拖拉机驾驶

拖拉机驾驶（通用11篇）

拖拉机驾驶 篇1

节省油料是减低农机成本的重要方法之一。有关资料表明, 在同样条件下使用同一辆拖拉机和同样条件下使用不同拖拉机, 耗油量可相差10%~20%。而由此可见正确操作的重要, 要达到节油目的, 须注意以下几方面。

1拖拉机驾驶节油小措施的硬件

(1) 拖拉机的选型是节油的前提和保证

拖拉机选型的好坏, 直接影响到今后的使用、维护、保养、节能, 直接关系到使用成本。目前市场上生产和使用的农业机械品种上五花八门, 质量上、性能上千差万别, 很多都存在着功率低、技术差、耗油高、配件不标准等问题, 不能较好地达到环保、节能、高效、安全的要求。笔者认为:要多借鉴和参考其他驾驶员的经验和意见, 深入了解农机市场行情, 结合自己的实际作业情况和完成相关任务的具体要求。要选择动力性好、作业性能稳定、对当地适应性好、机具结构及设计合理、技术成熟、调整维修方便、配件市场充足、具有良好的市场售后服务的机型, 要着重考虑选择经国家和行业主管部门鉴定, 获得生产实践检验, 能满足本地农艺要求, 综合效益好的节能型机型, 把节能、降耗、方便维护保养, 当作选型的出发点。

(2) 拖拉机的磨合是节油的根本措施

拖拉机的合理磨合是节油重要手段。新购买或大修的农业机械, 不能一出厂就进行负荷作业, 必须根据说明书进行空车磨合试运转。新车磨合要按规程, 在磨合的过程中, 经常进行检查、调整、清洗、使机器具有合理的初始间隙。试验表明:未经磨合的发动机, 当行驶1 000km时, 其磨损量相当于经过磨合行驶1万km磨损量, 未经磨合或磨合不好的机车, 会到至动力性差、使用寿命缩短、油耗上升。

(3) 拖拉机的日常保养是节油主要方法

经磨合后使用的拖拉机在运行时, 由于不停地运转工作、颠簸震动, 应力、疲劳, 它的技术状态仍将恶化, 可能造成燃油连通部件出现松动, 一些精密部件会磨损, 从而导致功率下降, 油耗上升。因此必需定期进行清洗、检查、润滑、调整、坚固, 更换部份易损零件, 甚至送修, 否则把小故障变成了大麻烦, 即误农时, 又多花钱。而且可以减少油耗, 提高经济效益。做好拖拉机的技术保养, 就是围绕恢复机械性能对机械采取清洗、检查、润滑、调整、坚固等相关措施。

1日常保养最基本的措施是定期清洗滤清器, 清除机具上的杂质、杂物。车况良好的拖拉机可达到省油的目的, 对于空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器, 应按说明书上技术保养的要求每行驶相应的里程给予清洗或更换, 农田作业时应缩短保养周期和更换时间。空气滤清器堵塞会引起进气量减少, 导致柴油燃烧不充分, 降低燃油效率, 杂质进入使磨损加剧, 假如没有滤清器, 一台东方红-54拖拉机, 在1.5g/m2下工件10h, 会有3.5kg灰尘进入汽缸, 1g的灰尘进入汽缸后, 50h使汽缸直径增大0.01mm, 活塞磨损0.75g, 功率降低0.5%, 油耗增加0.5%, 所以应按规程清洗或更换, 而柴油滤清器的阻塞也会使发动机供油异常, 功率下降, 油耗增加。机油堵塞会使润滑质量下降, 脏污会使杂质进入润滑油道, 增加磨损、增大功率自损, 油耗上升。机具上的杂质、杂物同样会增加作业阻力, 降低作业质量, 增加耗油。

2日常保养最重要的措施是保持良好的润滑效果。加机油需要适量, 换机油要适时, 要注意机油标尺所标示的刻度, 根据说明书的要求, 选用不低于相应型号的机油, 机油太多将曲轴淹没, 增大阻力, 即浪费油, 又易产生积炭, 机油太少则无法起到润滑、清洗、降温和封闭作用, 甚至会影响发动机效率。同时, 要按季节和作业环境来确定更换机油的周期, 农田作业或作业环境差时, 应注意缩短换油周期, 保证各部位轴承润滑良好。在装配时不能过紧或过松, 要使之运转自如;过紧过松都会增加工作阻力, 使油耗增加。

3日常保养还要调整油泵供油提前角、喷油器压力和气门间隙。供油过早和过迟都会使柴油得不到充分燃烧而冒黑烟增加油耗, 因此要及时调整供油提前角。确保喷油器雾化良好。喷油器有滴油或雾化不良现象会使柴油得不到充分燃烧而增加油耗, 同时改变润滑性能, 要及时调整喷油压力, 确保柴油雾化良好。适时检查和调整气门间隙。气门间隙过大或过小会影响充气量。据测定, 气门间隙过大, 油耗会增加15%~20%, 因此要经常检查和调整气门间隙。

4日常保养最普遍的措施是检查、紧固各部份的连接件。发动机应经常进行目测检查和耗油进行仪器检测, 特别是在条件相当的情况下, 测算油耗, 发现异常时应清洗检查, 一旦发现油耗变化应及时处理。杜绝燃油滴漏现象的发生。制动回位要好、不卡滞。要经常检查制动系统的工作状态, 如果制动回位不好、有拖滞现象, 会增加工作阻力, 降低工作效率, 导致油耗增加。检查轮胎气压。轮胎气压偏低会引起滚动阻力增加、和轮胎的异常磨损, 造成机车牵引负荷增大、油耗增加, 还要定期检查轮胎的磨损是否均匀, 如发现轮胎偏磨或方向盘不居中等异常情况, 需尽快到专业修理厂修理或自行维护, 农田作业时, 应更换相应的轮胎, 确保多缸机工作均衡。不能“瘸腿”缺缸。据测定, 如果四缸机有一缸不工作或工作不良, 可增加15%~20%的油耗。

5日常保养最终目标是使农机不带病作业。要根据柴油机排烟颜色判断其技术状态, 如出现柴油机在工作中持续异常冒黑烟、蓝烟、白烟, 均属不正常现象, 有异常响声、异常气味、湿度升高或操作异常时说明柴油机或农机带病作业。应根据不同情况查明原因, 采取措施并及时加以解决, 否则不仅使发动机功率下降, 而且增加油耗。

2拖拉机驾驶的节油小措施

同一机车, 同样的货物, 在同等的公路上, 为什么不同的驾驶员产生不同的驾驶效果, 油耗出现很大的偏差呢?理由相当简单, 就是不同的操作方法和驾驶习惯, 产生了不同的驾驶效果, 导致了相差较大的油耗。哪么, 正确的操作方法是什么?

(1) 驾驶车辆时, 应尽量保持匀速行驶, 匀速行驶是节油的主要方法。尽量减少紧急加速和急转弯, 不要猛加油门, 强超抢会。有关专家证实:要提高到同样的速度, 猛加油门比缓加油门更加费油, 更加剧磨损, 一次猛加和缓加到同样的速度, 油耗相差可达12m L。所以, 在可能的情况下, 尽量保持发动机转速在中大转数之间保持匀速行驶, 这是发动机最经济的工作状况。过障碍、信号灯、或会车时, 应采用速度控制的方法, 提前采取相应措施, 尽量避免起步和停车的次数。

(2) 驾驶车辆时, 应选择最佳时机换挡, 时机选择是节油的措施。驾驶车辆换挡的过程, 其实就是动力与负荷情况的判断过程。就是发动机转速处于1 0 0 0~1 500r/min换挡, 杜绝高挡起步、低挡高速。低挡高速行驶往往使油耗超过正常值的45%;高挡起步时, 因起步阻力大, 所以要加大油门, 此时, 既不利于传动力, 还加大磨损, 更加耗油。上坡时不应拖挡, 感觉有阻力时, 要立即减挡, 不要误以为高挡一定都比低挡快。此时如不减挡, 会因发动机转速下降而造成燃烧不干净, 动力下降、耗油上升、润滑恶化、机车抖动、加长上坡时间, 增加油耗的同时, 缩短机车的使用寿命。

(3) 驾驶车辆时, 应减少怠速状态, 控制怠速是节油诀窍。适度热车是个好习惯, 并且也是我们所提倡的, 特别是冬天驾驶, 目的是通过预热来杜绝启动后立即起步, 并大负荷工作。但长时间的原地热车将增加油耗, 产生燃烧不完全的气体既腐蚀汽缸又降低润滑性能, 造成磨损。建议根据负荷情况, 让车慢速行驶一段距离来完成热车。据相关研究, 当气缸壁温度在70℃以下时磨损最大;当汽缸壁温度高于90~95℃时磨损显著减少, 所以不能让发动机长时间怠速空转。如需较长时间的停车, 应将发动机熄火。

(4) 驾驶车辆时, 应满负荷作业, 满负荷工作是节油关键。要根据负荷做到量体裁衣, 根据发动机的动力性, 选择合适的挡位, 和工作区域及相关配置, 使机车在满负荷下工作, 是节油的一种办法。在生产实践中, 有些驾驶员经常使机车在超负荷的情况下勉强工作, 这对机器的损害是极为严重的。超负荷时, 转速明显下降, 且不稳定, 声音沉重, 排气管冒黑烟, 机体过热, 油耗上升。同时, 作业质量变坏, 生产率下降, 耗油率增加, 超负荷固然不行, 而达不到标准负荷工作时, 会使完成单位工作量的工作时间加长, 仍然增加耗油。如小型拖拉的牵引力一般在2 940N左右, 被牵引农具的阻力大致在这个范围时, 发动机的有效功率最大, 机组生产率高, 单位耗油最低。出车不超载不空跑。

(5) 驾驶车辆时, 应注意在经济时速下进行公路运输。这里说的经济时速, 各种机车的经济时速不是一样, 同样的机车发动机的大小、使用时间的长短、载重多少时经济时速也不一样。具体的说, 经济时速就是拖拉机的时速与发动机的转速成正比例上升时的最大时速。

拖拉机驾驶 篇2

45140213 王增光

为了进一步了解拖拉机的基本构造以及掌握拖拉机的基础驾驶操作，学院为我们安排了为期两周的拖拉机驾驶实习，借此机会让我们更深入的了解我们的专业。

实习开始的第一天上午，学院为我们开展了实习动员大会，袁老师为我们讲解了我们两周实习的日程安排及需要注意的事项。下午我们来到了拖拉机实验室先了解一下我们驾驶的拖拉机，袁老师首先为我们讲解了拖拉机的型号及其驱动方式，然后为我们讲解了拖拉机的三点悬挂机构，使我们明白了拖拉机悬挂农机具的方式及原理，最后老师又为我们讲解了拖拉机的档位布局，了解到拖拉机共分两次挂档，一个是控制快慢及后退，另一个分为一二三四共四个档位。

实习场地确定后，我们便开始了实习之旅。拖拉机驾驶的第一天我们练习了拖拉机的起停，直行及后退。开始老师为我们做了一遍演示，然后我们便开始自主练习。由于第一次接触拖拉机，自己还是有点紧张，在挂档时离合没踩实，导致挂不上档或者挂档特别费力；在停车时忘记把档位制空导致无法停车。经过几轮的练习，我慢慢掌握了这些操作，刚开始我只敢慢挡驾驶，慢慢的我变换档位提高驾驶速度也不会慌张。第一天的实习结束时大家也都掌握了这些驾驶操作，虽然天气热但大家还是激情满满的。

第二天我们就开始了学习如何倒车使拖拉机与农机具实现三点挂接，我们需要把拖拉机开出车库然后倒回车库与车桩完好接触，这与我们第一天的训练相比增加了很大难度。首先我们在倒车的时候不能压桩，这就要求我们在倒车快要入库时车身要调正。我们需要把方向盘打死进行转弯，然后通过微调方向盘进行车身的调正。最后再对车身进行微调实现无缝挂接，这就要求对方向的精确把控。

最后的一周我们就开始训练拖拉机的出库，入库和移库。先有袁老师为我们讲解一下移库的注意事项然后做了一遍演示，我们就开始了练习。由于我们实习考核就是拖拉机的移库，所以大家都格外努力。而在移库过程中不能压车库线，我们要控制好什么时候把方向盘打死，如何对方向进行细微调整，才能很好的完成操作。

在实习的最后一天我们进行了实习考核，全班同学按学号进行考核。虽然在平时训练时失误很少，但在考核过程中还是不小心压了一次线，这也是我此次实习最遗憾的地方。

经过为期两周的驾驶实习，我掌握了拖拉机的构造原理及拖拉机的一些基本驾驶操作，增长了对专业的认知，受益匪浅，也为我后的驾车考核打下良好的基础！而且在实习过程中，我经历了一些困难，在老师的细心指导下也一一克服，在此过程中磨砺了我不惧困难的精神。

拖拉机的基本驾驶要领 篇3

关键词：拖拉机；驾驶

中图分类号：S219.07文献标识码：A文章编号：1674-0432（2012）-09-0184-1

1 起步

发动机起动后，待水温达到40度左右时方可起步，60度后方可进行作业。

（1）按喇叭或发出信号，观察周围有无障碍。

（2）将离合器跳板踩到底，把变速秆挂入所需挡位。挂挡要平稳轻快，挂不上不要硬挂，可以放松离合器踏板，然后踩下重挂。

（3）平稳地放松离合器踏板，同时逐渐地踩下油门踏板，或扳动手动油门操纵秆，使拖拉机平稳起步。操纵离合器时，一定要做到分离迅速，接合平稳。切记不能猛松离合器，如果猛松离合器就会发生冲击，拖拉机在冲击载荷作用下，传动部分的零件极易损坏。在机车先进中不要把脚放在离合器踏板上，以免离合器打滑，摩擦片磨损。

2 换挡

拖拉机在作业中经常受到各种因素的影响，如土壤阻力、道路状况、地形及公路交通情况。常需要通过换挡和增减油门来改变牵引力和行驶速度。

（1）链式拖拉机和在田间作业的轮式拖拉机应停车换挡。

（2）轮式拖拉机在道路上行驶时，采用不停车换挡。

低挡换高速挡、应先加大油门，提高转速，当适合于高速挡位时，立即放松油门踏板，同时踩下离合器，挂上所需要的挡位。然后先放松离合器踏板，再平衡加大油门，使拖拉机继续行驶。

高挡换低速挡。应采用两脚离合器。首先在减小油门的同时迅速踩下離合器踏板，将变速秆拨到空挡位置，放松离合器踏板，让拖拉机靠惯性向前滑行，等车速降到和低一个挡位的速度相接近时，马上加大油门，迅速踩下离合器踏板，挂上低一挡的挡位，再放松离合器踏板和踩下油门踏板，使拖拉机继续行驶。

3 油门

一是保证发动机不“罢工”，燃烧正常。二是作业时根据负荷的大小、农业技术要求和路面情况，适当使用油门。三是不得使油门随便忽大忽小，转速不均。四是空转时不得使用大油门。五是停车收油，起步配合离合器给油。

4 行车方向

4.1 直行

链式拖拉机直行时，如果出现跑偏现象，可操纵操纵秆，必要时还要轻踩一下制动器踏板来修正方向。当拖拉机向左（右）偏时，应扳动右（左）操向秆，加以纠正，待拖拉机位置纠正后即可放松操向秆。在拖拉机直行时不要经常扳动操向秆。轮式拖拉机向左（右）偏斜时，应向右（左）回转方向盘，待车头接近回到行驶路线时，再逐渐将方向盘回正。

4.2 转弯

链轨式拖拉机转弯时，向左（右）转，拉左（右）边操向秆，踩同一侧制动器踏板。无论向左还是向右转弯，都是先把转向离合器操向秆拉到底，再踩同一侧的制动器踏板，放松时则都要先松制动器踏板，后松操向秆。轮式拖拉机转弯时，因车速较高，所以转变前要先减速，再逐渐转动方向盘；待拖拉机驶出弯道，车头接近新方向时，车头接近新方向时，即将方向盘回正。弯缓，应酌情慢打，少打少回；弯急，应酌情快打，多打多回。

4.3 倒车

一般在连挂农具和进车库时需要倒车，要用小油门低挡缓慢进行，并随时做好制动准备，防止因倒车过猛而造成事故。倒车时的操作与前进时一样，如要车尾向左，方向盘就向左转（或操纵左操向秆及制动踏板）。方向盘回转时机要根据情况加以及时修正，一般按选定目标转向后，当车尾快接近所选目标时，即可回正方向盘。

5 制动

在道路上行驶时，常受到地形和交通情况的限制，需要减速和停车。驾驶员正确及时地操纵制动机构是安全行车的一个重要条件。

5.1 制动距离

驾驶员踩下制动踏板起到拖拉机完全停止时所走的距离叫制动距离。他的长短与行驶速度、路面状况、制动力的大小有关。

5.2 制动方法

制动器制动：先松油门踏板再踩下离合器踏板，将变速秆移到空挡，放松离合器踏板，根据情况逐渐踩下制动器踏板，使拖拉机平衡停住。发动机制动：放松油门踏板，使发动机低速转动，利用发动机的牵阻作用控制车速，拖拉机挡位愈低，牵阻作用越大。所以在下坡时最好利用发动机的牵阻作用控制速度。但应注意的是，轮式拖拉机带拖车下陡坡时，挡位不能用的太低，以免拖车推翻拖拉机。联合制动：联合使用发动机牵阻作用和制动器制动，使拖拉机尽快地减速和停车，下陡坡和坡长时，必须使用联合制动方法减速。

6 停车及熄火

一是停车要选择适宜地点，以保证安全，不影响交通和便于出车。二是停车时先减小油门，降低车速，踩下离合器踏板，将变速秆移入空挡位置，松开离合器踏板，然后根据情况逐渐踩下制动器踏板（链式拖拉机停车不应踩下制动器），使拖拉机得平稳和正直。三是不超过十分钟的临时停车，发动机不需熄火。四是不能用分离离合器的办法长时间停车，应将发动机熄火。五是发动机温度很高时，不要马上熄火，一个低速运转一段时间，等发动机温度降低后再熄火。在高温下立即熄火时，由于气缸内温度较高，而冷却水以停止循环，容易引起高温零件外围的冷却水局部沸腾，零件常常因此而产生热裂损坏。熄火前的低速空转可使发动机逐渐地均匀散热，防止零件损坏。六是熄火前禁止“轰”大“油门”。因为这会使发动机转速突然大幅度增减，运转零件（曲柄连秆机构、配气机构等）受巨大惯性力作用加剧磨损，极易损坏。这种坏习惯应引起重视予以纠正。七是坡道上停车应锁上制动锁，停车熄火后将变速秆挂入一挡（上坡）或倒挡（下坡），并用垫木或砖石掩住拖拉机轮胎（或链轨）。八是露天停放时，需用木塞塞住排气管。

驾驶拖拉机五要点 篇4

将离合器踏板踩到底, 然后将变速杆推入所需档位, 按喇叭发出信号, 观察周围有无障碍, 逐渐加大油门, 同时慢慢放松离合器踏板, 使拖拉机平稳起步。挂挡要平稳轻快, 一次挂不上挡, 可放松离合器踏板, 再踩下重挂。放松离合器踏板的过程是开始时稍快, 随后放慢, 待拖拉机平稳起步后再将脚移开离合器踏板。

二、换挡

1. 低位换高挡 (一次联动法)

拖拉机行驶中, 由低挡换高档应逐渐加大油门使转速加快, 再立即放松油门踏板, 同时踩下离合器将将变速杆移至高一级挡位, 然后一面放松离合器踏板, 一面踩下油门踏板, 使拖拉机继续行驶。

2. 高挡变低挡 (二次联动法)

首先放松油门踏板降低车速, 踩下离合器踏板将变速杆移至空挡位置, 然后放松离合器踏扳, 根据车速适当加一下空油, 再迅速踩下离合器踏板, 将变速杆迅速换入低速挡位, 一面放松离合器踏板, 一面踩下油门, 使拖拉机继续行驶。在上坡时应及时提前减挡, 换挡动作要迅速。上坡换挡时由于车速很快降低, 甚至停下来, 因此可用一次联动换入低挡。下坡时应预先换入低挡, 降低车速, 利用发动机的制动作用缓缓下坡, 严禁分离离合器或空挡溜坡 (注意:上下坡中途一般不得换挡) 。

三、方向

1. 直行时

如果拖拉机向左偏斜, 应向右转动方向盘, 待车头接近回到行驶路线, 再逐渐将方向盘回正。

2. 转弯时

应先降低车速, 再逐渐转动方向盘, 待拖拉机行驶出弯道, 车头接近新方向时, 将方向盘回正。转弯应早转慢行, 多打多回。并注意转弯时由于内侧的轮迹不重合, 后轮迹偏向内侧, 所以转弯时不要太靠内侧 (严禁高速转弯) 。倒车时要采用小油门缓慢倒车, 并做好刹车准备。如要使车尾向左, 方向盘应向左转, 当车尾接近选定目标后, 即可回正方向盘。

四、制动

拖拉机在行驶中, 从踩下制动器踏板到拖拉机完全停止, 所走的距离叫制动距离。制动距离的长短与行驶速度、路面状况、制动力的大小有关, 操作时应根据具体情况提前制动。

1. 制动器制动

先放松油门踏板, 然后根据情况逐渐踩下制动器踏板, 使拖拉机平稳停住。

2. 滑路上的制动

换入低挡利用发动机的牵阻作用将车速降低, 再踩下离合器踏板, 缓缓地使用制动器使拖拉机停下来。如在滑路上制动过急, 会增加溜滑及横滑, 甚至引起翻车。

3. 紧急制动

把握住方向盘, 迅速放松油门踏板, 同时将制动器踏板和离合器踏板急急踩下。这种制动方法容易损坏零件, 非紧急情况不宜采用。

4. 预见性制动

根据地形及交通情况, 做有准备的减速和停车。其方法是:遇见情况先放松油门踏板, 利用发动机的牵阻作用减速, 间歇地轻踩制动器踏板。有时也可将变速杆放入空挡使拖拉机滑行, 必要时加以制动。田间作业转弯时, 先转动方向盘, 然后踩下相应的制动器踏板, 单边制动。

五、停车

拖拉机驾驶证业务工作规范 篇5

（2004年11月16日中华人民共和国农业部发布）

第一条

为了加强拖拉机驾驶证业务工作的管理，根据《拖拉机驾驶证申领和使用规定》（农业部第42号令），制定本规范。

第二条 本规范由农业（农业机械）主管部门负责组织实施。

农业（农业机械）主管部门农机安全监理机构（以下简称：农机监理机构）应当按照本规范规定的程序办理拖拉机驾驶证业务。

第三条

农机监理机构应当明确岗位，各司其职。根据工作规范和流程，设置审核岗、考试岗、驾驶证管理岗、业务领导岗、档案管理岗等岗位。

第四条

农机监理机构应当建立计算机数据库，按照本规范的规定，在《拖拉机驾驶证业务流程记录单》记录经办经过和经办人信息，与业务办理信息一并录入计算机登记系统，并按照计算机管理系统的信息内容打印各类与办理驾驶证业务有关的证、表。

第五条

办理初次申领业务：

（一）受理岗审核拖拉机驾驶证申请人提交的《拖拉机驾驶证申请表》、1寸证件照4张、《拖拉机驾驶人身体条件证明》（以下简称《身体条件证明》）和身份证明及复印件。查询全国农机监理信息系统，确认申请人不具有已申领拖拉机驾驶证、被吊销拖拉机驾驶证未满2年、驾驶许可依法被撤销未满3年、造成交通事故后逃逸被吊销拖拉机驾驶证的情形，并在计算机管理系统中记录查询结果，符合规定的，受理申请，收存相关资料。查询结果证实存在上述不准申请拖拉机驾驶证情况的，出具退办凭证。因计算机网络问题暂时无法完成查询的，可以先受理，并在未核发拖拉机驾驶证前完成查询。期间，查询结果证实存在不准申请拖拉机驾驶证情形的，出具退办凭证。

（二）受理岗预约科目一考试，查验驾驶培训记录，核发预约考试凭证。

（三）考试岗按期进行科目一考试；考试前应当核实申请人，考试后应当在考试成绩表上记载考试成绩，并由考试员签名；考试不合格的，告知申请人不合格原因，并可以当场补考一次。

（四）驾驶证管理岗复核受理岗收存的资料和科目一考试资料，核对计算机管理系统的信息，确定《拖拉机驾驶技能准考证明》（以下简称《准考证明》）编号，并制作、核发《准考证明》，收存驾驶培训记录，预约科目

二、科目

三、科目四考试。

（五）考试岗按期进行科目

二、科目

三、科目四考试；考试前应当核实申请人，考试后应当在考试成绩表上记载考试成绩；考试合格的，应当由考试员在考试成绩表上签名，考试不合格的，告知申请人不合格原因，并可以当场补考一次。

（六）驾驶证管理岗复核科目

二、科目

三、科目四考试资料，核对计算机管理系统的信息，符合规定的，确定拖拉机驾驶证档案编号。

（七）业务领导岗审核。

（八）驾驶证管理岗制作、核发拖拉机驾驶证，收回《准考证明》。

（九）档案管理岗将下列资料存入拖拉机驾驶证档案： 1．《拖拉机驾驶证申请表》。2．申请人的身份证明复印件。

3．《身体条件证明》。4．考试成绩表。5．《准考证明》。

6．《拖拉机驾驶证业务流程记录单》。7．驾驶培训记录。

第六条 农机监理机构应当在计算机管理系统中录入下列事项：

（一）申请业务种类：录入“初次申领”。

（二）申请人姓名、性别、出生日期、国籍、身份证明名称及号码、住址：按照申请人身份证明记录的内容录入。

（三）申请人联系地址、联系电话和邮政编码：按照申请人提交的《拖拉机驾驶证申请表》录入。

（四）身体条件、医疗机构名称：按照《身体条件证明》记载的内容录入。

（五）《准考证明》编号：按照农机监理机构确定的号码录入。

（六）《准考证明》有效期起始日期：按照制作《准考证明》的日期录入。

（七）《准考证明》有效期截止日期：自《准考证明》有效期起始日期计算，按照满2年的日期录入。年龄在59周岁以上的，有效期截止日期按照申请人满61周岁的生日录入。

（八）各科目考试日期：按照各科目考试合格的对应日期分别录入。

（九）各科目考试成绩：按照考试成绩表记载的各科目考试成绩分别录入。

（十）各科目考试员：按照考试成绩表记载的各科目考试员姓名分别录入。

（十一）拖拉机驾驶证证号：按照申请人身份证明号码录入。

（十二）档案编号：按照农机监理机构确定的档案编号录入。

（十三）初次领证日期：按照制作拖拉机驾驶证的日期录入。

（十四）准驾机型和准驾机型代号：按照申请人提交的《拖拉机驾驶证申请表》录入。

（十五）拖拉机驾驶证有效期起始日期：按照初次领证日期录入。

（十六）拖拉机驾驶证有效期限：录入6年。第七条

农机监理机构应当按照计算机管理系统录入的内容记载和签注拖拉机驾驶证，加盖核发机关印章，粘贴或打印符合《拖拉机驾驶证证件》标准的申请人相片。准驾机型按照G、H、K的顺序，在拖拉机驾驶证相应栏内自左向右排列签注；签注G的同时，不再签注H。

第八条

办理增加准驾机型业务：

（一）受理岗按照本规范第五条第一项规定审核资料，同时，审核申请人所持的拖拉机驾驶证，符合规定的，按照本规范第五条第二项至第三项规定办理科目一考试；合格后按照本规范第五条第四项规定，根据《拖拉机驾驶证申领和使用规定》第二十一条的增考项目预约驾驶技能考试；按照本规范第五条第五项至第九项规定办理增加机型业务。不符合规定的，出具退办凭证。

（二）驾驶证管理岗核发拖拉机驾驶证，同时，收存原拖拉机驾驶证。

（三）农机监理机构应当在计算机管理系统中录入下列事项：

1．申请业务种类：录入“增驾申请”。

2．增加的准驾机型和准驾机型代号：按照申请人提交的《拖拉机驾驶证申请表》录入。

3．增加准驾机型的日期：按照农机监理机构审核确定的日期录入。

4．本规范第六条第四项至第十项规定的事项。第九条 农机监理机构应当按照本规范第六条规定记载和签注拖拉机驾驶证，拖拉机驾驶证有效期起始日期和拖拉机驾驶证有效期限按原拖拉机驾驶证签注；并将下列资料存入拖拉机驾驶证档案：

（一）本规范第五条第九项规定的存档资料。

（二）原拖拉机驾驶证。

第十条

考试员应当持证上岗，履行职责，严格按照规定考试。考试员在考试前应当自我介绍，公布考试要求，核实申请人资格；考试中应当严格履行考试程序，执行考试标准，评定考试成绩；考试后要及时公布考试成绩，指出考试中发现的问题和原因。

考试中应当严肃申请人考试纪律，规范考场秩序。严禁任何人员在场外指导。考试员发现考场秩序混乱的，要中止考试；发现替考、教练员场外指导等舞弊行为的，一律取消考试人的考试资格。

第十一条 《准考证明》遗失申请补领的，农机监理机构可查验申请人身份证明予以补发。

第十二条

办理换证业务：

（一）受理岗审核拖拉机驾驶证申请人提交的《拖拉机驾驶证申请表》、身份证明和拖拉机驾驶证，1寸证件照，查询申请人累积记分情况。属于拖拉机驾驶证有效期满换证的，还应审核《身体条件证明》。属于拖拉机驾驶人信息发生变化换证的，还应经业务领导岗审核。符合规定的，受理申请，收存相关资料，向申请人出具受理凭证。

（二）驾驶证管理岗制作、核发拖拉机驾驶证。除有效期满换证外，应当同时收回原拖拉机驾驶证。

（三）档案管理岗将下列资料存入拖拉机驾驶证档案： 1．《拖拉机驾驶证申请表》。

2．属于有效期满换证的，还需收存累积记分查询结果证明和《身体条件证明》。

3．属于拖拉机驾驶人信息发生变化换证的，还需收存原拖拉机驾驶证和身份证明复印件。

（四）农机监理机构应当在计算机管理系统中录入下列事项：

1．申请业务种类：属于有效期满换证的，录入“有效期满换证”；属于拖拉机驾驶人信息发生变化换证的，录入“信息变化换证”；属于拖拉机驾驶证损毁换证的，录入“证件损毁换证”。

2．驾驶证有效期起始日期：按照原拖拉机驾驶证有效期起始日期录入，但属于有效期满换证的，按照换发拖拉机驾驶证的年份录入年份，按照初次领证日期的月日录入月日。

3．驾驶证有效期限：按照原拖拉机驾驶证有效期限录入，但属于有效期满换证的，按照公安机关交通管理部门通报的累积记分查询结果和《拖拉机驾驶证申领和使用规定》确定并录入，提前换领了延长有效期限的拖拉机驾驶证，在换领的拖拉机驾驶证生效前达到记分满分记录的，收缴其已换领的拖拉机驾驶证，考试合格后重新核发原有效期限的拖拉机驾驶证。

4．换证日期：录入换发拖拉机驾驶证的日期。5．属于拖拉机驾驶人信息发生变化换证的，按照申请人提交的《拖拉机驾驶证申请表》和身份证明录入变化内容和变化后的拖拉机驾驶人信息。

第十三条 办理驾驶人住所迁出农机监理机构管辖区转出业务：

（一）受理岗审查申请人提交的《拖拉机驾驶证申请表》、身份证明、拖拉机驾驶证，确认申请人信息和累积记分情况。符合规定的，受理申请，向申请人出具受理凭证。

（二）业务领导岗审核。

（三）驾驶证管理岗打印《拖拉机驾驶证转出通知单》，密封驾驶证档案，并在密封袋上注明“请妥善保管并于30日内到转入地农机监理机构申请办理转入；不得拆封”，交拖拉机驾驶人。

（四）档案管理岗整理资料，将《拖拉机驾驶证申请表》、身份证复印件、《拖拉机驾驶证业务流程记录单》另建档案留存。

（五）转出地农机监理机构应当在计算机管理系统中记录下列事项：

1．申请业务种类：录入“转出”。

2．转出日期：按照《拖拉机驾驶证转出通知单》记载的拖拉机驾驶证转入日期录入。

3．转入地农机监理机构名称：按照《拖拉机驾驶证转出通知单》记载的转入地农机监理机构全称录入。

第十四条

办理转入换证业务：

（一）受理岗审核拖拉机驾驶证申请人提交的《拖拉机驾驶证申请表》、身份证明、1 证件照，拖拉机驾驶证、原拖拉机驾驶证档案和打印的《拖拉机驾驶证转出通知单》。符合规定的，受理申请，收存相关资料和档案，向申请人出具受理凭证。

（二）业务领导岗审核。

（三）驾驶证管理岗制作、核发拖拉机驾驶证，同时，收回原拖拉机驾驶证。

（四）档案管理岗整理资料，将《拖拉机驾驶证申请表》、身份证复印件、原拖拉机驾驶证档案、《拖拉机驾驶证转出通知单》、原驾驶证、《拖拉机驾驶证业务流程记录单》留存，建立档案。

（五）转入地农机监理机构应当在计算机管理系统中录入下列事项：

1．申请业务种类：录入“证件转入换证”。2．申请人姓名、性别、出生日期、国籍、身份证明名称、身份证明号码、住址、初次领证日期、准驾机型和准驾机型代号、拖拉机驾驶证有效期起始日期、拖拉机驾驶证有效期限按照原拖拉机驾驶证和打印的拖拉机驾驶证信息资料录入；住址发生变化的，按照身份证明记录的内容录入。

3．转出地农机监理机构：按照原拖拉机驾驶证核发地农机监理机构全称录入。

4．原档案编号：按照原拖拉机驾驶证档案编号录入。5．本规范第六条第三项、第十一项、第十二项规定的事项。

6．转入日期：按照农机监理机构换发拖拉机驾驶证的日期录入。

第十五条

办理补证业务：

（一）受理岗审核拖拉机驾驶证申请人提交的《拖拉机驾驶证申请表》、身份证明，1寸证件照，查询是否具有被注销、吊销、撤销拖拉机驾驶证的情形。符合规定的，受理申请，收存相关资料，向申请人出具受理凭证。

（二）驾驶证管理岗制作、核发拖拉机驾驶证。

（三）档案管理岗将《拖拉机驾驶证申请表》、《拖拉机驾驶证业务流程记录单》、身份证明复印件存入档案。

（四）农机监理机构应当在计算机管理系统中录入下列事项：

1．申请业务种类：录入“补证”。

2．办理补证日期：录入补发拖拉机驾驶证日期。3．办理补证次数：按照驾驶人补证累计次数录入。第十六条

办理注销业务：

（一）属于申请注销的，受理岗审核提交的《拖拉机驾驶证申请表》、身份证明和拖拉机驾驶证，符合规定的，受理申请；属于被公安机关交通管理部门处以吊销拖拉机驾驶证处罚的，档案管理岗审核并收存公安机关交通管理部门通报送交的拖拉机驾驶证和有关文书资料；属于其他符合注销条件而未办理注销拖拉机驾驶证的，档案管理岗直接签注意见。

（二）业务领导岗审核。

（三）档案管理岗整理资料，将《拖拉机驾驶证申请表》、《拖拉机驾驶证业务流程记录单》、身份证明复印件、拖拉机驾驶证、相关文书归档。需要公告的，由农机监理机构向社会公告信息。

（四）农机监理机构应当在计算机管理系统中录入下列信息：

1．申请业务种类：录入“注销”。2．注销原因：录入注销原因。

3．注销日期：按照农机监理机构审核确定的注销日期录入。

第十七条 办理审验业务：

（一）驾驶证管理岗办理拖拉机驾驶证期满换证审验的事项为：拖拉机驾驶人的《身体条件证明》和违法累积记分。

（二）办理年龄在60周岁以上拖拉机驾驶人的审验，驾驶证管理岗审核申请人提交的拖拉机驾驶证、身份证明和《身体条件证明》，按照《身体条件证明》的内容在计算机管理系统中录入办理日期及医疗机构名称，符合规定的，签注驾驶证。

（三）档案管理岗收存《身体条件证明》。

（四）拖拉机驾驶人的《身体条件证明》应当由本人或代理人送达农机监理机构。

第十八条

农机监理机构应当建立拖拉机驾驶证档案，一证一档。档案应当保存拖拉机驾驶人提交的资料，记录拖拉机驾驶证记载、签注的事项，并记录拖拉机驾驶人的联系地址。档案应当装订成册，并填写档案资料目录，置于资料首页，案卷编号为档案编号。档案按照档案编号顺序排列。

任何单位和个人不得擅自涂改、故意损毁或者伪造拖拉机驾驶证档案。

第十九条

办理拖拉机驾驶证档案记载事项更正的业务：

（一）属于申请人提出更正申请的，受理岗核实需要更正的事项，提出更正意见；属于驾驶证管理岗提出更正要求的，驾驶证管理岗提出更正意见；属于档案管理岗提出更正要求的，档案管理岗提出更正意见。

（二）业务领导岗审核更正事项和意见，作出更正决定。

（三）允许更正的，档案管理岗更正档案，需要重新制作拖拉机驾驶证的，制作拖拉机驾驶证，驾驶证管理岗核发拖拉机驾驶证，同时，收回原拖拉机驾驶证。

（四）档案管理岗复核、整理资料、装订、归档。

（五）农机监理机构应当在计算机管理系统中录入下列事项：

1．申请业务种类：签注“档案更正”。2．录入更正项目和更正后的内容。3．按照办理更正的日期录入更正日期。

第二十条

农机监理机构应当设置专用档案室（库），并在档案室（库）内设立档案查阅室。档案室（库）应当远离易燃、易爆和有腐蚀性气体等场所，并配置防火、防盗、防高温、防潮湿、防尘和防虫鼠的设施和设备。

第二十一条

人民法院、人民检察院、公安机关或者其他行政执法部门、纪检监察部门以及公证机构、仲裁机构、律师事务机构因办案需要查阅拖拉机驾驶证档案的，应当出具公函和经办人的工作证；拖拉机驾驶证持证人查询本人档案的，应当出具身份证明和拖拉机驾驶证。由档案管理人员报经业务领导批准后查阅，查阅档案应当在档案查阅室进行，档案管理人员应当在场。需要出具证明或者复印档案资料的，应当经业务领导批准。已入库的拖拉机驾驶证档案原则上不得出库。

第二十二条

农机监理机构因意外事件致使拖拉机驾驶证档案损毁、丢失的，应当书面报告省级农机监理机构，经书面批准后，按照计算机登记系统的信息补建拖拉机驾驶证档案，打印该拖拉机驾驶证在计算机管理系统内的所有记录信息，并补充现拖拉机驾驶证持证人身份证明复印件。

拖拉机驾驶证档案补建完毕后，应当报省农机监理机构审核。省级农机监理机构与计算机登记系统核对，并出具核对公函。补建的拖拉机驾驶证档案与原拖拉机驾驶证档案具有同等效力，但档案资料内无省级农机监理机构批准补建档案的文件和核对公函的除外。

第二十三条

拖拉机驾驶人在办理驾驶人档案转出，但尚未转入期间，将档案损毁或者丢失的，可以向转出地农机监理机构申请补建驾驶人档案。转出地农机监理机构按照本规范第二十二条规定办理。

第二十四条

注销、吊销拖拉机驾驶证的，拖拉机驾驶证档案资料保留2年后销毁，但造成交通事故后逃逸被吊销拖拉机驾驶证的，档案资料长期保留；撤销拖拉机驾驶证的，档案资料保留3年后销毁。

销毁拖拉机驾驶证档案时，农机监理机构应当对需要销毁的档案登记造册，并书面报告上一级农机监理机构，经批准后方可销毁。销毁拖拉机驾驶证档案应当在指定的地点，监销人和销毁人应当共同在销毁记录上签字。记载销毁档案情况的登记簿和销毁记录存档备查。

第二十五条

农机监理机构办理拖拉机驾驶证业务使用的印章和使用范围分别为：

（一）证件专用章，用于拖拉机驾驶证。

（二）业务专用章，用于《准考证明》、退办凭证、拖拉机驾驶证档案中需要盖章的情况以及出具拖拉机驾驶证档案查询证明材料等。

（三）审验业务专用章，用于拖拉机驾驶证副页审验的签注。

（四）个人专用名章，用于《拖拉机驾驶证业务流程记录单》、考试成绩表等办理拖拉机驾驶证业务时需要经办人盖章的情况。

第二十六条

本规范规定的“证件专用章”由农业（农业机械）主管部门制作；本规范规定的各类表格、业务专用章、个人专用名章由农机监理机构制作。本规范规定的实习标志式样与公安部规定一致，应当在农机监理机构办证地点公布。本规范未规定式样的表格式样等，由省（自治区、直辖市）农业（农业机械）主管部门负责制定。

拖拉机驾驶 篇6

拖拉机夜间驾驶与白天驾驶有很大的不同。夜间驾驶时，因灯光的照射范围和亮度有限，视界受到限制，加上车辆震动，灯光晃动，容易产生错觉。不但驾驶员自己产生慌乱，也会引起对方来车来人的判断错误，易引发交通事故。夜间行车前除应认真检查机动车的安全技术性能外，还应准备常规的物品，如备胎、千斤顶、扳手，带上照明设备如应急灯以及紧急停车时的警告标牌。

2.注意劳逸结合，杜绝疲劳驾驶

克服疲劳驾驶的最佳办法是充分休息，保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果，养成按时就寝和良好的睡眠姿势，每天保持7～8小时的睡眠，恢复精神体力，科学地安排行车时间，注意劳逸结合。连续行车3小时，必须停车休息20分钟以上，尽量不在深夜驾驶;在行驶一段时间后停车休息，下车活动一下腰、腿，放松全身肌肉，预防驾驶疲劳;缓解疲劳驾驶也可以用湿毛巾擦洗脸部，涂点风油精或清凉油，或用双手以适当的力度拍打头部，疏通头部经络和血管，加快人体气血循环，促进新陈代谢和大脑兴奋，有效缓解疲劳。

3.正确使用远近光灯，尽量避免超车

夜间行车，如果车速在30公里/时以下时应使用近光灯，而车速在30公里/时以上时便可使用远光灯，以保证驾驶安全。夜间会车，在对向车相距150米时，应该相互关闭远光灯，改用近光灯，这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线。若对方车辆不变换近光灯，采取的措施有三个：一是立即减速并连续使用变换远、近光的办法来提醒对方;二是眼睛避开对方强光灯，以路旁的电线杆，树木或路基为参照物减速慢行，同时注意右侧的行人和自行车，防止掉沟里;三是让对方通过后再提速，禁止远光灯对射，远光灯对射容易造成安全事故。夜间如果需要超车时，应连续变换远近光灯告知前车，待前车让路后从左侧超车。

4.严格控制车速，增加跟车距离

拖拉机夜间行驶由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须轻踩制动器，降低车速。在驶经窄路、急转弯、陡坡路等地方时，更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;如遇暴雨、下雪和大雾等恶劣天气时更须低速小心行驶;拖拉机在有冰的路面上行驶，要走直线，不要轻易频繁地变道。会车及转弯时都要提早减挡减速。下坡时也要将车速控制在可控制的范围内。遇到车辆侧滑时正确操控方向盘可有效避免甩尾或原地掉头：应顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后再轻踩刹车减速。

总之，夜间进行拖拉机驾驶应充分做好安全防御措施，排除各个不安全因素带来的隐患，预防安全事故的发生，避免生命和财产的损失。

谈拖拉机的安全驾驶 篇7

一、出车前

1. 出车前, 要仔细检查一遍。燃油、水、润滑油要达到规定位置;外部易松螺栓 (特别是轮胎和转向机构部分) 必须拧紧;开口销子, 不许折断和丢失;刹车应灵;拖拉机和拖车之间的钢丝绳和保险链, 应连接牢靠;拖车箱板应扣紧等等。

2. 启动时, 变速杆放在空挡。着火后, 检查油压、油温、水温和有无漏水、漏气现象;检查车灯、喇叭、电流表有无损坏, 倾听发动机的声音。

3. 拖车避免超载, 运输超高、超长的物体应插上明显标志。

二、行车中

1.起步前, 看清拖拉机、农具的前后、左右、上下和机车与农具之间, 如无人和障碍时, 再鸣号或者轰油门, 表示将开动, 然后缓缓起步。

2.驾驶员思想要集中, 必须眼勤看, 耳细听, 手脚跟上, 这样才能掌握进、退、停、超车、会车、拐弯等安全行驶。思想稍疏忽, 瞬间即可能发生难以估计的恶果。因此开车前要保证驾驶员的充分休息, 并严禁喝酒, 开车时, 不吸烟、不闲谈、驾驶室不超员。

3.机具行进中, 不准任何人跳上跳下, 也不要用手或脚清除农具上的泥土、杂草。不准有人在作业的地块中睡觉。拖拉机打场要有足够的工作人员, 特别在午饭时, 要有人值勤、护场, 场上要有防火设备, 拖拉机排气管上要安防火罩。

4.“十次肇事九次快, 提前防止出意外”。要做到真正快, 必须保持机具的完好技术状态, 压缩非生产时间, 在路好、车少的情况下, 适当提高车速, 掌握安全行驶。切实做到遇人违章不能气, 人多车密不能挤, 天晚路赖不能急, 路好人稀不能“飞”, 不拿喇叭当命令, 不拿刹车当法宝。 不开堵气车, 不开斗气车。

5.掌握安全行车规律, 驾驶员要有“四知”:

知人: 驾驶员心中要有一个“人物表”, 掌握行人动态, 才能避免发生车躲人, 人躲车的现象。如老年人手脚蹒跚躲让困难;大人带小孩, 小孩贪玩, 车一来, 大人顾孩子, 孩子找大人;有人走路东张西望, 思想不集中, 听见鸣号惊呆;刮风天, 行车和骑车的人, 有的怕吃土, 一旦发现机车往往横穿公路, 向上风方向窜去;夏季天热, 路边可能有人乘凉、休息, 行车不要过于靠边。

知车:拖拉机声音大, 驾驶员有时听不清后车鸣号, 所以要常注意后方, 发现汽车赶来及时让车。拖拉机的小灯比汽车的小灯暗, 夜间会车要关灯“先停”, 会车前, 为使对方早准备, 要“先鸣号”, 同时还要做到空车让重车, 下坡车让上坡车, 支线车让干线车。

知路:驾驶员思想要有“路线图”, 做到“四熟” (道路熟、村镇熟、桥涵熟、渡口熟) 。路熟才能掌握哪些地方可快, 哪些地方该慢, 好坏天怎么行车, 拖带农具怎么行车。雨雪天气, 路面滑, 不要猛刹车。上坡时, 要充分估计坡度, 拖带重量、制动性能, 换挡难易;下坡时, 不要脱挡滑行, 并且要掌握好手扶、履带拖拉机下坡转向时的反向操纵。转弯应减速、鸣号、靠右行;通过铁路时, 要看清有无火车驶来, 做到“一停、二看、三通过”和“宁停三分, 不抢一秒”。 机车通过村镇, 要减速, 随时做好刹车准备, 防止从公路两旁突然窜出小孩;遇有小孩玩耍, 履带车的随车人员, 要下车护行。拖拉机过河首先弄清渡船的载重能力和码头的坚固情况, 机车上船时 (包括熄火上船) , 驾驶员不许离开座位 (不包括使用吊车) , 随时掌握机车行止。

知地:机车田间作业, 要掌握“三清”, 即地块边界清、地表情况清 (雾天和夜间作业, 地表的障碍物应插上明显标志) 、地下障碍物清。

总之, 驾驶人员观察情况要清, 判断情况要明, 采取措施要早, 决心要早, 行动要快。

三、停车后

1.发动机未熄火停车时, 严禁爬到机具下检修。

2.临时停车应把变速杆放于空挡, 不许用不摘挡只踩离合器和刹车的停车办法跟人谈话、上下人等。

3.打场时停车, 应将车停在前进无障碍, 后退有道路, 附近无草垛, 并且远离火源的地方。

4.尽量避免坡上停车, 若不得不在坡上停车, 在熄火后, 要挂上挡, 刹住车, 用石头等塞住车轮。

拖拉机安全驾驶技术要领 篇8

1.1 拖拉机的起步

1) 柴油机运转正常, 水温达到40℃以上方可起步。

2) 起步前鸣喇叭注意观察周围有无障碍物。

3) 先从低挡起步, 将离合器踏板踏到底, 使离合器彻底分离, 将变速杆平稳地推到适当的挡位上。

4) 上坡起步时应在拖拉机起步的同时, 逐渐放松制动踏板。

正常的起步, 应使拖拉机无冲动、无震动、不熄火。

1.2 行驶速度的选择及换挡

1) 行驶速度的选择情况换挡。

2) 一般应使柴油机在各种因素允许的情况下, 提高工作速度。

3) 换挡。拖拉机挡位的选择随变速箱结构而异。一般情况下高一挡小油门作业, 既省油又可提高工作效率。

1.3 转向

1) 小四轮拖拉机的转向靠转动方向盘来实现的。转弯要转圆点, 速度要慢些不然翻车。

2) 手扶拖拉机的转向主要通过操纵左、右转向, 离合器手柄和扳动扶手架来实现。一般平地行驶或上坡时, 捏紧右转向手柄, 向右转向;捏紧左转向手柄, 向左转向。上高速调小的方向调整行驶。

1.4 倒车

倒车了采用低速, 始终注意前后左右一切。随时准备制动停车, 手扶拖拉机倒退行驶起步时, 扶手架易上翘, 必须用力下压扶手架。

1.5 制动

一般情况下用制动踏板踏时要轻、慢。紧急制动只有在不得已的情况下才使用。

1.6 差速锁的使用

差速锁能强制两个半轴齿轮同速转动, 是两个驱动轮能同速旋转, 一排除因一个驱动轮陷入泥泞地里造成的单边滑动, 使拖拉机驶出泥泞地段。拖拉机转弯和高速行驶中严禁使用差速锁。否则不仅转向困难、损坏零件, 严重时还可能造成翻车事故。

1.7 拖拉机的停放

拖拉机的停放应选择最适合的地点停放。如果拖拉机需要较长时间停放, 将柴油机熄火, 踩下制动器踏板, 并用锁定爪将踏板锁定。上坡位置挂低档, 下坡位置挂倒档。

拖拉机在冬季停放要防冻, 把冷却水放净;夏天霹天停放时要防晒, 最好选择阴凉的地方;露天停放时要防止雨、雪进入排气管。

2 道路驾驶技术

2.1 平路驾驶

2.1.1 行驶路线。若路面较宽且平坦, 应靠右侧行驶。若路面较窄, 在无会车和超车的情况下, 可在道路中间行驶。行驶中应尽量选择较好路面行驶, 避开道路上的尖石、棱角物等。

2.1.2 行驶速度。小型拖拉机的行驶速度, 应根据道路、气候、拖拉机载等情况确定。道路宽阔、空闲、视线良好时, 在保证交通安全的原则下, 小型拖拉机时速为25km。拖拉机通过村庄、街道、交叉路口、隧道、窄道、窄桥、陡坡、弯道、狭路以及下雪、结冰、雨雾视线不良或牵拉损坏机具时, 拖拉机时速不准超过15km。

2.1.3 行车间距。小型拖拉机在道路上行驶, 必须保持一定的距离。在公路上应保持在30m以上, 在市区应保持在20m以上, 在冰雪道路上应保持在50m以上。在雨雾天气视线不清时, 其间距还要适当加大。拖拉机行驶的同向, 异向, 侧向间距一般在1.5m左右。在雨, 雪, 雾天气, 路滑, 视线不清间距应适当加大。

2.2 转弯

在弯道行驶时, 驾驶员必须做到“减速, 鸣号, 靠右行”。转弯时, 要根据路面的宽窄, 弯度的大小及交通情况, 确定合理的车速。

2.3 调头

道路允许的情况下, 在平路上调头通常采用一次性顺车、顺车与倒车相结合的办法进行。在交叉路口或较宽阔的道路上, 可采用一次性顺车调头。道路条件不允许一次顺车完成调头时, 应采用顺车、倒车相结合调头方法进行调头。若估计不能顺出时, 则按上述方法, 再次前进, 后退, 反复进行, 直至完成调头为止。

2.4 会车

两车交会, 礼让三先, 靠右侧通过。会车前, 应看清来车的装载情况, 有无拖带挂车, 前方的道路和交通情况, 适当减速, 选择较宽阔, 坚实的路段交会。会车要控制速度, 稳住方向, 顾及道路两旁的情况, 保证两车相会有足够的横向间距。

在窄路和有障碍物的地段会车时, 要主动减速或停让。要避免在窄桥、涵洞、急弯、铁路上交叉会车, 在双车道上行驶也要慢行交会, 不能抢行。夜间会车时, 在距对方来车150m以外互闭远光灯。

2.5 超车和让超车

超车。先向前车左侧靠近, 长声鸣号, 示意超车, 确认前车靠右让路后, 迅速从左侧超过。超过后, 在不影响被超车正常行驶时, 再逐渐回驶路中。超越停放的车辆时, 应减速鸣号, 保持警惕, 以防止停车突然起步驶入路中, 或车门开启后驾驶员下车。

下列情况不得超车:被超车示意左转弯, 调头时;在超车过程中与对面来车有会车可能时;不准超越正在超车的车辆;行经交叉路口时, 人行横道, 漫水路, 漫水桥或遇有限速情况等;牵引损坏机具时。

让超车行驶中, 驾驶员应注意车后有无车辆尾随, 发现有车要求超越时, 应视道路和交通情况, 主动减速让路, 或以手势示意让超。

2.6 田间作业驾驶技术

2.6.1 拖拉机—农具机组成的起步。拖拉机挂农具起步时, 除应遵循一般的起步操作规程外, 还应严格执行以下操作过程:

1) 起步前要检查机具挂接、调整是否正确, 各种螺栓是否紧固, 链条及皮带松紧度是否合适, 各种润滑油是否加足;检查组周围是否有人, 前后是否有障碍物;如果有其他机组作业人员, 应在起步前提醒其就位, 做好终备。待得到回应后才起步。

2) 机组起步。拖拉机发动前将机具离合器手柄拨到分离位置。发动机启动后, 应注意是否有不正常的振动或声音, 一般让机组空运转几分钟, 无异常后方可起步进行作业。起步要平稳, 操作要精心。

3) 进地前, 应将机具升起, 再接合动力, 让机组空转, 待达到预定转速后, 挂上前进挡, 缓慢松开离合器踏板, 慢慢降落机具以使其逐渐入土, 进入正常作业状态。

4) 如在地中间停车, 重新起步困难时, 应改为低挡起步, 等到地头转弯时再改为正常挡位。

2.6.2 油门大小和挡位的选择。田间作业一般负荷较大, 行驶速度较慢, 主要以低档位为主, 并根据负荷大小适当调整油门大小。旋耕机作业时, 在保证耕深和作业质量, 且拖拉机不长时间超负荷的情况下, 一般灭茬时用高速二挡, 耕后整地可采低速三挡作业。播种作业时运行速度要均匀, 中间不要停车, 否则会出现播种不均匀或有堆苗现象。

摘要：正确驾驶操作拖拉机, 可以发挥机器的效能, 减少机车的磨损和防止事故的发生。

关键词：拖拉机,安全驾驶,田间作业

参考文献

[1]畅游, 蔡珂铭.小四轮拖拉机挂接拖车安全驾驶技巧[J].农机使用与维修, 2010, (6) :54.

拖拉机复杂道路驾驶技术 篇9

1 城区驾驶

拖拉机进入城区, 要熟练掌握交通规则, 明白交通标志、交通标线的含义, 对拖拉机限行路段要事先弄清除, 注意交叉路口的红绿灯变化, 不能抢行占线或越线行驶, 遇有行人时要主动避让、减速慢行, 更不能随意停车, 占非机动车道行驶, 不懂的要多学多问。

2 冰雪路面驾驶技术

拖拉机行驶在冰雪路面上时, 由于道路有积雪和结冰, 车轮容易产生侧滑, 同时积雪加大了车轮行驶阻力, 给正常行驶带来了困难, 如果操作不当, 易引发交通事故。行驶中应根据不同情况采取相应的措施。 (1) 行进中要加大与前车的安全距离, 注意两侧的行人和非机动车, 由于冰雪道路容易使行人摔倒, 不小心会产生刮碰;另外, 不要急踩刹车, 以防车辆侧滑或打横。 (2) 拖拉机起步时, 要小油门缓慢起步。油门过大, 容易使车辆发生打滑;在转弯时, 要避免猛打方向盘, 同时尽量转大弯。 (3) 冰雪路上超车时, 要选择平坦、宽敞的路面, 要有足够安全的横向距离, 如果条件不够就不要超车。 (4) 在上下坡时, 要挂低挡、缓慢行驶, 特别是下坡过程中, 要利用发动机的制动来控制车速, 尽量不使用制动。

3 农村道路驾驶

农村道路的特点是路窄弯多, 驾驶时一定要集中精力、低速行驶, 注意行人和牲畜, 不能鸣喇叭以免惊动牲畜, 拖拉机在转弯和超越畜力车时, 要给畜力车留有一定的安全距离, 因为牲畜胆小、易惊、行动比较缓慢, 防止牲畜受惊吓而发生意外事故。

4 泥泞道路驾驶技术

泥泞道路的特点是道路比较松软、粘稠、行驶阻力大、车轮附着性能差, 车辆容易发生打滑和横向滑转, 增大行驶难度。 (1) 泥泞路起步时, 要选择低挡位, 缓慢结合离合器, 缓慢给油, 从而使发动机的动力逐渐增大, 不容易发生打滑。 (2) 泥泞路上坡时, 必须低速行驶, 上坡途中禁止换挡和停车;在下坡时, 要充分利用发动机的制动作用来控制车速, 如使用紧急制动, 容易发生侧滑, 不易掌握行走方向。因此, 禁止紧急制动, 用低挡缓慢行驶。 (3) 车辆一旦陷入泥中, 加油门产生打滑时, 应先行倒车, 另外再找路线行驶, 如果还不能驶出来, 此时应采取其他措施, 如挖出软泥、垫一些木板、或柴草及铺沙石等硬物质, 这样车辆就能轻易的驶出泥泞。 (4) 在泥泞道路行驶时, 要选择路基高、泥泞少、打滑小的地方行驶, 尽量使用低速挡。

5 泥水路面驾驶技术

雨后的农村公路, 有些属于土路或半土路, 因常年失修低洼路段较多, 雨后会积很多水, 并且非常泥泞, 这种道路行驶常会发生陷车、翻车或掉沟事故。因此, 遇有这种路面要小心驾驶。 (1) 遇有积水较深的水坑时, 不能盲目通过, 一定要先查明水下的路基情况, 发现路基松软或不平, 应尽量不要通过, 避免发生陷入或翻车事故发生;如果是熟悉路段, 确认路面较硬、无大的坑洼, 可以小心驾驶通过, 通过后检查制动器, 被水侵入后是否失灵, 可采用点刹的方式把制动器上的水蒸发掉。 (2) 行驶在雨后的土路时, 要观察路况是否松软、泥泞, 车辆能否被陷入。如果路面泥泞、路两边有深沟时, 应谨慎行驶, 以防车辆打滑有掉入沟中的危险。

6 山地公路驾驶技术

山地公路的特点主要是路面较窄、弯路较多、两侧多有深沟, 路面起伏较多, 且多有山地丘陵阻碍视线, 因此, 在山路行驶时一定要格外小心, 掌握驾驶技术避免事故的发生。 (1) 通过较短且陡的坡道时, 如果路面较宽, 路上车辆少、路的两侧没有深沟, 驾驶员可以选择快速冲坡的方式, 当要到达坡顶时, 要减速鸣笛, 提醒对方车辆及行人引起注意, 避免发生事故。 (2) 通过较长坡路时, 应选择中低挡位, 适当调整油门, 保持匀速行驶。注意观察水温, 温度过高, 要选择合适地点休息一会, 避免发动机温度过高, 功率不足, 影响坡路行驶。待水温下降后再正常行驶。在下坡时, 应控制好车速, 不能过快, 途中不要换挡或空挡滑行, 应充分利用发动机制动来控制车速, 尽量少踩刹车。 (3) 通过陡坡时, 在上坡前, 应换入低挡位, 适当调整油门, 保证发动机有足够的动力上坡;下坡时, 仍使用低挡位, 小油门或不加油, 禁止空挡滑行、严禁熄火, 在坡路上不能超车。 (4) 通过弯道时, 要靠道路右侧减速行驶, 当前方有路障阻挡视线时, 要鸣笛提醒前方来车, 并随时做好会车的准备, 不能在道路左侧或道路中间行驶, 避免事故的发生。同时, 在山路行驶, 一定要加大与前方车辆的安全距离, 防止在上坡时发生前方车辆溜车;或在下坡时, 制动失灵或制动不及时而发生危险。 (5) 在通过傍山路段时, 通常是一侧有山, 一侧是深沟, 驾驶时, 一定要精力集中, 减速慢行、靠右、常鸣笛。中间不要停车, 注意观察路牌, 小心山上有石头滚落。

拖拉机驾驶操作的技巧 篇10

一、拖拉机安全驾驶需要注意的问题

(一) 拖拉机出车之前, 必须要做好相应的安全检查。首先, 在出车之前, 燃油、水以及润滑油的位置摆放必须要做到准确无误, 安全链条和保险锁是否结实, 螺丝以及其他的细节是否安全没有松动, 都是需要我们认真检查的。因为这些细节最容易出现问题, 所以必须引起足够的重视。其次, 在启动的时候, 变速杆要放在空档的位置, 点着火之后要检查是否存在漏水、漏气的现象, 还要检查喇叭以及发动机是否正常, 要仔细辩别发动机的声音。最后, 如装载超重、超载和超长的物体时, 要有明显的标志警示, 以确保安全。

(二) 拖拉机启动之后, 在行车的过程中应该注意的问题。第一, 在起步之前, 要看清拖拉机的前后、左右是否有人或者障碍物, 在确保安全的情况下, 要鸣笛示意车子将要开动, 然后才将拖拉机缓缓地起步。第二, 拖拉机行驶中, 驾驶员的精力要集中, 不可以东张西望, 如果思想开小差, 就可能导致事故, 产生严重的后果。另外, 驾驶员要保证充足的睡眠, 严守交通规则, 做到酒后不开车, 开车不喝酒。驾驶过程中不吸烟、不聊天、不超载, 安全行驶。第三点, 要时刻做到未雨绸缪, 对于安全事故和安全隐患了然于胸, 并且不开赌气车, 要掌握安全的行车规律, 绝不盲目行驶。

(三) 停车之后, 要对机器进行细致的安全检查, 消除安全隐患。第一, 在发动机还没有完全熄火的情况下, 不允许人在拖拉机下进行检修。第二, 在临时停车的时候, 必须确保变速杆置于空档的位置。第三, 在停车的时候, 必须选择停车的周边没有障碍物, 并且远离火源的地方。第四, 尽可能避免在坡上停车, 如果不得已在坡上停车, 必须用石块或木头把轮子固定, 预防安全隐患。第五, 在道路上或者街道上停车, 务必做到靠右停车, 切记不可以影响其他车辆的正常行驶。

二、拖拉机驾驶中的应急处理措施

(一) 在炎热夏天行驶应注意的问题。在炎热高温的天气下, 拖拉机行驶的时候容易导致轮胎发热, 引起爆胎。对此切记不可以用冷水进行降温, 而应该把车辆开到阴凉处, 让它自然降温。另外, 在行驶的过程中, 要注意观察水温表的变化, 如果水温过高了, 就必须要停车进行休息, 降低发动机的转速, 从而保证拖拉机的安全行驶。

(二) 在雪地道路上行驶应注意的问题。在冰雪路面上面行驶, 由于路面光滑, 所以拖拉机制动性能差, 容易发生侧翻, 为预防事故的发生, 拖拉机在这种路面上行驶的时候, 必须控制好车速, 掌握好转向, 使用中低档匀速行驶, 切记不可以加速行驶, 即使实在空旷的路面也绝不可以。【4】

(三) 在发生侧翻时的应对措施。当发现只是侧翻现象的时候, 一定要紧握方向盘, 背部紧靠座椅, 一定要保持住上身不要过于晃动, 尽可能的保持稳定;当预见车辆侧翻之后很可能会翻滚的情况下, 必须要马上跳车, 跳车的方向应该向着车辆运行的相反方向, 这样才可以最大程度的减少伤害。

(四) 当发现不可避免的会车撞车时, 必须做好充分的准备。遇到会车可能发生撞车时, 必须要沉着冷静, 应当立即启动应急制动, 尽可能避免或减少损失和伤害。

摘要：随着现代农业的不断发展, 我国对于农业机械化的重视程度越来越高, 拖拉机在农业生产中的作用越来越重要。因此, 对于拖拉机的安全使用和安全驾驶, 就显得尤为重要。本文介绍了正确使用拖拉机的基本原则和技巧, 分析了拖拉机驾驶操作的相关问题。

关键词：拖拉机,驾驶,操作,教练,问题

参考文献

[1]刘绍基.简谈拖拉机驾驶操作与节油技术[J].湖南农机, 2009, 04:32-33.

[2]刘开顺.拖拉机驾驶操作教练中应注意的问题[J].广东农机, 2009, 04:19-20.

[3]山鸿才.拖拉机复杂道路驾驶技术[J].云南农业, 2009, 01:20.

[4]陈景怀, 欧阳敬瑞.拖拉机驾驶培训应注意的几个问题[J].现代农业装备, 2013, 03:61-62.

驾驶拖拉机不宜服用哪些药 篇11

一、精神药品和麻醉药品

精神药品是指由国际禁毒公约和我国法律法规所规定管制的、直接作用于人的中枢神经系统, 使人兴奋或抑制, 连续使用能产生依赖性的药品。根据国务院颁布的《精神药品管理办法》和卫生部公布的《精神药品品种目录》, 属于我国精神药品管制范围的包括兴奋剂, 抑制剂和致幻剂等, 共2类119种药品。麻醉药品是指由国际禁毒公约和我国法律法规所规定管制的, 连续使用易产生身体和精神依赖性, 能形成瘾癖的药品。根据国务院颁布的《麻醉药品的管理办法》和卫生部公布的《麻醉药品品种目录》, 属于我国麻醉药品管制范围的包括:阿片类、可卡因类、可待因类、大麻类和合成麻醉药类及卫生部指定的其他易成瘾癖的药品、药用原植物及其制剂等, 共7类118种。虽然我国对精神药品和麻醉药品这两类药品实行特殊管理, 老百姓在日常生活中是很难接触到的, 但还是应引起农机手的重视。

二、抗感冒药

有点小感冒, 大多数农机手, 也不休息, 扛不过去发烧时, 才到药店买点感冒药吃。实际上, 感冒驾车危险堪比“酒驾”。英国的一项研究结果表明:感冒可使司机注意力分散、反应速度下降, 对驾车安全的负面影响与酒后驾驶相当。另外, 广泛用于治疗感冒和各种炎症的解热、镇痛、消炎止咳药, 如阿司匹林、扑热息痛、非那西汀、安乃近、可达因和各种抗菌素等, 服用后会使人的视力、听力、注意力减退, 反应速度、观察能力、判断能力和动作协调能力下降, 使人疲倦、瞌睡或头晕等。感冒药的这些副作用都会导致农机手的驾驶能力减退。农机手感冒后驾驶, 或服感冒药后驾驶, 不但危害大, 而且最容易被忽视。因此, 患感冒的农机手应谨慎用药。

三、镇定催眠药

研究表明, 驾驶员长期服用扑尔敏、安达可辛、苯巴比妥、水合氮醛等镇定催眠药后, 其违章和交通事故率明显增加。这是因为, 人体服用镇定催眠药物后会出现以下反应:一是使人表现出冷淡、消极的情绪;二是让人“打瞌睡”, 并使得人体四肢无力、全身疲软、目眩头晕, 身体各部位的动作协调性变差;三是反应迟钝, 注意力分散, 并且损伤视觉。当服用镇定催眠药物过量时, 即使晚上服药, 次日还会有头晕目眩、乏力嗜睡和反应迟钝等不良反应。农机手服用镇定催眠药物后出现的以上各种反应, 都使其驾驶能力显著下降。常用的镇定催眠类药物人体服用后, 15～30分钟内就能被吸收, 药物发挥作用后可维持3～6小时, 有的效果长达12小时。因此, 农机手服用镇定催眠药物, 最好12小时以后再驾驶拖拉机。

四、兴奋药

一些农机手购买拖拉机后, 为早日致富, 多拉快跑, 没日没夜地干, 疲劳驾驶, 有时为了提神, 常吃一些带有兴奋作用的药物, 如咖啡因、可卡因、非那明和氨基丙苯等让自己更加精神饱满。但这类药物是一种刺激中枢神经系统以抵抗疲劳的兴奋剂。服用这些药物后, 虽然睡意很快消失, 疲劳感减退, 活动能力加强, 智力积极性提高, 思维活动改善, 简单反应时间和选择反应时间缩短, 但是这类药物在发挥以上作用的同时, 也会带来副作用, 服药后, 易冲动、情绪变得暴躁和焦虑不安、判断力也会降低。服用可卡因后, 还会使人产生狂妄的感觉, 导致过高估计自己的能力, 以致丧失警惕性, 在行车途中往往喜欢超速驾驶, 容易引发恶性交通事故。

五、降血压药

农机手驾驶拖拉机时, 振动大、噪声高、环境复杂、险情也多, 因此容易造成农机手心理负担繁重, 精神特别紧张。如果长时间驾驶拖拉机, 休息少, 疲劳过度, 又不能按时饮食和安排睡眠, 往往会导致农机手年纪轻轻就患上高血压病。一些机手患高血压后, 常常服用利血平、可乐定、优降宁、硝普纳、哌唑嗪和甲基多巴等药物来降低血压。可服用这些降血压药物后, 会引起心悸、心绞痛、体位性低血压、头痛、眩晕、嗜睡、视力模糊、手指颤抖和疲乏无力等, 严重影响正常操作, 易致车祸。

六、防晕车药

不少人在坐车 (船) 或乘飞机时, 会出现头晕、恶心、呕吐等症状, 病情轻重不一, 休息后逐渐减轻。医学上将这类现象称为“晕动病”, 俗称晕车。防止晕车最常用的办法就是服用晕车药。常见的晕车药有:胃复安片、吗丁啉片、眩晕停片、东莨菪碱贴片、晕海宁、复方颠茄片、安定片等。这些治疗晕车的药物大都含有安眠药的成分, 服用后会导致困倦瞌睡、动作呆滞。因此, 农机手在驾驶农用车辆的过程中不得服用防晕车药。

七、抗过敏药

农机手驾驶拖拉机在田间地头作业时, 很多人容易皮肤过敏, 因而常需服用抗过敏药物扑尔敏外、苯海拉明等。可抗过敏药物大多对中枢神经有明显的抑制作用, 用后会引起嗜睡、头晕、头痛乏力、颤抖、耳鸣、幻觉、口干、恶心、呕吐及上腹部不适等不良反应。因此, 农机手驾驶拖拉机时最好不要服用抗过敏药物。

八、解痉止痛药

人们在日常生活中, 因种种原因会出现各种各样的疼痛, 因而止痛药几乎家家必备, 病人又多采取“遇痛即止”的态度。最常用的解痉止痛药, 阿托品类生物碱, 如阿托品、东莨菪碱和山莨菪碱等, 口服后常见的副作用有:视物模糊和心悸;过量口服后则出现焦噪、幻觉、谵妄和抽搐等中枢兴奋症状。此时应绝对避免驾驶车辆。

除上述常用药物外, 还有许多药物也须慎用。例如一些抗心律失常药 (奎尼丁、美西律和心得安等) 服用后, 常有头痛、眼花、耳鸣、低血压, 甚至低血压昏厥、反应迟钝等不良反应;抗心绞痛药 (硝酸甘油、心得安、消心痛和心痛定等) 服用后常有搏动性头痛、视物不清、头晕乏力等不良反应;抗焦虑药 (如丙咪嗪、多虑平和苯乙肼等) 服用后, 常伴有疲乏嗜睡、视野不清、肌肉震颤、反应迟钝和体位性低血压等不良反应;驱肠虫药 (红色蛔灵、甲苯咪唑和肠虫清等) 口服后, 若同时进食大量油腻食品, 可使药物大量吸收, 会出现如眩晕、头痛、胡思乱想、精神紊乱等中枢神经症状, 服用过量后还有可能诱发色觉变化, 使农机手辨认不清交通信号灯;长期使用氨基糖苷类抗生素 (链霉素、庆大霉素、卡那霉素和新霉素等) , 可出现头痛、耳鸣、耳聋、视物不清、颤抖和体位性低血压等不良反应。