现代物流学（精选8篇）
现代物流学 篇1
现代物流学复习
一、名词解释：
1、供应链：产品生产和流通中，将产品或服务提供给最终用户活动涉及的上游与下游企业所形成的网链结构。
2、供应链管理：对供应链中的物流、商流、业务流、价值流、资金流和信息流进行的计划、组织、协调及控制。
3、运输：广义是指人和物通过运力在空间的移动，其具体活动是人和物的载运及输送。物流领域的运输专指物的载运及输送，指利用设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动。
4、商品储存规划：根据仓库总平面布置商品储存任务和仓库人力设备等具体情况，对仓库生产作业区的库房、货棚、货场进行合理分配，并对其内部空间进行科学的布置。
5、物流标准：一般是指在物流领域内为获得最佳秩序和效益，对物流活动或其结果所做的统一规定。它是物流活动的基本依据，是物流能力的综合反映，是获得最佳物流秩序与效益的重要条件。
1、物流：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
2、商流：即商业流通，是指以货币为媒介其所有权转移的商品交换。
3、物流管理：也称为物流“软技术”，是指对原材料、半成品和成品等物料在企业内外流动的全过程所进行的计划、实施、控制等活动。这个全过程，就是物料经过的包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、物流信息等环节的全过程。
4、配送中心：以组织配送性销售或供应、执行实物配送为主要职能的流通型节点。它是集货中心、分货中心、加工中心功能之综合。
5、绿色物流：物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得最充分的利用。
二、单项选择题：
1、物流信息管理包括（）
A）物流信息的收集、处理、传递和存储B）物流信息的识别、处理、传递和存储
C）物流信息的收集、转换、传递和存储D）物流信息的收集、处理、分类和存储
2、随着物流配送系统的计算机系统的建立和电子商务的发展，物流信息处理越来越体现出（）的特点
A）集成化B）自动化C）网络化D）智能化
3、配送中心的仓储管理系统的功能不包括（）
A）仓库的收发、分拣、摆放、补货、过库等管理B）与运输商的电子数据交换
C）库存分析D）实现“逆向物流”的管理
4、按照ENA-13条码的规定是（）
A）国家的代码由二位数字组成，制造商代码由四位数组成，商品代码由六位数字组成，校验码由以为数字组成B）国家的代码由三位数字组成，制造商代码由三位数组成，商品代码由六位数字组成，校验码由一位数字组成C）国家的代码由三位数字组成，制造商代码由五位数组成，商品代码由四位数字组成，校验码由一位数字组成D）国家的代码由三位数字组成，制造商代码由四位数组成，商品代码由五位数字组成，校验码由一位数字组成5、要成功使用EDI，最重要的是（）
A）有一套计算机数据处理系统B）EDI标准
C）通信环境D）计算机人员
6、配送中心的计算机信息管理系统的功能包括（）
A）订货管理系统、收货管理系统、配货管理系统
B）订货管理系统、收货管理系统、配货管理系统、入库管理系统
C）订货管理系统、收货管理系统、配货管理系统、入库管理系统、摆货管理系统
D）收货管理系统、配货管理系统、入库管理系统
7、随着物流配送系统计算机网络系统的建立和电子商务的发展，物流配送中心与供应商、制造商及顾客之间的联系可通过（）实现
A）物流配送系统的计算机通信网络B）打电话
C）邮局寄信D）上门服务
8、可撤销合同在未被撤销前是（）的合同。
A）有效B）效力待定
C）无效D）不成立
9、我国《合同法》对违约责任的归责原则采用的是（）。
A）无过错原则B）过错原则
C）过失原则D）过错和过失原则
10、在运输合同中，收货人是运输合同的（）(托运人与收货人不一致时)。
A）当事人B）第三人
C）既是当事人又是第三人D）无关系人
11、仓储合同中的仓储物为（）。
A）不动产或动产B）动产
C）不动产D）所有物产
12、（）的租金按租用船舶的时间长短来计算。
A）定期租舶合同B）航次租船合同
C）提单运输D）所有租船合同
13、对环境污染限期治理的期限一般为（）。
A）2-5年B）1-3年
C）1-5年D）5-10年
14、现代物流的概念源于（）
A）第一次世界大战期间B）第二次世界大战期间
C）二十世纪七十年代D）二十世纪九十年代
15、现代物流的对象包括（）
A）物品B）产品和半成品
C）物品和服务D）物品、服务和信息
16、运输系统由除（）外的要素组成A）运输节点B）运输路线
C）运输货物件D）运输控制和营运软件
17、物流系统具有（）的特点
Ａ）系统环境稳定性强Ｂ）静态性强
Ｃ）系统环境稳定性差而动态性强Ｄ）都不对
18、总成本法应用的具体做法是（）
A）在试图保持一定的服务水平条件下，对各备选方案的成本进行汇总分析
B）选择总成本最低的方案，而不论其服务水平如何
C）在总成本既定的条件下，选择服务水平最高的方案
D）对服务水平与总成本进行加权平均
19、物流企业是（）的物流系统
A）为企业内部提供物流支持B）为社会用户提供物流服务
C）为消费者提供物流服务D）为企业集团内部提供物流服
20、下列企业中，属供应物流突出型的是（）
A）服装企业B）化工企业
C）汽车生产企业D）钢铁工业企业
1.D2.C3.D4.A5.B6.B7.A8.A9.A10.B11.B12.A13.B14.B15.D16.C
17.C18.A19.B20.C1、零售企业物流主要是（）
A）供应物流B）销售物流
C）回收物流D）调拨物流
2、下列名称中除了（），与第三方物流的含义基本一致。
A）合同物流B）全方位物流服务
C）综合物流D）物流联盟
3、第三方物流企业与客户（货主）的关系是（）
A）市场交易关系B）联盟关系
C）纵向一体化D）企业集团的成员关系
4、对车辆噪声进行规制，属（）
A）发生源规制B）交通量规制
C）交通流规制D）市场机制
5、从物流的角度看，顾客服务可以理解为（）
A）顾客满意
B）衡量物流系统为某种商品或服务创造时间和空间效用好坏的尺度
C）顾客对企业提供的产品或服务是否满意
D）顾客忠诚
6、下列服务要素中属于交易后要素的是（）
A）系统柔性B）订货周期的稳定性
C）替代产品D）产品跟踪
7、通常顾客不满意的最主要原因是（）
A）数量短缺B）送货延迟
C）产品破损D）产品质量或品种问题
8、对被包装产品或包装储存与运输水平的接收是包装标志的（）
A）识别功能B）信息传递功能
C）安全仓储功能D）流通功能
9、航空运输的主要优点：（）
A）能耗小,无污染.B）运输能力强
C）经济性好D）运行速度快,机动性好.10、大型载货汽车：车身宽度一般 2.4--2.5m，长度8--10m，载重量在（）以上。
A）5吨B）8吨
C）2吨D）6吨
11、Ⅰ级铁路是在路网中起骨干作用的铁路，其远期客货运输量为（）
A）>15Mt百万吨B）<15Mt百万吨
C）<5Mt百万吨D）>150Mt百万吨
12、初步供应商调查是指（）
A）对供应商的基本情况的调查B）了解供应商的名称、地址
C）了解供应商的生产能力D）了解供应商能提供什么产品
13、初步供应商调查一般可以采用（）
A）资源市场调查B）访问调查
C）市场份额调查D）以上三项都是
14、资源市场的调查目的是（）
A）进行资源市场分析B）制定采购策略
C）制定产品策略D）制定生产策略
15、定期订货制度的特点是（）
A）订货间隔期不变B）订购货物量不定
C）进行订货补充库存量D）A、B二项都是
16、传统意义上存货是指（）
A）存放在仓库内的货物B）暂时毫无用处的备用物
C）闲置物料D）以上三项都是
17、一般认为，库存货物耗用至某一预先指定的订货时间（不发生任何缺货损失，保证生产或经营的连续性），便开始（A）进货B）保持订货间隔期不变
C）统计订货未到量D）订货并发出订货单
18、招标采购的原则是（）
A）公开透明B）公平
C）公正D）以上三项都是
19、当采用国际有限招标时，国内优惠方面的规定（）
A）不适用B）适用
C）有的适用D）有的不适用）
20、一般来说，货物采购的履约保证金为合同（）
A）5％～10％B）30％～50％
C）60%D）3%
1.A2.C3.B4.A5.B6.D7.B8.D9.D10.B11.A12.A13.B14.A15.D16.D
17.D18.D19.A20.A
1．以强化输送，保护产品为目的的包装称为（B）。
A．物流包装B．运输包装C．商场包装D．配送包装
2．物流按其实用价值分类，可分为（A）。
A．宏观物流与微观物流B．供应物流与销售物流C．国际物流与国内物流D．社会物流与企业物流
3．物流系统要素具有（C）的特点。
A．成本与效益一致B．服务越好，效益越高C．效益背反D．以顾客为核心
4．（A）是使物流过程连贯而建立标准化体系的基点。
A．集装系统B．标准化C．物流基础模数D．集装箱
5．国际物流的分类之一：根据国际物流（D）的不同，可以将国际物区分为，国际货运代理、国际船舶代理、无船承运人、报关行、国际物流公司、仓储、配送公司等。
A．关税区域B．货物特性C．国与国之间的流向D．服务提供商
6．代理人接受委托人的委托和授权，代表委托人与第三方订立货物买卖合同或实施其他法律行为，而由委托人直接负责由此产生的权利和义务的贸易方式谓之（D）。
A．经销B．拍卖C．招标与投标D．代理
7．对等贸易有五种基本形式，即转手贸易、回购、抵销、（C）。
A．加工贸易、互购B．加工贸易、易货贸易C．易货贸易、互购D．经销、互购
8．国际贸易术语中“成本加运保费”的英文缩写字母是（B）。
A．CIPB．CIFC．CPTD．FAS
9．“FOB”即（C）交货。
A．货交承运人B．运费付函C．装运港船上交货D．工厂交货
10．保税区又称保税仓库区，是海关设置的或经海关批准注册，受（A）的特定地区和仓库。
A．海关监管B．政府特许C．国际通行D．关税保护
11．为货主（发货人或收货人）订舱、取送货、追踪、查询货物情况、代报关、代商检、仓储、包装、缮制单证分拨等，利用其专业人员、设施、设备和业务网络，从而大大减轻货主的物流业务难度的行业谓之（C）。
A．报关行B．承运人C．货运代理D．承运人代理
12．根据货物在国与国之间的流向，可以将国际物流区分为（B）。
A．国际商品物流和国际邮品物流B．进口物流和出口物流C．不同国家之间的物流和不同经济区域之间的物流D．国际物流和国内物流
13．一般所称的货物进出口贸易，买卖双方达成交易，买方通过接受单证、支付货款和收取货物与卖方的交货、交单相互对流，并最终完成货物的所有权转移贸易方式是（A）。
A．逐笔售定B．代理C．经销D．加工贸易
14．国际贸易术语，通过一个简短的概念或三个英文字母，用来确定买卖双方之间在货物交货和接货过程中的（B）。
A．方式、时间和地点B．风险、费用承担和责任C．运费、对象和风险D．数量、方式和地点
15．“运费付至”的英文缩写字母是（D）。
A．FCAB．CIFC．CIPD．CPT
16．交易磋商的一般程序为询盘、（B）、还盘和接受。
A．接盘B．发盘C．受盘D．议盘
17．保税仓库是经海关批准，外国货物可以不办理进口手续和（C）场所。
A．临时储存的B．生产加工的C．连续长时间储存的D．装卸、搬运的18．进出口业务中的基本单据有（B）、运单、商业发票、信用证、保险单、装箱单。
A．提货单B．进出口合同C．海洋单D．税单
19．合适的产品和服务，按照合适的状态与包装，以合适的（D）和合适的（），在合适的时间送到合适的用户的合适地方。
A．生产、运输方式B．利润、加工C．设计、原材料D．数量、成本费用
20．国际贸易中最基本、最常用的贸易方式是（C）。
A．经销B．代理C．逐笔售定D．加工贸易
21．当今世界上被广泛认可、最具有影响力的国际贸易术语的国际惯例是（D）。
A．1932年华沙-牛顿规则B．1941年美国对外贸易定义修正本C．1953年国际贸易术语解释通则D．2000年国际贸易术语解释通则
22．INCOTERMS2000的贸易术语分为（D）四组。
A．A、B、C、DB．B、C、D、EC．E、F、G、HD．E、F、C、D
23．由卖方投保、支付保险费的贸易术语是（C）。
A．FOB、FCAB．CFR、CPTC．CIF、CIPD．贸易术语中没有规定由何方投保、支付保费24．FOB、CFR、CIF贸易术语中买卖双方风险责任的划分是（B）。
A．装运港货物进入码头前后B．装运港货物越过船舷前后C．目的港货物越过船舷前后D．目的港货物提离码头前后
25．一般最常用的国际运输方式是（C）。
A．公路运输B．铁路运输C．海洋运输D．航空运输
26．在外贸企业出口业务中，为了保证货款的安全常采用的结算方式是预期付款方式或者、（D）。
A．现金方式B．托收方式C．汇付方式D．信用证支付方式
27．进口货物CPT南京，卸货港上海，由（B）支付从上海到南京的内陆运输费。
A．收货人B．发货人C．货运代理D．船舶代理
28．我国规定海运出口货物应在装船前（B）向运输工具所在地海关报关。
A．12小时B．24小时C．36小时D．48小时
三、判断题：
1、商流是物流的前提，物流是商流的保证。（）
2、按照生产经营性质的不同，企业物流可以划分为生产企业物流和流通企业物流。（）
3、物流管理最基本的目标就是以最低的成本向用户提供最满意的物流服务。（）
4、运输产品的生产和消费并非统一过程，而是分开的。（）
5、运输可以创造“时间效应”。（）
6、储存是一种普遍存在的社会经济现象。（）
7、物流标准是物流活动的基本依据，是物流能力的综合反映，是获得最佳物流秩序与效益的重要条件。（）
8、在社会再生产过程中，包装处于生产过程的中间和物流过程的末端。（）
9、商品配送作为一种特殊的综合的物流活动，是在传统的送货基础上发展起来的。（）
10、物流管理信息系统由物流作业系统、物流控制系统组成。（）
1、√
2、√
3、√
4、×
5、×
6、√
7、√
8、×
9、√
10、√
1、国际贸易方式是指营业地在不同国家或地区的当事人之间进行货物买卖所采取的做法和业务经营渠道。（）
2、狭义而言国际物流不仅仅指与一国进出口贸易相关的物流活动，如货物集运、分拔配送、货物包装、运输、申领许可文件、仓储、装卸、流通中的加工、报关、国际货运保险、单据制作等。（）
3、国际贸易术语又称贸易条件、价格条件或交换条件，它是一个简短的概念或三个英文字母，用来确定买卖双方之间在货物交货和接货过程中的风险、费用承担和责任划分。（对）
4、保税区又称保税仓库区，是海关设置的或经政府批准注册的受海关监管的特定地位和仓库。（）
5、进出口合同是进出口双方买卖一定货物所达成的协议，是进出口双方各自履行的约定义务的依据，也是一旦发生违约行为时进行补救，处理争议的法律文件。（）
6、物流（logistics）即是物品人供应地向接收地的实体流动过程，是将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机会结合。（）
7、对于允许自由进出自由港或自由贸易区的外国商品，免征关税，但需办理报关手续。（）
8、对谷物、矿砂、油类等难以精确计量的贸易商品，应在合同中订立数量机动幅度条款。（）
9、买卖双方由谁承担保险责任由买卖双方所选择的贸易术语约定。（）
10、在仲裁裁决下达后，买卖双方争议中若有一方不服仲裁的，可向法院提起诉讼。（）
1、√
2、×
3、√
4、×
5、√
6、√
7、×
8、√
9、√
10、×
1．国际贸易方式是指营业地在不同国家或地区的当事人之间进行货物买卖所采取的做法和业务经营渠道。（对）
2．狭义而言国际物流不仅仅指与一国进出口贸易相关的物流活动，如货物集运、分拔配送、货物包装、运输、申领许可文件、仓储、装卸、流通中的加工、报关、国际货运保险、单据制作等。（错）
3．国际贸易术语又称贸易条件、价格条件或交换条件，它是一个简短的概念或三个英文字母，用来确定买卖双方之间在货物交货和接货过程中的风险、费用承担和责任划分。（对）
4．保税区又称保税仓库区，是海关设置的或经政府批准注册的受海关监管的特定地位和仓库。（错）5．进出口合同是进出口双方买卖一定货物所达成的协议，是进出口双方各自履行的约定义务的依据，也是一旦发生违约行为时进行补救，处理争议的法律文件。（对）
6．物流（logistics）即是物品人供应地向接收地的实体流动过程，是将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机会结合。（对）
四、简答题：
1、现代物流有哪些特征？
答：物流整体最优化；物流信息化；物流手段现代化；物流服务社会化；物流管理专门化；物流电子化；物流快速反应化；物流网络化；物流柔性化；物流精益化；物流准时化；物流系统化；物流国际化；物流集约化；物流集成化。
2、现代物流管理有哪些基本特征？
答：现代物流管理以实现顾客满意为第一目标；现代物流着重的是整个流通渠道的商品运动；现代物流管理以企业整体最优为目的；现代物流管理重视效率更重视效果；现代物流管理是对商品运动的一元化管理。
3、供应链管理实施有哪些措施？
答：（1）在时间上重新规划企业的供应流程，以充分满足顾客的需要。
（2）在地理上重新规划企业的供销厂家分布，以充分满足顾客需要，并降低经营成本。
（3）在生产上对所有供应厂家的制造资源进行统一集成和协调，使他们能作为一个整体运作。
（4）为了充分发挥供应链管理的优势，在重建企业供应链的过程中，应做好以下基础工作：重建企业的业务流程和组织结构；选择适当的合作伙伴；建立物资技术基础设施。
1、简述如何实现仓储合理化？
答：实行ABC管理；科学的库存管理控制；应用预测技术。
2、什么是第三方物流，第三方物流有什么特征？
答：第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。
特征：合约关系是一对多；法人构成数量少；业务关系是一对一；多功能的服务；物流成本较低；提供的增值服务较多；质量控制较难；运营风险较大；供应链因素多。
3、供应链管理与物流管理有哪些区别？
答：物流管理是对物品实体从供应地到需求地的空间转移所实施的计划、控制、执行等活动，其主要管理对象是物品实体的移动。供应链管理则是对供应链中的物流、商流、信息流等进行的管理，顾供应链管理的范围大于物流管理。而现代物流管理的思想则是从供应链管理的角度进行。
现代物流学 篇2
(一) 有助于强化理论教学
库存管理策略, 是《现代物流学》课程中的重要知识, 对于学生日后开展库存管理工作至关重要。库存管理经过多年发展, 目前已建立了多种订货模型, 形成了较为完备的知识体系。在常见的库存管理模型中, 很多参数是以统计概率形式出现, 传统的理论教学往往难以使学生更好的认识到上述不确定性因素对库存管理的影响效果[1]。然而, 通过软件模拟, 以课内实验的形式, 可以让学生自主控制上述不确定因素, 更加深入的理解库存模型的内涵。因此, 以课内实验的形式开展教学已成为众多学校的共识。
(二) 有助于提高学生综合能力
相比于理论教学, 实践教学在培养学生的动手能力、分析能力和灵活应用能力方面具有独特的作用, 是提升学生综合能力的重要途径。库存仿真实验不仅可以强化学生理论知识;此外, 通过数据处理、误差分析、总结归纳对于学生分析、解决问题的能力也有显著的提升作用[2]。
二、库存仿真实验的目的与要求
库存仿真的教学目的是:通过本实验, 要求学生理解影响库存管理的主要要素, 基本掌握库存管理的基本运作流程, 了解不确定性对库存管理的影响, 初步具备开展相关工作的能力[3]。
本实验的教学任务是:通过计算机仿真, 教师指导学生建立库存仿真模型, 使学生通过控制各参数的变化, 分析其对库存的影响, 深入理解库存模型。使学生加深理解、验证《现代物流学》中订货批量模型、库存控制等教学内容;增强课程的感性认识;培养学生理论与实践相结合的能力。
三、库存仿真实验设计
(一) 基于订量订货法的订货策略描述
某商家经销某商品, 采用订量订货法的订货策略, 即:若此种商品的库存量降到订货点s, 则进行订货, 订货量为Q。希望找到最佳的决策参数s和Q使累计利润最大。给定的已知条件是:
1.订货后的第三个工作日收到厂家的送货;
2.每售出一件商品可获毛利15.00元;
3.每件商品仓储费0.80元;
4.每次订货费用为75.00元;
5.商品每天的销售量X是随机的, 根据以往的销售记录统计, 销售量X平均每天为50件, 其均方差为10, 近似地服从正态分布。
(二) 基于EXCEL的库存仿真系统的建立
1.系统参数假设
假设决策参数控制量M为150;随机销售量X服从期望值为50, 标准差为10的正态分布。
2.库存仿真模型
假设某企业销售某种产品, 该产品每销售一件则获利15元, 每件产品的库存成本为0.8元/年, 订货成本为75元, 采用 (Q=750, s=150) 订货策略库存仿真模型, 其结果如下所示
(1) 时间序列:表示本离散仿真系统的时间状态, 即库存的检查周期, 时间序列为-2、-1、0是初始化状态;
(2) 库存量:表示当前仿真系统中的实际库存量;其中n时序的库存量为:
库存量n=库存量n-1—售出量n-1+订货量;
(3) 需求量:表示某一时序中的商品需求量, 是一随机值, 并假设其服从期望值为50, 标准差为10的正态分布。在Excel中的随机变量函数NORMINV (RAND () , 50, 10) 服从期望值为50, 标准差为10的正态分布, 取整后, 即可作为随机销售量X, 即可通过INT (NORMINV (RAND () , 50, 10) ) 来实现;
(4) 售出量:表示某一时序中的商品的实际售出量, 其值是库存量与需求量两者中的小者。即:售出量=MIN (库存量, 需求量) ;
(5) 订货决策:用来反应此时系统是否应该进行订货;若库存量—售出量<控制量M=150, 并且前工作日的前两个工作日没有下订单, 此时订货决策值为1, 否则为0[4]。即可通过Excel中的下列语句来实现上述要求:
订货决策n=IF (AND (库存量n—售出量n<150, 订货决策n-1=0, 订货决策n-2=0) , 1, 0) ;
(6) 收益:表示此时的毛利润, 收益=售出量*15;
(7) 成本:表示此时的总成本, 由存储成本与订货成本两部分构成;
(8) 累计利润:表示该企业获得时的利润之和。
参考文献
[1]张锐, 关绍康, 申长雨.加强实验室管理提高实验教学质量[J].实验室科学, 2007 (6) :105-107.
[2]赵学余, 肖稳安, 姚菊香.教学实验室开放是提高实验教学质量的重要途径[J].实验室研究与探索, 2008, 27 (5) :17-19.
[3]刘新星, 陈耀明, 白国华.加强专业课实验教学的改革[J].实验室研究与探索, 2008, 27 (1) :96-98.
论现代物流学的八大核心思想 篇3
[关键词] 现代物流 第三方物流 供应链管理 战略管理
现代物流学是指20世纪80年代中期的最新物流现象、物流的最新发展趋势的科学,它是不同于运输和物资管理等学科的新兴学科，是关于运输、仓储、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、物流信息等环节的综合化、一体化，是一套全新的理论方法体系。作为一个新兴的复杂学科体系，学者们从“物流”的内涵中演化出许多理论，来指导物流企业的专业服务和系统整合发展，纵观现代物流理论的发展历程，其核心思想可分为商物分离、黑大陆和物流冰山说、第三利润源说、效益背反说等八个方面。
一、商物分离(或商物分流)
商物分离是物流科学赖以存在的先决条件。所谓商物分离，是指流通中两个组成部分商业流通和实物流通各自按照自己的规律和渠道独立运动。
第二次世界大战之后，流通过程中“实际流通”和“所有权转让”两种不同形式出现了明显的分离，逐渐变成了两个有一定独立运动能力的不同运动过程，这就是所谓的“商物分离”。“商”，指“商流”，即商业性交易，实际是商品价值运动，是商品所有权的转让，流动的是“商品所有权证书”，是通过货币实现的；“物”，即“物流”，是商品实体的流通。
商物分离形式如图1所示。
商流和物流也有其不同的物质基础和不同的社会形态。从马克思主义政治经济学角度看，在流通这一统一体中，商流明显偏重于经济关系、分配关系、权力关系，因而属于生产关系范畴。而物流明显偏重于工具、装备、设施及技术，因而属于生产力范畴。所以，商物分离实际是流通总体中的专业分工，职能分工，是通过这种分工实现大生产式的社会再生产的产物。这是物流科学中重要的新观念。
物流科学正是在商物分离基础上才得以对物流进行独立的考察，进而形成的科学。
二、黑大陆和物流冰山说
著名的管理学权威P·F·德鲁克曾经讲过：“流通是经济领域里的黑暗大陆”，德鲁克泛指的是流通，但是，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中人们更认识不清的领域，所以，“黑大陆”说法现在转向主要针对物流而言。
“黑大陆”说法主要是指尚未认识、尚未了解，在黑大陆中，如果理论研究和实践探索照亮了这块黑大陆，那么摆在人们面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片宝藏之地。在某种意义上来看，“黑大陆”说是一种未来学的研究结论，是战略分析的结论；带有很强的哲学的抽象性，这一学说对于研究这一领域起到了启迪和动员作用。
物流冰山说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的，他专门研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性，他把这种情况比做“物流冰山”。冰山的特点，是大部分沉在水面之下，而露出水面的仅是冰山的一角。物流便是一坐冰山，其中沉在水面以下的是我们看不到的黑色区域，而我们看到的不过是物流的一部分。
西泽修用物流成本的具体分析论证了德鲁克的“黑大陆”说，事实证明，物流领域的方方面面对我们而言还是不清楚的，在黑大陆中和冰山的水下部分正是物流尚待开发的领域，正是物流的潜力所在。
三、第三利润源说
“第三利润源”的说法主要出自日本。“第三利润源”，是对物流潜力及效益的描述。从历史发展来看，人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域。第一个是资源领域，第二个是人力领域。资源领域起初是廉价原材料、燃料的掠夺或获得，其后则是依靠科技进步、节约消耗、综合利用、回收利用乃至大量人工合成资源而获取高额利润，习惯称之为“第一利润源”。人力领域最初是廉价劳动，其后则是依靠科技进步提高劳动生产率，降低人力消耗或采用机械化、自动化来降低劳动耗用从而降低成本，增加利润，这个领域习惯称作“第二利润源”。
在前两个利润源潜力越来越小，利润开拓越来越困难情况下，物流领域的潜力被人所重视，按时间序列排为“第三利润源”。
第三利润源的理论最初认识是基于两个前提条件：第一，物流是可以完全从流通中分化出来，自成一个独立运行的，有自身目标和管理，因而能对其进行独立的总体的判断；第二，物流和其他独立的经营活动一样，它不是总体的成本构成因素，而是单独盈利因素，物流可以成为“利润中心”型的独立系统。
四、效益背反说和物流的整体观念
效益背反指的是物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，也即，某一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素的利益损失，反之也如此。这是一种此涨彼消，此盈彼亏的现象，虽然在许多领域中这种现象都是存在着的，但物流领域中，这个问题似乎尤其严重。
效益背反说有许多有力的实证予以支持，例如，包装问题，假定其他成本因素也不变，包装越省，利润则越高。但是，一旦商品进入流通之后，如果节省的包装降低了产品的防护效果，就会造成储存、装卸、运输功能要素的工作劣化和效益大减，显然，包装活动的效益是以其他的损失为代价的，我国流通领域每年因包装不善出现的上百亿的商品损失，就是这种效益背反的实证。
在认识效益背反的规律之后，物流科学迈出了认识物流功能要素这一步，而寻求解决和克服各功能要素效益背反现象。将包装、运输、保管等功能要素的有机联系寻找出来，成为一个整体来认识物流，进而有效解决“效益背反”，追求总体的效果，这是物流科学的一大发展。
五、成本中心說、利润中心说、服务中心说和战略说
这实际是对物流系统起什么作用、达到什么目的的不同认识、不同观念，因而也派生出不同的管理方法。
成本中心的含义，是物流在整个企业战略中，只对企业营销活动的成本发生影响，物流是企业成本的重要的产生点，因而，解决物流的问题，并不主要是为要搞合理化、现代化，不主要在于支持保障其他活动，而主要是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。
显然，成本中心的考虑没有将物流放在主要位置，尤其没有放在企业发展战略的主角地位，改进物流如果目标只是在于降低成本，这势必也会影响物流本身的战略发展。
利润中心的含义，是物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。非但如此，物流也是国民经济中创利的主要活动。物流的这一作用，被表述为“第三利润源”。
服务中心说代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识，这种认识认为，物流活动最大的作用，并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是在于提高企业对用户的服务水平进而提高了企业的竞争能力。
战略说是当前非常盛行的说法，实际上学术界和产业界越来越多的人已逐渐认识到，物流更具有战略性，是企业发展的战略而不是一项具体的任务。将物流和企业的生存和发展直接联系起来的战略说的提出，对促进物流的发展有重要意义，企业不追求物流的一时一事的效益，而着眼于总体，着眼于长远，于是物流本身战略性发展也提到议事日程上来。战略性的规划，战略性的投资，战略性的技术开发是最近几年促进物流现代化发展的重要原因。
六、第三方物流
第三方物流就是“合同物流”，是第三方物流提供者在特定的时间段内向使用者提供个性化系列物流服务，它是一种高水平、现代化的物流社会物流服务方式，是网络经济时代社会物流服务发展方向。
第三方物流通过协调企业之间的物流运输和提供物流服务，把企业的物流业务外包给专门的物流管理部门来承担。它提供了一种集成物流作用模式，使供应链的小批量库存补给变得更经济，而且还创造出比供方和需方采用自我物流服务系统运作更快捷、更安全、更高服务水准、成本更低廉的物流服务。从第三方物流的运作看，它可依托下游的零售企业，成为众多零售店铺的配送、加工中心，也可依托上游的生产企业，成为生产企业（尤其是中小型企业）的物流代理。第三方物流可帮助企业减少分销成本，改善服务，发挥杠杆的作用。具体体现在以下几个方面：避免巨额的物流设备投入；迅速建立覆盖范围广阔的物流系统；降低物流成本；使企业更集中于核心业务的发展；快速获得高质量的专业物流服务；获得物流信息咨询；缩短订单执行周期等。
七、供应链管理
供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品，以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的，将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链结构模式。
在经济全球化浪潮的冲击下，供应链管理（Supply Chain Management, SCM）已经发展成为一种先进的管理模式，并成为提升企业核心竞争力的重要途径。SCM提供了集成和管理企业之间功能和资源的机遇，是一种新的面向整个业务流程的经营管理业务模式和供应链成员之间的联系方式。SCM实质上是一种从渠道管制角度形成的概念模型。全球供应链论坛（Global Supply Chain Forum, GSCF）将SCM定义成：“为消费者带来有价值的产品、服务以及信息的，从源头供应商到最终消费者的集成业务流程”。SCM的定义描述了贯穿整个价值链的信息流、物流和资金流的流动过程，但是，由于广义SCM描述的价值链非常复杂，企业无法获得SCM提供的全部利益。因而，可以将SCM理解成：在一个组织内集成不同功能领域，加强从直接战略供应商通过生产制造商与分销商到最终客户物流流动过程管理的体系。通过利用直接战略供应商的能力与技术，尤其是供应商在产品设计阶段的早期参与，已经成为提高生产制造商效率和竞争力的新的经济效益增长点。
供应链构筑的是一个动态联盟，成员企业之间更加需要信息、资源和决策过程的协调，需要共同面对更加复杂的竞争环境。在决策过程中，每位决策者都需要对市场环境、合作竞争环境和利益风险环境进行深入的刻画分析，需要结合供应链体系的远景目标和战略规划，才有可能形成相对整个供应链体系的最佳决策。
八、物流系统论
物流系统是指在一定的时间和空间里，由所需位移的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的要素所构成的具有特定功能的有机整体。
物流系统的目的是实现物资的空间效益和时间效益，在保证社会再生产进行的前提条件下，实现各种物流环节的合理衔接，并取得最佳的经济效益。
用系统观点来研究物流活动是现代物流学的核心问题。物流系统分析是指在一定时间、空间里，对其所从事的物流活动和过程作为一个整体来处理，以系统的观点、系统工程的理论和方法进行分析研究，以实现其空间和时间的经济效应。
如前所述，物流系统是由运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、信息处理等各环节所组成的，它们也称为物流的子系统。作为系统的输入是输送、储存、搬运、装卸、包装、物流情报、流通加工等环节所消耗的劳务、设备、材料等资源，經过物流系统的处理转化，以物流服务的方式输出系统。整体优化的目的就是要使输入最少，即物流成本最低，消耗的资源最少，而作为输出的物流服务效果最佳。
参考文献：
[1]现代物流管理课题组编：《物流成本管理》[M].广州：广东经济出版社，2002
[2]邓风祥编著：《现代物流成本管理》[M].北京:经济管理出版社，2003
[3]陆薇:《企业物流成本初探》[J]；《物流技术》2003(7)
[4]马金麟:《物流成本管理的基本本思路》[J].《集装箱化》2001(6)
[5]阿保荣司:《物流系统》[M]（日），税务经理协会,1991
[6][日]日通综合研究所：《物流手册》，北京:中国物资出版社，1986
[7]汤浅和夫:《物流管理入门》[M].北京:中国铁道出版社，1986
[8]詹姆士．斯托克莉萨．埃拉姆:《物流管理》[M].北京：电子工业出版社，2003
物流学导论有感 篇4
物流学导论有感
学 院： 经济管理学院
专 业： 工商管理 班 级： 132 班
学 号：
学生姓名：
2015年12月20日
物流学导论有感
这一学期的学习，我们学习了供应链课程，里面介绍了核心企业对信息流、资金链和物流的控制，大二又刚好学习了老师您教的管理信息系统中关于ERP部分的介绍，再加上本学期系统的关于物流学的介绍，感觉自己对物流的认识已经有质的提高了。本篇有感分为以下部分：
一、课程总结 ；
二、课程感悟；
三、课程反思。
一、课程总结
物流(logistics)是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。其主要构成有运输 配送 仓储 包装 搬运装卸 流通加工 物流信息管理。
物流管理（Logistics Management）是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。
物流活动的功能要素主要有：运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送和物流信息七个方面。1.运输是物流各环节中最重要的部分，是物流的关键。没有运输，物品只能有存在价值，没有使用价值，没有运输连接生产和消费，生产就失去意义。运输可以划分为两段：用户一段是生产厂到流通据点的运输，批量比较大，品种比较单一，运距比较长，另一段是流通据点到用户之间的运输，一般称为“配送”，就是根据用户的要求，将各类商品按不同类别、不同方向和不同用户进行分类、拣选、组配、装箱，按用户要求的品种、数量配齐后送给用户，其实质在于“配齐”和“送达”。
2.储存具有保管、调节、配送、节约方面的功能。储存的主要场所是仓库，储存的方式与仓库的类型密切联系在一起。储存的业务管理，概括起来，主要包括入库管理、在库管理和出库管理。
3.装卸搬运包含两种活动，在同一地域范围内以改变“物”的存放、支承状态的活动称为装卸，以改变“物”的空间位置的活动称为搬运。装卸、搬运是物流各环节连接成一体的接口，是运输、保管、包装等物流作业得以顺利实现的根本保证。装卸和搬运质量的好坏、效率的高低是整个物流过程的关键所在。
4.包装是保证整个物流系统流程顺畅的重要环节之一。包装可大体划分为工业包装和商业包装。工业包装的对象有煤炭、矿石、棉花、粮食等。工业包装的原则是便于运输、便于装卸、便于保管，能保质、保量、促销；商业包装的目的主要是促进销售，包装精细考究。
5.流通加工就是产品从生产到消费中间的一种初加工活动，是使物品发生物理性变化的物流方式。通过流通加工，可以节约材料、提高成品率，保证供货质量和更好地为用户服务。
6.配送的本质是送货，是一种小范围的综合物流。集货、分拣、配货、配装、配送运输、送达服务以及配送加工等是配送最基本的构成单元。实现物流配送的合理化，应大力推行专业化配送、加工配送、共同配送、双向配送、准时配送和即时配送。
7.物流信息是连接运输、存储、装卸、包装各环节的纽带，准确掌握物流各环节的状态等信息，是搞好物流管理的先决条件。不断地收集、筛选、加工、研究、分析各类信息，并以此为依据判断生产和销售方向，对制定企业经营战略具有重要意义。物流信息功能是物流活动顺畅进行的保障，是物流活动取得高效益的前提，是企业管理和经营决策的依据。
二、课程感悟
日常用品到工业生产乃，物流都是至关重要的。同时也带来一个很严重的问题，高昂的物流费用，最后究竟谁是最终获益者，或者说物流的费用花得值么？这困扰了我很久。
举个很简单的生活例子：白菜从农民手中拿过来不到1毛钱一斤，但是到达消费者手中往往超过1元钱一斤，这中间增加了10多倍！这中间经手的有农民、物流公司、超市、消费者等，毫无疑问，物流最有嫌疑！但是，物流看起来获利也不是特别好，里面有很多成本，比如运输环节，超载、超高等，司机时常被罚款，可以说，罚款占了运输成本很大比例，但是最后这些罚款到底去哪里了？罚款能解决司机不超载、超高、安全行驶吗？司机往往被罚之后照样超载，照样冒险，只要给了钱就没事，这样，不会给安全带来任何保障，我觉得在这方面，政策存在很大的问题。
所以我觉得学习了物流知识让我有机会了解其中的缘由，也有自己的想法来渐渐改进这种不合理的现象：我国物流管理整体比较乱，没有系统的管理与相关完善的政策，这方面真的急需改进，比如减少收费站，政策跟上实际的步伐，而不是单纯地向货车司机罚款。中国的物流改善之路漫漫远兮！
三、课程反思
1、没有提前做课前预习和没有课后仔细回忆下当天讲的课程，导致自己上课期间总是不熟悉老师讲的内容，对自己完全掌握本门课程有很大影响。
2、没有坚持做笔记，事后对书上部分内容似懂非懂，很是遗憾。
3、其实可以考虑去下物流公司实地考察一下的，然而却是拖延症发作，一直没有采取行动，这对我们深入了解物流是有重要作用的。
4、最后提个小建议：老师除了帮我们讲解PPT外，其实可以组织一个小组案例讨论，这样既可以锻炼自信，也可以让大家在辩论中更加明白物流的真正作用，同时也增加了课堂的乐趣。
企业物流学 期末考试总结 篇5
物流作为流通活动的一部分与商流活动共同构成流通活动的整体，物流和商流从两个不同的侧面体现着商品流通的内容。商流是与商品的所有权转移相关的交易活动，通过买卖活动实现商品的价值，体现的是商品的社会属性；而物流是紧随商流之后的商品的空间和时间的转移，通过物流活动为实现商品的使用价值提供可能，体现的是商品的物理属性。
现代物流特征
一、系统化
二、总成本最小化
三、信息化
四、技术手段现代化
五、服务社会化
六、管理专门化
七、电子化
八、快速反应化
九、网络化
十、柔性化
十一、标准化
物流客户服务（GB/T 18354-2006）：工商企业为支持其核心产品销售而向客户提供的物流服务。主体是工商企业，属于客户服务范畴，与物流企业不同，直接影响产品竞争力和客户满意度，决定了企业物流系统的结构。到达理论强调物流服务的本质是将商品送达到客户手中，使其获得商品利用可能性。
物流客户服务与企业竞争力
评价主要体现在商品的库存保有率、订货周期和配送水平等方面。
物流客户服务已逐渐成为企业经营差别化的重要一环，物流客户服务水准的确立对经营绩效产生重大影响，物流客户服务方式的选择对降低流通成本产生重要影响，物流客户服务起着连接厂家、批发商和零售商的纽带作用。
物流成本管理的意义
通过对物流成本的有效把握，利用物流要素之间的效益背反关系，科学合理的组织物流活动，加强对物流活动过程中费用支出的有效控制，降低物流活动中的物化活动和活劳动的消耗，从而达到降低物流总成本，提高企业和社会经济效益的目的。
物流业
是为满足他人的物流服务需求，作为一种经营行为，向社会提供物流服务的行业。
物流业是概念上的主体，物流业体现新的服务理念和运作模式，一体化物流服务成为现代物流业经营的重要特征。所谓一体化物流服务提供商，就是指既能够为客户提供线路服务又可以提供节点服务，即将点的功能和线的功能有机结合起来的系统化服务。一体化物流服务商也称之为第三方物流服务商。一体化物流服务提供商中有许多是在运输或仓储服务商的基础上发展起来的。
现代物流企业经营模式
物流服务延伸模式，是指在现有的物流服务的基础上，通过向两端延伸，向客户提供更加完善和全面的物流服务，从而提高物流服务的附加价值，满足客户高层次物流需求的经营模式。
行业物流服务模式，是指通过运用现代技术手段和专业化的经营管理方式，在拥有丰富目标行业经验和对客户需求深度理解的基础上，在某一行业领域内，提供全程或部分专业化物流服务的模式。
项目物流服务模式，是指为具体的项目提供全程物流服务的模式。
定制式物流服务模式，是指将物流服务具体到某个客户，为该客户提供从原材料采购到产成品销售过程中各个环节的全程物流服务模式，涉及储存、运输、加工、包装、配送、咨询等全部业务，甚至还包括订单管理、库存管理、供应商协调等在内的其他服务。
物流咨询服务模式，是指利用专业人才优势，深入到企业内部，为其提供市场调查分析、物流系统规划、成本控制、企业流程再造等相关服务的经营模式。企业在为客户提供物流咨询服务的同时，帮助企业整合业务流程与供应链上下游关系，进而提供全套的物流解决方案。
物流管理输出模式，是指物流企业在拓展国内企业市场时，强调自己为客户企业提供物流管理与运作的技术指导，由物流企业接管客户企业的物流设施或者成立合资公司承担物流具体运作任务的服务模式。
物流连锁经营模式，是指特许者将自己所拥有的商标、商号、产品、专业和专有技术、经营方式等以特许经营合同的形式授予被特许者使用；被特许者按合同的规定，在特许者同意的业务模式下从事经营活动，并向特许者支付相应费用的物流经营模式。
物流战略联盟模式，是指物流企业为了达到比单独从事物流服务更好的效果、相互之间形成互相信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系的经营模式。
宅急便的特征：快速化，便利化，简捷化，网络化。
宅急便策略：提高商品知名度和营业密度，构筑业务写作体系，建立物流信息系统，宅急便的多样化，物流服务的综合化。Dry Cargo Container干货（普通）集装箱
Refrigerated Container, Also Called Reefer Container 冷藏集装箱 Open Top Container敞顶集装箱
Tank Container罐式（液体）集装箱
Flat Rack Container 框架集装箱 full container（cargo）load, FCL 整箱货
less container（cargo）load, LCL拼箱货 container yard, CY集装箱堆场
container freight station, CFS集装箱货运站
Hague Rules海牙规则 Hague-Visby Rules海牙-维斯比规则
Hamburg Rules汉堡公约
Third Party Logistics 第三方物流 direct marketing直效行销
direct sales 直销
pyramid sales传销
Forward logistics 正向物流 Reverse logistics 逆向物流
returned logistics回收物流
Product recall产品召回 sustainable development 可持续发展
ODM
Original Design Manufacture原始设计制造商 OEM Original Equipment Manufacture原始设备制造商
Green Logistics绿色物流
EPR: Extended Producer Responsibility 生产者延伸责任
ERP: Enterprise Resources Planning企业资源计划 shipment运输
insurance保险
inspection商检
claims索赔
arbitration仲裁
Inquiry询盘
offer发盘
counteroffer还盘
country of origin原产地
Certificate of origin 原产地证明 port of shipment 起运港
port of destination 目的港
time of shipment 装运期
force majeure不可抗力 Partial shipment分批装运
Transshipment转运
Guarantee of Quality 质量保证
settlement of claims 理赔
L/C: letter of credit信用证
B/L: Bill of Lading 提单
Invoice:商业发票 D/A: documents acceptance承兑交单
FOB-Free on Board 离岸价
D/P: documents against payment付款交单 Packing list: 装箱单
shipping order 装货单
Original bill of lading正本提单
straight B/L记名提单 order B/L指示提单
on board B/L or shipped B/L 已装船提单
clean B/L清洁提单
liner B/L班轮提单 charter payer B/L 租船契约提单
Business negotiation 商务磋商
International Logistics 国际物流 intermediary中间商
Inbound logistics/Material management: 物料管理、进货物流
Outbound logistics/Physical distribution实体分销、出货物流
Supply Chain Information System 供应链信息系统 Transaction Processing System(TPS)交易运行系统
Automatic identification technologies自动识别技术 Radio-frequency identification无线射频识别
Bar code scanners条形码扫描仪
Point of sale销售时点情报系统 Simulation system 模拟系统建模系统
Artificial Intelligence(AI)人工智能
Electronic Product Code电子商品代码 GPS=Global Positioning system全球定位系统
GIS=Geographic Information System 地理信息系统
物流编码有时也叫物料代码或物料号，它们是计算机管理物料的检索依据。
物料清单（BOM）是产品结构的技术性描述文件。它表明产品组件、子件、零件直到原材料之间的结构关系。物料清单的种类：普通型物料清单，计划物料清单，模块化物料清单，成本物料清单。
工作中心（工序）是生产加工单元的统称。关键工作中心在ERP系统中是专门进行标识的，有时也成为瓶颈工序。提前期是指某一工作的工作时间周期，即从工作开始到工作结束的时间。
提前期分类：生产准备提前期，采购提前期，生产加工提前期，装配提前期，累计提前期，总提前期。生产加工提前期由排队时间、准备时间、加工时间、等待时间和传送时间构成。
工艺路线主要说明物料实际加工和装配的工序顺序、每道工序使用的工作中心、各项时间定额及外协工序的时间和费用。
独立需求是不需要其他任何模块的数据来源，而单独直接下达的需求。通过MRP运算后，得出的需求叫相关需求。主生产计划是确定每一个具体产品在每一个具体时间段的生产计划。粗能力计划是对关键工作中心的能力进行运算而产生的一种能力需求计划。
预计可用库存 = 前一时段末的可用库存 + 本时段计划接收 — 本时段毛需求 + 计划产出 净需求 = 本时段毛需求 — 前一时段末的可用库存 — 本时段计划接收 + 安全库存 可供销售量 = 某时段的计划产出（包括计划接收）— 该时段的订单量总和
MRP生成的分类：再生式MRP（数据重新计算并覆盖），净改变式MRP（变化才更新）
能力需求计划是对各生产阶段和各工作中心所需的各种资源进行精确计算，得出人力负荷、设备负荷等资源负荷情况，并做好生产能力与生产负荷的平衡工作。
无限能力计划是指在做物料需求计划时不考虑生产能力的限制，而对各个工作中心的能力与负荷进行计算，得出工作中心的负荷情况，产生能力报告。
有限能力计划认为工作中心的能力是不变的，计划的安排按照优先级进行。
调整生产能力的方法：加班，增加人员和设备，提高工作效率，更改工艺路线，增加外协处理。调整生产负荷的方法：修改计划，调整生产批量，推迟交货期，撤销订单，交叉作业。
ERP设计的总体思路：一个中心（财务），两类业务（计划、执行），三条干线（供应链管理、生产管理、财务管理）业务流程重组：四核心内容（根本性，彻底性，戏剧性，流程）。以作业流程为中心、打破传统的金字塔组织结构，向平板形组织结构发展，即扁平化结构管理。
物流学考试知识点总结 篇6
1物流定义：
物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。克服了供给方和需求方在空间维和时间维方面的距离，创造了空间价值和时间价值。2商物分离：
进行商品交易活动的地点，往往不是商品流通最佳路线的必经之处，商流一般要经过一定的经营环节来进行业务活动，物流则不受经营环节的限制，可以根据商品的种类、数量、交货要求、运输条件等，使商品尽可能通过最少环节，以最短的物流路线，按时保质地送到用户手中，以达到降低物流费用，提高经营效益的目的。3物流科学的最基本特性是系统性 4物流科学的后进性：
由于物流一直处于生产的辅助环节，后勤位置，物流科学的出现有赖于数学计算机技术的发展，因此物流科学的历史比较短，物流技术落后于生产技术。5物流学说与观点：
（1）黑大陆学说：物流是经济领域的黑暗大陆，这个领域未知的东西还很多，理论和实践都不成熟
（2）冰山物流说：物流成本正如浮在水面上的冰山，人们能看见的物流费用好比冰山一角，而大量的是人们看不到的，企业内部消耗的物流费用。
（3）成本中心说：物流既是主要成本的产生点又是降低成本的关注点，物流是降低成本的宝库。（4）利润中心说，物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动---第三利润源。把节约物流费用而增加的利润叫第三利润源。
（5）服务中心说：物流活动最大的作用并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加的利润，而是在于提高企业对用户的服务水平，进而提高了企业的竞争能力。
（6）效益悖反说：物流的若干功能要素之间存在着损益的矛盾，一个功能要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个功能要素利润的损失，因此必须注重研究物流的总体效益，使物流系统化，使系统的各个部分有机结合起来，降低成本，实现最佳效益。
（7）物流的整体概念：物流是一片森林，而非一棵棵树木，物流的总体效果是森林的效果，不能只见树木不见森林，如物流系统化观念，物流一体化观念，都是这种思想的另一种提法。6物流活动的功能环节：
物流有包装、装卸、运输、储存、流通加工、物流信息等功能环节构成。
（1）运输：用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动，创造商品的空间价值。（2）储存：对物品进行保存及对其数量质量进行管理控制的活动，创造商品的时间价值。（3）流通加工：为了增加销售而进行的进货处理，加工和装配等活动。7物流优化的目标——5s目标：service服务性，speed快捷性，space saving有效的利用面积和空间，scale optimization规模适当化，stock control库存控制。
8物流组织目标——7R：Right quality.优良的质量，Right quantity.合适的数量，Right time.适当的时间，Right place.适当的场所，Right impression.良好的印象，Right price适宜的价格，Right commodity.适宜的商品。
9物流系统设计六要素——P Q R S T C：
Products 产品种类特征，Quantity数量，Route路线，service服务水平，time时间，cost成本。10供应链物流一体化：货主采购生产配送零售商，全过程进行库存管理。
11效益悖反：物流的各项活动之间存在效益背反，物流系统就是要调整各个子系统之间的矛盾，把它们有机地联系在一起，成为一个整体使物流系统的总成本最小。
第二章 包装与集装单元化技术
1包装的功能及作用：
（1）保护货物（2）方便流通，通过包装合理化提高搬运效率，信息传递（3）促进销售。2包装标识的作用：
辨别商品特征，组织商品流转，维护商品质量，保障商品储运安全，加速流转，防止差错。3包装标识类别：
（1）包装识别标志：包括分类标志，供货号，规格数量，生产日期。
（2）包装指示标志：包括小心轻放，禁用手勾，怕热怕湿。（3）包装警告性标志：用图形和文字表示化学危险品的标志。
（4）国际通用装卸货指示标志。4 集合包装：将产品装入一定规格强度和长期周转使用的更大包装容器内，形成一个合适的搬运单元。5 集合包装的优点：（1）有利于产品装卸运输的机械化作业；（2）提高装卸效率，（3）加快流通各环节的作业速度，（4）提高产品安全性，减少货物流通中破碎，被盗和丢失，（5）节约包装费用，降低运输成本，（6）促进包装规格标准化。6集装单元化技术：
把物品汇集成一个扩大的，便于装卸搬运的，在整个物流过程保持一定形状的作业单元的技术。7集装单元化作业：物品以集装单元的形式，进行装卸、搬运、存储、运输等物流活动。8集装单元化的原则：
（1）通用化，与物流全过程的设备及其工艺相适应，（2）标准化，集装器具标准化，实现全社会物流和交换，（3）系统化，物流的各个环节都要集中化，（4）配套化，与运输、搬运设备，作业站台，维修配套。9集装单元化的作用及意义，（1）便于实现装卸搬运机械化和自动化，提高装卸运输效率和整个系统的作业效率，（2）提高货物运输质量，减少货物在运输过程中的货损货差，（3）便于堆垛，提高单位面积的储存能力，（4）便于物资储存，减少库房需要量，（5）有利于组织联运，加速物资周转，实现门到门运输，（6）节约包装费用，降低运输成本，（7）便于清点件数，简化交接手续，（8）装卸托运作业不受气候影响，（9）对散装和液体货物，可以减少环境污染，（10）提高托运活性，加速物资周转。
10托盘的作用：便于机械化装卸托运和堆存货物。我国托盘标准：1200*1000；1100*1100 11集装箱：具有一定强度刚度和规格，专供周转使用的大型装货容器。12集装箱的特点：
（1）坚固耐久性，能反复使用，（2）适用于在一种或几种运输方式中运输，在途中转运时，箱内货物不需换装，（3）装有快速装卸和搬运装置，便于从一种运输器具转移到另一种运输器具，（4）便于货物装满和卸空，（5）具有一立方米或一立方米以上的容积。
（6）集装箱计算单位：20英尺换算单位，简称TEU 13现代化物流对集装单元的要求：
（1）单元化，方便计量（2）一体化，从头到尾（3）通用化，多种物料用同一种容器（4）机械化搬运（5）立体化存储（6）人机工程学的要求（7）安全，强度、刚度
（8）正确的成本（9）提高空间利用率（10）满足现代化生产方式和生产工艺的要求（11）环保。14托盘共用系统：
成立专门的托盘运营公司，大批量运营统一规格的托盘，在一定范围内建立托盘回收网点，负责托盘的统一维护，托盘使用企业通过租赁的方式，运用托盘把货物运达最终目的地，将托盘返还就近的回收网点，并支付必要的租金。15托盘共用系统的作用：
（1）托盘应用水平是衡量一个国家现代物流发展的重要标志（2）托盘化作业能迅速提高搬运效率（3）托盘是控制物流管理过程的有效手段。
第三章 运输
1运输是第三利润源的主要源泉。
2运输系统的构成：运输工具，运输线路，运输参与者。3运输线路分为：公路，铁路，空运航线，水运航线。
4影响运输合理化的因素：运输距离，运输环节，运输工具，运输时间，运输费用。5运输合理化的有效措施：（1）运输网络的合理布置，（2）选择最佳的运输方式，（3）提高运送效率（提高车辆的运行率，提高装载率，减少空车行驶）（4）推进共同运输（合装整车运输等）
6货物周转量=实际运送货物吨数*货物平均运距。7铁路运输的优缺点：（1）优点：
运输批量大，中长距离运费低，安全性好，污染性低，高速运输占用土地上，很少受天气影响，（2）缺点：
固定投资大，中途换乘装卸时间长，车站固定，不能门到门运输，短距离运输成本高，不适合紧急运输。
8各种运输形式的技术经济特性：
（1）铁路运输的运输经常性最强，运距第一，比汽车运距高，但低于水运和民航，铁路运输的劳动生产率仅次于水路运输。投资成本较高。
（2）卡车运输优点：门到门服务，运送频率高，服务随处可得，门到门运输速度快，服务便捷。（3）水路运输特点：水运服务一般比铁路运速慢，可得性和可靠性主要受天气影响，水运船只的承载能力很强，水运造成的货物丢失和损坏成本较低。
（4）航空运输特点：航空运输的优点：速度最快，机动性大，完成单位运输周转量的社会劳动消耗少，与铁路相比基本建设周期短，投资少；航空运输缺点：飞机仓容量和载重量比较小，运输成本和运价比较高，气候条件对飞行的限制影响了飞行的正常和准点性。
（5）管道运输特点：管道运输的优点：不受地面气候影响，可连续作业，运输的货物不须包装，节省包装费用，货物在管道内移动，货损货差率低，能耗少，成本低，运量大，单向运输方式，无回空运输问题，经营管理比较简单，建设速度快，不占用土地；缺点：运输货物过于专一，主要用于液体和气体货物，单向运输，机动灵活性小，一次性固定投资大。
9多式联运：
根据需要将不同的运输方式组合在一起，形成连续的综合性的一体化运输，通过一次托运一次计费，一次保险，由各运输区段的承运人，共同完成货物的全程运输，将全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。
10驼背运输：铁路运输和卡车运输 鱼背运输：卡车运输和水上运输。11多式联运的优越性：
（1）一票到底，手续简单。只需办理一次手续，签订一份合同，一次保险，通过一张单据即可实现全程运输。
（2）缩短运输时间，降低库存。运输工具和运输环节之间密切配合，衔接紧凑，大大减少货物在途时间，有利于降低库存。
（3）减少货损货差，提高货运质量。多式联运主要采用集装箱方式，中间转接迅速及时，能保证货物运输的安全迅速。
（4）有利于实现合理化运输。能最大限度地发挥各种运输资源的作用，有利于选择最佳运输路线，实现合理化运输。
第四章 储存
1库存系统的功能：储存和保管，调节供需，调节货物运输能力，流通和配送中心。2仓库设施及设备：（1）储存设备：货架
（2）物料搬运设备：搬运车堆垛机输送带（3）订单拣取设备：自动捡货设备
（4）流通加工设备：裹包设备 切割设备（5）物流周边配合设备：装卸货设备 3仓库经济技术指标：（1）库容量
（2）出入库频率：单位时间的出库或入库量，盘/天
（3）库容量利用系数：实际库存量与库容量之比，是衡量仓库经营效率的指标之一，（4）库存周转次数：年入库或年出库总量与年平均库存量之比，库存周转次数越多，说明资金周转越快，经济效益越高。
（5）单位面积的库存量：总库容量与仓库占地面积之比，（6）全员劳动生产率：仓库全年出入库总量与仓库总人数之比，取决于仓库作业的机械化程度，（7）机械设备的利用系数：机械设备的年平均小时搬运量，与机械设备的额定小时搬运量之比，可以用来评估机械设备配置的合理性。
4仓储作业流程：接运，验收入库，保管和养护，出库
5货架储存的优点：防止货物相互挤压，自由选择货位，机械化作业。
6货物存放的基本原则：分类存放，适当的搬运活性，尽可能码高，面向通道，不围不堵 7选择货位存放方式的依据：
（1）根据货物的尺度，货量，特性，保管要求选择货位，（2）根据先进先出，缓不围急的原则选择货位，（3）根据出入库频率高低和储存期的长短选择货位，（4）根据大不围小，重近轻远的原则选择货位，（5）根据操作的便利性原则选择货位。8储存策略：（1）定位储存，（2）随机储存，（3）分类储存，（4）分类随机储存：每一类货物有固定的存放储区，每种货物的储位是随机的，（5）共同储存，不同货物可共用相同的储位。
9仓库布局合理化措施：
（1）提高储存密度，提高仓库容量的利用率：如增加储存高度，缩小通道宽度，减少通道数量。（2）采用有效储存定位系统：4号定位方式，货位号码=序号+架号+层号+位号；计算机定位系统（3）采用有效的清点方式：光电识别系统，计算机监控系统。（4）采用现代储存保养技术。
（5）采用集装箱集装袋托盘等储运单元。10立体仓库：
采用高层货架储存货物，并且用专门的堆垛设备进行货物出入库作业的仓库，采用计算机管理和自动化作业，故称为自动化仓库。
11立体仓库的作业能力指标：
（1）库容量：立体仓库中的储存单元数，（2）设备作业周期：单作业周期，完成一次入库或出库所需要的作业时间；复合作业周期，完成一次复合作业，入库+出库所需要的作业时间
（3）出入库能力：单位时间内的出入库量。12自动仓库的作用及意义：
（1）充分利用仓库面积与空间，减少占地面积，（2）便于实现仓库的机械化自动化，提高仓库管理水平，（3）可以实现先入先出的出入库原则，减少货物损坏和变质，（4）能适应黑暗，有毒低温等特殊场合的需要。13库存合理化：
（1）合理储存量：在新的商品到来之前，能保证这个期间商品正常供应的数量，（2）合理库存结构：商品不同品种规格之间储存量的比例关系，（3）合理储存时间
（4）合理储存网络：仓库网点的合理布局。14储存合理化的途径：（1）实行ABC管理
ABC管理就是把物品分成三类，各类物品实施不同的库存策略，订货策略和盘点策略。（2）科学的库存管理控制：应用预测技术。15 ABC分类管理：
A类：存货品较少，但销售金额相当大，重要的少数，C类：存货品相当多，但销售金额却很少，不重要的大多数，B类介于A与C类之间。16 A类物资管理原则：
（1）勤进货，采用定期订货方式，可尽量降低一次订货批量，（2）与供应商协调，对交货期限加强控制，尽可能缩短前置时间，（3）与用户加强联系，了解需求动向，预知需求用料的时间，（4）严格执行盘点，增加盘点次数，提高库存精确度，（5）实施货品包装外形标准化。17 C类物资管理原则：
（1）大量采购，在价格上获得优惠，（2）简化库存管理手段，（3）安全存量需较大，以免发生存货短缺，（4）每月盘点一次即可。18 CVA管理法：
把存货按照关键性，分成3到5类，最高优先级，关键性物资不允许缺货；较高优先级，基础性物资允许偶尔缺货；中等优先级，比较重要的物资合理范围内缺货；较低优先级，可替代性较高，允许缺货。
第五章 装卸搬运
1装卸搬运：
在同一地域范围内进行，改变物料的存放状态和空间位置为主要目的的活动。2搬运活性：物料存放状态对装卸搬运的难易程度，装卸方便费工时少的堆放方法，搬运活性高。3搬运活性指数：用来表示各种状态下，物品的搬运活性系数。系数越高，越容易搬运，等于已经不需要进行的作业数。
4装卸搬运合理化途径：
（1）消除无效作业，减少装卸次数，提高物质纯度，包装要适宜。（2）选择适宜搬运路线，（3）提高物资装卸搬运活性。
（4）实现装卸作业省力化，装卸作业机械化，装卸集装单元化。5推广集装单元化装卸：
（1）装卸单位大，作业效率高，可大量节约装卸时间，（2）能提高物质装卸搬运的灵活性
（3）操作单位大小一致，易于实现标准化，（4）不用手去触及，达到保护效果
第六章 配送与配送中心
1配送：根据用户要求，在物流据点内进行分拣配货等工作，并将配好的货送交收货人的过程 2配送与物流的关系：配送的距离较短，位于物流系统的最末端，是到最终消费者的物流，在配送过程中也包含着其他的物流，是多种功能的组合，配送是物流系统的一个缩影，是一个小范围的物流系统。
3配送的作用：
（1）提高供应的保证程度，降低生产流通的库存，（2）简化流通手续，提高系统效率，提高服务水平，（3）提高车辆利用率，降低物流成本，缓解城市的交通拥堵。4配送中心：
从事货物配备（如集货，加工，分货，拣选，配货）和组织对用户的送货，以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施。配送中心是实物配送为主要功能的流通性物流节点，很好地解决用户多样化需求和厂商大批量专业化生产的矛盾，是现代化物流的标志。
5配送中心在物流系统中的作用：储存调节功能（时间调节，容量调节，地区调节，品类调节）6配送中心与传统仓库的区别：
（1）功能上：配送中心功能更齐全，（2）作用上：配送中心核心在于提高物流效率，降低物流费用，仓库的核心在于货物储存保管（3）规模上：配送中心规模比较大，仓库的规模比较小，（4）流通性上：配送中心的动态性较强，（5）管理上：配送中心的整体性、系统性更强，管理水平也较高（6）信息上：配送中心物流信息更全面，更系统。7配送中心的功能：
进货和商检，保管和库存控制，订货，出库，分拣，配货，包装，流通加工，送货，信息处理。
第七章 物流信息
1物流信息化的必要性：
（1）物流系统集成需求（2）现代生产管理模式的需求（3）供应链管理的需求（4）全球采购的需求（5）流程整合需求（6）JIT配送需求（7）物流设备自动化需求。2物流信息技术：
物流标识与条码技术，电子标签技术，无线射频RF技术，GIS/GPS技术，EDI技术 3配送中心采用电子标签技术的优越性：
加快进货速度，控制拣货流程，免除表单作业，人员标准化训练，提高管理水平。4 GPS/GIS在物流领域应用：车辆跟踪交通管理信息查询 指挥调度 紧急援助。
第八章 企业物流
1企业物流：生产企业从原材料采购开始，直到把产品送给用户全过程的物流活动。2企业物流系统构成，采购供应物流生产物流 销售物流 回收废弃物物流。
3采购物流：经过采购活动，将工厂生产所需原材料从供应者仓库运回工厂仓库的物流活动。4生产物流：生产的原材料、配件、半成品物料在工厂内部流转的物流活动。
5销售物流：工厂经过销售活动，将产品从成品仓库通过拣选、装卸、搬运、运输等环节，一直送到中间商仓库或消费者手中的物流活动。
6收快递的过程中有哪些物流活动？
成品仓库——拣选——装卸搬运——包装——运输——消费者。7企业物流管理的目标：
实现物流一体化，提高交货能力，使成本最优化的同时优化采购、生产、配送，废弃物物流和物流信息，使管理更具弹性，降低管理成本，提高物流费用的透明度。
8物流一体化旨在：
有效成本节约，优化采购、生产、销售、回收物流和信息流，优化对市场需求满足。9企业物流合理化建议：
降低物流费用，减少产品成本，缩短生产周期，压缩库存，提高服务水平，增强企业综合素质。10企业物流合理化的途径：
合理布置设施设备，合理控制库存，合理组织运送与配送，物流信息合理化，推行标准化，合理选用物流设备与器具，合理包装。
11供应物流：从自己仓库取货搬运到各车间生产线，满足制造需求的物流。12采购供应一体化物流：
生产所需物料直接由供应商送到生产第一线，从而采购物流与供应物流合二为一。13 JIT采购：供应商在需要的时间内，向需要的地点，以可靠的质量，向制造商提供需要的物料的过程。即恰时恰量的采购。JIT采购策略：小批量采购，合理选择供应商，保证采购质量，可靠的送货和特定的包装 15 JIT采购意义：大幅度减少原材料与外购件的库存，保证原材料的质量，降低采购的价格。16 JIT采购目标：原材料和外购件的库存为零，缺陷为零。17供应物流合理化的途径：
准确预测需求，合理控制库存，科学进行采购决策，供应保障，逐步提高供应物流的水平。18生产物流的空间组织：
工艺专业化：按工艺的不同划分生产单位，同类生产设备集中在一起，对象专业化：按产品的不同划分生产单位，加工对象是同类的，工艺方法是多样的。
19回收物流的作用：将有利用价值的被废弃对象进行加工，拣选，分解，净化，使之成为有用的物质，转化为能量或重新投入生产生活的循环系统。
20企业物流战略：
（1）物流资源整合，实现产品供应链物流的一体化，提高物流服务水平，（2）优化物流网络和物流通路，提高供应链运行效率，（3）优化库存控制策略，运输配送策略，仓储业务流程，订单处理策略，提高整体运作水平（4）构建现代化物流设施、信息系统和管理系统
第九章 物流组织与管理
1物流服务三个要点：
拥有顾客所期望的商品，在顾客所期望的时间内配送商品，符合顾客所期望的质量。2物流服务对企业的重要性：
（1）物流服务逐渐成为企业经营差别化的重要一环，（2）物流服务水准的确立对经营绩效具有重大影响（3）物流服务方式的选择对降低流通成本具有重要影响（4）物流服务起着连接厂家批发商和零售商的纽带作用。
3物流服务指标：库存保有率，订单周期，配送率，商品完好率。4物流成本由三部分构成：物流费用，信息费用，管理费用。
5物流标准化：物流系统为对象，制定、发布、实施有关技术和工作方面的标准，并统一整个物流系统标准的过程。
6物流标准化的作用：实现物流各环节衔接的一致性，加快流通速度，进行科学化物流管理，降低物流成本，提高技术水平，推动物流技术的发展，便于同外界系统的连接。
7物流基础模数尺寸： 600mm*400mm
第十章 国际物流
第十一章 物流系统分析
1系统分析：利用科学的分析工具和方法，分析系统的目的、功能、环境、效益等问题，确定目标，幷提出为实现目标的若干可行方案，通过模型仿真实验，综合评价，最后整理出完整正确可行的综合资料，为决策提供充分依据。
2物流系统分析五要素：目的、可行方案、模型、费用和效益、评价基准。
3物流系统分析方法：数学规划法，网络分析法，模拟仿真法，预测方法，评价方法。4模拟的概念：系统模拟中用数值方法求解动态系统模型的过程。5模拟的目的：
（1）在系统建立之前对该系统的行为和性能作出预测和评价，（2）在真实系统建立之前，进行各备选方案的比较，（3）对已有的系统通过模拟对其进一步改进和完善，（4）用于培训有关人员，达到省时省钱，避免一些不必要的损失。6系统模拟的一般步骤：
提出问题，系统分析，收集数据，构造模型，模型检验，结果分析。
第十二章 现代物流动态
1现代物流的功能：
整合社会运输，仓储，装卸搬运，加工，信息的功能，提供一体化服务，目标是提高流动和储存的效率。
2现代物流的发展趋势：系统化，专业化，社会化，网络化，信息化，自动化，全球化。
3第三方物流：除买方和卖方外，第三方完成的一体化物流服务。生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己的物流活动委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统，和物流企业保持联系，达到对物流过程管理控制的一种运作方式。
4物流自动化：
自动分拣系统，自动存取系统（AS/RS），自动导向车系统（AGVS），货物自动跟踪系统（GPS），条码/语音/射频自动识别系统。
5我国物流业发展趋势：
（1）物流市场持续增长，市场从东部向中西部扩展，（2）客户类型从跨国企业向民族企业拓展，（3）汽车、服装等行业供应链管理模式的转变。（4）物流外包环节由销售向上游的供应物流、生产物流及下游的售后与回收物流两头延伸，（5）保税物流等国际业务快速发展快，（6）跨国企业纷纷进入中国，中国物流开始走出国门，（7）市场集中度明显提高，市场竞争加剧，企业利润率下降，推动物流企业专业化程度加强（8）供应链一体化，管理信息系统，自动化物流设施等技术在物流企业广泛应用。
6第四方物流：对服务供应商所拥有的资源、能力、技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案，通过新技术实现各个供应链职能的加强，流程一体化系统集成和运作交接，承担多个供应链职能和流程的运作。
7绿色物流：在物流过程中，减少物流对环境造成的危害，实现对物流环境的净化，使物流资源得到最充分的利用。绿色物流的基本思想：高效率低消耗少污染美化环境。
8企业物流活动中存在的非绿色因素：
（1）输送过程，交通工具产生的环境污染，输送的商品对环境造成的伤害，（2）保管过程，保管商品用了一些化学方法，如一些商品保管不当，发生爆炸或泄漏，（3）流通加工过程，加工中对资源的浪费过度消耗，产生的废气废水废物，（4）包装过程，包装材料的环境污染，过度包装，重复包装，不利于可持续发展（5）装卸过程，装卸不当、商品损坏造成资源浪费，废弃物造成对环境污染 9绿色物流的推广措施：
开展绿色环保物流的专项技术，促进新材料的广泛应用和开发，进行回收物流的研究，出台相应的绿色物流政策法规。
10精益物流：运用精益思想对企业物流活动进行管理，基本原则是最小投入，最大回报，最快的速度满足客户需求，无休止地消除浪费，降低成本
11精益物流目标：企业在提供满意的顾客服务水平的同时，把浪费降到最低程度。
物流学课程设计和教学方法探讨 篇7
近年来, 我国物流总额快速增长。根据中国物流与采购联合会数据显示, 截止2013年12月我国物流总额累积达到19.78万亿人民币, 同比增长10.4%。2010和2011年同比增长分别超过了23%和21%。
物流行业进入快速发展阶段, 物流人才的需求持续增加, 对物流人才的要求也进一步提高。企业越来越注重物流人才的核心能力和专业能力, 对掌握现代物流管理方法和理念, 精通信息化技术, 熟悉物流操作规范的人才需求旺盛。丁俊发认为应把物流人才战略放在首位, 培养物流人才的决策能力、行业与专业知识、预见能力、沟通能力等[1]。
《物流学》作为物流管理专业大一学生的核心课程, 它是学生首次接触物流知识, 逐步开展探究性学习, 提高学习能力的重要载体, 通过课程的教学能培养学生对物流专业的认同感, 激发学生学习物流专业后续课程的动力。因此, 完善《物流学》课程的内容设置和教学方法, 对于拓宽物流管理专业学生的知识面、培养学生的综合能力等方面有重要的意义[2]。
2《物流学》课程设置情况
2010年4月, 由国家示范性高职院校建设工作协作委员会物流管理专业课程开发与资源库建设协作组发起, 历时一年调研了153所学校和258家物流企业, 形成了《全国高职高专物流人才培养状况调研报告》, 全面分析了高等学校人才培养和物流企业人才需求的差异性, 为物流专业人才培养方案的制定提供了参考依据。
该报告中详细阐述了不同地区院校课程设置的现状, 其中, 以《物流学》为代表的物流基础课程, 作为大一新生的专业入门课程, 已成为各个高校物流专业的核心课程, 平均达到了60~70课时数。因此, 《物流学》课程教学内容的设置, 教学方法的改进, 显得尤为重要。
3《物流学》课程设计思路和教学方法
3.1 明确课程性质和目的
《物流学》课程作为物流管理专业学生的必修课程, 授课对象是物流管理专业大一的学生。课程主要包括现代物流学概述、现代物流基本功能、物流职业生涯规划、物流前沿问题等几个部分。主要目的是通过基本理论和方法的讲解, 使学生了解物流管理, 并为学生后续的专业学习提供必要的基本框架。通过本课程的学习, 使学生掌握物流学的基本概念、基本理论、基本研究方法, 了解学科发展过程与前沿问题, 使学生初步具备物流管理和物流过程组织的能力。
3.2 课程教学基本要求
《物流学》课程的特点是要求密切结合物流学发展的实践来研究相关的理论问题。采用课堂讲授、多媒体教学、案例分析、专题讨论、现场调查及自学等多种方式相结合的方式, 让学生对物流学科的全貌有一个清晰的认识。教师应注重理论联系实际, 以启迪学生思维, 加深学生对有关物流学基本概念的理解。
3.3 课程教学方法
3.3.1 多种方式提高课堂教学效果
在课堂教学中, 可以借鉴美国博耶研究型大学本科教育委员会发表的《重构本科教育:美国研究型大学的蓝图》报告[3]中的建议, 采用多种教学方式, 注重共同学习, 发挥学生的主动性。主要做好以下环节: (1) 以企业案例入手, 引入相关概念和理论, 并结合实际案例以小组的方式进行探讨, 使课堂教学生动活泼。 (2) 对于课程中较为枯燥的名词和基础理论, 在上新课之前由学生自己上网查找资料, 避免教师照本宣科的讲解。同时充分利用现代信息技术和网络资源, 提高学生的学习兴趣。 (3) 课堂教学中教学互动, 注重启发式教学。由于学生通过网络收集了大量的信息, 与教师讨论有一定的信息量, 互动效果很好。
3.3.2《物流学》课程与职业规划相联系
在讲完《物流学》整体框架之后, 将4~5位同学组成小组, 要求筛选至少二十条招聘信息, 按不同的行业和岗位, 搜集企业名称、企业所在行业、企业类型、招聘职位、职位级别、薪资待遇、工作经验要求、学历要求、能力要求等相关信息, 并进行小组汇报。
通过查找企业当前人才需求的现状, 让学生了解不同行业物流发展的趋势、需求的岗位和对物流人才的要求。
3.3.3 深入调研, 培养探究能力
课后采用案例调研的方式, 要求学生结合所学知识, 通过调研了解某一企业或某一行业的物流和供应链现状。学生以小组为单位自行组织调研, 各组长结合小组成员情况, 先确定调研对象, 拟定题目, 每个小组选择相应的案例。
鼓励学生调研之前做好充分准备, 采用多种途径收集资料, 如书籍、电子期刊和物流专业论坛等。建议学生依靠团队力量、做好分工协作, 多讨论和总结, 开展合作学习和探究式学习, 培养他们搜集资料的能力和探究式学习的能力。最后要求学生提交完整的调研报告, 并进行PPT讲解, 培养学生扎实的写作能力和口头表达能力。
3.3.4 游戏参与方式
《物流学》课程期中测评采用“啤酒游戏”进行考核, 该游戏最初是美国麻省理工大学斯隆商学院发明出来的一种策略游戏, 主要用于动态系统管理的教学。
在游戏中, 让学生作为企业中经营者, 扮演不同的角色, 模拟企业实际运作情况, 探讨降低牛鞭效应的方法。通过做游戏不仅使学生对物流和供应链管理的运作模式有了直观的认识, 还增强了学生之间的交流, 提高了学生的团队协作能力。
4《物流学》课程教学的建议
4.1 尝试将“创新”和“创业”理念融入课堂教学
创新创业教育的开展, 是培养创新人才, 提高人才培养质量的重要途径。可以尝试将“创新”和“创业”作为教育理念融入《物流学》课程教学过程中, 将4-5个学生作为一个小组, 结合不同行业物流的实际状况, 选择市场需求较大的领域, 以公司的模式进行运作, 拟定创业计划书。鼓励创新程度较高的方案参加“挑战杯”和“创新创业”等比赛。
4.2 与公司建立“合作教育项目”
加强与企业的联系, 开展“合作教育项目”, 让学生融入到企业中。教师可以利用课余时间带领学生深入企业调研, 增强学生感性认识。
4.3 邀请企业高管进课堂
针对《物流学》课程的某一专题, 邀请经验丰富的企业高管进行讲解, 为学生提供增长知识和拓展人脉的机会。
摘要：《物流学》是物流管理专业的核心课程, 文中简要介绍了《物流学》课程的设置情况, 探讨了该课程的性质和目的、教学目标和教学方法, 最后提出改进的建议。
关键词：课程设计,教学目标,教学方法
参考文献
[1]丁俊发.中国物流业发展的新动力新机遇新模式[J].中国流通经济, 2014, (02) :9-15.
[2]张俊峰, 刘海远.物流业的人才培养和发展模式创新探讨[J].社会科学家, 2012, (S1) :109-111.
菜鸟物流模式对现代物流发展启示 篇8
关键词：现代物流；菜鸟物流；对策建议
中图分类号：F25 文献标识码：A doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2016.07.018
1 我国现代物流的现状
1.1 何谓现代物流
现代物流是基于现代高科技的电子计算机技术和以电子商务为代表的信息技术。现代物流包括运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等各个方面，并且结合供应链管理技术，从而为顾客提供多功能、集成化、一体化的便利的服务。与传统的物流相比，现代物流更注重信息技术的应用，并逐步向多功能、集成化和网络化方向发展。
1.2 何谓菜鸟物流
菜鸟物流是阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）以及相关金融机构打造的互联网和物流跨界整合的平台。其目标是降低物流成本，提高快递效率为顾客提供更为优质和便利的服务。
1.3 我国现代物流发展现状
目前我国的现代物流业呈现良好的发展势头，并且随着电子商务的迅猛发展，现代物流业必然会进一步的发展和完善。与传统物流业相比，现代物流业逐渐向先进的信息技术，完善的物流管理方向发展。随着经济的全球化，我国的物流市场也吸引了大量的跨国物流公司的入驻和投资，这为我国的物流业带来了先进的技术和管理方式。虽然我国现代物流业的发展快速并且发展水平显著提高，但是我国现代物流业仍处于起步阶段。与国外的物流业相比，我国现代物流业不管是在管理方面还是信息技术方面都相差甚远。
2 我国现代物流发展存在的问题
2.1 现代物流信息技术较为落后。信息封闭滞后
现代物流业离不开信息技术的强大支撑，并且随着网络技术的发展以及消费者对物流速度的要求越来越高，信息技术逐渐成为企业获得优势竞争的重要因素。虽然与传统的物流模式相比，现代物流企业对现代物流信息应用技术逐渐得到重视，然而我国大部分的物流企业仍采用传统的信息技术，信息技术不完善，信息一体化水平低。从而导致物流效率不高，速度慢，服务水平低。
2.2 现代物流基础设施建设跟不上我国现代物流业的发展速度
现代物流业的发展离不开高速公路、航空枢纽、新干铁路线和沿海港口等各种基础建设以及物流园区、配送中心、仓储中心等专业化的设施。据统计，我国物流园区最主要分布在沿海经济地区，特别是长江中游和北部沿海经济地区，高达100多家。与沿海经济地区相比，西北经济区和东北经济区物流园数量相差甚远，不超过70家。由此可见，我国物流园区沿海和内陆地区数量相差较大，发展较为不平衡。中国现代的物流交通运输主要以铁路、水运、公路和航空为主。随着“一带一路”的提出和落实，我国现代物流业的基础建设有了大大的发展和完善，但是我国物流基础设施配套性、兼容性差，标准化建设滞后，这将极大地制约我国物流的发展。
2.3 现代物流业缺乏具备专业知识和技能的人才
分析我国现代物流人才缺乏的原因：首先，我国现代物流业相较于国外现代物流起步晚。我国各高校开设的相关物流课程不完善。其次，我国培养现代物流的人才与物流经济市场不相符合。现受过正规培养的人才在实践上与我国物流业发展的需要还相欠缺。三、我国从事物流业工资薪酬过低，使得人才得以流失。
3 菜鸟物流模式分析
菜鸟物流模式是以天网和地网两个平台，以资讯化数据管理、仓储基础建设、骨干网络为三大支柱，以比目标快递产品更廉价的24小时任意达为目标而建立的中国智能网流智能物流骨干网（CSN）。天网指的是菜鸟线上通过大数据、互联网、云计算等技术来整合线上的资源。地网指的是菜鸟在线下与各个快递物流企业合作，通过仓库物流和末端配送来提高物流效率，降低物流成本。天网加地网是菜鸟物流在线上和线下协调统一运行，相互合作来达成物流效率的最大化。
3.1 充分运用网络技术和信息应用技术实现现代物流的网络化和专业化
一是物流配送系统的网络化产品从生产线下来后，就打上了菜鸟网络电子身份的标志，然后进入各区域指定的仓库中心，买家通过淘宝、天猫或者一号店、当当、凡客诚品等选取商品后，通过支付宝付款后，商品就从仓库中心装运。通过运输干道、配送中心、快递配送员，最终到达了买家的手中。完成这一下单、运输、配送的整个过程中，菜鸟物流运用了条形码技术、电子标签和无线射频识别技术等信息技术并且货物自动跟踪、电子自动订货等物流自动化系统来提高物流的配送效率。菜鸟物流通过这些信息技术和自动化系统从而提高了物流资源的利用率，使产品能够及时有效的送到顾客的手里，提高服务质量。二是组织内部的网络化。菜鸟模式在线上运用云计算、电子数据交换系统（EDI）、物联网等信息技术来实现与各个战略合作伙伴的信息共享。
3.2 基于大数据的物流供应链数据服务。实现对顾客需求的准确预测
例如，四川的买家在淘宝上购买了杭州某商家的商品，重庆的买家下单后，商品从成都的仓库配送，在24小时之内，商品就从成都的仓库到达买家的手中。这样一个我们生活中很平常的网购，但其中却包含了对消费者科学的预测、各环节之间相互的协调、各种信息技术的应用等等。而其中首先的是基于对大数据的分析对顾客的需求进行预测，通过大数据可以预测到西南片区主要的销售种类、销售数量等，在货物上架之前，商品就要运送到成都的仓库，从而当买家下单后，商品能及时地从仓库发出配送到买家的手里。马云打造的菜鸟物流在大数据的反应和处理上就占有了极大的上风，这极大地改变了传统的物流模式。
3.3 建设仓储物流和提供一体化服务来降低物流成本
仓储是菜鸟物流的关键之一。马云通过与政府谈判在政府手中低价拿到地从而在各地建立自己的仓储中心。并且马云与复兴集团相联合，通过复兴旗下的复兴地产在拿地、建设、仓储地产物业管理方面的经验来建设菜鸟的仓储中心。菜鸟先后在中国15个城市建立了仓储中心，马云通过在各个城市建设仓储物流并且提供一体化的物流供应链综合服务，这样能大大减少物流成本，提高物流配送效率。
3.4 作为不成熟的第四方物流面临着极大地挑战
通过对菜鸟模式的分析和解读，我们可以看到菜鸟的物流模式与传统的物流模式大相径庭。菜鸟物流不是自身去做快递，没有自建的物流团队，它通过整合自己与其他组织的资源、能力和技术来提出自己的系统设计。菜鸟物流更像是一个监督者和管理者，而不是一家快递公司。通过菜鸟模式的特征，我们可以知道菜鸟物流其实是第四方物流而不是传统的单纯完成物流服务的组织。我国的第三方物流尚且起步较晚，而第四方物流的概念是美国埃森哲咨询公司率先提出的，我国第四方物流在理论研究上都尚未发展成熟，在实践方面是少之又少。菜鸟把众多的快递公司整合起来形成一套社会化的仓储资源并向各个制造商、电商、第三方物流、供应链管理商等开放，并实现各个资源平台的信息共享，并且菜鸟物流为各个组织提供解决问题的方案和系统计划。马云在中国开启的较为新颖的第四方物流模式将开启全新的第四方物流的时代。纵观中国的现代物流业，第四方物流多是概念化、抽象化的，与实践是相差甚远。而马云打造的菜鸟第四方物流是一次将概念具体化的实践探索。因此，菜鸟物流作为第四方物流将面临诸多的挑战和考验。
4 通过菜鸟模式的解析对我国现代物流业的建议
4.1 提高物流行业的技术创新和现代信息技术的应用
信息技术革命对物流业发展的影响越来越大，信息网络技术已经成为了物流业存在和发展的基础。物流业需要各个节点之间的相互协调合作，信息的快速、准确地传递和共享。电子商务技术和信息技术的发展要求物流企业更加个性化、专业化和集成化。另一方面，从物流的运输、仓储、装卸、加工、整理、配送各个方面来看，信息技术都是一个物流企业能否成功的重要因素，都是加快现代物流业发展的基础。物流企业应该加快信息技术的应用，增加供应链管理技术的应用，完善信息电子系统。菜鸟物流通过互联网技术整合在线和线下各部分资源，运用“互联网+物流”的模式，契合时代的发展，并且推动了制造业的发展。因此，现代物流企业要增加信息技术的应用，加强各个节点的信息共享，从而实现资源的高效利用，减少物流成本，实现自身与物流业的协调发展。
4.2 改变现有的商业模式。实现电子商务网络平台和物流业的协调发展
电子商务由信息流、资金流、物流所构成，物流是电子商务的基础，电子商务依托于物流的发展。电子商务活动中商品的交换、分配、消费都离不开现代物流的支撑，而电子商务网络为物流业的发展提供了更为广阔的平台。菜鸟物流做的不仅仅是快递，菜鸟物流联合电子商务企业、供应链服务商和物流公司等一起进行协调发展。因此，现代物流不仅仅要想着如何做好快物流，还重视电子商务网络和物流业的协调发展。想要行业的持久发展，就要改变其传统的服务模式，要以顾客的需求为中心，提供高质量的服务。
4.3 提高对大数据的快速反应能力，提高物流效率
物流的各个过程中都包含对众多物流信息的处理和分享。如何在这么多种类和庞大的信息中提取有效得信息就要基于对大数据的快速反应和处理能力。马云曾说过现在是大数据的时代，未来能够改变世界的是数据而不是其他。因此，现代物流要提高对大数据的快速反应能力，及时整合好大数据的资源，为自身的发展谋求优势。
4.4 政府部门要加强基础设施的建设，鼓励和引导现代物流业的发展
菜鸟的产生也得益于马云在政府的手中低价买到了土地来建设仓储网络物流产业中心，这也使得马云的网络化的物流地产得以产生。这不仅是马云的个人魅力也是马云与政府谈判的结果。政府也应该意识到我国现代物流正是需要政府大力扶持鼓励的时候。现代物流业的发展离不开高速公路、航空枢纽、新干铁路线和沿海港口等各种基础建设。与发达国家的交通运输体系相比，我国的交通网大大落后。只有结合我国国情，构建新型的交通运输体系和仓储系统，才能为现代物流业的发展提供最为结实的基础和优越的发展条件。
4.5 加强物流专业人才的培养。创新人才培养机制