

(∨)

6、在供应链管理环境下，并不强调提前期的固定与否，重要的是交货期，准时交货。

（∨）

7、运用传统的库存控制系统不能解决库存控制策略的优化问题。

(∨)

8、联合库存管理是建立在经销商一体化基础之上的一种风险分担的库存管理模式。

(×)

9、周期检查补给库存策略是按周期检查库存，按周期订货，把现有库存保持到最佳库存水平。

（×）

10、RFID技术的优点是不局限于视线，但识别距离比光学系统近。

（∨）

11、全球定位系统是美国从20世纪70年代开始研制的。

（∨）

12、供应商评估是供应商关系管理中的一个核心应用模块。

（∨）

13、供应链协议为激励目标的确立、供应链绩效测评和激励方式的确定提供基本依据。

（∨）

14、在衡量供应链绩效时，要采用能反映供应商、制造商及用户之间关系的绩效评价指标，把评价的对象扩大到供应链上的相关企业。（×）

15、单个企业绩效评价能对企业业务进程进行评价，能科学、客观地评价整个供应链的运营情况。

（∨）

16、商业应用层是信息系统的目的，所有数据收集、储存、提取后，如果没有商业应用都是无效的。

（∨）

17、良好的供应链关系首先必须得到最高管理层的支持和协商。只有最高层领导赞同合作伙伴，企业之间才能保持良好的沟通，建立相互信任的关系。

（×）

18、应链管理使得各节点企业形成了一个利益共同体，可避免产生委托代理问题。

（×）

19、如果供应链与公司竞争战略不匹配，那么公司只有重新构建供应链以支持其竞争战略。

（×）20、公司要维持战略匹配，就必须在产品进入不同生命阶段时，保证其供应链的稳定性。

四、名词解释

1、供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网络结构模式。

2、供应链管理是利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等，并进行计划、组织、协调与控制等。

3、供应链合作关系即供应商与制造商（或卖主与买主）之间，在一定时期内的共享信息、共担风险、共同获利的协议关系。

4、生产延迟主张根据订单安排生产产品，在获知客户的精确要求和购买意向之前，只生产中间产品或可模块化的部件，最终制造和处理过程被推迟到收到顾客订单以后进行。

5、物流延迟是以改变定制化步骤发生地点为基础，重新设计供应链流程所包含的任务和模块，使定制化步骤可以在靠近顾客的下游进行。

6、物流：物品从供给者向需求者的物理移动过程，是包装、流通加工、装卸、运输、储存、配送、信息处理等基本功能有机结合的过程。

7、物流管理：用先进的管理思想和恰当的管理技术，对物品流动的全过程进行有效管理和控制，以满足客户需求，最大限度地降低成本，提高效益和效率。

8、供应链信息管理就是要通过供应链中的信息系统，实现对供应链的数据处理、信息处理、知识处理的过程，使数据向信息转化，信息向知识转化，最后形成企业价值。

9、CPFR是在CFAR共同预测和补货的基础上，进一步推动共同计划的制定，即不仅合作企业实行共同预测和补货，同时将原来属于各企业内部事务的计划工作也由供应链各企业共同参与。

10、ECR是由生产厂家、批发商和零售商等供应链节点组成各方相互协调和合作，更好、更快并以更低的成本满足消费者需要为目的的供应链管理系统。

五、简答题

1、供应链管理的基本内涵包括哪些？ 答：

（1）强调核心竞争力（2）资源外用（3）合作性竞争

（4）以顾客满意度为目标的服务化管理

（5）物流、信息流、资金流等的集成（6）借助信息技术实现管理目标（7）更加关注物流企业的参与

2、供应链管理与物流管理相比较的特点有哪些？ 答：

（1）供应链管理的互动特性

（2）供应链管理成为物流的高级形态（3）供应链管理的协商机制（4）供应链管理决策的发展

（5）供应链管理强调组织外部一体化（6）供应链管理对共同价值的依赖性（7）供应链管理是“外源”整合组织

（8）供应链管理是一个动态的响应系统

3、供应链设计的原则有哪些？ 答：

（1）自顶向下和自底向上相结合的设计原则（2）简洁性原则

（3）集优原则(互补性原则)（4）协调性原则

（5）动态性(不确定性)原则（6）创新性原则（7）战略性原则

4、企业供应链发展分为哪五个阶段？ 答：

（1）企业内部功能部门整合（2）企业内部全面协作（3）企业同外部伙伴协作

（4）企业同合作伙伴之间的价值链协作（5）完全供应链网络

5、供应链合作伙伴选择方法有哪些？

物流物流

答：

（1）直观判断法

（2）招标法

（3）协商选择法

（4）采购成本比较法

（5）层次分析法

（6）神经网络算法

6、BPR与准时生产理论JIT的主要区别在哪里？

答：

（1）JIT与BPR两者追求的目标不同

 JIT的原则是无浪费，它所追求的是零次品，通过降低库

存来提高企业效率。

 BPR是以满足顾客需要为目标，主张重点通过降低因多余

活动造成的巨大开销来优化企业效率。

（2）JIT与BPR两者作用的范围不同

 BPR不像JIT那样局限于车间一级，而将事务级和管理级的改造也包括在内，因而比JIT具有更广泛的意义。

7、供应链管理环境下的库存问题具体包括哪些？

答：

（1）缺乏供应链的系统观念（2）对客户服务水平理解上的偏差

（3）缺乏准确的交货状态信息（4）低效率的信息传递系统

（5）忽略不确定性对库存的影响（6）缺乏合作与协调性

（7）库存控制策略简单化（8）忽略了产品流程设计的影响

8、JMI的优点有哪些？

答：

（1）为实现供应链的同步化运作提供了条件和保证

（2）减少了供应链中的需求扭曲现象，降低了库存的不确定性，提高了供应链的稳定性

（3）库存作为供需双方的信息交流和协调的纽带，可

以暴露供应链管理中的缺陷，为改进供应链管理

水平提供依据

（4）为实现零库存管理、准时采购以及精细供应链管

理创造了条件

（5）进一步体现了供应链管理的资源共享和风险分担的原则

9、快速反应对零售商的优点体现在那些方面？

答：

 提高了销售额。

 减少了削价的损失

 降低了采购成本

 降低了流通费用。

 加快了库存周转

 降低了管理成本。

10、CPFR供应链的体系结构？

答：

 决策层：主要负责管理合作企业领导层，包括企业联盟的目标和战略的制定、跨企业的业务流程的建立、企业联盟的信息交换和共同决策。

 运作层：主要负责合作业务的运作，包括制定联合业务计

划、建立单一共享需求信息、共担风险和平衡合作企业能力。

 内部管理层：主要负责企业内部的运作和管理，包括商品

或分类管理、库存管理、商店运营、物流、顾客服务、市场营销、制造、销售和分销等。

 系统管理层：主要负责供应链运营的支撑系统和环境管理

及维护。

一、单项选择题

1．（D）是物流的主要功能

主要功能 A．包装 B．装卸搬运 C．流通加工 D．储存或运输

2．物流概念最先由（A）提出。

A．美国 B．日本 C．德国 D．英国

3．生产季节性商品的企业，为了协调旺季和淡季需求的不均匀性，通常采用在淡季 生产储备一定数量的商品以调节旺季 旺季的巨大需求，这种储备克服了（C）。

A．所有权间隔 B．场所间隔 C．时间间隔 D．使用权间隔

4．有关物流与商流关系的论述中不正确的是（B）。

A．社会发展初期，商流与物流是统一的，随着社会生产力水平的发展，商流与物 流逐渐分离

B．在当今高度发达的市场经济环境中，物流发生的同时，物品所有权也随之转让 了C． 在一定条件下，商流与物流分离可以降低物流成本，加快货物的交货速度

D．采取赊销购物方式，会引起物流在前，商流在后的物流、商流分离形式5．当供应商采用货到付款的方式与其他企业交易商品，则会引起（A）。

A．物流在前，商流在后 B．商流在前，物流在后 C．商流与物流同时发生 D．商流迂回，物流直达

6．物流活动产生于（B）。

A．古代 B．20 世纪初 C．二战期间 D．20 世纪 80 年代

7．1954 年，提出物流是“市场营销的另一半”是（A）。

A．美国经济学家鲍尔康柏斯 B．日本早稻田大学西泽修教授

C．中国经济学家樊刚D．英国著名经济学家克里斯多夫

8．物流过程中运输、仓储、包装、装卸、搬运等各环节的改善，不能仅从单方面考 虑，应将各环节作为一个系统来看待，考虑综合效益。这在物料搬运中体现了（D）。

A．集装化原则 B．提高搬运活性原则 C．减少无效搬运原则 D．系统化原则

9．物流质量具体包含以下内容：商品的质量保证及改善；物流（B）质量；物 流工作质量；物流工程质量。

A．管理 B．服务 C．综合 D．技术

10．第三方物流服务的成功因素中最主要的是（D）。

A．可靠性 B．准时性 C．快捷性 D．为客户服务

11．由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式是（C）。

A．内部物流 B．第一方物流 C．第三方物流 D．军事物流

12．目前的供应链系统正在朝着（A）的方向进行改革。

A．拉式市场 B．推式市场 C．产品中心 D．推拉式市场

13． B）中，会导致“牛鞭效应”（。

A．拉式市场 B．推式市场 C．产品中心 D．推拉式市场

14．有效性供应链主要体现供应链的（B）。

A．价值功能 B．实物功能 C．机械功能 D．服务功能

15．供应链管理强调和依赖（C），它决定和影响了整个供应链的成本和市场占有 份额。A．客户关系管理 B．需求管理 C．战略管理 D．生产成本管理

16．供应链管理覆盖了从供应商的供应商到客户的客户的全部过程，主要涉及供应、（B）、物流、需求等四个领域。

A．采购 B．生产计划 C．制造 D．客户管理

17．在物流作业过程中，努力实现最小变异核心意义在于(C)。

A．提高运行效率 B．保证质量 C．降低风险 D．减少成本

18．在物流承诺完全履行之前，客户价值从(A)角度看并没有完全实现。

A．所有权让渡 B．使用权占用 C．时间 D．空间物流 物流 19．物流系统的功能要素是指物流系统所具有的(D)。参考答案: 参考答案: 答案（1）A 公司作为采购代理商存在了A．运行手段 B．基本能力 C．实现目标的条件 D．基本结构近100 年，说明其市 场地位稳固。（2）制造生产向低成本国家和地区20．物流构成企业价值链的基础活动，是企业取得竞争优势的关键。物流转移，营销向高消费 国家和地区转移的国际物流对 A 公司的帮助； 制活动的最大 作用在于(B)。造过程外包（OEM）加强了 A 公司市场地位，使其走 上了高附加值的行A．减少消耗，降低成本 B．增加利润 C．提高服务水平D．提列； 供应商对转型后的 A 公司的依赖与帮助。（3）在供应链中处于高效率 主导地位的成员都是“软件”具有 优势的企业，包括在市场营销、技术、资 21．从理论上说，企业将物流业务外包的基本前提是(D)。金等方面的 优势。在市场环境中，主导地位成员受到来自内部和 外部成A．外包后能够分担风险 B．企业能够进行业务重组 C．外包方具备员在这三方面的挑战。A 公司是长期的采购代 理企业，必须在短期内完相应条件 D．企业能够确定核心业务成技术与资金方面的充实，特别是在技术上的领导作用。22．物流系统的设计应以(D)为中心。A．库存战略 B．运输战略 C．设施分布 D．顾客服务23．商品检验是国际贸易和物流活动的重要环节，也是国际货物买卖合同中的一个重 要内容。按通行原则，对于装运粮油食品、冷冻品等易腐烂变质食品出口的船舱 由(D)实施检验。A．买方向检验检疫机构提出申请 B．卖方向检验检疫机构提出申请 C．承运人向检验检疫机构提出申请 D．检验检疫机构强制24.物流是由（C）两个基本元素组成的。A．货物和火车 B．货物和汽车 C．物和流 D． 商品和运输工具25．物流系统一般要素包括（A）。A．劳动者要素、资金和物的要素 B．货和火车 C．仓库和运输工具 D． 买方与卖方26．第三利润源泉是指（C）。A．降低原材料成本 B．提高劳动生产率 C．降低物流费用 D． 降低交 易费用27．第三方物流提供的是（B）。A．物流服务 B．全方位的物流服务 C．货物速递 D． 仓储

二、多项选择题1．物流作业完成的衡量标准有（ABCD）。A．速度 B．一致性 C．灵活性 D．故障与恢复2．物流管理要求有若干相对标准化的分析来确认系统的特征和绩效，典型的是（ABD）。A．运输线路分析 B．库存分析 C．决策分析 D．区段利润率3．物流系统具有（ABCDE）特性。A．整体性 B．层次性 C．相关性 D．目的性 E．适应性4．物流系统按物品运动方式分类，可分为（AB）。A．制造业物流 B．流通业物流 C．配送物流 D．生产物流 E．销 售物流5．物流系统按研究对象分类，可分为（AD）。A．微观物流 B．第三方物流 C．现代物流 D．宏观物流 E．废弃 物流6．商流与物流的关系包括（ABCDE）等几种。A．有商流而无物流 B．有物流而无商流 C．有商流，也有物流 D．时间上不同步 E．商流与物流合一7．制造领域的供应链关系的成功因素有（ABCD）。A．信息共享 B．控制执行 C．资源贡献 D．相互利益认同8．根据供应链的功能模式不同，供应链可分为（BC）。A．平衡的供应链 B．稳定的供应链 C．动态的供应链 D．有效性供应链 E．反应性供应链11．绿色包装是指不会造成环境污染或恶化的商品包装，按照国际通行原则，绿色包 装要符合(ABCDE)的原则。A．减量化 B．重复使用 C．再循环使用 D．可降解 E．集装化12.生产系统的两个支柱是（AE）。A.采购活动 B.物流活动 C.分配活动 D.销售活动 E.加工活动13.物流活动的价值主要体现在（ADE）。A.时间价值 B.使用价值 C.剩余价值 D.空间价值 E.加工附加 价值14.物流活动从职能上看包括(BD)。A．运输管理 B．物流计划管理 C．储存管理 D．物流质量管理 E．物流技术管理 F．装卸搬运管理 G．配送管理15.目前运输工具发展的趋势（ABC）。A.智能化 B.大型化 C.精细化 D.高速化16.铁路集装箱货物运送程序为（DECBAF）。A.空箱发放 B.货物接受 C.集装箱承运日期表的确定 D.货运单的审核 E.运单审批 F.装车

三、计算题库存决策 盈亏平衡分析 计算题例某公司某种物品库存有关信息如下：平均日需求量 10 吨；购买价格每吨 25 元；保管费用为单价的 16%；每次订购费用 50 元；公司设定的安全库存量 200 吨；订货提前期 10 天。（1）该种物品的经济订货批量。（2）存货水平为多少时应补充订货。（3）应为存货准备的资金。求 解 EOQ = 2 DS（可表示Q *）H（1）Q*=300t（2）存货水平即订货点＝平均日需求量×订货天数＋安全库存 ＝10×10＋200＝300t（3）需求资金量＝（采购批量＋安全库存）× 单价＝（300＋200）×25 ＝ 12 500 元

物流师基础物流信息管理题 篇5

1、根据仓储管理信息系统制定的目标，可设定（仓储管理信息系统）。包括（库位的设定）、（库位的安全库存和物品的最低存量）、（入库管理）、（、出库管理）、（库内移动）、（费用结算管理）、（统计分析管理）七项功能。

2、计算机可以根据仓库的实际情况，自动生成（三维立体仓库模型），提供后续的可视化操作。该模型可以自动实现仓库（三维立体图）与（二维平面图）之间自由切换，并在模拟位置 上就可以查询（相应的库存物品）及（物品的状态）等属性。

3、对仓库的（最大库存量）进行设置，确保仓库存储的最大化以满足客户的要求，同时对一些客户的仓储物品的（最低库存量）进行设置，以满足客户的生产需要以便随时根据实际情况对（安全库存量）进行设定。

4、根据（入库申请单）对入库信息的预录入，经过审核确认后进行（库位的分配），从而完成实际入库操作。可以通过（射频技术）完成入库的操作，并根据客户、物品进行自动库位的安排。应用射频技术快速完成入库信息录入，并根据客户、物品的型号、规格进行同类物品的（自动归类），增加（入库操作的审核），确保（数据的准确）。并随时可以统计（任意手段）、（任何客户）的入库情况。

5、根据（客户的实际要求）和（客户的实际库存情况），提前做出库准备，一旦确定出库后，以最快的速度完成出库，并（对出库申请进行审核），以保证出库物品的正确。同时对客户的库存物品的（最低库存进行动态评估）。根据出库申请单位、物品等属性，快速定位，并对出库物品进行（登记）、（审核）、（待出库）、（实际出库）等过程控制，（动态管理）库存量。

6、对库存物品的存放合理性进行（人工调整），使（仓库的利用率最大化），（节约仓储成本），降低（客户的资金压力），有利于（满足客户的实际需要），同时（提高物流企业的竞争力）。快速实现库位的调整，同时对（物品移动进行跟踪）。

7、实时地登记（各种费用），一旦费用经过（客户）后，不可以再（修改）和（删除），确保整个资金流的安全。

8、实现对入库和出库的数据进行统计，并随时可以掌握目前的（库存状态）；可以实现对（客户的评测）和对（工作人员的工作成绩的考评）。根据（入库和出库的数量和频繁程度），实现对重点客户跟踪，以及对业务增长型客户进行挖掘。

9、运输中的决策主要包括（选择较合理的运输方式和路线）、（具体物品的运输物流计划）。

10、运输信息系统，其目的是：对运输过程中的人、车、货、客户以及费用核算进行有效的协调和管理，实现各种资源的实时控制、协调管理、满足客户服务的的信息要求。

11、运输管理信息系统的两个必须是：必须能够对物流公司的所有的车辆进行实时跟踪，并能够合理的安排司机、车辆、人物三者之间的关系，优化企业内部管理，提高物流企业的服务质量。同时，必须与物流环节的其他相关系统的衔接，保持信息流、资金流、物流的畅通。

12、一个成功的运输战略开始于（有效、严密的整体计划），这是一种基于（企业自身的情况）和（最终客户的需求）来量身定做的战略方案。在实施计划之前，先通过（多种假设进行测试），并根据（业务需求的变化）进行快捷的修改。将所有的（可变因素）和（客户的可变因素）纳入预计之中，通过（多种线路进行分析），充分利用（企业资源），最终确定最佳业务方案。

13、利用（卫星定位）和（无线通信手段）来传输和显示动态载体的移动信息，使办公室和驾驶员之间能通过无线通信相联系，实时掌握业务运行，从而实现管理人员、客户服务部门、调度员、客户代表以及其他人员通过（计算机）可实时了解（所有移动作业的进程）和（工作人员的位置）。

14、对（运输车辆信息）进行日常的管理维护，随时了解车辆的运行状况，以确保在运输任务下达时，有车辆（可供调配）。它主要包括了车辆的一些（基本属性），如载重大小、运行年限、随车人员的要求，以及是否是监管车辆等。

15、为确保车辆的最佳运行状态，需要（定期或不定期的对车辆进行维修和保养），并编制（维修和保养的计划），从而保证整个运输业务过程中的安全和准时，进一步提高客户服务水准。

16、对驾驶员的（即本信息）进行管理，以随时跟踪。在对驾驶员的管理中，还需要对驾驶员的（出勤情况）进行管理，以便在任务安排时可以自动判断任务当日是否能够正常地出勤，还是有其他情况不能担当此任务

17、登记客户需要进行运输的（货物信息），以便合理地安排运输计划。

18、根据（客户的要求）安排运输计划，客户的一笔业务可以安排一次运输计划，也可以安排几次运输计划，这就需要根据实际情况做出合理的安排。（运输任务的大小）、（客户时间要求的限制）等，都是安排运输计划所要考虑的因素

18、根据运输计划，将运输计划分解成（一笔一笔的任务），将运输计划分解成一个一个的原始任务后，这样在安排车辆时就可以根据地点、时间、车班情况进行（优化组合），同时还将（选择最优的运行路线），达到较高的车辆（利用率和效率）。

19、根据已经生成确定的任务列表制作（派车单），并及时地将派车单交给（当班的驾驶员），实施运输计划。

20、驾驶员把货物送至目的地车辆回场后，将客户（收货确认）带回，输入本次执行任务后的一些信息，如行程、油耗、台班数、货物有无损坏和遗失，以及是否准点到达等，这些数据将作为（统计分析）的基础。

21、将派车单的内容写入IC卡，这样出车的车辆就具有（电子身份证）的功能，这是根据不同的地方对营运车辆管理需要而设计的，它可以提高（工作效率），减少（人为的差错）。

22、白卡是（海关对监管车辆管理）的凭证，它（每辆车）都拥有的，而是（运输海关监管货物的车辆）才有的。

23、各种车辆（运营情况）、（派车情况）、（任务的完成情况）以及（月度统计报表）的处理，这是企业营运分析所必须的功能。

24、（智能化调度信息网）是为了适应将来大容量、大范围、数字化、网络化的交通运输车辆调度和综合信息服务而开发的平台系统，它以（GPS全球卫星定位网）、（GSM全球个人通信）和（SMS短消息网）、（FLEX高速寻呼网）、（Internet互联网）为基础，采用（数据分析）和（智能化决策）、（GIS地理信息系统）等技术，具有（车辆调度、监控、防盗、报警、移动综合信息服务）等功能。

25、智能化交通车辆调度和综合信息服务的基本功能原理是：利用GSM的短信息功能和数传功能将目标的位置和其他信息传送至主控中心，在主控中心进行地图匹配后显示在GIS监视器上，主控中心能够对移动车辆的准确位置、速度和状态等必要的参数进行监控和查询，从而科学的进行车辆的调度和管理，实现对车辆的实时动态跟踪和提高效率等。

26、智能化调度信息网络平台主要由（一级调度信息网络中心）、（二级调度信息网络中心）、(车载终端系统)和(通信网络系统)构成。其中，通信网络系统以（移动通信网络）为主。

27自动收货确认系统在硬件上由两部分组成：便携式电子扫描枪和无线通信模块的PDA

28对每一业务所发生的费用进行登记确认，及时判断（业务盈亏的状况）。

29、国际货运代理企业的信息化需求层次大体有以下三种：业务操作型，业务管理型，决策支持型

30、一套成功的国际货运代理系统的建成，应该达到：（全面优化整体作业流程）；（提升企业核心竞争力）；（建立现代物流同步模式）；（实现对客户的个性化服务）。

31、国际货运信息系统的实现，将确保（国际货运企业的形象得到全面的提升），同时实现“五流合一”(（单证流）、（货物流）、（资金流）、（信息流）、（人才流）)和“五网合一”(（总部信息网）、（分部信息网）、（合作伙伴网）、（政府机构网）、（客户内部网）)，使国际货运在物流信息化方面引导同行业潮流，以保持持久的竞争力。

32、国际货运代理信息系统的特色：节约时间，提高效率；安全的权限管理功能使与费用的有关的工作人员各司其职；与其他软件无缝连接；实现了无纸化办公，进一步提高了对客户的服务质量。

33、海空运输出口系统模块概述:实现海空运输出口业务的操作与管理，从接单、制单、订舱、提单签发、费用登记的确认和整个业务流程的管理。

34、海空运输进口系统模块概述:实现海关运输进口业务的操作和管理，从接单、制单、报关、费用登记的确认的整个业务流程的管理。

35、费用管理系统模块概述:实现对费用整个流程的管理，从应收付费用的登记、审核、发票的制作，实现实付的登记、销账，以及自动生成各种统计分析报表

物流管理信息系统 篇6

1、信息流：广义上是指人们采用各种方式来实现信息交流，这包括从人们的直接交谈到采

用各种现代化的传递媒介。狭义上可看作是信息处理过程中信息在计算机通信网络系统中的流动。

2、管理信息系统：是一个以人为主导的，以计算机硬件、软件、通信网络及其他办公设备

为基本信息处理手段和传输工具，进行管理信息的收集、传递、加工、储存、使用、更新和维护，为企业高层决策、中层控制和基层过作提供信息服务的人机系统。

3、物流设备：是指进行各项物流活动所必需的成套建筑和器物，组织实物流通所涉及的各

种机械设备、运输工具、仓储设施、站场、电子计算机、通讯设备等。

4、数据库：是存放在计算机存储设备中的以一种合理的方法组织起来，与公司或组织的业

务活动和组织结构相对应的各种相关数据的集合，该集合中的数据可以为公司或组织中的各级授权的人员或应用程序以不同的权限所共享。

5、生产物流：是指企业内部担负搬运或输送、储存、加工、装卸物料等任务的物流过程，同时也伴随着相关信息的流动过程，它是生产制造各环节的的纽带，其边界起始于原材料、配套件的投入，终止于成品仓库，像人的血脉一样贯穿于整个生产过程中。

6、数据流程图：是结构化系统分析的主要工具，也是编写系统分析资料、设计系统总体逻

辑模型的有力工具，它不仅可以表达数据在系统内部的逻辑流向，而且可以表达系统的逻辑功能和数据的逻辑变换。

7、简述管理信息系统的演变过程。

答：从系统功能的角度来看，可分为三个阶段1）电子数据处理系统阶段2）管理信息系统阶段3）决策支持系统阶段

8、简述数据仓库的组成。

答：1）数据仓库数据2）数据他库数据库3）元数据4）访问工具5）数据集市6）数据仓库管理7）信息发布系统

9、简述生产物流管理系统的功能。

答：1）立体仓库的管理控制（1、入库管理

2、出库管理

3、出/入库协调）2）作业管理3）物流系统状态监控（1、物流系统状态信息的采集

2、物流系统状态的监测

3、异常情况的处理

4、人机交互）4）系统运行情况的统计分析（1、运行情况的统计分析

2、运输情况的统计分析

3、工件工序半成品的统计分析）5）系统数据维护

10、简述第三方物流的优势。

答：1）集中主业2）节省费用，减少资本积压3）减少库存4）提升企业形象5）提高企业经营效率

11、述公共物流信息系统平台的功能。

答：1）数据交换2）信息发布功能3）会员服务功能4）在线交易功能5）智能配送功6）货物跟踪功能7）库存管理功能8）决策分析功能9）融服务功能10）系统管理功能

12、简述物流管理信息系统管理的基本内容。

企业逆向物流的信息化管理 篇7

信息技术应用于逆向物流管理，可以实现信息共享，提高管理水平，对企业逆向物流的信系化管理非常必要。

逆向物流信息化管理的必要性

国外的物流实践表明，有效的逆向物流管理是企业与竞争对手拉开距离的重要竞争战略。由于逆向物流的特殊性和复杂性，对信息管理提出了更高的要求，因此为了实现逆向物流的竞争要求，逆向物流的信息集成与管理将是成功实现客户价值的重要内容。

1. 谋求长久发展的需要。

未来的企业必须承担更多的社会责任。随着经济的发展，人类对大自然的损害越来越严重，为了减少污染，人们对逆向物流的需求将会越来越大，不履行社会责任的企业将会被淘汰。同时，人们对逆向物流的质量和反应速度的要求也会越来越高。只有建立强大的逆向物流管理信息系统，才能迅速满足这种需求，赢得客户，以使企业持久发展。

2.树立良好的企业形象，提高客户忠诚度的需要。

建立逆向物流管理信息系统可以在消费者心中树立企业的绿色形象，提高企业信誉度;同时可以对每一件产品的状态进行有力的监控，控制和降低可能的风险，迅速解决客户返回的产品问题，以提升客户的满意度。

3.降低成本，提高资源利用率的需要。

通过对回流产品信息的监控，可以掌握回流产品的去向和用途，及时采取措施。对回流产品进行有效及时地处理, 充分利用回流产品的价值，变废为宝，既可减少企业不必要的成本，又可节约资源，提高资源利用率。

逆向物流信息化管理的技术基础

信息集成是信息共享的基础和前提，而信息共享又是实现供应链管理的基础。逆向物流作为供应链中不可缺少的一部分，它的有效管理离不开信息技术和物流技术的支撑。物流信息就是对企业物流活动的内容形式及发展变化的反映。物流信息从内容和功能上可分为狭义和广义两个方面：从狭义看，物流信息是指与物流活动有关的信息。由于物流业务不同，物流信息的内容也有所差异，如物资的运输需要的是物资数量和运输条件等信息，而存储则需要仓库、物资和生产等信息。“物流管理，信息先行”，不论在物流活动的管理还是决策中，都需要详细而准确的物流信息。从广义的角度看，物流信息不但包括与物流活动有关的信息，还包括与其他活动有关的信息，如商品的交易信息。

1. 信息的标准化。

信息的标准化是供应链管理发展的必然要求。传统的供应链从原材料生产到销售配送都是由一家企业独自完成的。在这种内部封闭式的环境中，企业基本不会意识到信息标准化问题的存在。然而随着供应链的纵向分离、社会分工细化，各环节之间的协作和协调问题日益突出，信息交流需求骤增。而大规模生产环境下，各企业之间的合作关系又相对稳定，相互之间的信息交流频繁、重复性强，所以有必要对信息进行简化、公式化和统一化。由于逆向物流信息具有随机性，物流的处理活动又缺乏统一的标准，在处理决策的过程中，有些过程难以量化，经验的作用较突出，这些都为逆向物流的信息标准化带来了更大的困难。因此逆向物流的信息标准化要建立在逆向物流业务流程规范化和体系化的基础上。

2. 信息数据的交换技术。

逆向物流业务活动的信息分散在供应链上的各个环节，如客户、零售商、运输环节、集中退货中心等。若想在这些不同的环节之间进行准确有效的信息传递和访问，采用标准化的数据交换协议技术是一个前提条件。技术信息是内容，交换技术是载体，缺乏标准化的数据交换和传输技术，企业间的信息交流将永远处于低效率的状态，更谈不上信息共享了。目前，EDI(电子数据交换)技术和可扩展的标记语言(XML)都是重要的数据交换技术。

3.信息识别和跟踪技术。

信息的有效集成与共享的一个前提条件就是信息的正确收集和高效识别。目前主要的识别技术有条形码、磁条、无线射频和智能芯片等。然而从实际应用来说，条形码仍然是绝对的主流技术。条形码和扫描仪是近几年发展出来的信息处理和识别技术，条码技术为企业提供了一种对物流中的物品进行标识和描述的方法。它能将物流对象的有关信息通过条形码(可以是一维或多维)的方式记录下来，形成各种货物有别的“身份证”，再利用扫描仪对条形码进行扫描，可准确识别物流对象的信息。物流过程不论储存、搬运、销售或是配送，通过条形码技术都能够快速提高物流效率和物流的准确性。条码技术贯穿了整个物流供应链，它就像一条纽带，把产品生命周期各阶段产生的信息连接在一起。另外，在实行物流运输信息和物流产品信息的全程跟踪管理中，跟踪定位技术也非常重要，通过全球卫星定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)和射频技术(RF)，能够对物流实体在时空上的位置进行准确定位和进行各种单证、图像及数据传输，从而提高了物流的功能和效率。

4.互联网技术和智能技术。

互联网技术使个人电脑发挥出最大的功效，由原来互不相关、单个作业的电脑变成相互联系的一体化系统，并广泛地应用到其他终端，例如手机、电视等，使信息的传送摆脱了时空的束缚。人工智能和专家系统也是一个有助于物流管理的、以信息为基础的技术。该系统由三部分构成：知识库、推理动力和人机界面。物流企业可在选择承运人、国际营销和物流、存货管理、信息系统设计等方面应用专用软件，使物流决策更加迅速、科学。全面掌握与逆向物流相关的信息流是逆向物流管理的重要环节。信息流伴随逆向物流的整个过程，掌握了信息流，就能把握逆向物流的动态，加快处理，最大限度地减少物流成本。对逆向物流而言，信息系统能及时返回各种信息资源，管理者需要信息系统对企业进行决策支持。信息系统是连接和优化逆向物流内部各部门的关键因素。现在使用的射频技术、EDI技术、终端销售系统(POS)就能较好地掌握逆向物流信息。

逆向物流信息化管理的特点

借助先进的信息技术，建立基于国际互联网的供应链管理信息系统平台，能够提高企业信息交换的速度和准确性，减小协调过程中的不确定性，提高供应链管理的效率。

逆向物流与正向物流相比有较大的不同，在信息管理中存在较大的难度，表现在：

1.逆向物流的信息源非常分散，信息产生的随机性强，难以追踪。正向物流系统中，在订单信息的驱动下，供应链上传递的信息内容、信息数量、信息的接收方都十分明确。正向信息顺着产品的价值链，较容易跟踪，而在逆向物流系统中，哪个客户会要求退货，何时退货，退货产品的数量、质量如何，诸多的逆向物流信息难以预测，因此制造商不能及时地收集到需要的逆向物流信息，不能确定信息流的汇聚点，也就很难实行对信息的及时管理。

2. 大部分的逆向物流信息处于一个动态变化的过程。在产品的整个生命周期中，产品的质量可能发生变化。在物流过程中，由于产品也可能损坏或变质，因此逆向物流系统中的信息处于一种动态变化的状态，如果制造商没有良好的客户跟踪管理手段，产品一旦到了客户手中，产品的动态信息就很难反馈给制造商。

3. 逆向物流的信息管理需要正向物流信息的支持。

逆向物流的产生基础是正向物流的存在，可以说逆向物流是正向物流系统的一种延续。因此正向物流系统产生的许多信息是进行逆向物流信息管理的基础，逆向物流的信息集成需要一定的正向信息积累的支持，比如正向物流中的客户档案，产品的用途信息，产品制造的BOM结构等。

4.逆向物流信息平台和开发环境不完善。逆向物流的信息管理已成为整个物流系统管理的一个重要组成部分。信息管理需要依托社会物流信息平台，需要在企业的大系统环境下完成，而目前物流信息大环境的发展还未达到一定的层次，阻碍了逆向物流的信息管理的发展。

逆向物流管理信息系统的作用

逆向物流管理系统(RLMS)是一个以人为主，利用计算机硬件和软件、网络通信设备及其他办公设备，进行逆向物流信息的收集、传输、加工、储存、更新和维护，以提高企业效益和效率为目的，支持企业高层决策、中层控制、基层运作的集成化的人机系统，是企业信息系统的重要组成部分。利用信息技术对逆向物流中的各种信息进行实时、集中、统一管理，使信息及信息流在物流、资金流中发挥作用，及时反馈市场、客户和物品的动态信息，为客户提供实时的信息服务。其作用主要表现在：

1.加快供应链的逆向物流响应速度。

通过建立逆向物流管理信息系统，达到全局的旧件库存、维修信息和运输状态信息的共享和可见性，以降低供应链中信息传递的“牛鞭效应”，提高基于供应链的逆向物流管理的效率和响应速度。

2.降低逆向物流成本。

基于信息技术和现代管理技术的逆向物流管理，可以实现科学的供应链管理，节约大量的重复建设资金。建立逆向物流管理信息系统，还可通过提供个性化服务，降低单位产品成本。

3. 促进逆向物流优化。

企业可以采用最优化理论，对逆向物流上的各环节综合考虑，制定全局优化的逆向物流策略。

4. 完善旧件库存管理。

运用逆向物流管理信息系统，可完善旧件的收发、分拣、摆放、处理等管理制度，同时该系统还可进行旧件库存分析，进而完善特定区域的服务体系。该系统还能帮助企业降低旧件库存、减少“牛鞭效应”，收集产品逆向物流信息，分析产品的缺陷，为后续产品开发提供数据，满足客户的需求。

逆向物流管理信息系统的功能

逆向物流管理信息系统是以采集、存储、分析处理、传递和显示逆向物流信息为目标的信息系统，可让使用者及时掌握逆向物流信息，对逆向物流产品及时作出处理决策，以达到对资源的有效配置和充分利用。逆向物流管理信息系统具有以下功能：

1.采集功能。

信息采集是逆向物流管理信息系统的重要功能。随着产品的市场保有量不断增加，将会产生大量关于逆向物流产品的信息。逆向物流管理信息系统要把这些信息记录下来，并转化成逆向物流管理信息系统可以接收的形式，以供在下一步处理时使用。

2.存储功能。

逆向物流信息进入信息系统后将会保存在系统中，或永久保存，或暂存，以供处理、检索、查询和共享之用。逆向物流管理信息系统应该有强大的数据库支持。

3.分析处理功能。

逆向物流管理信息系统可根据存储在系统内的逆向物流处理清单，对存储在系统内的信息进行分类整理，然后进行统计分析和分类加工，转换成具有参考价值的信息。

4. 传递功能。

逆向物流管理信息系统可将各种有价值的信息在系统间进行传递，将有关逆向物流产品的情况如类别、性质、状态、恢复可能、价值大小及与之有关的重要信息，进行远距离共享和快速传递。

5. 显示功能。

建立逆向物流管理信息系统的目的，就是为了方便人们对逆向物流信息的利用，显示功能可便于人们的检索和查询，并以报表、文字和图形等直观形象的形式输出。

逆向物流管理信息系统为企业供应链管理的全面实现，提供了最有力的保障，它使供应链上所有相关业务部门环环相扣，对退货快速反应，使退货在最短的时间内被处理完毕，为企业节省大量的库存成本和运输成本。逆向物流管理信息系统要与配送中心原有的信息系统相结合，实现信息共享。实际设计可在原有的基础上改进，进行功能扩展加上逆向物流处理模块，也可专门设计开发逆向物流管理信息系统。一个成功的逆向物流管理信息系统在很大程度上取决于信息收集的及时性，因此在开发之前必须作好整体的设计和规划，充分考虑逆向物流过程中的各种例外情况，以保障信息系统有效运行。

物流信息管理练习题 篇8

关键词：物流；信息化；高职；物流管理；应用

一、我国物流信息化的现状与趋势

（一）我国物流信息化处于起步的初级阶段。我国在90年代初期物流活动中开始应用了网络技术。1997年，中远率先在国内推出网络电子委托订舱业务，并在此基础上通过互联网向全球用户推出了具有网上订舱、中转查询和信息公告等多项业务功能的国际货运服务系统。1999年，中远在系统内的50台车辆上安装了GPS系统终端，使公司成为首家运用卫星定位技术管理车辆的运输企业。

（二）企业信息化的趋势是物流信息化。（1）物流信息化的意义。中国国际货运网陈发祥说：“信息化之所以能够成为物流企业竞争中的制高点，是因为信息化能够大幅度降低企业的管理成本。”通过网络软件，在互联网上对货物进行实时监控是物流信息化的重要内容之一。物流信息化至少节约业务员大约50%左右的“跟单时间”，同时增加信息交换的准确性和时效性，降低管理成本。（2）物流信息化发展的制约因素：第一，中小物流企业的信息化程度低。主要原因是市场上缺少适合中小企业起步的信息系统。专家们在《关于我国现代物流情况的调研报告》中提到：“目前信息技术在物流领域的应用程度较低，商业企业应用计算机系统的比例不到一半，服务业和运输业更低，分别只有24.3%和18.3%。”第二，缺乏自主产权的信息系统。信息交换、确定交易、生产、仓储、运输、支付等六大核心环节是传统经济模式的过程。第三，物流信息化发展战略暂属空白。我国的物流信息化发展还需要一个培养人才、培养需求、培养管理技术的过程，但多数系统开发商未提出我国物流信息化长期发展的战略目标。

二、高职物流管理专业的设置与现状

（一）高职院校的特点。高职院校是以能力为中心培养专门人才的教育，课程体系打破三段式（基础课-专业基础课-专业课），实行（公共课-专门课）的两段式，突出专门课的地位。强调知识的针对性和实用性，强调学生的专业实践能力，实行“教学-生产-技术服务”一体化。目标定位为培养高层次性、实用性、管理型和高级复合型人才。

（二）物流管理专业学生与物流企业人才需求的差距。据调查，物流企业在招聘时会尽量避免招收应届生。一方面的原因是学生理论知识不扎实，缺少吃苦耐劳精神；另一方面，企业逐渐步入信息化，而应届生不具备熟练的信息化操作能力。物流业人才需求缺口很大，但却陷入毕业生找不到工作，企业招不到人才的两难怪圈。

三、高职物流管理专业教学中应用物流信息化的若干建议

（一）提高学生对专业及其发展前景的认识。物流管理专业好不好？物流业的发展前景怎么样？要考哪些资格证书呢？诸如此类的问题，常常困扰着我们的学生。这就要求老师特别是专业课老师关注物流业的发展现状，及时给予学生准确的信息，进行正确引导，提高学生对专业的认知，培养浓厚的专业兴趣。

（二）开设物流信息化的课程。物流信息化是物流企业发展的必然趋势。而在高职院校却很少信息化实训的课程。比如较为实用的ERP、运筹学、物流软件的模拟操作等。大多学校有TPL的实验室，但与实际企业所使用的信息平台有太大的出入。包括互联网、ERP软件、EDI、GPS、GIS、射频识别系统、CRM、电子商务、电子订货系统，以及专门为物流行业所定制开发的信息系统，这就要求学校把课堂知识延伸到企业实际的工作环境中。

（三）加强与物流企业的合作。 对大部分中小物流企业来

说，个性化需求比较多，标准化流程比较少，市场上缺少适合中小物流企业发展的信息系统，从而导致信息化实施成本增加。而多数开发商又认为，中小物流企业的信息化程度较低，而且主要应用在基础信息化层面；高层次的应用，如促进业务流程改造和优化、支持决策支持系统、优化整合资源还不多见。这种状况为学校和企业的合作提供了条件。

（四）引进具备信息化或者ERP操作经验的双师型教师，提高专业教师的技能。为了在高职物流管理专业教学中应用物流企业信息化系统，确保学生在三年大专学习后顺利与社会接轨，一方面靠学生的努力，另一方面更是靠老师的引导作用。引进具有信息化操作能力并熟悉物流工作流程，具备扎实理论基础的双师型教师是很有必要的。一方面这些教师可以很好的将理论和实践结合起来，根据物流企业实际需要的人才，有针对性的进行教学；另一方面，因为双师型教师有物流信息化的经验，就填补了学生在校期间接触不到实际操作的欠缺。

与此同时，在职的专业教师也要不断提高个人的技能和素养，通过专业培训、下企业实践等方式提高个人的知识和能力。只有这样，才能更好的把物流信息化应用到高职物流管理专业的教学过程中。

参考文献：

[1] 张宗成. 现代物流信息化. 广东：中山大学出版社 2001