个性化仓储（精选3篇）
个性化仓储 篇1
柔性化的概念
柔性(Flexible)一词,已经有一定的历史。上世纪六七十年代提出的柔性制造系统(FMS)是对机械制造行业的一次革命,它主要是引入数控加工中心、物料自动输送系统和计算机系统,解决连续24小时生产问题,从而大幅度提升对于小批量产品生产的效率。在FMS系统中,自动化物流系统是重要的一环,用于加工件的自动供应和产品的储存,以及加工刀具的自动更换和储存。我国在上世纪90年代大举引入FMS系统,取得了一定效果。
物流仓储设备和系统的柔性化显然与FMS有很大差异。总体来说,物流仓储设备及系统的柔性化要解决的是装备和系统的适应性问题,以便提高设备和系统的应用水平。如典型物流设备叉车,可以适应于很多应用场合,通过更换属具,还可以适用于搬运多种形状的物料。再比如自动化立体库系统,可以适应于多种领域产品的储存和管理等。这应是物流仓储设备和系统柔性的基本内容。
此外,物流仓储设备的柔性化还存在于产品本身,包括产品的可互换性、产品对于场地的适应性等,均可归于柔性的范畴。但这一点在实际应用中通常不太受到重视。
与之对应的是物流系统的柔性化。这里的柔性指物流系统的适应性问题,包括产品选型、单元化物流,以及标准化等。单元化本身是现代物流的标志。一个符合柔性化标准的系统必然选择具备柔性化的设备和软件,这样的系统会具有很高的可塑性和适应性,在实际应用中将发挥更大的作用。
众所周知,物流系统在很大程度上是一个非标系统。它的设计和设备选型总是有非常明确的目标和针对性,这就为柔性化设计提出了挑战。
物流仓储设备和系统的柔性化体现
物流仓储设备大致可以分为存储设备、搬运设备、输送设备、分拣设备等种类,它们的柔性化具体体现在以下几个方面:
1.存储设备:包括托盘货架、搁板货架、自动化立体库、托盘等。作为存储设备,其柔性化重点体现在对不同物料种类完成储存的适应性。由于物料种类繁多,形态各异,要做到这一点并不容易。从技术上讲,组合式货架的设计理念是非常符合柔性化的需求的。此外,单元化作业起到了规范产品外形的作用。因此,我们看到的存储装备,尤其是托盘货架(包括自动化立体库),在长期的应用中,已经具备一定的柔性。
2.搬运设备:主要包括各种叉车、托盘搬运车、地牛等。搬运设备在设计过程中,产品已经实现系列化和标准化,并很好地考虑了多种情况下的适应性问题,可以说是柔性化执行得最好的物流装备之一。叉车通过变换属具,变得非常通用,只在特别少的情况下不能适应。另一方面,搬运设备的标准化和系列化,也约束了系统设计者在系统设计中必须符合产品的标准,这是非常有意义的。
3.输送设备:主要包括多种形式的输送机、提升机、穿梭车、AGV等。输送设备由于对输送产品的宽度、高度、重量等参数反应敏感,适应性方面将变得比较困难。尽管如此,输送设备在设计中,采用可变高度支腿的设计思想,不仅解决了安装现场地面不平等问题,也为将来搬迁的适应性提供了帮助,即便这种帮助非常有限。而AGV的设计,本身在路线设计上就具有很大的柔性。以前,ACV采用电磁感应技术,其路线相对比较固定,过去10多年来,采用激光导引的AGV系统,其路线设计完全可以由软件完成,这是产品柔性化设计的经典之作。
4.分拣设备:主要包括多种形式的分拣机,如滑块式分拣机、交叉带式分拣机、跃起轮式分拣机等。分拣设备的适应性问题与输送设备基本一致,主要受尺寸和重量的限制比较大,影响了产品的柔性化。然而,分拣设备采用单元化设计,尤其是交叉带分拣设备,可以对场地的依赖逐步降低,这也是其柔性的基本体现。另外,鉴于分拣效率和设备的速度存在一定的关系,在实际应用中,通过调节设备速度从而适应不同效率需求的例子也屡见不鲜。
关于物流系统的柔性化问题,除了体现在设备选型外,还体现在单元化设计理念的实施。典型的如三方物流系统,因配送产品和用户的多样性,必须具有统一的单元才能适应多变的物料需求。这时,托盘的标准化变得非常重要。此外,从物流系统软件来看,其柔性则体现在对于流程设计的多样性。收货、上架、拣选、包装、分拣、集货,这些典型的物流仓储过程的一致性和标准化,也是系统实现柔性化的基础。
如何实现物流仓储设备和系统的柔性化
要提高物流装备的适应性,从设备本身来讲,应解决设计的模块化和标准化问题;从应用系统来讲,则应解决单元化和标准化问题。综合起来就是模块化、单元化和标准化。实际上,模块化和单元化只是不同对象的两种表达方式而已,这是解决物流仓储设备柔性化的关键,虽然仍不能解决所有问题,但将设备向柔性化推进了一大步。从目前解决得比较好的产品,如叉车,就足以说明这一点。
首先来看模块化(Modular),这是针对装备本身设计而言的。在FMS系统中,模块化是指刀具的可换性,针对不同的加工产品,会使用不同的刀具,但装载刀具的刀盘是一致的。这一点也给物流仓储设备的设计提供了借鉴。设备应用场合不同,但基本单元模块是一致的。如叉车的属具可以不同,但叉车主体是一致的。模块化设计的另一含义是可互换性,即构成设备的单元是可以互换的、通用的。
再来看单元化(Unitized)的作用。单元化规范了物料的形态。无论采用纸箱包装,还是采用托盘储存,单元化过程将各种形态的物料规范成统一的外在形式。正是这一过程,使物流自动化变得相对简单。无论装载、储存、搬运,还是计量,单元化给物流带来了全新的概念。所以,从根本上讲,现代物流是以单元化为基础的。
最后来看标准化(Standardized)。虽然模块化和单元化解决了很大的问题,但如果模块和单元不能统一,对于设备而言,如果一个模块只相对于单一的设备有效,就无法解决设备的互换性问题,也就没有柔性可言。对于物流系统而言,如果单元没有统一的标准,从小的方面看,会导致整个供应链过程将无法顺利对接;从大的方面看,则是不同行业间难以形成统一的接口。其结果是物流的效率将受限。这是中国物流走过了几十年弯路才悟出的道理。
有意思的是,标准化和单元化表面上是与未来物流发展的个性化相背离的。然而,正如同“太极生两仪,两仪生四象”,标准化和单元化就如同太极的两仪,它们的组合可以变幻成万千种个性,这是非常奇妙的。
最后,为什么要将设备与系统放在一起来说?因为设备的柔性化在很大程度上是建立在现代物流的基础上的,其适应性除了自身的模块化和标准化之外,很大程度上取决于系统的单元化和标准化。可以说,离开物流系统中的单元化和标准化,物流设备的模块化和标准化意义将大打折扣,其应用只不过是无的放矢而已,更无法论及适应性和柔性。
未来市场对于柔性化的需求
随着物流产业的快速发展,物流装备产品市场必将出现空前的繁荣。与过去30年不同的是:就装备而言,标准化和模块化将成为产业发展的主要方向,不符合标准的定制化产品将逐步被淘汰。就物流系统而言,单元化物流将是未来发展的主要方向。
物流装备和系统的柔性化需求可从多个方面得到反映的。
首先,随着企业的发展,企业规模将越来越大,自动化程度将越来越高,如何使物流装备和系统在不断升级换代的过程中中,实现平稳连接,将是企业优先考虑的问题。这就要求设备符合标准,具有广泛的适应性。典型的如托盘的选择,不仅要与企业自身的需求相匹配,更要与社会的需求和供应链的需求相匹配,只有这样,前期的投资才不会浪费。
其次,企业战略调整过程中,也对物流设备提出适应性需求。制造业企业是这样,三方物流企业更是这样,而且后者要求适应市场的变化需求更快。现代企业对于物流的依赖越来越严重,物流仓储装备的投入也越来越大,一旦产品转型,如果物流装备和系统不能适应,将造成重大损失。这样的例子也是非常多的。
此外,产品的柔性还在于产品是否具有可迁移性,如库房变更后的设备搬迁问题等,也是企业要考虑的重要问题。
最后就是企业在战略调整过程中,物流装备产品的保值升值问题也是市场的重要需求之一。以电子商务为例,很多企业初期经历过快速且盲目的发展,后来再经历战略收缩过程。这一过程中,资产和设备需要处置,设备的保值与升值直接与产品的适应性紧密关联。未来,随着物流装备市场的进一步成熟,物流仓储设备和系统的社会化将成为重要市场。
除此之外,物流设备的租赁将成为未来市场的亮点。设备的适应性问题成为租赁市场首要关注的因素。从目前的情况看,托盘、叉车等标准产品租赁市场增长惊人。随着单元化物流的深入人心,物流设备租赁将会成为常态。
设备供应商应如何面对挑战
毋庸置疑,物流仓储设备和系统的柔性化将是未来发展的重要方向,也是产品走向成熟的重要标志。对此,物流装备企业如何应对?
首先,作为设备和系统供应商,在市场中处于一种被选择的被动地位。如何才能提高自身的核心竞争力,使产品在被动中寻求主动,这是首先要解决的问题。从国内外的发展经验看,创新是企业发展的根本出路,如何提高自身产品的适应性和标准化,则是创新的重要方向。
其次,设备供应商应具有强烈的社会责任感,努力促进物流柔性化的发展。
1.对产品本身来讲,标准化是主要发展方向。这就要求企业努力调整策略,为市场提供符合标准的产品。对物流仓储装备来说,所谓柔性,就是标准化。离开标准化去谈柔性,可以说是舍本逐末、缘木求鱼。
2.从设计上讲,要求产品具有一定范围的适应性,采用模块化设计是关键。
3.从质量上讲,要求产品具有互换性和通用性,这就为生产装备和生产工艺提出了高的要求。
4.从竞争力上讲,要求产品具有很好的性价比。降低产品的生产过程中的成本是非常重要的课题。从国外的经验看,采用自动化生产线,提高单位人工的生产效率,是需要重点解决的问题。这一点对于大批量产品是比较容易做到的,但对于小批量产品,则应重点考虑减少生产中的脱节问题。对于有条件的企业,借助柔性生产制造系统将是捷径。
最后,对一个企业来说,主流产品必然是标准产品。对于“非标产品”,也应尽量减少其“非标”成分。采用单元化、模块化设计手段,将非标转化为标准。
应该看到,柔性化也有一个发展过程,不能一蹴而就,需要逐步实现、不断完善。行业应当营造一个良性的市场环境,让标准化、柔性化深入人心,使用户在选择上具有一定的约束和自觉。
个性化仓储 篇2
1 国内仓储物流企业的现状与分析
1.1 国内仓储物流企业发展面临的主要问题及分析
2012年底, 为了促进仓储业健康发展, 加快推进传统仓储向现代物流的升级转型, 国家商务部发布了《商务部关于仓储业转型升级的指导意见》。《指导意见》指出, 我国仓储业的传统经营方式还没有得到根本性的改变。近年来, 仓储物流企业税负重、用地成本上升、市场定位同质化, 总体上制约和影响了我国仓储业的发展。
(1) 仓储业税负重。仓储企业营业税为5%, “营改增”试点增加了资产型仓储企业的税负;土地税高, 新法规实施以来, 土地税额普遍增加了2倍, 最多达到十倍。
(2) 用地成本上升。仓储用地的取得方式与市场价格偏高的问题日趋严重:原有城市内的仓库不断地被规划动迁;用以置换的仓储用地集中在物流园区, 其价格偏高。
(3) 市场定位同质化。仓储物流企业存在市场定位同质化、发展目标同质化的问题。不少仓储物流企业服务的行业以及服务的功能明显地趋同, 缺乏市场细分, 综合性通用性的仓储物流企业多, 专业性专用性的少。企业追求“综合”“现代”的目标市场定位较多, 对企业自身原有优劣势的分析与战略规划不够。
形成上述三大问题主要有两个因素:一是政府政策与行业政策的专业规划与市场引导不够;二是企业自身发展战略与规划管理欠缺。三大问题最终导致一方面仓储物流企业经营利润低, 盈利性不够, 创税收不高;另一方面, 市场上仓储资源以及仓储服务的需求得不到充分的满足。
1.2 国内仓储物流企业创新发展的现状及分析
为了适应宏观环境的变化, 我国物流企业加快企业创新转型的步伐。《中国现代物流发展报告 (2013) 》调查结果显示, 集成化的物流服务、供应链的一体化服务以及供应商管理库存服务成为了当前物流服务企业选择的三大主要创新模式。
中国物流与采购联合会公布了“2012年度物流行业企业管理现代化创新成果奖”, 其范围涉及到工业物流改造升级、制造业与物流业的联动发展、供应链物流管理模式创新、物流配送体系构建和优化、电子商务物流服务与创新、物流功能集聚区建设与发展、农村物流网络建设、国际物流与保税物流、物联网运用、绿色物流与应急物流等多个创新主题。
从上述行业报告和行业组织的活动结果来看, 整体上物流企业正在努力探索和发展新的物流服务模式, 仓储物流企业也有与之相关业务的联动。但是, 总的来看, 仓储物流企业的创新模式这几年还仅集中于与金融业的联动以及国际贸易保税业务的联动, 创新的视野还不够开阔, 与国际仓储物流的发展有差距。
2 自助仓储
2.1 基本定义及一般仓储物流的差异
自助仓储 (selfstorage) 也叫私人仓储。20世纪60年代, 在美国诞生了第一家自助仓公司。目前, 自助仓储在世界上的许多城市已经发展成为成熟的行业, 是当今国际仓储物流发展的一个重要部分。
自助仓储, 是经营者把仓储区分隔成若干仓储单元, 向客户提供存放、保管、储存物品以及相关服务。顾客可以根据自己所要存放物品的多少和大小, 选择适合的存储空间, 一般可以自主选择物品存取的时间, 可天租、月租、季租、年租。
与一般仓储物流的差异:
(1) 服务的对象:一般仓储物流服务的对象是企业, 是具有一定规模的公司。自助仓储服务的更多地服务于个人, 以及各类规模的公司。
(2) 仓储单元的规模:一般仓储物流提供的仓储单元比较大。自助仓储提供仓储面积相对较小。
(3) 服务的灵活性:一般仓储物流服务时间为一年或一年以上, 仓储租赁价格按月计价。自助仓储通常按日、周、月等更短的时间期限报价。
2.2 自助仓储的发展背景
自助仓储自上世纪六十年代发源于美国以来, 后在欧美得到推广。2000年后, 开始进入亚洲顶尖城市。
自助仓储是城市发展到“寸土寸金”阶段的必然需要, 也是仓储物流向智能化、专业化、集约化发展的一个标志。
目前, 在发达国家和地区, 自助仓储产业还与快递、配送等其它物流业态整合发展。
在中国, 香港因其经济发达, 居民购买力旺盛, 人口密度大, 寸土寸金, 促使其成为中国最早引入自助仓储的城市。
2.3 国外自助仓储发展的现状
国际仓储协会的统计数据显示, 到2009年底, 美国有5万家公司经营自助式仓储业务。2010年, 美国自助式仓储行业的营业收入达到了约200亿美元的规模。在美国的家庭中, 十户中有一户是自助式仓储设施的使用者。
2011年的有关调查显示, 美国的自助仓储公司达到了56000家, 澳洲1000家, 英国800家。其中, 美国的Public Storage以及英国的Safestore、Big Yellow作为该行业的几大上市公司, 2011年其市值分别达到214.58亿美元、1.88亿英镑和3.33亿英镑。
2.4 小结
自助仓储, 因其便捷、安全和自由性得到了市场的认同, 在国外已经有几十年的发展历史。自助仓储的出现是仓储物流在城市发展进程背景下的创新与发展。
3 自助仓储对国内仓储物流企业创新发展带来的前景分析
3.1 自助仓储在国内发展的基本现状
在我国, 自助仓储在北京、上海、深圳等国内一线的国际化程度较高的城市已经悄然出现。近年来, 市场上涌现了北京万福金自助仓储、北京OK迷你仓、中航储存易物流有限公司、上海的悠悠空间、上海好易仓储有限公司、深圳好管家自助仓储服务公司等自助仓储品牌公司。
这些自助式仓储公司, 有民营公司创建、也有外资创建或者合资经营的企业, 其中有的企业加入了美国自助仓储协会取得了专业机构的会员资格。2014年3月, 在香港举行的亚洲自助仓储博览会上, 亚洲自助仓储协会 (SSAA) 成立。香港、新加坡、北京美立方自助仓等自助仓储公司成为首批正式会员。
现有国内自助仓储企业, 有连锁经营的, 采用一定的并购策略。如上海的好易仓, 创建于2011年。之后, 收购了美商独立运营的Lovebox, 目前已经取得了8家网点的连锁规模。也有保持单店经营模式的企业, 如悠悠空间。
3.2 自助仓储发展的前景预测
在英美市场, 人均仓储面积达到了0.7平方米的。在香港达到了0.1平方米。按上海2300万人口的总量为基数, 如果以人均0.01平方米计算, 上海未来5年的自助仓储需求将达到30万平方米。
从国内具体的消费需求来看, 目前, 除了那些来自外籍人士、中青年白领、搬家人士、有收藏私人物品需求的个人等那些传统意义上的客户需求外, 在现代服务业中快速发展的设计室、律师事务所、会计师事务所等机构客户以及电子商务背景下的类似淘宝平台中的卖家同样对自助仓储产生需求。
2013年5月, 国际仓联在北京召开的IFWL2013“中国的快速发展, 世界物流人的机会”为主题的世界仓联大会上, 自助式仓储成为国际仓联会员就各地区仓储业的发展特点与趋势进行交流的主题之一。
3.3 小结
自助仓储业态已随着中国一线城市国际化的进程进入中国市场, 并且得到了中国仓储协会、中国采购与物流协会等专业物流组织的关注。自助仓储将与金融仓储等仓储物流创新业态成为中国今后一个时期仓储物流业的一个发展趋势与方向。
4 国内仓储物流企业发展自助仓储的优劣势分析
在分析发展自助仓储前景的基础上, 对国内仓储物流企业创新发展自助仓储自身的优劣势进行具体的分析。
4.1 国内仓储物流企业发展自助仓储的优势分析
(1) 从仓储物流发展的历史和行业的国际环境来看, 国内仓储企业发展自助式仓储符合国际仓储业发展趋势, 并且可以借鉴美国、英国、日本等国的发展经验。
(2) 从国内的行业发展来看, 目前, 自助式仓储已经得到了起步, 随着国内经济的发展, 城市的土地及房产的成本不断上涨, 而同时国内一线城市发展的不断国际化, 自助仓储将成为一种新的居民消费模式以及企业对仓储物流的新需求。
(3) 政府和相关部门开始关注到这一新兴业态。《商务部关于仓储业转型升级的指导意见》认为, 在仓储业转型升级的进程中, 自助式仓储与地产类仓储、金融类仓储成为新的三大经营业态。
(4) 国内仓储物流企业大部分是国有企业, 具有适合自助仓储需要的市中心存量仓储资源, 服务团队具有一定的仓储管理和物业管理经验, 在运营的成本方面具有较大优势。
4.2 国内仓储物流企业发展自助仓储的劣势分析
(1) 国内物流业对自助仓储业态认知不够, 大型仓储物流企业对该业态的发展关注比较有限。
(2) 现有自助仓储公司规模总体较小, 整体的市场推广效应不够。
(3) 现有自助仓储公司, 大多是新建公司, 企业运营的仓库资源来源困难, 稳定性差, 成本高。
5 国内仓储物流企业发展自助仓储的基本步骤与策略研究
5.1 物流创新的基本步骤
根据创新的有关理论, 物流创新具有三个方面的特征, 即物流创新过程较为复杂;物流服务创新的系统性强;物流服务创新具有明显的交互性。
因此, 一般来说, 物流创新需要五个基本步骤:
(1) 物流服务的创新主要包括了从客户需要的识别与分析、服务产品和服务模式的设计、服务资源和能力的配置到服务实际提供与完善的一系列过程。
(2) 客户需要的识别与分析, 即物流企业通过对来自市场的显形和隐性的需要进行分析、识别和归类, 提出服务创新的方向。
(3) 服务产品和服务模式的设计, 即物流企业从新服务理念、新顾客界面以及新服务技术等纬度出发, 设计相应的服务产品与服务模式。
(4) 服务资源和能力的配置, 即物流企业通过整合、开发物流资源和物流技术来合理配置服务创新所需的物流能力。
(5) 服务实际提供与完善, 即物流企业将创新的物流服务产品提供给客户后, 搜集、整理、分析客户的反馈意见和建议, 对服务产品进行完善。
5.2 国内仓储物流企业发展自助仓储的主要策略
发展自助仓储是国内仓储物流企业的服务创新的一项具体举措, 需要物流创新的基本步骤作为具体的工作工具与方法予以运用。
从市场营销和战略管理的角度出发, 要对自助仓储提供的服务即产品、市场推广以及资源配置进行具体的策略设计:
5.2.1 产品设计策略
通过对市场的变化以及新的市场需要进行分析、识别和归类, 提出服务创新的方向。
根据国际仓储业发展的历史与趋势来看, 自助仓储已经成为仓储行业的一个主要部分。而随着国内城市的发展, 自助仓储也已经成为仓储物流市场中的一个新的需求。根据市场的需要, 国内的仓储企业发展自助仓储可以将服务产品具体作几个方面的设计:
主要消费对象:外籍人士、外市居住人群、较高收入者、有收藏需要、有改善居住需要者、需要储存的具有个人隐私物品的人士;因家庭装修需要暂时存放物品和存放季节衣物的家庭;需要存放企业财务凭证、人士档案、展会道具以及办公杂物的企业仓、家庭和商务仓;以及需要小型仓库的中小企业。
主要服务设施:红酒仓、雪茄仓、艺术品仓储、文件仓、企业小仓库等。
主要服务功能:安全防护、温湿度控制、空间估算、财产保险、代收信件、配件出售以及搬运服务等。
5.2.2 市场推广策略
作为一个新的业态, 自助仓储的发展需要强有力的市场推广。作为国内传统的仓储物流企业, 要创新, 要转型, 也需要有针对性的市场推广:
采用新媒体:新媒体能够更好地推广新业态。通过手机、移动电视等新媒体的链接, 可向更大范围的个体受众、更年轻的受众快速推广自助仓储。
与商业平台链接:与“淘宝”等专业的商业平台链接, 直接向专业平台上的客户提供自助仓储设施与服务。
5.2.3 资源配置策略
资源配置是创新成功与否的关键之一。因此, 资源配置成为国内仓储物流企业创新发展自助仓储最终能否成功转型的最根本要素。
投资发展与经营的主体的组织模式:大、中型的国内传统仓储物流企业发展自助仓储, 可以自主投资与经营, 也可以采用国际合作, 进行合资合作或者加盟国际自助协会, 或者与已经发展得较为成熟民营企业合资合作。
主要仓库资源的选择:仓库资源是自助仓储的主要成本之一。国内仓储物流企业应该充分发挥其原有仓库资源的优势, 对其原有的目前还存有在市中心的中小型仓库资源进行整体的调整、整合, 通过一定的设施投资, 实施旧库改造, 使原有仓库资源得到快速启用。
运营团队的组织模式:对市场推广、运营管理方面的关键岗位可以采用市场引进的方式, 也可以在内部挖掘和培养具有发展潜质的中高级管理人员。一般岗位一般可以延用企业内部原有具有仓储经验和物业管理经验的人员, 也可以从外部聘用以作补充。
6 结语
国内仓储物流业面临挑战与机遇, 企业必须创新转型。自助仓储是仓储物流发展的新兴业态, 具有现有市场需求和潜在市场需求, 比较传统仓储企业更具盈利性, 更加适应现代化城市的发展与变化。国内的仓储物流企业尤其是国有大中型仓储企业可以结合企业实际, 通过发展自助仓储业务, 充分发挥原有仓储资源和人员的优势, 做大现有经营规模, 做强盈利模式, 融入国际仓储物流业的发展潮流, 更加适应电子商务发展背景下的市场经济环境变化, 使企业更好地生存、更好地发展。
参考文献
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个性化仓储 篇3
关键词：第三方仓储管理,系统化,高效化,个性化,网络化
仓储业是一个很特殊的行业, 它的基础业务模式简单, 却是高新技术得到广泛应用的行业, 信息技术、通讯技术、机械、网络技术电气、安全技术等都能在仓储业得到应用和推广。从许多现实中的案例来看, 仓储管理系统已成为供应链管理的核心环节。这是因为仓储总是出现在物流各环节的接合部, 例如采购与生产之间, 生产的初加工与精加工之间, 生产与销售之间, 批发与零售之间, 不同运输方式转换之间等等。仓储管理系统是物流各环节之间存在不均衡性的表现, 仓储也正是解决这种现象的重要手段。仓储环节集中了上下游流程整合的所有矛盾, 仓储体系管理就是在实现物流流程的整合。如果借用运筹学的语言来描述仓储管理在物流中的地位, 可以说就是在运输条件为约束力的情况下, 寻求最优的库存方案作为控制手段, 使得物流达到总成本最低的目标。传统物流与现代物流差别最大的也是体现在仓储环节上。传统的仓储业是以收保管费为商业模式的, 希望自己的仓库总是满满的, 这种模式与现代物流的宗旨背道而驰。现代物流以整合流程、协调上下游为己任, 静态仓储库存越少越好, 其商业模式也建立在物流的总成本考核之上。由于这两类仓储管理在商业模式上有着本质区别, 但是在具体操作上如入库、出库、分拣、理货等又很难区别, 所以在分析研究必须注意它们的异同之处, 这些异同也会体现在信息系统的结构上。
第三方仓储管理在委托方仓储部分物流需求的推动下, 从简单的存储单项活动转为提供全面的仓储物流服务, 其中包括仓库作业活动的组织、协调和管理、以及设计建议最优物流方案的信息搜集、管理等。现代第三方仓储管理服务是为制造企业或商贸企业提供优质的全方位的管理服务。从货品预备进入第三方管理初期, 便启动项目管理的方式进行筹备、设计规划、实施和不断优化提升从而跨入专业化服务的领域。第三方仓储管理的主要包括:仓储系统的布局设计、库存控制、仓储作业操作, 且三者相互联系。而增加第三方仓储企业的核心竞争力的途径只有:更加有效地控制费用;更快速地对仓储需求做出反应。在仓储服务供过于求, 服务价格较低的情况下, 单方面依靠任何一个途径都很难提高企业竞争力。第三方仓储企业必须在控制费用的同时, 加强对需求和收益的管理。因此, 第三方仓储企业迫切需要解决的管理问题是:为满足货主的需求, 如何有效分配各级货物的仓储能力。这也是第三方仓储企业的收益管理问题, 即对市场需求进行有效区分, 以便在适当的时候、以适当的价格将适当的仓储能力出售给适当的客户, 从而达到收益最大化的目标。
一、系统化
随着现代仓储管理技术的不断发展, 第三方仓储将成为提高物流通速度、节省仓储费用和资金在途费用的有效手段。WMS作为由一系列模块有机组合并产生相应预期结果的系统, 它是集员工、流程和环境于一体的系统集合体。对第三方仓储管理企业而言, 仓储管理必须通过WMS作为工具, 开展充足的辅助性工作, 以便为完善系统的配套设施作好准备。例如对自动化立体仓库、自动分拣系统、无线电射频技术、库存控制技术等的运用进行了重新组合, 以适应仓库管理运转和进一步发展的需要。但这些技术的运用, 仍需要成熟的管理理念支持和贯通。新技术的采用应符合社会实际需求, 符合仓储企业经营要求, 如果脱离实际, 盲目追求高科技, 会使企业陷入亏损。例如建设自动化仓库, 一定要根据实力和需求慎重决定。
射频技术
仓储是物流中不可缺少的一环, 离开了仓库的支持, 就不可能有高效率低成本的物流服务。将射频识别技术系统与现行的条码系统相结合, 可有效解决与仓库、货物流动有关的信息管理问题, 不仅可增加每天处理货物的件数, 还可查看这些货物的一切流动信息。当物品进库时, 仓库进出口的阅读器会自动识别物品上的条形码和放置物品的托盘或叉车上的电子标签的物品信息, 并将信息存储到与之相连的管理系统中;当物品出库时, 同样由阅读器自动识别物品信息, 并传送到管理系统中, 由系统对信息进行出库处理。
二、个性化
物流业作为一个服务产业, 应非常重视其他基础行业的物流需求, 并提供个性化服务。第三方仓储管理企业要站在客户企业的角度, 提供有利于物流合理化的综合物流服务, 其前提是必须熟悉客户企业、物流活动的发展规律、流程, 具有物流系统开发和创新的能力。在清晰地识别客户需求后, 结合行业特点, 分析归纳行业需求, 并结合自身运作特点, 为客户贴身制订个性化和专业化的提升服务方案。从而, 突破第三方仓储企业以往被动接受整改完善指令的局面。
三、精细化
实行精细化管理, 并不是简单的人员分工, 增加业务流程和工作环节, 而是要按照可行性、方便性、实效性的要求, 运用先进的储藏技术和信息化管理的手段, 细化、量化工作目标和责任。其目的是提高储藏技术水平, 降低成本, 增加企业效益。在精细化管理的过程中, 科学组织, 统筹安排, 用数据说话, 切实提高生产效率, 提高实际工作质量, 取得良好的经济效益, 并在实践中提升仓储人员管理水平。实行精细化管理, 是对管理人员的管理行为、能力、水平进行规范再造的过程, 实行精细化管理, 能极大地调动人员的积极性和创造性, 增强向心力和凝聚力, 有利于企业文化建设, 思想认识的提高、企业的发展。
四、网络管理化
随着物流资源的整合, 在网络建设过程中, 出现了在大型物流网络中, 仓储管理的集中模式与分散模式的关系问题。在现实应用中既有集中管理的仓库, 也由分散管理的仓库。前者如国家储备系统, 后者如超市的配送中心。分散与集中各有其市场需求, 似乎并不会有孰优孰劣的问题。但是近年来的研究表明, 自然界多数复杂系统的构成, 是由简单系统采用“分布式”模式结合起来的。第三方仓储业的发展, 要求仓储网络管理技术水平提高。相对于企业仓储而言, 第三方仓储将有较大的增长需求, 这是因为生产企业规模越来越大, 供应链越来越长, 生产和采购、贸易与销售的覆盖区域越来越多, 它们不可能投巨资在各地建设仓储设施, 货物的集散功能将更多的由第三方仓储来承担。因此, 仓储企业必须实现网络经营才能满足跨国公司的需要, 网络管理技术在仓储设施布局、选址、建设和运营方面将被广泛使用。
五、准时化
JIT的基础之一是均衡化生产, 即平均制造产品, 使物流在各作业之间、生产线之间、工序之间、工厂之间平衡、均衡地流动。为达到均衡化, 在JIT中采用月计划、日计划, 并根据需求变化及时对计划进行调整。
六、智能化
商业智能技术将越来越多的在仓储管理系统中得到应用。商业智能就是利用数据挖掘技术开发、积累的数据信息, 使之变成可以利用的可靠知识。例如, 利用库存数据分析市场变化规律, 发现市场异常现象, 研究仓库作业的优化方案等等。信息是作用在于应用, 在于支持决策。
相对于传统仓储而言, 第三方仓储将有较大的增长需求, 我们相信, 再经过十年, 我国的仓储业管理水平和技术含量将有更大的提升, 我国将拥有一个与现代经济相适应的仓储业。
参考文献
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[2]田红英.第三方物流管理[M].四川:四川大学出版社.2008.
[3]蒋忆明陈忠义“毛宇轩.客户交易结算资金的安全控制——关于最优第三方存管模式的探讨”《西南民族大学学报》2006 (12) .