新机场安保运营方案会议（共2篇）
新机场安保运营方案会议 篇1
新机场安保运营方案专题会议
12月7日，为落实集团公司新机场工作委员会整体规划，深入贯彻京津冀一体化发展的国家战略，结团公司“1+1”筹备新机场工作的整体部署，公司就新机场安保的介入模式、运营模式召开专题会议。公司领导班子成员，新机场筹备办公室、总经理办公室、党群工作部相关负责人参加会议。
公司总经理李万明指出，新机场安保运营筹备工作要按照“深度参与、紧密配合、专业支持、技术保障”的总体思路，具体落实“一体化管理，多方式运行”的新机场安保运营模式;要参照上海机场“两场”运行经验以及借鉴本场安保公司的优势，实现新机场的.“高效、优质、经济”的总体目标。
会上，新机场筹备办公室对新机场安保运营筹备方案进行了介绍。会议对方案进行了讨论与研究，提出了专业性建议及意见。最终，会议达成了公司新机场运营筹备方案的一致性意见。
本次会议就下一步新机场安保运营筹备方案明确了方向，新机场筹备办公室后续将对方案进行整理和完善，并提交集团领导审定。
新机场安保运营方案会议 篇2
1.项目概况
新机场空防安保培训中心是新机场机场控制区、航空器的安保、消防、安检、应急救援等多项工作培养骨干力量的场所, 并满足其学习、训练各种知识技能及放松休憩的多功能要求。空防安保培训中心的建设, 旨在建立一整套集训练、教学、培训等综合管理的体系, 建成具有训练科研宣教等诸多功能于一体的现代化综合性培训中心, 同时考虑暂作为机场建设时期的建设指挥部, 成为新机场建设时期的中转枢纽。
2.区位分析
为配合北京新机场建设, 天堂河进行改线, 完成后将形成从新机场北侧穿过的湿地型景观河道, 成为市民休闲散步、度假游玩和避暑纳凉的亲水公园。
本项目位于北京新机场建设范围内东北侧, 东侧与京台高速和廊涿城际相邻, 距离机场航站楼2.6公里, 属新机场工作区配套建设项目之一。
规划用地面积39811.72㎡, 地块东、南、北侧为30M宽的隔离绿地, 绿地面积18589.97㎡, 周边规划有使用油库区、工作区、货运区等新机场配套用地。项目用地地势平坦、西侧规划机场调蓄水面, 形成景观带, 视野开敞, 具备良好的创作空间。
3.交通分析
基地南北两侧有两条主要交通干道, 为本地块主要交通通道, 往来车流量大, 不宜开口, 根据规划条件要求, 南、西及北侧禁止设置机动车出入口。用地东侧为次干道, 主要入口设于用地东侧, 并根据规划条件要求, 东侧机动车出入口距离道路红线转弯交点不小于50M。基地西侧规划机场调蓄水面、与北侧规划的排水明渠交汇, 基地周边有良好的绿化景观, 为地块提供了优质的景观环境。
4.土地利用
项目用地面积较大, 若建筑高度控制在上限24M, 则建筑占地过于集中, 不利于功能结构组织;若建筑高度控制在12M, 则建筑密度过高, 用地不节约, 不利于西侧景观渗透。故将建筑高度控制在16M左右, 根据具体功能高低错落布置。
地块与机场调蓄水面相邻, 具有极好的区位景观, 故在满足最低绿化率的前提下尽量提高该区域用地的开发潜力, 增加绿化景观面积, 营造舒适的园区环境。各功能区与室外开放空间结合, 开发强度适中为宜。
5.设计概念
交融/Fusion
在首都新机场建设的大背景下, 参与建设及运营的民航工作人员每日面对很大的工作压力, 需要有更多途径以及空间去释放。本案希望营造更多的鼓舞人与自然交流, 建筑与水景交流, 新机场与城市交流的复合型空间, 通过引入“交融”的概念组织培训中心的规划结构, 从而实现建筑空间从规整到变化, 从静态到动态, 从封闭到开放, 从严谨到活泼之间的转变, 同时与场地西侧水景相连接, 成为从自然、到城市、再到新机场过渡的介质, 实现具有生态、复合、科技与现代特质的新型培训中心。
6.概念生成
6.1人与自然的交流
使用对象
新机场空防安保培训中心的使用主体——负责机场航空安全保卫工作的相关学习培训人员与教职人员, 以及新机场建设时期, 机场建设指挥部门相关来往人员。
以人为本
不同于一般的培训教育建筑, 空防安保培训中心内的学员与教职员工需长时间保持专注力, 训练强度高, 身心压力较大, 除了营造完善的教学及训练空间外, 设计关注的更应该是人本身, 通过建筑空间将人与自然整合在一起, 提供优质的教学、交往与休闲空间。因此关注人的体验、营造吸引人的高效教学空间, 是本项目的根本宗旨。
6.2建筑与水景的交融
生态、环保、高绿化率、低密度、低容积率的原生态自然环境呈现可使置身其中的人将知觉和推理能力及其思维潜力与领悟力更有效地发挥, 压力与消极情绪得到更好的消解与舒缓。
嵌入式布局与渗透型的建筑造型, 可获得464M的滨水景观界面长度, 相当于直线造型187M的2.5倍, 增大沿滨水景观的建筑延展面, 实现了建筑与景观最大限度的融合。
6.3机场与城市的对话
新空港气质塑造
充分研究和发掘中国空港文化、结合最新实施的新机场航站楼方案, 通过规划、建筑和景观语言的独创性表达, 塑造安保培训中心的鲜明个性。整体建筑立面采用银灰色铝板、深木色帕莱斯板与玻璃幕墙相结合的材料, 以简洁明快的水平线条和舒展的建筑造型呼应着新机场、新民航的气质与内涵, 富有科技感与现代感, 与整体相协调, 以达到新机场建筑整体风貌的和谐统一。
7.功能布局
基地主入口设置在场地东南侧, 东北侧为次入口兼做货运入口。建筑分为会议中心, 教学部分, 宿舍部分, 会议中心与教学宿舍部分通过二层连接成有机整体, 拉大滨水景观面, 使滨水景观自由渗透到建筑空间, 为使用者提供休憩、享受日光与滨水美景的场所。住宿部分与教学部分通过公共使用空间连接起来, 既相对独立又便于联系。教学部分建筑围合成的内庭院, 为学员及教职工人员提供优质的教学培训场所。
设计范围
建设项目规划用地面积39811.72㎡, 地块东、南、北侧为30M宽的隔离绿地, 绿地面积18589.97㎡。包括会议中心, 教学部分, 宿舍部分附属用房等, 建筑面积约30000㎡。
教学楼, 8014.96㎡
教学部分为地上两层, 设置两个内庭院满足不同人数使用的安防培训教室、教师办公室、行政办公室;西侧通过设置资料室、阅览室、活动室以及厨房、餐厅这类公共空间与宿舍部分联系起来;北侧临近操场等运动场地处设置擒拿、格斗、体能训练教室等其他用房, 方便从事各项训练活动。东侧教学楼内部围合两个内庭院, 既满足采光要求又能使室内外环境丰富多变, 塑造惬意、舒适的教学空间。
生活楼, 13194.20㎡
宿舍部分为地上六层, 首层及二层设置宿舍活动室, 为学员提供多样的交往与休闲空间。宿舍面向滨水景观面打开, 达到使水面景观与宿舍庭院交融, 建筑、人与自然相互交融的效果。建筑面向滨水景观面设置阳台, 为使用者提供良好的景观朝向。
宿舍屋顶采用太阳能技术, 保证学员与教职工生活热水的需求。
会议中心, 6461.08㎡
会议中心为地下一层, 地上三层, 布置在场地主入口处。一层布置展会、商务洽谈及餐厅功能;二、三层布置各种规模会议室、办公、面向景观面一侧设置休息住宿及其他用房功能。三层通过天窗为中央共享大厅提供采光。
结语