汽车个性化改装可以改

汽车个性化改装可以改（精选9篇）

汽车个性化改装可以改 篇1

发改产业[2006]1405号

国家发展改革委关于改装类客车企业

申请客车底盘生产资格的通知

各省、自治区、直辖市发展改革委、经贸委（经委），有关中央企业：

为规范客车生产秩序，保障人民群众生命和财产安全，维护社会公众利益，满足市场需求，促进客车行业发展和技术进步，经研究决定，具备规定条件的改装类客车企业可以申请获得客车底盘生产资格。现将有关事项通知如下：

一、条件

申请客车底盘生产资格的企业应当符合以下条件：

（一）本通知下发前已登录国家发展改革委《车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）的改装类客车生产企业。

（二）遵守国家法律、法规及有关规章；遵守国家产业政策及宏观调控政策的规定；遵守国家车辆生产准入管理规定。

（三）符合《客车整车企业生产条件要求及判定原则》（以下简称《客车生产条件》，见附件一）的规定。

经审核，具备上述条件的改装类客车生产企业可获得客车底盘生产资格，并纳入整车类企业进行管理。

二、申请及审核程序

（一）申请及初审

《公告》内具有改装类客车生产资格的企业，可根据本通知规定的条件，进行自我评估，具备条件的，方可提出申请。申请客车底盘生产资格的企业应当向省级主管部门（指省、自治区、直辖市发展改革委或经贸委、经委车辆生产企业及产品管理部门，下同）提出书面申请，由省级主管部门初审后报国家发展改革委；中央直属企业可由企业提出申请，集团公司初审后报国家发展改革委。申请企业需提交下列有关资料：

1．《客车底盘生产资格申请书》（以下简称《申请书》，见附件二）一式2份；

2．企业营业执照复印件；

3．质量手册及程序文件目录；

4．质量体系认证证书复印件；

5．产品生产一致性保证计划书。

（二）资料及现场审查

国家发展改革委委托中介机构进行技术性审查工作，包括审查企业的书面申请资料和现场生产条件。

中介机构收到国家发展改革委转去的企业申请资料后，应当在10个工作日内完成对企业申请资料的审查。审查内容主要包括企业申请资料的完整性和符合性。审查结果报国家发展改革委。

申请资料审查通过后，中介机构与企业所在地省级主管部门或中央企业商定现场审查时间，并按照本通知规定的条件，组织考核组对现场进行生产条件审查并做出符合性判定，考核组独立出具现场考查意见。中介机构对考核组出具的现场考查意见进行审查确认后，向国家发展改革委提交审查报告，并将审查结果及时通知省级主管部门或中央企业。

省级主管部门或中央企业负责对现场考核的协调与监督工作。

（三）审核批准

国家发展改革委收到中介机构的审查报告后，对通过现场考核的企业在国家发展改革委网站上进行公示，符合条件的在《公告》中予以公布，纳入整车类企业进行管理。不符合条件的，6个月后方可重新申请。

三、监督检查 国家发展改革委负责组织对按本规定获得客车底盘生产资格的企业进行定期或不定期监督检查。定期监督检查原则上每年一次，检查内容三年至少覆盖生产条件全部要求。

监督检查的内容包括：遵守国家法律法规及有关规章，执行国家产业政策的情况；遵守国家车辆生产准入管理规定的情况；执行国家标准和有关规定的情况；企业生产条件保持状况；产品生产一致性保证情况等内容。

四、违规及其他情况的处置

按本规定获得客车底盘生产资格企业有下列情况之一的，视情节轻重暂停或撤销其客车底盘生产资格：

1．拒绝接受监督检查的；

2．停产及不能正常生产1年以上的；

3．依法破产的；

4．转让客车底盘生产资格的；

5．曾被暂停生产资格，再次发生违反《公告》管理规定的；

6．未经批准异地生产的；

7．未按批准产品生产的；

8．其他违反国家法律法规和《公告》管理有关规定的。

五、其他

各省、自治区、直辖市主管部门应将本通知的精神及时传达到有关企业，并做好宣传贯彻的有关工作。指导具备条件的改装类客车企业申请客车底盘生产资格，并进行初审。对实施中的情况和出现的问题请及时报国家发展改革委。

中介机构要按照本通知的精神，制定审查工作制度，做好审查工作。

申请客车底盘生产资格的企业应当按有关规定承担有关申请资料审查、现场审查、产品检测等费用。

上述规定自本通知下发之日起执行。

附件：

一、客车整车企业生产条件要求及判定原则

二、客车底盘生产资格申请书

汽车个性化改装可以改 篇2

从“街头文化”衍生而来的改装车文化已经根植于广阔的中国汽车市场。相关数据显示，我国汽车改装市场每年都以超过30%的速度增长，市场规模已从2006年的10亿元发展至目前已超千亿元，未来市场份额或将达6000亿元。

8月9日，代表目前中国改装市场发展最高水平的2014中国国际改装汽车展览会在北京开幕。各种品牌改装整车，概念车、超级跑车等非量产定制车，以及赛车竞技用车等改装车；动力系统、控制系统等设备公司；改装车俱乐部和改装车爱好者齐聚北京，车、人一体，各方力量汇聚，联合上演了一场改装饕餮盛宴。

除了上百台炫酷改装车的同场竞技外，本届展会还充分向车迷及改装专业人士展示了品质与个性诠释的改装世界。比如国内目前唯一面向专业人士及普通车主的改装汽车评选赛事，第11届中国国际改装汽车评选大赛，也圆满落幕，六项大奖花落各家。从展会现场车迷的表现，我们可以强烈地感受到中国改装市场蕴藏的巨大发展潜力。随着中国汽车社会逐步进入用车个性化时代，相关政策的不断放开，改装消费需求正在积聚，改装市场前景被普遍看好。

汽车改装广告词 篇3

君越：1) 动中决断，静中思远。2)动静不凡，见车见志。

凯越：全情全力，志在进取。

别克品牌精髓：心静、思远,志在千里”品牌定位:别克是专为渴望在成功基础上再求超越的中国公商务精英打造的座驾。

赛欧：自主新生活

雪弗兰：未来，为我而来

一汽大众

速腾“生为强者”

桑塔纳上市的广告词：“汽车发动机就像人体的心脏，一辆好车需要一台好的发动机，桑塔纳2000拥有电子喷射燃油发动机，通过计算机的.精确计算，让每一滴汽油都能充分燃烧”。

上海大众

帕萨特“惊世之美，天地共造化”。帕萨特，成就明天(帕萨特系列) 斯柯达在欧洲市场的广告词是“德国的品质、捷克的价格”

睿智,感悟恒久魅力.-----上海大众汽车

Passet领驭-志在掌握

北京现代

雅绅特：“幸福启程”

奇瑞汽车

东方之子“成就我生活”

东风雪铁龙

毕加索“为梦想插上翅膀”

广州本田

飞度“动感飞度,飞扬生活”

长安福特

活得精彩

华晨

骏捷 “一路有我,华晨汽车。”

宝马

有容，乃悦。

三菱：静观其心 动达天下静，以观全局；动，以御千里；开创人生大格局！

汽车改装技术专业实习周记 篇4

首先，前面的三天都是由班长培训我SOS以及JES的操作清单，还要通过考核后才给我正式上岗操作，在上岗操作过程中一定按照标准化操作，以及穿戴好个人的PPE。

最后两天我们开始上岗操作，操作之前一定要熟练自己岗位的工作流程，以下是我这周的工作内容以及负责安装的零件。

步骤：首先将涂好胶的加油口支架转移到拼台2次分装架。然后返回拼台上部，协助下部人员，用手托住右侧围加强板内框总成上部放入拼台内，再把助力吊具上部“卡槽托架”打开，使右侧围加强内框总成落入拼台定位销内。这样做的原因是能防止零件装配错位。再到料箱前，取右后门锁扣加强板总成1件，首先也要先确认零件质量，并取右后门锁扣加强板总成并检查。要求零件无变形、生绣、螺母无漏焊。因为厂里要求不接受质量缺陷。之后安装右后门锁扣加强板总成，一定把零件的定位螺母进入两个定位销，原因：避免零件安装错位。最后从料架上取出A柱上板内板隔断块1件并目视检查其质量，目视检查内容是看它表面卡扣变不变形等质量缺陷。如果发现质量缺陷时，要做好标识并立即拉质量暗灯反馈班组长。

在安装A柱上板内板隔断块操作，也要注意A柱上板内板隔断块卡扣销安装在内框总成方孔上。防止避免安装错位。再检查本工序质量，方法：用铁锤将非破坏凿子在离焊点3-10mm处打入一定深度(与被检焊点内边平齐),垂直于板材方向上下扳动凿子约30度，焊点无脱焊，此状态为合格;检查完毕，用铁锤将检查部位敲打恢复原样;发现质量缺陷时立即在线处理，在节拍内无法处理时，要做好标识并立即拉质量暗灯反馈班组长。

汽车刹车系统改装的注意事项 篇5

注意事项：选择高性能刹车皮时要注意不要贪求大摩擦系数和超高温。

摩擦系数太高会使得慢速行驶时的刹车动作变得太敏感，每次轻触刹车踏板都会令车上的乘客人仰马翻，此外刹车盘也会因摩损增大而降低寿命。

耐高温型号的刹车皮在低温时的效果其实并不好。如果选配了一些高起始工作温度的刹车皮，车主在冬天早上开车时要特别小心。

建议：一般车迷可选购工作温度在0℃到500℃左右、摩擦系数值在0.4以上的“运动型”刹车皮。

换一套大型多活塞的刹车钳能直接提高刹车性能。道理很简单，刹车钳大了，配用刹车皮的总面积也大了;刹车钳活塞越多，施加在刹车皮上的压力和产生的温度就越均匀，还可增加活塞的总面积，刹车效能当然就好了。

建议：从实用角度去考虑，选择卡钳还是要讲求匹配，一般高性能街车采用4活塞的卡钳就足够了。

刹车碟除了提供制动力之外，另外一个重要功能是一个大面积的高效率散热器，负责把刹车时产生的热能扩散到空气中。因此从纯性能的角度看刹车碟是越大越好，但刹车碟的尺寸受到轮毂大小的限制。

针对手册和分泵的改装建议：

避免短板效应，均衡提升制动系统才能获得理想效果

我们要知道在制动系统的改装中，很多钱都是花在了对抗热衰现象上，如果只是分泵性能出色，刹车片、刹车盘以及刹车油其中有任何一项禁不住高温的考验，出现热衰现象，那其他项目的改装也都等于白费，所以在改装分泵后，对整个制动系统也提出了更高的要求，若只是单独更换刹车分泵，并不会有性能上的实质提升。

在得到了更强劲的制动性能之后，我们会发现原车的悬挂系统已经承受不住如此强大的制动力度，车辆的动态稳定性变差，点头现象更为严重，车尾的动态也有可能因此变得躁动不安。这时换一套支撑性能更好的避震器就显得很有必要了，调校出色的悬挂系统同样可以提高制度性能，这也是为什么说改装是个系统工程，牵一发而动全局。

汽车个性化改装可以改 篇6

汽车发展到今天，已经从最初的代步工具发展到文化范畴，对于许多渴望真正完美的朋友来说，从汽车厂家流水线下来的车，无论如何精益求精，都不能达到自己定义的“完美”的标准，至此，改装车文化应运而生。从上个世纪 种平淡的意味。对见惯了豪华车的老外来说，他们需要的不是大家都有的好车，而是大家没有我独有的车，出于个性的原因，他们强调的是自己的感觉，而不在乎别人的眼光。

就像专改奔驰的德国博速车厂一样，他们的产品除了传递给车主豪华的感觉，更有一种异样的滋味在其中。奔驰车给人的一贯印象是豪华、舒适，而博速改装的奔驰车给人更多的感觉是疯狂，它在保留原车乘坐舒适性的同时，更多地是追求速度的极致，力求给驾驶者带来非同一般的驾驶感觉。

这种改变汽车本来风格的工厂是改装车的摇篮，世界上到处都有改装车厂，并且已经呈现出越来越专业的发展态势。比如在德国有专门改装宝马的，专门改装奔驰的，还有专门改装大众的，这些公司的存在使得世界车坛呈现出百花齐放的景象。虽然说他们并没有太雄厚的资本，可凭借着超强的技术力量，这些公司的工程师们将世界著名品牌的汽车做得完美无缺，完全达到了更上一层楼的境地。

作为亚洲汽车技术最先进的国家，日本在改装车方面也有很多经典作品，特别是国内的改装车厂，在技术力量和资金积累方面都有不俗的实力。FABULOUS车厂就来自日本，是少数几家暴走式样外观套件的改装厂之一，其出品主要集中在外观、轮圈、排气系统、内饰等方面，而涉足的车型也非常广泛，除了日本国内的数家车厂外，还包括了奔驰、宝马和法拉利等，而且风格非常统一，从不轻易更改。

世界上改装车最多的是美国，改装车市场最火的也是美国，汽车已经成为美国人生活中不可缺少的伴侣，同样，个性十足的改装车也最先得到美国人的青睐。这里不定期举行改装车展览，每次盛会都能吸引世界各地的改装车迷前来参观。北美改装车展览会首创于1963年。起初是各大汽车零配件制造商为早期的汽车发烧友举办的一个小型展览，经过40多年的发展和完善，汽车改装不仅在美国取得了合法地位，而且成员单位也逐渐增多，现拥有3400多家成员单位。2004年这次展览会共有1300个参展商参加，全场层位6000多个，观众更是超过了8

万人次。美国的汽车改装在商品车销售市场外又开拓出了一片新天地，形成了一个每年有上百亿美元产值的新兴行业。

日本东京每年也举办一次改装车展览，与美国车展不同的是，日本的改装车展览看上去更加疯狂，在这里你会看到许多已经看不出原来车型的“狂改”车。由于日本拥有最先进的机械技术和电脑技术，加之汽车市场的完善，汽车在日本人的眼中并不是值钱的商品，许多日本人将汽车看作一个崭新的平台，在这个平台上他们肆意而为，充分发挥自己的想象力，也充分展示自己花钱的本领。通过他们疯狂的改装之后，车的价值已经在原来的基础上翻了好几番。

在德国的埃森每年也会举行一次盛大的国际改装车展，与美国和日本不同的是，埃森改装车展主要是通过车来展示车主的想象力。在这里你可以看到陆海空三栖座驾，还有外型别致可爱的卡通车等。在车展上，曾展出过电影《蝙蝠侠和罗宾》中大坏蛋冰人驾驶的冰车，还有可以飞行的车、全木制的车、外形为迪斯尼笔下米老鼠的卡通甲壳虫汽车等。种类繁多，外型别致是埃森车展最大的特点，多年来，这个不以科技水平见长的汽车大聚会已经成为欧洲最著名的改装车展了 汽车改装文化源于赛车运动。从最早只针对于提高赛车性能的汽车改装，到现今成为普通车迷的一种汽车时尚，汽车改装也有相当长的历史。世界各国的改装行业如同汽车工业发展程度一样高低不一，而各国改装车展规模也直接反映该国的汽车行业水平。

日本改装汽车行业在很大程度上受美国影响，作为亚洲改装业的先锋，日本在改装的技术性、欣赏性和实用性方面都达到了很高水平。除了自身并且创办有专门的改装车杂志。但与美国车展不同，日本的改装车展览看上去更加疯狂，在这里你会看到许多已经看不出原来车型的“狂改”车。由于日本拥有最先进的机械技术和电脑技术，加之汽车市场的完善，汽车在日本人的眼中并不是值钱的商品，许多日本人将汽车看作一个崭新的平台，在这个平台上他们肆意而为，充分发挥自己的想象力，也充分展示自己花钱的本领。通过他们疯狂的改装之后，车的价值已经在原来的基础上翻了好几番。

时下，在日本最流行是改装原厂小排量、小动力的车辆，通过安装增压装置和其他提升动力的部件变成“极速精灵”的改法，足以令大排量车主在高速公路上看到他们在身边风驰电掣而瞠目结舌。

现在就将让您一睹亚洲最大改装车展——日本东京改装车展的盛装风采！引领你进入专业的改装领域，体验国际改装时尚，领略个性张扬风情！

目前，汽车改装行业以及汽车后市场成为当前一种展现个性的时尚趋势。提到汽车改装，国内一般消费者大多会想到危险的飙车，认为这是街头“飙车一族”的专利。事实上，在汽车文化发达的欧洲、日本，一辆车的改装结果，可以代表车主的品位以及对“驾驶”的看法。

时尚派改车族:就是与别人不一样

虽然汽车改装在国内起步晚，但从它身上体现出来的一种时尚文化的魅力却让人挡也挡不住。于是就涌现出这么一批改车族，他们用改装车来追求时尚、标榜自我，想通过改装车来体现自己的品位或是反映他们的另类心态。为追求个性，他们不惜花几千元甚至几万元来对车进行改装。从头到脚，从里到外，包括大包围、定风翼、真皮座椅、桃木装饰件、晴雨挡、太阳挡、赛车贴纸等全方位的改装。这些人想要达到的一个目的就是：他要让别人知道这是惟一一辆车，只属于他的。

给汽车外观改装的方法其实不少，可简可繁。国内的汽车改装就以外观造型的重塑为主，主要包括大包围、定风翼、真皮沙发、喷漆、贴纸等都是应车主的要求度身定做的。比如在车上套个和车的颜色相同的座椅、在车身上贴一些醒目的小贴画等等，都可以让你心爱的车更风光。

实用派改车族:自己用着方便最好

由于经济型轿车受成本限制，不能够在出厂的时候配备比较好的汽车音响，一般情况下是仅以入门级为标准，只实现基本放声功能来作为配置的基本需求。

在这部分车上配备的音响品质和功能都日益无法满足车主们的需求，汽车音响改装也日益受到一批实用派改车族的关注。

作为实用派改车，首先要对整车进行隔音降噪，因为作为经济型轿车在隔音方面一般做得不是很好，比如发动机对驾驶座舱的噪音，轮胎透过底盘对驾驶座舱的噪音，都对车内欣赏音乐会有比较大的影响。另外，由于声学是一门比较深奥的学问，为了照顾到车内每个乘坐人员的欣赏感受，必须根据车内空间结构，做专门的音箱布局，已完全超出了简单在车的前后左右加装几套喇叭的范畴，为此投入是比较大的，而且器材也比较专业。对于经济型轿车的车主们，这实在过于奢侈。因此，目前经济型轿车的车主在升级汽车音响的过程中，还多是以换装为主。

汽车音响一般分入门级、高级别、改装级以及发烧级。入门级是６００元－１０００元的机器，主要是完成以听为目的的初步需求，这也就是原车配备的音响。高级音响是１０００元－２０００元的机器，这部分机器，是在入门级的音响上，增加了支持ＭＰ３、ＷＭＡ等格式，插ＵＳＢ盘，插ＳＤ卡等等功能，并在升级性上也留有较好的冗余度，比如有两路输出，可以支持一部以上功放，即使前期先用机头本身内置功放推动两对喇叭，在条件允许的情况下，直接增加功放，增加低音单元，通过外置功放得到更好的音乐享受。

安全派改车族:安全总是 侧高度，所以胎侧总高度为１１１×２＝２２２ ｍｍ。轮胎直径：３５５．６＋２２２＝５７７．６ ｍｍ。

引擎内部组件的改装主要是利用轻量化、高强度的材料制成的高精密度组件以减少内部动力的损耗，除了达到动力提升的目的更要兼顾可靠度及平衡性提升。气门改装的原则是：在不影响强度的情况下尽可能地减轻气门的重量。动作精确的气门是高性能引擎的基本要件，专业改装厂通常会提供不同的气门组合供消费者选择，引擎改装项目越多气门机构的精确度的要求就越严格，所以设定气门时必须要同时考虑与凸轮轴及气门摇臂的配合。原厂的气门通常都有适当的材质和大小，但是如果有需要的话可适度的换上较大或较小尺寸的。

气门的热度可经由与气门座接触时经由气门座传出达到散热的目的，是气门最重要的散热途径。因此，气门座的配置必须非常谨慎，假如太靠近气门的边缘或是气门边缘太薄了就可能造成密合度不良。此外气门套筒和气门间的精密度及表面平滑度，气门摇臂与气门固定座间的表面精度都必须严格要求否则在高转速时将会导致严重的损害。气门弹簧的强度设定必须恰到好处，要兼顾气门的密合度又不能造成开启时的困难，如果弹簧强度大过以致凸轮轴开启气门时负荷过重对马力输出是非常不利的。气门的固定座也是个潜在的问题，这个装置是用夹子把弹簧固定在气门上，这在急加速及扬程大的引擎上会造成扭曲或断裂，因此也必须配合做改变。原厂的气门摇臂在引擎转速上限提高及气门正时改变时就会变得不符需求，对改装过的引擎来说强化的气门摇臂是必须的，扬程太大的凸轮轴会造成气门摇臂的扭曲，因此强度的提升及轻量化都是必须的。对一般的气门来说，滚筒式的摇臂能减少与气门座接触表面的压力，也能承受较高来自推的压力。通常气门摇臂若有圆滑的表面和滚动的轴承，会使运转时的摩擦阻力变小，摩擦阻力越小所消耗的动力就越少。

特别提示 变更车辆要申报

在交通法里，改装和变更是两个概念。汽车圈里通常说的改装在交通法里的表述是车辆变更。

汽车个性化改装可以改 篇7

一、本规定所指燃气汽车是指将汽(柴)油汽车改装为以压缩天然气或液化石油气为燃料的燃气或双燃料汽车。在本省行政区域内从事燃气汽车改装、营运、维护等活动应遵守本规定。

二、燃气汽车改装企业需要具备的条件：

(一)在申请改装所在地的市州工商行政管理部门进行登记注册，取得企业法人资格；(二)依法取得质量技术监督部门许可的压力容器安装Ⅰ级资质；(三)参照GB／T19001建立健全质量保证体系，制订相应的管理制度；

(四)有5名以上经过燃气汽车改装专业培训，并取得上岗资格的技术人员或技术工人；(五)有满足生产需要的改装、检测设备，厂房面积一般不得低于300平方米，改装和调试 区域分设，通风设施、消防空间及设备应当符合相关规范要求；(六)执行有关改装标准或技术规范；

(七)燃气汽车改装需用的技术文件齐全完整，并能指导生产。

三、从事燃气汽车改装工作的企业要向省经委提出书面申请报告并填写申请书。申请报告要阐明企业的基本情况、技术力量、工装设备、检测手段、质量保证体系等内容，并进行可行性分析及市场需求分析。申请书须经企业所在市州有关管理部门初审同意并签署意见。省经委接到企业申请后，要会同省质监、公安、交通、环保、安监等部门进行现场条件审查。对通过现场条件审查的企业，依照有关规定委托法定汽车产品检测部门对企业改装车型样车进行检测，检测合格后，给予同意批复。

四、燃气汽车改装企业要对改装后的汽车质量负总责，并出具改装汽车合格证书，按照“一车一档”原则建立改装汽车档案。

五、燃气汽车改装、维修需用的燃气汽车专用装置要符合有关标准，经过检验检定，有合格证书。

六、燃气汽车使用的车载气瓶要在质监部门进行登记注册，未登记注册的气瓶不得安装使用。

七、质监部门负责燃气汽车质量、标准和计量器具的监督管理，对燃气汽车的车载气瓶、减压阀、高压管路系统、气阀、压力表等专用装置进行安全监察和定期检验检定，核发有关合格证书。检验检定的收费按省物价部门批准的标准执行。

八、交通运输管理部门负责公路运输燃气汽车、城市出租燃气汽车的运营管理，督促燃气汽车车主按规定进行二级维护和车辆综合性能检测。建设行政主管部门负责城市公交燃气汽车的运营管理

九、公安车管部门对燃气汽车年检时要审查燃气汽车合格证、车载气瓶检验合格证和计量检定合格标志有效期，对有关合格证书及标志在有效期内，并经过安全运行技术 检验合格的燃气汽车核发检验合格标志。

汽车个性化改装可以改 篇8

淘小二

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2015年马上就过去了，又该到了写年终总结的时候了，鉴于时间的关系，我还没有写完，这两天会给大家奉上哈，我写了关于2015年的运营成功与失败经历总结，还有2016年的电商发展趋势预测，值得你期待看一下，今天就先推荐一篇简单的文章大家学习下吧。

我从零信誉到冠，用了不到4年，年年上升年年盈利，爆款最好的时候过万件。但是上了皇冠后我的店铺慢慢的走向了下坡之路，进入了瓶颈期，泪奔，都说失败是成功之母，但是我现在想转身都非常的困难，下面我就通过我的亲身经历来说说皇冠级卖家如何度过网营瓶颈期，与大家一起共勉。

【心得体会】

一、不要死守爆款，要及时开发新产品。大家都知道要想店铺火起来，就必须要打造爆款，但是爆款之后如果不能及时的更新和调整，势必会导致失败，别以为去年爆了，今年怎么也会卖火的，这是非常错的想法，也是致命的，别人看到你的成功，就会一哄而上，压低了价格，竞争更大，使自己陷入不能自拔的泥潭中，降价吧，老客户心不好受，不降吧，竞争激烈，使自己左右为难，这个问题是很普遍的，很现实，不是我自己，正确更新产的质量，做到人无我有，人有我新的局面，开发新的产品，做到新老交替才能不败之地。

带着淘宝致富的想法，你放弃了安稳的工作，独自创业，却屡屡失败，为什么？！你有发现吗？有些小店，就一位掌柜，没有伙计，每天量子统计都有上万的流量，月销售都是3000件以上，咨询掌柜，也没有投广告，没有做直通车。

难道掌柜是去论坛贴吧天天发帖子，疯狂的给人打小广告发旺旺消息？掌柜回你一句：“哪有时间，打包都来不及了。”

你是否觉得他在忽悠你，不肯告诉你成功的秘诀？

有本书叫《秘密》，传说世界上成功的秘诀都在里面，但是看的人有1000万，却没有100个人靠它成功，难道这本书是假的？当然不，只是我们看了就过去了，没有去做。。

二、重视客户资源，全力做好店铺服务。

不管是天猫还淘宝店铺经历爆款之后，身心疲惫，货源没有准备好，客服没处理好的客户的维护，发货不及时，动态评分全线飘绿，中差评满天飞，造成店铺致命打击，动态评分半年能自动更改，好评率就没有办法了，第二年活动没有办法报，如果到了冠店，没有大的爆款，很难调整好评率，就是虚假交易，也会花很多很多的钱，来弥补自己错误，店铺打击最大，也是店主守着金饭碗要饭吃。只有做好店铺服务，给客户良好的购物体验，才能让店铺有更好的发展空间。

三、不要满足现状，要及时跟上淘宝新变化。

真正经历爆款和成功以后，不要自满和同行吹捧，飘飘然，自己不知道自己是谁了，同行虚心的向你求问，朋友邀请，那个同行聚会，觉得自己非常牛，了不起。不真心去研究淘宝变化，其实那一年，也许你蒙对了，也许那一年的款式对了而已，不能满足于现状，躺在已有的成就上面吃老本，要积极的去学习运营管理，适应淘宝变化。语嫣小而美，千人前面，个性搜索，及微店朋友圈，店铺免费活动等等一切，都要及时去关注。

四、不要抱怨，要善于总结经验。做好淘宝真的很累，小卖家说你做到冠店，你高兴吗？我毫不犹豫说我特别想哭，夜里的12点以前没有睡过觉，起早贪黑打包发货，换来的不满意，又是差评师，又是客户很难缠，又是快递的丢件，又是查询订单，又是错发货等等一切抱怨，忍不住发怨言，难道都是别人错吗?我们还是要认真总结，吸取经验教训，自己内功没有做好，别怨别人，抱怨只会让老客户离你越来越远。

五、要有属于自己的专业团队

店铺上冠之后，其实就得转变运用思路了，如果还是什么活都自己干，什么事都自己干，就连客服都自己做，舍不得用人，不懂用人，那你自己肯定会累死的。其实呀，小卖家起步真的很难，想做大吧，没有资本，想雇人吧没有钱，准备好了货源又不卖，唉！难呀，只有自己拼命来做，一旦选对了款式，走对了路线，货源，客服呀，售后呀，等等一切的问题，犹如当头棒喝，到时在招人也来不及了，如果有一个属于自己的专业团队，大家各司其职，通力协作，那就会事半功倍了，你说呢？

六、要有属于自己的店铺品牌 通过爆款之后，别人搜你的品牌没有，回头客问我你们什么牌子啊，质量挺好的，当时的我不知所措，经历了6年老店，没有自己品牌，伤心呀。自己卖火了，品牌别人注册了，自己辛辛苦苦劳动成果，被别人窃取了，不能长久计划。所以还是得培育自己的品牌，做好产品的质量，才能有更长远的发展。

【问题思考】

成功是喜悦，但是失败也惨痛，不要看别人优点如何成功，要学会取长补短，做好内功，立于不败之地，长久计划，培育自己品牌，懂的团队精神，不要累垮了自己。好了，让我们结合今天的话题一起进入下面的问题思考。

1、作为卖家，你想过你的店铺何时上冠吗？

2、店铺上冠之后，你有什么样的新运营思路吗？

3、皇冠级卖家如何度过网营瓶颈期？

汽车个性化改装可以改 篇9

申 请 书

申请单位：华坪新城汽车销售服务有限公司 拟建地点：华坪县城至荣将二级公路旁 申请建设类型：汽车4S店标准B型

申请单位法人代表签章：

申请单位公章：

申请日期：二O一一年一月六日

华坪新城汽车销售服务有限公司

关于长安汽车超市（4S）建设项目申请

立项的请示

华坪县发改局：

华坪新城汽车销售服务有限公司成立于2009年11月，公司前身为华坪新城汽车修理厂，始建于2000年，2004年中标成为公务用车定点修理厂，2004年11月质量管理体系认证，现为汽车一类维修企业，注册资本300万元。公司现有汽车销售，修理服务职工60余人，2009年汽车销售营业额1200万元，汽车修理营业额40万元，是华坪唯一专业经销长安汽车4S店和长安定点维修服务站。2009年向华坪县国税局、地税局缴纳税收累计近50万元，2010年上缴税收将突破100万元，经县财政、工商行政主管部门确定为汽车下乡补助销售定点单位。

2009年2月，为配合支持华坪县城新华桥片区改造和三十六米大道改道工程，经县人民政府及相关部门协调，我公司从新华桥北100米处原经营厂址搬迁到现址搭脚箐桥南，租用属财政局所有的原皮革厂空地内重新建设汽车销售场

所和维修车间。公司拥有固定资产800万元，总面积3500平方米，其中修理厂面积2400平方米，汽车销售公司面积1100平方米，公司法人代表：何廷寿，全公司现拥有职工60余人，其中工程师2人，技师2人，高级技工2人，中级技工2人，普通技工20人，下岗再就业人员5人，本科文化程度2人，大专文化程度3人，中专及高中以上文化程度30人，公司下设办公室、行政部、销售部、维修部、财务部、装饰部、保险业务服务部。

企业类型为有限责任公司，开展的主要业务有长安轿车系列，长安之星系列销售及售后服务、力帆系列、东风小卡系列汽车代销及售后服务；汽车维修，工程抢险、拖车施救、汽车配件销售、轮胎销售、车辆四轮定位、电脑解码、电脑调漆、汽车非标件对外精加工，24小时施救服务等形式为客户提供维修，保险业务、肇事车索赔业务、行政事业单位公务用车客户服务档案管理，私家车客户服务档案管理等方式为全县汽车销费客户提供优质服务。2009年成立销售服务公司以来，为不断提高公司的服务质量和自身素质，更好的服务于社会，适应于现代化汽车维修及销售服务，我公司遵循“信誉是生命，质量是保证，卓越是目标”的经营宗旨，以较为优越的地理位置，销售及售后服务一条龙的方式，顾客满意的销售及维修价格，卓越的汽车品牌，不断健全完善的的规章制度，严格安全的操作规程教育，以人为本和最佳化的经济效益追求为导向的生产经验理念，不断开拓市场，实现企业全方位发展。2009年长安系列汽车销售占全县市场份额达90%以上，并将长安系列汽车销售及售后服务延伸到了永胜、宁蒗等周边市场。

当前，华坪县城至荣将城市专用一级公路已开工建设，根据相关规划调整方案和县人民政府协调，我公司面临二次搬迁。为服从和支持县城总体建设规划，更好地做强做大公司经营服务范围，我公司拟按搬迁项目报备立项，重新在华坪至荣将二级路旁河西一村与荣将八组交汇处按规划选址15亩以上，经审批后重建标准B型4S店汽车超市和国家一类标准汽车修理厂，该建设项目属配合支持政府重大基础设施建设，异地搬迁重建，项目总投资1200万元（不含企业原固定资产设备、流动资金等800余万元），建设面积9300m2。现《汽车超市建设项目可行性研究报告》已由海口市城市规划设计研究院编制完成，特上报主管部门，请求按有关项目投资审批程序给予办理建设项目立项手续为谢！

特此申请

华坪县新城汽车销售服务有限公司