1汽车维修专业人才需求调研报告_图文

1汽车维修专业人才需求调研报告_图文（精选6篇）

1汽车维修专业人才需求调研报告_图文 篇1

国家中等职业教育教学改革发展示范学校建设重点支持专业 汽车维修专业

人才需求与专业改革调研报告

江苏省重庆市高级技工学校汽车制造与应用系 2013年 3月 汽车维修专业人才需求与专业改革调研报告

一、汽车维修专业人才需求与专业改革调研指导思想 1.1 调研内容

1重庆及周边地区汽车维修行业发展现状及人才需求 2重庆及周边地区汽车维修企业岗位设置

3汽车维修行业不同岗位的典型工作任务及相应的能力素质要求 4企业对我校往届毕业生的评价 1.2 调研方式及对象

1企业访谈。访谈的对象主要有企业人事主管、一线维修人员、维修接待、汽车销售员、配件 管理员等。通过对企业人事主管的访谈了解企业岗位设置、人员结构、业绩考核、企业培训等方面 的基本情况。通过对主要岗位员工的访谈了解岗位的最典型任务,了解其能力形成过程的最关键的 因素。企业问卷调查。主要调研对象是正在生产一线从事汽车维修工作的骨干技术人员、部门主管、技术总监等,通过问卷调查、在不受干扰的情况下,获得其个人对汽车维修行业现状、发展认识以 及岗位典型工作任务的观点。现已发放调查问卷 27份回收 27份。组织汽车维修专家座谈研讨。调研对象是具有多年在汽车维修一线从事维修工作的骨干技术 人员或技术管理人员以及高校教授、职业教育专家。调研内容主要是汽车维修岗位典型工作任务及 能力要求。

4组织企业经营者座谈。调研对象是重庆地区的知名汽车维修企业、4S 店经营者。调研内容 主要是企业需求。

5毕业生跟踪调查。调研对象是正在从事汽车维修行业的毕业生。调研内容主要是企业对毕业 生的满意度以及教学中需要改进的环节。

1.3 调研过程

2015年 7月 18日邀请高校教授、职教专家、企业专家就本次课题研究来我院参观座谈。2015年 12月 16 日邀请重庆及重庆周边地区 4S 店、汽修厂经营者来我院座谈。

我系已于 2015年 12月— 2016年 3月完成了企业问卷调查,分别对重庆、四川以及西南地区的 汽车初、中、高、技师等级,从专业素质、汽车维修专项能力等方面的能力要求做了全面调研。2015年 10月 1日至 8日期间利用国庆长假安排教师下企业做问卷调查,了解了汽车维修岗位 的工作任务、实际要求、企业需求、职业能力素质等。征求了对学校汽车维修专业学生培养的意见 和建议。

2015年 12月邀请部分毕业生回校座谈,从用人单位对我系毕业生的总体评价、满意度、寄予 希望以及学校教学需要改进的方面进行调研。

2016年 1月学校组织对企业回访,进行补充调研,调研对象为用人单位一线工人和技术人员。2.汽车维修专业人才需求调研分析

2.1 汽车维修行业发展现状与趋势

随着私家车迅速进入千家万户,中国汽车维修业也进入了发展的黄金时期。中国汽车保有量的 快速增长直接带动国内汽车维修保养市场的发展, 2011年,中国产销双双突破 1800万辆,继续蝉 联全球汽车产销第一,汽车产销分别为 1826.47万辆和

1806.19万辆,同比增长 32.44%和 32.37%。其中:乘用车产销 1389.71万辆和 1375.78万辆,同比增长 33.83%和 33.17%;商用车产销 436.76万辆和 430.41万辆, 同比增长 28.19%和 29.90%。我国 2012年末全国民用汽车保有量达到 12089万 辆(包括三轮汽车和低速货车 1145万辆,比上年末增长 14.3%。中国全部汽车修理企业实现累计 工业总产值约 2153.55亿元,比上一年同期增长 97.8%。产业内部企业经营模式发生转变,随着外 资进入,产业国际竞争力不断提高;市场竞争日趋规范化,品牌竞争日趋激烈。

励精图治换来沧桑巨变,回眸十年来我市汽车工业发展之路,重庆汽车产业在挑战中拼搏,在 拼搏中崛起, 在崛起中收获。2012年东风悦达起亚公司累计 全年实现产销 48万辆 , 同比增长 15%东风悦达起亚年产 30万辆乘用车的三工厂正在紧锣密鼓建设之中, 到 2014年上半年竣 工投产后,公司产能规模将达到 75万辆以上, “东风悦达起亚三工厂的奠基对于重庆成为中 国东部沿海汽车城,对于东风悦达起亚进一步成为中国一流的汽车企业打下非常好的基础。今年党 的十八大即将召开,我们全厂职工在搞好生产经营的同时,正在紧锣密鼓的加快第三工厂的建设, 以实际行动为党的十八大献礼。”东风悦达起亚汽车有限公司副总经理解子胜说。

高昂的汽车消费力,活跃的汽车市场,巨大的消费潜力成为越来越多的汽车生产和销售服务厂 家的高度关注和重视的战略高地。众多汽车厂家越来越重视汽车服务市场, 大量地建立 4S(图 2-1 , 对汽修人才需求呈现强势增长。

图 2-1 部分汽车品牌在重庆的 4S 店、综合店数量

随着全国汽车销售量下滑,大多数汽车 4S 店的利润从依赖于汽车销售已经转向依靠售后服务。企业对售后服务质量提出了更高要求,企业需要的是懂技术、善沟通、服务好、综合素质高的维修 人员。

2.2 汽车维修行业从业人员基本情况

为了了解汽车维修从业人员的基本情况,我们调查了汽车维修技能等级、人员比例及待遇(见 表 2-1和汽车维修主要岗位年龄及学历分布(见表 2-2。

表 2-1 汽车维修技能等级人员比例级待遇

从实际调查的情况来看,当前汽车维修从业人员法律意识、技术素质不高的问题,已成为制约 汽车维修业持续发展的主要“瓶颈”。从业人员中接受过高等职业教育的不多。特别是多数二、三 类维修企业的从业人员大多是来自离开土地的农

民、城市普通中学毕业生、转岗择业的工人,文化 水平不高、服务意识不强,专业知识匮乏的问题,带有普遍性,即使是一些大型修理厂也存在同样 的问题。除汽车维修之外,车辆销售、保险、车辆性能检测、二手车市场等从业人员数量不足,素 质不高问题同样存在, 急需改善。经过系统专业学习的汽车维修人才在所占的比例有待进一步提高。从年龄分布来看,重庆汽车维修企业从业人员 20-29岁、30-39岁的较多(见图 2-2,管理与技术 培训员在 30-39岁的较多。这与现代汽车新技术的快速发展有关。在我国,电控技术在汽车上的普 遍应用是在 2000年以后开始的, 对汽车维修人员提出了更高要求, 需要具备系统化的机电技术知识 和技能,原有维修技师大部分趋于淘汰,新生力量大量介入,在初始发展阶段因为需求量大,部分 没有经过专业培训的初、高中学生和大部分汽车维修专业的中职学生进入汽车维修行业。但随着汽 车维修服务业的规范,对人才的要求不断提高,在重庆,初中起点三年制中专、中技毕业学生就业 较五年制高技及大专学生要困难的多。

表 2-2 汽车维修主要岗位年龄及学历分布

求较高,本科生、大专生占的比例高。钣金、喷漆岗位以初、高中毕业生为主,这种状况与钣金喷 漆专业培养量较少,学生、家长报读积极性不高有关,导致钣金喷漆专业人员学历偏低,大部分是 从师傅带徒弟的方式培养出来,然而随着现代汽车数

量的增加,技术可靠性的提高,钣金喷漆业务 量占汽修厂总业务量的比例越来越大,企业对经过专业培训的钣喷人才需求较大。

目前的实际情况是,一方面企业需要大量素质高、专业技术全面、技能熟练,特别是具有一定 技术管理能力的技术骨干,另一方面学校培养的大量学生只能适应企业低端的业务要求,特别是学 生综合素质与现代维修企业的要求不相适应,比如责任心、沟通能力、服务意识等。

从近年来各个大的汽车维修企业人才招聘的信息来看,对应届毕业生的招聘条件也都主要定位 在大专层次的学生。基于以上情况我院将汽车维修人才培养规格定位在高级工 +大专、技师 +大专、技师 +

2.3 汽车维修专业对应的职业岗位分析

在调查的汽车维修企业中,从事售后服务技术岗位主要分为机电维修、维修接待、配件管理、钣金、喷漆、保险索赔等,有部分企业还增加了汽车美容、二手车评估、新车助理等岗位。其中机 电维修岗位主要从事汽车机械、电器维修工作;钣金岗位主要从事汽车车身变形修复、汽车内部装 饰维修;喷漆岗位主要从事汽车漆面修复工作;维修接待岗位主要从事接待需要维修服务的客户, 了解客户需求,检

查、描述故障,商定维修价格,确定维修时间,做好信息交流沟通、服务维修承 诺沟通,电话回访等工作;配件岗位主要从事零配件仓库管理工作;保险岗位主要从事汽车续保、索赔等工作。

由于钣金、喷漆岗位的特殊性,一般会设置相应的专业,培养专门的钣喷人才。根据现代汽车维修企业汽车维修专业人才的岗位要求来看,汽车维修专业的主要任务应该是培 养汽车机电一体化的高技能人才。根据学生自身的特点,可以从事的岗位群包括:汽车机械维修岗 位、汽车电器维修岗位、汽车维修业务接待岗位、汽车销售岗位、汽车配件管理岗位、汽车保险与 理赔岗位、事故车现场查勘与定损岗位等。这些岗位都对汽车维修专业知识有较高要求,因此从本 3

我系的招生形势随着学院稳步建设也在逐步地健康发展,尤其是今年,我系成为东风悦达起亚 集团人才培养基地,招生人数位居全院第二。图 3-1为汽车系近3年就业情况统计表,从数据来看 我系学生在汽车维修、汽车服务、汽车制造岗位的比重还是比较大的,从表 2-3上的高中、中职生、大专生在汽车销售、维修接待、机修、维修电工等工作岗位也比较大,以后还有进一步上升的趋势。

1汽车维修专业人才需求调研报告_图文 篇2

我国汽车维修行业自改革开放以来, 得到了健康、有序、快速的发展, 并成为一个相对独立的、社会化的、技术和劳动力密集型的新兴行业。随着汽车维修行业的蓬勃发展, 全国机动车维修企业逐年增多, 广东珠三角地区对汽车专业人才的需求量也越来越大。技术人员岗位结构如图1所示。

可以很明显的发现, 对维修技术人员的需求量最大, 占当前企业总人数的75.64%;其次是营销人员;第三是检验人员和保险与理赔人员。

为了办好汽车类专业, 更准确地把握人才市场需求变化及对人才素质要求, 培养真正适合市场需要的汽车类人才, 首先必须了解和掌握汽车维修行业技术人才的岗位设置, 所在岗位需完成的岗位任务及应具有的岗位能力情况, 在这种背景下, 对珠三角地区维修企业对技术人才的需求进行了调研。此次调研以问卷调研形式为主, 调研内容具体包括学历需求、专业能力、社会能力、方法能力的需求等内容。

以珠三角范围内的所有汽车行业一、二类企业为市场调查总体, 向100家一类和二类汽车维修企业的技术负责人和人力资源主管进行了抽样调查, 共发放了200份问卷, 回收到159家企业反馈问卷。调研区域包括深圳市、广州市、东莞市、佛山市、珠海市、中山市等, 原则上以当地的市区中心为焦点, 同时考虑一些市郊、城镇及城乡结合部等, 各个点要求覆盖面广, 以保证样本分布的均匀性和代表性, 基本上能反映出珠三角地区维修企业对技术人才的需求情况。

2 汽车维修企业对不同学历岗位需求情况

针对珠三角汽车维修企业技术人才学历及岗位不同, 对企业期望各种学历人才从事的岗位进行调研汇总。从对珠三角汽车维修企业技术人才学历及岗位的调研数据, 大致可以看出企业期望各种学历人才从事的岗位的情况。

珠三角地区汽车维修企业中期望中职学历人员从事的主要工作为维修电工占了该专业中职毕业生的85.87%, 高职 (专科生) 学历人员从事的主要工作为机电一体维修工, 占了该专业高职毕业生的76.66%, 本科学历人员从事的主要工作为部门经理, 占了该专业本科毕业生的65.52%, 可以看出随学历的提高, 从事工作的复杂性在提高。如图2所示。

从岗位的角度来看, 从调查的17个技工岗位可以发现, 机修 (发动机底盘维修工) 、维修电工、钣金 (车身) 、涂漆等岗位的上岗人员数已占技工上岗总数的82.8%以上, 构架成现代汽车维修的四大主体生产岗位, 汽车维修业已呈现职业岗位的归并和重组的趋势, 如发动机及散热器与底盘维修合并生成汽车机修岗位。这样的岗位设置结果, 一方面大大地简化和减少了企业岗位类别, 同时对从业人员技能的一专多能也提出了更高的要求。

与此同时, 现代汽车结构的发展, 维修新技术的广泛运用和普及, 智能型且具有复合特征的岗位, 例如:机械维修与电器维修两个技术岗位复合而产生的机电一体化的岗位, 已呈现迅速发展趋势。在所抽查的企业中, 高职 (专科生) 学历人员从事的主要工作为机电一体维修工, 并占了该专业高职毕业生的76.66%。

3 企业对员工关键能力及专业能力需求

社会发展日新月异, 企业对人才技能的需求也随着社会的发展而不断发展。在企业人才职业发展的过程中, 人才关键能力及专业能力起着关键的因素。根据调研的结果, 对人才关键能力及专业能力的需求做如下汇总。

3.1 人才关键能力

(1) 积极的态度和行为能力。

积极的态度和行为能力包含了几个方面, 其中比较重要的是:有自尊心和自信心, 为人处事诚实、正直、讲究道德等;其次, 能够正确认识自己和他人的优点也是一个方面。

(2) 责任心社会能力。

责任心社会能力中, 非常重要的两个方面就是对自己行为和集体行为负责, 另外, 管理时间、资金以及其他资源的能力, 评估、衡量和管理风险的能力也是比较重要的方面。

(3) 交流表达能力。

交流表达能力重要的是3个方面:阅读理解能力、书面表达能力以及口头表达能力。另外, 倾听、提问、了解他人的观点的能力也可以很好的帮助互相的交流和沟通。

(4) 适应能力。

适应能力强调的是员工独立工作及协作能力, 对外界的变化持开放态度并作出积极反应, 了解自己的不足、接受反馈意见。

(5) 继续学习能力。

继续学习能力中最重要的是有继续学习和进步的愿望, 其次是具有评估个人的优点及发展方向并确立学习目标选择学习资源和机会的能力。

(6) 革新创新。

革新创新要求员工具有对现有的工作方式提出改进方法的能力, 同时最好拥有不断创新的想法和理念。

3.2 专业能力

(1) 汽车维修质量检验。

正确选用和操作检测工具和检测仪器设备, 对二级维护的汽车进行维护前的质量检验、维护过程的质量检验和维护竣工的质量检验, 对总成大修或整车大修的汽车进行修理前的质量检验、修理过程的质量检验、修理竣工的质量检验, 这些事汽车维修质量检验工作人员最重要的专业能力。

(2) 发动机构造与维修。

对于发动机构造与维修而言, 所需要的专业能力较多, 包括:曲柄连杆机构的装配与调整、气缸磨损的检验、活塞环检查更换与偏缸检查、曲柄连杆机构异响听诊、配气相位的检查与调整、气门间隙的检查与调整、电控汽油喷射系统常用检测仪器的使用、故障诊断、柴油机供给系的故障诊断、冷却系故障诊断、润滑系故障诊断、电子点火系故障诊断与排除、点火正时检查与校准、电感放电式点火系故障诊断与排除、发动机一二级维护作业等等。这些专业能力对于发动机构造与维修工作都非常重要。

(3) 汽车机械维修。

汽车机械维修最关注的重要专业能力包括:看懂汽车零件图和简单装配图, 汽车维修安全常识以及工具使用。同时, 汽车 (机器) 常用机构的工作原理、运动特性、静力学分析及简单计算, 汽车典型零件的公差配合与技术测量等也是比较重要的专业能力。

(4) 专门化方向维修。

专门化方向维修包含了以下几个重要的方向:机修技术方向、汽车电工专门化方向、车身修复技术专门化方向、维修业务管理专门化方向。另外, 还有大型运输车辆维修技术专门化方向、检测技术专门化方向、技术服务与贸易专门化方向、汽车保险与理赔专门化方向等也是比较重要的方向。

4 企业对不同人才的学历期望

通过调查得出的技术员工数量情况, 一类企业技术人员平均每企业为26人左右, 占企业总人数的比例为60.16%;二类企业平均每企业为13人左右, 技术人员占企业总人数的比例为60.19%。但从总量上看, 呈现出低学历人员的比例较大。

企业对不同学历人才期望的能力各不一样, 对不同学历就业岗位也不一样。如表1所示。

5 总结

随着汽车维修技术的快速发展, 一大批符合现代汽车维修技术和工艺发展趋势的新岗位已经出现, 极大地推动了汽车维修企业内部生产组织机构、人力资源管理的改革, 将对我国汽车维修职业培训和职业教育工作的发展, 汽车维修职业技能考试考核和认证鉴定工作与国际接轨, 产生积极的影响。同时, 行业的发展对从业人员的文化素质要求也越来越高。近年来, 我国汽车维修业从业人员文化素质有所提高, 而如何进一步加快实现从业人员队伍的较高文化素质的构成, 如何加快提高从业人员队伍的专业素质, 是关系到我国汽车维修行业和维修企业实现现代化, 促进汽车维修行业快速发展的关键问题。相信通过各方的努力, 我国汽车维修从业人员队伍将能够以不断提升人员素质为前提而发展壮大, 并将会有一大批高素质的人才涌入到汽车维修行业中。

摘要：为了使我校培养的汽车专业人才更好地适应社会和企业需要, 对珠三角地区的100家一类和二类汽车维修企业进行了岗位人才需求调研, 并对此次调研结果进行统计分析, 在此基础上对广东珠三角地区的汽车维修行业技术人才的岗位设置、岗位任务以及应具备的岗位能力进行了分析和探讨。

关键词：汽车维修企业,岗位,人才需求

参考文献

[1]代碧波.中国汽车后市场现状及发展趋势研究[J].经济研究导刊, 2010, (21) :155-156.

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关键词：汽车运用；需求；调研；改革

中图分类号：G712文献标识码：A文章编号：1005-1422（2015）01-0057-03

收稿日期：2014-12-28

作者简介：郭建英（1980-），男，佛山市顺德区中等专业学校讲师，学士。研究方向：汽车运用与维修。（广东 顺德/528300 ）

赵鹏媛（1982-），女，佛山市顺德区中等专业学校讲师，学士。研究方向：汽车运用与维修。（广东 顺德/528300 ）

基金项目：本文系国务院教育体制改革试点“顺德职业教育政校企合作办学体制机制研究”子课题《汽车运用与维修专业标准体系建设调研报告》阶段性成果。笔者试图通过本次调研，深入了解佛山市汽修行业发展的现状以及对人才的需求，探索校企合作人才培养新模式，为职校汽车运用与维修专业建设改革提供依据，为形成本专业的教学标准和人才等级标准提供依据。通过联合佛山市顺德区名教师工作室及相关七个职业学校的骨干教师，采用文献统计和资料研究、现场走访问卷调查、专家咨询、实践专家研讨会，毕业生回访等途径调研了行业现状和人才需求情况、相关学校课程设置情况、学生就业情况、人才培养结果现状等，调研范围主要以佛山市及珠三角地区的汽车售后服务业，调研对象包括企业人事主管、车间主任、组长、工人、实习生等人员。

一、行业现状和人才需求情况

1.调研企业基本情况

调研小组拟定了26家各类有代表性的企业作为调研对象企业调研情况表明，汽车售后服务市场和流水线加工类制造企业最大的区别为规模小，品牌独立，外地籍的从业人员占企业人员总比例达50%以上，由此带来的人员流动率逐年升高，企业员工不稳定，给企业自身发展带来很大的阻碍。

（1）企业人才学历结构情况

数据表明从事相关售后服务行业的人员的学历本科占4.92%，大专占42.7%，中职45.6%，初中4.92%，在调查的过程中还发现很多大专和本科的学历都是中职生在工作过程中进修的，企业和社会对更高学历的需求增加，中职生能吃苦、动手能力强的优势明显，如何即提高学生的学历又保持中职生的优点是我们下一步中高职衔接的重要课题。

（2）专业发展及工资待遇

汽修专业的学生在企业工作中的经验积累需要一定时间，从毕业到大工大概需要4.5年左右，见图2。2012年顺德顺德区政府规划和统计局统计数字，顺德平均工资为月收入为3434元，作为本专业的学生在三年内工资待遇无法与顺德区公布的平均工资持平，这个情况和全国本专业就业薪资情况是一致的，各层次机修工的平均月收入如图3所示。根据调查显示，中工水平才是企业单位需要的基本水准，而大部分职业学校的学生在校三年期间内是无法达到企业用人标准的。从另一个方面说明了中职学校的学生虽然学习了系统的专业知识，但是无法及时应用，实战环节少，所以造成与实际工作岗位能力要求不符合，难以达到企业拿来就可以用的程度，还需要三年左右的企业内部培养，造成了企业成本的增加和企业服务质量提升障碍。

2.汽车运用与维修专业对应的职业岗位群及企业用工需求情况

岗位群情况及企业当前及未来三年岗位需求情况如下图所示，在整体调研的过程中，一些企业的个性化要求越来越明显，如某些企业需求混合动力、电动汽车、柴油电控维修等方面的人才，而这些尚未在中职甚至高职作为培养方向，这也是今后校企合作中的定单、定向培养人才，打造优势毕业生的重要方向之一。

二、 相关学校课程设置情况

汽修专业是理论与实践并重的专业，教与学都必须理实一体化，在做中学、做中教，而今虽然大部分学校已经采取了一体化的教学模式，教学手段也实现多样化，但由于教学班的人数较多，实习场地、设备和师资的配比不足，影响了专业知识和技能的教学效果，很难达到预期培养目标。目前各校主要存在的突出问题有：

1.课程开展顺序不合理。一年级学生，专业课程、动手实操课程太少，语、数、英基础课程占据了太多篇幅。很多学生的专业兴趣和热度在远离专业学习一年后被磨灭。

2.一体化教学人数受限。因为班级人多、设备有限、场地狭小，二年级学生的动手机会也不多，实操过程中教师也很难兼顾安全和教学。

3.校企合作不够深入。由于课程内容与企业生产实践相脱节，很多企业一线需要的技能只能点到为止，学生难以将课程内容转化并应用到实践当中，造成理论上懂，但动手实践差很多。

4.双师型专业教师数量不足，素质参差不齐。双师型教师是实现一体化教学的关键，需要经常到企业再学习，汽车技术快速发展，要求专业教师充分了解企业生产一线的要求，否则难以成为学生和企业间的纽带。

三、本专业毕业生就业情况

通过随机抽取本区内毕业生518人（除升大外）3-5年就业情况做了毕业生就业数据分析表：

1.课程设置和企业工作任务契合度不高。学校学习的课程是综合化理论性的，而企业的工作是任务式实践性的，所以和企业在教材上的共同开发，将企业的典型工作任务转化为学习领域校本教材，将课程标准和生产实际紧密联系起来是我们需要改进的重要一环，

2.学习课程全面，岗位定向不够。毕业生希望在课程设置上能够增加校外实习时间，让学生更早地接触企业，更多了解未来的就业环境。

3.职业发展生涯规划课程不理想。在学校的职业生涯规划课程没有起到重要作用，很多职业生涯规划课程不是由与企业紧密联系的双师型专业教师担任，没有聘请企业主管或有代表性的岗位专业技术人员入校讲座。

4.专业就业满意率逐渐提升。专业就业满意率随着从事时间在不断增长，如果将一部分课程放置在企业进行，有利于学生认可未来的工作环境，也有利于企业选择合适的学生就业。

四、对策与建议

（一）关于人才培养模式

1.创新校企合作人才培养模式。从调研过程的交流中得悉，大多数汽修企业比较认可“工学交替，校企循环”的人才培养模式，学生可以2-3个月为一个周期，交替进入企业实习，让学生将课堂上的学习与工作中的学习结合起来，将工作中遇到的挑战和增长的见识带回课堂，帮助他们在学习中的进一步分析与思考，实现校企互动、教学相长。

2.深化校企合作。密切开展校企合作，拓展校企合作项目，让企业深层次参与教学过程。学校则以就业为导向，以生产、教学，科研为依托，建立以校内学习和校外顶岗实习相结合为主，辅以订单培养等多种模式的办学体制，达到人才培养质量的提升，使学校、学生和企业三方受益。

（二）关于实习就业

1.重视安全教育。企业极为重视和敏感的问题是实习安全问题，要求进厂实习的学生应具备较强的职业道德和工作安全意识。建议学校重视学生的职业安全、法律、法规、制度和节能环保意识的培训。希望把这方面的内容增加到学生在校期间的课程体系当中。

2.注意引导就业心态。许多企业认为刚毕业学生在就业过程中比较浮躁，以自我为中心，工作稳定性差，吃苦耐劳和钻研精神不够。建议学校在教学初期阶段增加人生观、就业观、职业道德培训方面的课程教学内容。建议在教学过程中注重培养学生的团队精神、吃苦精神，在学生离校就业前进行就业教育，以除去他们的浮躁情绪及对职业认识的误区。企业强调，学生的职业生涯规划、职业意识和就业心态应放到第一位，知识技能为第二位。

（三）关于专业教学改革

1.企业文化进校园。在日常教学中，可增进学生对企业

组织关系和管理制度的了解。企业建议在课程体系中增加汽车企业管理方面的课程，让学生更多地了解汽修企业的文化，熟悉汽修企业的管理模式，了解岗位职责。

2.优化专业课程设置。根据实践专家研讨结果，将目前的专业模块课程重新进行整合优化。让学习内容贴近生产实际，学习目的更加明确，考核评价更接近企业要求。

3.合理安排课程顺序。一年级可引入汽车保养、汽车美容、整车构造认识、工量具使用、汽车企业文化等课程，延长专业基础知识和相关规范理念的渗透，不出现集中扎堆专业授课，保护好学生的学习热情。在二年级下半学期或三年级开始，可有针对性地对不同职业生涯规划的学生进行科学合理的岗前培训。

4.合理运用教学手段。“教无定法，贵在得法”，教师在原有传统的教学方法基础上，应多采用适应新时代学生特点和结合企业生产实际需要的手段进行知识的传授如，讲授法、案例教学法、项目教学法等，改变传统的学生评价机制、作业布置内容及方式等。

5.实现小班化教学。采用理实一体化的小班教学，对学生提高技能、培养动手能力以及良好的职业习惯有重要作用。小班教学也可以分阶段实施。

6.校企合作开发校本教材。企业建议在课程教学过程中大量引入企业的实际案例，采用逆向处理的教学方式，提高学生分析问题、解决问题的能力。企业表示愿意主动提供这方面的资料，同时愿意提供经验丰富的专业技术人员到学校授课。

（四）关于教学条件

汽车技术更新很快，把握技术资料和新车型发展特点对在校生就业有利，但是学校不可能不断更新设备，而且技术资料也难以获得，所以学校可与企业共建共享培训基地，将企业的员工培训引进到校园。学校为企业的员工培训做好服务，同时获得与社会前沿紧密联系的渠道，从而让师生受益。

（五）关于师资队伍建设

传统的教师素质要求已经不适应以实践环境为课堂、以生产任务为教学内容的现代职业教育了，他们需要在技能上有大幅度的提高，在教学方法上要实现转型，在能力结构上具有“双师型”特征。可以通过以下几条渠道实现师资队伍建设的目标：一是校内培训；二是企业实习；三是聘请企业的能工巧匠到学校担任兼职教师；四是参加教科研的探讨和交流；五是利用订单班或校企合作项目，推动教师通过企业考核认证。

参考文献：

王利容.中职汽车制造与检修专业人才需求调研与专业改革分析[J].2013（3）.

1汽车维修专业人才需求调研报告_图文 篇4

1.一门课程的教案应包括三个层面的设计:(1课程内容、教学基本要求、教学手段、教学方法设计等,主要解决本门课教什么、怎么教的问题

(2各章节内容、教学方法、要求设计等,主要解决各章节教什么,怎么教;(3一次课教学内容、教学方法、要求设计等,主要解决一次课教什么、怎么教。

2.一次课的教案内容原则上应包括本次课的教学目的、教材分析、教学过程、教学后记等方面。其中教学目的是课堂教学活动围绕的中心和力求达到的目标。教材分析则要找出本次课的重、难点及关键,并确立突出重点、克服难点、抓住关键的方案;教学过程是教案的主体,要按引入新课、讲授、总结与巩固三方面详细设计;教学后记是教案执行情况的经验总结,目的在于改进和调整教案,为下一轮课讲授设计更加良好的教学方案。

安徽机电职业技术学院教案首页

安徽机电职业技术学院教案首页

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到而进行的自我保护.四.负载对地短路的故障诊断(列举实例

当一个电源同时供几个负载使用时,若其中一个负载发生短路,就可能引起其他负载的失电故障.(二数控实训台电路板的电气连接 实训目的:弄懂机床电气原理图。

实训装置:万用表、“+”、“一”螺丝刀、实训台电路板等.安徽机电职业技术学院教案首页

郑州商业调研报告_图文(精) 篇5

商业市场研究报告 营销部 2011-8-29

市调报告 目录

一、郑州市宏观经济环境现状………………………………………

二、郑州市商业环境分析……………………………………………

三、郑州市各区域商圈发展现状……………………………………… 3.1、二七商圈………………………………………… 3.2、碧沙岗商圈………………………………………… 3.3、紫荆山商圈………………………………………… 3.4、郑东新区商圈…………………………………………… 3.5、新兴商圈发展现状…………………………………………

3.5.1、东南区域点状商圈………………………………………… 3.5.2、西南区域点状商圈………………………………………… 3.5.3、大学路带状商圈………………………………………… 3.5.4、秦岭路点状商圈…………………………………………

四、典型案例分析……………………………………………

五、郑州市商业市场发展前景预测……………………………

六、总结……………………………………………………

一、郑州市宏观经济环境现状

1、GDP发展状况

经统计局初步核算,2010年全年完成生产总值4000亿元,比上年增长13.0%;人均生产总值4.9万元。其中第一产业增加值124.6亿元,增长3.0%;第二产业增加值2269.9亿元,增长15.1%;第三产业增加值1605.5亿元,增长10.5%。三次产业结构由上年的3.1∶54.0∶42.9调整为3.1:56.7:40.2。

2、固定资产投资

2011年全年全社会固定资产投资完成2757.0亿元,比上年增长20.8%。其中城镇固定资产投资完成2432.5亿元,比上年增长21.9%。

全年房地产开发完成投资775.2亿元,比上年增长50.9%;其中住宅投资555.7亿元,增长41.0%。商品房屋施工面积6255.5万平方米,比上年增长20.1%;其中住宅施工4582.9万平方米,增长16.3%。商品房新开工面积1811.8万平方米,增长25.5%。

商品房屋竣工面积944.6万平方米,增长46.9%。商品房屋销售面积1558.7万平方米,增长29.8%;销售金额772.7亿元,增长50.0%。

3、国内贸易

2010年全年完成社会消费品零售总额1678.0亿元,比上年增长19.0%。城市消费品零售额1536.6亿元,增长19.2%;分行业看,批零贸易业零售额1407.8亿元,增长19.5%;住宿餐饮业零售额270.2亿元,增长16.2%。

年末全市共有批零贸易住宿餐饮业网点21.1万个,比上年增长1.4%。商品交易市场359个,其中综合市场198个,专业市场149个。

全年批零贸易企业完成商品销售总额2676.5亿元,比上年增长26.8%;其中批发总额1855.0亿元,增长27.2%。

在限额以上批发和零售业零售额中,汽车类比上年增长37.2%,通讯器材类增长19.5%,食品、饮料、烟酒类增长23.8%,家用电器和音像器材类增长22.6%,服装类增长15.7%,化妆品类增长23.9%,金银珠宝类增长13.9%。

4、郑州市郑州城镇居民人均收入水平

2010年,我市城镇居民收入稳步增加,居民生活水平和生活质量进一步提高,人均可支配收入达到17117元,比上年增长8.8%,收入水平在全国27个省会城市中名列第12位。其中,市区17417元,比上年增长9.3%。

5、郑州市城镇居民人均消费水平

2010年,市区城镇居民消费支出持续升温,消费热点突出,人均消费性支出12588元,同比增长23.1%,其中,食品、家庭设备用品及服务、交通和通信消费增长对全年消费性支出增长的贡献率最大。城镇居民恩格尔系数较上年下降2.8个百分点。

二、郑州市商业环境分析

1、郑州市经济的发展及城市化进程的推进,带动着郑州市商业的重大发展和调整。

2、住宅限贷及限购影响,投资客把目光转向商业地产,商业地产市场迎来春天,开发商大量供应商业物业,商业市场竞争日趋激烈。

3、传统商圈格局改变,新商圈逐渐形成。传统商圈具备了成熟的商业氛围和稳定的消费市场,各业态分布稳定,但由于市中心土地的限制致使其不可能继续扩张,唯一的途径就是改造再建,传统商圈近年发展缓慢,提升和发展空间有限。区域性商业中心开始形成新的商圈。

三、郑州市各区域商圈发展现状 3.1、二七商圈

辐射范围: 东至紫荆山路、西至福寿街、南起陇海路、北至金水路,是本市商业 中心区域

商圈特点: 以大型骨干商家为主体,以连锁经营为补充的商贸体系 客户人群 :郑州市内普通居民消费 代表商业

A、传统百货:百货大楼、北京联华、百盛、丹尼斯(民路店、大商新玛特(金博大店

B、购物广场:大上海购物广场、印象城

C、商业街:德化步行街、光彩市场、流行前线购物广场 分布图: 百盛 大上海 大商新 玛特 德化步行街 光彩 丹尼斯 印象城 百 货 大 楼 北京联华

商业市调表:

小结: 1.二七商圈作为郑州市商业市场的龙头,是商业最为繁华的地方,也是闻名全国的郑州商战的主战场。现有商业体量大;分布比较集中;辐射范围大;人流量大;经营情况良好。

2.未来几年二七商圈内的商业体量将快速增加。2010年二七区政府新规划了11个商业建设项目,新建总面积约198.21万平方米,商业总营业面积约29.73万平方米。这些规划项目主要建设星级酒店、商务办公、配套公寓、休闲购物、品牌展示、电子商务、餐饮娱乐、物流服务等设施。这11个新项目分别为:华润万象城项目;恒隆广场项目;二七时代广场项目;郑州时代中心项目;金博大城扩建项目;百年德化二期项目;德化大厦项目;金智万博商城二期项目;二马路机电市场改造项目;鸿森广场项目;郑州天兴国际商务大厦项目(具体项目情况见附表1。此次改造的目标在于达到功能定位提升、商业业态提升、交通系统提升、环境形象提升。并由传统购物百货向商业休闲综合体转变,由传统批发零售向现代物流综合体转变。定位于面向国家中部的商贸物流中心,辐射中原城市群生产服务中心和服务郑州城市的商业休闲中心,成为辐射中原城市群战略的中心点,实现郑州商贸城战略的支撑点和中心城区可持续战略的活力点。最终实现中部第一商圈、中国著名的商业中心的规划目标。

3.随着商业项目的大量增加,二七商圈内商业市场的竞争将异常激烈。一些传统的老市场由于硬件设施及经营管理落后、购物环境差、动线设计不合理等系列因素,将面临着新一轮的升级改造。即将上市的商业项目,经营风险增加,必须深入市场研究,寻求市场发展空间,进行合理化定位,避免同质化竞争。

附表1 项目名称项目位置规划占地面积

铭功路以东、民主路以西、西太康路以南、自由路以 华润万象城 103亩 北

恒隆广场德化街以东、南下街以西、西大街以南、大同路以北82亩 二七时代广场福寿街以东、解放路以南、正兴街以北22.8亩 郑州时代中心敦睦路以东,华丰里以西,大同路以南,弓背街、菜82.8亩

市街以北 金博大城扩建

民主路以东、金博大城以西、西太康路以南、北京华 联以北

16.4亩百年德化二期福寿街以东、兴盛路以西、正兴街以南、共建街以北32.4亩德化大厦

金智大厦以东、德化街以西、裕元里以南、苑陵街以 北

12.1亩金智万博商城二 期

福寿街以东、兴盛路以西、共建街以南、裕元里以北13亩二马路机电市场 改造

二马路、正兴街、福寿街环围三角区域22.8亩鸿森广场 京广铁路以东、二马路以西、郑州市供电局以南、郑 州联开车站以北 7.1亩

天兴国际商务大

厦铁路局机务段以东、一马路以西、供电局变电所以南、铁路局一马路招待所以北 19.9亩

3.2、碧沙岗商圈

辐射范围:东起嵩山路、西至文化宫路、南起陇海路、北至棉纺路 商圈特点:以中原商贸城为中心的生活型商圈

客户人群:郑州市内普通居民消费 代表商业

A、传统百货:中原商贸城 B、商业街:鑫苑国际购物广场

分布图 商业市调表: 鑫苑国际购物广场中原商贸城 商业大厦 中原 国际 文化 广场

裕达国贸精品店 丹尼斯卖场

小结: 1.碧沙岗商圈毗邻400亩的碧沙岗公园和绿城广场,周边高校林立,靠近建设路、嵩山路、中原路等城市主干道,公交线路四通八达,交通便利,各种市政配套设施齐全。

2.碧沙岗商圈从上世纪50年代起就已有商业积淀,成为西区人气聚集带,并一步步地走向了繁荣。到了上世纪80年代到90年代中期,“碧沙岗商圈”成为是郑州商业的中心地带。原因在于这里聚集了诸如国棉厂等大量的国有企业,因此也聚集了大量的人口和购买力。碧沙岗商圈的兴盛与衰落与这些企业的命运息息相关,90年

代中期以后,各个大型国企出现了经营不善甚至倒闭的情况,而曾经繁荣的碧沙岗商圈也出现了萧条的场景。

3.碧沙岗商圈定位于西区中档消费水平,满足西区大多数人的消费需求。随着棉纺织业、重工业的日渐式微,西区购买力大幅下滑,商业大厦曾经“利不保息”,碧沙岗商圈也曾卷入“衰败、不景气、难上档次”的评价中。

4.近几年,随着商业连锁企业纷纷布点郑州西区,加上西区原有商业项目本身的不断调整,碧沙岗商圈内的经营情况有所改善。

5.西区常住人口多,碧沙岗商圈由处于郑州与巩义、荥阳、上街、密县、登封连接的重要部位,潜在的消费力巨大。但是目前碧沙岗商圈市场普遍存在定位没有特色、硬件设施落后、经营管理落后和购物环境差等情况。未来碧沙岗商圈需要进一步的提高商业聚集程度,结构调整,合理定位,注入文化特质,突出特色,改善购物环境。

6.秦岭路附近的中原万达项目、西园广场、锦艺城项目规划的商业体量都很大,这三个大型商业项目的兴起,势必会对西区的消费

3.3、紫荆山商圈

辐射范围:东起未来路、西至经五路、南起陇海路、北至红专路 商圈特点:以紫荆山百货大楼为中心的区域型商圈

客户人群:郑州市行政区域高端消费人群 代表商业

A、传统百货:大商紫荆山百货、正道花园百货、正道中环百货、新世界百货 分布图

商业市调表:大商新玛特 香港新世界 正道花 园百货 正道中 环百货

小结:

3.4、新兴商圈发展现状 花园路商圈

辐射范围:东起经三路、西至经五路、南起丰产路、北至北环路 商圈特点: 客户人群:郑州市行政区域高端消费人群、花园路经三路商务人群 代表商业 A、传统百货:大商新玛特总店、丹尼斯(花园路店 B、购物广场:国贸360

C、商业街:关虎屯商业步行街 分布图

国贸360 关虎屯步行街丹尼斯 大商新玛特 融元广场

商业市调表 小结

郑东新区商圈

辐射范围:东起农业东路、西至中州大道、南起金水东路、北至农业东路 商圈特点:以超大体量的商业为主的区域性商圈

客户人群:CBD 商务人群、东区高端消费群体 代表商业

A、百货:丹尼斯天地、丹尼斯二天地 B、购物广场:宝龙城市广场 分布图 宝龙城市广场 1天地

7天地 2天地 3天地 4天地 5天地 6天地 丹尼斯七天地

小结

东南区域点状商圈

辐射范围: 东起中州大道、西至未来路、南起航海路、北至金水路 商圈特点: 以城市综合体为主的区域性商圈

客户人群:郑州东南区域居民消费群体,专业市场商业人群 代表商业

A、综合体:升龙曼哈顿商业广场、东方国际购物广场、建业置地广场、升龙凤凰

城商业广场

B、购物广场:凯德广场、一站广场 C、商业街:首座国际牛津街平面图 一站广场 东方国际广场 建业置地广场 凯德广场 曼哈顿广场 升龙凤凰城 首座牛津街

商业市调表: 小结: 大学路带状商圈

辐射范围:东起交通路、西至兴华街、南起长江路、北至中原路 商圈特点: 客户人群: 代表商业

A、综合体:升龙国际中心、二七万达

B、商业街:康桥华城国际商业街 分布图

商业市调表 小结 中原万达

升龙国际中心升龙2期 新悦城 康桥华城国际 康桥金域上郡 升龙 城

秦岭路点状商圈

辐射范围:东起桐柏路、西至华山路、南起中原路、北至棉纺路 商圈特点: 客户人群: 代表商业

A、综合体:中原万达、锦艺城

B、购物广场:西园国际广场 分布图

商业市调表 小结西园国际广场 中原万达 锦艺城

四、典型案例分析 01-宝龙城市广场 ●基础资料

项目位置农业东路九如路交汇开发商宝龙置业 占地面积290亩商业体量25万㎡

物业类别购物广场建筑层数地上三层、地下一层售价8000-30000元/㎡物业费19.5元/㎡

租金标准1F:80-130元;2F:40-50元;3F:20-30元 合同年限3年-5年递增率5% 自持率70% 进驻率

商业业态:超市、百货、家电、家居、美食、影院、真冰滑冰场

主力店:大商超市、冠军溜冰场、横店院线、星公馆KTV、康城奥特莱斯、四季温泉燕鲍翅

酒店、苏宁电器、谢先生又一村

优势

1、区位潜力;

2、规模优势;

3、主力店;

4、70%自主产权;

5、规划合理;

6、CBD 商务的带动

劣势:

1、周边小区入住率低,缺乏人气;

2、体量过大,运营风险比较大●区位图 宝龙城市广场

●鸟瞰图

●各楼层业态分布图

项目现状照片

02-大上海购物广场 ●基础资料

项目位置文化路东太康路交叉口运营商郑州大上海铜锣湾商业有限公司占地面积103亩商业体量32万㎡

物业类别购物广场建筑层数地上6层、地下一层 售价1F:3-4万;2F:2-3万;-1F:1-2万元/㎡(2008年销售

租金标准1F:300-400元;2F:200-300元;3F:180元;4F:100-160元;合同年限1年递增率7%-8%

物业费39元/㎡推广费5元/㎡ 自持率70% 进驻率100% 商业业态:购物、休闲、娱乐、饮食、影视、会展、旅游

主力店:奥斯卡电影院、屈臣氏、我爱运动健身房、红一街购物广场

优势

1、区位优势,核心地段,成熟商圈;

2、规模优势;

3、主力店;

4、建筑设计新颖, 双首层立体步行街和空中连廊;

5、业态丰富 劣势:

1、二七商业商圈商业供应大,竞争激烈;2、32万商业体量过大,运营风险比较大 ●区位图 大上海购物广场

●效果图

●平面图

楼层业态分布图

项目现状照片

03-升龙曼哈顿广场 ●基础资料

项目位置金水路未来路交汇开发单位升龙置业

物业类别综合体商业类型沿街底商、步行街、综合卖场商业体量22万平米销售部分沿街底商、步行街

底商售价临街4-7万开盘价2.5万~4万元

步行街售价1F:2-3.6万;2F:1-2.6万元步行街面积30-60㎡租金1F: 2F: 物业费3元/㎡

合同年限递增率

自持率75% 进驻率 业态

主力店沃尔玛(3万㎡、国美电器、永乐电器、奥斯卡电影院、赛博数码、必胜客、肯德基

优势

1、品牌优势;

2、区位优势,处于主干道金水路与未来路交汇;

3、周边消费能力高,4、商业业态规划全面,周边商业较成熟;

5、主力店的品牌号召力

劣势

1、销售部分返租三年后由业主自己出租,无法严格控制业态规划;

2、商业体量大,投资风险大,运营风险大;

3、步行街为室外步行街,上下层独立,存在上下层客流不均

●区位图

●效果图

●平面图

●业态分布图

项目现状照片

04-升龙国际中心购物广场

项目位置大学路政通路开发商郑州尚锦房地产开发有限公司 占地面积亩商业体量40万㎡

物业类别综合体建筑层数2F;4F 售价1F:4.7-5万;2F:2.5万

租金标准1F:120-130元(餐饮、200元(名店;2F:80-90元;3F:70-80元;4F:50-60元;合同年限递增率

物业费元/㎡面积区间主楼100-200㎡,裙楼40-50㎡自持率80% 进驻率90% 商业业态:商超、影院、餐饮、购物、休闲娱乐、办公、鞋城(商业二期定位

主力店:坤业百货(万㎡、大润发(1万㎡、奥斯卡电影院、京福华优势

1、大学路成熟商圈;

2、主力店进驻;

3、业态丰富;

4、升龙品牌优势

劣势:

1、大学路商业供应大,未来市场竞争激烈;

2、目前经营现状不太好,市场培育期长

区位图 一期商业 二期商业

效果图

项目现状照片

05-天旺广场 ●基础资料

项目位置东风路天明路交汇处开发商郑州开祥置业股份有限公司 占地面积一期;34000平方米,二期:天旺优 库88778平方米 商业体量

一期:6.6万㎡;二期:4万 ㎡(天旺优库

物业类别商业步行街(一期+购物广场(二 期 建筑层数

一期:地下1F,地上4F(局部 5F;二期:5F底商

售价一期:1F:1.8万;2F:1.2-1.5万;3F:8000元;二期:尚无开盘,预测均价4-5 万

租金标准一期标准:1F:200元(外街、100-150元(内街;2F:70-100元;3F:50-70 元;4F:30-40元;二期:尚无

合同年限1年递增率5%-8% 物业费1F:包租部分为3元/㎡,非包租 部分4元;2F:3元/㎡ 面积区间

一期:外街100-200㎡,内街 40-50㎡;二期:30-70㎡、300-1000㎡

自持率% 进驻率一期:98%;二期:建设期商业业态:商超、餐饮、购物、休闲娱乐、影院(商业2期定位

主力店:世纪联华(2.7万㎡、奥瑞特健身、奥斯卡影院(二期四楼、阿五美食、海底

捞、豪客来、重庆富侨

优势

1、交通便利;

2、人流量大;

3、区域内社区及学府众多,为北区区域性商业中心;

4、主力店进驻;

5、业态丰富;劣势:

1、北区商业的潜在大量供应,未来市场竞争激烈●区位图

二期天旺优库效果图

二期天旺优库业态分布图

-1F-3F为卖场,4F-5F为奥斯卡电影院

1汽车维修专业人才需求调研报告_图文 篇6

一、工业园的发展状况

1、工业园的现状(1

2、存在的主要问题(4

3、怎样解决存在的问题(5

二、调查的结果概要(5

三、企业的发展前景

1、公司简介(5

2、公司选址(6

3、投资环境(8

4、主要服务产品(7

5、主要服务对象(8

四、调查报告详细内容

1、调查的目的(8

2、调查方法:(9

3、调查程序:(9

五、附(调查问卷(9

一、工业园的基本状况

1、工业园的现状

乐平工业园总开发建设规模为3万亩(大约20平方公里,首期开发6000亩。园区开发建设坚持科学合理的规划为基础,做到起点高、定位准和发展可持续。通过统一规划,集约开发,充分发挥土地规模效益;同时利用该园依山傍水的地貌特征,建设绿化、美化、环保等基础设施,精心建设一个档次较高、适宜生产和生活的园林式工业园。园区的产业定位主要是吸引科技含量较高的机

电、信息、新材料、生物医药,以及环保型传统产业等。园内工厂区、居住区、商业区合理布局,有机配套,协调发展。我们的目标是把乐平科技工业园建设成为广佛经济圈重要的制造业、物流业基地。

佛山乐平镇与南海、花都接壤,毗邻广州市,地理位置优越,直接处于大都市经济辐射范围内,是广东省重点发展的中心镇之一,乐平镇自然环境优美,土地资源丰富,交通网络发达,基础设施完善,乐平工业园位于佛山市三水区乐平科技工业园内,毗邻西江3000吨码头,紧接广三高速公路、三茂铁路与即佛山一环相连,交通运输极其方便,完善而合理的激励分配制度以及独特的企业文化吸引了大批业界精英加盟,发展势头强劲。

园区内的企业分布

以西乐大道为横轴,齐力大道为纵轴,分布特点如下: 西边:主要以机械制造业、太阳能为主,例如:北京聚菱燕佛山分公司、爱康太阳能等

东边:主要以陶瓷、铝材为主,例如:科勒有限公司、佛山市永盈铝业有限公司 北边:主要以电器、汽配零件加工业为主,例如:佛山市冠美电器公司、日本三井化学株式会社

南边:主要以金属加工、精密加工业为主,例如:永裕金属制品有限公司、池内顶峰(佛山精密加工有限公司等

园区的产业特点 五大产业重点发展 重点发展

新能源新材料产业 汽配零部件产业 医疗器械产业 电子电器产业 自动化机械及设备产业 <一>、广东光伏产业基地

基地已有中建材太阳能广东基地、广东爱康太阳能科技有限公司、广东凯盛太阳能科技有限公司、保威太阳能、同兴太阳能器材、普拉迪数控设备等一批光伏项目的落户,项目投资总额达120亿元,全部达产后可生产光伏电池1000兆瓦,光伏组件1400兆瓦,产业初具规模。

<二>、中国汽车零部件(三水生产基地

园区地处中国华南汽车产业核心地带,临近日产、日野、本田、丰田等广州汽车生产基地,位于广州汽车产业1小时黄金配套圈内,目前已形成汽车关键零部件、汽车电器、汽车空调及车身附件设备组团,汽车用品及相关产品组团,汽车维修及检测设备组团,汽配产业链初具规模。

现有以爱汽科技(佛山有限公司(本田技研、佛山明宝复合塑料有限公司(三菱化学、北京聚菱燕塑料有限公司佛山分公司(中国石化、三菱化学、日密科偲橡胶(佛山有限公司(JSR为龙头的汽车零部件企业40余家,产品数百个。

<三>、中国医疗器械(三水生产基地

中国医疗器械(三水产业基地是中国医疗器械行业协会2006年1月批准设立的全国首个国家级医疗器械产业基地,首期开发4000亩,为国内规模最大的

医疗器械产业基地之一。在基地内,更规划1000亩建设华南基因谷,打造全球基因技术转化基地、国际生命科技产业CRO产业化基地、基因技术与产业国际化品牌会议基地。

目前三水已有中山大学达安基因股份有限公司、三元科技和盛田医疗等生物医疗企业,拥有中国医疗器械产业(华南孵化中心、诺贝尔生命科学研究中心、国家食品药品监督管理局广州医疗器械质量监督检验中心三水分中心等技术支持。

<四>、国家(佛山显示器产业圆(北区

园区紧邻以全球第四大液晶面板供货商奇美电子为代表的奇美产业园,与奇美产业园共同组成国家(佛山新型显示器件产业园。

全力打造以台湾纬达光电、亚洲电缆、广东盛路、南鹿光电等为龙头的珠三角新兴综合性电子电器生产基地,拥有企业90多家。

在电子电器产业方面,入园的企业有:韩国世一精机、纬达光电、日明电子有限公司、长征数码电子有限公司、威锋电子有限公司、佛山市三水好帮手电子科技有限公司

<五>、国家自动机械设备产业基地

中国火炬计划自动化机械及设备产业基地落户园区,主要以发展高性能机电基础件、监控设备及控制系统、自动化电力设备和轻工、化工、纺织、包装机械、其他机械以及设备五大产品群为主。

目前已有台湾阳程科技,香港建技,广东佳明机械等龙头企业60多家。

2、工业园存在的主要问题

乐平工业园区经过几年的发展,已具备了一定的规模,在部分行业具有一定的比较优势,但与周边工业园相比、与新型工业化的要求还有一定差距,在经济运行中还存在一定的困难和瓶颈制约因素,其主要表现:

1、工业园区企业总量不大,结构层次和水平偏低。从规模上看,企业规模普遍较小。从结构上看,规模化、集约化程度不高,缺乏具有较强带动能力的大企业、大集团;企业技术水平不高,创新思想不强,产品档次偏低,资源产品、初级产品及工艺落后的产品仍占主导地位。

2、园区未能达到产业群的聚集,同类企业间只有竞争,产品未能达到同质化,孤立的企业不能在大型的经济活动中受益,影响了园区的发展。

3、从工业结构现状分析,因历史原因,园区初创阶段,大量引进投资少、效益好,回报短、平、快的项目,主要以加工、制造业为主,高技术含量不高,没有形成明显的产业链。

4、工业园区建设不够规范,区域分布趋势不明显,行业不集中;影响园区整体定位的提升。

5、企业融资难、贷款难等要素的约束仍然存在,制约着工业园区的快速发展。

6、服务业配套不完善,跟不上工业的发展步伐。用当地一位政府官员的话 说:“乐平的服务业发展虽然也很快,但跟工业的相比,只能算是小步跑;

7、园区仅有不多的几条路安有路灯,晚上照明存在不足,增加了交通事故和治安案件的发生率;严重地影响了投资者的投资信心。

3、怎样解决存在的问题

1、捉住现在产业升级发展趋势,大量引进技术含量高污染小的企业,对于创新型企业给予政策扶持与资金支持;大力发展本地教育,积极从周边引进技术创新人才与管理人才;优化企业结构层次,使得规模化,集约化。

2、积极引导同类企业进行合作与兼并,扩大企业规模与提高企业效益。

3、捉住产业升级趋势,积极提高企业创新含量,大量引进高级技术管理复合型人才。

4、政府要忍住暂时的疼痛,积极引导企业按规划进驻工业园,形成区域分布明显,行业集中,具有强劲发展与竞争力的发展格局。

5、加强银行对于中小企业贷款的管理,增加企业融资渠道。

6、大力发展现代服务业,着眼于工业园的未来发展状况,建立一套适合园区消费层次的服务体系。

7、合理有序的加大公共基础设施建设力度,同时结合节约型社会目标的一致性。

二、调查结果概要

通过一系列的调查与论证,了解到工业园里面汽配制造企业分布较多,而周边没有专门的汽配物流企业,因此,最终选择在该园区内建立汽车配件物流中心。

三、工业园的发展前景

1、公司简介

顺达汽配物流配送中心,系经佛山市工商局注册设立的一家专业的第三方物流企业。是一家集仓储、配载、大件运输、长途运输、分拨等业务为一体的专业、综合型物流企业,拥有可调度车辆近200余台,并配有超过1000平方米的标准大型仓库为客户仓储。

目前,顺达汽配物流配送中心在全国拥有27个一级城市配送中心,形成了以广州为中心、辐射全国八大区域,网点覆全国的高效的物流网络体系,保证货物查询、跟踪、签收回单。

秉承“专注需求,敏捷服务”的服务理念和“规范合法、诚信合作、公平竞

争、平等发展”的经营思想,顺达汽配物流将充分利用和发挥自身优势,强化服务功能,提升服务质量,力树服务品牌,不断巩固和加强已有的国际型运作平台,争做中国最领先的专业供应链服务商。

2、公司选址

经过一系列的调查与论证,最终把顺达汽配物流配送中心选在康福路北控水务旁。选址原因如下: 交通优势

顺达汽配物流配送中心位于中国经济最发达的区域珠江三角洲的核心地带,地处“广佛同城”核心位置,水、陆、空、铁、港交通网络发达,毗邻珠江三角洲大中城市群及港澳地区,距佛山行政中心24公里,距广州35公里、深圳200公里、香港230公里、澳门195公里,融入粤港2小时优质生活圈。

航空:距广州白云国际机场及联邦快递亚太转运中心仅22公里,25分钟车程。距佛山机场18公里,20分钟车程。

高速公路:广三高速、广肇高速、珠二环高速、佛清从高速及佛山一环、321国道、325国道横贯境内。

水路:拥有西、北两江黄金水道及三水港、西南港两大货运港口,设有海关、进口货物保税仓、港澳货运车辆检查场和检验检疫机构,货物进出口极为便利。距离广州黄埔港也只需45分钟车程。

铁路:三水是全国铁路交通运输的重要枢纽,铁路客、货运输方便快捷。广三、三茂、京珠、广珠、贵广、南广等铁路线路组成区内铁路交通大动脉,园区25分钟范围内拥有三水、南海、花都和广州铁路北4个铁路货运站。

城际轻轨:广佛肇轻轨实现珠三角城市区内“1小时”通达。规划优势

2003年三水区全新打造,高标准高起点规划,同时通过ISO9001、ISO14001、OHSMS18001认证,重点发展新兴产业,珠三角内最佳可成片开发的工业用地,土地权证清晰、地质条件好、基建投入低,低价相对较低,广佛肇经济圈重点发展的生态型园区。

该配送中心临近爱汽科技(佛山有限公司(本田技研、佛山明宝复合塑料有限公司(三菱化学、北京聚菱燕塑料有限公司佛山分公司(中国石化、三菱化学、日密科偲橡胶(佛山有限公司(JSR为龙头的汽车零部件企业40余家,产品数百个。

3、投资环境 配套服务

人才:三水承接广州大学城10所知名学府,20万优秀高校学生就业选择;依托佛山各类技术培训学校及研发中心150余家,可为企业定向培养相关技术人才;佛山职业技术学院、三水技工学校及三江职业技术学院已进驻园区,每年可为园区企业提供20000多名毕业生,为项目提供源源不绝的人才动力支持。

金融:设有中国建设银行、中国工商银行、中国银行、中国农业银行、广东发展银行、交通银行等金融机构,为企业运作提供全面的金融支持。

医疗:设有“二级甲等”的三水区人民医院及设备先进、医务人员技术精湛的乐平镇中心医院等综合医院。

水资源:水源充沛,西江、北江全年流量约3000亿立方米,水质优良,为广佛饮用水源取水点,日供水量超25万吨,将于2009年投入使用的北江水厂日供水量达到80万吨。

污水处理厂:区内实施雨污分流,拥有最终污水处理能力达20万吨/日的工业污水集中处理厂。

电力:三水地方发电装机容量12万千瓦,广佛合作最大发电厂项目恒益火力发电厂投产后,每年将提供60亿度电。

工业气体:周边有梅塞尔、普莱克斯、林德等国外知名工业气体供应企业以及武钢气体等多家本土特种气体企业,供应氩气、氮气、氢气、氧气等100多种的气体,充分满足项目的生产需要。

其他:园区已铺设内天然气供气管道工程,通讯网络联网全国,对话全球,宽带已建成环形光纤骨干传输网络,极速传递、秒通国际。

4、主要服务产品

汽车关键零部件、汽车仪表板、汽车电器、汽车空调及车身附件设备,汽车用品及相关产品,汽车维修及检测设备等

5、主要服务对象

有:东风日产、广州日野、广州本田、广州丰田等广州汽车生产基地(位于广州汽车产业1小时黄金配套圈内

一汽大众整车生产厂(距离南海狮山一汽的整车厂8.8公里,仅19分钟车程

四、调查报告详细内容

1、调查的目的: ○

1、掌握乐平工业园现有企业的分布状况、产业特点。○

2、研究某一中型企业入驻乐平工业园其面临的机遇和挑战。

在此我们三人深入到乐平工业园进行有关产业分布和产业特点方面的调查研究,让更多的人们关注现在乐平工业园的发展现状,同时促使乐平工业园的企业进行产业升级和结构的调整。

2、调查方法: 我们主要是通过对乐平工业园的员工发放问卷的方式来进行调查研究的。我 们一共发放200份问卷,回收193份问卷,有效190份。另外我们也和工业园的

相关领导进行了交流,通过与他们的交流我们能知道工业园的发展现状,同时我 们也参观了三水工业园的管理委员会。

3、调查程序: 首先准备好调查问卷,采用直接走访的方式。我们先后走访了工业园里面的 一些大型企业,同时队员们记录下领导讲的重要内容。之后我们参观了三水工业

园管理委员会,并与中心的招商办负责人进行了交流。最后我们对工业园的员工

进行了问卷调查。

五、附:调查问卷

关于调查乐平工业园企业分布情况调查问卷

大家好!我们是佛山职业技术学院的学生,为了进一步了解园区相关的企业 分布和产业特点的问题,我们特地制作了此问卷,希望您能耐心帮忙填写一下!谢谢!1.贵公司属于什么类型的企业? A 新能源新材料产业 B 汽车零部件产业 C 医疗器械产业 D 电子电

器产业 E 自动化机械及设备产业 F 其他

2.贵公司的规模有多大? A 大型企业(500人以上 B 中型企业(200-500人 C 小型企 业(200人以下

3.贵公司的员工有多少人? A 100人以下 B 100—200人 C 200—300人 D 300人以上

4.贵公司生产的主要产品有? A(B(C(D(5.贵公司的原材料运输是怎样的? A 自营 B 外包

6.贵公司的产品运输是怎样的? A 自营 B 外包

7.贵公司的产品主要销往哪里?

A 省内 B 省外 C 国内 D 国外

8.您对周边的投资环境满意吗? A满意 B 一般 C 不满意