拖拉机（共9篇）
拖拉机 篇1
表姐是个慢性子，“拖拉机”是她的外号。
星期天，我做完作业去她家。，进门后，我问舅妈：“表姐的作业做好了吗?”
“早着呢，做了没一半，还有一张试卷，一篇周记和两张练字。”舅妈一边叹气一边数落着她。
“不会吧!我昨天一个字都没写的人都快做好了，她已做了一天还没做好。只有一天时间了，我还想约她去玩呢，唉，真扫兴!”
说完话，我悄悄走进表姐的房间，想看看表姐是如何做作业的?看了一会儿，我知道了，原来表姐做一会儿作业，就要翻翻课外书，还不时弄弄自己的头发。于是，我咳嗽一声，说：“你这个‘拖拉机’果然没有专心‘耕地’。是缺‘油’了吗?没‘油’了，我给你加，吃饱了就专心‘耕地’!”
“烦死了!你赶紧给我下去!”
这时，她终于埋头认真做起作业来。
表姐不仅做作业拖拉，连吃饭也拖拉到了极点。这不，吃午饭时，无止息地拨弄着碗里的饭，像是在数饭粒一般。一碗饭她将近吃了一个半小时。那副漫不经心的样子，让我这个做表妹的也为她担心。
表姐啊，你这辆“拖拉机”，如果再不“改装”的话，就永远进不了信息时代的“高速公路”了。
拖拉机 篇2
约翰迪尔1204型拖拉机,是以柴油机为动力装置的大型双轴驱动农业动力机械,适用于大型农场、农机合作社、兵团等大面积犁耕、旋耕、秸秆还田、播种以及收获等农田作业。主要特点:采用同步器换挡机构,不停车就能顺畅地换挡,操作更轻便快捷,可满足各种复杂农艺作业要求。采用52°大转向角度对称式前桥,转向灵活,转弯半径小;采用安全启动开关装置,只有将主变速杆放在空挡位置才能启动发动机,可避免未摘挡启动,使用安全;采用防扎轮胎,免除了操作者在有荆棘田地里作业的后顾之忧;采用强制压力润滑系统,发动机润滑、散热性能好,使用寿命长;采用三点、Ⅱ类固定式下拉杆和稳定链后悬挂机构及力、位和力位综合耕深调节系统,提升能力强、农具配套性好、对地面和作物适应性强;采用加大面积机油散热器及水箱,发动机动力效率高、能耗小;结构紧凑、启动性能好、操作灵活方便、噪声小。
1204型类型一中置传动轴、四轮驱动桥,外形尺寸4 730、2 185、2 760mm,发动机型号LR6A3Z-21,发动机型式6缸、直列、湿式缸套、顶置气门、涡轮增压,发动机汽缸直径105mm,发动机活塞行程125mm,发动机压缩比17:1,发动机排量6.49L (符合国Ⅱ排放要求),额定转速2 100r/min,动力输出轴转速540/1 000r/min,额定功率88.2kW,输出功率75kW,燃油消耗率≤246g/(kW·h),液压系统额定压力19MPa,燃油箱容积150/200L,冷却系统冷却水容积20L,液压输出阀流量59.5L/min,前轮距1 636～2 036mm,后轮距1512～2 016mm,轴距2 636mm,地隙470mm,前束3～6mm,提升力(悬挂点后610mm处)≥25kN,牵引力≥31kN,使用质量≥4 570,转弯半径≤545cm,前轮规格14.9-24,后轮规格18.4-38,蓄电池型式12V850安培冷启动电流,冷却系统型式—水泵驱动冷却、节温器自动调节温度,油门操纵型式一机械式手油门、脚油门,离合器型式一干式、单片、双联式。
千里牛1254型拖拉机网址:www.qljx.com.cn电话:0378-7981568
千里牛1254型拖拉机,是双轴驱动大型农业动力机械,适用于农田牵引、悬挂农具及场上驱动作业,也可进行短途运输作业。主要特点;采用玉柴立式、水冷、直列、4冲程、直喷式柴油机作发动机,启动方便、运转平稳、功率强劲、噪声小;采用后置式独立液压控制悬挂机构,作业可靠、适应性强;采用浮动控制、高度调节耕深操纵机构,作业性能稳定、故障少。
1254型外形尺寸5 350、3 500、3 110mm,发动机型号YC6B150Z-T10,额定功率91.9 kW,标定转速2 400r/min,离地间隙450mm,轴距2 688 mm,结构质量6 700kg,前轮距1 960mm,后轮距1 680～2 380mm,转弯半径570cm,前进速度3.29～32.77km/h,倒退速度2.59～27.09km/h,燃油消耗率≤260g/(kW·h),提升力≥28kN,牵引力≥28 kN,输出转速540/1 000 r/min,前轮规格14.9-26,后轮规格14.8-3,前配重质量420 kg,后配重质量480kg。
常发CF1204型拖拉机邮箱:www.office@changfa.com电话:0519-86239601
常发CF1204型拖拉机,采用双液压缸强压式提升器,最大提升质量可达4.2t,对作业对象适应性强;采用加强型悬挂、摆动可调式牵引机构,挂接农具方便、可靠;采用二维可调式方向盘,行驶操作轻便灵活;采用多点式电-液传感器预警系统,作业可靠性高、使用寿命长;采用静液压自增力湿式制动器,制动性能好;采用内置逆行器专利技术变速箱,设前进40挡、倒退30挡及高倒挡自锁系统,适应性强、使用安全;采用斜齿轮传动机构,负荷性好、噪声小;采用单作用主离合器,动力结合可靠、分离彻底。
CF1204型:发动机型号YC6B135Z-T20外形尺寸(5 060,4 575)、2 345、2 995mm,额定功率88.2kW,轴距2 582、2 657mm,前轮距1 784～2 202mm,后轮距1 650～2 285mm(装18.4-34轮胎)/1 620～2 420mm(装18.4-38轮胎),输出转速760/1 000 (可选装540/1 000) r/min,前进速度1.44～31.5 km/h,倒退速度2.2～29.3 km/h。
黄海金马JM1204型拖拉机电话:0515-88231352
黄海金马JM1204型拖拉机,是以柴油机为动力装置的大型双轴驱动农业动力机械,适用于水、旱农田悬挂与牵引和田间运输作业,也可作农牧业加工以及灌排设备的动力机械。主要特点:采用6缸、水冷、立式4冲程柴油机做发动机,动力性能稳定、使用寿命长;采用(3+1)×4变速方式变速机构,操作方便、可靠:采用模块化积木式多种方案互换选装,并采用双作用离合器、啮合套换挡机构和液压转向机构,操作轻便、可靠;可安装安全架、遮阳篷或驾驶室;结构紧凑、性能稳定、适应性强、维护保养方便、故障少。
JM1204型外形尺寸4 800、2 330、2 980mm,发动机型号LR6108T79,发动机型式6缸水冷立式四冲程(柴油机),发动机汽缸直径105mm,发动机活塞行程125mm,标定转速2 400r/min,燃油消耗率≤242g/(kW·h),额定功率88.2kW,额定牵引力24kN,动力输出转速720r/min,使用质量4 500kg,轴距2 689mm,前轮距1 808～2 148(1 912) mm,后轮距1 656～2 156 (1 656) mm,离地间隙≥470mm,前轮规格14.9-24,后轮规格16.9-38,行驶速度2.15～28.15km/h,变速挡位(3+1)×4。
联发凯迪500系列拖拉机网址:www.czlianfa.com电话:0519-85338118
联发凯迪500系列拖拉机,是以柴油机为动力装置的中型胶轮动力机械,适用于各种田间作业和运输及农副产品加工等作业。采用全液压转向机构,转弯半径小,操作轻便、灵活;采用平地板和吊挂式操纵系统,操作空间大,驾乘安全、舒适;采用全密封双轴驱动机构及双液压缸高强度前驱动桥,可进行水田以及大负荷作业;功率强劲。
500型:额定功率36.8kW,结构质量1 750kg,行驶速度2.43～31.88km/h,输出转速540/760、540/1 000r/min。
504型:额定功率36.8 kW,结构质量2 010 kg,行驶速度2.43～31.88km/h,输出转速540/760、540/1 000 r/min。
550型额定功率40.4 kW,结构质量1 900 kg,行驶速度2.68～37.54km/h,输出转速540/760、540/1 000 r/min。
554型:额定功率40.4 kW,结构质量2 160 kg,行驶速度2.68～37.54 km/h,输出转速540/760、540/1 000r/min。
力RC-500系列拖拉机网址:zlgzf@163.com电话:0378-3862555
驭力RC-500系列拖拉机,是以柴油机为动力装置的田间动力机械,适用于配套农机具悬挂、牵引作业和田间运输作业,也可用于场上农作物加工设备驱动作业。主要特点:采用国内名品牌R C系列柴油机作发动机,功率强劲、动力性能稳定:采用欧洲先进技术加强型底盘,结构紧凑、适应性强、保养维护方便:采用梭式换挡变速箱,操作轻便、可靠;采用力位调节强压式提升装置,提升作业安全、可靠。
RC-500型:额定功率36.8kW,结构质量1 870kg,牵引力9.0kN,提升力9.1kN。
RC-504型:额定功率36.8 kW,结构质量2 165 kg,牵引力12.0 kN,提升力9.1kN。
RC-550型:额定功率40.4 kW,结构质量1 960 kg,牵引力9.0kN,提升力10.2kN。
RC-554型:额定功率40.4kW,结构质量2 370kg,牵引力12.0kN,提升力10.2kN。
天山奔马500系列拖拉机网址:www.ychgroup.com电话:0991-3870089
天山奔马500系列拖拉机,是以柴油机为动力装置的农业动力机械,适用于水、旱农田悬挂、牵引作业和田间运输作业,也可用于场上农作物加工机械驱动作业。主要特点采用16+16挡变速箱,并可选装32+32爬行挡,操作轻便、可靠;采用全液压转向系统,转弯半径小,操作灵活、机动性好;采用独立式动力输出装置,可满足旋耕、播种、施肥、秸秆还田和收割等田间作业需要;结构紧凑、质量小、功率强劲、动力性能稳定、作业成本低。
500型:额定功率36.8kW,前轮距≤1 400mm,后轮距≤1 604mm,离地间隙400mm,转弯半径270～330cm,结构质量1 450kg,前配重质量60kg,后配重质量100kg,前进速度2.28～30.36km/h。
504型:长宽尺寸3 800、1 615 mm,额定功率36.8 kW,离地间隙336 mm,前轮距1 265 mm,后轮距1 300 mm,转弯半径270～330 cm,结构质量1 900kg,前配重质量60 kg,后配重质量100 kg,牵引力11.2kN,前进速度2.28～30.36km/h。
马恒达MFS-500系列拖拉机网址:www.mahindrachina.com电话:0991-3870089
马恒达MFS-500系列拖拉机,是以SL4100ABT型直列、水冷、直喷、4冲程柴油机为动力装置的大型农业动力机械,适用于水、旱农田悬挂、牵引作业和田间运输作业。主要特点:采用啮合套变速机构,并设有12个前进挡,4个倒退挡及采用侧面操作换挡,操作灵活、方便,对作业对象适应性强;变速箱设有差速锁,通过性好,可在泥水田里作业;采用机械转向机构,转向操作可靠,使用安全;采用双作用离合器,运转安全、故障少;采用Ⅱ类三点悬挂机构及力位耕深综合调节机构,与农具连接可靠、耕作深度稳定;加设手制动机构,制动操作便捷、可靠;采用整体平地板,侧位换挡操作空间大,使用方便、安全;结构紧凑、故障少、使用保养方便、采用免维护电瓶,维修保养方便。
MFS-500型:发动机型号498BT,轴距2 020mm,轮距1 300～1 600mm,离地间隙390 mm,转弯半径299cm,标定转速2 400r/min,额定功率36.6kW,提升力8.3kN,行驶速度≤35.8km/h。
MFS-550型发动机型号SL4105ABT,轴距2 020mm,:前轮距1 330mm,后轮距1 300～1 600mm,离地间隙390mm,转弯半径2 990 cm,标定转速2 400r/min,额定功率40.4kW,提升力9.1kN,行驶速度≤35.8km/h。
MFS-504型:外形尺寸4 040、1 750、1 615mm,发动机型号498BT,轴距2 050 mm,前轮距1 300～1 600 mm,离地间隙315 mm,转弯半径3 300 cm,标定转速2 400 r/min,额定功率36.7 kW,提升力8.3 kN,行驶速度≤35.8km/h。
骥驰JC-500系列拖拉机网址:zgq3013@163.com电话:0454-8861222
骥驰JC-500系列拖拉机,是以4缸柴油机为动力装置的中型双轴驱动农业动力机械,适用于农田牵引、悬挂农具作业及固定驱动作业。主要特点:采用8+2挡位啮合套换挡变速机构,操作省力、灵活、可靠;采用力、位调节液压耕深调节装置及I类三点悬挂机构,作业适应性强、挂接调整方便;采用半分置式液压提升机构,作业性能稳定。
JC-504型:发动机型号JD4100T,额定功率36.76kW,标定转速2 300 r/min,输出转速540/720 r/min,前配重质量84kg,后配重质量152 kg,提升力≥7.94kN,前轮规格7.50-16,后轮规格11.2-28。
JC-554型:发动机型号4105ABT,额定功率40.40 kW,标定转速2 300 r/min,输出转速540/720r/min,前配重质量92 kg,后配重质量392kg,提升力≥7.94 kN。
东方红MF504/554型双轴驱动拖拉机邮箱:www.yituo.com.cn电话:800-8831801
东方红MF504/554型双轴驱动拖拉机,是轮式大型动力机械,适用于农田牵引、悬挂农机具作业及田间短途运输作业,也可驱动水利设施及农作物加工机械作业。主要特点:采用直喷节能型柴油机作发动机,扭矩储备大、油耗小、噪声小、振动小、排放可达国Ⅱ标准;采用8+8梭式换挡变速箱并侧置操纵杆,操作省力、方便、可靠;采用湿式、盘式、自增力制动器,制动操作平稳、可靠;采用行星减速末端传动机构,结构紧凑、受力均匀、使用寿命长;体积小、结构质量小,使用灵活;启动容易、行驶平稳、维护保养方便。
MF-504型:外形尺寸3 910、1 745、1 700mm,额定功率36.8kW,轴距1 975mm,轮距1 300～1 600mm,离地间隙350mm,结构质量2 127kg,配重质量280 kg,牵引力11.2kN,提升力8.3kN,输出转速540、720、1 000r/min
怀念拖拉机 篇3
我8岁那年，第一辆拖拉机开进村里刚刚贯通的土路，比一个大人物进村还轰动。十里八乡的人纷纷赶来，鹅鸭一样仰起颈项，张望着这头“突突突”吐着油烟的“怪物”，叽叽喳喳地议论着。
拖拉机运来的是为村里五保户发放的救济粮和棉衣。我看见，赵大爷等十多位五保户已经站在拖拉机两边列队欢迎了。那天，公社农机站的驾驶员在村支书家受到了隆重接待。我妈看热闹回来后告诉全家人，村支书家的宴席上有猪蹄子炖萝卜，让我听得直咽口水。
后来，拖拉机来村里的次数多了起来，运来了种子、化肥，运来了报纸、棉絮，运来了花生、红糖。我们这些村里上学的娃娃，就在后面追着拖拉机跑，像爬树一样，抓住拖拉机车帮，一跃而上翻进拖拉机车斗里。驾驶员加了油，加快了速度，风吹乱了我们的头发、掀动了我们的衣襟，我们在拖拉机上乐翻了天。
我高中毕业回村那一年，才17岁。我在村子里整天东游西逛、游手好闲。有一次，我妈叹气说：“娃，像你这个样子，只有饿死。”听了妈的话，我难受得眼泪哗哗流，躲在山崖边一块大石头下，铺开纸，开始写诗，开始给一个远方想象中的人写信。我边写边流泪……我的神经质举动让村里一名女子注意上了。后来，我每逢看见她，她脸上就要飞过天边朝霞一样的红晕。
这个女子，就成了我懵懂的初恋。我在玉米青纱帐里拉过她的手，用手理过她的黑发。她的父亲，就是一个拖拉机手。拖拉机不再是公社的了，转为她家的私有财产。她家是我们村里第一个万元户。
我妈知道后，颠着一双小脚去山崖下给菩萨烧香磕头。我妈向菩萨祈祷，让菩萨保佑我能做拖拉机驾驶员家的女婿。我第一次去拖拉机驾驶员家，对那个皮肤黝黑的男人怯生生地叫“叔”。后来，听她说，叔对我有一点儿不满意，他嫌我皮肤太白，说我不像是在农村生活的人。
我没有做成拖拉机驾驶员家的女婿。我进了城，而开拖拉机的叔在我结婚后的第二年得肺癌走了。他的女儿，现在是一位老板的阔太太。至于我的生活方式，还像一辆顽固的拖拉机那样“突突突”地跑在路上。我在城里偶尔捂住胸口咳嗽，我还在写诗。
前几年，我老家村里最后的拖拉机手老牟，居然开着拖拉机给我送来山里的土特产：花生、核桃、玉米、绿豆、红薯、腊肉……缓缓奔跑的拖拉机维系着我与乡村的联系。
拖拉机的介绍 篇4
拖拉机虽是一种比较复杂的机器，其型式和大小也各不相同，但它们都是由发动机、底盘和电器设备三大部分组成的，每一项都不可或缺的。
我国拖拉机市场运行平稳，呈现诸多新特点。工业总产值和销售收入分别达到348.13亿元和400.23亿元。与此同时，出口交货值继续保持强劲的增长势头，国内大中型拖拉机市场需求持续高位运行，但增幅趋缓，需求继续向大马力方向延伸;小拖拉机市场继续以两位数的幅度持续攀升。
另一方面，各个区域市场需求不均衡，品牌竞争日趋激烈，市场集中度进一步提高。然而，与欧美等农业发达国家和地区相比远没有达到需求饱和程度。此外，产品结构性能落后是我国拖拉机产品普遍存在的问题，技术水平还有待提高;同时市场的秩序混乱和企业的无序竞争引发的质量问题也暴露出我国拖拉机产品质量还有待提升。
拖拉机驾驶实习报告 篇5
45140213 王增光
为了进一步了解拖拉机的基本构造以及掌握拖拉机的基础驾驶操作，学院为我们安排了为期两周的拖拉机驾驶实习，借此机会让我们更深入的了解我们的专业。
实习开始的第一天上午，学院为我们开展了实习动员大会，袁老师为我们讲解了我们两周实习的日程安排及需要注意的事项。下午我们来到了拖拉机实验室先了解一下我们驾驶的拖拉机，袁老师首先为我们讲解了拖拉机的型号及其驱动方式，然后为我们讲解了拖拉机的三点悬挂机构，使我们明白了拖拉机悬挂农机具的方式及原理，最后老师又为我们讲解了拖拉机的档位布局，了解到拖拉机共分两次挂档，一个是控制快慢及后退，另一个分为一二三四共四个档位。
实习场地确定后，我们便开始了实习之旅。拖拉机驾驶的第一天我们练习了拖拉机的起停，直行及后退。开始老师为我们做了一遍演示，然后我们便开始自主练习。由于第一次接触拖拉机，自己还是有点紧张，在挂档时离合没踩实，导致挂不上档或者挂档特别费力；在停车时忘记把档位制空导致无法停车。经过几轮的练习，我慢慢掌握了这些操作，刚开始我只敢慢挡驾驶，慢慢的我变换档位提高驾驶速度也不会慌张。第一天的实习结束时大家也都掌握了这些驾驶操作，虽然天气热但大家还是激情满满的。
第二天我们就开始了学习如何倒车使拖拉机与农机具实现三点挂接，我们需要把拖拉机开出车库然后倒回车库与车桩完好接触，这与我们第一天的训练相比增加了很大难度。首先我们在倒车的时候不能压桩，这就要求我们在倒车快要入库时车身要调正。我们需要把方向盘打死进行转弯，然后通过微调方向盘进行车身的调正。最后再对车身进行微调实现无缝挂接，这就要求对方向的精确把控。
最后的一周我们就开始训练拖拉机的出库，入库和移库。先有袁老师为我们讲解一下移库的注意事项然后做了一遍演示，我们就开始了练习。由于我们实习考核就是拖拉机的移库，所以大家都格外努力。而在移库过程中不能压车库线，我们要控制好什么时候把方向盘打死，如何对方向进行细微调整，才能很好的完成操作。
在实习的最后一天我们进行了实习考核，全班同学按学号进行考核。虽然在平时训练时失误很少，但在考核过程中还是不小心压了一次线，这也是我此次实习最遗憾的地方。
经过为期两周的驾驶实习，我掌握了拖拉机的构造原理及拖拉机的一些基本驾驶操作，增长了对专业的认知，受益匪浅，也为我后的驾车考核打下良好的基础！而且在实习过程中，我经历了一些困难，在老师的细心指导下也一一克服，在此过程中磨砺了我不惧困难的精神。
汽车拖拉机检测维修实习(综合) 篇6
题目：汽车检测维修综合实习报告
撰写人：
摘要：汽车制动系的故障检测及排除；汽车发动机在行驶中踩制动时抖动严重；汽车热启动困难。
关键词：制动故障 热启动故障
实习时间：2007年5月实习地点：
在实习期间，师傅带领我们对汽车的故障检测及排除做了讲解及指导工作，并详细介绍了制动系常出现的故障情况。制动总泵是制动系统的核心部件，它将制动液压缩到每个车轮的制动分泵以实施制动。师傅根据自已的维修经验，说制动总泵出现最多的故障就是活塞(俗称皮碗)密封不良，导致制动压力无法建立或泄压。制动总泵泄压时的常见故障现象有2种。(1)缓慢踩下制动踏板，制动踏板会降到最低位置，制动油压无法建立。路试的表现为：低速行驶时，如果快速踏下制动踏板可以制动，如果缓慢踏下制动踏板则没有制动。(2)进行制动系统放气时，制动踏板降低后无法回位，反复踩踏也无法建立油压，放不出制动液或制动液放出得很少。制动总泵出现故障时，除了总泵自身的问题，制动液也是不可忽视的重要因素。制动液有不同的品牌和级别，即使是同一车型也会由于生产批次和技术改进等原因而使用不同型号的制动液。如果制动液混加或变质，就会使制动总泵很快损坏，或导致制动系统内产生气体。需要注意的是，制动分泵上的放气阀应该位于分泵的最高位置，以保证放气时可以将气体排出。有些车型的左右两侧的分泵装反时也可以安装，但此时排气阀处
于分泵的最低位置，气是放不出来的，放出来的只是油。师傅还说制动摩擦片和制动盘是产生制动力的直接部件，它们出现的常见故障包括制动盘翘曲导致制动时车身抖动，制动摩擦片异响，制动摩擦片与制动盘接触不良导致制动力下降等。在实际检修工作中，应该重点检查摩擦片和制动盘是否经过改装以及配件是否合格。
下面师傅就以别克GL轿车、赛欧SRV-AT轿车制动系故障为例作了实际指导操作：
（1）故障现象：一辆2004年产别克GL轿车，行驶里程3.2万 km。该车原地踩制动踏板时感觉正常，行驶一段时间后感觉车辆行驶困难。检修过程：举升车辆，发现4个车轮均存在制动拖滞的现象，车轮用手几乎转不动。检查制动踏板的位置未见异常，不存在卡滞等异常情况。因为4个制动分泵同时出现回位不良的可能性非常小，于是认为故障点应该在制动总泵或制动助力器。松开制动总泵与助力器之间的连接螺栓，4个车轮可以转动，这说明故障点在助力器，而不是由于总泵内活塞回位不良导致制动拖滞。故障排除：更换真空助力器，故障排除。
（2）故障现象：一辆2004年产赛欧SRV-AT轿车，行驶里程5.6万 km，车主反映车辆制动距离过长。检修过程：维修人员试车后发现制动距离明显过长，制动时感觉制动力不足。进行制动系统放气，故障依旧。观察此车的制动盘，已经进行过改装，制动盘换成了带有通风孔的大尺寸制动盘。换回原车配置的制动盘进行路试，制动性能没有明显改善。拆下制动摩擦片，发现摩擦片上的接触痕迹只有几个
点。故障排除：拆下制动摩擦片，用细砂纸仔细打磨凸出点，以使制动摩擦片进行快速磨合。车辆使用一段时间后，制动性能明显改善，故障最终排除。
（3）故障现象：一辆雅阁乘用车，行驶里程为24090km。该车急加速或踩制动时发动机抖动严重。故障诊断与排除：首先用本田专用检测仪HDS发动机控制单元进行检测，无故障码。读取数据流也没有发现异常，且发动机在怠速工况下运转平稳。为了确定故障所在，在师傅指导下做了以下的常规检查：对节气门体及怠速阀进行了清洗后试车，故障依旧。对此车的火花塞也做了检查，没有发现异常；随后用油压表检测燃油系统的供油压力正常（正常的燃油压力为
270kPa~320kPa）。该故障只在急加速或制动的时候才出现，根据经验此故障出在点火系的可能性较大。由于此车的高压线和点火线圈是一体的出现偶发故障的概率不高，因此更换了的节气门体和怠速马达，但故障依旧。检查线路时，发现位于节气门旁边的进气道上的一搭铁线虚接。将搭铁线重新处理紧固后试车，故障排除。维修小结：通过维修资料得知，此处的搭铁线为点火控制模块的地线。由于此处连接不良，当车辆在急加速及制动时发动机前后晃动较大，造成点火控制模块的地线接触不良而断火，导致发动机抖动。
（4）故障现象：一辆2004 款2.0L蒙迪欧进厂维修，此车已行驶8050km。客户投诉车辆行驶一段时间后停车半小时需启动3次才能发动着，但冷车正常。我们试着将车熄火后等了半小时，启动到第3次才发动着车。客户投诉的问题确实存在。故障检修：首先用WDS
（福特专用检测仪）读取故障码，没有故障码存在。因须启动3 次才能发动着车，故此判断燃油泵油压供应有问题。于是将油压表接上后观察发现，启动后油压3.8bar（1bar= 100kPa，下同）属于正常，正常油压应为3.8bar。将发动机熄火，观察油路压力保持情况，压力表指数在2min内降到 2.5bar，在10min内降至为0（正常情况应该为10min内不低于2.5bar），很明显严重低于正常值。拆下喷油嘴检查，4只喷油嘴也没有滴漏现象。等到20min时需打开3次点火开关，油压才能达到3bar。由于2.0L蒙迪欧发动机采用的是 DURATEC-HE 高性能发动机，无回油燃油供应系统，故判断是汽油泵内部调压部件有问题。用举升机架起车辆准备抬油箱拆卸油泵检查，经检查油箱外部没有明显碰撞痕迹。将油箱盖打开感觉有较强烈的吸气声，油箱内陷的程度有所减小。由于塑料油箱内陷时间较长，变形较大，到第 2 天油箱才恢复正常外形。很明显是油箱内陷的真空度太大导致油箱内陷变形。经过分析为燃油箱蒸汽碳罐进气阀堵塞，而导致行驶一段时间后熄火。由于油箱内有较大真空而使油泵供油压力受到严重影响，只有点火开关打开 3 次时，才能建立启动油压。于是发动着车用 WDS 给 EVAP 阀（碳罐清洗电磁阀）做主动命令进行占空比控制。当占空比达到 40% 时约 15s左右，油箱就瘪进很大一块，同时发动机有轻微发喘现象；这时碳罐通气阀还没有打开（打开时用手指堵住可明显感觉到有真空吸力）。仔细分析，故障是由于燃油碳罐的通气孔堵塞或工作不良导致车辆在正常行驶达到一定条件后，PCM 会控制 EVAP 阀将碳罐内的燃油蒸汽利用发动机进气支管的真空吸入燃烧室参与燃烧。而当油箱内的真空度升高后
碳罐通气孔自动打开，使油箱保持一个恒定的压力。而当碳罐通气孔堵塞后，情况发生了改变，燃油蒸汽不断地被吸进发动机参与燃烧，而新鲜的空气不能进来导致油箱内的真空度不断升高，使油箱内陷变形，从而导致正常行驶一段时间熄火后难启动。停车较长时间后，由于油箱内的真空度有所下降，启动油压容易建立，使冷车一次就能发动着车。故障排除：拆卸后桥总成，更换新的燃油碳罐，用WDS做主动命令使占空比达到100%，5min后油箱都正常，用手指堵住碳罐通气口，3s后油箱就明显瘪了下去。松开手指，1min后油箱恢复正常。于是将发动机熄火等待半小时，启动一次顺利着车。装上后桥总成，交车给客户。至此故障彻底排除。
实习体会：
在老师的指导下自已动手对有故障现象的汽车进行检测排除工作，加强了自已的动手能力，同时将学到的理论知识与实践相结合，在实习过程中，觉得经验很重要，可以使人少走弯路，提高故障排除效率，看来学好一门手艺真的不简单，需要勤学苦练，多钻研才行。
参考文献：
1．曾显标.汽车维修检测技术.北京.电子工业出版社.2005.10
2．肖永清.当代汽车维修420例.北京.北京科学技术出版社.2006.7
拖拉机诞生史话 篇7
世界上最早的拖拉机出现在1851年, 当时英国的法拉斯和史密斯两人首次用蒸汽机实现了农田机械耕作, 他们把蒸汽机安放在田头, 用钢丝绳远远地牵引在田里翻耕的犁铧。其实, 在此几十年前, 已有人开始研究用蒸汽车辆牵引农机具进行田间作业, 可惜当时所能造出的蒸汽拖拉机犹如一个火车头, 蜗牛般爬进田里, 不是陷在田里无法自拔, 就是把土层压得很结实, 根本无法耕种。因此, 这项发明创造自然胎死腹中, 连昙花一现的机会都没有。
后来, 随着蒸汽机制造技术的发展进步, 出现了小型化的蒸汽发动机, 发明家们把它安装在车辆底盘上驱动车轮行驶, 使它能够从地头开进田地里直接牵引农机具, 替代人力或畜力耕田作业, 这才诞生了现代拖拉机的雏形。这其中的最早成功者是法国的阿拉巴尔特和美国伊利诺斯州的R·C·帕尔文, 他们分别在1856年和1873年发明出了最早的蒸汽动力拖拉机———与早期的蒸汽机汽车很相似, 但马力更大, 行驶速度较慢。因为设计的原始和粗糙, 最初的蒸汽动力拖拉机机体笨重而造价昂贵, 且使用操作难度大, 往往需数人连抬带拽地操作, 掉头拐弯拙笨困难, 只适用于在广阔原野上耕作, 一般个体农民限于人力和地块狭小及投资无力, 只能望机兴叹。
在此基础上, 1889年, 美国芝加哥的查达发动机公司制造出了世界上第一台使用汽油内燃机的农用拖拉机———“巴加”号拖拉机。由于内燃机比较轻便, 易于操作, 而且工作效率高, 它的出现为拖拉机的推广应用打下了基础。20世纪初, 瑞典、德国、匈牙利和英国等国几乎同时制造出以柴油内燃机为动力的拖拉机, 与汽油拖拉机相比, 柴油拖拉机动力更强劲, 加之在第一次世界大战期间, 由于战争的原因, 劳动力不足和农产品价格上涨, 促进了农田拖拉机的发展, 柴油拖拉机一跃而起, 时至今日仍然子孙繁茂。
最早的拖拉机使用的是铁轮, 不仅笨重而且容易陷车, 成为制约早期拖拉机诞生发展的“瓶颈”。其实, 早在蒸汽汽车诞生后不久的19世纪30年代, 就有人设想给汽车轮子套装木头和橡胶制作的“履带”, 让沉重的蒸汽汽车能在松软的土地上行走, 但是早期的履带性能和使用效果并不好, 直到1901年美国的伦巴德在研制林业用牵引车辆时, 才发明出第一条实用效果较好的履带。加利福尼亚的工程师霍尔特应用伦巴德的发明, 设计制造了“77”型蒸汽拖拉机, 这是世界上第一台履带式拖拉机。1904年11月24日, 这台拖拉机进行了首次试验, 后来又投入批量生产, 是当时最成功的拖拉机, 并成为数年后英国研制世界上第一台坦克时所参考的样车。
作为拖拉机的“脚”, 从其诞生伊始就有两种驱动行走方式存在, 那就是履带式和轮式。在轮式拖拉机的发展上, 最初人们是将钢制的车轮加宽, 增加接地面积, 减少压强, 但效果并不好, 后来又想出了在钢轮外加一层橡胶保护层的办法———汽车轮胎诞生后, 人们先后给拖拉机使用了实心和充气胎。但汽车轮胎并不完全适用于拖拉机, 一是汽车轮胎的沟纹过于浅细, 附着力差, 不利于在田间泥泞的环境中运行, 二是人们发现拖拉机在轮胎气不足时反而比气很足时的软地行驶性能更好。因此, 到了1932年, 美国的菲尔斯当轮胎和橡胶公司生产出一种大尺寸的高花纹低压充气橡胶轮胎, 这是第一种真正适用于农用拖拉机的轮胎, 它极大地提高了轮式拖拉机的行驶和牵引性能。
拖拉机使用要点 篇8
关键词：拖拉机；使用；要点
中图分类号：S219 文献标识码： A DOI编号： 10.14025/j.cnki.jlny.2016.22.015
我国农业机械的保有量和活动量在农业机械化蓬勃发展的大背景下逐渐增加，作为人们最常见和最熟悉的常用机械拖拉机在农业生产当中仍然占有重要地位，而且当前拖拉机种类多，更加智能化，使用起来也更高效、方便。但是面对如此智能化的动力型机械，在使用的过程中更要多加注意，谨慎驾驶，开展农业生产的前提是安全第一。
1 按照使用说明书使用拖拉机
现代化的拖拉机更加智能化，使用起来效率也高，但是这种动力型大型机械使用一定要引起注意，建议农户使用前务必详细阅读说明书，严格按照说明书使用拖拉机。一是为了避免因操作不当而导致拖拉机部件磨损或者给拖拉机带来损伤；二是避免因操作不当而给农机手人身安全带来威胁。
2 严禁超载驾驶拖拉机
拖拉机作为常见农业机械，主要是在农村开展农业生产，尤其是农业生产繁忙的季节，使用率高，经常装载一些农作物，有的农户也用自家拖拉机拉载一些货物或其他材料。由于农村监管力度不高，很多农机手自觉性又差，很多农户为了节省时间，一次性超负荷拉载农作物或其他物品，使拖拉机处于超负荷状态，导致拖拉机超过了其最大承载能力之后，很容易发生爆胎、侧翻甚至更危险的事故。超载驾驶问题一定要引起广大农机手的重视，不能心存侥幸，以免造成不可估量的后果。
3 严禁超速驾驶拖拉机
驾驶拖拉机和其他动力型车辆一样，都要在规定的速度内驾驶，只不过由于农村条件的特殊性，很多农机手不重视拖拉机驾驶安全问题。由于监管不到位，很多农机手安全意识差，同时心存侥幸，经常超速驾驶拖拉机。超速驾驶拖拉机也是拖拉机超负荷工作的一种表现，不但会加快拖拉机磨损，给农户带来不必要的经济负担，同时也存在一定的危险，甚至还会给其他人的人身安全带来威胁。
4 具备识别拖拉机常见故障和基本维修的能力
例如柴油机烧机油冒蓝烟故障是农机手经常遇到的现象，发生此现象时农机手应该检查缸套活塞组是否磨损、活塞环弹力是否减弱、油底壳机油是否添加过量以及空气滤清器油面是否过高等原因，如仍未解决问题，应注意检查气门杆与气门导管的配合间隙是否过大这一潜在的病因。
例如变速后自由跳档故障，针对这种拖拉机运行中的故障，变速后出现自由跳档现象，一般来讲主要是拔叉轴槽磨损、拔叉弹簧变弱、连杆接头部分间隙过大所致。此时应采用修复定位槽、更换拔叉弹簧、缩小连杆接头间隙，挂档到位后便可确保正常变速。
5正确使用轮胎
轮胎的合理使用有利于保证拖拉机的安全驾驶。一名合格的农机手在出车前后一定要检查轮胎有无杂物，有杂物的要及时清理，以免影响拖拉机正常行驶。同时要注意不要超负荷使用拖拉机，超载使用拖拉机容易造成爆胎，而超速使用拖拉机也容易造成轮胎的磨损，影响轮胎寿命不说也极容易发生爆胎事故。由于热胀冷缩的原理，尤其是拖拉机在夏季使用的比较频繁，高温容易引起轮胎膨胀，建议胎压不要过高，以免爆胎。
6 夏季、冬季使用要点
夏季使用拖拉机：一是夏季天气炎热要注意轮胎的胎压，胎压最好不要太高，以免高温及摩擦引起爆胎：二是大雨天气出车一定要减速慢行，尽量避开泥泞、沟洼地段。
冬季使用拖拉机：一是对电起动系统应加强保养，以使预热装置作用良好；二是为了防止发动机冷却水温度过低，散热器前应增设保温被。冷却系内应换用防冻液，发动机灭火后，若无防冻措施，待水温降至75℃左右时放尽冷却水；三是要使用冬季专用的燃油以及润滑油；四是冬季要经常检查拖拉机的离合系统以及制动系统等部件。
7结语
以上分别从按照说明书使用拖拉机；严谨超载使用拖拉机；严谨超速使用拖拉机；具备识别拖拉机常见故障和基本维修的能力；正确使用轮胎以及夏季和冬季使用拖拉机的注意事项几个方面总结了拖拉机的使用要点。然而拖拉机在实际使用的过程当中经常遇到和需要注意的问题还很多，希望广大农机手可以虚心学习，不断提高使用拖拉机的水平，保证安全开展农业生产。
参考文献
[1] 白煊赫.拖拉机使用中应注意的几个问题[J].农机使用与维修，2016，（09）.
[2] 孙志有.拖拉机使用保养重点提醒[J].农机使用与维修，2014，（04）.
[3] 钱录庆.农机具的冬季保养与保管[J].浙江农村机电， 2002，（01）.
[4] 杨镝鸣，杨星钊，李冠峰，李照美，钱秋玲.我国农业机械化的发展现状及对策[J].河南农业大学学报，1998，（03）.
洛阳一拖拉机实习报告（定稿） 篇9
11．参观洛阳中重发电设备有限公司的发电机厂„„„„„„26
12.发动机装配讲座„„„„„„„„„„„„„„„„„„26
前言
学校为我们安排去中国第一拖拉机厂实习，这次实习对即将步入工作的我们有这重要意义。学校更是重视，每年都批下大批资金安排各专业学生到各个工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。我也很珍惜这次难得的实习机会。理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都没有的话，事实上是没有实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。无数事实证明：只有将理论知识与实践很好的结合起来，才能将知识转化为自己所真正拥有的能力，面对充满竞争与压力的社会环境，结合自己所学的专业知识都有极大的好处。实习过程中老师不辞辛苦地为我们联系实习单位，使我们都有幸到洛阳一拖，中信重工等大型企业实习，不进开阔了我们的眼界，熟悉了一些基本的工艺过程，了解了企业的文化和管理，认识毕业以后的工作环境，培养我们的工程意识，而且检测了我们对理论只是的学习情况，使我们对所学知识与实际运用之间的衔接都有极大的帮助。于是，在 2015年03月9号，我们怀着激动的心情在老师的带领下，我们去洛阳第一拖拉机厂进行实习。
实习目的
通过整套工厂的实习过程，进行观察掌握各种机床加工方法以及加工工艺，这也是一个很好的机会让我们更深入了解现在的机械加工与制造加工的基本技能，同时了解各种设备的使用及其基本功能，加强理论联系实际，提高分析问题和解决问题 的能力，使书本知识得到进一步的加深理解和掌握。通过本次的实习，提高自己的思想文化水平、业务素质和实际工作中的动手能力。通过理论与实践的结合，进一步提高自己的喷涂技术及雕刻技巧，培养发现问题、分析问题和解决问题的创新思维和实际工作能力，以便提高自己的实践能力和综合素质，帮助自己以后更加顺利地融入社会，服务社会.通过深入生产第一线进行观察和调查研究，开阔视野，增长见识。力求了解和掌握本专业基础的生产实际，巩固和加深已学过的理论知识，为今后的课程设计，毕业设计做好准备，并且为以后更好能把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过参观实习，加强对零件典型机械加工工艺的分析，熟悉了解零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，提高分析和解决专业问题的能力。通过参观实习，了解理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习日记和实习报告，学会综合运用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。实习是每一个大学毕业生的必修课，它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习使我更深入地接触专业知识，进一步了解生产
工作的实际，了解生产过程中存在的问题和理论和实际相冲突的难点问题，并通过撰写实习报告，使我学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。通过实习使我们获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面。对于本次实习其主要目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。
通过观察了解工厂的生产过程、生产设备以及生产线布局；在实习过程中了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法。
实习要求
1）通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使学生叫全面地了解机械制造以及自动化厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。2）在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，分析和解决问题的工作能力。3）通过实习，广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告，学习他们的好僧产经验，技术革新和科研成果，学习他们在四化建设中的贡献精神。4）通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。5）通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。
实习内容
（1）了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备；（2）记录零件设计和制造工艺及设备；（3）掌握机械加工工艺方面的知识及方法（4）了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等（5）了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备（6）了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法（7）熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识巩固我们所学的理论知识，更加让我们学到了课本上所学不到的知识，增加我们的知识面，在实习中我们了解工厂的一些基本运作过程，对机床的结构和其加工方法以及控制方式有个初步的了解，对部分零件的加工工艺有个较详细的了解为今后工作岗位打下了良好的基础。当然，我们更重要的是巩固我们平时所学的理论知识，了解自己真正学到了多少东西，从而弥补自己的不足。一．实习单位一拖（YTO）简介
总部坐落于中国历史文化名城、九朝古都洛阳的中国一拖集团有限公司，是一家在国内外许多地方设有工厂、子公司和代表处、以机械制造为主的综合性公司。1955年建成投产。目前具有年产大马力轮
式拖拉机5000-6000台，履带式拖拉机25000台，中小马力轮式拖拉机15-20万台，柴油发动机10万台，联合收割机 4000台，压路机4000台，工业推土机2000台的能力。源自瑞士、德国、美国、英国、意大利等世界发达国家的先进设备、流水生产线，能够出色地完成铸造、锻造、冲压、机械加工、热处理等工艺过程。
20世纪90年代中国国家拖拉机研究与试验检测中心的成功并投入，极大地提高了一拖的产品研发实力。多年来，一拖在新产品开发、投资、生产、营销等方面不断保持着与德国、日本、英国等国家的国际知名企业合作。在全球的许多国家都可以看到一拖的产品。从15马力到180马力的轮式拖拉机，各种规格的推土机、压路机、摊铺机等为工农业生产和建设提供了操作舒适、高效、作业质量无与伦比的装备。
一拖（洛阳）柴油机有限公司，是中国一拖集团有限公司控股的中外合资公司。公司专业生产的东方红LR系列柴油机，是与世界著名的英国里卡多工程师咨询公司合作研发的具有当代先进水平的系列柴油机。依凭一拖集团的国家级技术中心雄厚的技术实力、完备的检测手段及一拖集团五十年柴油机制造的丰富经验，瞄准国内、外市场需求，不断地利用新技术对LR系列柴油机进行技术升级，使LR系列柴油机获得了巨大的成长动力，由引进初的基础机型，扩展为行业中独具优势的产品平台：八大类六十余种机型、五百余种变形产品的庞大动力家族，为经济建设的各个领域提供品质优良、技术先进的动力产品。体现着现代柴油机制造水平的多台（套）国内、外先进加工设
备，使LR系列柴油机的设计先进性、可靠性得到了有效保证。完善的工艺流程、全过程的质量监控、强大的质量保证体系，更为LR系列柴油机注入了鲜活的生命力，也使公司和产品屡获殊荣：产品获准使用“全国用户满意产品”荣誉标识；继1996年通过中质协ISO9002质量体系认证后，2002年又一次性通过GB/T19001-2000质量体系认证。
中国第一拖拉机股份有限公司第一装配厂位于河南省洛阳市，是中国农机行业最大的农业履带拖拉机制造基地。工厂始建于1956年，占地面积5.58万平方米，建筑面积3.66万平方米，是中国第一个五年计划期间156项重点工程之一第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。自1958年7月20日装配出中国第一台54马力履带拖拉机至今，形成年生产能力2.5万台履带拖拉机的生产能力。经过40多年的发展，东方红牌拖拉机和工程机械遍布中国各省、自治区并远销至欧洲、北美、南美、非洲、东亚、中东等50多个国家和地区，深受用户欢迎。第一装配厂实施全面质量管理，于1997年12月31日通过了GB/T19002-1994__ISO9002：1994标准认证。获得中国质量管理协会质量保证中心颁发的质量体系注册证书（编号：97B142）、质量体系证书（编号：0379B401），产品覆盖范围：东方红系列履带拖拉机产品的生产、交付和服务。第一装配厂注重科技投入和产品研发，使企业的产品开发能力、技术创新能力不断增强。近十年来已实现15项重大技术改造项目，涉及冷、热、涂、装、焊等工艺环节并新建一条总装配线，进一步提高了工艺装备水平和生产能力，增强了企业产品 的竞争实力。本厂拥有各类现代化设备近千台，包括加工中心柔性加工线、气体保护焊、进口重型立式拉床、多轴自动立式车床、微机控制的多功能可控气氛多用炉、光亮淬火、数控感应加热处理及全套齿轮件、轴齿件等热处理设备，并有壳体类、拨叉类、轴类零件的专用生产线、静电涂装线。新建成的总装配线科技含量较高、功能齐全，采用了工业自动电脑监控、在线检测、计算机监测磨合试验台、大屏幕物流管理等多项新技术，可实现多品种混流装配及大马力拖拉机的装配。第一装配厂除作为第一拖拉机股份有限公司履带拖拉机、推土机变型产品的主机生产专业厂外，还具备各种拖拉机变型新产品的改进、开发、销售能力；拥有中高级技术人员百余名，能够适应国际国内市场的发展变化及用户不同的需求。工艺设计、产品开发和企业管理已广泛应用了CAD、CAPP及计算机网络信息系统(ERP)；近年来已先后自行开发研制履拖系列、液压挖掘机系列、运输及农用型轮拖系列及特殊用途履带机械产品等数十种变型产品，深受广大用户欢迎。“团结、奉献、创一流”是一装精神,在21世纪知识经济时代到来之际，本厂愿意与国内外各企业、科研机构在平等、互惠、互利的原则下广泛地进行技术、产品、贸易合作，振兴农业装备，共谋未来的发展，让“东方红”品牌唱响中国、走遍全球。
东方红全系列25至188马力大中功率轮式拖拉机、70至150马力系列钢/橡胶履带拖拉机凭借领先的综合优势获得“中国名牌产品”荣誉称号，充分体现了其在业界的实力与地位。中国一拖集团公司负责人表示：“东方红拖拉机能从参选的众多拖拉机品牌中脱颖而出，既是东方红拖拉机一向坚持品质、创新、服务、超越换来的回报，也充分体现了市场和用户对东方红拖拉机的信赖。”
目前，东方红在普通用户心目中已经成为“高性价比放心拖拉机”的代名词，广受市场追捧。中国一拖正在实施的“品牌战略”工程，也将使“东方红”品牌以前所未有的速度得以弘扬和壮大“技术一拖、创新一拖、品牌一拖”三位一体的新中国一拖正在逐步形成。东方红拖拉机中国最早设计制造的拖拉机。1959年11月由河南洛阳第一拖拉机制造厂生产，为39.7千瓦柴油履带式拖拉机，年产15万台，后改进设计，生产了东方红75型液压悬挂履带拖拉机、60 型履带式拖拉机、150 型轮式拖拉机等多种型号的拖拉机科技是企业前进和发展的第一推动力。公司历来都把科技创新作为企业发展的方向，并坚持把目光定位在跟踪世界柴油机行业技术发展的前沿，引进一流人才，加大产品研发投入。应用于汽车、工程机械、农业机械、船舶、发电机组等多领域的LR系列柴油机，受到客户的高度称誉。以“金色 服务”为品牌的客户服务系统，遍布于全国各地的客户服务网络，为客户创造最大的经济价值.公司将继续大力推进产品结构调整，不断完善质量管理体系，推进质量管理和质量改进，持续地向用户提供满意的产品和服务，以确保公司在农机行业的地位不断巩固和加强。二．实习历程 1.入厂教育
时间：2015年3月9日下午 地点：东方实习基地宿舍报告厅
安全教育主要是以播放录像的形式进行的。安全教育人员给们播放了安全生产记录还有事故案例的影片，都是一些注意事项和血淋淋的案例，这些案例真实的再现了一个个年轻的生命的失去。导致这些悲惨事件的原因多数是由于员工的不规范操作引起的，还有部分原因是员工工作中放松了警惕，这些让我们头皮发麻的悲惨案例给人们敲响了警钟。
1.1归结这些案例发生的原因，可能的安全危害可分为六大类： + 机械性危害，主要以机械作用危害为主； + 化学物质危害，有气态和液态两种；
+ 燃烧、爆炸危害，主要为机械、化学和热效应的联合作用； + 热危害，主要为高温、灼烧及其热效应； + 电气危害，主要为电击伤害； + 其他危害，紫外线辐射，飞尘污染等。1.2安全注意事项： + 不允许穿凉鞋进厂；
+ 进厂必须穿长裤，女生头噶必须挽起放入帽子内，在特殊厂房必须戴安全帽；
+ 在厂里行走要走安全通道，要注意避让天车和叉车，不能人群扎堆，不能站在主干道上；
+ 不允许乱按厂内任何设备的开关和按钮，不允许随便动手触摸，1.3设备零件毛坯；
+ 在观察生产过程中，不得拥挤，应该与机床保持一定距离，防止铁屑等高温物体飞溅； + 不得在场内吸烟； + 不能随便拍照；
+ 实习过程中，不允许听MP3，不许追逐打闹。2．参观一拖锻造厂 时间：2015年03月9日 地点：一拖锻造厂
该厂主要生产：驱动轮轴、连杆体、曲轴等以及各种锻件的生产 2.1锻造厂简介
一拖股份有限公司锻造厂，其前身为1959年建成投产的专业锻造基地。其锻件年生产能力35000吨，品种800余个。设备齐全，现有大型锻件(曲轴)生产线三条，小型曲轴生产线一条，建造了具有国内先进水平的悬挂式热处理调质线，引进了具有国际先进水平的曲轴质量定心机。锻件重量0．1Kg～270Kg。其主要产品有，汽车行业，主要以生产曲柄、连杆为主；拖拉机配件，生产各种拖拉机零件。2.2 主要设备
公司拥有大型、精密的先进设备，如热处理炉，锻件冷校正设备，油压机，校正锤，锻件清洗机，喷丸（抛丸）机，锻压机，平锻机，剪床，高度带锯，自由锻锤，空气锻锤，蒸汽模式锻锤，电液锤，大功率压床等大型机床。2.3车间介绍
锻造厂主要有热处理车间、轻锻车间和模锻车间三个车间组成。+热处理车间
有三个工序在该车间完成，分别是锻件热处理、锻件的清理和锻件的冷校正。（1）锻件热处理
主要设备：热处理炉，有连续式正火炉和连续式调质炉。热处理作用：消除锻造应力，达到产品所需要的性能和组织要求，使锻件硬度在合适范围内，为后续机加工做准备。（2）锻件的清理
主要设备：喷丸机或抛丸机
方 法：喷丸或抛丸，用直径2~3mm的钢丸高速击打锻件表面。抛丸作用：击碎氧化膜，对锻件起到清理强化作用（又叫冷作硬化），提高锻件强度。经喷丸后的锻件表面泛着金属光泽，表面遍布着小麻坑（是高速钢丸冲击所得），表面硬度较大。（3）锻件的冷校正
主 要 设备：锻件冷校正设备：主要有油压机和校正锤。冷校正作用：消除锻件在热处理过程中因锻造应力释放导致的产品冷变形（对于变形量大的锻件还要进行去应力回火）； +）轻锻车间 工序：锻造、下料。锻造 设备：平锻机和锻压机 下料 设备：剪床和高速带锯
+）模锻车间
工序：锻造 自由模锻；蒸汽模锻
设备：自由锻锤、空气锤、蒸汽模式锻锤、电液模锻锤。+）辅助设备
加 热 炉：主要是煤气加热炉和中频电炉，作用是将工件加热到1100~1200（A化温度）摄氏度左右，这样方可自由锻和热模锻；（温度不可以太高，否则导致晶粒粗大，出现过热或过烧）压床：完成切边，切边冲孔等工艺；
热校正设备：消除锻件在压床上进行切边和切边冲孔时发生的变形。2.4 工艺及生产工序
下料（包括剪床下料，高速带锯类锯床下料）→26条生产线→中频感应加热锻造（1150摄氏度加热）→锤锻（即进行预成型处理，拔长、压扁、卡压）→初锻→终锻→冷却→切边、压长、冲孔→锻后热处理（淬火、回火、正火，有可能导致零件产生变形）→清理（喷丸、炭烧，也有可能导致零件产生变形）→冷校订→锻件检验。3． 参观热处理厂
时间：2015年03月10日上午 地点：热处理厂 3.1 热处理厂简介
热处理厂是整合一拖公司热处理资源基础上组建的专业厂，成立于2002年12月26日。拥有固定资产7300余万元；生产面积达14916平方米;各类设备370余台。具有多年为拖拉机、汽车、工程机械和
动力机械等配套生产的工艺历史，在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均了具有国际先进水平。目具有丰富成熟的技术管理经验，总体年生产加工处理能力在2万吨以上。3.2 设备及功能
酮为渗碳剂，双排炉：用于渗碳、淬火，甲醇作为保护气体。喷丸剂：用来提高零件表面压应力和改善产品表面质量 校直机：用来校正零件因热处理和喷丸时产生的变形 3.3 车间介绍
+）化学热处理车间（3车间）：
主要有电热渗碳淬火生产线，甲醇+丙酮进行渗碳反应。甲醇作为保护气氛，防止高温（930℃）零件表面被氧化和脱碳；丙酮作为渗碳剂，在高温下分解生成活性碳原子在零件表面开始向心部渗碳，得到一层一定厚度的渗碳层。渗碳淬火处理后可提高零件的耐磨性，得到的组织为细晶状M.主要设备：煤气加热气体渗碳炉：Ⅰ区 预热区900℃，Ⅱ区 渗碳区920℃，Ⅲ区 强渗区930℃，Ⅳ区 扩散区900℃，Ⅴ区 淬火区830℃。淬火介质：等温淬火油、快速淬火油
淬火后，要用合适温度（80℃）的碱水清洗零件或毛坯以去除油污，清洗后在200℃进行低温回火90min，目的是消除淬火内应力，防止淬火零件表面开裂，降低脆性。淬火后不合格的组织为：M+Ar+心部F；
淬火后对零件表面的硬度要求：58≤HRC≤64；
电热渗碳淬火生产的优势：可控制炉内碳势，实现碳势、温度、周期的精确控制。
在设计热处理产品前要考虑的因素：（1）热处理变形因素；
（2）避免设计带尖角、直角和棱角的零件；（3）尽量设计对称的零件形状；
（4）孔径不要设计在零件的边缘，两孔径间距要大于最大孔径直径的2倍；
（5）设计零件前要做检验工作。+）感应淬火车间（2车间）
工艺：正火、调质、离子氮化、感应热处理
设备：井式渗碳炉（煤油作为渗碳剂），箱式加热炉，井式回火炉 感应淬火工件变形量较大：加热温度T越高，保温时间t越长，则工件变形量就越大。
感应回火：低温去应力回火。
感应淬火设备：高频感应淬火炉10W～50WHZ，中频感应淬火炉1000～10000HZ，超音频感应淬火炉1W～10WHZ 4．第四装配厂
时间：2015年03月11日上午
03月11日上午在老师的带领下，我们来到了一拖第四装配厂，在厂外师傅介绍了该厂以及要注意的安全问题。
4.1． 厂况简介
该厂是一拖旗下的一个厂，该厂主要生产的产品是东方红轮式拖拉机（30-80马力）。
4.2.参观车间
该厂主要有五个车间：（1）中小件加工车间。
（2）箱体加工车间（主要加工前箱、后箱以及减速器）。（3）分装车间（主要是底盘部分的装配）。（4）总装车间。
（5）新产品调试装配车间。
一个卧式加工中心：主要加工的是，精镗四面轴承孔、铣内端面、镗销孔。
箱体车间：分为三个组，分别是箱体一组、箱体二组、箱体三组；主要承担轮式拖拉机的核心零件部分的加工。例如，变速箱的壳体、后桥壳体和传动箱壳体等多种箱体的机械加工任务。
分装车间：油漆的喷漆主要采用的是二甲苯。
总装车间：主要是对轮式拖拉机的装配，在总装配生产线上按照规定的生产节拍把个总装成装配拖拉机，并进行试车和验收。5.参观 第三装配厂
时间：2015年03月11日下午 地点： 第三装配厂 5.1 简介
中国一拖集团有限公司第三装配厂(以下简称三装厂)是生产东方
红大功率系列轮式拖拉机的主机厂，拥有数十台国内外先进的大型加工中心、数控机床，拥有大型整机装配线、总成装配线和底盘油漆线，拥有自己的研发中心，有各类整机试验装备、分总成试验设备、零件检测试验室、精密测量室、三坐标测量机，已成为集生产、科研、销售于一体的综合型企业，现年生产能力达到40000台以上。5.2 装配线
+）漆前装配线：包括装配限位杆、装配齿轮泵、装配前桥、吊装前配重等18道工序；
+）漆后装配线：包括漆后底盘上线、装配牵引挂钩、驾驶室预降、驾驶室连接、制动油加注等15道工序。
在第三装配厂中，我们看到了一个个零部件装配成完整的拖拉机的过程，采用流水线的工作方式，效率十分高。6.参观齿轮加工场，滚齿，插齿，铣齿 时间2015年03月12上午 地点：齿轮厂 6.1 齿轮厂简介：
该厂设备加工范围最大直径1250mm，最大加工模数15mm，加工齿轮等级5级，现年产各种齿轮300多万件，各类齿轮箱总计5000多台。该厂拥有精良的齿轮和齿轮箱制造设备，主要工艺设备859台，包括：美国格里森生产线、美国加工中心和数车床，意大利、德国数控滚插、齿机、磨齿机，以及有多台数控铣，镗床。ZL50液力变速器装配线、车桥装配线、工业推土机箱桥装配线、两条桥壳加工生产
线。厂中热处理设备主要有意大利EURO nuclear多用途连续式渗碳淬火线，连续式数控热处理线，和160kw超音频立式通用数控淬火机床等。
6.2 主要设备：
摇臂钻床，主要用于零件的深孔加工，台式钻床，立式升降台铣床半自动花键轴铣床，滚齿机，卧式矩台平面磨床，多刀车床，直齿锥齿刨齿机，电气控制柜等各式机床。弧齿大轮精切机，机床自动排屑机、插床。6.3主要产品：
+）直齿圆柱齿轮，斜齿圆柱齿轮，直齿锥齿轮，弧齿锥齿轮，渐开线花键和矩形花键。
加工范围为：Dmaxx 1250 m15，精度6级，可对Dmax×800 m16齿轮进行磨齿加工。可用于农机，工程机械，柴油机等行业。
+）压路机系列变速箱总成，收割机变速箱总成，铣刨机变速箱总成，液压挖掘机变速箱总成，装载机变速箱总成及140，145，153差减总成及桥。
我们参观一拖齿轮厂。厂里的师傅给我们讲可一下该厂的有关情况，然后我们就进了车间，到这儿同样要很注意安全，各式各样的车床、机床高速旋转着，很是危险，要十分小心，到了这儿就是真的来到了一个齿轮的王国，各种各样的齿轮应有尽有，你可以看到在书本上只能听，但看不到的各种齿轮，使我对齿轮的认识更加全面化和具体化了。
7.参观柴油机厂
时间2015年03月12下午 地点：柴油机厂 7.1 简介
一拖动力机械有限公司是中国一拖集团有限公司骨干专业公司之一，由一拖柴油机公司和第一拖拉机股份有限公司于2003年共同投资专业生产动力机械的公司。其前身为第一拖拉机股份有限公司第一发动机厂，主要产品有：①YTR105柴油机——用于农用机械、工程机械；②4125系列柴油机——用于配备履带式拖拉机；③发动机组。厂内的机加车间主要生产零件缸盖、缸体，有多条生产线。7.2 生产车间
六个车间：(1)机加车间：柴油机外壳加工，铣削、磨削为主；(2)零部件制造车间：轴类零件加工（主要），进、排气管加工，主要设备：车床、磨床、钻床等；(3)缸盖车间：箱体零件加工，铣削、拉削为主，主要采用数控机床；(4)缸体车间；(5)装配车间(6)实验车间：柴油机性能检测（扭矩、功率等）。8.洛阳LYC轴承有限公司 时间2015年03月13日上午 地点:洛阳LYC轴承有限公司 8.1 简介
洛阳LYC轴承有限公司是永城煤电（集团）有限责任公司（以下简称永煤）和洛阳轴承集团有限公司（以下简称洛轴）共同出资，将主
业资产和核心业务重组后成立的并由永煤集团控股的下属新公司，是洛轴轴承主业业务的继承和延续。
工作人员首先带我们参观的是众成金切加工车间，该车间主要加工的轴承种类有：圆柱轴承，圆锥轴承，球轴承，轴承加工所用的主要材料是轴承钢。加工的过程一般分为粗加工----车加工----精加工。随后又来到了钢球生产车间，主要生产轴承钢球、不锈钢、铜材、军品、民品等多材质钢球的车间。产品加工范围3.175-152MM；精密等级G5-G100，单粒振动值Z1—Z8。8.2 主要产品
洛阳LYC轴承有限公司除可以提供具有标准结构和标准尺寸系列的滚动轴承以外，还可以根据顾客的个性化要求，设计、制造有特殊使用性能要求的专用轴承。近年来形成以下优势产品群：转盘轴承、轧机轴承、风力发电机轴承系列、水利工程用轴承、精密机床轴承、剖分式轴承、转台轴承、铁路轴承等。8.3 生产工序
①材料准备（锻造工艺产品）→ 车削（去除氧化层）→ 热处理（淬火+回火，使硬度在HRC60～66）→ 磨削 → 装配 ②外圈加工：磨平面 → 磨外径 → 磨外沟 → 超精外沟
③内圈加工：磨内外径 → 磨平面 → 磨内沟 → 磨内径 → 超精内沟
④ 装配顺序：外圈 → 内圈 → 滚子 → 保持架
9.参观河柴重工
时间2015年03月13日下午午参观实习了河柴重工。首先由相关接待人员对我们进行安全教育，以及进入车间后的注意事项，然后概述一下厂中设备和工艺流程，之后带领我们入厂并现场讲解。9.1 公司简介
2015年03月13日下午我们一行人来到河南柴油机重工有限公司，其前身是河南柴油机厂，始建于1958年5月，是我国“一五”期间156项重点项目之一, 2007年6月成立河南柴油机重工有限责任公司，隶属于中国船舶重工集团公司，是国际先进、国内领先的高速大功率柴油机专业制造厂，是洛阳市唯一一家中央直属的企业。河柴重工位于河南省洛阳市涧西区，占地43.5万平方米，现有职工2000人。其产品已从柴油机发展到气体机，其用途也由过去单一舰船辅机到主辅机并举、由单兵种到多兵种、由军用到军民通用、由单机到成套。随着产品先进性、可靠性等优势的日益发挥，应用领域和市场不断拓宽。
9.2 生产分厂及产品
①运动件分厂②小件分厂③大件分厂④热处理分厂⑤铸造分厂⑥装备分厂。产品主要分为军品和民品。
10.参观中信重工机械股份有限公司 时间：2015年03月16日下午 地点：中信重工机械股份有限公司
10.1中信重工机械股份有限公司简介
中信重工机械股份有限公司(原洛阳矿山机器厂)，是我国第一个五年计划期间兴建的156项重点工程之一，著名物理学家钱伟长曾担任公司技术顾问，公司第一任厂长纪登奎曾任国务院副总理，毛主席的好学生、县委书记的好榜样焦裕禄同志曾在公司担任一金工车间主任。1993年并入中信集团，更名为中信重型机械公司。2008年元月，改制为中信重工机械股份有限公司。
2009年，李长春、习近平、李克强、贺国强、张德江等党和国家领导人相继视察公司，称赞公司发展得好，代表了国家和世界先进制造业的水平。2009年6月3日，洛阳市委、市政府发出了《关于深入开展学习中信重工活动的决定》，洛阳日报连续9期刊发长篇报道，深入解读中信重工现象。9月23日，洛阳日报再次聚焦中信重工，推出《中信重工启示录》专栏，连续刊发7篇长篇报道，深度揭示了中信重工现象的社会价值和示范作用。
2010年7月10日，中共中央总书记、国家主席胡锦涛莅临视察中信重工。在“新重机”工程世界最大18500T自由锻造油压机安装现场说：“谢谢你们制造了18500T油压机，为中国人争了光，争了气，谢谢大家！”并高兴的和大家合影留念。9月19日，中共中央政治局委员、中央书记处书记、中央宣传部部长刘云山莅临公司视察。刘云山部长称，中信重工的转型具有典型意义，并表示将加大中央新闻媒体对公司的采访、报道力度，进一步宣传、推广公司发展经验。同年中信重工分别以99位和61位跻身2010中国机械500强及中国机械
品牌100强，并以第一的身份获得首届河南省“省长质量奖”。10.3 车间简介
+）提升设备厂+）重型机器厂+）热处理厂+）重型装备厂 10.4 主要设备
公司具有加工设备：
引进德国梅萨公司的6×20m数控切割机，3.2×14m等离子切割机等六台数控 SAXW1400轧辊磨P1200G，P2800G型CNC成型磨齿机。ZP50 Φ5成型磨齿机，ZE1000，ZE800成型磨齿机Φ900×6500×M20的马格磨齿机TAZ1150深孔钻镗床 Φ320，W250，W200，W160，7RM（8"）系列镗铣床Φ260数控镗铣床，Φ10m×M50，φ8m×M50，Φ5m×M50系列滚齿机Φ16m×M60、Φ4m×M35 数控滚齿机，6.5m×18M数控龙门铣，SH-1200 Φ12米 梳齿机。11．参观洛阳中重发电设备有限公司的发电机厂 时间 2015年03月18日
洛阳中重发电设备有限责任公司（原洛阳发电设备厂）建于1971年，是国家定点生产中、小型汽轮机和汽轮发电机的专业公司。主要从事50MW以下各种类型汽轮机和汽轮发电机的设计、生产制造、安装调试和电站设备的成套供货。该厂的主导产品是13.5万千瓦以下背压式、冷凝式、抽气式、抽背式及工业汽轮机五个系列的汽轮机及30-1500KW系列普通型和自动型柴油发电机组。并可提供各种大中型回转窑、冷却机、磨机等一系列水泥、石灰、炼铅厂成套设备。主要产品介绍：冷凝式汽轮机：低温余热、燃汽轮机废气发电，城市
垃圾发电厂、水泥窑余热发电、焦炉煤气、高炉煤气综合利用发电，既解决了环保问题，又提高了用户的经济效益；补汽式汽轮机：专门为日产2500t、3200t、5000t等水泥窑纯低温余热发电而设计，为国内首例；空冷式汽轮机：缺水、少水地区；抽汽式汽轮机：区域供热及生产用热；背压式汽轮机：该系列汽轮机为热利用，集中供热和热电联产机型，在满足生产及生活用汽的同时又得到了廉价电力，而且减少了环境污染；汽轮发电机：广泛应用于石油、化工、煤焦化、炼钢、水泥等行业，可在余热利用、环保治理等方面作为独立电站或企业自备电站使用。12.发动机装配讲座
时间： 2015年03月18 日下午 地点：实习基地宿舍的报告厅 13.实习总结
通过本次实习，不仅巩固、扩大和加深了我们从课堂上所学的理论知识，也让我们更进一步实地了解到模具专业相关的整生产个过程。还让我见识了外面的世界，扩大了我的视野，通过日常的交流生活让我和同学之间的友谊更加之深。还有件值得高兴的事是，在实习期间旅游小浪底，龙门石窟等旅游景点，让我对中国文化，洛阳文化又进一步的领略了一番，真是受益匪浅。
短暂的实习期间，基本上了解了各车间的基本运作。在这个科技时代中，高技术产品品种类繁多，生产工艺、生产流程也各不相同，但不管何种产品，从原料加工到制成产品都是遵循一定的生产原理，通
过一些主要设备及工艺流程来完成的。因此，在专业实习过程中，首先要了解其生产原理，弄清生产的工艺流程和主要设备的构造及操作。其次，在专业人员指导下，通过实习过程见习产品的设计、生产及开发等环节，初步培养我们得知识运用能力。时间过的真快，在实习期间，我学到了很多在学校里学不到的东西，也认识到了自己很多不足，感觉受益非浅，以下是我在实习期间对工作的总结以及一些自己的心得体会。11.1实习的意义：
实习是一种对用人单位和实习生都很有益的一件事，用人单位可以借此宣传公司，而又可以检验他们公司人力资源制度的正确以否，对接收实习生的单位而言，是发展储备人力资源的措施，可以让其低成本，大范围的选择人才，培养和发现真符合用人单位要求的人才，亦可以作为用人单位的公关手段，让更多的社会成员〈如实习生〉了解用人单位的文化和理念，从而增强社会对该组织的认同感并赢得声誉。
对学生而言，实习可以使每一个学生有更多的机会尝试不同的工作，扮演不同的社会角色，逐步完成职业化角色的转化，发现自己真实的潜力和兴趣，以奠定良好的事业基础，也为自我成长丰富了阅历，促进了整个社会人才资源的优化配置。11.2体会
经过这十天的参观实习，使我比较全面地了解了热处理和机械加工、装配等的生产组织及生产过程，加深和巩固了已学的理论知识。
真正认识到在学校所学知识与实际生产实践之间的差距，要想把自己所学的理论知识运用于实践，还有很长的一段路要走。通过对典型零件（如曲轴）加工的现场参观及专场讲座，以及对加工所用的机械设备、量具夹具的了解，实现理论知识和实践的结合，提高了分析问题的能力。熟悉并巩固了铸造、锻造、热处理工艺及设备方面的知识，了解了工厂一线的一些基本运作过程，开阔了视野，增加了知识面。更重要的是巩固了自己所学的理论知识，认识到自己真正学到多少东西，以此弥补不足之处。
除此之外，还有一些事值得深思。首先是各厂的生产线，虽然其中几个厂的设备比较先进，但自动化水平普遍不是很高，与世界知名企业相比还有相当的差距，因此要加强科研，增进技术改进，提高生产力。其次是环境问题，由于重工业集聚，洛阳的空气质量实在让人不敢恭维。环境问题一直是个难题，污染容易治理难。因此应该倡导各大企业加大技术投入，进行产业转型、节能减排，以保护环境。
总的来说，通过这次实习，我学到了很多书本上学不到的东西。对自己所学专业所处地位和作用有了新的认识，开阔了专业视野，拓宽了专业知识面，了解了专业的发展水平和现状。