现代物流包装

2024-05-30

现代物流包装(精选12篇)

现代物流包装 篇1

一、电商环境带来的现代物流环境

据网络电商数据显示连续三年的双十一活动, 电商一天的营业额和下单量达到巅峰。据悉;2014年双十一活动当天天猫的营业额到571.12亿元;1井喷式爆发的网购洪流, 带来电商的线上交易频率加大, 而随线上交易而来的线下的商品物流运输, 线下商品物流成为支撑网络交易平台的重要环节, 物流运输过程的顺利以否直接影响交易的评价和售后。但物流运输过程中的商品由于受到专场、分拣、上车下车、货品挤压、快递员投递等多种因素的影响, 商品以及商品包装在不同程度上都会有所损坏, 作为为商品交换的而服务的包装设计, 理所当然应该研究现今的物流环境下包装设计的新问题和新形势, 以改善和提高商品包装的抗摔、抗损、抗压、防水、外观材料等各方面的能力, 以减少商品在运输过程中损耗, 从而节约成本达到利润最大化, 减少运输过程中的损耗也是现代物流运输过程中我们一直在探讨和关注的问题。

二、现代物流环境带来的运输环境

商品从出厂后进入经销商仓库, 然后进入卖家, 线上交易完成后进入正式的的物流阶段, 大致从物流包装、出货、分拣、分地区、分城市、物流点、物流员、送货地点这些基本的过程, 每到一处都有受损的可能性和潜在风险, 并且都是不能避免的地点和时空的转换, 这是现代物流运输环境所面临的新的工作模式和流程, 电商时代带来的物物网络通过现代物流而产生商品流通和交换过程。为追求所谓的快速物流, 在商品运转过程中, 往往不可能做到件件商品都完好无损, 并且大型物流运输和集装箱及航空运输过程的中大量商品的堆积挤压和各个方面因素也带来了商品的损耗。

三、现代物流环境下的包装设计新趋势

商品包装损坏带来的直接后果是导致成本上升, 这个是商品经营者所不愿意承担的, 那么现代物流所要求的商品包装应该具备一些新的特征来应对商品损耗率上的趋势。那么从商品所历经的各个环节来看, 运输、仓储、库存、包装、搬运、装卸、配送、流通加工等环节都是不可避免的。在这个过程中商品的外包装结构、外包装材料, 形态、内包装材料、结构、形态, 以及物理上的抗压、防碎、防潮、防堆积等等因素都可以成为包装设计所遇的新问题。只有了解了相关的步骤环节, 才能在包装设计的过程中从各国的环节去克服, 并进行创新设计, 以减少损耗降低成本。

1.外包装结构和材料新要求

对于包装材料的选择和使用, 生产厂家应该在考虑降低成本的前提下, 把物流运输作为首要的条件因素来考虑, 毕竟现代商品流通不同于过去的任何一个时期, 它没有可参考性, 这种新的模式和趋势是现代电商交易后带来的线下产品流通的新模式和方法, 不能为追求控制陈本而选择不适合物流运输的材质。

除了材质的选择应慎重以外, 还应该注意外观的形状的特征, 多件商品连包形态等, 都应在考虑范围之内, 外观的形状考虑多件商品的组合形式和边、角等已受损部位的保护装置和措施, 以减少损坏和内包装的破坏。

2.内包装结构和材料新要求

外包装的材质和形状是必须谨慎和考虑的, 但内部的包装显得更加重要, 因为内包装的主要功能是保护内包装中的商品, 现代物流过程中保护功能显得格外重要, 因商品经历的流程复杂, 运输过程漫长, 且转换时空过程中接触商品的人员众多, 素质参差不齐, 为保证商品尽可能不受损伤, 我们在设计商品内包装时就应该注意更加严格测试商品内包装的结构和抗损能力, 应提高抗损级别和测试强度。

3.商品包装和物流包装的物理抗压新要求

现代物流运势往往是多件商品的同时运输, 货仓式货车的运输路途中颠簸强度, 以及大件物品压力都是比以往要更加增大的, 且物流企业在运输过程中不可能因为某件商品而改变摆放位置, 所以任何商品的包装都要增加抗压级别, 已达到现代物流运转中的抗压测试最高级别, 否则一旦出现出现外包装垮塌, 直接影响商品的完整性, 并且有可能还会导致损坏其它商品的可能性。

4.运输包装的防碎、防潮、放堆积垮塌新要求

在传统的包装设计中, 一般级别的防碎、防潮、放垮塌的商品在商品的外观上都有所体现, 特别是大件商品的各种测试都应增加相对于传统运输模式的级别和强度, 以防运输过程中中因为外力原因而导致商品的损坏。现代的物流运输, 为节约成本, 不断增加商品的堆积和挤压, 以节约空间和增加堆放件数, 物流运输企业往往和销售企业不是同一个商家, 这样造成的各阶段对商品的损坏重视程度不一致, 会导致商品的损坏程度加大。

5.运输包装简单化、通用化要求

为保证商品运输的方便, 并最大限度保证不损坏商品的前提下, 运输包装尽量简化包装或无包装方式, 减少包装材料的使用体积和使用量, 对大件商品的包装用两片或三片式结构, 既简化包装、节省材料, 又便于拆卸。现代物流的交通工具已经实现水、陆、空联运, 尽可能适应于不同厂家、不同产品的运输, 减少资金投入, 提高运输效率。具体案例使用比较成功的是宜家家居所售家居家具商品的平板化包装, 最大限度节省运输空间, 降低运输包装所占重量, 而且包装的使用使消费者非常简单易懂, 是非常值得我们现代包装设计师学习和研究的成功案例。

四、现代物流对包装设计提出的更多需求和改变

现代物流中的许多过程都属于包装的范畴, 如装卸、搬运、运输、仓储等。从物流的角度来看, 运输包装相对于销售包装更加重要。运输包装以运输存储包装件为目的, 具有保护产品安全、方便储运装卸、加速交接、点验等功能。对于包装的策略, 等级包装, 双重用途, 附赠品包装策略, 提高产品储运效率, 便于使用等各个方面都提出了相关的新要求, 如何提高消费者对包装的认可度, 并在物流运输中能够很好的保护商品本身, 这些有现实意义的话题, 留给我们许多的思考和研究的方向。

摘要:电商时代网购的形式成为多数人购物的只要方式之一, 线上交易, 线下的商品物流运输, 现代商品的物流运输已经成为商品交换无可避免的环节之一, 商家、消费者、物流公司都是非常关注商品的物流运输中是否能够完好无损, 只有整个环节不出任何差错, 商品到达消费者手中, 这个交易过程才能算是基本完结, 在这过程中有一个十分显著的关键问题就是商品包装, 更准确说商品的物流包装, 它是物流运输过程中, 辅助商品, 保护商品的关键部分, 本文探讨下现代物流环境下产生的对包装设计新的要求, 新的趋势。

关键词:现代物流,包装设计,趋势

参考文献

[1]宋海燕.绿色运输包装设计.中国包装工业, 2003 (12) .

[2]迂跃庭.论现代物流包装的作用及推动其发展的因素.商场现代化, 2014 (20) .

[3]金国斌.论现代物流包装的作用及推动其发展的因素.浙江科技学院学报, 2010 (6) .

[4]骆光林, 付云岗.西安理工大学.现代物流对运输包装的要求.中国包装工业, 2012 (8) .

现代物流包装 篇2

包装,素有“产品的脸谱”“无声的推销员”之称,更成为赢得日趋激烈的竞争的一个重要筹码。它和产品内在质量一样影响着产品价值的体现,甚至决定着企业的经济效益。因此在新产品设计和老产品改造时,也必须十分注意改善包装功能,从而提高产品价值。根据参观、市场调查情况和课堂讲授的知识,我进一步了解了有关产品包装功能的有关知识。下面是以产品包装的功能为主线,浅析商品包装的四项基本功能。

包装,的基本功能可以概括为以下几个方面:保护功能、方便功能、销售功能和增值功能。下面分别作介绍,并用实际包装例子详细分析论证。

保护功能:保护产品是包装最重要的功能之一。产品在流通过程中,可能受到各种外界因素的影响,引起产品污染、破损、渗漏或变质,使产品降低或失去使用价值。科学合理的包装,能使产品抵抗各种外界因素的破坏,从而保护产品的性能保证产品质量和数量的完好。产品由生产者手中转移到消费者手中要经历许多流通环节,如装卸、运输、储存、销售等。在此过程中不可避免地要受到挤压、碰撞、跌落以及风吹、日晒、氧化、污染等,要避免和尽量减轻这些因素对产品质量的影响,就需要适当的包装来保护产品。保护功能在大多数的包装实例中都有具体体现。如冰箱、洗衣机、空调等家电包装,都需要在商品的周围以泡沫包装,泡沫包装的功能就是保护作用,保护商品在运输销售过程中的避免碰撞等造成的损坏。又如许多化学药品需要避光,采用棕色等深色的包装,这也是一个有力的实例。又如光明纯牛奶,瓶为塑料制品,材质牢固,耐磨耐损,具有一定的抗压作用,可以应对运输当中的各种破坏。瓶塞与瓶身采用圆形接口螺纹吻合,结合紧密,防止异味,保证口感纯正。由上可知包装的保护功能对商品有很大的影响。

方便功能:包装为产品提供了基本条件和便利。将产品按一定的规格、形状、数量、大小及不同的容器进行包装,而且包装外面都印有各种标志,反应被包装物的规格、品名、数量、颜色以及整体包装的净重、毛重、体积、厂名、厂址及运输中的注意事项等。包装极大地影响着产品的流通效率。根据有关资料表明,机械工业每吨产品的搬运费用约占产品成本的三分之一左右,流通效率低下严重制约着企业的发展。因此在产品设计开发之初就应该考虑使产品的尺寸、形状、重量单元化、标准化,以便于标准化包装,促进装卸作业机械化,提高运输工人的运输能力。方便功能处处体现在产品的包装中。对某些气体、粉末、流体产品只有按适当的重量、容量、含量及方式包装,才便于批发、零售以及消费者使用、携带和收藏。时间方便性,如快产食品的包装,能极大地节约消费者的时间,方便食用;带有锯齿状边缘的包装袋,方便打开,节约时间。空间方便性,包装的空间方便性对降低流通费用至关重要。尤其对于商品种类繁多、周转快的超市来说,是十分重视货架的利用率,因而更加讲究包装的空间方便性。规格标准化包装、挂式包装、大型组合产品拆卸分装等,这些类型的包装都能比较合理的利用物流空间。.省力方便性:按照人体工程学原理,结合实践经验设计的合理包装,能够节省人的体力消耗,使人产生一种现代生活的享乐感。具体例子,可口可乐碳酸饮料,瓶口为圆形,带有螺纹,有利于生产线上的流通填充封口,也有利于消费者的购买饮用。瓶身大体为圆柱形,利于放置运输。成品体积不大,利于消费者的携带。包装设计模型有利于超市货架的陈列,销售。由此可见,包装是无声的助手,便于运输和装卸,便于保管与储藏,便于携带与使用,便于回收与废弃处理。

销售功能:设计精美的产品包装,可起到宣传产品、美化产品和促进销售的作用,即销售作用。包装既能提高产品的市场竞争力,又能以其新颖独特的艺术魅力吸引顾客、指导顾客,成为促进消费者购买的主导因素,是产品的无声推销员。优质包装在提高出口产品竞销力,扩大出口,促进对外贸易的发展等方面均有重要意义。销售功能是包装设计最主要的功能之一。在超市中,标准化生产的产品云集在货架上,不同厂家的商品只有依靠产品的包装展现自己的特色,这些包装都以精巧的造型、醒目的商标、得体的文字和明快的色彩等艺术语言宣传自己。促销功能以美感为基础,现代包装要求将“美化”的内涵具体化。包装的形象不仅体现出生产企业的性质与经营特点,而且体现出商品的内在品质,能够反映不同消费者的审美情趣,满足他们的心理与生理的需求。如统一鲜橙多饮料,瓶身塑料颜色为透明,可以让消费者,饮用者,清晰的看到商品的特征。瓶身附有一张塑料纸,介绍说明统一鲜橙多的相关资料,消费者可以了解产品的组分、产地、生产日期等信息。塑料纸上的背景颜色为橙黄色,并并印有橙子图案,与产品的性能(橙子口味)有相连之处,可以引导消费者购买。塑料制的显目位置印有“乐享一瓶”等各种奖品信息,激励消费者购买。以上信息均引导消费者购买,说明包装有销售功能。

增值功能:在原材料价格日益上涨,以及人力成本、管理成本等支出越来越高的环境下,几乎所有的企业都在思考促使产品增值的问题。增值包装,是新环境下的包装需求。顺应时代,有许多增值包装相继而出。在差异化竞争时代,化妆品生产上为了在市场上处于竞争的优势地位,不断通过创新的设计、新材料的使用和特殊装饰手段的应用来突显品牌形象,营造视觉美感和提升产品价值,使之能够从货架上脱颖而出,成为消费者的首选。如美容化妆品盒的增值包装,牙签化妆品有限公司一直在寻求包装盒上的新突破。致力改进纸盒包装设计等方面,促使的产品保证差异化和突出化,达到产品增值的目的。除了化妆品行业,福建长城儿童食品有限公司在包装材料的选择、印刷方式等方面,进行严格的检测,达到产品增值的目的。用产品化思路,用增值工艺表达化妆品包装纸盒的文化价值和艺术价值,是化妆品包装纸盒供应企业立于时代潮头、独具市场价值的根本所在。只有增值才能发展。

物联网视角下的物流包装 篇3

物联网技术是全球各行各业正在实施应用的一项信息化新技术,已渗透到社会生产和生活的各个方面。基于RFID的物联网技术应用到物流包装中,能够提高供应链的透明度及敏锐性,使产品从制造环节、配送环节到零售环节的信息都能及时反映到信息库中,使智能包装在物流供应链中发挥提高效率的作用,这也是高信息化时代带给现代物流业的冲击。

包装是物流活动的基础,贯穿于物流过程的始末,没有完善的包装,就没有现代化的物流。包装作为物流活动的载体,将RFID技术应用到包装中来,可以在整个物流供应链中起到及时追踪和可追溯的作用,能够提供商品在供应链中的信息,包括运输环境、仓储位置、分销及零售信息等,不仅保障了商品的安全,还提高了整个供应链的工作效率。

具体来说,在物流供应链中,RFID包装技术主要有以下作用。

生产环节的应用

RFID技术的应用在生产环节可以完成自动化生产线运作,在整个生产线上实现对原材料、零部件、半成品和产成品的识别与跟踪,减少人工识别成本和出错率。特别是在采用准时制生产方式的流水线上,原材料与零部件必须准时送达到工位上,而RFID技术可以通过识别电阻标签,快速从库存中找出工序所需的材料和零部件,并将产品内包装电子标签和外包装电子标签的信息相结合进行装箱,大大减少了人工作业的出错率,提高了工作效率。

仓储环节的应用

仓储过程中,RFID技术得到广泛应用的是存取货物和库存盘点环节,用以实现收货和取货等仓储作业的自动化管理,高效完成各种作业,如指定堆放区域、上架取货和补货等。这样不但增强了作业的准确性和高效性,也提高了服务质量,节省了劳动力和存储空间,同时也可减少由于工作失误导致错送、偷窃和出货出错等损失。另外,在包装箱和托盘上贴上RFID标签,盘点时只需通过手持式RFID阅读器即可自动获取标签信息,再利用软件系统来盘点记录,这样可以减少传统盘点作业中出现的遗漏等差错,增强信息的发送准确性和可靠性,从而提高盘点作业的质量。

运输环节的应用

运输过程中,商品外包装或运输工具上的RFID标签,可与运输路线上检查点所安装的接收转发装置相互通信,将商品的具体运输信息传送至通信卫星,再由卫星传送给运输调度中心,并送入数据库中,最终实现整个供应链上的物流跟踪和自动化管理,使企业了解目前有多少货物处在转运途中、转运起始地和目的地、货物状况和预期到达时间等情况,增加了供应链管理的透明程度。

配送环节的应用

配送过程中,RFID技术的应用能够加快配送速度,提高拣选和分发过程的效率及准确率,并减少人工工作量,达到减少成本的目的。通过在包装中嵌入RFID电子标签,当这些商品进入配送中心时,配送中心的阅读设备可以读取包装上各自标签中所含的信息,配送系统将这些信息与发货记录进行核对,以检测出可能的错误,确认无误后更新信息,并根据需求将商品进行下一步处理,确保了对商品信息的自动化操作和精确控制。

销售环节的应用

商品的销售环节管理,不仅直接关系着企业的利润,也牵涉到消费者的合法权利问题。对商品生产企业而言,在供应链的终端销售环节中应用RFID技术,可以改进零售商的库存管理水平,实现适时补货,有效跟踪运输和库存,提高效率,减少出错率。尤其是超市中的应用,能够对某些时效性强的商品进行有效期内监控。对零售商来说,采用RFID技术的包装可以在付款台上实现自动扫描和计费,取代人工收款,既提高了交易效率,也方便了消费者。从消费者权利来考虑,由于每个RFID电子标签中产品号的唯一性,也就避免了假冒伪劣产品的流通,提高了商品的合法安

全性。

RFID技术和互联网整合应用的新型物联网技术,势必会在现代物流业掀起一场信息化物流革命。研究包装中RFID技术的应用,对物流供应链管理具有十分重要的现实意义。

新闻链接:

我国制定ISO集装箱货运标签系统国际标准

在国际物流、物联网领域,中国人一直是游戏参与者,从未做过规则制定者。这样的历史如今被终结——2011年11月30日,由我国制定的《ISO18186:货物集装箱—RFID货运标签系统》正式成为国际标准。

据了解,集装箱RFID货运标签系统是一种以集装箱为跟踪目标的“物联网”。集装箱锁扣上挂有电子标签,当集装箱被非法打开后,系统平台在网页上实时报警,同时发送邮件和手机短信报警,及时通知货主,这样就可以追溯物流全过程、各节点的时间、地点和不安全事件,通过比照物流企业承诺的条款,界定责任者,让客户适时调整供应链计划,通过“阳光物流”来提高运输质量、效率和效益。ISO18186有利于成本低廉、安全可靠、使用方便的电子装置及其系统在物流领域的开发推广,对提高集装箱物流的透明度以及安全和效率,进而引导物流产业的健康发展都具有十分重要的意义。

现代物流包装 篇4

一、现代物流包装的重要性

现代物流包装主要有两种, 一种是商品包装, 另一种则是运输包装。商品包装的主要目的体现出商品的美观性, 使得商品的艺术性和档次上升, 这样就能够将不同的商品区别开来, 而且可以在商品包装上印上条形码, 这样就可以通过扫描商品上的条形码来销售, 这样就促进了商品的流通。而运输包转的主要目的是对装卸、运输以及保管过程中物品起到保护的作用。现代物流包装的作用主要体现在以下几点:

1.物流包装设计的形状和大小对于物流过程的装卸和管理起着重要的作用, 进行合理的形状和大小设计能够降低物流的成本, 并且物流效率会大大提升。

2.单元货物的包装技术影响运输的成本, 在进行货物包装过程都需要考虑操作人员的装卸方便与否。

3.物流包装还需要有利于手工操作以及自动识别系统的识别。在对货物进行包装的时候, 一般会在包装上表明产品的品名、重量以及数量, 然后需要系统能够高效识别, 如果不能够识别的话, 那么必然就会造成储存过程的混乱, 这样就不能够对货物进行精确的识别。

4.物流包装的质量、安全性还会对客户服务质量造成影响。物流包装要使得在物流过程中货物不受到挤压和损害, 不会发生受潮、发霉以及变质的状况。还需要关注客户拆包装的过程是否便利, 客户在接触到产品产品的时候是否能够满意物流过程。

5.现代包装在进行管理的时候, 还需要注重包装的集成化管理, 这样就能够在现代信息技术和管理技术的辅助下, 提供集约化的供应链管理, 在进行集约化的管理过程中就能够大大节约包转成本。

二、推动物流包装的因素

1.消费市场的影响因素

(1) 快餐业的空前发展。随着生活节奏的加快, 人们生存的压力就空前增长起来, 社会上的失业人口增加, 离婚率也在增加, 丁克家庭的大量出现, 这样就使得社会的消费量在降低, 但是对于商品的品质的要求则在增加。因此处于这种生存环境中对于小吃、零食的需求就在增加, 因此就出现了各种各样的快餐店、小吃部以及零食天地, 这样新的经济体的出现, 必然就会要求包装进行创新, 这样就催生了包装的新材料、新形式。

(2) 环保意识的提高。目前整个社会都在会环境保护进行提倡, 人们的环保意识也在不断增强, 因此在进行产品包装的时候, 在追求安全性和便利性的同时, 还需要注重包装的健康环保。在包装中抵制防腐剂和人工色素。在进行商品购买的时候, 还需要注重商品包装的密封性是否完好, 包装是否利于儿童的安全, 商品的防窃启动是否能够保持有效。

(3) 电商的快速发展。随着电商时代的到来, 网购开始在人们的生活着发挥着重要的作用, 网购在逐渐取代传统的点面式的经营方式, 年轻人尤其喜欢这种便捷、快速的消费模式, 网购可以省去许多中间环节, 这样就能够大大提升社会的物质流通效率。而网购商品的包装就需要注重多样性和目的性, 包装需要更加个性化, 这样才能够吸引消费者的注意力。

(4) 产品更新的速度加快。当前产品的更新换代的速度非常快, 因此在进行包装设计的时候, 就需要注重商品的新颖性, 这样才能够吸引消费者的注意力。供应商为了能够将自己的产品凸显出来, 就需要在产品包装上下功夫, 设计出各式各样的包装, 通过新颖的款式来吸引消费者的注意力。

2.物流系统的影响因素

(1) 物流行业的整合力度增加。目前整个物流行业正在向同一化发展, 物流的供应商也开始趋于稳定, 因此目前的物流包装在逐渐趋于规范化的管理。

(2) 商品物流运输系统的变化。在未来商品的物流运输系统的管理过程中, 在逐渐向循环式的物流系统进行转换, 比如将管道运输技术应用进来, 这样就能够实现无间断的运输, 这样就能够实现远程控制, 这样不仅能够节约运输容器, 还能够提高运输的效率。

(3) 智能化存储器的产生。未来的智能化存储器将会广泛应用在物流的运输过程中, 这样就不需要对单独的商品进行包装, 智能化的存储器还能够保持产品的新鲜度, 这样不仅能够实现便捷的储存产品, 还能够节约包装的成本。

(4) EDI商务模式和电子信息技术的发展。物流系统开始将EDI的商务方式和电子信息技术应用进来, 因此在商品包装上, 就需要采用多维商品码和电子标签 (EPC) 。

(5) “第三方”物流公司的兴起。“第三方”物流公司在不断兴起, 这样企业就能够将物流和包装交给专门的物流公司来完成, 这样不仅能够减轻企业员工的负担, 还有利于提高产品的包装质量。

总而言之, 我国的物流行业目前得到了空前的发展, 在目前以及未来的发展中都对国民经济起着基础促进的作用。为了促进包装技术的长久发展, 包装专业人员就需要不断吸收各个国家的包装经验, 不断对包装技术进行优化, 从而促进我国物流行业的长久发展。

摘要:现代物流主要是对产品进行包装、装卸、管理、运输以及配送, 这样就能够为消费者提供统一的综合性服务。而在物流管理中, 包装是极为重要的环节, 能够起到对物品保护的作用。本文主要论述了在现代物流管理过程中包装发挥的重要作用, 并且对推动包装发展的因素进行了探究。

关键词:物流包装,作用,发展,因素

参考文献

[1]迂跃庭.论现代物流包装的作用及推动其发展的因素[J].商场现代化, 2014 (20) .

[2]金国斌.论现代物流包装的作用及推动其发展的因素[J].浙江科技学院学报, 2010, 22 (6) .

瓦楞纸箱包装的物流运输设计探析 篇5

[摘 要]本文对瓦楞纸箱包装物流运输中造成的损坏因素进行分析,在此基础上,分析瓦楞纸箱的设计原则、设计方法等。

[关键词]物流运输;流通条件;储存环境

中图分类号:TM31 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2018)27-0313-01

瓦楞?箱在包装中运用广泛,其具有良好的缓冲性能,并且具有较大的强度,印刷性能好,可以起到环境保护的效果。与其他的包装方式相比,瓦楞纸箱容易受潮,并且抗冲击能力比较差。包装设计人员应该充分地认识到瓦楞纸箱在物流中产生破坏的因素,从而在设计中才能更加的合理。运输中的影响因素

包装运输与商品的流通密切相关,通过对国内情况的分析,运输环境具有很大的差异,而且在我国不同的地区,地形和气候的差异非常大,各地区的路况差别很大,在高速公路、一级路面和二级路面中,车辆的行驶状况差别很大,这些问题都会对包装产生影响。

1.1机械环境条件

在机械运动的环节,容易产生振动,振动分成简谐振动和随机振动。在机械运动的过程中,都会形成有规律性的运动,在汽车等交通工具的行驶中,会产生随机性的运动,对包装产生破坏。针对会导致包装的结构发生松散,包装内的产品会受到损伤。当共振发生后,物品的破坏程度最为严重。冲击是由于机械运动产生,导致包装发生严重的损坏,强烈的冲击会导致包装的结构瓦解。在包装运输的过程中,容易产生冲击,在垂直冲击和水平冲击的作用下,包装结构遭到破坏。在垂直冲击中,主要是由于搬运、装卸等引起,水平冲击主要是由于汽车在行驶中道路不平整造成。而且汽车等交通工具在运输的过程中很容易遇到障碍物,引起冲击。

1.2储存环境的特点

运输包装的储存可以在封闭的环境,也可以在露天的环境。在储存的过程中,要防止水分的侵袭,而且还要防止生锈。如果是在露天的环境下储存,应该防止雨水和太阳,而且还应该充分分析储存的时间,在设计中,要了解设计工艺,在包装中采取完善的工艺。在运输的过程中,要控制好温度和湿度,车厢内的温度比室外的温度高,所以一些金属物体容易在高温下发生爆皮情况,金属在太阳下温度可以达到70摄氏度。所以,包装件如果在码头或者车站等露天场地放置,就会受到高温的影响。在物件的长途运输中,物件长期处于较为封闭的状态,而且箱内的温度会发生变化,如果货物的包装材料的含水量比较大,在低温下会发生结露的问题。在湿度保持恒定的情况下,温度的下降会导致含水量的上升,导致易溶物品发生变化。湿度代表的是空气中的含水量,如果空气中的含水量比较大,就会导致包装材料受到腐蚀和损坏,导致瓦楞纸箱的结构遭到破坏,在使用中会发生坍塌的问题。在遇到大风或者降雨天气中,风的存在会导致气体流动的加快,从而对包装件产生很大的影响。而且风对包装件会产生一定的作用力,从而导致被包装的物体受到损坏。强风会导致储存的包装件发生损坏,在物件的装卸中也会产生不良的影响。

雨水也会导致包装件受到损坏,在暴雨和强风天气,如果降雨的倾斜角比较大,就会导致雨水进入到包装件中。如果包装在户外堆放,就会产生浸泡,包装就变质。而且在雨水蒸发后,环境的湿度会增加,导致纸箱的强度降低。瓦楞纸箱的包装设计

通过对上述问题的分析,在进行防护包装设计的环节中,要对上述的参数进行了解,在产品包装指标进行分析,了解产品的物性和变化机理等,从而合理的进行包装的设计。

2.1设计原则

瓦楞纸箱包装主要分成运输包装和销售包装,现在的瓦楞纸箱结合了两种功能。销售包装的设计中,应该确保结构的完善,而且还应该考虑到造型,尽量满足人们的审美需求。在设计的过程中,首先要完善整体设计,通过结构和造型的完善,在进行结构设计的环节中,应该充分的考虑到产品的特征和环境等因素,对设计的成本和用户的需求进行分析,完善整体设计的原则,而且结构的设计不能破坏造型的美感,结构设计应该与造型设计统一起来。在物流运输包装设计中,在瓦楞纸箱设计中,非常注重瓦楞纸箱的强度和尺寸,其不仅仅对瓦楞纸箱的外观产生影响,而且还对生产成本产生重要的影响。

2.2结构及强度设计

造型和结构在纸箱包装设计中居于重要的地位,应该从包装和生产的实际情况出发,按照科学的原理进行设计,并且对包装的外形和内部形态进行设计。在设计的过程中,应该着重注重强度要求,确保瓦楞纸箱具有较高的硬度,抵抗外界不良的环境。

在进行纸箱产品设计的环节中,应该设计良好的结构形式,设计人员要了解客户的想法,满足客户的需求,而且还应该对瓦楞纸箱的加工工艺非常的了解。在设计的过程中,应该充分了解瓦楞纸箱的性质和形状等,分析其形状和尺寸。对瓦楞纸箱的产品的运输方式和堆码方式有充分的了解。在设计中应该充分了解瓦楞纸箱的储存环境,确定好运输的路线和时间,确定好纸箱的厚度和硬度,在制作材料上可以更加的完善。在瓦楞纸箱外形设计中,不仅仅要设计好几何形状和尺寸等,也要完善排列方式,不仅仅实现美观要求,也要满足实用性要求,在设计瓦楞纸箱中,尽可能的节省材料,但是不能对纸箱的质量产生影响。在瓦楞纸箱在设计中,尽量提高储存空间的利用效率。根据运输产品的不同,设计不同强度的瓦楞纸箱,如果运输大型的物件或者价格高昂的物件,应该增加瓦楞纸箱的层数,确保物件可以安全的运输。包装的容器应该完善其几何形状和尺寸,满足各类约束条件。在对纸箱的抗压强度进行分析的过程中,一般纸箱的长和宽的比值应该是1.4:1,充分考虑堆码情况。在分析造型美观度的基础上,理想的长和宽的比值应该是1.618:1,从而使瓦楞纸箱的长和宽形成黄金分割比。

结语:

合理的进行瓦楞纸箱的设计,可以节省大量的成本,而且可以满足包装的要求。设计人员应该进行整体考虑,分析商品的属性和流通的环境,从而在设计中可以更加全面,完善包装的设计。

参考文献

对发展绿色物流包装的几点思考 篇6

[关键词] 绿色物流 绿色包装 可持续发展

当今世界,环境问题日益突出,物流包装与环境有着密切的关系,“白色污染”源主要来自包装。国际社会对保护环境的呼声愈来愈高,特别是20世纪90年代以后,绿色物流包装正在兴起。从本质上讲:绿色物流包装是指产品设计、生产时节约资源和能源,减少废弃物;使用后易于回收或自行分解回归大自然,对生态环境没有任何损害的物流包装。绿色物流包装的内涵还包括环境保护和资源再生两大关系人类生存与发展的问题。世界各国特别是一些经济发达国家正在研究开发新的无害的物流包装材料和研究推广物流包装废弃物的回收和综合治理技术,这是可持续发展的基础。

一、 绿色物流包装的主要手段

1.包装设计,把好源头

包装的环保首先体现在前期的包装设计上。发展绿色包装要从源头抓起,在包装设计时,就要事先考虑到该包装是否节约资源,是否能够再生和循环利用,应在满足产品流通及美观的情况下,尽量减少包装的体积、重量和数量,为它最终的回收处理作最优化设计。

当前一些企业在小家电的包装设计方面做得非常成功。这些企业在前期的包装设计时便非常注重产品外包装的人性化和艺术化,他们通常综合运用心理、营销、文化、美学等因素,对其产品包装进行精心设计,从源头上把好环保的第一关。比如将外包装做成花篮、饰物等艺术造型,既丰富了产品的内涵,又可以使其作为家庭装饰物,充分遵循了包装产品生命周期分析法(LCA),从而大大延缓了回收周期,很好地体现了环保宗旨。

2.从用材方面入手

(1)纸包装。由于纸制品包装使用后可再次回收利用,少量废弃物在大自然环境中可以自然分解,对自然环境没有不利影响,所以世界公认纸、纸板及纸制品是绿色产品,符合环境保护的要求,对治理由于塑料造成的白色污染能起到积极的替代作用。目前,国内外正在研究和开发的纸包装材料有:纸包装薄膜、一次性纸制品容器、利用自然资源开发的纸包装材料、可食性纸制品等。上海嘉宝包装公司引进先进设备研制成纸浆模型,这种产品采用天然植物纤维,如芦苇浆、蔗渣浆、木浆等原料,经科学配方,模压成型而制成。这种纸浆模型是替代泡沫餐具的最理想的产品。

(2)木材、竹包装。木材作为包装材料,具有悠久的历史,但由于木材的生长周期长,所以较缺乏,竹材具有生长快、质轻、强度高、弹性大、比木材价廉等特点。中国是世界上木材缺乏的国家,但中国的竹林总面积和竹资源蓄积量分别居世界首位和第二位。中国具有浓郁传统文化气息的竹包装已受到欧美及日本等国的青睐。

(3)玻璃包装。如果不含有金属、陶瓷等其它物质,玻璃几乎可以全部回收利用,某一颜色的玻璃中其它颜色玻璃碎片的含量有最大限值:①绿色玻璃中其它颜色玻璃的最大含量不超过15%。②白色玻璃中其它颜色玻璃的最大含量不超过3%,其中棕色玻璃的最大含量不超过2%,绿色玻璃的最大含量不超过1%。③棕色玻璃中其它颜色玻璃的最大含量不超过8%。为此,必须加强不同颜色玻璃的分类收集,在一些发达国家,白色玻璃和彩色玻璃分别用不同的容器收集。由于玻璃包装具有可视性强、易于回收复用优点,它已成为饮料等产品传统包装的主要容器。

(4)可降解塑料。目前国际上流行的“可降解新型塑料”具有废弃后自行分解消失、不污染环境的优良品质。

德国发明了一种由淀粉做的、遇到流质不溶化的包装杯,可以盛装奶制品,这项发明为德国节省40亿只塑料瓶,其废弃后也容易分解掉。美国研究出一种以淀粉和合成纤维为原料的塑料袋,它可在大自然中分解成水和二氧化碳。荷兰和意大利等国已立法规定某些塑料包装材料必须采用可降解塑料,有害环境的包装一律不得投放市场。

3.从可重复使用、再生、可食、可降解方面入手

(1)可重复使用。重复再用如推行啤酒、饮料、酱油、醋等包装采用玻璃瓶,反复使用。瑞典等国家实行聚酯PET饮料瓶和PC奶瓶的重复再用达20次以上,荷兰Wellman公司与美国Holmson公司对PET容器进行100%的回收。

(2)再生。如聚酯瓶在回收之后,可用两种方法再生,物理方法是指直接彻底净化粉碎,无任何污染物残留,经处理后的塑料再直接用于再生包装容器;化学方法是指将回收的PET粉碎洗涤之后,用解聚剂甲醇、乙二醇或二甘醇等在碱性催化剂作用下使PET全部解聚成单体或部分解聚成低聚物,纯化后再将单体或低聚物重新聚合成再生PET树脂包装材料。

(3)可食用。几十年来,大家熟知的糖果包装上使用的糯米纸及包装冰淇淋的玉米烘烤包装杯都是典型的可食性包装。人工合成可食性包装膜中比较成熟的是普鲁兰树脂,它是无味、无臭、非结晶、无定形的白色粉未,是一种非离子性、非还原性的稳定多糖。它透明、无色、无臭、无毒,具有韧性、高抗油性、水中容易溶解、能食用,可做食品包装。其光泽、强度、耐折性能都比高链淀粉制得的薄膜好。

(4)可降解。可降解材料是指在特定时间特定环境下,其化学结构发生变化的一种塑料。可降解塑料包装材料既具有传统塑料的功能和特性,又可以在完成使用寿命之后,通过阳光中紫外光的作用或土壤和水中的微生物作用,在自然环境中分解和还原,最终以无毒形式重新进入生态环境中。

二、发展绿色物流包装的对策

1.加强绿色包装意识

加强绿色包装的宣传教育,树立包装设计师和消费者的环保意识。进行资源短缺、环境危机及污染源教育;包装废弃物回收教育;环保法规教育和对企业普及ISO14000系列标准的宣传。使全社会认识到环境保护的重要性。

2.推行绿色包装设计,采用新型包装材料

推进绿色包装的首要工作就是绿色包装设计,它直接影响到包装方式、包装用料的选择和使用量及包装废弃物的处置等。对绿色包装设计的整体要求,除强调包装保护和陈列等功能外,还应加上环保功能。绿色包装材料的研制开发是绿色包装最终得以实现的关键,因此,当务之急是大力开发新型绿色包装材料,取代原有的污染性材料。绿色包装材料研发应贯彻执行绿色包装制度的“4R+1D”原则,重点开发可重复使用和可再生的包装材料、可食性包装材料和可降解材料。纸包装和玻璃瓶罐包装均有污染小、易于回收再利用的优点,是绿色包装主要选用材料。因此要求造纸业积极采用高新技术、发展无碱造纸法,开发生产强度和阻隔性能同塑料和塑料制品相当的纸制品,以适应许多国家和地区包装“以纸代塑”的趋势。玻璃制造业也应大力研制开发高强度、薄型、方便的玻璃瓶罐包装材料。总之绿色包装材料的研制开发要结合我国资源情况,有效利用资源,节约能源。

3.加强物流包装废弃物的回收利用

为了节约资源减少废弃物,反对过度包装。经济发达国家已将反对过度包装作为减少包装污染、节约资源、通向绿色包装的一个重要途径。

建立物流包装回收机构,提高回收处理技术。物流包装废弃物回收后,重新使用或经过加工处理后再次利用,无论怎样利用,都达到节约原材料、减少污染、保护环境。物流包装企业应在内部建立健全废弃物回收利用机制,形成局部废弃物物流体系,逐步向企业外部扩展。将物流包装废弃物的回收、分类、净化、储存、加工制造及信息等有机地结合起来,形成庞大的废弃物物流网络系统。那么,不仅能将环境污染降到最低程度,还可以解决资源不足与需求的矛盾,促使物流包装形成良性循环。

4.实施绿色标志

绿色标志也叫环境标志,它是指包装制品或被包装产品属于绿色产品。环境保护是一个庞大的复杂的绿色系统,仅靠“下游”回收处理综合利用远远不能满足当今社会控制污染,保护环境的需要,应该从污染形成的“源头”,上游的产品生产到下游的“末端”的回收再生全过程进行预防和管理。不仅重视生产过程中资源的有效利用及清洁和污染处理,也要重视流通过程中造成环境污染,还要重视消费及消费后的回收处理问题。实施绿色标志,使环境保护从单纯的强制性逐步发展为强制与指导相结合方式,企业将由被动治理污染逐步转变为主动预防污染。

近年来,全球掀起了绿色浪潮,国际上有关组织已提出“使用绿色包装,保护生态环境”的口号。在绿色浪潮的冲击下,包装产业,应以“充分利用资源,保护环境”为己任,不仅是为了当前的利益,而且是为了千秋后代,走可持续发展之路,创绿色家园,还绿色世界。

参考文献:

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[2]王之泰:现代物流学[M].北京:中国物资出版社,1995

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[4]林敬松钟唯希:对发展绿色物流的思考[J].物流,2002

[5]王之泰:现代物流学[M].北京:中国物资出版社,1995

绿色包装在物流企业的应用 篇7

1.1 我国包装业现状

我国的包装行业, 通过近年的努力, 有了很大发展, 但由于起步晚, 现代包装基础业仍然十分薄弱。不仅高科技水平比世界发达国家有很大差距, 而且包装制品的产量、品质和种类等许多方面, 尤其是中、高档技术设备和现代包装原辅材料, 还不能满足我国经济发展需要, 每年仍需花费大量外汇进口。且我国工农业产品仍然因包装不善, 每年造成价值高达200亿元的经济损失的事实, 从另一个方面, 说明我国现代包装工业落后的状况。现在人们终于开始清醒, 并从许多惨痛教训中认识到, 包装既然属于商品的重要组成部份, 它必将伴随着商品经济的发展而加速同步发展, 这是社会经济发展的必然规律。21世纪是高科技知识经济发展的时代, 必将带动高科技包装业的发展。特别是随着全球经济一体化的进展, 国际贸易的繁荣、市场的拓展与利益的竞争, 更将日趋激烈。而在我国加入世贸组织, 与国际贸易接轨后, 即将推向国际市场的大量商品, 更需要各类适应商品身价和特性的时新包装。我国包装界肩负的任务和责任, 必将更加繁重而艰巨。同时, 国际上包装同业间的竞争也会日趋白热化。因此, 我国包装界必须做好充分准备, 认真面对即将面临的国际同业的激烈竞争和挑战。

1.2 我国包装业的发展趋势

我国的环境污染现象已经十分严重,而包装废弃物是固体废弃物的一个主要来源,这些废弃物已严重影响了我国的江河、湖泊、近海和农田,许多工业城市均处在垃圾的“包围”之中,尤其是“白色污染”更令人担忧,其后患无穷,如不及时处理,垃圾会越堆越多,占地会越扩越大,对环境的污染会越来越严重,人类与动物的生存空间越变越窄小。因此,我国包装业只有发展绿色包装来解决这些问题,为我们的生存创造一个洁净的生存环境。从参与国际竞争的角度来看,绿色包装也是包装业发展的必然趋势。

2 绿色包装的内涵及发展的必要性

2.1 绿色包装的定义及内涵

2.1.1 绿色包装的概念。

绿色包装是指以天然植物和有关矿物质为原料制成对生态环境和人类健康无害,有利于回收利用,易于降解,可持续发展的一种环保型包装,其目标是保存最大限度的自然资源,形成最小的废弃物和最小限度的环境污染。简而言之,绿色包装就是指包装产品从原材料选择、制造、使用、废弃的整个过程都应符合生态环保要求,是一种无害包装[1]。

2.1.2 绿色包装的特点

一是实行包装减量化,在满足保护、方便、销售等功能的条件下,应用量最少;二是包装应易于重复利用或易于回收再生。通过生产再生制品、焚烧利用热能、堆肥化改善土壤;三是包装材料对人体和生物应无毒无害。包装材料中不应含有有毒性的元素、病菌、重金属;或这些含有量应控制在有关标准以下;四是包装制品从原材料采集、材料加工、制造产品、产品使用、废弃物回收再生,直到其最终处理的生命全过程均不应对人体及环境造成公害。

2.2 发展绿色包装的必要性

2.2.1 发展绿色包装,减少环境污染。

包装若大量采用不能降解的塑料,将会形成永久性的垃圾,塑料垃圾燃烧会产生大量有害气体,包括产生容易致癌的芳香烃类物质;包装若大量采用木材,则会破坏生态平衡,因此通过采取绿色包装来保护环境和维持生态平衡。

2.2.2 实施绿色包装是时代的要求。

在环境严重污染的今天,环境保护和可持续发展逐渐成为世界各国的共识。绿色包装正是实现包装产业可持续发展,也是实现包装产业发展同环境保护相协调的最佳途径,因此应得到了广泛的支持和响应[2]。

2.2.3 绿色包装是循环经济的要求。

循环经济实质上是一种生态经济,它要求把经济活动按照自然生态系统的模式组织成一个“资源-产品-再生资源”的物质反复循环流动的过程,使得整个系统以及生产和消费过程中基本上不产生或者只产生很少废弃物,从而在根本上解决长期以来环境与发展之间的冲突。资源的综合利用,废弃物资源化,减量化和无害化是循环经济的重要原则和标志。绿色包装正是符合循环经济要求的包装产业发展模式,因此得到了人们的认可。发展循环经济对于我国这样的一个人均资源相对不足、资源利用率低的发展中大国来说具有特别的意义。在我国,以绿色包装为起点.全面向循环经济过渡是十分现实可行的。

2.2.4 广阔的绿色市场是推动绿色包装发展的动力。

广阔的绿色市场蕴涵着无限商机,巨大的经济利益推动市场竞争向着更环保的方向发展。就包装产品而言,市场竞争不再单纯是产品价格、质量和外观上的竞争,更重要的是是否有利于环保。统计资料表明,全国每年要消耗100亿只一次性餐具,并以每年60亿只以上的速度增长,但绿色餐盒的生产能力为自身需求的30%左右,急需进口。因此,近年来我国绿色餐具生产企业飞速发展,取得了良好的经济效益。各种新型包装材料,如再生纸、降解塑料、一次性环保快餐盒等得到了前所未有的关注,过度包装、欺诈包装等不适当包装现象受到了一定程度的遏制,这都为发展绿色包装业开辟了广阔的市场,有助于绿色产业良性循环。

3 绿色包装存在的问题与解决的措施

3.1 绿色包装存在的问题

3.1.1 个人消费观念滞后。

我国的绿色消费起步较晚,部分人对绿色包装根本不了解,认为使用易降解的材料就是绿色包装,而不问生产过程是否造成污染,也不问包装材料是否能再利用。同时,人们的生态意识还不强,认为绿色包装与自己关系不大,绿色包装成本太大。如绿色餐具,1994年年底就开始治理“白色污染”,1999年,国家经贸委发布第六号令,已将一次性不可降解发泡塑料餐具列入2000年底必须在全国范围内限期淘汰的产品目录。可全国大中小城市和农村仍然是“白色难禁,绿色难兴”;目前国内绿色餐具年产量大约是40亿只,其中80%出口,只有20%的内销。

3.1.2 包装技术发展相对滞后。

绿色包装一般比非绿色包装的生产成本高、企业受发展规模的限制,往往没有能力投入足够的资金发展绿色包装。因而形成了该行业的技术开发能力薄弱,整体技术水平落后于发达国家。从整体上讲,我国包装行业存在着规模小、素质差、效益低的现象,多数企业生产经营管理落后,产品质量差、资源综合利用程度低的现象[3]。

3.1.3 包装结构不合理。

我国包装工业结构与产品结构不尽合理,包装材料和包装制品都没有达到规模化生产的要求,在新产品开发时,尚未把包装垃圾的分拣、回收处理和再循环利用纳入计划;无论是造纸企业、塑料树脂生产还是玻璃包装企业和包装制品加工企业,均以中小企业为主,与发达国家的工业化大生产格局差距很大,这样就不可避免地造成包装垃圾剧增及由此造成的环境污染。我国包装企业大都规模较小,产业集中度较低[4]。

3.1.4 绿色包装法规不健全。

世界发达国家均制定了绿色包装法规,如德国、欧共体均制定了关于包装及包装废弃物的法令,明确提出“制定污染者付费”及“推行包装技术进步”的原则。采取一系列措施控制包装数量,改进包装质量,限制有毒金属及重金属的含量,制定了近年对包装废弃物回收利用的指标,(欧共体是60%的回收率,30%的焚烧率,10%的土埋率),而我国目前尚无完善的绿色包装法规,这种现状在一定程度上制约着我国实施绿色包装的相关规定,在生产上就会忽视绿色包装,而一旦将商品推向国际市场竞争时就会发现自己的产品在包装上处于极为不利的地位。

3.2 发展绿色包装应解决的措施

3.2.1 倡导适度包装,改变个人消费观念。

目前,许多国家都倡导适度包装并制定出相应法规。例如对商品包装复杂豪华程度按照一定比例予以限制。超出要求则重罚、加税,迫使商家简化包装,减少环境污染。倡导消费者应该合理消费,与那些过度包装的商品绝缘,大力推行绿色包装的商品[5]。

3.2.2 加强包装的科技开发。

积极投入环保包装的科技研究。因为科学技术是第一生产力,发展绿色科学和绿色技术是实现可持续发展的必要条件。绿色包装技术快速发展,这无疑会促进给绿色包装的发展。科技带给企业新的机遇和活力,只有用绿色科技武装起来的生产力,才是能够使人与自然协调相处的,使企业在国际竞争中博得一席之地。

3.2.3 重视包装污染,提高资源利用率。

我国人口众多,包装废弃物总量高。由于对包装废弃物管理松散,在许多大中城市、旅游胜地、铁路沿线和江河流域随处可见包装废弃物,给生态环境造成严重污染[6]。另外我国还是发展中大国,经济实力不强、人均资源不足,然而废弃物利用率却很低。纸的回收率仅为15%,但是我国每年却用大笔外汇进口数十万吨纸浆,造成资源浪费的同时导致外汇流出。因此我们必须使全社会都来重视包装回收工作,充分有效地利用资源,降低成本,减少污染,同时减少因包装问题造成的贸易困难。

3.2.4 健全相应的法规条例。

目前,我国的包装工业发展很快,对环境保护的影响也越来越大,为了减少包装废弃物对环境的影响,我国应针对性地制定包装废弃物限制法。关于“包装废弃物限制法”应包括几个方向的内容:(1)限制或禁止使用对环境有害的包装材料;(2)建立包装材料再循环的回收再生体制,机构及其运营办法;(3)制定各种包装材料再循环的目标;(4)地方各级政府应对本辖区的包装废弃物造成对环境质量的影响负责,并采取相应措施改善环境质量[7]。

4 我国现阶段发展绿色包装的建议

4.1 经济手段拉动,强化全民参与意识。

4.1.1 推行产品绿色标志。

绿色标志又称生态或环境标志,凡标有绿色标志的产品,表明该产品从生产到使用直至最后消费回收均符合环境保护要求。对产品实行绿色标志,不仅可提高公众的环境意识,引导消费者挑选对环境危害较小的产品,而且也促进了企业生产对环境有利、无公害的产品,并按照环境要求对产品的生产过程进行控制管理。而且标有绿色标志的产品,在外贸中容易被对方接受并能在关税和价格上享有优惠。因而,绿色标志有利促进出口贸易[8]。目前,许多工业发达国家普遍实施绿色标志,我们应借鉴国外成功经验,积极推行绿色标志,实施绿色计划。有关部门和行业组织可运用发放“绿色通行证”的办法引导企业行为,凡是符合环保要求的产品,在其产品和包装上贴上绿色标志,允许进入流通领域;反之则不允许生产,也不允许进入流通市场。

4.1.2 收取包装排污费。

收取包装排污费能够在一定程度上把环境污染的社会成本内部化为经济主体的机会成本,而且还可以为环境治理筹集资金。但是,目前我国采用收费的形式也存在着一些不足:

第一,收费过低。由于收费过低使得一些企业宁可交纳费用也不采取措施积极治理,收费的效力遭到人为的扭曲。

第二,征收不规范,缺乏法律约束力,有法不依、执法不严的现象普遍存在。由于缺乏法律约束,一些地方出现了“议价收费”、“感情收费”和“片面收费”的乱收乱摊、少收短收的违法乱纪现象。

第三,对征收上来的费用在使用上比较混乱,被挤占和挪用的现象比较普遍,严重扭曲了专款专用的性质。

因此,国家应该制定合理的排污收费制度,应该合理既不能过低也不能过高。并且一切都按收费标准实行,对乱收费和议价收费等现象应该严肃处理。

4.1.3 开征包装污染税。

我国现阶段应该开征包装污染税,它的优点在于:

(1)有利于实现社会的可持续发展。开征包装污染税,可以减少包装垃圾,也有利于降低资源消耗,使国民经济山高投入、高消耗、低量、低效益的粗放性经济增长方式朝着低投入、低消耗、高质量、高效益的集约性经济增长方式发展,从而实现社会的可持续发展。

(2)有利于净化环境,保护人民群众的身体健康。大量包装废弃物的产生,严重污染了环境,给人民群众的身体健康带来了危害。因此开征包装污染税可以减少污染源,净化环境,使人们在干净舒适的环境中愉快地工作和生活。

(3)有利于同国际接轨,适应世界各国发展的需要。现在世界各国正在纷纷采取措施,保护环境,改善环境质量。在税收方面,发达国家和一些发展中国家已经开征或即将开征包装污染税。

4.1.4 补贴引导。

政府可以对每减少单位包装废弃物和从事绿色包装研究开发生产的企业实行经济或政策上的补贴,也可以诱导企业重新调整其经济行为,减少排污量,其作用和税收有类似的一面,因为不管是所交纳的税金,还是通过经济或政策补贴所获得的收入都必须用于污染的边际治理费用。因此,补贴也是一种机会成本,也起着使污染的社会成本内部化的作用[9]。

4.2 加强回收利用,实现包装废弃物资源化。

4.2.1 包装废弃物资源化的生态效益和经济效益。

包装废弃物这种再生资源重新加工成材料,可以大大节约原生资源,降低能量消耗,减少对环境的污染。据统计,当用废铁、废铝罐、废纸经处理再造成钢材铝材纸等时,所能节约能源的比例及污染降低的比例是相当惊人的,由此看来,包装废弃物的回收利用可以带来不可估量的生态经济和社会效益,在降低生产成本,减少污染的同时还维护了生态平衡。而且,新的回收体系的建立,会给我们国家提供更多的就业机会[10]。

4.2.2 包装废弃物资源化利用途径。

回收复用是包装废弃物资源化利用的首选途径,如果彻底实施可起到浪费小、花费少效果。一些木制品、金属制品和塑料包装制品等都是可以直接回收复用的。直接回收复用一般是将这些返回原厂通过简单处理再用于原产品的包装使用。

5 结论

本文首先对我国包装业的现状进行分析,从而提出了绿色包装是我国包装业发展的必然趋势,并对绿色包装的内涵和发展的必要性做深入了解,知道我国绿色包装存在的问题,并对如何解决这些问题进行分析,总结出我国应该加强对绿色包装扶持力度,应健全相应的法规来确保绿色包装的健康、快速、有效的实施

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[9]聂凌鸿, 宁正祥.发展我国绿色包装的探讨[J].机电信息, 2004 (17) :16-18.

包装优化对物流成本的影响 篇8

包装,是物流的起点,也是生产的终点,与流通加工、搬运、仓储及运输等过程有十分密切的关系。并且包装材料、包装形式、包装方式方法以及包装外形设计都会对物流环节产生重要影响。优化包装设计是物流活动顺利进行、保障物流质量的前提,并为企业挖掘出更大的利润空间。

在企业各种成本居高不下、成本消减空间已经非常狭小的情况下,在包装和物流成本上进行控制,科学、合理的包装物流成本控制体系,才能取得成本消减的空间。

所谓物流,是指物品从供应地向接受地实体流动时,根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机地结合来实现用户要求的过程。

所谓物流成本是“物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现”,即产品在实物运动过程中,如包装、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、物力、财力的总和。物流成本是完成物流活动所需的全部费用。

物流成本分有宏观和微观之分。微观的物流是指企业所从事的实际的、具体的物流活动,则微观的物流成本即为具体企业由于物品移动而产生的运输、包装、装卸等费用。表1清晰地描述了物流成本的分类与构成状况。

所谓包装就是:“为在流通过程中保护产品、方便贮运、促进销售,按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。”本文主要对塑料制品公司的产品的包装方式进行优化,降低仓储、运输和人工等成本费用,从而和供应商达到双赢的目的。

1 塑料瓶制品公司现状

本文的研究对象某塑料瓶公司的产能为1 000 000瓶/天,每天需根据客户生产要求交货1152 000瓶。目前塑料瓶的内包装材料为塑料袋,420个/袋;外包装材料为瓦楞纸箱,1袋/箱。堆码方式为30箱/托盘,即6箱/层,5层/托盘,托盘尺寸为1.2m×1.0m,堆码后体积为1450×1120×1850mm,有超出托盘的现象。

2 目前存在的问题

(1)最小包装单位偏小,对于糖果公司和其供应商都需要花费大量的人力对塑料瓶进行包装或拆包装。

(2)瓦楞纸箱无法清洁消毒,被定义为一次性使用材料。

(3)仓储费用高,仓库面积利用率低。每托盘产品高度过高,无法上货架及两层堆码,因而采用平面一层堆码方式进行堆码仓储。

(4)运输费用较高,有23%的车箱空间浪费,且产品超出卡板,存在破损风险。

3 包装优化方案

针对目前塑料瓶包装所存在的问题,在成本不上升的前提下,通过增加最小包装单位数量,更换可以循环使用的包装材料和改善堆码方式等改善并提高包装的经济效应,从而增加仓库利用率并降低运输成本。具体优化方案如下:

(1)设计采用集合包装,集合包装不仅可以增加最小包装单位的数量,减少瓦楞纸箱的使用数量,还可以节省人力和降低货物的流通费用。

(2)改变现有的瓦楞纸箱材质,通过采用可以进行二次清洁和消毒的钙塑材料,使外包装箱由一次性使用变为可以多次循环使用的周转箱。

(3)包装容器尺寸和规格确定。1确定长宽。不改变每袋数量,每层采用2×2方式进行摆放,确定集合包装容器最小长度和宽度为1100×934mm。同时确定该集合包装配套的托盘尺寸为1200×1000mm。2根据客户的理瓶机料,确定最小包装单位的数量即设计为8袋/箱,每箱放2层,每层4袋。所以集合包装容器需要最小高度为632mm。3结构设计。最小包装净重达到36kg/箱,体积为0.77m3,极其不方便搬运操作,故将集合包装容器设计为盘式结构,箱体部分与托盘用螺钉连接在一起,成为一体式结构。此外,为了方便集合包装容器的周转使用,设计为可折叠的结构如图1所示。4尺寸调整。为了满足包装方便使用的基本功能,以及可折叠结构的设计制作,集合包装容器最终尺寸调整为1200×1000×642mm。

(4)确定集合包装容器仓储及运输过程中的堆码方式。由于钙塑集合包装瓦楞箱具有抗压强度高、形状规则、力学性能不受时间变化而引起衰变等优点,经多次测试验证,在仓库平面堆码高度达到6层也不会出现塌箱等问题。为了安全因素,最终平面堆码高度定义为5层。

同时在运输流通过程中,由于高度的下降,以及堆码的规范,堆码无超出托盘现象,装卸数量提升到30托/车。

4 包装改进前后的成本对比

某塑料制品公司对包装改善前后的包装材料成本、仓储成本、运输成本和人工成本4项进行对比,同时其客户某糖果公司对包装改善前后的仓储成本和人工成本进行对比,具体情况如表2所示。

高校电商物流包装废弃物回收利用 篇9

伴随着电商物流的发展, 高校电商物流一直在飞速壮大, 在整个物流系统中占据重要的地位。当然, 也存在发展的隐患。高校电商物流废弃物随手丢弃, 造成了个人信息泄露、高校垃圾增多和环境发展等问题, 更严重的是造成了资源浪费和环境污染。基于此, 通过问卷调查和实地采访等调研发现, 高校电商物流废弃物主要有3类:纸包装废弃物;塑料包装废弃物;玻璃包装废弃物。对其固有属性和包装特性进行研究, 发现其可以被回收利用且有很大的经济价值和社会价值。这不仅符合高校电商物流绿色发展的要求, 而且还能降低物流成本, 提高物流效益。因此, 高校电商固体废弃物回收利用意义非凡。

2 高校电商物流包装废弃物种类与特性

2.1 纸包装类电商物流废弃物

通过调研与问卷相结合的方式, 我们了解到高校电商物流废弃物种类主要有3种, 如表1所示, 并且对这3种材料特性进行分析。

首先, 纸是包装中最常见的包装材料, 是由天然植物纤维加工处理制造而成。它是物流包装中重要的包装材料, 也是在包装材料中所占比例最高的一类。纸包装的总生产量和消费量占据世界其次, 包装材料所占比已经高达40%~50%之间。它成本低廉, 方便使用, 造成了纸包装废弃物泛滥在高校的各个角落。物流成本高居不下, 纸包装材料废弃和不合理利用, 造成了严重的环境问题和资源浪费。但是, 纸包装无污染, 可降解的特性, 对促进绿色校园电商物流可持续发展和绿色化有重要的作用。另外, 纸包装材料是可以进行回收再利用, 对纸包装废弃物回收并进行二次循环利用显得刻不容缓。

2.2 塑料包装类电商物流废弃物

废弃物中以塑料作为包装材料的也占绝大部分, 高校电商物流的外包装多用此类材料。塑料在物流包装产业中所占比例为30%, 有质轻、防水、耐磨、耐腐蚀、化学稳定性好等优势。除此之外, 成本低、技术含量少, 在高校电商物流中被大量使用。塑料包装废弃物对环境的危害性最大, 处理不合理会造成严重污染。目前利用先进的科学技术, 发展高性能、多功能的塑料包装, 才能更好顺应安全环保的大趋势, 开发出更好的新型塑料包装具有重大意义。因此, 回收此类包装材了也有重大意义。

2.3 玻璃包装类电商物流废弃物

除上述两类最具代表性的废弃物之外, 玻璃类包装废弃物也值得关注。它被广泛应用在化妆品领域, 对包装物几乎没有负面影响。无毒无味、卫生清洁、刚性好不易变形和易于加工的特性使得它成为备受青睐的包装材料之一。对玻璃包装采用节能技术进行生产, 提高生产规模集中化, 减少其重量使其轻巧美观是发展大势, 这类废弃物的回收利用是新的难题, 也是前所未有的发展机会。

3 高校电商物流包装废弃物回收处理

3.1 高校电商物流包装废弃物回收处理的理念

在对高校电商包装废弃物的处理方式上, 首先, 树立绿色包装的流通理念和绿色包装的技术理念。绿色包装的理念在流通理念上指的是所有用于包装的材料来源于自然, 经过无污染的加工处理, 使用后丢弃可以进行回收利用, 回归自然或者可以循环使用, 符合包装的可持续发展战略;在技术上来讲, 绿色包装就是以天然植物和与之相关的矿物质为原料, 研制出对生态环境、人体无害的, 有利于回收利用, 易于降解的环保型可持续发展的包装。

3.2 高校电商物流包装废弃物回收的价值创造

纸包装废弃物回收只需要设立出专门的可回收垃圾箱, 并且安置在校园的各个角落就可以进行分类回收。回收此类废弃物包装材料不仅可以用于物流领域, 还可用于其他领域。在工业制造中, 废纸主要用途是制造纸膜浆, 在运输中占有主要地位。还有一种复合板材, 主要由废纸与酚醛或脲醛等树脂混合, 它的抗压强度要比一般纸板的抗压强度高2倍。分离复合材料技术在我国内已获得产业化成果。在沥青瓦楞板的制造中, 要想使其隔热, 防水, 抗腐蚀, 加入一定量的废纸, 也会达到意想不到的效果。想要改良土壤, 可在鸡粪粪原土中加一些废纸渣。废纸还可以育菇。

塑料包装废弃物回收工艺大致分为3种:再生、热解和焚烧。再生又分单纯再生和复合再生。单纯再生是指塑料加工流程完工后, 运用直接粉碎边角料, 废品或者清洁过得单品种塑料包装和料性混合的方法进行再生。塑料回收方法一般情况下都是采用这种方法进行。目前采用较多的方法是劳动密集型工艺。经济合理是废弃物回收利用的首要考虑因素, 使用化学或热解等方式使塑料废弃物解体, 但是他仅限制于聚苯乙烯、聚甲基丙烯酸酯、聚酯、尼龙等品种。要直接裂解制成热熔胶废聚酯。把塑料废弃物试验用作高炉还原剂, 代替焦炭, 经济上也是可行的, 但焚烧炉投资较大, 所以它只适合于垃圾中塑料比例较大的大中的城市。更重要的是焚烧存在一个巨大的缺点就是是大气污染。

玻璃包装废弃物回收。自从国家限制《五小》工业后, 小平板玻璃厂的玻璃生产率大幅度下降。玻璃厂的主要原料就是碎玻璃。直到现在, 一般的包装容器除了啤酒瓶被回收复用外, 其它的容器基本都没有再次被回收。玻璃厂不得不将废弃的玻璃容器运用于生产新型的玻璃容器, 要想做到再次利用, 必须先应设法分类回收, 并制定政策, 引导回收复用和再生。为了开创新局面, 在使用碎玻璃开发新型建筑材料方面, 将玻璃碎屑作为水泥增强剂添加到沥青路面中, 大大改善路面的多项性能。总的来说, 在技术领域, 碎玻璃废弃物回收和利用是十分关键的, 要先扶持一些有一定经济效益的示范生产线。只要调动社会的积极性, 利用政府的政策性补贴可以调动回收部门收购碎玻璃的积极性, 它完全可以创造出新的价值。

3.3 高校电商物流包装废弃物回收处理方法

高校电商物流包装废弃物回收利用方法, 首先, 要尽量减少废弃物的数量。这是每个人的社会责任, 选用新型的材料方法不仅要尽可能的减少包装用量, 且还要尽可能的延长包装材料的使用寿命, 通过材料改性、选用新材料、改进设计与工艺等, 或采用“零度包装”, 即不产生废弃物的包装 (如可食性薄膜) ;这种包装不断向薄型化发展, 在这个的前提下, 它们被赋予高性能、多功能;或在确保产品足应用性能, 或为了避免过分包装, 进行适宜设计, 这样的设计既节省了包装材料资源的消耗, 又减少了废弃物产生的数量, 最终使环境的污染达到最小化。其次主要有以下三个途径:易回收的, 则尽量回收利用;不易分选和分离的, 则进行焚化回收热能;一次性使用或难于回收的, 则开发降解材料。

循环重用法是为了减少一次性包装, 通过包装立法将不必要的饮料软包装改为瓶装包装, 对玻璃、塑料容器 (啤酒瓶、饮料瓶等) 实行押金制度, 强制进行回收重用。机械回收再生法是可以分为简单再生和复合再生两种。简单再生是目前主要采用和行之有效的方法, 其成分比较简单、干净, 它主要用于包装容器厂家的边角废料。再生料可采用现有工艺和设备单独使用或以一定比例掺混在新料中使用。复合再生其特点是杂质多、脏污较严重、回收困难, 此种再生方法需要较高的回收技术和高效设备, 各国都投以较大的人力和物力进行研究开发。化学回收再生法是化学回收使塑料回收真正做到了闭环过程。由于调和塑料与环境的可行性办法, 各国都对此种方法给予很高的重视, 此种方法主要是把废弃物由聚合物分解为单体、化合物、燃料等, 从而得到废弃物的回收与再生。

4 结语

高校电商物流的消费群体是社会中特殊的消费群体, 在促进高校经济良好发展的同时也形成了电商物流包装废弃物, 大部分可以进行回收处理二次利用进入流通领域。现代物流管理关注整体和可持续发展, 重视对环境的保护, 体现出绿色物流, 形成全新的管理趋势。在这种理念下, 高校电商包装废弃物的回收利用值得研究。该文为废弃物回收利用提出技术路线和方法, 以实现高校废弃物回收物流的规模化、效益化。对高校电商包装废弃物回收和利用, 对资源优化和环境保护具有现实意义。

摘要:该文通过实地调研的方法, 对调研数据进行分析发现, 其中, 高校电商物流包装废弃物回收利用的问题显得尤为重要, 在了解高校电商废弃物种类的基础上, 针对废弃物的物理特性, 用化学的方法处理使之能创造出新的价值。

关键词:高校校园,包装废弃物,回收利用

参考文献

[1]陈晓华.废旧物品回收浅析——以快递袋、过期药品、旧电池等生活物品为例[J].企业技术开发, 2015 (33) :144-145.

[2]杨传厚.高校建立快递包装回收体系的探讨[J].价值工程, 2016 (5) :95-97.

现代物流包装 篇10

关键词:物流,包装,规划,标签

在过去几十年中, 物流对企业在市场上能否取胜的决定作用变得越来越明显。从本质上说, 企业在市场上的表现主要是由产品的质量、价格以及产品的供给三个因素决定, 其中任何一个因素对企业的竞争能力都起着重要的影响作用, 而这三个因素都分别直接受到物流的影响。

在中国汽车行业快速发展和行业竞争日益激烈的情况下, 越来越多的汽车制造商在考虑如何开发新车型和拓展市场等核心业务的情况下, 已经意识到物流在企业发展过程中的重要性。物流包装作为物流各环节中的重要一环, 在汽车生产过程中扮演着举足轻重的角色, 对于企业提升现场管理水平、提升产品质量、降低生产成本、提高生产效率等方面都起到关键作用。

1 物流过程简述

物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效流动与存储的计划、实施与控制的过程。换言之, 物流就是物资实体 (物资及其载体) 在信息流驱动下的物理流动过程, 即物资场所 (位置) 的转移及时间的占用。

物流的基本任务就是完成物资 (包括原材料、燃料、动力、工具、半成品、零配件、成品等) 的储存和运输。围绕物流的基本任务, 物流还包括物资的计划管理, 即检验、包装、装卸等。物流是根据物资的种类、数量和质量, 在最合适的时刻, 以最低的成本, 将其输送到正确的地点, 同时, 及时完成物料信息的传输和修改, 以及输送工具 (载体) 的回收的全过程 (见图1) 。

物流包装是在物流过程中为了保护产品、方便贮运和搬运、提升运作效率、缩短制造周期, 按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称, 同时也涵盖在实施过程中的技术操作活动。包装作为物流环节中的重要一环, 在整个物流过程中起着举足轻重的作用。

2 零部件包装设定规划简述

依据环保理念和整个工厂的整体物流规划, 为了构建低成本、高效、稳定、标准化的物流体系, 所有进入工厂流动的零部件物料的包装都要进行标准化设定, 同时均选用可循环使用的包装形式, 以支持物流系统能均衡、稳定、准时的信息化运行 (见图2) 。

从供应商和RDC送到主机厂的零件包装, 要使用可循环利用的包装器具, 但是要考虑空箱返回的成本费用和返回量;从供应商送到中转RDC的零件包装, 可以考虑选用一次性包装 (如纸箱、木箱等) 或者循环使用的包装器具 (如塑料箱、料架等) , 选用的过程中在保证零件质量的情况下, 要结合物流成本、物流运行效率、人机工程以及环保等方面, 综合考虑选用何种包装方式。

3 零部件包装设定要求

3.1 包装的五大原则。

汽车零部件的包装设计过程中要遵循安全、质量、成本、精益生产、人机工程五大原则。

3.2 包装分类。

按照包装尺寸选择, 可以分为标准包装和特殊包装 (专用包装) , 标准包装有标准箱包装和标准料架包装两种;按照包装方式选择, 可以分为排序包装、组合包装、线旁包装。

3.3 标准包装的规范要求

3.3.1 标准箱包装规范。标准箱包装是标准包装中的一种, 包装设计时优先考虑使用标准箱包装, 是一种依据零件特性采用标准尺寸和一些附加防护衬垫材料对零件进行的运输包装。目前普遍使用的有塑料箱、钙塑箱、铁箱等。

标准箱包装具有标准化、系列化、成本低的特点, 在选用过程中要重点结合汽车零部件的基本形状、重量、质量要求、运输保护以及选用的搬运设备、车间生产现场及仓库状况等。

标准箱包装在使用过程中要遵循如下事项: (1) 要注意包装箱在使用过程的各个环节的使用安全。 (2) 要以零件在储存运输过程中不损坏为原则, 尽可能降低成本。 (3) 要求零件在箱内摆放整齐规范, 能够容易计数物料数量。 (4) 标准箱内的零件重量限制:塑料周转箱包装重量<15Kg;钙塑箱包装重量<10Kg。 (5) 在使用过程中, 供应商要及时回收空箱并定期清洗, 清洗周期以自身运行情况确定。 (6) 堆垛要求:装满零件的塑料周转箱堆垛高度<1.0m, 总体堆放层数不能超过6层;装满零件的金属箱堆垛高度<3m。

3.3.2标准料架包装规范。标准料架包装是标准包装的另一种形式, 当不合适采用标准箱包装时可考虑采用标准料架包装, 是一种根据零部件形状特点及运输装卸的特殊包装要求, 设计成标准尺寸系列的金属料架, 主要适用于零件外形尺寸大、重量重或者某些有特殊质量要求、采用标准箱包装成本较高、需用专用工具存放和装配的零件。

标准料架的主体一般采用金属管材和板材等焊接制作而成, 同时附以相应的特殊衬垫和防护材料以及限位材料等。

料架根据实际需求可以安装拖挂钩、脚轮、地刹器、空气弹簧、吊环 (钩) 、标签板、堆垛锥等附件。

3.4 特殊包装 (专用包装) 规范。

特殊包装是由于零件外形结构较复杂或者为了满足物流的特殊要求不能采用标准包装而采用的包装, 主要分为专用料架包装、瓦楞纸箱包装、木箱包装等。在选用特殊包装时主要考虑零部件外形尺寸过大、重量较重、生产仓储条件限制、配送方式和配送成本以及安全和环保等因素。

专用料架分为金属料架和线棒料架两种, 可以根据零件的重量、配送方式和仓储条件来选择料架的形式。线棒料架具有柔性化、简易化、灵活多变、持续改善、组装快、重量较轻的优点, 缺点是不可堆垛、不适于长途牵引运输;专用金属料架具有适用于尺寸大及重量重的零件包装、结构牢固、可多层堆垛、可长距离运输, 但是柔性化差、制造周期相对长。

瓦楞纸箱作为外包装容器具有成本低、加工性能好、易于印刷、自重轻的特点, 主要用于长途运输, 适用于包装体积小或尺寸较长、重量较轻的零件, 但回收困难, 易破损。在使用瓦楞纸箱时要关注如下事项:用手搬运的瓦楞纸箱 (包括零件) 最大重量为15Kg;纸箱的封口只允许用粘结、可剥去强力胶带或合盖折叠, 不能使用U型钉;要具备至少堆放四层的强度;具备一定的防水和防潮能力;如果有特殊要求, 在包装时可采用干燥剂、防锈膜、缓冲材料等包装材料。

木箱包装主要适用于进口零件或者尺寸较大且有特殊保护要求的国产零件。具体的结构尺寸及重量要求可参考《机械设计手册》。

3.5 排序包装。

排序包装是把同一品种但不同车型、不同颜色的或进口、国产的零件按照生产顺序混装在同一个料架上的包装方式。排序包装是为了节省线旁工位而采用的一种包装方式。

3.6 组合包装。

组合包装把不同零件放入同一个标准箱内的包装方式。组合包装也是为了节省线旁工位场地空间而采用的包装方式, 在选用时要符合以下条件: (1) 同一工位要装配多种零部件, 但生产线线旁空间较小, 不能分别放置多种料箱; (2) 零部件的形态比较固定, 操作工装配时很容易区分取拿; (3) 同一只包装容器内可以放置不同的零部件, 操作工取件方便。

3.7 线旁包装。

线旁包装是指包装容器不能直接上线, 只能把包装容器内的零部件取出重新挂装在线旁的料箱、专用料架上的包装方式。线旁包装适用于零件尺寸细长、或者形状弯曲材质柔软、或者厚薄比较大、零件包装容器较大而不能直接带包装上线的零件以及有特殊物流需求的零件。

线旁包装容器可根据零件的尺寸优先选择各类标准箱和采用线棒材料组装的专用料架。

4 包装标签的规范管理

包装标签是标明零部件名称、规格、包装数量、生产 (包装) 日期等信息的纸质标签, 严格以上讲是包装的一部分。用于汽车物流的标签信息必须至少包含零件号、供应商、生产/发货日期、数量、存储地点、收货地点等 (如图3所示) , 如有特殊需求, 可结合企业自身的需求相应增加信息, 如3C备案的零件型号、条形码等。标签是生产运行过程中目视化管理的一部分。

标签的底色一般为白色, 字体为黑色;每个包装都要粘贴标签, 考虑到便于生产现场的操作, 原则上在每个包装上要粘贴2张标签, 粘贴位置是相邻的两个面。标签上的所有信息必须清晰、完整, 数据要与零件的物流信息吻合、正确无误。在实际运用过程中, 为了便于车型或不同配置的有效目视化区分, 可以采用不同颜色的标签。

5 零部件包装设定流程

物料包装的设定、设计、制作、验证、批量投入使用等过程必须经过流程规范化的管理, 总体上可以遵循以下流程 (如图4所示) , 可结合企业自身实际情况修改完善。

6 包装收发存在实际工作中应用的简要说明

物流包装管理工作不仅仅是如何明确包装标准以及如何进行包装质量的控制, 还应该涉及到包装数量的管理。包装在整个物流过程中从供应商处到主机厂生产线旁再返回供应商的过程中, 涉及的环节和经办的人员较复杂, 如果不做细致管理, 极易造成包装的丢失, 从而影响整个的物流过程, 甚至影响生产。

包装收发存可以简单理解为对包装物的数量进行过程中动态的入库、出库和结存的管理。物料到货时附带包装物的到货明细并由物料接收人员进行清点签收, 该部分数据作为入库数量;供应商返回空箱时, 物流操作人员对返回的空箱进行明细确认并开具相应的出门单, 该部分数据作为出库数量;供应商和主机厂以上述两个数据作为台账的基础数据进行结存数据的记录。通过数据的记录和过程中的数据核对, 能够很容易发现包装丢失出现的环节, 以便及时纠偏。对于包装收发存采用的方式, 可以结合企业自身的实际情况采用手工记账或者电子系统等方式实现。

7 物料包装管理存在的几个常见问题

物料的包装在整个物流运作过程中起着举足轻重的角色, 是生产过程中物料的载体。没有合适和足够的包装, 生产就没有办法正常进行, 会造成现场管理混乱以及出现大量可疑物料等。目前在物料包装管理方面存在如下问题:

(1) 供应商往往不能完全按照包装标准要求制作包装 (尤其大件包装) , 供应商在提供包装的过程中出于成本的考虑往往降低制作标准, 会导致在后续生产过程中包装破损甚至影响物料质量等问题。

(2) 供应商的料架维修机制不健全、维修标准不明确。物料包装在使用的过程中经常会出现破损, 这就需要及时检查并维修, 防止破损料架进入下一个循环。但是供应商往往包装使用规范流程不明确, 使用包装的过程控制不到位, 损坏料架不能及时有效维修。

(3) 包装的收发存管理不够完善。物料包装从深层次等同于零部件, 更进一步讲包装是物料的一部分, 因此必须对包装采用零件化的管理。但是, 往往很多企业的包装收发管理缺少必要的规范, 包装出门单填写不规范、包装交接单缺少或者填写不规范、缺少包装收发存账目管理等, 都是需要关注的问题。

8 结束语

供应链是一个复杂的过程, 各个环节必须很好有序的衔接才能发挥最大作用, 充分分析并理解物流各个过程的具体实施规范, 有助于工厂能够更好地提升生产效率和降低成本。包装作为物流过程中的重要一环也应该被高度重视, 充分理解包装的重要性、明确包装的规范和标准、严格推行包装在企业生产过程中的标准化、建立包装质量和数量管控机制等, 都有助于提高企业的整体竞争力。

参考文献

探讨现代商品包装结构 篇11

现代人对物质生活追求的日益重视,使商家越来越重视包装设计在商品销售中的地位,而结构在整个包装设计中起到非常重要的作用。本文主要从包装结构的设计理念,人性化,安全性,以及包装设计应尽量满足人们物质与精神的需求等各方面进行阐述,从而使人们认识到包装设计对商品销售的重要性。

包装设计作为一种新的商品宣传形式一直与人们生活密切相关。包装设计的基本理念主要是对商品进行保护,其次就是商品装饰和提供商品信息。现代人对物质生活追求的日益重视,使商家越来越重视包装设计在商品销售中的地位,而好的包装设计可以激发人们的消费欲望,增加本产品在同类商品中的竞争筹码。结构是包装设计中不可小觑的一个方面。

功能性在结构设计中的地位很重要,脱离科学的设计结构,既不合理也非理性,做到人性化也非常不易。包装结构首要因素是实用性,即使没有要求像建筑结构一样严谨繁杂,也必须要考虑很多要素,如抗压性、防摔等。这关系到商品能否安全到达消费者手中。

结构设计的基本功能除了保护、便利等条件外,还应从多样性、多功、情趣、个性化和绿色环保等方向思考,从而使包装结构发挥更大作用,应用范围也更加广泛。近年来,市场上的商品包装日趋多样,但也存在很多弊端,有些商家只重视眼前利益,造成了结构不合理,过度包装等现象,忽视了商品本身的重要性,影响消费者的生活品质。这种设计行为既不理智同时也体现出了设计师和商家的目光短浅。追其根源,设计理念对于设计师来说是一切开始的基础,优秀的包装结构形态需要有先进的设计理念。在设计包装结构时,打破固有的主要从色彩语言、图形语言出发的设计思维模式,更多向包装的形态结构的多样性靠拢,突破创新。

除去先进的设计理念,消费者在携带和使用商品的过程中,包装结构应尽量实现人性化,使其便于使用、开启和重封,符合人体工程学。如不容易携带的较大商品,包装结构可以采用提携式,以便消费者携带。这就是人性化的设计,它可以使得人们的生活品质有所提高,生活方式更为便捷,人们对商品包装的要求等级也会相应提高。再者,消费者的审美也会随着时代变化而日益翻新,人们对视觉形象的张力越加关注。因此,包装结构设计除了要有观赏和实用价值等功能外,还要求设计者的品位具有一定的个性与审美特质,也就是说它既要符合大众的审美观,又要具有个性化,体现一定的价值观,这样利用结构上的形式美法则所表现出的商品特性,能给人们带来不同的消费体验,从而增强消费者的购买欲。

包装结构除了从功能性和人性化等因素考虑外,还应关注结构的安全性。设计师首先应该树立保护消费者的观念,对于易污染的商品应采取特殊的结构设计。还应该用醒目文字、图形或颜色来提醒消费者注意。尤其是儿童使用的商品,在包装结构的安全处理上则更应注意。

现如今,绿色环保理念已经深植于人们的内心,绿色包装结构也越来越被消费者所关注并已在获得有识之士的青睐,何为绿色包装?绿色包装又称无公害包装或生态包装,能重复使用和再生利用。如何体现绿色包装的要求?应着重在设计、材料选择、工艺方法等方面加以重视,且与生态系统保持平衡。比如,在设计上最大限度的节约用材,在材料的选择上也要讲究废弃后的易处理,易回收,易再生等。

激烈的市场竞争为设计创造市场、开辟市场,各企业也把提高设计水平作为一种重要的竞争手段。商品包装不断推陈出新,提高设计水平,能提升该商品在同类商品中的竞争力,同时吸引消费者。设计人的行为,不仅是一种目的性的活动,其中也要渗透人的情感需求。对于包装结构设计,除了要具有流行性、前卫性、新奇性、趋时性的特点。还要力求为商品服务,为消费者服务,为社会服务是包装的重要作用,设计优秀的作品必须把商品、消费者和社会需求放在第一位。在满足功能与作用的前提下,使用最合适的材料,简易包装,确定科学、合理的包装形式,努力消除过剩功能,这样才能大幅度提高商品包装的价值,加强环保理念,到达趋利避害,从而满足人们的物质与精神的需求,最终取得双赢的目的。

浅议第三方物流包装的实现模式 篇12

随着我国进出口产品总量的逐年增加,国内的包装业也得到了迅猛的发展,但国外发达的包装企业时刻冲击着国内市场,使得消费者对包装的要求越来越高。整合包装的第三方物流包装服务应运而生。第三方物流包装在我国并不多见,是指由专业的物流包装服务企业提供从产品的包装策划、设计、生产、采购到包装物流等一系列环节的整体解决方案。

目前,国内大多数企业通常都是由自己来完成包装环节的,很多企业都已经意识到企业资源严重不足,尝试将部分业务外包出去,通常将包装设计交由一个公司完成,而将包装生产交由另外一个公司来完成,最后自己再完成包装作业。这样的模式导致企业增加生产成本,因为采购包装所需的机器设备需要进行大量的固定资产投入,企业流动资金减少,这势必影响企业的发展。另外,企业需要配备相应的人员来完成包装作业,这无疑又是一笔巨额的支出。由于跨多个公司作业信息沟通不畅、作业周期加长,包装作业的质量也是很难保证的。有统计数据显示,快速消费品市场中工业总成本为1元的产品,其零售价至少5元左右才有合理的利润分配给品牌者及渠道。同样的道理,降低0.1元的成本,零售价就能降低0.5元或者在不降零售价的前提下,多获得丰厚的利润。所以要加大力度推进我国的第三方物流包装服务。

2 企业与第三方物流包装企业实现共赢

第三方物流包装企业与企业并非是简单的服务关系,而是战略同盟合作伙伴关系,主要体现在:

2.1 第三方物流包装服务将给企业带来益处

(1)降低了企业的成本,增加企业流动资金。第三方物流包装企业可以通过专业的团队服务和规模生产效应,在包装的采购、设计、生产、物流等各个环节有效的降低物流作业成本,使企业节省购买机器设备的费用,无须配备包装操作人员,节约仓储费用等等,使企业把有限的精力投在研发核心产品上去实现企业的飞跃。

(2)有效缩短产品走向市场的周期,使产品能够及时地适应快速变化的市场。由于专业的第三方物流包装企业在包装的设计、采购、生产、物流等多个环节有系统的解决方案,从而能够更加快速的使产品进入市场,使企业能够应对市场变化生产出更多的产品。

(3)提升企业形象,杜绝假冒伪劣产品产生。由于传统的解决办法经过多家公司的操作,商业机密很易外泄,通过第三方物流包装的专业服务可以杜绝假冒伪劣产品的产生,提高包装的档次,易在国际贸易中打破发达国家的绿色贸易壁垒,提升企业形象,为企业带来经济效益。

2.2 企业能为第三方物流包装企业带来效益

第三方物流包装公司在帮助企业解决包装问题时不仅降低了企业的成本,同时,自身也获得了较大的利益。首先,第三方物流包装企业在规模采购中可获取高额的利润。由于批量进行采购,单一成本降低,优惠幅度升高。同时,有效地杜绝采购贿赂。其次,实行规模加工可以节约原材料,降低机器设备的闲置率,实现规模效应从而获取利润。再次,第三方物流包装企业利用其庞大的物流网络资源降低企业的物流仓储运输费用,从中实现双赢。

3 第三方物流包装的实现模式

3.1 几种典型的第三方物流包装的运作模式

3.1.1 单一包装作业

这种模式是由第三方物流包装企业完成企业的包装业务,但不从事其他物流活动。它可以在企业厂房等资源紧缺的情况下,将物流包装委托给专业而又较有实力的第三方企业,这样有利于企业加大力度进行核心研发生产,可以把已有的从事包装的管理和操作人员转移到其他生产环节,从而完成了一次少投入而收效大的结构调整。

这种模式在目前我国企业中存在较多,企业能认识到外包物流服务已经有所提高。

3.1.2 单一包装作业+后续物流服务(储运)

该种模式不仅要承担企业带来的包装服务,同时还要承担物流的运输以及仓储工作。这样的第三方物流包装服务就可以为企业节省人力、物力、财力。但这种合作还是停留在单一的外包物流包装服务上面,只是在环节和流程上面增加了改进的方案,使企业加大力度投入生产研发。

3.1.3 单一包装作业+后续物流服务(储运)+回收物流

第三方企业利用庞大的物流网络,快速的反应机制以及可靠的供应链制度为企业提供较为理想的外包服务,能够通过整合和回收包装物降低物流包装成本同时加深与企业之间的合作,实现双赢。

3.1.4 整体包装解决方案

完整的整合包装服务有CPS(complete packaging sloution)、IPS(integrated packaging solution)和BPS(brand packaging solution)。CPS为客户提供从专业的咨询服务到完整的包装方案以及后续的增值服务,完全包装解决方案覆盖了产品的整个价值链。IPS理念是对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理,提供一整套包装服务解决方案,并致力于成为制造业企业的伙伴级整合包装供应商。而BPS的关键在于品牌,即为提高客户品牌认知度,有效解决客户在品牌包装过程中所遇到的困扰,提供所有创意设计、产品印刷制作、质量监督、技术支持、物流运输等服务内容的整体解决方案。

3.2 企业将如何选择合适的第三方物流包装企业

第三方物流包装企业既然能利用规模生产的成本优势和专业优势来为企业节约成本,减少资金积压,企业就应该合理的选择这样的服务来更好的集中力量提升企业的核心竞争力。在选择的时候要考虑以下几个因素:(1)第三方物流包装企业是否有较强的资金实力与庞大的物流网络可以做到真正的整合外包。(2)第三方物流包装企业有无专业的包装设计团队。(3)第三方物流包装企业能否设计出针对每一个企业的最优化的整体解决方案。据有关数据显示:目前我国第三方市场上能够提供整体包装解决方案的物流企业仅有三十余家,其中也不乏没有明确理念、炒作概念、鱼目混珠的第三方企业,所以企业更应该审慎的选择适合企业自身的第三方物流包装企业来实现共赢。

4 结语

尽管我们从第三方物流包装企业服务中看到诸多好处,但是,我国目前的包装企业大多数还没有形成规模,企业内部条块分割,分散经营现象严重。要改变这种现状,发挥第三方物流包装企业的效应就要联合发展,扩大规模,降低成本,提高质量,形成真正可以提出整体解决方案的第三方物流包装企业。

参考文献

[1]王之泰.现代物流学[M].北京:中国物资出版社,2002.

[2]王焰.合同物流[J].物流技术,1999,(5).

[3]王冬梅.第三方包装初探[J].包装工程,2004,25(3):230-231.

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