拖拉机蓄电池的维护论文

2024-07-28

拖拉机蓄电池的维护论文（通用8篇）

拖拉机蓄电池的维护论文篇1

1.蓄电池充电时不可近明火, 保持室内空气畅通;充电结束时应首先断开电源, 方可使用电源与极柱断开, 以防止擦火引起火灾或爆炸。

2.蓄电池应储存在清洁、干燥、通风的库房内, 温度在0~40℃。搬运时应轻放, 防止碰撞, 切勿倒置。

3.蓄电池端子与电源线接头应连接牢固, 以防起动时熔化端子。为防止端子氧化腐蚀, 应在接线端子外涂抹凡士林。

4.保持蓄电池外部端子清洁, 并经常检查蓄电池上的排气孔是否畅通。

5.经常检查蓄电池上的充电标志, 对需要充电时必须进行充电。

拖拉机蓄电池的维护论文篇2

反馈我公司生产的免维护蓄电池出现批量质量问题。主要症状：电眼发白、短路、不存电现象。质量问题电池均为MF45、MF54、L400这些型号，共有40只左右，其中MF45电池占总数的65％。电池生产日期均为2007年7—10月份，10月份以后生产的占5％左右。

对于近期安徽合肥发生的批量质量问题，公司高层非常关注！责成技术、品管、生产和销售部门主要负责人成立质量调查小组，对退回的电池进行解剖分析，并作出科学的真实的分析报告。

经我们解剖检测、认真细致的分析，得出的结论为：

1．由于07年8—9月份公司涂板机为单面涂板，生板两面涂膏量不均匀，在使用过

程中经过循环充放电与高温环境条件（尤其是用于出租车）使极板产生弯曲，在频繁的震动中与隔板发生摩擦使隔板刺穿产生短路；

2．生产环境，工装设备因素（比如涂板用的铁架子）使用中的污染，造成生极板铁

离子偏高，使电池自放电大，导致不存电；

3．区域的不同，所用的车型也不一样。合肥区域所用的大部分是羚羊、夏利等作为

出租车，由于这两款车的内部结构，充电量的缘故也对蓄电池的寿命有一定的影

响。

4．PE隔板在出租车上使用存在不足之处，路况不好，车况不好及高温环境，PE隔

板极易穿透，发生短路。

我们针对分析结论，作出了如下整改：

1．2007年10月份后全部实行双面涂板，使生极板表层光滑、涂膏均匀，达到一定的平整度，减少震动时的摩擦力，避免了隔板穿刺；

2．工装设备采用高纯度不锈钢，减少了对生产环节的污染，使电池自放电减到最低

值；

3．08年6月份后免维护蓄电池隔板均采用PE复合型（在PE隔板里层加一层复合隔板，国内首家），更好的保护了隔板与极板的摩擦力，使装配更紧，避免了极板

松动，后期起动更稳定，增强蓄电池的寿命，更好的适应适应了各车型；

4．进一步对现场操作人员培训和督导；

通过切实有效的整改，问题也得到了根本的遏制。在激烈的市场竞争中，质量就是企业的生命，制造者的人品。我们会更加努力，做更好的产品、更优质的服务！

浙江巨江电源制造有限公司

铅蓄电池的原理和维护篇3

关键词:铅蓄电池;原理;维护

目前,电动车作为一种代步工具已走进了我们的生活,并且由于它具有节能和环保的双重特点,深受大家的宠爱。蓄电池是电动车的动力来源,作为一个中学生若能了解铅蓄电池应用的基础知识,掌握蓄电池维护的基本技能,不但能拓宽书本的理论知识,还可以实现理论和实践的有机结合。同时在蓄电池的寿命得以延长的成就感中,激发我们探求科学知识的动力。下面就铅蓄电池原理和维护的基本知识介绍给大家,以供参考。

一、铅蓄电池的基本构造

1.阳极板(过氧化铅.PbO2)—> 活性物质。2.阴极板(海绵状铅.Pb) —> 活性物质。3.电解液(稀硫酸) —> 硫酸(H2SO4) + 水(H2O)。4.电池外壳。5.隔离板。6.其他(液口栓、盖子等)。

二、铅蓄电池的工作原理

(一)铅酸蓄电池充、放电化学反应的原理方程式

PbO2+2H2SO4+Pb—>PbSO4+2H2O+PbSO4(放电反应)

PbSO4+2H2O+PbSO4—>PbO2+2H2SO4+Pb(充电反应)

(二)铅酸蓄电池电动势的产生

铅酸蓄电池充电后,正极板二氧化铅(PbO2),在硫酸溶液中水分子的作用下,少量二氧化铅与水生成可离解的不稳定物质--氢氧化铅(Pb(OH)4),氢氧根离子在溶液中,铅离子(Pb4+)留在正极板上,故正极板上缺少电子。

铅酸蓄电池充电后,负极板是铅(Pb),与电解液中的硫酸(H2SO4)发生反应,变成铅离子(Pb2+),铅离子转移到电解液中,负极板上留下多余的两个电子(2e)。

可见,在未接通外电路时(电池开路),由于化学作用,正极板上缺少电子,负极板上多余电子,两极板间就产生了一定的电位差,这就是电池的电动势。

(三)铅酸蓄电池放电过程的电化反应

铅酸蓄电池放电时,在蓄电池的两极板电位差作用下,负极板上的电子经负载进入正极板形成电流,同时在电池内部进行化学反应。负极板上每个铅原子放出两个电子后,生成的铅离子(Pb2+)与电解液中的硫酸根离子(SO42-)反应,在极板上生成难溶的硫酸铅(PbSO4)。正极板的铅离子(Pb4)得到来自负极的两个电子(2e)后,变成二价铅离子(Pb2+),与电解液中的硫酸根离子(SO42-)反应,在极板上生成难溶的硫酸铅(PbSO4)。正极板水解出的氧离子(O2-)与电解液中的氢离子(H+)反应,生成稳定物质水。电解液中存在的硫酸根离子和氢离子在电力场的作用下分别移向电池的正负极,在电池内部形成电流,整个回路形成,蓄电池向外持续放电。放电时H2SO4浓度不断下降,正负极上的硫酸铅(PbSO4)增加,电池内阻增大(硫酸铅不导电),电解液浓度下降,电池电动势降低。

三、铅蓄电池的典型故障——极板硫化

蓄电池内部极板的表面上附着一层白色坚硬的结晶体,充电后依旧不能剥离极板表面转化为活性物质的硫酸铅,这就是硫酸盐化,简称为“硫化”。硫化表象是电池内阻增大,放电容量下降,充电较未硫化前电压提前到达充电终止电压,严重时可导致充不进电。

铅蓄电池在正常使用的情况下,正、负极板上的活性物质(PbO2和Pb)大部分变为小粒晶状的硫酸铅。这些松软小粒晶状的硫酸铅是均匀地分布在多孔性的活性物质上,在充电时很容易和电解液接触起作用,恢复为原来的物质PbO2和海绵状的Pb。如果对铅蓄电池使用维护不当(经常过放电,经常充电不足,甚至经久搁置,不予充电恢复等),极板上的活性物质便逐渐形成较粗而坚硬的硫酸铅,这些粗而坚硬的硫酸铅晶体导电性差,体积大,因而会堵塞极板活性物质的细孔,阻碍了电解液的渗透和扩散作用,增加了电池的内电阻。同时,在充电时,这种粗而硬的硫酸铅不如松软小晶粒的硫酸铅容易转化为PbO2和海绵状的Pb,倘若历时过久,这些粗而硬的硫酸铅就会失去可逆作用,结果使极板的有效物质减少,放电容量降低,使用寿命缩短。在极板上有白色的斑点出现,这种现象叫做不可逆硫酸盐化。

已硫化的蓄电池,能用一定的方法修复。目前的修复方法有物理修复和化学修复两种,不过都需要专业的修复仪或专业的修复人员。对于我们中学生而言,只要我们掌握其正确的使用方法和使用中正确维护,那么就可延缓蓄电池的硫化,从而延长蓄电池的使用寿命。

四、蓄电池的正确使用和维护

1.长时间不用时,需充足电保存,并每月补充电一次。

2.严禁过放电。电动车每只蓄电池电压是12V,最低保护电压是10.5V,当达到最低保护电压时不能在继续使用,且须及时充电。

3.充电时环境温度应在10摄氏度到30摄氏度之间,并保持良好的通风。较低的温度将影响充电效率,甚至会导致硫化;较高温度会引起热失控,充鼓电池。

4.严禁过充电。过充电会造成极板活性物质脱落,使电池寿命提前终止。

5.因使用中电池的反复充放电,有少量水分损失,当电池使用8—10个月后,须及时补充水分。方法是旋下六个安全阀,给以每单格加纯净水或蒸馏水5—6ml,中间每单格多加1—2ml。特别注意:非纯净水或蒸馏水严禁加入。

拖拉机用蓄电池的使用与维护篇4

1合理选配电气系统的元器件

a.选用起动机时, 优先选择减速起动机, 既有利于发动机启动, 又可节能, 并减轻对蓄电池的伤害。

b.选用发电机时, 要选择名牌纯铜的、发电功率足够的发电机。只有性能良好的发电机, 才能保证蓄电池能够始终处于良好状态。

c.尽量避免使用大功率和超负荷的用电器。例如大功率疝气大灯, 一般装车用前照灯一共有100~180W就能满足工作要求, 而一个疝气灯一般都在170W左右, 有的拖拉机手为追求晚上照明效果, 装配2~4只疝气灯。当这些电器一起工作时, 就无形中增加了发电机负荷, 致使发电机发出的电不能满足向蓄电池充电, 继而导致蓄电池处于半亏电状态, 时间长久就容易造成极板硫化。

2定期检查保养

a.定期对蓄电池的安装固定情况进行检查。检查电瓶卡子与极桩和连线之间的紧固情况, 应保证其接触良好, 并涂上润滑脂以防止氧化和电腐蚀;蓄电池在拖拉机上的安装要牢固, 不得有松动或产生震动, 同时在蓄电池与拖拉机之间加装橡胶垫, 以减轻拖拉机震动对蓄电池的伤害。

b.根据蓄电池的工作状况, 对蓄电池的电解液密度、电解液液面高度进行检查。电解液不足时, 要及时补充蒸馏水或补充液, 切不可添加蓄电池标准液;电解液密度不合适时要及时调整, 炎热的夏季和工作频繁负荷重时, 电解液的密度可适当低些, 寒冷的冬季密度可适当高些。

c.定期对蓄电池能量进行检查, 免维护型蓄电池可以通过蓄电池上的监视孔判断。电不足时要及时充电, 同时查找产生亏电的原因并加以排除。一定要避免蓄电池在半亏电状态下工作, 那样极易造成蓄电池损坏。

d.及时检查拖拉机充电系统的状况。特别要对发电机和调节器进行及时的保养检查, 防止发电机对蓄电池不充电或过充电。

e.定期对蓄电池进行补充电。特别是拖拉机在频繁起动或短时间工作时、蓄电池耗电量比较大时、寒冷的冬季使用时、蓄电池停放时间超过2个月以上时, 要及时对蓄电池进行补充性充电, 以保证蓄电池能量处于充足状态。充电时要根据蓄电池容量大小和充电机电流的大小, 进行选择充电, 切忌小电流长时间充电, 当然也不能大电流短时急充电。

f.及时检查清理蓄电池表面和蓄电池连接线, 防止蓄电池极桩表面氧化、蓄电池和拖拉机部件短路、蓄电池极桩之间短路。

g.在条件允许的情况下, 每半年左右对蓄电池进行一次充放电循环锻炼, 以保持蓄电池活力。

3合理使用

a.使用和更换蓄电池时, 一定要选择具有一定品牌和知名度的蓄电池, 特别要优先选择免维护型蓄电池。这类蓄电池具有较高的技术含量和使用质量, 能够最大发挥蓄电池的性能, 减少维护成本, 以取得最佳性价比。

b.更换蓄电池时, 一定要根据拖拉机的使用要求选配, 如起动机、发电机、用电器等。如果起动机用电量大, 发电机充电量大, 则选用型号大些的蓄电池;反之选择小型蓄电池。特别要考虑冬天时拖拉机的工作情况选配, 如果冬天频繁使用, 则可以适当选择型号大些的蓄电池。但是切不可认为越大越好, 一则增加使用成本, 二则使蓄电池与发电机不匹配, 造成蓄电池长期处于饥饿状态, 影响其使用寿命。

c.要避免频繁使用起动机和长时间使用起动机。一般要求每次起动不超过5s, 间隔不少于5min, 连续起动不超过3次。这样既有利于保护起动机, 也能避免蓄电池过度放电。

d.避免在发电机不发电的情况下长时间使用其它一些用电器, 如收音机和前照灯等。

笔记本电脑电池的保养和维护篇5

在使用新电池时必须进行激活，所谓激活就是对电池进行完全充放电。很多人说激活要进行3～5次，其实根据很多实验证明只需2～3次就可以了，因为现在很多电池在第一次完全充电后就可以达到额定容量的98.6%，第二次一般就可以完全达到额定容量。还有人说激活的那几次充电要充够12小时，其实也是不太正确的，因为当控制电路认为电池已经充满电时电池的充电就被电路终止了，继续接在电源上对电池也是毫无意义的，不过如果你喜欢充够12小时的话也悉随尊便。另外当你的电池出现性能大幅度下降时也可以完全充放电几次，电池的性能也会有所改善。

而正确的完全充放电方法是，首先在Bios中关闭节能选项，然后在Windows“电源使用方案中”的所有都选成“从不”，在“报警”选项中的所有钩去掉，当电量剩约5%时即重启电脑，在屏幕显示自检信息时按键盘Pause键暂停，然后关闭屏幕让电池在低电流的情况下放电直到自动关机再充电，一次完全充电即完成。

要延长电池的寿命，在电池激活后的日常使用中就要注意节能了，你可以在Bios中电源选项中选择“ Maximum Battery Life”，另外可以在Bios中关闭一些你不常用的设备例如并口，红外线等；在Windows中的“电源管理”对话框中选择适合你的电源方案；当然还可以用一些CPU降温软件使CPU降温达到节能的目的。

笔记本电池保养方法--

1、激活新电池想让您的笔记本电池长寿，一定要有好的开端，这就得从购买笔记本时说起。新笔记本在第一次开机时电池应带有3％的电量（这也是厂商通用的做法。如果您第一次打开购买的笔记本，发现电池已经充满，肯定是被他人用过了），此时，您应该先不使用外接电源，把电池里的余电用尽，直至关机，然后再用外接电源充电。回家后，还要把电池的电量用尽后再充，充电时间一定要超过12小时，反复做三次，以便激活电池，这样才能为今后的使用打下良好基础。

笔记本电池保养方法--

2、尽量减少使用电池的次数此方法给人感觉好像有些小气，但这也是最有效的。要知道，电池的充放电次数直接关系到寿命，每充一次，电池就向退役前进了一步。建议大家尽量使用外接电源，使用外接电源时应将电池取下。有的朋友图方便，经常在一天中多次插拔电源，且笔记本电脑装有电池，这样做，对电池的损坏更大。因为每次外接电源接入就相当于给电池充电一次，电池自然就折寿了。笔记本电池保养方法--

3、电量用尽后再充电和避免充电时间过长不管您的笔记本使用锂电还是镍氢电，一定要将电量用尽后再充（电量低于1％），这是避免记忆效应的最好方法。关于锂电没有记忆效应的说法，我在前面就已说明是商家不负责任的错误引导。锂电同样会有记忆效应，只是它的记忆效应比镍氢小一些罢了。与手机电池的充电方法相同，当您给笔记本电池充电时，尽量避免时间过长，一般控制在12小时以内。至于防止曝晒、防止受潮、防止化学液体侵蚀、避免电池触点与金属物接触等注意事项，在这里也就不多提了.笔记本电池保养有哪些方式？什么样的使用方法是笔记本电池保养的大忌？笔记本保养中电池到底要不要拉出本本，拉出了如果停电了怎么办？笔记本电池保养好的话最长能使用多长时间？看下文呢就知道了。

笔记本电池使用时间长了，就常常充不满，甚至显示损坏，如果再加上平时笔记本电池保养工作做得不够好的话，更加加快了电池的老化速度！因此必须在使用时注意一些保养的小技巧。不管你的笔记本使用的是锂电电池还是镍氢电池，尽可能要将电池电量基本用尽后再充电（电量低于5％），这是避免电池记忆效应的最好方法。事实上，锂离子电池也有一定的记忆效应，只是比镍氢电池小很多罢了。不过需要注意的是，进行充电时，尽量避免时间过长，一般控制在12小时以内。笔记本电池保养忌随用随充！

笔记本电池的寿命长短不是由总的使用时间，而是由充放电次数来决定的。这就是笔记本电池保养的重要性—锂离子笔记本电池的使用寿命由充放电次数来决定!假如你在使用笔记本的时候，一直将电池装到笔记本上而不取下来，那么即使关闭机器并取下AC电源以后，电池也不会像您所想像的那样一直保持充满电时的状态。因为笔记本电池采用的是集成控制电路，即使是在关闭电脑的时候也在耗电。一接上AC电源后，此时的电池并不是满电量的，所以就会马上开始充电。这样，每当打开或关闭电源时，您的笔记本电池就会反复地充电和放电，缩短了电池的寿命，这是笔记本电池保养中的一忌。为此，在使用AC外接电源时最好将电池拔掉。而且,笔记本电池长时间处于发热状态也会对其寿命有所影响。为了保养笔记本电池而长期不使用的话，请至少二个月冲放电一次，以保证电池的活性。同时在保管电池时还要注意一个问题。那就是目前绝大多数笔记本电池所使用的锂离子电池如果长时间不使用的话，往往容易出现过度放电的现象，可能再也无法对笔记本电池充电了。这也是笔记本电池保养中的一忌！为了防止电池过度放电，可以在半充电状态下将电池贮存在阴凉处，然后每半年一次，再将其电量充至一半的状态。笔记本电池保养忌电池贮存过久，以至电池过度放电而损坏电池！此外，影响笔记本电池寿命的因素还包括使用环境的温度(建议在30℃以下使用)、电池贮存温度以及电池所受的震动大小等。笔记本电池在使用了一段时间之后就会衰老（再怎么保养也无法避免的！），具体表现为内阻变大，在充电的时候两端电压上升得比较快，这样就容易被充电控制线路判定为已经充满了，容量也自然是下降了。将笔记本电池进行校正是对付衰老电池的有效方法，这也是众多笔记本电池保养方法里较常用的一种！但是，只有少数笔记本会有专用的电池校正软件。如果你的笔记本没有专用的放电软件，那么电池可以按照下面的步骤进行保养：

● 将屏幕保护禁用；

● 在Windows电源管理中将电源使用方案设置为“一直开着”；

● 在警报选项卡中将“电量不足警报”设置为10%，操作设置为“无操作”；

● 将“电量严重短缺警报”设置为3%，操作为“等待”；

● 把屏幕亮度调到最高；

● 确认关闭了所有的窗口，并且保存了所有之前工作的数据；

● 确认电池充电在80%以上后，拔掉电源和一切外接设备。放电结束后笔记本会自动关机，之后将电源插上让笔记本充电，这个过程可以反复2～3遍，目的是让电池持续小电流放电，而这种放电状态在我们的日常使用中是不可能达到的，其效果与那些专用的放电软件基本一致。

问：什么样的笔记本才能提供较长的电池续航时间呢？

浅谈通信机房蓄电池的维护和保养篇6

【关键词】通信；机房；蓄电池

【中图分类号】TG807 【文献标识码】A 【文章编号】1672—5158（2012）08—0155-01

人们通常把电源比喻为通信系统的“心脏”。通信电源质量的稳定与否，对整个通信网络系统的稳定和畅通至关重要，直接影响到通信的安全和通信质量，因此必须做好通信电源各个设备的维护工作，以保障通信电源持续稳定地运行。蓄电池的性能好坏对于生产正常运行起着至关重要的作用，因此定期对蓄电池进行检验和维护是非常必要的。

新的蓄电池安装投入运行前，如果没有经过严格的工程验收，没有做10小时率核对性放电，而只是测量蓄电池的浮充电压、保持表面清洁的话，则无法准确测量出蓄电池的真实容量，并预测蓄电池的可使用时间。不注意日常维护，保养不当会造成蓄电池早期失效。大部分阀控式蓄电池的设计寿命均在10年以上，然而由于生产工艺、运输安装、日常维护等方面的问题，许多蓄电池的寿命只有5-6年的时间，有些甚至一两年过后就出现落后电池现象。正确的检测和维护保养是解决问题的根本所在。

蓄电池在25摄氏度的环境下可获得较长的寿命，温度升高时，蓄电池的极板腐蚀将加剧，同时将消耗更多的水，从而使电池寿命缩短。因此必须控制好机房温度，使其温度保持在22摄氏度-25摄氏度之间。

对蓄电池的放电和充电的工作也必须加以准确的把握。以铅酸免维护蓄电池为例，这类电池长期工作在浮充电状态下。这虽然能够有效地减少电解液的损耗，较好地发挥免维护蓄电池少维护的优点，并能适当延长铅酸蓄电池的使用年限，但长时间的浮充电，会使电解液里游离子物质的活性减弱和铅酸蓄电池端电压产生不均衡，严重时甚至会使个别电池单体正、负极反转。为此，对于全浮充方式运行的蓄电池要进行定期充放电（也叫核对性放电）。一般每三个月进行一次核对性放电，一年至少要进行两次，以核对蓄电池的实际容量，使极板有效物质得到均匀活化。对已运行两年以上的蓄电池可适当延长核对性放电的周期。一方面检查电池容量，做到发现问题及时检修；另一方面能够活化极板上的有效物质，保证蓄电池的正常运行。应注意的是铅酸蓄电池做定期充放电时不能用小电流放电，因为用小电流放电时能够深层反应，使极板深层的有效物质变为硫酸铅，放电电流愈小，这一反应愈深透。当再次用较大电流充电时，化学反应就比较激烈，极板深层的硫酸铅不能还原为二氧化铅和铅绵，这样极板内部就留有硫酸铅晶块，时间愈久愈不容易还原。经常以这种方式充放电，就会使极板深层的硫酸铅晶块逐渐加大，造成极板有效物质脱落。另外，定期放电还有鉴定电池容量和检查落后电池的作用，用小电流放电则达不到这一目的。所以，建议使用10h放电率进行定期充放电。

在变电站停电检修后，由于蓄电池一次性放电时间较长，我们也要及时对蓄电池组进行均衡充电。在均衡充电时，电池单体电压一般控制在2.35V以下，最高不能超过2.40V。在均衡充电时维护人员应定时测量充电电流值，如发现23个小时内充电电流值基本不变，表明电池已充足，应停止均衡充电，以防止电解液在恒流充电时产生大量气泡，析出较多的氢气与氧气。

此外，我们还要重视和加强蓄电池的日常检查维护，做好如下工作：当通讯机房新增设备时，安装位置不得影响蓄电池的通风；维护人员每次进通讯机房都应仔细观察一下蓄电池表面是否清洁，有无腐蚀漏液和空鼓现象；对每个电池单体及整个电池组端电压每月进行一次测量，一旦发现个别电池单体的电压或温度等出现异常，应及时更换。另外，每半年应至少进行一次电池单体问连接螺丝的拧紧工作，以防松动，造成接触不良，引发其他故障。

总之，要想让通讯电源更好地为通讯服务，我们对蓄电池的维护及保养就绝不能掉以轻心。只有正确地使用和良好地维护保养，才能保持其良好的运行状态，有效地延長其使用寿命。

机房电池是通讯电源的“后备军”，是确保通信畅通的必要条件。只有从主观上足够重视，并创造良好的客观运行环境，做到管理专业化、制度化，设备、技术先进化，操作、维护现代化，才能保证通信电源系统和通信系统的安全生产运行，确保通信的可靠畅通。

参考文献

[1]浅析变电站通信电源蓄电池在线充放电应用-北京电力高等专科学校学报（自然科学版）-2010，27（3）

[2]废旧干电池的回收活动课教学设计-化学教学-2001（1）

[3]浮充电流过大对阀控式蓄电池组的危害-通信电源技术-2007，24（2）

拖拉机蓄电池的正确使用维修篇7

⑴蓄电池充电时, 电源插座应完好, 电线绝缘应良好。充电机机壳应不漏电并接地, 严禁充电机输出端短路。若采用并联充电, 接入的各个蓄电池的电压必须与充电机输出电压相符。同时, 并联的蓄电池个数不能超过充电机的最大负载容量。充电时操作人员应穿专用工作服, 戴防护眼镜和橡皮手套。若硫酸或电解液溅到人体上, 应用清水及时冲洗干净。作业结束应认真洗手、洗脸和漱口。充电结束时, 应先切断电源线, 然后再拆开蓄电池线路。

⑵蓄电池充放电时, 电解液中的部分水分子分解为氢气和氧气, 特别是当蓄电池过量充电或过量放电时, 水分子分解速度更快, 会有大量的氢气和氧气从电解液中逸出。由于氢气可以燃烧, 氧气可以助燃, 这两种气体的混合气一旦同火接触就会立即燃烧, 而这种燃烧是在密封的蓄电池内部进行的, 燃烧后体积突然膨大, 会引起爆炸。因此, 充电作业时应严禁明火或吸烟。并必须打开每个单格电池的加液盖口, 使气体顺利溢出。严禁用高功率放电计检查单格电池的电压, 防止引起蓄电池爆炸伤人以及发生火灾。

⑶在配制电解液时, 应使用陶瓷或玻璃容器, 只能将硫酸缓慢倒入蒸馏水中, 绝对不准将蒸馏水倒入硫酸内, 因水倒入硫酸中, 温度急剧升高, 以至产生大量的蒸气, 使硫酸飞溅烧伤皮肤和衣物, 甚至使容器炸裂造成事故。

⑷对新、旧蓄电池切忌大电流长时间充电或急剧放电, 以免产生大量氢气和氧气, 因为氢气和氧气排放受阻会引起爆炸。

⑸蓄电池充电室应单独设置, 用混凝土做地面, 室周多开门窗, 让空气流通, 室内保持清洁, 有条件的充电室, 应安装通风机及除尘设备。

2. 使用

⑴蓄电池要保持干燥、清洁, 不可与火靠近, 避免油类沾污。塞盖充气孔要畅通, 及时排放可燃气体。平时要保持电解液液面的规定高度, 约超过极板10~15㎜。

⑵蓄电池内部焊接和接线柱导线应连接牢固, 避免启动电动机时因接触不良产生电弧光, 或烧毁接线柱而引起爆炸。

⑶一切金属导电体切勿置于蓄电池上, 避免人为造成“短路火花”, 更不要用铁丝在蓄电池正负极连接片上“刮火”来检查蓄电池存电能力强弱。

⑷长期存放已充电的蓄电池, 最好每月充电一次, 并置于阴凉、通风、干燥处。

⑸在蓄电池接线柱上装导线时, 先装火线, 此时如扳手碰铁也不会产生火花, 原因是蓄电池尚未形成电流回路。然后装搭铁线, 如果扳手碰铁, 该接线柱和搭铁处是等电位, 也不会出现火花。如果先装搭铁线, 后装火线, 则在装火线时, 扳手如碰铁, 就会发生短路, 并产生强烈火花, 显然这样的装配顺序是不合适的。

⑹从蓄电池接线柱上拆下导线时, 合理的操作顺序是:先拆下搭铁线, 后拆火线, 其道理同上。蓄电池内部的连接和电柱上的接线要牢固, 以免松动引起火花。用高率放电计检查时, 应先打开蓄电池的塞盖。

⑺在蓄电池使用中, 当正负极发生短路, 因内部电阻极小而产生强大的电流, 导致大电流放电, 壳内电解液被分解而产生大量的氧气和氢气, 这些气体不能及时逸出, 遇有火花就会引起爆炸。

⑻蓄电池加液孔的通气阻塞, 会急剧产生氢气和氧气, 不能迅速逸出壳外, 当气压增至一定程度也会引起爆炸。因此, 要注意蓄电池盖塞上的通气孔应保持畅通, 以便随时逸出氢气和氧气。

⑼工作中严禁吸烟、吃东西。工作完毕, 必须先洗手、洗脸、嗽口, 然后才可进餐。

⑽搬运蓄电池时, 要轻拿轻放, 不可歪斜, 以免电解液溅到衣服或皮肤上, 引起腐蚀或烧伤皮肤。如被溅上, 应立即用清水冲洗。

3. 维修